ซ่อมพีวีซีด้วยมือของคุณเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมพีวีซีทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ซ่อมเรือยาง PVC เกือบทุกกรณี ไม่ยาก. การซ่อมแซมดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งที่บ้านและในสภาพสนาม จะหาไซต์ตัดหรือเจาะได้อย่างไร? วิธีการซ่อมแซมบาดแผล แผลไฟไหม้ และการเจาะ? ใช้กาวอะไร จะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุอะไรบ้าง? เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ในบทความที่เสนอ

สำหรับการติดกาวผลิตภัณฑ์พีวีซีที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูง จำเป็นต้องเติมสารเพิ่มคุณภาพ "Desmodur" หรือ "Polyisocyanate (PIC) เกรด B" ที่คงความเสถียรให้กับกาว สัดส่วนคือกาว 95-98% และสารเติมแต่ง 2-5%

ก่อนเริ่มการซ่อมแซม ให้ทำความสะอาดและทำให้บริเวณที่เสียหายแห้ง บริเวณที่บาดเจ็บและบริเวณเล็กๆ รอบๆ ต้องทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียดและล้างไขมัน. จากนั้นจึงจำเป็นต้องยืดพื้นที่ที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างระมัดระวังโดยวางกระดาน แผ่นไม้อัด หรือพื้นผิวเรียบอื่นๆ ไว้ข้างใต้ หลังจากนั้นคุณต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งและทิศทางของแพทช์ในอนาคตด้วยปากกาหรือเครื่องหมาย

ในการซ่อมแซมรอยรั่วขนาดเล็ก (แผลไหม้) ใน PVC ควรตัดแพทช์ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกินขนาดของการเจาะ ประมาณ 2-3 เซนติเมตร. รูปร่างของแพทช์สามารถกลมหรือวงรี ไม่มีมุม.

รอยเจาะขนาดใหญ่ได้รับการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ แต่ คุณต้องชำระเงินสองครั้ง. เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าว หลังจากที่กาวแห้งสนิทแล้ว สามารถติดกาวอื่นที่มีขนาดใหญ่กว่าแผ่นแรก 2-3 ซม. ลงบนแผ่นแปะด้านนอก

การซ่อมแซมบาดแผลด้านล่างรูฉีกขาดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในสองกรณีแรก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวางแผ่นแปะไว้ ทั้งจากภายนอกและจากภายในของความเสียหาย และความเสียหายก่อนการปะควรคือ เย็บด้วยด้ายแข็ง.

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

บนพื้นผิวที่เสื่อมสภาพของบริเวณที่เสียหายและแผ่นปะติด ให้ทากาวอย่างสม่ำเสมอและ ในหนึ่งหรือสองนาที กดแผ่นแปะลงบนบริเวณที่เสียหายอย่างสม่ำเสมอและแน่นหนา วิธีการซ่อมแซมนี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แต่เหมาะสำหรับการซ่อมในสภาวะที่เหมาะสม ขอแนะนำให้ซ่อมแซมความเสียหายอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดการเดินทางโดยใช้วิธีที่ 2 หรือ 3
ทาชั้นกาวกับพื้นผิวที่จะยึดติดและ ทิ้งไว้สิบถึงสิบห้านาที. จากนั้นทากาวอีกชั้นหนึ่งบนพื้นผิวทั้งสอง ปล่อยให้กาวแห้งเพื่อให้เกาะติดกับนิ้วเล็กน้อย หลังจากนั้นวางแผ่นแปะไว้ที่บริเวณที่เสียหายอย่างสม่ำเสมอ ม้วนอย่างระมัดระวังด้วยด้ามมีดเรียบหรือวัตถุอื่นๆ ที่มีลักษณะโค้งมน เพื่อขจัดฟองอากาศและรอยติดที่ไม่สม่ำเสมอ
ในวิธีที่สอง ให้ใช้กาวสองชั้นกับพื้นผิวที่จะติดกาว ให้เวลากาวแห้งสนิท จากนั้นให้วางแผ่นแปะไว้บนจุดที่เสียหายและอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร (ไม่ควรให้พื้นผิวร้อนเกินไป ควรอุ่นแต่ไม่ร้อน) หรือให้ความร้อนบริเวณที่เสียหายก่อน จากนั้นจึงใช้แผ่นแปะ จากนั้นจึงใช้แผ่นแปะ , กดแผ่นแปะไปที่บริเวณที่เสียหายอย่างแน่นหนา ในทั้งสองกรณี จำเป็นต้องม้วนพื้นผิวอย่างระมัดระวังและแข็งแรงเพื่อติดกาวด้วยลูกกลิ้ง วิธีนี้ให้ผลการซ่อมแซมที่น่าเชื่อถือที่สุด

วิดีโอด้านล่างแสดงวิธีการปะกระดูกงูของเรือยาง PVC อย่างถูกต้อง วิธีขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว ตัดแผ่นปะ ทำเครื่องหมายบริเวณที่ติดกาว กาว ความร้อน และม้วนการเชื่อมต่อ

ได้รับการพัฒนาด้วยเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด และไม่ใช่กาว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าไม่มีอะไรมากไปกว่า PVC ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด

คุณสมบัติที่โดดเด่นของ "แพทช์เหลว" ซึ่งได้รับความนิยม

การยึดเกาะสูง องค์ประกอบสร้างการยึดติดที่แข็งแรงระหว่างขอบของความเสียหาย เนื่องจากแทรกซึมเข้าไปในชั้นบนของวัสดุ
ทนต่อรังสียูวี ไม่เปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพเมื่อสัมผัสกับรังสียูวีและแสงแดดโดยตรง
หลักการวัลคาไนซ์ แทรกซึมวัสดุสร้างชั้นบนสุดใหม่
ความยืดหยุ่น หลังจากการอบแห้ง จะทำซ้ำคุณสมบัติของวัสดุฐาน
ต้านทานความเสียหาย องค์ประกอบไม่กลัวรอยขีดข่วนและการเจาะ
ราคาถูก. ราคาของกาวหนึ่งหลอดที่มีปริมาตร 40 กรัมแตกต่างกันไปภายใน 400 รูเบิล
สะดวกในการใช้. คำแนะนำสำหรับการใช้งานระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ และประกอบด้วยจุดสั้นๆ สามจุด: ล้างไขมัน รอ ปล่อยให้แห้ง

ข้อดีของการปิดผนึกรูในกาว Liquid patch

มีอะไรอีกบ้างที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ Liquid Patch Glue

เวลาในการทำให้แห้งของกาวนี้คือหนึ่งวัน อย่างไรก็ตาม สามารถคาดหวังความแรงจาก "Liquid Patch" ได้ในวันที่ 8-10 หลังการซ่อมแซม
ทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 50 แช่แข็งที่ -16 องศาเซลเซียส
เก็บกาวไว้ในที่มืดและเย็น ห่างจากเปลวไฟและอุปกรณ์ทำความร้อนให้มากที่สุด
อายุการเก็บรักษาของผลิตภัณฑ์นี้คือสองปีนับจากวันที่ผู้ผลิตระบุไว้บนหลอด
คุณสามารถซื้อสินค้าในรัสเซีย ยูเครน และเบลารุส

ซ่อมเรือ PVC พองลม. การกำจัดการเจาะ

สูบลมออกจากเรือโดยใช้ปั๊ม
จัดวางเรือในแบบที่คุณรู้สึกสบายใจที่จะทำงานกับมัน
ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวที่จะทากาว ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แอลกอฮอล์ วอดก้า อะซิโตน น้ำยาล้างเล็บ
นวดหลอดกาวด้วยมือของคุณ
ใช้องค์ประกอบในชั้นหนาทึบกับบริเวณที่เสียหาย ทิ้งไว้ 24 ชั่วโมงจนแห้งสนิท

คำแนะนำวิดีโอ

การกำจัดการตัด

"แพทช์ของเหลว";

น้ำยาล้างไขมัน;

ด้ายธรรมดา, เข็ม;

เทปฉนวน

ปั๊ม.

สูบลมออกจากเรือโดยใช้ปั๊ม

เย็บตะเข็บด้วยด้ายธรรมดา แค่เย็บสองสามเข็มเพื่อเชื่อมขอบของบาดแผลก็เพียงพอแล้ว

นวดหลอดกาวด้วยมือของคุณ ใช้องค์ประกอบเล็กน้อยกับบริเวณที่ตัด ทิ้งไว้ 24 ชม.

หลังจากเวลานี้ด้วยเทปฉนวนให้ทำเครื่องหมายขอบเขตของการตัด ต้องทำเพื่อไม่ให้ใช้กาวมากเกินไปและไม่ทำให้ผลิตภัณฑ์เสียรูปลักษณ์

ทาชั้นที่สองแล้วทิ้งไว้ให้แห้งสนิท

คำอธิบายวิดีโอ

การตรวจจับความเสียหาย งานซ่อมแซมควรดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในที่โล่งหรือในห้องที่มีการระบายอากาศที่มีอุณหภูมิอากาศอย่างน้อย +16°C

ระหว่างการตรวจสอบด้วยตาเปล่าของเรือ จะพบจุดที่เสียหายเล็กน้อย สถานที่ที่มีความหนาแน่นแตก - โดยลักษณะของฟองอากาศที่ออกมาจากห้องเครื่อง หย่อนลงไปในน้ำหรือทาด้วยน้ำสบู่ในสถานที่ที่ต้องการ

การเตรียมการสำหรับการซ่อมแซม ทำความสะอาดและทำให้พื้นที่ซ่อมแซมและด้านในของช่องแห้งอย่างทั่วถึงหากมีน้ำเข้าไป สถานที่เสียหายและพื้นที่โดยรอบจะต้องล้างและล้างไขมันด้วยอะซิโตน แต่ไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก เนื่องจากอะซิโตนจะค่อยๆ ลบสารเคลือบพีวีซีออก ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรทำความสะอาดวัสดุด้วยกระดาษทรายหรือละเมิดความสมบูรณ์ของชั้นโพลีเมอร์ของผ้า

ค่อยๆ เกลี่ยบริเวณที่ได้รับผลกระทบบนพื้นผิวเรียบ (คุณสามารถใส่บอร์ดหรือเรือพายใต้บาดแผลได้) จากผ้าที่มาพร้อมกับชุดซ่อม ให้ตัดแพทช์กลมหรือวงรีที่ครอบคลุมความเสียหาย 3-5 ซม. ทำเครื่องหมายตำแหน่งของแผ่นแปะบนพื้นที่ที่ซ่อมแซมด้วยปากกาหรือดินสอแล้วขจัดคราบที่แผ่นแปะด้วยอะซิโตน

วิธีการติดกาว 1. ใช้แปรงทาชั้นกาวที่รวมอยู่ในชุดซ่อมกับบริเวณที่เสียหายและกับแผ่นปะ และหลังจากนั้น 1-2 นาที ให้กดพื้นผิวที่จะติดกาวเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา วิธีการติดกาวนี้มีระยะเวลาสั้นและเหมาะสำหรับการซ่อมแซมภาคสนาม แต่เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนแผ่นแปะดังกล่าวโดยเร็วที่สุด

2. ทากาวให้สม่ำเสมอในชั้นบาง ๆ บนพื้นผิวทั้งสองเพื่อติดกาวแล้วปล่อยให้กาวแห้ง (หากกาวข้นขึ้นระหว่างการเก็บรักษา ก็สามารถเจือจางด้วยอะซิโตนได้เล็กน้อย) หลังจากผ่านไป 10-15 นาที ให้ทำซ้ำขั้นตอนเดิมและปล่อยให้กาวแห้งอีกครั้ง 5-10 นาทีหลังจากใช้ชั้นที่สอง (แตะกาว - ควรแห้ง แต่ติดนิ้วเล็กน้อย) แพทช์ถูกนำไปใช้กับบริเวณที่เสียหายที่ทำเครื่องหมายไว้และรีดด้วยลูกกลิ้งแข็งบีบฟองอากาศจากใต้แผ่นแปะและ ลบเลือนริ้วรอย
.

คุณสามารถใช้วัตถุทรงกลมอื่นๆ แทนลูกกลิ้งได้ เช่น ด้ามมีด ด้ามบดเนื้อ ฯลฯ

3. วิธีการซ่อมแซมที่ดีที่สุดมีดังนี้: เช็ดชั้นที่สองของกาวให้แห้งจนเหนียว ใช้แผ่นแปะ และเพื่อเปิดใช้งานกาว ให้ความร้อนในสถานที่ซ่อมด้วยเครื่องเป่าผมในครัวเรือนใดๆ ที่อุณหภูมิ 60-80 องศาเซลเซียส ( พื้นผิวควรรู้สึกอุ่น แต่ไม่ร้อน) หลังจากนั้นให้กลิ้งบนแผ่นปะด้วยแรง หรืออุ่นแผ่นแปะและบริเวณที่เสียหายด้วยเครื่องเป่าผมก่อน จากนั้นจึงทาและม้วนแผ่นแปะอย่างระมัดระวัง
.

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวัสดุ ห้ามโดยเด็ดขาด ใช้แหล่งกำเนิดไฟแบบเปิดเพื่อให้ความร้อน!

พองตัวเรือจนกว่าจะมีรูปร่าง แต่อย่าสร้างแรงกดมากเกินไปและทิ้งไว้ 24-48 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้เองที่พันธะกาวจะมีความแข็งแรงเต็มที่ หากไม่สามารถขยายเรือได้ คุณสามารถใช้อย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องงอวัสดุที่จุดติดกาว พับและปล่อยให้แห้ง

คุณสามารถใช้เรือหลังการซ่อมแซมได้ไม่เกิน 24 ชั่วโมงต่อมา สำหรับการตัดและการเจาะขนาดใหญ่ แนะนำให้ใส่แผ่นปะแก้สองอัน - ภายในและภายนอก ลำดับของงานซ่อมยังคงเหมือนเดิม ขั้นแรกให้วางแผ่นแปะบนความเสียหายจากด้านในของกระบอกสูบและจากภายนอก ไม่จำเป็นต้องรอการยึดเกาะที่สมบูรณ์ของแผ่นแปะด้านใน

ก่อนที่จะวางแผ่นแปะบนความเสียหายที่ซับซ้อนตามแนวเส้นชั้นความสูง ขอแนะนำให้เย็บพื้นผิวที่ฉีกขาดด้วยด้ายก่อน นอกจากนี้ การติดกาวทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับเดียวกันตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

กาวสำหรับซ่อมแซมและทนความร้อน ตอนนี้กาวโพลียูรีเทนได้ปรากฏขึ้นในตลาดเสรีซึ่งค่อนข้างเหมาะสำหรับการซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยและปานกลางของวัสดุพีวีซี นอกจากกาว Uran ซึ่งรวมอยู่ในชุดซ่อมเรือของเรา และกาว Desmacol ที่กล่าวถึงข้างต้น คุณสามารถใช้กาว UR-600 รวมถึงกาว Vitur ที่ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเดียวกันจาก วลาดิเมียร์.

ความสนใจ: ห้ามใช้กาว เช่น Moment, Superglue หรือกาวชนิดอื่นๆ ที่ผู้ผลิตไม่แนะนำในการซ่อมเรือ PVC คุณสามารถใช้ได้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้นโดยไม่ลืมว่ากาวดังกล่าวจะแตกและไม่ทำให้เกิดความรัดกุมที่ไซต์ซ่อมโปรดจำไว้ว่ากาวนี้แทบจะลอกออกจากพื้นผิวของเรือไม่ได้เลย และจะไม่ยึดติดกับกาวที่เราแนะนำในการซ่อมเรือ PVC ในทางกลับกันจะนำไปสู่ความยุ่งยากและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเรือในภายหลัง

การเปลี่ยนวาล์วที่ชำรุดบนเรือพีวีซี

กรณีส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของวาล์วเกิดจากการกระทำทางกล เรือของคุณถูกกิ่วหลังจากตกปลา เพื่อน ๆ ช่วยคุณรวบรวม payolas และโดยบังเอิญมีคนเหยียบวาล์วซึ่งมีก้อนหินอยู่อีกด้านหนึ่ง แคร็กในสถานการณ์เช่นนี้อาจแทบไม่มีใครได้ยิน

ในการเปลี่ยนวาล์ว คุณจะต้องใช้กุญแจพิเศษ เราไม่แนะนำให้คุณ "เลือก" วาล์วด้วยวิธีชั่วคราว มิฉะนั้น คุณอาจสร้างความเสียหายได้ จากนั้นในการถอดออก คุณจะต้องใช้ความพยายามและเวลามากเป็นสามเท่า

หากคุณไม่มีคีย์ "ที่เป็นกรรมสิทธิ์" คุณก็สร้างมันขึ้นมาเองได้ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้ท่อโลหะหรือพลาสติกแข็งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 ถึง 20 มม. และจิ๊กซอว์ซึ่งจะต้องเลื่อย "ฟัน" เพื่อสัมผัสกับพื้นผิวด้านในของวาล์ว จากด้านบนคุณสามารถสร้างรูทรงกระบอกเล็ก ๆ โดยวาง "ลูกบิด" ไว้ในภายหลัง

ดังนั้นทุกอย่างก็พร้อม! กระบอกสูบของเรือจะต้องปล่อยลมออก ผ่านวัสดุ สัมผัส และบีบส่วนผสมพันธุ์ของวาล์วอย่างแน่นหนา เรียกว่า "แก้ว" ในมือของคุณ ใช้ประแจเพื่อคลายเกลียวตัววาล์วจาก "แก้ว" มีหลายกรณีที่วาล์ว "เปรี้ยว" และไม่หลุดออกจาก "แก้ว" อันเป็นผลมาจากการทำงานในระยะยาว ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้สเปรย์ฉีดรถยนต์ "กุญแจเหลว" ได้

ก่อนใส่วาล์วใหม่ ควรตรวจสอบวาล์วที่ชำรุดก่อน บางครั้งเพียงแค่เป่าออกและล้างด้วยน้ำสบู่ และหล่อลื่นสปริงวาล์วที่ "เหนียว" ด้วยจาระบีจำนวนเล็กน้อย หากวาล์วเก่าของคุณไม่สามารถช่วยชีวิตได้ ให้เปลี่ยนวาล์วใหม่

จับส่วนผสมพันธุ์ของวาล์ว ("แก้ว") ด้วยมือ ขันวาล์วใหม่ด้วยประแจ ไม่หักโหมมัน! ต้องขันวาล์วใหม่ให้แน่นพอ แต่ไม่ "แน่น"! ประการแรก อาจต้องคลายเกลียวออก และประการที่สอง แรงขันที่มากเกินไปอาจทำให้วาล์วหรือกุญแจแตกหักได้ง่าย พองบอลลูนและใช้สารละลายสบู่เพื่อตรวจสอบความแน่นของข้อต่อ หากอากาศรั่วจากใต้วาล์ว ให้ "บีบ" ด้วยกุญแจ

เมื่อใช้งานเรือ PVC สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษเนื่องจากความเสียหายต่อตัวเรือ

การซ่อมแซมอย่างถูกต้องและคุณภาพสูงช่วยให้คุณใช้งานเรือได้เป็นเวลานานโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

ในระหว่างการดำเนินการของเรือ PVC อาจเกิดความผิดปกติขึ้นซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม:

ความเสียหายด้านล่าง
ความเสียหายของบอลลูน
ความเสียหายกรอบวงกบ
อินเตอร์เซปเตอร์ทำงานผิดปกติ
ความเสียหายต่ออุปกรณ์และข้อต่อ
ความเสียหายอื่นๆ
ความเสียหายที่ด้านล่างสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อสถานะของความรัดกุมของด้านล่างถูกละเมิดที่ข้อต่อของชิ้นส่วนพีวีซี

การแกะสลักสามารถเกิดขึ้นได้ในพื้นที่ของตัวเรือ:

เย็บจุด:
ข้อต่อก้นในบริเวณกระดูกงูในพื้นที่ตั้งแต่ 10 ถึง 50 ซม.
ในพื้นที่ตั้งแต่ 50 ถึง 100 ซม.
กรณีสูญเสียความรัดกุมของตัวเรือรอบปริมณฑล
เมื่อถอดชิ้นส่วนของเรือ (ตกแต่ง, รูปตัว T);
เมื่อแผงกั้นด้านล่างถูกฉีกตามแนวเชื่อมต่อ
เมื่อลอกชั้นป้องกันพิเศษออก
ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อตัวถังเนื่องจากอิทธิพลภายนอก (การแตก, การเจาะ, การตัด, การเผาไหม้) ของเนื้อเยื่อด้านล่าง
เมื่อกัดวาล์ว

ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อกระบอกสูบเนื่องจากการละเมิดความหนาแน่นของกระบอกสูบที่จุดเชื่อมต่อของวัสดุ:

ในกรณีที่มีการรั่วไหลที่ข้อต่อของช่อง;
เมื่อกัดวาล์ว;
ด้วยการพังทลาย (ตัด, เจาะ, แตก, เผาไหม้)

ความเสียหายของกรอบวงกบอาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการทำงานสุดโต่งของเรือเนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน:

การเปลี่ยนแปลงในมุมเอียง
การกระจัดของกรอบวงกบ;
การแยกกรอบวงกบจากผู้ถือพิเศษ
การแยกกรอบวงกบออกจากกระบอกสูบ
ความเสียหายพื้นผิวกรอบวงกบ

การทำงานของ Interceptor ทำงานผิดพลาด:

โดยขยับสปอยเลอร์;
การเปลี่ยนแปลงในมุมเอียง
ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อการยึดของเส้นทแยงมุมที่ซ้ำกัน

หากอุปกรณ์เสียหาย อาจเกิดความผิดปกติได้:

ความเสียหายต่อรัดที่นั่ง
การละเมิดการป้องกันกระบอกสูบ

ความเสียหายอื่นๆ

ในการซ่อมเรือที่ทำจากผ้า PVC ต้องใช้วัสดุ:

แพทช์ทำจากผ้าพีวีซี
กาวพิเศษ
ชุดซ่อม

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมตัวเรือ PVC ขึ้นอยู่กับสถานที่ทำงาน:

ผ้าขี้ริ้ว;
ตัวทำละลาย;
แปรง;
เครื่องทำความร้อนความร้อน;
ลูกกลิ้งแข็ง
กรรไกร,มีด.

กาวที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติที่ช่วยยึดติดแน่นกับวัสดุ:

ทนความร้อน;
ความต้านทานต่อความเครียดทางกล
ความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่น

สำหรับงานซ่อมแซมจะใช้องค์ประกอบกาว:

ดาวยูเรนัส;
Desnokol (ร่วมกับสารเติมแต่ง Desmodur);
อาร์เค-2;
กาวต้นแบบ;
UR-โมโน;
Super-NN (พร้อมตัวชุบแข็ง "Izur-021")

เพื่อให้องค์ประกอบกาวมีความคงตัวของของเหลวมากขึ้นจึงใช้ตัวทำละลายพิเศษ - MEK (เมทิลเอทิลีนคีทอล) ซึ่งให้องค์ประกอบความยืดหยุ่นและคุณสมบัติการยึดเกาะสูง

ในการเปลี่ยนหรือทำความสะอาดวาล์ว จำเป็นต้องมีเครื่องมือ ซึ่งจะต้องรวมอยู่ในชุดซ่อม

เมื่อออกไปสู่ธรรมชาติหรือตกปลา คุณต้องนำวัสดุพิเศษติดตัวไปด้วยเสมอ: ผ้าพีวีซี กาวพิเศษ ชุดซ่อม และเครื่องมือสำหรับงานซ่อม

วัสดุพีวีซี กาว ชุดซ่อมต้องเป็นชนิดเดียวกัน เหมาะสำหรับงานซ่อม

หากพบความเสียหายต่อตัวเรือ PVC จำเป็นต้องตรวจสอบและเตรียมซ่อมแซมในสนามหากจำเป็น

สำหรับการซ่อมแซมจำเป็นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

ไล่อากาศออกจากตัวเรือ
ล้างบริเวณที่ได้รับผลกระทบและเช็ดให้แห้ง
ขจัดคราบน้ำมันที่ตัวเรือที่จุดเชื่อมและผ้าปะโดยใช้ทินเนอร์ อะซิโตน หรือน้ำมันเบนซิน
สร้างเทมเพลตแพตช์แล้วลองใช้ในพื้นที่ที่เสียหายบนตัวเรือ หากความเสียหายมีขนาดเล็ก ให้วางแผ่นแปะไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่ง และหากมีพื้นที่ขนาดใหญ่ ให้ทำ 2 ด้าน
แพทช์ถูกตัดออกจากผ้าพีวีซีตามขนาดของแม่แบบ ล้างไขมันและทำให้แห้ง
ใช้แปรงทากาวที่ตัวเรือและกับแพทช์และมีอายุประมาณ 10-15 นาที เพื่อจับ
ประการที่สองสถานที่ติดกาวจะถูกเคลือบด้วยกาวซึ่งมีอายุ 5 นาที และนำมาทาทับกันรีดด้วยลูกกลิ้งแข็งเพื่อขจัดฟองอากาศ
เรือพองลมเล็กน้อยด้วยอากาศและทิ้งไว้ 2-3 ชั่วโมง เพื่อทำให้กาวแห้ง

เมื่อซ่อมแซมความเสียหายที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ขั้นแรกให้เย็บผ้าด้วยด้าย แล้วจึงติดกาวด้วยแผ่นปะติดทั้งสองด้าน

ในกรณีที่วาล์วที่ติดตั้งบนเรือทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบวาล์วด้วยการตรวจสอบประสิทธิภาพ ในการทำเช่นนี้โดยใช้กุญแจพิเศษ วาล์วจะคลายเกลียว ทำความสะอาดสิ่งสกปรก และล้างในน้ำมันเบนซิน

หล่อลื่นด้วยน้ำมันและประกอบในลำดับที่กลับกัน มีการตรวจหารอยรั่วหากประสิทธิภาพไม่ได้รับการฟื้นฟูก็จะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่

ต้องจำไว้ว่าหลังจากสิ้นสุดฤดูกาลตกปลาเมื่อวางเรือพีวีซีเพื่อจัดเก็บจะต้องล้างให้สะอาดเพื่อกำจัดกลิ่นของปลาซึ่งดึงดูดหนูที่สามารถทำลายตัวเรือได้

ฉันจับหอกนี้ด้วยตัวกระตุ้นการกัด ฉันไม่เคยจับปลาเหล่านี้มาก่อน แต่ตอนนี้ ทุกครั้งที่ฉันนำตัวอย่างถ้วยรางวัลจากการตกปลา! ถึงเวลาที่คุณจะรับประกันการจับของคุณ

ซ่อมเรือ วิดีโอเรือทำเอง, ซ่อมเรือนกฮัมมิงเบิร์ด, วิดีโอซ่อมเรือพีวีซี

จำลองรอยต่อเรือยางที่เสียหายและซ่อมแซมด้วย Liquid Patch
คำแนะนำ:

หาซื้อได้ที่ไหน Liquid Patch?

สมัครสมาชิกช่องของเรา: <>

การซ่อมแซมวิดีโอของเรือ PVC: การซ่อมแซมตะเข็บของช่องเรือทำให้พองได้ด้วยตัวเอง Liquid Patch - การซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ PVC ใด ๆ

ผู้ชื่นชอบการตกปลาหรือพักผ่อนในธรรมชาติหลายคนซื้อเรือพีวีซี มีราคาถูกกว่ามอเตอร์โลหะแข็งมากและไม่ต้องการที่จอดรถ เรือ PVC เป็นตัวเลือกที่ประหยัดอย่างดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่ตกปลาและพักผ่อนหย่อนใจในแหล่งน้ำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเวลาว่าง

อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของเรือ PVC คือความอ่อนไหวต่อความเสียหายที่มากขึ้น สิ่งนี้เข้าใจได้เพราะวัสดุไม่สามารถเทียบได้กับความแข็งแรงกับโลหะ บ่อยครั้งที่ชีวิตของเรือขึ้นอยู่กับความรู้และทักษะของเจ้าของเรือในด้านการซ่อมแซม ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อซื้อเรือก็มีชุดซ่อมทันที

การเจาะของเรือทำให้พอง อาจเกิดขึ้นได้ว่าขอเกี่ยวแทงกระดานหรือคุณแทงเรือด้วยวัตถุมีคมโดยความประมาทเลินเล่อของคุณ มีบางสถานการณ์ที่เรือพีวีซีถูกก้นบุหรี่เผา
ตัดและเจาะรู บ่อยครั้งในอ่างเก็บน้ำในประเทศ คุณจะพบอุปกรณ์โลหะและแท่งโลหะต่างๆ ยื่นออกมาจากด้านล่าง บ่อยครั้งที่ผู้เริ่มต้นที่ยังไม่ได้ระบุสถานที่อันตรายทั้งหมดด้วยตัวเองจะเจอรอยบาดในเรือ
ความล้มเหลวของวาล์วเรือ วาล์วมักจะแตกเนื่องจากแรงกระแทกทางกล คุณสามารถเหยียบวาล์วได้

หากโชคร้ายเกิดขึ้นกับเรือของคุณก็อย่าสิ้นหวังล่วงหน้า พีวีซีเป็นวัสดุที่สามารถซ่อมแซมตัวเองได้เป็นอย่างดี บ่อยครั้งที่เรือพีวีซีสามารถซ่อมแซมได้ในทุ่งนาและตกปลาต่อหรือพักผ่อน

แน่นอน ในหลายกรณี การซ่อมแซมอย่างเร่งรีบนั้นไม่ได้คุณภาพสูงนักและต้องทำใหม่หลังจากกลับขึ้นบก แต่ก็ยังช่วยให้คุณเดินทางต่อไปได้

ในการซ่อมเรือด้วยตนเอง คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

ชุดซ่อม (กาวและแผ่นแปะ)
กรรไกร
แผ่นโลหะหรือลูกกลิ้ง
เฟิน. มันจะดีกว่าถ้าใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร แต่ในกรณีที่รุนแรงเครื่องใช้ในครัวเรือนก็เหมาะสมเช่นกัน
ดินสอ
ตัวทำละลาย
พู่
น้ำ สบู่ และผ้าขี้ริ้ว (ผ้าขี้ริ้ว)

แน่นอนว่านี่คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการกำจัดบาดแผลบนที่ดิน หากคุณต้องซ่อมเครื่องในสนาม คุณจะใช้เฉพาะไฟแช็คและชุดซ่อมเท่านั้น

ชุดซ่อมคือชุดวัสดุที่คุณสามารถซ่อมเรือได้ด้วยตัวเองในสนาม

เนื่องจากผ้าพีวีซีเป็นมากกว่าวัสดุที่ไม่โอ้อวด เรือทำให้พองสามารถซ่อมแซมได้แม้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

ชุดซ่อมมาตรฐานประกอบด้วยชุดเครื่องซักผ้าผ้า PVC (ปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 และ 80 มม. จำนวน 6 ชิ้น) และท่อกาวพิเศษสำหรับ PVC ฉันต้องบอกว่าเรือ PVC ทุกลำมีชุดซ่อมติดตั้งมาให้ คุณไม่ต้องเลือกเอง ถ้าผ้าหรือกาวหมด ทางที่ดีอย่าทิ้งหลอด แต่ให้ทิ้งเศษผ้าไว้เป็นตัวอย่าง

น่าเสียดายที่ชุดซ่อมส่วนใหญ่ไม่มีกาวหรือใช้งานไม่ได้ หากคุณไม่พบสิ่งเดียวกันกับก่อนหน้านี้ เราขอแนะนำให้คุณใช้คำแนะนำบางอย่าง

ขั้นแรก กาวต้องสร้างรอยต่อกันน้ำที่แข็งแรง
ประการที่สอง ต้องทนต่อแรงสถิตและไดนามิกที่เรือจะต้องเผชิญ
สุดท้ายก็ต้องมีความเสถียรทางความร้อนถ้าคุณไม่ต้องการให้แผ่นปะลอกหลุดออกมาขณะเก็บเรือของคุณในฤดูหนาว และไม่ "ลอย" ในฤดูร้อน อย่าลืมพิจารณาพารามิเตอร์การต้านทานต่อความร้อนด้วย
กาวต้องมีความยืดหยุ่นเพียงพอ

วิดีโอนี้นำเสนอทางเลือกของกาวสำหรับการซ่อมเรือเป่าลมจากมุมมองที่ใช้งานได้จริง: แพทช์หลายชิ้นติดกาวบนแผ่นพีวีซีด้วยกาวประเภทต่างๆ ตามกฎการติดกาวทั้งหมด และปล่อยให้แห้ง หลังจากโดนแสงแดดทดสอบ กาวเรือพีวีซีตัวไหนดีกว่า - ค้นหาจากวิดีโอ

ปั๊มเรือ PVC รุ่นไหนดีที่สุดสำหรับเรือของคุณ ลองมาคิดกันดู

ขั้นแรก แกะชุดซ่อมออกจากกล่องและตัดผ้าชิ้นเล็กๆ ออก - ควรเป็นรูปวงรีหรือทรงกลม คุณสามารถตัดช่องว่างสี่เหลี่ยมด้วยกรรไกรและหากการซ่อมแซมเกิดขึ้นในทุ่งด้วยมีด สิ่งสำคัญคือความยาวของชิ้นงานต้องยาวกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของการตัดหรือเผาอย่างน้อยสองเซนติเมตร

สิ่งสำคัญคือต้องติดกาวบนพื้นผิวเรียบโดยไม่มีรอยยับ ปรับระดับพื้นที่ของวัสดุที่จะซ่อมแซมโดยวางพื้นเรือหรือกระดานใต้พื้น

เป็นไปไม่ได้ที่จะติดวัสดุบนพื้นผิวที่สกปรก ในการทำความสะอาดและขจัดคราบไขมัน ให้ใช้อะซิโตนหรือตัวทำละลาย หากไม่มีอย่างใดอย่างหนึ่งอยู่ในมือให้ใช้แอลกอฮอล์ ไม่ว่าในกรณีใดอย่าทำความสะอาดพื้นผิวด้วยกระดาษทราย - สิ่งนี้จะเป็นอันตรายต่อคุณเท่านั้น

ใช้แผ่นแปะที่ตัดกับพื้นที่ซ่อมแซมแล้ววงกลมด้วยดินสอ

ใช้แปรงแล้วทากาวให้ทั่วทั้งสองพื้นผิว รอสักครู่เพื่อให้แห้ง

ทำซ้ำการดำเนินการก่อนหน้าหลังจาก 10-15 นาที

เริ่มการติดกาว 5 นาทีหลังจากติดกาวใหม่ โดยทั่วไป เวลาในการทำให้แห้งของกาวขึ้นอยู่กับความชื้น อุณหภูมิแวดล้อม และระยะเวลาในการเก็บรักษาของกาว ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่รอเวลาที่แน่นอน แต่เพื่อกำหนดสถานะของกาว - ควรติด เล็กน้อย.

หากต้องการเปิดใช้งานกาว ให้อุ่นบริเวณซ่อมแซมด้วยเครื่องเป่าผมหรือไฟแช็ก เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหมจนเกินไป - คุณต้องทำให้กาวร้อนและไม่จุดไฟ

บีบฟองอากาศและม้วนบริเวณพันธะด้วยลูกกลิ้งแข็ง ในสนาม ด้ามมีดจะทำเพื่อสิ่งนี้

บริเวณที่ติดกาวควรแห้งอย่างน้อยหนึ่งวัน

ขั้นตอนในการซ่อมแซมบาดแผลและรูที่ขาดขนาดใหญ่นั้นแตกต่างจากวิธีการซ่อมแซมก่อนหน้านี้เพียงเพราะจำเป็นต้องติดซับในจากด้านในด้วย

ก่อนอื่นคุณต้องตัดออกสองวงรีหรือวงรีที่มีขนาดเท่ากัน

จากนั้นเตรียมสถานที่ซ่อม ยืดและล้างไขมัน

ดำเนินการร่าง

ในลักษณะเดียวกับวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น ให้ทากาวสองแผ่น

เพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุด คุณสามารถติดแผ่นอิเล็กโทรดสองแผ่นบนพื้นผิวพร้อมกัน อันแรกควรเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางที่สองชุดซ่อมออกแบบมาเพื่อกำจัดบาดแผลที่มีความยาวไม่เกิน 15 เซนติเมตรการซ่อมแซมรอยตัดจะแตกต่างกันตรงที่ขั้นตอนการติดกาวนำหน้าด้วยการเย็บพื้นผิวที่ฉีกขาดโดยใช้เกลียวสำหรับงานหนัก การดำเนินการที่เหลือจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน การติดกาวจะทำโดยใช้แผ่นสองแผ่นบนพื้นผิวด้านนอกและด้านในของเรือบุคคลหนึ่งคนสามารถปล่อยเรือที่ติดตั้งด้วยมอเตอร์ได้อย่างไร?คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนวาล์วในลักษณะนั้นได้ เพราะคุณต้องมีกุญแจพิเศษ ในการถอดวาล์วเก่าไม่แนะนำให้ใช้วิธีการและวิธีการชั่วคราวเพราะอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีกหากคุณมีกุญแจโรงงาน การถอดวาล์วจะไม่มีปัญหา มิฉะนั้นคุณสามารถลองทำเองได้ หาท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กประมาณ 1.5-2 ซม. ทำจากพลาสติกแข็งหรือโลหะ รวมทั้งจิ๊กซอว์ - คุณจะต้องใช้มันในการตัดฟัน (เพื่อให้สัมผัสกับพื้นผิวด้านในของวาล์ว)ในการวาง "ลูกบิด" ให้ทำรูทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กด้านบน อย่าลืมยุบเรือ

คุณจะต้องหาส่วนผสมพันธุ์ของวาล์ว ("แก้ว") และคลายเกลียวตัววาล์วออก เป็นไปได้ว่าจากการทำงานเป็นเวลานาน วาล์วจะไม่คลายเกลียว จากนั้นสเปรย์พิเศษจะมีประโยชน์

ตรวจสอบวาล์วที่ชำรุดหลังจากถอดออก บางทีคุณอาจจะจำกัดการหล่อลื่นสปริงด้วยจาระบีและล้างวาล์วเก่า และคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

หากไม่สามารถซ่อมแซมวาล์วได้ ให้ติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่

ใช้ประแจขันสกรูวาล์ว faucet ใหม่ในขณะที่จับวาล์ว สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปด้วยความพยายาม อย่าขันวาล์วใหม่จนแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้กุญแจหรือวาล์วเสียหายได้

ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อด้วยสารละลายสบู่ หากอากาศยังคงไหลผ่าน ให้บีบวาล์วเบา ๆ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หากคุณซ่อมเรือ PVC ทันเวลาจะให้บริการคุณเป็นเวลานาน สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำทีละขั้นตอนและใช้เวลาของคุณ เพราะบางครั้งการซ่อมแซมที่มีคุณภาพต่ำนั้นทำได้ยากมาก