ซ่อมแอร์ทำเองก่อนใคร

เราเปลี่ยนลูกปืนของลูกรอกเครื่องปรับอากาศบนรถ Lada Priore ด้วยมือของเราเอง เครื่องปรับอากาศ Halla ตลับลูกปืนใหม่ถูกสั่งซื้อในร้านค้าขนาดพิเศษมีอยู่ในสต็อกฉันแนะนำให้คุณทำเช่นเดียวกัน เกี่ยวกับวิธีการถอดคัปปลิ้งหนืด เราจำเป็นต้องคลายเกลียวโบลต์กลางด้วยหัว 8 จากนั้นจึงถอดออกบนสล็อตได้อย่างอิสระ ขออภัย วิดีโอมีคุณภาพต่ำมาก แต่ฉันไม่เห็นสิ่งที่คล้ายคลึงกันของการซ่อมแซมนี้ ถ้าเป็นไปได้ ให้ลบการซ่อมแซมของคุณออกแล้วแบ่งปันในความคิดเห็น

วิดีโอของการเปลี่ยนลูกรอกของเครื่องปรับอากาศใน Lada Priore:

แบริ่งขนาดที่แน่นอน: NSK A32 30BD5222DUM6 นอกจากนี้คำแนะนำคืออย่านำแบริ่ง NSK ขยะมูลฝอย เสียงหลักมาจากแบริ่งของปั๊มเครื่องปรับอากาศเมื่อติดตั้งใหม่เสียงก็หายไปอย่างสมบูรณ์

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันต้องไปเยี่ยมญาติในเคียฟและมีปัญหาค่อนข้างร้ายแรงเกิดขึ้นกับฉันหรือเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นเครื่องปรับอากาศเสีย ฉันถามญาติๆ ว่าจะหาบริการคุณภาพสูงและราคาไม่แพงได้ที่ไหน หลังจากนั้นพวกเขาก็ให้หมายเลขโทรศัพท์หลายหมายเลขแก่ฉัน
หลังจากนั้นฉันโทรไปที่หมายเลขเหล่านี้และผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งบอกว่าบางทีปัญหาอาจไม่ร้ายแรงอย่างที่คิด เป็นไปได้มากว่าการซ่อมแซมจะมีราคาไม่แพงและคุณต้องเติมฟรีออนเท่านั้น
เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญดูเหมือนมีเหตุผลสำหรับฉัน สำหรับฉันแล้ว ฉันจึงหันหลังให้กับอาการเสีย และเมื่อมันปรากฏออกมาก็ไม่ไร้ประโยชน์ ทุกอย่างเป็นไปตามที่เขาอธิบายให้ฉันฟังทางโทรศัพท์ ทั้งหมดที่ใช้คือเติมฟรีออนและพบรอยรั่ว นั่นคือการซ่อมแซมทั้งหมด

ตอนนี้ฉันจะรู้จักบริการที่ดีมากแห่งหนึ่งในเคียฟกับผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและนอกจากนี้ไม่แพงมาก พวกเขาทำงานได้ดีมาก ใช้เวลาไม่นาน ฉันพอใจและตอนนี้ Priora ของฉันก็เย็นลงเช่นเดิม ฉันจะแนะนำบริการนี้ให้กับเพื่อน ๆ ทุกคนอย่างดีที่สุดที่ฉันเคยพบมา

ตามจริงแล้วในเมืองของฉัน (คาร์คอฟ) ฉันไม่เคยพบผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวแม้ว่าจะเชื่อในประสบการณ์ของฉัน แต่ฉันได้ขับรถไปมากในร้านซ่อมรถยนต์ใน Priore ของฉันและเกือบทุกที่ทัศนคติต่อลูกค้าไม่ร้อนนักถ้าฉัน มีโรงรถเป็นของตัวเองที่บ้าน ฉันแทบจะไม่ได้ซ่อมรถที่สถานีซ่อมบำรุง แต่สำหรับตอนนี้ น่าเสียดายที่คุณต้องใช้ทั้งเงินและความกังวลของคุณ

ระบบปรับอากาศในรถใช้เพื่อสร้างสภาพที่สะดวกสบายสำหรับทุกคนที่อยู่ในห้องโดยสารของเขา แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง บางครั้งแทนที่จะเป็นลมเย็นๆ ในวันฤดูร้อน คลื่นของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ก็เข้ามากระทบคนขับและผู้โดยสารจากเครื่องปรับอากาศ นั่นก็หมายความว่าถึงเวลาล้างแอร์แล้ว

ก่อนอื่นคุณต้องจินตนาการว่ามันคืออะไรและเครื่องปรับอากาศทำงานอย่างไรกับ Priore

การระบายความร้อนของอากาศที่จ่ายไปยังห้องโดยสารจากคอนเดนเซอร์ผ่านแผงเบี่ยงเกิดขึ้นเนื่องจากคุณสมบัติของฟรีออนในการดูดซับความร้อนจำนวนมากในระหว่างการระเหย

อุปกรณ์ของระบบปรับอากาศในแง่ทั่วไปมีดังนี้

เมื่อคำนึงถึงอุปกรณ์ของเครื่องปรับอากาศใน Priore คุณสามารถเห็นสาเหตุหลักของการทำงานที่ไม่ดีของเครื่องปรับอากาศและการเกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร:

• การอุดตันของตะแกรงหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศด้วยฝุ่น ฯลฯ
• การควบแน่นของความชื้นจากอากาศบนพื้นผิวเย็นของเครื่องระเหยและการเจริญเติบโตของแบคทีเรียและเชื้อราในอากาศ ตลอดจนการเกิดการปนเปื้อนของสารเคมี

กลับไปที่ดัชนี

หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศของ Priore ตั้งอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำเครื่องยนต์ ดังนั้นเขาจึงติดอยู่ตั้งแต่แรก หม้อน้ำที่อุดตันจะหยุดทำงาน - เพื่อทำให้สิ่งที่อยู่ภายในเย็นลงนอกจากนี้ยังส่งผ่านอากาศไปยังหม้อน้ำของรถได้ไม่ดีและรบกวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายมากระหว่างการซัก รังผึ้งของหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศถูกล้างด้วยน้ำไหล เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ใช้แรงกดที่แรงซึ่งอาจทำให้ผนังบางของระบบเสียหายซึ่งจะทำให้ฟรีออนรั่วและต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ

เครื่องระเหยที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกไม่ทำงาน - ทำให้อากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารเย็นลง สิ่งสกปรกที่สะสมบนพื้นผิวที่เปียกทำหน้าที่เป็นฉนวนความร้อน และเมื่อชุบน้ำอย่างสม่ำเสมอ ก็ยังทำหน้าที่เป็นแหล่งเพาะพันธุ์ที่ดีสำหรับเชื้อรา เชื้อรา และแบคทีเรีย ซึ่งสร้างสารที่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ในช่วงชีวิต และหากคุณสูบบุหรี่ใน Priore โดยเปิดเครื่องปรับอากาศและเปิดการหมุนเวียนอากาศ สารในควันบุหรี่ก็จะรวมเข้ากับพวกมัน โดยเพิ่มสีเหลืองอำพันที่เหมาะสม

ในการทำความสะอาดและฆ่าเชื้อเครื่องระเหย มีผลิตภัณฑ์ละอองลอยที่มีกลิ่นต่างๆ ให้เลือกมากมาย ซึ่งต้องฉีดพ่นบนเครื่องระเหยและอากาศเข้าตามคำแนะนำตามคำแนะนำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องถอดตัวกรองในห้องโดยสาร เขย่ากระป๋องด้วยสาร และใช้หลอดที่แนบมากับสารระเหยกับเครื่องระเหย

ติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารใหม่และสตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดเครื่องปรับอากาศและตั้งพัดลมไว้ที่ความเร็วสูงสุด ปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมด การทำความสะอาดจะดำเนินการภายใน 10 นาที บุคคลและสัตว์ไม่ควรอยู่ในห้องโดยสาร หลังจากทำความสะอาดแล้ว ภายในจะมีการระบายอากาศ

สำหรับการฆ่าเชื้อจะใช้สารละอองลอยและสำหรับการฆ่าเชื้อด้วยการทำความสะอาดควรใช้สารโฟม

การเคลื่อนไหวของอากาศ

สำหรับคนอยากรู้อยากเห็นของรัสเซีย การซื้อกองทุนสำเร็จรูปไม่ใช่สิ่งที่น่าสนใจที่สุด ช่างฝีมือได้อ่านองค์ประกอบของน้ำยาล้างเครื่องปรับอากาศแล้วและได้ข้อสรุปว่าสามารถซื้อผลิตภัณฑ์เดียวกันได้ที่ร้านขายยาในราคาที่ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์พิเศษถึงสิบเท่า และฉีดพ่นด้วยขวดสเปรย์สำหรับฉีดพ่นดอกไม้ในร่ม

หมายถึงสามารถใช้ฆ่าเชื้อเครื่องระเหยบน Priore:

• คลอเฮกซิดีน สารละลายเภสัชของคลอเฮกซิดีน บิ๊กลูโคเนต ที่ความเข้มข้น 0.05% ใช้สำหรับฆ่าเชื้อในสถานพยาบาล ห้องผ่าตัด ล้างมือ
• Lysoformin 3000 การเตรียมสารละลาย 5% - ผลิตภัณฑ์ 50 มล. ต่อน้ำ 1 ลิตร น้ำยาฆ่าเชื้อที่มีประสิทธิภาพ
• Chloramine B. น้ำยาทำงาน - 1 ช้อนโต๊ะ ล. สำหรับน้ำ 1 ลิตร มันถูกใช้ในสถาบันทางการแพทย์และเด็กสำหรับการฆ่าเชื้อ ขายในร้านค้าเคมีภัณฑ์ในครัวเรือน

เทสารละลายที่เตรียมไว้ลงในเครื่องพ่นสารเคมี ถอดไส้กรองห้องโดยสารออก ใช้น้ำยากับเครื่องระเหย เปิดเครื่องปรับอากาศ, เปิดโหมดพัดลมสูงสุด, ฆ่าเชื้อเป็นเวลา 10 นาที เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำยาหยดเข้าไปในห้องโดยสารคุณสามารถปิดบังเบี่ยงได้

แต่วิธีการดังกล่าวไม่สามารถทำความสะอาดคราบสกปรกได้ ดังนั้น คุณจะต้องถอดคอยล์เย็นและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่

ตัวกรองห้องโดยสารก่อนและหลังการใช้งาน

มาตรการที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารในเวลาที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางบนถนนลูกรังและการทัศนศึกษาบ่อยๆ

อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งก็ควรตรวจสอบความโปร่งใสของท่อระบายน้ำ มันสามารถอุดตันด้วยป็อปลาร์ปุยหรืออนุภาคของสิ่งสกปรก น้ำสะสมอยู่ใต้เครื่องระเหยและสร้างสภาวะที่เหมาะสำหรับการพัฒนาของแบคทีเรีย แต่จะส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องระเหยเอง คุณสามารถตรวจสอบด้วยลวดเส้นเล็ก (1 มม.) ท่อจะทำความสะอาดพร้อมกันหากอุดตัน

คุณสามารถปิดเครื่องปรับอากาศสองสามนาทีก่อนสิ้นสุดการเดินทางโดยไม่ต้องปิดพัดลม เครื่องระเหยจะแห้งเล็กน้อยเมื่อร้อนขึ้น เจ้าของรถจะไม่ทำงานหนักเกินไปและไม่มีเวลาทำให้ร้อนเกินไป และ Priore ของเขาจะง่ายขึ้นเล็กน้อย

สวัสดี. วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีการเปลี่ยนลูกปืนคลัตช์เครื่องปรับอากาศ Priore ที่บ้าน และเช่นเคย คำแนะนำจะถูกนำเสนอในรูปแบบของรายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอน เพื่อให้คุณสามารถทำงานได้ด้วยตนเอง

ปัญหานี้ปรากฏในรูปแบบของเสียงนกหวีดที่มาจากใต้กระโปรงหน้ารถตลอดจนในรูปแบบของฟันเฟืองที่สามารถสัมผัสได้ด้วยความพยายาม ช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์บางคนอาจให้คำตัดสินที่ไม่ถูกต้อง เช่น พวกเขาอาจสงสัยว่าตลับลูกปืนอื่นๆ เช่น ปั๊มน้ำหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ผิวปาก" อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะตัดสินทันทีว่ามีอะไรเกิดขึ้นบ้างโดยใช้การจัดการง่ายๆ เพียงครั้งเดียว เราถอดสายพานที่ขับรอก "konder" และสตาร์ทเครื่องยนต์หากไม่มีเสียงหวีดเราสามารถพูดได้อย่างแม่นยำว่าเหตุผลอยู่ในตลับลูกปืนของคลัตช์ "konder"

1. ชุดเครื่องมือ + แจ็ค + ไขควง TORX;
2. สิ่วเพื่อใส่ serifs บนรอก
3. แบริ่ง (รหัสแบริ่งคอมเพรสเซอร์แอร์ - 305222).

1. เราใส่แม่แรงไว้ใต้ล้อหน้าขวา ฉีกน็อตบนล้อแล้วขันขึ้นล้อ ถัดไป คลายเกลียวน็อตและถอดล้อออกจนสุด

1. การใช้ปุ่มบน “8” และ TORX เราคลายเกลียวตัวยึดของบังโคลนและอับเรณูออก จากนั้นจึงถอดออก

1. ถัดไปคลายเกลียวลูกกลิ้งดึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

1. การใช้หัวที่ "8" จำเป็นต้องคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดคัปปลิ้งออก หลังจากนั้นค่อยถอดฝาครอบด้านบนของคัปปลิ้งออกอย่างระมัดระวัง ระวังอย่าให้ลูกซนหาย

1. เราถอดวงแหวนยึดที่ยึดรอกคลัตช์บนเพลาคอมเพรสเซอร์ออก จากนั้นเราจะขจัดความประหยัดทั้งหมดนี้และเคาะแบริ่งออกจากเบาะนั่ง หากแบริ่งของคุณอยู่ตรงกลางนั่นคือปลูกแล้วใช้รอยบากรอบ ๆ เส้นรอบวงก็จะยากขึ้นที่จะได้แบริ่ง ทางที่ดีควรกดและกดออกโดยใช้การกด หากไม่มีคุณสามารถทำลายทุกอย่างได้

1. เรานำตลับลูกปืนที่เตรียมไว้ใหม่และกดเข้าที่ หากคุณไม่มีเครื่องกดหรืออุปกรณ์สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด พวกเขาจะช่วยคุณโดยไม่มีปัญหาใดๆ

1. ตอนนี้เราใช้สิ่วหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันและเซอริฟแกนกลางเป็นวงกลม ดังนั้นจึงยึดแบริ่งไว้ในรอก

นั่นเป็นความทุกข์ทรมานจริง ๆ ก็ยังคงต้องประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน สวมเข็มขัดและตรวจดูว่านกหวีดหายไปหรือไม่ นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน งานเสร็จแล้ว ฉันหวังว่าคุณพอใจกับผลลัพธ์!? ลาก่อน แล้วพบกันที่ VAZ Repair

AvtoVAZ สามารถติดตั้งระบบทำความร้อนและระบายอากาศหรือเครื่องปรับอากาศทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ ในรุ่น Lada Priora, Grant, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 และ XRAY ระบบภูมิอากาศประเภทเดียวกันถูกนำมาใช้ ต่อไปนี้เป็นไดอะแกรมของตำแหน่งขององค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องปรับอากาศรวมถึงคำอธิบาย

1 - ตัวเก็บประจุ; 2 - ไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์กับเครื่องระเหย 3 - ไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่อคอนเดนเซอร์กับเครื่องระเหย 4 - ไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์กับเครื่องระเหย 5 - วาล์วควบคุมอุณหภูมิ; 6 - เครื่องระเหย; 7 - คอมเพรสเซอร์; 8 - ไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์กับคอนเดนเซอร์ 9 - เซ็นเซอร์ความดัน

ตัวเก็บประจุ

หม้อน้ำแอร์. มันควบแน่นไอสารทำความเย็น (ฟรีออน) และถ่ายเทความร้อนที่ปล่อยออกมาในกรณีนี้ไปยังอากาศโดยรอบ คอนเดนเซอร์ตั้งอยู่บนเฟรมหน้าหม้อน้ำของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์

ท่อส่ง

พวกเขาเชื่อมต่อองค์ประกอบของระบบ มีการต่อปลายด้วยการยึดแบบเกลียว

วาล์วขยายตัว (TRV)

นี่คือคันเร่งแบบไปป์ไลน์ที่ลดแรงดันฟรีออนที่ด้านหน้าของเครื่องระเหย

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในซึ่งสารทำความเย็นระเหยด้วยการดูดซับความร้อน มีการติดตั้งเครื่องระเหยในตัวเครื่อง (เครื่องระบายอากาศ เครื่องทำความร้อน และเครื่องปรับอากาศ)

มันบีบอัดสื่อการทำงาน - สารทำความเย็นและรักษาการเคลื่อนที่ไปตามวงจรทำความเย็น ตั้งอยู่บนหน่วยพลังงานใต้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องรับเครื่องเป่า

เป็นองค์ประกอบที่ช่วยทำความสะอาด ขจัดความชื้น และการสะสมของสารทำความเย็น นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นอ่างเก็บน้ำสำหรับเก็บฟรีออนจากคอนเดนเซอร์ ตั้งอยู่บนคอนเดนเซอร์

เซ็นเซอร์ความดัน (DD)

เซ็นเซอร์นี้ติดตั้งอยู่บนท่อส่งแรงดันสูงและส่งสัญญาณเพื่อปิดหรือเปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อแรงดันเบี่ยงเบนจากค่าการทำงาน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร (DTVS)

เนื่องจากตำแหน่งของมัน จึงเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพดาน มันตรวจสอบอุณหภูมิของอากาศภายในรถ

ผู้ควบคุม (SAUKU)

เครื่องปรับอากาศควบคุมโดยใช้ตัวควบคุมของระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ (ACC), DTVS, DD และเซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม SAUKU ติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่คอนโซลกลางของแผงหน้าปัด อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถและการกำหนดค่า SAUKU อนุญาตให้:

• ควบคุมอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสาร
• ควบคุมการกระจายการไหลของอากาศทั่วทั้งห้องโดยสาร
• ปรับความเร็วพัดลมของเตา, เครื่องปรับอากาศ.

อย่าลืมบริการเครื่องปรับอากาศเป็นประจำ ในกรณีที่มีปัญหาในการทำงานคุณสามารถระบุสาเหตุได้เอง คุณสามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องปรับอากาศบน LADA ได้ที่นี่

เครื่องทำความร้อน (เตา) และเครื่องปรับอากาศ - อุปกรณ์, การบำรุงรักษา, การทำงานผิดปกติ, การถอดและติดตั้งเครื่องทำความร้อน (เตา) และหม้อน้ำบน VAZ 2170 2171 2172 Priora (Priora)

หม้อน้ำฮีตเตอร์ของระบบระบายความร้อนคืออะไร The Priors คาดเดาโดยหลาย ๆ คน แต่ทุกคนรู้อย่างแน่นอน คนสำหรับเครื่องทำความร้อนนี้มีหม้อน้ำชื่อของตัวเอง ซึ่งหมายความว่าก่อนอื่นจะใช้ในช่วงเวลาเย็นเมื่ออากาศที่ผ่านหม้อน้ำของเตาได้รับความร้อนและถูกส่งไปยังห้องโดยสาร และถ้าเป็นเช่นนั้น พวกเขาจำเกี่ยวกับหม้อน้ำของเตานี้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดเมื่ออยู่ข้างนอกในฤดูหนาวและอากาศหนาวแล้วงานซ่อมแซมและการวิจัยจะเริ่มขึ้นเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยน แต่จะดูและแก้ไขที่ไหน อันที่จริง "อย่างไร" และ "อะไร" ก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน เพราะหากไม่มีความรู้บางอย่าง คุณจะไม่เข้าสู่ระบบ Priora จะไม่มีความหมายใด ๆ จากสิ่งนี้ยกเว้นเวลาที่ใช้ไป ดังนั้นเพื่อให้คุณเข้าใจได้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าเพราะอะไรและเพราะเหตุใด และเพื่อให้การซ่อมแซมเตาของคุณบน Lada Priora ง่ายขึ้น เราได้เตรียมบทความนี้ไว้
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เกี่ยวกับเตาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศด้วย ดังนั้นเราจะมาพูดถึงเรื่องนี้กันด้วย

รถ Priora ติดตั้งเตา - เครื่องทำความร้อน (รูปที่ 1) ของของเหลวรวมกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
องค์ประกอบหลักของเครื่องทำความร้อน:

- เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนฮีตเตอร์ (หม้อน้ำ) ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนกับอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารด้วยความร้อนของน้ำมันหล่อเย็นเครื่องยนต์
– พัดลมขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) ซึ่งให้อากาศภายนอกที่มีการควบคุมไปยังแดมเปอร์ฮีทเตอร์
– แดมเปอร์สำหรับตัวควบคุมอุณหภูมิของอากาศที่มาจากเครื่องทำความร้อนไปยังห้องโดยสาร ตำแหน่งที่กำหนดปริมาณของอากาศที่ผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของฮีตเตอร์และอากาศภายนอกที่ไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
– แดมเปอร์จ่ายลม 4 ตัวสำหรับทำลมร้อนซึ่งกระจายลมเข้าสู่ห้องโดยสารจากฮีตเตอร์ผ่านท่อลม 2, 6, 8 และ 9 หรือสำหรับเป่ากระจกหน้ารถ

ข้าว. มะเดื่อ 1. ระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนภายในรถ Lada Priora: 1 - หัวฉีดระบายอากาศด้านซ้าย; 2 – ท่อระบายอากาศด้านซ้าย; 3 – หัวฉีดความร้อนหน้าต่างด้านข้าง; 4 - ตัวกระจายความร้อนด้วยอากาศ; 5 - เครื่องทำความร้อน; 6 - ท่อระบายอากาศที่เหมาะสม; 7 - หัวฉีดระบายอากาศด้านขวา; 8 - ท่ออากาศเพื่อให้ความร้อนที่ขา; 9 - ท่ออากาศทำความร้อนภายใน; 10 - หัวฉีดระบายอากาศกลาง

ในทางกลับกัน โหนดที่นำเสนอของเตา Pirora สามารถแบ่งออกเป็นส่วนประกอบได้ เริ่มจากบล็อกการแจกจ่ายกันก่อน

ตอนนี้เรามาดูกันว่าเครื่องทำความร้อนของเตาประกอบด้วยอะไรบ้างซึ่งติดตั้งจากด้านข้างของห้องเครื่องเช่นเดียวกับในตระกูลที่สิบนั่นคือติดตั้งและถอดออกจากด้านข้างของเครื่องยนต์

1, 3 - ชิ้นส่วนตัวเรือนของเครื่องทำความร้อน Priora, 2 - กรองอากาศ, 4 - มอเตอร์เกียร์, 5 - หม้อน้ำเตา, 6 - เซ็นเซอร์, 7 - พัดลมเตา (ฮีตเตอร์)

รูปที่ 2 องค์ประกอบหลักของการระบายอากาศของส่วนกลางในรถ Lada Priora ..

รูปที่ 3 องค์ประกอบหลักที่ติดตั้งบนรถ Lada Priora (พร้อมเครื่องปรับอากาศ) เพื่อรักษาสภาพอากาศในรถ

2. การดำเนินการเมื่อถอดและติดตั้งเครื่องทำความร้อน (เตา) บนรถ VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

คุณจะต้องการ: กุญแจ "8", ประแจกระบอก (หัว) "10", "13", ไขควงปากแฉก, ใบมีดด้านข้าง
1. ถอดสายไฟออกจากปลั๊กลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ
2. ถอดซับในกรอบกระจกหน้ารถ (ดู "การถอดและติดตั้งซับในกรอบกระจกหน้ารถบนรถ VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora") และเบาะกันเสียงของห้องเครื่อง (ดู "การถอดและติดตั้งเบาะเก็บเสียงของห้องเครื่องบน รถ VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)")
3.คลายแคลมป์…

4. ... และถอดท่อออกจากท่อหม้อน้ำฮีตเตอร์

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
เมื่อถอดสายยาง สารหล่อเย็นบางส่วนจะไหลออกมา
วางภาชนะไว้ใต้ท่อหม้อน้ำเพื่อเก็บของเหลวที่หกรั่วไหล
เสียบท่อหม้อน้ำและท่ออ่อนทันทีหลังจากถอดท่ออ่อนออก

6. ... และปลดบล็อกของชุดสายไฟของพัดลมไฟฟ้าฮีตเตอร์

7. ถอดชุดมัดสายไฟออกจากตัวต้านทานเพิ่มเติม

8. หนีบหนีบเพื่อยึดสายไฟมัดรวมเข้ากับฮีตเตอร์

9. ถอดบล็อกของชุดสายไฟออกจากตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์ของไดรฟ์แดมเปอร์ฮีทเตอร์

10. คลายเกลียวน็อตสามตัวด้วยประแจกระบอก 10 อันแล้วคลายเกลียวสกรูยึดฮีตเตอร์ด้วยประแจ 8

11. ถอดและใส่ที่ยึดสายรัดพร้อมกับสายรัดไว้

12. ใต้แผงหน้าปัดด้วยประแจกระบอก 13 ตัว คลายเกลียวน็อตสี่ตัวที่ยึดแป้นเหยียบเบรกแล้วเลื่อนชุดตัวยึดไปทางซ้าย

13. ถอดฮีตเตอร์ออกจากรถ

คุณสามารถถอดฮีตเตอร์ได้โดยไม่ต้องขยับขายึดแป้นเบรก ให้ทำดังต่อไปนี้

14. เปิดสกรูสามตัวที่เชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของเคสของเครื่องทำความร้อน

15. ถอดตัวเรือนฮีตเตอร์ ...

16. ...และเอาด้านซ้ายออกจากรถก่อน ...

17. ... แล้วด้านขวาของตัวเครื่องทำความร้อน

18. ติดตั้งฮีตเตอร์ตามลำดับการถอดกลับ
19. เติมน้ำหล่อเย็นถ้าจำเป็น ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อท่ออ่อนและการทำงานของฮีตเตอร์

3. การดำเนินการที่ดำเนินการเมื่อถอดและติดตั้งหม้อน้ำฮีตเตอร์บนรถยนต์ VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

หากน้ำหล่อเย็นรั่วจากฮีตเตอร์ แสดงว่าหม้อน้ำรั่วและจำเป็นต้องเปลี่ยน
คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉก
1. ถอดสายไฟออกจากปลั๊กลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ
2. ถอดฮีตเตอร์ (ดู "การถอดและติดตั้งฮีตเตอร์บน VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)" ดูหัวข้อด้านบน)

3. เปิดสกรูยึดหม้อน้ำหม้อน้ำ 3 ตัว...

4. ... และถอดหม้อน้ำออกจากตัวทำความร้อน

5. หากหม้อน้ำสกปรกมาก ให้ทำความสะอาดด้วยแปรงผมแล้วเป่าด้วยลมอัด เปลี่ยนหม้อน้ำรั่ว.

6. ติดตั้งหม้อน้ำตามลำดับการถอดกลับ

รถยนต์ Lada Priora ติดตั้งเครื่องปรับอากาศจากผู้ผลิตหลายราย "HALLA" - การผลิตของเกาหลีและ "Panasonic" - การผลิตของไต้หวัน
ด้วยสายตาว่าเครื่องปรับอากาศใดติดตั้งอยู่ คุณสามารถระบุได้ด้วยปุ่มที่อยู่ตรงกลางปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศส่วนกลาง ที่ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศ Panasonic มีปุ่มเปิดปิดอยู่ตรงกลาง (ดูภาพด้านล่าง)

ในการเปลี่ยนไส้กรองเครื่องปรับอากาศใน Priora ด้วยตัวเอง ต้องคำนึงว่าไส้กรองในห้องโดยสารของ Priora นั้นแตกต่างกันสำหรับเครื่องปรับอากาศแต่ละรุ่น (Halla หรือ Panasonic) ดังนั้นก่อนซื้อแผ่นกรองให้ตรวจสอบขนาดเครื่องปรับอากาศและตัวกรองของคุณ ได้ติดตั้ง

Lada Priora ระบบปรับอากาศของ Panasonic สำหรับรถยนต์ครอบครัว VAZ-2170 – อุปกรณ์ การบำรุงรักษา การแก้ไขปัญหา การถอด ติดตั้งส่วนประกอบและชิ้นส่วน Lada Priora

1.1 ปฏิบัติงานตามข้อกำหนดของ "กฎระหว่างภาคสำหรับการคุ้มครองแรงงานในการขนส่งทางถนน" POT RM-027-2003 และคำแนะนำสำหรับการคุ้มครองแรงงานที่มีผลบังคับใช้ในองค์กร
1.2 การทำงานกับระบบปรับอากาศ (ระบบปรับอากาศ) ต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรม
1.3 เมื่อทำงานประเภทใด ๆ กับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการลดแรงดันของระบบปรับอากาศ ให้ขนถ่ายสารทำความเย็นออกให้หมดแล้วจึงโหลดระบบ งานเกี่ยวกับการขนถ่าย การโหลด และการตรวจจับการรั่วไหลของสารทำความเย็นควรดำเนินการตามคำแนะนำการใช้งานสำหรับอุปกรณ์บริการและเครื่องตรวจจับการรั่วไหล

ความสนใจ. เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ให้ชาร์จสารทำความเย็นผ่านวงจรแรงดันสูง มวลของสารทำความเย็นที่สะสมเข้าสู่ระบบ (สารทำความเย็น 134a) คือ

0.65 กก. หากระบบโหลดสารทำความเย็นไม่เต็มที่ ก่อนโหลด ให้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานและเปิดระบบปรับอากาศผ่านวงจรสารทำความเย็นแบบแก๊สแรงดันต่ำ

ความสนใจ. เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ชาร์จหรือการบาดเจ็บส่วนบุคคล ห้ามเปิดวาล์วบนวงจรแรงดันสูง (ท่อบริการสีแดง) ในขณะที่ระบบ A/C กำลังโหลดสารทำความเย็น งานทั้งหมดกับสารทำความเย็นจะต้องดำเนินการกับแว่นตาที่มีการป้องกันด้านข้าง

1.4 เมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบของระบบปรับอากาศ ไม่อนุญาตให้ถอดปลั๊กเทคโนโลยีออกจากอุปกรณ์จนกว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อ ต้องใช้ความระมัดระวังในการถอดปลั๊กของกระบวนการผลิตออกจากส่วนควบของเครื่องปรับอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ เนื่องจากจะเต็มไปด้วยไนโตรเจน
1.5 ความสนใจ เมื่อทำการเปลี่ยนองค์ประกอบหลักของระบบปรับอากาศ (คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย ฯลฯ) จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องรับ-เป่าแห้งและวงแหวนซีล
1.6 ความสนใจ เมื่อดำเนินการเชื่อมบนยานพาหนะในบริเวณใกล้เคียงกับองค์ประกอบของระบบปรับอากาศ ให้นำสารทำความเย็นออกจากระบบโดยสมบูรณ์

2 การปรับอากาศของระบบปรับอากาศ
2.1 ระบบปรับอากาศประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้ คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย เครื่องรับ-เป่าแห้ง และท่อส่ง องค์ประกอบของระบบปรับอากาศแสดงในรูปที่ 1

ภาพที่ 1 - องค์ประกอบของระบบปรับอากาศ:

รูปที่ 2 - การแต่งตั้งตัวควบคุมของตัวควบคุม AAUCU:
1 - ที่จับสำหรับควบคุมความเร็วของการไหลของอากาศ
2 - ที่จับสำหรับควบคุมทิศทางการไหลของอากาศ
3 – ที่จับควบคุมอุณหภูมิ;
4 - ปุ่มสำหรับเปิดโหมด "เป่าและทำความร้อนของกระจกหน้ารถ";
5 - ปุ่มสำหรับเปิดเครื่องปรับอากาศ

รูปที่ 3 - ไดอะแกรมการติดตั้งสายพานเสริม:
1 - ลูกกลิ้งดึง; 2 - เข็มขัด; 3 - แดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง; 4 – รอกของคอมเพรสเซอร์ของการติดตั้งภูมิอากาศ 5 - ลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รูปที่ 4 - กราฟของความดันเทียบกับอุณหภูมิแวดล้อม

3.5 ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศ ดำเนินการตรวจสอบหลังจากดำเนินการตามข้อ 3.4:
- ติดตั้งเทอร์โมมิเตอร์แบบดิจิตอลที่แผงเบี่ยงกลางด้านคนขับ
- สตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิใช้งานตั้งความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงเป็น 1500 รอบต่อนาที
– เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมฮีตเตอร์และตั้งค่าความเร็วในการหมุนสูงสุด
– ตั้งสวิตช์เครื่องปรับอากาศไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และหมุนตัวควบคุมอุณหภูมิไปที่ตำแหน่ง "MIN"
– เปิดโหมดหมุนเวียน;
– ตั้งค่าตัวควบคุมการกระจายการไหลของอากาศไปที่ตำแหน่ง "หน้า"
– ปิดหน้าต่างและประตูรถทุกบาน
– ปฏิบัติตามการอ่านค่าของเทอร์โมมิเตอร์ที่ช่องระบายอากาศกลางจนกว่าอุณหภูมิจะคงที่
– ลงทะเบียนการอ่านที่ได้รับและวัดอุณหภูมิอากาศแวดล้อม จุดตัดของการอ่านอุณหภูมิต้องอยู่ในพื้นที่แรเงาของกราฟที่แสดงในรูปที่ 5 หากจุดตัดกันเกินพื้นที่แรเงาของกราฟ ให้วินิจฉัยระบบปรับอากาศตามมาตรา 4 ของ TI นี้ กำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ

รูปที่ 5 - กราฟของการพึ่งพาอุณหภูมิที่ทางออกของเบี่ยงกลางกับอุณหภูมิอากาศแวดล้อม

ในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้องในรถยนต์ Lada Priora เจ้าของในหลายกรณีหันไปหาสถานีบริการ แต่ไม่สามารถใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญได้เสมอไปดังนั้นในบทความนี้เราจะวิเคราะห์รายละเอียดขั้นตอนการรื้อถอนทั้งหมดด้วยมือของเราเอง หากรถไม่ได้ติดตั้งระบบปรับอากาศก็มักจะไม่มีปัญหา แต่ถ้ามีเครื่องปรับอากาศ งานถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน Priora จะกลายเป็น "การเต้นรำกับแทมบูรีน" ที่แท้จริง นี่เป็นหลักฐานจากการโพสต์จำนวนมากในฟอรัมอัตโนมัติ ซึ่งเต็มไปด้วยคำ "ใจดี" ที่ส่งถึงนักออกแบบ AvtoVAZ งั้นเหรอ? ลองคิดออก

ในรถยนต์ Lada Priora ที่มีเครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยสายพานเส้นเดียว คุณลักษณะการออกแบบทำให้ไม่สามารถถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ต้องถอดคอมเพรสเซอร์ คุณต้องถอดปั๊มเครื่องปรับอากาศออกจากโครงยึดก่อน นี่คือความยากลำบากครั้งแรกที่พบ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Bosch Lada Priora

ปัญหาที่สองที่เป็นไปได้กำลังรออยู่ที่เมานต์ด้านล่างของเครื่องกำเนิด หากโบลต์ถูกติดตั้งโดยหันหัวไปทางเครื่องยนต์ จะไม่สามารถถอดออกจนหมดได้. มันยาวมากจนวางอยู่บนเบาะเครื่องยนต์และจะไม่สามารถถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกได้ ในการถอดสลักเกลียวคุณต้องแขวนเครื่องยนต์ด้วยแม่แรงแล้วคลายเกลียวหมอน เราไม่แนะนำให้คุณใช้วิธีนี้ ซื้อสลักเกลียวใหม่ง่ายกว่าและตัดอันเก่าด้วยเครื่องบด เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ให้ติดตั้งสลักเกลียวใหม่ แต่ให้เอาหัวออก ดังนั้นในอนาคตคุณจะประหยัดเวลาได้ 10-15 นาที

สะดวกกว่าในการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน Lada Priora บนสะพานลอยหรือรูดู ก่อนดำเนินการรื้อถอนให้เตรียมเครื่องมือ:

• ปลอกคอของช่างทำกุญแจ;
• การขยาย;
• cardan จากชุดเครื่องมือ
• หัวสำหรับ 10, 12, 13, 17;
• ประแจแหวนสำหรับ 10, 12, 13, 17.
• ตัวแทน WD-40

เมื่อขับเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย อย่าลืมติดตั้งตัวหยุดใต้ล้อเพื่อไม่ให้รถหมุนได้เองตามธรรมชาติ จากนั้นถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ ใช้กับ WD-40 จุดยึดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ รอ 10-15 นาทีเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ทำงาน

1. ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออกจากด้านล่าง
2. ถอดคอมเพรสเซอร์แอร์และสายพานไดรฟ์อัลเทอร์เนเตอร์
3. ถอดหน้าสัมผัสออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ขั้นแรกภายใต้ฝาครอบยางป้องกันขั้ว B + (ยึดด้วยน็อต 10) จากนั้นขั้ว D (ชิปสีขาว) ใช้ประแจ 10 มม. คลายเกลียวหน้าสัมผัสเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เพื่อความชัดเจน ขั้นตอนการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศ เราแนะนำให้ดูวิดีโอ:

หากคุณใช้เครื่องมือที่จำเป็นและปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้น คุณสามารถถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน Lada Priora ด้วยเครื่องปรับอากาศได้ภายใน 40-60 นาที คุณเคยต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบนรถของคุณหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น โปรดแบ่งปันสิ่งที่คุณเผชิญและวิธีแก้ไขปัญหา สามารถทำได้ในความคิดเห็นหลังบทความ มาช่วยกัน!

จะเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Priore แบบมีหรือไม่มีเครื่องปรับอากาศได้อย่างไร? จะซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า frets ได้อย่างไร? คำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในบทความนี้พร้อมตัวอย่างและรูปภาพ

การเปลี่ยนสายพานครั้งแรกเกิดขึ้นที่ 50,000 กม. สายพานโรงงานแตกร้าว

บนสายพานที่เปลี่ยนใหม่ ฉันขับไปได้เพียง 11,000 กม. แต่สภาพของสายพานก็เหมือนกับสายพานของโรงงาน นั่นคือรอยแตกในลำธารและการแยกตัวออกจากกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียว: สายพานไม่หดตัวเหมือนสายพานโรงงาน
คราวนี้ฉันตัดสินใจเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ของพรีออร์เดอร์ด้วยมือของฉันเอง ดังนั้นสำหรับงานที่คุณต้องการ: กุญแจสำหรับ 17, กุญแจสำหรับปรับสายพานกระแสสลับ, หัวสำหรับ 17, หัวสำหรับดอกจันสำหรับ 10,

ตัวปรับความตึงสายพานกระแสสลับ

สองปุ่มสำหรับ 13, WD40, เมานต์ ดังนั้น สำหรับการสตาร์ท เราฉีด Vedeshkoy ให้กับน๊อตขายึดและน๊อตยึดเครื่องยนต์

หลังจากนั้นประมาณ 10 นาที ขณะที่ไดรฟ์ทำงาน เราคลายเกลียวน็อตของโครงยึด จากนั้นยกล้อหน้าขวาขึ้น

เราใส่บางอย่างไว้ใต้เครื่องยนต์ แต่ระวังอย่าดันผ่านกระทะ

เราลดระดับรถลงบนแม่แรงเล็กน้อย คลายเกลียวและถอดตัวปรับความตึงสายพาน งอสายพานเองแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวของเครื่องยนต์

จากนั้นเราลดรถอย่างราบรื่นจนกว่าแม่แรงจะหลวมในขณะที่เครื่องยนต์ดับ ระวังพาเลทด้วย
เราขยับหมอนไปทางเครื่องยนต์ นี่น่าจะเพียงพอแล้วที่จะถอดสายพานและติดตั้งสายพานไดชาร์จใหม่

เราดันสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้าไปในช่องว่างที่เกิดขึ้นใต้หมอน

เมื่อติดตั้งสายพานแล้ว เราจะยกรถขึ้นด้วยแม่แรงเพื่อให้เครื่องยนต์ตก เราเดินตามหมอนเพื่อให้มันยืนตรงที่เดิมและด้านหลังสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อไม่ให้เกิดการหนีบ จากนั้นเราขันน๊อตยึดเครื่องยนต์และน็อตยึด

เราใส่ล้อลดรถจากแม่แรง

สายพานใหม่ระบุว่าเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 21126

ความยาวของสายพานกระแสสลับก่อน 1115

ฉันคลายโบลต์ยึดด้านบนของตัวสร้างด้วยกุญแจ 13 อัน ฉันขอมันด้วยชะแลงโลหะ ฉันย้ายเครื่องกำเนิดพรีออร์เดอร์ไปทางลูกกลิ้ง ในตำแหน่งนี้ฉันแก้ไขเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยสลักเกลียวเพื่อไม่ให้รบกวน
ฉันวางลูกกลิ้งเข้าที่ แต่ที่นี่ไม่สามารถทำกลอนได้ หลังจากครุ่นคิดเล็กน้อย ผมก็ได้อุปกรณ์อย่างเช่น ปั้นจั่น ขึ้นมา รูปถ่ายจะทำให้ชัดเจน

ความหมายคือ: คุณต้องยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อจัดตำแหน่งสลักเกลียว
สายพานต้องไม่ยืดเกินขอบของลูกกลิ้งหรือรอก ทุกอย่างควรจะราบรื่น

เราไม่ได้ขันสลักเกลียวให้แน่นทันทีเพราะ เรายังคงต้องปรับความตึงสายพาน
เราใช้ปลายเปิด 17 และปุ่มปรับเข็มขัด

ด้วยปุ่มปรับความตึงและลูกกลิ้งปรับ เราขันสายพานทวนเข็มนาฬิกาให้แน่น ขณะถือกุญแจอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ให้ขันน็อตให้แน่น 17
เราสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไม่มีเสียงภายนอกแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

ภาพแสดงสลักยึดด้านบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Eldix 135 แอมป์ได้รับการติดตั้งก่อนหน้านี้ ทำงานแค่สองปีก็พัง ตัดสินใจซื้อตัวนี้:

, ผลิตโดย KZATE หมายเลขแคตตาล็อก

9402.3701-14 สำหรับนักบวชหรูหราด้วยเครื่องปรับอากาศ 115 แอมป์

ไม่มีอะไรต้องปรับปรุงจริงๆ ความแตกต่างของเครื่องปั่นไฟ (ด้านล่างคือ PRIORA LUX พร้อมเครื่องปรับอากาศ)

ฉันไม่พบขั้วต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉันเพิ่งซื้อปลั๊กจากสวิตช์ลิมิตเพื่อเปิดไฟถอยหลังบน VAZ-2108

จำเป็นต้องมีการปรับแต่งเอาต์พุตกำลัง "B +" จำเป็นต้องเจาะขั้วบวกทั้งหมดไว้ใต้พินนี้เพื่อให้ขั้วต่อพอดี

.
เราเชื่อมต่อขั้วต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับขั้วต่อ "L" และ "W" และจ่ายไฟให้กับสายกระตุ้น (ระบุด้วยตัวอักษร "D" บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไป) กับขั้วต่อ "L"

เราตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ว่าเครื่องกำเนิด Priora ผลิตแรงดันไฟฟ้าได้เท่าใด:

- ตั้งบนมัลติมิเตอร์ 20 V (DCV)

- ต่อขั้วของมัลติมิเตอร์ ดูว่าแรงดันเท่าไหร่
- สตาร์ทรถ
- เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ พวกเรามอง. หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องได้รับการซ่อมแซม ควรตั้งเป้าไว้ที่14

ฉันมีไฟ 11.5 โวลต์นั่นคือแบตเตอรี่ของฉันแทบจะไม่สามารถชาร์จได้

ตามอาการมัน ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (แปรง) หรือสะพานไดโอดถูกไฟไหม้

ไดโอดบริดจ์สำหรับ 3 ไดโอดของตัวอย่างใหม่ก่อนหน้า

เราลบเครื่องกำเนิดของ fret ออกก่อน สำหรับสิ่งนี้:
- คลายน๊อตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ถอดสายพาน
- ถอดสายไฟสองเส้น

- คลายเกลียวตัวป้องกันด้านหน้าแล้วดึงตัวสร้างพรีออร์เดอร์ออกมาทางด้านล่าง

ถัดไป ถอดปลอกพลาสติกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดันสลัก และถอดไดโอดบริดจ์ ฉันมีไดโอดหนึ่งตัวจาก 6 ตัวที่ถูกไฟไหม้

ไดโอดบริดจ์สำหรับไดโอดแบบเก่า 6 ตัว

ต่อมาฉันซื้อตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสำหรับรุ่นก่อนหน้า (แปรงหรือแท่งช็อกโกแลต) ฉันติดตั้งทั้งหมด

และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงาน ปรากฎว่าไม่จำเป็นต้องใช้ไดโอดบริดจ์นี้

ปรากฎในก่อน พ.ศ. 2550 เป็นต้นไป พวกเขาใส่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเก่าเช่น จาก 2110 และฉันใส่ใหม่!

ฉันเปลี่ยนมันอีกครั้ง ติดตั้งแล้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มผลิต 14.2 โวลต์

ฉันเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็น KZATE 90A ในบริการรถยนต์บางประเภท

และทุกอย่างดูเหมือนจะยอดเยี่ยม แต่แล้วมันก็ร้อนขึ้น - เขาเปิดเครื่องปรับอากาศ สายพานส่งเสียงดัง ฉันตัดสินใจที่จะดึงขึ้น แต่มันไม่มี ...
ตัวแทนจำหน่ายอะไหล่แท้ขายดังนี้

เข็มขัดผิด. มันยาว!

เข็มขัดที่ถูกต้องสำหรับ Priora พร้อมเครื่องปรับอากาศและ EUR มีรหัส 6PK 1115!

ต้องไปที่ร้านแล้วซื้อใหม่

เข็มขัดที่ถูกต้องบน Prior with Conder และ EUR

1. ต้องการสายพาน 6PK1115
2. ขั้นแรก คลายเกลียวลูกกลิ้งปรับความตึงด้วยปุ่ม 17
3. เราคลายเกลียวสลักเกลียวของที่ยึดเครื่องยนต์ด้วยหัว TORX E10
4. ยกล้อหน้าขวาขึ้นแล้วถอดออก
5. ถอดบังโคลนด้านข้าง (ขันให้แน่นด้วยสกรูตัวเองแตะใต้เครื่องหมายดอกจัน!)
6. เราเปลี่ยนการหยุด (บันทึก) ใต้ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

7. ค่อยๆ ลดระดับรถลงบนแม่แรงเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่เหนือร่างกายได้เพียงพอให้สอดเข็มขัดเข้าไป

8. ถอดเข็มขัดเก่าแล้วใส่ใหม่
9. ตรวจสอบว่าสายพานได้นั่งบนรอกของเครื่องปรับอากาศหรือไม่
10. เราคืนลูกกลิ้งดึงและรัดเข็มขัดให้แน่น
11. เรายกรถขึ้นเพื่อดึงส่วนรองรับออกจากใต้ข้อเหวี่ยง
12. เรายึดแท่นเครื่องยนต์
13. เราสตาร์ทเครื่องยนต์เปิดเครื่องปรับอากาศและเปิดเครื่องปรับอากาศ
14. เราคืนฝาครอบป้องกันพลาสติกแล้วใส่ล้อเข้าที่
15. เราลดรถลงจากแม่แรง

การซ่อมแซมนักบวชนี้เรียกได้ว่าง่าย และจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง
หากคุณกดเบรกปรากฏขึ้น

ระบบปรับอากาศใน Lada Priora ได้รับการติดตั้งในเวอร์ชันต่างๆ รถยนต์ Lada Priora สามารถติดตั้งระบบปรับอากาศได้สองประเภท: Panasonic และ Halla CCC ระบบเหล่านี้แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ส่วนประกอบของระบบนี้ใช้แทนกันไม่ได้

ระบบปรับอากาศ Lada-Priora ให้ทั้งความร้อนและความเย็นของอากาศที่จ่ายไปยังภายในรถ เมื่อเปิดฟังก์ชันเครื่องปรับอากาศ ฝ้าที่หน้าต่างจะถูกลบออกอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฝนตก เมื่อมีความชื้นในอากาศสูง

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์ 6 อากาศอุ่นหรือเย็นจะเข้าสู่ภายในรถผ่านหัวฉีดระบายอากาศ ปริมาณอากาศเข้าควบคุมโดยความเร็วพัดลมโดยใช้ตัวควบคุม 5:

• ตำแหน่ง OFF - พัดลมไม่ทำงาน, ระบบปรับอากาศถูกปิด;
• ตำแหน่ง AUTO - ควบคุมความเร็วของการจ่ายอากาศโดยอัตโนมัติ
• โซนเซกเตอร์ - การควบคุมขั้นตอนแบบแมนนวล (Panasonic - 16 ขั้นตอน; Halla CCC - 4)

Regulator 9 ตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการในห้องโดยสาร

ในฤดูร้อน เพื่อให้ภายในรถเย็นลง จำเป็นต้องตั้งค่าระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นตำแหน่งต่อไปนี้:

• สวิตช์พัดลม 5 ถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง (Panasonic - 16 ตำแหน่ง; Halla CCC - 4) ของ "โซนเซกเตอร์" หรือตำแหน่ง AUTO
• กดปุ่มเครื่องปรับอากาศ 6
• ตัวควบคุมทิศทางการไหลของอากาศ 7 กำหนดทิศทางที่ต้องการ (ตำแหน่งที่แนะนำ ).
• ตัวควบคุม 9 ตั้งค่าอุณหภูมิอากาศที่ต้องการในห้องโดยสาร (แนะนำให้ตั้งค่าตัวควบคุม 5 และ 7 ไปที่ตำแหน่ง AUTO)

สำคัญ! เครื่องปรับอากาศจะทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน (ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิอากาศภายนอกต้องไม่ต่ำกว่า -5 องศาเซลเซียส) และเมื่อตั้งสวิตช์พัดลม 5 ไว้ที่ตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ปิด หากตั้งค่าการควบคุมทิศทางลมเป็น

อย่างน้อยหนึ่งหัวฉีดที่จ่ายอากาศไปยังโซนการหายใจของคนขับและผู้โดยสาร (อยู่ที่ส่วนกลางของแดชบอร์ด) หรือหัวฉีดที่เป่ากระจกด้านข้างจะต้องเปิดอยู่มิฉะนั้นเครื่องระเหยอาจหยุดนิ่งและปิดกั้นการจ่ายอากาศ สู่ภายในรถ

เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการทำความเย็นของอากาศในห้องโดยสาร ขอแนะนำให้เปิดโหมดหมุนเวียนอากาศด้วยปุ่ม 4 เป็นเวลาสองสามนาที ในขณะที่จะไม่มีการจ่ายอากาศจากสภาพแวดล้อมภายนอก อย่าใช้โหมดหมุนเวียนอากาศเป็นเวลานาน เนื่องจากจะทำให้การแลกเปลี่ยนอากาศภายในรถกับอากาศภายนอกหยุดลง และขจัดความชื้นส่วนเกินออกไป ซึ่งจะส่งผลให้เกิดฝ้าที่กระจกและอาจทำให้คนขับง่วงนอนได้

วิดีโอรายงานการติดตั้งเครื่องปรับอากาศเดือนสิงหาคมใน Lada Priora (Priora)
ถ้าชอบก็ยกนิ้วให้!
มากกว่า

ஜ═══════ஜ۩ AvtoMir ۩ஜ═══════ஜ
║◆✔อย่าลืมกดติดตาม - ║https://youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔อย่าลืมยกนิ้วให้!
║◆✔อย่าลืมแสดงความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น!
วิดีโอนี้สามารถดูได้ที่
ลิงค์ช่อง
ลิงค์

#VAZ, #VAZ2110, #จูน, #จูน

วิดีโอการติดตั้งเครื่องปรับอากาศใน Lada Priora (Priora) ด้วยมือของคุณเองจากช่อง Auto World