ซ่อมลี่ฟานด้วยตัวเอง

ในกระทู้นี้ ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์การซ่อมบัมเปอร์ส่วนตัวของฉัน!
ย้อนกลับไปเมื่อต้นปี 2555 ฉันประสบอุบัติเหตุ … ฉันพลาดคนเดินถนนและในที่สุดก็ชนรถของฉันที่กันชนหลัง … แต่ฉันอยากทำความดี!
หลายคนกลัวการซ่อมแซมตัวเอง (รวมถึงฉันด้วย) แต่ตากลัว แต่มือมันทำ!
นี่คือสิ่งที่กันชนของฉันดูเหมือน

ตอนนี้เกี่ยวกับการซ่อมแซมและทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ
สำหรับการซ่อมแซมเราต้องการ:
1) หัวแร้ง 100 วัตต์ แต่เพื่อความสะดวกในการซ่อมแซม เราต้องทำให้ปลายเรียบเล็กน้อยแล้วงอเล็กน้อย ประมาณนี้

ตอนนี้เราถอดกันชนออกแล้วล้างสิ่งสกปรก (โดยเฉพาะในบริเวณที่เสียหาย) และทรายออกจากพื้นที่ที่เสียหาย:

อย่าพยายามทำให้ร้อนเกินไป ... ไม่เช่นนั้นรูปร่างของกันชนอาจเปลี่ยนไป!
ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ... คุณจำเป็นต้องกลบมันกลับทันทีด้วยเศษไม้!

คุณสามารถดูระยะห่างระหว่างกริดในภาพถ่ายได้ด้วยตัวเอง!
ฉันเสริมด้านในของกันชนก่อนแล้วจึงตัดสินใจเสริมด้านนอก!
ปรากฎว่าเหมือนรูปบน ต่อไป ลอกพลาสติกส่วนเกินออก และไม่ลืมรูปทรงของกันชน!
เสร็จแล้วมาลงแพตช์กัน! ฉันซื้อผงสำหรับอุดรูพลาสติก BODI:
ภาพ
ฉันใช้ตัวทำละลายล้างไขมันเพียง 647 เท่านั้น อย่าพยายามใช้ P-12 ... มัน "ยก" สี!
ฉันซ่อมกันชนในอพาร์ตเมนต์ของฉัน และสีโป๊วนี้มีกลิ่นเหม็นมาก ... จำไว้!
ในระยะสั้นเนื่องจากไม่มีประสบการณ์ของฉันและคนรักที่ทำทุกอย่างอย่างแน่นอน ... เกือบทั้งธนาคารทิ้งฉันไว้!
คุณไม่ชอบที่นั่นแล้วที่นี่!
นี่คือบทสรุปของงานทั้งหมดของฉัน:

ฉันไม่รู้ว่าจะลงสีรองพื้นและทาสีอย่างไรดี... ดังนั้นฉันจึงใช้บริการโดยชำระค่าสีรองพื้นกันชน ทาสีและเคลือบเงากันชนทั้งชุดในราคา 1.5 พันรูเบิล (ไพรเมอร์และเคลือบเงา)!

ฉันสั่งสีด้วยตัวเองด้วยการเลือกคอมพิวเตอร์ (200 กรัม 1,000 รูเบิล)!

ปรากฎว่าฉันใช้เงิน 3.5 พันรูเบิลเพื่อซ่อมแซมกันชนทั้งหมด (พร้อมวัสดุสิ้นเปลือง) ... ราคา 2012!
นี่คือผลงาน:

จากนั้นฉันจะแบ่งปันกลยุทธ์ทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยมือของฉันเอง บางทีมันอาจจะมีประโยชน์สำหรับใครบางคน:

สายแรกที่รายงานว่ารถต้องเปลี่ยนผ้าเบรคเป็นเสียงดังเอี๊ยด

ดังนั้น การเริ่มต้นใช้งาน ก่อนอื่น คุณต้องยกพวงมาลัยขึ้นและถอดออก ทันทีที่คุณถอดคาลิปเปอร์ ให้ใส่ใจกับสภาพของอับเรณู ในกรณีที่ไม่พบข้อบกพร่องก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแม้ว่าจะมีราคาถูก หลังจากนั้น ให้ปลดเบรกมือจากฐานยึด เมื่อคุณจัดการได้ ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย ขจัดสนิม และเช็ดสิ่งสกปรกออกด้วยผ้าขี้ริ้ว จากนั้นหล่อลื่นและใส่กลับขณะสวมอับเรณู

บ่อยครั้งที่ไกด์ติดอยู่ในวงเล็บ สาเหตุหลักของสิ่งนี้คือสิ่งสกปรกและความชื้น ในกรณีนี้คุณจะต้องทำงานนิดหน่อย ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้หัวเผาถังแก๊ส อุ่นไกด์ให้ดีและใช้ประแจเพื่อพยายามคลายเกลียวออก เพียงทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้หัวไกด์ต้องทนทุกข์ทรมาน

ก่อนทำการติดตั้งผ้าเบรกใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณที่พวกเขาอยู่อย่างระมัดระวัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไขควงธรรมดา หลังจากนั้นด้วยเครื่องมือพิเศษจำเป็นต้องบีบอัดกระบอกสูบ หากคุณไม่มีให้ใช้ค้อนธรรมดา วางบนกระบอกสูบแล้วกดแรงๆ หากกระบอกสูบบิดเข้าด้านในขั้นตอนจะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องแสดงจินตนาการเล็กน้อยและใช้เครื่องมือที่มีอยู่ หลายคนใช้ไขควงขนาดใหญ่หรือแท่งแงะ

เมื่อเอาชนะขั้นตอนการทำงานที่ค่อนข้างยากนี้ คุณแค่ต้องใส่แผ่นอิเล็กโทรดใหม่เข้าไปในโครง ใส่คาลิปเปอร์แล้วซ่อม เพื่อให้ขันสกรูได้ง่ายขึ้น คุณสามารถหยดน้ำมันพิเศษสองสามหยดบนเกลียวของสลักเกลียว ขันน็อตให้แน่นแต่อย่างระมัดระวัง

ตามกฎแล้วการเปลี่ยนผ้าเบรกต้องใช้เวลา 30-60 นาที

หากประตูปิดไม่สนิทจากด้านหลัง:

[B]1) ตัวเลือก:[/B]

“ เราคลายเกลียว "ต่างหู" ของตัวล็อคออกจากตัว Solano แล้วขยับให้อยู่ตรงกลางตัวล็อค
จากนั้นเราดึงมันขึ้นเล็กน้อยแล้วปิดประตู เปิดอย่างระมัดระวัง ดึงขึ้น และถ้ามันดีกว่าหรือขยับต่อไป เราจะกระแทกมันอีกครั้ง เป็นต้น
ไม่มีอะไรน่ากลัวและยาก”

[B]2) ตัวเลือก (ง่ายกว่า)[/B]

แตะด้วยค้อนไม้ โดยไม่ต้องถอดซีลยางออกจากตัวเครื่อง ตั้งแต่ธรณีประตูจนถึงส่วนบนของพนักพิงด้วยแรงปกติ ยางกันรั่วที่ตัวประตูเองจากการทดลองพบว่าไม่มีผลกับการปิด

ฉันพบวิดีโอ "การทำความสะอาดหัวฉีด Lifan Solano ด้วยมือของคุณเอง" อาจมีคนมาช่วย

การกำจัดคลัตช์ด้วยตนเองบนรถ Lifan Solano

คลัตช์ลื่นในการเร่งความเร็วอย่างหนักใน 3-5 เกียร์

ปัญหานี้เกิดขึ้นกับรถเป็นระยะ บางครั้งก็แสดงออกในระดับเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการเร่งความเร็วเพื่อแซง เครื่องวัดวามเร็วปีนขึ้นเนินและความเร็วก็ไม่ต้องรีบตาม ข้อผิดพลาดนี้มีสาเหตุหลายประการ:

1. การพัฒนากล่องบนเพลาซึ่งเลื่อนแบริ่งออก - ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเพลาและแบริ่งปล่อย

2. กัดลูกสูบของกระบอกสูบคลัตช์รองพร้อมกับสปริงกลับแน่นด้านใน สปริงของตระกร้าคลัตช์ไม่ส่งแรงผ่านลูกปืนปลดและตีนตะขาบเพื่อทำให้ก้านสูบของกระบอกสูบทำงาน อันเป็นผลมาจากการที่คลัตช์ไม่ทำงานและเกิดการลื่นขึ้น ความผิดปกตินี้ได้รับการปฏิบัติโดยการทำความสะอาดช่องของกระบอกสูบทำงานและเปลี่ยนสปริงด้วยสปริงที่นิ่มกว่า สามารถเปลี่ยนสปริงด้วยสปริงจากชุดซ่อมกระบอกเบรกทำงานของ Tayota Korola ได้

ความคิดเห็นเล็กน้อยเกี่ยวกับกรณีนี้:
กระบอกรองคลัตช์มีโครงสร้างอยู่ใกล้เท้าปลดมากเกินไป เป็นผลให้เท้าคลัตช์วางตัวกับร่องยางของแกนกระบอกสูบที่ใช้งานได้จริง

ฝาครอบถูกบีบอัดจนสุดระหว่างตัวถังและตีนผีเย็บผ้า ป้องกันไม่ให้ตีนผีเคลื่อนที่เต็มที่และคลัตช์ ยิ่งไปกว่านั้น ลูกสูบของกระบอกสูบทำงานยังปิดภาคเรียนโดยสมบูรณ์และวางตัวพิงกับสปริงดึงกลับที่บีบอัดจนสุด การปรับเปลี่ยนของเราด้วยการเปลี่ยนสปริงและการย่อก้านให้สั้นลงแก้ปัญหาได้ในระดับหนึ่ง แต่ในความคิดของผมยังไม่หมดเท่านี้ เนื่องจากฝาครอบยางของก้านยังไม่อนุญาตให้ตีนผีหลุดออกมาจนสุด ดังนั้นจึงจับคลัตช์ได้เต็มที่
บางทีอาจเป็นการเหมาะสมที่จะลองจัดเรียงกระบอกสูบที่ใช้งานได้อีกเล็กน้อยโดยใช้แผ่นโลหะที่ขันให้เข้าที่ของกระบอกสูบ และเปลี่ยนกระบอกสูบอีก 5-10 มม. ในความคิดของฉันมีความเป็นไปได้ดังกล่าว จากนั้นคุณไม่ต้องทำอะไรซ้ำในกระบอกสูบ

ไม่มีรถใดที่ยังไม่เคยใช้บริการรถ ชะตากรรมนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยคนหล่อ สง่า และไม่มีแม้แต่ข้อได้เปรียบเหนือ "คู่แข่ง" ลีฟาน โซลาโน

แน่นอนว่าบริการด้านรถยนต์นั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น บางส่วนมีแนวโน้มที่จะ "ทำลาย" ราคา บางส่วน "ไม่รักษา" ของรถโดยไม่สังเกตเห็นการพังทลาย ซึ่งอาจกลายเป็นเรื่องร้ายแรง

เจ้าของ Lifanov หลายคนสรุปว่าวิธีที่ดีที่สุดคือการซ่อมแซมรถด้วยตนเอง

หากคุณมีความรู้ ทักษะ และทักษะเพียงพอ ตัดสินใจที่จะซ่อมแซมลี่ฟาน โซลาโนด้วยมือของคุณเอง จำเทคนิคบางอย่างไว้:

• เนื่องจากความเฉพาะเจาะจงของการเปลี่ยนดิสก์เบรกหน้าจึงเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการนี้โดยคำนึงถึงความปรารถนาและคำแนะนำของผู้ผลิต
• มันจะดีกว่าที่จะปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญคอยล์จุดระเบิดทำงานเพราะแม้แต่สำหรับ "เอซ" ก็ยังทำงานหนักสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับผู้เริ่มต้น;
• เมื่อเปลี่ยนกระจกหน้ารถจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสมล่วงหน้าโดยไม่ลืมแคปซูลและสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• หาผู้ช่วยซ่อมท่อเบรกทันเวลา เนื่องจากจำเป็นต้องปั๊มเบรก

บริการรถยังไม่แย่อย่างที่พวกเขาพูด ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น จะดีกว่ามากที่จะไม่ "รักษาตัวเอง" แต่ควรไปพบผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถ "วินิจฉัย" รถได้อย่างง่ายดาย ทำงานทั้งหมดอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าถ้าคุณทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงในระหว่างการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนนี้หรือชิ้นส่วนที่เสียหายนั้นหายากมากจนมูลค่าของมันเท่ากับครึ่งหนึ่งของราคารถ

มันเกิดขึ้นโดยที่เมื่อจอดรถใกล้บ้านและไม่คิดว่าร้านจะซ่อนตัวอยู่ในกองหิมะ เขาสับกันชนของเขา อาจจะไม่มีอะไร แต่อุณหภูมิลงน้ำอยู่ที่ -32C ส่งผลให้กันชนด้านขวาเป็นชิป เนื่องจากการจัดหากันชนใหม่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผน สก๊อตเทปจึงเข้ามาช่วยเหลือ ด้านบนของฟิล์มไวนิลถูกขโมยไปโดยสุจริตจากการทำงานเมื่อปรากฏว่าไม่ทนต่อความเย็นจัด เทปกาวดีแต่ยังอยากซ่อมกันชน เป็นผลให้นำทุกสิ่งที่คุณต้องการไปเยี่ยมโรงรถของผู้ชายที่ดีมาก

ไม่มีรูปภาพของกันชนที่หัก มันยังไม่อยู่ในเทป ความเสียหายสามารถเดาได้จากภาพถ่ายเหล่านี้
โดยทั่วไป เศษที่พบทั้งหมดจะถูกบัดกรีด้วยหัวแร้ง จากภายในและภายนอก

สำหรับที่นั่งว่างก็ตัดสินใจใช้ผู้บริจาค มันออกไปหาเขา
คนดีบริจาคกันชนจากโลแกน พบผู้บริจาค...แต่...
กันชนดั้งเดิมมีเครื่องหมายพลาสติก "PP" - โพรพิลีน ผู้บริจาค "PE" - โพลิเอทิลีน บัดกรีบัดกรี แต่จะไม่ถือ ไม่มีอะไรอื่นคุณต้องทำมัน บางทีการเสริมแรงอาจช่วยได้
อุปกรณ์ที่โดดเด่นคือเตาถูกเรียกให้ช่วย

คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการปรับวาล์วลี่ฟานหรือการเปลี่ยนวาล์วลี่ฟานในเอกสารนี้ ซึ่งรวบรวมจากหลายแหล่งและเรียบเรียงเพื่อความสะดวกของท่านในการศึกษาและประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติ

บทความนี้อธิบายวิธีการปรับวาล์วลี่ฟานด้วยตนเองในรถยนต์ลี่ฟานโซลาโนและรถยนต์ลี่ฟาน x60 เนื้อหาที่จัดกลุ่มเป็นหมวดหมู่จะช่วยคุณในเรื่องนี้ เพื่อความสะดวกของคุณ จะไม่มีการใช้คำที่ซับซ้อน รวมทั้งรูปภาพและวิดีโอเพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ที่กำลังดำเนินอยู่

การปรับวาล์วของ Lifan Solano

ตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์ว Lifan X60

มีการติดตั้ง LF481Q3 ภาษาจีนบน Solano นี่คืออะนาล็อกของเครื่องยนต์ Toyota 4A-FE ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวจุดระเบิดถูกถอดออกและติดตั้งโมดูลจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์แต่ที่จริงแล้วมอเตอร์ของจีนไม่ได้บอกว่ามันแย่แต่อย่างใด มอเตอร์นั้นดีใช้งานได้นานและสม่ำเสมอแม้ว่าฉันจะยังไม่เคยเจอรถที่มีระยะทางมากกว่า 130,000 กม.

พารามิเตอร์ทั่วไปบางอย่าง LF481Q3:

เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 93 รายการ

ความเร็วที่กำหนด: รอบต่อนาที 6000

กำลังไฟพิกัด: กิโลวัตต์78

แรงบิดสูงสุด: N•m/RMP 137N•m/3500rmp

ความเร็วรอบเดินเบาต่ำสุด 800 ± 50

ขีดจำกัดการปล่อย CO ≤ 0.3%, CH ≤ 80ppm

มุมการจุดระเบิดล่วงหน้า (รอบเดินเบา) 5 ± 3 º

ระยะห่างวาล์วขาเข้า (เย็น) มม. 0.20

ระยะห่างวาล์วไอเสีย (เย็น) 0.30

เครื่องยนต์ Lifan Solano LF481Q3 มีวาล์ว 16 วาล์วและเพลาลูกเบี้ยวสอง (2) ตัว ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกเลย วาล์วขับเคลื่อนด้วยถ้วยกด และการปรับทำได้โดยการเลือกความหนาของตัวผลักเหล่านี้

ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์นี้เป็นสายพาน และหากสายพานนี้ขาด วาล์วจะไม่โค้งงอด้วยความน่าจะเป็น 98% ... เราพบรถสองคันที่มีสายพานขาดแล้ว

เพลาลูกเบี้ยว การสำเร็จการศึกษา วาล์วขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น และเพลาวาล์วไอดีขับเคลื่อนด้วยเฟืองเฉียงซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลา

ระบบหัวฉีดของลี่ฟานเป็นแบบหลายจุด ซึ่งหมายความว่าการฉีดเข้าไปในกระบอกสูบจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อกระบอกนี้อยู่ในจังหวะไอดีเท่านั้น ในกระบอกสูบอื่น ๆ ในขณะนี้ไม่ได้ฉีดน้ำมัน

หน่วยควบคุมใช้พารามิเตอร์ของเซ็นเซอร์หลายตัวที่อยู่บนเครื่องยนต์ และควบคุมการฉีดสารผสมตามค่าที่อ่านได้ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างเหมาะสมในทุกโหมด

(1) เซนเซอร์ - แปลงพารามิเตอร์ต่างๆ ที่ไม่ใช่ทางไฟฟ้าเป็น ECU ทางไฟฟ้าที่เข้าใจได้
เซ็นเซอร์ประกอบด้วย: เซ็นเซอร์ความดันระบบหล่อลื่น
① แรงดันขาเข้า / อุณหภูมิ, วัดความดันอากาศและอุณหภูมิในท่อร่วมไอดี จากการอ่านค่าเหล่านี้ ECU จะคำนวณปริมาณน้ำมันเบนซินที่ฉีดในแต่ละจุดของเวลา

② เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ, "แสดง" หน่วยควบคุมว่าเหยียบคันเร่งมากแค่ไหน ดังนั้นบล็อกจะเพิ่มการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเร่งความเร็วหรือลดลงสำหรับการชะลอตัว ความเร็วในการตอบสนองของชุดควบคุมขึ้นอยู่กับโปรแกรมควบคุมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่
③ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, โดยอุณหภูมิความเย็น ของเหลว ECU ยังควบคุมเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและองค์ประกอบของน้ำมัน เสริมประสิทธิภาพสำหรับการสตาร์ทในตอนเย็น
④ เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น, ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในไอเสีย จากข้อมูลเหล่านี้ ECU จะกำหนดว่าส่วนผสมจะเข้มข้นหรือไม่ติดมันซึ่งเข้าสู่กระบอกสูบแล้วปรับองค์ประกอบให้เป็นองค์ประกอบในอุดมคติ (อากาศ 14.7 ส่วนต่อน้ำมันเบนซิน 1 ส่วน)
⑤ น็อคเซ็นเซอร์, ทำงานควบคู่กับเซ็นเซอร์ตรวจจับถนนที่ขรุขระ สามารถระบุและส่งข้อมูลไปยัง ECU ว่ากระบอกใดไม่ทำงานได้อย่างง่ายดาย (เช่น ไม่มีประกายไฟ เช่น เชื้อเพลิง)
⑥ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง, เซ็นเซอร์หลัก ใช้หน่วยกำหนดว่าวงจรใดที่เกิดขึ้นในแต่ละกระบอกสูบ

(2) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) คือ "สมอง" ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด ซึ่งวิเคราะห์และประมวลผลข้อมูลทั้งหมดจากเซ็นเซอร์ ส่งคำสั่งควบคุมกลไก และแก้ไขการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะต่างๆ

(3) แอคทูเอเตอร์ดำเนินการตามคำสั่งของหน่วยควบคุม

① ปั๊มส่งเชื้อเพลิงที่มีแรงดันไปยังราง
② หัวฉีด ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ
③ คอยล์จุดระเบิด สร้างไฟฟ้าแรงสูงเพื่อสร้างประกายไฟ
④ Pxx ระบบควบคุมอากาศขณะเดินเบา เปิดบายพาสในวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อจ่ายอากาศเมื่อปิดสนิท (ขณะเดินเบา)

เครื่องยนต์ Lifan Solano เป็นแบบระยะสั้น (จังหวะลูกสูบเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ) และมอเตอร์แบบระยะสั้นจะให้กำลังมากกว่าที่ความเร็วสูง ซึ่งหมายความว่ารถคันนี้จะ "ฉีกขาด" จากที่ที่มีความเร็วสูงเท่านั้น

วาล์วงอบน Solano 1.6 หรือไม่?

ได้ วาล์วสามารถงอได้ในกรณีที่สายพานราวลิ้นขาด ผลที่ตามมาของการดัดวาล์วอาจมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่การซ่อมฝาสูบไปจนถึงการยกเครื่องเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนใหม่

การปรับวาล์วโซลาโน่ 1.6

การปรับวาล์วทำได้โดยใช้แผ่นชิมและถ้วย ระยะห่างปกติระหว่างวาล์วไอเสียและเพลาลูกเบี้ยวควรเป็น 0.25-0.35 และไอดี - 0.15-0.25 มม. หากช่องว่างเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องเลือกแหวนปรับที่ต้องการและวางไว้ใต้ตัวดัน ขั้นตอนการเตรียมการวัดค่อนข้างง่าย เราถอดฝาครอบวาล์วออกโดยมีการรื้อโหนดที่เกี่ยวข้องก่อนหน้านี้ เรานำช่องเทียนออกและทำการปรับเปลี่ยน หากลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวชำรุดจะต้องเปลี่ยน

ช่องว่างที่ไม่ถูกต้องในกลไกวาล์วสามารถนำไปสู่การเสื่อมสภาพในไดนามิกของรถ, "ช็อต" ในท่อไอเสีย, การกระแทกในเครื่องยนต์และผลที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ

การปรับตั้งจะถูกตรวจสอบในเครื่องยนต์ที่เย็นโดยการวัดระยะห่างระหว่างตัวยกวาล์วและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว ระยะห่างปกติสำหรับวาล์วไอเสียควรอยู่ในช่วง 0.25-0.35 มม. และสำหรับวาล์วไอดี - 0.15-0.25 การตรวจสอบจะดำเนินการด้วยฟีลเลอร์เกจโดยให้ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวชี้ขึ้นด้านบน หากค่าช่องว่างไม่ตรงกันเราจะปรับวาล์วโดยเลือกตัวดันตามความหนาที่ต้องการสำหรับสิ่งนี้จะใช้สูตร:

H = B + A-C โดยที่ H คือความหนาของตัวดันใหม่ A คือค่าช่องว่าง B คือความหนาของตัวดันเก่า และ C คือค่าช่องว่างปกติ

ตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์ว Lifan X60

- ถอดฝาครอบหลักเพลาลูกเบี้ยวไอดี

- ใช้มือประคองโซ่ไทม์มิ่งตามภาพ ถอดเพลาลูกเบี้ยวไอดี

- ยึดโซ่ไทม์มิ่งด้วยเชือกตามที่แสดงในภาพประกอบ

- ถอดวาล์วตัวยก

- วัดความหนาของตัวยกวาล์วที่ถอดออกด้วยไมโครมิเตอร์

- คำนวณความหนาของตัวยกวาล์วใหม่ (ดูตารางด้านล่าง) เพื่อให้ระยะห่างของวาล์วอยู่ภายในช่วงที่กำหนด

ทั้งเรื่องงานซ่อมและอะไหล่ คนรู้จักเจ้าของ ข่าว

ยินดีต้อนรับสู่ฟอรัม Lifan Solano! ที่นี่คุณจะได้พบกับคำวิจารณ์ของเจ้าของ ภาพถ่าย ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมและการปรับแต่ง ราคา และอื่นๆ อีกมากมาย!

เขตเวลา: UTC + 3 ชั่วโมง [DST]

ในกระทู้นี้ ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์การซ่อมบัมเปอร์ส่วนตัวของฉัน!
หลายคนกลัวการซ่อมแซมตัวเอง (รวมถึงฉันด้วย) แต่ตากลัว แต่มือมันทำ!
นี่คือสิ่งที่กันชนของฉันดูเหมือน:

ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ฉันได้ดูวิดีโอการซ่อมบัมเปอร์มากมาย พวกยังแนะนำ (ซึ่งไม่ชัดเจน)!
ในการเริ่มต้น ฉันพบชิ้นส่วนกันชนอีกชิ้นหนึ่งที่ชำรุด และตัดสินใจเลือกตัวเลือกการซ่อมที่ฉันควรเลือก และฉันมีสองชิ้น: 1) ประสานโครงยึด; 2) เสริมกำลัง
หลังการทดสอบการแตกหัก (ไม่ใช่การทดสอบการฉีกขาด) อาร์มิรอฟก้า ชนะ!

ตอนนี้เกี่ยวกับการซ่อมแซมและทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ
สำหรับการซ่อมแซมเราต้องการ:
1) หัวแร้ง 100 วัตต์ แต่เพื่อความสะดวกในการซ่อม เราต้องทำให้ปลายแบนเล็กน้อยแล้วงอเล็กน้อย ประมาณนี้

2) สกิน (R-320, R-800)
3) ตาข่ายทองแดงเสริมแรง
4) กรรไกรโลหะ
5) แหนบ
6) ผงสำหรับอุดรูพลาสติก “BODI”
7) ตัวทำละลาย - 647

ตอนนี้เราถอดกันชนออกแล้วล้างสิ่งสกปรก (โดยเฉพาะในบริเวณที่เสียหาย) และทรายออกจากพื้นที่ที่เสียหาย:

ความประหลาดใจครั้งใหญ่ในนิทรรศการรถยนต์ครั้งต่อไป ซึ่งจัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ ฤดูใบไม้ผลินี้คือการสาธิตรถครอสโอเวอร์ Lifan X 60 ซึ่งผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ใน Cherkessk

รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์เป็นการผสมผสานระหว่างองค์ประกอบบางอย่างจาก Honda CR-V และ Toyota RAV 4 โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ออกมาได้ดีมาก หากมองเข้าไปใกล้ๆ คุณจะเห็นภาพสเก็ตช์ของการออกแบบสไตล์อิตาลี แต่คุณภาพของวัสดุและเบาะยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก รถถูกติดตั้งด้วยวัสดุราคาถูกและหนังคุณภาพต่ำสำหรับทำเบาะ นอกจากนี้ในรถรุ่นนี้ คุณจะไม่พบอุปกรณ์เจ๋งๆ ยกเว้นเครื่องปรับอากาศ จริงอยู่การตกแต่งภายในที่กว้างขวางทำให้ตาพอใจ แม้แต่คนขับขนาดใหญ่ก็สามารถใส่ไว้หลังพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย ไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับท้ายรถ: กว้างขวางมาก สามารถจุสัมภาระได้มากถึง 450 ลิตร

รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.8 ลิตรและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ฉันต้องการทราบว่ารถยึดถนนได้ดี ระบบกันสะเทือนที่ดีของรูปแบบ X60 ทำให้รถไม่หมุนอย่างแรง เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดด้วยความมั่นใจ 100% ว่ารถจะยึดทางหลวงบนถนนรัสเซียได้อย่างมั่นใจ ตัวรถแม้ว่าจะมีลักษณะคล้ายกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงบางยี่ห้อ แต่ก็มีความเป็นตัวของตัวเองอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น ไฟหน้าซึ่งรวมกันเป็นสามชั้นและองค์ประกอบทางกลอื่นๆ จำนวนหนึ่ง

เพื่อความสนใจของผู้ซื้อ: รถจะปรากฏในตลาดรัสเซียในช่วงปลายปี 2555 เท่านั้น ในปี 2554 มีการประกอบรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Haima 3, Lifan Breez, Solano และ Smily ที่โรงงานใน Cherkessk

แล้วมาสรุปกัน ความคุ้นเคยครั้งแรกกับครอสโอเวอร์ Lifan X60 ทำให้เกิดความประทับใจสองครั้ง ดูดี เรียบร้อย ด้วยวัสดุและเบาะคุณภาพต่ำ อุปกรณ์ที่ง่ายมากของรถและไม่มีกระปุกเกียร์อัตโนมัติ จริงอยู่การขับรถทิ้งความประทับใจที่ดีดังนั้น Lifan X60 ยังคงเป็น "ม้ามืด" ในตลาดยานยนต์

พระองค์ไม่ทรงตัดพระหัตถ์ของพระองค์เองหรืออย่างไร? !

รายละเอียดที่นี่ http lunohoda. ฟอรั่ม viewtopic. ป.

น้ำหนักรถประมาณเท่าไหร่คะ? แล้วใช้อะไรใส่คาร์ดานขับหน้าหรือข้อต่อ CV?

ออฟโรดแบบนั้นฉันจะขับมอไซด์จีน

คุณสามารถสร้างอีกอันสำหรับรถออฟโรดของยูเครนได้ไหม?

ปรากฏว่าเป็นเครื่องที่ดี น่าเสียดายที่คุณไม่มีหนองน้ำอยู่ในมือ มันน่าสนใจมากที่จะได้เห็นว่าเธอจะทำได้แค่ไหน

พวกดาวบนล้อมาจากอะไร? ดูไม่เหมือนโฮมเมด

สำหรับทุกคนที่ชอบวิดีโอและต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ฉันแนะนำให้คุณทำตามหัวข้อ http lunohoda ฟอรั่ม viewtopic. พีพี? F t

Lifan X50 e-books สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ฟรี

คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา ลี่ฟาน X50 ดาวน์โหลด 194 Mb
(คู่มือซ่อมลี่ฟาน X50 เวอร์ชันเต็ม)

คู่มือซ่อม Lifan X50 ในรูปถ่าย ดาวน์โหลด 116 Mb
(ซ่อม Lifan X50 ในรูป)

เคล็ดลับการซ่อม Lifan X50 ดาวน์โหลด 51 Mb
(คำอธิบายโดยละเอียดของคุณสมบัติการซ่อม Lifan X50)

แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด Lifan X50 ดาวน์โหลด 72 Mb
(แผนภาพการเดินสายไฟ ลี่ฟาน X50 )

แคตตาล็อกอะไหล่ Lifan X50 ดาวน์โหลด 101 Mb
( ลี่ฟาน X50 แคตตาล็อกชิ้นส่วนและชุดประกอบ )

คู่มือซ่อมเครื่องยนต์ลี่ฟาน X50 ดาวน์โหลด 73 Mb
(ทำด้วยตัวเองซ่อมเครื่องยนต์ Lifan X50 ในรูป)

คู่มือซ่อมเกียร์ Lifan X50 ดาวน์โหลด 154 Mb
(ทำด้วยตัวเองซ่อมกระปุกเกียร์และเฟืองท้าย Lifan X50 ในรูป)

รหัสความผิดปกติ ลี่ฟาน X50 ดาวน์โหลด 42 Mb
(รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด Lifan X50, pinout, การวินิจฉัยตนเอง)

คู่มือการปรับแต่งมัลติมีเดีย Lifan X50 ดาวน์โหลด 115 Mb
(ปรับแต่ง Lifan X50 พร้อมรูปถ่ายด้วยตัวเอง)

TAGS: คู่มือซ่อมลี่ฟาน X50
ฟรีโดยไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS Lifan X50
ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS Lifan X50

ความปลอดภัยของรถและความสะดวกในการควบคุมขึ้นอยู่กับคุณภาพของระบบเบรกโดยตรง เครื่องยนต์ ช่วงล่าง พวงมาลัย ระบบเบรค เกียร์ ไฟฟ้า หนังสือ

เกี่ยวกับโครงการ ตำแหน่งงานว่าง บัญชีธุรกิจ การโฆษณาและความร่วมมือ Autoclubs ชุมชน บล็อก ผู้คน

ออดี้ 80 A4 A6 สำหรับวิธีที่สอง ขั้นตอนมีดังนี้ ขณะนี้ ฤดูใบไม้ผลิ คำถามนอกเรื่อง ใครมีแค็ตตาล็อกพร้อมตัวเลข การสร้างตัวกรองของคุณเองเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า

ตัวกรองห้องโดยสารทำเองสำหรับ Lifan Smilely Salon Ford Focus 1 Focus 2 Focus 3.รถยนต์ ประสบการณ์ส่วนตัว ชุมชน ตลาดนัด อ่านข่าวที่น่าสนใจ และทดลองขับ รถขาย d2.

ทุกประเภท การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา เครื่องยนต์และส่วนประกอบ เกียร์ ระบบส่งกำลัง ระบบเชื้อเพลิง ระบบเบรก ระบบระบายความร้อน ตัวถัง ร้านเสริมสวย อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ ความปลอดภัย สำหรับวิธีที่ 2 มีขั้นตอนดังนี้ ความปลอดภัยของรถและความง่ายในการควบคุมขึ้นอยู่กับคุณภาพของระบบเบรกโดยตรง

สายพาน A/C ถูกปรับความตึงอย่างเหมาะสม Bing [Bot] , Google Adsense [Bot]

เกีย ริโอ สปอร์ตเทจ โซเรนโต ซิด VAZ Monolith LIFAN SMILY Monolith PLUSES: ซ่อม Lifan Smily คู่มือซ่อม Lifan Smily

ลมเย็นพัดเข้าสู่ขาของผู้โดยสารลี่ฟานสไมลี่ แผนผังวงจร LIFAN SMILY และแผนภาพการเดินสายไฟ อัลบั้มไดอะแกรมแปลและแก้ไขจากต้นฉบับโดย ksiman รุ่นกระดาษทำในสำนักงานโฆษณา เรียงตามความนิยม อภิปราย วันที่เพิ่ม แบ่งปัน:

สั่งซื้อองค์ประกอบตัวกรองปกติ ซ่อมแซม Lifan Smile ด้วยตัวเอง ลี่ฟาน Smiley จำหน่ายเปลี่ยนระบบเบรค 10 มิถุนายน ที่

ความปลอดภัยของรถและความสะดวกในการควบคุมขึ้นอยู่กับคุณภาพของระบบเบรกโดยตรง LIFAN SMILY สามจุดด้อยของโรม:

บทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ เกี่ยวกับโครงการ ตำแหน่งงานว่าง บัญชีธุรกิจ การโฆษณาและความร่วมมือ สายพาน A/C ถูกปรับความตึงอย่างเหมาะสม

ในขณะนี้ สปริงของพัดลมเตากำลังแตกบนหน้ายิ้มลี่ฟาน นอกเหนือจากคู่มือการใช้งานมาตรฐาน: การสร้างตัวกรองด้วยตนเองเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า ก่อนหน้านี้ทำความสะอาดเมทริกซ์กล้องจากฝุ่นที่บ้าน ลี่ฟานสไมลี่โดยปกติตัวกรองในห้องโดยสารไม่ได้ติดตั้ง ฝุ่นละอองและสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กอื่นๆ มักจะเข้าสู่ภายในรถผ่านการระบายอากาศ

เราหาที่สำหรับติดตั้งตัวกรอง - ทางด้านขวาของห้องเครื่องใต้โถส้วม

ดิตัลตัวแรกที่ถอดชื่ออะไรครับ

GAP อะไรคือสิ่งที่ถูกต้องในวงแหวน?

หากคุณสามารถบอกฉันได้ว่ากำลังอัดในเครื่องยนต์ 9 แรงม้า ใหม่คืออะไร ฮอนด้า จีเอ็กซ์ 270

เฮ้! บนวงแหวนลี่ฟานเส้นผ่านศูนย์กลาง 68 มม. บน Subaru 67 มม. คำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะใส่แหวน Lifanov บน Subaru? ขอขอบคุณ.

พังแล้วไปซื้อใหม่แล้วบอกว่าคุณทำสำเร็จ

ใช่ Lomaster ยังคงเหมือนเดิมแม้ว่าเขาจะหล่อลื่นแขนเสื้อด้วยน้ำมันและก้านสูบ

ช่วยบอกทีครับว่าสตาร์ทเครื่องยนต์เตะเพราะอะไร? เครื่องยนต์เดียวกับในวิดีโอ

ช่องว่างของแหวนลูกสูบแตกต่างกันในทิศทางใด?

ใช่ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะสับสนว่าขาจานอยู่ด้านไหน คุณสามารถวางที่ตักในตำแหน่งน้ำเท่านั้น Figas คุณเป็น lomamaster คุณกดวงแหวนด้วยไขควงเพื่อให้คุณทิ้งครีบและคนพาลก็จะไป

บอกฉันเกี่ยวกับปัญหานี้ ฉันต้องเผชิญกับทางเลือกของเครื่องยนต์สำหรับรถไถเดินตามลี่ฟานหรือช่างแกะสลัก ลี่ฟานมีราคา 2,000-3,000 รูเบิล ถูกกว่าลี่ฟาน เครื่องยนต์ทั้งสองเป็นโคลนของฮอนด้า บางทีคุณอาจเคยเจอช่างแกะสลัก เครื่องยนต์ คุณภาพของชิ้นส่วนนั้นน่าสนใจ และมีบทวิจารณ์น้อยมากบนอินเทอร์เน็ต

และเครื่องยนต์ของคุณทำงานประมาณกี่ชั่วโมง ใช้งานได้กี่ปี? โดยทั่วไปแล้วมันคุ้มค่าที่จะซื้อเครื่องยนต์เช่นนี้หรือไม่?

ไม่มีรถดังกล่าวที่ไม่เคยเข้ารับบริการรถยนต์อย่างน้อยหนึ่งครั้งใน "ชีวิต" ชะตากรรมนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยข้อดีที่หล่อเหลา สง่างาม และแม้กระทั่งข้อได้เปรียบเหนือ "คู่แข่ง" Lifan Solano ของตะวันตก

แน่นอนว่าบริการด้านรถยนต์นั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น บางส่วนมีแนวโน้มที่จะ "ทำลาย" ราคา บางส่วน "ไม่รักษา" ของรถโดยไม่สังเกตเห็นรถเสีย ซึ่งอาจกลายเป็นเรื่องร้ายแรง

เจ้าของ Lifanov หลายคนสรุปว่าวิธีที่ดีที่สุดคือการซ่อมแซมรถด้วยตนเอง

รถซ่อมเอง.

หากคุณมีความรู้ ทักษะ และความสามารถเพียงพอ มุ่งมั่นที่จะซ่อมแซมลี่ฟาน โซลาโน ด้วยตัวเอง จำเทคนิคบางอย่างไว้:

• เมื่อพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของงานแล้ว ทางที่ดีควรเปลี่ยนจานเบรกหน้าโดยคำนึงถึงความต้องการและคำแนะนำของผู้ผลิต
• มันจะดีกว่าที่จะปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญคอยล์จุดระเบิดกับคอยล์จุดระเบิดเพราะแม้แต่สำหรับ "เอซ" นี่คือ "จดหมายภาษาจีน" สิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับผู้เริ่มต้น
• เมื่อเปลี่ยนกระจกหน้ารถจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสมล่วงหน้าโดยไม่ลืมแคปซูลและสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• หาผู้ช่วยซ่อมท่อเบรกทันเวลา เนื่องจากจำเป็นต้องปั๊มเบรก

และยังบริการรถไม่เลวอย่างที่พวกเขาพูด

ถึงกระนั้น บริการรถก็ไม่ได้แย่อย่างที่พวกเขาพูด ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น จะดีกว่ามากที่จะไม่ "รักษาตัวเอง" แต่ควรไปพบผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งจะสร้าง "การวินิจฉัย" ของรถได้อย่างง่ายดายและทำงานทั้งหมดอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าถ้าคุณทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงในระหว่างการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนนี้หรือชิ้นส่วนที่เสียหายนั้นหายากมากจนมูลค่าของมันเท่ากับครึ่งหนึ่งของราคารถ

ซ่อมเครื่องยนต์ลี่ฟานด้วยตัวเอง - นี่คือบทความของเว็บไซต์นี้ อ่านบทความที่เกี่ยวข้องด้วย:

Motoblocks เป็นหน่วยที่ขาดไม่ได้ในการประมวลผลสวนผักหรือที่ดินขนาดเล็ก อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์เป็นส่วนใหญ่ เราเลือกเครื่องยนต์ลี่ฟานสำหรับรถไถเดินตาม

เมื่อเลือกเทคนิคใหม่ อย่าลืมทำความคุ้นเคยกับลักษณะของโมเดลนี้ก่อน วันนี้ในตลาดมีรถไถเดินตามให้เลือกมากมาย ไม่เพียงแต่การผลิตเชิงอุตสาหกรรม แต่ยังทำด้วยมือโดยช่างฝีมือดังที่แสดงในรูปภาพ ผู้บริโภคมีความรอบคอบเป็นพิเศษในการซื้อเครื่องยนต์ให้ผู้ช่วยด้านเหล็กของตน

รถยนต์รุ่นใหม่วางจำหน่ายซึ่งมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมและมีราคาค่อนข้างต่ำ เครื่องยนต์ของหน่วยที่เบากว่านั้นใช้น้ำมันเบนซิน พวกมันสร้างแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยและสตาร์ทง่าย เครื่องยนต์ดีเซลนั้นง่ายต่อการใช้งานและประหยัดนอกจากนี้ เนื่องจากน้ำหนักที่มาก ทำให้กลไกยึดพื้นได้ดีขึ้น

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนมอเตอร์เป็นม้าเหล็กของคุณ ให้ความสนใจกับรุ่นนำเข้า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็มีกำลังมากกว่า สำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก หน่วยผลิตในประเทศมีความเหมาะสม: ง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา ดังแสดงในภาพ

ในตลาด คุณสามารถหาเครื่องยนต์จากบริษัทต่างๆ เช่น Greenfield, Honda, Subaru ฯลฯ รุ่นเครื่องยนต์จากผู้ผลิตเหล่านี้มีความต้องการพิเศษเนื่องจากประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สูง

กลไกภายในประเทศเป็นที่นิยมน้อยกว่า เหตุผลก็คือมีอายุการใช้งานสั้นเมื่อเทียบกับรุ่นที่นำเข้า

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีความต้องการมอเตอร์ที่ผลิตโดยบริษัทจีนเป็นพิเศษ สินค้าจีนมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ทันสมัย ​​มีความน่าเชื่อถือสูง และราคาค่อนข้างต่ำ

นอกจากนี้ คุณยังสามารถค้นหาอะไหล่สำหรับยูนิตได้ฟรีเสมอ เครื่องยนต์จากผู้ผลิตจีนสามารถใช้กับรถไถเดินตาม Neva, Mole, Cascade, Agro, Ural เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทำสวนอื่น ๆ ดังแสดงในรูปภาพ

เครื่องยนต์คือหัวใจของรถ การทำงานแบบไม่มีสะดุดและเชื่อถือได้ซึ่งการทำงานคุณภาพสูงของรถไถเดินตามทั้งหมดขึ้นอยู่กับการทำงาน

จนถึงปัจจุบัน ความคิดเห็นที่ดีที่สุดเป็นของมอเตอร์ลี่ฟาน ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด ดังแสดงในรูปภาพ ผู้ผลิตจีนภายใต้แบรนด์นี้ภายใต้ใบอนุญาตผลิตสำเนาเครื่องยนต์ฮอนด้า

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์สำหรับผู้ช่วยด้านกลไกของคุณ เช่น Agro, Neva, Cascade, Krot, Ural ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้เป็นตัวเลือกที่ดี

ก่อนตัดสินใจซื้อ โปรดศึกษาเอกสารข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด นอกจากนี้ ควรอ่านบทวิจารณ์เครื่องยนต์จีนสำหรับรถไถเดินตาม ความคิดเห็นของชาวสวนจะช่วยคุณเลือกกลไกที่เหมาะสมสำหรับรถไถเดินตามของคุณ

มีเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งจาก บริษัท จีนลี่ฟานซึ่งในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคสามารถเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากฮอนด้า

บทวิจารณ์ที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดังกล่าวของบริษัทจีน:

1. เครื่องยนต์สูบเดียว Lifan 168 F-2 มีเพลาข้อเหวี่ยงแนวนอนและทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน
2. รุ่น Lifan160F นั้นแตกต่างจากรุ่นอื่นในด้านพลังงานที่เหมาะสม - 4.3 กิโลวัตต์ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย
3. เครื่องยนต์สี่จังหวะ Lifan 177 F ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงแนวนอน นี่คือมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4. เครื่องยนต์สันดาปภายในของลี่ฟาน 2V177F ตามข้อมูลทางเทคนิคถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด

โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ทุกรุ่นของบริษัทนี้เหมาะสำหรับการทำงานบนไซต์งานในสภาพอากาศของเรา

นอกจากนี้ บางรุ่นยังมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น กระปุกเกียร์ สตาร์ทเตอร์ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง ฯลฯ ตามที่แสดงในรูปภาพ

เมื่อเลือกมอเตอร์สำหรับรถไถเดินตาม จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานด้วย จากนี้ คุณจะเลือกหน่วยที่มีความจุที่แน่นอนของการกำหนดค่าที่เสนอ เป็นผลให้คุณจะสามารถประหยัดเงินของคุณเมื่อซื้อ dvigun พร้อมคุณสมบัติที่คุณไม่ต้องการ

อย่าลืมว่าความทนทานของมอเตอร์นั้นขึ้นอยู่กับกำลังด้วย ดังนั้นหน่วยที่มีกำลังน้อยจะมีปัญหาในพื้นที่เดียวกันมากกว่าหน่วยที่มีพลังมากกว่า

เนื่องจากข้อดีหลายประการ ในกรณีนี้ มอเตอร์ลี่ฟานของผู้ผลิตจีนจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ดังแสดงในรูปภาพ ในการผลิตหน่วย บริษัทฯ ใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยและการพัฒนาล่าสุด ก่อนจำหน่ายสินค้าผ่านการตรวจสอบพิเศษ ควรสังเกตเป็นพิเศษว่า บริษัท จีนหลายรุ่นรับประกันตั้งแต่หนึ่งถึงสองปี

เราพบว่าเครื่องยนต์ลี่ฟานของผู้ผลิตจีนเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ทั้งนี้เนื่องมาจากคุณภาพที่ดี ความน่าเชื่อถือ กำลังที่เพียงพอ และราคาที่เหมาะสม

ไม่มีรถใดที่ไม่เคยเข้ารับบริการรถยนต์อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตชะตากรรมนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยความได้เปรียบที่หล่อเหลา สง่างาม และแม้กระทั่งเหนือคู่แข่งจากตะวันตกอย่างลีฟาน โซลาโน

แน่นอนว่าบริการด้านรถยนต์นั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น บางคนเต็มใจที่จะทำลายราคามากกว่ามาก บางคนก็ดูแลรถต่ำไปโดยไม่สังเกตว่ารถเสีย ซึ่งอาจเป็นเรื่องร้ายแรง

เจ้าของ Lifanov หลายคนสรุปว่าวิธีที่ดีที่สุดคือการซ่อมแซมรถด้วยตนเอง

หากคุณมีความรู้ ทักษะ และความสามารถเพียงพอ มุ่งมั่นที่จะซ่อมแซมลี่ฟาน โซลาโน ด้วยตัวเอง จำเทคนิคบางอย่างไว้:

• เมื่อพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของงานแล้ว ทางที่ดีควรเปลี่ยนจานเบรกหน้าโดยคำนึงถึงความต้องการและคำแนะนำของผู้ผลิต
• มันจะดีกว่าที่จะปล่อยให้งานกับคอยล์จุดระเบิดให้กับผู้เชี่ยวชาญเพราะแม้แต่เอซนี่เป็นจดหมายภาษาจีนสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับผู้เริ่มต้น
• เมื่อเปลี่ยนกระจกหน้ารถจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสมล่วงหน้าโดยไม่ลืมแคปซูลและสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• หาผู้ช่วยซ่อมท่อเบรกทันเวลา เนื่องจากจำเป็นต้องปั๊มเบรก

และยังบริการรถไม่เลวอย่างที่พวกเขาพูด

ถึงกระนั้น บริการรถก็ไม่ได้แย่อย่างที่พวกเขาพูด ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น จะดีกว่ามากที่จะไม่รักษาตัวเอง แต่ควรไปพบผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถวินิจฉัยรถได้อย่างง่ายดายและทำงานทั้งหมดอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าถ้าคุณทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงในระหว่างการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนนี้หรือชิ้นส่วนที่เสียหายนั้นหายากมากจนมูลค่าของมันเท่ากับครึ่งหนึ่งของราคารถ

ถึงฮอนด้า HRV เปลี่ยนแร็คเป็นอุปกรณ์เครื่องยนต์เดียวกัน ll168f-1 กระบะท้าย 'โบก' ซ่อมด้วยตัวเอง 168F จารึก LEV พูดว่า ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ เกี่ยวกับความจริงที่ว่าขนาดของลูกสูบซ่อมบนมอเตอร์ honda-hrv d16a นั้นถูกรัดคอด้วยการเปลี่ยนฮอนด้า hrv สตรัทตามมาตรฐานและไม่น่าเป็นไปได้ที่อุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 จะพร้อมสำหรับการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเอง 168F กระโดดเข้าสู่โลกไซเบอร์ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ขนาดลูกสูบสร้างใหม่น้อยกว่า 8 ขนาดสำหรับ honda-hrv d16a seconds ดังนั้นอาจเป็นไปได้ว่าการเปลี่ยนแร็ค Honda HRV และอุปกรณ์เครื่องยนต์ ll168f-1 จะผ่านไปหากไม่สามารถตรวจสอบการซ่อมแซมด้วยตนเอง 168F ได้ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ภายใต้ประทุน และขนาดของลูกสูบซ่อมของ honda-hrv d16a ก็อยู่ที่นั่น ทำไมถึงไม่มีชั้นวางอะไหล่ Honda HRV! ดูเหมือนว่าอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 ที่นี่คือการปรับแต่งจริง 168F ที่ซ่อมด้วยตัวเองและ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ไม่ใช่แค่ขนาดของลูกสูบซ่อมบนฮอนด้า hrv d16a ของสติกเกอร์ที่มีเสียงดังซึ่ง Honda hrv เปลี่ยนแร็คมักจะทำให้อุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 เสียหายโลภสำหรับการซ่อมแซมภายนอกด้วยมือของพวกเขาเอง 168F ตกแต่งโดยชาวญี่ปุ่น จำเป็นต้อง ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ จัดเรียงออก

[ขนาดลูกสูบซ่อมสำหรับ honda-hrv d16a IL2644]

[ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ IL2645]

หากอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 ถูกเพิ่มเข้าไปในแก๊สให้กด 168F ที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยสมบูรณ์ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ บนคันเหยียบ, ขนาดลูกสูบซ่อมของวงออเคสตราบนกลไกการจับเวลา honda-hrv d16a และการเปลี่ยนเสาระบบไอเสียของฮอนด้า hrv จะเปลี่ยนอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 โทนราวกับว่าขอร้องให้ทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง 168F เปลี่ยน โหมดและ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ใส่ในการส่งสัญญาณ ขนาดลูกสูบซ่อมสำหรับ honda-hrv d16a และจริงแล้วถึงเวลาเปลี่ยนสตรัทสำหรับเครื่องยนต์ HR-V ll168f-1 เพื่อดูว่า 168F ด้วยมือของตัวเองสามารถซ่อมอะไรได้บ้าง

ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ เบรกและขนาดของลูกสูบซ่อมบน honda-hrv d16a ครั้งล่าสุด การเปลี่ยนสตรัทฮอนด้า hrv แสดงให้เห็นการออกแบบเครื่องยนต์ ll168f-1 ที่สมบูรณ์ นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม 168F ที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงปล่อยให้ซ่อมเอง ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ที่เหลือไม่ใช่ขนาดของลูกสูบซ่อมบน honda-hrv d16a ที่ปลูกไว้ด้านหลังกลไกการเปลี่ยนสตรัทของดิสก์ honda hrvพวกเขายึดอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ ll168f-1 ค่อนข้างคาดเดาไม่ได้ซ่อม 168F ด้วยตัวเองทำให้ ABS ทำงานได้ ลี่ฟาน 168f ซ่อมเครื่องยนต์ ล่วงหน้าและขนาดของลูกสูบซ่อมใน honda-hrv d16a แสดงผลลัพธ์ที่ดี

John911 29 ม.ค. 2558

John911 30 ม.ค. 2558