ซ่อมสีรถด้วยตัวเอง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหาความเสียหายต่อชั้นสีของตัวรถ

เนื่องจากความเสียหายประเภทนี้เป็นความเสียหายที่พบได้บ่อยที่สุด จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใช้เทคโนโลยีเพื่อกำจัดให้เป็นแบบอัตโนมัติ ความสำเร็จโดยรวมจะขึ้นอยู่กับว่าอาจารย์จะรับมือกับความเสียหายดังกล่าวได้เร็วและมีประสิทธิภาพเพียงใด

มีบางครั้งที่ช่างฝีมือทำผิดพลาดอย่างน่าเสียดายในความพยายามที่จะทำงานได้อย่างรวดเร็ว: ในบางสถานที่พวกเขาไม่ได้บดพวกเขาไม่ได้เพิ่มบางสิ่งบางอย่างและเป็นผลให้การแต่งงานเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การร้องเรียน . นอกจากนี้คุณภาพของงานยังได้รับผลกระทบจากประสบการณ์ซึ่งไม่มีอยู่ในผู้เริ่มต้น ส่วนใหญ่ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมดของเทคโนโลยีการซ่อมแซมความเสียหาย

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ยังทำผิดพลาดที่คาดไม่ถึง ดังนั้นสำหรับทุกคนที่ต้องการเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมความเสียหายของชั้นสีด้วยมือของพวกเขาเองวัสดุนี้ จะอธิบายเทคโนโลยีที่จะช่วยจัดการกับปัญหาในลักษณะนี้

จะใช้วัสดุ 4CR ในการทำงาน ในกรณีของเรา เราจะฟื้นฟูร่างกายจากความเสียหายเล็กน้อย การกำจัดจะไม่ต้องปรับรูปร่างชิ้นส่วน เราจะต้องฉาบพื้นที่เนื่องจากจะช่วยให้เราสามารถจัดตำแหน่งที่จำเป็นในระดับจุลภาค ความเสียหายประเภทนี้รวมถึงรอยขีดข่วน รอยถลอก ความเสียหายต่องานสีเนื่องจากการสัมผัสกับสารปฏิกิริยา ฯลฯ

สิ่งแรกที่ต้องทำคือเตรียมสถานที่สำหรับการซ่อมแซมเพื่อไม่ให้รถเปื้อนในภายหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแปลมัน แผงตัวถังที่อยู่ติดกับพื้นที่ซ่อมควรหุ้มด้วยฟิล์มแบบคงที่ ที่ขอบจะต้องติดด้วยเทป

หลังจากนั้นคุณต้องล้างพื้นผิวเพื่อไม่ให้มลภาวะต่างๆ รบกวนระหว่างการขัดและสีโป๊ว ต้องใช้น้ำยาล้างแอลกอฮอล์เพื่อขจัดสารอนินทรีย์

ต่อไปคือการขัด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เครื่องบดและวงกลม P180 ในระหว่างกระบวนการนี้ คุณจะต้องไปไกลกว่าไซต์ซ่อมเล็กน้อย สิ่งนี้จะทำให้การกระแทกทั้งหมดเรียบขึ้นและเตรียมพื้นผิวสำหรับการฉาบบาง ในกรณีนี้จำเป็นต้องไปไกลกว่าพื้นที่ซ่อมแซมในระยะทางสั้น ๆ ประมาณ 2-3 ซม. เราจำเป็นต้องมีระยะขอบนี้เพื่อให้การเปลี่ยนจากพื้นที่ซ่อมแซมไปเป็นพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัดเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด จะต้องราบรื่นที่สุด

หลังจากการเจียรแล้วควรเป่าพื้นผิวออก

ถัดไป คุณจะต้องทำการเจียรด้วยวัสดุที่มีโฟมเป็นเบสในเทป โดยมีการไล่ระดับ P180 จากนั้นคุณต้องเป่าบริเวณที่ซ่อมแซมอีกครั้ง สามารถใช้สีโป๊วใหม่กับสีโป๊วเก่าที่ยังไม่ลอกออกได้ โดยจะต้องยึดแน่นและไม่สัมผัสกับน้ำยาล้างไขมัน เมื่อทำการทดสอบตัวทำละลายก่อนหน้านี้ คุณสามารถใส่เลเยอร์ใหม่ได้ สิ่งสำคัญคือไม่ควรทาสีสีเก่าด้วยสีโป๊วใหม่ การพิจารณาสารเคลือบทั้งหมดที่อยู่ภายใต้สีโป๊วเก่าถือเป็นเรื่องน่าสงสัย

เรารื้อการเคลือบเก่ากับพื้นผิว ในกระบวนการเราใช้ P180 หากในกรณีของเรามีการใช้วัสดุพิเศษในระหว่างการซ่อมแซม - สีโป๊วสำหรับพลาสติก พื้นที่ซ่อมแซมควรถูกขัดลงไปที่พื้นผิว จากนั้นจะต้องเป่าและล้างไขมัน ในขั้นตอนนี้ คุณไม่สามารถใช้เครื่องล้างแอลกอฮอล์แบบน้ำได้

ก่อนใช้สีโป๊วในโถต้องผสมให้เข้ากัน สิ่งสำคัญคือความสม่ำเสมอของวัสดุจะกลายเป็นเนื้อเดียวกัน ในการทำงาน คุณจะต้องใช้วัสดุจำนวนเล็กน้อย ซึ่งควรผสมกับสารชุบแข็ง ไม่จำเป็นต้องผสมผงสำหรับอุดรูกับการหมุนโดยทำกระบวนการด้วยการสับเท่านั้นเนื่องจากในกรณีนี้อากาศจะเข้าสู่มันซึ่งจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวทันที

ควรใช้สีโป๊วอย่างระมัดระวัง ต่อไปคุณต้องทำให้แห้ง

เมื่อทำสีโป๊วและเตรียมพื้นผิวสำหรับทาไพรเมอร์ จำเป็นต้องใช้สารกัดกร่อนที่มีดัชนีการไล่สีที่ P280 และพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม สีรองพื้นไม่ควรเกินพื้นที่ซ่อมแซมที่เคลียร์ เพราะจะคลุมความมันเงาซึ่งไม่ควรอนุญาต การไล่ระดับที่อนุญาตสำหรับการเจียรใต้พื้นดินอยู่ในช่วง R220-320 ไม่แนะนำให้ใช้สารกัดกร่อนที่มีการไล่ระดับด้านบน หลังจากที่คุณจำเป็นต้องเป่าพื้นผิว คุณสามารถขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยโดยใช้วัสดุพิมพ์แบบแมนนวล

ตัวรถเป็นส่วนที่ต้องดูแลเอาใจใส่ดูแลเป็นอย่างดี การขับขี่โดยประมาท คุณภาพถนนที่ไม่ดี และปัจจัยอื่นๆ มักทำให้เกิดข้อบกพร่องในงานสีรถ การปรากฏตัวของเศษเล็กเศษน้อยบนสีต้องได้รับการซ่อมแซม เพราะมันเสียรูปลักษณ์ของรถและทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม ดังนั้นบางครั้งผู้ขับขี่จึงต้องการข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการถอดชิปบนตัวรถ

ไม่มีเจ้าของรถรอดพ้นจากความเสียหายต่อสีรถ นอกจากการขับรถโดยประมาทแล้ว ชิปบนรถยังปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย - ลูกเห็บ, ความผันผวนของอุณหภูมิ;
• ถนนลูกรัง;
• แมลงพุ่งเข้ามาในรถด้วยความเร็วเต็มที่
• ความประมาทเลินเล่อของผู้อื่น ความเสียหายทางกายภาพ
• ล้างรถผิด.

เจ้าของรถไม่สังเกตเห็นการเกิดเศษสีเล็กๆ การตรวจสอบร่างกายอย่างระมัดระวังหลังจากการเดินทางและการทำความสะอาดรถจากสิ่งสกปรกจะช่วยให้พบข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ หากพบเห็นควรซ่อมแซมร่างกายโดยเร็วที่สุด การปล่อยให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยโดยไม่มีใครดูแลจะเต็มไปด้วยผลที่ตามมา

ความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ ละเมิดความสมบูรณ์ของสีและกลายเป็นสาเหตุของการกัดกร่อนเพิ่มเติม และการเพิ่มพื้นที่ของข้อบกพร่องจะทำให้การซ่อมแซมมีราคาแพง ระหว่างรอ สถานการณ์จะรุนแรงขึ้นจากการเกิดสนิมของร่างกาย สีที่เสียหายจะไม่สามารถป้องกันโลหะจากการออกซิไดซ์ได้ ในกรณีนี้ ตัวรถจะต้องใช้เวลาในการซ่อมนานและมีค่าใช้จ่ายสูง

งานสีของรถประกอบด้วยสีรองพื้น สี และแล็กเกอร์ใสที่ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันเพิ่มเติม สีบางชนิดมีสารเคลือบเงาอยู่แล้วในองค์ประกอบ ดังนั้นจึงไม่ต้องการการปกป้องเพิ่มเติม โดยความลึกชิปบนรถแบ่งออกเป็นความเสียหาย:

• วานิช;
• เคลือบเงาและทาสี;
• วานิช, สีและไพรเมอร์

ตามประเภทของข้อบกพร่องในการทาสีแบ่งออกเป็น:

• ร่องรอยของการขัด;
• "ใยแมงมุม" - ความเสียหายเล็กน้อยต่อชั้นบน
• รอยน้ำ - ข้อบกพร่องเล็ก ๆ แต่มองเห็นได้บนชั้นเคลือบเงา;
• รอยขีดข่วนเล็ก ๆ ส่วนบุคคล
• รอยขีดข่วนลึก

จำเป็นต้องซ่อมแซมหากเกิดความเสียหายขึ้นกับแต่ละชั้น ไม่ใช่แค่รอยขีดข่วนที่พื้นเท่านั้น รอยแตกขนาดเล็กซ่อมแซมได้ง่ายกว่ามาก

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมโดยตรง จำเป็นต้องค้นหาชิปทั้งหมดบนร่างกายและประเมินความเสียหาย ในการทำเช่นนี้ คุณควรตรวจสอบรถอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณกันชนหน้า ไฟหน้า และหม้อน้ำ

ในการคืนค่ารถอย่างถูกต้อง คุณควรประเมินสภาพทั่วไป พิจารณาว่าดินได้รับความเสียหายหรือไม่ หากความเสียหายไม่รุนแรงเกินไป ควรเริ่มซ่อมแซมด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือพิเศษ มีวิธีต่อไปนี้ในการคืนค่างานสี:

• การฟื้นฟูวานิชด้วยการขัดเงา;
• การฟื้นฟูสีด้วยแปรง
• การใช้กระป๋องสเปรย์
• ซ่อมสีรถที่บิ่นด้วยน้ำยาวานิช

ก่อนเริ่มการเคลือบ จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงจากการกัดกร่อน ควรทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากสิ่งสกปรก ใช้กระดาษทรายขัดพื้นผิวให้เรียบเพื่อสร้างฐานสำหรับการเคลือบ

ห้ามใช้ตัวแปลงสนิมโดยเด็ดขาด เมื่อทาแล้ว จะเกิดรอยเปื้อนที่บริเวณที่เกิดการกัดกร่อนแม้หลังจากทาสีแล้ว

ถัดมาคือการใช้สารเคลือบเพื่อการบูรณะหลัก มีวิธีการสมัครที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ขั้นตอนสุดท้ายคือการเจียรและขัดพื้นผิว การขัดด้วยกระดาษ P2000 โดยใช้ backing แบบแข็ง และการขัดด้วยน้ำยาขัดเงาและผ้า ในการประเมินผลลัพธ์ ควรใช้น้ำอย่างสะดวกที่สุดและต้องกระจายทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

วิธีการฟื้นฟูนี้ใช้เพื่อขจัดเศษเล็กเศษน้อยบนรถ ความเสียหายที่ตื้นถูกปกคลุมด้วยการวางพิเศษป้องกันรอยขีดข่วนหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งจะช่วยหยุดการกัดกร่อนเพิ่มเติมและทำให้เศษสังเกตได้น้อยลง ข้อดีหลักคือความง่ายในการใช้งานและความน่าเชื่อถือของสารเคลือบ ท่ามกลาง minuses สามารถสังเกตระยะเวลาของการทำงาน

เจ้าของรถบางคนชอบขัดทั้งตัวเป็นระยะ วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในระยะแรก ป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม และปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ให้เงางามเหมือนหลังจากทาสี

จะสังเกตเห็นความครอบคลุมของชิปที่มีครีมขัดเงาหาก:

• ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับพื้นที่ขนาดใหญ่เฉดสีจะเปลี่ยนเป็นสีด้าน
• ด้วยรอยขีดข่วนที่ลึกมากการเคลือบจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพ

วิธีนี้หมายถึงการบูรณะแบบมีเงื่อนไข ดินสอมักใช้เป็นตัวซ่อมแซมชิปชั่วคราว นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมชิปบนตัวรถด้วยมือของคุณเอง จำหน่ายดินสอฟื้นฟูสามประเภท:

• ขี้ผึ้ง;
• เจลแก้ไข;
• ดินสอสี

ดินสอแว็กซ์ - ใช้เพื่อขจัดเศษที่มีความลึก ลักษณะและวิธีการทาจะคล้ายลิปสติก องค์ประกอบของสารของดินสอดังกล่าวมีตัวยับยั้งการกัดกร่อนดังนั้นจึงเป็นการป้องกันที่เชื่อถือได้ แต่มีอายุสั้น สำหรับการซ่อมแซมชั่วคราว ให้ทาสีบนพื้นผิวโดยไม่ทำความสะอาดจากการกัดกร่อน

ตัวแก้ไขเจล - ความสามารถในการทำโดยไม่ต้องขัดเพื่อฟื้นฟูสี ของเหลวในดินสอนั้นมีความหนืดสูงและแข็งตัวเป็นเวลานาน หลังจากซ่อมแซมจุดบกพร่องด้วยดินสอแล้ว พื้นผิวไม่แตกต่างจากส่วนอื่นอย่างเห็นได้ชัด

ดินสอสี - ขวดสีพร้อมใช้งาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับปกปิดเศษเล็กเศษน้อยบนตัวรถหรือความเสียหายเล็กน้อย มีความไวต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ หลังการใช้งานแนะนำให้เคลือบเงาและขัดเงา

เครื่องมือที่เหมาะสำหรับการลบเศษขนาดใหญ่ ผลิตขึ้นหลังจากการบดและทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากชั้นสีเก่า ด้วยการเลือกสีที่เหมาะสม พื้นที่ที่ย้อมสีไม่แตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของร่างกาย

สีสเปรย์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสีดินสอเนื่องจากใช้งานได้สม่ำเสมอ ข้อดีเพิ่มเติมคือความสามารถในการทาสีทับบริเวณที่เข้าถึงยาก

นอกจากการทาสีในกระป๋องสเปรย์แล้ว ยังมีออโต้ไพรเมอร์ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทาสีเศษเล็กๆ แต่ลึก นอกจากนี้ยังมีสีอะครีลิคที่ไม่ต้องเคลือบเงา

แล็กเกอร์เป็นชั้นป้องกันด้านบนของสารเคลือบ ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง การเปิดด้วยน้ำยาขัดเงาไม่เพียงพอ หลังจากซ่อมแซมชิปในพื้นที่แล้ว จำเป็นต้องมีการเคลือบเงา

การเคลือบพื้นผิวด้วยสารเคลือบเงาจะดำเนินการหลังจากการทำให้สีแห้งสนิท วานิชถูกทาเป็นชั้นบาง ๆ หลาย ๆ ชั้นจนกว่าพื้นผิวของพื้นที่ที่เสียหายจะยื่นออกมาเกินระดับของส่วนนอกของสีเล็กน้อยหลังจากนั้นความไม่สม่ำเสมอจะได้รับการแก้ไขโดยการปรับระดับพื้นผิวโดยการเจียร

ข้อบกพร่องที่เปิดตัวทำให้เกิดการกัดกร่อน หากความเสียหายไปถึงโลหะ จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมชิปบนตัวรถอย่างเร่งด่วน

เพื่อขจัดข้อบกพร่องดังกล่าว คุณควรทำความสะอาดพื้นผิวโดยรอบด้วยกระดาษทรายหยาบ เพื่อให้สีอยู่ที่ดีขึ้น ขอบของพื้นที่ที่จะคืนควรเรียบ หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้ว ให้ทาด้วยไพรเมอร์แล้วรอให้ชั้นแห้ง

ขอแนะนำให้ซ่อมแซมชิปด้วยสีที่มีสารเคลือบเงา เนื่องจากเมื่อเคลือบบนชั้นสีแล้ว จะสังเกตเห็นจุดที่ขจัดข้อบกพร่องได้ชัดเจน

เพื่อขจัดข้อบกพร่องในร่างกาย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะจำหน่ายชุดอุปกรณ์พิเศษ ได้แก่ สีรองพื้น สีและสารเคลือบเงา ตลอดจนแปรงสำหรับเคลือบ ชุดซ่อมชิปตัวรถมีสีต่างๆ มากมาย และช่วยให้คุณซ่อมแซมข้อบกพร่องและรอยขีดข่วนได้เกือบทุกชนิด

หากคุณพบความเสียหายเล็กน้อยต่อตัวรถ อย่าปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล การดูแลเครื่องอย่างระมัดระวังและการซ่อมแซมตามกำหนดเวลาจะทำให้งานสีของเครื่องอยู่ในสภาพดีอยู่ได้นานกว่า 10 ปี

เจ้าของรถเกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาต้องเผชิญกับรอยขีดข่วนบนร่างกายเนื่องจากการซ้อมรบที่ไม่ประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกัน หากการเคลือบรถได้รับความเสียหายจนพื้นที่โลหะที่ไม่มีการป้องกัน "มองออกไป" ที่บริเวณที่เกิดความเสียหาย ร่างกายในสถานที่นี้จะเริ่มสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว การกัดกร่อนของร่างกายนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ถ้าคุณไม่ใส่ใจกับความเสียหาย กระบวนการนี้จะส่งผลให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมร่างกายสูง การทาสีรถในพื้นที่จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเหล่านี้และจะใช้เวลาไม่นาน

ทุกวันนี้ การทาสีรถยนต์ในท้องถิ่นเป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยบนตัวรถ การทาสีของตัวรถถึงแม้จะเชื่อถือได้และทนทานก็ตาม ตามที่นักออกแบบรถยนต์รับรองกับเรา แต่ถึงกระนั้นในการชนกับรถคันอื่นหรือตัวอย่างเช่น ขอบถนน สารเคลือบนี้สามารถเสียรูปได้

มีรอยขีดข่วนและชิป รถไม่เพียงแต่เริ่มดูแย่ลง แต่ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดการผุกร่อน ความจริงก็คือการทาสีไม่เพียงแต่จะทำให้รถดูโหด แต่ยังปกป้องส่วนประกอบโลหะของตัวรถจากอิทธิพลภายนอกด้วย

งานประเภทนี้มีผลเฉพาะในกรณีที่พื้นที่เสียหายต่อการเคลือบน้อยกว่า 30% หากความเสียหายรุนแรงกว่านั้น องค์ประกอบทั้งหมดจะต้องได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์ พื้นที่ทั้งหมดขององค์ประกอบถูกเคลือบเงาและทาสีใหม่อีกครั้ง

ในกรณีนี้ สีไม่ควรมีความคลาดเคลื่อน วิธีการซ่อมแซมในพื้นที่มีความเกี่ยวข้องเฉพาะในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อย เนื่องจากการเคลือบซ้ำเนื่องจากรอยขีดข่วนเพียงครั้งเดียวไม่สามารถทำได้

จึงมีรถที่มีร่างกายเสียหาย พื้นที่เสียหายน้อยกว่า 30% ของร่างกาย งานของการทาสีในพื้นที่คือการปกป้องพื้นที่ที่เสียหายเพิ่มเติมโดยปล่อยให้งานสีจากโรงงานอยู่ที่ส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย

กระบวนการทาสีประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

กระบวนการทั้งหมดของการวาดภาพในท้องถิ่นคล้ายกับการซ่อมแซมและการเคลือบฟันตามปกติ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่สามารถใช้วัสดุสากลสำหรับการวาดภาพในท้องถิ่นได้ ต้องออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์

พิจารณาจากความคิดเห็นในเชิงบวกมากมายของเจ้าของรถที่ต้องเผชิญกับขั้นตอนดังกล่าวในชีวิตของพวกเขา การทาสีรถยนต์ในท้องถิ่นมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับการทาสีใหม่ทั้งหมด

วิธีนี้ดีกว่าวิธีอื่นในการกำจัดการกระแทกหรือรอยขีดข่วนเล็กน้อยหลายเท่าตัวอย่างเช่น เมื่อทาสีรถทั้งหมดเพื่อกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยในพื้นที่ คุณจะใช้เงินและเวลามากขึ้น เมื่อใช้ดินสอลบรอยขีดข่วน คุณอาจเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับรถของคุณด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง

การพ่นสีรถทั้งคันโดยเฉลี่ยใช้เวลา 4 ถึง 6 วัน การทาสีในพื้นที่ ขึ้นอยู่กับขนาดของงานชำระบัญชี อาจใช้เวลาสองถึงหลายชั่วโมง คุณภาพของงานกับภาพวาดในท้องถิ่นนั้นสูงขึ้นอย่างไม่มีที่เปรียบ เนื่องจากให้ความสนใจกับส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายโดยเฉพาะ ไม่ใช่กับรถทั้งคัน

การใช้ดินสอใช้เวลาน้อยลง แต่หลังจากนั้น ความหยาบและความหยาบอาจยังคงอยู่บนพื้นผิวของร่างกาย ความประทับใจของการเสียรูปจะยังคงอยู่ ด้วยภาพวาดในท้องถิ่น สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น

ต้นทุนของงานประเภทนี้ต่ำกว่าราคาเต็มของภาพวาดมาก บางครั้งค่าใช้จ่ายก็ถูกกว่าการใช้ดินสอเพื่อขจัดรอยขีดข่วน โดยเฉพาะความเสียหายเพียงเล็กน้อย และข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือคุณรักษาสีตัวถังของโรงงานให้มากที่สุด ไม่ต้องทาสีใหม่ทั้งตัว

มิฉะนั้นจะส่งผลเสียต่อการขายรถ เมื่อทาสีเต็มแล้ว สารเคลือบเก่าจะไม่ถูกลบออก แต่จะเคลือบชั้นใหม่ไว้ด้านบน ดังนั้น เมื่อตรวจสอบรถของคุณ ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อสามารถใช้เครื่องวัดความหนาเดินไปรอบๆ และสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติ ด้วยการทาสีในพื้นที่ จะเป็นการง่ายกว่าที่จะพิสูจน์ว่ารถไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

การวาดภาพในพื้นที่สามารถทำได้โดยอิสระซึ่งแตกต่างจากการวาดภาพทั้งหมด ประหยัดเงิน. แต่เตรียมที่จะอดทนและเกรงใจ จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและไม่ละเมิดลำดับขั้นตอนการทำงาน

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบส่วนที่ผิดรูปของร่างกาย บ่อยครั้งที่ปรากฎว่าในบริเวณใกล้เคียงกับรอยขีดข่วนและรอยบุบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด คุณจะพบเศษเล็กๆ จำนวนมากและความเสียหายที่ไม่สามารถมองเห็นได้จากระยะไกล บ่อยครั้งที่รอยขีดข่วนดังกล่าวเกิดขึ้นที่ธรณีประตูและส่วนล่างของกันชนหน้า คุณสามารถทำเครื่องหมายบริเวณที่ผิดรูปเพื่อความชัดเจนได้โดยติดแผ่นกระดาษบนเทป เมื่อเริ่มทำงานคุณจะต้องลบข้อบกพร่องของร่างกายทั้งหมดออกจากที่ต่างๆทันที

ก่อนทำการตรวจสอบ จำเป็นต้องล้างรถและวางบนพื้นผิวเรียบที่สะดวกสำหรับการตรวจสอบ ขอแนะนำไม่ให้โดนแสงแดด เนื่องจากการสะท้อนอาจทำให้พบรอยขีดข่วนและรอยบุบได้ยาก

หลังจากถอดประกอบแล้ว องค์ประกอบจะถูกจัดตำแหน่ง การจัดตำแหน่งจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีการเสียรูปร้ายแรงในรูปแบบของรอยบุบหรือรอยหยัก หลังจากขัดพื้นผิวแล้วจำเป็นต้องใช้ชั้นของผงสำหรับอุดรูเพื่อให้พื้นผิวเรียบ ทำซ้ำการประมวลผลด้วยกระดาษทราย

อย่าลืมรอให้ผงสำหรับอุดรูแห้ง ซึ่งจะเกิดขึ้นภายใน 30-60 นาที ขั้นแรกให้ใช้กระดาษทรายละเอียดหยาบแล้วใช้กระดาษทรายละเอียด ไพรเมอร์ถูกนำไปใช้ในชั้นเดียวหรือหลายชั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรงโดยเฉพาะอย่าเก็บดินไว้

ถัดมาเป็นขั้นตอนการลงสี การวาดภาพสามารถทำได้ด้วยปืนฉีดหรือกระป๋องเคลือบไนโตร ในกรณีหลัง ให้ตรวจสอบหมายเลขเฉดสี คุณสามารถหารหัสสีที่แน่นอนบนตัวรถได้ วานิชเลือกได้ง่ายกว่ามาก แต่ต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวของร่างกายและไม่มีเงา

หากถอดชิ้นส่วนแล้วจำเป็นต้องประกอบใหม่ ในกรณีของเครือเถาซึ่งมักจะติดได้ไม่ดีเนื่องจากความล่าช้าของกาว ขอแนะนำให้ใช้ตะปูน้ำหรือเทปกาวสองหน้า

หากทาสีเองแล้วมีปัญหาด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถใช้บริการของบริการรถยนต์ได้ รายการบริการโดยประมาณและค่าใช้จ่ายระบุไว้ในตาราง

ความเสียหายต่อสีรถเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทำงานของรถโดยไม่คำนึงถึงอายุ การขับรถบนถนนลูกรังด้วยความเร็วสูงเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากในกรณีนี้ การโจมตีของกันชน ปีก และส่วนอื่น ๆ ของร่างกายด้วยก้อนหินจะรุนแรงขึ้นเท่านั้น การพ่นสีรถเฉพาะจุดเป็นสิ่งที่เจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพบข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในงานสีและเศษ

กันชนสีเฉพาะจุด

หากคุณไม่ตอบสนองต่อข้อบกพร่องที่ปรากฏในเวลาที่เหมาะสม พื้นที่ของมันสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมาก และเมื่อเคลื่อนที่ในฤดูฝนและฤดูหนาว พื้นที่ที่เสียหายจะกลายเป็นเหยื่อของการกัดกร่อนซึ่งจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นการทาสีบางส่วนของชิ้นส่วนรถยนต์จะต้องดำเนินการให้ทันท่วงที คุณสามารถมอบความไว้วางใจให้กับช่างเครื่องของสถานีบริการหรือคุณสามารถทำตามขั้นตอนการย้อมสีด้วยตัวเองได้ไม่ยากเลยและไม่ต้องใช้ค่าวัสดุจำนวนมาก

หากเจ้าของรถไม่มีประสบการณ์จริงในการพ่นสีส่วนต่างๆ ของร่างกาย ก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก คุณต้องฝึกฝนส่วนเก่าของร่างกายเล็กน้อยและเรียนรู้รายละเอียดปลีกย่อยของขั้นตอนนี้

คุณสมบัติของการย้อมสีจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ - รูปร่างของชิ้นส่วนที่จะซ่อมแซม ชนิดและความลึกของข้อบกพร่องและตำแหน่งของชิ้นส่วน ในกรณีส่วนใหญ่ จำเป็นต้องทาสีหลังจากถอดชิ้นส่วนออกแล้ว ดังนั้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับแผนการถอดชิ้นส่วนก่อน

หากจุดบกพร่องนั้นอยู่ในที่ที่เข้าถึงยาก (จุดกดเล็กน้อย) ก็ไม่จำเป็นต้องขัดเงาสถานที่ดังกล่าวเพิ่มเติม และนี่ก็เป็นข้อดีอีกอย่างหนึ่งสำหรับการซ่อมแซมประเภทนี้ เมื่อข้อบกพร่องเกิดขึ้นที่ส่วนกลางของส่วนต่างๆ ของร่างกาย คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าจำเป็นต้องขัดส่วนที่ซ่อมแซมให้สมบูรณ์

ดังนั้นเจ้าของรถจึงสามารถใช้เวลาและความพยายามในการทำงานดังกล่าวได้มากขึ้น การพ่นสีเฉพาะจุดของตัวรถเป็นขั้นตอนง่ายๆ และคุณสามารถดำเนินการในเชิงคุณภาพได้แม้จะไม่มีประสบการณ์ก็ตาม

มีหลายวิธีในการซ่อมสีรถ:

รีทัชรายละเอียด (ใช้ในกรณีที่ความลึกของรอยขีดข่วนหรือพื้นที่ของข้อบกพร่องมีขนาดเล็ก ในการทำงาน คุณจะต้องใช้ดินสอพิเศษซึ่งสีจะต้องเหมือนกับสีของรถ ทาสี การรีทัชนั้นง่ายมากและไม่ต้องใช้เวลาและทักษะพิเศษมากนัก) ดำเนินการในหลายขั้นตอน:

1. ทำความสะอาดอย่างละเอียดและล้างพื้นผิวที่จะรับการรักษา
2. ลงสีชั้นแรกด้วยแปรงที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์
3. ใช้สีชั้นที่สองหลังจากที่สีก่อนหน้าแห้งสนิท หากจำเป็นจะใช้ชั้นที่สาม

การทาสีใหม่ในพื้นที่ (ดำเนินการในกรณีที่มีข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญ ส่วนหนึ่งของตัวรถจะต้องเตรียมอย่างระมัดระวังก่อนทาสี เครื่องมือพิเศษใช้สำหรับการทำงาน - คอมเพรสเซอร์และแอร์บรัช ในบางกรณีกระป๋องสีสเปรย์)

1. การเตรียมส่วนของร่างกาย
2. สีโป๊วข้อบกพร่อง
3. ทาไพรเมอร์บริเวณที่เสียหาย.
4. ทาสีและเคลือบเงาชิ้นส่วน

ช่างฝีมือที่ทำการซ่อมแซมในท้องถิ่นเป็นประจำจะพัฒนากลเม็ดและเคล็ดลับบางอย่างที่ทำให้กระบวนการทั้งหมดมีเทคโนโลยีและถูกต้องมากขึ้น นี่คือบางส่วนของพวกเขา:

• ในกระบวนการฉาบจำเป็นต้องใช้วิธีการที่เลือกเป็นพิเศษสำหรับประเภทของความเสียหายต่อร่างกาย ผลิตภัณฑ์ของเหลวสามารถครอบคลุมรอยขีดข่วนตื้น ๆ สำหรับรอยขีดข่วนลึก ควรใช้วัสดุไฟเบอร์กลาส
• ต้องแน่ใจว่าใช้ไม้พายยางชนิดพิเศษทาสีโป๊วไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง - ขั้นแรกให้ทาให้ทั่ว จากนั้นจึงทาตามและปรับระดับความเสียหายให้สมบูรณ์
• สีของไพรเมอร์ควรใกล้เคียงกับสีของงานสีมากที่สุด เนื่องจากจะส่งผลต่อโทนสีของเคลือบฟันอย่างมาก
• จำเป็นต้องทำการพ่นสีเฉพาะจุดใน 3 ชั้น โดยแต่ละครั้งต้องให้เวลาแห้ง (ขั้นต่ำ 5-10 นาที)
• หากทาสีด้วยมือของคุณเองคุณต้องเลือกเคลือบฟันที่มีความหนืดที่แน่นอน ชั้นแรกมักจะทำด้วยสีหนา ๆ ชั้นต่อมาจะเป็นของเหลวมากกว่า

ด้วยการปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เหล่านี้ คุณสามารถทำการซ่อมแซมเล็กน้อยกับสีรถด้วยมือของคุณเอง

ด้วยความช่วยเหลือของการซ่อมแซมเฉพาะจุด คุณสามารถขจัดความเสียหายเล็กน้อยทั้งหมดที่เกิดกับร่างกายได้อย่างรวดเร็วและปกป้องจากกระบวนการกัดกร่อน งานเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด

ต้องล้างรถให้สะอาดโดยใช้แชมพูล้างรถสูตรพิเศษและฟองน้ำนุ่มๆ จำเป็นต้องทำความสะอาดร่างกายทั้งหมดจากสิ่งสกปรก ไม่จำกัดเฉพาะส่วนที่จะทำการพ่นสีเฉพาะจุดของรถเท่านั้น

การเตรียมรถสำหรับทำสี

ห้องที่คุณต้องทำงานยังต้องทำความสะอาดและเป่าทุกมุมจากฝุ่นสะสม มิฉะนั้น ฝุ่นจะเกาะอยู่ที่ส่วนที่ทาสีของร่างกาย ทำให้เกิดข้อบกพร่องใหม่

งานเตรียมการเริ่มต้นด้วยการยืดรถและยืดข้อบกพร่องและรอยบุบทั้งหมด หากมี คุณสามารถเริ่มทำความสะอาดได้หลังจากที่พื้นผิวเรียบสนิทแล้วเท่านั้น

ในขั้นตอนเดียวกัน จำเป็นต้องเลือกโทนสีของสีที่จะใช้ในกระบวนการหรือซื้อดินสอพิเศษสำหรับทาสีรถ โทนสีของสีจะต้องเข้ากันกับสีที่มีอยู่ของรถอย่างสมบูรณ์ ไม่เช่นนั้นจะสังเกตได้ว่ามีการดำเนินการบูรณะแล้ว

ควรใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่จะเลือกเฉดสีที่ต้องการ

บริเวณที่ทำการรักษาจะต้องถูกขจัดออก เป็นผลให้อนุภาคฝุ่นที่สะสมและคราบน้ำมันทางเทคนิคทั้งหมดถูกกำจัดออกจากพื้นผิวของตัวเครื่อง ซึ่งอาจทำให้เกิดข้อบกพร่องใหม่หลังจากการทาสี

จากนั้นดำเนินการทำความสะอาด การทาสีชิ้นส่วนขนาดเล็กจะไม่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพหากคุณไม่ใส่ใจในขั้นตอนนี้ ในขั้นตอนของการปอกเคลือบฟันชั้นเล็ก ๆ จะถูกลบออกเนื่องจากสนิมและความชื้นที่สะสมก่อนหน้านี้ทั้งหมดจะถูกลบออกจากด้านล่าง

การทำความสะอาดทำได้โดยใช้กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกันหรือใช้เครื่องพิเศษ เจ้าของรถบางคนใช้สว่านไฟฟ้าแบบธรรมดาโดยได้ติดตั้งหัวฉีดที่จำเป็นไว้ก่อนหน้านี้แล้ว

หลังจากเสร็จสิ้นการรักษา จำเป็นต้องล้างพื้นผิวอีกครั้งและขจัดฝุ่นที่สะสมอยู่ทั้งหมด หากมีการทาสีชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์เฉพาะที่ กระบวนการทำความสะอาดอาจใช้เวลานาน

ในบางกรณี จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวของตัวเครื่องให้เกือบเท่ากับโลหะ ซึ่งต้องทำอย่างระมัดระวังมาก เนื่องจากคุณภาพของการทาสีที่ตามมาจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของภาพนั้น

คุณสามารถปกปิดรอยบุบเล็ก ๆ และปรับระดับส่วนให้สมบูรณ์ก่อนทาสีโดยใช้สีโป๊ว การเลือกผงสำหรับอุดรูและการใช้งานต้องรับผิดชอบ

อย่าลืมศึกษาองค์ประกอบทางเคมีของกลุ่มที่นำเสนอและค้นหาว่ามีการเพิ่มวัสดุพิเศษลงในสีโป๊วที่เลือกหรือไม่ ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว

ชั้นควรจะสม่ำเสมอซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ไม้พายพิเศษ สำหรับรอยขีดข่วนตื้น ควรใช้สีโป๊วในรูปของเหลว ความหนาของชั้นในอุดมคติของวัสดุนี้หลังการใช้งานคือ 2 มม. (ต้องจำไว้ว่าวัสดุนี้หดตัวเล็กน้อยหลังจากการทำให้แห้ง)

ต้องใช้ฉาบชั้นแรกให้ทั่วรอยขีดข่วนหรือความเสียหายและรอจนกระทั่งแห้งสนิท จากนั้นจึงทาเคลือบชั้นต่อไปตามรอยขีดข่วนจนพื้นผิวเรียบเสมอกัน

ในขั้นตอนการเตรียมรองพื้น คุณสามารถเติมเต็มรูขุมขนและรอยขีดข่วนเล็กๆ ที่ปรากฏหลังจากขั้นตอนก่อนหน้านี้ได้การเลือกสีรองพื้นมีความสำคัญมากเพราะเป็นตัวกำหนดว่าสีจะวางลงอย่างไรและจะได้เฉดสีของสีใด

ต้องใช้ไพรเมอร์ใน 2-3 ชั้นและรอให้แห้งสนิท ในบางกรณี อาจใช้สีรองพื้นโดยใช้กระป๋องสเปรย์แบบพิเศษ หลังจากไพรเมอร์เสร็จสิ้น พื้นผิวของร่างกายจะต้องได้รับการดูแลอีกครั้งอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายละเอียด

หลังจากนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเริ่มขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวและกำจัดอนุภาคฝุ่นออกจากพื้นผิว การขจัดคราบไขมันไม่จำเป็นต้องดำเนินการออกไปและใช้ผลิตภัณฑ์มากเกินไป เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะทำให้ชั้นของไพรเมอร์อ่อนลงก่อนหน้านี้ และความพยายามในการประมวลผลทั้งหมดจะสูญเปล่า

การทาสีด้วยมือต้องดำเนินการในหลายขั้นตอน และจำเป็นต้องรอให้ชั้นก่อนหน้าแห้ง คุณสามารถใช้แอร์บรัชได้หากต้องการทาสีส่วนต่างๆ ของร่างกายที่มีขนาดใหญ่

ทุกส่วนของตัวถังที่ไม่มีการย้อมสีจะต้องปิดด้วยเทปกาว โพลีเอทิลีน หรือใช้หนังสือพิมพ์เก่า ใช้สีอย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงรอยเปื้อน และปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

มันบ่งบอกถึงคุณสมบัติบางอย่างของการเคลือบฟันวิธีการเจือจางอย่างถูกต้องและอุณหภูมิที่จำเป็นในการทำให้ส่วนที่ทาสีแห้ง

ข้อบกพร่องเล็กน้อยสามารถทาสีทับด้วยดินสอพิเศษ มีหลายประเภท:

• ดินสอเขียนขอบปากโพลิเมอร์
• ดินสอสีซึ่งใช้ในกรณีที่สีรองพื้นหรือชั้นสีเสียหาย

จำเป็นต้องทำความสะอาดรอยขีดข่วนก่อนทาสีตามเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้น คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ได้ก็ต่อเมื่อขจัดคราบมันจากรอยขีดข่วนและในหลายชั้น (ถ้าจำเป็น) เพื่อให้ชั้นสีเท่ากัน