ซ่อมโพรบแลมบ์ดาด้วยตัวเอง

มีการติดตั้งเซ็นเซอร์จำนวนมากในการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่ แต่ละคนมีหน้าที่ในการวัดค่าพารามิเตอร์บางอย่าง ข้อมูลที่ได้รับจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังหน่วยควบคุม ในทางกลับกัน เขาจะสร้างคำสั่งที่ปรับการทำงานของเครื่องให้เข้ากับสภาวะปัจจุบัน

เซ็นเซอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ :

• เซ็นเซอร์ความเร็ว,
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิ,
• เซ็นเซอร์วัดแสง,
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือโพรบแลมบ์ดา

หลังจะมีการหารือเพิ่มเติม หัววัดแลมบ์ดาทำหน้าที่หลายอย่าง ประการแรก ช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้เนื่องจากปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง และประการที่สอง ช่วยลดอันตรายของก๊าซไอเสีย แม่นยำยิ่งขึ้น ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาและยืดอายุการใช้งาน

การออกแบบไม่ได้แสดงถึงอะไรที่ซับซ้อนมาก มันขึ้นอยู่กับสองอิเล็กโทรด - ภายในและภายนอก องค์ประกอบด้านนอกเป็นชุบแพลตตินั่ม สิ่งนี้เพิ่มความไวต่อออกซิเจนอย่างมาก วัสดุภายในเป็นเซอร์โคเนียม

ก๊าซไอเสียไหลผ่านชิ้นส่วนและอิเล็กโทรดภายนอกจะบันทึกปริมาณออกซิเจนในนั้น สิ่งที่สำคัญเป็นพิเศษในการทำงานของอิเล็กโทรดคือศักยภาพระหว่างกัน

การออกแบบตัวเครื่องยังมีฮีตเตอร์อีกด้วย หน้าที่ของมันคือการเพิ่มอุณหภูมิในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น อุปกรณ์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองชนิดย่อย:

ประเภทแรกได้รับการอธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ในทางกลับกัน อุปกรณ์บรอดแบนด์ทำงานบนหลักการที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในนั้นบทบาทหลักเล่นโดยความแรงของกระแสในระหว่างการสูบน้ำ การออกแบบประกอบด้วยองค์ประกอบเซรามิกสองชิ้น - การสูบน้ำและสองจุด

อย่างที่คุณเห็นแลมบ์ดาโพรบมีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถ นั่นคือเหตุผลที่คุณจะต้องตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อพิจารณาถึงสภาพอากาศและคุณภาพของถนนแล้ว นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

แม้ในสภาวะที่เหมาะสม ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะสะสมอยู่บนเซ็นเซอร์ออกซิเจนจากการทำงานในระยะยาว และจำเป็นต้องทำความสะอาด โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนใหม่สามารถเข้าถึง 35-40,000 ได้ควรดูแลบริการที่มีคุณภาพล่วงหน้า

ไม่ควรใช้วิธีการทำความสะอาดทางกลไม่ว่าในกรณีใดๆ พวกมันสามารถสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนได้อย่างมาก ความจริงก็คือโพรบแลมบ์ดาถูกปกคลุมด้วยชั้นบาง ๆ ของโลหะมีค่า และการทำความสะอาดเชิงกลสามารถขจัดสารเคลือบนี้ได้

การทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาควรใช้กรดฟอสฟอริก เธอขจัดคราบคาร์บอนอย่างประณีตโดยไม่ทำอันตรายต่อชิ้นส่วน แต่ก่อนใช้งานต้องถอดอุปกรณ์

การถอดชิ้นส่วนโพรบแลมบ์ดาจะต้องดำเนินการด้วยเครื่องกลึง ความจริงก็คือเลื่อยสามารถทำให้เซ็นเซอร์เสียหายได้ง่ายและคืนค่าจะไม่ทำงาน ดังนั้นคุณจะต้องมีฟันหน้าแบบบาง ด้วยความช่วยเหลือคุณต้องตัดฝาครอบป้องกันและถอดสายไฟออก

หลังจากถอดโพรบแลมบ์ดาแล้ว ให้หาแกนเซรามิก มันอยู่ที่คุณจำเป็นต้องใช้กรดฟอสฟอริกบาง ๆ สำหรับงานนี้ แปรงทาสีทั่วไปจะเหมาะที่สุด

ก้านสีดำหรือสีน้ำตาลแสดงถึงการปนเปื้อนในระดับสูง แต่ทันทีที่แกนเปลี่ยนเป็นสีเทา คุณจะต้องหยุดทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดา

กรดออร์โธฟอสฟอริกไม่ทำปฏิกิริยากับสิ่งสกปรกในทันที เธอต้องการอย่างน้อย 20 นาที หลังจากนั้นสำหรับการทำความสะอาดเพิ่มเติมคุณจะต้องล้างโพรบแลมบ์ดาด้วยน้ำเปล่า ก่อนประกอบชิ้นส่วนจะแห้ง

คุณต้องใช้การเชื่อมอาร์กอนเพื่อเชื่อมฝาที่ถอดออกเข้าที่ หากคุณไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม ให้ทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาโดยเปิดฝาไว้

ในการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาด้วยฝาปิด จำเป็นต้องสร้างหน้าต่างเล็ก ๆ สองบานในนั้น ไฟล์ธรรมดาเหมาะสำหรับงานนี้ หลังจากนั้นเพียงแค่ล้างชิ้นส่วนโดยไม่ต้องถอดประกอบ

เมื่อสิ้นสุดการทำความสะอาด อุปกรณ์จะถูกติดตั้งเข้าที่ แต่ก่อนที่คุณจะทำความสะอาดเสร็จ คุณต้องทำการทดสอบการควบคุม ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องสแกนคอมพิวเตอร์

ส่วนนี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพได้เนื่องจากการเติมอากาศที่ถูกต้อง ไม่น่าแปลกใจเลยที่งานที่ไม่มั่นคงของเธอจะส่งผลเสียต่อพลวัตโดยรวม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การทำความสะอาดเป็นวิธีการสุดท้าย ซึ่งใช้เฉพาะเมื่อตรวจพบความล้มเหลวร้ายแรงเท่านั้น

หัววัดแลมบ์ดาหรือที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนช่วยให้คุณประเมินปริมาณออกซิเจนอิสระที่เหลืออยู่ในก๊าซไอเสีย การอ่านช่วยให้ ECU ปรับองค์ประกอบของส่วนผสมได้ ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจน อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้ ลองเปลี่ยนก่อนครับ DIY ซ่อมเซ็นเซอร์ออกซิเจน.

ก่อนอื่น มาคิดกันก่อนว่าที่ไหนและ โพรบแลมบ์ดามีไว้เพื่ออะไร?:

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashka เริ่มรบกวนฉันอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

เซ็นเซอร์ตอบสนองต่อความแตกต่างระหว่างระดับออกซิเจนในไอเสียและในบรรยากาศ ทำให้เกิดความต่างศักย์ที่สอดคล้องกันที่เอาต์พุต เนื่องจากต้องมีออกซิเจนในปริมาณหนึ่งในไอเสียเพื่อให้เกิดการเผาไหม้หลังการเผาไหม้ของ CO และ CH ตามปกติบนตัวเร่งปฏิกิริยา เพื่อการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้ใช้ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่สองซึ่งอยู่ด้านหลังตัวเร่งปฏิกิริยา

ในช่วง 5-7 นาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ECU จะแก้ไของค์ประกอบของส่วนผสมโดยพิจารณาจากการอ่านค่าของเซ็นเซอร์อื่นๆ และค่าพารามิเตอร์เฉลี่ย หลังจากเวลานี้ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ECU จะเชื่อมต่อพารามิเตอร์กับสูตรการคำนวณทั่วไป

ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ออกซิเจน อาจเกิดจากความผิดปกติในวงจรทำความร้อน เป็นผลให้เซ็นเซอร์ไม่มีเวลาอุ่นเครื่องในเวลาที่กำหนดซึ่งหมายความว่าจะมี สัญญาณเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ถูกต้อง. ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะไม่เหมาะสมซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์ (การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง, ความเร็วรอบเดินเบา, รถไม่ขับ) ทันทีที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงาน อาการทั้งหมดจะหายไป

เซ็นเซอร์ออกซิเจนทรัพยากร VAZ สามารถเข้าถึงได้ 100-150,000 กม. แต่การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนบนสิบอันดับแรกควรทำในช่วงเวลา 60-80,000 กม.

สาเหตุทั่วไปของการทำงานผิดพลาดคือการสะสมของคาร์บอน ซึ่งจะป้องกันการดักจับออกซิเจนและทำให้สัญญาณเอาต์พุตบิดเบือน

ดังนั้น เพื่อ ซ่อมเซ็นเซอร์ออกซิเจน จำเป็นต้องทำความสะอาดอิเล็กโทรดแพลตตินัมบนแกนเซรามิกจากการสะสมของคาร์บอน
เป็นไปไม่ได้ที่จะทำความสะอาดคราบคาร์บอนด้วยวิธีทางกล เนื่องจากวิธีการนี้จะทำลายการสะสมของโลหะ มันยังคงเป็นเพียงการใช้สารเคมีเท่านั้น

เราเปิดเซ็นเซอร์ด้วยเหตุนี้เราจึงเห็นหมวกตัวแรกและตัวป้องกันที่สอง วัตถุประสงค์: เพื่อให้ได้แท่งเซรามิกสีขาวที่มีคราบคาร์บอนที่มีสีเดียวกัน

ในการทำความสะอาดแกนเซ็นเซอร์จากการสะสมของคาร์บอน จำเป็นต้องใช้กรดออร์โธฟอสฟอริก ซึ่งอาจเป็นส่วนหนึ่งของตัวแปลงสนิม ก่อนใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ทิ้งชั้นป้องกันไว้

แช่เซ็นเซอร์ของเราในน้ำยาทำความสะอาดเป็นเวลา 20 นาที ในช่วงเวลานี้ ของเหลวจะเริ่มขุ่นและเขม่าจะหลุดออกมา (อนุญาตให้ใช้แปรงขนอ่อน)

การให้ความร้อนยังช่วยกำจัดเขม่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหลังจากให้ความร้อน แกนจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว ความแตกต่างของอุณหภูมิทำให้เขม่าแตกและหลุดออกมาเหมือนเปลือก

เราอุ่นแท่งเซรามิกสองสามครั้งด้วยไฟที่เปิดอยู่

หลังจากทำความสะอาด เราก็จับฝาที่จุดเชื่อมแคมป์กึ่งอัตโนมัติหลายจุด

เซนเซอร์ออกซิเจน VAZ 2110เนื่องจากเซ็นเซอร์ของรถยนต์ต่างประเทศมีโครงสร้างคล้ายกันดังนั้น ทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดา เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

คุณจัดการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์หรือไม่?

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของรถมีอายุการใช้งานของตัวเอง อาจยาว สั้น แต่ไม่สิ้นสุด ดังนั้นทุกองค์ประกอบของรถจึงต้องเปลี่ยนไม่ช้าก็เร็ว โพรบแลมบ์ดาก็ไม่มีข้อยกเว้น ยิ่งกว่านั้นมันล้มเหลวค่อนข้างบ่อย แต่ก็ไม่ถูกดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์โดยเลี่ยงคำแนะนำของผู้ผลิตได้พบวิธี (และไม่ใช่แม้แต่วิธีเดียว) วิธีทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้าน นั่นคือลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมาก แต่สิ่งแรกก่อน

ร่มแลมบ์ดา (มักเรียกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน) เป็นตัวควบคุมเซ็นเซอร์พิเศษที่วัด (ประมาณ) ปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ (ก๊าซไอเสีย) ของรถยนต์เปรียบเทียบกับค่าเล็กน้อย และส่งข้อมูลที่ได้รับจากการเปรียบเทียบกับชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง (CU) ในทางกลับกัน หน่วยควบคุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบของส่วนผสมที่ติดไฟได้ จะเพิ่มหรือลดปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้ ซึ่งส่งผลต่อเนื้อหาของสารอันตรายในก๊าซไอเสีย พลวัตของรถ เสถียรภาพของโรงไฟฟ้าและลักษณะอื่นๆ

จากที่นี่เป็นที่ชัดเจนว่า - หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกตินั่นคือส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมจากนั้นการจ่ายเชื้อเพลิง / ออกซิเจนจะดำเนินการโดยมีข้อผิดพลาด เป็นผลให้รถจะ "กิน" มาก, เร่งได้ไม่ดี, ทำงานไม่เสถียรและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม (มากกว่ามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ยอมรับได้) สถานการณ์ดังกล่าวสามารถป้องกันได้โดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวหรือการทำความสะอาดในเวลาที่เหมาะสมในกรณีที่ได้รับอนุญาต - ตัวเซ็นเซอร์เองฐานไม่เสียหายและมลพิษที่สะสมอยู่ (คราบตะกั่วและเขม่า) กระตุ้นการทำงานที่ไม่เหมาะสม

ขั้นตอนแรกคือการหาโพรบแลมบ์ดานี้ คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ภายใต้ประทุนของรถหน้าตัวเร่งปฏิกิริยา และในรถยนต์สมัยใหม่นั้น มีเซ็นเซอร์สองตัว - ก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นจึงง่ายที่สุดในการพิจารณาจากพิท

หลังจากพบ lambda zotd ในรถของคุณแล้ว ให้ถอดออกด้วยประแจขนาดที่เหมาะสม

จากนั้นไปทำความสะอาด

วิธีนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด หากไม่ต้องการการเข้าถึงฐานเซรามิก-แพลตตินั่มของอุปกรณ์แบบเต็ม/บางส่วน ซึ่งซ่อนอยู่หลังฝาโลหะป้องกันซึ่งไม่สามารถถอดออกได้ง่ายนัก เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ ในการทำงานกับเลื่อยวงเดือน เพราะอาจทำให้ฐานการทำงานเสียหายได้จะทำอย่างไร? – ใช้เครื่องกลึงเพื่อจุดประสงค์นี้: ใช้เพื่อตัดฝาครอบป้องกันใกล้กับเกลียวด้วยมีดตัดที่ฐานของโพรบแลมบ์ดา

หากคุณไม่มีเครื่องดังกล่าว คุณสามารถลองใช้ไฟล์ได้ แน่นอน คุณไม่สามารถถอดฝาครอบป้องกันออกได้ แต่การสร้างหน้าต่าง (รู 5 มม.) นั้นเป็นเรื่องง่าย

ดังนั้น เมื่อมีการเข้าถึงแกนทำงานของโพรบแลมบ์ดา คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนในการทำความสะอาดได้โดยตรง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กรดฟอสฟอริกอย่างน้อย 100 มล. (อะนาล็อก: สารแปลงสนิม ฟลักซ์ / กรดบัดกรี ฯลฯ) เทลงในภาชนะแก้วขนาดเล็ก (แก้ว โถ แก้ว ฯลฯ) แล้วลดระดับลง แกนมีส่วนที่อุดตัน

สำคัญ: อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องไม่ถูกจุ่มลงในกรดฟอสฟอริก!

รอ 15-20 นาที ล้างฐานของชิ้นส่วนด้วยน้ำสะอาด ปล่อยให้แห้งสนิท หากจำเป็น ให้ทำซ้ำจนกว่าแกนสีน้ำตาลดำจะเป็นโลหะอีกครั้ง

หากความพยายามครั้งที่สองหรือครั้งที่สามในการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยวิธีนี้ไม่สำเร็จ ให้พยายามเพิ่มผลกระทบของของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงด้วยแปรง: ทำให้เปียกและทาฐานอย่างต่อเนื่อง ในไม่ช้าคุณจะสังเกตเห็นว่าสิ่งสกปรกจะเริ่มขึ้นได้อย่างไร ปิดคืนชิ้นส่วนให้เงางามดั่งเดิม

อย่างไรก็ตาม หากงานจะดำเนินการกับโพรบแลมบ์ดาโดยถอดฝาครอบป้องกันออก คุณสามารถใช้สิ่งที่ใหญ่กว่านี้แทนแปรงได้ เช่น แปรงสีฟันเก่า

เมื่อสิ้นสุดการทำความสะอาด ขอแนะนำให้ล้างเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยน้ำสะอาดอีกครั้งและเช็ดให้แห้ง

หากถอดฝาครอบออกก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนจะถูกนำกลับไปที่ตำแหน่งเดิมโดยใช้การเชื่อมอาร์กอน

เมื่อใช้วิธีนี้ จำไว้ว่า:

• กรดฟอสฟอริก (และสารที่คล้ายคลึงกัน) เป็นสารเคมีอันตราย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำงานร่วมกับกรดเหล่านี้โดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมดและยกเว้นการสัมผัสกับดวงตาและภายในร่างกาย
• หากโพรบแลมบ์ดาอุดตันหนัก 15-20 นาทีดังกล่าวอาจไม่เพียงพอในการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นในกรณีที่ถูกละเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เวลาในการสัมผัสกับกรดต่อแกนควรเพิ่มขึ้นเป็น 1-3 ชั่วโมง และบางครั้ง ตลอดทั้งคืน (อย่างน้อย 8 ชั่วโมง) ;
• ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวตามกฎแล้วจะใช้เวลาสักครู่เท่านั้นจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประเมิน "พฤติกรรม" ของรถและวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้ยกเว้นข้อผิดพลาด Check Engine บนแผงหน้าปัด เป็นสัญญาณที่เถียงไม่ได้ว่าคุณจำเป็นต้องฟื้นฟูโพรบแลมบ์ดาที่อุดตันล้มเหลว
• หากในรถของคุณฝาครอบป้องกันของเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีเปลือกสองชั้น (สองชั้น) เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถมองเห็นผ่านมันด้วยไฟล์ดังนั้นวิธีเดียวที่จะทำความสะอาดแกนของโพรบแลมบ์ดาคือ แช่ในกรดพร้อมกับองค์ประกอบป้องกัน

ในการดำเนินการ คุณจะต้องใช้กรดฟอสฟอริกและเตาแก๊สหรือเตาแก๊สชนิดเดียวกัน หากตัวเลือกตกอยู่หลังควรใช้หัวเตาที่เล็กที่สุด (จะสะดวกกว่า): ถอดฝาออกแล้วพลิกกลับแล้วเลื่อนไปทางด้านข้างเล็กน้อยเพื่อป้องกัน (ปิด) แก๊ส ท่อจากทางเข้าของกรดที่เป็นไปได้

จากนั้นทุกอย่างก็เรียบง่าย: จุดไฟ จุ่มแกนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในกรด และอุ่นเครื่องด้วยไฟนี้อย่างระมัดระวัง เมื่อกรดเริ่มเดือดและกระเซ็น เกลือสีเขียวแกมน้ำเงินจะเริ่มปรากฏบนพื้นผิวของเซ็นเซอร์

รอให้ของเหลวเดือดเดือดจนหมด ล้างส่วนนั้นด้วยน้ำสะอาด จุ่มอีกครั้งในกรดฟอสฟอริกและจุดไฟ ... - ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าแลมบ์ดาโพรบจะส่องสะอาด (ในกรณีของเราใช้เวลาประมาณ 15 นาที) . ก่อนการติดตั้ง ควรหล่อลื่นเกลียวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยจาระบีกราไฟท์ (เพื่อไม่ให้เกิดการไหม้)

หลังจากนั้นสามารถนำชิ้นส่วนกลับเข้าที่

ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปราศจากเขม่าและเขม่าเริ่มทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้งใน 1-2 เปอร์เซ็นต์ของกรณีเท่านั้นจึงไม่คุ้มที่จะพึ่งพาวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างหนักในการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้านด้วยมือของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระยะทางเกิน 100,000 กิโลเมตรอย่างไรก็ตามเพื่อประหยัดงบประมาณของคุณก็ยังคุ้มค่าที่จะลองชุบชีวิตอุปกรณ์นี้