ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง

เราจะซ่อมสตาร์ทเตอร์จากเครื่องตัดหญ้า มักมีสถานการณ์ ไขลานแล้วเชือกไม่หวนกลับ จะแก้ไขอย่างไร? ขั้นแรก ให้ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากทริมเมอร์แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวตรงกลาง มีกลไกที่แตกต่างกัน, ลวด, ผีเสื้อที่มีหนึ่งหรือสอง, สี่ตะขอ ... ไม่มีความแตกต่างการออกแบบเหมือนกันทุกที่ เราถอดกลไกด้านบนออกอย่าทำสปริงหายและดูว่าเกิดอะไรขึ้น สปริงระเบิดออกจนหมด บางครั้งก็ระเบิดหรือหลุดออกมา

ซ่อมยังไง? ก่อนอื่นคุณต้องคลายหรือตัดเชือกแล้วดึงที่จับออก ดึงกลไกออก ค่อยๆ ดึงหน้าออกเพราะสปริงพุ่งออกมา มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกับฤดูใบไม้ผลิของเรา มันมักจะเกิดขึ้นในสปริงถ้ามันแข็งตัวก็จะแตกปลาย ในกรณีนี้ ปลายทั้งหมดไม่บุบสลาย สปริงหลุดออกมา

จะทำอย่างไร? กรอกลับ มันทำได้ง่ายๆ เราใช้กลไกภายในมีร่องสำหรับสปริงเราใส่ไว้ที่นี่ นั่นคือสิ่งที่เธอบินออกไป เรารับมาแล้วคลายออกเล็กน้อย เพียงแต่เราคลายออกไม่มาก เนื่องจากสปริงแข็งตัวแล้ว บีบแรงๆ มันก็จะระเบิด แล้วคุณจะทำอะไรไม่ได้ แม้ว่าสปริงจะมีราคาไม่แพง แต่คุณต้องมองหาและสั่งซื้อ ดังนั้นเราจึงใส่มันที่นี่และค่อยๆจับไว้เราเริ่มไขด้านใน มันไม่ได้ผลในครั้งแรกเสมอไป

เราไขสปริงเธอลุกขึ้นอย่างแน่นหนา ไม่ต้องกังวล แม้จะใช้งานไม่ได้ในทันที ฝึกครับ ไม่ยาก

ช่องวิดีโอ "การซ่อมแซมอุปกรณ์ทำสวน" เกี่ยวกับการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในกรณีนี้ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา: เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด ตัวเลือกหลังจะมีราคาสูงกว่า ในการซ่อมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง ในกรณีส่วนใหญ่ คุณจะต้องใช้ไขควงที่มีปลายที่เหมาะสมจากเครื่องมือเท่านั้น งานซ่อมใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องการความรู้พิเศษ เพียงพอที่จะรู้อุปกรณ์หลักการทำงานความแตกต่างของการประกอบและถอดชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกตามที่ต้องการ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เครื่องยนต์แก๊ส - โดยหลักการแล้วนี่คือส่วนหลักของเครื่องตัดหญ้า กำลังของมันอยู่ในช่วง 0.5-2.5 แรงม้า การเคลื่อนไหวจากมันถูกส่งไปยังเพลาที่อยู่ภายในแกนกลวงแล้วผ่านกระปุกเกียร์ที่ประกอบด้วยสายเบ็ดหรือมีดอยู่แล้ว (ตัวเครื่อง)

เครื่องตัดหญ้ายังมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• เคสป้องกัน;
• คันโยก;
• เข็มขัดที่ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายของอุปกรณ์
• สตาร์ทเตอร์ที่ใช้สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน

รายละเอียดทั้งหมดของ motokosa แสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

สตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์เป็นส่วนสำคัญที่สตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำงาน แสดงแยกกันในสองภาพด้านล่าง

กลไกสตาร์ทของเครื่องตัดหญ้ารุ่นต่างๆ ทำงานบนหลักการเดียวกัน: ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนที่ยื่นออกมาดังรูปด้านบนที่มีหมายเลข 1 ติดอยู่กับอุ้งเท้า 3 เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกมันจะกลับสู่ตำแหน่งก่อนหน้าอันเนื่องมาจากผลกระทบของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง Wires 2 ก็มีบทบาทคล้ายกัน

กระบวนการกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นขององค์ประกอบของกลไกเกิดขึ้นเนื่องจากการมีสปริงพันรอบแกน จะกางออกเมื่อดึงเชือก หลังจากคลายสายแล้ว จะหดกลับและม้วนขึ้นเนื่องจากการม้วนงอของสปริงในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่องตัดหญ้า กลไกการกระตุ้นจะหมุนเพลาจนกระทั่งเริ่มทำงาน (เริ่มทำงาน)

จนถึงปัจจุบันเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินมีการติดตั้ง กลไกการเริ่มต้นของสองประเภท:

ตัวเลือกแรกเป็นเรื่องธรรมดามาก

สตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์สามารถทำงานได้โดยไม่เกิดความผิดพลาดเป็นเวลานาน เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุระยะเวลาของการดำเนินการที่ปราศจากข้อผิดพลาดอย่างชัดเจน ทุกอย่างถูกกำหนดโดยคุณภาพเริ่มต้นของอุปกรณ์และการปฏิบัติตามกฎสำหรับการจัดการ

การระบุสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์กระตุ้นไม่ใช่เรื่องยาก มีตัวเลือกหลักหลายประการ:

• สายหัก (เชือก);
• เมื่อสปริงแตกหรือหลุดออก

รายละเอียดเหล่านี้แสดงในรูปภาพด้านล่าง

อาจเกิดขึ้นได้ว่ากลไกการสตาร์ทเสียหายโดยไม่ตั้งใจ ผลที่ตามมาจะเป็นหายนะหากเชือกหักพันรอบมู่เล่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานได้: จากนั้นสปริงจะแตก รอกจะขาด แต่กรณีดังกล่าวเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสตาร์ทเตอร์อย่างสมบูรณ์นั้นหายากมาก ในกรณีส่วนใหญ่เพื่อแก้ไขกลไกก็เพียงพอที่จะติดตั้งสปริงใหม่หรือเปลี่ยนสายไฟ

ในการซ่อมทริมเมอร์ คุณจะต้องถอดประกอบก่อนแล้วจึงประกอบเข้าด้วยกัน กระบวนการนี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ จำเป็นสำหรับการทำงาน ไขควงที่มีปลายที่ถูกต้อง.

ทุกอย่างควรทำอย่างระมัดระวังโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยโดยส่วนใหญ่เพื่อไม่ให้สปริงทำร้ายเจ้านายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการบิน

กลไกการเปิดตัวถูกถอดประกอบเพื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แทนชิ้นส่วนที่เสียหายตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูยึดรอกด้วยฝาครอบสตาร์ทเตอร์ด้วยไขควง
• ดึงสปริงและเสาอากาศออก
• ถอดรอกออกอย่างระมัดระวัง (คุณต้องหันศีรษะหรือทำงานสวมแว่นตาและถุงมือล่วงหน้า)
• พิจารณาว่าเหตุใดกลไกการกระตุ้นจึงขาด
• หากสปริงยุบเกือบหมดก็จะถูกแทนที่
• เมื่อสปริงหลุดออกจากตะขอจะติดตั้งไว้ที่เดิมโดยงอเสาอากาศไว้ข้างหน้า (ภาพแสดงขั้นตอนการวาง)

• หลังจากติดตั้งแผ่นสปริงภายในร่องแล้วจะบิดอย่างระมัดระวัง

ในการเปลี่ยนสปริง คุณควรทำงานอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง: สปริงอาจระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจภายใต้อิทธิพลของแรงที่เกิดจากการติดตั้งเข้าที่ แม้ว่าคุณจะถอดลูกกลิ้งออกอย่างระมัดระวัง แถบสปริงก็จะหลุดออกจากรอกอย่างรวดเร็ว และอาจทำร้ายมือของคุณด้วยขอบที่แหลมคม

เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะใส่แผ่นสปริงเข้าที่เดิมในทันที มันมักจะหลุด ดังนั้นต้องพยายามซ้ำจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

การประกอบชุดสตาร์ทเตอร์ดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ม้วนกลับด้านโดยตั้งค่าให้โค้งงอสปริงพอดีกับร่องของตัวเรือนดังรูปด้านล่าง

• วางเครื่องซักผ้าสองอันระหว่างที่วางสปริง
• ใส่ถ้วยที่มีหนวด;
• ขันสกรูให้แน่น (ภาพด้านล่าง)

เมื่อทำการปรับเปลี่ยนข้างต้นจำเป็นต้อง ใส่สองเครื่องซักผ้า. หากไม่เสร็จ สปริงจะทำให้ถ้วยพลาสติกเสียหายในที่สุด และเมื่อขันแน่นแล้ว การลิ่มจะเริ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงมีความรู้สึกราวกับว่าสปริงหลุดออกมา เพื่อขจัดข้อเสียนี้ คุณต้องติดตั้งส่วนนี้ให้ยาวขึ้นหรือเพิ่มแหวนรอง

เมื่ออะไหล่ดังกล่าวไม่มี คุณก็ทำได้เพียงเล็กน้อย คลายเกลียวสกรูและชุดสตาร์ทเตอร์จะเริ่มทำงานโดยไม่มีลิ่ม แต่ตัวเลือกนี้เป็นแบบชั่วคราว - ควรซ่อมแซมในเชิงคุณภาพโดยเร็วที่สุด

หลังจากติดตั้งสปริงแล้ว ควรขันให้แน่น โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ถอดที่จับออกจากสายสตาร์ท
• จากนั้นสอดเชือกเข้าไปในร่องรีล
• สปริงตึงโดยการหมุนคอยล์ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางตามเข็มนาฬิกา (ไขลาน)
• ทำจำนวนรอบที่ต้องการตามที่ระบุในคู่มือการใช้งานสำหรับรุ่นทริมเมอร์ที่ใช้และสอดคล้องกับความยาวของสายไฟที่ใช้
• ในตอนท้ายสุดเชือกจะถูกเกลียวเข้าไปในรูที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้ซึ่งอยู่ในฝาครอบสตาร์ทเตอร์
• ใส่ที่จับเข้าที่แล้วยึดด้วยปม

ถ้าหลังซ่อม ฤดูใบไม้ผลิยังคงร่วงหล่นจากนั้น คุณสามารถกำจัดมันได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

• บีบบันทึกที่เหมาะสมลงในร่องที่ตำแหน่งของขอเกี่ยวสปริง
• เจาะรูทั้งสองด้านของร่องในขดลวดซึ่งใส่ขอเกี่ยวสปริงแล้วยึดด้วยลวด