ซ่อมตัวถัง Nissan Terrano 1 ด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมตัวถัง Nissan Terrano 1 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 list=PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S Na> ซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 บูชที่บานพับประตู N-Terrano, 21 ตัว เราทำงานเล็กๆ น้อยๆ แต่ยุ่งยากในการกำจัดฟันเฟืองของบานพับประตูของประตูหน้า ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็น วิธีที่รวดเร็วและฟรีในการแก้ไขประตู Nissan Maxima A32 ที่หย่อนคล้อย การกู้คืน. เข้าร่วมโปรแกรมพันธมิตร VSP GROUP: การซ่อมแซมข้อต่อโดยการเปลี่ยนบูชและเพลา โดยใช้เครื่องกลึง บานพับในรถที่ชำรุดสามารถซ่อมแซมได้ ข้อเสนอแนะ สวัสดีครับทุกท่าน วันนี้ผมขอแสดงและเล่าว่าผมแก้ไขสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับการวนซ้ำได้อย่างไร การเปลี่ยนบานพับประตูสองบานของประตูด้านคนขับในรถยนต์ Nissan Almera Classic วิดีโอนี้ไม่ใช่วิดีโอนี้ ชุดซ่อมบานพับประตูหรือวิธีแก้ประตูหย่อนคล้อย สักวันหนึ่ง เราจะเปลี่ยนบูชบูชในบานพับ ถ้า. เปลี่ยนซีลกระจก Nissan Terrano 2.7 list=PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S Na> วิธีถอดแยกชิ้นส่วนประตูหน้าของ Nissan Terrano 2.7 Na\u003e วิธีถอดซีลประตู Nissan Terrano 2.7 ดีเซล สองวิธีในการ. การซ่อมแซมบานพับอิสระด้วยชุดซ่อมที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ ชุดซ่อมและคำอธิบาย วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) การซ่อมบานพับประตูที่ชำรุดด้วยมือเราเอง ขจัดปัญหาการเคาะและปัญหาของประตูเมื่อต้องเคลื่อนย้ายบุชชิ่งแบบทำเองที่บ้าน การซ่อมแซมล็อคประตู Terrano 1 และส่วนประกอบต่างๆ เราประกอบประตูหน้าของ Nissan Terrano 2.7 Na> เปลี่ยนโช้คอัพประตูหลัง Nissan Terrano 2.7 Na>. สวัสดีทุกคนนี่คือความต่อเนื่องที่รอคอยมานาน) ซ่อมรถขึ้นสนิม. สยองขวัญ! กันสะเทือนประตูหน้า Nissan Terrano 2.7 Na>. ทำความสะอาดกลไกประตู Nissan Terrano 2.7 Ha>. เราจัดเรียงเตา Nissan Terrano 2.7 Na\u003e คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ เราประกอบประตูหลังของ Nissan Terrano 2.7 Na\u003e การซ่อมแซมเบาะที่นั่งบานพับเป็นวิธีของฉัน โปรแกรมพันธมิตรของฉัน: การซ่อมแซมบานพับประตู ซ่อมบานพับประตูนิสสัน ไพรเมร่า p10 gt รถ 95 ปล่อย. อันที่จริงเฟรมที่พวกเขาประสบเนื่องจากสิ่งสกปรกสะสมอยู่ภายในซึ่ง วิดีโอนี้เกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวถัง NISSAN Terrano การเดือดของร่างกายและการผลิตเครื่องขยายเสียงของร่างกาย คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ ฉันยังคงต่อสู้กับความเน่าเปื่อย กันสั่นสะเทือนประตูที่ห้า Nissan Terrano 2.7 Na>. คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ งานทางลื่นจาก 500 ถู ซ่อมกันชนจาก 1 100 ถู เรขาคณิตของร่างกายจาก 1 100 ถู การลบชิปออกจาก 560 ถู การลบรอยขีดข่วนจาก 1 100 ถู การลบรอยบุบจาก 1 100 ถู ต้นทุนของงานคือ: กันชนหน้า (การถอด/ติดตั้ง) — 1 500 ถู กันชนหน้า (ซ่อม) — 2 000 ถู กันชนหน้า (ทำสี) — 6 500 ถู ปีกหน้าขวา (ซ่อม) — 2 500 ถู ปีกหน้าขวา (ภาพวาด) — 6 500 ถู เสากระจกหน้าขวา (ภาพวาด) — 3 500 ถู ล้างรถ - 500 ถู ค่าใช้จ่ายคือ "แบบเบ็ดเสร็จ" (งาน + วัสดุ) ต้นทุนของงานคือ: กันชนหน้า (อะไหล่) — 1 500 ถู กันชนหน้า (ทำสี) — 6 500 ถู ปีกหน้าขวา (เปลี่ยน) — 1,000 ถู ปีกหน้าขวา (ภาพวาด) — 6,000 ถู ขายึดปีกขวา (ซ่อม) — 2 000 ถู ขายึดบังโคลนด้านขวา (ภาพวาด) — 1 250 ถู แผงด้านหน้า (ซ่อม) - 2 000 ถู แผงด้านหน้า (ภาพวาด) — 1 250 ถู ไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้ง) - 1 500 ถู ล้างรถ - 500 ถู Nissan Terrano DIY แดชบอร์ด Relight NISSAN TERRANO จาก OZIP Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การปรับแต่ง Duster jack ปกติ หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว วิดีโอสุดท้ายเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายของ Nissan Terano โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body ซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 ซ่อมเฟรม Nissan Terrano ภาค 1 ใช่ เรามีรถนิสสัน เทอราโน 95 คัน แต่ที่นี่ โดยทั่วไป เกิดอะไรขึ้น ที่จะแสดง ใช้ที่นี่ ขับเคลื่อนแนวคิด ramage หยุดลูกไม้ 30,000 รูเบิลซึ่งหมายความว่าตอนนี้เฟรมที่เน่าเสียจะเข้าสู่กระบวนการถอดหรือเล่นตลก การฉีกตัวถังออกจากเฟรมจะถูกจดจำซึ่งหมายความว่าเรารื้อห้องเครื่องเล็กน้อยถอดหัวฉีดถอดท่อ เราถอดการ์ดออก ขั้นตอนต่อไปคือการถอดกันชนของปีกออก และโดยทั่วไปแล้ว สิ่งที่ขัดขวางเราจากทั้งหมดนี้ จะถูกล้าง ทำความสะอาด จัดระเบียบ เอาล่ะ มาดูกันว่าเราจะทำอะไรต่อไป แต่นี่คือ และช่องว่างของเศษเหล็กที่มีความหนาต่างกัน มีห้าอยู่ที่นี่และผีและในความคิดของฉันหน่วยหนึ่งและจากพวกเขาจำเป็นต้องสร้างเฟรมใหม่ฉันดูแผ่นนี้แล้วคิดว่ามันแย่ คุณสามารถปรุงอาหารเช่นเตาทรัมเป็ตสำหรับอาบน้ำไม่ใช่นวนิยาย ลรินคิดว่านวนิยายเรื่องนี้เป็นมุมนี้สำหรับกรอบที่คุณมีมากขึ้น มันคงจะเพียงพอแล้ว ฮ่าฮ่าฮ่า โรแมนซ์บ้าๆ ถ้าแผงร่างกายยังถูกใช้งานอยู่แล้วรีบวิ่งไปที่ทรัมป์ ญี่ปุ่นทุกอย่างแม้แต่เตาธรรมดาสำหรับธนูของชนชั้นนายทุนดูเหมือนว่าทำไมฉันถึงต้องการแสงไฟ Kola เธอหายไปกว่าที่อื่นกระบวนการแบ็คไลท์เข้าไปใต้เฟอร์นิเจอร์ถ่ายภาพและดนตรีก็เป็นธรรมชาติ สำหรับการกำจัดนอตคารามา 30,000 รูเบิล [ดนตรี] ฉันไม่สนใจหัวรถ [ดนตรี] แต่ฉันยังคงยึดมั่น [ดนตรี] การกวาดล้างเช่นนี้จำเป็น ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า [ดนตรี] หยุดที่นี่ เรามีกรอบในสภาพที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ได้อย่างไร? เดี๋ยวก่อนฉันต้องการโดยทั่วไปว่าพื้นที่ที่มีปัญหากำลังได้รับการทำความสะอาดจากพื้นที่ที่มีปัญหาที่นี่ มีปัญหาดังกล่าวมากมาย แต่ปัญหาดังกล่าวไม่ใช่ปัญหา จะเอาตัวรอดอย่างไร มีภารกิจอะไร ไม่ใช่แค่ทำกรอบ ตัวใหม่ที่จะทำให้เฟรมนี้ยังคงเดินทางยังคงทำหน้าที่ของมันโดยหลักการบางทีเราอาจจะลอง ไปขโมยเหมือนอินคาเสริมเหล็กเสริมก่อนจะไขลานเล่นจะแย่โดยทั่วไป 10 ไม่จำเป็นอีกต่อไปสำคัญเท่านั้น เพื่อให้รถปกป้องนิ้วโดยหลักการเช่นนี้โดยหลักการเช่นนี้แม้ว่าจากด้านล่างร่างกายโดยทั่วไปจะดี ในบางแห่งเรามีของเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ของซุ้มประตูหลังแล้วนิสสันก็เหมือนกันกับสิ่งนี้มันสายเกินไปที่จะทำอะไรบางอย่าง ใช่ นี่จะเป็นขั้นตอนต่อไปที่นั่นแล้ว ฮัมบูร์ก พวกเขาไม่สามารถทำกระบวนการทางวิทยาศาสตร์ได้อีกต่อไป สำหรับการออกกำลังกายลีโพล เพราะ xxx [เพลง] สรุปคือเอาตัวไปซักหน่อยด้วยแปรงปัดทำความสะอาดแบบนี้ ปัญหาในที่นี้ โครงกวาดไปจนหมด รอยร้าวไปจนสุดตรงนี้ เพราะเห็นในรัศมีแล้วว่าเชื่อมเป็นผ้าพันคอที่คล้ายคลึงกัน อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ เห็นว่ามีการซ่อมนิดหน่อย ปัญหาหลักๆ ของทุกคนก็เป็นปัญหาเช่นกันครับ นี่มันบิดเบี้ยว อีกข้างเป็นริดสีดวงทวาร ยังไงก็เป็นปัญหา [ดนตรี] นี่เป็นอีกหนึ่งความพยายามใต้หมอนที่แขนของเขาและโดยทั่วไปพื้นที่ดังกล่าวที่นี่มีชีวิตและถูบนอีกมาก สิ่งเดียวกันก็ดิ้นรนเพื่อแตกออกเหมือนกันว่าโลหะอะไรที่ฉันพูดซ้ำที่นี่เพื่อส่งคืนโรงงาน ลักษณะของเป้าหมายไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่จำเป็นเพื่อให้ปลอดภัยและทำในรูปแบบต่างๆ จะทำที่ไหนสักแห่งที่เชื่อม ที่ไหนสักแห่งบางสิ่งบางอย่างเพื่อรักษาเป้าหมายอย่างแข็งขันหรือค่อนข้างบันทึกเป้าหมายและไม่มีความยืดหยุ่น แต่นำมาซึ่งการทำงานมากหรือน้อย สภาพค่อนข้างจริง ย้ำนะครับ เฟรมนิยาย รถหายากมาก ไม่ใช่แค่หายากแต่ยังไม่ ราคาถูกมากในการซื้อและพาโนราม่ามันจะถูกส่งมอบจากราคาครึ่งหนึ่งของตัวรถเอง เทคนิคเสื้อผ้าใหม่ วิดีโอที่ปลอดภัย [เสียงหัวเราะ] สั้นลงหลังจากหยุดควันนาน การสนทนา ความคิด คำถูกตัดออกเป็นชิ้น ๆ ในส่วนของมิลาน ห้ามเชื่อมโลหะใหม่กับนิวตัน ส่วนใหญ่มาจากสิ่งนี้ เนื่องจากสิ่งสกปรกเข้าไป รูระบายอากาศในเฟรมเราเรียกพวกเขาว่าหยุดเติมเต็มคะแนนบวกกับความชื้นคงที่ในเดือน ฉันมีเหตุผลดังนั้น มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้กับพื้นเช่นกันและปัญหาดังกล่าวก็เกิดขึ้น ยกเครื่อง Nissan Terrano - ตัวอย่างของการคิดต้นทุน Terrano-1 A. ถอด / วางร่างกาย (ต่อไปนี้ s / p) 12000re. ข. การซ่อมแซมร่างกาย : 1) แพทช์ 40x500re = 20000re 2) การเปลี่ยนขีดจำกัด 2x7000re = 14000re 3) เปลี่ยนตัวรองรับหม้อน้ำ 6000re 4) การแยกส่วน / การประกอบภายใน (ด้านข้าง, ประตู) 2000re. 5) ป้องกันการกัดกร่อนจากด้านล่าง / ภายใน / ฟันผุที่ซ่อนอยู่ 3000re 6) การซ่อมแซมการยึดด้านล่างของประตู 600re รวม: 45600re B. การซ่อมแซมเฟรม: 1) แพทช์ 14x500re.=7000re 2) พยุงร่างกาย s / p. 2x500re=1000re 3) การซ่อมแซมตัวรองรับ 4x300re.=1200re. 4) ซัก/ทำความสะอาด/ป้องกันการกัดกร่อน (ภายนอก, ภายใน) 3000re. รวม: 12200re ง. งานเพิ่มเติม: 1) ผลิต/ติดตั้ง พ่วงข้างและเต้ารับ 10000re. 2) เกณฑ์ (ท่อ) s / p. + การซ่อมแซมรัด 3000re 3) การเปลี่ยนท่อเป็น b / tank 3000re 4) การฟื้นฟู "เบรกมือ" 4000re 5) ปัญหา ตัวสะสม c / p + เปลี่ยนสตั๊ด 6000re 5a) เครื่องเจียร 2x1500re.=3000re 6) สีโป๊ว / ไพรเมอร์ / ทาสีด้านล่างของร่างกาย 8000re. รวม: 37000re ง. อะไหล่และวัสดุ (จ่ายแยกต่างหาก): 1) หม้อน้ำรองรับ orig.6500re 2) ท่อทองแดง 1000re 3) สายเคเบิล "เบรกมือ" 3000re 4) สลักเกลียว / น็อต / แหวนรอง 200re 5) น้ำยากันสนิมกันสนิม 5l.x500re=2500re. 6) สารต้านการกัดกร่อน บอดี้-930 2.5กก. 450re. 7) การสนับสนุนร่างกายครั้งที่ 5 ใช้ 1,000re 8) สี / ไพรเมอร์ / สีโป๊ว 2000re 9) สารป้องกันการแข็งตัว 5l. 500re รวม: 17150re ชุดอะไหล่และวัสดุทั้งหมดรวมอยู่ในต้นทุนงานเปลี่ยน/ซ่อม เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 7 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 8 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 9 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 10 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการชุบซิงค์ของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 11 ปี • บางส่วน - การเชื่อมต่อโหนดทั้งหมดและส่วนที่เปราะบางที่สุดของร่างกาย, ธรณีประตู, ด้านล่าง, ด้านล่างของประตูได้รับการประมวลผล • การเชื่อมต่อที่สำคัญ - รวมเฉพาะการประมวลผลจุดเชื่อม รัด ปั๊ม และชิ้นส่วนขนาดเล็กอื่นๆ ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อร่างกายสังกะสี การกัดกร่อนทำลายสังกะสีไม่ใช่เหล็ก. • ร้อน - ประเภทที่ดีที่สุด ทนต่อการกัดกร่อนสูง ทนต่อความเค้นทางกล คุณสมบัติของการฟื้นฟูบางส่วน • กัลวานิค - คนดี. ต้านทานการกัดกร่อนน้อยกว่า ผสมผสานอย่างลงตัวกับสีและไพรเมอร์ • ซิงโครเมทัล - ประเภทที่ยอมรับได้ โลหะที่มีการเคลือบแบบยืดหยุ่นที่มีสังกะสีเป็นส่วนประกอบ มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนต่ำ ความต้านทานต่อความเครียดทางกล • เย็น - ประเภทไม่ดี ไพรเมอร์ Anaphoretic ที่มีส่วนผสมของสังกะสีไม่สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การประมวลผลมีการเปลี่ยนแปลง รถอายุน้อยกว่า - จะถูกสังกะสีดีกว่าเสมอ! การปรากฏตัวของอนุภาคสังกะสีในพื้นดินที่ปกคลุมร่างกายไม่ส่งผลต่อการป้องกัน (สำหรับคำว่า "สังกะสี" ในโฆษณา) ผลการทดสอบรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตโดยมีความเสียหายเท่ากัน (กากบาท) ที่ด้านล่างของประตูหน้าขวา การทดสอบได้ดำเนินการในห้องปฏิบัติการ เงื่อนไขในห้องเกลือไอร้อนเป็นเวลา 40 วันสอดคล้องกับ - อายุการใช้งานปกติ 5 ปี. รถสังกะสีจุ่มร้อน (ความหนาของชั้น 12–15 µm) รถสังกะสี (ความหนาของชั้น 5-10 µm) รถสังกะสีเย็น (ความหนาของชั้น 10 µm) รถโลหะสังกะสี – ความหนาของชั้นเคลือบ 2 ถึง 10 µm (ไมโครมิเตอร์) ให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมต่อการเกิดขึ้นและการแพร่กระจายของความเสียหายจากการกัดกร่อน - อัตราการทำลายชั้นสังกะสีที่ใช้งานอยู่ ณ บริเวณที่เกิดความเสียหายต่อร่างกายคือ ตั้งแต่ 1 ถึง 6 ไมครอนต่อปี. สังกะสีถูกทำลายอย่างแข็งขันที่อุณหภูมิสูงขึ้น — หากผู้ผลิตมีคำว่า “สังกะสี” ไม่เพิ่ม "เต็ม" ซึ่งหมายความว่ามีการประมวลผลเฉพาะองค์ประกอบที่ได้รับผลกระทบ - ให้ความสำคัญกับการรับประกันตัวเครื่องของผู้ผลิตมากกว่าการใช้ถ้อยคำที่ดังเกี่ยวกับการชุบสังกะสีจากการโฆษณา การติดตั้งชุดคิทยกตัว Nissan Navara ผลิตโดย AMZ (Tamerlan) ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง แดมเปอร์สำหรับ Nissan Terrano แบบ 21 ตัว หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว วิธีเคลื่อนย้ายรถ (ป้องกันการกัดกร่อน) ซ่อมเฟรม Nissan Terrano part 1 วิธีตั้งศูนย์ล้อหน้าเองตามตัวอย่าง Nissan - part 2 การปิดกั้นฮับอัตโนมัติ หลังจากซ่อมเบรกหน้า Nissan Terrano แล้ว การดำเนินการตามขั้นตอนเดียวกันกับเบรกหลังจะไม่เป็นปัญหาใหญ่ โดยทั่วไปแล้วการออกแบบจะคล้ายกัน แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่ และก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซม ควรศึกษาความแตกต่างเหล่านี้เสียก่อน Nissan Terrano เป็น SUV ที่เชื่อถือได้และทนทานด้วยประวัติศาสตร์เกือบ 26 ปี รถคันนี้เอาชนะความเป็นไปไม่ได้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ต่อสู้กับน้ำแข็ง โคลน ขณะที่รู้สึกสบายในสภาพแวดล้อมในเมือง ผู้ขับขี่ไม่ค่อยบ่นเกี่ยวกับรถคันนี้แม้ว่าแน่นอนว่า "terranovods" ส่วนใหญ่จะอ่านเกี่ยวกับการซ่อม Nissan Terrano ไม่ช้าก็เร็วทุกคนต้องรับมือกับงานดังกล่าว ในส่วนพิเศษของเรา "การซ่อมแซม Nissan Terrano" เราได้รวบรวมข้อมูลทั้งหมดที่อาจเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถคันนี้ ตัวอย่างเช่น หลายคนเรียกระบบเบรกว่าเป็นจุดอ่อนในรถ SUV เมื่อระยะทางถึง 50,000 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้งานในสภาพออฟโรด ปัญหาอาจเริ่มที่เบรกหน้าหรือหลัง คุณสามารถนั่ง Terrano ไปที่สถานี หรือจะลองแก้ไขเองก็ได้ ในแง่ของความสามารถในการบำรุงรักษา รถและระบบทั้งหมดนั้นเหนือคำบรรยาย การเข้าถึงที่ยอดเยี่ยม การออกแบบที่เรียบง่ายช่วยให้แม้แต่ผู้เริ่มต้นใช้งานสามารถซ่อมแซมการพังได้โดยใช้คำอธิบายที่มีภาพประกอบเป็นลายลักษณ์อักษร นอกจากนี้ บางครั้งจำเป็นต้องซ่อมเบรกมือ - นี่ไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุด แต่การทำโดยปราศจากการแทรกแซงของผู้เชี่ยวชาญจากสถานีบริการ คุณจะประหยัดเงินได้พอสมควร วันนี้โมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Nissan Terrano 2 การซ่อมแซมซึ่งเราได้ให้พื้นที่เพียงพอในส่วนนี้ด้วย อาจใช้เวลาค่อนข้างน้อยในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ปั๊มน้ำ และซีลน้ำมัน: โดยเฉลี่ยประมาณ 2 วัน แม้ว่างานเหล่านี้จะแล้วเสร็จที่สถานีขนส่งใน 5-6 ชั่วโมง นี่ไม่ใช่ประเภทการซ่อมแซม Terrano ที่แพงที่สุด แต่ด้วยระดับราคาปัจจุบันที่สถานีเทคโนโลยี ควรทำด้วยตัวเองดีกว่า เราได้แสดงรายการการเสียบางประเภทที่จะกล่าวถึงในส่วน "การซ่อมแซม Terrano" หากคุณคิดว่าตัวเองเป็น "เทอร์รานี" ที่มีประสบการณ์ - อ่านเนื้อหาทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์อย่างละเอียดและพยายามจดจำประเด็นสำคัญ น่าเสียดายที่ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ในทุกช่วงของการเดินทาง ศูนย์บริการและศูนย์บริการไม่ได้อยู่ใกล้คุณเสมอไป เมื่อรู้ว่ารถและระบบทำงานอย่างไร คุณจะรับมือกับงานใดๆ ได้อย่างง่ายดายและจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นเมื่ออยู่บนท้องถนน เอกสารทางเทคนิคสำหรับการซ่อมรถยนต์ Nissan Terrano (ปล่อยทุกปี) ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา Nissan Terrano – สเปกเต็มๆ ของ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหา Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการใช้งาน Nissan Terrano – คุณสมบัติครบถ้วน – คุณสมบัติการทำงานของ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหา Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการซ่อมในรูปถ่าย Nissan Terrano – สเปกเต็มๆ ของ Nissan Terrano – คุณสมบัติของการทำงาน – DIY การแก้ไขปัญหา Terrano แค็ตตาล็อกอะไหล่และชุดประกอบ Nissan Terrano – ตารางการสับเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ Nissan Terrano – ออกแบบมาสำหรับพนักงานสถานีบริการและเจ้าของรถยนต์ Nissan Terrano แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด Nissan Terrano -รายละเอียดแผนภาพการเดินสายไฟ Nissan Terrano – อัลกอริธึมการแก้ไขปัญหาไฟฟ้าของ Nissan Terrano อธิบายไว้อย่างละเอียด คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ Nissan Terrano – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของเครื่องยนต์ Nissan Terrano – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ Nissan Terrano - คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบเครื่องยนต์พร้อมรูปถ่าย คู่มือซ่อมเกียร์ Nissan Terrano – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์ Nissan Terrano – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์ - คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบกระปุกเกียร์พร้อมรูปถ่าย รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด Nissan Terrano - คำอธิบายและไดอะแกรมของหัวฉีด – การถอดรหัสรหัสปัญหาสำหรับเครื่องยนต์ Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการปรับแต่ง Nissan Terrano – ปรับแต่ง Nissan Terrano ด้วยตัวเอง – ปรับแต่งเครื่องยนต์ – การปรับแต่งร่างกาย – จูนช่วงล่าง Nissan Terrano (1995-2002) – คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ คู่มือการซ่อม Nissan Terrano บนตัวแทนอัตโนมัติ: - ตัวอย่างทีละขั้นตอนสำหรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซมส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ แผนภาพไฟฟ้าโดยละเอียด คำแนะนำพิเศษในหน้าคู่มือการซ่อมจะช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจสาเหตุและลักษณะของความผิดปกตินั้น ๆ แล้วค้นหาแผนการซ่อมที่แน่นอน ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano บรรจบกันด้วยมือของคุณเอง ตั้งพวงมาลัยให้ตรง การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า สำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มธุรกิจยานยนต์ วิธีการวินิจฉัยช่วงล่างด้านหน้าของรถด้วยตัวเอง ซ่อม Nissan Vanette Stoic ด้วยตัวเอง ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ซ่อมกันโคลงหน้า Nissan Terrano 2 โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body Nissan Terrano DIY Terrano 21 1993 TD27TAT. รถน่าเบื่อ. หนังเรื่องนี้เป็นเรื่องแรก กันชนหน้าไฟฟ้า terrano-1 (ตอนที่ 2) กันชนท่อสี่เหลี่ยมไฟฟ้าของ Terrano 1 นวดสิ่งสกปรก - Nissan Terrano ซ่อมตัวถังนิสสัน เทอราโน่ 1 การปรับจูน Nissan Terrano SUPER AVTO TUNING ผู้บังคับบัญชาบน nissan terrano-1 รีวิวเจ้าของ Nissan Terrano1 ในสภาพนี้ ฉันซื้อ Nissan Terrano 2.7 ดีเซล ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ นิสสัน ไทราโน่ เพลาหน้า วิธีลบธรณีประตูเก่า Nissan terano h 1 mark22 ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า ซ่อมกันโคลงหน้า Nissan Terrano 2 โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ทำให้ยกตัว 4 ซม. บน L200 ตัวยกหรือตัวยกช่วงล่าง Cannibal Jeepstroy! หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว เตรียมนิสสันตระเวน เตรียมนิสสันตระเวน ตระเวนปิดถนนภาษาอังกฤษ JIPSTROY โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body เกณฑ์จากโปรไฟล์ทรงกลมสำหรับ SUV วิดีโอรายละเอียดวิธีการสร้างลิฟต์และยกตัว Tager! การยกช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระที่ผิดไปของ Toyota HiLux 2007 นำไปสู่อะไร Bump Steer effect ถ้วยรองสปริง 10 ซม. สำหรับ Nissan Patrol y60 Höher Legung 10 ซม. ยกเครื่อง Nissan Terrano - ตัวอย่างของการคิดต้นทุน A. ถอด / วางร่างกาย (ต่อไปนี้ s / p) 12000re. 2) การเปลี่ยนขีดจำกัด 2x7000re = 14000re 3) เปลี่ยนตัวรองรับหม้อน้ำ 6000re 4) การแยกส่วน / การประกอบภายใน (ด้านข้าง, ประตู) 2000re. 5) ป้องกันการกัดกร่อนจากด้านล่าง / ภายใน / ฟันผุที่ซ่อนอยู่ 3000re 6) การซ่อมแซมการยึดด้านล่างของประตู 600re 2) พยุงร่างกาย s / p. 2x500re=1000re 3) การซ่อมแซมตัวรองรับ 4x300re.=1200re. 4) ซัก/ทำความสะอาด/ป้องกันการกัดกร่อน (ภายนอก, ภายใน) 3000re. 1) ผลิต/ติดตั้ง พ่วงข้างและเต้ารับ 10000re. 2) เกณฑ์ (ท่อ) s / p. + การซ่อมแซมรัด 3000re 3) การเปลี่ยนท่อเป็น b / tank 3000re 4) การฟื้นฟู "เบรกมือ" 4000re 5) ปัญหา ตัวสะสม c / p + เปลี่ยนสตั๊ด 6000re 5a) เครื่องเจียร 2x1500re.=3000re 6) สีโป๊ว / ไพรเมอร์ / ทาสีด้านล่างของร่างกาย 8000re. ง. อะไหล่และวัสดุ (จ่ายแยกต่างหาก): 1) หม้อน้ำรองรับ orig.6500re 5) น้ำยากันสนิมกันสนิม 5l.x500re=2500re. 6) สารต้านการกัดกร่อน บอดี้-930 2.5กก. 450re. 7) การสนับสนุนร่างกาย 5 ใช้ 1,000re ชุดอะไหล่และวัสดุทั้งหมดรวมอยู่ในต้นทุนงานเปลี่ยน/ซ่อม เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กนี้ cloud Nissan Terrano I '86-92 ใช้งานได้หลากหลาย แม้จะผ่านไปสิบห้าปีแล้วตั้งแต่เปิดตัว Nissan Terrano รุ่นแรก แต่รถก็ยังได้รับความนิยมอย่างมาก อย่างน้อยความจริงที่ว่ามีแฟนคลับของ SUV คันนี้ในหลายประเทศทั่วโลกก็เพียงพอแล้ว ทุกอย่างเริ่มต้นในปีที่ 86 ไม่ไกลนัก เมื่อนิสสันเปิดตัวแคมเปญโฆษณาที่มีเสียงดังสำหรับการพัฒนาครั้งแรกในด้าน SUV รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนสามประตูพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรถูกนำเสนอต่อสาธารณชน ในปีที่ 90 Terrano-I (นั่นคือชื่อของความแปลกใหม่) ได้รับรูปแบบตัวถังห้าประตู แต่ที่น่าสงสัยคือ ความยาวของฐาน (2650 มม.) ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง! และนั่นคือสาเหตุที่รุ่นสามและห้าประตูมีความเหมือนกันในทางเทคนิค ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่รถรุ่นนี้มีอยู่ในสายการผลิต มีการผลิตรถยนต์จำนวนมาก และจนถึงทุกวันนี้พวกเขาให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์ สำหรับตลาดอเมริกา Terrano ผลิตภายใต้ชื่อ Pathfinder (รถยนต์ประกอบโดยตรงในสหรัฐอเมริกา) Pathfinders ส่วนใหญ่ที่ผลิตออกมานั้นมีเกียร์อัตโนมัติที่เป็นที่ชื่นชอบและความแตกต่างของระบบกันสะเทือนเล็กน้อย การกำหนดค่ายังแตกต่างกัน: หากสำหรับ Terrano เครื่องปรับอากาศค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นสำหรับ Pathfinder เกือบจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการตกแต่งภายใน (ผู้เบิกทางไม่มีคำใบ้ของการบำเพ็ญตบะใน Terrano) หากต้องการทราบอย่างรวดเร็วว่านิสสันคันใดอยู่ตรงหน้าคุณ ให้ดูที่รหัส VIN: สำหรับ Terrano จะเริ่มต้นด้วย JN1 และสำหรับ Pathfinder จะเริ่มต้นด้วย JN8เคยเจอไหม? และตอนนี้ เรามาพยายามทำความเข้าใจการออกแบบ คุณลักษณะ และการปรับเปลี่ยนของมันกัน ตัวและกรอบ โครงรถ SUV มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดถึงร่างกายได้ สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่าสิบปี สนิม (และแม้กระทั่งจากการสึกกร่อน) ไม่ใช่สิ่งที่ผิดปกติ มีสถานที่ทั่วไปหลายแห่งสำหรับการปรากฏตัว: ซุ้มปีก, บังโคลน (โดยเฉพาะด้านหลัง), ธรณีประตู, พื้นใต้เบาะหลังและกรอบกระจกหน้ารถ ข้อสรุปแนะนำตัวเอง: ร่างกายของ Terrano ไม่สามารถทนต่อฤดูหนาวที่เค็มของมอสโกได้เป็นอย่างดี การออกแบบตัวถังและโครงรถได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ดังนั้น รถจึงรักษาสุขภาพ (และบางครั้งชีวิต) ของผู้โดยสารได้ค่อนข้างดีในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ความจริงที่ว่าด้วย "การสัมผัส" ในระดับปานกลางแทบไม่มีความเสียหายต่อร่างกายที่เห็นได้ชัดเจนก็สนับสนุนเช่นกัน ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่แท้ของใหม่นั้นค่อนข้างมาก แต่การซื้ออะไหล่มือสองราคาไม่แพงหรือซื้ออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ก็ไม่ใช่ปัญหา ตัวอย่างเช่น ตัวถังประกอบที่ดีมีราคา 300-500 ดอลลาร์ในการประลอง ในขณะที่ราคาสำหรับบังโคลนและประตูมือสองไม่เกิน 50-70 ดอลลาร์ เครื่องยนต์มอเตอร์ที่ติดตั้งบน Terrano มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและไม่มีข้อบกพร่องในการออกแบบ จริงอยู่ คุณไม่สามารถตั้งชื่อเครื่องยนต์ที่หลากหลายได้Z24 - เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบที่มีปริมาตร 2.4 ลิตรและกำลัง 103 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งและเทียนสองเล่มต่อสูบ - ผลิตจากปี 2530 ถึง 2535 รุ่นที่มีการฉีดเพียงครั้งเดียวออกสู่ตลาดยุโรป (ในขณะที่ ตลาดของประเทศที่สามและในสหรัฐอเมริกาก็มีรุ่นคาร์บูเรเตอร์พร้อมระบบจุดระเบิดที่ดัดแปลงเล็กน้อย) ตั้งแต่ปีที่ 88 เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น -VG30 (ซึ่งต่อมาได้รับความนิยมสูงสุด) เริ่มผลิตขึ้นพลังของเครื่องยนต์หัวฉีดโมโนคือ 130 แรงม้า การฉีดแบบกระจาย (จากปีที่ 90) เพิ่มอีก 18 “ม้า” ในรูปนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินมักจะไม่เกิน 12-15 ลิตรต่อ 100 กม. เครื่องยนต์ที่แพร่หลายน้อยกว่าเล็กน้อยพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ TD27T ที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรและกำลัง 99 แรงม้า นี่เป็นเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและทันสมัย อย่างไรก็ตาม ต้องการการบำรุงรักษาคุณภาพสูงและทันเวลา (เช่นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด) สำหรับตลาดในประเทศที่สามและญี่ปุ่น TD27 เวอร์ชันที่ไม่ใช่เทอร์โบนั้นถูกผลิตขึ้น การดูแลเครื่องยนต์ข้างต้นนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตัวกรอง การปรับความตึงโซ่ (สำหรับ Z24) การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (สำหรับ VG30) และการตรวจสอบระยะห่างในกลไกวาล์ว ราคาสำหรับตัวกรองทั้งหมดมีมนุษยธรรมและไม่เกิน 10 เหรียญสำหรับตัวกรองแต่ละตัว นอกจากนี้ ผู้ผลิตที่ไม่ใช่ต้นฉบับชั้นนำส่วนใหญ่ยังผลิตวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Terrano อย่างครบถ้วน การแพร่เชื้อTerrano มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ ไดรฟ์หลักอยู่ด้านหลัง และหากจำเป็น ให้เชื่อมต่อเพลาหน้า และเนื่องจากการออกแบบนี้ไม่มีส่วนต่างของศูนย์กลาง จึงไม่แนะนำให้ใช้โหมดขับเคลื่อนทุกล้อบนแอสฟัลต์ ในเพลาล้อหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีค่าเผื่อการลื่นไถล - LSD ซึ่งในสภาพถนนที่ยากลำบากจะเพิ่มความชัดแจ้งเล็กน้อย ต้องจำไว้ว่าต้องเทน้ำมันพิเศษลงในบริดจ์ LSD เท่านั้น ไม่เช่นนั้นคลัตช์จะกลายเป็นน้ำมันและหยุดทำงานตามปกติ เนื่องจากมีการติดตั้งคลัตช์อัตโนมัติในดุมล้อหน้า เพลาหน้าจึงสามารถเชื่อมต่อที่ความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. แต่หากต้องการปิดระบบ คุณต้องหยุดและขับถอยหลังไม่กี่เมตร คลัตช์อัตโนมัติเป็นจุดอ่อนที่สุดของการส่งกำลัง และเนื่องจากการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม บางครั้งจึงล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนฮับอัตโนมัติด้วยคลัตช์แบบแมนนวล หากไม่มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมก็สามารถถูกปิดกั้นด้วยลวดอย่างแน่นหนา จริงอยู่ ในกรณีนี้ เพลาหน้าจะหมุนรอบเดินเบาอย่างต่อเนื่อง แทบไม่มีการรื้อถอนข้อต่อ CV แบบขับเคลื่อนล้อหน้า (แต่ต้องหุ้มยางทั้งชุด) กล่องถ่ายโอนเป็นแบบสองขั้นตอน ขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์โซ่ นี่เป็นหน่วยที่น่าเชื่อถือมาก จริงอยู่ ในสภาพออฟโรดที่รุนแรง โซ่นี้ก็มีการแตกหัก เกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น หน่วยนี้ไม่มีข้อบกพร่องที่เด่นชัด สิ่งสำคัญที่นี่คือการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเติมน้ำมันเกียร์ GL-4 (เมื่อใช้ GL-5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่รุนแรงจะสังเกตการสึกหรอของซิงโครไนซ์ที่เพิ่มขึ้น) รถยนต์บางคันมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด คำแนะนำสำหรับกล่องซ่อมบำรุงเป็นมาตรฐาน: จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของซีลน้ำมัน และหากพบการรั่วไหลของน้ำมัน อย่าพลาดช่วงเวลาที่ระดับของมันกลายเป็นวิกฤต ด้ามคาร์ดานมีความทนทานสูงและไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ มีการติดตั้งน้ำมันหล่อลื่นไว้บนไม้กางเขนและหากฉีดด้วยจาระบีลิเธียมเป็นระยะ ๆ จะไม่จำเป็นต้องใช้ใหม่ในไม่ช้า ช่วงล่างระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทอร์ชั่นบาร์ 4-link พร้อมเหล็กกันโคลง สปริงแบบพึ่งพิงหลัง 5 ก้าน พร้อมเหล็กกันโคลง เอาเป็นว่า การออกแบบระบบกันสะเทือนนั้นซับซ้อนมาก และประกอบด้วยองค์ประกอบมากมายที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ด้านล่างนี้คือรายการโดยย่อขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนหลักและค่าใช้จ่ายโดยประมาณ ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ (กล่องที่มีข้อความว่า Nissan เพิ่มจำนวนที่ระบุขึ้นสองถึงสามครั้ง) ลูกปืน (4 ชิ้น) - ตัวละ 25-30 เหรียญ บล็อกปิดเสียงด้านหน้าและด้านหลัง (14 ชิ้น) - ตัวละ 10-25 เหรียญ ปลายพวงมาลัย (4 ชิ้น) - ตัวละ 15-20 เหรียญ โช้คอัพและบูชกันโคลง (14 ชิ้น) .) - ตัวละ $3-5 กันชนหลังสำหรับเดินทาง (มักจะหาย) - ตัวละ $30 สิ่งเดียวที่ให้ความมั่นใจคือความจำเป็นในการเปลี่ยนทั้งหมดข้างต้นเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก (แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพการใช้งาน) ตัวเลขเฉลี่ยมีดังนี้: เมื่อแยกระบบกันสะเทือนอย่างสมบูรณ์แล้วคุณสามารถลืมไปได้ 80 - 100,000 กม. สปริงที่หย่อนคล้อยของช่วงล่างด้านหลังนั้น "เปลี่ยนได้" กับ VAZ-2104 และทอร์ชันบาร์มีตัวเลือกการปรับที่หลากหลาย จริงอยู่เมื่อขับบนก้อนหินและขอบถนน (และเป็นครั้งคราว) ทอร์ชั่นบาร์หรือช่องของมันอาจแตกได้ แต่ควรสังเกตว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก พวงมาลัยเฟืองตัวหนอนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก พวงมาลัย Terrano ให้ข้อมูลและแม่นยำมาก และรูปสี่เหลี่ยมคางหมูสำหรับบังคับเลี้ยวช่วยให้สามารถติดตั้งแดมเปอร์ได้ (มีรถยนต์จำนวนน้อยเท่านั้นที่ติดตั้งไว้) จุดอ่อนในสี่เหลี่ยมคางหมูคือแกนของแขนลูกตุ้ม ในสภาพออฟโรด มักจะไม่เพียงแค่โค้งงอ แต่ยังหักอีกด้วย ผู้ชื่นชอบออฟโรดเสริมคันโยกลูกตุ้มอย่างอิสระด้วยมุมโลหะ เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่มีหัวอัดจาระบีและอายุการใช้งานมีความสำคัญมาก สำหรับการอ้างอิง: ขนาดเชื่อมโยงไปถึงของกรวยผูกเน็คไทบนรถยนต์จนถึงปีที่ 93 และหลังจากนั้นแตกต่างกัน ใน Terranos รุ่นเก่า ซีลน้ำมันเกียร์พวงมาลัยมักจะรั่ว เบรคระบบเบรกเป็นแบบสองวงจรพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ ดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้า แต่ตัวเลือกด้านหลังเป็นไปได้: ดรัมหรือดิสก์ระบายอากาศ (หายาก) ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบเบรกทั้งหมดนั้นเหนือคำบรรยาย แต่เช่นเดียวกับเครื่องจักรอื่นๆ จะต้องมีการตรวจสอบ: เพื่อป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปของผ้าเบรกและจานเบรก และเพื่อตรวจสอบสภาพของปลอกแขนกระบอกเบรก ใช่ ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ สองสามปี ล้อและขอบขนาดยางรถ SUV มาตรฐานคือ 235 / 75R15 (พร้อมสปริงสดและทอร์ชันบาร์ที่ปรับอย่างเหมาะสมแล้ว คุณสามารถติดตั้งยางได้สูงสุด 31x11.5 นิ้ว) พารามิเตอร์ของดิสก์: ขนาด - R15 ความกว้าง - 7-7.5 นิ้วพร้อมรูสลักหกรู ออฟเซ็ต (ET) - ค่าลบตั้งแต่ลบ 25 มม. แผ่นดิสก์ที่คล้ายกันนี้ใช้กับรถ SUV ของญี่ปุ่นและเกาหลีส่วนใหญ่ ซาลอนร้านเสริมสวย Terrano ผสมผสานความสะดวกสบายและการบำเพ็ญตบะอย่างลึกลับ ในรถยนต์ส่วนใหญ่ เบาะกำมะหยี่ที่ไม่โอ้อวดและที่จับหน้าต่างที่ไม่โอ้อวด แต่สำหรับรถคันนี้คุณไม่สามารถออกจากหลังพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวันและรู้สึกดี มีวิทยาศาสตร์เช่นนี้ - การยศาสตร์! สำหรับ Terrano ที่มีเครื่องยนต์หัวฉีด สามารถวินิจฉัยระบบหัวฉีดและเซ็นเซอร์ทั้งหมดได้ด้วยตนเอง วิธีนี้สะดวกมากเพราะคุณสามารถทำการวินิจฉัยรถยนต์ของคุณได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ที่สถานีบริการ มีการติดตั้งชุดตรวจวินิจฉัยไว้ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งจะแสดงรหัสความผิดปกติทั้งหมดโดยใช้ไฟ LED สองดวง เหลือเพียงหยิบหนังสืออันล้ำค่าและใช้ตารางพิเศษเพื่อพิจารณาว่าองค์ประกอบหรือเซ็นเซอร์ใดป่วย การซื้อ Nissan Terrano มือสอง คุณจะได้รถที่ดีและน่าเชื่อถือด้วยเงินที่ค่อนข้างน้อย (ตามมาตรฐานออฟโรด) แม้ว่าเวลาจะผ่านไปนานตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ แต่รถก็ยังดูค่อนข้างทันสมัยและสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ได้ บริษัทปรับแต่งผลิตชุดอุปกรณ์ต่างๆ มากมายสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ปลาวาฬสำหรับเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเกียร์ และการยกตัวของตัวถัง ดังนั้นคุณสามารถบรรลุผลลัพธ์บางอย่างได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) แต่เพื่อให้ลืมไปว่า Terrano ไม่ได้เป็นของผู้พิชิตทางวิบากที่โหดเหี้ยม เราขอแนะนำให้คุณอย่าทำอย่างนั้นระบบกันสะเทือนอิสระที่ซับซ้อนซึ่งแตกต่างจากตัวอย่าง ทนทานต่อสภาพทางวิบากที่ยากลำบากแย่กว่าแหนบแบบพึ่งพาอาศัยกัน แต่ในขณะเดียวกัน นี่ไม่ใช่ “SUV” Terrano เป็นรถที่ดีมากสำหรับการใช้งานอเนกประสงค์ ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 84 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไดรฟ์ซ่อมแซมกันชนทำเอง2 ซ่อมหลอดไฟ LED ด้วยมือของคุณเองด้วยไฟ 220 โวลต์ ไฟเบอร์กลาสซ่อมแซมกันชนทำมันด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม ซ่อมกล้อง Panasonic Lumix ด้วยตัวเอง ซ่อมปากกาหมึกซึมด้วยตัวเอง Golf 4 เกียร์ธรรมดา ซ่อมด้วยตัวเอง ซ่อมคอมพิวเตอร์สะพานใต้ทำเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ ซ่อมหม้อต้ม electrolux ด้วยมือของคุณเอง ซ่อมรถด้วยตัวเอง Skoda Fabia ดีที่สุด ซ่อมจูนเนอร์จานดาวเทียมทำเอง งานฝีมือ ซ่อมปั๊ม kalpeda ด้วยตัวเอง
