ซ่อมตัวถังรถยนต์ด้วยตัวเอง

ตัวรถที่ทันสมัยเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง การปรับปรุงใหม่เป็นอีกด้านหนึ่งของเหรียญแห่งความสำคัญและการใช้งาน มันซับซ้อนและลำบาก

แบบมีเงื่อนไข ซ่อมแซมร่างกาย สามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ประการแรกคือการฟื้นฟูรูปทรงของร่างกาย การกำจัดรอยบุบ การแทนที่องค์ประกอบที่เกินกว่าจะซ่อมแซม ประการที่สองคือการเพ้นท์ร่างกาย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการฟื้นฟูรูปทรงและความแข็งแกร่งของส่วนล่างของร่างกายซึ่งซ่อนจากการมองเห็น เป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยและลักษณะการขับขี่ของรถ องค์ประกอบช่วงล่างทั้งหมดติดอยู่กับมัน

เราเสนอ

การเชื่อมองค์ประกอบร่างกายด้วยการเชื่อมแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นยาก แต่ของจริง ในขณะเดียวกันคุณภาพของการเชื่อมต่อนั้นต่ำมาก

หากโลหะไม่ได้รับอนุญาตให้เย็นลงในระหว่างการเชื่อม ร่างกายอาจขยับซึ่งจะต้องทำการฉาบเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องดังกล่าวไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยผงสำหรับอุดรูเสมอไป

ก่อนอื่นประตูจะถูกแทนที่จากนั้นตั้งค่าปีกและธรณีประตู นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องว่าง

กรณีนี้มักเกิดขึ้นหากมีการทาสีส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายโดยไม่มีการเปลี่ยนไปใช้ส่วนอื่นอย่างราบรื่น แม้ว่าสีจะเข้ากันกับสีเดิมทุกประการ แต่สีเก่าบนตัวรถก็เปลี่ยนสีได้ ซึ่งสัมพันธ์กับการซีดจางจากแสงแดดและปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ

ปรากฏด้วยสีโป๊วรถยนต์คุณภาพต่ำและการทำให้แห้งไม่เพียงพอ มักจะปรากฏขึ้นหลังการซ่อม เมื่อรถยืนกลางแดด โดยปกติคุณจะต้องขัดเงาสถานที่ฉาบใหม่หลังจากนั้น

นี่คือความโล่งใจของสีที่ทา หลังจากทาสีแล้ว มักจะมีคราบบนร่างกาย แต่จะถูกลบออกโดยการขัดเงา แต่มีอย่างหนึ่งที่ไม่สามารถขัดออกได้ โดยปกติข้อบกพร่องเกิดขึ้นเมื่อใช้สีอย่างไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิสูงในห้องสีหนืด

มักเกิดขึ้นถ้ารถไม่ได้ทาสีในห้องพิเศษ แต่เมื่อวาดภาพในห้องสกปรกก็เกิดขึ้นเช่นกัน

รอยบุ๋มจากซิลิโคนซึ่งต้องตัดด้วยมีดพิเศษ

ดูเหมือนว่าคุณทำงานกับเครื่องบดด้วยความเร็วสูงหรือบดในที่เดียวกันนานเกินไปโดยไม่ให้สารเคลือบเงาเย็นลง

หากรอยเชื่อมทำความสะอาดและลงสีพื้นได้ไม่ดี อาจเกิดสนิมขึ้นในสถานที่เหล่านี้ ซึ่งปรากฏผ่านการทาสี

บรรลุเป้าหมาย ซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานเชื่อม สำหรับงานเชื่อม คุณต้องใช้การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบอาร์กอน ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมดังกล่าว สามารถต้มโลหะที่มีความหนาสูงสุด 1 มม. และไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ผ่านองค์ประกอบของร่างกาย

ความเสียหายต่อร่างกายอาจไม่รุนแรง ปานกลาง หรือรุนแรง การยืดผมมักไม่ต้องการทักษะพิเศษ และการใช้เครื่องมือและวัสดุระดับมืออาชีพจะอยู่ในอำนาจของทุกคน เฉพาะปัญหาบางอย่างและความต้องการทักษะอาจเกิดขึ้นในระหว่างการยืดผมหลังจากความเสียหายปานกลางและซับซ้อนต่อร่างกาย

คุณต้องทาสีรถด้วยสีใหม่ สีรองพื้นจะช่วยให้คุณระบุความผิดปกติและฉาบด้วยสีโป๊วตกแต่ง คุณสามารถทาสีได้หลังจากที่สีโป๊วและสีรองพื้นแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

สำหรับการทาสี ให้ใช้ปืนฉีดแบบพิเศษ สีควรแห้งในสภาวะพิเศษของกล้องโดยไม่โดนแสงแดดโดยตรงอนุญาตให้ขัดได้ก็ต่อเมื่อสีแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

พวกเราหลายคนอยากเข้ารับการซ่อมแซมร่างกาย แต่เราลังเลด้วยเหตุผล: "มันยาก", "แพง", "ฉันจะพัง", "ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรให้ถูกต้อง" ฯลฯ อย่างไรก็ตาม การรับความรู้ครั้งแรกนั้นง่ายมากและไม่แพงเลย เราจะหาวิธีคืนค่าส่วนต่าง ๆ ของตัวรถ เตรียมสำหรับการทาสีใหม่และทาสี

รอยขีดข่วนเล็ก ๆ บนพื้นผิวของสีเท่านั้นที่สามารถลบออกได้โดยการขัดเงา และถ้ารอยขีดข่วนลึก (กับพื้นหรือโลหะ) จำเป็นต้องทาสีบริเวณที่เสียหายอยู่แล้ว

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อมิคาอิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยนรถตักดินเป็น Camry ปี 2010 ให้คุณฟัง ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

จิตรกรรมสามารถเป็นสองประเภท: ทาสีรถบางส่วน (ท้องถิ่นเมื่อทาสีส่วนด้วยการเปลี่ยนภาพ) และเต็ม (ทาสีส่วนทั้งหมด)

ทาสีรถท้องถิ่น จำเป็นในกรณีที่คุณต้องการฟื้นฟูเฉพาะส่วนของร่างกายเท่านั้น ข้อดีของการทาสีแบบนี้คือ ไม่มีการรื้อชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกาย ดังนั้นการประกอบตัวรถจากโรงงานจึงไม่ถูกรบกวน
ทาสีทั้งส่วน ดำเนินการเฉพาะในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น หากรอยขีดข่วนหรือรอยบุบลึกและกินพื้นที่ขนาดใหญ่บนส่วนตัวถังรถ

คนรักรถทุกท่านที่อยากลอง ทาสีรถด้วยมือของคุณเอง สิ่งแรกที่พวกเขานึกถึงคือสีในกระป๋อง แล้วเกิดคำถามว่า

คำตอบ: แน่นอน คุณสามารถวาดภาพได้ แต่คุณไม่สามารถวาดภาพที่มีคุณภาพสูงได้ ทำไม ?

ประการแรก กระป๋องสเปรย์มีสเปรย์ที่ไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะทาสีรถด้วยคุณภาพสูง นอกจากนี้ กระแสสียังอิ่มตัวเกินไป ดังนั้นจึงเกิดรอยเปื้อนสีได้ง่าย

ประการที่สอง การได้รับสีจากสเปรย์สามารถหายากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าสีบนรถจะจางลงเมื่อเวลาผ่านไป สมมติว่าคุณสามารถเลือกสีได้อย่างแม่นยำที่สุด ทาสี และผลลัพธ์ก็เหมาะกับคุณอย่างยิ่ง แต่อย่าลืมคุณภาพของสีดังกล่าวตามกฎแล้วหลังจากผ่านไปหนึ่งปีพื้นที่ที่ทาสีจะจางลง นอกจากนี้ยังปกป้องร่างกายจากอิทธิพลของบรรยากาศได้ไม่ดีและล้างออกได้ง่ายแม้ใช้ตัวทำละลายที่อ่อนแอ และในกรณีนี้ คุณจะลืมการขัดแบบธรรมดาไปเลยก็ได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องทำสีรถในห้องพิเศษที่ตรงตามข้อกำหนดหลายประการ (ไม่มีฝุ่นและลม อุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสม) ไม่อนุญาตให้ทาสีรถบนถนน
หากไม่ปฏิบัติตามกฎข้อใดข้อหนึ่ง สีอาจกลายเป็นรอยเปื้อน อาจมีสีเขียวขุ่น (พื้นผิวของสีไม่เรียบ แต่เหมือนเปลือกส้ม) รอยเปื้อน ฯลฯ

ดังนั้น ถ้าเรากำลังพูดถึงการพ่นสี ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสวยงาม
แต่ถ้าคุณยังคงทำงานดังกล่าวอยู่ให้ลองใช้สีบาง ๆ (ห่างจากชิ้นส่วนมากขึ้น) และทำอย่างน้อย 3 ชั้น วิดีโอเกี่ยวกับการพ่นสีรถด้วยกระป๋องสเปรย์ สามารถพบได้ในบทความนี้ สีสเปรย์เหมาะที่สุดในการทาสีกันชนบางส่วน แต่จะดีกว่าที่จะลืมเกี่ยวกับการพ่นสีรถทั้งคันจากกระป๋องสเปรย์

ทีนี้ลองคิดดู วิธีการทาสีรถที่บ้าน:

ถึง ไพรเมอร์คุณภาพดี บนพื้นผิวการทำงาน เราต้องการคอมเพรสเซอร์อยู่แล้ว (พร้อมเกจวัดแรงดันและตัวปรับตั้ง) แอร์บรัช (ไม่จำเป็นต้องแพง) และเครื่องช่วยหายใจ เราคลุมเครื่องทั้งหมดด้วยกระดาษหรือฟิล์ม หากสีรองพื้นติดบนสีและมีเวลาแห้ง ก็ให้พิจารณาว่ามันคงอยู่ตลอดไปขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวได้ดีและทาในสองสามชั้น

เรานำกระดาษออกและดำเนินการแปรรูปดิน (800 กระดาษทรายเปียก) ทันทีที่ไพรเมอร์ที่สัมผัสได้เรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบและแม้กระทั่งกับร่างกาย กระบวนการเตรียมการทาสีก็ถือว่าสมบูรณ์

จำไว้ว่าชิ้นส่วนที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมและระมัดระวังเป็นกุญแจสำคัญในการทำสีรถที่ดี!

สีรถคุณภาพ เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อ เลือกสีที่ใช่. สีควรตรงกับการเคลือบก่อนหน้าอย่างสมบูรณ์ ทางที่ดีควรหันไปหาช่างสีมืออาชีพที่ไม่เพียงแต่เลือกสีได้อย่างถูกต้อง แต่ยังให้สีคุณภาพสูงแก่คุณด้วย

ก่อนทาสีจำเป็นต้องกำหนดว่าส่วนใดของร่างกายที่เราจะเคลือบเงา เรากาวส่วนที่เหลือ อย่าลืมขจัดความเงาทั้งหมดออกจากปีก (ด้าน) ทำด้วยกระดาษทราย 800-1000 บนฟองน้ำสก๊อตไบร์ทแบบเปียกหรือแบบพิเศษ (ชวนให้นึกถึงฟองน้ำหยาบสำหรับล้างจาน) ขจัดคราบไขมันและหากต้องการ ให้เช็ดด้วยผ้าเหนียวเพื่อขจัดจุดเล็กๆ
การทาสีรถที่บ้านเกี่ยวข้องกับการทำงานในโรงรถที่มีฝุ่นมาก ดังนั้นก่อนทาสีขอแนะนำให้ตอกตะปูด้วยละอองน้ำ

เทคโนโลยีพ่นสีรถยนต์ มักเกี่ยวข้องกับการใช้สีหลายชั้น เมื่อใช้สีอ่อน อาจจำเป็นต้องเคลือบสีเบื้องต้นเพื่อทาสีทับพื้นดิน
ดังนั้น, เคลือบสีครั้งแรก กางออกบนพื้นทับซ้อนกันและปีกเล็กน้อย
ชั้นที่สอง สมัครในนาทีและนาทีต่อมา ที่สาม, ขั้นพื้นฐาน. ความกดอากาศในระหว่างการทาสีควรอยู่ที่ประมาณ 4 atm การขาดหรือแรงกดมากเกินไปเมื่อทาสีจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี
หลังจากชั้นที่สามเราได้ปีกเคลือบด้าน:

ที่อุณหภูมิห้อง สีจะแห้งในเวลาประมาณ 15 นาที หากหลังจากการอบแห้งการกระแทกออกมา (เหมือนหลังจากไพรเมอร์) แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเตรียมการได้ไม่ดีสำหรับการทาสี เป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสพื้นผิวที่ทาสีด้วยมือของคุณ มิฉะนั้น คุณจะต้องล้างไขมันอีกครั้ง และตัวทำละลายก็จะลบสีออก

ต้องการรายละเอียดต่อไป วานิช. ขอแนะนำให้เดินอย่างระมัดระวังอีกครั้งด้วยผ้าเช็ดปากที่เหนียว เพราะสารเคลือบเงามีความอ่อนไหวมากแม้กระทั่งกับเม็ดทรายเล็กๆ มันจะดีกว่าที่จะเจือจางวานิชก่อนที่จะใช้สีเพราะจะต้องถูกผสมเป็นเวลาอย่างน้อย 20-30 นาทีเพื่อให้ฟองอากาศออกมา
สามารถทาเคลือบเงาได้ตามต้องการ ทั้งในขณะที่สียังไม่แห้งสนิท หรือรอให้แห้งขั้นสุดท้าย

เคลือบเงาชั้นแรก (ฐาน) ต้องบางมากและทาให้ทั่วพื้นผิวของชิ้นงาน
วานิชชั้นที่สอง (พื้นฐาน) ทาหลังจากค้างไว้ 2 นาที และเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิวการทำงานทั้งหมดด้วย ไม่คุ้มที่จะเทน้ำยาวานิชจำนวนมากมิฉะนั้นจะไหล

ถ้า ฝุ่นตกอยู่ใต้แล็คเกอร์จากนั้นการขัดจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์เมื่อวานิชแห้งสนิท!

ค่าทำสีรถและโดยเฉพาะปีกซึ่งถูกกล่าวถึงในรายงานภาพถ่ายคือ:

1. Emery - 100 รูเบิล;
2. ตัวทำละลาย 646 - 120 รูเบิล;
3. สีโป๊ว - 50 รูเบิล;
4. ไพรเมอร์ - 70 รูเบิล;
5. สี - 300 รูเบิล;
6. วานิช - 200 รูเบิล;

รวม 900 รูเบิล

ปัญหาหลักของเฉดสีเงินคือสิ่งที่เรียกว่าเอฟเฟกต์แอปเปิ้ลเมื่อสีเปื้อน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากสีถูกทาอย่างไม่สม่ำเสมอและเมื่อสีชั้นหนึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นอื่น เฉดสีจะเปลี่ยนไป และด้วยเหตุนี้ แถบหรือจุดของเฉดสีที่แตกต่างกันจึงปรากฏขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เมื่อใช้สีเคลือบครั้งสุดท้าย ช่างทาสีจะเพิ่มการจ่ายอากาศในปืนฉีด และใช้สีชั้นสุดท้ายโดยการพ่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นสีถูกพ่นลงบนพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

หลังจากที่สีแห้ง พื้นดินก็เริ่มมองเห็นหรือชั้นสีที่ทา (ฐาน) ดูเหมือนม้าลาย ตัวอย่างเช่น สีเงินดูเหมือนจะเป็นสีดำในสถานที่ต่างๆ เหตุผลคือพื้นผิวที่ทาสีไม่เพียงพอ

หากส่วนที่ทาสีกลายเป็นสีคล้ำหลังจากการอบแห้งแสดงว่ามีความชื้นสูง

คราบแล็คเกอร์อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการเคลือบเงาบางเกินไป น้ำยาเคลือบเงามากเกินไป หรือการอบแห้งระหว่างชั้นเคลือบวานิชระหว่างชั้นเคลือบแล็คเกอร์ไม่เพียงพอ

มีภาพประกอบไม่เผยแพร่กี่ภาพและเนื้อหาวิดีโอมีภาพและเข้าใจมากขึ้นเสมอ

วิดีโอการทาสีรถในโรงรถ:

วีดีโอเพ้นท์รถโดยมืออาชีพ:

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทาสีรถในพื้นที่โดยไม่มีทักษะและประสบการณ์พื้นฐาน แต่คุณสามารถฝึกฝนบนกันชนเก่าหรือทาสีรถ VAZ ที่ไม่กลัวความผิดพลาดของจิตรกรอีกต่อไป
อย่ากลัวและอย่าตกใจ เชื่อในตัวเอง เพราะนี่เป็นเพียงเศษเหล็ก! อย่างไรก็ตาม ยังมีวิธีอื่นๆ ในการจัดการกับสนิม

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

ตัวรถมีส่วนสำคัญต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงทุกประเภท ดังนั้น การฟื้นฟูจึงเป็นภารกิจหลักในการยืดอายุรถ ปัญหาที่ยังไม่หมดไปในเวลาที่เหมาะสมจะทำให้ประสิทธิภาพของกลไกหลักที่ให้การเคลื่อนไหวลดลง

การจัดระเบียบร่างกายและการทาสีเป็นงานที่ยากที่สุด รวมกับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แต่นี่เป็นเพียงในกรณีที่งานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญบุคคลที่สาม บรรลุเป้าหมาย ซ่อมตัวถังรถยนต์ด้วยตัวเอง , เงินออมเพิ่มขึ้นอย่างมาก.

- การเกิดสนิมอันเป็นผลมาจากกระบวนการทางธรรมชาติ

- การละเมิดความสมบูรณ์ของร่างกายอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจร

— คุณภาพผิวถนนไม่ดี;

- ความเสียหายที่เกิดจากก้อนหินที่พุ่งออกมาจากใต้วงล้อ

– การละเมิดโครงสร้างเนื่องจากการเป็นเจ้าของรถในระดับต่ำ

- ปัจจัยทางธรรมชาติ เช่น ลูกเห็บ

- เต็ม. ฟื้นฟูทั้งตัวรถ. วิธีนี้มีความเกี่ยวข้องในกรณีของการทำลายล้างในวงกว้างที่เกิดจากแรงกระแทกที่รุนแรงที่สุด เช่น อุบัติเหตุร้ายแรง ราคาของมันสูงขึ้นตามธรรมชาติเนื่องจากต้นทุนสูง

- ท้องถิ่น. การกำจัดความเสียหายในท้องถิ่น ใช้ในการขจัดความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดจากลูกเห็บหรือกิ่งไม้ เป็นที่น่าสังเกตว่าความเสียหายเล็กน้อยอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะชะลอการซ่อมแซม

ซ่อมตัวถังรถยนต์ด้วยตัวเอง กระบวนการที่ค่อนข้างยาวและซับซ้อน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการประกอบอาชีพอิสระกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?

– พัฒนาความรู้ของตนเอง จึงเพิ่มความนับถือตนเอง

- ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่พอใจกับคุณภาพงานที่ทำในบริการรถยนต์ ซึ่งรวมถึงความเร็วและราคาในการดำเนินการ

- อุตสาหกรรมธุรกิจยานยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างแพร่หลาย ซึ่งทำให้คุณสามารถซื้อองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดของระบบและเครื่องมือในรถยนต์ได้

- แต่นอกเหนือจากความปรารถนาอันยิ่งใหญ่แล้ว อย่างน้อย คุณต้องมีความรู้พื้นฐานและประสบการณ์เล็กน้อยเป็นอย่างน้อย เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเชี่ยวชาญทักษะของช่างเชื่อม, ช่างทาสีและความชำนาญพิเศษด้านแรงงานอื่น ๆ นอกจากนี้สำหรับงานช่วยชีวิตจำเป็นต้องมีโรงรถกว้างขวางซึ่งมีไฟส่องสว่างและระบบทำความร้อน

ซ่อมตัวถังรถยนต์ด้วยตัวเองและhสิ่งที่จำเป็นในการดำเนินกิจกรรมที่เต็มเปี่ยม?

เพื่อไม่ให้ฟุ้งซ่านจากการค้นหาชิ้นส่วนหรือเครื่องมือที่จำเป็นระหว่างทำงาน คุณควรซื้อชุดต่อไปนี้ล่วงหน้า:

— ชุดไฮดรอลิกสำหรับยืดส่วนที่เสียหายของตัวรถ

- ทางลื่นของชานชาลา ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ จะสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตของเฟรมและร่างกายได้ ดังนั้นอุปกรณ์ที่นำเสนอช่วยให้คุณสามารถนำรูปร่างของตัวถังไปสู่ค่ามาตรฐานโดยใช้ความพยายามหลายทิศทาง

- หากต้องการลบรอยบุบ คุณจะต้องมีระบบการดึงออกอย่างรวดเร็ว

- เนื่องจากเครื่องมือเพิ่มเติม จำเป็นต้องใช้ค้อนถอยหลัง ขันให้ตรง และประหยัด

- เครื่องเชื่อม. การเชื่อมจะสร้างรอยปะ ขจัดรอยแตก และเชื่อมส่วนประกอบที่เป็นโลหะ อุปกรณ์คุณภาพสูงกว่าสามารถสร้างตะเข็บที่มีความหนาน้อยลงได้โดยไม่สูญเสียความแข็งแรง

- อุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณกำจัดส่วนที่บกพร่องของชิ้นส่วนพลาสติก ตัวอย่างที่ดีคือกันชนซึ่งจะมีราคาค่อนข้างแพงในการเปลี่ยนเมื่อเทียบกับการซ่อมแซม นอกจากนี้หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับกันชนคือรอยแตกซึ่งกำจัดได้ง่ายมากด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้

- ชุดสำหรับยืดบริเวณที่เสียหาย หลักการทำงานคือการติดอุปกรณ์บนพื้นผิวเว้า นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือของคันโยกกระบวนการจะดำเนินการเอง

- หลังจากการจัดการที่จำเป็น อุปกรณ์จะถูกลอกออกโดยใช้เครื่องเป่าผมแบบพิเศษ

ควรทาสีรถด้วยสีรถเพื่อการนี้เท่านั้น ฟังก์ชันการทำงานนั้นสูงกว่าสีทั่วไปมาก โดยมีความอ่อนไหวต่อผลการทำลายของกรด ด่าง และสารที่มีศักยภาพอื่นๆ น้อยกว่า ทั้งยังป้องกันสนิมทำให้คงรูปลักษณ์เดิมไว้ได้นาน

- ล้างพื้นผิวของร่างกายอย่างละเอียด ดังนั้นจึงมีการตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับความเสียหายและการกำหนดขอบเขตของงาน

- ถัดไปพื้นผิวจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยสารขจัดคราบไขมัน

— รื้อชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของรถ;

- ทำความสะอาดร่างกายโดยการขจัดสนิมโดยใช้เครื่องบดหรือกระดาษทราย เพื่อขจัดร่องรอยการกัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น หัวฉีดพิเศษที่ใช้จะไม่ทำให้โลหะเสียหาย วิธีการใช้สารเคมีในการปอกร่างกายได้รับความนิยมน้อย

ในกรณีของการผุกร่อน การบูรณะด้วยโลหะสามารถทำได้ ถ้ารูไม่ใหญ่ก็ซ่อมด้วยแผ่นโลหะ คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนโลหะที่ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเล็กน้อย ต้องใช้หัวแร้งบัดกรีบัดกรีชิ้นนี้

ถัดไป คุณต้องฉายรังสีด้านนอกของแผ่นแปะรอบปริมณฑล รอยเชื่อมต้องต่อเนื่อง เมื่อบรรลุผลตามที่ต้องการแล้ว คุณอาจพบปัญหาใหม่ ชิ้นงานที่บัดกรีอาจยื่นออกมาเหนือพื้นผิวหลัก ในการทำให้เป็นกลางคุณต้องใช้ค้อน

หลังจากนั้นจะเกิดรูเล็ก ๆ ง่ายที่สุดที่จะเอาออกด้วยผงสำหรับอุดรูปกติ ก่อนลงสีโป๊ว ให้ทำความสะอาดบริเวณที่เป็นโลหะ โดยอยู่เหนือแผ่นปะแก้เล็กน้อย จากนั้นล้างพื้นผิว เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างโลหะ ให้ทาไพรเมอร์ก่อนทาสีทับอีกชั้นหนึ่ง วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงกระบวนการทำลายล้างก่อนเวลาอันควรในรูปแบบของการกัดกร่อน คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับมาตรการป้องกันและป้องกันได้ที่นี่

- กรด. ไพรเมอร์ชนิดนี้ค่อนข้างเหลว ดังนั้นจึงทำให้แห้งในระยะเวลาอันสั้น ควรทาเป็นชั้นบางๆ หลังจากรอหนึ่งในสี่ของชั่วโมง เลเยอร์ถัดไปจะถูกนำไปใช้

— อะคริลิค ไพรเมอร์ชนิดนี้มีการกระจายในรูปของละอองลอย แอปพลิเคชันดำเนินการเป็นขั้นตอนในสองชั้น หลังจากทาชั้นแรกแล้ว คุณต้องรอ 10 นาทีเพื่อให้องค์ประกอบแห้งจากนั้นใช้อันที่สอง

สำหรับผลลัพธ์สุดท้าย จะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงเพื่อให้ทุกชั้นแห้งสนิท หลังจากนั้นคุณสามารถฉาบพื้นผิวได้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สุดท้าย คุณต้องใช้ผิวที่มีเม็ดละเอียด

เมื่อทำการปรับแต่งทั้งหมดแล้ว คำถามเกี่ยวกับโลหะส่วนเกินก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข ตัวแทนจำหน่ายที่มีประสบการณ์สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ง่ายมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาต้องการเครื่องมือพิเศษ พื้นที่ของโลหะที่ยืดออกจะถูกทำให้ร้อนและเย็นลง ส่งผลให้ฟองอากาศหายไป โดยทั่วไปงานไม่ได้ยากเป็นพิเศษ แต่ต้องใช้อุปกรณ์ซึ่งค่อนข้างแพง

บางครั้งความเสียหายไม่ได้มาพร้อมกับการทำลายชั้นสี รอยบุบเล็กๆ เกิดจากลูกเห็บ หยาด และปัจจัยกระทบอื่นๆ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องทาสีใหม่ เทคนิคนี้ค่อนข้างธรรมดาเพราะรู้กันมานานแล้ว

ด้วยกลไกพิเศษจะทำให้เกิดจุดศูนย์กลางบนพื้นที่ที่เสียหายจากด้านหลัง แต่ถึงแม้จะไม่มีวิธีจัดการจากภายใน แต่งานก็สามารถทำได้จากภายนอก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คันโยกจะติดกาวที่บุ๋ม โลหะถูกยืดให้ตรง นอกจากนี้ คันโยกจะลอกออกโดยไม่ทำลายงานสี เทคโนโลยีมีลักษณะการทำงานที่รวดเร็วในขณะที่ต้นทุนทางการเงินค่อนข้างต่ำ

หากมีรูทะลุบนตัวรถของคุณที่เกิดจากการกัดกร่อนของโลหะ และคุณไม่ต้องการจ่าย 4,000-5,000 รูเบิลหรือมากกว่าสำหรับการซ่อมแซม 1 ส่วน คุณสามารถลองซ่อมแซมด้วยตัวเอง

ทำเองได้ไม่ยากและมีการอธิบายขั้นตอนการซ่อมชิ้นส่วนพร้อมรีวิวภาพถ่าย:

1) นำหนังสือพิมพ์มาและใช้เทปกาวปิดส่วนที่ยังไม่ได้ซ่อม ทำเพื่อปกป้องร่างกายของรถระหว่างการทำความสะอาดจากสนิม

2) ใช้แปรงโลหะ กระดาษทราย (เม็ด 120) ขจัดสนิมที่ชิ้นส่วน และทำความสะอาดสีบริเวณที่อยู่ติดกับรูทะลุ 1.5-2 ซม.

3) เตรียมแผ่นเมทัลชีท แล้วตัดด้วยกรรไกรโลหะให้ได้ขนาดที่ต้องการ หากคุณสามารถหยิบชิ้นส่วนโลหะที่มีพื้นผิวลูกฟูกด้านเดียวได้ สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก

4) แก้ไขชิ้นส่วนที่ตัดของโลหะที่ด้านในของชิ้นส่วน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้หลายวิธี:

– หากมีการเข้าถึงด้านในของชิ้นส่วน ก็สามารถเชื่อมโดยใช้การเชื่อมแบบจุด

- หากไม่มีการเข้าถึง คุณสามารถใช้โฟมยึดและกาวพิเศษ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ร้องเพลงเป็นรูในชิ้นส่วนแล้วทากาวที่เหมาะสมกับชิ้นส่วนโลหะที่ฝังไว้

(วิธีสุดท้ายไม่ถูกต้องนัก, เพราะ โฟมยึดอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วนจากด้านใน และการติดโลหะบนกาวนั้นเป็นสิ่งที่ผิด ดังนั้นเราจึงใช้ตัวเลือกนี้ในกรณีพิเศษ หากคุณไม่รู้สึกเสียใจกับรถ)

5) เตรียมสีโป๊วรถด้วยสารชุบแข็ง และเจือจางตามคำแนะนำของผู้ผลิต สีโป๊วหลังจากการเจือจางด้วยตัวชุบแข็งเหมาะสำหรับงานภายใน 2-3 นาที

6) ใช้สีโป๊วชั้นแรกกับพื้นที่ที่จะซ่อมแซม ปล่อยให้ผงสำหรับอุดรูแห้ง

7) เจือจางสีโป๊วด้วยสารชุบแข็งอีกครั้ง และทาสีโป๊วชั้นที่สองกับบริเวณที่จะซ่อมแซม ปล่อยให้ผงสำหรับอุดรูแห้ง

8) เจือจางสีโป๊วอีกครั้งด้วยสารชุบแข็งและทาสีโป๊วสุดท้ายกับบริเวณที่จะซ่อมแซม เมื่อทาชั้นสุดท้าย พยายามอย่าทิ้งลายเส้นและลายทาง

9) ใช้กระดาษทรายขัด (เบอร์ 800 หรือ 100) จุ่มน้ำ ขัดบริเวณที่จะซ่อม หากพบข้อบกพร่องบนสีโป๊ว: รอยขีดข่วน ลักยิ้ม ฯลฯ ให้ทาชั้นของผงสำหรับอุดรูอีกครั้งกับส่วนที่ซ่อมแล้วและขัดซ้ำหลังจากการทำให้แห้ง

10) อีกครั้ง เราใช้หนังสือพิมพ์และเทปกาว และปกป้องส่วนของรถที่ไม่ได้รับการซ่อมแซม เราทาไพรเมอร์

11) หลังจากที่ไพรเมอร์แห้ง เราก็ทำการลงสีต่อ ใช้สีเป็น 2 ชั้นโดยทำให้แห้งระหว่างขั้นตอน 30 นาที

12) หลังจากทาสีแล้ว ให้แกะเทปกาวและหนังสือพิมพ์ออกจากส่วนที่ซ่อมแล้ว

การซ่อมแซมร่างกายด้วยตัวเองในโรงรถไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากขั้นตอนนี้มีหลายขั้นตอน ซึ่งแต่ละขั้นตอนต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทางและความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีการซ่อมแซมร่างกายแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม งานนี้ไม่ได้เป็นไปไม่ได้ ส่วนนี้ประกอบด้วยคำแนะนำมากมายสำหรับการทำงานร่างกายประเภทต่าง ๆ พร้อมรูปถ่ายของขั้นตอนหลัก สำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ วิดีโอแนะนำการซ่อมตัวถังรถยนต์อาจมีประโยชน์

เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับเทคนิคและเทคโนโลยีที่ทันสมัยของการซ่อมตัวรถในโรงรถ คุณไม่เพียงแต่สามารถเลือกส่วนของร่างกายที่เหมาะสม แต่ยังติดตั้งบนรถ ขจัดต้นตอของการกัดกร่อน ปรับประตู บังโคลน หรือฝากระโปรงหน้ารถด้วยตัวคุณเอง มือ ลบรอยบุบเล็กๆ บนรถ ตั้งธรณีประตูให้ถูกต้อง และทำการเชื่อมตัวถังด้วยมือของคุณเอง

การทำงานของร่างกายที่เป็นอิสระสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับข้อบกพร่อง:

• การซ่อมแซมร่างกายที่ซับซ้อน
• การซ่อมแซมเล็กน้อยหรือในท้องถิ่น
• ขัดและทาสีร่างกายด้วยมือของคุณเอง

การซ่อมตัวรถที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ซับซ้อนประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ เช่น การยืดตัวรถ การยืดรอยบุบขนาดกลางและขนาดใหญ่ การเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง การเชื่อมตัวถังกึ่งอัตโนมัติ และการฟื้นฟูรูปทรงของรถ การนำเสนอผลงานเหล่านี้ได้ดีที่สุดคือวิดีโอการซ่อมตัวถังรถยนต์

การซ่อมแซมตัวถังรถยนต์เล็กน้อยที่ต้องทำด้วยตัวเองรวมถึงการกำจัดรอยบุบเล็ก ๆ โดยไม่ต้องทาสี, การซ่อมแซมสีที่บิ่น, การกำจัดรอยขีดข่วนบนรถ, การซ่อมแซมพื้นที่สึกกร่อนของร่างกาย

ระหว่างการใช้งาน รถจะต้องสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมตลอดเวลา ฝน ลูกเห็บ แสงอาทิตย์ หิมะ ลม ก้อนกรวด ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อคุณภาพของงานสี เป็นผลให้เกิดข้อบกพร่องขึ้นในร่างกาย หากไม่กำจัดออกทันเวลา อาจกลายเป็นจุดโฟกัสของการกัดกร่อนได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมเล็กน้อยกับตัวรถ

แนะนำให้ซ่อมแซมตัวเองเล็กน้อยของตัวรถหากหมดระยะเวลาการรับประกันสำหรับการบริการรถ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรืออุปกรณ์ราคาแพงชุดที่อยู่ในโรงรถทุกแห่งก็เพียงพอแล้ว: เครื่องเจียร, ไม้พาย, ฟองน้ำ

การซ่อมแซมตัวรถในพื้นที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดรอยขีดข่วน เศษ การกัดกร่อนของศูนย์ การซ่อมแซมรอยบุบเล็กๆ โดยไม่ต้องทาสี มีวิดีโอมากมายบนเว็บที่แสดงกระบวนการเหล่านี้อย่างชัดเจน เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมตัวถังขนาดเล็กของ Mercedes, Nissan, Gazelle หรือ Niva นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก

ส่วนใหญ่แล้ว การซ่อมตัวถังในพื้นที่นั้นเกิดจากการซ่อมเศษหรือรอยขีดข่วน พวกเขาจะถูกลบออกด้วยไม้พาย ทักษะเฉพาะไม่จำเป็นสำหรับกระบวนการนี้ ขั้นแรก ส่วนที่บกพร่องของรถจะต้องล้างให้สะอาดด้วยสบู่หรือแชมพูสำหรับรถ จากนั้นใช้ White Spirit ขจัดรอยขีดข่วนหรือเศษโลหะออก คุณสามารถใช้น้ำมันสำหรับสิ่งนี้ได้

จากนั้นคุณสามารถใช้สีโป๊วซึ่งคุณต้องใช้ไม้พายแบบนุ่ม คุณยังสามารถใช้มันด้วยนิ้วของคุณ จำเป็นต้องใช้ผงสำหรับอุดรูพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับงานตัวถัง ดูวิดีโอด้านล่างเกี่ยวกับวิธีการทำสีโป๊วอย่างถูกต้อง

หลังจากการอบแห้ง พื้นที่ที่เสียหายของสีโป๊วจะต้องขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด ขจัดคราบฝุ่น ลงสีรองพื้นและทาสีในพื้นที่

สาเหตุที่จำเป็นต้องซ่อมแซมร่างกายโดยสมบูรณ์ ส่วนใหญ่มักเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง ในกรณีนี้ อาจสังเกตเห็นข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

• ความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกาย
• การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของร่างกาย
• การเสียรูปของเฟรมย่อย

ในสถานีบริการสำหรับการซ่อมแซมร่างกายที่ซับซ้อนของความเสียหายดังกล่าว มีการใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ: ทางเลื่อน, การติดตั้งคอมพิวเตอร์อัตโนมัติ ต้องขอบคุณพวกเขาที่คุณไม่ต้องกังวลว่าจะเปลี่ยนตัวถังรถหรือซ่อมบุ๋มขนาดใหญ่ได้อย่างไร เมื่อเปลี่ยนรูปสถานที่ที่เข้าถึงยาก เช่น ด้านล่าง รถส่วนใหญ่มักจะพลิกกลับ ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จะได้รับความช่วยเหลือจากวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมร่างกายของจำแลงในศูนย์ซ่อมรถยนต์ วิธีแก้ไขร่างกาย หรือฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีทักษะในการยืดผมและการเชื่อมขั้นพื้นฐานเป็นอย่างน้อย คุณก็สามารถทำการออกกำลังกายที่ซับซ้อนได้ด้วยมือของคุณเอง วิธีการทำงานนั้นซ้ำซากจำเจและไม่ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ไม่ว่าจะต้องซ่อมตัวรถ Gazelle ด้วยตัวเองหรือซ่อมตัว UAZ Loaf หรือไม่ก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายที่ต้องทำด้วยตัวเองในทุกขั้นตอนของการซ่อมแซม

ตอนนี้ช่างฝีมือยังโพสต์วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูเรขาคณิตของร่างกายด้วยมือของพวกเขาเองโดยใช้ทางเลื่อนที่ทำเอง อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณใช้แรงหลายทิศทางกับองค์ประกอบร่างกาย ซึ่งช่วยขจัดผลกระทบจากผลข้างเคียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันที่จริงการทำเพียงส่วนหนึ่งของทางลาดด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยาก - นี่คือกรอบ บล็อกไฮดรอลิกจะยังคงต้องซื้อ

เตรียมลงสี. ร่างกายได้รับการทำความสะอาดจากร่องรอยของสีเก่าความผิดปกติของพื้นผิวถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรูจากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดเงาและทาไพรเมอร์

พ่นสีรถยนต์. นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมร่างกาย ทำเองด้วยมือของคุณเองในห้องที่มีแสงสว่างเพียงพอเพื่อให้มองเห็นข้อบกพร่องทั้งหมด ในการทำงานคุณต้องมีปืนฉีดน้ำ หากไม่ได้ทาสีร่างกายใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการทาสีปีกหรือฮูดในท้องถิ่น ส่วนอื่น ๆ ของร่างกายจะต้องถูกปกคลุมด้วยฟิล์มอย่างแน่นหนา

ตัวถังของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากโลหะชุบสังกะสี ซึ่งไม่ยอมให้เกิดการกัดกร่อน แม้ว่าจะมีเศษที่ลึก แต่ชั้นสังกะสีก็อาจเสียหายได้เช่นกัน วิธีตรวจสอบว่าร่างกายเป็นสังกะสีหรือไม่? ง่ายมาก เพียงแค่ดูข้อมูลหนังสือเดินทางของรถหรือขูดสีออกจากตำแหน่งที่ไม่เด่นบนร่างกายอย่างระมัดระวัง อย่าลืมซ่อมแซมในภายหลัง

ในกระบวนการทำงาน จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันตาและมือ: แว่นตา ถุงมือยาง เพื่อไม่ให้สารเคมีเข้าสู่ร่างกาย

ดังนั้น หากสนิมขึ้นสนิมตามร่างกายหรือยื่นออกมาในหลาย ๆ ที่ สิ่งแรกที่ต้องทำคือล้างรถให้สะอาดด้วยแชมพูล้างรถ

หลังจากการทำให้รถแห้งแล้ว บริเวณที่มีปัญหาทั้งหมดจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกระดาษทรายเนื้อหยาบหรือควรใช้แปรงที่มีขนแปรงโลหะสำหรับสิ่งนี้ ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องเจียรมุม เนื่องจากแผ่นทำความสะอาดจะขจัดชั้นโลหะที่หยาบออก สำหรับขั้นตอนนี้ เฉพาะแผ่นที่มีพื้นพลาสติกเท่านั้นที่เหมาะสม คุณยังสามารถใส่ล้อขัดที่แสดงในภาพบนสว่านได้

คุณสามารถใช้ตัวแปลงกันสนิมเพื่อซ่อมแซมตัวรถที่เป็นสนิมได้ จะต้องนำไปใช้กับสถานที่ที่มีข้อบกพร่องทั้งหมด และหลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมง ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดหรือผ้าเปียก

นอกจากนี้ไพรเมอร์ยังถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของรถที่ทำความสะอาดจากการกัดกร่อนหลังจากนั้นสิ่งผิดปกติจะถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรู หลังจากขัดสีโป๊วแห้งแล้ว สามารถทาสีพื้นผิวได้

หากรูเกิดขึ้นในองค์ประกอบของร่างกาย สีโป๊วจะขาดไม่ได้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมแซมร่างกายนี้ด้วยตัวเองคือการติดตั้งโปรแกรมแก้ไข โดยธรรมชาติแล้ว วิธีนี้เหมาะสำหรับรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 5-7 ซม. หากรูมีขนาดใหญ่ขึ้น เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบของร่างกายทั้งหมด

ซ่อมตัวถังรถที่รั่วได้อย่างไร? ก่อนอื่นต้องล้างและทำความสะอาดสนิมให้ทั่วบริเวณที่เสียหายถัดไป คุณต้องตัดแผ่นปะที่ใหญ่กว่ารูเล็กน้อยจากโลหะบางๆ เช่น กระป๋องเล็กน้อย

จากนั้นใช้หัวแร้งที่ทรงพลังในการชุบผิวด้วยดีบุกที่ด้านนอกของรูและขอบของแผ่นแปะ กรดออร์โธฟอสฟอริกหรือสารกันสนิมที่สามารถใช้เป็นฟลักซ์ได้

ในตอนท้ายแพทช์จะต้องบัดกรีไปที่รูด้วยตะเข็บต่อเนื่องหลังจากนั้นจะต้องปิดแพทช์ด้วยค้อน (จมน้ำตาย) ทำความสะอาดขอบที่ยื่นออกมาของแผ่นแปะด้วยกระดาษทรายเนื้อหยาบ จากนั้นทาสีที่ชำรุดลงสีรองพื้นและเตรียมสำหรับการทาสี

นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมแผ่นปะกับร่างกายด้วยตะเข็บต่อเนื่องได้ แต่จะต้องใช้เครื่องเชื่อมและทักษะในการทำงานด้วย

ประวัติศาสตร์จึงเกิดขึ้นที่รถยนต์ VAZ นั้นพบได้บ่อยที่สุดในพื้นที่หลังโซเวียต ดังนั้นจึงควรพูดถึงจุดอ่อนของร่างกายและการสลายที่พบบ่อยที่สุด

การซ่อมแซมร่างกายของ "เพนนี" และรุ่น VAZ รุ่นแรก (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) มักเกิดจากอายุที่มากของรถยนต์เหล่านี้ ตลอดหลายทศวรรษของการใช้งาน การกัดกร่อนของส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และหากยังไม่ต้องเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ การขจัดสนิมเฉพาะที่ย่อมทำได้แน่นอน จุดที่เปราะบางมากคือแผ่นบังโคลน ด้านล่าง และช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งอาจถูกย่อยมากกว่า 1 ครั้ง

การซ่อมแซมตัวถัง VAZ 2106 และ VAZ 2107 ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยการกำจัดการกัดกร่อนของปีก ด้านล่างใต้เบาะหน้า ธรณีประตู และช่องเก็บสัมภาระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ได้ติดตั้งแผ่นกันกระแทกระหว่างการทำงานของรถและ รูระบายน้ำไม่ได้ทำความสะอาด คุณต้องเริ่มต้นด้วยการกำจัดสนิม คุณต้องทำความสะอาดสถานที่เหล่านี้ด้วยกระดาษทรายหรือบำบัดด้วยตัวแปลงสนิม รูถูกปิดโดยการเชื่อมหรือใช้แพทช์ หากจำเป็นให้ทำการยืดผม สถานที่ที่มีข้อบกพร่องที่เตรียมไว้จะถูกฉาบด้วยสีเหลืองอ่อนที่มีองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ จากนั้นบริเวณที่มีปัญหาจะถูกถูด้วยกระดาษทรายและขจัดคราบไขมันด้วยน้ำยาล้างซิลิโคน สถานที่ที่อาจมีการกัดกร่อนสามารถบำบัดเพิ่มเติมด้วยส่วนผสมของผงสำหรับอุดรูและสารชุบแข็งเพื่อปรับระดับพื้นผิวขององค์ประกอบร่างกาย คุณสามารถเตรียมตัวสำหรับการวาดภาพ การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2107 ที่มุ่งกำจัดการกัดกร่อนสิ้นสุดลงแล้ว วิดีโอจำนวนมากของการซ่อมแซมร่างกาย VAZ 2107 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงขั้นตอนของงานที่ทำ

ความยากลำบากในการซ่อมแซมร่างกายของ Niva ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นอยู่ในคุณสมบัติของการทำงาน ส่วนล่างของรถไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด และหากไม่มีการควบคุมเป็นเวลานาน รูสามารถก่อตัวขึ้นได้ จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของ VAZ 2121 คือเสากระโดง - ภายใต้สภาวะการทำงานที่ยากลำบาก พวกมันมักจะร้าว นอกจากรอยแตกร้าวแล้ว เสากระโดงยังไวต่อการกัดกร่อนสูงอีกด้วย การเสริมแรงของพื้นและเสาควรทำด้วยแผ่นโลหะที่มีความหนาอย่างน้อย 3-4 มม. เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอการซ่อมแซมร่างกายของ Niva 2121 ด้วยมือของคุณเอง เพื่อสำรวจลำดับขั้นตอนการทำงาน

การซ่อมแซมร่างกายของ Oka ที่ต้องทำด้วยตัวเองมักจะขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการเปลี่ยนธรณีประตูซึ่งจุดแข็งนั้นไม่สามารถทนต่อการวิจารณ์ได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของด้านล่างและส่วนโค้งอย่างสม่ำเสมอซึ่งมีความอ่อนไหวต่อกระบวนการกัดกร่อนมากที่สุด

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมร่างกายด้วยตนเอง 2109 ด้วยเหตุผลหลายประการ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและระดับของความเสียหาย การซ่อมแซมในพื้นที่อาจรวมถึงการเอาชิปและรอยขีดข่วนออก หากจำเป็นต้องแก้ไขรูปทรงของร่างกาย จำเป็นต้องทำการขัดและทาสี ในแง่ของการแพร่กระจายของการกัดกร่อน ปีกและธรณีประตูถือเป็นจุดอ่อน และบ่อยครั้งที่การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2109 มุ่งเป้าไปที่การขจัดข้อบกพร่อง

ส่วนใหญ่แล้วการซ่อมแซมตัวถังของ VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115 นั้นเป็นซุ้มล้อ สถานที่เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเน่าเสียง่ายมากเนื่องจากคุณจำเป็นต้องคลานเข้าไปในสถานที่ที่เข้าถึงยากเหล่านี้ด้วยการเชื่อม คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนภายในรถออกให้หมดเพื่อเอาผิวหนังออกเพื่อไม่ให้มีสารไวไฟหลงเหลืออยู่ นอกจากนี้การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2110 ที่ต้องทำด้วยตัวเองค่อนข้างบ่อยประกอบด้วยการเปลี่ยนด้านล่างและธรณีประตู งานนี้ต้องใช้ความอุตสาหะมาก ดังนั้นก่อนอื่นคุณควรดูวิดีโอการซ่อมแซมร่างกาย VAZ 2010