การซ่อมแซมแบรนด์ที่วิ่งด้วยตัวเอง

ส่วนนี้มีบทความ สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1105 Dana, Tavria Nova. วัสดุทั้งหมดมีคำแนะนำการซ่อมทีละขั้นตอน ภาพถ่ายของงานที่ทำ คำแนะนำในการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม และการเลือกอะไหล่ที่มีคุณภาพ

ความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวเองของแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านข้างในรถยนต์ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta

เมื่อไม่นานมานี้ฉันดูวิดีโอบน YouTube ที่ผู้ชายคนหนึ่งบอกและแสดงให้เห็น วิธีเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านข้าง (บน) บนรถ ZAZ-1102 Tavria. สิ่งที่ฉันจำได้เมื่อดูวิดีโอนี้คือผู้เขียนได้ถอดชิ้นส่วนรถไปครึ่งหนึ่งแล้วพูดว่า - "หมอนนี้ง่ายมากและง่ายต่อการเปลี่ยน!" นั่นคือสิ่งที่เป็น! ในการถอดสตรัทพร้อมกับสนับมือบังคับเลี้ยว หมายถึงการกดปลายนิ้วพวงมาลัย คลายเกลียวโบลต์ข้อต่อแบบบอล คลายเกลียวน็อตไดรฟ์ ถอดคาลิปเปอร์ออก และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด! เนื่องจากเมื่อพิจารณาจากกองขี้เลื่อยใต้ท้องรถ ไดรฟ์ของผู้เขียนจึงหลุดออกจากกระปุกเกียร์และน้ำมันก็รั่วออกจากกระปุกเกียร์ แต่มันเป็นเรื่องเล็กน้อยใช่ไหม?? และหลังจากนั้นคุณสามารถพูดว่า "เรียบง่ายและพื้นฐาน" ได้หรือไม่?

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม "น็อตแข็ง" ของอุตสาหกรรมรถยนต์ยูเครนนั้นน่าสนใจและสนุกอยู่เสมอ! คุณจะทำอย่างไรถ้ารถได้รับการออกแบบในลักษณะที่การซ่อมแซมเกือบทั้งหมดเป็นการทดสอบความแข็งแกร่งและลักษณะของช่างซ่อมรถยนต์ แม้แต่ผู้มากประสบการณ์! 😉 ไม่เห็นด้วยกับฉัน? โอเค ไปที่เบาะเครื่องยนต์ของรถยนต์ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta และ ZAZ-1105 Dana กัน มาเริ่มกันเลยดีกว่าด้วยคำอธิบายของการเปลี่ยนหมอนล่างและปล่อยให้หมอนข้าง "เป็นของหวาน"! งั้นไปกัน.

ฉันยังคงหัวข้อการซ่อมรถ ZAZ 1102-1105. บทความนี้จะกล่าวถึง ในการเปลี่ยนโช้คอัพ (คาร์ทริดจ์ปลั๊กอิน, คาร์ทริดจ์, เม็ดมีด) ของสตรัทด้านหน้าของ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1105 Dana คัน. ดังนั้นหากเสาหน้าสั่นและ / หรือไหลบนรถของคุณ บทความนี้น่าจะสนใจคุณ และถ้าคุณตัดสินใจที่จะทำงานทั้งหมดในการถอดประกอบและซ่อมแซมชั้นวางด้วยมือของคุณเองในกรณีนี้ก็ควรที่จะพูด - ฉันแนะนำให้อ่าน ไม่ว่าในกรณีใด แม้จะเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้ง่ายที่สุด ปัญหาและความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ก็สามารถเกิดขึ้นได้ซึ่งทำให้คนกังวลใจและเพิ่มเวลาที่ใช้ในงานอย่างมาก แย่แล้วเหรอ!

การเปลี่ยนส่วนรองรับส่วนบนของโช้คอัพสตรัทของช่วงล่างด้านหน้าของรถ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1105

และสวัสดีอีกครั้ง Tavriyaveds และ Slavutavods ที่รัก!))) พบบทความอื่นเกี่ยวกับการซ่อมแซมปาฏิหาริย์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ยูเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบทความนี้จะไป ในการเปลี่ยนสตรัทบนของช่วงล่างด้านหน้าของรถยนต์ ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1102 Tavria และ ZAZ-1105 Dana. ฉันสามารถพูดได้ทันทีว่าไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยนการรองรับส่วนบน ดังนั้นหากคุณต้องการทำทุกอย่างด้วยตัวเองคุณสามารถลงมือทำธุรกิจได้อย่างปลอดภัย สิ่งสำคัญคือการรู้ลำดับงาน พยายามหาอะไหล่คุณภาพสูง และเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น และจะบอกว่าทำได้ครึ่งงาน! แต่ตอนนี้ขอกำหนดเหตุผลที่จำเป็นต้องเปลี่ยนการรองรับด้านบนหรือเมื่อปรากฏขึ้น

ดุมล้อหน้ามีเสียงกระหึ่มบน Tavria อันเป็นที่รักของคุณหรือไม่? มีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยมือของคุณเอง แต่ไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร? ถามตัวเอง - คุณต้องการเครื่องมืออะไรสำหรับงานนี้? ถ้าใช่. แล้วคุณมาถูกที่แล้ว นี่คือคำถามที่บทความนี้ควรตอบอย่างน้อยที่สุดฉันก็หวังเช่นนั้น และฉันจะพยายาม ขั้นตอนการทำงานทั้งหมดในการเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้าในรถยนต์ ZAZ-1102 Tavria, ZAZ-1103 Slavuta, ZAZ-1105 Dana อธิบายอย่างละเอียดและเข้าใจได้มากที่สุด. นอกจากนี้ ฉันจะแสดงรายการเครื่องมือและคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการเลือกตลับลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว ฉันจะพยายามทำให้เนื้อหานี้เป็นประโยชน์กับคุณอย่างเต็มที่ ดังนั้น.

ฉันพบ! ใช่ ฉันพบส่วนหนึ่งใน Tavria ที่สามารถถอด-ใส่-เปลี่ยนได้ง่ายกว่าและเร็วกว่าส่วนที่คล้ายกันในรถยนต์ยี่ห้ออื่น แน่นอนในเครื่องที่มีส่วนนี้ ตัวอย่างเช่น บนรถของครอบครัว Vaz 2101-2107 Zhiguli และ Vaz 2108-2115 ลดา. ตามที่คุณเดาจากชื่อบทความเป็นเรื่องเกี่ยวกับ ก๊อกเตา (เครื่องทำความร้อน). ฉันคิดว่าผู้เยี่ยมชมไซต์จำนวนมากตระหนักดีว่า "สะดวกและสนุก" ทำงานอย่างไรเพื่อแทนที่ก๊อกน้ำที่รั่วด้วย 99 หรือ VAZ-2115 สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นเล็กน้อยด้วยการทำงานที่คล้ายคลึงกันใน Classic อมตะ - ใช้เวลาในการเปลี่ยนก๊อกน้ำน้อยกว่าวันที่ 99 แต่คุณยังคงต้องแสดงความเป็นพลาสติกของร่างกายและความคล่องแคล่ว เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่นักออกแบบ VAZ ตัดสินใจว่าถ้ามีก๊อกน้ำก็จะต้องอยู่ในที่ลับและเข้าถึงยาก และชี้!

ส่วนใดของรถที่เป็นส่วนแรกๆ ที่ล้มเหลวในช่วงอากาศหนาว ฉันขอแนะนำคำตอบที่ถูกต้องคือ เตา (เครื่องทำความร้อน) หม้อน้ำ. ฉันคิดว่าคุณจะเห็นด้วยกับฉัน แน่นอนคุณสามารถจำก๊อกน้ำ (ปัจจุบัน) ที่มีรสเปรี้ยว, ท่อโอ๊ค (ระเบิด) ของหม้อน้ำทำความเย็น, หม้อน้ำระบายความร้อนเองหรือในที่สุดเทอร์โมสตัท แต่ทั้งหมดนั้นด้อยกว่าแถบที่เหนือกว่าหม้อน้ำของเตา))) Tavria ยูเครนในตำนานและ Slavuta ก็ไม่มีข้อยกเว้น ปัญหาเกี่ยวกับเตารั่วเป็นที่คุ้นเคย จริงฉันสามารถโปรดและสร้างความมั่นใจให้กับเจ้าของ ZAZ 1102-1105 ได้ทันทีหากเสื่อปูพื้นในห้องโดยสารเปียกจากสารป้องกันการแข็งตัวหรือคุณติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวใต้ตอร์ปิโดดังในรูปที่ 1 คุณไม่ควรอารมณ์เสียมาก .

กิ๊บติดล้อหน้ารถ Tavria, Slavuta การเปลี่ยนแปลงค่อนข้างง่าย แต่ไม่เร็วมาก หากต้องการเปลี่ยน คุณจะต้องทำตามขั้นตอนเดียวกับ เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า. คุณไม่จำเป็นต้องถอดแผ่นอิเล็กโทรดออก เมื่อถอดดิสก์เบรกหน้าแล้ว ก็ไม่มีปัญหาที่จะน็อคสตั๊ด (หรือสิ่งที่เหลืออยู่) พวกมันจะกดไม่แน่น ติดตั้งง่ายเช่นกัน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าการตัดที่หัวสตั๊ดนั้นถูกต้อง ภาพที่ 1 และ 2 จะบอกรายละเอียดเพิ่มเติม

เป็นเวลานานที่ฉันไม่ได้เขียนเกี่ยวกับการสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศโชคไม่ดีหรือโชคดีที่หยุดรถเป็นตำนาน - ZAZ Tavria และ Slavuta )). แล้วก็แย่…. แต่ถึงเวลาต้องแก้ไขการกำกับดูแล เราพบบทความเกี่ยวกับ เปลี่ยนผ้าเบรคหน้ารถ Tavria และ Slavuta. และฉันจะบอกคุณ กระบวนการนี้ค่อนข้างสนุกสนาน บางทีคุณอาจเปลี่ยนผ้าเบรกหน้า (หรือรู้วิธีการ) แล้ว (หรือรู้วิธีการ) ผ้าเบรกหน้าของ Lanos, Devyatka หรือ Classic และคิดว่าคุณสามารถจัดการกับ Tavria ได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกัน ฉันสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่า "เดินง่าย" จะไม่ทำงาน ตั้งแต่ที่นี่ คุณจะได้พบกับผลของจินตนาการอันรุนแรงของวิศวกรชาวยูเครน และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าคนเหล่านี้ไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ ฉันผิดหรือเปล่า จากนั้นฉันขอเชิญคุณอ่านบทความเพิ่มเติมซึ่งคุณจะได้ทำความคุ้นเคยกับการออกแบบ คาลิปเปอร์เบรคหน้า Tavria และด้วยกระบวนการ เปลี่ยนผ้าเบรค.

กฎของผู้ขับขี่ข้อที่สาม: อย่าฟังอุปกรณ์วิ่งในฤดูหนาว!
คุณจะเป็นบ้า
สองอันแรกเกี่ยวกับ DDD

บทความสำหรับผู้ที่ไม่มีหูฟังแบบมืออาชีพ เช่น

วันนี้ฉันสงสัยว่าทำไมเมื่อฉันเขย่าเครื่องยนต์ (นักกีฬาจริง ๆ ปั๊มมันร้อน มันดีที่ข้างนอก -1C) จากที่ไหนสักแห่งภายใต้ประทุนคุณได้ยินเสียงเสียดสี (น่ารังเกียจ) ฉันตัดสินใจที่จะทำผลงานและพบสิ่งเดียวกันที่ส่งเสียงดังที่นั่น มันไม่ได้รบกวนอะไรมาก แต่เมื่อเบรก ผู้โดยสารจะตกใจ (เกือบตาย)ยิ่งกว่านั้น โคลนในรถมันเมื่อนานมาแล้ว ฉันไม่ได้พยายามต่อสู้เพราะว่าฉันไม่ค่อยได้เดินทางกับผู้โดยสาร

วันนี้จิตสำนึกยังติดอยู่ เลยตัดสินใจหา "กลองแบรนด์"

อย่างแรกเลย ฉันตัดสินใจทดสอบสมมติฐาน - ถ้าเครื่องยนต์อยู่บนหมอนสามใบ แล้วเมื่อมันแกว่ง มันจะมีราคาแพง เป็นไปได้มากว่ามันจะแตะต้องของบางอย่างที่อยู่ภายในหมอนใบใดใบหนึ่งเหล่านี้ (เข้าไปในสกี)

ปรากฎว่าเสียงไม่ได้มาจากด้านล่างเลย แต่จำไว้ว่าความเร็วของเสียงในโลหะนั้นเร็วกว่าในอากาศหลายเท่าฉันตัดสินใจไม่ไว้วางใจความรู้สึกของฉันและค้นหาด้วยลวดตามนี้ สกีมาก แม้ว่าคุณจะไม่พบมันที่นั่นจริงๆ แต่คุณต้องลบโครงสร้างทั้งหมดออกเล็กน้อย ตอนนี้อากาศหนาวและเปียกมาก เอาล่ะ การโยกเครื่องยนต์จากด้านล่างรถ ฉันมั่นใจว่าเสียงไม่ได้มาจากหมอนด้านล่าง ฉันตรวจสอบแอคทูเอเตอร์ของคลัตช์ในลักษณะเดียวกัน เป็นต้น

เนื่องจากสิ่งที่ยากที่สุดอยู่ข้างหลังฉัน ฉันจึงตัดสินใจดูเครื่องยนต์ Tavria จากด้านบนและยังคงอย่างใกล้ชิด ฝาครอบตัวกรองอากาศอยู่ใกล้กับเครื่องขยายเสียงแก้วอีกครั้งซึ่งติดตั้งโดยเจ้าของรถยนต์ขนาดเล็กที่เคารพตนเองทุกคน แต่เมื่อกระดิก ฝาก็ไม่โดนอะไร
ตรวจสอบต่อไป ตัดสินใจดันเครื่องยนต์ไปในทิศทางตามขวางและตามยาว ปรากฎว่าเสียงในแนวยาวเท่านั้น มันสนุกมากขึ้นแล้ว เพียงแค่วางมือของคุณไว้ใต้ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่เขา. ระยะทางทะเล.

ดังนั้น ตามกฎแห่งความถ่อย ในท้ายที่สุด ฉันจึงตัดสินใจดูที่เบาะข้าง เธอเป็นคนปกติ แต่นี่คือที่ที่ระเบียบที่แท้จริงกำลังเกิดขึ้น ความจริงก็คือเครื่องยนต์ของรถ Tavria นั้นรองรับสามส่วนรองรับอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น อันที่จริงแล้วหนึ่งในนั้นติดอยู่กับผู้บุกรุก - สำหรับตัวขับ ประการที่สองคือต้องอยู่ใกล้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

และที่สาม? นักออกแบบ Tavria ลึกลับได้วางอันที่สามไว้ในที่ที่พวกเขาคิดว่ามันน่าจะเป็นไปได้น้อยที่สุดที่จะคลายเกลียวภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือน คุณเคยเดาแล้วหรือยังว่าตาที่สามอยู่ที่ไหน? ถูกต้อง! ใต้เบาะรองข้าง. เธอคลายเกลียวออกจริง ๆ และภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือนขยับเข้าใกล้ร่างกาย

อันที่จริงฉันไม่ต้องการคลายเกลียวตัวกรองอากาศเลยฉันวางตาให้เข้าที่โดยใช้ชะแลงหรือด้ามจับของกุญแจสากล (แก๊ส) หมายเลข 1 เสียงรบกวนหยุดลง

จากข้อสรุปนี้ หากมีบางอย่างที่มีเสียงดังใน Tavria ไม่จำเป็นต้องมีหน่วยราคาแพงเพียงแค่ตรวจสอบสถานที่ทุกแห่งที่เครื่องยนต์สันดาปภายในและสิ่งที่แนบมาอยู่ใกล้กับร่างกาย กฎนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก

ป.ล. วันนี้ฉันหยิบบันทึกเกี่ยวกับประโยชน์ของสมุดบันทึกขึ้นมาเพื่อพิจารณาว่าเมื่อไรที่มือของฉันจะแตะ "หู" นี้เป็นครั้งสุดท้าย ปรากฎว่าเมื่อไม่นานนี้ - 4 เดือนที่แล้ว และมีเสียงดังอยู่เป็นเวลานาน แม้กระทั่งก่อนการเคลื่อนไหวนี้ จากที่ข้อสรุปแนะนำตัวเอง - ดูเหมือนว่าเมื่อเคลื่อนไหวหูนี้จะไปทางซ้ายและขวาและนี่คือผลกระทบของเสียงที่ปรากฏหรือหายไป คุณยังต้องถอดฝาครอบออก

วรรณกรรม: "Tavria" - คู่มือซ่อม นี่ไม่ใช่สิ่งสุดท้าย

รถยนต์ "Tavria" (ZAZ-1102) กลายเป็นรถยนต์แฮทช์แบ็คสามประตูแรกของโรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1988 ผ่านการดัดแปลงหลายอย่าง Tavrias หลายแสนเครื่องยังคงเปิดดำเนินการอยู่

โดยทั่วไปแล้วรถมีความน่าเชื่อถือการซ่อมไม่ยาก มีโหนดปัญหาหลายอย่างที่ช่างซ่อมต้องรับมือมากที่สุด เครื่องยนต์ไม่ก่อให้เกิดปัญหามากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของดูแลเป็นอย่างดี วินิจฉัยอย่างต่อเนื่อง และได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ

ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับคาร์บูเรเตอร์ Tavria ซึ่งต้องปรับอย่างต่อเนื่อง ในการป้องกันคาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถแนะนำหนังสือ "SOLEX Carburettors" ซึ่งอธิบายขั้นตอนทั้งหมด ความยากลำบากในการถอดประกอบ (คุณต้องทำอย่างระมัดระวัง) การปรับช่องว่างการเจียรฐานที่ผิดรูปของหน้าแปลน หลังจากป้องกันคาร์บูเรเตอร์แล้ว รถก็สตาร์ทได้ดีขึ้น ดูดทำงานได้ดี ประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด

การซ่อมแซมบ่อยครั้งถือเป็นการขจัดข้อบกพร่องที่เกิดจากสนิม การผุของโลหะ ที่ Tavria ช่องโหว่ดังกล่าวได้แก่ ธรณีประตู ซุ้มล้อ และด้านล่างของประตู โลหะของส่วนต่างๆ ของร่างกายเหล่านี้ (หนา 0.8 มม.) ค่อนข้างบาง เชื่อมด้วยอิเล็กโทรดได้ยาก และต้องอาศัยประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมจากช่างเชื่อม ในกรณีที่เกิดความเสียหายมาก การซื้อปีกเพื่อถอดประกอบจะง่ายกว่า ในธรณีประตูที่มีข้อบกพร่องขนาดใหญ่ชิ้นส่วนของโลหะบาง ๆ จะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันและใช้แผ่นแปะ

การซ่อมแซมร่างกายอื่นๆ:
• ยืด;
• ปรับปรุงการรักษาป้องกันการกัดกร่อน;
• เปลี่ยนธรณีประตู, โค้ง;
• การติดตั้งบังโคลน - ควรไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ

การซ่อมแซมกระปุกเกียร์เป็นงานที่ซับซ้อน ซึ่งทำด้วยตัวเองได้ยาก กลไกนั้นค่อนข้างง่ายเข้าใจดี ปัจจุบันมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ในสถานีบริการเกือบทุกแห่ง สามารถหาอะไหล่ที่หายากได้ที่ลานแยกชิ้นส่วนอัตโนมัติในที่เดียวกัน - ชุดเกียร์ที่ใช้งานได้ไม่ใช่เรื่องแปลก

การควบคุม, ล็อคประตู, แผงหน้าปัด, ระบบทำความร้อน, ประตูท้าย - ตามกฎแล้วมีความน่าเชื่อถือไม่ต้องการการแทรกแซงของช่างซ่อม สภาพถนนในประเทศทำให้ต้องซ่อมเกียร์วิ่งอย่างเร่งด่วน อย่างแรกเลย ชั้นวางและบูชกันโคลงเสื่อมสภาพ ทรัพยากรขององค์ประกอบระบบกันสะเทือน Tavria อื่น ๆ: ตลับลูกปืน โช้คอัพ บล็อกเงียบก็ไม่ใหญ่มาก พวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ

ผู้สนับสนุนของใหม่มักจะอัพเกรดรถ, ปรับปรุงไฟภายในรถ, ไฟหน้าอ่อน, ใส่ล้อใหม่. ด้วยความเอาใจใส่ ดูแลดี ใช้งานอย่างระมัดระวัง ที่เก็บของในโรงรถ - "Tavria" เหมือนใหม่ ให้บริการเจ้าของมาหลายปีแล้ว

เกือบทุกคนประสบความยากลำบากทางการเงินในทุกวันนี้
การขาดเงินส่งผลกระทบต่อทุกด้านของชีวิต
คุณมีโอกาสที่จะได้รับสูงถึง 200,000 rubles ต่อเดือน
ลองใช้แพลตฟอร์มไบนารี่ออปชั่นใหม่ฟรี
เช่นเดียวกับรายได้จากการเติบโตของ bitcoin
นี่คือรายได้ต่อเดือนของฉัน

ลงทะเบียนและคุณจะได้รับเหมือนกัน

รายได้ข้อเสนอพิเศษจากการเติบโตของ bitcoin การเติบโตของ bitcoin ทุกวันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว คุณไม่สามารถผิดพลาดได้

เกือบทุกคนประสบความยากลำบากทางการเงินในทุกวันนี้
การขาดเงินส่งผลกระทบต่อทุกด้านของชีวิต
คุณมีโอกาสที่จะได้รับสูงถึง 200,000 rubles ต่อเดือน
ลองใช้แพลตฟอร์มไบนารี่ออปชั่นใหม่ฟรี
เช่นเดียวกับรายได้จากการเติบโตของ bitcoin
นี่คือรายได้ต่อเดือนของฉัน

ลงทะเบียนและคุณจะได้รับเหมือนกัน

รายได้ข้อเสนอพิเศษจากการเติบโตของ bitcoin การเติบโตของ bitcoin ทุกวันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว คุณไม่สามารถผิดพลาดได้

เซริโอก้า
ทำตามก้นของฉัน ทุบ hodovka จัดการมัน ดีมาก!!
“โคมระย้า” บนเสาหน้าทำอย่างไร?? ฟังดูเหมือนคุณกำลังจะตายอย่างรวดเร็ว ในตัวเองฉันเปลี่ยนkіlka tizdnіvกลับโดยเพิ่มแบริ่งเพิ่มเติมแล้วมันก็เหมือนกับไวน์เล็กน้อยจากโรงงานกลิ้ง

ตัวเว้นวรรคไม่ได้กลายเป็น ในนั้นมีข้อเสียมากกว่าข้อดีที่ต่ำกว่าหนึ่งในนั้นโดยการติดตั้งคุณทำลายลูกล้อโรงงาน (ส้นตามยาวของสิ่งสำคัญ) แต่ไม่ก่อกวน

ps: ไม่จำเป็นต้องโชว์หางครึ่งหนึ่ง มิฉะนั้น Slivka จะปรับคุณที่ทำลายทีวี

การวินิจฉัยและการซ่อมแซมการวิ่ง zaz-slavuta (tavria.nova)

แชสซี Vaz ถึง Tavria! วิธีใส่ Chassis Vaz บน Tavria ในวิดีโอนี้ ฉันจะแสดงให้คุณเห็นว่า VAZ คืออะไร

ระบบกันสะเทือน VAZ 2108, ตอร์ปิโด Opel, เตา Opel, ราง VAZ, โช้คอัพ 2110, ข้อต่อ CV 2108, ข้อต่อบอล 2108, ปลายพวงมาลัย

ฉันแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนในรถยนต์ Tavria และ Slavuta สำหรับโรงงานตัวเดียวและเป็นคู่เท่านั้น

ฉันทำรถของฉันได้อย่างไร

แร็คพวงมาลัยกระแทกกับ Tavria, Slavuta อย่างไร

เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า Tavria-Slavuta

ทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองดูที่ช่องทีวี maysternya

แชสซี VAZ (เบรก) สำหรับ Tavria Zaz 1102

เกียร์วิ่งจาก VW AUDI หน้า 14″ 256 mm valve caliper cylinder 56 mm. หลัง disc 240 mm พร้อม mechanical

การวินิจฉัยตนเองของเกียร์วิ่ง กระแทกกระแทกกันกระเทือน สิ่งที่สามารถเคาะในช่วงล่าง ยังไง.

การติดตั้ง Lanos ที่กำลังทำงานอยู่บนรถ Tavria โดยเฉพาะการติดตั้งระบบเบรกคือคาลิปเปอร์

สำหรับผู้เริ่มต้นในธุรกิจรถยนต์ วิธีการวินิจฉัยช่วงล่างด้านหน้าของรถ คนที่เพิ่งซื้อรถไปไม่นานคงสงสัย ยังไง.

ตลับลูกปืนโรงงาน Tavria และ Slavuta ผลิตเอง จีนและอื่น ๆ ต่างกันอย่างไร.

เบรคเทอร์โบ. เราปฏิบัติต่อเบรกของเทอร์โบ Vaz ทำงานบนแบรนด์ มีการตีระหว่างการเบรกการตรวจจับ

ฉันเพิ่งติดตั้งเบรกจาก Lanos และฉันก็พอใจมาก ตอนนี้รถช้าลงเหมือนรถและไม่ใช่

อะแดปเตอร์ถูกสร้างขึ้นสำหรับการติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกและดิสก์ 256 มม. บนฮับที่มีสูตร 4X100 จาก VAG สำหรับ

คำแนะนำหากคุณสนใจก็เป็นไปได้ที่จะเปิดตัวถังรุ่นย่ออ่างล้างหน้าและรถยนต์ต่างประเทศเก่า

การสื่อสาร การสอบถามทางการค้า: ช่องทางช่วยเหลือ: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU

จูนช่วงล่าง ZAZ Tavria 1102

มุมมองการติดตั้งแชสซี VAZ 2108 ตามลำดับบน Tavria WRS Mashenka ติดต่อ: 0504520617, 0675398459.

การเชื่อมบนสเปเซอร์บาร์ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเสมอ

แร็คพวงมาลัยสำหรับ Tavria และ Slavuta จากผู้ผลิตหลายรายและคุณภาพต่างกัน รายละเอียดแสดงในวิดีโอ

ในวิดีโอของรถ Slavuta เราเปลี่ยนส่วนรองรับด้านล่าง, บล็อกปูเงียบ, แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านขวาเช่นกัน

ช่องของ Guys Sasha Kulibin คู่หูของฉันสมัครรับข้อมูลและเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการซ่อมแซม

ปรับปรุงระบบเบรก Tavria จาก Lanos เป็น Tavria

ปรับวาล์ว Tavria .. ปรับวาล์ว Tavria โดยไม่ต้องใช้ TDC และองศารอกเพลาลูกเบี้ยว! ทาเวียร์.

เซริโอก้า
ทำตามก้นของฉัน ทุบ hodovka จัดการมัน ดีมาก!!
“โคมระย้า” บนเสาหน้าทำอย่างไร?? ฟังดูเหมือนคุณกำลังจะตายอย่างรวดเร็ว ในตัวเองฉันเปลี่ยนkіlka tizdnіvกลับโดยเพิ่มแบริ่งเพิ่มเติมแล้วมันก็เหมือนกับไวน์เล็กน้อยจากโรงงานกลิ้ง

ตัวเว้นวรรคไม่ได้กลายเป็น ในนั้นมีข้อเสียมากกว่าข้อดีที่ต่ำกว่าหนึ่งในนั้นโดยการติดตั้งคุณทำลายลูกล้อโรงงาน (ส้นตามยาวของสิ่งสำคัญ) แต่ไม่ก่อกวน

ps: ไม่จำเป็นต้องโชว์หางครึ่งหนึ่ง มิฉะนั้น Slivka จะปรับคุณที่ทำลายทีวี

ข้าว. 76. ชุดช่วงล่างด้านหน้าพร้อมเพลาข้อต่อ (ด้านซ้าย):
1 - การสนับสนุน; 2 - ตลับลูกปืนกันรุน; 3 - น็อต; 4 - ถ้วยร่างกาย; 5 - หมวก; 6 - ตัว จำกัด การเดินทางของส่วนรองรับด้านบน; 7 - ปะเก็น; 8 - ถ้วยรองรับสปริง; 9 - บัฟเฟอร์; 10 - สปริง; 11 - ปก; 12 - เครื่องซักผ้าพิเศษ; 13 - สายฟ้าพิเศษ; 14 — น็อตยึดของชั้นวางค่าตัดจำหน่ายด้วยกำปั้นแบบหมุน 15 - สลักเกลียวข้อต่อของขั้วต่อ 16 - ข้อนิ้ว; 17 - บานพับล่าง; 18 - สายฟ้า; 19 — น็อตยึดของบานพับล่าง; 20 - พินบอล; 21 และ 22 - ซับล่างและบนตามลำดับ 23 - คันโยก; 24 — ก้านเจ็ท; 25 - วงเล็บเหลี่ยม; 26 - สมาชิกข้ามร่างกาย; 27 — ตาลาก; 28 — น็อตยึดของแกนเจ็ท 29 - เครื่องซักผ้า; 30 — แท่งเจ็ทบล็อกเงียบ; 31 — สตรัทช่วงล่าง; 32 — แกนพวงมาลัย; 33 — คันโยกบล็อกเงียบ; L - ช่องว่างที่มีชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีเสียงทางเทคนิคไม่ควรเกิน 10 mm

I - การประกอบดุมล้อหน้าพร้อมเพลาข้อต่อ:
1 — สลักเกลียวของนิ้วทรงกลม (การเชื่อมต่อเทอร์มินัล); 2 - พินข้อต่อบอล; 3 — แหวนล็อคของลูกปืน; 4 - ตัวเบี่ยงสิ่งสกปรกของสนับมือพวงมาลัย; 5 — ดุมสะท้อนแสงโคลน; 6 - สลักเกลียวติดตั้งหน้าแปลน; 7 - ถั่วดุมล้อ; 8 - เครื่องซักผ้า; 9 - หน้าแปลนฮับ; 10 - ฮับ; 11 - สนับมือพวงมาลัย; 12 - แบริ่งดุมล้อ; 13 - เครื่องซักผ้าระดับกลาง; 14 - ตัวเบี่ยงสิ่งสกปรกของสนับมือพวงมาลัย; 15 - แผ่นเบี่ยงสิ่งสกปรกภายใน; 16 - เพลาบานพับ; a - ที่สำหรับล็อคน็อตโดยการกดกระโปรงน็อตเข้าไปในร่องของเพลา
II - ลูกหมากของสตรัทช่วงล่างด้านหน้า:
1 - แหวนอัด; 2 - เม็ดมีดป้องกัน; 3 - ปลอกคอ; 4 - ร่างกาย; 5 - เม็ดมีดล่าง; 6 - ปลั๊ก; 7 - สปริง; 8 - เครื่องซักผ้าแรงขับ; 9 - พินบอล; 10 - ซับด้านบน

ข้าว. 77. อุปกรณ์สำหรับวันที่ถอดและประกอบโช้คอัพสตรัทของช่วงล่างด้านหน้า:
เอ - อุปกรณ์การผลิตพิเศษ b - อุปกรณ์ที่ทำขึ้นจากแจ็ครถ VAZ: 1 - สตรัทกันสะเทือน; 2 - ฟิกซ์เจอร์

ข้าว. 78. โช้คอัพ:
เอ - โช้คอัพสตรัทช่วงล่างด้านหน้า; b - โช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง; 1 - น็อตถัง 2 - ข้อมือ; 3 - ปลอกไกด์; 4 - กระบอกสูบ; 5 - ถัง; 6 - หุ้น; 7 - บัฟเฟอร์จังหวะการหดตัว; 8 - แผ่นจำกัด; 9 - แหวน จำกัด; 10 - ดิสก์เค้นของวาล์วหดตัว; 11 - ดิสก์วาล์วหดตัว; 12 - แผ่นกันแรงขับ: 13 - สปริงวาล์วบายพาส; 14 - แผ่นวาล์วบายพาส; 15 - ลูกสูบ; 16 - แหวนลูกสูบ; 17 - สปริงวาล์วอัด; 18 - ตัววาล์วบีบอัด; 19 - คลิปของวาล์วบีบอัด; 20 - สปริงตัวเรือน; 21 - จาน; 22 - วาล์วบีบอัดแผ่นปีกผีเสื้อ; 23 - ดิสก์วาล์วบีบอัด; 24 - ร่างกาย; วาล์วอัด; 25 - ตา; 26 - แผ่นข้อ จำกัด ของวาล์วบายพาส; 27 และ 29 - คลิปของกล่องบรรจุแท่ง 28 และ 30 - ซีล; 31 — สปริงกล่องบรรจุ/

ข้าว. 79. โครงร่างของโช้คอัพ:
เอ - ส่วนวาล์ว; b - จังหวะการบีบอัด; c - หลักสูตรการหดตัว; 1 - แผ่นวาล์วบายพาส; 2 - แผ่นวาล์วอัด; 3 - ดิสก์เค้นของวาล์วหดตัว; 4 - แผ่นวาล์วหดตัว; 5 - ดิสก์เค้นของวาล์วบีบอัด; 6 - ดิสก์วาล์วบีบอัด

ข้าว. 80. ชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้า:
1 - ฝาครอบป้องกัน; 2 - คลิปบัฟเฟอร์; 3 - การประกอบโช้คอัพ; 4 — บล็อกเงียบของคันโยก; 5 — น็อตยึดคันโยก; 6 - คันโยก; 7 - ลูกหมาก; 8 — น็อตยึดบานพับทรงกลมกับกำปั้นหมุน 9 — สลักเกลียวของโช้คอัพกับกำปั้นหมุน 10 - โบลต์สำหรับปรับมุมแคมเบอร์และยึดสตรัทช่วงล่าง 11 — ก้านเจ็ท; 12 และ 23 - เครื่องซักผ้า; 13 - สปริงช่วงล่าง; 14 - ฝาครอบป้องกัน; 15 - บัฟเฟอร์การบีบอัดและปลอกหุ้ม; 16 - ถ้วยรองรับ; 17 - แบริ่ง; 18 - รองรับชั้นวาง; 19 - ตัว จำกัด จังหวะ; 20 - ปะเก็น; 21 - น็อตยึดโช้คอัพ; 22 และ 25 - สลักเกลียวยึด 24 — วงเล็บพร้อมบล็อกเงียบ 26 - น็อตยึดก้านเจ็ท; 27 - ปะเก็นชดเชย; 28 - บล็อกเงียบ

ข้าว. 81. การตรวจสอบและปรับมุมแคมเบอร์ของล้อหน้า:
1 - ยึดแร็คเข้ากับสนับมือพวงมาลัย 2 - โบลต์สำหรับปรับมุมแคมเบอร์และติดสตรัทกับสนับมือพวงมาลัย 3 - สตรัทช่วงล่าง; 4 — ลูกดิ่ง; ดิสก์ 5 ล้อ; A และ B คือระยะห่างระหว่างขอบล้อกับแนวดิ่งหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัส

ข้าว. 82. การตรวจสอบและปรับความเบี่ยงเบนของล้อหน้าและพวงมาลัยพาวเวอร์:
2 - ล้อซ้ายของช่วงล่างด้านหน้า 2 - เกียร์พวงมาลัย; 3 - ข้อต่อซ้าย; 4 - ข้อต่อขวา; 5 - ล้อขวาของช่วงล่างด้านหน้า 6 - คันโยกหมุนขวา; 7 - น็อตขวา; 8 - น็อตซ้าย; 9 - แกนพวงมาลัยขวา; 10 - การประกอบก้านผูกด้านซ้าย 11 — คันโยกซ้ายเป็นแบบหมุน; และ — ขนาดด้านหน้าระหว่างยาง; B - ขนาดที่ด้านหลังระหว่างยาง

"การพัง" บ่อยครั้งของระบบกันสะเทือนบนถนนที่ไม่เรียบ ความผิดปกติหลักคือการชะงักงันของสปริงระงับและความล้มเหลวของโช้คอัพในจังหวะ "การบีบอัด" ถอดสตรัทช่วงล่างและเปลี่ยนสปริงที่หย่อนคล้อย
– เปลี่ยนหรือซ่อมแซมโช้คอัพ

การติดตั้งแชสซี VAZ สำหรับ Tavria, Slavuta หรือแชสซี VAZ สำหรับ Tavria

นอกจากนี้การติดตั้งแชสซี Lanos บน Tavria, Slavuta เป็นบทความเบื้องต้น ฉันยังไม่ได้ทำการปรับปรุงใหม่

มีหลายตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยน Tavriy และ Slavut เป็นแชสซี VAZ

การใช้ชิ้นส่วน Tauride สูงสุดครั้งแรก ได้แก่ :

กำปั้นด้านหน้า Tauride ถูกตัดออก, มีตัวยึดคาลิปเปอร์ VAZ 2108 ติดอยู่

ฮับ ​​ZAZ ถูกกดออกและกดดุมล้อหน้า VAZ 2108 ซึ่งดิสก์เบรก VAZ 2108 ถูกขัน

หมัดมาตรฐาน ZAZ 1102

สนับมือแบบครอป ZAZ 1102 สำหรับติดตั้งคาลิปเปอร์เบรก 2108-2112

หลังจากตัดและติดตั้งอแดปเตอร์ คุณต้องตั้งแกนหน้าสัมผัสของผ้าเบรกด้วยดิสก์อย่างถูกต้อง!

ที่เบรกหลัง การหมุนดรัม การติดตั้งวงแหวนพิเศษและสตั๊ดสำหรับล้อ VAZ

งบประมาณทั้งหมดสำหรับการปรับเปลี่ยน: อะไหล่ VAZ Caliper 650, ฮับ 400, ดิสก์ 500, แผ่น 100, ท่อ 50, แบริ่งด้านหน้า 380, ดรัมหลังดัดแปลง 850 + งาน = 4700 UAH ขึ้นไปขึ้นอยู่กับสภาพของรถและอะไหล่ .

การใช้ชิ้นส่วน VAZ สูงสุดครั้งที่ 2

สนับมือด้านหน้าพร้อมชุดเบรกถูกขันเข้ากับคันโยกและโช้คอัพผ่านสเปเซอร์

ชุดเบรกหลังยังยึดติดกับคานผ่านตัวเว้นระยะ

งบประมาณทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนแปลง: ใช้อะไหล่ VAZ บางส่วนกำปั้นในคอลเลกชัน 1400, เบรคหลัง 800 UAH = 2400 UAH, ตัวเว้นวรรค 1,000 งาน: 590 + 590 + sn-การติดตั้งชั้นวางด้านหน้า 460 + ความทันสมัยของชั้นวางด้านหน้า 460 \u003d 2000 UAH รวม 3000 UAH. ชุดอะไหล่ใหม่ VAZ 5500 UAH. ราคาทั้งหมดเป็นราคาพื้นฐานและอาจแตกต่างกันไปตามสภาพของรถ

ตัวเลือกที่ 3 จะเหมือนกับดิสก์เบรกตัวที่ 2 ที่มีช่องระบายอากาศด้านหน้า VAZ 2110 หรือ 2112 แบบระบายอากาศสำหรับล้อขนาด 14 นิ้ว

เหล่านี้คือตัวเลือกหลักสำหรับ "การทำงานซ้ำสำหรับแชสซีแปดตัว"

อะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมเบรคหลัง ZAZ 1102

บนกลไกดรัมเบรก VAZ 2108-2112 พร้อมสายเบรกมือ

ติดตั้งเบรกหลัง Tavria Zaz 1102 จาก 2108 บนรถขันน็อตยึดเบรกให้แน่นแรงบิดกระชับ 40 นิวตันเมตร

การติดตั้งดุมล้อหลัง VAZ 2108

ถังจะต้องทำความสะอาดสารกันบูดก่อนการติดตั้ง คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือน้ำยาทำความสะอาดเบรก

ในการเปลี่ยนล้อหน้าให้สัมพันธ์กับซุ้มล้อ จะใช้ “ปู” ที่ดัดแปลงจาก Rikkar ไปข้างหน้า

เมื่อเทียบกับปูจูนเนอร์มาตรฐาน ล้อเลื่อนไปข้างหน้าประมาณ 20 มม.

บางครั้งการปรับด้วยแหวนรองก็มีประโยชน์ อีกทั้งมีการควบคุม "ลูกล้อ" (มุมเอียงตามยาวของแกนล้อหน้า)

กระบอกเบรก VAZ 2108 สำหรับ Tavria, เจาะที่มุม 62 มม., ปรับระยะฟรีของก้านสูบ, เติมน้ำมันเบรก, ไล่ลมระบบ

หลังจากติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดของระบบเบรกแล้วจำเป็นต้องขับเข้าไปในแคมเบอร์คอมพิวเตอร์ 4 ล้อเป็นที่น่าสังเกตว่าความคลาดเคลื่อนระหว่างล้อหน้าคือ 1-3 มม.

รูปถ่ายกำปั้น VAZ 2108 บนชั้นวาง ZAZ 1102

ความทันสมัยของเสาด้านหน้า ZAZ 1102 สำหรับการติดตั้งกำปั้น VAZ 2108

ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงระบบกันสะเทือน ZAZ 1102 สำหรับการติดตั้งเบรค VAZ 2108-2110 และการติดตั้งล้อ VAZ

เซริโอก้า
ทำตามก้นของฉัน ทุบ hodovka จัดการมัน ดีมาก!!
“โคมระย้า” บนเสาหน้าทำอย่างไร?? ฟังดูเหมือนคุณกำลังจะตายอย่างรวดเร็ว ในตัวเองฉันเปลี่ยนkіlka tizdnіvกลับโดยเพิ่มแบริ่งเพิ่มเติมแล้วมันก็เหมือนกับไวน์เล็กน้อยจากโรงงานกลิ้ง

ตัวเว้นวรรคไม่ได้กลายเป็น ในนั้นมีข้อเสียมากกว่าข้อดีที่ต่ำกว่าหนึ่งในนั้นโดยการติดตั้งคุณทำลายลูกล้อโรงงาน (ส้นตามยาวของสิ่งสำคัญ) แต่ไม่ก่อกวน

ps: ไม่จำเป็นต้องโชว์หางครึ่งหนึ่ง มิฉะนั้น Slivka จะปรับคุณที่ทำลายทีวี

รถ Tavria นั้นคล่องแคล่ว ประหยัด และสวยงาม แท้จริงแล้ว การออกแบบของรถคันนี้ไม่เหมือนกับการออกแบบของรถยนต์ตะวันตกสมัยใหม่ ซึ่งไม่กระทบต่อความนิยมของแบรนด์นี้ เจ้าของรถบางคนกำลังอัพเกรด "ม้าเหล็ก" เช่น ติดตั้งบน Tavria วิ่งจาก วาซ .

คุณจะต้องการ

1. มีหลายวิธีในการติดตั้งแชสซีจาก VAZ ไปยังรถยนต์ Tavria แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถอัพเกรดรถของเขาได้ ก่อนจะตัดหมัด "เจ้าถิ่น" ออกก่อน

2. ติดขายึดก้ามปูเข้ากับจุดยึดข้อนิ้ว ต่อมากดดุมล้อหน้าซึ่งดิสก์เบรกถูกขันและฮับ ZAZ หลังจากตัดแต่งอะแดปเตอร์และการติดตั้งเพิ่มเติมแล้ว ให้ตั้งค่าแกนของหน้าสัมผัสของดิสก์ด้วยยางเบรก

3. ดำเนินการร่องของดรัม ติดตั้งแหวนพิเศษและสตั๊ดที่เตรียมไว้สำหรับล้อ VAZ ติดตั้งแชสซีจาก VAZ แล้ว

4. วิธีที่ 2 ในการติดตั้งชิ้นส่วน VAZ บนรถ Tavria มีลักษณะดังนี้: ขันกำปั้นด้านหน้าด้วยเบรคผ่านสเปเซอร์ไปยังโช้คอัพและคันโยก ต่อเบรกหลังเข้ากับคานผ่านสเปเซอร์

5. วิธีการติดตั้งครั้งที่ 3 นั้นคล้ายกับวิธีที่ 2 มาก ความแตกต่างที่โดดเด่นคือดิสก์เบรกแบบระบายอากาศด้านหน้า VAZ 2112 หรือ VAZ 2110 มีช่องระบายอากาศสำหรับล้อขนาด 14 นิ้ว

6. ในการติดตั้งตัวเว้นวรรคบนแว่นตา Tavria คุณจะต้องมีตัวเว้นวรรคพร้อมหมอนเพิ่มเติม: ติดอยู่กับกล่อง

7. นอกจากนี้ สามารถเปลี่ยนมุมเอียงของเพลาหมุนช่วงล่างได้ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของแผน-เครื่องซักผ้าที่ติดอยู่กับส่วนรองรับด้านบน, การเชื่อมกระจกด้านหน้า, เช่นเดียวกับร่องของแกนเจ็ต. การดัดแปลงของรถนี้ช่วยเพิ่มความเสถียรของรถเมื่อเข้าโค้งและยังเพิ่มการสึกหรอของยางอย่างมาก

ลดราคามีชุดอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนระบบดรัมเบรกด้วยดิสก์เบรก ทางเลือกของพวกเขากว้างมากจนสามารถปรับเปลี่ยนได้กับรถยนต์แทบทุกยี่ห้อ

คุณจะต้องการ

• - ชุดสำหรับการปรับเปลี่ยน;
• - ชุดกุญแจ
• - น้ำมันเบรก
• - ไขควงปากแบน
• - คีม

1. การเปลี่ยนระบบเบรกทำได้ดีกว่างานอื่นๆ ในโรงรถ ยกรถขึ้นบนแม่แรง ถอดล้อที่คุณจะทำการปรับเปลี่ยนเบรก

2. ถอดดรัมเบรก พวกเขาอาจหลุดออกมาได้ง่ายหรืออาจจะไม่ หากดรัมไม่ได้ถูกถอดออกในขั้นต้น เช่น เนื่องจากสนิมบนเบาะนั่ง ให้ใช้สลักเกลียว M8 2 อันแล้วพันไว้ในรูเกลียวบนดรัม พวกมันอยู่ใกล้กับปลอกคอของฮับ หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ค่อยๆ ขันให้แน่นด้วยประแจ 13 อัน ขยันทำให้พัฟสม่ำเสมอ ในทางกลับกัน อนุญาตให้ตีกลองแตกได้ โดยปกติหลังจากบิดกุญแจไปไม่กี่ครั้ง ดรัมเบรกจะหลุดออกจากเบาะ นอกจากนี้ ผ้าเบรกที่เจือจางมากเกินไปอาจรบกวนการถอดดรัม หากเครื่องใดเครื่องหนึ่งมีหน้าต่างสำหรับปรับผ้าเบรก ให้ใช้ไขควงปากแบนแงะผ้าเบรกออกจากพื้นผิวดรัม

3. ตอนนี้ถอดฮับ ในกรณีส่วนใหญ่ บนล้อแบบแขวนอัตโนมัติ ฮับจะติดตั้งด้วยสลักเกลียว 4 ตัว ในขั้นต้น ให้ใช้ประแจกระบอกที่เหมาะสมแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวยึด จากนั้นถอดดุมล้อพร้อมกับตัวเรือนลูกปืนล้อเพื่อไม่ให้รบกวนการรื้อระบบเบรกในภายหลัง

4. ถอดหมุดยึดผ้าเบรก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้กดเพลทล็อคแล้วหมุน 90 องศาเพื่อให้หลุดออกจากพินล็อค ถอดแผ่นสปริง ทำเช่นเดียวกันกับผ้าเบรกทั้งหมด

5. ถอดผ้าเบรก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ลดกลไกการปรับจนสุด ในทางกลับกัน คุณจะถอดสปริงกลับออกได้ยาก ด้วยการใช้คีม ให้ถอดสปริงคัปปลิ้ง จากนั้นถอดแผ่นอิเล็กโทรดอันใดอันหนึ่งซึ่งไม่มีสิ่งใดติดอยู่ จากนั้นจึงถอดอันที่สองออก ปลดเบรกมือ เบรค โดยถอดวงแหวนยึดออกจากหมุดบนคันเบรกมือแล้วถอดออกจากรูในยางเบรก อย่าเสียสปริงด้านล่างที่ขันแผ่นจากด้านล่างให้แน่น

6. ถอดปลายสายจอดรถ เบรค จากที่วางแขน คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสายที่ยึดกับดิสก์เบรกหลัง ถอดท่อเบรกออกจากกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ใช้งานได้ ถอดฉาบด้านหลังออก เบรค .

7. นำตัวยึดก้ามปูเบรกออกจากชุดดิสก์เบรกแล้วติดเข้ากับรองแหนบล้อหลัง แนบผ้ากันเปื้อนกับมัน

8. ติดตั้งดุมใส่ดิสก์เบรกใหม่

9. ติดตั้งฐานยึดก้ามปูเบรก (อย่าลืมติดตั้งสปริงและผ้าเบรก) จากนั้นติดตั้งก้ามปูเบรก

10. รวมก้ามปูเบรกกับท่อเบรก ดำเนินการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ที่ด้านที่ 2 ของเครื่อง ถอดสายจอดรถ เบรค จากรถ

11. เติมน้ำมันเบรกในกระบอกเบรกและไล่ลมออกจากถนน

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ วาซ 2110 เป็นหนึ่งในรุ่น AvtoVAZ ที่มีชื่อเสียงที่สุด ไม่น่าแปลกใจเลยที่เครื่องชงชานี้ไม่โอ้อวดและราคาไม่แพงในการใช้งาน อย่างไรก็ตามเจ้าของ "สิบ" หลายคนไม่มีความสุข แสงสว่าง . ซึ่งสามารถแก้ไขได้ง่ายโดยการอัพเกรดรถเล็กน้อย

คุณจะต้องการ

• — หลอดฮาโลเจนใหม่;
• — ซีนอน;
• — กระจกใหม่สำหรับไฟหน้า
• — ตัวสะท้อนแสงล่าสุด
• — เคลือบหลุมร่องฟันล่าสุด
• - ไขควง;
• - ประแจ;
• - ถุงมือผ้าฝ้าย

1. ล้างไฟหน้า. การเกาะติดสิ่งสกปรกมักเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ไฟหน้าเสื่อมสภาพโดยไม่คาดคิด หากคุณไม่ต้องการเช็ดไฟหน้าอย่างต่อเนื่อง ให้ติดตั้งที่ล้างไฟหน้า ตั้งค่าตัวเลือกนี้เป็น วาซ 2110 น่าเสียดายที่ไม่ได้ติดตั้ง ดังนั้นคุณจะต้องเป็นนักประดิษฐ์สักหน่อย สำหรับเครื่องซักผ้า Volgovskie "สิบ" นั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง ถอดกันชน เจาะรู ใส่โมดูลเครื่องซักผ้าเข้าไป ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว ต่อสายยางเข้ากับถังซัก ยังเชื่อมต่อปุ่มในห้องโดยสารซึ่งจะควบคุมการทำงานของเครื่องซักผ้า เชื่อมต่อผ่านฟิวส์เท่านั้น

2. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกระจกไฟหน้า ถ้ามันแตก ให้ติดตั้งใหม่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดไฟหน้าออก โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ ล้างไฟหน้า. นำเครื่องเป่าผมในอาคารแล้วเปิดเครื่องด้วยกำลังไฟสูงสุด ค่อยๆ อุ่นขอบกระจกไฟหน้าในลักษณะเป็นวงกลมเบาๆ เพื่อทำให้สารเคลือบหลุมร่องฟันนิ่มลง ใช้ไขควงพลาสติกแงะกระจกออกแล้วถอดออกจากไฟหน้า ลอกน้ำยาซีลเก่าออกจากกระจกและครอบไฟหน้า ล้างตัวถังและขอบกระจกใหม่ ใช้ชั้นของสารเคลือบหลุมร่องฟันใหม่ กดกระจกกับตัวเรือนไฟหน้าอย่างระมัดระวัง

3. เปลี่ยนแผ่นสะท้อนแสงหากอันเก่าลอกออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาแก้วออกจากร่างกาย คลายเกลียวและถอดหลอดไฟออก ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวสะท้อนแสงออกจากด้านหลัง ถอดแผ่นสะท้อนแสงเก่าออกโดยเปิดสลัก ติดตั้งอันใหม่ล่าสุดและประกอบไฟหน้าในลำดับที่กลับกัน

4. เปลี่ยนหลอดไฟโรงงานเป็นหลอดฮาโลเจน พวกเขาส่องสว่างมากขึ้น นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การสังเกตความทนทานและความประหยัด อนุญาตให้ติดตั้งซีนอนแทนหลอดฮาโลเจนได้ หลอดไฟซีนอนมีกำลังต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับความสว่างของแสง ติดตั้งเฉพาะหลอดไฟประเภทที่แนะนำให้ใช้ในรุ่นรถของคุณเท่านั้น

ในการเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถ ผู้ขับขี่มักจะออกแบบเบรกหลังใหม่ คุณสามารถเปลี่ยนดรัมเบรกเป็นดิสก์เบรกได้ในรถยนต์ทุกรุ่น หากคุณมีองค์ประกอบที่จำเป็นของระบบเบรกและทักษะบางอย่าง

คุณจะต้องการ

• - ดิสก์เบรกหลัง
• - ผ้าเบรก;
• — ท่อเบรกเสริมแรง;
• - กุญแจและไขควง
• — คาลิปเปอร์;
• - น้ำมันเบรค.

1. ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ยกด้านหลังด้วยแม่แรงแล้วถอดล้อออก หลังจากนั้นจำเป็นต้องถอดดรัมเบรก รวมทั้งดุม ผ้าเบรก สายเบรกจอดรถ นอกจากกระบอกไฮดรอลิกแล้ว สายเบรกจะถูกถอดออก

2. หลังจากรื้อระบบเบรกที่ชำรุดแล้ว ให้ใส่ดิสก์เบรกหลังไว้บนเบาะของดุมล้อ จากนั้นกดสตั๊ดล้อและขันน็อตล้อให้แน่น ดิสก์เบรกต้องนั่งบนเบาะจนสุด - ตรวจสอบให้แน่ใจเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อนุญาต

3. จากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งคาลิปเปอร์ได้ ติดตั้งแทนดรัมชีลด์โดยมีที่นั่งตรงส่วนท้ายของบีม หลังจากนั้นคุณต้องใส่เพลาและขันทุกอย่างด้วยสลักเกลียว เมื่อติดตั้งขายึดก้ามปู ให้ระวังอย่าให้โดนดิสก์เบรก ใส่ผ้าเบรกเข้าไปในโครงยึด

4. อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ซื้อผ้าเบรกยี่ห้อเดียวกันกับจานเบรก ความจริงก็คือผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งปรับผ้าเบรกเป็นดิสก์โดยพิจารณาจากพารามิเตอร์บางอย่างเช่นขนาด

5. หลังจากนั้น คุณต้องต่อสายยางเบรกเสริมแรง แล้วรวมเข้ากับท่อโลหะ คุณทำการเชื่อมต่อโดยใช้สลักเกลียวพิเศษ ควรใช้ท่อเสริมแรงเพราะแตกต่างจากสายยางอย่างได้เปรียบเนื่องจากไม่ยืดไม่บวม สายยางสามารถทะลุทะลวงได้ ซึ่งจะทำให้สูญเสียน้ำมันเบรกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

6. ตั้งเบรคมือ.เมื่อสิ้นสุดงานเปลี่ยนเบรกหลัง ให้ปรับแรงดันเพื่อไม่ให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง

บันทึก!
เมื่อซื้อส่วนประกอบของระบบเบรก ให้ความสนใจกับใบรับรอง เนื่องจากกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียระงับการใช้อุปกรณ์ที่ไม่มีใบรับรอง

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
การเปลี่ยนเบรกจากดรัมเบรกเป็นดิสก์เบรกนั้นค่อนข้างจะมีส่วนร่วมอย่างมากในโครงสร้างของรถ ดังนั้นจึงแนะนำให้มอบงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาจะไม่เพียงแทนที่ระบบเบรกด้วยคุณภาพสูง แต่ยังตั้งค่าในเชิงบวก

ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่รถยนต์จะเริ่มรู้สึกไม่สบายจากอุณหภูมิที่เย็นจัดในห้องโดยสาร นอกจากคนแล้ว มอเตอร์ของรถยังต้องรับภาระหนักซึ่งในช่วงเวลานี้มักจะเริ่มทำงานเป็นระยะ ๆ และเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เนื่องจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เป็นที่น่าพอใจ

คุณจะต้องการ

• - ท่อทองเหลืองจาก VAZ 2108 หรือท่อทองเหลือง
• - สว่าน 10 มม.
• - เจาะ;
• - ประสานและฟลักซ์
• - หัวเตาแก๊ส

1. รับของธรรมดา เทอร์โมสตัท ซึ่งใช้ในระบบทำความร้อนด้านล่างของรถ เทอร์โมสตัทแบบธรรมดามีท่อทั้งหมดสามท่อสำหรับการหมุนเวียน 2 วง - อันเล็กเมื่อสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และอันใหญ่ใช้ในขณะขับรถ

2. ทำท่อเพิ่มเติมยาว 15 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. จากท่อทองเหลืองบาง (หนา 1 มม.) หรือนำท่อจากเทอร์โมสตัท VAZ 2108 มาทำการระบายสารหล่อเย็นจากฮีตเตอร์ภายใน ("เตา") ไม่ใช่ เข้าไปในมอเตอร์โดยตรง แต่เข้าไปในเทอร์โมสตัทด้วยเหตุนี้มันจะไม่เย็นลงอย่างรวดเร็ว

3. เจาะให้เรียบร้อยโดยเจาะรู 10 มม. ใกล้กับทางแยกของส่วนประกอบตัวถัง 2 ชิ้น ตรงข้ามกับท่อสาขาที่ส่วนบนของตัวควบคุมอุณหภูมิ เตรียมคบเพลิงแก๊สบัดกรีและฟลักซ์ หากคุณไม่มีทักษะในการบัดกรีผลิตภัณฑ์ทองเหลือง เป็นการดีกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ - ประหยัดเวลาและเงิน

4. ทำความสะอาดและกัดร่องบริเวณที่จะติดตั้งท่อต่อ ประสานมัน กางส่วนปลายออกเล็กน้อยเพื่อให้ท่อน้ำหล่อเย็นยึดเกาะได้ดีขึ้น หากใช้ท่อจาก VAZ 2108 ก็ไม่จำเป็น

5. เสียบรูบนตัวของ "ปั๊ม" (ปั๊มน้ำ) ที่ต่อท่อฮีตเตอร์ภายในในโหมดปกติเพื่อไม่ให้น้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์ทันที วงกลมที่แตกต่างกันของการไหลเวียนจะเปิดออก ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิไม่แตกต่างกันมากที่ทางเข้าและทางออก

6. เชื่อมต่อเทอร์โมสตัทที่อัพเกรดกับระบบทำความเย็นตามปกติ โดยใช้วัสดุยาแนวเพื่อป้องกันการซึมของของเหลว เติมน้ำยาหล่อเย็นและตรวจสอบรอยรั่วทั้งหมด

7. สตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นด้วยเทอร์โมมิเตอร์ควรอยู่ที่ 78-80 องศา

บันทึก!
การปรับเปลี่ยนแชสซีไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้น อย่าทำงานนี้โดยไม่มีผู้ช่วย!

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
อย่าลืมซื้ออะแดปเตอร์พิเศษสำหรับการปรับแชสซี (มีจำหน่ายทั้งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และที่สถานีบริการทางเทคนิค)