ซ่อมที่ราบสูงด้วยมือของคุณเอง

ซ่อมเครื่องยนต์โตโยต้าไฮแลนเดอร์ ในขั้นต้น รถมีปัญหาการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวจากด้านหลังของฝาสูบใกล้กับท่อร่วมไอดี ก่อนหน้านี้เจ้าของสงสัยว่าปัญหาคืออะไร หลังการวินิจฉัย การวินิจฉัยได้รับการยืนยัน

ปัญหาชัดเจนเนื่องจากความสม่ำเสมอของเครื่องยนต์ 2AZ-FE ในปีที่ผลิตหนึ่งๆ ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับปัญหานี้โดยละเอียดในบทความที่อยู่ติดกัน หลังจากปรึกษากับเจ้าของแล้ว ก็ตัดสินใจยกเครื่องเครื่องยนต์พร้อมๆ กันเพื่อขจัดปัญหาที่เกิดกับสลักเกลียวหัวถังแบบเกลียวในรูท เพื่อไม่ให้กลับไปเหมือนเดิม

ก่อนการยกเครื่อง ได้มีการคาดการณ์ต้นทุนโดยประมาณและตกลงกับเจ้าของรถ

เครื่องยนต์ของรถคันนี้ถูกถอดประกอบจากเกียร์อัตโนมัติ ก่อนถอดออก ของเหลวบริการทั้งหมดถูกระบายออก ยกเว้นน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ พวกเขาถอดสายถักเปียท่อทั้งหมด ฯลฯ ออกจากห้องโดยสารหลังจากนั้นซับเฟรมพร้อมเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติลงไป

เราถอดสายถักเปียออกจากเครื่องยนต์และสิ่งที่แนบมาทั้งหมด

ดังนั้น หลังจากรื้ออุปกรณ์ต่อพ่วงทั้งหมดแล้ว เราก็มาถึงที่ที่มีสารป้องกันการแข็งตัวที่รั่วไหลออกจากเครื่องยนต์โดยตรง สารป้องกันการแข็งตัวไหลจากใต้ทางแยกของหัวถังและตัวบล็อกกระบอกสูบ เนื่องจากเกลียวของสลักเกลียวหัวถังในส่วนนี้ถูกดึงออกมาแล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องทางเทคนิคในเครื่องยนต์นี้ กล่าวคือเกลียวยาวของสลักเกลียวหัวถัง

ภาพแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ด้ายจากบล็อกยังคงอยู่บนโบลต์หัวถัง. ในภาพด้านขวาจะมีการเน้นจุดยึดของสลักเกลียวสามตัวซึ่งอย่างแรกเลยคือการดึงด้ายออก เนื่องจากภาระความร้อนสูง เนื่องจากสลักเกลียวเหล่านี้ไม่มีด้านใดด้านหนึ่งสัมผัสกับผนังด้านนอกของบล็อก ซึ่งจะทำให้บล็อกเย็นลงเมื่อสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม ปัจจัยที่สองที่เพิ่มภาระความร้อนบนเกลียวคือการแยกการสั่นสะเทือน ซึ่งปิดบริเวณนี้อย่างแน่นหนาระหว่างบล็อกและท่อร่วมไอดี ซึ่งทำให้การระบายความร้อนของผนังบล็อกอ่อนลง

เราถอดเครื่องยนต์ออกจากเกียร์อัตโนมัติและติดตั้งบนขาตั้ง ถัดไป ถอดฝาสูบ สลักเกลียวกลางสามตัวที่ด้านหลังถูกคลายเกลียวด้วยมือ hแสดงถึงความเสียหายที่เกิดกับเกลียวของสลักเกลียว

เรารื้ออ่างเครื่องยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่และไปถึงกลุ่มลูกสูบ ดังที่คุณเห็นในภาพ เครื่องยนต์ค่อนข้างสะอาด ซึ่งบ่งบอกถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสม ไม่พบการสะสมของคาร์บอน เรานำกลุ่มลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงออกจากเตียงของบล็อก

หลังจากถอดประกอบเครื่องยนต์แล้ว เราไปต่อที่ฝาสูบของฝาสูบ ประการแรก ตรวจสอบการเสียรูปของฝาสูบ หากนำหัวกระบอกสูบจะต้องส่งไปเจียรระนาบ เราบดวาล์วไอเสียและไอดี หากมีเปลือกหุ้มวาล์ว ให้เปลี่ยน หลังจากการบดวาล์ว หัวกระบอกสูบจะถูกล้างจากสารตกค้างที่กัดกร่อน และเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว (ซีล) หลังจากนั้นจึงประกอบวาล์ว หลังจากประกอบวาล์วแล้ว ให้ปรับระยะห่างวาล์ว หากจำเป็น การปรับกระจกจะเปลี่ยนไป

ตอนนี้เราหันไปที่การคืนเกลียวของสลักเกลียวโดยยึดหัวถัง ก่อนอื่น เราตัดเกลียว M14x1.5 สำหรับสกรูของเรา เราติดตั้งสกรูโดยก่อนหน้านี้ได้รับการเคลือบหลุมร่องฟันแบบไม่ใช้ออกซิเจนแบบเกลียว สกรูถูกติดตั้งที่ระดับความลึกจากขอบด้านบนของบล็อก

ในกรณีของเรา เราใช้สลักเกลียวหัวถังแบบอื่นๆ ความแตกต่างพื้นฐานจากขนาดปกติคือเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ ซึ่งบางกว่า เนื่องจากสลักเกลียวมีลักษณะการรับแรงดึงที่ก้าวหน้ามากกว่าแบบมาตรฐาน ทำให้เราสามารถตั้งสกรูให้มีความลึกที่ตื้นขึ้นได้

หลังจากติดตั้งสกรูแล้ว เราไปยังกลุ่มลูกสูบก่อนการติดตั้งลูกสูบ พวกเขาจะล้างและทำความสะอาดเขม่า เราติดตั้งแหวนลูกสูบชุดใหม่บนลูกสูบและประกอบกลุ่มลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง

เราประกอบพาเลทและติดตั้งเพลาทรงตัว ตอนนี้ขอย้ายไปด้านบน ติดตั้งประเก็นหัว.

เราติดตั้งหัวถังบนบล็อกแล้วทำการขันโบลต์หัวถัง

เราติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวและประกอบกลไกการจ่ายก๊าซ (จังหวะ)

ติดตั้งฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้า ตามด้วยฝาครอบบ่อพักและฝาครอบวาล์ว เราติดตั้งส่วนหนึ่งของสิ่งที่แนบมาและมอเตอร์ก็พร้อมสำหรับการติดตั้งบนซับเฟรมของรถ

เราติดตั้งเอ็นจิ้นบนเฟรมย่อยและประกอบสิ่งที่แนบมาที่เหลือ หลังจากตรวจสอบข้อบกพร่องซ้ำแล้วซ้ำอีก ติดตั้งซับเฟรมพร้อมเครื่องยนต์ในรถยนต์ หลังจากนั้นติดตั้งระบบสื่อสารของเครื่องยนต์ทั้งหมด ของเหลวบริการถูกเทและสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากตรวจสอบการทดสอบแล้ว จะมีการตรวจสอบรอยรั่วและเสียงรบกวนจากภายนอกเป็นครั้งที่สอง หลังจากนั้นรถก็พร้อมใช้งาน เกี่ยวกับงานนี้ใน ซ่อมเครื่องยนต์โตโยต้าไฮแลนเดอร์ เสร็จ.

งานทั้งหมดดำเนินการในบริการรถยนต์ของเรา - Toyota-Lyublino

แจ้งราคาซ่อมและแจ้งราคาได้ที่ - +7(495)5071641

เพื่อให้ Toyota Highlander ของคุณให้บริการอย่างซื่อสัตย์ต่อเจ้าของ คุณต้องตรวจสอบสภาพทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง การวินิจฉัยและการซ่อมแซม Toyota Highlander เป็นประจำเป็นหัวใจสำคัญของการทำงานที่ปราศจากปัญหา

ในการซ่อม Toyota Highlander ให้น้อยลง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบวัสดุสิ้นเปลือง ซึ่งจะเปลี่ยนหลังจากระยะเวลาที่กำหนดหรือขึ้นอยู่กับระยะทาง การตรวจสอบและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Toyota Highlander ดำเนินการตามตารางการบำรุงรักษาตามกำหนดการ ซึ่งแสดงช่วงเวลาด้วยระยะทางและประเภทของงาน

การซ่อมและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองของ Toyota Highlander ประกอบด้วย:

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Toyota Highlander
2. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง toyota highlander
3. เปลี่ยนไส้กรองอากาศในห้องโดยสารของ Toyota Highlander
4. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Toyota Highlander
5. เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ toyota highlander
6. เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Toyota Highlander

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองสำหรับ Toyota Highlander อย่างทันท่วงทีจะช่วยลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมากในอนาคต ตัวกรองอากาศที่อุดตันจะไม่ยอมให้อากาศไหลผ่านเครื่องยนต์ในปริมาณที่ต้องการ ทำให้หายใจไม่ออกและกินน้ำมันมากขึ้น

บริการซ่อมสำหรับรุ่นโตโยต้ายอดนิยม:

• ซ่อม Toyota Highlander 3.5;
• ซ่อมโตโยต้าไฮแลนเดอร์ 2.7;
• ซ่อม Toyota Highlander 3.3hyb C;
• ซ่อมโตโยต้าไฮแลนเดอร์ 3.3;
• ซ่อมโตโยต้าไฮแลนเดอร์ 3.0;
• ซ่อม Toyota Highlander 2.4;

หากคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Highlander มันจะสูญเสียคุณสมบัติของมันกลายเป็นเมฆมากและข้น กลายเป็นสารหนา นั่นก็คือ น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดังกล่าวไม่ได้หล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนไหว แต่เพียงขัดขวางการทำงานของมัน

ราคาซ่อม Toyota Highlander ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. ราคาอะไหล่ Toyota Highlander สำหรับการซ่อมแซม;
2. ราคาสำหรับงานช่างยนต์ / ผู้เชี่ยวชาญ

ที่แพงที่สุดคืออะไหล่แท้สำหรับ Toyota Highlander จากผู้ผลิต อะไหล่แต่ละชิ้นมีหมายเลขชิ้นส่วนของตัวเอง ซึ่งคุณสามารถหาแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่นได้ ราคาอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับ Toyota Highlander นั้นต่ำกว่าราคาโรงงาน แต่มีโอกาสได้ของปลอมคุณภาพต่ำที่มีอายุการใช้งานสั้นหรือไม่พอดีเลย ตัวกรอง น้ำมัน เทียนไข สายพาน จานเบรคสำหรับโตโยต้ามักถูกปลอมแปลงเนื่องจากมีความต้องการอยู่เสมอ

ประเภทการชำระเงินสำหรับงานซ่อม Toyota Highlander:

1. อย่างเป็นทางการพร้อมเอกสารและการรับประกัน
2. ไม่เป็นทางการ ไม่มีเอกสาร ตามข้อตกลงส่วนตัว

ก่อนอื่น จำเป็นต้องกำหนดงานในการซ่อม Toyota Highlander ให้ชัดเจน และหากปัญหาไม่ชัดเจน ให้วินิจฉัย Toyotaผู้ที่ชื่นชอบรถยินดีต้อนรับเสมอในการให้บริการเพราะสามารถกำหนดจำนวนงานและเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่จำเป็นได้

ในศูนย์บริการรถยนต์ ราคาการซ่อม Toyota Highlander สามารถกำหนดได้สำหรับบริการแต่ละประเภทและจะเท่ากันสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ: การวินิจฉัยช่วงล่าง, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนผ้าเบรก, เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตัวเลือกราคาทางเลือก เมื่อชำระเงินเป็น "1 ชั่วโมงมาตรฐาน" จะมีราคาแตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น

ในกรณีนี้ การดำเนินการซ่อมแซม Toyota Highlander แต่ละครั้งจะพิจารณาจากเวลา นั่นคือเวลาที่ใช้ สิ่งนี้เรียกว่า "การปันส่วนต้นทุนแรงงาน" ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายระบุตัวเลขเหล่านี้ในตารางไดเรกทอรีสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นแยกกัน

บ่อยครั้งการซ่อม Toyota Highlander โดยช่างต้องใช้เวลามากกว่ามาตรฐานระบุไว้ในคู่มือแรงงาน ในกรณีนี้ คุณมีสิทธิ์ที่จะจ่ายเฉพาะชั่วโมงมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการดำเนินการนี้ ออโต้มาสเตอร์จะทำสิ่งนี้ช้าหรือเร็วกว่านั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเขา

มันสำคัญมากที่จะต้องสั่งงานสำหรับขอบเขตงานซ่อม Toyota Highlander ที่คุณเลือก เนื่องจากจะเป็นการหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง แสดงความตระหนักรู้และเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ระบุสิ่งที่ต้องทำกับชิ้นส่วนเก่าหลังการเปลี่ยน: ส่งคืนให้กับลูกค้า (นั่นคือคุณ) มิฉะนั้นบริการรถจะกำจัดชิ้นส่วนเหล่านั้นเอง

ทางที่ดีไม่ควรมอบกุญแจรถให้ใครไม่ว่ากรณีใดๆและขับเองเท่านั้น ควบคุมการซ่อม Toyota Highlander อย่างเต็มที่ โดยอยู่ในพื้นที่ทำงานพร้อมช่างตลอดเวลา เงื่อนไขดังกล่าวมักจะขัดแย้งกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของบริการรถยนต์ แต่สิ่งนี้จะช่วยคุณจากปัญหาส่วนใหญ่ และบริการซ่อมจะโปร่งใสที่สุด

หากตามกฎของการบริการรถยนต์สำหรับการซ่อม Toyota Highlander จำเป็นต้องส่งมอบรถจากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ร่างพระราชบัญญัติการยอมรับรถเพื่อการซ่อมแซม ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการโอนกุญแจรถ และมักจะเป็นใบรับรองการจดทะเบียน พนักงานบริการรถยนต์ขับรถไปใส่กล่องหรือขึ้นลิฟต์โดยอิสระ

การยอมรับ Toyota Highlander สำหรับการซ่อมแซมหรือการวินิจฉัยรวมถึง:

1. รายการงานและความผิดปกติที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถ
2. รายการอะไหล่;
3. แบบแผนและคำอธิบายของการมี / ไม่มีข้อบกพร่องในรถที่ไม่ต้องการการกำจัดระหว่างกระบวนการซ่อมแซม
4. ความสมบูรณ์ของรถ : สิ่งของ เครื่องมือ อุปกรณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการซ่อม

เมื่องานเสร็จสิ้น จำเป็นต้องตรวจสอบทุกจุดในเอกสารการซ่อมแซมและดำเนินการให้เสร็จสิ้นจริง พนักงานหนึ่งคนสามารถขับรถได้ พนักงานคนที่สองสามารถซ่อมรถโตโยต้าไฮแลนเดอร์ได้ และพนักงานคนที่สามสามารถส่งมอบงานได้ หากพบความไม่สอดคล้องกันในภายหลัง จะเป็นการพิสูจน์ได้ยากขึ้น

1 NORMO / HOUR - 1,000 rubles ราคาตั้งแต่ 01.01.2018

ระบุค่าใช้จ่ายในการซ่อม Toyota Highlander โดยไม่เสียค่าอะไหล่ที่ใช้แล้ว

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม Toyota Highlander อาจแตกต่างกันไปตามน้ำมันที่ใช้ ขนาดเครื่องยนต์ เกียร์ และอุปกรณ์

การปรับแต่งเอสยูวี

Autotechcenter "MT-Car" เปิดทิศทางใหม่ - ปรับแต่งปิคอัพและ SUV, รถจักรยานยนต์และควอด ผลิตภัณฑ์ปรับแต่งเสียงให้เลือกมากมาย การติดตั้งในบริการของเรา .

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถเอทีวี

บริการรถของเรา "MT-Car" ให้บริการสำหรับการฝึกอบรมพิเศษและการบำรุงรักษารถเอทีวีในรุ่นต่างๆ: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat

การเปลี่ยนเวลาเข็มขัด/โซ่

หากคุณขันโซ่ไทม์มิ่งให้แน่นด้วยการเปลี่ยน โซ่อาจขาดซึ่งอาจนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง จนถึงวาล์วแตกและการทำลายลูกสูบและผนังกระบอกสูบ ฝาสูบ และการเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ส่วนลด 5%ในวันอาทิตย์

ตั้งแต่ 01/01/2017 ถึง 12/31/2017
เราจะมอบส่วนลด 5% สำหรับงานซ่อมให้กับลูกค้าของเราทุกคน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการบริการในบริการทุกวันอาทิตย์

แผนผังระบบปรับอากาศ โตโยต้า ไฮแลนเดอร์

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

อุปกรณ์ล็อคประตูไฟฟ้าไฮแลนเดอร์

ไฟส่องสว่างภายนอกอาคารพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน

ไฟภายนอกอาคารไม่มีไฟวิ่งกลางวัน

ระบบไฟภายนอกอาคาร - การเชื่อมต่อ

ระบบไฟส่องสว่างภายใน - การเชื่อมต่อ

แผนภาพการเดินสายไฟของโตโยต้าไฮแลนเดอร์

ระบบเสียงพื้นฐานและการเชื่อมต่อ

ระบบสตาร์ทและชาร์จแบต 12V

การเชื่อมต่อไฟควบคุมและมาตรวัดมาตรวัดอัตโนมัติ

ไดอะแกรมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โตโยต้า ไฮแลนเดอร์

เราซ่อมแซมปีกหน้าของ Toyota Highlander ด้วยการทาสีรวมถึงการบูรณะรูปทรงเรขาคณิต:

• เราใช้อุปกรณ์ MaxMeyer ของอิตาลีอย่างมืออาชีพ
• ตกเป็นสี
• ราคาซ่อมบังโคลนหน้า Toyota Highlander USA ถูกที่สุดในคุณภาพเท่ากัน
• ระดับสูงกว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
• ประสบการณ์ 15 ปี (เราอยู่ที่เดิมเสมอ)
• รับประกัน
• ส่วนลด (ที่ไม่มีพวกเขา)

ผู้เชี่ยวชาญ AutoMotoService ทราบถึงรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดในการทำงานและคืนค่าชิ้นส่วนโดยไม่มีผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ เราขจัดทั้งรอยบุบเล็กๆ และความเสียหายระดับจุลภาค และฟื้นฟูรูปทรงของฮู้ดที่แตกเนื่องจากอุบัติเหตุร้ายแรง รับประกันการซ่อมทุกประเภทซึ่งกำหนดความน่าเชื่อถือของบริการรถ

ลูกค้า AMC แต่ละคนรับประกันวิธีการของแต่ละบุคคล เพราะไม่เช่นนั้นจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เมื่อรถคันต่อไปมาถึงการกำจัด เราจะทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด ประเมินขอบเขตของความเสียหาย และพัฒนาแผนสำหรับมาตรการฟื้นฟู - ราคาสำหรับการซ่อมปีกด้วยการทาสี Toyota Highlander SWAD จะไม่เปลี่ยนแปลง ตามกฎแล้วจะรวมถึงงานต่อไปนี้: การยืดผม, การเชื่อม, การบรรจุ, การเจียร, การทาสี, การขัดเงาและหากจำเป็น การฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิต

เราเตือนคุณว่าการทาสีและซ่อมแซมบังโคลนหน้าของ Toyota Highlander ในบริการของสโมสร AutoMotoService มีราคาไม่แพงและมีคุณภาพเหมือนกัน

รถยนต์ที่เราให้บริการข้างต้น:

ในคอลเลกชั่นของ Toyota ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นนั้น Highlander SUV อันทรงพลังได้เข้ามาแทนที่ โซลูชันนี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายสูงสุด - ภายในด้วยหนังและไม้เนื้อแข็ง เครื่องยนต์ทรงพลังขนาด 3.5 ลิตรและ "อัตโนมัติ" 8 สปีดที่ทำงานด้วยความแม่นยำสูงและช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุด คันนี้.

ศูนย์เทคนิคของเราให้บริการดังต่อไปนี้สำหรับ Toyota

ในคอลเลกชั่นของ Toyota ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นนั้น Highlander SUV อันทรงพลังได้เข้ามาแทนที่ โซลูชันนี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสบายสูงสุด - ภายในด้วยหนังและไม้เนื้อแข็ง เครื่องยนต์ทรงพลังขนาด 3.5 ลิตรและ "อัตโนมัติ" 8 สปีดที่ทำงานด้วยความแม่นยำสูงและช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุด คันนี้.

การซ่อมแซม Toyota Highlander ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจริงๆ เพราะมันมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมาก ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ในขณะขับรถและรับประกันความปลอดภัยสูงสุด ข้อดีอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือระบบกันสะเทือนอิสระแบบคู่ขนาน ซึ่งช่วยให้คุณขับขี่บนทางวิบากได้อย่างมั่นใจ หากคุณทำงานไม่ถูกต้อง คุณสามารถตัดข้อดีทั้งหมดของ SUV ออกได้

หากคุณต้องการให้ "ม้าเหล็ก" ของคุณอยู่ในมือที่ปลอดภัย มอบความไว้วางใจให้กับทีมงานของเรา บริการรถยนต์ Toyota Dubrovka ดำเนินกิจการในตลาดมอสโกมานานกว่า 5 ปีมีชื่อเสียงในเชิงบวกและรักษาแบรนด์ไว้ เรามีอุปกรณ์ตัวแทนจำหน่ายจาก Toyota Corporation ซึ่งช่วยให้เราสามารถทำการวินิจฉัยและฟื้นฟูได้อย่างแม่นยำที่สุด นั่นคือเหตุผลที่การซ่อมแซมไฮแลนเดอร์ในมอสโกใช้เวลาน้อยที่สุดและดำเนินการตามมาตรฐานคุณภาพทั้งหมด

• เรามีอะไหล่แท้และน้ำมันเครื่องแนะนำสำหรับการคืนสภาพรถของคุณ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องไปทั่วทั้งเมืองหรือสั่งส่วนประกอบจากประเทศญี่ปุ่น
• การใช้อุปกรณ์และเครื่องมือของตัวแทนจำหน่ายช่วยให้คุณทำงานตาม GOSTดังนั้น คุณจะได้รับการรับประกันคุณภาพที่รับประกัน 100% จากเหตุสุดวิสัย
• เราสามารถดำเนินการใดๆ ได้ ตั้งแต่การยกเครื่องเครื่องยนต์ไปจนถึงการดึงโครงรถด้วยการไถลหลังเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นคุณสามารถวางใจได้เสมอ
• ราคาอยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดในเมืองหลวง ราคาสุดท้ายไม่เคยเปลี่ยนแปลงในระหว่างการทำงานและได้รับการอนุมัติในสัญญาหลังจากการวินิจฉัยและคำจำกัดความของแผนงาน ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไป
• การซ่อมแซมและบำรุงรักษาโมเดล Toyota Highlander ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งได้รับการรับรองที่ศูนย์ฝึกอบรมของผู้ผลิต ดังนั้นคุณจะมั่นใจได้ว่า SUV ของคุณจะได้รับการฟื้นฟูสู่มาตรฐานสูงสุด

ระหว่างการบำรุงรักษา ท่านสามารถพักผ่อนในห้องพักผ่อนที่มี Wi-Fi ความเร็วสูงหรือชมกระบวนการได้ หากต้องการทราบเงื่อนไขการรับประกัน เงื่อนไขการทำงาน และค่าใช้จ่ายทั้งหมด โปรดติดต่อผู้จัดการโทรศัพท์ของเราในช่วงเวลาทำการ

การจัดการ / คำแนะนำในการซ่อมและใช้งาน Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD และ 4WD, เบนซิน

มีการเผยแพร่คู่มืออ้างอิงข้อมูลฉบับปรับปรุง ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเด็นของการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการทำงานของรถยนต์โตโยต้าไฮแลนเดอร์รุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ผลิตในช่วงปี 2544-2550 ในการทำให้รถยนต์สมบูรณ์นั้นใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3MZ-FE (3.3 l), 2AZ-FE (2.4 l), 1M2-FE (3.0 l) พิจารณารุ่น 2WD และ 4WD

คู่มือนี้จะอธิบายกระบวนการพื้นฐานของการวินิจฉัยรถยนต์ ตลอดจนตารางรหัสความผิดปกติสำหรับระบบหลักทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นระบบ ABS ระบบเกียร์อัตโนมัติหรือระบบควบคุม เครื่องปรับอากาศ หากคุณมีหนังสือเล่มนี้ คุณสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมตัวเองได้ด้วยชุดเครื่องมือมาตรฐาน

ที่ให้ไว้ การจัดการ มีข้อมูลที่ครบถ้วนและครอบคลุมเกี่ยวกับการปรับแต่ง การบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมหน่วยการทำงานส่วนบุคคลของรถ ไม่ว่าจะเป็นระบบควบคุม เครื่องยนต์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือระบบเบรก ส่วนระบบเบรกอธิบายบล็อกต่างๆ เช่น EBD, TCS, ABLS และ VDC ระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ การจุดระเบิดอัจฉริยะ การบังคับเลี้ยว ได้รับการพิจารณาอย่างละเอียด

แต่ละส่วนในคู่มือการซ่อมรถเล่มนี้ประกอบด้วย:

- คำแนะนำสำหรับกฎการทำงานของรถยนต์ Toyota Highlander

– คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามปกติและตามกำหนดเวลา

– ไดอะแกรมที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ โดยมีรายละเอียดขั้นตอนการทดสอบขึ้นอยู่กับรุ่นอุปกรณ์ของรถ

หนังสือ เหมาะสำหรับทั้งพนักงานบริการรถมืออาชีพ ร้านซ่อมรถ สถานีบริการ ตลอดจนผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป เจ้าของ Toyota Highlander

การถอดรหัสรหัสโมเดล 3

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Toyota HIGHLANDER 3

ตัวย่อและอนุสัญญา3

คำแนะนำการซ่อมทั่วไป 4

เกจวัดน้ำมัน 10

เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 10

ตัวชี้วัดแผงหน้าปัด 10

เข็มทิศ (รุ่นตั้งแต่ปี 2003) 13

จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น 14

ไฟสัญญาณในรถ 15

การปรับความสว่างของไฟส่องสว่างของแผงหน้าปัด 16

ฟิลเลอร์ฟัก 16

สวิตช์ควบคุมที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า 17

การปรับพวงมาลัย 17

ฮีทเตอร์กระจกมองข้างและใบปัดน้ำฝน de-icer 18

ที่ไล่ฝ้ากระจกประตูหลัง 18

ที่อุ่นเบาะนั่งด้านหน้า 20

ข้อควรระวังสำหรับการทำงานของยานพาหนะที่ติดตั้งระบบ SRS 21

ระบบเปิดใช้งานถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า (รุ่นตั้งแต่ปี 2003) 22

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ 22

เครื่องทำความร้อนและการควบคุมเครื่องปรับอากาศ 23

ระบบเสียง/ภาพเบาะนั่งด้านหลัง (รุ่นปี 2003) 28

ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติม 32

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) 33

ระบบเบรกฉุกเฉิน (BA) 33

ระบบควบคุมการลื่นไถล (TRAC) และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC) 34

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง34

ขับรถยนต์ด้วยเกียร์อัตโนมัติ35

เคล็ดลับการขับขี่สำหรับสภาวะต่างๆ 36

คุณสมบัติการส่งของ 4WD รุ่น 37

การลากจูงยานพาหนะอื่นๆ 38

คุณสมบัติของการทำงานของล้ออลูมิเนียม43

ตัวบ่งชี้การสึกหรอของผ้าเบรก 44

เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและระบบไอเสีย 44

การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ 44

ขั้นตอนการบำรุงรักษาและการตรวจสอบและปรับแต่งทั่วไป 50

ช่วงเวลาให้บริการ 50

น้ำมันเครื่องและกรอง 51

ตรวจเช็คและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น51

ตรวจเช็คและทำความสะอาดกรองอากาศ 52

ตรวจเช็คสภาพแบต 52

การตรวจสอบสายพานไดรฟ์ 52

การตรวจเช็คหัวเทียน 53

ตรวจสอบเวลาจุดระเบิด53

ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบา 53

สิ้นสุดการทดสอบแรงดัน54

การตรวจสอบระดับและสภาพของของเหลวทำงานในระบบเกียร์อัตโนมัติ54

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้55

ตรวจเช็คและเติมน้ำมันให้กับเคสโอน 55

การตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้านหลัง (4WD) 55

เช็คระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์55

เลือดออกระบบพวงมาลัยเพาเวอร์55

ตรวจสอบระดับของเหลวของไดรฟ์ไฮดรอลิกของระบบเบรก 56

น้ำมันเครื่องและไส้กรอง 117

เช็คแรงดันน้ำมันเครื่อง 117

ข้อควรระวัง 120

ระบบวินิจฉัย 122

“CHECK ENGINE” ไฟ 122

รหัสปัญหาการวินิจฉัยสำหรับระบบจัดการเครื่องยนต์ 123

ตรวจสอบสัญญาณที่ขั้วของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (รุ่นก่อน 08.2003) 148

ตรวจสอบส่วนประกอบระบบหัวฉีดด้วยออสซิลโลสโคป (รุ่นไม่เกิน 2003) 150

ตรวจสอบสัญญาณที่ขั้วของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (รุ่นตั้งแต่ 08.2003) 152

ตรวจสอบส่วนประกอบของระบบหัวฉีดด้วยออสซิลโลสโคป (รุ่นตั้งแต่ปี 2546) 158

ระบบจ่ายอากาศ166

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมความเป็นพิษ 171

การถอดและติดตั้งสตาร์ทเตอร์ (2AZ-FE) 178

เกียร์อัตโนมัติ 192

การตรวจสอบระดับและสภาพของของเหลวทำงานในระบบเกียร์อัตโนมัติ 192

การเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 192

ตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องโอน (เกียร์อัตโนมัติ) 192

การตรวจสอบเบื้องต้น 192

ระบบวินิจฉัยตนเอง 192

ตัวเลือกและระบบล็อคกุญแจ 206

เปลี่ยนซีลเพลาขับ206

เริ่มสวิตช์ยับยั้ง 207

เปลี่ยนซีลน้ำมันเกียร์ 218

การเปลี่ยนซีลเพลาเกียร์ด้านข้าง (รุ่นที่มีเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปก่อนปี 2003) 218

เพลาขับหน้า 221

การรื้อ (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE และ 3MZ-FE) 223

รถไฮบริดที่ขับไปตามถนนรัสเซียที่สำคัญ วันนี้คุณจะไม่ทำให้ใครแปลกใจ รถคันนี้เปลี่ยนจากเทพนิยายให้กลายเป็นความจริงและค่อยๆ มีจำหน่ายสำหรับผู้บริโภคหลากหลายกลุ่ม

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของรถประเภทนี้คือการขาดเครือข่ายบริการระดับมืออาชีพที่กว้างขวาง เจ้าของ "เครื่องจักรมหัศจรรย์" เหล่านี้ต้องติดต่อ บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการให้บริการลูกผสมจากบ้านหลายพันกิโลเมตร การมีอยู่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ที่มีความแม่นยำสูง การผสมผสานที่ลงตัวของเครื่องยนต์สองประเภท ระบบปฏิสัมพันธ์ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีของกลไกทั้งหมด หน่วยงานทำให้หวาดกลัวแม้กระทั่งผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ซึ่งพยายามวินิจฉัยหรือซ่อมแซมด้วยตนเอง

เราก่อตั้งบริษัท Hybrid Service ขึ้นมาเพื่อช่วยเหลือเจ้าของรถไฮบริด เนื่องจากความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพและทันเวลาคือหัวใจสำคัญของอายุการใช้งานที่ยาวนานของรถคุณ ในทางกลับกัน การซ่อมแซมรถไฮบริดของ Toyota Highlander ซึ่งดำเนินการโดยช่างที่ไร้ความสามารถของบริการรถยนต์ "สากล" ทั่วไป จะนำไปสู่ความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ราคาแพงทั้งหมด (อินเวอร์เตอร์, ฉุดแบตเตอรี่, ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์).

Toyota Highlander มีคุณสมบัติทั้งหมดของรถยนต์ไฮบริดที่มีข้อดีและข้อเสีย

เครื่องยนต์เบนซินทรงพลังและมอเตอร์ไฟฟ้าให้อัตราเร่งที่ราบรื่นและยืดหยุ่น การทำงานที่เงียบของเครื่องยนต์เบนซินที่ความเร็วต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัด

ไฮบริดสะดวกมากในน้ำค้างแข็งรุนแรง เมื่อรถคันอื่นสตาร์ทเครื่องอย่างเจ็บปวดและอุ่นเครื่องเป็นเวลานาน เครื่องยนต์ของไฮบริดโตโยต้าไฮแลนเดอร์เริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือของแบตเตอรี่หลักซึ่งเรียกว่า "ครึ่งทาง" และนี่ไม่ใช่ข้อดีทั้งหมดของรถยี่ห้อนี้ ไฮบริดติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบขนานอิสระที่นุ่มนวลซึ่งยึดเกาะถนนได้อย่างลงตัว และตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในโหมด "ECON" ที่เลือกบนแผงควบคุม เครื่องยนต์เบนซินจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติทันทีที่อัตราการเร่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและดับลงเมื่อขับ "ตามชายฝั่ง" และเมื่อสตาร์ท / เบรก ทำให้สามารถประหยัดน้ำมันได้โดยเฉพาะในการขับขี่ในเมืองที่คับคั่ง ไฮแลนเดอร์ไฮบริดทุกรุ่นติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพ Toyota VDIM นี่คือรถยนต์ "เผด็จการ" ที่สะดวกสบาย ไดนามิก

เช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริดอื่นๆ ไฮแลนเดอร์ต้องการบริการเป็นระยะ. บริการนี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นตัวแทนโดยบริษัท "บริการไฮบริด".

ที่นี่คุณจะได้พบกับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ ผ่านการรับรอง อุปกรณ์การวินิจฉัยที่ทันสมัย ​​การบริการที่รวดเร็วและสะดวกสบาย เราจะตอบทุกคำถามของคุณเกี่ยวกับรถของคุณ หลังจากการซ่อมแซมลูกค้าจะได้รับการรับประกัน หลังจากการสแกนระบบอย่างละเอียดแล้ว จะมีการใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อขจัดข้อผิดพลาดและความล้มเหลว

• การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เต็มรูปแบบโดยเครื่องสแกนตัวแทนจำหน่ายดั้งเดิม
• ซ่อมเกียร์;
• แบตเตอรี่ฉุด;
• อินเวอร์เตอร์;
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ

นอกจากนี้เรายังสามารถติดตั้งระบบเตือนภัย, อุปกรณ์เพิ่มเติม, Russify อินเทอร์เฟซคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, ระบบจอดรถ, ระบบนำทาง, เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติและอีกมากมาย ก่อนดำเนินการบริการหรือซ่อมแซม เราขอเสนอมาตรการมาตรฐานบางประการที่จะช่วยให้ระบบทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้องต่อไป เป็นการล้างระบบเชื้อเพลิง หัวฉีด วาล์วปีกผีเสื้อ เปลี่ยนเทียน

เรายินดีเสมอที่จะช่วยรักษารถของคุณ
มาชื่นชมคุณภาพ ราคาจับต้องได้ ความเร็วสูงของงาน

ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว ชุดซ่อมได้รับคำสั่งใน Existence ราคาของปัญหาดังที่ฉันเขียนไว้คือประมาณ 250 รูเบิลพวกเขาสูบ "ของเหลว" ออกจากสูญญากาศแทนที่ผ้าพันแขนซึ่งเต็มไปด้วย "Neste" 5.1 ของเหลว เบรกเกอร์และ voila "ไฮแลนเดอร์" กลับมาให้บริการแล้ว) ))

ใช้เวลา: หนึ่งสัปดาห์ของการรอคอยและ 3 พ่น เงิน

ทันใดนั้นมีคนอ่าน (ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนที่ดูเหมือนง่าย) และข้อมูลนี้จะช่วยให้พวกเขาไม่ "รับ" ไปที่การซ่อมแซม GTZ เพราะ ฉันไม่ได้ศึกษาในขณะนี้เอง (((

ได้เวลาดูคาลิปเปอร์เบรกแล้ว ในขณะที่อันหน้าทำความสะอาดกระบอกสูบเอง อับเรณูขาด ไกด์ถูกหล่อลื่น และอื่นๆ (ฉันคิดว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะอธิบายกระบวนการนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือหลังจากนี้)

ตัดสินใจเปลี่ยนน้ำยาเพราะ ไม่มีใครรู้ว่าเธออายุเท่าไหร่ มีการซื้อ "สารละลาย" คลาส DOT 5.1 และมันก็ล้มเหลว

ของเหลวถูกเปลี่ยน สูบ สวยงาม เบรกพอใจ และทุกอย่างก็เรียบร้อย แต่

ถึงเวลาแล้วสำหรับ MOT ครั้งต่อไป และตามกฎแล้ว ฉันมีรายการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากดีลเลอร์แล้ว กล่าวคือ:

- พลาสติกบน DRL ด้านซ้ายร้าว

-รีเซ็ตการตั้งค่าอีควอไลเซอร์

- หายใจดังเสียงฮืด ๆ ลำโพงด้านขวาบนแดชบอร์ด

- เบาะนั่งผู้โดยสารมีรอยพับ

-ประตูคนขับจม มองจากแม่พิมพ์บน

นอกจากนี้เขาขอให้ตรวจสอบสภาพของน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติตรวจสอบสภาพของหน่วยช่วงล่าง, สภาพของแบตเตอรี่, สมดุลล้อหน้า (มีการสั่นสะเทือนที่แทบจะไม่สังเกตที่ความเร็วสูง)

ทุกอย่างเกิดขึ้นใน 3 ขั้นตอน เมื่อมาถึงครั้งแรก T.O. ซึ่งทำให้ฉันประหลาดใจมากถึง 3 ชั่วโมง

ตามที่สัญญาไว้ฉันกำลังเขียนบนเส้นทาง MOT 30,000 กม.

ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง กรองห้องโดยสาร กรองอากาศ

ภายใต้การรับประกัน เปลี่ยนแดมเปอร์ (ชิปเปอร์) ในระบบกันสะเทือนหน้า

ตัวแทนจำหน่าย (Toyota Izmailovo) โทรหาฉันหลายครั้งและเตือนฉันถึงการเปลี่ยนบังโคลนฟรีซึ่งดีมากอย่างไม่ต้องสงสัย

ในเวลาเดียวกัน เขาดึงความสนใจไปที่ข้อเสนอที่ค่อนข้างเป็นการรบกวนจากตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้บริการเพิ่มเติมระหว่างการบำรุงรักษา (ครอบคลุมร่างกายด้วยสารกันฝน เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน ล้างห้องเครื่อง ติดตั้งโช้คอัพประทุน)

ถึงเวลาสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาอื่น รอบเดินเบาไม่เสถียรจึงทำความสะอาดปีกผีเสื้อและหัวฉีด WYNNS PN76695 ใช้เพื่อล้างหัวฉีด Johnsen's Cleaner ใช้เพื่อทำความสะอาดปีกผีเสื้อ

– เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (เติม Mobil 1 × 1 5W-30)

- ติดตั้งหัวเทียนใหม่ NGK IFR6T-11 (4589) แล้ว

จากขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ เครื่องยนต์จึงทำงานได้อย่างราบรื่น ความเร็วรอบเดินเบาอยู่ที่ระดับมาตรฐาน 650 รอบต่อนาที และเร็วขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่อง

ฉันยังประสบชะตากรรมของการทุบดิสก์ระหว่างการเบรก ฉันจะไม่ขับ 20,000 กม. อย่างระมัดระวังเพียงใด ปัญหาที่คล้ายกันออกไปเมื่อวัดที่เจ้ามือการตีนั้นเกินกว่าปกติ 1.5 เท่า ทางออกเดียวในราคาประหยัดสำหรับรถของเราคือการเปลี่ยนดิสก์ด้วยดิสก์ที่ทนทานต่อความล้า และของดิสก์ที่เข้าถึงได้ง่ายในรัสเซีย นี่คือ DBA ฉันซื้อมาอันละ 10,700 อัน ในตอนแรกฉันต้องการทิ้งแผ่นรองเดิมไว้ เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายมีส่วนที่เหลือเกือบจะเหมือนของใหม่ แต่แล้วฉันก็ตัดสินใจว่าอย่าโลภและสั่ง BREMBO ตามความคิดเห็นในเชิงบวกมากมายโดยเฉพาะราคาปัญหา 3000r

รถยนต์ต่างประเทศยอดนิยมของญี่ปุ่นคันนี้อยู่ในอันดับที่ 4 ในบรรดารถยนต์ขนาดกลาง และอันดับที่ 7 ในบรรดารถครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเสียง ยานพาหนะทุกคันพังไม่ช้าก็เร็วและต้องมีการซ่อมแซมโดยผ่านการรับรอง การซ่อมแซมโดยมืออาชีพของ Highlander จะช่วยให้คุณดำเนินการศูนย์ Autopilot ของเราได้ เราดำเนินกิจกรรมมากมายสำหรับการบริการ การฟื้นฟู การวินิจฉัยรถยนต์โตโยต้า

ช่างซ่อมรถยนต์ของเราจะทำการซ่อมแซม Toyota Highlander ทั้งหมดหรือบางส่วน เพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของส่วนประกอบรถยนต์ที่มีปัญหา เรามีทุกอย่างที่คุณต้องการในการซ่อมไฮแลนเดอร์ คลังสินค้าของบริษัทมีอะไหล่แท้และราคาประหยัดอยู่เสมอ บริการรถยนต์ออโตไพลอตในมอสโกมีอุปกรณ์ทางเทคนิคล่าสุดสำหรับการตรวจวินิจฉัยและซ่อมแซม Toyota Highlander

ในการซ่อมรถไฮแลนเดอร์ บริการรถของเราปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด รถยนต์ต่างประเทศคันนี้เป็นเทคนิคที่ทรงพลังและน่าเชื่อถือ แต่ไม่มีบริการที่เหมาะสมและการจัดการที่ดุดัน แม้ว่าจะมีผู้ค้ำประกันความน่าเชื่อถือ สถานการณ์ก็อาจเกิดขึ้นได้เมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมไฮแลนเดอร์อย่างเร่งด่วน รถยนต์ต่างประเทศคันนี้ไม่มีโหนดปัญหาที่ชัดเจน แต่มักจะขับบนถนนที่แย่ ส่งผลให้ Toyota Highlander อาจต้องซ่อมแซมก่อนเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิต ทุกข์ทรมานจากเกียร์วิ่งบนถนนคุณภาพต่ำหน่วยกำลัง จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโหนดเหล่านี้ ทันทีที่พบข้อบกพร่องในการทำงานของเครื่อง อย่ารอช้า ติดต่อบริการรถ Autopilot ช่างยนต์จะซ่อม Toyota Highlander ใส่ใจรถของคุณ และแก้ไขปัญหาที่มีอยู่อย่างมั่นใจ

คำแนะนำจะบอกคุณถึงวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถของคุณด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ขั้นตอนค่อนข้างง่ายในการดำเนินการ ยิ่งเป็นข้อบังคับมากเท่านั้น เนื่องจากรวมอยู่ในข้อบังคับของการตรวจสอบทางเทคนิค

เกี่ยวกับระยะเวลาของการเปลี่ยนและการเลือกน้ำมัน:
ดังนั้น หากคุณฟังคำแนะนำของการตรวจสอบทางเทคนิค เราจะทำขั้นตอนซ้ำทุก ๆ หนึ่งหมื่นกิโลเมตร การเปลี่ยนนี้จะรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถของคุณ เราต้องการน้ำมันใหม่ประมาณ 6 ลิตร (เครื่องยนต์ 2GR-FE 3.5)
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1AR-FE 2.7 เราจำเป็นต้องใช้น้ำมันประมาณ 4.3 ลิตร ความหนืด 5W30

เกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
ดังนั้นในตอนเริ่มต้น ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่อง เราขอแนะนำให้คุณอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้ดี น้ำมันจะกลายเป็นของเหลวมันจะผสานกันอย่างแข็งขันมากขึ้น เคล็ดลับอีกประการหนึ่งสำหรับการระบายน้ำมันออกอย่างแข็งขันคือการคลายเกลียวฝา

การฝึกอบรม:
1. เราติดตั้งรถบนเบรกมือ
2. เราบล็อกล้อหลังด้วยความช่วยเหลือของตัวป้องกันแรงถีบกลับ
3. เราให้ตัวเองเข้าถึงกระทะน้ำมัน
4. เราติดตั้งรถบนรูดูสะพานลอย

ทีนี้มาเตรียมอ่างหรือภาชนะอื่นที่น้ำมันจะระบายกัน
เรานำกุญแจไปที่ "สิบสี่" คลายเกลียวฝาครอบบนกระทะน้ำมัน น้ำมันเริ่มไหล จำไว้! ว่าน้ำมันร้อนก็ใส่ถุงมือได้
ขันปลั๊กกลับ หากคุณมีแหวนรองซีลที่ปลั๊ก ให้เปลี่ยนใหม่

หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องซักผ้าคือ 90430-12031

เกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง:
ในการเข้าถึงตัวกรอง ก่อนอื่นเราต้องถอดการป้องกันออก ในกรณีนี้ ให้ใช้กุญแจ "สิบ" แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว
หลังจากที่เราถอดตัวป้องกันออกแล้ว เราก็เริ่มคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันเครื่อง เราต้องการความพิเศษ ตัวดึง 64 มม.

ตัวกรองที่แนะนำ:
โตโยต้า 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

ไส้กรองมีคาร์ทริดจ์ ซึ่งแน่นอนว่าสามารถเปลี่ยนได้ หลังจากที่คุณคลายเกลียวฝาครอบ คุณสามารถเปลี่ยนได้
ต่อไป เราเปลี่ยนแหวนซีล ใช้น้ำมัน จากนั้นขันฝากลับเข้าที่
เราแนะนำให้หมุนไม่เกิน 1/2 หรือ 1/4 รอบ

เปลี่ยนน้ำมัน:
เราจำเป็นต้องติดตั้งกรวยที่คอฟิลเลอร์เราเริ่มเทน้ำมันอย่างระมัดระวัง
เราขอแนะนำให้คุณเติมน้ำมันในตอนเริ่มต้นไม่เกินห้าลิตร จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันทำงานเล็กน้อย ต่อไปเราจะตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

ดูด้านล่างในรูปแบบภาพถ่ายวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองรายละเอียดเพิ่มเติม:

คำแนะนำนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ Toyota Highlander ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2013 ของการเปิดตัว

นี่คือลักษณะของฝาปิดฟิลเลอร์

เราเริ่มบิดฝาต่อไป

ดูก้านวัดน้ำมัน.

มีน๊อตระบายน้ำบนถาดรองน้ำมัน

คลายเกลียวฝาครอบตัวกรองป้องกัน

ฝาครอบถูกยึดด้วยสลักเกลียว (ภาพด้านบน)

ต่อไปเราต้องติดตั้งข้อมูลจำเพาะ ภาชนะหลุม

เราเริ่มเทน้ำมันลงในภาชนะ

เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำ

เราสามารถคลายเกลียวฝาครอบตัวกรองด้วยตัวดึง (ถ้วย)

ซีลยางเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้แล้วทิ้งซึ่งเราจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากเปลี่ยนตัวกรองแต่ละครั้ง

เราจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองพร้อมกับวงแหวนปิดผนึกให้แน่นฝา

คุณสามารถติดตั้งการป้องกันในสถานที่

ตอนนี้เราต้องติดตั้งกรวยที่คอ

คุณสามารถเพิ่มน้ำมันใหม่

ใช้ก้านวัดน้ำมันเพื่อดูว่าน้ำมันของคุณอยู่ที่ระดับใด