ซ่อมแซม viburnum ทำเองได้ 11194

จากเมือง Mozhga (สาธารณรัฐ Udmurt) รถยนต์ Kalina ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (16 วาล์ว) ถูกนำตัวไปซ่อม

ผมขอเตือนคุณว่าเครื่องยนต์ที่โรงงานเคยถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในฐานะเครื่องยนต์ตัวใหม่ที่ทรงประสิทธิภาพและประหยัด ตามกระแสของการสร้างเครื่องยนต์ของโลก (เครื่องยนต์ 1.4 อยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานหลายอย่างของรถยนต์ต่างประเทศ) “รถดับเบิ้ล” ตัดสินใจ – เราแย่กว่านี้ไหม? พวกเขาจำบล็อกกระบอกสูบ 2108 ที่มีปริมาตร 1.3 ลิตรวางเพลาข้อเหวี่ยง Kalinov ที่นั่นด้วยระยะชัก 75.6 มม. นั่นคือเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรพร้อมแล้ว พวกเขาแขวนหัว 16 วาล์วไว้บนนั้น บล็อกที่โรงงานถูกทำให้สูงขึ้นภายใต้จังหวะที่เพิ่มขึ้นของเพลาข้อเหวี่ยงโดยการเปลี่ยนการหล่อพวกเขาติดตั้งลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76.5 มม. น้ำหนักเบา - ก้านสูบจาก Priora ลูกสูบนำเข้า วงแหวนบางเหมือนรถต่างประเทศ

เรายังใช้ลูกสูบจากเครื่องยนต์นี้ในการทำงานกับเครื่องยนต์ 2108 (คาร์บูเรเตอร์) คุณสามารถดูรูปภาพและอ่านบทความได้ที่ลิงค์ แต่ที่นั่นเราใช้แหวนลูกสูบแบบเรียงซ้อน

และชีวิตของเครื่องยนต์ VAZ ใหม่ก็เริ่มขึ้น - มันเริ่มต้นและสะดุดทันที ฟอรัมมีชื่อเสียงด้านลบเกี่ยวกับเครื่องยนต์ - สำหรับหลาย ๆ คน มันเริ่มกินน้ำมันเป็นลิตร แม้จะขับอย่างเงียบ ๆ ปัญหาไม่ได้โฆษณาที่โรงงาน - พวกเขาเปลี่ยนลูกสูบภายใต้การรับประกัน มีคนเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด วิศวกรการรับประกันบอกกับใครบางคนว่าการบริโภค 500-700 กรัมต่อพันเป็นเรื่องปกติ - "ออก - ที่ BeeMVe โดยทั่วไปแล้วลิตรต่อพันจะหายไป ดีใจมาก!" นอกจากการสิ้นเปลืองน้ำมันแล้ว มอเตอร์นี้ยังมีอาการเจ็บอีกอันหนึ่งซึ่งก็คือการน็อคของลูกสูบระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

หลายปีของการเปิดตัวเครื่องยนต์นี้ ลูกสูบซ่อมไม่ได้ออกสู่ตลาดทั้งจากโรงงานหรือจากบริษัทอื่น STI พยายามผลิตลูกสูบปลอมเพื่อซ่อมแซมสำหรับเครื่องยนต์นี้ แต่ด้วยเหตุนี้ ลูกสูบจึงหยุดผลิตเช่นกัน

ดังนั้นลูกค้าที่เครื่องยนต์ได้ผ่านระยะเวลาการรับประกันแล้วต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าการซ่อมมอเตอร์นี้ยากมากเนื่องจากขาดลูกสูบซ่อม - ไม่มีอะไรจะทำให้บล็อกคมขึ้น ซื้อลูกสูบขนาดมาตรฐาน 76.5 มม. มันมีราคาแพง - ขายเพียงประกอบกับแท่งเชื่อมต่อและบล็อกต้องมีแขนเสื้อ

มอเตอร์จบชีวิตอย่างเงียบ ๆ - มันถูกนำออกจากการผลิตโดยไม่เปิดเผยบทความในนิตยสาร (และวิธีที่มันได้รับคำชมจากสื่อที่มีชื่อเสียงในการเปิดตัว!) โดยไม่ต้องขอโทษจาก "รถยนต์สองคัน" โดยไม่ต้องเลิกจ้างวิศวกร และนักพัฒนาที่รับผิดชอบเครื่องยนต์ที่ไม่น่าเชื่อถือ

แน่นอนว่าผู้ใช้ Kalin จำนวนมากที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ไม่พบปัญหาข้างต้น และค่อนข้างพอใจกับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เงียบและประหยัด

แต่ลูกค้าของเราไม่ใช่หนึ่งในผู้โชคดีเหล่านั้น เขาซื้อรถใหม่ เข้ารับบริการที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตใน Mozhga เขาเป็นคนขับรถที่สงบเขาไม่ขับรถ ปัญหาเริ่มแทบจะในทันที - เริ่มใช้งานได้แล้ว 20,000 กม. มอเตอร์เริ่มกินน้ำมันมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยระยะทางประมาณ 25,000 กม. ตัวแทนจำหน่ายจึงรับรถเพื่อทำการซ่อมแซม ลูกค้าแจ้งว่าเปลี่ยนลูกสูบและแหวนแล้ว. การกระทำเหล่านี้เพียงพอในช่วงเวลาสั้น ๆ - หลังจาก 5-7 พันกิโลเมตรระดับน้ำมันเริ่มลดลงอีกครั้ง - เร็วขึ้นและเร็วขึ้น

กำลังวิ่งไปที่ 40,000 กม. ลูกค้าติดต่อเราและขับรถ Kalina เพื่อทำการยกเครื่องครั้งใหญ่

ก่อนถอดประกอบเครื่องยนต์ พวกเขาให้ความสนใจกับการทำงานที่มีเสียงดังของเครื่องยนต์และเสียงดังของลิฟต์ไฮดรอลิก ลูกค้าแจ้งว่าเติมน้ำมันแล้ว ZIC 5W30อนุมัติโดย VAZ - เป็นน้ำมันที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการใน Mozhga เติม แน่นอน - ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ-แล้วอะไรจะดีไปกว่าการเติมและวิธีการซ่อมเครื่องยนต์! พวกเขาทำงานที่นั่น ผู้เชี่ยวชาญ ด้วยอักษรตัวใหญ่ - ไม่ตรงกับเรา บริการเล็กน้อยแต่นั่นเป็นสาเหตุที่การซ่อมแซมของพวกเขาเพียงพอสำหรับ 5,000 กิโลเมตร - จำเป็นต้องคิดออก

และสำหรับสิ่งนี้ - คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์! เริ่มกันเลย. เราถอดตัวรับพลาสติกสำหรับสิ่งนี้คุณต้องถอดรางเชื้อเพลิง ไม่สะดวกที่จะทำสิ่งใดๆ ในห้องเก็บของของ Kalina - ค่อนข้างแออัด น้ำมันลอยอยู่ในบ่อเทียนเล่มที่ 4 อย่างล้นเหลือ

คู่มือการซ่อมรถยนต์ Lada Kalina ดัดแปลง VAZ 1117, 1118, 1119 - มีไว้สำหรับร้านซ่อมรถยนต์และเจ้าของรถที่ทำการซ่อมแซมด้วยตนเองด้วยมือของพวกเขาเอง คู่มือนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมแซม การเปลี่ยนส่วนประกอบ การประกอบ และชิ้นส่วนแต่ละส่วน คำแนะนำมีรูปถ่ายสี ข้อคิดเห็น และคำแนะนำ

พารามิเตอร์หลักของรุ่น

ตัวรถและการดัดแปลง

BA3.11173
BA3.11174;
BA3.11176

VAZ.11183
BA3.11184.
VA3.11186

VAZ-11193
VAZ-11194
VA3.11196

ด้วยเครื่องยนต์ขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

จำนวนที่นั่งเมื่อพับจนสุด
เบาะหลัง pers.

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต (รวม)
(RMM), กก.

ระยะห่างจากพื้นดินด้วย RMM ไม่น้อยกว่า mm

น้ำหนักรวมของรถพ่วงลากจูง*, กก.:

- ไม่ได้ติดตั้งเบรก

การทำงานของรถพ่วง
ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้

Oleg Grunenkov,
ผู้อำนวยการโครงการ LADA Kalina, OJSC AvtoVAZ

เนื่องจากได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้บริโภค เรากำลังพยายามทำให้รถมีความน่าสนใจ ประหยัด และไดนามิกมากขึ้น

เว็บไซต์นี้มีไว้สำหรับรถยนต์ Lada Kalina รถเก๋งแฮทช์แบคและเกวียน อัปเดตเป็นประจำและเสริมด้วยบทความใหม่เกี่ยวกับการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของรถ ขั้นตอนการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาทั้งหมดมีรูปถ่ายพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดของการดำเนินการ หากคุณยังคงมีคำถาม คุณสามารถถามพวกเขาได้อย่างปลอดภัยในความคิดเห็น สมาชิกบล็อกจะช่วยคุณแก้ไขโดยเร็วที่สุด มีส่วน "บทวิจารณ์" ในเมนูด้านบน ซึ่งชาวคาลิโนวอดหลายคนแบ่งปันประสบการณ์การเป็นเจ้าของและการใช้งาน ตลอดจนความประทับใจทั่วไปเกี่ยวกับรถ

งานซ่อมรถทั้งหมดทำด้วยมือโดยใช้ชุดเครื่องมือ JONNESWAY, Ombra ฯลฯ ซึ่งเหมาะสำหรับงานซ่อม Kalina ทุกประเภท แต่ละบทความจะอธิบายรายละเอียดขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนและอะไหล่บางส่วนอย่างละเอียดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และยังมีรายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอนของงานที่ทำเสร็จแล้วด้วย

มีการพูดคุยถึงปัญหาการซ่อมบำรุงทั้งหมด ตั้งแต่การดึงสลักและการต่อไปจนถึงงานต่างๆ เช่น การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองด้วยตนเอง วัสดุที่นำเสนอบนเว็บไซต์ได้รับการเสริมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้พร้อมรูปถ่ายเพื่อแสดงกระบวนการทั้งหมดในการดำเนินการตามขั้นตอนเฉพาะ

รถ AvtoVAZ Lada Kalina ได้รับการยอมรับในรัสเซีย - แบรนด์นี้มีแฟน ๆ เพียงพอมีสโมสรและหลายรูปแบบถูกสร้างขึ้นบนอินเทอร์เน็ต แต่รถมี "โรค" ที่เป็นของตัวเอง ดังนั้นการซ่อมแซม Lada Kalina จึงเป็นหัวข้อเฉพาะที่ทำให้เจ้าของรถหลายคนกังวล

ในบทความนี้ เราจะมาดูจุดที่เปราะบางที่สุดในรถยนต์ ความผิดปกติและวิธีการทั่วไปในการกำจัดสิ่งเหล่านั้น

Lada Kalina ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Volga ตั้งแต่ปลายปี 2547 และตั้งแต่ปี 2013 Togliatti ได้เริ่มผลิตรถยนต์ขั้วโลกรุ่นที่สอง Kalina-1 นำเสนอในสามร่าง:

• รถเก๋งรุ่น 1118;
• แฮทช์แบค 1119;
• สเตชั่นแวกอน (Combi), 1117.

เครื่องยนต์เบนซินสามประเภทติดตั้งบน Kalina-1:

• 1.4 ลิตร 16 วาล์ว 11194 89 แรงม้า กับ.;
• 1.6 ลิตร 8 วาล์ว 21114 (81 แรงม้า);
• 1.6 ลิตร 16 วาล์ว 21126 (98 แรงม้า)

ในรถยนต์รุ่นแรกมีเพียงเกียร์ธรรมดาที่มีห้าเกียร์เท่านั้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถ VAZ เป็น Macpherson ทั่วไปซึ่งมีการติดตั้งคานพร้อมตัวกันโคลงโช้คอัพและสปริงบนเพลาล้อหลัง

เครื่องเสียหลักเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็มีสิ่งเล็กน้อยที่ไม่พึงประสงค์มากมายเพียงพอ คลัตช์ของรถยนต์ VAZ นั้นไม่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและทรัพยากรที่ยาวนาน โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ และสามารถล้มเหลวได้ในระยะ 40-50,000 กิโลเมตรสาเหตุหลักของความล้มเหลวคือดิสก์คลัตช์ยุบ

ในเครื่องยนต์จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง - สามารถผ่านปะเก็น, เผาไหม้ผ่านวงแหวนลูกสูบ แผงหน้าปัดติดตั้งเฉพาะหลอดไฟแรงดันน้ำมันฉุกเฉินเท่านั้น ไม่มีไฟแสดงสถานะ เมื่อไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจสายเกินไป - เพลาข้อเหวี่ยงจะกระแทก

โรคที่รู้จักกันดีของกล่องเกียร์ VAZ ทั้งหมดคือเสียงดังก้อง เป็นการยากที่จะขจัดเสียงรบกวนของกล่อง ในบางกรณีถึงกับเปลี่ยนตลับลูกปืน การเติมน้ำมันเกียร์คุณภาพสูงก็ไม่ช่วย จุดตรวจยังส่งเสียงดังในรถยนต์ใหม่ ดังนั้น AvtoVAZ จึงได้ทำการสรุปการส่งสัญญาณมากกว่าหนึ่งครั้ง

ยังคงเริ่มต้นด้วย "แปด" และ "เก้า" เทอร์โมสตัทในเครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่มีปัญหานอกจากนี้วาล์วในนั้นสามารถติดขัดในตำแหน่งใดก็ได้ ไม่เป็นที่พอใจหากเครื่องยนต์ไม่อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงานที่ต้องการ แต่เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดจะยิ่งแย่ลงไปอีก

ในช่างไฟฟ้าบน Lada Kalina-1 ปัญหาหลักสามประการมักเกิดขึ้น:

• แบริ่งและสะพานไดโอด "ตาย" อย่างรวดเร็วในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• บ่อยครั้งที่โมดูลจุดระเบิดล้มเหลว
• สายกระจกไฟฟ้าประตูด้านคนขับขาด

หากคอยล์จุดระเบิดแตก กระบอกสูบที่หนึ่งและสี่หรือกระบอกสูบที่สองและสามจะหยุดทำงานในเครื่องยนต์ การแตกหักของสายเคเบิล ESP เกิดจากการกระโดดออกจากไกด์

สาเหตุของการสึกของข้อต่อ CV ภายนอกเกิดจากการขาดการหล่อลื่น คนงานในโรงงานที่ประหยัดมีเพียงเล็กน้อย เป็นผลให้เกิดการสึกหรออย่างมากของบานพับและต้องเปลี่ยน "ระเบิดมือ"

สายพานราวลิ้นที่ชำรุดนั้นไม่เป็นที่พอใจเสมอ แต่ถ้าใน 8 วาล์ว 21114 คุณสามารถเปลี่ยนไดรฟ์ของสายพานและเดินหน้าต่อไปในเครื่องยนต์ 11194 และ 21126 วาล์วจะโค้งงอจากการกระแทกกับลูกสูบและการซ่อมแซมค่อนข้างแพง การแตกหักอาจเกิดขึ้นเนื่องจากปั๊มน้ำติดขัด ดังนั้นหากปั๊มมีเสียงดัง จะต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน

Lada Kalina-1 เป็นรถที่ค่อนข้างเรียบง่าย และคนขับสามารถซ่อมรถเสียหลายอย่างได้ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่นมันจะไม่ยากด้วยมือของคุณเอง

• ไล่ล็อคอากาศออกจากระบบทำความเย็น
• ขจัดเสียงสะอื้นของหัวเกียร์
• เปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์
• เปลี่ยนปั๊มน้ำ
• เปลี่ยนไดโอดบริดจ์ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• ติดตั้งข้อต่อ CV ด้านนอกใหม่แทนไดรฟ์เก่าที่กรุบกรอบ
• เปลี่ยนโมดูลจุดระเบิด

ใน Lada Kalina ควรดำเนินการซ่อมแซมด้วยตัวเองตามคำแนะนำ ใช้เครื่องมือช่างซ่อมรถยนต์คุณภาพสูง และหากจำเป็น ให้ทำงานโดยใช้ตัวดึงและอุปกรณ์พิเศษ

คุณสามารถเปลี่ยน "ระเบิดมือ" ภายนอกบน "Kalina" โดยไม่ต้องใช้ลิฟต์หรือหลุม แต่ต้องติดตั้งรถบนพื้นราบ เราทำการแทนที่ดังนี้:

• ก่อนอื่นเราคลายและคลายเกลียวน็อตดุม - เมื่อถอดล้อออกจะเป็นปัญหาในการเคลื่อนย้าย
• คลายน็อตล้อ, แม่แรงรถ, ถอดล้อ. เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง จำเป็นต้องหยุดใต้ล้อหลัง และด้านหน้า ถัดจากแม่แรง เพื่อยึดใต้ธรณีประตู วางตัวรองรับ (เช่น คานไม้)
• คลายเกลียวสลักเกลียวของข้อต่อลูกจากด้านล่าง (2 ชิ้น)
• เราดึงสนับมือไปทางตัวเราเราปล่อยระบบขับเคลื่อนล้อ
• ถอดที่หนีบออกจากอับเรณู
• เรานำอับละอองเกสรเข้ามาใกล้กระปุกเกียร์มากขึ้นเคาะข้อต่อ CV ด้านนอกผ่านการดริฟท์สีบรอนซ์หรือทองแดง
• เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เข้าที่เติมจาระบีลงในบานพับแก้ไขอับละอองเกสรบนข้อต่อ CV ด้วยที่หนีบใหม่
• เราประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด

ระบบระบายความร้อนสามารถ "ระบายอากาศ" ได้ด้วยเหตุผลหลายประการ และประการแรก เตาในห้องโดยสารหยุดเป่าลมอุ่น อุณหภูมิสูงขึ้น และสารป้องกันการแข็งตัวเดือด หากคุณบีบท่อหม้อน้ำบนและล่างจะรู้สึกว่าว่างเปล่าไม่มีน้ำหล่อเย็นอยู่ในนั้น บ่อยครั้งที่ "การระบายอากาศ" เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา และบางครั้งก็ยากที่จะเอาอากาศออกจากระบบอีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถติดตั้งแท่นทีเพิ่มเติมบนท่อด้านล่างของเครื่องทำความร้อนใต้ฝากระโปรง และนำท่อใหม่เข้าไปในถังขยายจากด้านบน เสียบปลั๊กในท่อด้านล่างจากถังไปยังท่อหม้อน้ำด้านล่าง

สำหรับเครื่องยนต์ VAZ-21114 8 วาล์ว ทรัพยากรเฉลี่ยของปั๊มน้ำอยู่ที่ประมาณ 70-100,000 กิโลเมตร และหากมันเริ่มส่งเสียงหรือรั่ว จะต้องเปลี่ยนใหม่ ควรสังเกตว่าในทุกรุ่น 2108-15, Lada Priore และ Kalina ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 8 วาล์ว ปั๊มจะเปลี่ยนตามหลักการเดียวกัน

ปั๊มน้ำเปลี่ยนดังนี้:

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบทำความเย็น
• ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นพลาสติกออก
• หากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นก็ไม่ต้องถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับล้อขวาไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ
• ตั้งเครื่องหมายบนเฟืองไทม์มิ่ง - ต้องตรงกับการขึ้นลงของกล่องจับเวลาด้านหลัง
• คลายลูกกลิ้งดึงสายพานออกจากเฟืองไทม์มิ่ง
• เราคลายเกลียวสามสลักเกลียวของปั๊มด้วยรูปหกเหลี่ยมแล้วถอดปั๊มออก
• เราใส่ปั๊มใหม่เข้าที่ใส่เข็มขัดยืดด้วยลูกกลิ้งดึงตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเครื่องหมายเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงอยู่บนมู่เล่ใต้ปลั๊กยางของตัวเรือนกระปุก
• เติมสารป้องกันการแข็งตัว สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวไหลหรือไม่ และปั๊มมีเสียงดังหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ใส่กรอบเวลากลับเข้าที่

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศใน Lada Kalina (เครื่องยนต์ 21114) นั้นง่ายมาก เราดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูสี่ตัวของฝาครอบด้านบนของตัวกรองอากาศ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้ไขควงปากแฉกธรรมดา
• ยกฝาครอบด้านบน ถอดไส้กรอง;
• ติดตั้งตัวกรองใหม่เข้าที่
• ขันสกรูทั้งสี่ตัวของเคส VF ให้แน่น

ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองใน Lada Kalina ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร แต่ถ้ารถทำงานในบริเวณที่มีฝุ่นมาก ควรเปลี่ยนไส้กรองบ่อยขึ้น

หากสายกระจกไฟฟ้าใช้กับรถยนต์ Lada Kalina ไม่ได้หรือมอเตอร์หมดไฟ จะต้องเปลี่ยน ESP การดำเนินการเปลี่ยนจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ถอดชุดควบคุมกระจกไฟฟ้า
• ถอดขอบประตู
• หากต้องการถอดกระจกไฟฟ้าออกจากกระจกต้องยกหลังขึ้นจนสุด
• คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดกระจกเข้ากับ ESP (สองตัวที่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านหลัง) แก้วยึดด้วยซีล แต่ก็สามารถยึดได้เพื่อไม่ให้ตกลงมา
• คลายเกลียวแถบโลหะสีดำ (สกรูสามตัว);
• คลายเกลียวตัวยึดสิบเอ็ดตัวของกระจกไฟฟ้า (สลักเกลียว 10 อัน) ถอดปลั๊กไฟออกจากมอเตอร์ไฟฟ้า
• เราเริ่มถอดกระจกไฟฟ้าออกจากด้านหลังก่อนอื่นเราถอดครึ่งหนึ่งออก
• จากนั้นเรานำส่วนหน้าพร้อมกับมอเตอร์ออกจากช่องประตู

มอเตอร์ไฟฟ้าที่เผาไหม้บนลิฟต์นั้นเปลี่ยนได้ง่าย สำหรับสิ่งนี้:

• คลายเกลียวสามกระดุมบนตัวเรือนกลไกแล้วขันสกรูอีกสี่ตัว
• ถอดมอเตอร์ออกโดยใช้มือจับขดลวดติดตั้งชิ้นส่วนใหม่
• เราติดตั้งตัวยกหน้าต่างที่ประตูเชื่อมต่อกับรางกระจกแล้วใส่แผ่นปิดเข้าที่

โรคที่มีลักษณะเฉพาะของ Lada Kalina คือการสั่นสะเทือนในบริเวณคันเกียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้ยินโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ประมาณ 3000 สาเหตุของเสียงจากภายนอกคือแขนเสื้อซึ่งหนากว่าที่จำเป็นเล็กน้อย ดังนั้นจึงเกิดช่องว่างในการเชื่อมต่อ เพื่อขจัดข้อบกพร่องให้ดำเนินการดังนี้:

• ถอดที่ครอบมือจับออกแล้วยึดด้วยสลัก
• ด้วยประแจ 13 สองตัวคลายเกลียวน็อตด้วยสลักเกลียว
• ถอดแหวนรองและบุชชิ่งออก การออกแบบจะเป็นประมาณนี้
• เพื่อกำจัดการพูดคุย, แขนเสื้อ (ที่อยู่ตรงกลาง) สามารถลับให้แหลมได้เล็กน้อยในความกว้างหรือรอยต่อควรทาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน
• หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการ เราจะรวบรวมทุกอย่างกลับคืนมา สารเคลือบหลุมร่องฟันไม่ได้ช่วยเสมอไป แต่การเจียรปลอกด้วย 0.3 มม. จะให้ผลตามที่ต้องการ

Lada Kalina ผลิตโดย VAZ ตั้งแต่ปี 2547วันนี้มีรถยนต์สามรุ่น: สเตชั่นแวกอน ซีดาน และแฮทช์แบค รถยนต์ทุกคันเหล่านี้ได้รับการปรับให้เข้ากับถนนในประเทศได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดดเด่นด้วยความคล่องแคล่วและไม่โอ้อวด แต่แม้กระทั่งที่นี่ ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายและการสึกหรอได้เมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมซึ่งไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการเสมอไป งานหลายอย่างสามารถทำได้ด้วยมือ

จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมเล็กน้อย เพราะการป้องกันการเสีย คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงในอนาคตได้ ตัวอย่างเช่นควรวินิจฉัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ตรวจสอบเครื่องยนต์ ฯลฯ เป็นระยะ ๆ แต่ก็คุ้มค่าที่จะเข้าใจว่าการซ่อมแซมสามารถทำได้ในระยะเริ่มต้นเท่านั้นมิฉะนั้นอาจเกิดความล้มเหลวของ Lada Kalina ได้อย่างสมบูรณ์ สถานีรถบรรทุก. ในกรณีนี้ คุณควรติดต่อเวิร์กช็อปกับผู้เชี่ยวชาญทันที

ดังนั้น คุณไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาเกี่ยวกับช่างยนต์เพื่อทำงาน DIY ง่ายๆ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย เสมอ (ในกรณีของรถใหม่) เมื่อซื้อ Lada Kalina จะมีคำแนะนำโดยละเอียดติดอยู่ซึ่งช่วยให้เข้าใจถึงความซับซ้อนของกระบวนการ คุณสมบัติที่ต้องทำด้วยตัวเองต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:

1. ต้องจำไว้ว่า Lada Kalina ผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์สองประเภทและหน่วยที่รวมกันดังนั้นเมื่อเริ่มการซ่อมแซมคุณต้องแน่ใจในการปรับเปลี่ยน 100%
2. หากมีการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงหรือเครื่องยนต์ จำเป็นต้องแยกก๊าซที่ผ่านการบำบัดแล้ว
3. มีการเติมน้ำมันและของเหลวอื่น ๆ ตามบรรทัดฐานที่ระบุไว้ในคำแนะนำเท่านั้น มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนตัวกรอง

หากคุณกำลังจะทาสีร่างกาย จำไว้ว่าควรทำในที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก คุณต้องมีเครื่องพ่นสีอุปกรณ์อื่น ๆ ไม่เหมาะกับที่นี่ ส่วนที่จะไม่ทาสี เช่น ไฟหน้า จะต้องปิดด้วยกระดาษ

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่อง คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ลดา คาลิน่า ในเรื่องนี้ก็ไม่ต่างจากรถบ้านอื่นๆ มากนัก คุณจะต้องมีชุดไขควงและประแจดอกจัน ก่อนอื่นคุณต้องยกปลั๊กและบิดสลักเกลียว ต้องถอดตะแกรงออกด้วยเพราะตัวกรองอยู่ใต้ตะแกรง การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้เปิดเครื่องทำความร้อน - หากไม่มีกลิ่น แสดงว่าการซ่อมแซมดำเนินไปอย่างถูกต้อง

ลดา กาลิน่า ไม่ใช่เรื่องยาก ในการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับของเหลว คุณจึงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้กุญแจสำหรับ 17 หากปริมาตรของเครื่องยนต์สเตชั่นแวกอนคือ 1.6 หรือ 1.4 คุณต้องมีของเหลวใหม่มากกว่า 3 ลิตรเล็กน้อย จากด้านบนเราคลายเกลียวฝาครอบสำหรับอ่าวและใต้ตัวเครื่อง - ปลั๊กแบบพิเศษพร้อมกุญแจ สารละลายที่ใช้แล้วจะไหลผ่านรูนี้ ดังนั้นให้เปลี่ยนถังล่วงหน้า ไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าถูกถอดออกและติดตั้งใหม่ เมื่อของเหลวที่ใช้แล้วหมด คุณสามารถเติมน้ำมันได้โดยการตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

การซ่อมแซมอย่างง่ายจะดำเนินการอย่างอิสระเช่นกันหาก Lada Kalina ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• เสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสารและขณะขับรถ - การหล่อลื่นประตูและการวินิจฉัยเครื่องยนต์
• ระบบกันสะเทือนแข็งเกินไป - การเปลี่ยนหรือปรับปรุงส่วนนี้
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ตอบสนองปัญหากับเทอร์โมสตัท - การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้มเหลว
• ปัญหาเกี่ยวกับการย้อนกลับ - การวินิจฉัยระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยว

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยอมรับว่าปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งนี้เกิดขึ้นหลังจากครอบคลุม 100,000 กิโลเมตรเท่านั้น อย่าลืมว่าการวินิจฉัยตามกำหนดเวลาทำได้ดีที่สุดทุกปีเพื่อขจัดปัญหาร้ายแรง

เรามีข้อเสนอพิเศษบนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถรับคำปรึกษาฟรีจากทนายความของบริษัทของเรา เพียงแค่ถามคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง