ซ่อมตัวถังรถมินิบัสด้วยมือของคุณเอง

บทความเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวถังรถในพื้นที่ - การเตรียมการขั้นตอนรายละเอียดปลีกย่อยของงาน ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมตัวถังรถยนต์

มีหลายสาเหตุที่นำไปสู่การซ่อมแซมส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกาย สิ่งเหล่านี้อาจเป็นความเสียหายทางกลต่องานสีจากเศษซากถนน ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเล็กน้อย ความเสียหายทางเคมีอันเนื่องมาจากการใช้รีเอเจนต์อย่างไม่เหมาะสม และสุดท้ายคือการแสดงตัวของการกัดกร่อนตามปกติ

แน่นอน จากความเสียหายข้างต้น ทำให้รถไม่สูญเสียคุณสมบัติทางเทคนิค ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะทิ้งมัน เฉพาะความสวยงามภายนอกของรถเท่านั้นที่ทนทุกข์ทรมาน และปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายมาก และถ้าคุณซ่อมแซมทุกอย่างด้วยมือของคุณเองผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจก็จะชัดเจน

ก่อนการซ่อมแซมร่างกายในพื้นที่ คุณต้องล้างรถให้ดี แล้ววินิจฉัยข้อบกพร่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ทราบอย่างแน่ชัดว่าส่วนใดของร่างกายที่ต้องได้รับการซ่อมแซม รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบลักษณะของความเสียหาย ตัวอย่างเช่น:

• รอยบุบที่เกิดจากอุบัติเหตุรวมถึงผลกระทบของหินจากใต้ล้อ
• การละเมิดความสมบูรณ์ของสี: ชิป, รอยแตก, รอยขีดข่วน, ฯลฯ ;
• การกัดกร่อน

หากความเสียหายนี้เป็นลักษณะทางกลและในขณะเดียวกันก็เกี่ยวข้องกับการแตกของพื้นผิวโลหะ หรือหากเป็นการกัดกร่อนทั่วไปที่ "ตัดผ่าน" ของโลหะเข้าไป ในกรณีนี้ก็ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย กับอันใหม่ สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับพื้นที่ที่เสียหายซึ่งตัวแข็งทื่อได้รับความเดือดร้อน แต่ถ้าไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ (โมเดลล้าสมัย) โดยหลักการแล้วสามารถคืนค่าได้ แต่การทำเช่นนี้จะทำได้ยากกว่าการเปลี่ยน

นอกจากนี้ จำเป็นต้องค้นหาสถานที่เหล่านั้นที่ต้องการแก้ไขการเสียรูปทางเรขาคณิต รวมทั้งสังเกตความเสียหายเล็กน้อยทั้งหมดที่สามารถลบออกได้ง่ายๆ ด้วยสีโป๊ว จากการวิเคราะห์ข้อบกพร่องดังกล่าว คุณจะทราบได้ว่าส่วนใดของร่างกายจะต้องได้รับการซ่อมแซมในภายหลัง

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของร่างกายที่เสียหายคือการเปลี่ยนใหม่ แต่ถ้าคุณยังตัดสินใจซ่อมชิ้นส่วนในกรณีนี้จะต้องรื้อถอน เริ่มด้วยการรื้อถอนกันก่อน

ชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกายส่วนใหญ่สามารถขันน็อตหรือกรีดตัวเองได้ ดังนั้นการถอดออกจึงไม่ใช่เรื่องยากและไม่ต้องใช้การเชื่อม โดยวิธีการที่ถ้าชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมได้รับการติดตั้งในรูปแบบที่ทาสีแล้วจะดีกว่าและง่ายขึ้นมาก

อย่างไรก็ตาม มีชิ้นส่วนที่ติดตั้งโดยใช้การเชื่อมแบบจุด ในการรื้อถอนให้ใช้สิ่วและค้อนพิเศษ ด้วยเครื่องมือเหล่านี้ จุดเชื่อมจะถูกตัดระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ที่จุดยึด

จะดีกว่าที่จะติดตั้งชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมด้วยสีเหลืองอ่อนพิเศษซึ่งเป็นผลมาจากองค์ประกอบจะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและแน่นยิ่งขึ้น ในกรณีนี้จะเกิดการกันซึมเพิ่มเติม ควรทำสิ่งนี้ด้วยวิธีการเชื่อมต่อใดๆ แต่หากคุณใช้การเชื่อม จุดเชื่อมของคุณควรสะอาดอยู่เสมอ

ไม่มีการซ่อมแซมร่างกายในท้องถิ่นที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องฉาบ ความจริงก็คือการซ่อมแซมส่วนต่าง ๆ ของร่างกายที่เสียหายไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องไปยังเครื่องสำอางขั้นสุดท้าย

ขั้นตอนแรกคือการซ่อมแซมความผิดปกติที่ลึกที่สุดซึ่งมีความลึกเกิน 1 มม. ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ผงสำหรับอุดรูเนื้อหยาบในเวลาเดียวกัน อย่าลืมว่าในชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นร่างกายนั้น มีส่วนต่างๆ ที่มีการสั่นสะเทือนและสามารถบิดเบี้ยวจากสิ่งนี้ได้

ในการแปรรูปชิ้นส่วนดังกล่าว ให้ใช้สีโป๊วที่มีสารตัวเติมอะลูมิเนียม คุณสามารถใช้สีโป๊วไฟเบอร์กลาสสำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ ได้

ในการเริ่มต้น สถานที่ที่คุณวางแผนที่จะใช้สีโป๊วจะต้องถูกเคลือบ ขั้นตอนนี้สามารถทำได้โดยใช้ผ้าทรายเนื้อปานกลาง ซึ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะกับพื้นผิวที่เชื่อถือได้มากขึ้น

ขั้นตอนต่อไปคือการฉาบโดยตรง และขั้นตอนนี้ควรใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที ในกรณีใด ๆ สีโป๊วส่วนใหญ่มีเวลาการตั้งค่านี้อย่างแน่นอน ดังนั้น เพื่อให้ทันเวลา ดำเนินการดังนี้

เจือจางผงสำหรับอุดรูตามคำแนะนำของผู้ผลิต หลังจากนั้น ผสมสารละลายให้ละเอียดเพียงพอเพื่อให้องค์ประกอบแยกฟองอากาศ มีสีที่วัดได้และความสม่ำเสมอเดียวกัน

เริ่มใช้สารละลายกับพื้นผิวด้วยไม้พาย ในเวลาเดียวกัน ระวังอย่าประเมินค่าความหนาของชั้นที่ต้องการสูงเกินไป ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าถ้าทาบางๆ หลายๆ ขั้นตอนเพื่อให้ได้ระดับที่ต้องการ และหากยังมีส่วนเกินปรากฏอยู่จะต้องลบออกทันที

ให้เวลาผงสำหรับอุดรูแห้ง

หมายเหตุ: แน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้สีโป๊วในทันทีเพื่อให้พื้นผิวนี้ไม่ต้องการการประมวลผลทางกลในภายหลัง ดังนั้นจะดีมากถ้าคุณได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกับอุดมคติมากที่สุด

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ไม่ว่ากรณีใดๆ จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการประมวลผลทางกลของพื้นผิวที่โป๊วได้ ดังนั้นให้รอจนกว่าองค์ประกอบจะแข็งตัวเต็มที่แล้วจึงดำเนินการประมวลผล

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ตุนกระดาษทรายและบล็อกไม้ ในการเริ่มต้น คุณสามารถใช้สกินที่มีเนื้อปานกลาง และพยายามหยิบแท่งที่มีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่ค่อนข้างสม่ำเสมอ

วิธีการประมวลผลดังกล่าวค่อนข้างง่าย: ห่อแถบใน "กระดาษทราย" และเริ่มดำเนินการกับพื้นผิวที่ซ่อมแซมแล้ว เกิดจากแถบคู่ขนานซึ่งคุณสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องขจัดสีโป๊วส่วนเกินที่ไหนและต้องเติมที่ไหน

นอกจากแท่งที่ห่อด้วยกระดาษทรายแล้ว คุณสามารถใช้เครื่องขัดแบบโคจรได้ แต่ต้องใช้ความระมัดระวังและประสบการณ์มากมาย และหากไม่มีประสบการณ์ดังกล่าวก็ควรบดด้วยตนเองตามที่อธิบายไว้ข้างต้น - คุณจะทำผิดพลาดน้อยลง

แม้ว่าที่จริงแล้วขั้นตอนนี้ค่อนข้างง่าย แต่ผู้เชี่ยวชาญที่หายากก็สามารถทำทุกอย่างได้ในครั้งแรก ดังนั้นหลังจากการรักษาครั้งแรก ให้ตรวจสอบผลลัพธ์ และหากจำเป็น ให้ทำซ้ำทุกอย่างอีกครั้ง เป้าหมายสูงสุดของคุณคือเพื่อให้พื้นผิวเรียบและปราศจากรู กระแทก และข้อต่อต่างๆ

ดังนั้น คุณได้ทำงานที่ "สกปรก" ที่สุดแล้ว พื้นผิวที่ซ่อมแซมแล้วมีลักษณะที่ดีอยู่แล้ว และตอนนี้สิ่งเดียวที่เหลือคือการกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย ปัญหาคือบางครั้งพวกเขาไม่สามารถมองเห็นด้วยตาเปล่าได้ แต่หลังจากการซ่อมแซมพวกเขาจะแสดงให้เห็นอย่างแน่นอน

และที่นี่คุณต้องการผงสำหรับอุดรูเนื้อละเอียดอีกตัวหนึ่งซึ่งเรียกอีกอย่างว่าการตกแต่ง คุณนำไปใช้กับชั้นที่บางที่สุดกับสถานที่ที่ต้องการ: ถลอก, รอยขีดข่วน, ชั้นของผงสำหรับอุดรูที่มีเมล็ดขนาดใหญ่มากเกินไป

สภาพจะเหมือนกับการใช้ผงสำหรับอุดรูเนื้อหยาบ - คุณต้องมีเวลาใช้องค์ประกอบก่อนที่จะชุบแข็งในตอนแรก หลังจากนั้นก็มาถึงขั้นตอนของการตกแต่งด้วยกลไกและกระดาษทรายละเอียดซึ่งเรียกกันว่าศูนย์ได้ถูกนำมาใช้แล้ว

งานนี้ควรทำด้วยตนเองหากไม่มีประสบการณ์ในการใช้เครื่องมือพิเศษ ผลลัพธ์ที่จำเป็นของขั้นตอนนี้คือการไม่มีสิ่งผิดปกติโดยสมบูรณ์ ทั้งที่มองเห็นได้และมองไม่เห็น และชัดเจน

ในการดำเนินการขั้นสุดท้ายนี้ บางครั้งสามารถใช้สีโป๊วในหลายชั้นได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ อันเดียวก็เพียงพอแล้ว

เมื่อคุณทำทั้งหมดนี้แล้ว การซ่อมแซมจะถือว่าเสร็จสมบูรณ์ เหลือเพียงการทาสีบริเวณที่ซ่อมแล้วรถของคุณจะดูเหมือนใหม่

วิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมตัวถังรถยนต์:

ร่างกายเป็นองค์ประกอบหลักของรถทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เหมาะสม ส่วนประกอบนี้มีการออกแบบที่ซับซ้อนและต้องรับน้ำหนักมากเป็นระยะ ส่งผลให้เกิดปัญหาที่ต้องมีการแทรกแซง การซ่อมแซมร่างกายช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมความเสียหายและฟื้นฟูสภาพการทำงานของรถได้

สาเหตุของการซ่อมแซมมีสองปัจจัย:

อาการที่พบบ่อยที่สุดของปัจจัยแรกคือการสึกหรอ ความเสียหายต่อร่างกายส่วนใหญ่เกิดจากกระบวนการทางธรรมชาติ ส่วนประกอบนี้มีระยะเวลาดำเนินการ หลังจากนั้นตัวบ่งชี้ความแข็งแกร่งจะลดลงและกลายเป็นจุดอ่อน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสึกหรอคือการกัดกร่อน

บางครั้งสาเหตุของปัญหากับร่างกายคือการไม่ปฏิบัติตามกฎการจัดเก็บรถหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม การกระทำเหล่านี้เกี่ยวข้องกับปัจจัยมนุษย์ ยังรวมอยู่ในหมวดหมู่นี้ ได้แก่ :

• ข้อบกพร่องในการออกแบบที่ทำโดยผู้ผลิต
• ความล้มเหลวของข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการประกอบเครื่อง
• ความเสียหายจากการซ่อมแซมคุณภาพต่ำ

ปัจจัยมนุษย์รวมถึงอุบัติเหตุทางถนน อุบัติเหตุมากกว่า 50% มาพร้อมกับความเสียหายต่อร่างกายของรถ

ข้อบกพร่องทั่วไปของร่างกาย:

• การดำเนินงาน;
• สร้างสรรค์;
• เทคโนโลยี

ความเสียหายต่อร่างกายรวมถึงการละเมิดสถานะดั้งเดิมขององค์ประกอบตั้งแต่รอยขีดข่วนเล็กน้อยไปจนถึงรอยบุบหรือรอยพับขนาดใหญ่

องค์กรของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการฟื้นฟูรถเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัย

การวินิจฉัยจะกำหนดว่ามีข้อบกพร่อง คุณลักษณะและลักษณะการทำงานทั้งหมด ทำให้ง่ายต่อการเลือกวิธีการซ่อมแซมร่างกาย การวินิจฉัยดำเนินการในสามขั้นตอน:

1. งานสีของเครื่องได้รับการตรวจสอบหาข้อบกพร่อง
2. มีการประเมินรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย - ในกรณีที่มีสิ่งผิดปกติการตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษก็เพียงพอแล้ว
3. มีการประเมินคุณภาพเพื่อกำหนดสภาพของรอยเชื่อมและรัด งานนี้ต้องการความเอาใจใส่และประสบการณ์ เนื่องจากมีการกระจายภาระงานหลักไปยังองค์ประกอบเหล่านี้

หลังจากระบุข้อบกพร่องแล้ว จะมีการร่างแผนการซ่อมแซม

การซ่อมแซมร่างกายเป็นการกระทำทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อฟื้นฟูร่างกาย พื้นฐานของกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการกำจัดความเสียหายในลักษณะใดๆ

การซ่อมแซมร่างกายมีสองประเภท:

• เต็ม - ใช้เมื่อกำจัดความเสียหายที่มีขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่มักจะใช้ในการคืนค่ารถหลังเกิดอุบัติเหตุ
• ในพื้นที่ - ใช้เมื่อตรวจพบรอยขีดข่วน ชิป และความเสียหายเล็กน้อยอื่นๆ

เทคโนโลยีการซ่อมตัวรถขึ้นอยู่กับระดับของความผิดพลาด ในระดับสูงโดยใช้การกู้คืนเต็มรูปแบบ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษ

การฟื้นฟูร่างกายประเภทนี้สามารถทำได้ที่บ้าน การซ่อมแซมประเภทในพื้นที่ไม่ต้องการการดำเนินการที่ต้องใช้แรงงานมาก และใช้เมื่อกำจัดความเสียหายเล็กน้อย การซ่อมแซมร่างกาย ได้แก่ :

• รอยขีดข่วนและชิป
• รอยบุบเล็ก ๆ
• ระยะเริ่มต้นของการเกิดสนิมโลหะ

การซ่อมแซมร่างกายภายนอกดำเนินการโดยใช้:

การซ่อมแซมภายนอกไม่สามารถขจัดความเสียหายโดยรวมขององค์ประกอบได้ นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือแอร์บรัชและการแปรรูปไฟเบอร์กลาส

การฟื้นฟูร่างกายด้วยวิธีทุนส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้โดยอิสระ การดำเนินการต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพและทักษะพิเศษ งานบูรณะประเภทนี้เกี่ยวข้องกับการรื้อรถจุดประสงค์คือเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องและความเสียหายเล็กน้อยทั้งหมด เมื่อทำการบูรณะ แม้แต่องค์ประกอบเล็กน้อยก็จะถูกลบออก

เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ โซนเชื่อมจะถูกเจาะออก

งานเชื่อมจะดำเนินการเมื่อตรวจพบ:

• การกัดกร่อนของชิ้นส่วน
• รอยแตกในโครงสร้างร่างกาย
• การเสียรูปลึกของชิ้นส่วน

ยกเครื่องไม่สมบูรณ์โดยไม่ต้องเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างที่เสียหาย

เครื่องมือหลักที่ใช้ในการฟื้นฟูตัวถังรถคือทางลื่น เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงสูงเพียงพอสำหรับงานด้านกำลังไฟฟ้า การดำเนินการหลักในการจัดตำแหน่งคือการลาก มันเกี่ยวข้องกับการใช้ระบบรัดที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับจุดของโครงสร้างภายใต้แรงกดดันที่ส่วนของร่างกายใช้รูปร่างเดิม งานนี้เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนในระดับสูง ซึ่งไม่ง่ายที่จะรับมือหากไม่มีประสบการณ์

ด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งสลิปเวย์ การวัดที่จำเป็นสำหรับงานซ่อมแซมที่ถูกต้องจะถูกจัดเตรียมไว้ การจัดแนวเรขาคณิตดำเนินการเป็นขั้นตอน:

1. แก้ไขยานพาหนะบนแพลตฟอร์มทางลื่น
2. หลังจากคำนวณคะแนนบนเครื่องแล้วจะมีการติดตั้งสแน็ปช็อต
3. เริ่มตัวเรียงกระดาษ

หลังจากสตาร์ทแล้ว ทางลื่นและอุปกรณ์จะดึงความเสียหายออกโดยอัตโนมัติในรูปทรงที่ต้องการ อุปกรณ์นี้เกี่ยวข้องกับการใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่คำนวณระดับความพยายามและการวัดแร็คที่ต้องการ

ข้อดีของการติดตั้งปึกคือไม่ละเมิดคุณภาพของโลหะในบริเวณที่เกิดข้อผิดพลาดเมื่อกำจัดออก

การซ่อมแซมรอยบุบของรถด้วยตัวเองทำได้สามวิธี:

1. ด้วยกาว. การยืดหรือแก้ไขทำได้โดยใช้ชุด Pops-a-Dent ประกอบด้วยปืนความร้อน กาวซิลิโคน แท่งพิเศษ หลังจากทากาวและยึดแท่งแล้วจำเป็นต้องรอให้แข็งตัว จากนั้นค่อยดึงรอยบุบออกพร้อมกับแท่ง
2. โดยใช้เครื่องสูญญากาศ เครื่องมือพิเศษหลักคือถ้วยดูดสูญญากาศ ยึดติดกับพื้นผิวของบุ๋มทำให้เกิดสุญญากาศ หลังจากนั้นสามารถดึงบุ๋มออกได้โดยไม่เสี่ยงต่อการทำลายพื้นผิวของสารเคลือบ ถ้วยดูดสูญญากาศเป็นวิธีขจัดรอยบุบโดยไม่ต้องใช้สี
3. เทคโนโลยี สปป. ด้วยความช่วยเหลือของคันโยกพิเศษที่สอดเข้าไปในรูเทคโนโลยีของรถ คุณสามารถเข้าไปในรอยบุบขนาดใหญ่และกำจัดมันได้ด้วยการอัดขึ้นรูป

วิธีสุดท้ายไม่แนะนำให้ทำเอง เทคโนโลยี PDR ถูกใช้โดยผู้ที่มีทักษะดีในการใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

หากการซ่อมแซมร่างกายมาตรฐานในพื้นที่ไม่ได้ผล จะใช้แผ่นแปะ ใช้สำหรับอุดรูต่างๆ ของตัวรถ แผ่นปะนี้ยังช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมสนิมได้หากเส้นผ่านศูนย์กลางของรูไม่เกิน 8-10 เซนติเมตร มิฉะนั้นชิ้นส่วนจะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์

ก่อนทำการซ่อมแพทช์ ขอบของรูจะถูกประมวลผล แพทช์ต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าขนาดของความเสียหาย (เชื่อมด้วยการทับซ้อนกัน) สำหรับการผลิตนั้นใช้โลหะบาง ใช้ตะเข็บต่อเนื่องในการยึด ขอแนะนำให้ใช้เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ

รอยขีดข่วนและชิปจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของการซ่อมแซมร่างกายเล็กน้อย มันเกี่ยวข้องกับการใช้สีและการขัดเงา นอกจากนี้ยังสามารถใช้ไพรเมอร์ได้ พื้นผิวถูกขัดแล้วเคลือบป้องกัน เทคโนโลยีใหม่ให้การขัดเงา หลังจากนั้นจะมองไม่เห็นรอยถลอก การซ่อมแซมเครื่องสำอางทำได้ง่ายที่บ้าน

สีจะต้องเป็นสีของตัวรถ มิฉะนั้นพื้นผิวของเครื่องจะดูไม่สวยงาม

สำหรับการทาสีตามเทคโนโลยีการซ่อมรถคุณต้องใช้เฉพาะสารที่มีไว้สำหรับเคลือบพื้นผิวของรถเท่านั้น ในบางกรณีจำเป็นต้องมีการระบายสีหลายขั้นตอน หลังจากการซ่อมแซมร่างกายและทาสีพื้นผิวจะถูกล้างให้สะอาด

เครื่องสีกำลังถูกขัดเงา การเจียรจะดำเนินการโดยใช้สารกัดกร่อนแบบอ่อนหลังจากที่สีแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

ตัวรถที่ทันสมัยเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง การปรับปรุงใหม่เป็นอีกด้านหนึ่งของเหรียญแห่งความสำคัญและการใช้งาน มันซับซ้อนและลำบาก

แบบมีเงื่อนไข ซ่อมแซมร่างกาย สามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ประการแรกคือการฟื้นฟูรูปทรงของร่างกาย การกำจัดรอยบุบ การแทนที่องค์ประกอบที่เกินกว่าจะซ่อมแซม ประการที่สองคือการเพ้นท์ร่างกาย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการฟื้นฟูรูปทรงและความแข็งแกร่งของส่วนล่างของร่างกายซึ่งซ่อนจากการมองเห็น เป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยและลักษณะการขับขี่ของรถ องค์ประกอบช่วงล่างทั้งหมดติดอยู่กับมัน

เราเสนอ

การเชื่อมองค์ประกอบร่างกายด้วยการเชื่อมแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นยาก แต่ของจริง ในขณะเดียวกันคุณภาพของการเชื่อมต่อนั้นต่ำมาก

หากโลหะไม่ได้รับอนุญาตให้เย็นลงในระหว่างการเชื่อม ร่างกายอาจขยับซึ่งจะต้องทำการฉาบเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องดังกล่าวไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยผงสำหรับอุดรูเสมอไป

ก่อนอื่นประตูจะถูกแทนที่จากนั้นตั้งค่าปีกและธรณีประตู นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องว่าง

กรณีนี้มักเกิดขึ้นหากมีการทาสีส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายโดยไม่มีการเปลี่ยนไปใช้ส่วนอื่นอย่างราบรื่น แม้ว่าสีจะเข้ากันกับสีเดิมทุกประการ แต่สีเก่าบนตัวรถก็เปลี่ยนสีได้ ซึ่งสัมพันธ์กับการซีดจางจากแสงแดดและปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ

ปรากฏด้วยสีโป๊วรถยนต์คุณภาพต่ำและการทำให้แห้งไม่เพียงพอ มักจะปรากฏขึ้นหลังการซ่อม เมื่อรถยืนกลางแดด โดยปกติคุณจะต้องขัดเงาสถานที่ฉาบใหม่หลังจากนั้น

นี่คือความโล่งใจของสีที่ทา หลังจากทาสีแล้ว มักจะมีคราบบนร่างกาย แต่จะถูกลบออกโดยการขัดเงา แต่มีอย่างหนึ่งที่ไม่สามารถขัดออกได้ โดยปกติข้อบกพร่องเกิดขึ้นเมื่อใช้สีอย่างไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิสูงในห้องสีหนืด

มักเกิดขึ้นถ้ารถไม่ได้ทาสีในห้องพิเศษ แต่เมื่อวาดภาพในห้องสกปรกก็เกิดขึ้นเช่นกัน

รอยบุ๋มจากซิลิโคนซึ่งต้องตัดด้วยมีดพิเศษ

ดูเหมือนว่าคุณทำงานกับเครื่องบดด้วยความเร็วสูงหรือบดในที่เดียวกันนานเกินไปโดยไม่ให้สารเคลือบเงาเย็นลง

หากรอยเชื่อมทำความสะอาดและลงสีพื้นได้ไม่ดี อาจเกิดสนิมขึ้นในสถานที่เหล่านี้ ซึ่งปรากฏผ่านการทาสี

บรรลุเป้าหมาย ซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานเชื่อม สำหรับงานเชื่อม คุณต้องใช้การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบอาร์กอน ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมดังกล่าว สามารถต้มโลหะที่มีความหนาสูงสุด 1 มม. และไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ผ่านองค์ประกอบของร่างกาย

ความเสียหายต่อร่างกายอาจไม่รุนแรง ปานกลาง หรือรุนแรง การยืดผมมักไม่ต้องการทักษะพิเศษ และการใช้เครื่องมือและวัสดุระดับมืออาชีพจะอยู่ในอำนาจของทุกคน เฉพาะปัญหาบางอย่างและความต้องการทักษะอาจเกิดขึ้นในระหว่างการยืดผมหลังจากความเสียหายปานกลางและซับซ้อนต่อร่างกาย

คุณต้องทาสีรถด้วยสีใหม่ สีรองพื้นจะช่วยให้คุณระบุความผิดปกติและฉาบด้วยสีโป๊วตกแต่ง คุณสามารถทาสีได้หลังจากที่สีโป๊วและสีรองพื้นแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

สำหรับการทาสี ให้ใช้ปืนฉีดแบบพิเศษ สีควรแห้งในสภาวะพิเศษของกล้องโดยไม่โดนแสงแดดโดยตรงอนุญาตให้ขัดได้ก็ต่อเมื่อสีแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

พวกเราหลายคนต้องการเข้ารับการซ่อมแซมร่างกาย แต่เราลังเลด้วยเหตุผล: "มันยาก", "แพง", "ฉันจะพัง", "ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรให้ถูกต้อง" ฯลฯ อย่างไรก็ตาม การรับความรู้ครั้งแรกนั้นง่ายมากและไม่แพงเลย เราจะหาวิธีคืนค่าส่วนต่าง ๆ ของตัวรถ เตรียมสำหรับการทาสีใหม่และทาสี

รอยขีดข่วนเล็ก ๆ บนพื้นผิวของสีเท่านั้นที่สามารถลบออกได้โดยการขัดเงา และถ้ารอยขีดข่วนลึก (กับพื้นหรือโลหะ) จำเป็นต้องทาสีบริเวณที่เสียหายอยู่แล้ว

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อมิคาอิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยนรถตักดินเป็น Camry ปี 2010 ให้คุณฟัง ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

จิตรกรรมสามารถเป็นสองประเภท: ทาสีรถบางส่วน (ท้องถิ่นเมื่อทาสีส่วนด้วยการเปลี่ยนภาพ) และเต็ม (ทาสีส่วนทั้งหมด)

ทาสีรถท้องถิ่น จำเป็นในกรณีที่คุณต้องการฟื้นฟูเฉพาะส่วนของร่างกายเท่านั้น ข้อดีของการทาสีแบบนี้คือ ไม่มีการรื้อชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวรถ ดังนั้นจึงไม่รบกวนการประกอบตัวรถจากโรงงาน
ทาสีทั้งส่วน ดำเนินการเฉพาะในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น หากรอยขีดข่วนหรือรอยบุบลึกและกินพื้นที่ขนาดใหญ่บนส่วนตัวถังรถ

คนรักรถทุกท่านที่อยากลอง ทาสีรถด้วยมือของคุณเอง สิ่งแรกที่พวกเขานึกถึงคือสีในกระป๋อง แล้วเกิดคำถามว่า

คำตอบ: แน่นอน คุณสามารถวาดภาพได้ แต่คุณไม่สามารถวาดภาพที่มีคุณภาพสูงได้ ทำไม ?

ประการแรก กระป๋องสเปรย์มีสเปรย์ที่ไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะทาสีรถด้วยคุณภาพสูง นอกจากนี้ สีพ่นมีความอิ่มตัวเกินไป ดังนั้นจึงเกิดรอยเปื้อนได้ง่าย

ประการที่สอง การได้รับสีจากสเปรย์สามารถหายากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าสีบนรถจะจางลงเมื่อเวลาผ่านไป สมมติว่าคุณสามารถเลือกสีได้อย่างแม่นยำที่สุด ทาสี และผลลัพธ์ก็เหมาะกับคุณอย่างยิ่ง แต่อย่าลืมคุณภาพของสีดังกล่าวตามกฎแล้วหลังจากผ่านไปหนึ่งปีพื้นที่ที่ทาสีจะจางลง นอกจากนี้ยังปกป้องร่างกายจากอิทธิพลของบรรยากาศได้ไม่ดีและล้างออกได้ง่ายแม้ใช้ตัวทำละลายที่อ่อนแอ และในกรณีนี้ คุณจะลืมการขัดแบบธรรมดาไปเลยก็ได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องทำสีรถในห้องพิเศษที่ตรงตามข้อกำหนดหลายประการ (ไม่มีฝุ่นและลม อุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสม) ไม่อนุญาตให้ทาสีรถบนถนน
หากไม่ปฏิบัติตามกฎข้อใดข้อหนึ่ง สีอาจกลายเป็นรอยเปื้อน อาจมีสีเขียวขุ่น (พื้นผิวของสีไม่เรียบ แต่เหมือนเปลือกส้ม) รอยเปื้อน ฯลฯ

ดังนั้น ถ้าเรากำลังพูดถึงการพ่นสี ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสวยงาม
แต่ถ้าคุณยังคงทำงานดังกล่าวอยู่ให้ลองใช้สีบาง ๆ (ห่างจากชิ้นส่วนมากขึ้น) และทำอย่างน้อย 3 ชั้น วิดีโอเกี่ยวกับการพ่นสีรถด้วยกระป๋องสเปรย์ สามารถพบได้ในบทความนี้ สีสเปรย์เหมาะที่สุดในการทาสีกันชนบางส่วน แต่จะดีกว่าที่จะลืมเกี่ยวกับการพ่นสีรถทั้งหมดจากกระป๋องสเปรย์

ทีนี้ลองคิดดู วิธีการทาสีรถที่บ้าน:

ถึง ไพรเมอร์คุณภาพดี บนพื้นผิวการทำงาน เราต้องการคอมเพรสเซอร์อยู่แล้ว (พร้อมเกจวัดแรงดันและตัวปรับตั้ง) แอร์บรัช (ไม่จำเป็นต้องแพง) และเครื่องช่วยหายใจ เราคลุมเครื่องทั้งหมดด้วยกระดาษหรือฟิล์ม หากสีรองพื้นติดบนสีและมีเวลาแห้ง ก็ให้พิจารณาว่ามันคงอยู่ตลอดไปขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวได้ดีและทาในสองสามชั้น

เรานำกระดาษออกและดำเนินการแปรรูปดิน (800 กระดาษทรายเปียก) ทันทีที่ไพรเมอร์ที่สัมผัสได้เรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบและแม้กระทั่งกับร่างกาย กระบวนการเตรียมการทาสีก็ถือว่าสมบูรณ์

จำไว้ว่าชิ้นส่วนที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมและระมัดระวังเป็นกุญแจสำคัญในการทำสีรถที่ดี!

สีรถคุณภาพ เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อ เลือกสีที่ใช่. สีควรตรงกับการเคลือบก่อนหน้าอย่างสมบูรณ์ ทางที่ดีควรหันไปหาช่างสีมืออาชีพที่ไม่เพียงแต่เลือกสีได้อย่างถูกต้อง แต่ยังให้สีคุณภาพสูงแก่คุณด้วย

ก่อนทาสีจำเป็นต้องกำหนดว่าส่วนใดของร่างกายที่เราจะเคลือบเงา เรากาวส่วนที่เหลือ อย่าลืมขจัดความเงาทั้งหมดออกจากปีก (ด้าน) ทำด้วยกระดาษทราย 800-1,000 บนฟองน้ำสก๊อตไบร์ทแบบเปียกหรือแบบพิเศษ (ชวนให้นึกถึงฟองน้ำหยาบสำหรับล้างจาน) ขจัดคราบไขมันและหากต้องการ ให้เช็ดด้วยผ้าเหนียวเพื่อขจัดจุดเล็กๆ
การทาสีรถที่บ้านเกี่ยวข้องกับการทำงานในโรงรถที่มีฝุ่นมาก ดังนั้นก่อนทาสีขอแนะนำให้ตอกตะปูด้วยละอองน้ำ

เทคโนโลยีพ่นสีรถยนต์ มักเกี่ยวข้องกับการใช้สีหลายชั้น เมื่อใช้สีอ่อน อาจจำเป็นต้องเคลือบสีเบื้องต้นเพื่อทาสีทับพื้นดิน
ดังนั้น, เคลือบสีครั้งแรก กางออกบนพื้นทับซ้อนกันและปีกเล็กน้อย
ชั้นที่สอง สมัครในนาทีและนาทีต่อมา ที่สาม, ขั้นพื้นฐาน. ความกดอากาศในระหว่างการทาสีควรอยู่ที่ประมาณ 4 atm การขาดหรือแรงกดมากเกินไปเมื่อทาสีจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี
หลังจากชั้นที่สามเราได้ปีกเคลือบด้าน:

ที่อุณหภูมิห้อง สีจะแห้งในเวลาประมาณ 15 นาที หากหลังจากการอบแห้งการกระแทกออกมา (เหมือนหลังจากไพรเมอร์) แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นเตรียมการได้ไม่ดีสำหรับการทาสี เป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสพื้นผิวที่ทาสีด้วยมือของคุณ มิฉะนั้น คุณจะต้องล้างไขมันอีกครั้ง และตัวทำละลายก็จะลบสีออก

ต้องการรายละเอียดต่อไป วานิช. ขอแนะนำให้เดินอย่างระมัดระวังอีกครั้งด้วยผ้าเช็ดปากที่เหนียว เพราะสารเคลือบเงามีความอ่อนไหวมากแม้กระทั่งกับเม็ดทรายเล็กๆ มันจะดีกว่าที่จะเจือจางวานิชก่อนที่จะใช้สีเพราะจะต้องถูกผสมเป็นเวลาอย่างน้อย 20-30 นาทีเพื่อให้ฟองอากาศออกมา
สามารถทาเคลือบเงาได้ตามต้องการ ทั้งในขณะที่สียังไม่แห้งสนิท หรือรอให้แห้งขั้นสุดท้าย

เคลือบเงาชั้นแรก (ฐาน) ต้องบางมากและทาให้ทั่วพื้นผิวของชิ้นงาน
วานิชชั้นที่สอง (พื้นฐาน) ทาหลังจากค้างไว้ 2 นาที และเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิวการทำงานทั้งหมดด้วย ไม่คุ้มที่จะเทน้ำยาวานิชจำนวนมากมิฉะนั้นจะไหล

ถ้า ฝุ่นตกอยู่ใต้แล็คเกอร์จากนั้นการขัดจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์เมื่อวานิชแห้งสนิท!

ค่าทำสีรถและโดยเฉพาะปีกซึ่งถูกกล่าวถึงในรายงานภาพถ่ายคือ:

1. Emery - 100 รูเบิล;
2. ตัวทำละลาย 646 - 120 รูเบิล;
3. สีโป๊ว - 50 รูเบิล;
4. ไพรเมอร์ - 70 รูเบิล;
5. สี - 300 รูเบิล;
6. วานิช - 200 รูเบิล;

รวม 900 รูเบิล

ปัญหาหลักของเฉดสีเงินคือสิ่งที่เรียกว่าเอฟเฟกต์แอปเปิ้ลเมื่อสีย้อม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากสีถูกทาอย่างไม่สม่ำเสมอและเมื่อสีชั้นหนึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นอื่น เฉดสีจะเปลี่ยนไป และด้วยเหตุนี้ แถบหรือจุดของเฉดสีที่แตกต่างกันจึงปรากฏขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เมื่อใช้สีเคลือบครั้งสุดท้าย ช่างทาสีจะเพิ่มการจ่ายอากาศในปืนฉีด และใช้สีชั้นสุดท้ายโดยการพ่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นสีถูกพ่นลงบนพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

หลังจากที่สีแห้ง พื้นดินก็เริ่มมองเห็นหรือชั้นสีที่ทา (ฐาน) ดูเหมือนม้าลาย ตัวอย่างเช่น สีเงินดูเหมือนจะเป็นสีดำในสถานที่ต่างๆ เหตุผลคือพื้นผิวที่ทาสีไม่เพียงพอ

หากส่วนที่ทาสีกลายเป็นสีคล้ำหลังจากการอบแห้งแสดงว่ามีความชื้นสูง

คราบแล็คเกอร์อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเคลือบเงาที่บางเกินไป น้ำยาเคลือบเงามากเกินไป หรือการอบแห้งระหว่างชั้นเคลือบวานิชที่แห้งปานกลางไม่เพียงพอ

มีภาพประกอบไม่เผยแพร่กี่ภาพและเนื้อหาวิดีโอมีภาพและเข้าใจมากขึ้นเสมอ

วิดีโอการทาสีรถในโรงรถ:

วีดีโอเพ้นท์รถโดยมืออาชีพ:

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทาสีรถในพื้นที่หากไม่มีทักษะและประสบการณ์เบื้องต้น แต่คุณสามารถฝึกฝนบนกันชนเก่าหรือทาสีรถ VAZ ที่ไม่กลัวความผิดพลาดของจิตรกรอีกต่อไป
อย่ากลัวและอย่าตกใจ เชื่อในตัวเอง เพราะนี่เป็นเพียงเศษเหล็ก! อย่างไรก็ตาม ยังมีวิธีอื่นๆ ในการจัดการกับสนิม

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

การซ่อมแซมร่างกายด้วยตัวเองในโรงรถไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากขั้นตอนนี้มีหลายขั้นตอน ซึ่งแต่ละขั้นตอนต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทางและความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีการซ่อมแซมร่างกายแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม งานนี้ไม่ได้เป็นไปไม่ได้ ส่วนนี้ประกอบด้วยคำแนะนำมากมายสำหรับการทำงานร่างกายประเภทต่าง ๆ พร้อมรูปถ่ายของขั้นตอนหลัก สำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ วิดีโอแนะนำการซ่อมตัวถังรถยนต์อาจมีประโยชน์

เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับเทคนิคและเทคโนโลยีที่ทันสมัยของการซ่อมตัวรถในโรงรถ คุณไม่เพียงแต่สามารถเลือกส่วนของร่างกายที่เหมาะสม แต่ยังติดตั้งบนรถ ขจัดต้นตอของการกัดกร่อน ปรับประตู บังโคลน หรือฝากระโปรงหน้ารถด้วยตัวคุณเอง มือ ลบรอยบุบเล็กๆ บนรถ ตั้งธรณีประตูให้ถูกต้อง และทำการเชื่อมตัวถังด้วยมือของคุณเอง

การทำงานของร่างกายที่เป็นอิสระสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับข้อบกพร่อง:

• การซ่อมแซมร่างกายที่ซับซ้อน
• การซ่อมแซมเล็กน้อยหรือในท้องถิ่น
• ขัดและทาสีร่างกายด้วยมือของคุณเอง

การซ่อมตัวรถที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ซับซ้อนประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ เช่น การยืดตัวรถ การยืดรอยบุบขนาดกลางและขนาดใหญ่ การเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง การเชื่อมตัวถังกึ่งอัตโนมัติ และการฟื้นฟูรูปทรงของรถ การนำเสนอผลงานเหล่านี้ได้ดีที่สุดคือวิดีโอการซ่อมตัวถังรถยนต์

การซ่อมแซมตัวถังรถยนต์เล็กน้อยที่ต้องทำด้วยตัวเองรวมถึงการกำจัดรอยบุบเล็ก ๆ โดยไม่ต้องทาสี, การซ่อมแซมสีที่บิ่น, การกำจัดรอยขีดข่วนบนรถ, การซ่อมแซมพื้นที่สึกกร่อนของร่างกาย

ระหว่างการใช้งาน รถจะต้องสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมตลอดเวลา ฝน ลูกเห็บ แสงอาทิตย์ หิมะ ลม ก้อนกรวด ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อคุณภาพของงานสี เป็นผลให้เกิดข้อบกพร่องขึ้นในร่างกาย หากไม่กำจัดออกทันเวลา อาจกลายเป็นจุดโฟกัสของการกัดกร่อนได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมเล็กน้อยกับตัวรถ

แนะนำให้ซ่อมแซมตัวเองเล็กน้อยของตัวรถหากหมดระยะเวลาการรับประกันสำหรับการบริการรถ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือหรืออุปกรณ์ราคาแพงชุดที่อยู่ในโรงรถทุกแห่งก็เพียงพอแล้ว: เครื่องเจียร, ไม้พาย, ฟองน้ำ

การซ่อมแซมตัวรถในพื้นที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดรอยขีดข่วน เศษ การกัดกร่อนของศูนย์ การซ่อมแซมรอยบุบเล็กๆ โดยไม่ต้องทาสี มีวิดีโอมากมายบนเว็บที่แสดงกระบวนการเหล่านี้อย่างชัดเจนเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมตัวถังขนาดเล็กของ Mercedes, Nissan, Gazelle หรือ Niva นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก

ส่วนใหญ่แล้ว การซ่อมตัวถังในพื้นที่นั้นเกิดจากการซ่อมเศษหรือรอยขีดข่วน พวกเขาจะถูกลบออกด้วยไม้พาย ทักษะเฉพาะไม่จำเป็นสำหรับกระบวนการนี้ ขั้นแรก ส่วนที่บกพร่องของรถจะต้องล้างให้สะอาดด้วยสบู่หรือแชมพูสำหรับรถ จากนั้นใช้ White Spirit ขจัดรอยขีดข่วนหรือเศษโลหะออก คุณสามารถใช้น้ำมันสำหรับสิ่งนี้ได้

จากนั้นคุณสามารถใช้สีโป๊วซึ่งคุณต้องใช้ไม้พายแบบนุ่ม คุณยังสามารถใช้มันด้วยนิ้วของคุณ จำเป็นต้องใช้ผงสำหรับอุดรูพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับงานตัวถัง ดูวิดีโอด้านล่างเกี่ยวกับวิธีการทำสีโป๊วอย่างถูกต้อง

หลังจากการอบแห้ง พื้นที่ที่เสียหายของสีโป๊วจะต้องขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด ขจัดคราบฝุ่น ลงสีรองพื้นและทาสีในพื้นที่

สาเหตุที่จำเป็นต้องซ่อมแซมร่างกายโดยสมบูรณ์ ส่วนใหญ่มักเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง ในกรณีนี้ อาจสังเกตเห็นข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

• ความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกาย
• การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของร่างกาย
• การเสียรูปของเฟรมย่อย

ในสถานีบริการสำหรับการซ่อมแซมร่างกายที่ซับซ้อนของความเสียหายดังกล่าว มีการใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ: ทางเลื่อน, การติดตั้งคอมพิวเตอร์อัตโนมัติ ต้องขอบคุณพวกเขาที่คุณไม่ต้องกังวลว่าจะเปลี่ยนตัวถังรถหรือซ่อมบุ๋มขนาดใหญ่ได้อย่างไร เมื่อเปลี่ยนรูปสถานที่ที่เข้าถึงยาก เช่น ด้านล่าง รถส่วนใหญ่มักจะพลิกกลับ ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จะได้รับความช่วยเหลือจากวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมร่างกายของจำแลงในศูนย์ซ่อมรถยนต์ วิธีแก้ไขร่างกาย หรือฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีทักษะในการยืดผมและการเชื่อมขั้นพื้นฐานเป็นอย่างน้อย คุณก็สามารถทำการออกกำลังกายที่ซับซ้อนได้ด้วยมือของคุณเอง วิธีการทำงานนั้นซ้ำซากจำเจและไม่ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ไม่ว่าจะต้องซ่อมตัวรถ Gazelle ด้วยตัวเองหรือซ่อมตัว UAZ Loaf หรือไม่ก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายที่ต้องทำด้วยตัวเองในทุกขั้นตอนของการซ่อมแซม

ตอนนี้ช่างฝีมือยังโพสต์วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูเรขาคณิตของร่างกายด้วยมือของพวกเขาเองโดยใช้ทางเลื่อนที่ทำเอง อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณใช้แรงหลายทิศทางกับองค์ประกอบร่างกาย ซึ่งช่วยขจัดผลกระทบจากผลข้างเคียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันที่จริงการทำเพียงส่วนหนึ่งของทางลาดด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยาก - นี่คือกรอบ บล็อกไฮดรอลิกจะยังคงต้องซื้อ

เตรียมลงสี. ร่างกายได้รับการทำความสะอาดจากร่องรอยของสีเก่าความผิดปกติของพื้นผิวถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรูจากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดเงาและทาไพรเมอร์

พ่นสีรถยนต์. นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมร่างกาย ทำเองด้วยมือของคุณเองในห้องที่มีแสงสว่างเพียงพอเพื่อให้มองเห็นข้อบกพร่องทั้งหมด ในการทำงานคุณต้องมีปืนฉีดน้ำ หากไม่ได้ทาสีร่างกายใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการทาสีปีกหรือฮูดในท้องถิ่น ส่วนอื่น ๆ ของร่างกายจะต้องถูกปกคลุมด้วยฟิล์มอย่างแน่นหนา

ตัวถังของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากโลหะชุบสังกะสี ซึ่งไม่ยอมให้เกิดการกัดกร่อน แม้ว่าจะมีเศษที่ลึก แต่ชั้นสังกะสีก็อาจเสียหายได้เช่นกัน วิธีตรวจสอบว่าร่างกายเป็นสังกะสีหรือไม่? ง่ายมาก เพียงแค่ดูข้อมูลหนังสือเดินทางของรถหรือขูดสีออกจากตำแหน่งที่ไม่เด่นบนร่างกายอย่างระมัดระวัง อย่าลืมซ่อมแซมในภายหลัง

ในกระบวนการทำงาน จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันตาและมือ: แว่นตา ถุงมือยาง เพื่อไม่ให้สารเคมีเข้าสู่ร่างกาย

ดังนั้น หากสนิมขึ้นสนิมตามร่างกายหรือยื่นออกมาในหลาย ๆ ที่ สิ่งแรกที่ต้องทำคือล้างรถให้สะอาดด้วยแชมพูล้างรถ

หลังจากการทำให้รถแห้งแล้ว บริเวณที่มีปัญหาทั้งหมดจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกระดาษทรายเนื้อหยาบหรือควรใช้แปรงที่มีขนแปรงโลหะสำหรับสิ่งนี้ ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องเจียรมุม เนื่องจากแผ่นทำความสะอาดจะขจัดชั้นโลหะที่หยาบออก สำหรับขั้นตอนนี้ เฉพาะแผ่นที่มีพื้นพลาสติกเท่านั้นที่เหมาะสม คุณยังสามารถใส่ล้อขัดที่แสดงในภาพบนสว่านได้

คุณสามารถใช้ตัวแปลงกันสนิมเพื่อซ่อมแซมตัวรถที่เป็นสนิมได้ จะต้องนำไปใช้กับสถานที่ที่มีข้อบกพร่องทั้งหมด และหลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมง ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดหรือผ้าเปียก

นอกจากนี้ไพรเมอร์ยังถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของรถที่ทำความสะอาดจากการกัดกร่อนหลังจากนั้นสิ่งผิดปกติจะถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรู หลังจากขัดสีโป๊วแห้งแล้ว สามารถทาสีพื้นผิวได้

หากรูเกิดขึ้นในองค์ประกอบของร่างกาย สีโป๊วจะขาดไม่ได้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมแซมร่างกายนี้ด้วยตัวเองคือการติดตั้งโปรแกรมแก้ไข โดยธรรมชาติแล้ว วิธีนี้เหมาะสำหรับรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 5-7 ซม. หากรูมีขนาดใหญ่ขึ้น เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบของร่างกายทั้งหมด

ซ่อมตัวถังรถที่รั่วได้อย่างไร? ก่อนอื่นต้องล้างและทำความสะอาดสนิมให้ทั่วบริเวณที่เสียหาย ถัดไป คุณต้องตัดแผ่นปะที่ใหญ่กว่ารูเล็กน้อยจากโลหะบางๆ เช่น กระป๋องเล็กน้อย

จากนั้นใช้หัวแร้งที่ทรงพลังในการชุบผิวด้วยดีบุกที่ด้านนอกของรูและขอบของแผ่นแปะ กรดออร์โธฟอสฟอริกหรือสารกันสนิมที่สามารถใช้เป็นฟลักซ์ได้

ในตอนท้ายแพทช์จะต้องบัดกรีไปที่รูด้วยตะเข็บต่อเนื่องหลังจากนั้นจะต้องปิดแพทช์ด้วยค้อน (จมน้ำตาย) ทำความสะอาดขอบที่ยื่นออกมาของแผ่นแปะด้วยกระดาษทรายเนื้อหยาบ จากนั้นทาสีที่ชำรุดลงสีรองพื้นและเตรียมสำหรับการทาสี

นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมแผ่นปะกับร่างกายด้วยตะเข็บต่อเนื่องได้ แต่จะต้องใช้เครื่องเชื่อมและทักษะในการทำงานด้วย

ประวัติศาสตร์จึงเกิดขึ้นที่รถยนต์ VAZ นั้นพบได้บ่อยที่สุดในพื้นที่หลังโซเวียต ดังนั้นจึงควรพูดถึงจุดอ่อนของร่างกายและการสลายที่พบบ่อยที่สุด

การซ่อมแซมร่างกายของ "เพนนี" และรุ่น VAZ รุ่นแรก (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) มักเกิดจากอายุที่มากของรถยนต์เหล่านี้ ตลอดหลายทศวรรษของการใช้งาน การกัดกร่อนของส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และหากยังไม่ต้องเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ การขจัดสนิมเฉพาะที่ย่อมทำได้แน่นอน จุดที่เปราะบางมากคือแผ่นบังโคลน ด้านล่าง และช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งอาจถูกย่อยมากกว่า 1 ครั้ง

การซ่อมแซมตัวถัง VAZ 2106 และ VAZ 2107 ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยการกำจัดการกัดกร่อนของปีก ด้านล่างใต้เบาะหน้า ธรณีประตู และช่องเก็บสัมภาระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ได้ติดตั้งแผ่นกันกระแทกระหว่างการทำงานของรถและ รูระบายน้ำไม่ได้ทำความสะอาด คุณต้องเริ่มต้นด้วยการกำจัดสนิม คุณต้องทำความสะอาดสถานที่เหล่านี้ด้วยกระดาษทรายหรือบำบัดด้วยตัวแปลงสนิม รูถูกปิดโดยการเชื่อมหรือใช้แพทช์ หากจำเป็นให้ทำการยืดผม สถานที่ที่มีข้อบกพร่องที่เตรียมไว้จะถูกฉาบด้วยสีเหลืองอ่อนที่มีองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ จากนั้นบริเวณที่มีปัญหาจะถูกถูด้วยกระดาษทรายและขจัดคราบไขมันด้วยน้ำยาล้างซิลิโคน สถานที่ที่อาจมีการกัดกร่อนสามารถบำบัดเพิ่มเติมด้วยส่วนผสมของผงสำหรับอุดรูและสารชุบแข็งเพื่อปรับระดับพื้นผิวขององค์ประกอบร่างกาย คุณสามารถเตรียมตัวสำหรับการวาดภาพ การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2107 ที่มุ่งกำจัดการกัดกร่อนสิ้นสุดลงแล้ว วิดีโอจำนวนมากของการซ่อมแซมร่างกาย VAZ 2107 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงขั้นตอนของงานที่ทำ

ความยากลำบากในการซ่อมแซมร่างกายของ Niva ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นอยู่ในคุณสมบัติของการทำงาน ส่วนล่างของรถไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด และหากไม่มีการควบคุมเป็นเวลานาน รูสามารถก่อตัวขึ้นได้จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของ VAZ 2121 คือเสากระโดง - ภายใต้สภาวะการทำงานที่ยากลำบาก พวกมันมักจะร้าว นอกจากรอยแตกร้าวแล้ว เสากระโดงยังไวต่อการกัดกร่อนสูงอีกด้วย การเสริมแรงของพื้นและเสาควรทำด้วยแผ่นโลหะที่มีความหนาอย่างน้อย 3-4 มม. เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอการซ่อมแซมร่างกายของ Niva 2121 ด้วยมือของคุณเอง เพื่อสำรวจลำดับขั้นตอนการทำงาน

การซ่อมแซมร่างกายของ Oka ที่ต้องทำด้วยตัวเองมักจะขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการเปลี่ยนธรณีประตูซึ่งจุดแข็งนั้นไม่สามารถทนต่อการวิจารณ์ได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของด้านล่างและส่วนโค้งอย่างสม่ำเสมอซึ่งมีความอ่อนไหวต่อกระบวนการกัดกร่อนมากที่สุด

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมร่างกายด้วยตนเอง 2109 ด้วยเหตุผลหลายประการ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและระดับของความเสียหาย การซ่อมแซมในพื้นที่อาจรวมถึงการเอาชิปและรอยขีดข่วนออก หากจำเป็นต้องแก้ไขรูปทรงของร่างกาย จำเป็นต้องทำการขัดและทาสี ในแง่ของการแพร่กระจายของการกัดกร่อน ปีกและธรณีประตูถือเป็นจุดอ่อน และบ่อยครั้งที่การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2109 มุ่งเป้าไปที่การขจัดข้อบกพร่อง

ส่วนใหญ่แล้วการซ่อมแซมตัวถังของ VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115 นั้นเป็นซุ้มล้อ สถานที่เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเน่าเสียง่ายมาก เนื่องจากคุณจำเป็นต้องคลานเข้าไปในสถานที่ที่เข้าถึงยากเหล่านี้ด้วยการเชื่อม คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนภายในรถออกให้หมดเพื่อเอาผิวหนังออกเพื่อไม่ให้มีสารไวไฟหลงเหลืออยู่ นอกจากนี้การซ่อมแซมร่างกายของ VAZ 2110 ที่ต้องทำด้วยตัวเองค่อนข้างบ่อยประกอบด้วยการเปลี่ยนด้านล่างและธรณีประตู งานนี้ต้องใช้ความอุตสาหะมาก ดังนั้นก่อนอื่นคุณควรดูวิดีโอการซ่อมแซมร่างกาย VAZ 2010