ซ่อมตัวถัง Nissan Terrano 1 ด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมตัวถัง Nissan Terrano 1 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 list=PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S Na> ซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 บูชที่บานพับประตู N-Terrano, 21 ตัว เราทำงานเล็กๆ น้อยๆ แต่ยุ่งยากในการกำจัดฟันเฟืองของบานพับประตูของประตูหน้า ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็น วิธีที่รวดเร็วและฟรีในการแก้ไขประตู Nissan Maxima A32 ที่หย่อนคล้อย การกู้คืน. เข้าร่วมโปรแกรมพันธมิตร VSP GROUP: การซ่อมแซมข้อต่อโดยการเปลี่ยนบูชและเพลา โดยใช้เครื่องกลึง บานพับในรถที่ชำรุดสามารถซ่อมแซมได้ ข้อเสนอแนะ สวัสดีครับทุกท่าน วันนี้ผมขอแสดงและเล่าว่าผมแก้ไขสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับการวนซ้ำได้อย่างไร การเปลี่ยนบานพับประตูสองบานของประตูด้านคนขับในรถยนต์ Nissan Almera Classic วิดีโอนี้ไม่ใช่วิดีโอนี้ ชุดซ่อมบานพับประตูหรือวิธีแก้ประตูหย่อนคล้อย สักวันหนึ่ง เราจะเปลี่ยนบูชชิ่งในบานพับ ถ้า. เปลี่ยนซีลกระจก Nissan Terrano 2.7 list=PLmOVYM3uWtrcrhpy4kCo1ZkwMg9yzQZ3S Na> วิธีถอดแยกชิ้นส่วนประตูหน้าของ Nissan Terrano 2.7 Na\u003e วิธีถอดซีลประตู Nissan Terrano 2.7 ดีเซล สองวิธีในการ. การซ่อมแซมบานพับอิสระด้วยชุดซ่อมที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ ชุดซ่อมและคำอธิบาย วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) การซ่อมบานพับประตูที่ชำรุดด้วยมือเราเอง ขจัดปัญหาการเคาะและการใช้งานของประตูเมื่อย้ายบุชชิ่งแบบทำเองที่บ้าน การซ่อมแซมล็อคประตู Terrano 1 และส่วนประกอบต่างๆ เราประกอบประตูหน้าของ Nissan Terrano 2.7 Na> เปลี่ยนโช้คอัพประตูหลัง Nissan Terrano 2.7 Na>. สวัสดีทุกคนนี่คือความต่อเนื่องที่รอคอยมานาน) ซ่อมรถเป็นสนิม สยองขวัญ! กันสะเทือนประตูหน้า Nissan Terrano 2.7 Na>. ทำความสะอาดกลไกประตู Nissan Terrano 2.7 Ha>. เราจัดเรียงเตา Nissan Terrano 2.7 Na\u003e คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ เราประกอบประตูหลังของ Nissan Terrano 2.7 Na\u003e การซ่อมแซมเบาะที่นั่งบานพับเป็นวิธีของฉัน โปรแกรมพันธมิตรของฉัน: การซ่อมแซมบานพับประตู ซ่อมบานพับประตูนิสสัน ไพรเมร่า p10 gt รถ 95 ปล่อย. อันที่จริงเฟรมที่พวกเขาประสบเนื่องจากสิ่งสกปรกสะสมอยู่ภายในซึ่ง วิดีโอนี้จัดทำขึ้นเพื่อการซ่อมแซมตัวถังของ NISSAN Terrano การเดือดของร่างกายและการผลิตเครื่องขยายเสียงของร่างกาย คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ ฉันยังคงต่อสู้กับความเน่าเปื่อย กันสั่นสะเทือนประตูที่ห้า Nissan Terrano 2.7 Na>. คิดออกมาดัง 2.0 คุณสามารถสนับสนุนช่องทางการเงินเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยวิธีต่อไปนี้: แผนที่ งานทางลื่นจาก 500 ถู ซ่อมกันชนจาก 1 100 ถู เรขาคณิตของร่างกายจาก 1 100 ถู การลบชิปออกจาก 560 ถู การลบรอยขีดข่วนจาก 1 100 ถู การลบรอยบุบจาก 1 100 ถู ต้นทุนของงานคือ: กันชนหน้า (การถอด/ติดตั้ง) — 1 500 ถู กันชนหน้า (ซ่อม) — 2 000 ถู กันชนหน้า (ทำสี) — 6 500 ถู ปีกหน้าขวา (ซ่อม) — 2 500 ถู ปีกหน้าขวา (ภาพวาด) — 6 500 ถู เสากระจกหน้า ขวา (ภาพวาด) — 3 500 ถู ล้างรถ - 500 ถู ค่าใช้จ่ายคือ "แบบเบ็ดเสร็จ" (งาน + วัสดุ) ต้นทุนของงานคือ: กันชนหน้า (อะไหล่) — 1 500 ถู กันชนหน้า (ทำสี) — 6 500 ถู ปีกหน้าขวา (เปลี่ยน) — 1,000 ถู ปีกหน้าขวา (ภาพวาด) — 6,000 ถู ขายึดปีกขวา (ซ่อม) — 2 000 ถู ขายึดบังโคลนด้านขวา (ภาพวาด) — 1 250 ถู แผงด้านหน้า (ซ่อม) - 2 000 ถู แผงด้านหน้า (ภาพวาด) — 1 250 ถู ไฟตัดหมอกหน้า (ติดตั้ง) - 1 500 ถู ล้างรถ - 500 ถู Nissan Terrano DIY แดชบอร์ด Relight NISSAN TERRANO จาก OZIP Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การปรับแต่ง Duster jack ปกติ หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว วิดีโอสุดท้ายเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายของ Nissan Terano โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body ซ่อมบานพับประตู Nissan Terrano 2.7 ซ่อมเฟรม Nissan Terrano ภาค 1 ใช่ เรามีรถนิสสัน เทอราโน 95 คัน แต่ที่นี่ โดยทั่วไป เกิดอะไรขึ้น ที่จะแสดง ใช้ที่นี่ ขับเคลื่อนแนวคิด ramage หยุดลูกไม้ 30,000 รูเบิลซึ่งหมายความว่าตอนนี้เฟรมที่เน่าเสียจะเข้าสู่กระบวนการถอดหรือเล่นตลก การฉีกตัวถังออกจากเฟรมจะถูกจดจำซึ่งหมายความว่าเรารื้อห้องเครื่องเล็กน้อยถอดหัวฉีดถอดท่อ เราถอดการ์ดออก ขั้นตอนต่อไปคือการถอดกันชนของปีกออก และโดยทั่วไปแล้ว สิ่งที่ขัดขวางเราจากทั้งหมดนี้ จะถูกล้าง ทำความสะอาด จัดระเบียบ เอาล่ะ มาดูกันว่าเราจะทำอะไรต่อไป แต่นี่คือ และช่องว่างของเศษเหล็กที่มีความหนาต่างกัน มีห้าอยู่ที่นี่และผีและในความคิดของฉันหน่วยหนึ่งและจากพวกเขาจำเป็นต้องสร้างเฟรมใหม่ฉันดูแผ่นนี้แล้วคิดว่ามันแย่ คุณสามารถปรุงอาหารเช่นเตาทรัมเป็ตสำหรับอาบน้ำไม่ใช่นวนิยาย ลรินคิดว่านวนิยายเรื่องนี้เป็นมุมนี้สำหรับกรอบที่คุณมีมากขึ้น มันคงจะเพียงพอแล้ว ฮ่าฮ่าฮ่า โรแมนซ์บ้าๆ ถ้าแผงร่างกายยังถูกใช้งานอยู่แล้วรีบวิ่งไปที่ทรัมป์ ญี่ปุ่นทุกอย่างแม้แต่เตาธรรมดาสำหรับธนูของชนชั้นนายทุนดูเหมือนว่าทำไมฉันถึงต้องการแสงไฟ Kola เธอหายไปกว่าที่อื่นกระบวนการแบ็คไลท์เข้าไปใต้เฟอร์นิเจอร์ถ่ายภาพและดนตรีก็เป็นธรรมชาติ สำหรับการกำจัดนอตคารามา 30,000 รูเบิล [ดนตรี] ฉันไม่สนใจหัวรถ [ดนตรี] แต่ฉันยังคงยึดมั่น [ดนตรี] การกวาดล้างเช่นนี้จำเป็น ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า [ดนตรี] หยุดที่นี่ เรามีกรอบในสภาพที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ได้อย่างไร? เดี๋ยวก่อนฉันต้องการโดยทั่วไปว่าพื้นที่ที่มีปัญหากำลังได้รับการทำความสะอาดจากพื้นที่ที่มีปัญหาที่นี่ มีปัญหาดังกล่าวมากมาย แต่ปัญหาดังกล่าวไม่ใช่ปัญหา จะเอาตัวรอดอย่างไร มีภารกิจอะไร ไม่ใช่แค่ทำกรอบ ตัวใหม่ที่จะทำให้เฟรมนี้ยังคงเดินทางยังคงทำหน้าที่ของมันโดยหลักการบางทีเราอาจจะลอง ไปขโมยเหมือนอินคาเสริมเหล็กเสริมก่อนจะไขลานเล่นจะแย่โดยทั่วไป 10 ไม่จำเป็นอีกต่อไปสำคัญเท่านั้น เพื่อให้รถปกป้องนิ้วโดยหลักการเช่นนี้โดยหลักการเช่นนี้แม้ว่าจากด้านล่างร่างกายโดยทั่วไปจะดี ในบางแห่งเรามีของเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ของซุ้มประตูหลังแล้วนิสสันก็เหมือนกันกับสิ่งนี้มันสายเกินไปที่จะทำอะไรบางอย่าง ใช่ นี่จะเป็นขั้นตอนต่อไปที่นั่นแล้ว ฮัมบูร์ก พวกเขาไม่สามารถทำกระบวนการทางวิทยาศาสตร์ได้อีกต่อไป สำหรับการออกกำลังกายลีโพล เพราะ xxx [เพลง] สรุปคือเอาตัวไปซักหน่อยด้วยแปรงปัดทำความสะอาดแบบนี้ ปัญหาในที่นี้ โครงกวาดไปจนหมด รอยร้าวไปจนสุดตรงนี้ เพราะเห็นในรัศมีแล้วว่าเชื่อมเป็นผ้าพันคอที่คล้ายคลึงกัน อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ เห็นว่ามีการซ่อมนิดหน่อย ปัญหาหลักๆ ของทุกคนก็เป็นปัญหาเช่นกันครับ นี่มันบิดเบี้ยว อีกข้างเป็นริดสีดวงทวาร ยังไงก็เป็นปัญหา [ดนตรี] นี่เป็นอีกหนึ่งความพยายามใต้หมอนที่แขนของเขาและโดยทั่วไปพื้นที่ดังกล่าวที่นี่มีชีวิตและถูบนอีกมาก สิ่งเดียวกันก็ดิ้นรนเพื่อแตกออกเหมือนกันว่าโลหะอะไรที่ฉันพูดซ้ำที่นี่เพื่อส่งคืนโรงงาน ลักษณะของเป้าหมายไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่จำเป็นเพื่อให้ปลอดภัยและทำในรูปแบบต่างๆ จะทำที่ไหนสักแห่งที่เชื่อม ที่ไหนสักแห่งบางสิ่งบางอย่างเพื่อรักษาเป้าหมายอย่างแข็งขันหรือค่อนข้างบันทึกเป้าหมายและไม่มีความยืดหยุ่น แต่นำมาซึ่งการทำงานมากหรือน้อย สภาพค่อนข้างจริง ย้ำนะครับ เฟรมนิยาย รถหายากมาก ไม่ใช่แค่หายากแต่ยังไม่ ราคาถูกมากในการซื้อและพาโนราม่ามันจะถูกส่งมอบจากราคาครึ่งหนึ่งของตัวรถเอง เทคนิคเสื้อผ้าใหม่ วิดีโอที่ปลอดภัย [เสียงหัวเราะ] สั้นลงหลังจากหยุดควันนาน การสนทนา ความคิด คำถูกตัดออกเป็นชิ้น ๆ ในส่วนของมิลาน ห้ามเชื่อมโลหะใหม่กับนิวตัน ส่วนใหญ่มาจากสิ่งนี้ เนื่องจากสิ่งสกปรกเข้าไป รูระบายอากาศในเฟรม เรียกว่า หยุดเติมเต็มจุด บวกกับความชื้นคงที่ในเดือน แน่นอน ดังนั้น มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้กับพื้นเช่นกันและปัญหาดังกล่าวก็เกิดขึ้น ยกเครื่อง Nissan Terrano - ตัวอย่างของการคิดต้นทุน Terrano-1 A. ถอด / วางร่างกาย (ต่อไปนี้ s / p) 12000re. ข. การซ่อมแซมร่างกาย : 1) แพทช์ 40x500re = 20000re 2) การเปลี่ยนขีดจำกัด 2x7000re = 14000re 3) เปลี่ยนตัวรองรับหม้อน้ำ 6000re 4) การแยกส่วน / การประกอบภายใน (ด้านข้าง, ประตู) 2000re. 5) ป้องกันการกัดกร่อนจากด้านล่าง / ภายใน / ฟันผุที่ซ่อนอยู่ 3000re 6) การซ่อมแซมการยึดด้านล่างของประตู 600re รวม: 45600re B. การซ่อมแซมเฟรม: 1) แพทช์ 14x500re.=7000re 2) พยุงร่างกาย s / p. 2x500re=1000re 3) การซ่อมแซมตัวรองรับ 4x300re.=1200re. 4) ซัก/ทำความสะอาด/ป้องกันการกัดกร่อน (ภายนอก, ภายใน) 3000re. รวม: 12200re ง. งานเพิ่มเติม: 1) ผลิต/ติดตั้ง พ่วงข้างและเต้ารับ 10000re. 2) เกณฑ์ (ท่อ) s / p. + การซ่อมแซมรัด 3000re 3) การเปลี่ยนท่อเป็น b / tank 3000re 4) การฟื้นฟู "เบรกมือ" 4000re 5) ปัญหา ตัวสะสม c / p + เปลี่ยนสตั๊ด 6000re 5a) เครื่องเจียร 2x1500re.=3000re 6) สีโป๊ว / ไพรเมอร์ / ทาสีด้านล่างของร่างกาย 8000re. รวม: 37000re ง. อะไหล่และวัสดุ (จ่ายแยกต่างหาก): 1) หม้อน้ำรองรับ orig.6500re 2) ท่อทองแดง 1000re 3) สายเคเบิล "เบรกมือ" 3000re 4) สลักเกลียว / น็อต / แหวนรอง 200re 5) น้ำยากันสนิมกันสนิม 5l.x500re=2500re. 6) สารต้านการกัดกร่อน บอดี้-930 2.5กก. 450re. 7) การสนับสนุนร่างกายครั้งที่ 5 ใช้ 1,000re 8) สี / ไพรเมอร์ / สีโป๊ว 2000re 9) สารป้องกันการแข็งตัว 5l. 500re รวม: 17150re ชุดอะไหล่และวัสดุทั้งหมดรวมอยู่ในต้นทุนงานเปลี่ยน/ซ่อม เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 7 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 8 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 9 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 10 ปี เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการชุบซิงค์ของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 11 ปี • บางส่วน - การเชื่อมต่อโหนดทั้งหมดและส่วนที่เปราะบางที่สุดของร่างกาย, ธรณีประตู, ด้านล่าง, ด้านล่างของประตูได้รับการประมวลผล • การเชื่อมต่อที่สำคัญ - รวมเฉพาะการประมวลผลจุดเชื่อม รัด ปั๊ม และชิ้นส่วนขนาดเล็กอื่นๆ ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อร่างกายสังกะสี การกัดกร่อนทำลายสังกะสีไม่ใช่เหล็ก. • ร้อน - ประเภทที่ดีที่สุด ทนต่อการกัดกร่อนสูง ทนต่อความเค้นทางกล คุณสมบัติของการฟื้นฟูบางส่วน • กัลวานิค - คนดี. ต้านทานการกัดกร่อนน้อยกว่า ผสมผสานอย่างลงตัวกับสีและไพรเมอร์ • ซิงโครเมทัล - ประเภทที่ยอมรับได้ โลหะที่มีการเคลือบแบบยืดหยุ่นที่มีสังกะสีเป็นองค์ประกอบ มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่อ่อนแอ ความต้านทานต่อความเครียดทางกล • เย็น - คนไม่ดี. ไพรเมอร์ Anaphoretic ที่มีส่วนผสมของสังกะสีไม่สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การประมวลผลมีการเปลี่ยนแปลง รถอายุน้อยกว่า - จะถูกสังกะสีดีกว่าเสมอ! การปรากฏตัวของอนุภาคสังกะสีในพื้นดินที่ปกคลุมร่างกายไม่ส่งผลต่อการป้องกัน (สำหรับคำว่า "สังกะสี" ในโฆษณา) ผลการทดสอบรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตโดยมีความเสียหายเท่ากัน (กากบาท) ที่ด้านล่างของประตูหน้าขวา การทดสอบได้ดำเนินการในห้องปฏิบัติการ สภาพในห้องเกลือไอร้อนเป็นเวลา 40 วันสอดคล้องกับ - อายุการใช้งานปกติ 5 ปี. รถสังกะสีจุ่มร้อน (ความหนาของชั้น 12–15 µm) รถสังกะสี (ความหนาของชั้น 5-10 µm) รถสังกะสีเย็น (ความหนาของชั้น 10 µm) รถโลหะสังกะสี – ความหนาของชั้นเคลือบ 2 ถึง 10 µm (ไมโครมิเตอร์) ให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมต่อการเกิดขึ้นและการแพร่กระจายของความเสียหายจากการกัดกร่อน - อัตราการทำลายชั้นสังกะสีที่ใช้งานอยู่ ณ บริเวณที่เกิดความเสียหายต่อร่างกายคือ ตั้งแต่ 1 ถึง 6 ไมครอนต่อปี. สังกะสีถูกทำลายอย่างแข็งขันที่อุณหภูมิสูงขึ้น — หากผู้ผลิตมีคำว่า “สังกะสี” ไม่เพิ่ม "เต็ม" ซึ่งหมายความว่ามีการประมวลผลเฉพาะองค์ประกอบที่ได้รับผลกระทบ - ให้ความสำคัญกับการรับประกันตัวเครื่องของผู้ผลิตมากกว่าการใช้ถ้อยคำที่ดังเกี่ยวกับการชุบสังกะสีจากการโฆษณา การติดตั้งชุดคิทยกตัว Nissan Navara ผลิตโดย AMZ (Tamerlan) ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง แดมเปอร์สำหรับ Nissan Terrano แบบ 21 ตัว หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว วิธีเคลื่อนย้ายรถ (ป้องกันการกัดกร่อน) ซ่อมเฟรม Nissan Terrano part 1 วิธีตั้งศูนย์ล้อหน้าเองตามตัวอย่าง Nissan - part 2 การปิดกั้นฮับอัตโนมัติ หลังจากซ่อมเบรกหน้า Nissan Terrano แล้ว การดำเนินการตามขั้นตอนเดียวกันกับเบรกหลังจะไม่เป็นปัญหาใหญ่ โดยทั่วไปแล้วการออกแบบจะคล้ายกัน แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่ และก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซม ควรศึกษาความแตกต่างเหล่านี้เสียก่อน Nissan Terrano เป็น SUV ที่เชื่อถือได้และทนทานด้วยประวัติศาสตร์เกือบ 26 ปี รถคันนี้เอาชนะความเป็นไปไม่ได้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ต่อสู้กับน้ำแข็ง โคลน ขณะที่รู้สึกสบายในสภาพแวดล้อมในเมือง ผู้ขับขี่ไม่ค่อยบ่นเกี่ยวกับรถคันนี้แม้ว่าแน่นอนว่า "terranovods" ส่วนใหญ่จะอ่านเกี่ยวกับการซ่อม Nissan Terrano ไม่ช้าก็เร็วทุกคนต้องรับมือกับงานดังกล่าว ในส่วนพิเศษของเรา "การซ่อมแซม Nissan Terrano" เราได้รวบรวมข้อมูลทั้งหมดที่อาจเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถคันนี้ ตัวอย่างเช่น หลายคนเรียกระบบเบรกว่าเป็นจุดอ่อนในรถ SUV เมื่อระยะทางถึง 50,000 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้งานในสภาพออฟโรด ปัญหาอาจเริ่มที่เบรกหน้าหรือหลัง คุณสามารถนั่ง Terrano ไปที่สถานี หรือจะลองแก้ไขเองก็ได้ ในแง่ของความสามารถในการบำรุงรักษา รถและระบบทั้งหมดนั้นเหนือคำบรรยาย การเข้าถึงที่ยอดเยี่ยม การออกแบบที่เรียบง่ายช่วยให้แม้แต่ผู้เริ่มต้นใช้งานสามารถซ่อมแซมการพังได้โดยใช้คำอธิบายที่มีภาพประกอบเป็นลายลักษณ์อักษร นอกจากนี้ บางครั้งจำเป็นต้องซ่อมเบรกมือ - นี่ไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุด แต่การทำโดยปราศจากการแทรกแซงของผู้เชี่ยวชาญจากสถานีบริการ คุณจะประหยัดเงินได้พอสมควร วันนี้โมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Nissan Terrano 2 ซึ่งเราได้ให้พื้นที่เพียงพอในส่วนนี้ในการซ่อมแซม อาจใช้เวลาค่อนข้างน้อยในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ปั๊มน้ำ และซีลน้ำมัน: โดยเฉลี่ยประมาณ 2 วัน แม้ว่างานเหล่านี้จะแล้วเสร็จที่สถานีขนส่งใน 5-6 ชั่วโมง นี่ไม่ใช่ประเภทการซ่อมแซม Terrano ที่แพงที่สุด แต่ด้วยระดับราคาปัจจุบันที่สถานีเทคโนโลยี ควรทำด้วยตัวเองดีกว่า เราได้แสดงรายการการเสียบางประเภทที่จะกล่าวถึงในส่วน "การซ่อมแซม Terrano" หากคุณคิดว่าตัวเองเป็น "เทอร์รานี" ที่มีประสบการณ์ - อ่านเนื้อหาทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์อย่างละเอียดและพยายามจดจำประเด็นสำคัญ น่าเสียดายที่ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ในทุกช่วงของการเดินทาง ศูนย์บริการและศูนย์บริการไม่ได้อยู่ใกล้คุณเสมอไป เมื่อรู้ว่ารถและระบบทำงานอย่างไร คุณจะรับมือกับงานใดๆ ได้อย่างง่ายดายและจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นเมื่ออยู่บนท้องถนน เอกสารทางเทคนิคสำหรับการซ่อมรถยนต์ Nissan Terrano (ปล่อยทุกปี) ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา Nissan Terrano – สเปกเต็มๆ ของ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหา Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการใช้งาน Nissan Terrano – คุณสมบัติครบถ้วน – คุณสมบัติการทำงานของ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหา Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการซ่อมในรูปถ่าย Nissan Terrano – สเปกเต็มๆ ของ Nissan Terrano – คุณสมบัติของการทำงาน – DIY การแก้ไขปัญหา Terrano แค็ตตาล็อกอะไหล่และชุดประกอบ Nissan Terrano – ตารางการสับเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ Nissan Terrano – ออกแบบมาสำหรับพนักงานสถานีบริการและเจ้าของรถยนต์ Nissan Terrano แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด Nissan Terrano -รายละเอียดแผนภาพการเดินสายไฟ Nissan Terrano – อัลกอริธึมการแก้ไขปัญหาไฟฟ้าของ Nissan Terrano อธิบายไว้อย่างละเอียด คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ Nissan Terrano – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของเครื่องยนต์ Nissan Terrano – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ Nissan Terrano - คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบเครื่องยนต์พร้อมรูปถ่าย คู่มือซ่อมเกียร์ Nissan Terrano – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์ Nissan Terrano – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Nissan Terrano – การแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์ - คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบกระปุกเกียร์พร้อมรูปถ่าย รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด Nissan Terrano - คำอธิบายและไดอะแกรมของหัวฉีด – การถอดรหัสรหัสปัญหาสำหรับเครื่องยนต์ Nissan Terrano - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือการปรับแต่ง Nissan Terrano – ปรับแต่ง Nissan Terrano ด้วยตัวเอง – ปรับแต่งเครื่องยนต์ – การปรับแต่งร่างกาย – จูนช่วงล่าง Nissan Terrano (1995-2002) – คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ คู่มือการซ่อม Nissan Terrano บนตัวแทนอัตโนมัติ: - ตัวอย่างทีละขั้นตอนสำหรับการวินิจฉัยและการซ่อมแซมส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ แผนภาพไฟฟ้าโดยละเอียด คำแนะนำพิเศษในหน้าคู่มือการซ่อมจะช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจสาเหตุและคุณสมบัติของความผิดปกตินั้น ๆ แล้วค้นหาแผนการซ่อมที่แน่นอน ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano บรรจบกันด้วยมือของคุณเอง ตั้งพวงมาลัยให้ตรง การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า สำหรับมือใหม่ในธุรกิจยานยนต์ วิธีการวินิจฉัยช่วงล่างด้านหน้าของรถด้วยตัวเอง ซ่อม Nissan Vanette Stoic ด้วยตัวเอง ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ซ่อมกันโคลงหน้า Nissan Terrano 2 โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body Nissan Terrano DIY Terrano 21 1993 TD27TAT. รถน่าเบื่อ. หนังเรื่องนี้เป็นเรื่องแรก กันชนหน้าไฟฟ้า terrano-1 (ตอนที่ 2) กันชนท่อสี่เหลี่ยมไฟฟ้าของ Terrano 1 นวดสิ่งสกปรก - Nissan Terrano ซ่อมตัวถังนิสสัน เทอราโน่ 1 การปรับจูน Nissan Terrano SUPER AVTO TUNING ผู้บังคับบัญชาบน nissan terrano-1 รีวิวเจ้าของ Nissan Terrano1 ในสภาพนี้ ฉันซื้อ Nissan Terrano 2.7 ดีเซล ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ นิสสัน ไทราโน่ เพลาหน้า วิธีลบธรณีประตูเก่า Nissan terano h 1 mark22 ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano ระบบกันสะเทือนหน้า Terrano 1, Terrano II, วิธีตั้งทอร์ชั่นบาร์และตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง Nissan Terrano 1.2 ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด วิธีกดบูชแขนท่อนล่าง ซ่อมช่วงล่าง Terrano 2 (ฟอร์ดไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด) ซ่อมสตรัทยืด ตอนที่ 1 Nissan Terrano Nissan Terrano การเปลี่ยน SILENTBLOCKS ด้วยวิธีง่ายๆ การเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า ซ่อมกันโคลงหน้า Nissan Terrano 2 โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body Terrano 2 วิธีกำจัดการเล่นลูกปืนหน้า ทำให้ยกตัว 4 ซม. บน L200 ตัวยกหรือตัวยกช่วงล่าง Cannibal Jeepstroy! หมอนทำเองสำหรับต่อโครงและตัว เตรียมนิสสันตระเวน เตรียมนิสสันตระเวน ตระเวนปิดถนนภาษาอังกฤษ JIPSTROY โช้คอัพหลัง Nissan Terrano 21-body เกณฑ์จากโปรไฟล์ทรงกลมสำหรับ SUV วิดีโอรายละเอียดวิธีการสร้างลิฟต์และยกตัว Tager! การยกช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระที่ผิดไปของ Toyota HiLux 2007 นำไปสู่อะไร Bump Steer effect ถ้วยรองสปริง 10 ซม. สำหรับ Nissan Patrol y60 Höher Legung 10 ซม. ยกเครื่อง Nissan Terrano - ตัวอย่างของการคิดต้นทุน A. ถอด / วางร่างกาย (ต่อไปนี้ s / p) 12000re. 2) การเปลี่ยนขีดจำกัด 2x7000re = 14000re 3) เปลี่ยนตัวรองรับหม้อน้ำ 6000re 4) การแยกส่วน / การประกอบภายใน (ด้านข้าง, ประตู) 2000re. 5) ป้องกันการกัดกร่อนจากด้านล่าง / ภายใน / ฟันผุที่ซ่อนอยู่ 3000re 6) การซ่อมแซมการยึดด้านล่างของประตู 600re 2) พยุงร่างกาย s / p. 2x500re=1000re 3) การซ่อมแซมตัวรองรับ 4x300re.=1200re. 4) ซัก/ทำความสะอาด/ป้องกันการกัดกร่อน (ภายนอก, ภายใน) 3000re. 1) ผลิต/ติดตั้ง พ่วงข้างและเต้ารับ 10000re. 2) เกณฑ์ (ท่อ) s / p. + การซ่อมแซมรัด 3000re 3) การเปลี่ยนท่อเป็น b / tank 3000re 4) การฟื้นฟู "เบรกมือ" 4000re 5) ปัญหา ตัวสะสม c / p + เปลี่ยนสตั๊ด 6000re 5a) เครื่องเจียร 2x1500re.=3000re 6) สีโป๊ว / ไพรเมอร์ / ทาสีด้านล่างของร่างกาย 8000re. ง. อะไหล่และวัสดุ (จ่ายแยกต่างหาก): 1) หม้อน้ำรองรับ orig.6500re 5) น้ำยากันสนิมกันสนิม 5l.x500re=2500re. 6) สารต้านการกัดกร่อน บอดี้-930 2.5กก. 450re. 7) การสนับสนุนร่างกาย 5 ใช้ 1,000re ชุดอะไหล่และวัสดุทั้งหมดรวมอยู่ในต้นทุนงานเปลี่ยน/ซ่อม เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับแท็กนี้ cloud Nissan Terrano I '86-92 ใช้งานได้หลากหลาย แม้จะผ่านไปสิบห้าปีแล้วตั้งแต่เปิดตัว Nissan Terrano รุ่นแรก แต่รถก็ยังได้รับความนิยมอย่างมาก อย่างน้อยความจริงที่ว่ามีแฟนคลับของ SUV คันนี้ในหลายประเทศทั่วโลกก็เพียงพอแล้ว ทุกอย่างเริ่มต้นในปีที่ 86 ไม่ไกลนัก เมื่อนิสสันเปิดตัวแคมเปญโฆษณาที่มีเสียงดังสำหรับการพัฒนาครั้งแรกในด้าน SUV รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนสามประตูพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรถูกนำเสนอต่อสาธารณชน ในปีที่ 90 Terrano-I (นั่นคือชื่อความแปลกใหม่) ได้รับรุ่นตัวถังห้าประตู แต่ที่น่าสงสัยคือ ความยาวของฐาน (2650 มม.) ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง! และนั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมรุ่นสามและห้าประตูจึงเหมือนกันหมดในทางเทคนิค ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่รถรุ่นนี้มีอยู่ในสายการผลิต มีการผลิตรถยนต์จำนวนมาก และจนถึงทุกวันนี้พวกเขาให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์ สำหรับตลาดอเมริกา Terrano ผลิตภายใต้ชื่อ Pathfinder (รถยนต์ประกอบโดยตรงในสหรัฐอเมริกา) Pathfinders ส่วนใหญ่ที่ผลิตออกมานั้นมีเกียร์อัตโนมัติที่เป็นที่ชื่นชอบและความแตกต่างของระบบกันสะเทือนเล็กน้อย การกำหนดค่ายังแตกต่างกัน: หากสำหรับ Terrano เครื่องปรับอากาศค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นสำหรับ Pathfinder เกือบจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการตกแต่งภายใน (ผู้เบิกทางไม่มีคำใบ้ของการบำเพ็ญตบะใน Terrano) หากต้องการทราบอย่างรวดเร็วว่านิสสันคันใดอยู่ตรงหน้าคุณ ให้ดูที่รหัส VIN: สำหรับ Terrano จะเริ่มต้นด้วย JN1 และสำหรับ Pathfinder จะเริ่มต้นด้วย JN8เคยเจอไหม? และตอนนี้ เรามาพยายามทำความเข้าใจการออกแบบ คุณลักษณะ และการปรับเปลี่ยนของมันกัน ตัวและกรอบ โครงรถ SUV มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดถึงร่างกายได้ สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่าสิบปี สนิม (และแม้กระทั่งจากการสึกกร่อน) ไม่ใช่สิ่งที่ผิดปกติ มีสถานที่ทั่วไปหลายแห่งสำหรับการปรากฏตัว: ซุ้มปีก, บังโคลน (โดยเฉพาะด้านหลัง), ธรณีประตู, พื้นใต้เบาะหลังและกรอบกระจกหน้ารถ ข้อสรุปแนะนำตัวเอง: ร่างกายของ Terrano ไม่สามารถทนต่อฤดูหนาวที่เค็มของมอสโกได้เป็นอย่างดี การออกแบบตัวถังและโครงรถได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ดังนั้น รถจึงรักษาสุขภาพ (และบางครั้งชีวิต) ของผู้โดยสารได้ค่อนข้างดีในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ความจริงที่ว่าด้วย "การสัมผัส" ในระดับปานกลางแทบไม่มีความเสียหายต่อร่างกายที่เห็นได้ชัดเจนก็สนับสนุนเช่นกัน ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่แท้ของใหม่นั้นค่อนข้างมาก แต่การซื้ออะไหล่มือสองราคาไม่แพงหรือซื้ออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ก็ไม่ใช่ปัญหา ตัวอย่างเช่น ตัวถังประกอบที่ดีมีราคา 300-500 ดอลลาร์ในการประลอง ในขณะที่ราคาสำหรับบังโคลนและประตูมือสองไม่เกิน 50-70 ดอลลาร์ เครื่องยนต์มอเตอร์ที่ติดตั้งบน Terrano มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและไม่มีข้อบกพร่องในการออกแบบ จริงอยู่ คุณไม่สามารถตั้งชื่อเครื่องยนต์ที่หลากหลายได้Z24 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.4 ลิตร 103 แรงม้า 4 สูบ พร้อมโซ่ไทม์มิ่งและหัวเทียน 2 หัวต่อสูบ ผลิตจากปี 1987 ถึง 1992โมเดลที่มีการฉีดแบบโมโนเข้าสู่ตลาดยุโรป (ในขณะที่ในตลาดของประเทศที่สามและในสหรัฐอเมริกาก็มีรุ่นคาร์บูเรเตอร์พร้อมระบบจุดระเบิดที่ดัดแปลงเล็กน้อย) ตั้งแต่ปีที่ 88 เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น -VG30 (ซึ่งต่อมาได้รับความนิยมสูงสุด) เริ่มผลิตขึ้น พลังของเครื่องยนต์หัวฉีดโมโนคือ 130 แรงม้า การฉีดแบบกระจาย (จากปีที่ 90) เพิ่มอีก 18 "ม้า" ให้กับรูปนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินมักจะไม่เกิน 12-15 ลิตรต่อ 100 กม. เครื่องยนต์ที่แพร่หลายน้อยกว่าเล็กน้อยพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ TD27T ที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรและกำลัง 99 แรงม้า นี่เป็นเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและทันสมัย อย่างไรก็ตาม ต้องการการบำรุงรักษาคุณภาพสูงและทันเวลา (เช่นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด) สำหรับตลาดในประเทศที่สามและญี่ปุ่น TD27 เวอร์ชันที่ไม่ใช่เทอร์โบนั้นถูกผลิตขึ้น การดูแลเครื่องยนต์ข้างต้นนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตัวกรอง การปรับความตึงโซ่ (สำหรับ Z24) การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (สำหรับ VG30) และการตรวจสอบระยะห่างในกลไกวาล์ว ราคาสำหรับตัวกรองทั้งหมดมีมนุษยธรรมและไม่เกิน 10 เหรียญสำหรับตัวกรองแต่ละตัว นอกจากนี้ ผู้ผลิตที่ไม่ใช่ต้นฉบับชั้นนำส่วนใหญ่ยังผลิตวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Terrano อย่างครบถ้วน การแพร่เชื้อTerrano มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ ไดรฟ์หลักอยู่ด้านหลัง และหากจำเป็น ให้เชื่อมต่อเพลาหน้า และเนื่องจากการออกแบบนี้ไม่มีส่วนต่างของศูนย์กลาง จึงไม่แนะนำให้ใช้โหมดขับเคลื่อนทุกล้อบนแอสฟัลต์ ในเพลาล้อหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีค่าเผื่อการลื่นไถล - LSD ซึ่งในสภาพถนนที่ยากลำบากจะเพิ่มความชัดแจ้งเล็กน้อย ต้องจำไว้ว่าต้องเทน้ำมันพิเศษลงในบริดจ์ LSD เท่านั้น ไม่เช่นนั้นคลัตช์จะกลายเป็นน้ำมันและหยุดทำงานตามปกติ เนื่องจากมีการติดตั้งคลัตช์อัตโนมัติในดุมล้อหน้า เพลาหน้าจึงสามารถเชื่อมต่อที่ความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. แต่หากต้องการปิดระบบ คุณต้องหยุดและขับถอยหลังไม่กี่เมตร คลัตช์อัตโนมัติเป็นจุดอ่อนที่สุดของการส่งกำลัง และเนื่องจากการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม บางครั้งจึงล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนฮับอัตโนมัติด้วยคลัตช์แบบแมนนวล หากไม่มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมก็สามารถถูกปิดกั้นด้วยลวดอย่างแน่นหนา จริงอยู่ ในกรณีนี้ เพลาหน้าจะหมุนรอบเดินเบาอย่างต่อเนื่อง แทบไม่มีการรื้อถอนข้อต่อ CV แบบขับเคลื่อนล้อหน้า (แต่ต้องหุ้มยางทั้งชุด) กล่องถ่ายโอนเป็นแบบสองขั้นตอน ขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์โซ่ นี่เป็นหน่วยที่น่าเชื่อถือมาก จริงอยู่ ในสภาพออฟโรดที่รุนแรง โซ่นี้ก็มีการแตกหัก เกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น หน่วยนี้ไม่มีข้อบกพร่องที่เด่นชัด สิ่งสำคัญที่นี่คือการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเติมน้ำมันเกียร์ GL-4 (เมื่อใช้ GL-5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่รุนแรงจะสังเกตการสึกหรอของซิงโครไนซ์ที่เพิ่มขึ้น) รถยนต์บางคันมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด คำแนะนำสำหรับกล่องซ่อมบำรุงเป็นมาตรฐาน: จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของซีลกันน้ำมัน และหากพบการรั่วไหลของน้ำมัน อย่าพลาดช่วงเวลาที่ระดับของมันกลายเป็นวิกฤต ด้ามคาร์ดานมีความทนทานสูงและไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ มีการติดตั้งน้ำมันหล่อลื่นไว้บนไม้กางเขนและหากฉีดด้วยจาระบีลิเธียมเป็นระยะ ๆ จะไม่จำเป็นต้องใช้ใหม่ในไม่ช้า ช่วงล่างระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทอร์ชั่นบาร์ 4-link พร้อมเหล็กกันโคลง สปริงแบบพึ่งพิงหลัง 5 ก้าน พร้อมเหล็กกันโคลง เอาเป็นว่า การออกแบบระบบกันสะเทือนนั้นซับซ้อนมาก และประกอบด้วยองค์ประกอบมากมายที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ด้านล่างนี้คือรายการโดยย่อขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนหลักและค่าใช้จ่ายโดยประมาณราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ (กล่องที่มีข้อความว่า Nissan เพิ่มจำนวนที่ระบุขึ้นสองถึงสามครั้ง) ลูกปืน (4 ชิ้น) - ตัวละ 25-30 เหรียญ บล็อกปิดเสียงด้านหน้าและด้านหลัง (14 ชิ้น) - ตัวละ 10-25 เหรียญ ปลายพวงมาลัย (4 ชิ้น) - ตัวละ 15-20 เหรียญ โช้คอัพและบูชกันโคลง (14 ชิ้น) .) - ตัวละ $3-5 กันชนหลังสำหรับเดินทาง (มักจะหาย) - ตัวละ $30 สิ่งเดียวที่ให้ความมั่นใจคือความจำเป็นในการเปลี่ยนทั้งหมดข้างต้นเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก (แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพการใช้งาน) ตัวเลขเฉลี่ยมีดังนี้: เมื่อแยกระบบกันสะเทือนอย่างสมบูรณ์แล้วคุณสามารถลืมไปได้ 80 - 100,000 กม. สปริงที่หย่อนคล้อยของช่วงล่างด้านหลังนั้น "เปลี่ยนได้" กับ VAZ-2104 และทอร์ชันบาร์มีตัวเลือกการปรับที่หลากหลาย จริงอยู่เมื่อขับบนก้อนหินและขอบถนน (และเป็นครั้งคราว) ทอร์ชั่นบาร์หรือช่องของมันอาจแตกได้ แต่ควรสังเกตว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก พวงมาลัยเฟืองตัวหนอนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก พวงมาลัย Terrano ให้ข้อมูลและแม่นยำมาก และรูปสี่เหลี่ยมคางหมูสำหรับบังคับเลี้ยวช่วยให้สามารถติดตั้งแดมเปอร์ได้ (มีรถยนต์จำนวนน้อยเท่านั้นที่ติดตั้งไว้) จุดอ่อนในสี่เหลี่ยมคางหมูคือแกนของแขนลูกตุ้ม ในสภาพออฟโรด มักจะไม่เพียงแค่โค้งงอ แต่ยังหักอีกด้วย ผู้ชื่นชอบออฟโรดเสริมคันโยกลูกตุ้มอย่างอิสระด้วยมุมโลหะ เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่มีหัวอัดจาระบีและอายุการใช้งานมีความสำคัญมาก สำหรับการอ้างอิง: ขนาดเชื่อมโยงไปถึงของกรวยผูกเน็คไทบนรถยนต์จนถึงปีที่ 93 และหลังจากนั้นแตกต่างกัน ใน Terranos รุ่นเก่า ซีลน้ำมันเกียร์พวงมาลัยมักจะรั่ว เบรคระบบเบรกเป็นแบบสองวงจรพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ ดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้า แต่ตัวเลือกด้านหลังเป็นไปได้: ดรัมหรือดิสก์ระบายอากาศ (หายาก) ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบเบรกทั้งหมดนั้นเหนือคำบรรยาย แต่เช่นเดียวกับเครื่องจักรอื่นๆ จะต้องมีการตรวจสอบ: เพื่อป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปของผ้าเบรกและจานเบรก และเพื่อตรวจสอบสภาพของปลอกแขนกระบอกเบรก ใช่ ควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ สองสามปี ล้อและขอบขนาดยางรถ SUV มาตรฐานคือ 235 / 75R15 (พร้อมสปริงสดและทอร์ชันบาร์ที่ปรับอย่างเหมาะสมแล้ว คุณสามารถติดตั้งยางได้สูงสุด 31x11.5 นิ้ว) พารามิเตอร์ของดิสก์: ขนาด - R15 ความกว้าง - 7-7.5 นิ้วพร้อมรูสลักหกรู ออฟเซ็ต (ET) - ค่าลบตั้งแต่ลบ 25 มม. แผ่นดิสก์ที่คล้ายกันนี้ใช้กับรถ SUV ของญี่ปุ่นและเกาหลีส่วนใหญ่ ซาลอนร้านเสริมสวย Terrano ผสมผสานความสะดวกสบายและการบำเพ็ญตบะอย่างลึกลับ ในรถยนต์ส่วนใหญ่ เบาะกำมะหยี่ที่ไม่โอ้อวดและที่จับหน้าต่างที่ไม่โอ้อวด แต่สำหรับรถคันนี้คุณไม่สามารถออกจากหลังพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวันและรู้สึกดี มีวิทยาศาสตร์เช่นนี้ - การยศาสตร์! สำหรับ Terrano ที่มีเครื่องยนต์หัวฉีด สามารถวินิจฉัยระบบหัวฉีดและเซ็นเซอร์ทั้งหมดได้ด้วยตนเอง วิธีนี้สะดวกมากเพราะคุณสามารถทำการวินิจฉัยรถยนต์ของคุณได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ที่สถานีบริการ มีการติดตั้งชุดตรวจวินิจฉัยไว้ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งจะแสดงรหัสความผิดปกติทั้งหมดโดยใช้ไฟ LED สองดวง เหลือเพียงหยิบหนังสืออันล้ำค่าและใช้ตารางพิเศษเพื่อพิจารณาว่าองค์ประกอบหรือเซ็นเซอร์ใดป่วย การซื้อ Nissan Terrano มือสอง คุณจะได้รถที่ดีและน่าเชื่อถือด้วยเงินที่ค่อนข้างน้อย (ตามมาตรฐานออฟโรด) แม้ว่าเวลาจะผ่านไปนานตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ แต่รถก็ยังดูค่อนข้างทันสมัยและสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ได้ บริษัทปรับแต่งผลิตชุดอุปกรณ์ต่างๆ มากมายสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ปลาวาฬสำหรับเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบเกียร์ และการยกตัวของตัวถัง ดังนั้นคุณสามารถบรรลุผลลัพธ์บางอย่างได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) แต่เพื่อให้ลืมไปว่า Terrano ไม่ได้เป็นของผู้พิชิตทางวิบากที่โหดเหี้ยม เราขอแนะนำให้คุณอย่าทำอย่างนั้น ระบบกันสะเทือนอิสระที่ซับซ้อนซึ่งแตกต่างจากตัวอย่าง ทนทานต่อสภาพทางวิบากที่ยากลำบากแย่กว่าแหนบแบบพึ่งพาอาศัยกัน แต่ในขณะเดียวกัน นี่ไม่ใช่ “SUV” Terrano เป็นรถที่ดีมากสำหรับการใช้งานอเนกประสงค์ ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไดรฟ์ซ่อมแซมกันชนทำเอง2 ซ่อมหลอดไฟ LED ด้วยมือของคุณเองด้วยไฟ 220 โวลต์ ไฟเบอร์กลาสซ่อมแซมกันชนทำมันด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม ซ่อมปั๊มเทอร์โมพอตด้วยมือของคุณเอง ซ่อมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยตัวเองใน bmw e46 เครื่องซักผ้า ardo tl85sx ซ่อม DIY ซ่อมแซมภายใน Mercedes 123 ด้วยมือของคุณเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ DIY audi 80 ซ่อมมาตรวัดความเร็ว งบประมาณ ซ่อม pajero 2 ด้วยมือของคุณเอง ดีที่สุด วิธีการซ่อมแซมฝ้าเพดานด้วยมือของคุณเองราคาไม่แพงและสวยงาม DIY ซ่อมเมาส์ไร้สาย hp
