ซ่อมกระปุกเกียร์ทำเอง vaz 2111

... ถอดพร้อมประเก็นออกจากกระดุม

1. เมื่อกดคันเกียร์ไปจนสุดแล้วเราก็เปิดเกียร์สามหรือเมื่อดึงคันเกียร์ไปจนสุดแล้วเราก็เปิดเกียร์ที่สี่

... และถอดดุมล้อ สปริง แคลมป์ และแคร็กเกอร์ของซิงโครไนซ์เกียร์ที่ห้าออก

1. เราใส่ไขควงสองตัวเข้าไปในช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างแผ่นกันแรงขับและเฟืองขับเกียร์ห้า เราบีบอัดเกียร์ด้วยไขควง

1. ใช้ไขควงกระแทก คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดแผ่นกันแรงขับ สกรูมีแหวนรองล็อคพิเศษ

...และบีบบูชเกียร์และแหวนรองกันรุน

1. ด้วยหัว "13" เราคลายเกลียวน็อตสิบสามตัวและโบลต์หนึ่งตัวเพื่อยึดตัวเรือนกระปุกกับตัวเรือนคลัตช์

1. เมื่อใส่ไขควงเข้าไปในร่องที่ทางแยกของระนาบผสมพันธุ์ของเหวี่ยงแล้วยกเหวี่ยงของกล่องอย่างระมัดระวัง ...

คุณสามารถเปลี่ยนบานพับของแกนเลือกเกียร์บนกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งบนรถได้ (คุณไม่ควรถอดบานพับออกจากแกน เว้นแต่จำเป็น เนื่องจากสลักเกลียวติดตั้งอยู่บนกาวพิเศษ TB-1324)

1. ในการเปลี่ยนซีลก้านคันเกียร์ ให้เกี่ยวด้วยขอเกี่ยวลวดแบบหนาแล้วถอดออกจากบุชชิ่ง

1. ในทำนองเดียวกัน เราเคาะซีลน้ำมันและวงแหวนรอบนอกของแบริ่งส่วนต่างจากตัวเรือนกระปุก
2. เรานำวงแหวนปรับออก
3. เรายึดเพลาอินพุตด้วยคีมจับด้วยฟองน้ำนุ่ม ๆ

...และถอดออกจากส่วนหน้าของเพลา

1. เราใส่ไขควงเข้าไปในช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนด้านหน้ากับส่วนท้ายของเฟืองขับสุดท้ายแล้วบีบวงแหวน

1. เราใส่ใบมีดยึดสองใบเข้าไปในช่องว่างที่เพิ่มขึ้นและกดวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนจากเพลา

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

1. เมื่อจับเฟืองขับของเกียร์ 1 ด้วยตัวดึงสามขา เราบีบอัดเฟืองขับของเฟืองหลัก

1. ในกรณีที่ไม่มีตัวดึง เราจะวางตัวหยุดไว้ใต้เกียร์แล้วตีด้วยค้อนทองแดงที่ปลายก้าน

1. เรากดดุมล้อของคลัตช์เลื่อนของตัวซิงโครไนซ์เกียร์ 1-2 จากเพลาโดยดึงเฟืองขับเคลื่อนของเกียร์ 2 ออกด้วยใบมีดยึดสองใบ

1. หลังจากจับเฟืองของเฟือง III ด้วยตัวดึงสามขาแล้ว เรากดดุมล้อของปลอกเลื่อนของซิงโครไนซ์ของเฟือง III-IV จากเพลา

1. ในกรณีที่ไม่มีตัวดึง เราหยุดอยู่ใต้เกียร์แล้วใช้ค้อนทองแดงกระแทกที่ปลายเพลา

1. เมื่อสอดสิ่วเข้าไปในช่องว่างระหว่างส่วนปลายของวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนและกล่องเฟืองท้าย เราจึงกดสิ่ว ...

...และอัดลูกปืน.

เราประกอบกระปุกเกียร์ในลำดับที่กลับกัน

การซ่อมกระปุกเกียร์บน VAZ 2110 ด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก คุณจะต้องติดอาวุธให้ตัวเองด้วยชุดเครื่องมือ ชิ้นส่วนใหม่ที่จำเป็นเพื่อทดแทนของเก่า ภาพถ่ายและวิดีโอสองสามภาพเพื่อความชัดเจน รวมถึงคู่มือการใช้งานและการซ่อมแซม นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาของเรา ซึ่งจะทำให้การจัดการที่ซับซ้อนง่ายขึ้นมาก

ในการเริ่มต้นจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะศึกษาวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมกระปุกเกียร์ใน VAZ 2110 ด้วยมือของคุณเอง นี่เพื่อความชัดเจนเพื่อที่จะพูด

หลักการของอุปกรณ์มีดังนี้:

1. ในการเปลี่ยนเกียร์ เพลาอินพุตจะทำงานในกล่อง ประกอบด้วยชุดเกียร์ที่เข้าเกียร์อย่างถาวรกับเฟืองขับตั้งแต่ 1 ถึง 5 เกียร์ (ขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า)
2. เพลาที่สองติดตั้งเฟืองท้ายซึ่งมีตัวซิงโครไนซ์อยู่ด้วย พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนไปข้างหน้าของเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วย บ่อน้ำมันและลูกปืนตั้งอยู่ในที่เดียวกัน
3. เฟืองขับเคลื่อนของไดรฟ์สุดท้ายติดอยู่กับดิฟเฟอเรนเชียลสองดาวเทียมของ "สิบ" ผ่านหน้าแปลนของกล่อง
4. ไดรฟ์ประกอบด้วยปุ่มเปลี่ยนเกียร์ ข้อต่อลูกหมาก คันเกียร์ ข้อต่อ คันเกียร์ และตัวเปลี่ยนเกียร์โดยตรง
5. หน้าที่ของแรงขับเจ็ทคือการป้องกันความเร็วเกิน ปลายของมันยึดติดกับส่วนรองรับและเครื่องยนต์