ซ่อมเรือพีวีซีทำด้วยตัวเอง

เรือ PVC เป็นที่ต้องการในปัจจุบันสำหรับผู้ชื่นชอบการตกปลาและกิจกรรมกลางแจ้ง เรือไม่ต้องการที่จอดรถและมีราคาไม่แพง โพลีไวนิลคลอไรด์ไม่ใช่โลหะ ดังนั้นความเสียหาย การเจาะของเรือระหว่างการใช้งานจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เรือมีชุดซ่อมสำหรับขาย แต่วิธีการซ่อมแซมด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมในบทความนี้

ความเสียหายประเภทหลัก ได้แก่ :

• การปรากฏตัวของรูฉีกขาด รอยรั่วในเรือที่เกิดจากการชนของเรือด้วยแท่งโลหะและอุปกรณ์ที่ยื่นออกมาจากน้ำในสถานที่ต่างๆ สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นกับผู้เริ่มต้นที่ไม่รู้จักสถานที่อันตรายหรือในแหล่งน้ำที่ไม่คุ้นเคย
• ความล้มเหลวของวาล์วเรือ อันเป็นผลมาจากแรงกระแทกทางกล - การเจาะบนเรือด้วยตะขอ, ของมีคม, วัสดุที่เผาไหม้ด้วยก้นบุหรี่

ไม่มีใครปลอดภัยจากเรือถูกเจาะ จึงไม่มีความจำเป็นต้องสิ้นหวังและเสียกำลังใจ เพราะเรือสามารถซ่อมแซมได้ สิ่งสำคัญคือการรู้วิธีการทำอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

สภาพสนามไม่ได้ทำให้การซ่อมแซมในเชิงคุณภาพและทั่วถึงเป็นไปได้ เหตุผลมักไม่มีเวลา แต่ก็ยังสามารถแก้ไขได้โดยด่วนเพื่อเดินทางต่อไป แม้แต่ตอนที่รวบรวมชุดซ่อมก็ไม่สามารถลืมได้

อาจจำเป็นต้องใช้เมื่อใดก็ได้ นอกจากนี้ คุณควรตุน:

• กรรไกร;
• กาวยาง
• ดินสอ;
• แปรง;
• ลูกกลิ้ง;
• ตัวทำละลาย;
• สบู่และผ้าขี้ริ้ว
• เครื่องเป่าผม โดยเฉพาะเครื่องเป่าผมในอาคาร เครื่องเป่าผมในครัวเรือนก็ใช้ได้เช่นกัน

เพื่อกำจัดบาดแผล ต้องดึงเรือออกสู่พื้นดิน สถานที่ที่มีการเจาะหรือบาดแผลควรเช็ดให้แห้ง และควรทำการซ่อมแซม หากเครื่องพัง คุณจะต้องใช้ไฟแช็กและชุดซ่อม

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ชุดซ่อมได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการซ่อมแซมตัวเองของเรือในสภาพสนาม จึงมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ได้แก่ เครื่องซักผ้าผ้า 6 ชิ้นและกาวสำหรับ PVC โดยเฉพาะ

กาวต้องเป็น:

• ทนทานเพื่อสร้างตะเข็บกันน้ำ
• ทนต่อการโหลดแบบไดนามิกและแบบสถิต
• ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อให้กาวไม่กระจายในความร้อน
• ยืดหยุ่น

1. ตัดรูปวงรีหรือวงกลมขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ซม. ที่ใหญ่กว่าที่เผาหรือเจาะรูออกจากผ้าในชุดซ่อม
2. จัดแนวพื้นผิวของวัสดุไม่ควรมีริ้วรอย ใต้พื้นที่ซ่อมคุณสามารถวางกระดานหรือความเจ็บป่วยได้
3. พื้นผิวของบริเวณเรือที่จะซ่อมแซมต้องสะอาดและปราศจากไขมัน และสามารถเช็ดออกด้วยตัวทำละลาย อะซิโตน หรือแอลกอฮอล์ ไม่ควรใช้กระดาษทราย เพราะอาจทำให้เรือเสียหายได้
4. วางแผ่นแปะลงบนบริเวณที่เจาะคุณควรวงกลมด้วยดินสอ
5. จากนั้นคุณต้องทาจารบีทั้งสองพื้นผิวด้วยกาวรอให้แห้ง
6. หลังจากผ่านไป 15 นาที ให้ทำซ้ำตามขั้นตอน
7. การติดสามารถเริ่มต้นได้ภายใน 5 นาทีหลังจากติดกาวอีกครั้ง
8. กาวควรมีความเหนียว หากต้องการเปิดใช้งาน คุณสามารถทำให้บริเวณนั้นร้อนเล็กน้อยเพื่อซ่อมแซมด้วยไฟแช็กหรือไดร์เป่าผม ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้กาวไหม้
9. วัสดุที่จะติดกาวไม่ควรมีฟองอากาศ ดังนั้น คุณต้องเดินไปรอบๆ พื้นที่โดยใช้ลูกกลิ้งหรือวัตถุทื่ออื่นๆ
10. ทิ้งบริเวณที่ติดกาวไว้จนกว่าจะแห้งสนิทประมาณหนึ่งวัน

ในการตรวจจับบริเวณที่เสียหาย คุณต้องจุ่มส่วนที่เสียหายซึ่งหล่อลื่นด้วยน้ำสบู่ลงในน้ำ ฟองอากาศจะเริ่มออกมาจากบริเวณที่เจาะหรือโฟม พวกเขาเป็นผู้ที่จะระบุไม่เพียง แต่ตำแหน่งที่แน่นอนของการเจาะ แต่ยังรวมถึงขนาดของมันด้วย

เรือต้องเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อม การทำเช่นนี้ ดึงขึ้นฝั่งและทำให้แห้งอย่างถูกต้องบริเวณที่เสียหายทั้งหมดจะถูกขจัดออก ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย ยืดให้ตรงอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดรอยยับ

ในสภาพสนาม ไม่สามารถใช้วิธีการติดกาวที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดได้เสมอไป

ใช้มุมมองที่เหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณมากที่สุด:

• ทาชั้นกาวบนพื้นผิวที่เสื่อมสภาพ หลังจากกดค้างไว้สองสามนาที ให้กดไปที่บริเวณที่เสียหายอย่างแน่นหนา วิธีนี้ใช้ได้ผลดีชั่วขณะหนึ่ง แต่เมื่อกลับถึงบ้าน ให้ทำซ้ำขั้นตอนการติดกาวอีกครั้ง
• ทาชั้นกาวบนพื้นผิวทั้งสอง ทิ้งไว้ 10 นาที ทากาวชั้นที่สองบนพื้นผิวทั้งสอง รอสักครู่อีกครั้ง กาวควรติดอยู่กับนิ้วของคุณ ม้วนทับด้วยลูกกลิ้ง ซึ่งเป็นวัตถุทรงกลมอีกชิ้นหนึ่งที่อยู่ในมือ ไม่ควรมีสิ่งผิดปกติและฟองอากาศภายใต้การติดกาว วิธีนี้ถือว่าเชื่อถือได้มากกว่า พื้นผิวทั้งสองทาด้วยกาวสองชั้นหลังจากนั้นควรดูดซับกาวและแห้งสนิท แผ่นแปะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหายอุ่นขึ้นเล็กน้อยด้วยเครื่องเป่าผมกดให้แน่น มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะม้วนกาวอย่างดีด้วยลูกกลิ้งสำหรับสิ่งนี้โดยกดลูกกลิ้งเดินไปรอบ ๆ สถานที่หลาย ๆ ครั้ง

แพทช์ถูกนำไปใช้และติดกาวที่รูฉีกขาดและตัดทั้งจากด้านในและด้านนอกซึ่งแตกต่างจากวิธีการติดกาวก่อนหน้านี้:

• ตัดออกสองวงรีหรือกลมที่มีขนาดเท่ากัน
• ยืดและลดไขมันบริเวณซ่อมแซม
• ร่างพื้นที่ด้วยดินสอหรือปากกามาร์คเกอร์
• ทากาวทั้งสองส่วนเป็นสองชั้นแล้วดำเนินการตามวิธีการด้านบน คุณสามารถทากาวสองแผ่นทั้งสองด้านในคราวเดียว ดังนั้นมันจะเชื่อถือได้มากขึ้น ตัดแผ่นที่สองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าอันแรกเล็กน้อย คุณสามารถกำจัดการตัดที่มีความยาวสูงสุด 15 ซม. ด้วยวัสดุที่ให้มาในชุดซ่อม

ปัญหานี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในแม่น้ำ คุณกำลังนั่งเรืออยู่ ทันใดนั้น น้ำข้างในก็เริ่มสูงขึ้น การตกปลาในสภาพเช่นนี้จะไม่สร้างความสุขอีกต่อไป ดังนั้นจึงต้องดึงเรือขึ้นฝั่ง ตากแดดให้แห้ง และซ่อมแซมส่วนก้นกบ ในกรณีนี้ไม่ได้ใช้กาวจึงไม่น่าจะมีผลนาน ตัดเย็บด้วยด้ายที่แข็งแรงมาก

ต้องใช้ประแจพิเศษเพื่อเปลี่ยนวาล์ว และแน่นอนว่าคุณไม่มี อย่าใช้เครื่องมือที่มีประโยชน์ในการถอดวาล์ว เพราะอาจทำให้เรือเสียหายได้

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้จิ๊กซอว์และท่อโลหะพลาสติกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2 ซม. ต้องลดกระบอกสูบของเรือลงหลังจากนั้นควรทำรูขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 ซม. ที่ด้านบนของรูปทรงกระบอก

• ใช้กาวพิเศษคลายเกลียวตัววาล์วออกจากที่วางแก้ว
• ถอดวาล์วออกในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อยคุณสามารถ จำกัด ตัวเองให้หล่อลื่นวาล์วด้วยจาระบี แต่ก่อนอื่นคุณต้องล้างและทำให้แห้ง
• หากวาล์วเก่าไม่เหมาะกับการใช้งานอีกต่อไปคุณต้องขันวาล์วใหม่ในขณะที่จับส่วนผสมพันธุ์ด้วยมือเดียว
• ไม่จำเป็นต้องขันสกรูและยึดวาล์วอย่างแน่นหนา กุญแจสามารถแตกได้อย่างรวดเร็ว
• หลังจากหล่อลื่นสถานที่ด้วยน้ำสบู่แล้ว ให้ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนทั้งหมดเข้ากันได้พอดีหรือไม่ เมื่ออากาศออกมา วาล์วจะต้องขันให้แน่นเล็กน้อย

บ่อยครั้ง ชาวประมงซ่อมแซมอย่างเร่งรีบ ผิดพลาด และส่งผลให้งานต้องทำใหม่หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ เคล็ดลับข้างต้นจะช่วยคุณซ่อมแซมเรือและเดินทางต่อไป