รายละเอียด: การซ่อมแซมล้อรถสาลี่ทำสวนด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
บ่อยครั้งที่ใช้เวลาพอสมควรคุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งเพียงพอสำหรับผู้ที่ใช้เวลาช่วงฤดูร้อนในประเทศและในบ้านในชนบทการดูแลอาคารสวนและสวน ในกรณีนี้ การสนทนาหรือลำดับวิดีโอจะเกี่ยวกับวิธีทำให้ล้อเกวียนในสวนกลับมามีชีวิตอีกครั้งในไม่กี่นาที รถสาลี่ทำสวนในประเทศไม่เคยหยุดนิ่ง: กำจัดขยะ นำวัสดุก่อสร้าง แล้วขนส่งพืชผล และแน่นอนว่าด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้น ล้อจะพังเป็นระยะ: ยางถูกเจาะ ห้องระเบิด ฯลฯ แต่ก่อนที่คุณจะไปตลาดและซื้อล้อใหม่ ให้ดูว่าคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนล้อ ซ่อม หรือในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ให้เปลี่ยนยางและยาง และคืนทุกอย่างให้อยู่ในสภาพเดิม
เราต้องการให้คุณเห็นว่าการเปลี่ยนกล้องที่เจาะ แตก หรือชำรุดง่ายเพียงใด สวนล้อรถสาลี่. แน่นอน เราทำงานนี้ทุกวันและมีล้อเหล่านี้หลายแสนล้อก่อนที่เราจะตัดสินใจโพสต์วิดีโอนี้ วิดีโอนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที แต่เมื่อรับชมและปฏิบัติตามขั้นตอนง่ายๆ ที่เราทำ คุณจะประหยัดเวลาโดยไม่จำเป็น
ขั้นแรก คุณต้องคลายเกลียวสปูลและไล่ลมออกจากล้อจนสุดเพื่อให้ถอดยางออกด้วยกล้องจากดิสก์ได้ง่ายขึ้น
จากนั้นเราใส่ช่องใหม่เข้าไปในยาง อย่าลืมยืดให้ตรงตลอดเส้นรอบวงด้านในยาง
ครั้งหนึ่งในวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมล้อรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้าง เราได้รับความคิดเห็นจากชายคนหนึ่งซึ่งเขารับรองกับเราว่ากล้องของเราที่มียางทำจากยางนุ่ม และของเขาทำจากไม้โอ๊ค และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำสิ่งที่เป็น แสดงในวิดีโอ ดังนั้นหากคุณกระจายห้องในยางอย่างระมัดระวังก่อนที่จะวางทั้งหมดนี้ลงในดิสก์แน่นอนว่าชุดยางใด ๆ ถ้าตรงกับขนาดของดิสก์โดยไม่คำนึงถึงความนุ่มนวลของยางก็จะพอดี ดิสก์
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
หากเราไม่ดำเนินการด้วยความรอบคอบ เราจะไม่ใส่ชุดดังกล่าวลงในแผ่นดิสก์ ไม่จำเป็นต้องดูว่าคนในวิดีโอทำงานเร็วแค่ไหน เขาทำงานตลอดเวลา แค่ให้ความสนใจกับความพร้อมของชุดยางก่อนวางบนดิสก์
ขั้นตอนต่อไปคือการสอดจุกนมเข้าไปในรูบนดิสก์และใส่ชุดยางที่ประกอบไว้ล่วงหน้าโดยให้ช่องด้านในอัดแรงเป็นวงกลม
เราเติมลมล้อและปิดจุกนมด้วยฝาปิด แค่นั้นแหละ!
ในวิดีโอนี้ เราใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อเติมลมยาง แต่คุณสามารถสูบลมได้เกือบจะเร็วพอๆ กับที่สูบลมในรถยนต์ทั่วไป อย่างอื่นทำด้วยมือเท่านั้นและไม่ต้องการวิธีการชั่วคราว
และโดยสรุปแล้ว ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณไปที่ข้อเท็จจริงอีกครั้งว่าหากบางอย่างไม่ได้ผลสำหรับคุณ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพราะยางเป็น "ไม้โอ๊ค" แต่เพราะว่าลำดับของการกระทำถูกละเมิด
เรามักจะต้องร้อยลูกปัดล้อในฤดูหนาว ที่ลบ 15 เมื่อทราบคุณสมบัติของยาง คุณสามารถเดาได้ง่ายๆ ว่ายางใดๆ จะเป็น "ไม้โอ๊ค" ที่อุณหภูมิดังกล่าว แต่เราใช้เวลาเท่ากันทุกประการกับในวิดีโอนี้ .
ซ่อมแซมรถสาลี่สวนทำเอง เปลี่ยนลูกปืนล้อ.
รถสาลี่สวนของฉันเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดขณะขนส่งสินค้าต่างๆ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจตรวจสอบล้อและพบว่าตลับลูกปืนยุบ
การเปลี่ยนตลับลูกปืนในล้อรถสาลี่นั้นค่อนข้างง่ายจำเป็นต้องลบเศษของตลับลูกปืนเก่าและวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูที่จะติดตั้งตลับลูกปืนใหม่และเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนที่จะใส่ตลับลูกปืน
ฉันซื้อตลับลูกปืนใหม่และติดตั้งแทนตลับลูกปืนที่ชำรุด
หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมด รถสาลี่หยุดส่งเสียงดังเอี๊ยดและเส้นทางของมันก็ราบรื่นและง่ายดาย
ฉันต้องการรถสาลี่สำหรับความต้องการของประเทศ เอาใบไม้ไปที่นั่นแล้วลากทรายสองสามก้อนออกจากประตู ฉันซื้ออังกอร์ราคาถูก เพราะอันที่แพงด้วย ฮา ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจ
ฉันยังไม่ได้เริ่มใช้ประโยชน์จากมันเนื่องจากวงล้อที่สร้างสรรค์ได้สว่างขึ้นแล้ว ก้านถือแทบไม่ได้รองรับแบบบาง ล้อนั่งบนเพลาที่มีช่องว่างเกือบห้าโหลและเคลื่อนไปตามเพลาไปทางซ้ายและขวา แม้ในตลับลูกปืนที่มีอยู่ กรง 2 จะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับกรง 1 และ 3 การเคลื่อนไหว เทียบกับ 2 (เข้าใจได้ มีลูกเล่น แต่มีฟันเฟืองอยู่บ้างว่าทำไมถึงต้องการ
อันดับแรก ฉันต้องการกดตลับลูกปืนเก่า หยิบตลับลูกปืนใหม่ แบบปิด (ตามที่ฉันเข้าใจ มี 32x15x12) ฟิวส์สองคอบนเพลาใส่ตลับลูกปืน (กดหรือไนโตรเจน) มาเชื่อมโครงยึดเพลาเสริมแรงตามขอบ วงล้อประกอบด้วยครึ่งวิญญาณ
ดังนั้นคำถามคือให้กดแต่ละอันจากขอบเพลาของตัวเองแล้วขันให้แน่นหรือหยุดบนเพลา (อันหนึ่งถอดออกได้อีกอันหนึ่งไม่ได้) เพื่อไม่ให้เลื่อนไปทางซ้ายและขวา? แต่แล้วตลับลูกปืนก็ลากผ่านคอข้างหนึ่ง ทิ้งไว้อีกข้างหนึ่ง และใส่ล้อเป็นชุดประกอบ ความคิดใด?
ภัยคุกคาม. ฉันยังไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งของเฟรม ฉันไม่รู้ว่าจุดอ่อนของมันอยู่ที่ไหน การดำเนินการจะเปิดเผย แต่ฉันก็ไม่ต้องการทำให้รถหนักขึ้นโดยเปล่าประโยชน์
สัญชาตญาณบอกคุณว่าเกมนี้ไม่คุ้มกับเทียน
ดีไซน์ไม่ดี บอบบางมาก ด้วยเหตุผลนี้ จะดีกว่าถ้าทำสาลี่ด้วยตัวเองโดยใช้ล้อที่แข็งแรงกว่า ซึ่งขายโดยบริษัทที่เน้นไปที่อุปกรณ์คลังสินค้า
สามารถใช้แท่งที่หนาขึ้นได้ เช่น ประมาณ 16 เว้นระยะกึ่งกลางของเส้นผ่านศูนย์กลางดั้งเดิม สำหรับความยาวของระยะห่างระหว่างตลับลูกปืน และบดขอบให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางตลับลูกปืนที่มีอยู่ เพื่อที่จะประกอบชุดประกอบนี้และไม่ถอดแยกชิ้นส่วนเป็นเวลานาน พิจารณายาง mokkik ให้ละเอียดยิ่งขึ้น ยางเหล่านี้มียางเหมือนกันกับยางสำหรับเกวียน
ในแง่ของการขยาย - มี kengurin นี่เป็นข้อดีอยู่แล้ว ส่วนที่เหลือขึ้นอยู่กับความหนาของราง หากบางด้านล่างสามารถโค้งงอได้และขอบชั้นนำสามารถโค้งงอได้ อาจมีโอกาสเช่นที่ขอบของรางน้ำอยู่ในขอบฟ้าเมื่อรถเข็นกำลังโหลด แต่ควรจับที่จับและรางเอียงไปข้างหน้า คอนกรีตไม่สะดวกในการขนย้ายโดยเฉพาะ ยังเป็นของเหลว และกระเด็นไปด้านหน้าระหว่างการขนส่ง
ล้อซึ่งขายโดยบริษัทเน้นอุปกรณ์คลังสินค้า
ที่นั่นราคาน่าจะเท่ากันทั้งคัน (ฉันซื้อมา 1300 รูเบิล)
ฉันจะทำเอง แต่จะกลายเป็นหนักมาก ฉันสามารถเชื่อมรางจากผีสาง รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าอึดอัดเท่านั้น และฉันจะไม่ใช้ท่อที่มีผนังบางสำหรับที่จับเฟรมทุกที่ คราวที่แล้วฉันนั่งรถสาลี่จากเพื่อน นั่นคือสองล้อจากคาร์พาเทียน (ริกา) ร่างจากทรอยก้า ที่จับท่อ ในการขนถ่ายเป็นริดสีดวงทวารและม้วนออกจะหนักกว่าน้ำหนักบรรทุก
สามารถใช้แท่งที่หนาขึ้นได้ เช่น ประมาณ 16 เว้นระยะกึ่งกลางของเส้นผ่านศูนย์กลางดั้งเดิม สำหรับความยาวของระยะห่างระหว่างตลับลูกปืน และบดขอบให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางตลับลูกปืนที่มีอยู่
แต่ไอเดีย! และการขยายภายในจะไม่ป้องกันการวางตลับลูกปืนและจะไม่ยอมให้เคลื่อนที่ไปตามเพลา
มียางแถมกล้องเหมือนไม่ดูด
รางมีความบาง ฉันละอายที่จะพูดหกโหล ฉันคิดว่าจะเสริมความแข็งแกร่ง แต่อิเล็กโทรดไม่สามารถทำให้หนาได้ขนาดนี้
ในบทความของฉันฉันเขียนไปแล้วว่าเราถูกหลอกหลอนด้วยปัญหาต่าง ๆ เกี่ยวกับล้อจากรถสาลี่ คราวนี้ เมื่อสิ้นเดือนกันยายน ลูกปืนของเขาพังทลาย ไม่สามารถรับน้ำหนักได้
ฉันไม่อยากซื้อรถเข็นใหม่เพราะล้อเดียว ดังนั้นเมื่อถอดออกสำหรับฤดูหนาวฉันจึงเริ่มมองหาตลับลูกปืนที่เหมาะสม
ไม่มีอะไรเหมือนในร้านค้าของเมือง เนื่องจากรถเป็นรถจีน จากนั้นจึงใช้เหตุผลและข้อสรุปของฉัน ฉันจึงเริ่มมองหาสิ่งที่คล้ายคลึงกันในจีน และพบว่า!
สุดสัปดาห์แรกหลังจากได้รับทางไปรษณีย์ ฉันก็ลงมือทำธุรกิจ
รถสาลี่ที่มีลูกปืนแตก
ตัวเรือนแบริ่งหัก.
เสียชีวิตแล้ว แต่ยังรอดชีวิตลูกที่สอง
ตลับลูกปืนใหม่ก่อนหน้านี้สั่งซื้อจากจีน
แบริ่งใหม่และเก่า (สำหรับการเปรียบเทียบ)
ปัญหาของตลับลูกปืนใหม่คือไม่หนากว่าตลับลูกปืนแบบเก่ามากนัก และปลอกสลักยึดก็ไม่เบื่อพอที่จะใส่ในดิสก์เบาะ ไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าอยู่ในมือและฉันต้องเจาะแขนเสื้อด้วยตะไบและตะไบ
บูชสำหรับสลักยึดกับเศษของแบริ่ง
ติดตั้งลูกปืนใหม่ที่ด้านหนึ่งของล้อ
ปลอกแขนติดตั้งในตลับลูกปืนเดียว
จำเป็นต้องเจาะบูช
เพราะเธอไม่ยอมให้ลูกปืนที่สองนั่งในที่นั่ง
ขณะที่ฉันกำลังเล่นซอกับบุชชิ่ง พยายามจะเคาะมันออกจากตลับลูกปืนที่ไม่ได้ติดตั้งเพื่อที่จะเจาะมัน ฉันบังเอิญเจาะผ่านเสื่อน้ำมัน ซึ่งฉัน "ได้ยิน" จากภรรยาว่า "ดี" หลายคำเกี่ยวกับตัวเองในความเงียบของเธอ
คุณธรรม: ในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซม ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และทำงานด้วยตนเองในห้องพิเศษ!
บูชรีม.
จากด้านบนจะเห็นรูเจาะเสื่อน้ำมัน
ตลับลูกปืนพร้อมบุชชิ่ง
การประกอบล้อพร้อมน๊อตยึด
สตั๊ดและโบลท์ไม่ยื่นออกมามากนัก
ส่วนเกินจะถูกตัดออกเมื่อติดตั้งบนรถสาลี่
สรุป: รถจีนบรรทุกหนัก ให้บริการ 2-3 ฤดูกาล จุดอ่อนของพวกเขา: เฟรม ชาม และล้อ หากยังคงสามารถเลือกเฟรมและชามได้ในเวลาที่ซื้อ แสดงว่าล้อนั้นเป็น "หมูกระทะ" ของจริง - แสดงว่ายางไม่ดีแล้วแบริ่ง หากคุณวางแผนที่จะใช้งานเครื่องมือนี้เป็นเวลานาน คุณจะต้องมีเครื่องมือพกพาอยู่เสมอ ชุด. ในกรณีของฉัน ฉันมียางอะไหล่จากรถคันก่อนแล้ว และเนื่องจากตลับลูกปืนเหล่านี้พอดี ฉันจึงจะได้สำรองเพิ่มอีกสองสามอัน
ชอบบทความ?
ขอบคุณ ผู้เขียนหรือแบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
ปรากฎว่าทุกอย่างเรียบง่าย ความจริงก็คือไม่มีบริการมากมายสำหรับการซ่อมเครื่องมือประเภทนี้ ดังนั้น คุณจะต้องแก้ปัญหาด้วยการซ่อมแซมรถสาลี่ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องรู้ว่าปัญหาใดที่คุณอาจพบ รวมถึงวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้อย่างแน่ชัด โดยอาศัยตัวคุณเองเท่านั้น อันที่จริง นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงในบทความนี้
ล้อแตก. ตามสถิติ รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ในระหว่างการใช้งานพวกเขาส่วนใหญ่มักประสบปัญหาเกี่ยวกับวงล้อ ตามกฎแล้วปัญหาทั่วไปข้อหนึ่งคือกล้องแตกหรือทะลุระหว่างการทำงาน แน่นอน ในกรณีนี้ คุณสามารถลองร้อยลูกปัดล้อแล้วปิดกล้องด้วยแผ่นแปะ ใช่ - วิธีเก่า แต่ก็มีที่ที่ต้องไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องมือนี้มีให้เลือกมากมาย จึงทำให้หาซื้ออะไหล่ใหม่ได้ง่ายกว่าการซ่อมอะไหล่เก่า ดังนั้น ในส่วนที่เกี่ยวกับล้อ เราทราบว่าควรซื้อล้อใหม่โดยไม่มีท่อ ความจริงก็คือล้อที่ไม่มียางในครั้งเดียวจะช่วยคุณให้พ้นจากปัญหาการชนกับกระจกและวัตถุเจาะ
ปัญหาอีกอย่างของล้อเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในขณะที่โอเวอร์โหลด ความจริงก็คือว่าล้อใด ๆ บนรถสาลี่มีแผ่นดิสก์ซึ่งทำจากโลหะหรือพลาสติก แผ่นดิสก์นั้นเบามากประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้นหากรถสาลี่บรรทุกเกินพิกัด โหลดบนดิสก์จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลมาจากการที่โบลต์สามารถหลุดเข้าไปในรูเทคโนโลยีของตัวเองได้หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถของคุณ คุณควรหยุดงานทั้งหมดทันที ไล่ลมออกจากล้อ ถอดประกอบแล้ววางแหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าไว้ใต้สลักเกลียว แน่นอนว่านี่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่จะช่วยให้คุณมีเวลาในการซื้อวงล้อใหม่
กรอบแตก. บ่อยครั้งส่วนใหญ่เกิดจากการโอเวอร์โหลด รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ประสบปัญหาเช่นกรอบโลหะระเบิด. ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดสำหรับคุณในฐานะเจ้าของบ้าน ในการส่งไปที่ร้านค้าออนไลน์ในเมืองของคุณและซื้ออินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อม แน่นอนว่าแนวทางสู่ธุรกิจนี้จะไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ของคุณยังคงยุบได้ เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อแบบสลัก อย่างไรก็ตาม การใช้ข้อต่อแบบเชื่อมจะทำให้การออกแบบรถสาลี่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น และทำให้คงทนมากขึ้น
ล้อของรถสาลี่ก่อสร้างถูกับโครงรองรับ เราได้พูดไปแล้วว่าไม่ควรบรรทุกรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้มักละเลยสิ่งนี้ อันที่จริง มันเป็นเพราะการบรรทุกเกินพิกัดที่ล้อบนรถสาลี่เริ่มเสียดสี เหตุผลนี้อาจเป็นความโค้งของส่วนในแนวแกนตลอดจนการทำลายระบบตลับลูกปืนทั้งหมดหรือบางส่วน ดังนั้นในการแยกย่อยครั้งแรก บ่อยครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตามแนวแกนของตลับลูกปืน ในวินาทีที่ล้อมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด
ร่างกายกลายเป็นมือถือมาก ตามกฎแล้วรถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักบรรทุกอาจสูญเสียความแข็งแรงและไม่สมดุล อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้ยังง่ายกว่าอีก และแก้ไขได้ด้วยการวินิจฉัยและตรวจสอบเครื่องมือของคุณอย่างง่าย ดังนั้น ในกระบวนการวินิจฉัย เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับคุณที่จะต้องพิจารณาว่าบอทตัวใดในร่างกายของรถจะอ่อนแอลง ดังนั้น ทันทีที่คุณพบมัน เพียงแค่ขันน็อตที่จำเป็นให้แน่น จากนั้นรถของคุณจะกลับมาให้บริการในระดับคุณภาพที่เหมาะสม
อย่างที่เห็น รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ไม่ได้มีปัญหามากมาย แต่แม้กระทั่งปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายโดยการเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างหรือการซ่อมแซมด้วยวิธีชั่วคราว
ชอบหรือไม่ ล้อเป็นจุดที่เปราะบางที่สุดในรถสาลี่ ในเวลาเดียวกัน มันมักจะถูกทำลายไม่ใช่เนื่องจากการโอเวอร์โหลด แต่กลายเป็นเรื่องของการกระแทกโดยการเจาะวัตถุ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เราต้องเปลี่ยนล้อใหม่ เนื่องจากการซ่อมล้อเก่าอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้น เมื่อจะเปลี่ยนล้อใหม่ คุณต้องเลือกประเภทล้อจากตัวเลือกต่อไปนี้:
ล้อลม. ล้อประเภทนี้ถือว่าง่ายที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากมีอยู่ในรถสาลี่เกือบทั้งหมด ทั้งช่วงราคาต่ำและสูง พื้นฐานของล้อดังกล่าวคืออากาศที่เข้าสู่ห้องพิเศษภายใต้การทำงานของปั๊ม เชื่อกันว่าความดันในห้องไม่ควรต่ำกว่า 2 บรรยากาศ โปรดทราบว่าล้อดังกล่าวมีราคาไม่แพงนัก อย่างไรก็ตาม อาจมีค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของการก่อสร้างและการปรับเปลี่ยนสวนของรถสาลี่
ล้อหล่อ. ล้อประเภทนี้ก็มีชื่อเช่นกัน - ไม่มียาง โดยปกติแล้วจะมีราคาสูงกว่ามากและออกสู่ตลาดด้วยแผ่นโลหะเท่านั้น ข้อดีของล้อดังกล่าวมีความทนทานและไม่โอ้อวดในการใช้งาน ที่เป็นเช่นนั้นเพราะล้อไม่จำเป็นต้องถูกปั๊ม ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเสียเวลาในการบำรุงรักษา โปรดทราบว่ารถสวนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหลายคันมีล้อดังกล่าวซึ่งมีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศพร้อมตัวเลือกมากมาย โปรดทราบว่ารถสาลี่สวนบนล้อที่ไม่มียางมีอายุการใช้งานยาวนานเพราะไม่มีห้องที่มีอากาศอยู่ภายใน ดังนั้น รถสาลี่ในสวน ไม่สามารถเจาะและตัดด้วยของมีคม โปรดทราบว่ายางล้อแบบไม่มียางในนั้นมีความทนทานสูง ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของรถสาลี่ระหว่างการใช้งานได้อย่างมาก
สรุปบทความนี้ เราทราบว่ารถสาลี่ทั้งหมด การก่อสร้างและสวน โดยทั่วไปมีความแข็งแรงและทนทานมาก ความแตกต่างและปัญหาทั้งหมดเหล่านี้เป็นเพียงข้อบกพร่องที่แยกออกมา ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณ อย่างไรก็ตาม คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่งเพื่อปฐมพยาบาลสำหรับการก่อสร้างหรือรถสาลี่ในสวนของคุณ หากจำเป็น
เป็นเวลาสองปีของการทำงาน ลูกปืนล้อเกือบจะพัง นอกจากนี้ ยางก็แตกและขาด และห้องก็ถูกเจาะ
กว่าล้อใหม่จะมาถึง ฉันตัดสินใจที่จะปรับปรุงและเสริมความแข็งแกร่งให้กับเกวียนสวนของฉันเล็กน้อย
ฉันเชื่อมต่อที่จับเข้าด้วยกันด้วยความโค้งเกือบจะทันทีหลังจากซื้อมันสะดวกกว่าในการควบคุมรถสาลี่นอกจากนี้คุณสามารถทำได้ด้วยมือเดียว
ฉันยังต้องการขยับล้อให้ชิดตรงกลางลำตัวเป็นเวลานานอีกด้วย ฉันไม่เข้าใจคนที่ออกแบบเกวียนแบบนั้นเลย เป็นไปได้มากว่าพวกเขาใช้เป็นพื้นฐานในการออกแบบรถสาลี่ซึ่งใช้ในการก่อสร้างคลองทะเลขาว ล้อของรถสาลี่ดังกล่าว (หนึ่งหรือสอง) อยู่ที่ด้านหน้าดังนั้นน้ำหนักส่วนสำคัญจึงตกอยู่ที่มือ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน 99% ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีล้อเลื่อนไปข้างหน้า สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสวนและรถสาลี่ก่อสร้างซึ่งในความคิดของฉันไม่แตกต่างกันมากนัก
กล่าวโดยสรุป ฉันตัดสินใจย้ายล้อเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน ระยะห่างระหว่างล้อจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ขนาดความกว้างจะยังคงเท่าเดิม นอกจากนี้ การเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อจะเพิ่มความเสถียรโดยรวมของรถสาลี่
ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากเศษเหล็กที่วางอยู่ตามมุมต่างๆ ปรับแต่งด้วยเครื่องบดและกากกะรุน
ก่อนอื่นฉันเอาแผ่นเหล็กสองแผ่นที่มีขนาดเหมาะสมซึ่งมีความหนา 3-4 มม. เจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. และติดตั้งระหว่างเปลือกของตัวรถและบุพลาสติกที่ผนังด้านหลังของรถ ความยาวของแผ่นเปลือกโลกควรยื่นออกมาเหนือด้านล่างของรางเล็กน้อย
เขาโยนกระป๋องบาง ๆ ออกด้านหน้าซึ่งดูเหมือนจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกาย
ฉันติดตั้งแถบเหล็กที่มีขนาดเหมาะสมแทน เพื่อจุดประสงค์นี้ ฉันเจอสปริง ใครบางคน และครั้งหนึ่งเคยยืดให้ตรง
ฉันปรับขนาดอีกสองแผ่นแล้วเชื่อม
ชั้นวางแนวตั้งสองอัน - ส่วนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 32 มม. ความยาวของมันคือประมาณครึ่งหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ
แกนควรมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ฉันหาไม่เจอ ฉันใส่ 18 มม. แล้วฉันจะนึกถึงบางอย่าง
จำเป็นต้องตรวจสอบว่าล้อหมุนได้อย่างอิสระ ยางไม่สัมผัสตัว หากจำเป็น สามารถใส่แหวนหลายอันหรือชิ้นส่วนของท่อบนเพลาได้ ส่วนล่างของร่างกายควรมีความลาดเอียงไปด้านหลัง จากนั้นเมื่อเคลื่อนที่ ส่วนโค้งจะไม่แตะต้องสิ่งกีดขวางเพียงเล็กน้อยหรือพื้นไม่เรียบเหมือนในเวอร์ชันโรงงาน
ที่นี่ฉันลืมถ่ายรูป แต่ทุกอย่างชัดเจน แทนที่แกนเดิม ฉันติดท่อชิ้นหนึ่ง ติดตั้งและเชื่อมชิ้นส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางเสริมแรง 16 มม. แสดงด้านล่างด้วยลูกศร
ฉันทำตามขั้นตอนทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดลำตัวออก ดังนั้นการทำสายรัดทั้งหมดจึงค่อนข้างง่าย
ตอนนี้คุณสามารถถอดรางและต้มในที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
ในเวลาเดียวกันและทาสี
ติดตั้งล้อใหม่ แรงกว่าเดิม ขนาด 4.80/4.00-8. ญาติคือ 3.25 / 3.00-8
ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ เพื่อยืดอายุการใช้งาน ฉันหล่อลื่นพวกเขาด้วยจาระบี MS-1000 โดยใช้กระบอกฉีดยา ในบางครั้ง ฉันหยิบตลับลูกปืนเพิ่มอีกสี่ตลับในสต็อก
โดยสรุปเขาทำการทดลองในทะเล 
วันก่อนฉันตัดสินใจซื้อล้อแบบไม่มียางสำหรับรถสาลี่ในสวนของฉัน เพราะฉันเหนื่อยกับล้อลม (ห้องเป่าลม) ซึ่งมักจะถูกเจาะมากในสวนของเรา
ฉันต้องบอกว่าในสมัยโบราณมีการประชุมเชิงปฏิบัติการบนเว็บไซต์ของเราดังนั้นเศษอิฐยังคงคลานออกมาจากพื้นดินตลอดจนชิ้นส่วนของเหล็กต่าง ๆ รวมถึงตะปูปลอมสี่หน้าและลวดเย็บกระดาษสำหรับเข้าร่วมท่อนซุง .และไม่ว่าเราจะรวบรวมพวกมันและขุดดินมากเพียงใด พวกมันก็ปรากฏขึ้นใหม่ทุกปี
ดังนั้นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันซื้อล้อแบบไม่มียางสำหรับรถสาลี่
ดูเหมือนว่าจะเหมือนกับล้อเก่าของฉันทุกประการ อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันติดตั้งบนเพลาของรถสาลี่ ปรากฎว่าดุมล้อนี้สั้นกว่าอันเก่าของฉันมาก
ยิ่งกว่านั้นหลังจากการวัดปรากฏว่าดุมล้อของเขาสั้นลง 20 มม. อย่างแน่นอน
สายเกินไปที่จะเปลี่ยนล้อเพราะมันเป็นเวลาเย็นแล้วและในวันถัดไปสัปดาห์การทำงานใหม่ก็เริ่มขึ้น
ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงตัดสินใจหยิบแหวนรองหรือหาท่อเหล็กที่เหมาะสมและตัดวงแหวนสองวงออกกว้าง 10 มม. เพื่อใช้เป็นแหวนรอง
แล้วปรากฎว่าถั่ว M12 ธรรมดาสองตัวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแหวนดังกล่าว
ประการแรกพวกเขาถูกใส่อย่างอิสระบนสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนของฉันและประการที่สองความกว้างของน็อตตัวเดียวเกือบ 10 มม.
ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงติดตั้งน็อต M12 บนเพลาในแต่ละด้านของดุม
และปรากฎว่าล้อนั่งแน่นและไม่ห้อยเลย
ใช่และรถสาลี่ที่มีการขี่ล้อใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ
โดยทั่วไปแล้ว ด้วยวิธีง่ายๆ เช่นนี้ ฉันสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้
ดังนั้นฉันจึงสามารถแนะนำผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนและชาวสวนที่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เดียวกันเพื่อใช้ประสบการณ์ของฉัน
และเหนือสิ่งอื่นใด เมื่อเลือกล้อใหม่สำหรับรถของคุณ อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะค้นหาหรือวัดค่าพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดของล้อ เหล่านี้คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อ, เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ (สำคัญสำหรับล้อลมเพื่อจุดประสงค์ในการเปลี่ยนท่อหรือยางในภายหลัง), ความกว้างของยาง, เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาล้อ, เช่นเดียวกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตลับลูกปืนดุมล้อ, และแน่นอน ความกว้างของดุมล้อ
นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน! ลาก่อนทุกคนและมีฤดูร้อนที่ดี!
ข้อมูล
เพื่อแสดงความคิดเห็นของคุณ - ลงทะเบียนหรือเข้าสู่เว็บไซต์ภายใต้ชื่อของคุณ
ในบทความของฉันฉันเขียนไปแล้วว่าเราถูกหลอกหลอนด้วยปัญหาต่าง ๆ เกี่ยวกับล้อจากรถสาลี่ คราวนี้ เมื่อสิ้นเดือนกันยายน ลูกปืนของเขาพังทลาย ไม่สามารถรับน้ำหนักได้
ฉันไม่อยากซื้อรถเข็นใหม่เพราะล้อเดียว ดังนั้นเมื่อถอดออกสำหรับฤดูหนาวฉันจึงเริ่มมองหาตลับลูกปืนที่เหมาะสม
ไม่มีอะไรเหมือนในร้านค้าของเมือง เนื่องจากรถเป็นรถจีน จากนั้นจึงใช้เหตุผลและข้อสรุปของฉัน ฉันจึงเริ่มมองหาสิ่งที่คล้ายคลึงกันในจีน และพบว่า!
สุดสัปดาห์แรกหลังจากได้รับทางไปรษณีย์ ฉันก็ลงมือทำธุรกิจ
รถสาลี่ที่มีลูกปืนแตก
ตัวเรือนแบริ่งหัก.
เสียชีวิตแล้ว แต่ยังรอดชีวิตลูกที่สอง
ตลับลูกปืนใหม่ก่อนหน้านี้สั่งซื้อจากจีน
แบริ่งใหม่และเก่า (สำหรับการเปรียบเทียบ)
ปัญหาของตลับลูกปืนใหม่คือไม่หนากว่าตลับลูกปืนแบบเก่ามากนัก และปลอกสลักยึดก็ไม่เบื่อพอที่จะใส่ในดิสก์เบาะ ไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าอยู่ในมือและฉันต้องเจาะแขนเสื้อด้วยตะไบและตะไบ
บูชสำหรับสลักยึดกับเศษของแบริ่ง
ติดตั้งลูกปืนใหม่ที่ด้านหนึ่งของล้อ
ปลอกแขนติดตั้งในตลับลูกปืนเดียว
จำเป็นต้องเจาะบูช
เพราะเธอไม่ยอมให้ลูกปืนที่สองนั่งในที่นั่ง
ขณะที่ฉันกำลังเล่นซอกับบุชชิ่ง พยายามจะเคาะมันออกจากตลับลูกปืนที่ไม่ได้ติดตั้งเพื่อที่จะเจาะมัน ฉันบังเอิญเจาะผ่านเสื่อน้ำมัน ซึ่งฉัน "ได้ยิน" จากภรรยาว่า "ดี" หลายคำเกี่ยวกับตัวเองในความเงียบของเธอ
คุณธรรม: ในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซม ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และทำงานด้วยตนเองในห้องพิเศษ!
บูชรีม.
จากด้านบนจะเห็นรูเจาะเสื่อน้ำมัน
ตลับลูกปืนพร้อมบุชชิ่ง
การประกอบล้อพร้อมน๊อตยึด
สตั๊ดและโบลท์ไม่ยื่นออกมามากนัก
ส่วนเกินจะถูกตัดออกเมื่อติดตั้งบนรถสาลี่
สรุป: รถจีนบรรทุกหนัก ให้บริการ 2-3 ฤดูกาล จุดอ่อนของพวกเขา: เฟรม ชาม และล้อหากยังคงสามารถเลือกเฟรมและชามได้ในเวลาที่ซื้อ แสดงว่าล้อนั้นเป็น "หมูกระทะ" ของจริง - แสดงว่ายางไม่ดีแล้วแบริ่ง หากคุณวางแผนที่จะใช้งานเครื่องมือนี้เป็นเวลานาน คุณจะต้องมีเครื่องมือพกพาอยู่เสมอ ชุด. ในกรณีของฉัน ฉันมียางอะไหล่จากรถคันก่อนแล้ว และเนื่องจากตลับลูกปืนเหล่านี้พอดี ฉันจึงจะได้สำรองเพิ่มอีกสองสามอัน
ชอบบทความ?
ขอบคุณ ผู้เขียนหรือแบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
