ซ่อมหลังคาโรงรถด้วยตัวเองด้วย bikrost

การละเมิดความสมบูรณ์ของหลังคาโรงรถไม่ช้าก็เร็วจะกลายเป็นรอยรั่วการทำลายวัสดุหลังคาอย่างรุนแรงการปรากฏตัวของความชื้นและเชื้อราภายในห้อง ในที่สุด รถและทรัพย์สินอื่น ๆ ที่เก็บไว้ในโรงรถอาจประสบปัญหา ในการซ่อมหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเองเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการคุณต้องเลือกเทคโนโลยีการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

ในขั้นเตรียมการ คุณควรตรวจสอบพื้นผิวของหลังคาอย่างระมัดระวัง ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหายจะดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การซ่อมแซมในพื้นที่ (กำจัดความเสียหายส่วนบุคคล);
• การฟื้นฟูการเคลือบ (เติมด้วยวัสดุบิทูมินัสรอยแตกเล็ก ๆ จำนวนมากทั่วพื้นที่ผิวทั้งหมดหรือวางชั้นนอกใหม่);
• ยกเครื่อง (เปลี่ยนทั้งวงหลังคาด้วยระดับสูงของการสึกหรอ)

ก่อนเริ่มงานซ่อม สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดพื้นผิวหลังคาจากสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง เช็ดให้แห้ง. ควรมีการวางแผนงานซ่อมแซมหลังคาในวันที่อากาศแห้ง อบอุ่น แต่ไม่ร้อน

ความเสียหายในท้องถิ่นต่อพรมหลังคาของหลังคาโรงรถแบนรวมถึง:

• รอยแตกส่วนบุคคล
• บวมของสารเคลือบ;
• แตกบนพื้นผิวของสารเคลือบ
• การหลุดลอกที่ตะเข็บ ฯลฯ

พื้นที่ที่เสียหายจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและทำให้แห้ง. เพื่อจุดประสงค์นี้สถานที่แตกเปิดด้วยแผลรูปกากบาท ("ซองจดหมาย") รอยแตกจะขยายออก พื้นที่ที่เสียหายขนาดเล็กยังสามารถตัดด้วยขวานทำให้ "หน้าต่าง" เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีความลึก 3-4 ชั้นของพรมมุงหลังคา

สำหรับการซ่อมแซมหลังคาที่ทำจากวัสดุมุงหลังคาหรือวัสดุที่สร้างขึ้นในพื้นที่นั้นจะใช้น้ำมันดินที่ต้องใช้ความร้อนหรือสีเหลืองอ่อนเย็นสำเร็จรูปรวมถึงวัสดุที่คล้ายกับชั้นบนสุดของสารเคลือบ

สีเหลืองอ่อนบิทูมินัสเย็นในการซ่อมเฉพาะที่เหมาะที่สุดสำหรับการปิดผนึกรอยแตกลึกและความเสียหายเล็กน้อย นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อใช้แพทช์ พื้นที่ที่เสียหายใดๆ รวมถึงรอยแตกและการตัดผ่าน "หน้าต่าง" จะถูกเทด้วยเรซินบิทูเมนที่ให้ความร้อน ในขณะที่ต้องแน่ใจว่าเรซินแทรกซึมเข้าไปในพื้นที่ที่ห่างไกลและเข้าถึงยากที่สุด

ในการซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายที่เปิดโดย "ซองจดหมาย" จำเป็นต้องใช้แผ่นแปะ อันแรกถูกตัดให้มีขนาดเท่ากับ "ซองจดหมาย" และวางไว้ข้างในบนฐานที่ทาด้วยน้ำมันดินอย่างดี ขอบโค้งของสารเคลือบจะต้องทาด้วยน้ำมันดินอย่างระมัดระวังและกดลงบนพื้นผิวอย่างแน่นหนา แผ่นปะภายนอกควรเกินขอบของพื้นที่ซ่อม 150-200 มม. มันถูกวางบนชั้นของบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนหรือเรซินที่ให้ความร้อนทำให้เรียบอย่างแน่นหนา

แผลพุพองของผิวเคลือบด้านนอกจะต้องมีรอยบาก ระบายออก ทาด้วยสีเหลืองอ่อนและกดให้แน่น ตะเข็บที่สูญเสียความแน่นจะทำความสะอาดสีเหลืองอ่อนเก่าแห้งและติดกาวใหม่ด้วยวัสดุบิทูมินัส

หากพื้นผิวของพื้นที่ซ่อมแซมถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดิน ขอแนะนำให้เทชั้นทรายด้านบนเพื่อป้องกันวัสดุบิทูมินัสจากรังสีอัลตราไวโอเลต รังสียูวีทำให้น้ำมันดินเปราะ ทำให้อายุการใช้งานของหลังคาที่ซ่อมแซมสั้นลง

หลังคาโรงรถเรียบที่คลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาราคาไม่แพงต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำแม้ว่าจะไม่มีรอยรั่วก็ตาม วัสดุนี้มีอายุมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและสามารถปกคลุมด้วยเครือข่ายของรอยแตกตื้น เพื่อป้องกันความเสียหายที่ร้ายแรงกว่านั้น จำเป็นต้องสร้างชั้นบนสุดที่ป้องกันการรั่วซึมของพรมมุงหลังคา.

เพื่อยืดอายุการใช้งานของพรมมุงหลังคาเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมาก ขอแนะนำให้ปิดผนึกรอยร้าวด้วยเรซินบิทูมินัส เทคโนโลยีการทำงานค่อนข้างง่าย: เรซินร้อนถูกเทลงบนพื้นผิวหลังคาและปรับระดับด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม วัสดุบิทูมินัสจะเติม microcracks และสร้างสารเคลือบกันน้ำ

สามารถสร้างสารเคลือบที่ทนทานและใช้งานได้มากขึ้นโดยใช้สีเหลืองอ่อนบิทูมินัสที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเย็น วัสดุนี้เป็นน้ำมันดินปิโตรเลียมที่ผ่านการกลั่นด้วยสารเติมแต่งต่างๆ ที่เพิ่มความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของวัสดุ ลดความเปราะบาง และรับประกันความทนทานของสารเคลือบต่ออุณหภูมิสุดขั้ว

วัสดุฉนวนดังกล่าวจะช่วยปกป้องหลังคาจากความชื้นและการทำลายชั้นเยื่อบุของพรมหลังคาได้อย่างน่าเชื่อถือ เมื่อซ่อมด้วยสีเหลืองอ่อน พื้นผิวต้องสะอาดและแห้ง องค์ประกอบการทำงานของโปรแกรมเย็นถูกปรับระดับด้วยแปรงหรือไม้พาย หลังจากการอบแห้ง ชั้นของสีเหลืองอ่อนจะกลายเป็นสารเคลือบที่แข็งแรง ทนทาน และกันความชื้นได้อย่างสมบูรณ์

หากพรมมุงหลังคาอยู่ในสภาพดีพอสมควร แต่ชั้นนอกได้รับการสึกหรออย่างร้ายแรง การวางดาดฟ้าใหม่เพื่อการซ่อมแซมที่มีคุณภาพก็เพียงพอแล้ว ก่อนอื่นจำเป็นต้องกำจัดความเสียหายในท้องถิ่นที่มีอยู่ทั้งหมดโดยการเติมช่องว่างและรอยแตกด้วยสีเหลืองอ่อนบิทูมินัสเพื่อขจัดแผลพุพอง สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดพื้นผิวด้วยคุณภาพสูง ขจัดคราบเหลืองเก่าและสิ่งสกปรก และทำให้สารเคลือบแห้งด้วย.

วัสดุมุงหลังคาแบบคลาสสิกหรือวัสดุมุงหลังคาในตัวสามารถใช้เป็นสารเคลือบภายนอกได้ การซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วย Bikrost หรือวัสดุเชื่อมแบบม้วนอื่น ๆ ทำได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้เรซินหลอมเหลว แต่ในกรณีนี้ ต้นทุนทางการเงินของการซ่อมแซมจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด.

การติดตั้งวัสดุมุงหลังคาดำเนินการบนชั้นน้ำมันดิน (น้ำมันดินหลอมเหลว) เรซินจะต้องถูกทำให้ร้อนบนกองไฟที่เปิดอยู่ในถังดีบุกเพื่อให้มีความสม่ำเสมอของครีมเปรี้ยว วัสดุรีดต้องรีดออกอย่างน้อยหนึ่งวันก่อนวางเพื่อให้ยืดออก - ซึ่งจะทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดโอกาสที่ฟองอากาศจะเกิด

ส่วนต่างๆ ของหลังคาปูด้วยเรซินขณะวางวัสดุม้วน แถบวัสดุมุงหลังคาจะต้องติดตั้งทับซ้อนกัน 100-150 มม. และทารอยต่อด้วยเรซินอย่างระมัดระวัง

ระหว่างการติดตั้ง อาจมีฟองอากาศปรากฏขึ้นใต้พื้นที่ติดตั้งไว้แล้ว ในสถานที่เหล่านี้จำเป็นต้องทำการกรีดด้วยมีดกดวัสดุเข้ากับฐานอย่างแน่นหนาจากนั้นจึงทำการอัดจาระบีรอยบากด้วยน้ำมันดิน คุณสามารถสร้างผ้าใบกันน้ำคุณภาพสูงที่สามารถปกป้องโรงรถได้อย่างน่าเชื่อถือโดยใช้ผ้าสักหลาดมุงหลังคา หากเคลือบอยู่บนเค้กมุงหลังคาเก่าก็เพียงพอที่จะวางในชั้นเดียว

หลังคาจากหลังคาม้วนขึ้นเก็บไว้ภายในโดยใช้ไฟฉายแก๊ส ที่ด้านหลังของวัสดุมีชั้นพิเศษของน้ำมันดินออกซิไดซ์ เมื่อถูกความร้อนจะยึดติดกับฐานที่เตรียมไว้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

ในตอนเริ่มงานคุณควรม้วนม้วนออกอย่างระมัดระวัง 500-600 มม. ด้านที่ไม่ถูกต้องควรอุ่นด้วยหัวเตาแก๊สแล้วกดวัสดุลงบนพื้นผิวด้วยแท่งรูปตัว T จากนั้นม้วนออกอีกครึ่งเมตรและดำเนินการซ้ำ แถบถัดไปติดตั้งทับซ้อนกันบนแถบแรกที่ 70-80 มม.

จุดอ่อนของหลังคาโรงรถคือจุดเชื่อมของหลังคากับหลังคาข้างเคียง อยู่ที่ข้อต่อเหล่านี้ที่เกิดการหลุดลอกของวัสดุ รอยแตกและการแตกร้าวเป็นหลักเมื่อทำการซ่อมควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขอบของสารเคลือบเหล่านี้

เมื่อทำการรื้อหลังคาจากหลังคาโรงจอดรถ จำเป็นต้องถอดพรมมุงหลังคาเก่าออกให้หมด ฐานของหลังคาทำความสะอาดเศษซากหากจำเป็นให้ปรับระดับด้วยการพูดนานน่าเบื่อ พรมหลังคาของหลังคาเรียบของโรงรถควรประกอบด้วยห้าชั้นที่ทำจากวัสดุรีด.

ชั้นของซับในนั้นติดตั้งจากวัสดุที่ไม่ปิดบัง (วัสดุมุงหลังคา, กลาสซีน) - ด้านนอกไม่มีแผ่นปิดป้องกัน ซึ่งทำให้ชั้นยึดเกาะได้แน่นและเชื่อถือได้มากที่สุด

ในการติดตั้งชั้นบนสุด จำเป็นต้องใช้วัสดุหุ้มที่มีชั้นนอกของน้ำมันดินทนไฟด้วยผงที่ช่วยป้องกันความเสียหายทางกลและรังสีอัลตราไวโอเลต น้ำสลัดอาจเป็นเนื้อหยาบ เนื้อละเอียด หรือบดให้เป็นผง

เทคโนโลยีการติดตั้งของพรมมุงหลังคาถูกเลือกตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ นี้สามารถวางบนน้ำมันดินหลอมเหลวหรือใช้เตาก๊าซ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะติดแถบของชั้นบนด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สัมพันธ์กับส่วนล่างเพื่อไม่ให้ข้อต่อตรงกัน - รับประกันการสร้างหลังคากันน้ำที่เชื่อถือได้

ก่อนการติดตั้งพรมมุงหลังคา ฐานของหลังคาโรงรถต้องได้รับการเคลือบด้วยน้ำมันดิน น้ำมันดินอุ่น หรือส่วนผสมของพวกมัน สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะสูงของวัสดุมุงหลังคาและเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเคลือบ

คุณสามารถซ่อมแซมหลังคาโรงรถเพียงลำพังได้ แต่ขอแนะนำให้ทำงานร่วมกับพันธมิตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องวางวัสดุมุงหลังคาบนน้ำมันดิน นอกจากนี้ต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเช่น:

• ใช้เปลวไฟแบบเปิดเพื่อเตรียมเรซินและเมื่อทำงานกับหัวเตาแก๊ส
• งานดำเนินการที่ความสูงประมาณสองเมตร - การตกจากที่สูงนั้นเต็มไปด้วยรอยแตกรวมถึงสิ่งที่คุกคามถึงชีวิต

เพื่อให้หลังคาที่ซ่อมแซมมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการทำงานอย่างเคร่งครัดและใช้วัสดุคุณภาพสูง

การซ่อมแซมหลังคาแบบมืออาชีพนั้นมีราคาแพง ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเองด้วยต้นทุนเงินสดน้อยที่สุด เป็นเรื่องยากที่จะต้องปิดหลังคาทั้งหลัง โดยปกติแล้วจะต้องมีการซ่อมแซมเครื่องสำอางซึ่งมีราคาไม่แพง

แผ่นปิดหลังคาอ่อน ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้สำหรับโรงรถ: วัสดุมุงหลังคา งูสวัด วัสดุมุงหลังคายูโร หรือ bikrost

คุณจะต้องใช้สักหลาดหรือมุงหลังคาหลายม้วนและวัสดุและเครื่องมืออื่น ๆ :

• บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนสำหรับวัสดุมุงหลังคาหรือเรซิน
• tar ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนสารเคลือบเก่าทั้งหมด
• เตาแก๊สหรือเครื่องเป่าผมในอาคาร
• มีดคม.

ควรใช้สักหลาดมุงหลังคาเพื่อซ่อมแซมด้วยระยะขอบบางส่วนเนื่องจากจำเป็นต้องทำแผ่นปะหลายชั้น

ขั้นแรกต้องทำความสะอาดหลังคาทั้งหมดเพื่อดูข้อบกพร่องและความเสียหายทั้งหมด เราทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหายอย่างระมัดระวัง

เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะของวัสดุดีขึ้น จำเป็นต้องเตรียมหลังคาสำหรับการซ่อมแซมอย่างเหมาะสม:

• สถานที่ที่วัสดุมุงหลังคาเสียหายตัดด้วยมีดตามขวางแล้วงอขอบของวัสดุออกไปด้านนอก
• เราทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองและทำให้พื้นผิวแห้งด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารเตาแก๊สเหมาะสำหรับการทำให้แห้ง
• หากแผ่นวัสดุมุงหลังคาเสียหายไม่ดีก็ควรเปลี่ยนใหม่โดยสมบูรณ์ช่างฝีมือไม่แนะนำให้ปะหลังคาเป็นชิ้นเล็ก ๆ แต่ให้วางแผ่นเคลือบใหม่ เมื่อเวลาผ่านไป ภายใต้อิทธิพลของฝนและลม สถานที่ซ่อมจะแตก และจะต้องดำเนินการซ่อมแซมอีกครั้ง

สำคัญ. วัสดุมุงหลังคาหลายชั้นวางในลักษณะที่ข้อต่อไม่ตรงกัน ซึ่งจะช่วยป้องกันผลเสียหายของความชื้น

การซ่อมแซมควรทำในสภาพอากาศที่อบอุ่นและแห้งซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่าสิบองศา

หลังจากทำความสะอาดและเตรียมพื้นที่เสียหายแล้ว เราก็เริ่มซ่อมแซมหลังคา:

• ตัดสี่เหลี่ยมของวัสดุมุงหลังคาตามขนาดของแพทช์ที่เตรียมไว้
• หล่อลื่นรูในการเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อนหรือเรซินและใช้แผ่นแปะ
• มันเป็นสิ่งสำคัญที่สีเหลืองอ่อนหรือเรซินเติมช่องว่างทั้งหมด
• เรากดแพทช์
• ด้านบนใช้ชั้นสีเหลืองอ่อนอีกครั้งและปิดขอบที่โค้งงอก่อนหน้านี้ของแผ่นแปะกดขอบให้แน่นกับฐานกาว
• ทาสีเหลืองอ่อนอีกชั้นหนึ่ง
• มันสำคัญมากที่จะต้องไม่มีช่องว่างและช่องว่างที่น้ำจะทะลุผ่าน ดังนั้นที่ด้านบนของพื้นที่ซ่อมแซมจึงจำเป็นต้องกาววัสดุมุงหลังคาอีกชิ้นที่มีขนาดใหญ่กว่าเช่นเดียวกัน (แผ่นแปะด้านบนควรทับแผ่นด้านล่างทุกด้านประมาณ 15 เซนติเมตร)

การซ่อมแซมบางส่วนดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับหลังคาเก่าที่ชำรุดต้องเปลี่ยนหลังคาทั้งหลัง

การซ่อมหลังคาโรงรถด้วยผ้าสักหลาดเป็นกระบวนการที่ไม่แพงแต่น่าเบื่อ:

• ก่อนวางคุณต้องปล่อยให้วัสดุนอนราบและเรียบจะใช้เวลาหนึ่งวัน
• เราเริ่มการติดตั้งวัสดุมุงหลังคาจากจุดต่ำสุดของหลังคาแหลม
• ขั้นแรกจำเป็นต้องใช้ชั้นของน้ำมันดินซึ่งเราวางแถบวัสดุมุงหลังคา
• เราดำเนินการในขั้นตอน - เราใช้น้ำมันดิน, ติดแถบ;
• แถบเคลือบทับซ้อนกัน 10 - 15 ซม.
• ตามขอบของแถบเราต้องแยกข้อต่อด้วยน้ำมันดินที่หลอมละลาย
• หากฐานไม่เรียบและเกิดฟองก็จะต้องตัดด้วยมีดและปรับระดับอย่างระมัดระวัง อย่าลืมทาน้ำมันทาร์ทับส่วนที่ตัด;
• ขึ้นอยู่กับความลาดเอียงของหลังคาโรงรถ จำเป็นต้องเลือกจำนวนชั้นของวัสดุมุงหลังคา: ความชันสูงถึง 15 องศา - สี่ชั้น, ความชันสูงสุด 40 องศา - สามชั้น, ความชันมากกว่า 45 องศา - เคลือบสองชั้น

คำแนะนำ. เรากระจายชั้นล่างด้วยสักหลาดมุงหลังคาหรือวัสดุมุงหลังคาเนื้อละเอียดและเฉพาะวัสดุมุงหลังคาเนื้อหยาบเท่านั้นที่เหมาะสำหรับชั้นบนสุดจึงทนทานกว่า

การคลุมหลังคาโรงรถด้วย bikrost นั้นง่ายรวดเร็วและราคาไม่แพง ด้วย bikrost คุณสามารถปิดรูบนหลังคาได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายด้วยหัวเตาแก๊ส ลำดับการซ่อมแซมและติดตั้ง bikrost มีดังนี้:

• เราทำความสะอาดและเคลือบพื้นผิวหลังคาเก่าทั้งหมด
• ม้วน bicrost 50 ซม. ออกมาแล้วอุ่นด้วยเตาแก๊ส ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขอบและมุมของเทป
• เรากดแผ่นทำความร้อนไปที่หลังคา สะดวกในการใช้ไม้ถูพื้น (เช่นตัวอักษร T) หรือลูกกลิ้งแบบหนาเพื่อกดให้แน่นด้วยไม้
• ให้ความร้อน 50 ซม. bicrost ตามลำดับแล้วติดบนหลังคาในลักษณะเดียวกัน
• การทับซ้อนกันของแถบวัสดุต้องไม่น้อยกว่า 8 ซม.

Bikrost สะดวกและแข็งแรงกว่าผ้าสักหลาด แต่คุณต้องทำงานอย่างรวดเร็ววัสดุจะแข็งตัวเร็ว เป็นการดีกว่าที่จะทำงานร่วมกับพันธมิตร - หนึ่งม้วนและกดอีกอันหนึ่งอุ่นวัสดุด้วยเตา

สำคัญ. คุณไม่สามารถเดินบนผิวเคลือบใหม่ได้ เนื่องจากคุณสามารถทำลายความหนาแน่นและหลังคาจะไม่สม่ำเสมอ

ยางเหลวสามารถฉีดลงบนกระดาษลูกฟูกได้ ซึ่งจะช่วยลดการกัดกร่อนและป้องกันการรั่วซึมของหลังคาได้ดี

โพลียูรีเทนสีเหลืองอ่อนสำหรับมุงหลังคาหรือที่รู้จักในชื่อ "ยางเหลว" เป็นวัสดุมหัศจรรย์ที่ใช้งานได้ดี

ในแง่ของความหนาแน่น ความหนืด และความสม่ำเสมอ องค์ประกอบนั้นคล้ายกับน้ำ ดังนั้นคุณจึงสามารถครอบคลุมพื้นผิวที่ทำความสะอาดทั้งหมดของหลังคาได้อย่างปลอดภัยด้วยสเปรย์สุญญากาศภายใต้ความกดดัน ไม่สามารถใช้เครื่องพ่นสารเคมีทั่วไปได้ หลังจากเกิดปฏิกิริยาโพลิเมอไรเซชัน ยางเหลวจะก่อตัวเป็นฟิล์มปิดผนึกที่มีความหนาแน่นและทนทาน

สารเคลือบดังกล่าวไม่มีตะเข็บ มีลักษณะเป็นเสาหินและปิดสนิท ไม่มีการรั่วไหลของสารเคลือบเป็นเวลา 20 ปี

ครอบคลุมทั้งหลังคาด้วยยางเหลวง่าย ๆ :

• ทำความสะอาดพื้นผิว แห้งและสีรองพื้น;
• บนไพรเมอร์จำเป็นต้องวางชั้นของ geotextile บนทางแยกและข้อต่อของหลังคาทั้งหมดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุม
• ต้องติดตั้ง geotextiles ทั้งภายในและภายนอก
• องค์ประกอบถูกนำไปใช้จากเครื่องพิเศษ - เครื่องพ่นสารเคมีสองช่อง

สารเคลือบจะแข็งตัวหลังจากทาเพียงไม่กี่นาที