รายละเอียด: การซ่อมแซมและเปลี่ยนท่อไอเสียของ Renault Logan ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าท่อไอเสียไหม้และบางคนก็ถูกทับหรือฉีกออก แน่นอนว่าการสึกหรอนั้นสัมพันธ์กับการทำงานและการทำงานของเครื่องยนต์ เป็นที่น่าจดจำว่ายิ่งคุณขับรถมากเท่าไหร่ผ้าพันคอก็จะยิ่งพูดเร็วขึ้น การเปลี่ยนด้วยเรโนลต์โลแกนไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากการออกแบบรถค่อนข้างง่าย
ในวิดีโอ การเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย Renault Logan อยู่ด้านล่าง:
ในการเปลี่ยนท่อไอเสียของ Renault Logan คุณจะต้องเข้าถึงอย่างเต็มที่จากด้านล่างของรถ นี้ทำเพื่อความสะดวกในการใช้งานและติดตั้งชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
แคลมป์เก็บเสียงแบบใหม่
ซื้อแคลมป์รัดใหม่เพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัย!
มาเริ่มกระบวนการกันเลย:
- คลายเกลียวแคลมป์ที่เชื่อมต่อส่วนตรงกลางและตัวเก็บเสียง
- เมื่อเสร็จแล้ว คุณควรถอดท่อไอเสียออกจากแถบยางที่ติดอยู่
การถอดที่ยึดท่อไอเสีย
ดังนั้น คุณสามารถเปลี่ยนท่อไอเสียสำหรับ Renault Logan ได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย
การเปลี่ยนส่วนตรงกลางของท่อไอเสียของ Renault Logan นั้นแตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องจากระบบการวางจำหน่ายมีสองรูปแบบ เราจะพิจารณาทั้งสองแบบ ในการซ่อมแซมและเปลี่ยน คุณจะต้องใช้ "เครื่องบด" และเครื่องเชื่อม
ไปที่กระบวนการเปลี่ยนในตัวเลือกแรก:
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวของ "กางเกง" กับตัวสะสม มี 4 ของพวกเขา
- เมื่อถอดแถบยางทั้งหมดออกแล้ว คุณสามารถถอดระบบไอเสียทั้งหมดออกได้
- เราคลายเกลียวแคลมป์เพื่อยึดตัวเก็บเสียงหลักจากส่วนที่เหลือ
- ตอนนี้ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบด เราตัดท่อ ที่ไหนสักแห่งที่อยู่ตรงกลางระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยากับส่วนตรงกลาง
เราใช้เครื่องบดและตัดท่อ
ตัวเลือกหมายเลขสองคือระบบไอเสียที่ยุบได้ พิจารณากระบวนการเปลี่ยน:
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
- เราคลายเกลียวแคลมป์ท่อระหว่างท่อไอเสียหลักกับส่วนตรงกลาง
- เราทำการดำเนินการเดียวกันระหว่างส่วนตรงกลางและส่วนหน้า
- เรารื้อส่วนตรงกลางของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกน
- เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่และขันที่หนีบให้แน่น เป็นที่น่าสังเกตว่าท่อทั้งหมดถูกสอดเข้าที่เดียวจากด้านหน้าไปด้านหลัง



ไม่ว่าคุณจะเลือกตัวเลือกใด เราขอแนะนำให้คุณตุนไว้ ยางท่อไอเสียใหม่ เช่น FISCHER: 223-935 . เท่านี้ก็ติดตั้งท่อไอเสียใหม่แล้ว ซึ่งจะคงอยู่กับเจ้าของไปตลอดชีวิต
ยางลดเสียง FISCHER: 223-935
ผู้ขับขี่บางคนกำลังปรับแต่ง Renault Logan รวมถึงระบบไอเสีย มีหลายทางเลือกสำหรับผ้าพันคอ การไหลไปข้างหน้าที่ง่ายและประหยัดที่สุดคือ ไม่ต้องการการปรับเปลี่ยนรัดและกลายเป็นที่นั่งมาตรฐาน
ท่อไอเสียตรง PRO SPORT - ราคาถูกและร่าเริง
ตัวเลือกที่สองคือการปรับสองท่อ ดังนั้น ในส่วนตรงกลาง แทนที่จะเป็นหนึ่งสาขา มีสองสาขา ดังนั้นตอนนี้จะมีตัวเก็บเสียงสองตัว ในเวลาเดียวกันสำหรับหนึ่งมีรัดและในวินาทีที่คุณต้องทำ แม่นยำกว่านั้นไม่ใช่ตัวยึด แต่เป็นขอเกี่ยวยางรัดที่ยึดท่อไอเสีย
ตัวเลือกที่สาม - การติดตั้งระบบไอเสียแบบสปอร์ต ในการทำเช่นนี้ไม่มีท่อใดออกมาจาก "กางเกง" แต่มีสองท่อ ดังนั้น จะต้องทำการรัดใหม่ทั้งหมดเพื่อทำท่อไอเสียใหม่ สำหรับสิ่งนี้ "หู" พิเศษถูกเชื่อมเข้ากับระบบไอเสีย ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเข้มงวดไม่เหมือนกับระบบธรรมดา
เมื่อเลือกผ้าพันคอควรพิจารณาคุณภาพของวัสดุ จะใช้เวลานานแค่ไหน ทรัพยากรทั้งหมดหรือหมดเร็วจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ทางที่ดีที่สุดคือติดตั้งของเดิมจากโรงงานแต่มีแอนะล็อกที่ไม่ได้คุณภาพด้อยกว่าที่ผลิตในโรงงานเรโนลต์
ลองพิจารณาบทความและการเปรียบเทียบของท่อไอเสียที่เรโนลต์โลแกนสามารถติดตั้งได้
ท่อไอเสียเก่าและใหม่
หมายเลขชิ้นส่วนเดิมมีลักษณะดังนี้ - 6001549415 . เหมาะอย่างยิ่งกับการติดตั้งแบบปกติและไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ราคาของมันคือ 9,500 รูเบิล
ตัวเลือกที่สองคือการติดตั้งแอนะล็อกซึ่งคุณภาพดีเช่นกัน แต่ราคาถูกกว่าเล็กน้อย
หนึ่งในตัวเลือกการเปลี่ยนทดแทนที่พบบ่อยที่สุดคือ BOSAL
ส่วนตรงกลางของท่อไอเสียยังมีหมายเลขแค็ตตาล็อกเดิม - 6001549412 . ต้นทุนเฉลี่ยในสหพันธรัฐรัสเซียคือ - 7500 รูเบิล
ในขณะเดียวกัน ส่วนนี้ก็มีแอนะล็อกที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งบนเรโนลต์ โลแกน
มีหลายวิธีในการวินิจฉัยความล้มเหลวของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกน
- อย่างแรกคือเสียง . เมื่อสตาร์ทรถ จะรู้สึกว่าได้สตาร์ทรถแทรกเตอร์ และถ้าคุณเติมน้ำมันเข้าไป คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดีเซลจากท่อไอเสียที่สั้น
- ตัวเลือกที่ 2 ให้ขึ้นรถจากด้านล่างแล้วมองดู – ไม่มีจุดศูนย์กลางการกัดกร่อนตลอดทั้งระบบไอเสีย ตามกฎแล้วจะปรากฏบนตะเข็บเชื่อมของท่อไอเสียซึ่งโลหะมีความเสี่ยงมากที่สุด
- อีกวิธีในการวินิจฉัยปัญหาคือ ปิดท่อไอเสียจากท่อไอเสียแล้วสตาร์ทรถ . หากมีรอยรั่วก็จะแสดงออกมาเอง ถ้าไม่เช่นนั้นปลั๊กจะหลุดออกหลังจากสร้างแรงดัน คุณไม่ควรเสียบปลั๊กท่อไอเสียแรงๆ เพราะถ้าแรงดันไม่สามารถดึงปลั๊กออกได้ จะทำให้ระบบลดแรงดันลง และคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่อย่างแน่นอน
การเปลี่ยนท่อไอเสียของ Renault Logan เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายและไม่ซับซ้อน แน่นอนว่ามันจะดีกว่าถ้ามีผู้ช่วยในการดำเนินการซึ่งจะช่วยถอดและติดตั้งองค์ประกอบของระบบไอเสีย นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความสะดวกและเมื่อติดตั้งที่หนีบ
- จะเปลี่ยนท่อไอเสียของรถเรโนลต์โลแกนได้อย่างไร?
- ท่อไอเสียเป็นยังไงบ้าง
- เวลาเปลี่ยน
- เปลี่ยนท่อไอเสียด้วยตัวเอง
- ก่อนเปลี่ยน
- การถอด Silencer
- การติดตั้งองค์ประกอบใหม่

ท่อไอเสียประกอบด้วยสามส่วนหลัก: ด้านหน้าซึ่งมีตัวเร่งปฏิกิริยา ส่วนกลาง (หรือที่เรียกว่าส่วนเรโซเนเตอร์) และด้านหลัง
ระบบไอเสียประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:
- ท่อร่วมไอเสีย;
- รับท่อ;
- เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา;
- ผ้าพันคอจริง (หลักและเพิ่มเติม);
- ท่อเชื่อมต่อ

แผ่นกันความร้อนติดตั้งอยู่เหนือผ้าพันคอทั้งสองและตัวแปลง และวางปะเก็นโลหะที่ปิดผนึกไว้ระหว่างหัวถังและท่อร่วมไอเสีย แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์และส่วนตรงกลางของท่อไอเสียเป็นยูนิตแบบชิ้นเดียวที่ไม่สามารถแยกออกได้ของเครื่อง หากใช้ไม่ได้จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่
หากขณะขับรถ คุณพบว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลง มีเสียงไอเสียมากเกินไป มีควันสีผิดปกติจากท่อไอเสีย (สีขาว สีน้ำตาล หรือสีดำ) คุณสงสัยว่าก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบน้ำมันเครื่อง - เป็นไปได้ทีเดียว ถึงเวลาเปลี่ยนท่อไอเสียด้วยเรโนลต์โลแกนของคุณ การวินิจฉัยที่แม่นยำสามารถทำได้หลังจากการตรวจสอบการประกอบเครื่องจักรอย่างละเอียด หากเคลือบด้วยการกัดกร่อนทั้งหมดแสดงว่าการซ่อมแซมชิ้นส่วนแต่ละส่วนไม่เพียงพอจึงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ดังนั้นหากไม่สามารถซ่อมแซมท่อไอเสียของ Renault Logan ได้ก็ควรเปลี่ยนใหม่ ข้อดีของแบรนด์รถยนต์คือคุณทำเองได้ โดยไม่ต้องพึ่งบริการจากผู้เชี่ยวชาญ
ก่อนดูใต้ท้องรถและถอดระบบไอเสีย คุณควรตรวจสอบความแน่นและพยายามกำหนดลักษณะของการเสีย

จากนั้นคุณต้องตรวจสอบรอยย่นและจุดยึดของระบบกับร่างกายอย่างระมัดระวัง ตัวยึดท่อไอเสียของ Renault Logan เป็นเบาะยางที่รองรับระบบไอเสียขณะขับขี่ หากใช้ไม่ได้จะได้ยินเสียงเคาะระหว่างการเคลื่อนไหว - ชิ้นส่วนสัมผัสกับร่างกาย ทำให้เสียหายหรือทำให้เสียรูป
ถัดไป คุณต้องตัดสินใจว่าจะถอดตัวเก็บเสียงใน Renault Logan อย่างไร ขั้นแรก ถอดหมุดยางออกโดยเริ่มจากด้านหลังของท่อไอเสีย หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวยึดบนท่อไอเสีย หล่อลื่นและถอดรัด
ขั้นตอนต่อไปคือการถอดเซ็นเซอร์ก๊าซไอเสีย ที่ยึดจะถูกลบออกโดยกดที่แฟล็กตัวเชื่อมต่อ แต่ถ้ามีการติดตั้งโพรบแลมบ์ดา (อุปกรณ์สำหรับกำหนดออกซิเจนในก๊าซไอเสีย) บนเครื่อง คุณต้องถอดออกด้วยประแจขนาด 22 มม. ก่อน
จากนั้นเราไปที่ส่วนยึดของส่วนตรงกลางของระบบ กระบวนการถอดออกจะคล้ายคลึงกัน แต่ก่อนหน้านั้นขอแนะนำให้ลดโครงยึดและคานของตัวรถลงเพื่อให้สามารถลดท่อไอเสียได้และไม่ทำลายส่วนอื่น ๆ ของเครื่อง
ส่วนหน้าจะถูกลบออกล่าสุดและอย่างระมัดระวัง ที่นี่คุณจะต้องถอดโช้คอัพหลังและสปริงออกจากโช้คอัพเพื่อไม่ให้สายเบรกหรือเซ็นเซอร์ ABS เสียหาย สำหรับคำถามนี้ วิธีการถอดท่อไอเสียของเรโนลต์โลแกนถูกตัดสินและคุณสามารถติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ได้
หากต้องเปลี่ยนเพียงโหนดเดียวของระบบ จำเป็นต้องใส่เครื่องหมายที่จะถอดชิ้นส่วนใหม่ออกแล้วติดตั้ง องค์ประกอบที่ถูกแทนที่นั้นถูกตัดออกด้วยเครื่องบดจากนั้นจึงติดตั้งชิ้นส่วนใหม่โดยการเชื่อม
การติดตั้งองค์ประกอบใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะการรู้วิธีติดท่อไอเสีย ทำตามขั้นตอนในลำดับที่กลับกันก็เพียงพอแล้ว: ติดตั้งโพรบแลมบ์ดาหากจำเป็นให้ใส่และแก้ไขท่อไอเสียปรับและแก้ไขลำแสง

อย่างที่คุณเห็น การซ่อมแซมระบบไอเสียของ Renault Logan เป็นเรื่องง่าย การสตาร์ทรถบนลิฟต์หรือสะพานลอยและทำงานที่จำเป็นทั้งหมดก็เพียงพอแล้ว สำหรับพวกเขา คุณจะต้องมีผู้ช่วย เนื่องจากทั้งระบบมีน้ำหนักประมาณ 30 กก. และเป็นการยากที่จะเอาออกอย่างระมัดระวังด้วยตัวเองแต่ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนหนึ่งชิ้น และไม่มีประสบการณ์ในการเชื่อม คุณควรปล่อยให้การตัดสินใจของปัญหานี้กับผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการรถยนต์
ฉันมาเยี่ยมพ่อแม่ของฉันและพ่อกับฉันออกไปเที่ยว 2 วันในโรงรถ เป็นเวลา 2 วัน:
-เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+กรอง
-เปลี่ยนไฟหน้าและโคมไฟขวา (ไชโย! ในที่สุดก็เห็นป้ายแล้ว!)
-ซ่อมระบบท่อไอเสีย
-ซ่อมขายึดกันแคร้ง
-ซ่อมกันชนหลังกามิกาเซ่ฟ็อกซ์
ตอนนี้เกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ ฉันวิ่งไปแล้ว 10,000 ครั้งฉันคิดว่าถึงเวลาแล้วเครื่องจะรู้สึกเมื่อได้รับการปฏิบัติอย่างดีเต็มไปด้วยสารกึ่งสังเคราะห์ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคยแนะนำ tk ระยะของเครื่องใกล้จะถึง 120 แล้ว หลังจากเปลี่ยนเครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานเงียบลง
เปลี่ยนไฟหน้าขวาเพราะ คนพื้นเมืองเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและไม่ได้รับการควบคุมมันส่องไปที่กันชนหน้า 1 เมตร เกิดขึ้น
ปัญหาหลักหมดไป - เปลี่ยนท่อไอดีของตัวสะสม รถคำรามอย่างแรงเหมือนการไหลไปข้างหน้าในระหว่างการตรวจสอบพบว่าข่านมาถึงถ้วยที่วางปะเก็นไว้ ไม่สามารถ หาถ้วยแยกต่างหาก ฉันซื้อท่อนี้ในร้านเดียวกันเพราะไฟหน้าให้ 1800 rubles เราพยายามทำถ้วยกับพ่อของฉันไม่มีอะไรเกิดขึ้น พวกเขาตัดท่อเก่าชิ้นหนึ่งแล้วชิ้นเดิมจากท่อใหม่ หนึ่ง เชื่อมท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเล็กน้อยเข้ากับท่อใหม่ จากนั้นใส่ท่อเข้าที่ ใส่ปะเก็นใหม่ ขันหมุดให้แน่น ลวกท่อ แค่นั้นเสียงคำรามก็ผ่านไป ข้าพเจ้ามีความสุข ).
ท่อไอเสียที่เสียอาจทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถได้มาก และไดรเวอร์เรโนลต์โลแกนก็ไม่มีข้อยกเว้น โชคดีที่ท่อไอเสียสามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือของคุณเอง และสำหรับสิ่งนี้คุณไม่จำเป็นต้องไปที่บริการรถที่ใกล้ที่สุด มาดูกันว่ามันทำอย่างไร
แม้แต่คนขับมือใหม่ก็สามารถเข้าใจได้ว่าท่อไอเสียรถเสีย
นี่คือสัญญาณหลักของปัญหากับอุปกรณ์นี้:
- กลิ่นของไอเสียปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัดโดยไม่ทราบสาเหตุ
- เครื่องยนต์เริ่มทำงานดังมาก
- การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังจะมาพร้อมกับเสียงดัง คล้ายกับการยิงปืนพก
สัญญาณข้างต้นส่วนใหญ่ระบุว่ามีรูเกิดขึ้นในอุปกรณ์เนื่องจากการกัดกร่อนจากความร้อน พลังงานลดลงเกิดจากการอุดตันของเรโซเนเตอร์หรือตัวเร่งปฏิกิริยาของเครื่อง อีกทางหนึ่ง รูที่เล็กที่สุดใน "รวงผึ้ง" ของตัวเร่งปฏิกิริยาอาจเป็นแค่โค้กเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน และอุณหภูมิก็สูงขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ สุดท้าย "การยิงปืน" เป็นผลมาจากอากาศเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงของรถ ในบรรดาความผิดปกติเหล่านี้ ตัวยึดท่อไอเสียแยกจากกันพังทลาย ลองพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม
ลักษณะเฉพาะที่ได้ยินจากใต้ท้องรถของ Renault Logan ขณะขับรถ บอกได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: ต้องเปลี่ยนที่ยึดท่อไอเสีย กลไกแขวนอยู่ใต้ด้านล่างของตัวเครื่องบนโครงยึดสองตัวที่หุ้มด้วยยางพิเศษที่ทนต่อการขีดข่วน
แต่ถึงกระนั้นยางดังกล่าวก็สามารถสึกหรอได้หลังจาก 100,000 กิโลเมตร
หลังจากนั้นอุปกรณ์จะเริ่มห้อยออกในวงเล็บและเคาะที่ด้านล่างของรถ เป็นไปไม่ได้ที่จะคืนค่ายางที่สึกหรอ อย่างน้อยก็ในโรงรถ ดังนั้นจึงมีทางเลือกเดียวคือ ซื้อขายึดยางใหม่และติดตั้งแทนขายึดแบบเก่า
- ในร้านขายรถยนต์ คุณต้องซื้อวงเล็บ 2 อันสำหรับท่อไอเสียเรโนลต์โลแกน ทางเลือกที่ดีที่สุดคือซื้อผลิตภัณฑ์ Sasi (แคตตาล็อกหมายเลข 40015–80)ราคาของวงเล็บเหล่านี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ 580 ถึง 750 รูเบิล
วงเล็บที่ดีที่สุดสำหรับท่อไอเสียของ Renault Logan ผลิตโดย Sasic - รถติดตั้งอยู่บนช่องมองภาพหรือบนสะพานลอย ประแจปลายเปิด 10 คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งที่โครงด้านหน้า ประแจตัวเดียวกันคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวที่ตัวยึดด้านหลัง
สลักเกลียวยึดบนตัวยึดท่อไอเสียของ Renault Logan นั้นคลายเกลียวด้วยประแจ 10 อัน - วงเล็บจะถูกลบออกแทนที่ด้วยอันใหม่ขันน็อตเข้าที่
ระหว่างท่อไอเสียหลักและเรโซเนเตอร์ของเรโนลต์โลแกนมีท่ออยู่ที่ทางแยกซึ่งมีการติดตั้งปะเก็นพิเศษ ด้วยข้อต่อนี้ทำให้ไม่สามารถถอดท่อไอเสียออกได้ทั้งหมด: หากเครื่องสะท้อนเสียงแตก จะสามารถถอดออกได้เท่านั้น คุณสามารถถอดส่วนหลักของอุปกรณ์แยกกันได้ สะดวก แต่ข้อต่อบนท่อและปะเก็นเป็นจุดอ่อนที่สุดของโครงสร้าง ปะเก็นมักจะไหม้หลังจากที่ท่อที่ข้อต่อเริ่มออกไปเที่ยวและเคาะ ในการแทนที่ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:
- ปะเก็นใหม่สำหรับเรโนลต์โลแกน;
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10 พร้อมปลอกคอยาว
- สิ่วยาว
- ของเหลว WD40;
- ค้อน.
- รถถูกติดตั้งบนรูดู, หนุนล้อถูกติดตั้งไว้ใต้ล้อ
- สลักเกลียวที่ยึดประเก็นขึ้นสนิมบ่อยมาก ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับการบำบัดด้วยของเหลว WD40 ซึ่งจะช่วยให้คลายเกลียวได้ง่ายขึ้น
สลักเกลียวขึ้นสนิมที่ทางแยกของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนได้รับการรักษาด้วยของเหลว WD40 - หลังจากการประมวลผลสลักเกลียวบนปะเก็นจะคลายเกลียวโดยใช้หัวซ็อกเก็ต 10 อันข้อต่อบนท่อท่อไอเสียจะถูกถอดออก
สลักเกลียวที่ข้อต่อท่อของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนนั้นคลายเกลียว10 - เปิดการเข้าถึงปะเก็นเก่า หากถูกเผาจนเป็นท่อ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาออกด้วยตนเอง ดังนั้นจึงถูกตัดด้วยค้อนและสิ่วยาว
ปะเก็นบนท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนถูกตัดด้วยสิ่วยาว - ติดตั้งปะเก็นใหม่แทนปะเก็นที่ตัดแล้ว ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือปะเก็น BOSAL ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของชิ้นส่วนสำหรับระบบไอเสียของเรโนลต์โลแกน (หมายเลขแคตตาล็อก - 256-056 ราคา - จาก 400 รูเบิล)
ปะเก็น Silencer "Renault Logan" จาก BOSAL ในแพ็คเกจ - หลังจากติดตั้งปะเก็นแล้วจะมีการติดตั้งท่อเข้ากับสลักเกลียว 10 อันที่คลายเกลียวก่อนหน้านี้เข้าที่ปกติ
ไปที่ร้านเพื่อหาอุปกรณ์ใหม่สำหรับรถเรโนลต์โลแกนคุณควรรู้ว่า: ส่วนนี้ไม่ได้ขายที่ไหนเลย นั่นคือเจ้าของรถจะไม่สามารถซื้อท่อไอเสีย เรโซเนเตอร์ และท่อไอเสียในชุดเดียวได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องซื้อแยกต่างหาก จะดีกว่าถ้าเจ้าของรถเลือกผลิตภัณฑ์ BOSAL อีกทางเลือกหนึ่งที่ดีคืออะไหล่ ATIHO ในแง่ของต้นทุน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเหล่านี้เกือบจะเหมือนกัน:
- ท่อรับราคา 1,500 รูเบิล;
- ตัวเก็บเสียงหลัก - 2,000 รูเบิล;
- เรโซเนเตอร์ - 1800 รูเบิล
ก่อนเริ่มงาน คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:
- ใหม่ "glushak" สำหรับ "Logan";
- ของเหลว WD40;
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10 และ 16 พร้อมวงล้อ
- ไฟฉาย.
- ติดตั้งเครื่องบนช่องมองภาพหรือสะพานลอย
- ส่วนหน้าของท่อไอเสียแขวนอยู่บนแอกยาง รับการบำบัดด้วยของเหลว WD40
แคลมป์ยางที่ท่อไอเสียของเรโนลต์ โลแกน เคลือบด้วย WD40 - หลังจากผ่านไป 15 นาที หมุดยึดของอุปกรณ์จะถูกลบออกจากแคลมป์ยางด้วยตนเอง
หมุดท่อไอเสีย "Renault Logan" ถูกถอดออกจากแคลมป์ - คลายเกลียวน็อต 10 อันสองตัวที่จุดต่อท่อที่มีปะเก็น
- หลังจากนั้น สายไฟบนเซ็นเซอร์ควบคุมไอเสียจะถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยตนเอง
เซ็นเซอร์ควบคุมก๊าซไอเสียบน Renault Logan ถูกปิดด้วยตนเอง - ที่ด้านหลังใกล้กับเรโซเนเตอร์มีเซ็นเซอร์ตัวที่สอง - โพรบแลมบ์ดา ลวดของมันยังถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยตนเอง
โพรบแลมบ์ดาที่อยู่ที่เรโซเนเตอร์เรโนลต์โลแกนถูกปิดด้วยตนเอง - ข้างสายของโพรบแลมบ์ดามีแคลมป์ยางอีกตัวหนึ่งซึ่งใช้กับของเหลว WD40 ด้วย
- หลังจากผ่านไป 15 นาที ด้านหลังของกลไกจะถูกลบออกจากแคลมป์
ด้านหลังของตัวเก็บเสียง "Logan" ถูกถอดออกจากแคลมป์ ผ่านการบำบัดด้วย WD40 - ส่วนนี้อยู่บนคานขวางใต้ก้นเครื่อง คานป้องกันโครงสร้างจากการถูกถอดออก จึงต้องคลายเกลียวด้วยหัวซ็อกเก็ต 16
คานขวางป้องกันการปล่อยท่อไอเสียเรโนลต์ครั้งสุดท้าย - หลังจากคลายเกลียวคานแล้วกลไกทั้งหมดจะถูกลบออกจากใต้ท้องรถและแทนที่ด้วยกลไกใหม่ หลังจากนั้นรัดทั้งหมดจะถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน
ดังนั้นแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถจัดการเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย Renault Logan ได้ ต้องใช้เพียงประแจกระบอกหนึ่งคู่และทักษะในการทำงานกับพวกมัน ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ อาจเกิดขึ้นจากสลักเกลียวขึ้นสนิมและตัวหนีบที่แน่น แต่ปัญหาเหล่านี้ก็แก้ไขได้ด้วยของเหลว WD40 ซึ่งมีจำหน่ายในร้านอะไหล่ทุกแห่ง
รถยนต์ของตระกูลโลแกนปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศในปี 2547 และได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่อย่างรวดเร็ว ง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่โอ้อวดในการใช้งาน นอกจากนี้ เจ้าของเรโนลต์สามารถซ่อมแซมส่วนใหญ่ได้ด้วยตัวเอง นอกจากนี้ยังใช้กับปัญหาการถอด ซ่อมแซม และเปลี่ยนท่อไอเสีย ท่อไอเสียแบบผนังบางไม่สามารถทนต่อการทำงานเป็นเวลาหลายปีในโหมดฤดูหนาวและฤดูร้อนได้ ดังนั้นเจ้าของจึงต้องดำเนินการชุดต่างๆ เป็นระยะเพื่อคืนค่าการทำงานของระบบไอเสีย
โครงสร้างของระบบไอเสียของรถยนต์เรโนลต์ โลแกนนั้นเหมือนกันทุกประการกับรถยนต์ระดับประหยัดอื่นๆ ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อกำจัดก๊าซไอเสียออกจากท่อร่วมไอเสียและลดเสียงรบกวนในระหว่างกระบวนการกำจัด
ในเวลาเดียวกันผ้าพันคอจะผ่านการกัดกร่อนและการลดแรงดันอย่างรวดเร็วเนื่องจากผลกระทบหลักของการเต้นของแก๊สและกระแสน้ำร้อนจะลดลง ผู้ขับขี่จะต้องสามารถกำหนดประสิทธิภาพของ "glushak" เนื่องจากความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ การระบุความผิดปกติของท่อไอเสียนั้นง่ายมาก แม้แต่คนที่เพิ่งขับรถยนต์ก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้
ก่อนอื่น ขอแนะนำให้ขับเรโนลต์ โลแกน เข้าไปในช่องมองหรือสะพานลอย หรือใช้ลิฟต์ แน่นอน ถ้าไม่มีอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณสามารถใส่รถบนแม่แรง สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในความสะดวกสบายและความปลอดภัยของคุณเมื่อตรวจสอบท่อไอเสีย:
- ตรวจสอบท่ออย่างละเอียดเพื่อหาการกัดกร่อน รู รอยแตก จุดด่างดำ หรือรอยบุบ
- ตรวจสอบรอยต่อของก้นว่ามีแก๊สรั่วหรือไม่
- เขย่าผ้าพันคอด้วยมือของคุณ - ไม่ควรขยับจากแกนมากนัก
- ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวยึดทั้งหมด - สลักเกลียว น็อต ตัวยึด และไม้แขวนยาง

หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้บนท่อ แสดงว่าท่อไอเสียอยู่ในสภาพการทำงาน สัญญาณแรกของความผิดปกติที่ผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจคือเสียงคำรามดังในระบบไอเสียและกลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร ก๊าซไอเสียไม่มีสีและไม่มีกลิ่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากท่อไอเสียลดแรงดันอากาศ พวกมันจึงได้กลิ่นหอมเฉพาะที่บุคคลสามารถสัมผัสได้
ก่อนซ่อมต้องแน่ใจว่าเหมาะสม บางครั้งไดรเวอร์พยายามเก็บท่อไอเสียที่เน่าเสียอย่างสมบูรณ์ เมื่อการเชื่อมตำแหน่งที่จุดไฟดับหรือการกัดกร่อนขนาดใหญ่ไม่สามารถฟื้นฟูประสิทธิภาพของท่อได้
ส่วนใหญ่มักจะเกิดจากการขับบนถนนที่ขรุขระ ตัวยึดล้มเหลว - ตัวยึดท่อไอเสีย. ท่อสูญเสียตำแหน่งใต้ก้นเริ่มกระแทกร่างกาย ดังนั้นวงเล็บจะต้องเชื่อมกลับในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องสังเกตขนาดและสถานที่เชื่อมแบบเดิม เพราะประสิทธิภาพของตัวลดเสียงจะขึ้นอยู่กับความเที่ยงตรงของการเชื่อมขายึด
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับเครื่องเชื่อม ดังนั้นในสภาพโรงรถจึงง่ายต่อการซ่อมแซมโครงยึดในอีกทางหนึ่ง ไม่ว่าเมาท์จะหลุดออกมาหรือชิ้นส่วนใดๆ ของมันหลุดออกมาก็ตาม คุณสามารถตัดส่วนที่เหลือของโครงยึดเก่าออกด้วยเครื่องบดและใส่แคลมป์เหล็กเข้าที่ มันจะทำหน้าที่ของการยึดก่อนหน้านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบในขณะที่ราคาถูกกว่าการเชื่อมหลายเท่า อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของแคลมป์เป็นระยะเพื่อเปลี่ยนเป็นแคลมป์ใหม่ได้ทันท่วงที
มัน (วงเล็บ) สามารถเชื่อมด้วยการเชื่อมหรือเพียงแค่ใส่แคลมป์เหล็ก (20 รูเบิล - แคลมป์สกรูธรรมดา) - พวกเขาทำหลายครั้ง ... ปัญหาหายไป ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
สำหรับรถยนต์เรโนลต์ โลแกน หนึ่งในจุดอ่อนของระบบไอเสียคือปะเก็นระหว่างท่อร่วมไอเสียกับท่อไอเสีย หากในระหว่างการเคลื่อนไหวผู้ขับขี่ได้ยินเสียงดังเอี๊ยดและมีกลิ่นไหม้ในห้องโดยสาร แสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ปะเก็นที่ไหม้อย่างแม่นยำ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเร่งด่วน ราคาปัญหา: สำหรับการซ่อมแซมตัวเองสูงถึง 500 รูเบิลในบริการรถยนต์ 2,500-3,000 รูเบิล ข้อสรุปนั้นชัดเจน

ขอแนะนำให้เริ่มแทนที่องค์ประกอบนี้ทันที:
- ขับรถเข้าไปในช่องมอง
- ทำความสะอาดทางแยกระหว่างตัวสะสมและท่อจากสิ่งสกปรก - จะใช้งานได้ง่ายขึ้น
- คลายเกลียวน็อตสองตัว 10 ตัว ซึ่งยึดสององค์ประกอบของระบบไอเสียเข้าด้วยกัน
- นำท่อไอดีไปด้านข้าง
- ถอดปะเก็นที่เผาไหม้ออกจากท่อสะสมแล้วเช็ดข้อต่อด้วยผ้าสะอาด
- หลังจากนั้นให้ใส่ปะเก็นใหม่บนรูที่หลากหลายแล้วต่อท่อไอเสียเข้ากับมันด้วยสลักเกลียวสองตัว
- ขันน็อตให้แน่นจนสุด แต่อย่าหนีบ มิฉะนั้น คุณอาจจะหักเกลียวและบีบปะเก็นใหม่
ขั้นตอนการเปลี่ยนท่อไอเสียไม่ควรทำให้เกิดปัญหาใดๆ ความแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือการเลือกผ้าพันคอคุณภาพสูงใหม่ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ใหม่ให้บริการเป็นเวลานานจำเป็นต้องรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับเกณฑ์ในการเลือก "glushaks" และค่าใช้จ่าย:
- Atiho ผู้ผลิตชาวอิตาลีเสนอท่อไอเสียที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงซึ่งทำจากเหล็กธรรมดา พวกเขาจะไม่ให้บริการนานมาก แต่มีราคาไม่แพง - จาก 2 ถึง 3 พันรูเบิล ล้อม;
- ท่อไอเสียของไมล์มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย - มากถึง 3.5 พันรูเบิลอย่างไรก็ตามอายุการใช้งานจะถึง 6-7 ปีเนื่องจากทำจากเหล็กเคลือบด้วยอลูมิเนียม
- ผลิตภัณฑ์เรโนลต์ดั้งเดิมมีราคาแพงที่สุด - มากถึง 8,000 รูเบิลเนื่องจากทำจากสแตนเลสและจะให้บริการอย่างน้อย 10 ปี
เกณฑ์ในการเลือกท่อไอเสียสำหรับรถยนต์เรโนลต์นั้นขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของเท่านั้น: ยิ่งมีเงินมากเท่าไหร่สินค้าก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
หากต้องการเปลี่ยนท่อไอเสียให้เร็วที่สุด คุณต้องเตรียมชุดเครื่องมืออย่างง่ายไว้ล่วงหน้า ชุดประกอบด้วยประแจ 10 มม. สองตัวและไขควงปากแบน ต้องใช้ประแจเพื่อคลายเกลียวน็อต และไขควงอาจมีประโยชน์หากใช้มือดึงผ้าพันคอออกจากแถบยางได้ยาก
หลังจากเตรียมการเข้าถึงด้านล่างของรถแล้ว คุณสามารถเริ่มทำงานได้
การทำงานใดๆ กับองค์ประกอบของระบบไอเสียจะดำเนินการหลังจากที่ท่อและเครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น
ขอแนะนำให้ถอดผ้าพันคออย่างปลอดภัยตามกฎต่อไปนี้:
- ถอดสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดตัวเก็บเสียงเข้ากับท่อร่วมไอเสีย
- หลังจากนั้นให้ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจน - คุณสามารถถอดออกด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวน
- ถอดไม้แขวนยางตลอดความยาวของท่อ จากนั้นค่อยๆ ลดท่อไอเสียลงแล้วดึงออกจากใต้ท้องรถ
นั่นคืองานทั้งหมดที่จะต้องทำให้เสร็จเพื่อถอดท่อไอเสียออกจากเรโนลต์

ก่อนเริ่มติดตั้งท่อไอเสีย ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางกันกระเทือนทำงานได้ดี กล่าวคือไม่ควรยืดมีรอยแตกหรือหยัก ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนแถบยางใหม่ทันทีเพราะความน่าเชื่อถือในการซ่อมท่อไอเสียจะขึ้นอยู่กับสภาพของพวกมัน
ท่อไอเสียถูกติดตั้งในลำดับที่กลับกัน:
- ขั้นแรกให้ดึงท่อไอเสียไว้ใต้ตัวรถ
- หลังจากนั้นแถบยางจะถูกแขวนไว้บนตะขอพิเศษและตัวเก็บเสียงจะยึดติดกับแถบยาง
- ขั้วต่อสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนเชื่อมต่อกับท่อร่วม
- หลังจากนั้นคุณสามารถขันสลักเกลียวใหม่ที่เชื่อมต่อท่อไอเสียและท่อร่วมไอดี
ต้องเปลี่ยนสลักเกลียวทุกครั้งที่เปลี่ยนท่อ เนื่องจากจะยึดติดกับโลหะได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการใช้งานในระยะยาว
การซ่อมแซมชิ้นส่วนท่อไอเสียและการเปลี่ยนเป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องการความรู้และทักษะพิเศษ อย่างไรก็ตาม การทำตามคำแนะนำง่ายๆ จะช่วยประหยัดสถานีบริการได้อย่างมาก
วิดีโอนี้จะช่วยคุณในสถานการณ์ต่อไปนี้:
- เสียงไอเสียที่เพิ่มขึ้น (เกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อความรัดกุมของท่อและการทะลุผ่านของก๊าซไอเสีย)
- งานเชื่อมใด ๆ บนท่อไอเสีย
- การปนเปื้อนหรือความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา (ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียพลังงาน ก๊าซทะลุผ่านซีลและซีลน้ำมันของระบบน้ำมันเครื่องยนต์สันดาปภายใน)
- สำหรับงานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการลบเฟรมย่อย
ในการเปลี่ยนท่อไอเสียด้วยเรโนลต์ โลแกน คุณจะต้องมีหัวสำหรับ 8,10,16 เช่นเดียวกับจารบีสำหรับฐานยาง น้ำยาถอดโพรบแลมบ์ดา ในเวลานี้ขั้นตอนนี้จะใช้เวลา 20 นาที ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อคลายเกลียวท่อร่วมไอเสียจากท่อร่วมไอเสียจำเป็นต้องประมวลผลชิ้นส่วนที่เป็นเกลียวก่อนเริ่มทำงาน นอกจากนี้ ยังต้องให้ความสนใจกับสปริงหนีบบนท่อไอดี สลักเกลียวส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนหรือวางไว้ใต้แหวนรองเพื่อปิดผนึกการเชื่อมต่อ
ราคาเฉลี่ยในบริการรถยนต์คือ 1,500 รูเบิล
ท่อไอเสียที่เสียอาจทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถได้มาก และไดรเวอร์เรโนลต์โลแกนก็ไม่มีข้อยกเว้น โชคดีที่ท่อไอเสียสามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือของคุณเอง และสำหรับสิ่งนี้คุณไม่จำเป็นต้องไปที่บริการรถที่ใกล้ที่สุด มาดูกันว่ามันทำอย่างไร
- 1 ผ้าพันคอทำงานผิดปกติ "Renault Logan"
- 2 การซ่อมแซมตัวยึดท่อไอเสีย "Renault Logan"
- 3 เปลี่ยนประเก็นท่อไอเสีย "เรโนลต์ โลแกน"
- 4 การเลือก Silencer
- 5 การเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย Renault Logan
แม้แต่คนขับมือใหม่ก็สามารถเข้าใจได้ว่าท่อไอเสียรถเสีย
ท่อไอเสียของเรโนลต์โลแกนประกอบด้วยห้าส่วนหลัก
นี่คือสัญญาณหลักของปัญหากับอุปกรณ์นี้:
- กลิ่นของก๊าซไอเสียปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัดโดยไม่ทราบสาเหตุ
- เครื่องยนต์เริ่มทำงานดังมาก
- การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังจะมาพร้อมกับเสียงดัง คล้ายกับการยิงปืนพก
สัญญาณข้างต้นส่วนใหญ่ระบุว่ามีรูเกิดขึ้นในอุปกรณ์เนื่องจากการกัดกร่อนจากความร้อน พลังงานลดลงเกิดจากการอุดตันของเรโซเนเตอร์หรือตัวเร่งปฏิกิริยาของเครื่อง อีกทางหนึ่ง รูที่เล็กที่สุดใน "รวงผึ้ง" ของตัวเร่งปฏิกิริยาอาจเป็นแค่โค้กเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน และอุณหภูมิก็สูงขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ สุดท้าย "การยิงปืน" เป็นผลมาจากอากาศเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงของรถ ในบรรดาความผิดปกติเหล่านี้ ตัวยึดท่อไอเสียแยกจากกันพังทลาย ลองพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม
ลักษณะเฉพาะที่ได้ยินจากใต้ท้องรถของ Renault Logan ขณะขับรถ บอกได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: ต้องเปลี่ยนที่ยึดท่อไอเสียกลไกแขวนอยู่ใต้ด้านล่างของตัวเครื่องบนโครงยึดสองตัวที่หุ้มด้วยยางพิเศษที่ทนต่อการขีดข่วน
ยางแตกมองเห็นได้ชัดเจนบนตัวยึด Renault Logan
แต่ถึงกระนั้นยางดังกล่าวก็สามารถสึกหรอได้หลังจาก 100,000 กิโลเมตร

หลังจาก 100,000 กิโลเมตรวงเล็บของท่อไอเสียของ Renault Logan ก็ทรุดโทรม
หลังจากนั้นอุปกรณ์จะเริ่มห้อยออกในวงเล็บและเคาะที่ด้านล่างของรถ เป็นไปไม่ได้ที่จะคืนค่ายางที่สึกหรอ อย่างน้อยก็ในโรงรถ ดังนั้นจึงมีทางเลือกเดียวคือ ซื้อขายึดยางใหม่และติดตั้งแทนขายึดแบบเก่า
ในร้านขายรถยนต์ คุณต้องซื้อวงเล็บ 2 อันสำหรับท่อไอเสียเรโนลต์โลแกน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือซื้อผลิตภัณฑ์ Sasi (แคตตาล็อกหมายเลข 40015-80) ราคาของวงเล็บเหล่านี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ 580 ถึง 750 รูเบิล

วงเล็บที่ดีที่สุดสำหรับท่อไอเสียของ Renault Logan ผลิตโดย Sasic
รถถูกติดตั้งบนหลุมดูหรือบนสะพานลอย ประแจปลายเปิด 10 คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งที่โครงด้านหน้า ประแจตัวเดียวกันคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวที่ตัวยึดด้านหลัง

สลักเกลียวยึดบนตัวยึดท่อไอเสียของ Renault Logan นั้นคลายเกลียวด้วยประแจ 10 อัน
วงเล็บจะถูกลบออกแทนที่ด้วยอันใหม่ขันน็อตเข้าที่
ระหว่างท่อไอเสียหลักและเรโซเนเตอร์ของเรโนลต์โลแกนมีท่ออยู่ที่ทางแยกซึ่งมีการติดตั้งปะเก็นพิเศษ ด้วยข้อต่อนี้ทำให้ไม่สามารถถอดท่อไอเสียออกได้ทั้งหมด: หากเครื่องสะท้อนเสียงพัง จะสามารถถอดออกได้เท่านั้น คุณสามารถถอดส่วนหลักของอุปกรณ์แยกกันได้ สะดวก แต่ข้อต่อบนท่อและปะเก็นเป็นจุดอ่อนที่สุดของโครงสร้าง ปะเก็นมักจะไหม้หลังจากที่ท่อที่ข้อต่อเริ่มออกไปเที่ยวและเคาะ ในการแทนที่ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:
- ปะเก็นใหม่สำหรับเรโนลต์โลแกน;
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10 พร้อมปลอกคอยาว
- สิ่วยาว
- ของเหลว WD40;
- ค้อน.
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |

สลักเกลียวขึ้นสนิมที่ทางแยกของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนได้รับการรักษาด้วยของเหลว WD40
หลังจากการประมวลผลสลักเกลียวบนปะเก็นจะคลายเกลียวโดยใช้หัวซ็อกเก็ต 10 อันข้อต่อบนท่อท่อไอเสียจะถูกถอดออก

สลักเกลียวที่ข้อต่อท่อของท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนนั้นคลายเกลียว10
เปิดการเข้าถึงปะเก็นเก่า หากถูกเผาจนเป็นท่อ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาออกด้วยตนเอง ดังนั้นจึงถูกตัดด้วยค้อนและสิ่วยาว

ปะเก็นบนท่อไอเสียเรโนลต์โลแกนถูกตัดด้วยสิ่วยาว
ติดตั้งปะเก็นใหม่แทนปะเก็นที่ตัดแล้ว ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือปะเก็น BOSAL ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของชิ้นส่วนสำหรับระบบไอเสียของเรโนลต์โลแกน (หมายเลขแคตตาล็อก - 256-056 ราคา - จาก 400 รูเบิล)

ปะเก็น Silencer "Renault Logan" จาก BOSAL ในแพ็คเกจ
หลังจากติดตั้งปะเก็นแล้วจะมีการติดตั้งท่อเข้ากับสลักเกลียว 10 อันที่คลายเกลียวก่อนหน้านี้เข้าที่ปกติ
ไปที่ร้านเพื่อหาอุปกรณ์ใหม่สำหรับรถเรโนลต์โลแกนคุณควรรู้ว่า: ส่วนนี้ไม่ได้ขายที่ไหนเลย นั่นคือเจ้าของรถจะไม่สามารถซื้อท่อไอเสีย เรโซเนเตอร์ และท่อไอเสียในชุดเดียวได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องซื้อแยกต่างหาก จะดีกว่าถ้าเจ้าของรถเลือกผลิตภัณฑ์ BOSAL อีกทางเลือกหนึ่งที่ดีคืออะไหล่ ATIHO ในแง่ของต้นทุน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเหล่านี้เกือบจะเหมือนกัน:
- ท่อรับราคา 1,500 รูเบิล;
- ตัวเก็บเสียงหลัก - 2,000 รูเบิล;
- เรโซเนเตอร์ - 1800 รูเบิล
ก่อนเริ่มงาน คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นนี่คือสิ่งที่เราต้องการ:
- ใหม่ "glushak" สำหรับ "Logan";
- ของเหลว WD40;
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10 และ 16 พร้อมวงล้อ
- ไฟฉาย.

แคลมป์ยางที่ท่อไอเสียของเรโนลต์ โลแกน เคลือบด้วย WD40
หลังจากผ่านไป 15 นาที หมุดยึดของอุปกรณ์จะถูกลบออกจากแคลมป์ยางด้วยตนเอง

หมุดท่อไอเสีย "Renault Logan" ถูกถอดออกจากแคลมป์

เซ็นเซอร์ควบคุมก๊าซไอเสียบน Renault Logan ถูกปิดด้วยตนเอง
ที่ด้านหลังใกล้กับเรโซเนเตอร์มีเซ็นเซอร์ตัวที่สอง - โพรบแลมบ์ดา ลวดของมันยังถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยตนเอง

โพรบแลมบ์ดาที่อยู่ที่เรโซเนเตอร์เรโนลต์โลแกนถูกปิดด้วยตนเอง

ด้านหลังของตัวเก็บเสียง "Logan" ถูกถอดออกจากแคลมป์ ผ่านการบำบัดด้วย WD40
ส่วนนี้อยู่บนคานขวางใต้ก้นเครื่อง คานป้องกันโครงสร้างจากการถูกถอดออก จึงต้องคลายเกลียวด้วยหัวซ็อกเก็ต 16

คานขวางป้องกันการปล่อยท่อไอเสียเรโนลต์ครั้งสุดท้าย
หลังจากคลายเกลียวคานแล้วกลไกทั้งหมดจะถูกลบออกจากใต้ท้องรถและแทนที่ด้วยกลไกใหม่ หลังจากนั้นรัดทั้งหมดจะถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน
ดังนั้นแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถจัดการเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย Renault Logan ได้ ต้องใช้เพียงประแจกระบอกหนึ่งคู่และทักษะในการทำงานกับพวกมัน ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ อาจเกิดขึ้นจากสลักเกลียวขึ้นสนิมและตัวหนีบที่แน่น แต่ปัญหาเหล่านี้ก็แก้ไขได้ด้วยของเหลว WD40 ซึ่งมีจำหน่ายในร้านอะไหล่ทุกแห่ง