ช่างซ่อมกระปุกเกียร์ทำเอง tga

กล่องเกียร์รถบรรทุก MAN เป็นหน่วยที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการทำงานเป็นเวลานานในโหมดต่างๆ และในสภาพอากาศและสภาพถนนที่หลากหลาย แม้จะมีขอบด้านความปลอดภัยโดยธรรมชาติ แต่ก็ยังมีการทำงานผิดปกติ ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการละเมิดกฎการบริการและการดำเนินงาน การซ่อมกล่องเกียร์ Man ZF - ชุดเกียร์ Man ถือเป็นความเชี่ยวชาญหลักของเรา ดังนั้นเราจึงสามารถให้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญได้ในเวลาที่สั้นที่สุด

การบำรุงรักษาชุดควบคุม

การเปลี่ยนซิงโครไนซ์, แบริ่ง

เปลี่ยนชุดซ่อมตะเกียบคลัตช์

การประกอบกระปุกเกียร์ที่ถอดประกอบแล้ว

พาหะของตัวแยกส่วนระเบิด

เปลี่ยนคลัตช์เบรค

เปลี่ยนโอริงลูกสูบสปลิตเตอร์หน้า

เปลี่ยนซิงโครไนซ์ 3-4 เกียร์

การเปลี่ยนที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกัน

การเปลี่ยนการบรรจุก้าน

เรากำหนดสาเหตุของการพังทลายด้วยความแม่นยำ 99%

ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
อุปกรณ์ตัวแทนจำหน่าย

คำจำกัดความของอาการ: อะไรส่งเสียงดัง อะไรไม่เปิด สัญญาณน้ำมันรั่ว

ถ่ายน้ำมันเครื่องและเช็คสภาพ เช่น อิมัลชั่น น้ำมันไหม้ ฯลฯ มีร่องรอยการสึกหรอหรือชิ้นส่วนของชิ้นส่วนที่ถูกทำลายในน้ำมัน

จนกว่าจะถึงเวลาของการถอดประกอบ จะวัดระยะเล่นตามแนวแกนของเพลา

เมื่อถอดประกอบกระปุกเกียร์ ชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือถูกทำลายอย่างเห็นได้ชัดจะถูกปฏิเสธ

ถัดไป ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ไม่มีความเสียหายหรือการสึกหรอที่เห็นได้ชัดจะได้รับการตรวจสอบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน

การล้างชิ้นส่วนในการติดตั้งแบบพิเศษ และในขั้นตอนสุดท้าย สามารถติดตามรอยร้าว รอยไหม้ รอยหยักคล้ายคลื่น เศษ ฯลฯ

ใน 30% ของกรณีสาเหตุของการเสียไม่ได้อยู่ในกระปุกเกียร์ แต่อยู่ในระบบยานพาหนะที่อยู่ติดกัน

ค่าซ่อมซึ่งมักจะต่ำกว่าการซ่อมแซมด่านเองมาก

กลไกการขับเกียร์

ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์หรือคลัตช์

เลือกตัวเลือกการดำเนินการของคุณ

• ลูกค้ากำหนดปัญหาของเขา
• เราดำเนินการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของการเสีย
• การรื้อเครื่องหรือซ่อมแซมระบบที่เกี่ยวข้อง
• หน่วยซักผ้า. รื้อ แก้ไขปัญหา จัดทำงบประมาณ
• การเลือกและซื้ออะไหล่
• ดำเนินการซ่อมแซม
• การประกอบและติดตั้งเครื่องบนรถ, เติมน้ำมัน
• ควบคุมการเดินทาง การวินิจฉัยเอาต์พุต

คุณรู้สาเหตุของความล้มเหลวหรือไม่?

• การรื้อเครื่องหรือซ่อมแซมระบบที่เกี่ยวข้อง
• หน่วยซักผ้า. รื้อ แก้ไขปัญหา จัดทำงบประมาณ
• การเลือกและซื้ออะไหล่
• ดำเนินการซ่อมแซม
• การประกอบและติดตั้งเครื่องบนรถ, เติมน้ำมัน
• ควบคุมการเดินทาง การวินิจฉัยเอาต์พุต

• การรื้อเครื่อง
• หน่วยซักผ้า. รื้อ แก้ไขปัญหา จัดทำงบประมาณ
• การเลือกและซื้ออะไหล่
• ดำเนินการซ่อมแซม
• กำลังโหลดหน่วย

สาเหตุของกรณีที่ยากและไม่เป็นที่พอใจที่สุดเมื่อไม่เปิดเกียร์ MAN ถูกซ่อนอยู่ภายในกระปุกเกียร์ ก้านเปลี่ยนเกียร์และตะเกียบมีความแข็งแรงเพียงพอ แต่ยังสามารถเสียรูปหรือหักได้ในระหว่าง “กำลัง” ที่ยาวนานด้วยวิธีการเปลี่ยนเกียร์แบบกระทืบและกระตุก ในกรณีนี้ วิธีเดียวของ "การรักษา" คือการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

บริการด้านเทคนิคหลอกลวงลูกค้าอย่างไร?

ประการแรก เรามุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือลูกค้าและสร้างรายได้
เราจึงรับประกันการซ่อมอย่างเปิดเผยตั้งแต่ครั้งแรก

ตัวอย่างจากการปฏิบัติของเราเมื่อบริการได้รับผลกำไรจากลูกค้าอย่างไม่ซื่อสัตย์

1) ในการประมาณการการซ่อมแซม มีการระบุรายละเอียดของการผลิต ZF หรือ Euroricambi และในความเป็นจริง มีการติดตั้งชิ้นส่วนของการผลิต CEI (ถูกกว่าและคุณภาพต่ำกว่ามาก) ผลประโยชน์สามารถนับได้หลายหมื่นรูเบิล

ตัวอย่างจากการปฏิบัติของเราเมื่อบริการได้รับผลกำไรจากลูกค้าอย่างไม่ซื่อสัตย์

2) ในการประมาณการการซ่อมแซมจะมีการระบุชิ้นส่วนใหม่และการติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้จริง ผลประโยชน์สามารถนับได้หลายหมื่นรูเบิล

ตัวอย่างจากการปฏิบัติของเราเมื่อบริการได้รับผลกำไรจากลูกค้าอย่างไม่ซื่อสัตย์

3) พวกเขาสามารถหลอกลวงระหว่างการแก้ไขปัญหา เช่น ชิ้นส่วนที่สึกหรอและชำรุดจากกล่องอื่น คุณจะต้องชำระเงินและคุณจะได้อะไหล่ใหม่ในกล่อง และชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ของคุณจะถูกนำมาใช้ตามโครงการหมายเลข 2

ตัวอย่างจากการปฏิบัติของเราเมื่อบริการได้รับผลกำไรจากลูกค้าอย่างไม่ซื่อสัตย์

4) แผนหลอกลวงเนยมักถูกนำมาใช้ แทนที่จะใช้น้ำมันตามข้อกำหนด พวกเขาสามารถเทน้ำมันที่มีอยู่หรือใช้แล้วก็ได้! ไม่พอดีกับหัวใช่ไหม? แต่มันพอดีในกระเป๋าของคุณโดยปกติ 2-3 พันรูเบิลสำหรับช่างทำกุญแจธรรมดา

ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยของยุโรปและวัฒนธรรมการผลิตที่สูง คุณไม่ต้องกังวลกับคุณภาพของงานซ่อมของเรา

พื้นที่จัดเก็บเครื่องมือ โต๊ะทำงานสแตนเลส

ความเป็นมืออาชีพและความพร้อมใช้งานของวิธีการผลิตที่จำเป็นช่วยให้เราสามารถรักษาความเร็วและประสิทธิภาพการทำงานที่สูงไว้ได้ในระหว่างการถอดประกอบ การแก้ไขปัญหา และการประกอบเครื่อง

พื้นที่จัดเก็บเครื่องมือ โต๊ะทำงานสแตนเลส

อุปกรณ์ไฟฟ้าสมัยใหม่ช่วยให้เราสามารถซ่อมแซมระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถบรรทุกได้ เรายังมีอุปกรณ์การวินิจฉัยของตัวแทนจำหน่าย ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลกับความถูกต้องของการระบุรายละเอียดและคุณภาพของการซ่อมแซม

กด, จิ๊บเครน, Stacker

บริการนี้เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็นและมีราคาแพงทั้งหมดที่ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ ด้วยระดับคุณภาพที่เหมาะสม

ก่อนเริ่มงานซ่อมแซม เราจะล้างทุกส่วนของตัวเครื่องในอ่างแบบพิเศษ ซึ่งจะขจัดน้ำมันและสิ่งสกปรกเก่าออกจากกลไก ซึ่งจะส่งผลดีต่องานในอนาคต และทำให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้นอย่างมาก

การซ่อมแซมทุกยูนิตดำเนินการบนตัวเอียงแบบพิเศษ ซึ่งจะยึดชิ้นส่วนให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับการเข้าถึงด้วยเครื่องมือใดๆ ในเวลาเดียวกัน ไม่มีรายละเอียดแม้แต่ชิ้นเดียวที่วางอยู่บนพื้นเหมือนในบริการส่วนใหญ่

เราจะเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดให้คุณ รับชิ้นส่วนใด ๆ ภายใน 15 นาที และตรวจสอบความพร้อมในคลังสินค้า นอกจากนี้ เราจะให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแก่คุณเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษารถบรรทุกของคุณ

ข้อความ vorzhev » 02 ก.ค. 2017, 17:39

สวัสดีทุกคน.
โดยทั่วไปแล้ว ECAM บนรถของฉันมีอายุการใช้งานยาวนาน เป็นเวลานานที่ฉันหล่อหลอมความคิดในการทำงานใหม่เป็นระบบ 4 วงจร
ด้วยเหตุนี้จึงซื้อเครื่องลดความชื้นที่ใช้แล้วที่มี 4 วงจรตัว จำกัด สองตัวสำหรับ 8.5 และ 10 บาร์ + เซ็นเซอร์ 4 ตัว ประกอบทุกอย่างแล้ว ตัวรับการสร้างใหม่ 4 ลิตร สายไฟ ชิป ลอนพลาสติก และเทปไฟฟ้า
ฉันทำความสะอาดเครื่องลดความชื้น ข้ามส่วนที่ จำกัด ด้วยการเปลี่ยน r / c และการปรับขน โมโนมิเตอร์
ต้องประกอบสายถักเปียตั้งแต่เริ่มต้น

โดยทั่วไปมันเริ่มต้นแล้วดูด้วยตัวคุณเอง

ฉันใส่ไว้ในกรอบเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับถังที่สองหรือสำหรับพาเลทบางชนิด เราจะเห็นเพิ่มเติม
เมื่อรวบรวมทุกอย่างเข้าด้วยกันแล้วฉันก็ไปหาผู้วินิจฉัยเพื่อหาเฟิร์มแวร์ของบล็อก ZBR
ความสนใจ - ฉันหยิบชิปเซ็นเซอร์ขึ้นมาก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้วินิจฉัยเท่านั้น ฉันกลัวที่จะเผาอะไรบางอย่าง
การกะพริบและการตรวจสอบ ZBR ใช้เวลาประมาณสองชั่วโมง ในที่สุดทุกอย่างก็ทำงานได้
ความกดอากาศเริ่มแสดงจากเซ็นเซอร์ ECAM หลุดออกจากรายการ

สำหรับเงินออกมาประมาณ 45,000 rubles 4 วันแห่งการทำงานหนัก อะไหล่ใช้ ทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา MAN TGA ตั้งแต่ปี 2000 คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์และการดัดแปลง คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา คำอธิบายเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซี ระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก คำแนะนำในคู่มือจะช่วยให้คุณดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทั้งที่สถานีบริการและด้วยตัวคุณเอง รายละเอียด (เนื้อหา ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลทั้งหมด) เกี่ยวกับหนังสือบนเว็บไซต์ทางการของสำนักพิมพ์ Monolit

การซ่อมแซมวิดีโอของกระปุกเกียร์ MAN TGA (ส่วนแรก) ของช่อง Monolith Publishing House

เราดำเนินการยกเครื่อง วินิจฉัย และฟื้นฟูระบบส่งกำลังทางกล ZF, EATON ที่ติดตั้งบนรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษ MAN F90, F2000, TGA, TGX, TGS, TGL, TGM, NEOPLAN

ซ่อมกล่อง ผู้ชาย(ผู้ชาย) ผลิตในหลายขั้นตอน:

- การวินิจฉัยเบื้องต้นและการระบุสาเหตุที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องถอดกระปุกเกียร์ออกจากรถ
- การถอดเกียร์
- การถอดและการตรวจสอบชุดคลัตช์ หากจำเป็น ให้เปลี่ยน
- การถอดประกอบ การแก้ไขปัญหาชิ้นส่วนที่ผิดพลาดของ ZF, กล่องเกียร์ EATON
- วาดแผนที่การแก้ไขปัญหา
- เจรจากับลูกค้าเรื่องค่าอะไหล่ที่จะเปลี่ยน
- เปลี่ยนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมด
-การประกอบและการปรับตั้งกล่อง ZF, EATON
- การติดตั้งกระปุกเกียร์บนรถ
- การสอบเทียบคลัตช์ (ถ้าจำเป็น)
- ทดสอบกระปุกเกียร์ในรถ

รับประกันงานทุกชิ้น!

เงื่อนไขการซ่อมเกียร์พร้อมอะไหล่ 1 วัน!

บนรถบรรทุก ชาย มีการติดตั้งกล่องเครื่องกลของซีรีส์ ECOSLIPT ECOMID, ECOLITE, กล่องอัตโนมัติ series AS TRONIC, ECOMAT, ECOLIFE และการพัฒนาใหม่ TraXon.

กระปุกเกียร์ประเภทหลักที่ติดตั้งในรถยนต์ MAN:

ZF 5S42, ZF 9S1310, ZF12AS2330, ZF16S151, ZF16S181, ZF16S221, ZF 16S109(1304050026), ZF 6S850, ZF 16S1620, ZF 16S1650, ZF 16S1820, ZF 16S1920, ZF16S2220, ZF16S2230, ZF16S2520(1343002001), ZF16S2523

EATON RTSO 12316 / TSO 11612 / RTO 11613 / FSO 8209 / FSO 5206 สามารถติดตั้งได้ ตัวหน่วง (Tเบรกเกอร์)

ตัวหน่วง (ตัวหน่วง) - อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของรถโดยไม่ต้องใช้ระบบเบรกหลัก

ที่สถานที่ติดตั้ง เบรกรีทาร์เดอร์หลักมีความโดดเด่น - ติดตั้งบนเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์หรือบนเพลาเครื่องยนต์ และรอง - บนเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์ หากตัวหน่วงรวมกับกระปุกเกียร์จะเรียกว่าแบบบูรณาการ: firm ZF แม้กระทั่งแนะนำชื่อแยกต่างหากสำหรับมัน - "intarder" มันไม่ได้เชื่อมต่อกับเพลารองโดยตรง แต่ผ่านคู่ของเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ประมาณ 1: 2 ดังนั้นความเร็วของโรเตอร์จึงสูงเป็นสองเท่าที่นี่ (ซึ่งปรับปรุงลักษณะแรงบิดเบรกที่ความเร็วต่ำ)

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Askar 09 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

21 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

21 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

คำถาม : จะตรวจสอบโดยจุดตรวจได้อย่างไรว่าเป็นโดยไม่ต้องถอดประกอบ?

ข้อมูลทั้งหมดบนป้ายชื่อบนด่าน

TD - 1:1 ขับตรง
K - การส่งโดยตรงด้วยความเร็วเพลาส่งออกที่เพิ่มขึ้น

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

หลายกล่องขายไม่มีป้ายชื่อและราคาปกติ ฉันมี 12as2301to พวกเขาขายโดยไม่มีป้ายชื่อและตัวหน่วงเวลาในกล่อง 2301 จะหาอัตราทดเกียร์ได้อย่างไร? ไม่อนุญาตให้แยกวิเคราะห์

แต่ไม่มีทางรู้ได้ ก็แค่หยิบใส่ ถ้ารถจะขับเหมือนขับบนกล่องเก่าแสดงว่าโดนจับได้

หากความเร็วในเกียร์ท๊อปที่รอบต่อนาทีต่ำกว่าก็ TD

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ถ้าคุณยกชุดควบคุม คุณเห็นอะไรและระบุเกียร์ไหม?

บล็อคจะไม่บอกอะไรคุณ ธุรกิจของมันคือการจัดการกล่อง และเกียร์ในกล่องเป็นชุดควบคุมบนดรัมชนิดใด

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ฉันหมายถึงภายใต้บล็อกวาล์วสวิตชิ่งถ้ามันถูกถอดออกจากกล่อง

นี่คือไฟล์สำหรับคุณ ศึกษามัน

12-AS-2301-IT.pdf 4.6MB 7 จำนวนการดาวน์โหลด:

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

หลายกล่องขายไม่มีป้ายชื่อและราคาปกติ ฉันมี 12as2301to พวกเขาขายโดยไม่มีป้ายชื่อและตัวหน่วงเวลาในกล่อง 2301 จะหาอัตราทดเกียร์ได้อย่างไร? ไม่อนุญาตให้แยกวิเคราะห์

แต่ไม่มีทางรู้ได้ ก็แค่หยิบใส่ ถ้ารถจะขับเหมือนขับบนกล่องเก่าแสดงว่าโดนจับได้
หากความเร็วในเกียร์ท๊อปที่รอบต่อนาทีต่ำกว่าก็ TD อีกคำถามหนึ่ง หางเสือจะไม่ป่วยถ้ายานพิฆาตมาเจอหรือไม่?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ไม่ ตรงกันข้าม มันจะง่ายกว่าเล็กน้อยสำหรับเขา

แต่มอเตอร์จะต้องหมุนมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น คุณกำลังขับ 90 กม. / ชม. และรอบที่ 1,400 ด้วยกล่อง TD ที่รอบดังกล่าว ความเร็วจะเท่ากับ 80 กม. / ชม. นั่นคือหากต้องการขับต่ำกว่า 90 คุณต้อง เร่งเครื่องขึ้นเป็น 1600-1700

ตัวเลขที่คิดค้นขึ้นจากหัวของฉัน ตัวอย่างเช่น

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

อีกคำถามหนึ่ง หางเสือจะไม่ป่วยถ้ายานพิฆาตมาเจอหรือไม่?

ไม่ ตรงกันข้าม มันจะง่ายกว่าเล็กน้อยสำหรับเขา
แต่มอเตอร์จะต้องหมุนมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น คุณกำลังขับ 90 กม. / ชม. และรอบที่ 1,400 ด้วยกล่อง TD ที่รอบดังกล่าว ความเร็วจะเท่ากับ 80 กม. / ชม. นั่นคือหากต้องการขับต่ำกว่า 90 คุณต้อง เร่งเครื่องขึ้นเป็น 1600-1700
ตัวเลขที่คิดค้นขึ้นจากหัวของฉัน ตัวอย่างเช่น เข้าใจแล้ว ขอขอบคุณ

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

andrey T 23 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

และมีความแตกต่างทางสายตา การโฆษณาบนรูปภาพไม่ใช่ของฉัน ฉันไม่พบภาพถ่ายอื่นใด ไม่จำเป็นต้องมีคำเตือน

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 23 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

26 พ.ย. 2017

ใช่จะไม่มีการเตือนไม่ต้องกังวล
ตรงกันข้าม ขอบคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับฟัน 36 และ 46 ซี่ คุณขุดมันจากไฟล์นั้นหรือไม่?
นอกจากนี้ยังน่าสนใจที่จะรู้ว่าอัตราทดเกียร์ของคู่หลักของกล่อง TO คืออะไร ...

ด้วยเกียร์ฉันไม่รู้ว่าจะหาได้อย่างไร ฟันประมาณ 36 และ 46 ซี่ ฉันทำเองบางส่วนจากแฟ้มของฟันนั้น แต่พวกในมินสค์ในถังขยะทำให้เกิดความคิด

PROMPT: มีกล่องที่มีผ้าหน่วงอยู่ ฉันอยากติดมันโดยไม่หน่วง เมื่อพิจารณาจากแผนภาพของกล่องแล้ว จะมีขนาดเท่ากันตั้งแต่ปลายกริ่งจนถึงปลายครีบ ตามเซ็นเซอร์ ปรากฎว่าชิปสามตัวที่อยู่ในเรทาด้าจะแฮงค์เอ้าท์กัน ผลไม้ของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันนี้จะไม่แน่นอน?

เราเชี่ยวชาญในการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) MAN: ZF 16 S 151, ZF 16 S 181, ZF 16S221, ZF 16S109, ZF 5S42, EATON รวมถึงกระปุกเกียร์อัตโนมัติ "ASTRONIC" โมเดลเหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรุ่นต่อไปนี้: L90, M90, F90, MAN 2 series, MAN 3 series, MAN 4 series, L2000, M2000, F2000, Man TGA , TGM, TGX, TGL, TGS.

รุ่นรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ MAN (MAN):

MAN TGL - รถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความจุ 150-250 แรงม้า พร้อมห้องโดยสาร C, L, LX หรือห้องโดยสารคู่
TGM เป็นรถบรรทุกขนาดกลางสำหรับการขนส่งภายในเมืองและชานเมือง ด้วยความจุ 250-340 แรงม้า ด้วยรถแท็กซี่ L หรือ LX
TGX - รถแทรกเตอร์สายหลักที่มีกำลังตั้งแต่ 320 แรงม้า สูงสุด 680 แรงม้า (V8) พร้อมห้องโดยสารขนาด XL, XLX, XXL
MAN TGA - รถแทรกเตอร์สำหรับทำงานในสภาพถนนที่ไม่ดีและสภาพอากาศพร้อมเครื่องยนต์ตั้งแต่ 360 แรงม้า (D20 Euro-2) สูงสุด 480 แรงม้า (D26 ยูโร-3)
MAN TGS - รถดั๊มพ์และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ สำหรับงานไซต์ก่อสร้าง

รุ่นต่างๆ ของรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ MAN รุ่นก่อน:
• MAN 2 ซีรีส์
• L90 ระวางน้ำหนักต่ำสูงสุด 7 ตัน
• M90 ขนาดกลาง.
• F90 สำหรับงานหนัก
• MAN 3 ซีรีส์และ 4 ซีรีส์
• L2000 ระวางน้ำหนักต่ำ สูงสุด 7 ตัน
• M2000 ขนาดกลาง.
• F2000 สำหรับงานหนัก

ปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานอย่างระมัดระวัง เกียร์แมน (TGA, TGA) คุณสามารถช่วยตัวเองให้พ้นจากความจำเป็นในการซ่อมแซมเป็นเวลานาน การทำงานระยะยาวของหน่วยของคุณได้รับการอำนวยความสะดวกโดยช่วงเวลาต่างๆ เช่น การบำรุงรักษาและการวินิจฉัยตามปกติ คุณสามารถทำงานประเภทนี้ได้ทั้งโดยอิสระและโดยการติดต่อศูนย์บริการเฉพาะทาง

รถแทรกเตอร์เยอรมัน Man ผลิตโดยหนึ่งในบริษัทยุโรปที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับการผลิตรถบรรทุกการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เริ่มต้นด้วยการสึกหรอตามธรรมชาติของตัวเครื่อง แต่บางครั้งก็มีปัญหา เช่น การไม่สามารถขับเกินพิกัดหรือการกัดเซาะของอากาศที่รุนแรงผ่านวาล์วระบายบนชุดควบคุม

รถบรรทุกคนมีชุดเกียร์ต่างๆ ดังต่อไปนี้: อีโคไลต์, อีโคมิด, Ecosplit, TGA. หนึ่งในกระปุกเกียร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับรถบรรทุกของแบรนด์นี้คือ 16 สปีด กล่อง ZF. กล่องนี้ส่วนใหญ่ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบการปิดผนึกและอัปเดตวัสดุสิ้นเปลือง

งานทั้งหมดเหล่านี้จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้น คุณสามารถทำลายกระปุกเกียร์ของคุณได้ นอกจากนี้ อาจตรวจไม่พบความเสียหายในทันที แต่บางครั้งหลังจากการซ่อมแซม และเมื่อตรวจพบ บางโหนดอาจเสื่อมสภาพแล้ว

ซ่อมด่านตรวจ MAN TGA ในศูนย์บริการของเรา คุณจึงมั่นใจได้ถึงบริการคุณภาพสูงสำหรับรถบรรทุกของคุณ นอกจากนี้ การมีคลังอะไหล่ของเราเองยังช่วยให้เราลดเวลาการซ่อมรถของคุณได้อย่างมาก ติดต่อเรา แล้วคุณจะต้องทึ่งกับคุณภาพของงาน กำหนดเวลาในการดำเนินการ และราคาสำหรับบริการ

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา MAN TGA ตั้งแต่ปี 2000 คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์และการดัดแปลง คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา คำอธิบายเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซี ระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก คำแนะนำในคู่มือจะช่วยให้คุณดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทั้งที่สถานีบริการและด้วยตัวคุณเอง รายละเอียด (เนื้อหา ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลทั้งหมด) เกี่ยวกับหนังสือบนเว็บไซต์ทางการของสำนักพิมพ์ Monolit my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2256/

คุณสามารถติดต่อสถานีบริการหรืออ่านข้อมูลในแคตตาล็อกหนังสือ/rukovodstvo_po_remontu_man_tga_2000/

จะทำได้ที่ไหนและทำอย่างไร

ชาย 8150 วันที่ 2 เปิดไม่ติด

ชาย 8150 สมเด็จพระสันตะปาปานัดวันยา กรอปกา

ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อสถานีบริการ

maz box 12stupchita dimuplicator ไม่ทำงาน สิ่งที่สามารถทำได้ maz 13 ปี shahman box

บันทึก
ตัวอย่างคำอธิบายของขั้นตอนการรื้อและติดตั้งกระปุกเกียร์โดยใช้กระปุกเกียร์ ZF 16 S ขั้นตอนสำหรับกระปุกเกียร์ประเภทอื่นมีความคล้ายคลึงกัน เมื่อปฏิบัติงานคุณต้องได้รับคำแนะนำจากสามัญสำนึกและคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบบางอย่าง

1. ท่อส่งกลับของระบบทำความเย็น
2. ท่อแรงดันของระบบทำความเย็น
3. ขั้วต่อเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุต
4. ขั้วต่อเซ็นเซอร์เกียร์ถอยหลัง
5. ขั้วต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเป็นกลาง
6. น๊อตหัวหกเหลี่ยม (2 ชิ้น)
7. น็อตล็อคหกเหลี่ยม
8. สลักเกลียว
9. กลไกการสลับสายเคเบิล
10. น็อตล็อคหกเหลี่ยม
11. ปลอกหุ้ม.
12. ตัวเชื่อมต่อ FFR
13. ท่อลมของกระบอกสูบทำงาน
14. ขั้วต่อวาล์วปล่อย
15. ท่อส่งลมของวาล์วส่ง
16. ขั้วต่อโซลินอยด์วาล์ว Intarder
17. ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
18. ขั้วต่อเซ็นเซอร์ Kitas
19. ท่อไอเสีย.
20. บล็อกวาล์วนิวเมติก

1. ถอดแบตเตอรี่ออก

2. ลดแรงดันอากาศในตัวรับ IV ผ่านวาล์วระบายน้ำ

3. ถอดเพลาขับออกจากกระปุกเกียร์ (ดูบทที่ 16 "เพลาส่งกำลัง เพลาและดุมล้อ")

4. ถอดกระบอกรองคลัตช์ (ดูบทที่ 12 "คลัตช์")

5. ระบายของเหลวออกจากระบบทำความเย็น

6. ถ่ายน้ำมันเกียร์ออกจากกระปุกเกียร์

7. ถอดที่ยึด (1) ของท่อไอเสีย

8. คลายแคลมป์ท่อทั้งสอง (3) และถอดท่อร่วมไอเสีย (2)

9. ถอดปลอกยึด (2) และ (4) ออกจากด้านบนของกระปุกเกียร์

10. คลายแคลมป์ท่อ (1) ของท่อต่อ (5) ของท่อน้ำหล่อเย็นด้านซ้าย (3)

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Vladik 09 ต.ค. 2018

ขอให้เป็นวันที่ดี! บอกฉันทีว่าอากาศไหลผ่านชุดควบคุมกระปุกเกียร์! MAN TGA / TGS / TGX ZF 0501 219 311 หลังจากหยุดไปนาน เมื่อคุณเริ่มสูบลมเข้าไปในระบบ อากาศจะรั่วไหลผ่านบล็อก แสดงว่าคุณเปลี่ยนธงเป็นระดับการหยุดการรั่วที่เพิ่มขึ้นตามที่ฉันเข้าใจวาล์วไม่ถือเป็นไปได้อย่างไรที่จะกำจัดสิ่งเหล่านี้โดยไม่ซื้อบล็อกใหม่ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Grigory Man TGX 09 ต.ค. 2018

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Chamzinka 15 ต.ค. 2018

ฉันจะยกเลิกการสมัครที่นี่เกี่ยวกับการรั่วไหลของความเย็น จากบล็อกวาล์วไปยังกระปุกเกียร์ เมื่อวานนี้ฉันทำแบบเดียวกัน ในที่เย็นมันจะเป็นพิษจนกว่าคุณจะคลิกที่อันที่เน่าเสีย - เพิ่มขึ้นมันจะไม่หยุดในอันที่ร้อนมันจะส่งเสียงดังเมื่อความดันลดลงต่ำกว่า 6 วาล์วติดอยู่เนื่องจากสิ่งสกปรกและขาดการบำรุงรักษาอากาศที่เหมาะสม บล็อกนั้นถอดประกอบได้ง่าย สลักเกลียวสองสามดอกสำหรับดอกจันและประแจปลายเปิด ถอดฝาครอบด้านหน้าและถอดวาล์วออก ทำความสะอาดและกลับไปประกอบใหม่ วาล์วถูกถอดประกอบด้วยไขควงปากตรงฝาครอบซึ่งสามารถมองเห็นวาล์วที่ติดอยู่ในภาพได้ให้เทตัวทำละลายใด ๆ แล้วกดจนหลุดออกมาอย่างอิสระ ทั้งหมด

ข้อความ vorzhev » 02 ก.ค. 2017, 17:39

สวัสดีทุกคน.
โดยทั่วไปแล้ว ECAM บนรถของฉันมีอายุการใช้งานยาวนาน เป็นเวลานานที่ฉันหล่อหลอมความคิดในการทำงานใหม่เป็นระบบ 4 วงจร
ด้วยเหตุนี้จึงซื้อเครื่องลดความชื้นที่ใช้แล้วที่มี 4 วงจรตัว จำกัด สองตัวสำหรับ 8.5 และ 10 บาร์ + เซ็นเซอร์ 4 ตัว ประกอบทุกอย่างแล้ว ตัวรับการสร้างใหม่ 4 ลิตร สายไฟ ชิป ลอนพลาสติก และเทปไฟฟ้า
ฉันทำความสะอาดเครื่องลดความชื้น ข้ามส่วนที่ จำกัด ด้วยการเปลี่ยน r / c และการปรับขน โมโนมิเตอร์
ต้องประกอบสายถักเปียตั้งแต่เริ่มต้น

โดยทั่วไปมันเริ่มต้นแล้วดูด้วยตัวคุณเอง

ฉันใส่ไว้ในกรอบเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับถังที่สองหรือสำหรับพาเลทบางชนิด เราจะเห็นเพิ่มเติม
เมื่อรวบรวมทุกอย่างเป็นกองแล้วฉันก็ไปที่ผู้วินิจฉัยเพื่อหาเฟิร์มแวร์ของบล็อก ZBR
ความสนใจ - ฉันหยิบชิปเซ็นเซอร์ขึ้นมาก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้วินิจฉัยเท่านั้น ฉันกลัวที่จะเผาอะไรบางอย่าง
การกะพริบและการตรวจสอบ ZBR ใช้เวลาประมาณสองชั่วโมง ในที่สุดทุกอย่างก็ทำงานได้
ความกดอากาศเริ่มแสดงจากเซ็นเซอร์ ECAM หลุดออกจากรายการ

สำหรับเงินออกมาประมาณ 45,000 rubles 4 วันแห่งการทำงานหนัก อะไหล่ใช้ ทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Askar 09 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

21 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

21 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

คำถาม : จะตรวจสอบโดยจุดตรวจได้อย่างไรว่าเป็นโดยไม่ต้องถอดประกอบ?

ข้อมูลทั้งหมดบนป้ายชื่อบนด่าน

TD - 1:1 ขับตรง
K - การส่งโดยตรงด้วยความเร็วเพลาส่งออกที่เพิ่มขึ้น

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

หลายกล่องขายไม่มีป้ายชื่อและราคาปกติ ฉันมี 12as2301to พวกเขาขายโดยไม่มีป้ายชื่อและตัวหน่วงเวลาในกล่อง 2301 จะหาอัตราทดเกียร์ได้อย่างไร? ไม่อนุญาตให้แยกวิเคราะห์

แต่ไม่มีทางรู้ได้ ก็แค่หยิบใส่ ถ้ารถจะขับเหมือนขับบนกล่องเก่าแสดงว่าโดนจับได้

หากความเร็วในเกียร์ท๊อปที่รอบต่อนาทีต่ำกว่าก็ TD

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ถ้าคุณยกชุดควบคุม คุณเห็นอะไรและระบุเกียร์ไหม?

บล็อคจะไม่บอกอะไรคุณ ธุรกิจของมันคือการจัดการกล่อง และเกียร์ในกล่องเป็นชุดควบคุมบนดรัมชนิดใด

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ฉันหมายถึงภายใต้บล็อกวาล์วสวิตชิ่งถ้ามันถูกถอดออกจากกล่อง

นี่คือไฟล์สำหรับคุณ ศึกษามัน

12-AS-2301-IT.pdf 4.6MB 7 จำนวนการดาวน์โหลด:

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

หลายกล่องขายไม่มีป้ายชื่อและราคาปกติ ฉันมี 12as2301to พวกเขาขายโดยไม่มีป้ายชื่อและตัวหน่วงเวลาในกล่อง 2301 จะหาอัตราทดเกียร์ได้อย่างไร? ไม่อนุญาตให้แยกวิเคราะห์

แต่ไม่มีทางรู้ได้ ก็แค่หยิบใส่ ถ้ารถจะขับเหมือนขับบนกล่องเก่าแสดงว่าโดนจับได้
หากความเร็วในเกียร์ท๊อปที่รอบต่อนาทีต่ำกว่าก็ TD อีกคำถามหนึ่ง หางเสือจะไม่ป่วยถ้ายานพิฆาตมาเจอหรือไม่?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 22 พ.ย. 2017

ไม่ ตรงกันข้าม มันจะง่ายกว่าเล็กน้อยสำหรับเขา

แต่มอเตอร์จะต้องหมุนมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น คุณกำลังขับ 90 กม. / ชม. และรอบที่ 1,400 ด้วยกล่อง TD ที่รอบดังกล่าว ความเร็วจะเท่ากับ 80 กม. / ชม. นั่นคือหากต้องการขับต่ำกว่า 90 คุณต้อง เร่งเครื่องขึ้นเป็น 1600-1700

ตัวเลขที่คิดค้นขึ้นจากหัวของฉัน ตัวอย่างเช่น

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

22 พ.ย. 2560

อีกคำถามหนึ่ง หางเสือจะไม่ป่วยถ้ายานพิฆาตมาเจอหรือไม่?

ไม่ ตรงกันข้าม มันจะง่ายกว่าเล็กน้อยสำหรับเขา
แต่มอเตอร์จะต้องหมุนมากขึ้น
ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้ คุณกำลังขับ 90 กม. / ชม. และรอบที่ 1,400ด้วยกระปุกเกียร์ TD ที่ความเร็วดังกล่าวความเร็วจะอยู่ที่ 80 กม. / ชม. นั่นคือในการขับขี่ที่ต่ำกว่า 90 คุณต้องปรับเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเช่น 1600-1700
ตัวเลขที่คิดค้นขึ้นจากหัวของฉัน ตัวอย่างเช่น เข้าใจแล้ว ขอขอบคุณ

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

andrey T 23 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

23 พ.ย. 2017

เมื่อถอดชุดควบคุมออกแล้วคุณจะไม่เข้าใจอะไรเลยมีแท่งสวิตชิ่งและล้อเฟืองของเพลาอินพุตเซ็นเซอร์จะผลัดกัน

ด้านหลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ เรียกว่า เฟืองของการมีส่วนร่วมคงที่ของเพลาอินพุต นี่คือถ้ากล่องเป็น TO ที่ 46 ฟัน และถ้ากล่องเป็น TD แล้วอยู่ที่ 36 มันมองเห็นได้หลังเกียร์หรือไม่? ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองเพราะมันเป็นการถอดประกอบทั้งหมดไม่ใช่ของฉัน ต้องการข้อมูล

และมีความแตกต่างทางสายตา การโฆษณาบนรูปภาพไม่ใช่ของฉัน ฉันไม่พบภาพถ่ายอื่นใด ไม่จำเป็นต้องมีคำเตือน

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

hard67 23 พ.ย. 2017

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

26 พ.ย. 2017

ใช่จะไม่มีการเตือนไม่ต้องกังวล
ตรงกันข้าม ขอบคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับฟัน 36 และ 46 ซี่ คุณขุดมันจากไฟล์นั้นหรือไม่?
นอกจากนี้ยังน่าสนใจที่จะรู้ว่าอัตราทดเกียร์ของคู่หลักของกล่อง TO คืออะไร ...

ด้วยเกียร์ฉันไม่รู้ว่าจะหาได้อย่างไร ฟันประมาณ 36 และ 46 ซี่ ฉันทำเองบางส่วนจากแฟ้มของฟันนั้น แต่พวกในมินสค์ในถังขยะทำให้เกิดความคิด

PROMPT: มีกล่องที่มีผ้าหน่วงอยู่ ฉันอยากติดมันโดยไม่หน่วง เมื่อพิจารณาจากแผนภาพของกล่องแล้ว จะมีขนาดเท่ากันตั้งแต่ปลายกริ่งจนถึงปลายครีบ ตามเซ็นเซอร์ ปรากฎว่าชิปสามตัวที่อยู่ในเรทาดาจะแฮงค์เอ้าท์ ผลไม้ของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันนี้จะไม่แน่นอน?

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา MAN TGA ตั้งแต่ปี 2000 คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์และการดัดแปลง คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา คำอธิบายเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซี ระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก คำแนะนำในคู่มือจะช่วยให้คุณดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทั้งที่สถานีบริการและด้วยตัวคุณเอง รายละเอียด (เนื้อหา ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลทั้งหมด) เกี่ยวกับหนังสือบนเว็บไซต์ทางการของสำนักพิมพ์ Monolit

หนังสือเกี่ยวกับการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ คำแนะนำในการใช้งาน และเอกสารเกี่ยวกับยานยนต์อื่นๆ ที่ตีพิมพ์โดย Monolith ในราคาที่ดีที่สุดจะมีอยู่ในหน้าร้านค้าออนไลน์ของบริษัทขายหนังสือที่ใหญ่ที่สุด:
Autoinform96 (ยูเครน)
อัฟโตสปุตนิก (รัสเซีย)

คุณสามารถดูเวอร์ชันเต็มของ e-book ออนไลน์และซื้อในต่างประเทศได้ที่ลิงค์ต่อไปนี้:

MAN TGA เกียร์อัตโนมัติ

สิ่งที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรสำหรับเกียร์อัตโนมัติและส่วนประกอบใดที่ตายก่อนเวลา วันนี้ฉันจะบอกคุณว่าคุณฆ่าเกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติอย่างไร ด้วยมือและการกระทำของคุณเอง และสิ่งที่ดีกว่าที่จะไม่ทำ จาก: มอสโก, Lyubertsy, st. ขนส่งนายา 16

ปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อติดตั้งปั๊มฉีด VP-44 MAN