ซ่อม Lancer 9 ด้วยตัวเอง

ใน Mitsubishi Lancer IX มีสองวิธีในการปรับเบรกจอดรถ วิธีแรกต้องมีการแทรกแซงจากด้านในของรถ และวิธีที่สองคือจากภายนอก ฉันขอแนะนำให้ใช้วิธีที่สอง เนื่องจากจะช่วยให้คุณปรับแรงกดของผ้าเบรกดรัมเบรกสำหรับล้อแต่ละล้อของเพลาล้อหลังได้อย่างเท่าเทียมกัน สำหรับผู้ที่ไม่รู้จัก Lancer ใช้ระบบเบรกที่แตกต่างกันบนเพลาล้อหลังสำหรับเบรกมือ (ดรัมเบรก) และเบรกรถยนต์หลัก (ดิสก์เบรก)

สำหรับ Mitsubishi Lancer IX มีผ้าเบรกและจานเบรกจำนวนมาก ซึ่งบางอันก็แย่กว่าของเดิมแน่นอน แต่ราคาก็ไม่สูงเลย แต่ก็มีตัวที่เหนือกว่าทั้งคุณภาพและราคา

ของผ้าเบรคผมชอบบริษัทมากที่สุด นิสชินโด,อย่าเสียงดังเอี๊ยด, เบรกได้พอดี, แค่จานสกปรกนิดหน่อย. เป็นเวลานานของการดำเนินการพิสูจน์แล้วว่าดีมาก

แผ่นแท้ใต้ป้าย มิตซูบิชิ ไม่แนะนำให้ซื้ออย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในราคาสูงสุดเท่านั้น แต่ยังแข็งแกร่งมากด้วย บางส่วนทำให้เกิดการเสียรูปของจานเบรกหน้า แต่ส่วนใหญ่แล้วทั้งหมดขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ แต่มีข้อดีคือไม่มีเสียงดังเอี๊ยดและไม่เป็นฝุ่น

เมื่อเวลาผ่านไป เจ้าของแลนเซอร์รุ่นที่เก้าเกือบทั้งหมดมีปัญหาเดียวกัน - เมื่อหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง START จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น กล่าวคือ อุปกรณ์ทั้งหมดดับลง แต่สตาร์ทเตอร์ไม่ได้คิดที่จะทำงานดังนั้นรถจะไม่สตาร์ท ในตอนแรกสถานการณ์นี้หายากมาก แต่เมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มแย่ลง คุณต้องมองหาตำแหน่งสำคัญบางอย่างเพื่อให้สตาร์ทเตอร์หมุนได้

แต่วันหนึ่งฉันเบื่อกับเรื่องพวกนี้และตัดสินใจที่จะขจัดความเข้าใจผิดนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 750 รูเบิลและเวลาว่าง 30 นาที ในการดำเนินการนี้ เราต้องการกลุ่มผู้ติดต่อ (มิตซูบิชิ MN113754), ไขควงปากแฉกและหัวแบน

เป็นเวลานานกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ Mitsubishi Lancer IX ฉันสังเกตเห็นหลายครั้งว่าผู้คนบ่นเกี่ยวกับเสียงนกหวีดอันไม่พึงประสงค์เมื่อเตาหรือเครื่องปรับอากาศทำงาน พูดตามตรง ตัวฉันเองเจอสิ่งนี้เป็นครั้งแรก เมื่อหลังจากเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ เสียงนกหวีดอันไม่พึงประสงค์นี้ก็เริ่มเปล่งออกมาในทันใด หลังจากถอดแผ่นกรองอากาศในห้องโดยสารแล้ว เสียงก็หยุดลง ดังนั้นเราจึงสรุปได้อย่างปลอดภัยว่าต้องตำหนิตัวกรองคุณภาพต่ำ หลังจากการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด จะสังเกตเห็นได้ว่าขนาดของมันเล็กกว่าขนาดของที่นั่งตัวกรองมาก ดังนั้นเมื่อซื้อตัวกรองใดๆ การไหลของอากาศขนาดเล็กจะยังคงผ่านช่องระหว่างตัวกรองกับตัวเครื่อง ตัวกรองบางตัวมีขนาดแตกต่างกัน 1-2 มม. ดังนั้นเมื่อองค์ประกอบตัวกรองเริ่มอุดตันเล็กน้อย ไม่มีอะไรเหลือให้อากาศไหลผ่านช่องเหล่านี้อย่างแข็งขัน และสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดก็คือ การไหลของอากาศจะผ่านองค์ประกอบตัวกรองที่มีตัวกรองใดๆ เนื่องจากเบาะนั่งมีข้อบกพร่องในการออกแบบ - ช่องว่างรอบปริมณฑลทั้งหมดของตัวกรอง ซึ่งเราจะกำจัดในรายงานนี้

ระหว่างการเดินทางไกล เกิดปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งคือ คาลิปเปอร์ล้อหลังซ้ายติดขัด อาการที่สังเกตเห็นได้ครั้งแรกคือเสียงที่ไม่น่าพอใจ คล้ายกับเสียงดังก้องของลูกปืนล้อ แต่ด้วยการเหยียบแป้นเบรกเล็กน้อย เสียงจะรุนแรงขึ้น และปรากฏชัดในทันทีว่าลูกสูบเบรกติดขัดนั้นเป็นเหตุมันเป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสจานเบรก และถ้าคุณโรยน้ำเล็กน้อย น้ำจะระเหยทันที

เนื่องจากเราอยู่ไกลบ้านมาก และไม่มีบริการซ่อมรถบนสนามเลย เราจึงต้องสร้างลูกสูบตรงจุดโดยฉีด WD-shkoy เข้าไปในอับละอองเกสร แล้วกดลูกสูบด้วยแท่นแล้วดัน กลับมาพร้อมกับแป้นเบรก แต่ผลกระทบนี้เพียงพอแล้วสำหรับระยะทาง 500 กิโลเมตร และเมื่อถึงบ้าน ผ้าเบรกก็หมดสภาพเกือบเป็นศูนย์ และจานเบรกก็แย่มาก

ตัดสินจากคำถามมากมายจากเจ้าของรถ Mitsubishi Lancer IX เกี่ยวกับหลอดไฟที่ใช้ทั้งในไฟภายนอก (ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก/ไฟ, ไฟเบรค, ไฟจอดรถ, ฯลฯ) แผงไฟจุดบุหรี่ ที่เขี่ยบุหรี่ ที่อุ่นเบาะ หน่วยควบคุม ฯลฯ ) ได้ตัดสินใจที่จะรวบรวมรายชื่อหลอดไฟทั้งหมดที่ใช้

ท้ายที่สุดด้วยเวลาของการทำงานของรถไม่ช้าก็เร็วยังคงมีช่วงเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ผิดพลาดด้วยหลอดใหม่ดังนั้นฉันหวังว่ารายการนี้จะช่วยให้เจ้าของรถหลายคนชี้แจง สถานการณ์.

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปีหรือทุก ๆ 30,000 กม. วิ่ง. ในการเปลี่ยนน้ำมันเบรก คุณต้องมี: น้ำมันเบรกที่มีพารามิเตอร์ไม่ต่ำกว่า DOT-3, ประแจปลายเปิดสำหรับ 8 และ 10, ท่อใสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 4-5 มม., ขวดพลาสติกเช่นกัน เป็นผู้ช่วยที่จะนั่งบนเบาะคนขับและเหยียบแป้นเบรก

รถยนต์ญี่ปุ่น Mitsubishi Lancer 9 ได้รับชื่อเสียงที่สมควรได้รับในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย จากประสบการณ์การใช้งานหลายปีแสดงให้เห็นว่า Mitsubishi Lancer 9 เป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือในการใช้งานและมีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

บนถนนในรัสเซีย คุณสามารถพบกับ Mitsubishi Lancer 9 ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร (กำลังเครื่องยนต์ - 82 แรงม้า) 1.6 ลิตร (98 แรงม้า) และ 2.0 ลิตรที่มีความจุ 135 แรงม้า รถมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นมาตรฐาน แต่ก็มี "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ด้วยเช่นกัน (ยกเว้นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร) ตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นมา รถยนต์ได้รับการผลิตด้วยระบบ ABS, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย, กระจกไฟฟ้า และกระจกข้าง

แต่ต่อให้ “เครื่อง” ดีแค่ไหน ก็ถูตามกาลเวลา
และชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอใช้ไม่ได้ การบำรุงรักษารถของคุณอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรับรองความปลอดภัยของคุณ

คำแนะนำบางส่วนของเราจะช่วยให้คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอของรถได้ทันเวลา

Electrics Mitsubishi Lancer 9 ใช้งานได้โดยหลักการแล้วไม่มีปัญหา แต่บางครั้งไฟแสดงสถานะในสวิตช์ทำความร้อนเบาะนั่งก็ไหม้ แยกจากกันไม่ได้จำหน่ายในตลาดอะไหล่ คุณจะต้องเปลี่ยน ... ไม่ค่อย แต่มันเกิดขึ้นที่องค์ประกอบความร้อนในเบาะรองนั่งล้มเหลว ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเก้าอี้เองหรือไม่ใช้ฟังก์ชันนี้เลย

เครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer 9 ขนาด 1.6 ลิตรมีความน่าเชื่อถือและตามกฎแล้วจะไม่สร้างปัญหาพิเศษให้กับเจ้าของ ทรัพยากรยานยนต์ของมันคือประมาณ 350,000 กม. คำแนะนำเดียวคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องให้ทันเวลา แน่นอนว่าคุณต้องเติมน้ำมันรถด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง

เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ผู้ขับที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนหลังจาก 30,000-50,000 กม. และหลังจาก 45,000 กม. - ล้างเค้นปีกผีเสื้อและระบบหัวฉีด หลังจากวิ่ง 90,000 กม. ขอแนะนำให้อัปเดตสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและล้างหัวฉีด

การส่งของรถก็ค่อนข้างน่าเชื่อถือเช่นกัน ในกระปุกเกียร์ธรรมดา หลังจากวิ่งไป 200,000 กม. ข้อต่อของคันโยกอาจหลวม สำหรับเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีประโยชน์มาก (โดยปกติหลังจาก 120,000 กม.)

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแทบไม่มีบริเวณที่มีปัญหา ด้วยการเปลี่ยนสตรัทและบูชกันโคลงอย่างทันท่วงที (หลังจาก 90,000 กม.) โช้คอัพพร้อมตลับลูกปืนกันรุนและดุมล้อ (หลังจาก 120,000 กม.) รวมถึงตลับลูกปืนที่ประกอบขึ้นด้วยคันโยกและบล็อกเงียบ (ตามกฎหลังจาก 150,000 กม.) คุณจะไม่มีปัญหากับช่วงล่างด้านหน้าเลย

ตามกฎแล้วหลังจาก 100,000 กม. บูชของตัวกันโคลงช่วงล่างด้านหลังจะเสื่อมสภาพ แขนตามขวางและตามหลัง รวมถึงลูกปืนล้อ เสีย 150,000 กม. ดังนั้นจึงแนะนำให้เตรียมการสำหรับการเปลี่ยนล่วงหน้า คันโยกตามยาวและตามขวางจะดึงได้ทั้งหมด 50,000 รูเบิลและแต่ละแบริ่ง 2,100 รูเบิล

แม้ว่าร่างกายจะได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอจากการกัดกร่อน แต่เจ้าของรถหลายคนบ่นเกี่ยวกับสีที่อ่อนแอ ดังนั้นจึงแนะนำให้ขัดรถด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษเป็นระยะๆ และหลีกเลี่ยงการล้างรถบ่อยๆ หรือถ้าจำเป็น ให้ซักแห้ง

ท่ามกลางข้อบกพร่องของรถ สังเกตได้ว่าในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอ องค์ประกอบสะท้อนแสงของกระจกมองข้างสามารถระเบิดได้ ในการแทนที่พวกเขาจะต้องใช้เงินประมาณ 2,500 รูเบิล

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก รักษารถของคุณให้อยู่ในสภาพดี ดำเนินการบำรุงรักษาที่สถานีบริการหรือทำเองและจะให้บริการคุณอย่างสม่ำเสมอเป็นเวลาหลายปี

วันนี้เจ้าของแลนเซอร์ทุกคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อม Mitsubishi Lancer 9 ด้วยมือของตัวเองเป็นระยะตามคำแนะนำ ในกรณีนี้ ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกค่อนข้างยาก: ในอีกด้านหนึ่ง ยานพาหนะจะต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้ ในทางกลับกัน มันค่อนข้างยากที่จะทำเช่นนั้น

นับตั้งแต่วันนี้ ร้านซ่อมรถยนต์หลายแห่งเรียกร้องจำนวนเงินที่น่าประทับใจ แม้กระทั่งสำหรับการปรับแต่งง่ายๆ งานอิสระก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเรื่อยๆ ความปรารถนาอันชอบธรรมมาเพื่อซ่อมแซมรถแลนเซอร์ด้วยตัวมันเอง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาเรื่องนี้หรือประเด็นนั้น แม้จากมุมมองทางทฤษฎี ความรู้สึกกลัวและความไม่แน่นอนก็เกิดขึ้นทันที มันจะได้ผลไหม

รถยนต์แลนเซอร์รุ่นที่ 9 ถือกำเนิดขึ้นเมื่อต้นสหัสวรรษนี้ แต่การนำเข้ารถยนต์มาสู่ประเทศของเราเริ่มต้นเพียงสามปีหลังจากนั้น เหตุผลหลักสำหรับถนนสายยาวเรียกว่า Lancer Fier ล้มเหลวในการทดสอบการชน แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ชาวญี่ปุ่นระมัดระวังในการสรุปรถและหลังจากนั้นพวกเขาก็ได้รับอนุญาตให้ไปต่างประเทศนั่นคือสำหรับเราในรัสเซียซึ่งเขาตกหลุมรักทันที ความต้องการที่ดียังคงดำเนินต่อไปสำหรับ Lancer 9 จนถึงการเปิดตัวรุ่นที่ 10

Mitsubishi Lancer เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอื่นๆ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาทางเทคนิคเป็นระยะ และอาจล้มเหลวชั่วคราวด้วยเหตุผลหลายประการซึ่งขึ้นกับและเป็นอิสระจากเจ้าของ นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจและควรนำมาเบา ๆ

พิจารณาโรงไฟฟ้าก่อน ตามกฎแล้วเจ้าของรถ Lancer 9 ทุกคนรู้ดีถึงความกระหายน้ำมันของ "สี่" ขนาด 1.6 ลิตร

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Lancer 9

เจ้าของทำอะไรอยู่? พวกเขาทนกับค่าใช้จ่ายมหาศาลเช่นนี้จริงหรือ? แน่นอนไม่ ฝาครอบและแหวนถูกแทนที่และซ่อมแซมแล้วโดยรถยนต์ญี่ปุ่น 100-150,000 ไมล์

ความโลภมากในแง่ของน้ำมันสำหรับแลนเซอร์ 9 ไม่เกี่ยวข้องกับการเสียหรือข้อบกพร่อง ผู้ผลิตเองเปิดเผยอย่างเปิดเผยว่ามอเตอร์กินมากแม้กระทั่งของใหม่ 1 ลิตรต่อการวิ่ง 1,000 กม. - เขียนด้วยขาวดำตามคำแนะนำของผู้ขับขี่ Lancer

มิฉะนั้นโรงไฟฟ้าจะไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของ แต่คุณไม่ควรผ่อนคลายเพราะรถอาจพังในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด และบางครั้งมันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์และป้องกันการทำงานผิดปกติจากมุมมองที่ใช้งานได้จริง

Ulan ต้องการการดูแลส่วนบุคคลเป็นประจำ เนื่องจากเป็นรถระดับสปอร์ต ซึ่งในตัวมันเองก็บ่งบอกถึงความสามารถด้านพลังงานที่น่าประทับใจของเครื่องยนต์อยู่แล้ว การซ่อมแซม Mitsubishi Lancer 9 ที่เชี่ยวชาญในตัวเองนั้นมีความสม่ำเสมอและความถี่

การซ่อมแซมฮีตเตอร์บนแลนเซอร์ 9 มักจะเกี่ยวข้องกับ "ตัวหมุน" ของตำแหน่งอุณหภูมิที่ติดอยู่ที่ค่าตรงกลาง ดูเหมือนว่าสามารถหมุนไปทางขวาได้ แต่แล้วมันก็กลับมาที่เดิมอีกครั้งส่งผลให้อากาศเย็นโดยไม่คำนึงว่าเครื่องยนต์จะร้อนขึ้น

สาเหตุอาจอยู่ที่ส่วนประกอบทางกลและทางไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น สายเคเบิลอาจใช้ไม่ได้หรือไดรฟ์แดมเปอร์ของแลนเซอร์ถูกเสียบจากการไฟฟ้าลัดวงจร

ไม่ว่าในกรณีใดอย่าคาดหวังปาฏิหาริย์ มันจะไม่ทำงานด้วยตัวเอง เราจะต้องเปิดดูสถานที่ซ่อม

สัญญาณต่อไปนี้อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติและการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ "กลไก" ของ Lancer 9:

• เสียงผิดปกติจากกระปุกเกียร์
• การเสื่อมสภาพที่เห็นได้ชัดในการเปลี่ยนเกียร์
• กระโดดเกียร์แบบสุ่ม
• น้ำมันเกียร์รั่วไหลผ่านซีล

หากมีสัญญาณเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งรายการ จะต้องถอดกล่องออก

คำแนะนำ. เผื่อว่าแนะนำให้นำรถไปแสดงกับผู้เชี่ยวชาญเพื่อยืนยันการวินิจฉัย

ด้วยการถอดเกียร์ธรรมดา คุณสามารถเปลี่ยนคลัตช์ ตรวจสอบสภาพของมู่เล่และซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลังของรถยนต์แลนเซอร์ได้ในเวลาเดียวกัน

สำหรับตัวเครื่องนั้นก็จะมีสัญญาณคล้ายคลึงกัน กล่องอัตโนมัติถูกรื้อถอนเกือบจะเหมือนกับกล่องกลไก แต่ควรมอบเรื่องนี้ให้อาจารย์ดีกว่า

นี่คือสิ่งที่แนะนำ

1. ยกรถแลนเซอร์ไปที่สะพานลอย
2. ถอดแบตเตอรี่
3. ถอดแผ่นกรองอากาศพร้อมกับขายึด
4. ถอดบังโคลนของโรงไฟฟ้า
5. ถ่ายของเหลวจากเกียร์ธรรมดา
6. ถอดไดรฟ์ไปที่ล้อหน้า
7. ถอดส่วนยึดที่ยึดชุดสายไฟตัวควบคุมความเร็วออก
8. ถอดท่อและแผ่นอิเล็กโทรดทั้งหมดออกจากกล่อง
9. ถอดกระบอกรองที่เชื่อมต่อกับตัวเรือนคลัตช์
10. ถอดสลักเกลียวที่ยึดบูสเตอร์เหวี่ยงเข้ากับเกียร์ธรรมดา
11. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดกล่องด้วย BC ของโรงไฟฟ้า
12. รื้อที่เก็บองค์ประกอบโครงสร้างของคลัตช์ (ข้อเหวี่ยง)
13. ถอดแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์

ต้องถอดตัวแปลงของรถแลนเซอร์ออกเนื่องจากท่อร่วมไอเสียจะรบกวนการติดตั้งส่วนรองรับใต้เครื่องยนต์เมื่อถอดเกียร์ธรรมดา

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Lancer 9

จากนั้นยังคงถอดเฉพาะสลักเกลียวอื่น ๆ แหวนรอง ติดตั้งส่วนรองรับใต้โรงไฟฟ้าและกระปุกเกียร์ และถอดกล่องอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นจะทำการซ่อมแซมที่เหมาะสม

การปรับปรุงใหม่ที่ดีที่สุดคือสิ่งที่ไม่มีอยู่จริง ที่จริงแล้ว ในทางปฏิบัติบ่อยครั้งมีรถทำงานผิดปกติซึ่งเกิดจากการบำรุงรักษารถอย่างประมาทเลินเล่อ ไม่ยากเลยที่จะนำไปใช้ แค่อุทิศเวลาส่วนเล็ก ๆ ให้กับแง่มุมนี้ก็พอ

Mitsubishi Lancer 9 การใช้งานและการซ่อมแซม

สิ่งนี้จะช่วยไม่เพียงแค่หลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง แต่ยังช่วยยืดอายุรถแลนเซอร์ 9 อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นไม่ควรล่าช้า เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อสถานีบริการในเวลาที่เหมาะสมซึ่งพวกเขาจะใช้เวลาประมาณ 7,000 รูเบิลในการทำงาน

น้ำมันเครื่องยังต้องเปลี่ยนตรงเวลา ไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษแม้ว่าตัวกรองน้ำมันเครื่องของรถยนต์ Lancer 9 จะไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกมาก

หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเอง การรับข้อมูลที่เหมาะสมจะดีกว่า เราขอแนะนำให้คุณอ่านเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมิตซูบิชิเกี่ยวกับประเด็นที่น่าสนใจมาก

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Lancer 9

เจ้าของรถที่นำเสนอรถหลายคันเข้าใจผิดคิดว่าจะไม่รวมความผิดปกติในปีแรกของการทำงาน ใช่ แท้จริงแล้ว ความน่าเชื่อถือของการใช้แลนเซอร์ในชีวิตประจำวันไม่ได้ทำให้เกิดข้อสงสัยใดๆ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ยกเว้นความจำเป็นในการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการดูแลรถยนต์ หากปราศจากการปฏิบัติตามจุดนี้ แม้แต่รถสี่ล้อที่ทันสมัยที่สุดก็จะไม่คงอยู่แม้ระยะเวลารับประกัน

ตัวอย่างเช่น คุณควรเรียนรู้วิธีเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าด้วยตัวเอง เพื่อไม่ให้เสียเงินเพิ่มนี้เจ้าของแลนเซอร์ 9 โชคดีในเรื่องนี้เนื่องจากการดำเนินการนี้ง่ายมากเพียงแค่การเปลี่ยนเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอที่จะจดจำทุกสิ่งในอนาคต:

• ไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้
• ตัวกรองอากาศและหลอดไฟจะไม่ถูกถอดออก
• ขั้วต่อที่เกี่ยวข้องนั้นถูกถอดออกและถอดฝาครอบป้องกันออก
• แค่ถอดหลอดไฟเก่าออกแล้วเปลี่ยนใหม่

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Lancer 9

ในทำนองเดียวกัน โดยไม่มีปัญหา เทียน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และสายพานเครื่องปรับอากาศ และอื่นๆ อีกมากมายถูกเปลี่ยน

การรับประกันใช้ไม่ได้หากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต แปลก แต่รายการนี้ไม่เป็นที่รู้จักสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ต้องการซ่อมรถด้วยมือของตัวเอง

แลนเซอร์ 9 สามารถล้มเหลวได้ตลอดเวลาเช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ ในทางกลับกัน ความถี่และขนาดของเหตุการณ์นี้มีน้อย แต่ถ้าปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานอย่างสมบูรณ์ หากจำเป็นต้องซ่อมแซมบางอย่างก็ไม่ควรกลัว เพียงพอที่จะเข้าใกล้เรื่องนี้อย่างระมัดระวัง

จนถึงปัจจุบันไม่มีสัญญาณภายนอกที่แน่นอนและเชื่อถือได้ 100% ของความผิดปกติของรถเว้นแต่แน่นอนว่าความสมบูรณ์ของมันจะถูกละเมิด ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถทุกคนสามารถสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของหน่วยกำลังการทำงานของ 9 Lancers ในการทำเช่นนี้ ไม่จำเป็นต้องเป็นช่างยนต์หรือมีประสบการณ์มากมายในการซ่อมยานพาหนะด้วยมือของคุณเอง

ดังนั้นจึงถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาสัญญาณเฉพาะของอาการผิดปกติของรถยนต์ญี่ปุ่นซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซม

• สัญญาณแรกคือการปรากฏตัวของเสียงของบุคคลที่สาม การหายใจดังเสียงฮืด ๆ เสียงเอี๊ยดและเสียงอื่น ๆ บ่งบอกถึงการเสียดสีระหว่างองค์ประกอบการทำงานบางอย่างซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่การทำลายชิ้นส่วน
• สัญญาณที่สำคัญที่สุดอันดับสองของการทำงานผิดพลาดของรถยนต์แลนเซอร์ 9 คือกำลังเครื่องยนต์ลดลง หากสูญเสียความเร็ว แสดงว่าองค์ประกอบการทำงานบางอย่างอยู่ในสถานะผิดปกติ
• สัญญาณที่สำคัญที่สุดอันดับสามของการทำงานผิดปกติของรถยนต์คือการรวมกันของอาการหลายอย่างพร้อมกัน กล่าวคือ: ควันเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน, การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี, ปฏิกิริยาเบรกช้า และเป็นผลให้ระยะเบรกยาวขึ้น รวมถึงอาการอื่นๆ

หากส่วนใดส่วนหนึ่งของรถหยุดทำงาน แต่ดูเหมือนว่ารถจะขับได้อย่างไม่มีปัญหา อย่าหลงกล ในไม่ช้า กลไกที่สองก็จะล้มเหลวเช่นกัน และจะดำเนินต่อไปตามห่วงโซ่ของน้ำตก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจสิ่งนี้เพื่อที่จะตอบสนองได้ทันท่วงทีและป้องกันความจำเป็นในการยกเครื่องเครื่องยนต์แบบบังคับ จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยทันทีหรือติดต่อศูนย์ซ่อมเฉพาะทาง

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจ: ยิ่งรถใช้งานได้ในสภาพที่ผิดพลาดมากเท่าไร ก็ยิ่งต้องใช้เงินในการแก้ไขปัญหามากขึ้นเท่านั้นในอนาคต

การซ่อม "ญี่ปุ่น" ด้วยมือของพวกเขาเองนั้นอยู่ในอำนาจของทุกคนที่เป็นเจ้าของรถสปอร์ตคันนี้และมีความปรารถนาที่จะเป็นผู้รู้แจ้งในทางเทคนิค ต้องเข้าใจว่าการแก้ไขปัญหาต้องใช้เวลา ความพยายาม ความอดทนเป็นอย่างมาก แต่ในขณะเดียวกัน วิสัยทัศน์ใหม่เกี่ยวกับความสามารถของรถก็เกิดขึ้น

ซ่อมรถเก๋ง Lancer 9 ด้วยตัวเองตามคำแนะนำ

วิธีนี้ช่วยให้คุณอัปเกรดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ตลอดจนตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบที่มีความสำคัญในการทำงานทั้งหมด

คุณจัดการเพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถคันนี้ได้อย่างไร

1. โรงไฟฟ้ากลืนกินอย่างไร้ความปราณีอย่างมาก แต่นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่เป็นกฎที่เห็นได้ชัดในตัวเอง
2. เป็นไปได้ว่าสายพานราวลิ้นจะถูกเปลี่ยนในไม่ช้า
3. เครื่องยนต์แลนเซอร์เจนเนอเรชั่นที่ 9 ชอบน้ำมันเครื่องใหม่ ดังนั้นคุณไม่ควรรีรอที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
4. อาจมีปัญหากับตัวกรองซึ่งเป็นปัญหาในการเอาออกด้วยมือของคุณเอง
5. เลนส์อาจต้องเปลี่ยนหลอดไฟในไม่ช้า
6. ปัญหาเกี่ยวกับเตา (ส่วนใหญ่ใช้กับแลนเซอร์ 9)
7. กระปุกเกียร์อาจต้องได้รับการซ่อมแซม
8. รถยนต์ เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ต้องการการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การเปลี่ยนหัวเทียน สายพานราวลิ้น ฯลฯ

การซ่อมแซม Lancer 9 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากมุมมองเชิงปฏิบัตินั้นเจ้าของแต่ละคนสามารถทำได้ ไม่ว่าเขาจะมีความรู้และทักษะทางเทคนิคพื้นฐานหรือไม่ก็ตาม จริงอยู่ที่ต้องใช้เวลาว่างส่วนตัวและความอดทนอย่างมาก แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า ผลลัพธ์ในรูปแบบของการประหยัดทรัพยากรทางการเงินที่จับต้องได้จะเป็นที่ชื่นชอบของทุกคน

คำแนะนำทีละขั้นตอนที่ทันสมัยเพื่อช่วยดำเนินการซ่อมแซม DIY บน Mitsubishi Lancer 9 ในโรงรถของคุณ จะช่วยให้การจัดการทางเทคนิคสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง (ดูการเปลี่ยนสตาร์ทมิตซูบิชิ). สิ่งสำคัญคือต้องทำตามขั้นตอนของการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคเพื่อขจัดความผิดปกติตามลำดับที่แสดงในคำแนะนำ

จะซ่อมวาล์วปีกผีเสื้อของรถยนต์ Lancer 9 โดยไม่ต้องติดต่อศูนย์เทคนิคได้อย่างไร?

หนึ่งในหน่วยหลักของระบบจ่ายอากาศของรถยนต์ Lancer 9 คือวาล์วปีกผีเสื้อ จำเป็นต้องควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่ท่อร่วมไอดี มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างปริมาณอากาศเข้าและปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ กล่าวคือ ยิ่งมีอากาศในชุดปีกผีเสื้อมากเท่าใด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แดมเปอร์ประกอบปีกผีเสื้อเป็นของชิ้นส่วนประเภทดังกล่าวในรถยนต์ Mitsubishi Lancer 9 ซึ่งเมื่อใช้งานอย่างถูกต้องแล้วไม่จำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง แต่ถึงกระนั้น ระหว่างการใช้งานก็จะกลายเป็นสิ่งสกปรก คราบน้ำมันและเขม่า ผนังของฐานแดมเปอร์ ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ Mitsubishi ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบาทุกๆ 15,000 กม.

การซ่อมวาล์วปีกผีเสื้อของรถยนต์ Mitsubishi Lancer 9 เป็นขั้นตอนที่ไม่แพง แต่การเปลี่ยนวาล์วใหม่จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก คราบน้ำมันบนผนังของคันเร่งสะท้อนให้เห็นในสิ่งต่อไปนี้: เครื่องยนต์หยุดทำงานตลอดเวลาและถ้ามันทำงานจากนั้นก็ต่ำมากหรือในทางกลับกันที่ความเร็วสูงมากและการวิ่งกระตุกของรถด้วยความเร็วต่ำกว่า 15 กม. / ชม.
ควรสังเกตด้วยว่าการสึกหรอดังกล่าวใช้กับวาล์วของเครื่องยนต์ 4G18 สาเหตุของปัญหาคือแรงเสียดทานปกติของตัวคันเร่งกับแดมเปอร์ เนื่องจากเมื่อเหยียบคันเร่ง แดมเปอร์จะถูกกดด้วยสปริงที่แข็งแรงจากด้านข้างของการติดตั้งไดรฟ์สายแก๊ส สิ่งสกปรกที่มีอยู่ในสถานที่นี้กินเข้าไปในเคสเนื่องจากชั้นโมลิบดีนัมป้องกันถูกลบไปก่อนหน้านี้แล้วจึงอุดตันช่องว่างที่เกิดขึ้นชั่วคราว เมื่อทำความสะอาดแดมเปอร์ ปัญหาทั้งหมดจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล
วันนี้ มีหลายวิธีในการแก้ไขปัญหา

1. ก่อนอื่นคุณต้องทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ที่ศูนย์เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาอยู่ที่การสึกหรอของเค้นอย่างแม่นยำ

2. คุณสามารถซื้อแดมเปอร์ใหม่ได้ แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้วนี่เป็นความสุขที่ค่อนข้างแพง และแดมเปอร์ที่ถูกถอดออกจากรถคันอื่นไม่สามารถรับประกันวิธีแก้ปัญหาของคุณได้เนื่องจากไม่ทราบอายุของแดมเปอร์ดังกล่าว

3. การซ่อมแซมลิ้นปีกผีเสื้อ Lancer 9 ที่ต้องทำด้วยตัวเองประกอบด้วยการใช้วัสดุยาแนวหรือผงสำหรับอุดรู - สิ่งนี้ให้ผลลัพธ์ในระยะสั้น อย่างดีที่สุดและแย่ที่สุด โอกาสที่วัสดุเหล่านี้จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้

การซ่อมแซมคันเร่งของ Lancer 9 มีดังนี้:

• เส้นผ่านศูนย์กลางชัตเตอร์ของ Lancer 9 คือ 50 มม. การใช้เครื่องคว้านแบบจิ๊กต้องเจาะถึง 50.5 มม.

• ถัดไป ใช้ทองเหลืองเป็นวัสดุ (เหมือนในวาล์วเดิม) วาล์วปีกผีเสื้อใหม่จะถูกสร้างขึ้นสำหรับคุณ

• การขจัดแรงเสียดทานเมื่อกดคันเร่งทำได้โดยการติดตั้งตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแบบปิด

• ชุมทางของแดมเปอร์และร่างกายได้รับการประมวลผลด้วยการเคลือบโมลิบดีนัม จากนั้นทางแยกจะได้รับการบำบัดด้วยความร้อนเพิ่มเติม การเคลือบนี้ให้การปิดผนึกที่ดีที่สุดและช่วยลดแรงเสียดทานของแดมเปอร์กับตัวเครื่องอีกด้วย

เพื่อลดกรณีของการคลายเกลียวแดมเปอร์ มันถูกขันด้วยสกรูสองตัวเข้ากับแกน
แน่นอนว่าไม่มีสิ่งใดที่เป็นนิรันดร์ และการสึกหรอของแดมเปอร์จะไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่หลังจากซ่อมลิ้นปีกผีเสื้อของรถยนต์ Mitsubishi Lancer 9 เสร็จแล้ว ก็รับประกันว่าจะให้บริการคุณเป็นระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตร ในตอนท้ายของการทำงานจำเป็นต้องปรับความเร็วรอบเดินเบา

ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อ Mitsubishi Lancer 9

สำหรับการทำงานต่อเนื่องของชุดปีกผีเสื้อ จำเป็นต้องทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้ออย่างสม่ำเสมอ ทุกๆ 30,000 กม. ความจำเป็นในการทำความสะอาดแดมเปอร์จะแสดงให้คุณเห็นการเคลื่อนไหวที่ไม่เสถียรและเครื่องไม่เริ่มทำงานในครั้งแรก สาเหตุของการปนเปื้อนของแดมเปอร์คือไอน้ำมันที่ตกลงมาบนชิ้นส่วนของกลไกไอดีและการตกตะกอนของฝุ่นและทรายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของสารเคลือบสกปรก ชั้นโคลนมีผลเสียต่อการทำงานของกลไกที่ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยอัตโนมัติ

Mitsubishi Lancer 9 การทำความสะอาดตัวลิ้นปีกผีเสื้อมีดังนี้ ขั้นแรก แยกท่ออากาศออกจากตัวปีกผีเสื้อ ชุบผ้าสะอาดด้วยผงซักฟอก ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะฉีดผงซักฟอกลงบนพื้นผิวของปีกผีเสื้อ อย่าให้ผลิตภัณฑ์เข้าไปในสเต็ปเปอร์มอเตอร์และบนเซ็นเซอร์ตำแหน่งแดมเปอร์ตามแกน และไม่ว่าในกรณีใดให้เช็ดชั้นโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ออกจากแดมเปอร์

ขั้นตอนต่อไปคือใช้ผ้าเช็ดฝุ่นรอบๆแดมเปอร์ แล้วอย่าลืมใส่ท่อลม อย่าลืมปรับค่าความเร็วรอบเดินเบา เนื่องจากความเร็วจะไม่เสถียรเนื่องจากข้อมูลที่เปลี่ยนแปลง

จำเป็นต้องล้างลิ้นปีกผีเสื้อ Lancer 9 ทุก ๆ 40-50,000 กิโลเมตร ในการทำความสะอาดโช้คที่บ้าน คุณต้องถอดท่ออากาศออกและใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แบบละอองสเปรย์องค์ประกอบบนโช้คและช่องอากาศ ข้อเสียที่สำคัญของวิธีนี้คือไม่สามารถทำความสะอาดชุดประกอบได้อย่างสมบูรณ์ และสิ่งสกปรกทั้งหมดจากพื้นผิวของวาล์วปีกผีเสื้อจะเข้าไปในเครื่องยนต์และเข้าไปในช่องอากาศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ บ่อยครั้งในละอองลอยดังกล่าว สารประกอบเคมีที่แรงที่สุดถูกใช้ ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อเม็ดมีดยางในชุดปีกผีเสื้อ และยังล้างสารหล่อลื่นออกจากแกนหมุนของแดมเปอร์ด้วย

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการล้างแดมเปอร์ที่ศูนย์บริการเท่านั้นเนื่องจากช่างฝีมือจะดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวโดยถอดประกอบชุดปีกผีเสื้อออกอย่างสมบูรณ์ บางส่วนของชุดประกอบจะถูกล้างก่อนแล้วจึงบำบัดด้วยองค์ประกอบที่อ่อนโยนเป็นพิเศษ สำหรับการทำความสะอาด ใช้เฉพาะผ้านุ่มไม่เป็นขุยที่ชุบด้วยสารประกอบพิเศษเท่านั้น นอกจากนี้ ทุกส่วนของชุดประกอบจะถูกเป่าด้วยลมอัด ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งชุดคันเร่งแบบย้อนกลับ

ชิ้นส่วนมิตซูบิชิทั้งหมดทำจากวัสดุที่ดีที่สุดตามเทคโนโลยีที่แนะนำทั้งหมด รวมทั้งคันเร่ง ดังนั้นคุณภาพของผลิตภัณฑ์จึงไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ

ในแต่ละรุ่นจะพิจารณาและขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดที่มีอยู่ในรุ่นก่อนหน้าเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วการซ่อมแดมเปอร์นั้นแทบจะไม่เกิดขึ้นเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่ลืมเกี่ยวกับการป้องกัน

สำหรับแลนเซอร์ที่เก้านั้นได้ทำสเตชั่นแวกอนและซีดานสำหรับรุ่นยุโรปพวกเขาเสนอเครื่องยนต์ราคาประหยัดที่มีปริมาตร 1.3, 1.6 และ 2 ลิตรและรถยนต์ที่มี 1.5 และ 1.8 ลิตรถูกส่งไปยังตลาดเอเชียที่นี่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงซึ่งมีข้อดีและข้อเสีย

เป็นที่ทราบกันดีว่าน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์เว้นแต่จะผสมกับอากาศ ในกรณีนี้ส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงจะต้องมีสัดส่วนตามที่ต้องการ

ตัวปีกผีเสื้อนั้นเป็นวาล์วอากาศแบบจานกลมที่ควบคุมการไหลของอากาศและดังนั้นจึงอยู่ด้านหลังตัวกรองอากาศที่ด้านหน้าของท่อร่วมไอดี

ยิ่งกระแสลมต่ำ rpm ก็ยิ่งต่ำ เมื่อเปิดเต็มที่ อากาศจะเข้าสู่ท่อร่วมไอดีอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงติดตั้งเซ็นเซอร์ที่นี่ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ มุมเปิดที่ต้องการของชิ้นส่วนจะถูกส่งต่อหลังจากสัญญาณเซ็นเซอร์และปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายไป รวมถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงสุด ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

แม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่วาล์วปีกผีเสื้อก็เป็นทั้งยูนิตที่เป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็น สำหรับมิตซูบิชิจะใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งช่วยให้คุณปรับแรงกดและการเปิดโดยใช้คันเร่ง เซ็นเซอร์ส่งสัญญาณและชุดควบคุมจะเพิ่มหรือลดมุมเปิดของชิ้นส่วน ผู้ผลิตยังทำให้แน่ใจว่าวาล์วทำจากวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้นและมีการเคลือบโมลิบดีนัมซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรไปที่ร้านซ่อมรถยนต์ทันทีหากเกิดความล้มเหลวขึ้นกะทันหัน ท้ายที่สุดแล้วการซ่อมแซมสามารถทำได้ด้วยตัวเอง