ซ่อมหลอดไฟซีนอน d3s ด้วยมือของคุณเอง

แสงตอนกลางคืนเป็นสิ่งจำเป็น ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์สำหรับทุกคนที่มีหลอดไฟดังกล่าวเพื่อทราบวิธีการซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอนด้วยมือของพวกเขาเอง การใช้จ่ายในบล็อกใหม่หมายถึงการเจาะรูที่เห็นได้ชัดเจนในงบประมาณ ซึ่งคุณต้องการหลีกเลี่ยงในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้

การไปหาช่างไฟฟ้าอัตโนมัติทำให้สูญเสียเงินจำนวนหนึ่งอีกครั้งและอาจเป็นไปได้ว่าถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถเป็นระยะเวลาหนึ่งในการซ่อม

นอกจากนี้ แสงอาจสูญหายได้แม้ห่างไกลจากประโยชน์ของอารยธรรม โดยเฉพาะจากสถานีบริการรถยนต์ ในการเดินทางไกล และในการไปยังสถานีบริการหรืออู่ซ่อมรถ คุณจะต้องแก้ปัญหาเรื่องไฟหน้าด้วยตัวเอง แม้ว่าคุณจะไม่เต็มใจที่จะตัดสินใจซ่อมแซมภายในรถของคุณอย่างอิสระก็ตาม เพราะอีกทางเลือกหนึ่งคือการค้างคืนในทุ่งโล่ง - จนถึงรุ่งเช้า และจะไม่สามารถไปหาช่างซ่อมโดยไม่มีไฟหน้าได้

คำแนะนำ: ก่อนที่คุณจะเริ่มทดสอบชุดจุดระเบิด ให้ลองขันสกรูไฟทำงานเข้ากับไฟหน้าที่ดับแล้ว บางทีคุณอาจเพิ่งเผาแหล่งกำเนิดแสง คุณยังสามารถตรวจสอบหน้าสัมผัสอุปทานด้วยสายตาและสัมผัสได้ แต่ถ้ามาตรการง่ายๆ เหล่านี้ไม่ได้ผล เราจะดำเนินการตรวจสอบให้ละเอียดยิ่งขึ้น

การซ่อมแซมบล็อกจุดระเบิดซีนอนทำด้วยตัวเอง เป็นไปไม่ได้ในทุกกรณี มีบางสถานการณ์ที่การเปลี่ยนเท่านั้นสามารถช่วยได้ และสถานการณ์ดังกล่าวยังต้องสามารถกำหนดได้ เราจะพยายามบอกวิธีการทำอย่างถูกต้องในบทความนี้

มีหลายปัจจัยที่ทำให้โหนดนี้ใช้ไม่ได้:

• การละเมิดความหนาแน่นของตัวเครื่องซึ่งเป็นผลมาจากการที่ฝุ่นหรือน้ำแทรกซึมเข้าไป หากส่วนประกอบของวงจรไฟฟ้าไม่มีเวลาเผาไหม้จากความชื้น การทำให้แห้งและทำความสะอาดซ้ำๆ จะช่วยประหยัดสถานการณ์ได้
• การกัดกร่อนอันเป็นผลมาจากการบัดกรีที่สามารถแยกออกได้ และแต่ละองค์ประกอบสามารถเคลื่อนออกจากตัวประสานได้ การปอกไม่ได้ช่วยเสมอไป คุณต้องบัดกรี
• ความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์บางส่วนหรือทั้งหมด
• รายละเอียดเกี่ยวกับขดลวดของตัวคูณหรือหม้อแปลงไฟฟ้า
• ไม่มีหรือหยุดชะงักของสัญญาณควบคุมจากตัวควบคุม

การพังทลายแสดงออกในรูปแบบต่างๆ. ไฟหน้าอาจกะพริบ ไม่สว่างเลย อาจส่งกลิ่นไหม้ เฉพาะสถานการณ์ที่มีตัวควบคุมที่ครอบคลุมเท่านั้นที่ถือว่าไม่สามารถแก้ไขได้ - จากนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนบล็อกทั้งหมด ปัญหาอื่นๆ ทั้งหมดสามารถแก้ไขได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำ แม้ว่าจะไม่ใช่เสมอไป

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้ว จะต้องพยายามสตาร์ทชุดจุดระเบิดซีนอนอีกครั้ง หากสามารถค้นหาและขจัดความผิดปกติได้ ไฟหน้าจะสว่างขึ้นอย่างร่าเริง ในกรณีนี้หลังจากรอให้บล็อกเย็นลงควรเติมพาราฟินบอร์ด

ไม่ควรใช้ซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน: มันแข็งตัวเป็นคอนกรีตถ้าคุณต้องการเปลี่ยนทรานซิสเตอร์อีกครั้ง (และพวกมันเผาไหม้ค่อนข้างบ่อยและในทางกลับกัน) แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปิดเลเยอร์ นอกจากนี้ ส่วนประกอบทางเคมีบางอย่างของซิลิโคน เมื่อถูกความร้อน จะปล่อยสารประกอบที่ส่งผลต่อความแข็งแรงของหน้าสัมผัส ไม่ใช่ให้ดีขึ้น

ปัญหาเรื่องไฟส่องสว่างบนถนนที่ดีนั้นเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากส่วนใหญ่เดินทางออกนอกเมือง เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ คุณต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือของไฟหน้าโดยไม่คำนึงถึงประเภทของไฟหน้า อย่างไรก็ตาม หลายคนเชื่อว่าเลนส์มาตรฐานไม่ให้แสงสว่างเพียงพอ ดังนั้นจึงติดตั้งชุดจุดระเบิดซีนอนพร้อมหลอดไฟที่เหมาะสม (หากอุปกรณ์นั้นไม่มีมาจากโรงงาน) ระบบดังกล่าวทำงานอย่างไรและมีข้อดีอะไรบ้าง?

ไฟซีนอนไม่ได้หมายความถึงการใช้หลอดไฟที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุดจุดระเบิด (BR) ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของทั้งระบบจุดประสงค์คือเพื่อสร้างกระแสที่มีความแรงระดับหนึ่งเพื่อให้ก๊าซในขวดเริ่มลุกไหม้และส่องประกายด้วยพลังงานคงที่ในเวลาต่อมา อุปกรณ์ไฟฟ้ามาตรฐานของรถยนต์ไม่สามารถสร้างแรงดันไฟที่ต้องการได้ ซึ่งกำหนดการใช้งานของตัวเครื่องไว้ล่วงหน้า นอกจากนี้ยังปรับระดับการไหลของแสงโดยอัตโนมัติตามระดับความสว่างของถนน

อุปกรณ์ทั้งหมดเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสเต็ปอัพที่อยู่ในกล่อง งานของพวกเขาคือการแปลงแรงกระตุ้นจากเครือข่ายออนบอร์ดเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 25,000 โวลต์ การสตาร์ทอันทรงพลังทำให้ซีนอนเรืองแสงได้ ในอนาคตหน่วยผลิต 85 V จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซจะไม่ออกไป ผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งจากโรงงานมีความเสถียร ความน่าเชื่อถือสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทั้งหมดมีเครื่องหมายพิเศษ - รหัส OEM จำเป็นสำหรับการตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถยนต์ ไฟหน้า และชุดจุดระเบิด แรงดันไฟของตัวเครื่องคือ 12 V สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 24 หรือ 36 V สำหรับรถบรรทุกหรือ SUV

บล็อคจุดระเบิดสากล (ดัดแปลง) ใช้สำหรับเลนส์ที่เปลี่ยนแปลงตัวเอง มีให้เลือกสองรุ่น:

1. กระแสตรง. อุปกรณ์ที่ทำงานด้วยกระแสตรง มีความโดดเด่นด้วยการไม่มีหน่วยรักษาเสถียรภาพและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม หลอดไฟที่ทำงานด้วยไฟกะพริบ: การเผาไหม้ไม่เสถียรมาก
2. แอร์. อุปกรณ์ที่ทำงานร่วมกับกระแสสลับ ให้แสงสว่างคุณภาพสูงของหลอดไฟ การใช้บล็อกที่มีความเสถียรช่วยรับประกันแรงดันไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ - ไม่มีการสั่นไหว ข้อเสียคือต้นทุนที่สูงขึ้น

ไม่มีรหัส OEM สำหรับชุดจุดระเบิดสากล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดรถยนต์มาตรฐาน 12 V มีกำลังไฟ 35 W และให้แรงดันไฟฟ้า 23,000 โวลต์

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยอุปกรณ์โรงงาน: จำเป็นต้องมีรหัสที่ตรงกับคุณลักษณะของรุ่นรถของคุณ แต่จะซื้อ BR สากลได้อย่างไรและคุณควรดูอะไรก่อน

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟของเครื่องจ่ายไฟตรงกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถคุณ ผู้ผลิตผลิตบล็อกที่ออกแบบมาสำหรับ 12, 24 และ 36 โวลต์ พารามิเตอร์อื่นๆ (ข้อมูลโดยเฉลี่ย):

• พลังงาน: 35-75W;
• กระแสไฟเริ่มต้นและกระแสไฟทำงาน: 5.8 และ 3.1 A;
• แรงดันไฟจุดระเบิด: 23,000 โวลต์;
• เวลาในการรักษาเสถียรภาพของส่วนโค้ง: สูงสุด 20 วินาที;
• อุณหภูมิในการทำงาน: จากลบ 30 ถึงบวก 105 องศา

สิ่งพิมพ์รวมถึง และบนอินเทอร์เน็ต พวกเขาเผยแพร่การให้คะแนนของบริษัทที่ผลิตชุดซีนอนเป็นประจำ ในบรรดาสิ่งที่รวมอยู่ใน "ท็อปส์ซู" บ่อยที่สุดควรเน้นผู้ผลิตหลายราย:

1. เอ็มทีเอฟ โดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง - เปอร์เซ็นต์ของข้อบกพร่องไม่เกิน 1% ชุดอุปกรณ์ยอดนิยม ได้แก่ MTF-Light Slim Line, MTF-Light Slim Line MSP พร้อมตัวป้องกันสัญญาณรบกวน จาก minuses เราสามารถสังเกตตัวเชื่อมต่อดั้งเดิม (ไม่เหมาะสำหรับบล็อกของ บริษัท อื่น) และมีราคาสูง (5500 - 5900 rubles)
2. ออพติมา บล็อก ARX304 ที่ผลิตโดยบริษัทอยู่ในอุปกรณ์รุ่นที่ 5 ราคาเฉลี่ยสำหรับชุดคือ 3300 รูเบิล (สูงสุดสำหรับรถบรรทุก - 4800 รูเบิล.) แนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟทุกปีครึ่ง
3. โช มี. ชุดที่พบมากที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย มีตัวเลือกการออกแบบมาตรฐานและบางเฉียบ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟหลังจาก 12 เดือน ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2800 รูเบิล
4. APP ดิจิตอลอัลตร้าสลิม ผู้ผลิตญี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับรถยนต์ มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ขยายออกไปซึ่งเหมาะสำหรับสภาวะของรัสเซีย: จากลบ 40 ถึงบวก 125 องศา ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4000 รูเบิล
5. อินเตอร์พาวเวอร์ หน่วยคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ หลอดไฟมีอายุการใช้งานนานถึง 2 ปี ราคาของชุดคิทคือ 2,500 รูเบิล
6. ซีโนเท็กซ์ เป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นโดย 3 ประเทศเข้าร่วมในครั้งเดียว: ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ ชุดนี้โดดเด่นด้วยราคาที่ไม่แพง - เฉลี่ย 2300 รูเบิล

ในกรณีส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าใช้ชุดซีนอนปกติ สาเหตุอยู่ที่ความล้มเหลวของหลอดไฟ (จะค่อยๆ เปลี่ยนสีและจางหายไป) สามารถกู้คืนได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - เครื่องแก้ไขอัตโนมัติหรือเพียงแค่ซื้อใหม่สัญญาณอะไรบ่งบอกว่าอุปกรณ์ของชุดจุดระเบิดซีนอนล้มเหลว พวกเขาอาจเป็น:

1. การเรืองแสงของโคมไฟถูกขัดจังหวะ สาเหตุมาจากการสึกหรอของสายไฟรถยนต์หรือวงจรจ่ายไฟของชุดจุดระเบิด
2. ไฟกระพริบตลอดเวลา (อาจจะอ่อนหรือสว่างทำให้มองเห็นถนนได้ยาก) นี่แสดงว่าเครื่องสัมผัสไม่ดีกับ "มวล" ของรถหรือสายไฟทำงานผิดปกติ บัลลาสต์ยังสามารถสึกกร่อนได้
3. ไฟตัดหมอกหน้า. มันสามารถเกิดขึ้นได้ในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือในน้ำค้างแข็ง ทั้งหมดเกี่ยวกับการไม่มีอากาศเย็นภายในโครงไฟหน้าซึ่งได้รับความร้อนจากเครื่องยนต์ เพื่อขจัดความแตกต่างของอุณหภูมิ คุณสามารถใส่ท่อยาวบาง ๆ ในช่องไอดีที่ยื่นออกไปนอกกันชนหน้า
4. เมื่อเปิดเครื่อง มอเตอร์อาจหยุดทำงานหรือช้าลง คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยการติดตั้งรีเลย์ระหว่างหลอดไฟกับตัวเครื่อง

หากหลอดไฟอยู่ในระเบียบ แต่แสงยังคงไม่ตรงกับพารามิเตอร์ที่ประกาศโดยผู้ผลิต ปัญหาอาจอยู่ในตัวจุดระเบิดเอง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวคือ:

1. สิ่งสกปรกหรือความชื้นเข้าซึ่งเกิดจากการที่ชุดจุดระเบิดไม่แน่น ส่งผลให้หลอดไฟเริ่มกะพริบหรือจะไม่มีการจุดไฟเลย
2. ความผิดปกติ (พังทลาย) ของบล็อกทรานซิสเตอร์หรือหม้อแปลงไฟฟ้า
3. การกัดกร่อน ทางแยกของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของชุดจุดระเบิดจะถูกออกซิไดซ์ "ความผิด" ในการนี้ประกอบคุณภาพต่ำที่โรงงานความชื้นคงที่

ควรสังเกตทันทีว่าการตรวจสอบแบบสมบูรณ์สามารถทำได้ด้วยออสซิลโลสโคปและเครื่องทดสอบเท่านั้น ในโรงรถ คุณต้องตรวจสอบรอยแตกของตัวบล็อก หากมีกลิ่นไหม้จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ คุณยังสามารถถอดฝาครอบออกแล้วดูที่ทรานซิสเตอร์ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ได้: การทำให้ดำคล้ำบ่งบอกถึงความจำเป็นในการซื้ออุปกรณ์ใหม่

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ที่เกี่ยวข้องไม่เสียหาย จากนั้นถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่และตัวจุดระเบิดเอง ถอดฝาครอบออกจากมัน หากมีความชื้นหรือสนิม ให้ทำความสะอาดบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ด้วยแอลกอฮอล์ หากคุณเห็นว่าส่วนประกอบบางอย่างหลวม คุณจะต้องถอดสารเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านหลังและบัดกรีตะกั่วที่มีปัญหา การตรวจสอบเพิ่มเติมสามารถทำได้หากคุณมีประสบการณ์กับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และผู้ทดสอบ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบทรานซิสเตอร์และตัวต้านทาน หลังจากบัดกรีชิ้นส่วนแล้วให้เติมพาราฟินที่หลอมละลายบนกระดาน

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าหลอดไฟซีนอนรับประกันความสว่างที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจนทั่วไป อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจติดตั้งระบบในรถของคุณ คุณควรเลือกใช้ชุดอุปกรณ์จากโรงงานที่ทำงานได้ดีกว่าและใช้งานได้ยาวนานกว่า และจุดที่สอง: การซ่อมแซมชุดจุดระเบิดซีนอนแบบสมบูรณ์ด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์และประสบการณ์พิเศษเท่านั้น มิฉะนั้นการซื้ออุปกรณ์ใหม่จะหลีกเลี่ยงไม่ได้

ชุดจุดระเบิดเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นอุปกรณ์เริ่มต้นสำหรับหลอดซีนอนและไบซีนอน เนื่องจากหลอดที่เติมก๊าซมีก๊าซซีนอน จึงต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูง - ประมาณ 23,000 - 25,000 V แรงดันไฟฟ้านี้จำเป็นเฉพาะเมื่อสตาร์ทเท่านั้น จากนั้นบัลลาสต์จะคงการทำงานที่เสถียร (การเผาไหม้ซีนอนภายในหลอดไฟ) ตลอดการทำงานทั้งหมดของหลอดไฟ .

สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงิน คำแนะนำทีละขั้นตอนในการติดตั้งบัลลาสต์:

1. ในการเริ่มต้น คุณควรเลือกสถานที่ที่เหมาะสมซึ่งชุดจุดระเบิดจะได้รับการปกป้องจากความชื้น สิ่งสกปรก และความร้อนจัดได้อย่างน่าเชื่อถือ
2. ทางที่ดีควรวางอุปกรณ์ไว้ใกล้กับหลอดไฟเพื่อไม่ให้สายไฟยืดออก
3. ตำแหน่งของบล็อกจุดระเบิดจะต้องอยู่ในระดับ
4. เรายึดบัลลาสต์อย่างแน่นหนาไม่ควรอยู่บนพื้นผิว สามารถทำได้ด้วยสลักเกลียวหรือที่หนีบ
5. จากนั้นเราเชื่อมต่ออุปกรณ์กับหลอดไฟซีนอน / ไบซีนอน
6. เราทำเช่นเดียวกันกับชุดจุดระเบิดที่สอง

ความสนใจ!
ในรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อาจเกิดปัญหาบางอย่างขึ้นหากหลอดไฟไม่สว่างหรือไม่ทำงาน ควรติดตั้งรีเลย์แรงดันไฟฟ้า ดังนั้นภาระในการเดินสายไฟจะคงที่ระหว่างไฟหน้า

อย่างที่คุณเห็นด้วยตัวคุณเองสามารถติดตั้งชุดจุดระเบิดด้วยตัวเองได้ แต่เป็นไปได้ไหมที่จะซ่อมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง?

คุณจะต้องใช้ทักษะเหล่านี้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ระบบซีนอนอาจใช้ไม่ได้บนถนนเมื่อสถานีบริการอยู่ไกล จำเป็นต้องตัดสินใจอย่างเร่งด่วน แต่ก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องควรทำความเข้าใจว่าการพังทลายประเภทใดที่อาจส่งผลต่อการทำงานผิดปกติ

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแซมบัลลาสต์ด้วยตนเอง คุณควรเรียนรู้วิธีระบุการเสียด้วยตัวเอง คุณต้องแน่ใจว่าคุณได้วินิจฉัยปัญหาอย่างถูกต้อง

จดจำ! มีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถทำได้อย่างถูกต้อง 100% แต่คุณยังสามารถลองกำหนดได้ด้วยตัวเอง

1. ลักษณะของกลิ่นไหม้ เมื่อคุณเปิดฝากระโปรงหน้า คุณสามารถระบุได้ว่ากลิ่นมาจากไหน ถ้ามาจากชุดจุดระเบิด ระบบซีนอนในนั้นก็จะเสีย ถ้ามีโอกาสก็ซื้อได้ ออสซิลโลสโคป จะช่วยระบุสิ่งที่ส่งผลต่อความล้มเหลวของยูนิตอย่างชัดเจน: คอนโทรลเลอร์ ตัวต้านทาน หรือหม้อแปลงไฟฟ้า
2. หากพบว่ามีสาเหตุอยู่ในตัวควบคุมด้วยการวินิจฉัยที่ถูกต้อง การซ่อมแซมจะไม่สามารถทำได้ ในกรณีนี้ คุณควรซื้อชิ้นส่วนใหม่สำหรับซีนอนของคุณ
3. หากมีการพังทลายของหม้อแปลงหรือตัวต้านทาน แสดงว่าสามารถซ่อมแซมบัลลาสต์ได้ด้วยตัวเอง

1. สิ่งแรกที่ต้องลองคือล้างร่างกายบัลลาสต์ด้วยแอลกอฮอล์ การจัดการดังกล่าวเหมาะสมในกรณีที่มีความชื้นเข้าหรือเกิดสนิม หลังจากนั้นบล็อกควรทำงาน หากสาเหตุยังคงมีอยู่ให้ดำเนินการต่อไป
2. ถอดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านหลังของบล็อก หากมีแผงที่ไม่ได้เชื่อมต่อ ให้ลองประสานพวกมัน บางทีพวกเขาอาจเป็นเหตุผล

ความสนใจ!
ควรตรวจสอบอุปกรณ์ในสถานะประกอบเท่านั้นหลังจากต่อเข้ากับหลอดไฟแล้ว พื้นผิวบัลลาสต์ต้องไม่นำไฟฟ้า ให้นำวัตถุไวไฟทั้งหมดที่อยู่ใกล้หน่วยไฟฟ้าแรงสูงออก แรงดันไฟฟ้าของตัวคูณอยู่ที่ประมาณ 35 V ไม่ควรสัมผัสด้วยมือเปล่าหรือเปียก

1. เปิดฝาครอบทั้งหมดและถอดซีลแลนท์
2. ตรวจสอบทรานซิสเตอร์ทั้ง 4 ตัวด้วยเครื่องทดสอบ หากคุณพบการพังทลาย จากนั้นจะต้องเปลี่ยนวาล์วสนาม ทางที่ดีควรใช้ 4N60 จะต้องบัดกรีแทนอันที่ไม่ทำงาน หากตรวจไม่พบการเสีย เราก็ไปต่อ
3. เพื่อความถูกต้องแม่นยำยิ่งขึ้น ให้บัดกรีสารเคลือบหลุมร่องฟันในบริเวณที่ฟลักซ์ไม่ทำงาน ล้างฟลักซ์ส่วนเกินก็ไม่จำเป็น คุณสามารถใช้ของเหลวตัวบ่งชี้สีชมพู โดยไม่ต้องล้าง เพื่อป้องกันไม่ให้จุดสีชมพูเหลือ ให้อุ่นเจลให้ดีก่อนใช้
4. หลังจากขจัดความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดแล้ว ให้เชื่อมต่อชุดจุดระเบิด หากไฟหน้าซีนอนส่องแสงเหมือนใหม่ แสดงว่าทุกอย่างถูกต้องและอุปกรณ์ของคุณจะทำงานเป็นเวลานาน
5. หากไฟหน้าไม่เปิดขึ้น สาเหตุน่าจะมาจากทรานซิสเตอร์ หากคุณพบทรานซิสเตอร์ที่เสียหาย ให้ทำการบัดกรีอีกครั้ง ในสถานะนี้ ให้เปิดเครื่อง หากใช้งานได้ ให้ปิดและเชื่อมต่อชุดจุดระเบิดตามกฎทั้งหมด
6. หลังจากขั้นตอนที่พิสูจน์แล้วกับชุดจุดระเบิด บอร์ดอุปกรณ์ควรเติมพาราฟินอย่างระมัดระวัง ให้ความพึงพอใจกับมันเพราะสารเคลือบหลุมร่องฟันอื่น ๆ นั้นยากที่จะลบออก นอกจากนี้ยังสามารถปล่อยสารอันตรายที่ส่งผลเสียต่อการสัมผัส

ดังนั้นคุณได้เรียนรู้ที่จะระบุสาเหตุของความล้มเหลวของชุดจุดระเบิดอย่างอิสระ และพวกเขาเองก็มั่นใจว่าสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ ยิ่งกว่านั้นถ้าเหตุผลอยู่ในทรานซิสเตอร์ก็จะต้องเสียเงินเล็กน้อยเพื่อซ่อมแซม เห็นด้วย ถูกกว่าการใช้จ่ายเงินก้อนกลมกับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงตัวใหม่

ปัจจุบันผู้ขับขี่ควรรู้เกี่ยวกับชุดจุดระเบิดซีนอน การซ่อมแซมและคุณสมบัติที่ต้องทำด้วยตัวเองหากปราศจากความรู้ดังกล่าว ปัญหาร้ายแรงอาจเกิดขึ้นในรูปแบบของการพังทลาย และหากไม่มีแสง คุณจะไม่สามารถเคลื่อนไหวไปมาได้ โดยเฉพาะในเวลากลางคืน คุณจะต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญและใช้จ่ายเงินเพิ่ม เพื่อป้องกันสิ่งเหล่านี้ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบและบำรุงรักษาทางเทคนิคเป็นประจำ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าราคาของบล็อกนั้นแตกต่างกันอย่างมาก ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะสามารถซื้อคันใหม่ได้ ในเรื่องนี้จำเป็นต้องได้รับความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์และวิธีการซ่อมแซมอย่างน้อย

บล็อกจุดระเบิดซีนอน การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นดำเนินการโดยไม่มีปัญหาใด ๆ หากผู้ขับขี่มีประสบการณ์และเครื่องมือพิเศษ แน่นอนคุณสามารถติดต่อบริการที่ทุกอย่างจะทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว แต่มีบางครั้งที่การล่มสลายเกิดขึ้นห่างไกลจากอารยธรรมจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะดำเนินการและดำเนินการต่อไป หากคุณไม่เข้าใจอะไรเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถ คุณสามารถพักค้างคืนในทุ่งโล่งได้จนถึงเช้า

ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าก่อนทำการทดสอบอุปกรณ์จำเป็นต้องคลายเกลียวหลอดไฟเก่าและติดตั้งหลอดอื่น บางทีเธออาจจะเพิ่งหมดไฟและไม่มีอะไรต้องกังวล คุณควรตรวจสอบสายไฟว่าขาดหรือไม่ หากการกระทำทั้งหมดเหล่านี้ไม่ช่วย จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียด

ลองดูสาเหตุหลักของความล้มเหลว:

• บล็อคความตึงแตก ด้วยเหตุนี้ฝุ่น สิ่งสกปรก และน้ำจึงแทรกซึมเข้าไปภายในจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของชุดจุดระเบิดบางทีอาจเป็นความเหนื่อยหน่ายซ้ำซาก
• มีการกัดกร่อนเป็นจำนวนมาก เป็นผลให้องค์ประกอบที่บัดกรีเพียงแค่ย้ายออกไปจะหายไปในเคส การปอกไม่สามารถแก้ปัญหาใดๆ ได้ จำเป็นต้องบัดกรีซ้ำ
• ทรานซิสเตอร์ล้มเหลวบางส่วนหรือทั้งหมด
• มีการพังทลายของขดลวดของตัวคูณและหม้อแปลงเป็นจำนวนมาก
• ไม่มีสัญญาณหรือสัญญาณรบกวนสำหรับการควบคุม

การพังทลายทั้งหมดเหล่านี้สามารถแสดงออกได้หลายวิธี:

• ไฟหน้าอาจกะพริบ
• อย่าสว่างเลย
• มีกลิ่นไหม้ซึ่งไม่น่าพอใจนัก

หากคอนโทรลเลอร์ล้มเหลวจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนเป็นอันใหม่ซึ่งไม่ถูกมาก จุดอื่น ๆ ทั้งหมดสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องลงทุนเงินอย่างจริงจัง

ขั้นแรก คุณต้องกำจัดสาเหตุง่ายๆ:

• ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดเพื่อหารอยขาดและรอยรั่ว ส่วนใหญ่แล้วชุดจุดระเบิดจะหยุดทำงานเนื่องจากสายไฟถูกหนีบ
• ล้างบล็อกเบา ๆ ด้วยแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อกำจัดสนิมและการควบแน่นที่อาจเกิดขึ้นได้ หากทั้งหมดนี้ไม่ได้ผล คุณสามารถถอดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันออกจากด้านหลังของบอร์ดและประสานหน้าสัมผัส
• เปิดบล็อกตัวเรือนและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง งานทั้งหมดต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ

ตรวจสอบบล็อกด้วยการเชื่อมต่อหลอดไฟ หากไม่ได้ผล ให้รอสักครู่จนกว่าทุกอย่างจะเย็นลงและทำการตรวจสอบต่อไป

ถัดไป คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด ถอดสารเคลือบหลุมร่องฟันและฝาครอบทั้งหมด ทำการทดสอบและตรวจสอบการทำงานของทรานซิสเตอร์ทั้งหมด ถ้าเจอปัญหาก็ดี แค่ขายทรานซิสเตอร์ตัวเก่าแล้วติดตั้งตัวใหม่ก็เพียงพอแล้ว ควรสังเกตว่าการตรวจสอบจะดำเนินการโดยไม่มีการปิดกั้น จำเป็นต้องถอดแต่ละองค์ประกอบออก

หากทรานซิสเตอร์ทำงาน คุณต้องไปที่ตัวต้านทาน อาการแรกของการทำงานผิดปกติคือกลิ่นไหม้อันไม่พึงประสงค์ จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวต้านทานใหม่อย่างเร่งด่วน ถ้าไม่เสร็จ รถจะไม่ไปไหน อย่าลืมผ่านอีกครั้งล้างร่างกายให้สะอาดจากสารตกค้าง ทั้งหมดนี้ทำด้วยแปรง

ในส่วนสุดท้ายของงาน ให้ตรวจสอบการทำงานของเครื่อง เปิดไฟหน้าซีนอน หากทุกอย่างใช้งานได้แสดงว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว ปิดอุปกรณ์และปล่อยให้เย็นลง เติมพาราฟินพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงไม่แนะนำให้ใช้ฐานซิลิโคนความจริงก็คือมันแข็งตัวอย่างรวดเร็วและกลายเป็นฐานที่มั่นคง นอกจากนี้ ซิลิโคนยังมีสารที่ปล่อยควันพิษออกมาในระหว่างการให้ความร้อน

หลังจากแก้ไขปัญหาทั้งหมดแล้วคุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาและปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องไม่ล่าช้าในการซ่อมเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรและไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบสาเหตุที่ชุดจุดระเบิดซีนอนพัง: การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ สิ่งสำคัญคือต้องมีประสบการณ์เล็กน้อยในด้านนี้และเครื่องมือ หากคุณไม่ต้องการทำอะไรควรติดต่อบริการพิเศษ

ไปที่ d1s และ d2s และ d3s
ไม่มีความแตกต่างแต่อย่างใด
ไม่เคยไปจีนหรือไต้หวัน ของแท้เท่านั้น!
ตั้งค่า HBI และ CBI ที่เป็น +% 5000 k
ส่องได้สวยกว่าในสภาพอากาศแห้ง แต่ในสภาพอากาศเปียก 4300 ดีกว่าสำหรับผม ! แม้ว่าจะมีรสชาติและสีสัน

ห้ามไล่ +++++ ใส่โคมธรรมดา!

พวกเขาไม่สว่างขึ้น!
และ + รีเฟล็กเตอร์กับจีนอยู่ได้ไม่นาน!

ประเทศจีนเป็นปีที่แปดในไฟหน้าเที่ยวบินเป็นปกติ))

ในระยะสั้นซีนอนไม่สามารถสร้างสีเหลือง "เย็น" ได้เลย และผ่านแผ่นกรองแสง แสงก็จะ “แย่ลง”
"สีเหลืองเย็น" คืออะไร? มันไม่ใช่ขาวดำ เป็นสีของการผสมความยาวคลื่นต่างๆ

และประสบการณ์ที่ง่ายที่สุดในการเปรียบเทียบหลอดไฟสองดวงที่ติดตั้งในไฟหน้า PTF esochnye ในโรงรถขนาดใหญ่ (1,000 ตร.ม.) แสดงให้เห็นถึงการส่องสว่างพื้นผิวที่ค่อนข้างใกล้ตาจาก 3400 และ 4300 * K. มีไฟเหลืองมะนาว 3400 เท่านั้น. (หลอดไฟของหลอดไฟ "สีเหลือง" มีเพียงสีเหลืองซีดเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเหตุใดความสว่างจึงแตกต่างกันเล็กน้อย)

"สีเหลืองเย็น" คืออะไร? มันไม่ใช่ขาวดำ เป็นสีของการผสมความยาวคลื่นต่างๆ

และประสบการณ์ที่ง่ายที่สุดในการเปรียบเทียบหลอดไฟสองดวงที่ติดตั้งในไฟหน้า PTF esochnye ในโรงรถขนาดใหญ่ (1,000 ตร.ม.) แสดงให้เห็นถึงการส่องสว่างพื้นผิวที่ค่อนข้างใกล้ตาจาก 3400 และ 4300 * K. มีไฟเหลืองมะนาว 3400 เท่านั้น. (หลอดไฟของหลอดไฟ "สีเหลือง" มีเพียงสีเหลืองซีดเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเหตุใดความสว่างจึงแตกต่างกันเล็กน้อย)
ตกลง. แล้วฉันก็ผ่าน แค่ดูภาพก็เห็นแล้วว่าทำไมซีนอนถึงสว่างเป็นสีเหลืองไม่ได้ หรือเข้มและเหลือง หรือสว่างและเหลืองดี หรือ "เย็น" และสีเหลือง 34323
นี่คือสเปกตรัมของหลอดซีนอน

นี่คือสเปกตรัมของทฤษฎีหลอดไฟซีนอน สเปกตรัมของหลอดไฟมีอุณหภูมิเท่าใด .

และดูเหมือนคุณจะไม่เข้าใจว่าตัวกรองไม่ใช่อุปกรณ์ "ในอุดมคติ" และยังส่งผ่านความถี่อื่นๆ ที่ไม่ใช่สีเหลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวกรองที่ "อ่อนแอ" เนื่องจากอยู่ในหลอดซีนอน "สีเหลือง" นั่นคือเหตุผลที่ดวงตาและความส่องสว่างแตกต่างกันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 4300*

ทฤษฎี. สเปกตรัมของหลอดไฟมีอุณหภูมิเท่าใด .

และดูเหมือนคุณจะไม่เข้าใจว่าตัวกรองไม่ใช่อุปกรณ์ "ในอุดมคติ" และยังส่งผ่านความถี่อื่นๆ ที่ไม่ใช่สีเหลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวกรองที่ "อ่อนแอ" เนื่องจากอยู่ในหลอดซีนอน "สีเหลือง" นั่นคือเหตุผลที่ดวงตาและความส่องสว่างแตกต่างกันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 4300*
ไม่. คุณไม่เข้าใจว่าเรากำลังพูดถึงตัวกรองเดียวกัน! ต่างกันแค่คำ!
ฉันเพิ่งเสริมว่าตามลักษณะของมัน (สเปกตรัม ความหนาแน่นของฟลักซ์ในสเปกตรัมสีเหลือง) ซีนอนไม่สามารถเป็นสีเหลืองที่ดีมากได้
ท้ายที่สุดแล้วตัวกรองทำหน้าที่อะไร? มันไม่ปล่อยให้ผ่านส่วนหนึ่งของสเปกตรัมที่ไม่ใช่สีเหลือง ซีนอนซึ่งการปล่อยก๊าซโดยพื้นฐานจะปล่อยสีเหลืองมากกว่าในภาพนั้นไม่เกิดขึ้น ไม่ว่าตัวเลขใดจะเขียนอยู่บนโคมไฟ/บรรจุภัณฑ์
นี่คือตัวเลขของอุณหภูมิสีที่คุณเห็น ไม่ใช่ที่การปล่อยก๊าซ

ไม่ว่าตัวเลขใดจะเขียนอยู่บนโคมไฟ/บรรจุภัณฑ์
นี่คือตัวเลขของอุณหภูมิสีที่คุณเห็น ไม่ใช่ที่การปล่อยก๊าซ
ตี ... ก็ว่าตาจะมองเห็นและรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่โคมไม่เปล่งออกมา 😀
ตาจะมองเห็นสิ่งที่หลอดไฟเปล่งออกมาอย่างชัดเจน (เป็นส่วนประกอบสำคัญ)
6500* เท่าที่จำได้ มีฟิลเตอร์สีน้ำเงิน และแสงจากมันอ่อนกว่า 4300 อย่างชัดเจน (ถ่ายอุจจาระนี้มานานแล้ว)

คำถามสำคัญคือ ทำไมสีของแสงจึงเปลี่ยนไปบ้างเป็นครั้งคราว? ไม่ใช่เพราะสเปกตรัมของก๊าซที่ปล่อยออกมา :rolleyes:

ตี ... ก็ว่าตาจะมองเห็นและรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่โคมไม่เปล่งออกมา 😀
ตาจะมองเห็นสิ่งที่หลอดไฟเปล่งออกมาอย่างชัดเจน (เป็นส่วนประกอบสำคัญ)
6500* เท่าที่จำได้ มีฟิลเตอร์สีน้ำเงิน และแสงจากมันอ่อนกว่า 4300 อย่างชัดเจน (ถ่ายอุจจาระนี้มานานแล้ว)

คำถามสำคัญคือ ทำไมสีของแสงจึงเปลี่ยนไปบ้างเป็นครั้งคราว? ไม่ใช่เพราะสเปกตรัมของก๊าซที่ปล่อยออกมา :rolleyes:
เนื่องจากอิเล็กโทรดทังสเตนเสื่อมสภาพ (เสื่อมสภาพ) ความยาวอาร์กเพิ่มขึ้น อุณหภูมิอาร์กลดลง (= ความเข้มลดลงและองค์ประกอบคลื่นสั้นของส่วนที่มองเห็นได้ของสเปกตรัม "แซก") + ทังสเตนที่ระเหยจะเกาะอยู่บนหลอดไฟ (ลดความโปร่งใสของกระจก) + การพร่ามัว
ไฟซีนอนที่ดีในรถยนต์ทุกคันจะเหมือนกันในทางฟิสิกส์ อาร์คของแก๊สปล่อยสเปกตรัมเดียวกันในส่วนที่มองเห็นได้ของพิสัย บรรลุอุณหภูมิสีที่ต่างกัน:
1 โดยการเปลี่ยนองค์ประกอบของก๊าซ (เศษส่วนของเปอร์เซ็นต์ของการรวมเพิ่มเติม) => สเปกตรัมเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เล็กน้อย.
2 องค์ประกอบของแก้วขวดเปลี่ยนไป (อีกครั้ง เศษส่วนของเปอร์เซ็นต์ของการรวมเพิ่มเติมในแก้วควอตซ์) => สำหรับสีม่วงเท่านั้น
3 ฟิลเตอร์แสงถูกสร้างขึ้น => เพื่อไม่ให้ผ่านตรงไปตรงมา = สะท้อนบางส่วนของสเปกตรัมอีกครั้ง
(เราจะไม่พูดถึงการเปลี่ยนรูปร่างของหลอดไฟที่นี่เพราะว่าเรากำลังพูดถึง DS3 เดียวกันที่มีอุณหภูมิสีต่างกัน)

ไม่มีอะไรเกิดขึ้นที่นั่นอีก ในหลอด 3400K มันถูก "ลบ" อย่างไม่สุภาพมันถูกกรองส่วนหนึ่งของสเปกตรัมจะถูกสะท้อนอีกครั้ง
ไม่มีปาฏิหาริย์กับการเปลี่ยนแปลงของสเปกตรัม เพียงแต่ว่าสเปกตรัมเดียวกันจะถูกส่งผ่านในรูปแบบต่างๆ และสำหรับอุณหภูมิสีที่ต่างกัน คุณสามารถเพิ่มส่วนที่ต้องการของสเปกตรัมได้เล็กน้อย (ไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์)

การรับประกันสิ้นสุดลงและหลอดไฟดั้งเดิมมีราคา 13 tr (ไร้สาระสำหรับหลอดไฟ) ดังนั้นฉันจึงอยากถามว่าใครใช้อะนาลอกอะไรถ้าเป็นไปได้พร้อมรูปถ่ายในตอนเย็นว่ามันส่องแสงอย่างไร
เป็นตัวเลือกฉันกำลังพิจารณา Philips D3S X-treme Vision + 50% 42403XVS1
และรูปภาพจากเว็บไซต์ Philips 42403XVS1-U1P-global-001.jpg

ใช่จีนที่ดุร้าย
ใช่ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะให้บริการน้อยกว่าของแท้หรือแบรนด์
แต่ราคานั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างน้อยทุก ๆ หกเดือน

ฉันไม่มีประสบการณ์กับมันเอง เป็นเพียงอาหารสำหรับความคิด

การดำเนินการต่างๆ เช่น การซ่อมแซมบล็อกจุดระเบิดด้วยซีนอนที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นไม่สามารถจัดเป็นชีวิตประจำวันได้ แต่เกิดขึ้นได้ ตัวเลือกในการเปลี่ยนบล็อกใหม่อาจไม่ดีเสมอไปเพราะมีราคาแพง บางครั้งการซ่อมแซมเล็กน้อยก็ใช้เงินเพียงเพนนี

ให้เราวิเคราะห์ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับไบซีนอนในรถยนต์ก่อน ปัญหาอาจไม่ใช่แค่ในชุดจุดระเบิด แต่ในหลอดไฟด้วย แม่นยำยิ่งขึ้นในขดลวด นี่คือผู้ทดสอบเพื่อช่วย

ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นต่อไปคือการที่น้ำเข้าไปในบล็อก

ในที่สุดข้อบกพร่องในตัวคูณ ชิปสีเขียวคือเครื่องกำเนิดสัญญาณพัลส์ (คล้ายกับคอมพิวเตอร์ - ระบบปฏิบัติการ) ในภาพคือหมายเลข 1 หมายเลข 2 หมายถึงตัวคูณ มันอยู่ในนั้นส่วนใหญ่มักจะไม่มีการสัมผัสกับหลอดไฟ

หากวงจรไฟฟ้าก่อนหน้านี้ใช้งานได้จะต้องเปลี่ยนตัวคูณทั้งหมดหรือมองหาไดโอดบัดกรีบัดกรีติดตั้งใหม่

ตอนนี้ให้พิจารณากรณีทั่วไปของการซ่อมแซมบล็อกจุดระเบิดซีนอนที่ต้องทำด้วยตัวเอง อัลกอริทึมการซ่อมแซมมีดังต่อไปนี้

การกัดกร่อนของข้อต่อและรอยต่อประสาน

น้ำเข้าสู่ร่างกายของชุดจุดระเบิดซีนอน

การพังทลายของคอยล์ คอนโทรลเลอร์ หรือตัวคูณ

1. ล้างบล็อกด้วยแอลกอฮอล์และปล่อยให้แห้ง ในกรณีที่น้ำเข้าหรือเกิดการกัดกร่อน อุปกรณ์อาจทำงานได้ อย่าสัมผัสบอร์ดด้วยนิ้วของคุณ ค่าแรงดันไฟฟ้าอาจสูงมาก

หากไม่สามารถช่วยได้ มีความเป็นไปได้สูงมากที่ทรานซิสเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งจากสี่ตัวทำงานผิดปกติ

เราคำนวณด้วยเครื่องทดสอบบัดกรีใส่ใหม่

1. ข้อบกพร่องที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือตัวต้านทานเป่า เรายังเปลี่ยน มีโอกาสเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ที่หลังจากนั้นหลอดไฟจะทำงาน จำเป็นต้องเติมแผ่นยึดด้วยพาราฟินก่อนประกอบใหม่เท่านั้น

การซ่อมแซมดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายหลายสิบรูเบิล

หลังจากนั้น เราปฏิบัติต่อผลิตภัณฑ์ของจีนด้วยความเคารพ ประเทศได้เรียนรู้ที่จะทำอะไรบางอย่างแล้ว แต่ในกรณีของการซ่อมชุดจุดระเบิดซีนอน เราไม่แนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์จาก Celestial Empire ซึ่งไม่ใช่กรณีนี้ ในที่สุดเพื่อชี้แจง: หากความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์มันจะดีกว่าที่จะไม่ปีนเข้าไปในบล็อกด้วยมือของคุณเอง ให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการ

ซ่อมชุดจุดระเบิดจีน. SHO-ME มีความเฉพาะเจาะจงของตัวเอง ฉันเปลี่ยนทรานซิสเตอร์เป็น FQPF 4N60 ​​พารามิเตอร์ไม่เหมือนกัน แต่ฉันดึงมันออกมา ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับสหายชาวจีน - การบัดกรีเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจ ชิ้นส่วนอาจไม่เสียหาย และปัญหาอยู่ที่จุดบัดกรีคุณภาพต่ำอย่างแม่นยำ

ตามกฎแล้วบล็อกจะเผาไหม้เนื่องจากความประมาทของเรา ฉันหมดไฟเพราะมีความชื้นอยู่ข้างใน เทอร์ริสเตอร์ทั้ง 4 ตัว IRF840 ถูกปกคลุมด้วยแอ่ง ดังนั้นการป้องกันจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุด

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้อุปกรณ์ซีนอนเป็นไฟจะคุ้นเคยกับชุดจุดระเบิด บัลลาสต์ออกแบบมาเพื่อจุดไฟให้กับอุปกรณ์ซีนอน ผลปรากฎว่าบัลลาสต์เป็นระบบสำหรับจุดไฟซีนอน ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้เท่านั้นที่สามารถใช้ซีนอนและให้แสงสว่างได้ แต่บล็อกนั้นอยู่ภายใต้แรงดันสูงเสมอและควรคำนึงถึงปัจจัยนี้ด้วย

สิ่งที่คุกคามดูเหมือนจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ซีนอน? หน่วยจุดระเบิดส่งผลให้เกิดแสงสว่างและบางครั้งก็มีแสงมากเกินไปและทำให้ตาพร่า สิ่งนี้ไม่ได้ดีเสมอไป เนื่องจากแสงอาจทำให้คนขับที่สวนมาตาบอดได้ ในทางกลับกัน นำไปสู่อุบัติเหตุบนท้องถนนจำนวนมากและสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานบนท้องถนน มีความแตกต่างกันนิดหน่อย - หน่วยจุดระเบิดอาจไม่ทำงานเต็มประสิทธิภาพและมีความผิดปกติหลายอย่างที่นำไปสู่การจุดระเบิดไม่เพียงพอของหลอดไฟและด้วยเหตุนี้แสงไม่ดี ในสภาวะที่มีแสงสว่างไม่เพียงพอของเส้นทางถนน อาจมีแง่มุมที่ไม่พึงประสงค์หลายประการเช่นกัน เนื่องจากผู้ขับขี่ที่อยู่หลังพวงมาลัยจะไม่เห็นสิ่งกีดขวางทั้งหมดในเส้นทางของเขา และอาจไม่ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางในเวลาที่เหมาะสม นอกจากนี้ การมองเห็นของผู้ขับขี่ยังได้รับแรงกดดันมากเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดความเหนื่อยล้าและสูญเสียการมองเห็นในเวลาต่อมา

สิ่งนี้ค่อนข้างแปลก แต่ผู้ขับขี่หลายคนมักสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะประกอบชุดจุดระเบิดด้วยตัวเอง อันที่จริง นี่เป็นคำถามที่แปลกและเข้าใจยาก ทำไม? ใช่เพราะบัลลาสต์เป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยไมโครเซอร์กิตและการบัดกรีหลายชุดและแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่ผู้อยู่อาศัยจะทำมันภายใต้สภาวะปกติแน่นอนถ้าคุณไม่ใช่อัจฉริยะ จากข้างต้นสรุปได้ว่าไม่มีใครผลิตชุดจุดระเบิดด้วยมือของพวกเขาเอง ในความเป็นจริงมันไม่จริง ชุดจุดระเบิดที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่เพียงแต่ทำไม่ได้ แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย ในกรณีนี้ เราควรใส่ใจกับความจริงที่ว่าบัลลาสต์ส่งแรงดันไฟฟ้าจำนวนมากผ่านตัวเอง และหากอุปกรณ์นี้ไม่ทำงานหรือไม่ได้ทำจริง พูดอย่างลามกอนาจาร การติดตั้งประเภทนี้จะเต็มไปด้วยผลที่ตามมา

จากที่กล่าวมาข้างต้น เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การรู้ว่าชุดจุดระเบิดเป็นอุปกรณ์ที่ต้องซื้อในสถานที่เฉพาะเท่านั้น คุณควรซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพจากผู้จัดจำหน่ายและผู้ผลิตโดยสุจริตเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทนทุกข์กับตัวเองในภายหลัง

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่าในบางประเทศในยุโรปอุปกรณ์ซีนอนถูกห้ามโดยสมบูรณ์และห้ามมิให้ใช้งานโดยเด็ดขาด เหตุผลก็คือการใช้แสงประเภทนี้อย่างไม่เป็นธรรม ในอาณาเขตของประเทศของเรา ซีนอนสามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อคุณมีซีนอนออปติกติดตั้งไว้ล่วงหน้า เช่นเดียวกับเครื่องซักผ้าพิเศษและน้ำยาเช็ดกระจก

ซีนอนเป็นก๊าซเฉื่อยที่ไม่มีกลิ่น ไม่มีรส และไม่มีสีคุณลักษณะอย่างหนึ่งของมันคือในระหว่างที่กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ก๊าซนี้จะกลายเป็นแหล่งกำเนิดแสงที่แรงที่สุด มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ซีนอนได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

หลอดไฟซีนอนส่องสว่างในเวลากลางวันที่สว่างมาก และสิ่งนี้เป็นสิ่งที่มนุษย์มองเห็นได้คุ้นเคยมากกว่า มีกำลังแสงสูงและให้มุมมองที่กว้างขึ้นของถนนด้านหน้ารถ

หลอดซีนอนมีความทนทาน ประหยัดมาก และทนต่ออิทธิพลทางกายภาพ นอกจากนี้ ยังติดตั้งง่ายในรถยนต์แทนหลอดไฟทั่วไป นี่คือกระบวนการที่เราจะพิจารณาด้านล่าง

จนถึงปัจจุบัน มีการนำเสนอหลอดไฟซีนอนแบบต่างๆ มากมายในตลาดยานยนต์ ความหลากหลายนี้ทำให้ตัวเลือกซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย และเราจะพยายามหาว่าซีนอนตัวใดดีที่สุดสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ชุดซีนอนส่วนใหญ่ประกอบด้วย:

• ไฟซีนอน;
• บล็อกจุดระเบิด;
• สายไฟและรัด

หลอดซีนอนมีเครื่องหมายพิเศษ - 6000K, 5000K เป็นต้น หมายถึงอุณหภูมิสี - ความสว่างและสีของแสงที่หลอดไฟส่อง Xenon ทำเครื่องหมาย 4300K ​​​​สีขาวส่องด้วยโทนสีเหลืองเล็กน้อย. มักติดตั้งในไฟตัดหมอกและไฟหน้าหลักของรถ เหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่บนทางเท้าเปียก

โคมไฟ 5,000K ส่องในที่ร่มที่ใกล้เคียงสีขาวที่สุด. พลังของแสงที่ออกมานั้นสูงที่สุด และโดยปกติตามนุษย์จะรับรู้แสงได้ หลอดไฟ 6000K มีโทนสีน้ำเงินเล็กน้อยและกำลังด้อยกว่าทั้งสองประเภทก่อนหน้านี้ เนื่องจากมีแสงสว่างที่ต่ำที่สุด อย่างไรก็ตามประเภทนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซียและยูเครน

ชุดจุดระเบิดเป็นอุปกรณ์ที่จ่ายแรงดันไฟที่เหมาะสมให้กับหลอดซีนอนที่จำเป็นในการจุดไฟ ยิ่งบล็อกนี้ซับซ้อนและ "ฉลาดขึ้น" มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีการควบคุมกระบวนการมากขึ้นเท่านั้น ชุดจุดระเบิดคุณภาพสูงช่วยให้หลอดไฟทำงานได้ยาวนานและมีคุณภาพสูงเนื่องจากในระหว่างการจุดไฟและการเรืองแสง พารามิเตอร์ของหลอดไฟจึงอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้

จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนที่จะรู้ว่าค่าปรับคืออะไรสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันหรือกรมธรรม์ OSAGO ที่หมดอายุ

การพ่นแอร์บรัชเป็นวิธีดั้งเดิมในการตกแต่งรถของคุณ เราได้เตรียมบทความสำหรับผู้ที่ต้องการเน้นรถของพวกเขาจากมวลสีเทา

ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่า ไม่จำเป็นว่าซีนอนที่แพงที่สุดจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด. ต้นทุนของผลิตภัณฑ์โฆษณาที่ดีนั้นรวมถึงค่าโฆษณาด้วย ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะจ่ายมากเกินไป

นอกจากนี้ เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไป คุณควรเลือกชุดจุดระเบิดที่ตรงกับฟังก์ชันของรถคุณ ตัวอย่างเช่น หากไม่ได้ติดตั้งโมดูลที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟในรถยนต์ ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้อซีนอนด้วย "เทคนิค" ที่เรียกว่า ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินและไม่เสียคุณภาพ

นอกจากนี้ยังไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้อบล็อคจุดระเบิด "บาง" หากคุณมีพื้นที่เพียงพอภายใต้ประทุนเพื่อติดตั้งบล็อกมาตรฐาน บล็อคที่บางดีนั้นมีราคาแพงกว่า ในขณะที่บล็อคที่ราคาถูกมากมักจะมีวัสดุและฝีมือการผลิตคุณภาพต่ำ

ผู้ผลิตหลอดไฟซีนอนยอดนิยม:

ขั้นตอนการติดตั้งนั้นค่อนข้างง่ายและผู้ขับขี่ทุกคนสามารถรับมือได้ โดยสังเขป รูปแบบการเชื่อมต่อซีนอนสามารถอธิบายได้ดังนี้: เราติดตั้งหลอดไฟ ชุดจุดระเบิด และเชื่อมต่อโดยใช้สายไฟที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์

สิ่งที่เราต้องติดตั้ง:

• ชุดซีนอน - (หลอดไฟ บล็อกจุดระเบิด สายไฟและรัด)
• กรรไกร;
• ไขควงฟิลลิป;
• เทปสองหน้าหรือที่หนีบ

คุณอาจต้องใช้สว่านและหัวกัด 25 มม. รวมทั้งกุญแจบางดอก

อย่าละเลยข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อติดตั้งซีนอน เนื่องจากคุณไม่เพียงทำให้อุปกรณ์เสียหาย แต่ยังทำให้พิการอย่างรุนแรงด้วย ดังนั้นควรแน่ใจว่ามือของคุณแห้งและปราศจากน้ำมัน

ห้ามมิให้สัมผัสหลอดไฟซีนอนด้วยมือของคุณ ในกรณีที่สัมผัสกับมันจำเป็นต้องล้างพื้นผิวด้วยแอลกอฮอล์

เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อตามไดอะแกรมซึ่งจะอยู่ในคำแนะนำอย่างแน่นอน คุณยังสามารถใช้ไดอะแกรมการเชื่อมต่อซีนอนนี้:

ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งซีนอนที่ต้องทำด้วยตัวเองบนรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หากซีนอนทำงานไม่ถูกต้องระหว่างการจุดระเบิดหรือระหว่างการเรืองแสง ขอแนะนำให้ติดตั้งรีเลย์แรงดันไฟฟ้า มันจะทำให้โหลดมีเสถียรภาพ กับการเดินสายไฟในขณะที่ไฟหน้าสว่างขึ้น

วิดีโอนี้แสดงวิธีการติดตั้งไฟซีนอนด้วยมือของคุณเอง โคมไฟผลิตโดย IL-Trade อุณหภูมิสี 4300K ​​​​พร้อมฐาน H7