ซ่อมแซม izh 2717 . ด้วยมือของคุณเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซม izh 2717 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่ ถอดท่อลูกฟูกออกจากท่อรับลมร้อน

ใช้ประแจ "13" คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดแผงกันความร้อนสตาร์ทเตอร์
ใช้ปุ่ม "10" คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดหน้าจอเข้ากับโครงรองรับด้านขวาของชุดจ่ายไฟและถอดแผงป้องกันความร้อน

ด้วยปุ่ม "13" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดสตาร์ทเตอร์กับตัวเรือนคลัตช์
ย้ายสตาร์ทเตอร์ไปข้างหน้า

... เราถอดสายควบคุมออกจากเอาต์พุตของรีเลย์ฉุด (ถอดท่อระบบระบายความร้อนออกเพื่อความชัดเจน)
เลื่อนฝายางป้องกัน...

... ใช้ปุ่ม "13" คลายเกลียวน็อตที่ยึดสาย "บวก" (จากแบตเตอรี่) แล้วถอดปลายออกจากแกนรีเลย์ฉุด เรานำสตาร์ทอัพระหว่างท่อหน้ากับตัวเรือนคลัตช์
เราทำความสะอาดสตาร์ทเตอร์จากสิ่งสกปรกและติดตั้งบนโต๊ะทำงาน

การใช้ปุ่ม "13" เราคลายการขันน็อตที่ยึดสายไฟเข้ากับรีเลย์ฉุด ...

... และถอดปลายสายออก
เพื่อตรวจสอบรีเลย์ฉุดลาก ...

... ใช้แรงดันไฟฟ้า +12 V กับเอาต์พุตรีเลย์ ...

... "ลบ" - บนร่างกายและเราเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์กับสลักเกลียวสัมผัส

ในกรณีนี้ สำหรับรีเลย์ที่ใช้งานได้ กระดองควรดันคลัตช์ที่ควงเข้าไปในหน้าต่างของฝาครอบด้านหน้า และสลักเกลียวหน้าสัมผัสควรปิด เราเปลี่ยนรีเลย์ฉุดที่ผิดพลาดด้วยอันใหม่
สำหรับสิ่งนี้..

... ใช้ไขควงปากแบนคลายเกลียวสกรูสามตัว ...

... และถอดรีเลย์ฉุดลาก
เราติดตั้งรีเลย์ฉุดใหม่ในลำดับที่กลับกัน

ในการถอดประกอบสตาร์ทเตอร์เพิ่มเติม ให้ใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดปลอก ...

ในการตรวจสอบสภาพของแปรงด้วยไขควง ให้คลายเกลียวสกรูที่ยึดสายสัมผัส ...

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

... และเมื่อกดสปริงด้วยไขควงเราก็เอาแปรงออก
ในทำนองเดียวกัน เราลบแปรงที่เหลืออีกสามอัน เปลี่ยนแปรงที่สึกหรอให้มีความสูงไม่เกิน 12 มม.

โดยการเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์เข้ากับขั้วของขดลวดสเตเตอร์ เราจะตรวจสอบพวกมันเพื่อหาช่วงสั้นของเคสและระยะอินเทอร์เทิร์น
เมื่อทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้แยกสายที่คดเคี้ยวอิสระออกจากร่างกาย

ใช้ไขควงถอดแหวนยึดออก
ถอดแหวนรองออกจากเพลา

ใช้ปุ่ม "10" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว ...

แยกส่วนต่าง ๆ ของสตาร์ทเตอร์ ...
... และถอดท่อฉนวนของสลักเกลียวออก

การตรวจสอบภายนอกตรวจสอบสภาพของตัวสะสมและขดลวด ไม่อนุญาตให้ขดลวด ด้วยการเผาไหม้เล็กน้อยของตัวสะสม เราทำความสะอาดแผ่นด้วยกระดาษทรายละเอียด ในกรณีที่มีการเผาไหม้และสึกหรออย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนพุก การยึดและการห่อหุ้มโลหะจากตลับลูกปืนที่คอของเพลากระดองจะถูกกำจัดด้วยกระดาษทรายละเอียด

เราตรวจสอบขดลวดกระดองเพื่อหาไฟฟ้าลัดวงจรด้วยโอห์มมิเตอร์
เราเปลี่ยนสมอที่ชำรุด

ถอดปลั๊กยางออกจากฝาครอบไดรฟ์

ถอดแหวนรองปรับออกจากแกนกระดอง

คลายแกนของคันโยก

... และนำสมอออกด้วยไดรฟ์

ใช้ไขควงถอดคันโยกไดรฟ์
เฟืองขับควรหมุนได้ง่ายในทิศทางเดียวและไม่หมุนในอีกทางหนึ่ง ไม่มีเศษและรอยบุบที่ส่วนตะกั่วของฟัน เราเปลี่ยนเกียร์ที่สึกหรอหรือคลัตช์ที่วิ่งเกินที่ผิดพลาดเป็นชุดประกอบ

เอนแกนกระดองบนบล็อกไม้โดยใช้ปุ่ม "14" เราเคาะวงแหวนที่ จำกัด ออกจากวงแหวนยึด

ใช้ไขควงถอดแหวนยึดออก

เราถอดวงแหวนจำกัดและชุดคลัตช์ที่วิ่งด้วยเฟืองขับออกจากเพลา

เราประกอบสตาร์ทเตอร์ในลำดับที่กลับกัน

เมื่อติดตั้งวงแหวนจำกัดบนวงแหวนยึด จะสะดวกในการขันให้แน่นด้วยคีมเลื่อน

เราเป่าตัวเรือนและที่ยึดแปรงออกด้วยลมอัด เราหล่อลื่นวงแหวนขับและพื้นผิวพลาสติกที่สัมผัสกับ Litol-24เราหล่อลื่นบูชและร่องเกลียวของเพลากระดอง ตลอดจนดุมล้ออิสระด้วยน้ำมันเครื่อง

ข้าว. 1. ขนาดโดยรวมของรถ Izh-2126

ข้าว. 2. ขนาดโดยรวมของรถ Izh-2717

Izh-2126 "Oda", Izh-2717 และการดัดแปลงเป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์แนวยาวด้านหน้าและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวเครื่อง - โครงสร้างรับน้ำหนัก, โลหะทั้งหมด, แบบเชื่อม

ประเภทตัวถังรถ Izh-2126 - hatchback, Izh-2717 - รถกระบะ เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซินสี่สูบแถวเรียงสี่จังหวะ: รุ่น UMPO-331 ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.7 ลิตรและกำลังพิกัด 62.5 กิโลวัตต์ (85 แรงม้า) ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 5500 นาที -1, VAZ รุ่น -2106 ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตรและกำลังสูงสุด 56.3 กิโลวัตต์ (76.4 แรงม้า) ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 5400 นาที -1

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

Izhevsk "ส้น" ของ IZH-2717 รุ่นที่สองแทนที่ IZH-2715 ที่มีชื่อเสียงเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ค่อยๆ กลายเป็นรถยนต์ระดับนี้ในรัสเซีย เนื่องจากขนาดการผลิตมีขนาดใหญ่กว่ารถปิคอัพ VIS มาก ปรากฏว่าตลาดมีรถยนต์มือสองที่ทำกำไรได้ของรุ่นนี้แล้ว

มีความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับตระกูล IZH-2126 ซึ่งรวมถึง "ส้น" ใหม่ด้วย มีการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับคุณภาพต่ำของส่วนประกอบและข้อบกพร่องในการออกแบบ ซึ่งโรงงานแห่งนี้ยังคงประสบปัญหาอยู่ ในทางกลับกัน รถราคาถูกที่ไม่ได้รับการอภัยโทษมากมาย

ห้องโดยสารของ "ส้น" ใหม่ เช่นเดียวกับรถปิคอัพในประเทศทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนของรถยนต์นั่งพื้นฐาน ดังนั้นจึงคงไว้ซึ่งคุณลักษณะเกือบทั้งหมดของสถานที่ทำงานของคนขับ IZH-2126 IZH ใหม่นั้นกว้างกว่า Moskvich-412 และห้องโดยสารของการดัดแปลงสินค้านั้นกว้างขวางกว่า "ส้น" รุ่นก่อน: พื้นที่มากขึ้นที่ระดับไหล่ของคนขับและผู้โดยสาร

การจัดเรียงพวงมาลัย เบาะนั่ง และแป้นเหยียบร่วมกันโดยทั่วไปทำให้เกิดการร้องเรียนจากผู้ขับขี่น้อยกว่ารถกระบะ VIS ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Zhiguli ตัวอย่างเช่นเชื่อกันว่ามุมของคอพวงมาลัยและระยะห่างของคันเหยียบจากที่นั่งของรถ Izhevsk นั้นได้รับการคัดเลือกอย่างประสบความสำเร็จมากขึ้น

ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่บางคนบ่นว่าชุดแป้นเหยียบขยับไปตรงกลางรถเล็กน้อย ที่แผงป้องกันมอเตอร์ทางด้านซ้ายของแป้นคลัตช์ "การชน" ปรากฎขึ้น ด้วยเหตุนี้ จึงต้องเหยียบคันเร่งให้จมลงไปในรู คุณรู้สึกได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อคุณสวมรองเท้าหนักที่มีพื้นรองเท้ากว้าง ขอบรองเท้า "เกาะ" กับตุ่ม และบางครั้งคุณก็แค่ "ไม่บีบ" คลัตช์ "ส้นเท้า" แบบเก่าไม่มีอะไรแบบนั้น โชคดีที่ไดรฟ์คลัตช์ยังคงเป็นระบบไฮดรอลิก คุณสามารถเข้าไปใต้ท้องรถและยืดก้านสูบที่ดันลูกสูบของกระบอกสูบทำงานให้ยาวขึ้นได้ คลัตช์จะปลดเมื่อเริ่มต้นจังหวะการเหยียบ ก่อนที่รองเท้าบูทของคนขับจะไปถึงการกระแทกที่โชคไม่ดี

คันเกียร์แบบยาวอยู่ใกล้กับพวงมาลัย: ไม่ต้องยื่นมือออกไปไกล ในแง่ของความแม่นยำของกลไกการเปลี่ยนเกียร์ IZH ใหม่มีลักษณะคล้ายกับโวลก้า GAZ-24

พวงมาลัยเบามากด้วยกลไกของแร็คแอนด์พิเนียน สำหรับรถส่งของที่ต้องเคลื่อนตัวมากในทางเดินแคบๆ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ดี เนื่องจากมุมการหมุนที่กว้างของพวงมาลัยบังคับ ความคล่องแคล่วของ IZH-2717 ยังคงอยู่ในระดับเดียวกับ IZH-2715 ที่เล็กกว่า

เช่นเดียวกับรถปิคอัพทั้งหมด ห้องโดยสารของ Izhevsk ใหม่มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวและมีข้อดีเพียงข้อเดียว เครื่องหมาย "ลบ" คือพนักพิงพิงพิงผนังด้านหลัง ซึ่งจำกัดการปรับเก้าอี้บางส่วน จริงอยู่เฉพาะผู้ขับขี่ที่สูงเท่านั้นที่จะสังเกตเห็นสิ่งนี้ และ "ข้อดี" ก็คือ "เตา" ที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล มันทำให้พื้นที่ห้องโดยสารมีขนาดเล็กลง กระจกหน้ารถที่มีหมอกของ IZHa นั้นได้รับการทำความสะอาดโดยพัดลมฮีทเตอร์ แม้จะเปิดใช้งานที่ความเร็วแรกในไม่กี่วินาที

ปัญหาของตัวถังที่ทันสมัยคือเนื่องจากหน้าต่างด้านข้างที่โค้งงอ ท่ามกลางสายฝน น้ำจะเข้าสู่หน้าต่างด้านข้างที่เปิดอยู่ ดังนั้นจึงมีประโยชน์ที่จะติดกระบังหน้าพลาสติกไว้บนหน้าต่างของ IZH-2717นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงการระบายอากาศในห้องโดยสาร ในสภาพอากาศเลวร้ายคุณสามารถลดหน้าต่างทั้งสองข้างลงได้อย่างปลอดภัยสองสามเซนติเมตร: มันไม่ระเบิดและฮูดจะปรากฏขึ้น

เป็นสิ่งสำคัญที่คนขับรถกระบะจะต้องสามารถบังคับ "ในกระจก" ได้ กระจกธรรมดา IZH-2126 ซึ่งติดตั้งบนรถกระบะ มีขนาดเพียงพอสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่เล็กเกินไปสำหรับ IZH-2717 วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก: ซื้อและติดตั้งกระจกมองข้างจาก Gazelle หรือรถบรรทุกอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ห้องโดยสารของ IZH-2717 นั้นเทียบได้ในแง่ของความสะดวกสบายกับห้องโดยสารของรถกระบะ Moskvich-2335 ที่เพิ่งผลิตขึ้นโดยอิงตามรุ่นที่ 41

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล IZH-2126 มีระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริง ในขณะที่รถกระบะมีระบบกันสะเทือนแบบสปริง ถือว่าโหดกว่า แต่ไม่ว่าจะด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น หรือเพราะสปริงที่ค่อนข้างอ่อน IZH-2717 ที่ว่างเปล่าก็ไม่ด้อยไปกว่ารถยนต์นั่งในแง่ของความนุ่มนวล ในทางกลับกัน ในรถที่บรรทุกสัมภาระ สปริงลดลงอย่างเห็นได้ชัด และร่างกายมีแนวโน้มที่จะ "นั่งลง" บนคานสะพาน ผู้ที่ต้องการบรรทุกของหนักอย่างเป็นระบบถูกล่อลวงให้เสริมสปริงด้วยแผ่นเสริมตามที่เจ้าของ Moskvich และ Volga รุ่นเก่าทำ

ที่ IZH-2715 ประตูหลังประกอบด้วยปีกแนวตั้งสองปีก ในรุ่นใหม่ เพื่อประโยชน์ในการรวมกันระหว่างรถกระบะและรถตู้ ด้านข้างจะพับลง และส่วนครึ่งบนจะยกขึ้น ส่วนบนที่ค่อนข้างใหญ่ถูกยกขึ้นโดยจุดหยุดน้ำมันสองจุด ตัวยึดที่เปราะบางของตัวยึดจะหลุดออกจากร่างกายเมื่อเวลาผ่านไป คุณสามารถนำกลับเข้าที่ได้โดยการเชื่อมเท่านั้นโดยควรเสริมด้วยการเสริมแรง ที่เลวร้ายที่สุด - ถ้าวงเล็บของตัวรองรับตัวใดตัวหนึ่งหลุดออกมาเมื่อมีคนยืนอยู่ใต้ประตูที่เปิดอยู่ การสนับสนุนที่สองเพียงอย่างเดียวแทบจะไม่สามารถยึดบานประตูได้ แต่เมื่อรองรับทั้งสองตำแหน่ง ฝนจะไม่ทำให้ขนสัมภาระขึ้น คนสูงเท่านั้นที่จะต้องก้มลง

ที่จับที่แหลมคมที่เปิดประตูหลังทำให้เกิดความคิดถึงในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบ: ปรากฏตัวครั้งแรกบนรถตู้ Moskvich-433 ในปี 1966 มันถูกใช้ในรถบรรทุกสเตชั่น AZLK และ "ส้นเท้า" ของ Izhevsk เป็นเวลาหลายปี ก้านและกลไกล็อคประตูด้านหลัง ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของบานประตูหน้าต่างด้านบน ไม่ได้หุ้มด้วยวัสดุบุผิวหรือปลอกหุ้มใดๆ ทำให้หล่อลื่นได้ง่ายขึ้น

บานประตูด้านล่างพับลงได้เหมือนข้างรถบรรทุก 180° นี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะไม่รบกวนการโหลด และในขณะเดียวกันก็ไม่อนุญาตให้ใช้กระดานแบบพับได้ถึง 90° เพื่อรองรับเพิ่มเติมเมื่อขนส่งสิ่งของขนาดยาว อย่างไรก็ตาม มีการใช้วิธีแก้ไขปัญหานี้มากมายในรถบรรทุกเดียวกัน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถติดขอเกี่ยวหรือโซ่ด้วยห่วงเพื่อให้กระดานพับกลับเรียบไปกับพื้นของแท่น

ที่น่าสนใจคือเมื่อขนขึ้นลงไม่จำเป็นต้องพับสายสะพายด้านล่างเสมอไป บางครั้งก็เพียงพอที่จะเปิดด้านบนและเพียงแค่ถ่ายโอนข้อมูลขนาดเล็กไปทางด้านที่ปิด เมื่อรถเคลื่อนที่ ประตูท้ายจะสกปรกมากและรวดเร็ว นี้เป็นเรื่องง่ายที่จะจัดการกับ ก็เพียงพอแล้วที่จะวางผ้ากันเปื้อนที่ง่ายที่สุดไว้ที่ลำตัวด้านข้างความกว้างเต็มผ้ากันเปื้อน - แผ่นยางแผ่นเสื่อน้ำมัน บางครั้งผ้ากันเปื้อนดังกล่าวได้รับการคัดเลือกจากบังโคลนล้อหลายตัว

พื้นที่แท่นชั่งและความจุตัวถังที่มีประโยชน์ของ IZH-2717 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ส่วนบนของรถตู้ถอดออกได้ง่าย เพียงคลายเกลียวน็อตทั้งสี่ตัว เฉพาะตอนนี้เท่านั้นที่ไม่สามารถลบโครงสร้างเสริมโลหะขนาดใหญ่ได้หากไม่มีผู้ช่วย หลังจากรื้อบูธแล้วจะสามารถใช้ด้านพับ

สำหรับสินค้า IZH เครื่องยนต์ Ufa 1.7 ลิตรนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่าเครื่องยนต์ VAZ-2106 ถือว่า "แรงบิดสูง" มากกว่า "Zhiguli" แทบไม่ต้องปรับแต่ง การยกเครื่องเครื่องยนต์ UZAM ทำได้ง่ายกว่าเช่นกัน

ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์นี้มีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป สิ่งนี้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องจักรที่ผลิตก่อนเดือนสิงหาคม 2546 ตำแหน่งของท่อของระบบทำความเย็นไม่สำเร็จและมักเกิดการล็อคไอ โรงงานอูฟาแก้ไขข้อผิดพลาดด้วยการแนะนำระบบท่อใหม่สามารถติดตั้งได้ง่ายบนเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้า

แต่ในตลาดรองมีรถระบบเก่าหลายพันคัน เป็นไปได้ว่าเจ้าของรถคนก่อน "ต้ม" เครื่องยนต์ซ้ำแล้วซ้ำอีก สิ่งนี้เป็นอันตราย เนื่องจากบล็อกอะลูมิเนียมและฝาสูบอาจเสียรูปเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป มีหลายกรณีที่ IZH ที่ใช้แล้วต้องเปลี่ยนปะเก็นระหว่างส่วนหัวกับบล็อกซ้ำๆ การเปลี่ยนหัวและอื่น ๆ ดังนั้นบล็อก "จะเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก"

รถยนต์ของตระกูล IZH-2126 ได้รับกระปุกเกียร์ห้าสปีดดั้งเดิมซึ่งแทนที่กระปุกเกียร์ Moskvich ที่ล้าสมัย เรามักจะได้ยินว่ามันไม่น่าเชื่อถือมาก: การพังทลายครั้งใหญ่หลังจากนั้นจะต้องใช้ "กำแพงกั้น" ของกล่องสามารถติดตามได้หลังจาก 40,000–50,000 กม. อย่างไรก็ตาม ช่างซ่อมอ้างว่าบ่อยครั้งไม่ใช่โรงงานที่ต้องถูกตำหนิ แต่เป็นการทำงานของเครื่องโดยไม่รู้หนังสือ

เจ้าของรถยนต์ราคาถูกมีความสุขที่พวกเขา "ไม่ต้องการ" น้ำมันยี่ห้อแพง "การส่งสัญญาณ" ที่ถูกที่สุดจะถูกเทลงในกล่อง IZHey นี่เป็นความผิดพลาดอย่างร้ายแรง กล่องเกียร์ IZH-2126 ใช้ตลับลูกปืนเข็มกับตัวคั่นพลาสติก เนื่องจากการหล่อลื่นคุณภาพต่ำ ตัวคั่นจะถูกทำลายและเข็มจะทะลักออกมา กล่องยังใช้งานได้อยู่ระยะหนึ่ง แต่เริ่มมีเสียงดังขึ้นเรื่อยๆ เธอแค่รอให้รถจอดในโคลนหรือหิมะ หรือในทางกลับกัน ให้เร่งความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวง ดังนั้นในขณะที่กล่องยังสดอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทน้ำมันคุณภาพสูงจริงๆ ที่อาจนำเข้ามาลงไป จากนั้นจึงตรวจสอบระดับน้ำมัน เเพง? แต่ประหยัดค่าซ่อมกล่อง

อีกอย่าง การซ่อมแซมกล่องไม่ใช่หายนะ เมื่อถอดออก ซึ่งแตกต่างจาก Zhiguli ตัวเรือนคลัตช์ยังคงอยู่ในรถ ตัวกล่องเองในแวบแรกเท่านั้นที่ดูซับซ้อน ตามช่างผู้ชำนาญ ถือว่าล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากในการซ่อม

ผู้ขับขี่หลายคนบ่นว่า IZH ใหม่มีกระปุกเกียร์เพลาหลังที่มีเสียงดัง มีข่าวลือว่าบางครั้งในรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ กระปุกเกียร์ก็ติดขัด ตามที่คนงานในโรงงานกล่าวว่าปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถยนต์ที่ "แก้ไข" ดังกล่าวจะไปถึงตลาดรองแล้ว และถ้าคุณมีรถที่มีสะพาน "เสียงดัง" ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการปรับชุดประกอบตามคำแนะนำก่อน จากนั้นคุณต้องเติมน้ำมันราคาแพงคุณภาพสูงในกล่อง แม้ว่าจะไม่สามารถขจัดเสียงรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ แต่คุณจะหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์

ระบบขับเคลื่อนของ IZH ใหม่นั้นสืบทอดมาจากคลัตช์ยางของ Zhiguli และการรองรับระดับกลาง - แหล่งที่มาพิเศษสองแห่งของการพังทลายที่ IZH-2715 ไม่มี พวกเขาตายอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่ชอบปีนออฟโรดและยึดติดกับพื้นด้วย "ท้อง" เพื่อยืดอายุการใช้งานของโปรโมพอร์ต ขอแนะนำให้หล่อลื่นตลับลูกปืนบ่อยขึ้น

เป็นที่เชื่อกันว่า IZH ใหม่มีชิ้นส่วนจำนวนมากที่รวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถยนต์ในประเทศอื่นๆ และอะไหล่แท้จะไม่ขาดตลาดอีกต่อไป แต่ก็ยังมีร้านค้าที่จำหน่ายชิ้นส่วนของ Izhevsk น้อยกว่าร้านที่เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ VAZ / VIS และ Gazelle

จนถึงตอนนี้ นี่คือทั้งหมดที่เราพบจากคนขับและช่างซ่อมเกี่ยวกับ "ส้นรองเท้า" ใหม่ของ Izhevsk แต่ชีวิตไม่ได้หยุดนิ่ง และโรงงานซึ่งเกือบจะหยุดนิ่งอยู่ได้ไม่นานมานี้ ก็ได้เพิ่มการผลิตรถยนต์ขึ้นเรื่อยๆ จริงอยู่ การผลิตรุ่นสินค้าลดลงเล็กน้อยซึ่งไม่มีความสำคัญพื้นฐาน ดังนั้นเมื่อหัวข้อถัดไปของ IZH-2717 "สุก" เราจะเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาอย่างแน่นอน

ผู้เขียนขอขอบคุณ Viktor Zhurlov ที่ให้รถมาถ่ายทำ

ความแตกต่างในการออกแบบรถ Izh-2717 จากรุ่นพื้นฐาน Izh-2126: 1 - เพลาคาร์ดาน; 2 – ถังน้ำมันเชื้อเพลิง; 3 - ฝาครอบตัว; เอ - ระบบกันสะเทือนหลังสปริง 5 - กันชนหลัง; 6 - กระดานข้างลำตัว; 7 – ประตูฝา; 8 - ไฟส่องป้ายทะเบียน; 9 - ไฟท้าย; โช้คอัพ 10 หลัง; 11 - คานเพลาล้อหลัง; 12 - ระบบไอเสีย; 13 - ประตูท้าย

รถ Izh-2717 ที่มีตัวถังรถตู้ทำมาจากรถ Izh-2126 และมีไว้สำหรับการขนส่งสินค้า

รถถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถพื้นฐานในแง่ของหน่วยกำลัง ระบบควบคุมและตรวจสอบ ระบบกันสะเทือนหน้า และบางส่วนในระบบเกียร์

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใต้แท่นโหลดแตกต่างจากถังของรถยนต์ Izh-2126 แต่การถอดออกรวมถึงการจัดเรียงและการรื้อเครื่องรับน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นคล้ายคลึงกัน (ดูรูปที่ "การถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวรับน้ำมันเชื้อเพลิง" ).

เนื่องจากฐานรถที่ใหญ่ขึ้น ระบบไอเสียและระบบขับเคลื่อนจึงแตกต่างกัน - เพลาขับ Izh-2717 ยาวกว่า

เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับช่วงล่างด้านหลัง จะใช้สปริงกึ่งวงรีตามยาว คานเพลาล้อหลังติดอยู่กับสปริง ดังนั้นจึงแตกต่างจากคานของรถ Izh-2126 ในตำแหน่งที่ติดองค์ประกอบระบบกันสะเทือนด้านหลัง โช้คอัพช่วงล่างด้านหลังถูกยึดด้วยตัวเชื่อมผ่านบูชยางเข้ากับแผ่นบันไดและกับตัวรถ

ในรถยนต์ Izh-2717 มีการใช้อุปกรณ์ไฟส่องสว่างด้านหลังซึ่งแตกต่างจากที่ติดตั้งในรถยนต์ที่มีตัวถังแฮทช์แบ็ค ห้องเก็บสัมภาระของรถ Izh-2717 ถูกปิดด้วยฝาโลหะที่มีประตู

Oda Izh-2126, -2717 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6; 1.7. อุปกรณ์ การบำรุงรักษา การวินิจฉัย การซ่อมแซม คู่มือภาพประกอบ

เกี่ยวกับหนังสือ“ Ode to Izh-2126, -2717 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6; 1.7. อุปกรณ์ การบำรุงรักษา การวินิจฉัย การซ่อมแซม คู่มือภาพประกอบ”

หนังสือเล่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดคู่มือภาพประกอบสีเต็มรูปแบบสำหรับการซ่อมรถยนต์ด้วยตัวคุณเอง คู่มือประกอบด้วยคุณสมบัติการออกแบบของหน่วยและระบบของยานพาหนะ Oda Izh-2126, -2717 รวมถึงเครื่องยนต์ VAZ-2106 และ UMPO-331 ความผิดปกติหลักสาเหตุและวิธีแก้ไขได้อธิบายไว้โดยละเอียด กระบวนการถอดประกอบและซ่อมแซมมีภาพประกอบและคำอธิบายประกอบ ภาคผนวกประกอบด้วยเครื่องมือ สารหล่อลื่นและของเหลวในการใช้งาน ลิปซีล แบริ่ง แรงบิดในการขันแน่นสำหรับข้อต่อเกลียว เช่นเดียวกับแผนภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ หนังสือเล่มนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการซ่อมรถด้วยตนเอง เช่นเดียวกับพนักงานสถานีบริการ

บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถดาวน์โหลดหนังสือ“ Oda Izh-2126, -2717 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6; 1.7. อุปกรณ์ การบำรุงรักษา การวินิจฉัย การซ่อมแซม คู่มือภาพประกอบ” ฟรีและไม่ต้องลงทะเบียนใน fb2, rtf, epub, pdf, รูปแบบ txt, อ่านหนังสือออนไลน์หรือซื้อหนังสือในร้านค้าออนไลน์

หากเบรกของคุณสั่น พวงมาลัยสั่น หรือเครื่องยนต์ทำงานดังเกินไป และคุณคิดว่าการไปร้านซ่อมรถยนต์จะมีค่าใช้จ่ายสูง นี่คือสารานุกรมสำหรับคุณ! เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการซ่อมรถด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องใช้บริการรถ หรือเพียงแค่เรียนรู้วิธีดูแลรถอย่างเหมาะสม คู่มือแบบโต้ตอบนี้เป็นรายการคำแนะนำและเคล็ดลับสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมรถยนต์ในโรงรถหรือบ้านในชนบทของคุณ คุณจะได้เรียนรู้วิธีระบุปัญหาในรถด้วยเสียงแปลกๆ การสั่นสะเทือน และสัญญาณอื่นๆ และยังใช้ประโยชน์จาก "เพื่อนเหล็ก" ของคุณอย่างเหมาะสมเพื่อที่จะอยู่ภายใต้ประทุนให้น้อยที่สุด
คุณสมบัติของโปรแกรม:
* คำแนะนำในการถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมดที่มีภาพประกอบมากกว่า 350 ภาพ
* รายการคุณสมบัติทั้งหมดของรุ่นดัดแปลง
* ซ่อมสายไฟ.
* การวินิจฉัยความผิดปกติด้วยเสียง การสั่นสะเทือน และสัญญาณอื่นๆ
* รายการเชื้อเพลิงใช้แล้วและน้ำมันหล่อลื่น
* ลักษณะการทำงานของส่วนต่างๆ
* ข้อมูลจำเพาะแบบเต็ม
* กว่า 350 ภาพประกอบ
* คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการถอดและประกอบ
* อนุญาตให้ติดตั้งยางและล้อระหว่างการใช้งานรถยนต์

ชื่อเรื่อง : บริการรถที่บ้าน. เรากำลังซ่อม: IZH-21261 "Fabula" IZH-2717 "ส้นเท้า" IZH-2126 "บทกวี"
ปีที่วางจำหน่าย: 2007
ผู้พัฒนา: Third Rome Publishing House
ออกโดย: BukaSoft
ภาษารัสเซีย
ความต้องการของระบบขั้นต่ำ:
ระบบปฏิบัติการ: Windows 2000/XP/Vista
หน่วยประมวลผล: Pentium II 400 MHz
หน่วยความจำ: 128 MB
การ์ดแสดงผล: 32 MB, 16 บิต, 1024x768
พื้นที่ว่างบน HDD: 700 MB
ไดรฟ์ซีดี: 8x

คุณได้รับโอกาสในการดาวน์โหลดไฟล์ด้วยความเร็วสูงฟรี เราซ่อม IZH-21261″Fabula”, IZH-2717″Heel”, IZH2126″Oda”. หลังจากตรวจสอบแล้ว เราขอแนะนำให้คุณซื้อฉบับพิมพ์ในร้านค้าออนไลน์แห่งใดแห่งหนึ่ง

ลิงก์ดาวน์โหลดจะปรากฏขึ้นหลังจากคลิกลิงก์ส่งเสริมการขายด้านล่าง

Izhevsk "ส้น" ของ IZH-2717 รุ่นที่สองแทนที่ IZH-2715 ที่มีชื่อเสียงเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ค่อยๆ กลายเป็นรถยนต์ระดับนี้ในรัสเซีย เนื่องจากขนาดการผลิตใหญ่กว่ารถปิคอัพ VIS มาก ปรากฏว่าตลาดมีรถยนต์มือสองที่ทำกำไรได้ของรุ่นนี้แล้ว

ห้องโดยสารของ "ส้นเท้า" ใหม่ เช่นเดียวกับรถปิคอัพในประเทศทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนของรถยนต์นั่งพื้นฐาน ดังนั้นจึงคงคุณลักษณะเกือบทั้งหมดของสถานที่ทำงานของคนขับ IZH-2126 ไว้ IZH ใหม่นั้นกว้างกว่า Moskvich-412 และห้องโดยสารของการดัดแปลงสินค้านั้นกว้างขวางกว่า "ส้น" รุ่นก่อน: พื้นที่มากขึ้นที่ระดับไหล่ของคนขับและผู้โดยสาร

ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่บางคนบ่นว่าชุดแป้นเหยียบขยับไปตรงกลางรถเล็กน้อย ที่แผงป้องกันมอเตอร์ทางด้านซ้ายของแป้นคลัตช์ "การชน" ปรากฎขึ้น ด้วยเหตุนี้ เหยียบคันเร่งจึงต้อง "จม" ลงไปในรู คุณรู้สึกได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อคุณสวมรองเท้าหนักที่มีพื้นรองเท้ากว้าง ขอบรองเท้า "เกาะ" กับตุ่ม และบางครั้งคุณก็แค่ "ไม่บีบ" คลัตช์ "ส้นเท้า" แบบเก่าไม่มีอะไรแบบนั้น โชคดีที่ไดรฟ์คลัตช์ยังคงเป็นระบบไฮดรอลิก คุณสามารถปีนใต้ท้องรถและยืดก้านสูบเพื่อดันลูกสูบของกระบอกสูบที่ทำงานอยู่ได้ คลัตช์จะปลดเมื่อเริ่มต้นจังหวะการเหยียบ ก่อนที่รองเท้าบู๊ตของคนขับจะไปถึงการกระแทกที่โชคไม่ดี

ปัญหาของตัวถังสมัยใหม่คือ เนื่องจากกระจกข้างที่โค้งงอ เวลาฝนตก น้ำจะไหลเข้าสู่หน้าต่างด้านข้างที่เปิดอยู่ ดังนั้นจึงมีประโยชน์ที่จะติดกระบังหน้าพลาสติกไว้บนหน้าต่างของ IZH-2717 นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงการระบายอากาศในห้องโดยสาร ในสภาพอากาศเลวร้ายคุณสามารถลดหน้าต่างทั้งสองข้างลงได้อย่างปลอดภัยสองสามเซนติเมตร: มันไม่ระเบิดและฮูดจะปรากฏขึ้น

เป็นสิ่งสำคัญที่คนขับรถกระบะจะต้องสามารถบังคับ "ในกระจก" ได้กระจกธรรมดา IZH-2126 ซึ่งติดตั้งบนรถกระบะ มีขนาดเพียงพอสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่เล็กเกินไปสำหรับ IZH-2717 วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก: ซื้อและติดตั้งกระจกมองข้างจาก Gazelle หรือรถบรรทุกอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ห้องโดยสารของ IZH-2717 นั้นเทียบได้ในแง่ของความสะดวกสบายกับห้องโดยสารของรถกระบะ Moskvich-2335 ที่เพิ่งผลิตขึ้นโดยอิงตามรุ่นที่ 41

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล IZH-2126 มีระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริง ในขณะที่รถกระบะมีระบบกันสะเทือนแบบสปริง ถือว่าโหดกว่า แต่ไม่ว่าจะด้วยระยะฐานล้อที่ขยายออกไป หรือเพราะว่าสปริงค่อนข้างอ่อน IZH-2717 ที่ว่างเปล่าก็ไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลในแง่ของความนุ่มนวล ในทางกลับกัน ในรถที่บรรทุกสัมภาระ สปริงลดลงอย่างเห็นได้ชัด และร่างกายมีแนวโน้มที่จะ "นั่งลง" บนคานสะพาน ผู้ที่ต้องการบรรทุกของหนักอย่างเป็นระบบถูกล่อลวงให้เสริมสปริงด้วยแผ่นเสริมตามที่เจ้าของ Moskvich และ Volga รุ่นเก่าทำ

ที่จับที่แหลมคมที่เปิดประตูหลังทำให้เกิดความคิดถึงในหมู่ผู้ชื่นชอบ: ปรากฏตัวครั้งแรกบนรถตู้ Moskvich-433 ในปี 1966 มันถูกใช้ในรถบรรทุกสเตชั่น AZLK และ "ส้นเท้า" ของ Izhevsk เป็นเวลาหลายปี ก้านและกลไกล็อคประตูด้านหลัง ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของบานประตูหน้าต่างด้านบน ไม่ได้หุ้มด้วยวัสดุบุผิวหรือปลอกหุ้มใดๆ ทำให้หล่อลื่นได้ง่ายขึ้น

ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์นี้มีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป สิ่งนี้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องจักรที่ผลิตก่อนเดือนสิงหาคม 2546 ตำแหน่งของท่อของระบบทำความเย็นไม่สำเร็จและมักเกิดการล็อคไอ โรงงานอูฟาแก้ไขข้อผิดพลาดด้วยการแนะนำระบบท่อใหม่ สามารถติดตั้งได้ง่ายบนเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้า

แต่ในตลาดรองมีรถระบบเก่าหลายพันคัน เป็นไปได้ว่าเจ้าของรถคนก่อน "ต้ม" เครื่องยนต์ซ้ำแล้วซ้ำอีกสิ่งนี้เป็นอันตราย เนื่องจากบล็อกอะลูมิเนียมและฝาสูบอาจเสียรูปเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป มีหลายกรณีที่ IZH ที่ใช้แล้วต้องเปลี่ยนปะเก็นระหว่างส่วนหัวกับบล็อกซ้ำๆ การเปลี่ยนหัวและอื่น ๆ ดังนั้นบล็อก "จะเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก"

เจ้าของรถยนต์ราคาถูกมีความสุขที่พวกเขา "ไม่ต้องการ" น้ำมันยี่ห้อแพง "การส่งสัญญาณ" ที่ถูกที่สุดจะถูกเทลงในกล่อง IZHey นี่เป็นความผิดพลาดอย่างร้ายแรง กล่องเกียร์ IZH-2126 ใช้ตลับลูกปืนเข็มพร้อมตัวคั่นพลาสติก เนื่องจากการหล่อลื่นคุณภาพต่ำ ตัวคั่นจะถูกทำลายและเข็มจะทะลักออกมา กล่องยังใช้งานได้อยู่ระยะหนึ่ง แต่เริ่มมีเสียงดังขึ้นเรื่อยๆ เธอแค่รอให้รถจอดในโคลนหรือหิมะ หรือในทางกลับกัน ให้เร่งความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวง ดังนั้นในขณะที่กล่องยังสดอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทน้ำมันคุณภาพสูงจริงๆ ที่อาจนำเข้ามา จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมัน เเพง? แต่ประหยัดค่าซ่อมกล่อง

ผู้ขับขี่หลายคนบ่นว่า IZH ใหม่มีกระปุกเกียร์เพลาหลังที่มีเสียงดัง มีข่าวลือว่าบางครั้งในรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ กระปุกเกียร์ก็ติดขัด ตามที่คนงานในโรงงานกล่าวว่าปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถยนต์ที่ "แก้ไข" ดังกล่าวจะไปถึงตลาดรองแล้ว และถ้าคุณมีรถที่มีสะพาน "เสียงดัง" ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการปรับชุดประกอบตามคำแนะนำก่อน คุณต้องเติมน้ำมันราคาแพงคุณภาพสูงเหมือนในกล่อง แม้ว่าจะไม่สามารถขจัดเสียงรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ แต่คุณจะหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์

ระบบขับเคลื่อนของ IZH ใหม่นั้นสืบทอดมาจากคลัตช์ยางของ Zhiguli และการรองรับระดับกลาง - แหล่งที่มาพิเศษสองแห่งของการพังทลายที่ IZH-2715 ไม่มี พวกเขาตายอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่ชอบปีนออฟโรดและยึดติดกับพื้นด้วย "พุง" เพื่อยืดอายุการใช้งานของโปรโมพอร์ต ขอแนะนำให้หล่อลื่นตลับลูกปืนบ่อยขึ้น

ผู้เขียนขอบคุณ Viktor Zhurlov ที่ให้รถมาถ่ายทำ

คู่มือการใช้งาน บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล IZH-2126, 2717
ภาพประกอบหลายร้อยภาพแสดงการควบคุมและขั้นตอนการทำงานแต่ละขั้นตอน
ส่วนการแก้ไขปัญหาที่ง่ายและรวดเร็วมีประโยชน์ในการแก้ไขปัญหา ไดอะแกรมการเดินสายไฟช่วยในการระบุความผิดพลาดในระบบไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม
ที่นี่คุณจะพบข้อมูลการซ่อม:
เครื่องยนต์;
ระบบไฟฟ้า
ระบบไอเสีย
ก๊าซ;
คลัตช์;
กระปุกเกียร์;
จี้;
พวงมาลัยพาวเวอร์;
เบรค;
ล้อและยาง
ร่างกาย;
อุปกรณ์ไฟฟ้าตลอดจนคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการวินิจฉัยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

รหัสการวินิจฉัยจะได้รับ

แยกส่วนได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงกับเจ้าของรถ

ภาษารัสเซีย
รูปแบบ: มัลติมีเดีย
สำนักพิมพ์: Behind the wheel
รหัสผ่านที่เก็บถาวร: 8diget

เป็นสิ่งสำคัญที่คนขับรถกระบะจะต้องสามารถบังคับ "ในกระจก" ได้ กระจกธรรมดา IZH-2126 ซึ่งติดตั้งบนรถกระบะ มีขนาดเพียงพอสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่เล็กเกินไปสำหรับ IZH-2717 วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก: ซื้อและติดตั้งกระจกมองข้างจาก Gazelle หรือรถบรรทุกอื่นๆโดยทั่วไปแล้ว ห้องโดยสารของ IZH-2717 นั้นเทียบได้ในแง่ของความสะดวกสบายกับห้องโดยสารของรถกระบะ Moskvich-2335 ที่เพิ่งผลิตขึ้นโดยอิงตามรุ่นที่ 41

ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์นี้มีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป สิ่งนี้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องจักรที่ผลิตก่อนเดือนสิงหาคม 2546 ตำแหน่งของท่อของระบบทำความเย็นไม่สำเร็จและมักเกิดการล็อคไอ โรงงานอูฟาแก้ไขข้อผิดพลาดด้วยการแนะนำระบบท่อใหม่ สามารถติดตั้งได้ง่ายบนเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้า

เจ้าของรถยนต์ราคาถูกมีความสุขที่พวกเขา "ไม่ต้องการ" น้ำมันยี่ห้อแพง "การส่งสัญญาณ" ที่ถูกที่สุดจะถูกเทลงในกล่อง IZHey นี่เป็นความผิดพลาดอย่างร้ายแรง กล่องเกียร์ IZH-2126 ใช้ตลับลูกปืนเข็มกับตัวคั่นพลาสติก เนื่องจากการหล่อลื่นคุณภาพต่ำ ตัวคั่นจะถูกทำลายและเข็มจะทะลักออกมา กล่องยังใช้งานได้อยู่ระยะหนึ่ง แต่เริ่มมีเสียงดังขึ้นเรื่อยๆ เธอแค่รอให้รถจอดในโคลนหรือหิมะ หรือในทางกลับกัน ให้เร่งความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวง ดังนั้นในขณะที่กล่องยังสดอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทน้ำมันคุณภาพสูงจริงๆ ที่อาจนำเข้ามา จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมัน เเพง? แต่ประหยัดค่าซ่อมกล่อง

อย่างไรก็ตาม การซ่อมกล่องไม่ใช่หายนะ เมื่อถอดออก ซึ่งแตกต่างจาก Zhiguli ตัวเรือนคลัตช์ยังคงอยู่ในรถ ตัวกล่องเองในแวบแรกเท่านั้นที่ดูซับซ้อน ตามช่างผู้ชำนาญ ถือว่าล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากในการซ่อม

ระบบขับเคลื่อนของ IZH ใหม่นั้นสืบทอดมาจากคลัตช์ยางของ Zhiguli และการรองรับระดับกลาง - แหล่งที่มาพิเศษสองแห่งของการพังทลายที่ IZH-2715 ไม่มี พวกเขาตายอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่ชอบปีนออฟโรดและยึดติดกับพื้นด้วย "พุง" เพื่อยืดอายุการใช้งานของโปรโมพอร์ต ขอแนะนำให้หล่อลื่นตลับลูกปืนบ่อยขึ้น

เป็นที่เชื่อกันว่า IZH ใหม่มีชิ้นส่วนจำนวนมากที่รวมเข้ากับรถยนต์ในประเทศอื่นๆ และอะไหล่แท้จะไม่ขาดตลาดอีกต่อไป แต่ก็ยังมีร้านค้าที่จำหน่ายชิ้นส่วนของ Izhevsk น้อยกว่าร้านที่เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ VAZ / VIS และ Gazelle

จนถึงตอนนี้ นี่คือทั้งหมดที่เราพบจากคนขับและช่างซ่อมเกี่ยวกับ "ส้นรองเท้า" ใหม่ของ Izhevsk แต่ชีวิตไม่หยุดนิ่ง และโรงงานซึ่งเกือบจะหยุดนิ่งอยู่ได้ไม่นานมานี้ ก็ได้เพิ่มการผลิตรถยนต์ขึ้นเรื่อยๆ จริงอยู่ การผลิตรุ่นสินค้าลดลงเล็กน้อยซึ่งไม่มีความสำคัญพื้นฐาน ดังนั้นเมื่อหัวข้อถัดไปของ IZH-2717 "สุก" เราจะเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาอย่างแน่นอน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ผู้เขียนขอบคุณ Viktor Zhurlov ที่ให้รถมาถ่ายทำ

ให้คะแนนบทความนี้:

ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85