ซ่อมล้อด้วยตัวเอง

ปัญหาล้อที่พบบ่อยที่สุดปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถยนต์คือการเจาะและรอยบาด พวกเขานำไปสู่ความจริงที่ว่าการทำงานของล้อที่เสียหายนั้นเป็นไปไม่ได้ แต่ปัญหาดังกล่าวค่อนข้างง่ายที่จะกำจัดโดยการซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดขึ้น

วิธีการซีลล้อใหม่ขึ้นอยู่กับประเภทของยาง สำหรับรถยนต์ ตอนนี้มีการใช้แบบไม่มียางและแชมเบอร์ แต่เนื่องจากตัวเลือกที่สองล้าสมัยและมีการใช้งานน้อยลง เราจะไม่พิจารณาวิธีการซ่อมยางในห้อง

แต่ที่นี่เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนที่จะเลือกวิธีการกู้คืน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเป็นแบบไม่มียางใน แน่นอน วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาคือการถอดประกอบล้อ แต่มีสัญญาณอื่น ๆ ที่ไม่ต้องการการถอดประกอบ มีเพียงสองคนเท่านั้น:

1. การทำเครื่องหมาย ข้อมูลจะถูกนำไปใช้กับยางทั้งหมด ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์มิติ คุณสมบัติการออกแบบและการใช้งาน ตลอดจนประเภทของยาง หากดูที่เครื่องหมาย จะพบคำว่า "tubeless" ซึ่งหมายความว่ายางเป็นแบบไม่มียางใน ห้องที่หนึ่งถูกกำหนดให้เป็น "ประเภทท่อ" ในบางกรณี ไม่ใช้คำสำหรับการกำหนด แต่เป็นดัชนีตัวอักษร - สำหรับคำที่ไม่มียางคือ "T" และสำหรับห้องหนึ่งคือ "TT"
2. หัวนม. หากเครื่องหมายถูกลบหรือไม่พบการกำหนดประเภท คุณสามารถตรวจสอบหัวนมได้อย่างละเอียด สำหรับยางแบบไม่มียางใน วาล์วไม่สูงและมีหน้าแปลนที่ฐาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าจะพอดีกับรูจาน จุกนมในยางห้องแชมเบอร์จะสูง และหากคุณเคลื่อนย้าย ตำแหน่งนั้นจะเปลี่ยนได้ง่ายเมื่อเทียบกับดิสก์ หรือคุณสามารถลดล้อและพยายามดันวาล์วเข้าด้านใน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เราทราบประเภทของยางแล้ว ตอนนี้เกี่ยวกับการซ่อม ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเจาะหรือตัดคือติดต่อสถานีบริการยาง ซึ่งล้อจะถูกถอดประกอบและซ่อมแซมความเสียหายจากภายใน แต่มันเป็นไปไม่ได้เสมอไป ดังนั้นคุณจะต้องซ่อมยางแบบไม่มียางในด้วยมือของคุณเอง

มีหลายวิธีในการฟื้นฟูความหนาแน่น เป็นที่น่าสังเกตว่าหากพบสกรูที่ยื่นออกมา ชิ้นส่วนของลวดหรือตะปูในยาง อย่ารีบดึงมันออกมา ในขณะที่องค์ประกอบที่เจาะล้ออยู่ในนั้น มันจะอุดตันรู และถึงแม้อากาศที่ผ่านนั้นจะถูกกัดเซาะแต่ไม่มาก จะค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะควบคุมรถ ตรวจสอบสภาพของยางและสูบลมเป็นระยะ

หากคุณดึงองค์ประกอบออก อากาศจะออกจากรูอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ จำเป็นต้องซ่อมแซม ซึ่งจะทำให้เกิดการอุดตันของรูที่เกิดขึ้น

ชุดซ่อมยางแบบไม่มียางใน (สว่าน ตะไบ 3 วง)

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้สายรัดแบบพิเศษ มักจะขายเป็นชุดซ่อมสำหรับซ่อมยางแบบไม่มียางใน บ่อยครั้งที่ชุดดังกล่าวนิยมเรียกว่า "ชุดปฐมพยาบาลสำหรับล้อ" ชุดซ่อมประกอบด้วย:

• สายรัด;
• สว่านสำหรับทำความสะอาดรู (พร้อมเกลียวเกลียว);
• สว่านสำหรับดึงสายรัด
• กาว;

การซ่อมแซมโดยใช้ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวทำได้สะดวกเพราะไม่ต้องถอดและถอดล้อ เนื่องจากคุณสามารถซ่อมแซมส่วนที่พังได้โดยไม่มีปัญหาแม้แต่กับรถยนต์