ซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง

เครื่องตัดหญ้าไฟฟ้า (กรรไกรตัดไม้เลื้อย) น่าจะเป็นเครื่องมือทำสวนที่ช่วยประหยัดเวลาได้มากที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องมือทำสวนแบบกลไกอื่นๆ ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรง เครื่องมือนี้ต้องได้รับการบำรุงรักษาและจัดการอย่างเหมาะสมด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง มีเครื่องตัดหญ้าแบบใช้แบตเตอรี่และแบบใช้สายไฟหลัก

โดยหลักการแล้ว ทริมเมอร์ป้องกันความเสี่ยงทำงานเหมือนกับกรรไกรสวนทั่วไป แต่การกระทำ "กรรไกร" ทำได้โดยใบมีดโลหะยาวสองใบที่มีฟันที่ยื่นออกมาหรือฟันตัด

ข้าว. หนึ่ง อุปกรณ์เครื่องตัดหญ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเกียร์ขนาดใหญ่คู่หนึ่งที่ขยับใบมีดไปมา การเคลื่อนที่แบบลูกสูบหมุนเร็วนี้จะเปิดและปิดรอยบากหลายชุดที่ให้การเคลื่อนที่ในแนวเฉือนเล็กๆ แต่มีประสิทธิภาพที่หลายร้อยรอบต่อนาที

เพื่อความปลอดภัย เครื่องเล็มหญ้าป้องกันความเสี่ยงที่ทันสมัยทั้งหมดมีปุ่มควบคุมสองปุ่มแยกกัน ซึ่งจะต้องกดพร้อมกันเพื่อให้เครื่องทำงานได้ ช่วยให้มือทั้งสองข้างไม่ว่าง โดยป้องกันไม่ให้มือทั้งสองข้างเอื้อมถึงใบมีดตัดหลังการ์ดพลาสติกสำหรับงานหนักหรือการ์ด

ก่อนเสียบปลั๊ก ให้ตรวจสอบพุ่มไม้หรือรั้วว่ามีวัตถุแปลกปลอมหรือสิ่งกีดขวางที่อาจเป็นไปได้ เช่น เสาหรือลวดที่อาจทำให้ใบมีดเสียหายได้ คลายสายไฟแล้วพันไว้เหนือไหล่ อย่าให้สายไฟผ่านพุ่มไม้

ยืนด้วยสองเท้าอย่างมั่นคง จับเครื่องมือด้วยมือทั้งสอง และเปิดเครื่องโดยให้ใบมีดตัดอยู่ห่างจากคุณ

เริ่มต้นด้วยการตัดยอดของพุ่มไม้จากนั้นสร้างด้านข้าง - จากล่างขึ้นบน หากจำเป็น คุณสามารถยืดเชือกเป็นแนวทางเพื่อให้คุณสามารถเล็มพุ่มไม้ได้อย่างสม่ำเสมอ

เมื่อเสร็จแล้ว ให้ถอดปลั๊กทริมเมอร์หรือแบตเตอรี่ออก กวาดเศษขยะออกจากใบมีด และเช็ดร่างกายด้วยผ้าแห้ง ทำความสะอาดตะแกรงระบายอากาศด้วยแปรง

ทำความสะอาดน้ำผลไม้ที่เหลือและแห้งบนผืนผ้าใบด้วยผ้าหรือผ้าอนามัยแบบสอดที่จุ่มลงในสีขาว จากนั้นเช็ดโลหะด้วยเศษผ้า

ข้าว. 2 ลบน้ำผลไม้แห้งด้วยวิญญาณสีขาว

สุดท้าย ใช้สารหล่อลื่นจากกระป๋องสเปรย์กับใบมีด แล้วเปิดเครื่องตัดหญ้าสองสามวินาทีเพื่อให้น้ำมันกระจายอย่างสม่ำเสมอ

ก่อนใส่ฝาครอบป้องกันบนตัวตัดของเครื่องมือ ให้ถอดสารหล่อลื่นส่วนเกินออก

เปลี่ยนใบมีดทื่อหรือชำรุดโดยศูนย์บริการ

ปิดเครื่องตัดหญ้าป้องกันความเสี่ยงทันทีและถอดปลั๊กออกจากซ็อกเก็ต การใช้งานต่อไปอาจเป็นอันตรายและอาจทำให้มอเตอร์เสียหายอย่างร้ายแรง

ตรวจสอบความแน่นของน็อต สกรู และสลักเกลียวทั้งหมด หากการสั่นสะเทือนไม่หยุด โปรดติดต่อศูนย์บริการ

ข้าว. 4 ตรวจสอบความแน่นของน็อตและสกรู

กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากคุณกำลังทำงานที่ความยาวสายไฟที่จำกัดไว้

ซึ่งมักเกิดขึ้นกับเครื่องตัดหญ้าแบบใช้ไฟหลัก เนื่องจากเครื่องมือมีฉนวนสองชั้นและเสียบเข้ากับเต้ารับที่มีการป้องกันด้วย RCD คุณจึงสามารถตัดสายไฟได้โดยไม่ต้องสังเกตเห็น

เครื่องตัดหญ้าแบบป้องกันความเสี่ยงบางชนิดอาจต้องใช้สายไฟใหม่ที่มีขั้วต่อพิเศษ - ต้องเปลี่ยนสายไฟนี้ที่บริการ สำหรับรุ่นอื่นๆ สายไฟเชื่อมต่อกับขั้วต่อสกรูที่เข้าถึงได้ ซึ่งในกรณีนี้ คุณสามารถเปลี่ยนได้เอง

1. เครื่องตัดหญ้าแบบป้องกันความเสี่ยงบางรุ่นมีฝาปิดแผงขั้วต่อเพื่อให้เปลี่ยนสายไฟได้ง่าย

ข้าว. 5 ถอดฝาครอบแผงขั้วต่อออก

1. สังเกตว่าขั้วใดที่สายเฟสอยู่ (สีน้ำตาล) และอันไหนคือสายกลาง (สีน้ำเงิน) คลายเกลียวขั้วและถอดปลายสายไฟที่ชำรุดออก

ข้าว. 6 ถอดสายไฟที่เสียหาย

1. เตรียมสายไฟใหม่สำหรับเชื่อมต่อ ใส่ปลอกนิรภัยบนสายไฟแล้วต่อสายไฟเข้ากับขั้วต่อที่เหมาะสม

ข้าว. 7 ต่อสายใหม่เข้ากับขั้ว

ก่อนติดตั้งฝาครอบ ให้ตรวจสอบว่าสายไฟแน่นดีแล้ว

หากใบมีดตัดติดขัดขณะใช้เครื่องตัดแต่งกิ่งไม้ ให้ปิดเครื่องทันทีและถอดปลั๊กออกจากเต้าเสียบหรือถอดแบตเตอรี่ออกจากเครื่องมือ

เล็มและเอากิ่งหนาที่ติดอยู่ในฟันออก จากนั้นทำความสะอาดและทาน้ำมันใบมีด - ซม.

ระบบป้องกันความร้อนที่ติดตั้งในเครื่องตัดหญ้าแบบป้องกันความเสี่ยงบางชนิดอาจสะดุดหากมอเตอร์เริ่มร้อนเกินไป ตัวอย่างเช่น นำแปรงออกจากรูระบายอากาศและปล่อยให้มอเตอร์เย็นลงเพื่อให้ระบบป้องกันความร้อนปิดโดยอัตโนมัติ

โดยทั่วไป เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบและเปลี่ยนสวิตช์ที่น่าสงสัยในบริการ อย่างไรก็ตาม หากรุ่นของคุณคล้ายกับที่แสดงไว้นี้ คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของสวิตช์ได้

ถอดปลั๊กเครื่องมือออกจากซ็อกเก็ตแล้ววางบนโต๊ะทำงานหรือโต๊ะ เพื่อให้คุณสามารถถอดสกรูที่ยึดทั้งสองส่วนของตัวเครื่องเข้าด้วยกันได้ ระวังอย่าย้ายองค์ประกอบภายในจนกว่าคุณจะจดบันทึกเกี่ยวกับตำแหน่ง

1. ถอดแท่งโลหะออกอย่างระมัดระวัง - คันโยกสวิตช์ที่เชื่อมต่อที่จับสวิตช์กับสวิตช์เอง

ข้าว. แปด ถอดก้านสวิตช์

1. เปิดและปิดสวิตช์ด้วยตนเอง ควรได้ยินเสียงคลิกและกลไกควรทำงานได้อย่างราบรื่น

ข้าว. 9 เปิดปิดสวิตซ์ด้วยมือ

1. ประเภทของสวิตช์ที่แสดงในที่นี้ง่ายต่อการถอดและเปลี่ยน การออกแบบอื่นๆ ทั้งหมดต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญ

ข้าว. 10 เปลี่ยนโมดูลสวิตช์ทั้งหมด

แปรงที่สึกหรอหรือเหนียวอาจรบกวนการทำงานของมอเตอร์ได้ เปลี่ยนแปรงหรือให้ศูนย์บริการตรวจสอบมอเตอร์

การสั่นสะเทือนอาจทำให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าคลายตัวได้ ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อภายใน

ข้าว. สิบเอ็ด ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของผู้ติดต่อ

หากอุปกรณ์อื่นในวงจรเดียวกันหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบแผงป้องกันว่ามีฟิวส์ขาดหรือเบรกเกอร์สะดุดหรือ RCD

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบเครื่องมือเข้ากับเต้ารับ และเต้ารับมีไฟ

เปลี่ยนฟิวส์ในปลั๊ก หากฟิวส์ขาดอีกครั้งเมื่อเปิดเครื่องตัดหญ้า ให้ส่งศูนย์บริการตรวจสอบ

ถ้าเป็นไปได้ ให้ถอดปลั๊กและตรวจสอบว่าเสียบถูกต้องหรือไม่

หากเครื่องกันขนไม่เปิดขึ้นหรือทำงานเป็นช่วงๆ อาจมีสายไฟเปิดอยู่ หากสายไฟเชื่อมต่อกับขั้วต่อแบบเกลียว (หรือแบบสกรูธรรมดา) ให้ตรวจสอบสายไฟว่าเปิดอยู่หรือไม่ และเปลี่ยนหากจำเป็น เครื่องมือหุ้มฉนวนสองชั้นเชื่อมต่อกับสายไฟสองเส้น

หากเครื่องตัดแต่งกิ่งไม้ไร้สายไม่เปิดขึ้น ให้ลองชาร์จแบตเตอรี่ อย่าให้แบตเตอรี่หมดเนื่องจากในบางกรณีอาจทำให้แบตเตอรี่เสียได้ ชาร์จแบตเตอรี่ทันทีที่ความเร็วในการทำงานเริ่มลดลงอย่างมาก

เครื่องตัดหญ้าไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซินที่ทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหาคือความสุขสำหรับคนทำสวนและประหยัดเวลาได้มาก

เพื่อให้เครื่องตัดหญ้ามีประโยชน์และไม่ก่อให้เกิดอันตราย จำเป็นต้องจัดการและซ่อมแซมให้ตรงเวลาอย่างเหมาะสม

• ถอดปลั๊กเครื่องป้องกันความเสี่ยงออกจากเต้ารับไฟฟ้าหรือถอดแบตเตอรี่ออก
• กวาดเศษขยะและเช็ดตัวเครื่องตัดแปรงด้วยผ้า
• ทำความสะอาดใบมีดด้วยผ้าชุบวิญญาณสีขาวแล้วเช็ดให้แห้ง
• ใช้น้ำมันหล่อลื่นจากกระป๋องกับใบมีดแล้วเปิดเครื่องตัดหญ้าเป็นเวลาครึ่งนาทีเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
• ใช้ผ้าเช็ดน้ำมันส่วนเกินออก แล้วใส่เครื่องตัดหญ้าลงในกล่อง

เครื่องตัดหญ้าทำงานผิดปกติอะไรบ้างที่สามารถสังเกตได้เมื่อใช้:

• เครื่องตัดหญ้าตัดกิ่งได้ไม่ดี
• เครื่องตัดหญ้าสั่นอย่างรุนแรง
• เครื่องตัดหญ้าหยุดทำงานระหว่างการทำงาน
• เครื่องตัดจะไม่เริ่มทำงาน

หากเครื่องตัดหญ้าตัดกิ่งได้ไม่ดี แสดงว่าใบมีดทื่อจากการใช้งานเป็นเวลานานหรือได้รับความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอม

สามารถเปลี่ยนใบมีดตัดของเครื่องตัดหญ้าได้ที่ร้านซ่อมอุปกรณ์ทำสวน

การใช้เครื่องตัดหญ้าแบบสั่นอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ มอเตอร์เครื่องตัดหญ้าจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วระหว่างการสั่นสะเทือน

บางครั้งเครื่องตัดหญ้าจะหยุดทำงานทันทีในกระบวนการทำงาน
สาเหตุที่เป็นไปได้ที่เครื่องตัดแต่งกิ่งไม้ป้องกันความเสี่ยงจะหยุด:

• ปลั๊กหลุดออกจากซ็อกเก็ตเนื่องจากสายเคเบิลเครือข่ายแน่นเกินไป
• สายเคเบิลของเครื่องตัดหญ้าถูกตัด
• องค์ประกอบการตัดของเครื่องตัดหญ้าติดอยู่
• มอเตอร์ทริมเมอร์มีความร้อนสูงเกินและระบบป้องกันความร้อนสะดุด

หากสายไฟที่มีขั้วต่อพิเศษถูกตัด จะต้องเปลี่ยนสายไฟโดยศูนย์บริการหรือศูนย์บริการทำสวน

ในเครื่องตัดหญ้าแบบป้องกันความเสี่ยงรุ่นอื่นๆ คุณสามารถเปลี่ยนสายได้ด้วยตัวเอง

หากใบมีดตัดของหัวตัดแปรง จำเป็นต้องถอดออกจากแหล่งจ่ายไฟ ดึงกิ่งที่ติดอยู่ออก และใช้จาระบีกับใบมีด

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าไม่เริ่มทำงาน:

• สวิตช์เครื่องตัดหญ้าเสีย
• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
• หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอ่อน
• ฟิวส์ขาด;
• เสียบปลั๊กไม่ถูกต้อง
• สายขาด;
• แบตเตอรี่หมด
• ไม่มีน้ำมันเบนซินหรือหัวเทียนในเครื่องกันขนน้ำมันเบนซินมีข้อบกพร่อง

หากเครื่องตัดหญ้าไฟฟ้าหรือเบนซินไม่สตาร์ท ค้างหรือติดขัด และคุณไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง ให้นำเครื่องตัดหญ้าไปที่ศูนย์บริการซ่อม Alfa-Rost ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาในเวลาอันสั้น

บ่อยครั้งที่การร้องเรียนจากเจ้าของเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ประเภทต่างๆ แน่นอน เป็นการดีที่สุดในกรณีนี้ที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ซึ่งการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์น้ำมันเบนซินเป็นส่วนสำคัญของอาชีพนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงคุ้นเคยกับหลักการพื้นฐานของทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถลองหาปัญหาด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปในบริการ เนื่องจากบางครั้งการเสียอาจไม่ร้ายแรง

บทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยคุณจัดการกับปัญหาเท่านั้น

ถัดไปการแยกส่วนที่พบบ่อยที่สุดและสาเหตุของการเกิดขึ้นจะถูกถอดประกอบ

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์โดยรวมและดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่

หากปรากฎว่าไม่มีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ และตรวจสอบสภาพของปะเก็นที่อยู่ติดกับคาร์บูเรเตอร์

หากไม่พบความผิดปกติใด ๆ คุณสามารถลองตรวจสอบระดับความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์พิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าและซึ่งเป็นเกจวัดแรงดันพิเศษซึ่งอันที่จริงแล้วจะตรวจสอบความรัดกุม

หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินในการซื้อ คุณสามารถใช้เครื่องวัดความดันทางการแพทย์แบบธรรมดาซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดความดัน

เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้

หากความดันไม่ลดลงและยังคงเหมือนเดิมเป็นเวลานาน คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้ เนื่องจากเป็นการบ่งชี้ถึงความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

หากความกดดันหลังจากช่วงเวลาหนึ่งเริ่มลดลงแสดงว่ายังมีปัญหาอยู่

อาจเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะวิ่งไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดหรือร้านเฉพาะที่จำหน่ายเครื่องตัดหญ้าและอะไหล่ พยายามหาปัญหาด้วยตัวเอง ขออภัยในความซ้ำซากจำเจ แต่คาร์บูเรเตอร์ motokosa ไม่ใช่ยานอวกาศอารยธรรมนอกโลกและค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง เพื่อให้แน่ใจในการกระทำของคุณ โปรดอ่านคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ให้ไว้ในบทความนี้

การตรวจสอบด้วยสายตาของคาร์บูเรเตอร์จะช่วยระบุการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มลม แต่สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์อยู่ภายใน ดังนั้นเพื่อกำหนดและแก้ไขการสลายที่สำคัญที่สุดจะต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์

ในการถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก

ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ด้านใดด้านหนึ่ง

และอีกสองคน สามารถทำได้ด้วยไขควงปากแฉกทั่วไป คลายเกลียวสกรูอย่างระมัดระวังและพับไปด้านข้าง อาจจำเป็นต้องใช้ระหว่างการประกอบ ขอแนะนำให้คลุมโต๊ะด้วยผ้าขาวก่อนที่จะถอดประกอบเพื่อให้มองเห็นทุกสิ่ง แม้กระทั่งรายละเอียดที่เล็กที่สุดที่อาจหลุดออกมาระหว่างการถอดประกอบ

เราเริ่มแยกชิ้นส่วนจากด้านข้างของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เราลบไพรเมอร์ - ฟองสว็อปซึ่งน่าสังเกตเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะการขึ้นลงและการไหล

ตอนนี้เอาเมมเบรนออก เธอเป็นผู้ทำหน้าที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์

เมื่อเมมเบรนสั่นสะเทือน อีกด้านหนึ่งจะออกแรงกดบนแขนโยกของกลไกและเข็มจะลอยขึ้น ซึ่งจะทำให้รูเปิดขึ้นและจ่ายเชื้อเพลิง

ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ด้วยกลไกการฉีด

ถัดไปมีการติดตั้งเมมเบรนอื่น เราลบออกอย่างระมัดระวัง

ใต้เมมเบรนมีปะเก็นอีกอันหนึ่ง เรายังทำความสะอาดอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้เสียหายแต่อย่างใด

ต่อไปเราจะทำการรื้อชิ้นส่วนจากด้านหลังของคาร์บูเรเตอร์ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว นี่คือระบบจ่ายอากาศ

มีวาล์วอยู่ที่นี่ซึ่งเมื่อเติม "แก๊ส" เข้าไป จะเปิดขึ้นและเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์

หลังจากถอดออก ร่างเปล่ายังคงอยู่ในมือ ถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

ตอนนี้คุณควรให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และวิธีแก้ไข

สิ่งแรกที่เกิดขึ้นคือรูและหัวฉีดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ตัวกรองที่ติดตั้งในถังและในคาร์บูเรเตอร์โดยตรงไม่ได้ช่วยอะไร พวกเขายังปล่อยให้อนุภาคขนาดเล็กผ่านไปซึ่งทำให้เคียวล้มเหลว

ตอนนี้เราต้องได้เข็ม

ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสลักบนกลไกโดยใช้นิ้วจับ ความจริงก็คือมีสปริงอยู่ที่นั่นและการกระทำที่ประมาทจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันจะหายไป

เราเอาเข็มออกดูรูปและสปริง

วิธีการล้าง. วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้อ่างอัลตราโซนิก

มันเต็มไปด้วยของเหลวพิเศษหรือน้ำมันเบนซินวางคาร์บูเรเตอร์ไว้ที่นั่นและภายใต้การกระทำของอัลตราซาวนด์เอฟเฟกต์การเกิดโพรงอากาศที่เรียกว่าช่องจะทำความสะอาดสิ่งสกปรก

ตัวเลือกการทำความสะอาดที่สองคืออากาศอัด

คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่ในฟาร์มและทำความสะอาดช่องคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ได้ผลหากการปนเปื้อนมีขนาดไม่ใหญ่มาก

หากไม่มีอ่างอัลตราโซนิกหรือคอมเพรสเซอร์อยู่ในมือ การทำความสะอาดสามารถทำได้ในวิธีที่สามโดยใช้กระบอกสูบพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ มีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทุกแห่ง ราคาต่ำและประมาณ 2-3 เหรียญ กระบอกดังกล่าวเพียงพอสำหรับการล้าง 4 หรือ 5 ครั้ง

ตอนนี้เราต้องเจาะช่องในร่างกายและฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ดูรูปถ่าย

สิ่งสกปรกอีกชิ้นหนึ่งอาจติดอยู่ใต้เข็ม ดูรูปถ่าย สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของเคียว

สำคัญ! เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คุณไม่ควรใช้เข็มหมุดหรือสายไฟแม้แต่รอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยก็ทำลายคาร์บูเรเตอร์ได้ มันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

ตั้งอยู่บนฝาครอบคาร์บูเรเตอร์และเป็นตาข่ายโลหะละเอียด มลพิษของมันเกิดขึ้นบ่อยมาก นี่เป็นเพราะการสะสมของน้ำมัน สารเติมแต่ง และสิ่งสกปรก

บางครั้งเมื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นกริด จะพบฟิล์มบางตัว ตามข้อมูลของคาร์บูเรเตอร์นี้ มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและเครื่องตัดหญ้าก็ไม่เริ่มทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ วิธีการทำความสะอาดเหมือนกันกับเหตุผลแรก: อ่างอัลตราโซนิก คอมเพรสเซอร์ หรือขวดสเปรย์ที่มีสารละลายพิเศษ นอกจากนี้ หากตาข่ายอุดตันอย่างทั่วถึง คุณต้องใช้แปรงขนนุ่มสำหรับสีน้ำ จุ่มลงในน้ำมันเบนซินแล้วล้างออกเบาๆ โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย

พวกเขามีความสามารถในการเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน จากการใช้งานเป็นเวลานาน พวกมันจะเสียรูป ยืด สูญเสียความยืดหยุ่น เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำกัดกร่อนพวกมัน และไม่สามารถทำงานได้อย่างดีอีกต่อไป สิ่งนี้ใช้กับเข็มด้วย ความจริงก็คือมันถูกปกคลุมด้วยชั้นยางบาง ๆ ซึ่งเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานและไม่สามารถใส่เข้าไปในรูได้แน่นอีกต่อไป Motokosa เริ่มทำงานเป็นระยะ เพื่อกำจัดการเสียดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด จะหาได้ที่ไหน?

ในร้านค้าเฉพาะด้านอุปกรณ์ทำสวนจะขายชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าบางรุ่น ค่าใช้จ่ายของชุดซ่อมดังกล่าวมีตั้งแต่ 40 ถึง 60 ฮรีฟเนีย

ประกอบด้วยไดอะแฟรมสองตัว ปะเก็น วาล์วเข็ม และสปริง

ชิ้นส่วนสึกหรอของคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ ดังนั้นคุณไม่ควรรีบซื้อใหม่ และคุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่เวิร์กช็อปเช่นกัน ผู้ใช้เครื่องตัดหญ้าสามารถซ่อมแซมได้ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าคุณภาพของส่วนประกอบในชุดซ่อมนั้นเกินคุณสมบัติของชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิม ดังนั้นหน่วยที่ซ่อมมาอย่างดีจะทำงานได้ดีกว่าเครื่องใหม่

นอกจากนี้ ปุ่มฟองอากาศสำหรับการปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลอาจล้มเหลว ผลกระทบของน้ำมันเบนซินนำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานในระยะยาวยางจะสึกกร่อนและเริ่มเกาะติดกันหรือแตกออกภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำเช่นระหว่างการเก็บรักษา ควรเปลี่ยนปุ่มหากจำเป็น นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายยังน้อยและจะไม่ส่งผลต่อขนาดของงบประมาณการซ่อมแซม

จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ามีเพียงสามความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์หลัก: การอุดตันของช่อง การปนเปื้อนของตัวกรองละเอียด และความล้มเหลวของส่วนประกอบ ในสองกรณีแรก การทำความสะอาดก็เพียงพอ และในสาม ชุดซ่อมจะช่วยได้

การประกอบเครื่องตัดหญ้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ยาก คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน:

ติดตั้งสปริงและวาล์วเข็มในฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ขณะจับสปริงด้วยนิ้วของคุณ ให้ขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่น

ขันวาล์วของระบบจ่ายอากาศเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูสองตัว

พลิกคาร์บูเรเตอร์กลับด้านแล้วไปประกอบระบบเชื้อเพลิง ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งปะเก็น

ติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์

ติดตั้งเมมเบรนหลัก

ติดตั้งเพลทด้วยปุ่มปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลและขันสกรูสี่ตัวให้แน่น

ประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้วและพร้อมสำหรับการใช้งานต่อไป

เป็นครั้งแรกที่การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์สำหรับตัดหญ้าอาจดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่ถ้าคุณต้องถอดประกอบเป็นครั้งที่สอง ขั้นตอนนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ

หากคุณไม่พบปัญหาใดๆ ในรายการในคาร์บูเรเตอร์ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากบริการเฉพาะทาง

เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถผลิตโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการจัดกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงส่วนตัวสนามหญ้าสีเขียวและพืชพันธุ์อื่น ๆ สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดระเบียบพื้นที่ในท้องถิ่นและตัดหญ้า ใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอนซึ่งเป็นเครื่องตัดหญ้า

เคียวแบบดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดมีดแก๊สที่ผสมผสานการทำงานและการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกันในการออกแบบ ในภาพของเครื่องตัดหญ้า คุณจะเห็นอุปกรณ์ไฮเทคต่างๆ ที่มีชุดลักษณะการทำงาน ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ทริมเมอร์ที่สะดวกและเชื่อถือได้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประกอบด้วยกลไก ชิ้นส่วน และส่วนประกอบที่แยกจากกัน ซึ่งอาจสึกหรอ ใช้งานไม่ได้ และเสียหายระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้น

แม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำ การดูแล และขั้นตอนการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง อุปกรณ์ดังกล่าวและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนการซ่อมแซมทั้งหมดสามารถดำเนินการแยกกันได้

เนื้อหาโดยย่อของบทความ:

วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้เครื่องตัดหญ้าสำหรับการซ่อมแซมโดยจัดสรรเงินจำนวนหนึ่งจากงบประมาณของครอบครัวการซ่อมแซมทำเองอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงนั้นง่ายและสะดวกไม่น้อยหากคุณต้องการเข้าใจการออกแบบสนามหญ้า เครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาทั้งหมด

การผลิตเครื่องตัดหญ้าจำนวนมากและแบบชิ้นขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป รูปแบบการออกแบบทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักสิ่งเหล่านี้เมื่อดำเนินการซ่อมแซมอิสระ:

• ส่วนบน. พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมดที่มีการประกอบองค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมด เช่น สตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ และเครื่องยนต์ตัดหญ้า
• ส่วนตรงกลาง แกนกลวงภายในมีสายเคเบิลเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้เส้นตัดเคลื่อนที่ ส่วนนี้มีรัดสำหรับกระจายน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเข็มขัดสำหรับยึดที่กันจอนบนสายพานของบุคคลที่ใช้ที่กันจอนตามวัตถุประสงค์
• ส่วนล่าง. ประกอบด้วยกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนตัดซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยปกป้องผู้ใช้ ตัวเคสช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย โดยป้องกันไม่ให้เศษชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กรวด และแก้วเข้าไปหาคนขณะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า

เมื่อทราบโครงสร้างภายในและหลักการทำงานของทริมเมอร์แล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมสำหรับการออกแบบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ไม่สามารถใช้งานได้โดยใช้คำแนะนำการซ่อม

การแยกย่อยที่แก้ไขด้วยตนเองได้บ่อยและเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ได้แก่ ปัญหาต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทและไม่ทำงาน
• เพิ่มการสั่นสะเทือนของก้านเคียวซึ่งทำให้การใช้งานตามวัตถุประสงค์ซับซ้อน
• เพิ่มความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์ความร้อนเร่งระหว่างการทำงาน
• การทำงานช้าและอ่อนแอของแนวตัดที่ความเร็วไม่เพียงพอ
• การอุดตันของตะแกรงสตาร์ททำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่ทำงาน
• การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• การอุดตันของตัวกรองอากาศหากไม่ปฏิบัติตามมาตรการในการดูแลอุปกรณ์

ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะสูญเสียความสามารถในการทำงานก่อนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับเครื่องตัดหญ้าควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาและวินิจฉัยอุปกรณ์

ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของอุปกรณ์ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบพวกเขา ชุดของมาตรการวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถระบุผลที่ตามมาของการสูญเสียประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง

หากเครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เมื่อกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปหรือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ จะได้ยินเสียงจากภายนอกและรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่ามีการสั่น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบด้วยสายตาและระบุหน่วยที่ไม่ทำงาน .

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมาตรการเตรียมการก่อนการซ่อมแซมควรทำการวินิจฉัยอย่างง่ายและควรทำการตรวจสอบทีละขั้นตอน:

• การมีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและการหล่อลื่นในส่วนประกอบหลัก
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและประสิทธิภาพของหัวเทียน
• ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศของเครื่องตัดหญ้า
• การอุดตันของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศของอุปกรณ์
• คุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ใช้

เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเทียนทำงานหรือไม่โดยการทดสอบลักษณะของประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกายของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้

หัวเทียนสามารถเปลี่ยนใหม่ได้หลังจากทำให้ช่องเทียนแห้งหากจำเป็นองค์ประกอบเก่าก็จะแห้งทำความสะอาดด้วยเครื่องมือพิเศษและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม

ในกระบวนการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ควรคำนึงถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อระบุปัญหาของคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

• การล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำจัดการอุดตันขององค์ประกอบ
• ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์
• การกำหนดความหนาแน่นและการบำรุงรักษาแรงดันคงที่ในตัวเครื่อง

หากจำเป็น คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียดโดยใช้น้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดหัวฉีดและช่องลมโดยใช้ลมอัด

กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไปยังเครื่องมือตัดซึ่งเกียร์จะต้องสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษระหว่างการทำงาน

• 

การดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคด้วยตัวเองเพียงหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยการซื้อชุดเกียร์ใหม่ที่มีราคาแพง

สตาร์ทเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการทำให้ทริมเมอร์อยู่ในสภาพการทำงาน การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ ซึ่งมักจะถูกทำลายในระหว่างการสตาร์ทที่แหลมคม

ไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานในเครื่องตัดหญ้าได้ต้องเปลี่ยนยูนิตทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหรือชุดมาตรการซ่อมแซม

การแยกส่วนความสนใจและการดูแลต้องมีการตัดซึ่งต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหญ้าที่ตัดหญ้าหลังการใช้งาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และต้องแน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าทำงานอยู่เสมอ

Benzokosa เป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของชาวเมืองในฤดูร้อนและแน่นอนว่าเป็นเจ้าของบ้านส่วนตัว วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือการตัดหญ้าบนแปลงให้เป็นสนามหญ้าที่สวยงามและอ่อนนุ่ม แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน อุปกรณ์จะต้องได้รับการหล่อลื่น นั่นคือ ชิ้นส่วนที่เสียดสีกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตัด และเติมเชื้อเพลิงลงในถัง หากมีการระบุปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง และด้วยเหตุนี้ คุณต้องเข้าใจโครงสร้างและสาระสำคัญของการทำงานของเครื่องตัดหญ้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทั้งหมดนี้มักจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถที่มาพร้อมกับคุณเมื่อคุณซื้อเลื่อยยนต์

ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังหรือไม่ อย่าลืมใช้น้ำมันเบนซิน A-92 คุณภาพสูงเท่านั้นสำหรับอุปกรณ์ของคุณเพื่อไม่ให้แตกหักและให้บริการคุณเป็นเวลานาน คุณสามารถซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง ตัวอย่างเช่น ในที่เดียวกับที่คุณเติมน้ำมันรถของคุณหากคุณประหยัดและซื้อเชื้อเพลิงราคาถูกอาจทำให้กลุ่มกระบอกสูบลูกสูบเสียและท้ายที่สุดการซ่อมก็แพงมากสำหรับเจ้าของเครื่องตัดหญ้า! สามารถคิดได้มากถึงหนึ่งในสามของราคารวมของหน่วย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินอย่างเหมาะสม คู่มือผู้ใช้เครื่องต้องระบุสัดส่วนที่ควรเตรียมส่วนผสมนี้ อย่าเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงในปริมาณที่มากเกินไป ประเด็นคือถ้าเก็บไว้ในรูปแบบนี้เป็นเวลานานจะสูญเสียคุณสมบัติส่วนใหญ่ไป ดังนั้นให้เทส่วนผสมสดลงในเครื่องตัดหญ้า

เครื่องตัดหญ้าอาจต้องได้รับการซ่อมแซมหากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ทำได้ยาก หากคุณพบปัญหาในการสตาร์ท ให้ตรวจสอบสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากจำเป็นก็ควรเปลี่ยน ท่อทางเข้าจะต้องไม่มีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง!

• 

ยังต้องตรวจกรองอากาศด้วย หากสกปรกเกินไป จะต้องถอดออก ล้างด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งใหม่ หากคุณอยู่ที่บ้านหรือที่เดชาของคุณเอง ตัวกรองนี้ล้างด้วยน้ำ คุณสามารถใช้ผงซักฟอกได้ ถัดไปต้องล้างตัวกรองให้สะอาดบีบและทำให้แห้ง เมื่อแห้งก็ควรชุบน้ำมันเล็กน้อยที่ใช้เตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง หากใส่น้ำมันมากเกินไปก็ไม่น่ากลัวเท่าไร ส่วนเกินสามารถขจัดออกได้โดยการบีบตัวกรองด้วยมือให้พอเหมาะ เสมือนกับการบีบออก ต้องเปลี่ยนและติดฝาครอบที่ถอดออก

เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทหากมีการตรวจสอบและทำวิธีการข้างต้นทั้งหมด ในกรณีนี้ ควรปรับความเร็วรอบเดินเบาพร้อมขันสกรูคาร์บูเรเตอร์ให้แน่น ในวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า สาระสำคัญของการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ได้อธิบายไว้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

• 

ดังนั้นเราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการเริ่มอุปกรณ์หากคุณต้องการทำงานแล้ว!

1. ซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้า วางอุปกรณ์ไว้ด้านหนึ่งโดยให้แผ่นกรองอากาศหัน "ขึ้น" หากนี่เป็นการวางตำแหน่งยูนิต ส่วนผสมจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ (หรือมากกว่าด้านล่าง) ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรถอดไส้กรองอากาศ จากนั้นเทส่วนผสมเล็กน้อยลงในคาร์บูเรเตอร์ แล้วติดตั้งชิ้นส่วนกลับ ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างรวดเร็วอย่างแท้จริง

• 

2. หากตัวเลือกที่ 1 ยังคงใช้งานไม่ได้ สาระสำคัญของรายละเอียดจะอยู่ที่แท่งเทียน ควรตรวจสอบโดยคลายเกลียวว่ามีประสิทธิภาพเพียงใด ทำให้ห้องเผาไหม้แห้งอย่างทั่วถึง ควรเปลี่ยนเทียนที่ไม่แสดงสัญญาณของประสิทธิภาพ

3. วิธีนี้ก็ได้เช่นกัน จำเป็นต้องปิดแดมเปอร์ลมและดึงที่จับหนึ่งครั้ง หลังจากนั้นคุณต้องเปิดแดมเปอร์และดึงสตาร์ทเตอร์สองสามครั้ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำซ้ำมากถึง 5 ครั้ง

บางคนดึงมือจับแรงมาก จำเป็นต้องซ่อมสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่สำคัญที่สุดคือปฏิบัติตามกฎที่เขียนไว้ในคู่มือผู้ใช้อุปกรณ์ซึ่งแนบมากับแต่ละหน่วยอย่างเคร่งครัดเมื่อซื้อในร้านค้า แล้วคุณจะไม่ต้องกลัวการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ตัดหญ้าหรือการพังประเภทอื่น ๆ !

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในกรณีนี้ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา: เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด ตัวเลือกหลังจะมีราคาสูงกว่า ในการซ่อมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง ในกรณีส่วนใหญ่ คุณจะต้องใช้ไขควงที่มีปลายที่เหมาะสมจากเครื่องมือเท่านั้น งานซ่อมใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องการความรู้พิเศษ เพียงพอที่จะรู้อุปกรณ์หลักการทำงานความแตกต่างของการประกอบและถอดชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกตามที่ต้องการ

เครื่องยนต์แก๊ส - โดยหลักการแล้วนี่คือส่วนหลักของเครื่องตัดหญ้า กำลังของมันอยู่ในช่วง 0.5-2.5 แรงม้า การเคลื่อนไหวจากมันถูกส่งไปยังเพลาที่อยู่ภายในแกนกลวงแล้วผ่านกระปุกเกียร์ที่ประกอบด้วยสายเบ็ดหรือมีดอยู่แล้ว (ตัวเครื่อง)

นอกจากนี้ เครื่องตัดหญ้ายังมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

• เคสป้องกัน;
• คันโยก;
• เข็มขัดที่ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายของอุปกรณ์
• สตาร์ทเตอร์ที่ใช้สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน

รายละเอียดทั้งหมดของ motokosa แสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

สตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์เป็นส่วนสำคัญที่สตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำงาน แสดงแยกกันในสองภาพด้านล่าง

กลไกสตาร์ทของเครื่องตัดหญ้ารุ่นต่างๆ ทำงานบนหลักการเดียวกัน: ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนที่ยื่นออกมาดังรูปด้านบนที่มีหมายเลข 1 ติดอยู่กับอุ้งเท้า 3 เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกมันจะกลับสู่ตำแหน่งก่อนหน้าอันเนื่องมาจากผลกระทบของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง Wires 2 ก็มีบทบาทคล้ายกัน

กระบวนการกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้นขององค์ประกอบของกลไกเกิดขึ้นเนื่องจากการมีสปริงพันรอบแกน จะกางออกเมื่อดึงเชือก หลังจากคลายสายแล้ว จะหดกลับและม้วนขึ้นเนื่องจากการม้วนงอของสปริง ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่องตัดหญ้า กลไกการกระตุ้นจะหมุนเพลาจนกระทั่งเริ่มทำงาน (เริ่มทำงาน)

จนถึงปัจจุบันเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินมีการติดตั้ง กลไกการเริ่มต้นของสองประเภท:

ตัวเลือกแรกเป็นเรื่องธรรมดามาก

สตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์สามารถทำงานได้โดยไม่เกิดความผิดพลาดเป็นเวลานาน เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุระยะเวลาของการดำเนินการที่ปราศจากข้อผิดพลาดอย่างชัดเจน ทุกอย่างถูกกำหนดโดยคุณภาพเริ่มต้นของอุปกรณ์และการปฏิบัติตามกฎสำหรับการจัดการ

การระบุสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์กระตุ้นไม่ใช่เรื่องยาก มีตัวเลือกหลักหลายประการ:

• สายหัก (เชือก);
• เมื่อสปริงแตกหรือหลุดออก

รายละเอียดเหล่านี้แสดงในรูปภาพด้านล่าง

อาจเกิดขึ้นได้ว่ากลไกการสตาร์ทเสียหายโดยไม่ตั้งใจ ผลที่ตามมาจะเป็นหายนะหากเชือกหักพันรอบมู่เล่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานได้: จากนั้นสปริงจะแตก รอกจะขาด แต่กรณีดังกล่าวเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสตาร์ทเตอร์อย่างสมบูรณ์นั้นหายากมาก ในกรณีส่วนใหญ่เพื่อแก้ไขกลไกก็เพียงพอที่จะติดตั้งสปริงใหม่หรือเปลี่ยนสายไฟ

ในการซ่อมทริมเมอร์ คุณจะต้องถอดประกอบก่อนแล้วจึงประกอบเข้าด้วยกัน กระบวนการนี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ จำเป็นสำหรับการทำงาน ไขควงที่มีปลายที่ถูกต้อง.

ทุกอย่างควรทำอย่างระมัดระวังโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยโดยส่วนใหญ่เพื่อไม่ให้สปริงทำร้ายเจ้านายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการบิน

กลไกการเปิดตัวถูกถอดประกอบเพื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แทนชิ้นส่วนที่เสียหายตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูยึดรอกด้วยฝาครอบสตาร์ทเตอร์ด้วยไขควง
• ดึงสปริงและเสาอากาศออก
• ถอดรอกออกอย่างระมัดระวัง (คุณต้องหันศีรษะหรือทำงานสวมแว่นตาและถุงมือล่วงหน้า)
• พิจารณาว่าเหตุใดกลไกทริกเกอร์จึงพัง
• หากสปริงยุบเกือบหมดก็จะถูกแทนที่
• เมื่อสปริงหลุดออกจากตะขอจะติดตั้งไว้ที่เดิมโดยงอเสาอากาศไว้ข้างหน้า (ภาพแสดงขั้นตอนการวาง)

• หลังจากติดตั้งแผ่นสปริงภายในร่องแล้วจะบิดอย่างระมัดระวัง

ในการเปลี่ยนสปริง คุณควรทำงานอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง: สปริงอาจระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจภายใต้อิทธิพลของแรงที่เกิดจากการติดตั้งเข้าที่ แม้ว่าคุณจะถอดลูกกลิ้งออกอย่างระมัดระวัง แถบสปริงก็จะหลุดออกจากรอกอย่างรวดเร็ว และอาจทำร้ายมือของคุณด้วยขอบที่แหลมคม

เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะใส่แผ่นสปริงเข้าที่เดิมในทันที มันมักจะหลุด ดังนั้นต้องพยายามซ้ำจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

การประกอบชุดสตาร์ทเตอร์ดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ม้วนกลับด้านโดยตั้งค่าให้โค้งงอสปริงพอดีกับร่องของตัวเรือนดังรูปด้านล่าง

• วางเครื่องซักผ้าสองอันระหว่างที่วางสปริง
• ใส่ถ้วยที่มีหนวด;
• ขันสกรูให้แน่น (ภาพด้านล่าง)

เมื่อทำการปรับเปลี่ยนข้างต้นจำเป็นต้อง ใส่สองเครื่องซักผ้า. หากไม่เสร็จ สปริงจะทำให้ถ้วยพลาสติกเสียหายในที่สุด และเมื่อขันแน่นแล้ว การลิ่มจะเริ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงมีความรู้สึกราวกับว่าสปริงหลุดออกมา เพื่อขจัดข้อเสียนี้ คุณต้องติดตั้งส่วนนี้ให้ยาวขึ้นหรือเพิ่มแหวนรอง

เมื่ออะไหล่ดังกล่าวไม่มี คุณก็ทำได้เพียงเล็กน้อย คลายเกลียวสกรูและชุดสตาร์ทเตอร์จะเริ่มทำงานโดยไม่มีลิ่ม แต่ตัวเลือกนี้เป็นแบบชั่วคราว - ควรซ่อมแซมในเชิงคุณภาพโดยเร็วที่สุด

หลังจากติดตั้งสปริงแล้ว ควรขันให้แน่น โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ถอดที่จับออกจากสายสตาร์ท
• จากนั้นสอดเชือกเข้าไปในร่องรีล
• สปริงตึงโดยการหมุนคอยล์ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางตามเข็มนาฬิกา (ไขลาน)
• ทำจำนวนรอบที่ต้องการตามที่ระบุในคู่มือการใช้งานสำหรับรุ่นทริมเมอร์ที่ใช้และสอดคล้องกับความยาวของสายไฟที่ใช้
• ในตอนท้ายสุดเชือกจะถูกเกลียวเข้าไปในรูที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้ซึ่งอยู่ในฝาครอบสตาร์ทเตอร์
• ใส่ที่จับเข้าที่แล้วยึดด้วยปม

ถ้าหลังซ่อม ฤดูใบไม้ผลิยังคงร่วงหล่นจากนั้น คุณสามารถกำจัดมันได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

• บีบบันทึกที่เหมาะสมลงในร่องที่ตำแหน่งของขอเกี่ยวสปริง
• เจาะรูทั้งสองด้านของร่องในขดลวดซึ่งใส่ขอเกี่ยวสปริงแล้วยึดด้วยลวด