เมื่อติดตั้งแม่แรงไว้ใต้ฐานรถแล้ว ก่อนอื่นคุณต้องถอดล้อออกจากนั้น ใช้การรองรับจากด้านหน้าของปีกนก คุณต้องเคาะค้อนเบาๆ เพื่อให้รอยบุบตรงจากด้านในของปีก สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมเนื่องจากโลหะสามารถยืดออกได้และด้วยความไม่เรียบเพียงเล็กน้อยปีกก็สามารถงอได้อีกครั้ง
โปรดจำไว้ว่า เมื่อทำงานกับเครื่องมือในระหว่างการซ่อมแซม คุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด!
ลืมค่าปรับจากกล้องไปได้เลย! ความแปลกใหม่ทางกฎหมาย - NANOFILM ซึ่งซ่อนหมายเลขของคุณจากกล้อง IR (ซึ่งติดตั้งอยู่ในทุกเมือง) ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่ลิงค์
มักเกิดขึ้นที่รถยนต์ประสบอุบัติเหตุทางถนน บ่อยครั้งสิ่งเหล่านี้เป็นอุบัติเหตุเล็กน้อยและเล็กน้อย ซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถมีบังโคลนหน้าเว้าแหว่งเล็กน้อยหรือมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย โดยปกติคุณสามารถติดต่อเวิร์กช็อปซึ่งพวกเขาจะตรวจสอบและสร้างขอบเขตของปัญหาทั้งหมดรวมถึงประเมินความเสียหายและกำจัดความเสียหายทั้งหมดที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมปีกด้วยตัวเอง ถ้าคุณรู้ทฤษฎีและรู้วิธีและสามารถใช้เครื่องมือบางอย่างได้ ทักษะดังกล่าวจะช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าซ่อมได้มาก
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีทักษะที่จำเป็นในการซ่อมรถ และยังรู้ว่าวัสดุและเครื่องมือใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และควรใช้อย่างไร หากคุณไม่สงสัยเกี่ยวกับความรู้เชิงทฤษฎีของคุณ การนำมันไปปฏิบัติจริงอาจคุ้มค่า ตัวอย่างเช่น ในกรณีทั่วไป ความเสียหายของปีกด้านหน้า นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความเสียหายประเภทต่างๆ เนื่องจากมีบางกรณีที่แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดก็ปฏิเสธที่จะยืดและทาสีปีก จากนั้นจะมีเหตุผลมากขึ้นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้
ก่อนดำเนินการทำงานจำเป็นต้องถอดล้อหน้าออกจากด้านข้างของปีกที่ชำรุด จำเป็นต้องวางแท่นรองรับที่เชื่อถือได้ไว้ใต้ซ็อกเก็ตของแจ็คโดยตรง จากนั้นคุณต้องเลือกแถบที่เหมาะสมหนึ่งอันแล้ววางไว้ใต้ปีกบนตัวทำให้แข็งซึ่งอยู่ไม่ไกลจากช่องสำหรับไฟหน้า จากนั้นวางแถบที่สองบนแผงบังโคลนด้านหน้าหรือที่ส่วนท้ายของปีก ขั้นตอนต่อไปคือการวางท่อต่อขยายสี่เหลี่ยมบนแร็คของแม่แรงต้องวางแม่แรงพร้อมสายต่อไว้ระหว่างแท่ง หลังจากนั้นคุณต้องเริ่มทำงานกับแม่แรงเช่นเดียวกับในสถานการณ์ปกติของการยกรถซึ่งก็คือการขยายปีกจากด้านในและยืดรอยพับที่เกิดขึ้น ดังนั้น "ฟองสบู่" ที่มีอยู่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และส่วนใหญ่จะหายไปโดยสมบูรณ์ โดยเหลือเพียงรอยบุบเล็กๆ ที่ส่วนล่างของปีก หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้ว ก็ถึงเวลาที่ปีกจะยืดเอง
เริ่มต้นด้วยการใช้ส่วนรองรับที่ด้านหน้า จากนั้นคุณต้องยืดรอยบุ๋มที่เหลือให้ตรงโดยการเคาะปีกอย่างง่ายดายด้วยค้อนยืดผมหรือค้อนยางจากด้านใน โดยไม่ได้พยายามคลายแม่แรง มีความเป็นไปได้ที่พื้นที่ขนาดเล็กจะยังคงมีข้อบกพร่องที่เส้นลายนูนตกแต่งบนปีก อย่างไรก็ตามแม้ในสถานการณ์เช่นนี้ มีวิธีการแก้ปัญหาก็จำเป็นต้องห่อไม้ระแนงด้วยเศษผ้าแล้ววางไว้ใต้เส้นโดยตรงหลังจากติดตั้งไม้ระแนงแล้วคุณต้องใช้ค้อนทุบ ซึ่งจะช่วยขจัดอาการบวม
แนวนูนมีอยู่ในเกือบทุกส่วนของตัวรถ เนื่องจากไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบในการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเสริมความแข็งแกร่งของตัวรถด้วย หากในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนที่มีตัวทำให้แข็งทื่อได้รับความเสียหาย ก่อนอื่นจำเป็นต้องนำแนวของซี่โครงไปยังสถานะเริ่มต้น และหลังจากนั้นให้ไปยังส่วนอื่น ๆ เท่านั้น
นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่โลหะจะมีความยืดหยุ่นตกค้าง ซึ่งอาจนำไปสู่การเสียรูปอีกครั้งในระหว่างการอ่อนตัวลงอย่างมาก ดังนั้นอย่ารีบคลายแม่แรงด้วยการยืดให้เสร็จ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปใหม่ เมื่อสิ้นสุดการทำงาน ให้ดึงแจ็คออกอย่างน้อยหนึ่งหรือสองครั้งเพิ่มเติม เมื่อทำเช่นนี้ คุณจะถ่ายโอนความยืดหยุ่นของวัสดุที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเสียรูป และหลังจากนั้นคุณสามารถถอดแม่แรงออกได้อย่างปลอดภัย
บ่อยครั้งมีกรณีที่โดยไม่มีเหตุผลชัดเจน บวมภายนอกเล็กน้อยเกิดขึ้นบนปีกของรถที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า หากคุณใช้มือกดที่รูปแบบดังกล่าวเบา ๆ อาการบวมจะหายไปพร้อมกับลักษณะการคลิกของมันซึ่งคล้ายกับแครกเกอร์ อย่างไรก็ตามการดันใด ๆ ไปที่ตำแหน่งความหยาบของปีกและอาการบวมจะปรากฏขึ้นอีกครั้งกรณีดังกล่าวสามารถปรากฏได้อย่างไม่มีกำหนด ข้อบกพร่องดังกล่าวปรากฏขึ้นเนื่องจากโลหะถูกยืดออกและมีบางสิ่งที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นซึ่งไม่มีที่ไปยกเว้นการโค้งงอในลักษณะนี้
เมื่อเข้าใจสาเหตุของการบวมแล้ว เราก็สามารถหาวิธีแก้ไขปัญหาได้ กล่าวคือ เราจำเป็นต้องเอาโลหะส่วนเกินออกด้วยการยืดปีก และอีกครั้ง คุณต้องใช้เส้นตกแต่ง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องห่อรางด้วยผ้าขี้ริ้วแล้ววางชิดกับแนวบรรเทาของร่างกาย ใช้ค้อนเคาะรางนี้จากด้านล่างเพื่อให้ปีกถูกดึงไว้ใต้เส้น การเป่าสองสามครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะขจัดอาการบวมและทำให้ปีกมีความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่ง
