ซ่อมเครื่องยนต์นอกเรือ vortex 25 ทำด้วยตัวเอง

หัวข้อ: Advise on Whirlwind25 - Repair, modified, maintenance of boats - Boats and boats - Transport (vehicles) - Main section - Forums of the Open Club Pitersky Okhotnik

เพื่อน.
ใครต้องการแชท เคาะ Skype!

kkk2005, ใช่ ความจริงก็คือลมหมุนไม่เริ่มต้น นั่นเป็นวิธีที่ฉันรับใช้เขาเสมอ ฉันเพิ่งพยายามที่จะฟื้นคืนชีพในฤดูร้อน แต่ก็ไม่ได้ผล อะไรเป็นเหตุไม่เข้าใจและไม่มีเวลาให้ยุ่งมากนัก ฉันแค่อยากจะให้บริการ แต่ทุกคนปฏิเสธพวกเขา

Volkutขอบคุณสำหรับการติดต่อ ฉันจะโทรพรุ่งนี้

ดี. สิ่งที่คุณสามารถพูดได้.
ปล อยากรู้จังว่าป้ายราคาเท่าไหร่

และเกิดประกายไฟ จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือติดต่อ? คุณเคยลองสูตร 100% (น้ำมันเบนซินใต้เทียนและเค้นเต็ม) หรือไม่?

ปล โอ้ให้ตาย ฉันเยาะเย้ยลมหมุนเหล่านี้อย่างไร ในเวลาอันควร 30 ครั้งสุดท้ายของฉันไปที่เรื่องที่สนใจด้วยการจุดไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์จากแจกันบนเซ็นเซอร์ในห้องโถง

จะมีที่อื่นที่จะทำมอเตอร์ และตอนนี้ฉันก็ไม่ได้ไปต่างจังหวัดบ่อยนัก ฉันเข้าใจว่ามันอาจจะเหมือน Zhiguli คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ใต้หน้าต่างได้เหมือนเมื่อก่อน แต่ฉันอาจจะแก่แล้ว

pomeha78,กระบอกสูบ figachit สตาร์ทเร็ว ฉันไม่ได้จาม มีประกายไฟ แต่สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันอ่อนแอแม้ว่าฉันควรจะจามในอากาศอย่างน้อย

kkk2005ขอบคุณ Alexander Genadievich สำหรับลิงก์ แต่ฉันอ่านหลายสิ่งหลายอย่างเกี่ยวกับ Whirlwinds ในเว็บไซต์นี้ ใช่ มีประโยชน์มากมาย และดูเหมือนว่าตัวเขาเองไม่ใช่คนโง่ แต่มันไม่ได้เริ่มต้นและก็เท่านั้น

pomeha78,จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์.

ชอบหรือคลั่งไคล้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลาย ๆ อย่างอาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เนื่องจากสตาร์ทไม่ติดในทันที ฤดูหนาวนั้นยาวนาน ถ้าคุณต้องการ คุณสามารถคิดออก หรือเพื่อนสำหรับใคร

Babins อาจล้มเหลวและประกายไฟผิด

ฉันไม่สามารถนับได้ว่าเจ้าหนูตัวน้อยตัวนี้ทำให้เราอยู่ในสถานการณ์วิกฤติได้กี่ครั้ง ไม่ว่าจะในตอนกลางคืนห่างจากชายฝั่ง 10 กม. กุญแจจะตัดบนเพลาไม่ใช่บนใบพัด แต่ในเครื่องยนต์จากนั้นจะเผาปะเก็นหัวบล็อกจากนั้นแมกนีโตก็จะไหม้
แต่นั่นคือสิ่งที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของสหภาพโซเวียตดีมาก เพราะอย่างที่พวกเขาพูดในตอนนั้น "ด้วยค้อน สิ่ว และแม่" พวกเขาสามารถฟื้นคืนชีพได้เสมอ ลมกรดและลมเดียวกัน "ตาย" แต่ถึงแม้จะอยู่ในกระบอกเดียว (เมื่อเทียนหันออกจากกระบอกที่สอง) ด้วยปะเก็นหัวที่แตกและทนทุกข์ทรมานพวกเขาสามารถไปถึงสถานที่ได้

เพื่อน.
ใครต้องการแชท เคาะ Skype!

Evgeniy35r 20 ม.ค. 2554

Evgeniy35r 21 ม.ค. 2554

และตัวเว้นวรรคคืออะไร - เปลี่ยนเฉพาะรัดของคาร์บูเรเตอร์เป็นมอเตอร์?

ใช่ เมื่อใช้รัดแบบเก่า คาร์บูใหม่จะอยู่ในลักษณะมุมฉาก กล่าวคือ ห้องลอยจะไม่ขนานกับระนาบของแพ็ดดอน
ฉันไม่สามารถประเมินคาร์โบได้อย่างเต็มที่เพราะ ผ่านการวิ่งเข้ามา แต่พ่อซึ่งยังเป็นคนขับเรือบอกว่ามอเตอร์นั้นวิ่งไปกับเขาอย่างนุ่มนวลกว่า เกี่ยวกับการบริโภคฉันสามารถพูดได้เฉพาะฤดูกาลหน้าเท่านั้น

ฝากระโปรงท้ายกับคาร์บูตัวนี้ไหมครับ? และเรือเป็นแบบโฮมเมด? เธอดูเหมือนรุ้ง เธอวิ่งอย่างไร?

มันไม่ได้ป้องกันไม่ให้ปิดฝากระโปรงหน้าคอยล์จุดระเบิดจาก Volga ป้องกันไม่ให้ปิดคุณต้องตัดประทุนหรือวางไว้ที่ไหนสักแห่ง ใช่ คุณเดาได้ เรือเป็นสีรุ้งจริงๆ มันกำลังไปได้สวย พวกเขาไม่ได้วัดตาม ZHPS แต่ในทริปสุดท้ายครั้งหนึ่ง ฉันตัดสินใจเร่งความเร็วเต็มที่ แล้วเธอก็ถูกพัดพาไปเหมือนกระสุนปืนความเร็วสูง มีความรู้สึกมากมาย

• 
• 

• 
• 

• 

ใช่ฉันลืมบอกว่าฉันยึดแมกนีโตอย่างแน่นหนาฉันต้องการควบคุมมุมนำทางอิเล็กทรอนิกส์หัวข้อคือ: ornim-upravlen / วงจรถูกประกอบ แต่เช่นเคยความเร่งเริ่มต้นฉันต้องการขี่ (ที่ ตอนนั้นคือเดือนสิงหาคม ตอนที่ฉันเปิดตัวผลงานของเขาครั้งแรก) วงจรไม่ทำงาน (คุณจะเห็นว่ามีบางอย่างถูกบัดกรีผิดพลาด) ดังนั้นฉันจึงเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ในห้องโถงเข้ากับคอยล์จุดระเบิดโดยตรง ปีนี้ฉันยังต้องการที่จะเสร็จสิ้นโครงการเพราะ สำหรับตัวเล็กมอเตอร์เริ่มระเบิดอย่างรุนแรงไส้กรอกไม่หน่อมแน้ม
ฉันจะดำเนินการต่อเกี่ยวกับการปรับปรุงจุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของ Whirlwinds คือคาร์บูเรเตอร์ หรือมากกว่านั้นค่อนข้างจะคล้ายคลึงกันของมัน แต่ฉันติดตั้ง K-68D ผ่านตัวเว้นวรรคแทน

ส่วนควบคุมการดูดยังคงเหมือนเดิม ต้องย่อเพียงสายเคเบิลเท่านั้น และฉันได้ควบคุมแก๊สบนคันธนู แดมเปอร์ที่นี่เพิ่มขึ้นและไม่หมุน โดยทั่วไปแล้วบางทีทุกอย่างถ้าฉันจำได้หรือทำอะไรซักอย่างฉันจะยกเลิกการสมัคร อ้อ ไม่กี่รูปเอง

บอกฉันทีว่าคุณมี Whirlwinds ผสมกันอย่างไร? พาเลทแบบกลม - จาก 20 แมตช์ แต่บล็อกทรงกระบอกน่าจะมาจาก 25 แมตช์ บอกเลยว่าน่าสนใจ

Victorkv 23 มี.ค. 2554

บอกฉันเกี่ยวกับการติดตั้งการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์บนมอเตอร์ติดท้าย Neptune 23

ใกล้ดาวเนปจูนฟอรั่ม หัวข้อทั้งหมดเกี่ยวกับ ESZ ในสายตาธรรมดา แค่อ่าน ทุกอย่างอยู่ที่นั่น
ใด ๆ.

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเฟรม (เมานต์ + แกน) ของคอยล์จุดระเบิด แต่โดยทั่วไป หลักการจะเหมือนกันทุกที่: หากมีประกายไฟแสดงว่าไม่มีน้ำมันเบนซินและในทางกลับกัน))) ขอให้โชคดี!

การจุดระเบิดเป็นลูกเบี้ยวธรรมดา เมื่อวานเปลี่ยนหัวเทียนอีกแล้ว เทียนเหมือนเรือพิเศษ - โซเวียตราคาถูก ก่อนหน้านี้การนำเข้ายืน ดูเหมือนว่าจะทำงาน แต่เมื่อมันร้อนก็ยังดูด ร้อนก็โอเค แต่จะยืนได้นิดหน่อย - คุณต้องดึง 15 ครั้ง
สุดสัปดาห์นี้ ฉันยังคงคิดว่าฉันจะสนุกสนานไปกับเขาที่แม่น้ำ
และอีกคำถามหนึ่ง อาจมีเคล็ดลับเกี่ยวกับความทันสมัย ​​.. มาใส่คอยล์นำเข้าบ้าง .. หรือคาร์บูเรเตอร์จากสิ่งที่ดีกว่า ..

ลองปรับคาบูเรเตอร์ดูหรือยังครับ (ในแง่ปัญหาเรื่องร้อน) ? ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอย หมุนสกรู?

ปาโบล คำอธิบายปัญหาของคุณมีความคลุมเครือมากเกินไป เทียน (หลังจากพยายามสตาร์ทร้อน) เปียก? มีประกายไฟและชนิดใด? ดีหรือหนังสือในมือและไป หรือดูโพสต์ด้านบนเกี่ยวกับรถต่างประเทศ))) ขอให้โชคดี!

ฉันมีขยะเหมือนกันบนดาวเนปจูน-23 ปรากฏว่า ส่วนผสมนั้นเข้มข้นเกินไป

มันเกิดขึ้นกับฉันถึงแม้จะมีความล้มเหลวของกระบอกสูบหนึ่งอันกับอันที่ร้อนเช่น ขณะเย็น - ทุกอย่างเรียบร้อยอบอุ่น - ปฏิเสธ ปัญหาอยู่ที่การจุดระเบิดเสมอ หรือมากกว่าในช่องว่างระหว่างลูกเบี้ยว ฉนวนลวด และอื่นๆ IMHO เป็นการดีที่จะแทนที่ด้วยอันใหม่

ลูกโป่งเริ่มต้นอย่างรวดเร็วช่วยไม่ให้รบกวน

สำหรับฉันในกรณีนี้ความร้อนช็อกตามปกติ หลังจากดับเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงจะระเหยใน hot carb และเติมช่องไอดีและกระบอกสูบจากห้องลอยโดยปิดคันเร่ง ทำให้ส่วนผสมได้รับการเสริมสมรรถนะอีกครั้ง คุณจะไม่เชื่อว่าปรากฎว่าน้ำมันเบนซินไม่ไหม้! มีเพียงไอระเหยของน้ำมันเบนซินเท่านั้นที่เผาไหม้ และในความเข้มข้นที่เรียกว่าปริมาณสัมพันธ์ (stoichiometric) ประมาณ 1 ถึง 15 น้ำมันเบนซิน
. a-dvs.html
ส่วนผสมที่เข้มข้น (และส่วนผสมที่บางเบามาก) ไม่สามารถจุดประกายได้ด้วยประกายไฟ วิธีปกติในการจัดการกับโรคนี้คือการล้าง เปิดคันเร่งจนสุดแล้วหมุนสตาร์ทเตอร์ หลังจากผ่านไปประมาณ 10-15 รอบ แฟลชจะสตาร์ทและเครื่องยนต์สตาร์ท ตัดสินโดยโพสต์ของคุณ คุณไม่มีผู้เริ่มต้น และการแสดงภาพแบบธรรมดาด้วยมือเปล่านั้นไม่น่าเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม โมเมนต์ของพฤติกรรมนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และรถยนต์ทั้งหมดเช่นกัน (ยกเว้น Japs มีระบบที่ต่อสู้กับเอฟเฟกต์นี้)

พูดถึงงานนำเข้า..
หากมอเตอร์ที่นำเข้าไม่เก็บขี้เลื่อยในหัว สปริงเคสจากชีวิต: การเดินทางครั้งแรกที่แม่น้ำ สหายของฉันและฉันเริ่มใช้มอเตอร์ เรามีหม้อน้ำอยู่ใต้ลมหมุนวนรอบที่ 25 เพื่อนมี nissamaran ใหม่กับ yamaha ปีที่แล้ว หลังจากเข้าสู่เครื่องร่อนแล้ว ยามาฮ่าของเขาก็หยุดนิ่งตลอดเวลา หลังจากความลำบากใจครั้งที่ห้า เรือยาวของเขาถูกลากจูงลากไปในลมกรดอย่างละอายใจ หลังจากขุดและทดลองเป็นเวลานาน พบว่าชาวประมงที่แข็งกระด้างละเมิดคำแนะนำการใช้งานอย่างร้ายแรง , เทน้ำมันเบนซินเจือจางด้วยน้ำมันปีที่แล้วเสียใจความดีอย่างเห็นได้ชัด. และแม้ว่าเขาจะถูกเก็บไว้ในภาชนะที่ปิดสนิท เขาก็สูญเสียทรัพย์สินของเขาไป มีข้อสรุปเดียวจากหมู่บ้าน - ฉันซื้อของนำเข้าฟังคำแนะนำและคนของเรามีความเฉยเมยในเลือดของพวกเขาการฉีดจะเปิดขึ้นก็ต่อเมื่อผลลัพธ์ไม่อยู่ในใจของลาซารัสและถึงแม้จะออกก็ต่อเมื่อ ของจำเป็นมากก็ใจร้อน ..

ในบท 6.ข้อมูลจำเพาะของบางส่วน - มีข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุของชิ้นส่วนต่างๆ

เรียน "NikVE" เขียน] Mdya ตัดสินโดยคำอธิบายผู้เขียนเป็นเพียงศาสตราจารย์ด้านการซ่อมแซมเครื่องยนต์! น่าสนใจมาก!

สำหรับผู้ที่ยังไม่อยู่ในเมฆกับทฤษฎี

ถ้าคุณเอาออก ทฤษฎี, ที่คุณแนะนำวิธีการชั่งน้ำหนักนี้, ในทางปฏิบัติมันไม่ใช่ ตามที่คุณจินตนาการ
ทุกอย่างง่ายมาก โดยไม่ต้องวิเคราะห์ข้อผิดพลาดเพิ่มเติม เราใช้ลูกสูบฉันพูดซ้ำแล้วแขวนไว้บนไหล่ขวาด้วยนิ้วและแหวนยึดจัดตำแหน่งไหล่ (เพิ่มหรือระบายน้ำออกจากขวด) เราทำเครื่องหมายในระดับ จากนั้นเราก็ถอดออกแล้วแขวนชุดที่สอง + หมุดและแหวนยึดไว้ในที่เดียวกัน เราสังเกตความแตกต่าง จากนั้นเราปรับลูกสูบที่หนักที่สุดให้อยู่ในระดับที่เบา, ที่ไหล่ขวา ขวดน้ำแขวนเข้าที่
และไม่ว่าไหล่จะต่างกันแค่ไหนสิ่งสำคัญคือชนิดของสลิปในระบบกันสะเทือนตรงกลาง
ฉันเข้าใจการประชดของคุณเป็นอย่างดี ฉันแนะนำให้คุณสัมผัส

,โปรแกรมโรงเรียน
ฉันหวังว่าจะมีไม่กี่คนที่สามารถตรวจสอบได้ ฉันจะดีใจถ้ามีคนวิจารณ์ที่สมเหตุสมผล
เราปรับน้ำหนักให้เท่ากันและไม่ได้กำหนดออกเพื่อหาเท่าใด
ไม่น่าแปลกใจที่ฉันชี้ให้เห็นรายละเอียดเกี่ยวกับน้ำหนักจาก 50 kopecks และแม้กระทั่ง คลางแคลง หลังจากประสบการณ์ทุกอย่างจะชัดเจน

ครั้งแรกในการขาย 18 แรงม้า เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ «กระแสน้ำวน"ปรากฏในปี 2508 ทุกปีต่อมา ควบคู่ไปกับการผลิตจำนวนมากของรุ่นแรก ได้มีการดำเนินการปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์ เพิ่มกำลังและประสิทธิภาพ ทั้งหมดแปดรุ่นได้รับการพัฒนาและผลิต: มอเตอร์ Whirlwind ถูกแทนที่ด้วย Whirlwind-M, Whirlwind-30R, Whirlwind-30, Whirlwind-25R อิเล็กตรอน, Whirlwind-25 อิเล็กตรอน Whirlwind-30R อิเล็กตรอน" และ "Whirlwind- 30 อิเล็กตรอน” พลังของพวกเขาเพิ่มขึ้นจาก 18-22 แรงม้า (13.3-16.2 กิโลวัตต์) สูงสุด 25 แรงม้า (18.2 กิโลวัตต์) และสูงสุด 30 แรงม้า (22 กิโลวัตต์) กระบอกสูบเหล็กหล่อที่แยกจากกันถูกแทนที่ด้วยบล็อกกระบอกอลูมิเนียม มอเตอร์ที่มีการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและสตาร์ทแบบแมนนวลถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ที่ติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESZ) ซึ่งเกี่ยวข้องกับชื่อ "สารเติมแต่ง" ที่ปรากฏในชื่อ - อิเล็กตรอน

ปัจจุบันมีการดำเนินงานประมาณ 1 ล้านคน เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ "ลมกรด" ของคนรุ่นต่างๆ เจ้าของรถหลายคนมีปัญหากับ การปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบ ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะซื้ออะไหล่ที่อยู่ห่างไกลจากศูนย์กลางอุตสาหกรรม ในหลายภูมิภาคไม่มีร้านซ่อม และยังไม่มีการพัฒนาบริการหลังการขาย ไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้ในบริเวณใกล้เคียงได้เสมอไป แต่บางครั้งมอเตอร์ก็เข้าสู่สถานะไม่ทำงานเพียงเพราะการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสมและมีคุณภาพต่ำ

ประสบการณ์ที่สั่งสมมานี้ทำให้เราสามารถให้คำแนะนำทั่วไปแก่เจ้าของ "ลมกรด" ได้:

• เมื่อใช้งาน PM จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์
• ขอแนะนำให้จัดเรียงเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดจากร้านค้า
• อย่าลืมซื้อและใช้น้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสองจังหวะ (โลโก้ตามมาตรฐานสากล TC-W-3 คือน้ำมันแร่ไร้เถ้า ย่อยสลายได้ในเชิงเศรษฐกิจในน้ำ เจือจางในน้ำมันเบนซินในอัตราส่วน 1:40)

ข้อความ #1 จอร์จ โอม » 04 ม.ค. 2017, 22:53

ฉันได้มอเตอร์ "ลมกรด-25" กับเรือ พนักงานไม่เพียงพอเล็กน้อย: ไม่มีมู่เล่ แมกนีโตมีแนวโน้มที่จะอยู่ในถังขยะ ขาดคอยล์จุดระเบิดหนึ่งอัน ไม่ใช่ลูกเหม็นและบรรจุในกล่องที่สถานีเรือเป็นเวลา 2.5 ปี แต่รวมอยู่ในตั๋วเรือ Deadwood ยังคงบริสุทธิ์เพราะ ไม่มีการฟักและแรงขับย้อนกลับไม่ได้มาตรฐานแบบพับได้ ในสถานะนี้ มอเตอร์เป็นสมอ 100% เนื่องจากมักจะล้อเล่นเกี่ยวกับมอเตอร์ลมกรด มีปัญหาบางอย่างในการคลายเกลียวเครื่องยนต์ออกจากบ่อ สกรูหัวจมเพียง 2 ตัวเท่านั้นที่เปรี้ยวอย่างแน่นหนาในบูชเกลียวข้อเหวี่ยง การแช่ WD-40 เป็นเวลา 3 วันและเคาะด้วยไขควงในช่องทำให้เกิดผล และด้วยประแจอันทรงพลัง ในที่สุดฉันก็เขย่าสกรูที่ดื้อรั้นเหล่านี้ ถัดไป ปัดฝุ่นและทรายออกจากห้องข้อเหวี่ยงและบล็อกด้วยแปรง คลายเกลียวคาร์บูเรเตอร์และปั๊มเชื้อเพลิง จากนั้นล้างสิ่งสกปรกที่เกาะติดกับน้ำมันด้วยผ้าชุบน้ำมันเบนซินในภาพ ฉันทำเครื่องหมายว่าฟันเฟืองที่น่ารังเกียจตั้งอยู่ตรงไหน เมื่อประกอบกลับเข้าไปใหม่ ฉันจะร้อยด้ายและบิดบนกราไฟท์อย่างแน่นอน ฉันจะถอดประกอบเครื่องยนต์ต่อไปเพราะ มันหมุนเล็กน้อยถึงแม้จะเท่ากัน มีข้อสงสัยเกี่ยวกับแหวนหรือลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง อย่างที่สองคงไม่เป็นที่พึงปรารถนาแน่นอน

ส่งหลังจาก 1 ชั่วโมง 39 นาที 29 วินาที:
ฉันถอดมอเตอร์ออกจากกันและรู้สึกเศร้าเล็กน้อย ปรากฎว่ากระบอกบนถูกรังแกจากด้านไอเสียอย่างเหมาะสม ในเวลาเดียวกัน ฮอนก็อยู่ด้านข้าง และในกระบอกล่าง ฮอนนั้นอยู่ทุกหนทุกแห่งรอบเส้นรอบวง ลูกสูบมีรอยขูดขีด แต่วงแหวนไม่บุบสลายและไม่มีเศษใดๆ ติดอยู่ กล่าวคือเครื่องยนต์ไม่หมุนมากนัก หัวเข่าที่มีแกนม้วนเก็บก็ไม่มีการสึกหรอเช่นกัน สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือเมื่อบล็อกเริ่มตรวจสอบด้วยความชอบใจ: กระบอกสูบที่ยกขึ้นนั้นมีปลอกหุ้มที่สม่ำเสมอ แต่ในปลอกที่ใช้งานนั้นจะถูกปลูกต่ำกว่า 1-1.5 มม. และพับเล็กน้อยซึ่งเป็นขั้นตอนแนวตั้งที่สัมพันธ์กับช่อง 1 มม. และก้าวไปด้านข้าง 1 มม. ฉันคิดว่า: ให้อันนี้เจาะหรือมองหาบล็อกอื่น?

ข้อความ #2 จอร์จ โอม » 06 ม.ค. 2017 23:27

ข้อความ #3 User_612 » 07 ม.ค. 2017, 00:20

ข้อความ #4 จอร์จ โอม » 07 ม.ค. 2017, 01:52

ข้อความ #5 จอร์จ โอม » 07 ม.ค. 2017 18:41 น

ข้อความ #6 User_612 » 07 ม.ค. 2017 18:47 น.

ข้อความ #7 จอร์จ โอม » 07 ม.ค. 2017, 22:20

ข้อความ #8 mix66 » 08 ม.ค. 2017, 08:53

ข้อความ #9 User_612 » 08 ม.ค. 2017, 16:15

ข้อความ #10 จอร์จ โอม » 08 ม.ค. 2017, 16:30

หากจำเป็นต้องถอดประกอบมอเตอร์หรือส่วนประกอบ ขอแนะนำให้ถอดประกอบตามลำดับต่อไปนี้
เมื่อทำการถอดประกอบ คุณควรจำ (ควรจดบันทึกไว้) ตำแหน่งของชิ้นส่วนมอเตอร์ก่อนทำการถอดประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็ก เนื่องจากการเปลี่ยนภาพบางส่วนไม่ได้สะท้อนถึงตำแหน่ง
ควรทำการถอดแยกชิ้นส่วนเฉพาะเท่าที่จำเป็น โดยพิจารณาจากจุดประสงค์ในการถอดประกอบ

8.10. การถอดประกอบเป็นโหนด
1. ถอดแฟริ่ง
2. ถอดและถอดแกนแอคชูเอเตอร์คันเร่งคาร์บูเรเตอร์
3. ถอดเพลาขับคันเร่งคาร์บูเรเตอร์
4. คลายเกลียวปืนและถอดสลักของหมุดดันย้อนกลับ คลายเกลียวบูชแทง ถอดพิน
5. คลายสกรูยึดเครื่องยนต์กับไม้ตายแล้วถอดเครื่องยนต์ออกจากไม้ตาย
6. ถอดปะเก็นออกจากไม้ที่ตายแล้ว ดึงแกนบิดออก
7. คลายสกรูที่ยึดตัวเรือนกระปุกกับเดดวูด ถอดกระปุกเกียร์ ถอดบูชยางออกจากตัวเรือนปั๊มน้ำ ถอดท่อจ่ายน้ำจากเดดวูด
8. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดระบบกันสะเทือนกับไม้ตาย ถอดแถบหนีบและปะเก็นยาง ถอดระบบกันสะเทือน
บันทึก. การถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติมจะดำเนินการตามการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง

8.12. การรื้อไม้ตาย
ในการถอดแกนของแขนออก การถอดแขนของโครงยึด สลัก และวัสดุบุผิว

8.13. การถอดชุดสตาร์ทมือ
1. คลายและคลายเกลียวน็อต ถอดสลักเกลียวพร้อมขายึด
2. ถอดโครงยึด แหวนสปริง ออกจากสลักเกลียว นำสุนัขสองตัวออกจากรังของบล็อก
3. หมุนชุดสตาร์ทด้วยสายไฟเพื่อให้สปริงคลายออก
4. ดึงชุดหมั้นที่มีสปริงออกมาโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา ลบบล็อค.
ความสนใจ! เมื่อถอดตัวเครื่องออกจากตัวเรือน ให้ระวังคอยล์สปริง

8.14. การถอดประกอบกระปุก
1. คลายสกรูยึดปั๊มน้ำ ถอดตัวเรือนปั๊ม ใบพัด พิน และเพลท
2. คลายเกลียวปลั๊กด้านล่างและด้านบนในกล่องเกียร์และปิดฝาแล้วถ่ายน้ำมัน
3. คลายสกรูที่ยึดฝาครอบกระปุกเกียร์และสกรูยึดแกน (6, รูปที่ 4) ถอดฝาครอบกระปุกเกียร์และเพลาสกรูพร้อมเฟืองและลูกปืน
4. ถอดถ้วยแบริ่ง, ชิม, เกียร์, คลัตช์เกียร์, แบริ่งออกจากเพลา
บันทึก. เมื่อประกอบ ให้ใส่ชุดแหวนรองปรับในตำแหน่งที่เหมาะสม (ตามความหนา)
5. ถอดเพลาปีกนกออกจากตัวเรือนกระปุก
6. ล้างทุกส่วนด้วยน้ำมันเบนซิน

8.15. การถอดและประกอบฐานแม็กดิโนด้วยเบรกเกอร์เชิงกล
การรื้อจะดำเนินการในกรณีพิเศษ
ก) การสึกหรอของแผ่น textolite ของผู้ขัดขวางอย่างสมบูรณ์
6) การสึกหรออย่างสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสบนชั้นวางหรือคันเบรกเกอร์:
c) ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ
ลำดับการถอดประกอบ:
1) คลายเกลียวน็อตสกรูของเสาหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์
2) ถอดล็อคและปรับแหวนรองจากแกน
3) ถอดก้านเบรกเกอร์ด้วยสปริงโดยไม่ต้องสัมผัสสกรูต่อ สปริงที่ยึดด้วยสกรูมีร่องเปิด
4) ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น
5) หล่อลื่นแกนคันโยกด้วยจาระบี CIATIM-201 GOST 6267-74:
6) การประกอบกลไกการขัดจังหวะจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
7) หน้าสัมผัสที่ไม่ตรงกันควรอยู่ภายใน 0.2 มม.
8) ต้องวางคอยล์และคาปาซิเตอร์ลีดตามปัญหาของโรงงาน เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสลูกเบี้ยวมู่เล่หรือแม่เหล็ก

8.16. การประกอบมอเตอร์
ประกอบมอเตอร์ตามลำดับย้อนกลับ (เทียบกับการถอดประกอบ) ก่อนประกอบชุดประกอบหรือชุดประกอบ ให้ล้างชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง เมื่อประกอบชิ้นส่วน ให้หล่อลื่นทุกพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วยน้ำมันเครื่อง
เมื่อติดตั้งมู่เล่ ให้หล่อลื่นพื้นผิวการผสมพันธุ์ของกรวยด้วยน้ำมัน MS-20
เมื่อประกอบเครื่องยนต์ ควรทำความสะอาดระนาบที่แยกจากกันของพื้นผิวการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนด้วยน้ำยาซีลแลนท์แห้งและหล่อลื่นด้วยสารเคลือบเงาเบคาไลต์สด
ค่อยๆ ขันน็อตหรือสลักเกลียวให้แน่น กล่าวคือ ขันน็อตให้แน่นจนหมดแรง จากนั้นจึงทำการขันให้แน่นขั้นสุดท้าย

ด้วยน็อตหรือสลักเกลียวจำนวนมากในข้อต่อแบบหน้าแปลน การขันจะต้องทำในแนวทแยง โดยเริ่มจากที่อยู่ตรงกลาง ซึ่งจะป้องกันการบิดเบี้ยวและการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วน
เมื่อประกอบสตาร์ทเตอร์ ให้หล่อลื่นสปริงด้วยเทคนิคปิโตรเลียมเจลลี่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางแหวนรองที่ให้มาก่อนหน้านี้ไว้ใต้ฐานรองรับสตาร์ตเตอร์ และตรวจสอบว่าขายึดสตาร์ตไม่ไปถึงจานเฟือง ช่องว่างระหว่างชุดสตาร์ทและมู่เล่ยังคงอยู่ที่ 7.5 ± 0.5 มม.
ก่อนทำการติดตั้งมู่เล่บนเพลามอเตอร์ ให้วางปะเก็นที่สะอาดหนา 1.5 มม. ระหว่างหน้าสัมผัสของกลไกขัดขวางเพื่อป้องกันการแตกของแผ่นรองคันโยก
หลังจากติดตั้งมู่เล่บนเพลาเครื่องยนต์แล้ว ให้ถอดปะเก็นและกำหนดช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสตามหัวข้อ "คำแนะนำสำหรับการทำงานของมอเตอร์"

8.17. คำแนะนำในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
กระบอกสูบเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นสามกลุ่มตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตามลำดับมีการสร้างลูกสูบสามกลุ่ม

สำหรับมอเตอร์ขนาด 25 แรงม้า

สวัสดีทุกคน. ฉันไม่มีรูปถ่ายเทียน แต่ฉันสามารถอธิบายได้ สำหรับเทียนเล่มใหม่ ฉันเผาถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ดับเครื่องยนต์ หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ เมื่อคลายเกลียวเทียนแล้ว ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ไม่มีการสะสมของคาร์บอน ฉนวนไฟฟ้าภายในเป็นสีขาวบริสุทธิ์ ราวกับว่ามาจากบรรจุภัณฑ์เท่านั้น แต่ไม่มีประกายไฟ ฉันนำตัวเก็บประจุออกจากใต้มู่เล่ น้ำมันเบนซิน 80 น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 30 ลิตร ได้รับการแนะนำโดยเพื่อนที่มีลมกรด 30 ด้วย

เพิ่มหลังจาก 23 นาที
มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะเข้าใจเหตุผล แต่ไม่มีเงื่อนงำที่เข้าใจสิ่งนี้ ตัวฉันเองชอบที่จะทำงานกับเทคโนโลยี

วอชชิกจะจุดประกายให้ทั้งคู่ คุณคลายเกลียวเทียนหลังจากพยายามไขลาน มันแห้ง ซื้อ gazonovskie A 14 ลองเหล่านี้

เพิ่มหลังจาก 12 นาที
ขอโทษ ฉันไม่เข้าใจเกี่ยวกับสายไฟ?

อรุณสวัสดิ์ทุกคน. เทียนถ้าเป็นสีขาวล้วนเป็นฉนวนฉันก็ไม่เข้าใจว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร นอกจากการปรับตั้งลูกลอย - มีสกรูเสริมสมรรถนะส่วนผสม - ตั้งอยู่ใกล้กับข้อเหวี่ยงบนคาร์บูเรเตอร์ ใต้สายดูด - สกรูที่มีกรวยและสปริง - ขันให้แน่นจนสุดแล้วหันกลับ - 1-5.1-25 ผลัดกัน โดยมีเงื่อนไขว่าความสามารถในด้านอื่น ๆ เป็นเรื่องปกติ ฉันตรวจสอบประกายไฟด้วยตัวเองบนนิ้วของฉัน แต่คุณรู้สึกว่ามันอ่อนแอหรือปกติแน่นอนฉันบิดมู่เล่ด้วยมือของฉันและไม่ใช่ด้วยสตาร์ทเตอร์เทียนก็เปิดออก และ konkrektno แล้วทุกอย่างควรเป็นฮอกกี้ . ขอให้โชคดีกับคุณ

คำแนะนำบางประการของ A.M. Lutitsky

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและมีการรณรงค์ ฉันมักจะกลับไปที่ที่จอดรถด้วยตัวเองภายใต้ลมกรด ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่สุด ฉันเตรียมจิตใจให้พร้อมสำหรับเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ใดๆ และจากนั้นในทางเทคนิค ในสภาพภาคสนาม ด้วยการฝึกอบรมที่เหมาะสม การซ่อมแซมแทบทุกอย่างทำได้จำเป็นต้องซ่อมแซมทั้งกระปุกเกียร์ และกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ สปูล ซ่อมแซมพาเลทที่แตกจากการกระแทก และอื่นๆ อีกมากมาย ได้เรียนรู้มากมายจาก KIA โดยทำการทดสอบมามาก ไม่เปลี่ยนแปลง คิดค้นขึ้นมาก และออกแบบด้วยตัวเอง

เหตุใดฉันจึงเริ่มต้นด้วยการเตรียมความพร้อมด้านจิตใจ เพราะคุณต้องพร้อมสำหรับทุกสิ่งขณะเดินทาง กฎของฉันคือการมีทุกสิ่งที่คุณต้องการกับคุณ อะไหล่และเครื่องมือ 11-13 กิโลกรัมจะช่วยให้คุณสงบและมั่นใจและจะไม่มีวันฟุ่มเฟือยโดยให้โอกาส 100% ในการกลับบ้านโดยไม่มีใครช่วยเหลือ

ดังนั้นการมีทุกสิ่งที่คุณต้องการบนเครื่องจะทำให้คุณรู้สึกมั่นใจมากขึ้น และด้วยการเตรียมเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม การพังทลายใดๆ ก็จะถูกขจัดออกอย่างง่ายดายและรวดเร็ว สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ - ดูด้านล่าง

การดำเนินการเหล่านี้จะช่วยยืดอายุของปะเก็นได้อย่างมาก คุณจะสามารถเข้าถึงส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ที่รับน้ำหนักมากที่สุดได้ เช่น ลูกสูบ แหวน นิ้ว คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องถอดเครื่องยนต์ออกจากกรอบท้ายในทุกสภาพสนาม

การกระทำเดียวกัน (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นสำหรับ Whirlwind-25) สามารถทำได้ด้วย Whirlwind-20 และ -30 เนื่องจากการออกแบบที่แตกต่างกันระหว่างเครื่องยนต์เหล่านี้ การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ทำให้สามารถทำความสะอาดคราบคาร์บอนได้ภายใน 30 นาที เปลี่ยนแหวนลูกสูบใน 40-50 นาที และเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบภายใน 1.5 ชั่วโมงภายใต้สภาวะใดๆ

Anatoly Mikhailovich LUTITSKY, เคียฟ, 08.05.99.

เรามีไว้สำหรับการสื่อสารที่เป็นมิตร! (+18)

กบฏ » 10 ต.ค. 2554 11:55 น.

จินนิรัล » 10 ต.ค. 2011, 13:07 น.

จินนิรัล » 10 ต.ค. 2554 13:42

กบฏ » 10 ต.ค. 2554 14:19 น.

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2554 22:37 น.

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2554 22:44 น.

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2554 22:49 น.

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2554 22:52 น.

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2554, 22:56

จินนิรัล » 13 ต.ค. 2011, 23:00 น.

วอชชิก
Forum Admiral

ชื่อเสียง: 24
จดทะเบียนเมื่อ: 08/25/2007
ข้อความ: 2433
จาก: ภูมิภาคเคียฟ Gostomel village

สเวน
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 5
จดทะเบียนเมื่อ: 12/20/2006
กระทู้: 459
จาก: ROP ที่ 4 เคียฟ

2 Vovchik ฉันมีเข็มสี่เหลี่ยมบน B25 ฉันซื้อเข็มจาก K60 พร้อมแหวนยางติดตั้งตะไบเข็มปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างรุนแรงและสมบูรณ์ หากหลังจากฤดูหนาวเข็มติดอยู่หรืออะไรก็ตาม ฉันเปลี่ยนแหวน (เข็มจาก K60 ซื้อ 2 UAH อันละ 2 อัน) ความสุขก็คือมันเป็นทองเหลืองเช่น ต่างจากเหล็กสี่เหลี่ยมทั่วไป พวกเขาไม่ทำลายไกด์

เกี่ยวกับ SI12RT ใหม่ - ใช่ จากทั้งหมด 10 รายการที่ซื้อในปีนี้ ฉันพยายาม 9 โยนทิ้งไป 3 ชิ้น แต่อย่างใดในทันใด ฉันไม่ได้เผาถังด้วยซ้ำ ส่วนที่เหลือไปโดยไม่มีข้อผูกมัด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบของการจับสลาก ไม่ได้กล่าวถึงเขาเพราะ คุ้นเคยกับปรากฏการณ์นี้ Brisks แสดงผลลัพธ์ที่แย่ที่สุด

การทดลองดำเนินการในมอสโก 30 (เสียชีวิตทั้งหมด 3 ราย) ผู้ที่รอดชีวิต - รถถัง 5 คันใน H23 และ B12 - ทั้งหมดยังมีชีวิตอยู่หลังจากวิ่งไป 2 รถถัง

สเวน
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 5
จดทะเบียนเมื่อ: 12/20/2006
กระทู้: 459
จาก: ROP ที่ 4 เคียฟ

2 Vovchik หากคุณมีเข็มโลหะสี่เหลี่ยมที่มีพื้นผิวการทำงานรูปกรวย เข็มจาก K60 IMHO จะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด ต้องใช้ความอัปยศ 40 นาทีด้วยตะไบเข็ม

K60 ถูกวางบน mopeds และ Salutes ฉันหยิบเข็มบน Degtyarevskaya ในร้านจักรยานยนต์ ฉันยังเห็นพวกเขาใน Vasilkovskaya และใน Olympian

IMHO การสนทนาของเราเกี่ยวกับการปรับเข็มปิดอยู่ แม้ว่าโดยทั่วไปจะมีประโยชน์ก็ตาม 2 มหาอำมาตย์สามารถเคลื่อนย้ายได้หรือไม่?

เลออน
Agile Boatswain

ชื่อเสียง: 0
จดทะเบียนเมื่อ: 09/16/2008
กระทู้: 57
จาก: Cherkasy

สเวน
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 5
จดทะเบียนเมื่อ: 12/20/2006
กระทู้: 459
จาก: ROP ที่ 4 เคียฟ

2 Leon ดื่มเหล้า เกี่ยวกับการปรับแต่งคาร์โบไฮเดรต โปรดเขียนรายละเอียดเพิ่มเติม ถ้าไม่ใช่ความเกียจคร้าน

เมื่อใช้ Vovchik การจุดไฟบนคอยล์ Volgov และไม่มีแบตเตอรี่ทำให้เกิดประกายไฟขนาดเท่าเมล็ดถั่ว (ฉันไม่ได้โม้ เพียงเพื่ออธิบายสถานการณ์) ที่นี่. และสำหรับคาร์บ ฉันก็เป็นคนเกียจคร้านก็เพียงพอแล้วที่จะขจัดน้ำล้นบนรองเท้าแตะแบบเต็ม (เข็ม) แม้ว่ามันจะเริ่มเย็นด้วยการกระตุก 3 ครั้งตามคู่มือ แต่ xx ตัวที่เสถียรเริ่มต้นที่ 1200 ถ้าน้อยกว่านั้นให้เติมหนึ่งกระบอกก่อนถ้าคุณไม่หมดแก๊สหลังจากนั้นสองสามนาทีและวินาที ไส้กรอกที่ 1200 -1300 ไม่ใช่เดตสกี้แน่นอน สิ่งหนึ่งที่น่ายินดีคือ ถ้ามันท่วม เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ มันจะเริ่มจากการกระตุกครั้งที่สอง แต่แล้วอีกครั้งการจุดระเบิด

วอชชิก
Forum Admiral

ชื่อเสียง: 24
จดทะเบียนเมื่อ: 08/25/2007
ข้อความ: 2433
จาก: ภูมิภาคเคียฟ Gostomel village

เลออน
Agile Boatswain

ชื่อเสียง: 0
จดทะเบียนเมื่อ: 09/16/2008
กระทู้: 57
จาก: Cherkasy

การปรับเปลี่ยนทำได้ง่าย แต่ช่วยฉันได้มาก ประการแรก ฉันแทรกหน้าต่างด้วยเส้นเพื่อความชัดเจน ระดับใด คุณทำการตัด 5 มม. และความยาว 2 ซม. ฉันติดลูกแก้วลงบนกาวสององค์ประกอบแล้ววาดเส้นระดับ ระดับ 21 มม. จากด้านบนของคาร์บ (เมื่อถอดฝาครอบออก) ถัดไป ปรับระดับ ประการที่สอง ในแดมเปอร์ เจาะรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 ตรงข้ามรู แต่ฉันคิดว่า 3.2 ดีกว่า จากขอบของแดมเปอร์ควรเป็น มม. 2 รูถ้าคุณดูที่คาร์บจะได้ที่ 3 นาฬิกา รูนี้ให้ข้อเท็จจริงว่าเมื่อคุณเปิดเกียร์ คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายน้ำมันในทันทีและรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะเสถียรยิ่งขึ้น ฉันยังลับใบมีดให้คมแทนหมวกทรงกลมที่ช่องเติมคาร์บด้วย แต่คุณต้องการช่างกลึงที่มีความสามารถ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือที่ความเร็วต่ำจะไม่ทำให้รถเบนซ์หลุดจากคาร์บ
นอกจากนี้ยังมีระบบส่งกำลังซึ่งทำให้สามารถละทิ้งสายเคเบิลและคันโยกได้ เมื่อฉันซื้อยามาฮ่า น่าเสียดายที่จะขาย Whirlwind ไป แต่คุณไม่ต้องการเพิ่มเกลือด้วย

เพิ่มหลังจาก 3 นาที 30 วินาที:

หลังจากการปรับปรุงเหล่านี้ ฉันไม่เคยทำให้เทียนท่วมและใช้เวลา 2 ปีในเทียนเล่มเดิม แต่ฉันพกอะไหล่ 2 ชุดติดตัวไปด้วยเสมอ

สเวน
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 5
จดทะเบียนเมื่อ: 12/20/2006
กระทู้: 459
จาก: ROP ที่ 4 เคียฟ

ด้วยการเจาะบน xx แดมเปอร์จะถูกปิดอย่างสมบูรณ์อันที่จริงการหมุนรอบขั้นต่ำ xx นั้นถูกควบคุมโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของรู ? และตำแหน่งที่ 3 นาฬิกา ไม่รวมการดูดเชื้อเพลิงจากเครื่องบินหลัก?

ชามิช
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 3
จดทะเบียนเมื่อ: 28/12/2550
กระทู้: 528
ที่ตั้ง: เคียฟ, สหกรณ์ "Vydybay"

ยีน
Agile Boatswain

ชื่อเสียง: -4
จดทะเบียนเมื่อ: 07/26/2008
Posts: 114
จาก: Kharkiv

วอชชิก
Forum Admiral

ชื่อเสียง: 24
จดทะเบียนเมื่อ: 08/25/2007
ข้อความ: 2433
จาก: ภูมิภาคเคียฟ Gostomel village

oleh
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 13
จดทะเบียนเมื่อ: 07/25/2006
กระทู้: 358
From: อ่างเก็บน้ำ Dniester

ชามิช
กัปตันเรือเดินทะเล

ชื่อเสียง: 3
จดทะเบียนเมื่อ: 28/12/2550
กระทู้: 528
ที่ตั้ง: เคียฟ, สหกรณ์ "Vydybay"

เพิ่มหลังจาก 10 นาที 47 วินาที:

Volodya ฉันลืมอธิบายเทคโนโลยีของหน้าต่าง สองตัวเลือก: ตัวเลือกแรกอยู่ตรงกลางเส้นที่ระดับ 20 มม. คุณเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.5 มม. สำหรับเกลียว M10 ขั้นตอนที่ 1 คุณ บดแกนด้วยด้ายจากแถบ Plexiglas ขันเข้าไปในรูคาร์บูเรเตอร์เพื่อไม่ให้รบกวนการลอยวัดจากนั้นคลายเกลียวและกาว 88 โมเมนต์หรืออีพ็อกซี่ คุณตัดมันออกด้วยเลือยตัดโลหะ ขัดมัน ทำเครื่องหมายบนหน้าต่าง โปร่งใสด้วยตัวเอง พ่อของฉันทำแบบนี้และเป็นปกติแล้วทุกอย่าง

_________________
อยู่ดีกินดีอยู่ดียิ่งดี

ย้ายจากการตกปลา

ผู้ชายบอกฉัน
ฉันมีลมกรด 30

ฉันอยู่ในมอเตอร์ 0 นี่เป็นมอเตอร์ตัวแรกของฉัน ..

คุณช่วยแนะนำฉันได้ไหม

น้ำมันอะไรผสมกับน้ำมันเบนซินและชนิดใดที่จะเทลงใน "ขา"

ในน้ำมันเบนซิน น้ำมัน 2T ใดๆ ในอัตราส่วน 1:50 (ในประเทศ 1:40)
ในกระปุกเกียร์ sae 80w90 เกียร์.

และย้ายไปยังส่วน เรือ/มอเตอร์

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

เกียร์ sae 80w90

คุณต้องการกี่ลิตร?

ย้ายจากการตกปลา

น้อยกว่าหนึ่งลิตร ฉันคิดว่า 500-600 กรัม

อ้าง: ในน้ำมันเบนซิน น้ำมัน 2T ใดๆ ในอัตราส่วน 1:50
แต่สิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับ Whirlwind (หากเป็นของคุณเอง) เราระลึกถึงปีแห่งการพัฒนาและคุณสมบัติการออกแบบ
ไฮปอยด์ - 130-150 ลูกบาศก์ในกระปุกเกียร์และ CIATIM ใน 202 (ภายใต้เอิกเกริก) อย่าลืมกดน้ำมัน

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

แต่สิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับ Whirlwind (หากเป็นของคุณเอง) เราระลึกถึงปีแห่งการพัฒนาและคุณสมบัติการออกแบบ

ทำไม?
อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

ไฮปอยด์ - 130-150 ซีซี

ฉันไม่ได้คิดว่ามันเล็กขนาดนั้น 300 ปีนขึ้นไปที่จุดนั้น

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

300 ปีนขึ้นไปที่จุดนั้น

โอ้ เขาโกหก 2 หลอด 290gr. เพียงพอสำหรับสามครั้ง

มากกว่า 300 จะพอดีกับกล่องเกียร์ Whirlwind แต่จำเป็น (ตามพาสปอร์ต 150 ซีซี) น้ำมันส่วนเกินในกระปุกเกียร์เป็นการสูญเสียพลังงานอย่างไม่ยุติธรรม
ในประเทศ (ลมกรด, ดาวเนปจูน ฯลฯ ) ไม่มีระบบบังคับการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับตลับลูกปืนหลักด้านบน KV.A สำหรับลมกรด ระบบหนึ่งตั้งอยู่เหนือกล่องบรรจุและได้รับการหล่อลื่นในลักษณะเฉพาะ
หากเครื่องยนต์จะใช้อย่างเข้มข้นและที่โหลดสูงสุด ผมขอแนะนำอย่างน้อย 500-600 กรัมต่อ 20 ลิตร (หมายถึงน้ำมัน 2T สมัยใหม่)

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

ในประเทศ (ลมกรด, ดาวเนปจูน ฯลฯ ) ไม่ได้จัดเตรียมระบบสำหรับการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับ KV แบริ่งหลักบน

สิ่งนี้ส่งผลต่อปริมาณน้ำมันอย่างไร? น้ำมัน 2T คุณภาพสูง 1:50 (400 กรัมต่อ 20 ลิตร) ดีกว่าสำหรับทุกคนมากกว่า 600 กรัม autola บนกระป๋อง ได้รับการทดสอบในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในกระแสน้ำวนหลายครั้งในฟาร์มเลี้ยงปลา

การทดลองกับสัดส่วนของน้ำมัน “ตามฉลากกระป๋อง” ไม่ได้ส่งผลดีแต่อย่างใด ตรวจสอบแล้ว แต่ไม่ใช่โดยฉัน ใช่ ตอนนี้น้ำมันดีแล้ว นี่ไม่ใช่ออโต้แบบเก่าที่ดี (ต้องใช้ลิตรต่อกระป๋อง) แต่ 2T ก็ควรจะเพียงพอ (ความสัมพันธ์โดยตรงกับสัดส่วน) ในเขตเสียดทาน ย้ำนะครับว่าถ้าเครื่องเป็นของคุณเอง ควรใช้ 600 กรัม และอย่าโลภ
นอกจากนี้ 500-600 ยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในช่วงเวลาของปี
ฟาร์มรวมใช่โหลดเต็มทาง แต่พวกเขาไม่ได้ไปที่ความเร็วสูงสุด (ใครก็ตามที่สนใจพวกเขาที่นั่นเลย - พวกเขาจะจัดเรียงเครื่องยนต์ในฤดูหนาวเหมือนกันทั้งหมด)

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

“ตามฉลากกระป๋อง”

สัดส่วนจะไม่เขียนบนฉลากกระป๋อง

แต่น่าจะเพียงพอในโซนเสียดทาน

ในโซนเสียดทาน จะต้องมีส่วนผสมเพียงพอและมีผลการหล่อลื่นเพียงพอ น้ำมันสมัยใหม่ในอัตราส่วน 1:50 มีผลกับส่วนต่าง ดังนั้น รถยนต์ต่างประเทศบางคันจึงทำงานได้ดีแม้ในอัตราส่วน 1:100 แต่ 1:100 ในความคิดของฉันมากเกินไป

สำหรับการส่งสัญญาณ สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับน้ำมันนี้:
?

ไม่ชัดเจนว่าทำไมกบไม่ระบุคลาสโดย API
การตัดสินโดยพารามิเตอร์ไม่ก่อให้เกิดอิมัลชัน อย่าโกง?

อ้าง: . รถต่างประเทศบางคัน
ไม่มีการพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ต่างประเทศ น้ำมันบางส่วนจะถูกเติมขึ้นอยู่กับความเร็วของ HF

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

น้ำมันบางส่วนจะถูกเติมขึ้นอยู่กับความเร็วของ HF

เรากำลังพูดถึงส่วนผสมที่เสร็จแล้ว อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย mdw75:

ทำไมกบไม่ระบุคลาสด้วย API

แล้วความหมายล่ะ? ไม่มีซิงโครไนซ์ ไม่มีบูช

ในกรณีนี้ การเทน้ำมันชนิดพิเศษนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของจักรวรรดินิยมบางรายต้องการ GL-4/-5

มีการเพิ่ม GL-5 ในคู่มือฉบับใหม่ด้วย
ทำไมเป็นอย่างนั้น?

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย mdw75:

ในกรณีนี้ การเทน้ำมันชนิดพิเศษนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่?

ทำไมถึงเชี่ยวชาญ นี่เป็นเพียงหนึ่งในความอดทนของ "เกียร์" (พี่ชายของฉันเก่งในเรื่องนี้)

และในคู่มือสำหรับมอเตอร์ข้อกำหนดนั้นมีไว้สำหรับความหนืดเท่านั้น (SAE) ซึ่งระบุดัชนีไว้

ในกรณีนี้ ตัวบ่งชี้นี้มีประโยชน์มาก:

คุณสมบัติดีมัลชัน ASTM D 2711: 47.6 ml
อิมัลชัน: ไม่มี

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย mdw75:

มีการเพิ่ม GL-5 ในคู่มือฉบับใหม่ด้วย
ทำไมเป็นอย่างนั้น?

ใช่จากอะไร ฮอนด้าก็ออกไปเช่นเคย))) อย่างน้อยฉันก็ไม่คิดว่าพวกเขาเปลี่ยนแปลงอะไรในด่าน

เราเคยเท nigrol ลงในรองเท้าบูทในวัยเจ็ดสิบและทุกอย่างก็ปกติ

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

GL-1)))))))))))))

มันเป็นน้ำมันปกติสำหรับเวลานั้น
และพวกเขาเติมน้ำมันลงในน้ำมันเบนซิน พวกเขาไม่รู้ว่าน้ำมันสองและสี่จังหวะมีอะไรบ้าง และทุกอย่างก็ใช้การได้ดี น้ำมันเบนซินเป็น A-72

อ้างจาก: โพสต์โดย alpar:

. และทุกอย่างก็ใช้การได้ดี

มาเร็ว. )))) งานประกอบมอเตอร์ประจำปีเป็นงานที่ดี?))) ในร้านค้า "เครื่องกีฬา" ในแผนกอะไหล่สำหรับมอเตอร์พนักงานขายเป็นเหมือนเทพธิดา)))))))))

อ้าง: . มีการเติมน้ำมัน autol แล้วจึงไม่ทราบว่าน้ำมันสองและสี่จังหวะ
นั่นเองค่ะ ก่อนหน้านี้มี avtol, nigrol และ. น้ำมันเบนซิน (ปรากฏว่า 72)

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

มาเร็ว. )))) งานประกอบมอเตอร์ประจำปีเป็นงานที่ดี?))) ในร้านค้า "เครื่องกีฬา" ในแผนกอะไหล่สำหรับมอเตอร์พนักงานขายเป็นเหมือนเทพธิดา)))))))))

ไม่มีอะไรถูกแยกออก การซ่อมแซมเกิดจากความเสียหายทางกลเท่านั้น เมื่อต้องเปลี่ยนบูทเนื่องจากการแตก หรือเนื่องจากความล้มเหลวของระบบทำความเย็น

อ้างจาก: โพสต์โดย alpar:

การซ่อมแซมเกิดจากความเสียหายทางกลเท่านั้น

ใช่. เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา ดีไม่จำเป็นต้องบอกเทพนิยาย)))

ไม่จำเป็นต้องเป็นหมวดหมู่มากนัก มีเวลาเล็กน้อยต่อมาเมื่อผู้ขายในสินค้ากีฬาตอบกลับ แผนกเป็นเหมือนพนักงานขายในแผนกรองเท้าของห้างสรรพสินค้า (ตามที่ Raikin "บุคคลที่น่านับถือ")
และตอนนี้มีเพียงไม่กี่คนที่มองเข้าไปในเครื่องยนต์ (ในประเทศ) โดยส่วนตัวในวัยหนุ่ม ฉันถอดมันออกสำหรับฤดูหนาว ขัดมัน แขวนมัน ฯลฯ ตอนนี้ฉันกลายเป็น "แก่ เกียจคร้าน" (C) และทุกอย่างได้รับการขัดเกลาแล้ว

.

เรามีท่าจอดเรือพร้อมโรงจอดรถใต้ถุนบ้าน ในโรงรถแห่งเดียวในฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูใบไม้ร่วง มี MOT พร้อมการถอดประกอบทั้งหมด คุกเข่า

อ้าง: . ก็อย่าเพิ่งเล่านิทาน
สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เทพนิยายเลย - ถูกใช้จนพังทลายเลย แท้จริงแล้วเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาฉันดู "เครื่องยนต์น้ำ" บนเรือ Dnepr ด้วย B30 ซึ่งหมุนเด็กหญิงใน "หนึ่งกระบอก" ไม่มีความพยายามเปิดฝากระโปรงหน้า สองสัปดาห์ก่อนฉันดู H23 กับคนรู้จักคนหนึ่ง มันเริ่มต้นได้ไม่ดี ไม่มี "เล็ก" มันไม่ดึง ฉันเปลี่ยนเทียน ตัวเก็บประจุคือคำพูดของเขา เป็นเวลานานที่ฉันไม่สามารถเชื่อได้ว่า TLM ควรมีความต้านทานบางอย่าง ไม่ใช่แค่ "ดัง" และเครื่องบินเจ็ต XX ก็ต้องเจาะด้วยลวดทองแดง สำหรับถัง "สิ้นเปลือง" ที่มี "กบ" ฉันเงียบ

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

ใช่. เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา ดีไม่จำเป็นต้องบอกเทพนิยาย)))

ไม่มีเทพนิยาย ในฤดูกาลนี้พวกเขาไม่ได้จัดการอย่างแน่นอน หลังจากที่ผมไม่รู้ ฉันกับน้องชายใช้เวลาช่วงวันหยุดทั้งหมดกับคุณยายในหมู่บ้าน พวกเราได้ตกปลาตลอดฤดูร้อน เรือลำนั้นเป็นของพี่ชายของพ่อฉัน อย่างแรกมีเรือท้องแบนแบบโฮมเมด ต่อมาคือ Neman-2 ลุงชอบเปลี่ยนเครื่อง ดังนั้นฉันจึงมีโอกาสได้ขี่ Veterki, Whirlwinds, Moscow, Neptune เกือบทั้งหมด ตัวฉันเองได้ขับรถยนต์มาตั้งแต่อายุ 14 บนแม่น้ำสายใหญ่ ตอนนี้ฉันไม่เข้าใจว่าคุณยายปล่อยให้เราไปคนเดียวได้อย่างไร ฉันจะไม่ปล่อยให้ลูกชายของฉันไป

ไม่. งานเล็กน้อยในช่วงฤดูกาล อย่างไรก็ตาม นี่คือสารสกัดจากคำแนะนำ

ให้ความสนใจกับระยะเวลาของการเปลี่ยนไนโกร

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:
ให้ความสนใจกับระยะเวลาของการเปลี่ยนไนโกร

แน่นอน เราไม่ได้ทำอะไรแบบนั้น แต่เราไปเกือบทุกวัน

อ้าง: แน่นอน เราไม่ได้ทำอะไรแบบนั้น แต่เราไปเกือบทุกวัน
นั่นคือความงามของยานยนต์ในประเทศ - พวกเขาสร้างขึ้นโดยคนของเรา ยิ่งกว่านั้น มีคำกล่าวมาแล้วว่าพวกเขาถูกเทลงในพวกเขาไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม
และเปลี่ยนสกรูเมื่อเสียรูป ใบมีดเป็น "เรอ" ของลัทธิสังคมนิยมเมื่อสกรูมีราคา 3.50 ตอนนี้ใช้ค้อนอย่างเรียบร้อย

อ้างจาก: โพสต์โดย alpar:

ก็เราไม่ได้ทำอะไรแบบนั้น

มีกวนบนวาล์วมากในส่วนผสมของ 1:20 ออโตล พลังงานลดลงอย่างรวดเร็ว

อ้าง: มีกวนบนวาล์วมากในส่วนผสมของ 1:20 ออโตล พลังงานลดลงอย่างรวดเร็ว
เพียงแค่มีน้ำมันส่วนเกินบนเครื่องซักผ้าหลอดและดี อีกสิ่งหนึ่งคือที่มาของ "กัวโน" โดยที่การจุดระเบิดไม่ถูกต้องและเกิดวงแหวนขึ้นเท่านั้น

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย vasj:

และเมื่อเกิดวงแหวน

และอะไรทำให้มันเกิดขึ้น? ผสมเพื่อนของฉันผสม นคร.

อ้าง: และอะไรทำให้มันเกิดขึ้น? ผสมเพื่อนของฉันผสม นคร.
ที่นี่ที่รักอันเป็นผลมาจากสิ่งข้างต้น (การจุดระเบิดก่อนหรือย้อนกลับการพัฒนาของก๊าซในเหวี่ยงเมื่อวงแหวนอยู่) เขม่าถูกสะสม (ไม่ชัดเจนแน่นอน แต่ทำให้เกิดสีดำขึ้นและเกิดการแปรปรวน) บน เครื่องซักผ้าม้วน
ระบุสาเหตุของการเกิดวงแหวน
ยินดี:
1. เครื่องยนต์ร้อนจัด
2. น้ำมันส่วนเกิน
3. ขาดน้ำมัน
4. ส่วนผสมเชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน น้ำมัน) ที่มีคุณภาพต่ำ

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:

ใช่. เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา ดีไม่จำเป็นต้องบอกเทพนิยาย)))

ถ้าคุณต้องการฉันจะบอกคุณเรื่อง

ลมกรดฉันจะไม่สรรเสริญมาก แต่ก็ไม่โทษเหมือนกัน - ครั้งหนึ่งมีปัญหาและรายได้ 15 บาร์เรลต่อน้ำมันฤดูกาลและเป็นไปได้ที่จะนำมา - เพื่อคว้าครั้งแรก - ใครก็ตาม กระแสน้ำเชี่ยวกรากในปีนั้นรู้ดีว่าการปิดระบบจะสิ้นสุดลงหรือพังในขั้นตอนที่สามที่สองได้อย่างไร
นั่นคือทั้งหมดในอดีต ดังนั้นประมาณ 15 ปีหรือประมาณนั้น Evinrude-35 ตกอยู่ในมือของฉัน——หล่อเหลา วิ่งราวกับรถถัง และที่สำคัญที่สุดคือเร็ว
แต่แล้วฤดูใบไม้ร่วงก็มาถึง—และ มอเตอร์กลายเป็นรุ่นแอฟริกันน้ำมันจากถังถูกดูดเข้าไปเนื่องจากการดีดออกและน้ำมันเย็นก็ถูกดูดไม่ดี (และผู้ผลิตพิจารณาปั๊มน้ำมันด้วยเหตุผลบางประการรายละเอียดเพิ่มเติม) สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่เขาไม่รอดจากพายุหมุน
พี/เอส จากนั้นก็มีความจำเป็นต้องปิดน้ำมูกเหล่านี้เจือจางน้ำมันเบนซินในถังแล้วขับ

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยด่วน:
ตอนนี้มีปั๊ม)))))))))))))

ใช่ Ruslan ตอนนี้ฉันกำลังเปลี่ยน Merc-40 เป็น Yamaha 55 Merc มีอายุ 9 ขวบอย่างซื่อสัตย์แหวนและลูกปืนก้านสูบเปลี่ยน 1 ครั้งจากการเสียท่อร่วมไอเสียในเดดวูดหมดแรง แต่มันเริ่มดีขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น (ยามาฮ่าพัก) ไม่มีปลั๊กน้ำแข็ง

- มันเป็นมอเตอร์ที่ดี