รายละเอียด: การซ่อมแซมหลังเวทีทำเองโดยผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
หากหลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวกระตุ้นการเปลี่ยนเกียร์แล้ว การสั่นของคันเกียร์ยังคงอยู่ขณะขับรถ แสดงว่าข้อต่อคันโยกมีระยะยื่นเพิ่มขึ้นและต้องซ่อมแซม
คุณจะต้องการ: กุญแจ "สำหรับ 12", "สำหรับ 14", ประแจกระบอก "สำหรับ 10", ไขควง
1. ในห้องเครื่อง คลายน็อตของโบลต์ของขั้วต่อปลายคันโยกและคันเกียร์
2. ถอดข้อเหวี่ยงออกจากแกน ...
4. ในห้องโดยสาร ให้ถอดโครงฝาครอบคันเกียร์ควบคุมกระปุกเกียร์ออกจากด้านหน้าของซับในอุโมงค์พื้น เพื่อเอาชนะแรงของแคลมป์
5. หมุนฝาครอบคันโยกด้านในออก กัดด้วยใบมีดด้านข้าง (หรือตัดด้วยมีด) ที่ปลอกคอของฝาครอบ แล้วถอดฝาครอบออกจากคันโยก
ปลอกหุ้มปลอกหุ้มคันเกียร์แบบใช้แล้วทิ้ง เมื่อประกอบ ให้ติดตั้งแคลมป์ใหม่
6. ถอดส่วนหน้าของเยื่อบุอุโมงค์พื้น (ดู "การถอดและติดตั้งซับในอุโมงค์พื้น")
7. ปลดล็อคเพลาออกจากคันโยก ...
8. ... และถอดแกนคันโยกออกจากรูของคันโยกและปีก
9. ดึงขึ้น ถอดคันเกียร์
10. ดันบูชไกด์ยาง-พลาสติกเข้าไปในตัวเรือนก้านบังคับด้วยไขควงแล้วเลื่อนไปตามเพลา
11. เปิดสลักเกลียวสี่ตัวของตัวเรือนคันโยกเข้ากับฐานของตัวเครื่อง
12. ถอดตัวเรือนและถอดเพลาออก
13. ถอดบุชไกด์ออกจากเพลา
14. ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออก หากบูชไกด์สึก หรือตัวยางผิดรูปหรือแข็งตัว ให้เปลี่ยนชุดบุช หากมีร่องที่บานพับด้านหลังเวทีหรือรูสำหรับแกนก้านบังคับชำรุด ให้เปลี่ยนหลังเวที
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
15. กำหนดรายละเอียดตามลำดับ กลับไปที่การลบ
โพสโดย baks , 08.12.2011 22:56 ใน คลังข้อมูลทางเทคนิค
ไม่มีผู้ใช้กำลังดูหน้านี้
ชมรม LANOS CLAN ของ All-Ukrainian ถูกสร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์ การจัดระเบียบชุมชนของสโมสรสำหรับการสื่อสารตามหัวข้อ การประชุม และกิจกรรมอื่นๆ
ชมรม All-Ukrainian LANOS CLAN เป็นชมรมที่รวมผู้คนที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงจากส่วนต่างๆ ของประเทศยูเครน แม้แต่รัสเซียและเบลารุส
สโมสร LANOS CLAN ทั้งหมดในยูเครนก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2548 โดยกลุ่มคนกลุ่มเล็ก ๆ ที่มีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนา
การซ่อมแซมและการปรับตั้งเกียร์ของ Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos
ระยะฟรีของคันเกียร์เพิ่มขึ้นหรือไม่? หายกะความชัดเจน? เกียร์ถอยหลัง “หา” ยากหรือเปิดครั้งแรกไม่ได้? หากคุณตอบตกลงทุกคำถาม (หรือเกือบทั้งหมด) และคุณเป็นเจ้าของรถที่มีความสุข แดวู เนเซีย (แดวู เนเซีย), แดวู ลานอส (แดวู ลานอส), เชฟโรเลต ลานอส (เชฟโรเลต ลานอส)จากนั้นในบทความนี้ คุณจะพบวิธีแก้ไขปัญหาของคุณ นอกจากนี้ บทความก็จะน่าสนใจและมีประโยชน์ไม่น้อย เจ้าของรถก็มีความสุข Opel Kadett (Opel Kadett) และ Opel Vectra (Opel Vectra).
สาเหตุของการเสื่อมสภาพของการเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์เหล่านี้คือ "เสีย" ไดรฟ์เปลี่ยนเกียร์. และมีสองวิธีแก้ไขปัญหานี้ ตัวเลือกแรก ง่ายที่สุด เร็วที่สุด และแพงที่สุดคือการเปลี่ยนไดรฟ์ทั้งหมด ตัวเลือกที่สอง ลำบากกว่าและถูกกว่า (ถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด!) ชุดซ่อมสำหรับชุดขับเกียร์. ตัวเลือกใดจะสะดวกกว่าสำหรับคุณ คุณสามารถตัดสินใจได้หลังจากอ่านบทความแล้ว ดังนั้น….
เริ่มจากอะไหล่กันก่อน ผมว่าตอนนี้คงหาได้ไม่ยากในตลาดรถหรือร้านขายรถ ชุดซ่อมสำหรับไดรฟ์เกียร์สำหรับ Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos)ซึ่งประกอบด้วย (ดูรูปที่ 1) ของแกนเลือกเกียร์และบูชพลาสติกห้าตัวพร้อมวงแหวนยาง สำหรับชุดนี้ คุณควรซื้อแยกต่างหาก - เพลาขับกะขนาดใหญ่หนึ่งอันและอันเล็กสองอันพร้อมสปริงล็อค (ภาพที่ 2) นอกจากนี้ฉันขอแนะนำ การซ่อมแซมกระปุกเกียร์จะดำเนินการควบคู่ไปกับการเปลี่ยนก้านและซีลของกลไกการเปลี่ยนเกียร์. วิธีการทำเช่นนี้คุณสามารถอ่านได้ที่นี่ ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ ก้านตาจะมีเอาต์พุตที่ค่อนข้างใหญ่ (เช่น เอาต์พุตขนาดใหญ่ - ภาพที่ 3) ส่งผลให้เปลี่ยนคันเกียร์ได้ดีกว่า จบด้วยอะไหล่...
ไปที่เครื่องมือกันเลย เพื่อที่จะ ซ่อมเกียร์ไดรฟ์บน Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos)คุณจะต้องใช้: ค้อน ไขควง คีมขยายสำหรับการถอดวงแหวนยึด (ภาพที่ 4) ดอกสว่าน 5 มม. สองตัว และประแจกระบอก 12 ตัว
การถอดชุดเกียร์ออกจากรถ:
1. ในห้องเครื่อง คลายโบลต์บนแคลมป์ที่เชื่อมต่อเพลาคันเกียร์กับไดรฟ์ (ภาพที่ 5)
2. เราถอดสปริงยึดและนำแกนเล็ก ๆ ที่เชื่อมต่อคันเกียร์กับไดรฟ์ออก (ภาพที่ 6 และ 7)
3. และขั้นตอนสุดท้าย เรานำเพลาที่เชื่อมต่อไดรฟ์เปลี่ยนเกียร์กับตัวยึดออก (ภาพที่ 8) ในการทำเช่นนี้แกนควรหมุนทวนเข็มนาฬิกาเล็กน้อยแล้วดึงขึ้นโดยใช้ไขควง
ถอดไดรฟ์แล้ว คุณสามารถไปยังส่วนหลัก - การซ่อมแซมตัวขับเปลี่ยนเกียร์.
1. เปลี่ยนบูชบานพับของไดรฟ์อีกทางหนึ่ง - ถอดวงแหวนยึดด้วยคีมและถอดการเชื่อมต่อ ถอดบูชเก่าและติดตั้งใหม่บนบานพับ เรากดตาไก่ลงบนแขนเสื้อจนกระทั่งร่องสำหรับวงแหวนยึดปรากฏขึ้น (ภาพที่ 9)
2. เราเปลี่ยนรูปสามเหลี่ยมพลาสติกของไดรฟ์ (การเปลี่ยนเป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากทำงานได้ดีมากดูรูปที่ 10) - เราบดปลายหมุดย้ำของเพลาเคาะออกและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ - สามเหลี่ยมและ เพลา; ตอกหมุดปลายเพลาใหม่ (ภาพที่ 11)
3. และง่ายที่สุด เราเปลี่ยนบูชและแถบยางบนคันโยกไดรฟ์ (ภาพที่ 12)
ตอนนี้อย่างที่พวกเขาพูด เราติดตั้งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปบนรถ แต่เราไม่กระชับคอที่เชื่อมต่อเพลาและตัวขับการเปลี่ยนเกียร์
เรากำลังเตรียมปรับระบบขับเคลื่อนและเปลี่ยนเกียร์หลังเวทีสำหรับรถยนต์ Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (เชฟโรเลต ลาโนส).
1. ตั้งกล่องให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง เราพบกลไกกระปุกเกียร์, ปลั๊กของรูปรับ (ภาพที่ 13) และเราดึงมันออกมา (ภาพที่ 14)
เราใส่สว่านที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. แล้วหมุนเพลาสลับอย่างช้าๆ เรารู้สึกถึงรูยึด (ภาพที่ 15) แทนที่มัน
2. หลังจากนั้นเราปีนเข้าไปในร้านเสริมสวยและ…. "Lanosovody" เพียงแค่ถอดฝาครอบออกจากคันเกียร์หลังเวที แต่เจ้าของ Nexia มีส่วนร่วมในการถอดประกอบห้องโดยสารเล็กน้อย (ภาพที่ 16 และ 17) หลังจากนั้นเราจะพบรูปรับที่ตัวเรือนและปีก เรารวมเข้าด้วยกันและแก้ไขด้วยการเจาะครั้งที่สอง (ภาพที่ 18)
3. เมื่อทุกอย่างได้รับการแก้ไขกับเรา คุณสามารถขันแคลมป์ที่เชื่อมต่อเพลาและตัวขับเปลี่ยนเกียร์ให้แน่น
4. เรานำสว่านออกติดตั้งปลั๊กและตรวจสอบว่าเกียร์เปลี่ยนไปอย่างไร
หากทุกอย่างถูกต้องก็ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเพิ่มเติมอีกต่อไป การโอนทั้งหมดจะ "เข้าที่" จริงอยู่ปีกจะแน่นเล็กน้อย แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าไม่นานในช่วง 3-4 วันแรก
UPD 01/03/2016
ฉันเริ่มสังเกตเห็นว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับรถยนต์ Daewoo Lanos และ Daewoo Nexia หลังการซ่อมหรือเปลี่ยนชุดเกียร์และปรับเกียร์ครั้งสุดท้ายให้เสร็จสิ้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง การส่งสัญญาณเหล่านี้ก็เริ่มหายไปอีกครั้ง คุณตรวจสอบทุกอย่างเรียบร้อยรายละเอียดทั้งหมดอยู่ในสถานที่ คุณทำการปรับใหม่หลังจากนั้นจะไม่มีปัญหากับเกียร์ แต่ไม่นานนัก วันหรือสองวันและอีกครั้งการส่งสัญญาณก็หนีไปฉันต้องมองหาปัญหาที่วางอยู่ในแคลมป์หลังเวทีและผู้ผลิตจีนที่ประหยัด
ในต้นฉบับ กระปุกเกียร์ เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับคือ 13.6mmและสำหรับสินค้าจีน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาจะแตกต่างกันไป ตั้งแต่ 12.5 ถึง 12.9 มม.. นอกจากนี้ เกลียวบนโบลต์และแคลมป์ยังถูกเคลือบด้วยสนิม ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ใช้แคลมป์รัดจนสุดปลาย และปัจจัยทั้งสองนี้รวมกันกลายเป็นสาเหตุที่ทำให้การปรับแต่งไดรฟ์หายไปอย่างต่อเนื่อง ทางออกของสถานการณ์นี้เป็นเรื่องง่าย - เราถอดแคลมป์และใช้การแตะและดาย (8 * 1 มม.) ขับเกลียว ติดตั้งแคลมป์และขันน็อตให้แน่น เสร็จสิ้นภารกิจ! การส่งสัญญาณจะไม่สูญหายอีกต่อไป)))
ดังนั้นผมแนะนำให้ผู้ขับขี่ทุกคนหลังการซ่อมและ โดยเฉพาะหลังจากเปลี่ยนชุดขับเกียร์, ถอดแคลมป์และขับเกลียว แนวคิดนี้จะใช้เวลาไม่นาน แต่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ได้
ฉันแสดงวิธีปรับฉากของเซ็นเซอร์กระปุกเกียร์
ขอบคุณเช่นเคย เรียบง่ายและเข้าใจได้
Sensik ของคุณอยู่บนไดรฟ์หรือไม่ นี่คือของฉัน มาเยี่ยมครับ ;)
เท่าไหร่สำหรับ Lyosha ฉันจะได้รับ Sens ปกติ?
ฉันจะเปลี่ยนเบื้องหลังวิดีโอที่ดีที่สุดบนอินเทอร์เน็ต
สวัสดี Lyosha คุณช่วยบอกสาเหตุของปัญหาได้ไหม เมื่อเร็ว ๆ นี้ในความรู้สึกของปี 2549 เกียร์ถอยหลังเริ่มขับเข้าไปด้วยกระทืบในตอนแรกมันแทบจะไม่ถูกกระแทกจากนั้นก็บ่อยขึ้นตอนนี้มันก็เคาะออกด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ขอบคุณล่วงหน้า!!
คลิปวิดีโอที่ดีของ Molochaga มาดูและเรียนรู้กัน ขอขอบคุณ
วิดีโอที่ดี ฉันจะลองทำเอง!
Lesha เป็นคนดี ทุกอย่างชัดเจนและเข้าถึงได้
Lyosha จากที่สองไปที่สามติดไม่ดีปรับมันเหมือนในวิดีโอของคุณและเริ่มติดไม่ดีจาก 4 เป็น 3 ฉันเข้าไปในช่องและสั่นอย่างต่อเนื่อง ฉันเอามันไปทางซ้ายเล็กน้อยแล้วเกาะติด ความเครียดและการขบเขี้ยวเคี้ยวฟันอย่างรุนแรงนำสมองออกไป .. คุณแนะนำอะไร?
และถ้าใน VAZ 2110 เมื่อเปลี่ยนจากความเร็ว 2 เป็น 1 ดูเหมือนว่าฉันจะหมุนได้สูงสุด 10 กม. / ชม. และเธอก็คำราม อืม .. เหมือนกับว่าไม่สอดคล้องกับการส่งสัญญาณ
Lyosha ฉันมี Senya '07 หลังจากเปลี่ยนชุดคลัตช์ทุกอย่างเป็นโรงงาน อันหลังเปิดด้วยเสียงสั่น ส่วนที่เหลือของบรรทัดฐาน ไม่ได้แกะกล่อง บอกได้ไหม ว่าเกิดจากอะไร และแก้ไขอย่างไร
Lesha สวัสดี .. สะดุดกับปัญหาดังกล่าว เซ็นเซอร์ประตูที่ประตูด้านคนขับเสีย รื้อ..แล้วปัญหาคือว่าติดอะไรมา..อะไรๆก็ธรรมดาๆประตูอื่นๆ ตัวเชื่อมต่อหนึ่งตัว .. เซ็นเซอร์นี้ถูกวางไว้ที่นั่นและนั่นแหล่ะ .. แต่ทุกอย่างผิดปกติที่ประตูคนขับ .. มีเหตุผลสองประการที่ "พ่อ", "แม่" และปลั๊กพลาสติกยาวในรูปแบบของเสาอากาศสั้นและ นั่นคือปัญหาในฐานะคอนเน็กเตอร์ที่ต่อกับเซ็นเซอร์ภายนอกกับเสาอากาศนี้ เพราะมันไม่ตรงกัน หรือพวกเขาขายรถพ่วงผิดให้ฉัน แม้ว่าเขาจะขอ .. สำหรับ Daewoo Nubiro ที่ประตูคนขับ
ขอบคุณ! และถ้าความเร็วที่ 5 หยุดเปิด และเมื่อเปิดด้านหลัง รถก็จะวิ่งไปข้างหน้า นี่หมายความว่าคุณต้องปรับหลังเวทีด้วยหรือเปล่า อีกคำถาม คุณทำงานที่ไหน ฉันสามารถสมัครได้หรือไม่?
เฮ้! ฉันมีความเร็วที่สองเปิดด้วยการสั่นจากด้านบนและจากด้านล่าง แต่อย่างง่ายดาย คุณคิดว่าการปรับหลังเวทีจะช่วยได้หรือซิงโครไนซ์อยู่แล้ว?
privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna ปัญหากับ tavili nova ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ na kagdij tros, no poka นอยดาโน.
และวิธีการปรับกระปุกเกียร์บน Ford Mondeo เกียร์ถอยหลังของกระปุกเกียร์ถูกถอดออก
ก่อนจะปรับความรู้สึกหลังเวทีต้องถอดอะไรอีกเพื่อให้ปีนขึ้นได้สะดวก?
ทุกอย่างเรียบง่ายและชาญฉลาด ZAZ ทำให้การตั้งค่าหลังเวทีง่ายขึ้น แต่ใน Tavria การตั้งค่าหลังเวทีเป็นอย่างอื่น ในเซ็นเซอร์สำหรับการตรึงหมุดจากด้านบนจะถูกเสียบเข้าไปใน Tavria ควรมาจากด้านล่าง แต่ Tavria ไม่ใช่ทุกรูที่จะกินรูสำหรับหมุด การปรับแต่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือจากคนสองคนหรือด้วยตัวเอง แต่มันยากมาก ขอขอบคุณผู้เขียนสำหรับวิดีโอ
อเล็กซ์บอกฉันทีหลังเวทีควบคุม Lanos ด้วยหรือไม่
เฮ้! มันถูกควบคุมใน Daewoo Nexia ด้วยหรือไม่
สวัสดี บน ZAZ Chance กล่องจะสลับไปยังตำแหน่งเกือบทั้งหมดอย่างแน่นหนา ปรับวิธีนี้ได้ไหม แล้วทุกอย่างจะกลับมาเป็นปกติ?
สวัสดีอเล็กซี่! บอกฉันทีว่าฉันมี Lanos และนั่นคือปัญหาเมื่อหันไปทางซ้ายจะมีเสียงฮัมและยิ่งเร็วเท่าใดเสียงฮัมก็จะยิ่งแรงขึ้น เมื่อยืนและสูงถึง 40 กม. / ชม. จะไม่มีเสียงดังก้อง (หรือไม่ได้ยิน) คุณรู้หรือไม่ว่ามันคืออะไร?
สวัสดีอเล็กซี่! บน Lanos 1.5 เวลาเข้าเกียร์ 3 เข้ายาก ในเกียร์ 1 คลัตช์ถูกกดลงกับพื้น บางครั้งเกียร์ 1 เข้ายาก สรุป ปรับฉากตามตัวอย่างวิดีโอของคุณ?
ขอบคุณ Lech ทุกอย่างสะดวกในการดูและเข้าใจ! แต่คุณสามารถมีคำถามเล็กน้อย - ทุกอย่างเปิดขึ้น ก็พอดูได้ แต่คุณไม่สามารถเปิดความเร็วแรกได้หากมีชายฝั่งเล็ก ๆ คุณต้องเบรกจนสุดจึงจะติด ขอบคุณ!
สวัสดีอเล็กซ์! ฉันมี Lanos 1.4 นั่นคือ กล่องคือ Lanos และเครื่องยนต์คือ MeMZ พวกเขาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องและเกียร์ห้าเริ่ม "ฉวัดเฉวียน" น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้อยู่ในระหว่างการเปลี่ยน แต่มีเพียงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สองจากผู้เชี่ยวชาญคนอื่นไม่ได้นำไปสู่อะไรเลย บางอย่างเกี่ยวกับเกียร์ ถึงแม้ว่าผมจะขับแค่รอบเมืองและล้อที่ห้าก็เลยไม่ค่อยเกี่ยวข้อง
เฮ้! แต่ถ้าหัวเกียร์หลวม มันสั่น เวลาขับ อะไรจะช่วยได้บ้าง? ยังเป็นการปรับหรืออย่างอื่น?
สวัสดี โปรดบอกฉันทีว่าทำไมหลังจากซ่อมหลังเวทีที่สถานีบริการแล้ว มันก็ยังห้อยอยู่รอบ ๆ ห้องโดยสารได้อย่างราบรื่นและคุณไม่รู้สึกว่าความเร็วได้เปิดขึ้น .. รถ Sens ขอบคุณล่วงหน้า
อเล็กซี่ มีคำถามค่ะ ถ้าความเร็วถอยหลังเปิดได้ไม่ดี! วิธีนี้จะช่วยได้ไหม?
สวัสดี วิดีโอของคุณน่าสนใจ และฉันเปิดไม่ค่อยดี 1 หลังจาก 2 ฉันจะพยายามทำตามคำแนะนำในการปรับปีกของคุณ
Alexey ถ้า 1 และ 2 ไม่เปิดเลย วิธีการของคุณจะช่วยได้หรือไม่
จำเป็นต้องขันช่องเจาะในเพลาให้แน่นหรือเพียงเล็กน้อยหรือไม่? ขณะนี้เป็นเวลา 2 นาที 43 ฉันไม่เข้าใจ
อเล็กซ์ ฉันมีคำถาม! ฉันบินลงไปในคูน้ำบนทางเปียก หลังจากนั้นเปิดแค่เกียร์ 5 เท่านั้น ที่เหลือก็ไม่ต้องกังวล วิธีนี้จะช่วยได้ไหม
ใน deu lanos รอบที่ 1 เปิดได้ไม่ดีและทางด้านหลังเมื่อรถแกว่งอย่างน้อยก็จะเปิดขึ้น แต่มีเสียงฮืด ๆ บอกวิธีแก้ไขได้ไหม
ATP Alexey มันช่วยได้))) แต่คำถามอื่นอาจจะนอกประเด็น มาตรวัดความเร็วหยุดทำงาน เป็นเพียงเซ็นเซอร์ความเร็วหรือไม่? ในเมืองของเรา คุณจะไม่พบอะไหล่สำหรับ ZAZiki เลย ฉันรอเซ็นเซอร์ที่โชคร้ายนี้มาหนึ่งสัปดาห์แล้ว ฉันคิดว่ามันอาจจะยังเป็นที่ที่ต้องรอ คำถามคือที่ไหน)))?
ระหว่างการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ ปีกของกระปุกเกียร์จะสึกหรอและทำให้เกียร์เปลี่ยนได้ไม่ดี เพื่อขจัดข้อบกพร่องดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังด่านของด่านบน Lanos วิธีการเปลี่ยนดังกล่าวแล้วปรับหลังเวที ดูวิดีโอคำแนะนำพร้อมคำอธิบาย คำแนะนำ และข้อควรพิจารณาในเรื่องนี้
ก่อนอื่น คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่และชั้นวางที่ใส่แบตเตอรี่ออก คลายแคลมป์บนก้านคันเกียร์ด้วยคุณต้องถอดแถบเปลี่ยนเกียร์ จากนั้นเราคลายเกลียวและถอดกลไกการเปลี่ยนเกียร์ และเรากดสลัก cotter ของการเลือกเกียร์ในกลไก ถอดออก เปลี่ยน ในการปรับหลังเวที คุณจะต้องฝึกซ้อมหลาย ๆ ครั้งและทำตามคำแนะนำของอาจารย์ในวิดีโอคลิป
ติดตาม สู่ช่องของเรา ฉันคือ index.zene
เคล็ดลับที่มีประโยชน์มากยิ่งขึ้นในรูปแบบที่สะดวก
ชุดซ่อมข้างด่านจะอยู่ได้นานแค่ไหน ?
ปุ่มปรับความเร็วหลังเวทีไม่คงที่
การเชื่อมโยงกลไกการเปลี่ยนเกียร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการส่งสัญญาณ เช่นเดียวกับกลไกยานยนต์อื่นๆ ที่ด้านหลังเวทีเสื่อมสภาพ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บูชฟลูออโรเรซิ่นพร้อมวงแหวน ที่นั่งของตะเกียบต่อ และพินที่เชื่อมต่อด้านหลังสเตจกับเกียร์ ซีลน้ำมันฝาครอบบนกระปุกเกียร์ ฯลฯ) สึกหรอ
อาการหลักๆ ของรองเท้า ZAZ Lanos หลังเวทีคือ:
- เพิ่มระยะฟรีของคันเกียร์
- พลาดเมื่อเข้าเกียร์
- เกียร์ "น็อกเอาต์"
เมื่อสัญญาณการสึกหรอหลังเวทีครั้งแรกปรากฏขึ้น เราจะขับรถ ZAZ Lanos ไปที่โรงรถและดำเนินการซ่อมแซมในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างสมบูรณ์ เราจำเป็นต้องมีข้อต่อและชุดซ่อมใหม่ ซึ่งรวมถึงบูช แหวน หมุด ฯลฯ ชุดซ่อมบางชุดมีทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนลิงค์อยู่แล้ว ทั้งหมดนี้และอื่น ๆ อีกมากมายที่เราสามารถซื้อได้ใน ร้านค้าอะไหล่ Lanos ออนไลน์ ร้าน Zaz.
1. เราวางรถไว้บนเบรกมือแล้วเปิดเกียร์ห้า ในวันที่ 5 จะคลายแคลมป์ที่เชื่อมต่อด้านหลังและกระปุกเกียร์ได้ง่ายขึ้น
2. เราเข้าไปในกระโปรงหน้ารถและปล่อยปีกให้เป็นอิสระ หากต้องการเข้าใกล้ปีก คุณต้องพับขั้วออกจากแบตเตอรี่ ถอดแบตเตอรี่ออก และถอดแท่นยึดแบตเตอรี่
3. เราคลายการยึดของแคลมป์ที่เชื่อมต่อตัวโยกเข้ากับกระปุกเกียร์และปลดกลไกการเปลี่ยนเกียร์ออกจากไดรฟ์ ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวโบลต์จนสุด แค่คลายเกลียวออก
4. เราถอดพินออกจากปลั๊กที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับไดรฟ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดหมุดสปริงคอตเตอร์ออกจากนิ้ว
5. เรานำแกนของฉากออก (รีเทนเนอร์) สามารถถอดแกนออกได้หลังจากที่คุณกางคลิปสปริงไปด้านข้าง
6. ถอดฝาครอบกระปุกเกียร์ เราเพิ่งคลายกลไกและถอดออกจากที่นั่ง (ทุกอย่างแสดงในวิดีโออย่างสมบูรณ์)
7. เรากำลังเปลี่ยนก้านโช๊คที่ชำรุดเป็นอันใหม่ และระหว่างทางเราเปลี่ยนซีลโช้ค
8. เราใส่ฝาครอบกระปุกเกียร์เข้าที่
9. เราติดตั้งผ้าม่านใหม่เข้าที่ สามารถขายประกอบได้แล้ว. หากคุณซื้อชุดซ่อมปกติเราจะประกอบปีกเอง ในการทำเช่นนี้เราใส่บูชแล้วกดด้วยวงแหวนยึดเรายังเชื่อมต่อแท่งกับปีก (โดยใช้หมุดแบบผ่า)
10. เราติดตั้งเพลาใหม่หลังเวที
11. เราเชื่อมต่อบานพับ
12. อย่าเพิ่งขันแคลมป์ที่เชื่อมต่อไดรฟ์และหลังเวทีให้แน่น!
13. เราปรับกลไกการเปลี่ยนเกียร์จากใต้ฝากระโปรงหน้า เราถอดปลั๊กออกจากฝาครอบกระปุกเกียร์และใส่สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 (มม.) ที่นั่นแล้วหมุนบานพับจนกว่าสว่านจะเข้าสู่รูเพลาจึงทำการยึดลิงค์เพื่อการปรับเพิ่มเติม
14. เราเข้าไปในร้านเสริมสวยถอดปลอกบนคันเกียร์และติดตั้งก้านจากสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 (มม.) เข้าไปในรูหลังเวที ในการทำเช่นนี้ เรากำลังมองหาตำแหน่งที่รูคันโยกตรงกับรูปรับของหลังเวที
15. ขันแคลมป์ที่เชื่อมต่อด้านหลังเวทีกับไดรฟ์ให้แน่น
16. เราถอดสว่านทั้งหมดใส่ปลั๊กและติดตั้งฝาครอบคันเกียร์
17. เรากำลังทดลองขับ
หลังจากเปลี่ยนกลไกโยกและปรับแล้ว ด่านที่ ZAZ Lanos,รถจะได้รับความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ที่เหนียวแน่น ชัดเจน และมีสติสัมปชัญญะ คอยติดตามความคิดเห็นใหม่ พบกันใหม่!
หลังเวที Chevrolet Lanos เป็นตัวกลางระหว่างคันเกียร์ในห้องโดยสารและตัวกล่อง พวกเขาส่งการเคลื่อนไหวจากคันเกียร์ไปยังเพลา หลังเวทีมีให้สำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติบางรุ่น ข้อต่อคันเกียร์เชฟโรเลต ลาโนส อยู่ใต้พื้นรถ ในบทความนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการปรับปีกของ Chevrolet Lanos และวิธีเปลี่ยน
ในการปรับหลังเวที คุณจะต้องใช้กุญแจสำหรับ 12 และ 14
ก่อนอื่นเราต้องถอดปลั๊กออกจากฝาครอบคันเกียร์แล้วเปิดเกียร์ว่าง ตอนนี้งานของเราคือคลายการเชื่อมต่อขั้วไดรฟ์ ต่อไป เราต้องหมุนเพลาเพื่อให้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. คลานเข้าไปในรูในฝาครอบ ถอดฝาครอบคันเกียร์
หากต้องการขยายภาพ ให้คลิกที่ภาพ
หลังจากตั้งค่าแล้ว อย่าลืมตรวจสอบความชัดเจนของการเปิดเปลี่ยนเกียร์
เปลี่ยนหลังเชฟโรเลต ลาโนส
ไม่แนะนำให้เปลี่ยนโยกหลวมเสมอไป บ่อยครั้งคุณสามารถซื้อชุดซ่อม Chevrolet Lanos หลังเวทีและซ่อมแซมชิ้นส่วนที่มีอยู่
ผู้อ่าน
กลุ่ม: Users
Posts: 43
ลงทะเบียน: 12.2.2011
เข้าชมแล้ว: 17.5.2014
จาก: โดดเด่น
ICQ: 457586561

ใส่ชื่อเล่น
อ้าง
ได้โปรด! จำเป็นมาก! และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโอกาส 1.3
แก้ไขข้อความแล้ว เจนนาซซี่ – 11.4.2011, 11:40
ฟอรั่ม เก๋า




กลุ่ม: โมเดอเรเตอร์ ทหารผ่านศึก
กระทู้: 3 878
ลงทะเบียน: 25.9.2007
เข้าชมแล้ว: 10.6.2017
จาก: Sobyaninsk – เมือง
ใส่ชื่อเล่น
อ้าง
ผู้อ่าน

กลุ่ม: Users
Posts: 43
ลงทะเบียน: 12.2.2011
เข้าชมแล้ว: 17.5.2014
จาก: โดดเด่น
ICQ: 457586561

ใส่ชื่อเล่น
อ้าง
เกียร์ของฉันเปิดได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในขณะเดียวกัน คันเกียร์ใน 1,2,3,4 และเกียร์ 5 เล็กน้อยก็ห้อยเหมือนเกียร์ว่าง ด้านหลังไม่สั่น ปรับแล้วหายมั้ย? รถเชฟโรเลต ลานอส

ไม่. เป็นไปได้มากว่าบุชชิ่งเฮลิคอปเตอร์จะชำรุด

อ่าฮะ ฉันชอบ: "โอ้ดีง่าย"




บอกฉันที - ความเร็วย้อนกลับหายไปแทนที่จะเป็นครั้งแรก - และครั้งแรกเป็นที่3
อาจเป็นเพราะการสึกหรอของชิ้นส่วนดังในวิดีโอ

ใช่อาจจะ. มันอาจแค่คลายโบลต์บนปีกออก
ไลค์อัตโนมัติเพราะขาดอินโทรและโฆษณาตอนต้นวิดีโอ!
เป็นเรื่องที่ดีเมื่อวิดีโอเริ่มต้นด้วยคำทักทายสั้นๆ และตรงประเด็นและทุกอย่างเป็นจริงในหัวข้อโดยไม่มีการพูดคุยที่ไม่จำเป็นมากเกินไป
ทุกคนจะยิงแบบนั้น

+ Yury K ขอบคุณ ดีที่ได้ยิน.




? ขอขอบคุณโปรด

การปรับลิงค์ล่างนั้นชัดเจน แต่จะปรับลิงค์บนได้อย่างไร ไม่อย่างนั้นฉันซื้อหลังเวทีใหม่มาแล้วแต่ปรับไม่ได้ ไม่เปิดความเร็วแม้แต่ครั้งเดียว คันเกียร์ไม่มีรูสำหรับยึด ฉันมีความรู้สึกของปี 2004 ที่ระบบแตกต่างจากของคุณเล็กน้อย

ใช่ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ไม่มีอะไรจะแนะนำ คุณไม่มีทางรู้ว่าคุณสามารถทำอะไรได้จนกว่าคุณจะพยายาม

โรงงานคุณไม่รู้ทุกอย่างหรอก มีตัวล็อคสองตัวออกแบบมา ตัวหนึ่งอยู่หลังเวที และอีกตัวอยู่บนกล่องที่คุณจำเป็นต้องใช้ด้วย ฉันใช้รูปหกเหลี่ยม มีแถบยางติดอยู่ที่กล่อง คุณต้องถอดออก ใส่ เป็นกลางแล้วแก้ไขกฎเกณฑ์ที่สมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องเดา

คุณกำลังพูดถึงอะไร เดาอะไร คุณต้องดูและเขียน

สวัสดี. กรุณาบอกฉันว่าคุณอยู่เมืองอะไร ซื้อ Sens ฉันชอบรถแต่มันยากที่จะเปลี่ยนเกียร์ บางครั้งมีปัญหาหลังจากที่ด้านหลังไม่กลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางหรือผมถอนไม่เต็มที่และไม่เข้าใจ คุณช่วยปรับให้ฉันได้ไหม
หลังเวทีของกระปุกเกียร์ Lanos แทบจะไม่แตก แต่บางครั้งมันก็เกิดขึ้นและเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้พบกับปรากฏการณ์ดังกล่าว ความจริงที่ว่าปัญหาอยู่ที่ปีกพอดี ฉันตระหนักดีว่าการบิดคันโยกมากเกินไป โดยการเปลี่ยนเกียร์ที่ยากลำบาก ในการเปลี่ยนหลังเวที คุณต้องซื้อสิ่งต่อไปนี้: คันเกียร์, ก้านเลือกเกียร์, พินตะเกียบ, รีเทนเนอร์, คันโยกและซีลกันแรงขับ
คันโยกจะเสียค่าใช้จ่ายมากที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถเปลี่ยนจากด้านบนนั่นคือเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์ในการถอดการป้องกันเหวี่ยง เราเริ่มต้นด้วยการปลดปล่อยเฮลิคอปเตอร์จากรัดทั้งหมด หลังจากนั้นเราเอานิ้วที่เชื่อมต่อลิงค์และตะเกียบกระปุกออก สลักจะอยู่ที่ด้านล่างของตะเกียบและการดึงออกจากตำแหน่งอาจทำได้ยาก แต่ก็ยังเป็นไปได้
จากนั้นจึงจะสามารถถอดแท่นยึดหลังเวทีและดึงออกจากห้องเครื่องได้ เราดำเนินการถอดฝาครอบกล่องและเปลี่ยนปลั๊ก หลังจากถอดออก เราจะเช็ดแผ่นลงจอดของตัวเรือนกระปุก ทำความสะอาดปะเก็นและใส่ฝาครอบเข้าที่เดิม ทางที่ดีควรเปลี่ยนปะเก็น ทันทีที่วางฝาครอบเข้าที่ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าตะเกียบหมุนและเคลื่อนที่อย่างถูกต้องหรือไม่ ทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับฉันในขั้นตอนนี้ ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาติดตั้งที่หลังเวทีแล้ว
การปรับทำได้ง่าย ที่นี่เราต้องการดอกสว่านเพียงสองตัว โดยแต่ละดอกมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-5.5 มม. โดยทั่วไปแล้ว จะดีกว่าที่จะซื้อดอกสว่านสี่ดอกในคราวเดียว: คู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. และคู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5.5 มม. งานเสร็จแล้วและถึงเวลาเก็บเกี่ยวผลงานของคุณ กล่องเปลี่ยนเกียร์ชัดเจนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไม่มีฟันเฟือง และความเร็วติดขัดง่าย
สิ่งสำคัญที่สุดคือไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรกดังนั้นอย่ารีบไปที่บริการรถที่นั่นคุณจะต้องจ่ายมากขึ้นมิฉะนั้นคุณจะประหยัดเงินและประสบการณ์จะปรากฏขึ้น ด้วยกล่องเกียร์ Lanos ปัญหานี้จะหมดไป คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนได้ แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ไดมอน: คุณช่วยแสดงวิธีตั้งค่าหลังเวทีบนด้วยได้ไหม
neo250: รถรุ่นอะไร ปีอะไรครับ
อมันโซล มุสตาฟาเยฟ: เด็กผู้ชายแลกลม b 3 วิธีถอดหลังเวที
อมันโซล มุสตาฟาเยฟ: ชอบยี่ห้อรถ
อาร์ตคอน: เครื่องยนต์ดังก้อง
คุณจะลบส่วนแทรก จุดระเบิดไม่ถูกต้อง
ไมเคิล กลูชิช: ขอขอบคุณ. การควบคุมใน Slavuta เหมือนกันหรือไม่?
คุณอเล็กกิน08: ขอบคุณวิดีโอที่ช่วย แต่จำเป็นต้องระบุว่าหลังเวทีเสีย (ซึ่งมาจากคันโยก) นอกเหนือจากการยึดคันโยกด้วยอิเล็กโทรดแล้วคุณต้องกดค้างไว้ด้วยการกดไปที่ ด้านขวา ไม่เช่นนั้นหลังจากการปรับครั้งแรก อันด้านหลังเริ่มเปิดเหมือนอันที่สาม
แม็กซ์ คูล: และถ้าไกด์เสียจะปรับอย่างไร?
รุสลัน มินนาห์เมตอฟ: รื้อประกอบกลับทำให้เปิดได้เพียง 2 สปีด)) ผมช่างห่วย ทันทีที่ผมประกอบทุกอย่างกลับคืนมา หลังเวทีก็พัง สต็อคบินออกไป ผมเก็บกลับด้วยความตื่นตระหนกเป็นเวลา 3 ชั่วโมง ) แต่ขอบคุณสำหรับ vidos ทุกอย่างชัดเจนเคี้ยวจนพูด
อเล็กซานเดอร์ เทลูซอฟ: สวัสดี Lesha ถ่ายวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาด้วยเกียร์อัตโนมัติในความรู้สึก!
Kolya โจ: Lyosha สวัสดี Zіtknuvsyaที่มีปัญหา: เครื่อง Lanos 1.5 แทนที่ปีกตามที่คาดคะเนพวกเขาปรับเป็นร้อยครั้งเด็กชายเป็นปกติ ALE ปัญหาคือเมื่อเปิดเครื่องยนต์เกียร์เปิดอยู่ ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ มันเหมือนกันในการวิ่ง แต่จากในรัสเซีย จากที่ 1 ถึงที่ 2 และจากปัญหาที่ 3 ถึง 2 มันมาพร้อมกับพลัง มันเริ่มมีความสำคัญ กลับไปหาเด็กๆ ขอปรับอีกครั้ง และหลังจากวิดีโอของคุณแล้ว ขอให้คลายก้น แก้คันโยก เช่นกัน ขี้อาย และดูเหมือนว่าน็อตจะเชื่อมที่ด้านล่างและไม่จำเป็นต้องหมุนโบลต์จากห้องเครื่อง วันนี้ลองด้วยตัวเองจากด้านล่าง แต่กลับกลายเป็นว่าไม่แตกน็อต (มะตูมเป็นรอยแน่ๆ) ไม่เข้าใจ คุณช่วยด้วยความสุขได้ไหม? อะไรจะเปนสาเหตุได้ เกียร์ 2 สกปรก และวิริชิติอย่างไร?
ไดคุยุ!
ยูริ กูบัค: สวัสดี ช่วยบอกฉันทีว่าทำไมเปิดสัมผัสด้านหลังโดยไม่ต้องยกธง ทำอะไรได้บ้าง
อีวาน คาร์เชนโก: ฉันจะกระตุ้นความรู้สึกของฉันกับคุณได้อย่างไร ฉันอยู่ใกล้เคียฟ
ซาช่า โปรโคเพนโก: หล่อเสมอดูวีดีโอของคุณความสามารถไม่ดื่มเหมือน)
T-72 SU-27: สวัสดีตอนบ่าย. ผมมี Lanos 1.3. เกียร์ 1 เสีย เกียร์ถอยหลัง เป็นอะไร บอกผมที
บอริส ออร์ลอฟ: ขอบคุณฉันได้เรียนรู้มากมายจากคุณ ดีที่คุณมีอยู่!
โยฮันหลังค่อม: ปรมาจารย์ที่เหมาะสมที่สุด ทุกอย่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน
อมันซาน กาลิมซานอฟ: ทำไมคริสตาวีนถึงคุยกันฟรีๆ
Vadym Bilogryvyi: แนะนำวิธีซ่อมหลังเวทีใน Chevrolet Aveo เกียดเกียร์แรก!
อเล็กซ์ยูเอ: ใน Sens ปี 2548 ของฉันไม่มีล็อคหลังเวทีไม่มีที่เสียบอิเล็กโทรดฉันควรทำอย่างไร!
และถ้าเกียร์ทั้งหมดเปิดตามปกติ แต่มีเพียงอันที่ห้าเท่านั้นในการเปิดคุณต้องยกแหวนบนปีกเช่นเมื่อเปิดเกียร์ถอยหลังจะควบคุมอย่างไรในกรณีนี้?
ในวิดีโอนี้ เราจะปรับกระปุกเกียร์บน Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo) อย่างรวดเร็วและง่ายดาย) เราจะต้องมีสว่าน
วิธีการปรับเกียร์กระปุกเกียร์อย่างเหมาะสม ใครช่วยได้และใครไม่เสียใจ
ฉันแสดงวิธีปรับฉากของเซ็นเซอร์กระปุกเกียร์
คำตอบวิดีโอ: คันเกียร์โยก Lanos
คำตอบวิดีโอ - ปรับหลังเวทีของจุดตรวจ SENS
ปรับคันเกียร์เพื่อให้เข้าเกียร์ทั้งหมด
สวัสดีทุกคน. ฉันตัดสินใจที่จะแสดงในวิดีโอถึงวิธีการปรับจุดตรวจบน Daewoo Sens อาจจะเป็นประโยชน์กับใครบางคน
วิธีปรับสายเกียร์ธรรมดาด้วยมือของคุณเองโดยสรุป (ไปมา))))
ไม่เปิดขึ้นจากเกียร์เหล่านี้ 1,2 หรือ 5 โมงเย็นในตอนบ่าย และไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนใดๆ สำหรับวิดีโอนี้
นิ้วของคาร์ดานหลังเวที (เฮลิคอปเตอร์) Daewoo Lanos หัก
ฉากปรับ - SENS, LANOS การเปลี่ยนเฮลิคอปเตอร์ หน้าใน VK: Instagram: .
ปรับหลังเวทีบนรถแดวู หรือ ปรับคันเกียร์! บัตรธนาคารเอกชน.
ช่วยช่อง ช่วยช่อง ในวิดีโอนี้ ฉันแสดงให้เห็นว่า
Daewoo Sens - เกียร์ถอยหลังเปิดยาก - การปรับตั้ง
ที่คันเกียร์จับตามความรู้สึก เราขจัดเสียงดังเอี๊ยดของที่จับเช่นเดียวกับฟันเฟืองในเกียร์เป็นกลาง! ใครช่วยได้.
วิดีโอแสดงกระบวนการเปลี่ยนกลไกการเปลี่ยนเกียร์ (เฮลิคอปเตอร์) ในชุดประกอบรถยนต์ Lanos รวมถึง
เอกสารทางเทคนิคสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
ทำงานในสำนักงาน คุณสามารถหารายได้พิเศษโดยไม่ถูกรบกวนจากกิจกรรมหลักของคุณ! คุณสามารถเริ่มรับรายได้โดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินและตอนนี้! คุณต้องการให้บุตรหลานของคุณจ่ายค่าโทรศัพท์มือถือของตนเองหรือไม่? ติดตั้งแอปนี้บนโทรศัพท์หรือแท็บเล็ต!
เริ่มรับรายได้!
วิดีโอนี้แสดงวิธีเพิ่มรายได้แบบพาสซีฟของคุณ อย่าหวังว่าจะเป็นเศรษฐี แต่เพียงพอกับรายจ่าย!
เมื่อถึงเวลาซ่อม กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเปลี่ยนตัวกระตุ้นการเปลี่ยนเกียร์ การสั่นของคันเกียร์ยังคงเคลื่อนที่ต่อไป โดยรู้ว่ามีการเล่นที่ผิดปกติระหว่างบานพับคันโยกและจำเป็นต้องซ่อมแซมด้วย คุณจะต้องการ: คีย์ "ใน 12", "สำหรับ 14", ประแจกระบอก "ใน 10", ไขควง
ภาระในการยึดฝาครอบคันเกียร์เป็นแบบใช้แล้วทิ้ง การปรากฏตัวของการชุมนุมทำให้เกิดภาระอีก
6. ถอดส่วนหน้าของเยื่อบุอุโมงค์พื้น (ดู "การรื้อและการติดตั้งซับในอุโมงค์พื้น")
13. ถอดบุชไกด์ออกจากเพลา
14. ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออก หากร่องของไกด์บุชสึกหรือมวลยางผิดรูป นั่นคือ ชุบแข็งแล้ว ให้เปลี่ยนบุชชิ่งระหว่างการประกอบ หากมีการเล่นระหว่างบานพับหลังเวที มิฉะนั้น รูด้านหน้าแกนคันโยกจะสึกจนขาดสติ ให้เปลี่ยนหลังเวที
15. ประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าไปใหม่ตามลำดับการถอดกลับ
16. ปรับชุดขับเกียร์ (ดู "การปรับชุดควบคุมกระปุกเกียร์")
ซ่อมแซมหลังเวทีด้วยตัวเอง
ฉันจะบอกวิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมคันเกียร์หลังเวทีในรถยนต์ VAZ มันดีที่จะขับรถตอนยังใหม่ และปีกไม่ห้อย แต่เมื่อใช้รถ ปกติหลังเวทีจะหลวม และในการเปิดเกียร์ถอยหลัง คุณต้องกดเข้าที่นั่ง และเมื่อคุณเปิดความเร็วที่ห้า ให้ตีผู้โดยสารที่ต้นขาด้วยมือของคุณ แต่ผู้หญิงสามารถพอใจกับความสนใจดังกล่าวจากคนขับได้ และผู้ขับขี่รู้สึกละอายใจที่ความเร็วหลังเวทีห้อยลงมามาก
หลังเวทีคลายตัวเนื่องจากการสึกหรอของแกนคันโยก และรูในแกนขับคันเกียร์หัก แต่บูชพลาสติกมักจะใช้เวลานาน
หลังเวทีซ่อมได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องถอดเกียร์
ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดฝาครอบออกจากคันเกียร์ และคุณสามารถถอดซ็อกเก็ตได้
วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนแกนก้านบังคับด้วยสลักเกลียว M10 แล้วขันให้แน่นด้วยน็อต ปรับน็อตเพื่อไม่ให้แน่นเกินไป และช่วยให้คันเกียร์เคลื่อนที่ได้โดยไม่ห้อย ล็อคน็อตตัวแรกด้วยน็อตตัวที่สองเพื่อไม่ให้คลายเกลียวโดยพลการ แม้ว่ารูในข้อต่อคันเกียร์จะขาด โบลต์จะขันให้แน่น และจะมีระยะการเล่นกลับไปกลับมามากที่สุดเป็นมิลลิเมตร
หลังเวทีทั้งหมดจะทำงานเหมือนใหม่ ด้านล่างเป็นภาพรายงานการซ่อมหลังเวที
รูปถ่าย. หลังเวทีก่อนซ่อม ดูทางขวา ลูกศรแสดงวิธีถอดขาล็อค
รูปถ่าย. วิวหลังเวทีก่อนรีโนเวทด้านซ้ายมือ
$IMAGE2$
รูปถ่าย. มุมมองด้านหลังเวทีเมื่อถอดแกนคันโยกออก
รูปถ่าย. ฉันไม่ได้ขี้เกียจเกินไปและถอดคันโยกหลังเวทีออก และลับแขนเสื้อด้านหนึ่งให้แหลม เนื่องจากมันสวมเฉียง ฉันแค่ปรับระดับมันบนเครื่องเหลาด้วยตา และฉันไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อหลังเวทีจากกระปุกเกียร์
รูปถ่าย. หลังเวทีซ่อมแล้ว ลูกศรโชว์น็อต
การปรับหลังเวที
$IMAGE$5
การปรับหลังเวทีนั้นง่าย
หากต้องการปรับหลังเวที ให้เปิดเกียร์ถอยหลังหรือเกียร์ห้า แล้วแต่ว่าอันไหนจะง่ายกว่าในตอนนี้ คลายน็อตบนลิงค์ดังแสดงในรูปภาพแล้ววางคันโยกความเร็วในตำแหน่งที่คุณต้องการหากความเร็วที่ห้าอยู่ในตำแหน่งของคันโยกความเร็วที่ห้า และหากความเร็วถอยหลังอยู่ในตำแหน่งของคันโยกความเร็วถอยหลังและดันไปข้างหน้าให้ลึกขึ้นเพื่อให้ตัวโยกนั่งบนบานพับคันเกียร์ได้ดี และถ้ามีผู้ช่วย ปล่อยให้เขาจับคันโยกในตำแหน่งที่ต้องการ ขันน็อตหลังเวทีให้แน่น
รูปถ่าย. ลูกศรแสดงน็อตหลังเวที ซึ่งต้องคลายเพื่อปรับ
เพียงเท่านี้การปรับหลังเวทีก็เสร็จเรียบร้อย
ไดรฟ์เกียร์:
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
1 - เพลารอง; 2 — ทางแยกของการถ่ายโอน I และ II; 3 — ทางแยกของการเปลี่ยนการถ่ายโอน III และ IV; 4 — การรวมการถ่ายโอน V; 5 — คันเบ็ดของการรวมโอน V; 6 - ล็อคบอล; 7 - สปริงยึด; 8 - ฝาปิดสลัก; 9 - แกนนำของขายึดล็อค; 10 - สวิตช์ไฟถอยหลัง; 11 - คันโยกเลือกเกียร์สามแขน; 12 — จุกของที่หนีบของปลั๊กของการสนับสนุน; 13 — ส้อมของการรวมการสนับสนุน; 14 - กล่องเกียร์; 15 - วงเล็บล็อค; 16—กรณีของกลไกการเลือกเกียร์ 17 — แกนของคันโยกทางเลือกของการถ่ายโอน; 18 - คันเกียร์เลือกสปริง; 19 — หุ้นของตัวเลือกการโอน; 20 — คันโยกของหุ้นของทางเลือกของการโอน; 21 — แท่งปลั๊กของการเปลี่ยนการถ่ายโอน III และ IV; 22 — ก้านของการเปลี่ยนการถ่ายโอน I และ II; 23 —ตัวเรือนคลัตช์; 24 - แขนเสื้อ; 25 - ต่อมต้นกำเนิด; 26 - สกรูทรงกรวยยึดบานพับ; 27 - ฝาครอบป้องกันบานพับ; 28 - ตัวเรือนบานพับของตัวขับเปลี่ยนเกียร์ 29 - บุชบานพับ; 30 - แกนบานพับ; 31 - ปลายบานพับ; 32 — ปลอกคอของไดรฟ์ของการเปลี่ยนเกียร์ 33 - ตัวเรือนคันเกียร์; 34 - แรงขับของกระปุกเกียร์; 35 - แรงขับของฝาครอบป้องกัน; 36 - ลูกปืนของคันโยก; 37 - นิ้วกลมของคันโยก; 38 - คันเกียร์; 39 - แกนของคันโยก; 40 — แกนบูชของคันโยก; 41 - ตัวยึดล็อค