ทำด้วยตัวเอง hankai 6 ซ่อมเครื่องยนต์นอกเรือ

สำหรับผู้เขียนวิดีโอวิทยาศาสตร์ยอดนิยม: คุณรีบแจ้งชาวจีนจากโรงงาน Hankai เกี่ยวกับการปรับปรุงของคุณ และความจริงที่ว่าเราทุกข์ คนจีนผู้ยากไร้เป็นทุกข์ พวกเขาไม่นอนในตอนกลางคืน พวกเขาคิดว่าเราจะแก้ไขบางสิ่งด้วยไฟล์ได้อย่างไร โค้งมน มุมเอาความหยาบกร้าน.

ในการค้นหาการผจญภัย DV. คำถามที่ชาญฉลาด: แรงม้าในเครื่องยนต์ Hankai 6.0 อยู่ที่เท่าไร?

คุณเป็นคนฉลาดและเป็นผู้เชี่ยวชาญ แต่มือของคุณเองก็งอกออกมาจากตูดของคุณจนตรอกและเกาหัวผักกาดของคุณและสิ่งที่สามารถบินไปบริการได้ทันทีช่วยฉันที่ไหนสักแห่งในหัวของฉันมีเสียงดังและพวกเขาจะบอกคุณ ไปโรงพยาบาลคุณต้องไปที่โรงพยาบาลที่นั่นจะช่วย

ไม่ชอบอะไรก็อย่าดู!

ฉันหวังว่าคุณเอามอเตอร์สำหรับตัวคุณเอง?

ยูจีน สำหรับคนที่ฉันเรียนภาษาจีนได้ สำหรับพ่อของฉัน และฉันไม่เห็นปัญหาพิเศษใด ๆ กับการประหยัดที่ดี การนำทางที่สามอยู่แล้ว

รูบนกระปุกเกียร์ใกล้กับสลักเกลียวท่อระบายน้ำด้านล่างคืออะไร?

ฉันใส่แหวนยางเพิ่มเติมบนแกนถอยหลัง แล้วทุกอย่างก็หายไป ดังนั้นน้ำจึงเข้าไปในกระปุกเกียร์เล็กน้อย

ในการค้นหาการผจญภัย DV. น้ำมันรั่วจากที่นั่น

ใกล้กับโบลต์ควบคุมด้านบน รูเหล่านี้เป็นรูระบายน้ำจากบูท ทุกอย่างเป็นโรงงาน

วิงให้อะไรบางอย่าง? ในความคิดของฉันมันเล็กเกินไปผู้คนเพิ่มพลั่วทั้งหมดด้วยพลั่วคุณสามารถเห็นในวิดีโอว่าปีกใช้งานได้จริง คุณวัดแบบมีปีกและไม่มีปีกหรือไม่?

Igor Bykov ใช่ฉันทำเพื่อทดสอบมันยังไม่เพียงพอ แต่ก็ยังดีกว่าใน glis

เขียนว่าเรือชนิดใดและสร้างกรอบวงกบหรือไม่

เฮ้! เรือ Taimyr 290, กระดูกงู, กรอบวงกบไม่เพิ่มขึ้น, มอเตอร์มีขามาตรฐาน 381 ซม.

เทียนเขียนสิ่งที่คุณใส่

เจ๋ง ทำได้ดี ด้วยมือของคุณเอง ดีสำหรับจิตวิญญาณ

ดีมาก ฉันชอบทัศนคติต่อเทคโนโลยี แม้ว่าผมจะไม่ใช่ผู้สนับสนุนรถของจีนก็ตาม

คุณใส่การเริ่มต้นในหัวของคุณเพื่อให้สมองของคุณไม่ทรหด

ฉันยังต้องถอดสตาร์ทเตอร์ ไม่ และเขามีความจำเป็น มีเพียงเชือก

เคารพคนเหล่านี้มาก! สมัครสมาชิกและชอบจากฉัน

1. Shumka นั้นดีอย่างแน่นอน แต่คุณปิดช่องรับอากาศอย่างสมบูรณ์ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของฝาครอบซึ่งมีช่องสำหรับมือจับมอเตอร์ไม่มีอะไรจะหายใจเลย
2. ทำไฮโดรฟอยล์อย่างไม่ถูกต้องต้องถอดส่วนโค้งออกอย่างน้อย
ทุกอย่างอื่นถูกต้อง

เจาะรูในกรณีอื่น (ควรสองสาม) ตอกตะปูขนาด 200 มม. ยิงเดือยและพันเทปไฟฟ้าไว้ที่ใดที่หนึ่ง โดยทั่วไป ทำการเปลี่ยนแปลงอีกเล็กน้อยและเลิกทำ vidos ฉันจะสมัครรับข้อมูลจากคุณ! สุจริต. และ dolbaeb คุณและอย่าดิ๊กกระจายสิ่งนี้ เป็ด.

Sergey Bad Fuck คุณนอนขยะมูลฝอยที่คุณโกหก ปัจจุบันนอนอยู่บนโซฟาคุณสามารถใส่ร้ายผู้คนได้ แต่ในความเป็นจริงคุณเป็นคนขี้ขลาด คลิปดีๆ เก็บไว้ดู

สำหรับคนปัญญาอ่อนเช่นคุณ มันไม่คุ้มที่จะดู ฉันทำ vidos สำหรับผู้ที่มีมอเตอร์ดังกล่าว

เชี่ยเอ้ย. คุณน่าจะใส่มอเตอร์สำรองไว้ทันที มันจะถูกกว่า ไอ้พวกเวรจะจับคนจีนเลวทรามและมีเพศสัมพันธ์กับพวกเขา

คืนนี้ไปหายามาฮ่าเพื่อน

หากคุณมาจากหมวดหมู่นี้ การสั่งงานมอเตอร์ทำได้ยาก

3″48 - “ใครจะรู้ว่าเขาจะพบ”. ลบคุณ "ใครก็ตามที่เข้าใจว่าไม่ใช่คนปัญญาอ่อน" - สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้ แต่มีคนที่ดูดอย่างสมบูรณ์และกำลังมองหาความช่วยเหลือเกี่ยวกับวิดีโอดังกล่าว คำถามคือทำไมคุณถึงโพสต์เรื่องไร้สาระนี้ ถ้าคุณไม่รู้ว่าทำไมคุณต้องมีปีกบนจานป้องกันโพรงอากาศ!?

เส้นผ่านศูนย์กลางของรูยังคงเท่าเดิม ก๊าซไม่ไหล ฉันจะโยนวิดีโอทิ้งในภายหลัง

สนใจการควบคุมแบบโฮมเมดของคุณทำวิดีโอเกี่ยวกับมอเตอร์ ไม่มีก๊าซออกมาจากกล่องควบคุมใหม่? และแรงดันน้ำคืออะไร?

คำถามนี้เกิดขึ้นบ่อยมาก ฉันตัดสินใจที่จะอธิบายสถานการณ์ของฉัน
ก็มีอาการเดียวกัน วิ่งดีเมื่อเดินเบาทั้งแบบมีและไม่มีแก๊ส ฉันยังบิดใบพัดบนน้ำ หมุนด้วยความพยายาม
มดอยู่ภายใต้การรับประกันเอาไปบริการ ทุกอย่างทำงานได้ดีบนขาตั้ง เราปีนเข้าไปในกระปุกเกียร์ - อิมัลชัน หลังจากการซ่อมแซมทุกอย่างเรียบร้อยดีคาร์บูไม่ได้ถูกลบออกมีเพียงการควบคุมเท่านั้น

ดังนั้นคำถาม: การหล่อลื่นเกียร์ที่ไม่ดีสามารถหยุดเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
ฉันคิดว่าจักรยานล้มก่อนเข้ารับบริการ และน้ำก็สามารถแยกออกจากน้ำมันได้ ดังนั้นทุกอย่างจึงทำงานได้ดีที่บริการ

ใช้ hdx ดีกว่า กับ hunks คุณจะเป็นเหมือนถังแป้ง แม้ว่าการมีเครื่องมือซิปและทักษะเล็กน้อยในการซ่อมแซมโดยพื้นฐานแล้วไม่มีอะไรต้องกังวล หรือใบพัดหรือโคมุทเป็นจุดที่เจ็บ แต่ก็มีราคาที่แน่นอนสำหรับการกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้หากมีเงินก็ดีกว่า มี Jap แม้ว่า 3-4 แต่เป็น Jap แม้ว่าจะมีอยู่แล้วภายใต้ 70,000 เพียงหนึ่งมอเตอร์และ khan 5-6 สูงถึง 30k พอดี และการรับประกันคืออะไร? ฉันซื้อโคมุทมาในราคา 1,500 บาท แล้วนำไปที่บริการเป็นเวลาสองสามสัปดาห์เพื่อให้มีการเปลี่ยนแปลงที่นั่น อันที่จริงไม่มีการรับประกันสำหรับก้อนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ซื้อในร้านค้าทางอินเทอร์เน็ต

———- เพิ่มโพสต์เมื่อ 01:15 ———- โพสต์ก่อนหน้าเมื่อ 01:11 ———-

การหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ไม่ดี แต่การโคมัตที่กำลังจะตายนั้นสม่ำเสมอมาก

ทำไมคนไม่สามารถหาวิดีโอที่ต้องการบน Youtube? ประเด็นคือ คนๆ หนึ่งไม่สามารถคิดสิ่งใหม่ๆ และมองหามันได้ เขาหมดจินตนาการ เขาได้ตรวจสอบช่องต่างๆ มากมายแล้ว และเขาไม่อยากดูอะไรอีกแล้ว (จากที่เคยดูมาก่อน) แต่จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?
หากต้องการค้นหาวิดีโอ Youtube ที่เหมาะกับความต้องการของคุณ อย่าลืมมองหาต่อไป ยิ่งการค้นหายากขึ้น ผลการค้นหาของคุณก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
จำไว้ว่าคุณต้องค้นหาช่องไม่กี่ช่อง (ช่องที่น่าสนใจ) และสามารถดูได้ตลอดทั้งสัปดาห์หรือหนึ่งเดือน ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีจินตนาการและไม่เต็มใจที่จะค้นหา คุณสามารถถามเพื่อนและคนรู้จักของคุณว่าพวกเขากำลังดูอะไรบน Youtube บางทีพวกเขาจะแนะนำ vloggers ดั้งเดิมที่พวกเขาชอบ คุณเองก็อาจชอบพวกเขา และคุณจะกลายเป็นสมาชิกของพวกเขา!

ตัด mp3 ออนไลน์สะดวก
และบริการง่ายๆ ที่จะช่วยคุณ
สร้างริงโทนเพลงของคุณเอง

โปรแกรมแปลงวิดีโอ YouTube วิดีโอออนไลน์ของเรา
ตัวแปลงช่วยให้คุณสามารถดาวน์โหลดวิดีโอจาก
เว็บไซต์ YouTube เป็น webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 รูปแบบ

มีสถานีวิทยุให้เลือกตามประเทศ สไตล์
และคุณภาพ สถานีวิทยุทั่วโลก
สถานีวิทยุยอดนิยมกว่า 1,000 สถานี

มีการถ่ายทอดสดจากเว็บแคม
ฟรีแบบเรียลไทม์
เวลา - ออกอากาศออนไลน์

ทีวีออนไลน์ของเราได้รับความนิยมมากกว่า 300 รายการ
ช่องทีวีให้เลือกตามประเทศ
และประเภท ออกอากาศช่องทีวีฟรี

โอกาสที่ดีในการเริ่มต้นความสัมพันธ์ใหม่
กับความต่อเนื่องในชีวิตจริง วิดีโอสุ่ม
แชท (chatroulette) ผู้ชมคือผู้คนจากทั่วทุกมุมโลก

ข้อความ นิรุต » 28 มิ.ย. 2559 18:12 น.

ถ้าสั้น.
มอเตอร์มีบาดแผลที่เกิด
1. เปลี่ยนซีลน้ำมันเกียร์สำหรับฮอนด้าทันที 400-500 รูเบิล ชิ้น โซลูชัน 11*21*8 ชิ้นส่วน 91251-ZW6-013
2. ต้องเลือกช่องว่างบนเฟืองขับของกระปุกเกียร์โดยการเลือกแหวนรอง (ติดตั้งบนเพลาขับระหว่างเฟืองขับกับบุชชิ่ง) และแผ่นแปะหน้าสัมผัสยังคงเป็นที่ต้องการอีกมาก
3. คูลลิ่งไม่เพียงพอจะรักษาโดยการเปลี่ยนแจ็คเก็ตคูลลิ่งด้วยอันที่ใหญ่กว่าที่ทันสมัยกว่า (สั่งจากช่างกลึง) นี่คือคำตอบของทุกคนที่ถาม - “ทำไมมันถึงเริ่มกระตุกหลังจากขับด้วยความเร็วสูงสุด 15-20 นาที “. นี่เป็นเคล็ดลับจากความร้อนสูงเกินไปสุภาพบุรุษ!
4. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนแคลมป์บนท่อระบายความร้อนด้วยสปริงสตริป หลังจากดับเครื่องยนต์ การระบายความร้อนจะหยุดและท่ออ่อนเกินไป เมื่อสตาร์ทเครื่องในเวลาต่อมาและถึงความเร็วสูงสุด แรงดันน้ำจะตัดออกจากข้อต่อ
5. สปริงบนคลัตช์ยังสามารถยืดออกได้
6. โดยทั่วไปทุกอย่างจะต้องประกอบใหม่โดยใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันและล็อคเกลียว ฯลฯ (สำหรับผู้ที่มีมือ)
7. เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลามีขนาดเล็กกว่ารูในสกรู ห่ออย่างน้อยเทป

เจ็ดฟุตใต้กระดูกงูของพระเจ้า

มันไม่ชัดเจนว่าจะเพิ่มรูปภาพได้อย่างไร ดังนั้นเขียนและส่ง

ข้อความ อิกอร์ 63 » 29 มิ.ย. 2559 22:02 น.

ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 29 ม.ค. 2017, 13:18

ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 29 ม.ค. 2017, 13:25

ข้อความ อิกอร์ 63 » 29 ม.ค. 2017 18:54 น.

ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 29 ม.ค. 2017 19:30

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของชาวประมงโนโวซีบีสค์ - ชุมชนชาวประมงออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในไซบีเรีย รวมถึงภูมิภาคอัลไต เคเมโรโว ทอมสค์ และออมสค์ รวมถึงภูมิภาคอื่นๆ ของรัสเซีย
วันนี้ - นี่ไม่ใช่แค่การสื่อสารในหน้าของเว็บไซต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกิจกรรมปกติ การประชุมร่วมกัน การแข่งขันและการส่งเสริมการขายต่างๆ

ขอบคุณสำหรับโพสต์ที่น่าสนใจที่สุดในฟอรัม

มาที่นี่ได้อย่างไร? ในการเข้าสู่ลีดเดอร์บอร์ด คุณต้องเขียนโพสต์และแสดงความคิดเห็นในฟอรัม และขอบคุณจากผู้ใช้รายอื่นสำหรับพวกเขา การขอบคุณทั้งหมดจะถูกสรุปสัปดาห์ละครั้ง และผู้ใช้ที่ได้รับการขอบคุณมากที่สุดในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาจะอยู่ในลีดเดอร์บอร์ด

1. หน่วยเครื่องยนต์ Hankai เช่นเดียวกับเครื่องยนต์อื่น ๆ อาจล้มเหลวระหว่างการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติ ซึ่งมักเป็นข้อบกพร่องจากโรงงานแม้ว่าโดยส่วนใหญ่ถือว่าเป็นเครื่องยนต์คุณภาพสูงและทนทาน ในภาพ: หน่วย Hangkai ที่มีความจุ 3.5 แรงม้า จากการแยกย่อยหลักของหน่วยเรือสามารถสังเกตตัวเลือกต่อไปนี้:
- สตาร์ทเตอร์ไม่ทำงานเนื่องจากชิ้นส่วนชำรุด
- เครื่องไม่สตาร์ทระหว่างการทำงานปกติของสตาร์ทเตอร์
- เครื่องยนต์สตาร์ท แต่ไม่เก็บความเร็วรอบเดินเบาและการหยุดนิ่ง
– เครื่องยนต์ไม่ทำงานตามกำลังที่ระบุ
– เครื่องสั่นมากในการทำงาน
หากเกิดความผิดปกติข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น คุณสามารถให้ตัวแทนจำหน่าย HANGKAI ซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ได้ตลอดเวลา หรือหากคุณพบสาเหตุด้วยตนเอง ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเองตามคำแนะนำการใช้งาน

2. มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้มอเตอร์ติดท้ายเรือไม่ทำงานและชะงัก:
+ ปลั๊กเหม็น หรือใช้น้ำมันผิด หมดด้วยการทำความสะอาดและเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเบนซิน
+ การจ่ายน้ำมันไม่ดีอาจเกิดจากการบีบหรือบิดท่อน้ำมัน ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ง่าย
+ การขันเกลียวของหัวเทียนที่ไม่ถูกต้องสามารถปรับได้โดยคลายเกลียวแล้วขันเกลียวใหม่เข้าในเกลียว
การเชื่อมต่อสายไฟจุดระเบิดที่เสียหายหรือไม่ดีสามารถแก้ไขได้โดยการลอกหน้าสัมผัสเชื่อมต่ออย่างถูกต้องหรือเปลี่ยนสายไฟ
+ ใช้น้ำมันผิดประเภท ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตามต้องการดีกว่า
+ การปิดแดมเปอร์เสริมสมรรถนะซึ่งควรใส่ในตำแหน่งการทำงาน

3. หากเครื่องยนต์ติดท้ายเรือไม่ดึงกำลังที่ประกาศไว้ มีสาเหตุหลัก 10 ประการที่สามารถแก้ไขได้ง่าย:
► สกรูที่ชำรุดสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้ตลอดเวลา
► ต้องแก้ไขการปรับความสูงที่ไม่ถูกต้อง
► สารเคลือบตะกอนที่ด้านล่างของเรือสามารถทำความสะอาดได้
► ต้องทำความสะอาดขดลวดของสาหร่ายบนเหวี่ยง
► ต้องถอดความสกปรกของหัวเทียนออก และหากใช้ผิดประเภท ควรเปลี่ยน
► การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีสามารถตัดออกได้โดยการตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่บีบหรือบิดเบี้ยว
► ความเสียหายของสายไฟสามารถซ่อมแซมได้โดยการเปลี่ยนสายไฟหรือทำความสะอาดหน้าสัมผัส
► ตัวแทนจำหน่ายจะแก้ไขความล้มเหลวของชิ้นส่วนต่างๆ ของระบบจุดระเบิดได้ดีที่สุด
นอกเหนือจากประเด็นเหล่านี้ มอเตอร์ติดท้ายเรืออาจไม่มีแรงฉุดลากด้วยเหตุผลอื่นๆ หลายประการ ซึ่งสามารถพิจารณาได้ในคู่มือการใช้งานที่แนบมากับตัวเครื่อง

4. พาวเวอร์แพ็คของ HANGKAI สามารถใช้ได้ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก 3 สถานการณ์ในการเดินทางทางน้ำ เมื่อควรพิจารณาคุณลักษณะต่อไปนี้ การเคลื่อนไหวในน้ำตื้น ในกรณีนี้ เรือ Hangkai จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้นเล็กน้อย แต่ช่องระบายอากาศของระบบระบายความร้อนจะต้องอยู่ใต้พื้นผิวของน้ำ มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปและล้มเหลว ในขณะเดียวกัน ต้องรักษาความเร็วของเรือหรือเรืออื่นๆ ให้อยู่ในระดับต่ำสุดโดยไม่ยกเครื่องยนต์ให้อยู่เหนือน้ำ ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมถอยหลัง - เครื่องยนต์ HANGKAI [15 แรงม้า] ทำงานในโหมดถอยหลัง

เครื่องยนต์เรือสองจังหวะนั้นเป็นที่ยอมรับและราคาไม่แพง และแบรนด์ Hankai ก็ถือว่าคุ้มค่าที่สุดแบรนด์หนึ่ง มอเตอร์เหล่านี้ผลิตในประเทศจีน ซึ่งค่อนข้างเป็นที่นิยมในยุโรป และจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในการเร่งเรือสำราญหรือเรือหาปลาให้เร็วขึ้น

รุ่น Hangkai 6.0 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยม มีกำลังเฉลี่ย และราคาจับต้องได้ การออกแบบและชิ้นส่วนต่างๆ ถูกสร้างขึ้นตามเทคโนโลยีของญี่ปุ่น ทำให้อายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานอยู่ในระดับที่เหมาะสม การบำรุงรักษามอเตอร์ดังกล่าวค่อนข้างง่าย

Hangkai 6.0 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหลายอย่าง หางเสือมาพร้อมกับคันเร่ง เกี่ยวกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Hankai 6 กองกำลังตอบสนองค่อนข้างดีแม้จะใช้งบประมาณจำกัด แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลงสู่ระดับที่น่าพอใจ

ตามมาตรฐานแล้วจะมีการติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 2.5 ลิตร หากต้องการคุณสามารถวางถังน้ำมันระยะไกลสำหรับความจุ 12 ลิตรได้ หากคุณรวมถังแก๊สสองถังเข้าด้วยกันทรัพยากรจะเพียงพอสำหรับการใช้งาน 7-14 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหา

และถึงแม้การออกแบบจะเรียบง่าย แต่ก็สามารถติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำได้ ข้อดีของมอเตอร์ยังรวมถึงความสามารถในการขับโดยไม่ต้องลงทะเบียนและมีสิทธิ์ Hangkai 6.0 ใหม่มาพร้อมกับการรับประกัน 1 ปีจากผู้ผลิต

ตามลักษณะและขนาด ควรใช้มอเตอร์กับเรือยางที่มีความยาวเฉลี่ย 3-4 เมตร หากใช้ตัวเรือคุณสามารถเลือกความยาวสูงสุด 5 เมตร ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือน้ำหนัก 21 กก. คุณจึงสามารถพกพามอเตอร์ติดท้ายเรือมาไว้ในมือและติดตั้งบนเรือได้ด้วยตัวเอง

กำลัง 6 แรงม้า มากเกินเพียงพอสำหรับเรือสำราญ ตกปลา และกิจกรรมที่คล้ายคลึงกัน ปริมาณการทำงานคือ 102 ซม. 3 เครื่องยนต์สองจังหวะวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 5500 รอบต่อนาที

หากมีผู้โดยสารบนเรือ 1 คน คุณสามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ 30 กม. / ชม. หากคุณติดตั้งเรือพร้อมผู้โดยสาร 3 คนเต็มที่ ความเร็วจะลดลงเหลือ 15 กม. / ชม. ซึ่งเป็นที่น่าพอใจมากกว่า ความยาวของมอเตอร์ 700 มม. ความกว้าง 310 มม. ความสูง 1007 มม. มีการติดตั้งกระบอกสูบปกติ 1 กระบอกตามมาตรฐาน

เรือจะเป็นตัวช่วยที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มศักยภาพความเร็วด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด เครื่องยนต์ Hangkai 6.0 ใช้เชื้อเพลิง A-92 คุณสามารถเติมน้ำมันแร่ 2 จังหวะได้ กระปุกเกียร์ควรมีน้ำมันภายใน 195 มล. มอเตอร์เรือถูกควบคุมโดยหางเสือด้วยตนเอง การเปลี่ยนเกียร์เป็นแบบแมนนวลด้วยเหตุนี้จึงมีคันโยกอยู่ที่ตัวเครื่อง การเปลี่ยนเกียร์เป็นแบบมาตรฐาน: เกียร์ธรรมดา-เดินหน้า-ถอยหลัง

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าต่อหน้าผู้โดยสาร 1 คนด้วยกำลัง 6 แรงม้า ในเครื่องยนต์ Hangkai 6.0 ก็เพียงพอที่จะวางแผนได้ ประสิทธิภาพและขนาดของมอเตอร์ทำให้สามารถใช้ในน้ำตื้นได้ ในระหว่างการทำงานระยะยาว มอเตอร์จะไม่ร้อนมากเกินไป เนื่องจากมีการจัดระบบอากาศและน้ำรวมไว้ด้วย ความต้องการสำหรับรุ่นนี้ค่อนข้างมากตัวแทนจำหน่ายหลายรายขายมอเตอร์ในรัสเซีย ราคาเฉลี่ยของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Hankai 6 คือ 28,000 รูเบิล

การทำงานของมอเตอร์นอกเรือในน้ำตื้นทำให้มั่นใจได้เนื่องจากไม่มีการบังคับโดยสมบูรณ์ การออกแบบนั้นคิดออกมามากกว่าความเหมาะสม ตัวอย่างเช่น เมื่อมอเตอร์ทำงานบนอ่างเก็บน้ำที่มีตะกอน สิ่งสกปรก หรือใบไม้ ช่องของอุปกรณ์จะไม่อุดตันเลย จากสถิติพบว่าเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Hangkai 6.0 กินน้ำมัน 2.2 ลิตรใน 1 ชั่วโมง สำหรับงานที่เต็มเปี่ยมจำเป็นต้องสร้างส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินอัตราส่วนที่ระบุในคู่มือการใช้งานคือ 50 ต่อ 1