ซ่อมแซมหน่วยเครื่องบิน Makhachkala EUR ด้วยตัวเอง

ขอให้ผู้ดูแลถ่ายโอนไปยังคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคนถือหางเสือเรือหรือไปที่ส่วนหัวของส่วน

สิ่งนี้ใช้กับ EUR ที่ผลิตโดยโรงงาน Makhachkala Aviaaggregat
Kalina 2006 เป็นต้นไป

ฉันก็เลยเอาชนะการดีดและเคาะค่าเงิน EUR ได้เอง

. ฉันถอดมันออกสามครั้งเป็นครั้งแรกในฤดูร้อนที่ฉันขันน็อตพิเศษให้แน่นด้วยสองรูมันไม่นานนักเสียงสั่นสะเทือนยังคงอยู่ ถ่ายทำเป็นครั้งที่สองแล้วในเดือนนี้ ฉันตัดสินใจแยกเงินสกุลยูโรออกมากขึ้น ฉันแยกส่วนออกและเห็นกลไกทั้งหมดด้วยตาของฉันเอง ในสภาพที่ถอดประกอบไม่มีอะไรเกิดขึ้นทันทีที่ฉันเชื่อมต่อครึ่ง - การเคาะจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง เป็นผลให้ฉันใส่จาระบีเพิ่มเติมในข้อเหวี่ยงตัวหนอนและใส่ทุกอย่างกลับเข้าที่ ตอนนี้เป็นฤดูหนาว และในตอนเช้าในขณะที่รถเย็น ค่าเงินยูโรไม่ส่งเสียงใดๆ แต่คุ้มค่าที่จะอุ่นเครื่องภายในห้องโดยสาร เนื่องจากกลองม้วนนี้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง จาระบีอ่อนลงและฟันเฟืองก็ปรากฏขึ้น โดยทั่วไปแล้วเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องนี้ทำให้ฉันต้องทนไม่น้อยกว่าสี่ปี ฉันกลัวที่จะเข้าสู่ EUR แต่ถึงเวลาที่ต้องจัดการกับปัญหาและฉันก็เอามันออกไปเป็นครั้งที่สาม

ต่อไปฉันจะอธิบายกระบวนการซ่อมแซมและปรับแต่ง

เราจะถอดคอพวงมาลัย

ถอดขั้วแบตเตอรี่ "-" ล้อเป็นแนวตรง ในห้องโดยสาร แกะพลาสติกรอบๆ คอพวงมาลัยออก เราถอดขั้วต่อไฟฟ้าของสวิตช์กุญแจ, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ถอดขั้วต่อสองตัวออกจาก EUR เอง (ขนาดใหญ่และเล็กกว่าทางด้านซ้าย) คุณต้องถอดขั้วต่อสำหรับสวิตช์คอพวงมาลัยของที่ปัดน้ำฝนและสัญญาณไฟเลี้ยวและ ถอดออกเองทุกอย่างง่ายถอดขั้วต่อสัญญาณเสียง บางทีฉันอาจพลาดบางอย่างไป แต่ในท้ายที่สุด ตัวเชื่อมต่อทั้งหมดจากคอพวงมาลัยจะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อ
นอกจากนี้ที่ด้านล่างด้วยหัว 13 ให้คลายเกลียวน็อตบนคาร์ดานที่อยู่ตรงกลางซึ่งไม่มีช่อง แต่เพียงส่วนแบนที่เชื่อมต่อกับคาร์ดานเพลาพวงมาลัยให้ถอดคาร์ดานออก
ตอนนี้เราคลายเกลียวน็อตสี่ตัวด้วย 13 ที่ยึดพวงมาลัยไว้ คอลัมน์ไปที่ร่างกาย อย่าคลายเกลียวอันสุดท้ายจนสุดโครงสร้างทั้งหมดนี้มีน้ำหนัก 10-12 กก. ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังด้วยมือของคุณจากด้านล่างคลายเกลียวน็อตตัวสุดท้ายแล้ววางทุกอย่างลงกับพื้น ตอนนี้คุณสามารถนำคอพวงมาลัยออกจากรถและถอดแยกชิ้นส่วนได้

เราวางทุกอย่างไว้บนพื้นบนพวงมาลัย
ขั้นแรก ถอดโครงยึด (4 ตัวคูณ 13)
ถัดไป ทำเครื่องหมายตำแหน่งของการ์ดและเพลาด้วยเครื่องหมายแล้วคลายเกลียวน็อตด้วย 13 และถอดคาร์ดานออก
ขณะนี้มีหัวสูงที่ 27 เราคลายเกลียวน็อตขนาดใหญ่บนเพลา
มันยังคงคลายเกลียวสลักเกลียว 13 ตัวสามตัวที่เชื่อมต่อสองส่วนของ EUR
ครึ่งซีกจะเริ่มเคลื่อนเข้าหากันเล็กน้อย
ตอนนี้คุณต้องการ อย่างระมัดระวัง เพื่อแยกพวกเขาด้วยไขควงแบนและทรงพลังเราขอครึ่งบนในหลาย ๆ ที่ แต่คุณไม่สามารถกดดันหูของรัด (ซึ่งมีสามสลักเกลียว) - โลหะผสมเป็นผงคุณ สามารถหักหู. เราเขย่าเล็กน้อยและครึ่งบนควรเลื่อนขึ้นและนำออก
หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ต่อไปเราควรหาแหวนรองบาง ๆ บนเพลาใกล้กับเฟืองพลาสติก (บางครั้งอาจเกาะติดกับลูกปืนในครึ่งบน)
ตามที่ฉันค้นพบจากประสบการณ์ วงแหวนปรับนี้มีหน้าที่ในการกวาดล้างที่จุดเชื่อมต่อของเฟืองพลาสติกและตัวหนอน EUR เมื่อเวลาผ่านไป เกียร์จะสึก สึก ช่องว่างเปลี่ยน การเล่นปรากฏขึ้น จึงมีเสียงเคาะและสั่น ฉันเจอกระป๋องที่บ้าน ผ่าเครื่องซักผ้าที่คล้ายกันออกมาแล้ววางไว้ใต้เครื่องซักผ้าของโรงงาน

ความหนาของเครื่องซักผ้าใหม่ประมาณ 0.3 มม. เหล่านั้น. ผลที่ได้คือสองเครื่องซักผ้า: เหมืองและโรงงาน ฉันประกอบชิ้นส่วนครึ่งหนึ่งแก้ไขด้วยสลักเกลียวตัวเดียวเริ่มบิดและฟังและไม่มีการเคาะ
ฉันตกใจและมีความสุขมาก ท้ายที่สุดแล้วก็มีการสึกหรอและเสียงก็เพราะเหตุนี้
โดยทั่วไปฉันรวบรวมทุกอย่างกลับมาวางบนรถแล้วไปตรวจสอบ ฉันไปที่ถนนที่มียางมะตอยแย่ (เช่นหวี) และนี่คือความเงียบ เงียบมาก ฉันแค่ไม่รู้จักรถ แต่เป็นเวลา 4 ปีที่เขาถูกทรมาน คิดและสงสัยว่าจะเอาชนะการเคาะและการดีดที่น่ารังเกียจนี้ได้อย่างไร
ใช่แล้วพวงมาลัยก็หนักขึ้นและน่าติดตามมากขึ้นดูเหมือนว่าการตอบรับจะเพิ่มขึ้น
พอใจกับงานมากแนะนำทุกคน

เรามีรถ Lada Kalina อยู่ระหว่างการซ่อมแซมซึ่งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EUR ไม่ทำงานและแสดงข้อผิดพลาด C1044 เราจะแสดงวิธีการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาด้วยมือของเราเอง

บูสเตอร์ไฟฟ้าของเราถูกผลิตโดย Makhachkala Aviaaggregat ในขั้นต้น มีข้อผิดพลาด C1044 C1021 C1022 C1023 C1044 C1078 C1011 หลังจากการรีเซ็ต C1044 เพียงตัวเดียวปรากฏขึ้นอีกครั้ง ซึ่งหมายความว่าลำดับตำแหน่งโรเตอร์ของเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง

ตามที่เจ้าของบอกก่อนหน้านั้น EUR ปฏิเสธที่จะทำงานในบางครั้งจากนั้นทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติอีกครั้ง เราไปที่บูสเตอร์ไฟฟ้าสำหรับสิ่งนี้เราถอดขอบพวงมาลัย, กล่องตอร์ปิโดและปิดสายไฟ:

คลายเกลียวที่ยึดคอพวงมาลัย:

เราคลายเกลียวสกรู 3 ตัวออกจากฝาครอบซึ่งอยู่ด้านหลังซึ่งมีเซ็นเซอร์ช่วงเวลาที่เราต้องการ:

เราเห็นร่องรอยของการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ในอดีตที่ไม่สูงมากนัก:

เราทำความสะอาดจากการบัดกรีคุณภาพต่ำบัดกรีหน้าสัมผัสอีกครั้ง เราเป่าออปโตคัปเปลอร์เหล่านี้:

มันเกิดขึ้นที่การทำความสะอาดออปโตคัปเปลอร์ตามปกติช่วยได้ หากมีฝุ่นผงเล็กน้อยหรือเม็ดทรายเกาะบนตัวรับออปโตคัปเปลอร์ ตัวรับออปโตคัปเปลอร์ก็จะหยุดทำงาน เป็นผลให้งานของเราได้ผล EUR ทำงานเหมือนเดิมหลังจากรีเซ็ตข้อผิดพลาดไม่ปรากฏขึ้น

สำหรับเจ้าของ Lada Kalina ทุกคนที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า Makhachkala ฉันแนะนำให้เปลี่ยนเป็น Kaluga จาก Priora ดาเกสถาน EUR มีชื่อเสียงในด้านความไม่น่าเชื่อถือ มีหลายกรณีที่รถยนต์ประสบอุบัติเหตุเนื่องจากความล้มเหลวในการทำงาน

ข้อผิดพลาดของวิดีโอ C1044, EUR ไม่ทำงานใน Lada Kalina:

วิดีโอสำรองวิธีการเปลี่ยน

โฆษณา:

“ยอดขายจากไฟฟ้า: XProg-m อัปเดตแล้ว (แอสเซมบลีปีเตอร์) + อัพเดทภาษาจีน เราซื้อ iProg USB และ motoadapter ข้อมูล - iProg USB + motoadapter
ยอดขายจากวาสิลิช: เครื่องคิดเลขสำหรับ iProgPro เครื่องคิดเลขสำหรับ iProgUSB STool - โปรแกรมแก้ไขมาตรวัดระยะทาง
เจ้าของ iProg USB ทุกคน การอัปเดตเริ่มต้นขึ้น SUMMER 2018 . 3 พฤศจิกายน 2548 ใน Crazy Hands

ลงทะเบียนสำหรับบัญชี มันง่าย!

พวกฉันมีปัญหากับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าปฏิเสธที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์ สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจด้วยเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า
ไม่เจอและหาวรรณกรรมไม่เจอ ขอบคุณมากสำหรับช่วงก่อนหน้า ฉันคิดว่าหัวข้อนี้จะมีความเกี่ยวข้องมากสำหรับหลาย ๆ คน

ใช้ Google บนอินเทอร์เน็ต มีหลายอย่างที่เขียนเกี่ยวกับมันและกรอกโปรไฟล์ ฉันรอวันหรือคุณได้รับคำเตือน

พวกฉันมีปัญหากับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าปฏิเสธที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์ สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจด้วยเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า
ไม่เจอและหาวรรณกรรมไม่เจอ ขอบคุณมากสำหรับช่วงก่อนหน้า ฉันคิดว่าหัวข้อนี้จะมีความเกี่ยวข้องมากสำหรับหลาย ๆ คน

โดยทั่วไป รัสเซียมีขนาดใหญ่ ถ้าระบุเฉพาะเมือง
และเรื่องของคำถามก็ถูกรวบรวมไว้มากมายที่นี่ .. enlighten showtopic = 1,013

25 มิ.ย. 2552

07 ก.ค. 2552

jody 07 ก.ค. 2009

อาคิม 09 ก.ค. 2552

ครึ่งหนึ่งของปัญหาหากลวดหลุดลุ่ย และหากมีรอยต่อที่ด้านในของเซ็นเซอร์หรือมอเตอร์ อย่าพยายามซ่อมแซม
ชนิดของความลาดชันได้บินออกจากถนนแล้วเพราะอึนี้
วิศวกรของเราจะวางมือในตูด
ฉันเข้าใจว่างบประมาณของรถมีจำนวนจำกัด แต่ในรัสเซีย ถ้าคุณต้องการ 5 kopecks คุณสามารถจัดหา Lexus ในแง่ของ Kulibinism ในสายการผลิตได้

ปกติจะไม่มีการบัดกรีหรือขาดในขดลวดเซ็นเซอร์เนื่องจากการหดตัวของสารเคลือบเงาคุณภาพน่าขยะแขยงมันน่ากลัว

พวกฉันมีปัญหากับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าปฏิเสธที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์ สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจด้วยเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า
ไม่เจอและหาวรรณกรรมไม่เจอ ขอบคุณมากสำหรับช่วงก่อนหน้า ฉันคิดว่าหัวข้อนี้จะมีความเกี่ยวข้องมากสำหรับหลาย ๆ คน

มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วหรือไม่?

ERA 05 พ.ย. 2552

Doooooob 08 มี.ค. 2012

ตามที่ควรจะเป็น มันจะปิดที่ความเร็วนี้

มันควรจะปิด แต่. ไม่ควรคับแคบมากที่ 60 กม.-ชม.
สมมุติว่าอาการผิดปกติที่เครื่องครับต้องวางสายแล้วหมุนล้อก่อน ต่อไปหาว่าแน่นตรงไหน

มันควรจะปิด แต่. ไม่ควรคับแคบมากที่ 60 กม.-ชม.
สมมุติว่าอาการผิดปกติที่เครื่องครับต้องวางสายแล้วหมุนล้อก่อน ต่อไปหาว่าแน่นตรงไหน

กล่าวโดยสรุป นกอีมู Makhachkala ทำการวินิจฉัยสำหรับเขา เขายังวินิจฉัย viburnum อื่นของ viburnum เดียวกัน ใน viburnum อื่นเขาจะสว่างเสมอแม้ในระยะ 150-160 กม. มีกำไร - 0.1 นาโนเมตรสำหรับชาวนาและฉันมี -06 อาจเป็นเพราะเหตุนี้จึงยากที่จะเป็น และจะเปลี่ยนได้อย่างไรถ้าเป็นไปได้

กล่าวโดยสรุป นกอีมู Makhachkala ทำการวินิจฉัยสำหรับเขา เขายังวินิจฉัย viburnum อื่นของ viburnum เดียวกัน ใน viburnum อื่นเขาจะสว่างเสมอแม้ในระยะ 150-160 กม. มีกำไร - 0.1 นาโนเมตรสำหรับชาวนาและฉันมี -06 อาจเป็นเพราะเหตุนี้จึงยากที่จะเป็น และจะเปลี่ยนได้อย่างไรถ้าเป็นไปได้

เป็นแบบนี้ตลอดหรือมาทีหลัง?

เป็นแบบนี้ตลอดหรือมาทีหลัง?

นี้ฉันไม่ทราบว่ารถเพิ่งซื้อตั้งแต่ตอนที่ฉันซื้อมันเป็น

นี้ฉันไม่ทราบว่ารถเพิ่งซื้อตั้งแต่ตอนที่ฉันซื้อมันเป็น

ผู้เขียนเมื่อขับรถรถจะดึงไปทางขวาเมื่อรถยืน (สตาร์ท) ฉันหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายจนสุดแล้วปล่อยพวงมาลัยเองจะหมุนไปทางขวาอย่างรวดเร็วจนหยุด ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นคืออะไร? ขอบคุณล่วงหน้า.

สวัสดี. เมื่อฉันสตาร์ท เซ็นเซอร์พวงมาลัยจะสว่างขึ้นและดับลง แต่เงินยูโรไม่ดับ เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่ไฟจะสว่างเมื่อสตาร์ทเครื่องแล้วดับลง

Murzik Bely ขอบคุณมาก เดี๋ยวก็รู้

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจควรเปิดไอคอนหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วควรดับลง

สลามครับพี่ ผมดูคลิปหนีบกระดาษวิธีที่ 1 ยาว 5 สั้นๆ สั้นๆ ครับ เซนเซอร์คือตำแหน่งของแกนพวงมาลัยตรงตำแหน่งนั้นครับ ไม่ทราบว่าต้องทำอย่างไร

สวัสดีทุกคน! ภรรยาของฉันไปเป็นเวลาหนึ่งปีโดยไม่มีเครื่องขยายเสียง (viburnum 2008) และในที่สุดก็มาหาเธอ แยกชิ้นส่วนและนำไปที่ร้านซ่อมโทรศัพท์ อาจารย์บอกว่าทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับคุณ แต่ถึงกระนั้นเขาก็รับหน้าที่บัดกรีและแหวน และอนิจจาเกี่ยวกับปาฏิหาริย์เขาพูดสายไม่ดีประสานการเชื่อมต่อทั้งหมด (แม้ว่าก่อนหน้านั้นเขาพูดเพียงเล็กน้อยว่าพวกเขาเขียนบนอินเทอร์เน็ต) เขาเห็นด้วยว่าคราวนี้เขาเชื่อ ทุกอย่างเรียบร้อยดี ฉันรวบรวมทุกอย่างกลับมา ทุกอย่างทำงานได้! ขอบคุณสำหรับมุมมอง ก่อนหน้านั้นผู้เชี่ยวชาญทุกคนบอกฉันว่าไม่มีเหตุผลซื้อ EUR ใหม่ (15000r) ใช้ 7000-8000r เจ้านายใช้ราคา 200 รูเบิลสำหรับการบัดกรี

มะลิ. ก็ทำเหมือนกัน เรามาดูกันว่ามันใช้งานได้นานแค่ไหน ขอให้โชคดี.

เพื่อนบอกฉันทีว่าฉันมีปัญหากับ Priore ต้องใช้เวลานานแค่ไหนเพื่อให้ภายในอุ่นขึ้นและเครื่องขยายเสียงเริ่มล้มเหลวและไฟเปิดขึ้นฉันจะเปิดประตูทำให้ภายในเย็นลงและ อีกครั้งทุกอย่างทำงานได้โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ Che UTB สำหรับขยะบอกฉัน

เป็นไปได้ไหมที่จะทำแบบเดียวกันในครั้งก่อน? ค่าเงินยูโรของฉันดับลง ฉันดับเครื่องยนต์อีกครั้งและค่าเงินยูโรทำงาน มันสามารถทำงานได้นานถึงหนึ่งชั่วโมง และมันเกิดขึ้นที่มันไม่ได้ทำงานบ่อยกว่าที่มันทำงาน ฉันนั่งแท็กซี่ไปรอบ ๆ เมืองและในรถติด การหมุนพวงมาลัยโดยไม่ใช้เงินยูโรเป็นท่าทาง ไม่มีเงินสำหรับ eur ใหม่ นั่นเป็นวิธีที่ฉันขับรถ บางครั้งมันก็ทำให้เงินยูโรพอใจกับงานของมัน จากนั้นในทางกลับกัน บอกฉันว่าคุณคิดอย่างไร บางทีฉันอาจมีอาการผิดปกติแบบเดียวกัน

หากก่อนหน้านี้ติดตั้ง EUR ที่ผลิตโดย Makhachkala Aviation Unit คุณสามารถลองได้ มีเพียง EUR ที่แตกต่างกันเท่านั้น: mando, Kaluga, Makhachkala

สวัสดี EUR ไม่ทำงานบน viburnum ของฉัน ฉันเปลี่ยนเซ็นเซอร์มาตรวัดความเร็วแล้ว แต่สัญญาณจะสว่างขึ้นหรือไม่

มาตรวัดความเร็วเป็นอย่างไรบ้างในตอนนี้? เป็นไปได้ไหมว่าสายไฟที่เซ็นเซอร์มีข้อบกพร่อง?

และเซ็นเซอร์นี้สามารถ "บังคับ" ตัวเองไปที่ตำแหน่งศูนย์ได้หรือไม่? ความจริงก็คือก่อนที่พวงมาลัยจะมองไปทางซ้ายเล็กน้อย บน “เรขาคณิต” ขอให้จัดตำแหน่ง “ได้ระดับ” ตอนนี้มันดูไปทางขวามากกว่าเมื่อก่อนมองไปทางซ้าย))) และรถก็เริ่มที่จะดึงไปทางซ้ายราวกับว่าพวงมาลัยกำลังขอที่เก่า

ใช่ ฉันเข้าใจในภายหลังเมื่อพบคำอธิบายที่อธิบายงานของ EMUR เหตุผลก็คือการติดตั้งมุม ฉันไม่สามารถตำหนิอาจารย์ได้เพราะรถประสบอุบัติเหตุ แม้ว่า “เรขาคณิต” ซึ่งทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุจะทำได้ตามปกติ วันนี้ กับทุกประเภทของเธรด เส้นดิ่ง ระดับ))) ฉันพิจารณาแล้วว่าลูกล้อของเสาด้านซ้ายและขวาแตกต่างกันมาก ปรับแล้ว ตอนนี้ฉันกลับมาจากโรงรถแล้ว รถก็วิ่งได้อย่างราบรื่น (ttt) แม้ว่า 3 กม. จะยังไม่เป็นตัวบ่งชี้ แต่ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี - ไม่ต้องใช้บริการอีกต่อไป ขอบคุณสำหรับวิดีโอ! ฉันจะรับทราบ

มันคือเซ็นเซอร์ ไม่ใช่แอคทูเอเตอร์ เพราะเขาดึงไม่ได้ แต่เพราะโดนล้อที่มุมล้อจึงค่อนข้าง

โดยใช้วิธีคลิปหนีบกระดาษหรือผ่านอะแดปเตอร์ k-line คุณสามารถอ่านข้อผิดพลาดได้

ฉันตรวจสอบแล้วว่าฟิวส์ทำงานอยู่

ตรวจสอบรีเลย์ K4 ในบล็อกการติดตั้งด้วยว่ามีหลายอย่างนั่งอยู่บนนั้นรวมถึง EUR

ไอคอนสีส้มบนแผงหน้าปัดติดสว่างหรือไม่ ยึดอะแดปเตอร์ K-line เข้ากับขั้วต่อการวินิจฉัย ตรวจสอบข้อผิดพลาด EUR

โปรดช่วยด้วย เตาของฉันระเบิดและสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดเข้าไปในร้านเสริมสวยตั้งแต่นั้นมา เงินยูโรก็ไม่ทำงาน

เมื่อวานมีเรื่องเดียวกัน ((เติมหนึ่งในบอร์ดของหน่วยควบคุม EUR หน่วยจะถูกแทนที่

สมองของ Eura ถูกน้ำท่วมด้วยสารป้องกันการแข็งตัว จำเป็นต้องล้างด้วยแอลกอฮอล์

ตรวจสอบฟิวส์ F31 ก่อนในบล็อกการติดตั้ง

มิสติกแต่วิธีนี้ได้ผล

คุณบัดกรีและบัดกรีอีกครั้งหรือเพียงแค่อุ่นเครื่องและเสริมกำลังการบัดกรี?

ฉันไม่ได้บัดกรี ฉันแค่อุ่นเครื่องและเพิ่มบัดกรี POS-61 เล็กน้อย

ขอบคุณสำหรับวิดีโอ! Eur on Kalina บางครั้งได้ผลสำหรับฉัน บางครั้งก็ใช้งานไม่ได้ และส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ผล ปรากฏว่าฉันไม่ได้ติดต่อกับ "มวล" Zaludil วางใต้หัวสกรูและความงาม! การบัดกรีที่เหลือมีคุณภาพดี

หัวแอมป์ zae..l ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ตัวต่อตัว! ฉันไม่ได้ทำการซ่อมแซมและเนื่องจากความเฉยเมยและเนื่องจากความไม่เต็มใจที่จะปีนเข้าไปในป่าลึกของไส้เหล็กและเนื่องจากความรู้ที่ไม่สมบูรณ์ของเสื่อ ชิ้นส่วน ฉันดูเข้าใจดูนาฬิกาแล้วรับ - ทุกอย่างเหมือนกับในวิดีโอของผู้เขียน ขอบคุณผู้เขียนเพราะ ถ้าไม่ใช่สำหรับวิดีโอของเขาฉันจะเกลี้ยกล่อมตัวเองไปนานแล้ว)))) และทุกอย่างกลับกลายเป็นแบบนั้น มันยังคงเป็นเพียงการตรวจสอบว่าเอฟเฟกต์จะคงอยู่นานแค่ไหน))) ขอบคุณอีกครั้งและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความจริงที่ว่าไม่มีใคร บังคับให้คนเขียนเหล่านี้ทำและอัปโหลดวิดีโอ แต่พวกเขาช่วยเหลือผู้คน เคารพ!

ขอบคุณมาก ปีผ่านไปจนพวงมาลัยติดแน่น ตัดสินใจที่จะปีนขึ้นไปและ nishtyak ทั้งหมด

ดีทุกคนฉันมีปัญหาดังกล่าว eur หยุดทำงานกับ viburnum ฉันถอดที่หนีบออกตอนกลางคืนทั้งตอนเช้าสตาร์ทเซ็นเซอร์ eur ดับดึงพวงมาลัยติดไฟช่วยด้วย

ลองถอดขั้วออกก่อนอีกครั้ง ทำความสะอาด ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ด้วย ขันขั้วให้แน่นขึ้นและทาลิทอลที่ด้านบน

สวัสดี. อย่าบอกฉันว่าเครื่องขยายเสียงใช้งานได้หรือไม่ .. แต่สัญญาณผิดปกติบนแผงควบคุมไม่สว่างขึ้น

ช่างเถอะ แต่ผู้เขียนจะเพิ่มการรู้หนังสือในการพูด

ขอใหญ่ผู้เขียนทำวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการถอดหม้อน้ำบนเตา

VAZ "คลาสสิค" ไม่มีตัวเลือกเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์ หากการขับรถบนถนนไม่ต้องใช้แรงมาก การหมุนพวงมาลัยด้วยความเร็วต่ำ การหลบหลีกในที่จอดรถ ค่อนข้างยาก ในการหมุนพวงมาลัยด้วย "นิ้วเดียว" คุณสามารถติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าบน VAZ 2107 ได้ ด้วยอุปกรณ์ที่ดูซับซ้อน การติดตั้งและการเชื่อมต่อจึงไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษและใช้เวลามากเกินไป ในการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ คุณจะต้องมีชุดกุญแจ สว่าน และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมสายไฟและรัด

เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าใน "เจ็ด" ได้รับการติดตั้งในกรณีเช่นนี้:

• เพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมเมื่อเครื่องจักรถูกขับเคลื่อนด้วยเพศที่ยุติธรรม
• เพื่อความปลอดภัย ความสะดวกและความสะดวกในการจัดการ
• เป็นองค์ประกอบของการปรับแต่งรถ
• เพื่อให้การขับขี่ง่ายขึ้นสำหรับผู้สูงอายุหรือผู้ที่มีปัญหาสุขภาพ

สำหรับเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​พวงมาลัยเพาเวอร์จะใช้สองประเภท: พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกและแบบไฟฟ้า (แบบไฟฟ้า) ในระยะสั้น - พวงมาลัยเพาเวอร์และ EUR

พวงมาลัยเพาเวอร์ขึ้นอยู่กับการใช้แรงดันของของไหลทำงาน (น้ำมัน) ระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊ม ท่อจ่าย อ่างเก็บน้ำ และน้ำมัน ปั๊มสร้างแรงดันน้ำมันที่ส่งผลต่อกลไก ทำให้หมุนล้อได้ง่ายขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัย การออกแบบแอมพลิฟายเออร์นั้นค่อนข้างซับซ้อน การติดตั้งนั้นลำบาก และแอมพลิฟายเออร์เองก็ต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ หากตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้พวงมาลัยเพาเวอร์จะพึงพอใจกับความสะดวกและความนุ่มนวลในการทำงาน

การติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์บนเครื่องที่ไม่มีการออกแบบมาให้สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมาก ซึ่งต้องติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมและการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบพวงมาลัย ดังนั้นการติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกบน VAZ 2107 จึงไม่สมเหตุสมผล

แอมพลิฟายเออร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมและมีราคาเกือบครึ่งหนึ่งของพวงมาลัยเพาเวอร์ การติดตั้ง EUR บน VAZ 2107 นั้นไม่ยากและไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นระยะ และมีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ สำหรับการใช้งานนั้นไม่จำเป็นต้องใช้ของเหลวและปั๊มพิเศษ เพียงเชื่อมต่อโหนดกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ ดังนั้นจึงเป็นพวงมาลัยเพาเวอร์ประเภทนี้ที่เจ้าของ "เซเว่น" ติดตั้งในรถยนต์ของพวกเขา

เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าที่สามารถติดตั้งบน "เจ็ด" ผลิตโดยโรงงาน "Aviaagregat" ซึ่งตั้งอยู่ใน Makhachkala EUR มีไว้สำหรับการติดตั้งบน VAZ 21214 แต่การออกแบบช่วยให้สามารถใช้ในการบังคับเลี้ยวของ "คลาสสิก" ได้ บูสเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งโดยตรงที่คอพวงมาลัยของรถ

ชุดจัดส่ง EUR ประกอบด้วย:

• กลไกการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า
• ตัวยึดสำหรับติดตั้ง EUR บนพวงมาลัยของ VAZ 2107
• คาร์ดานระดับกลาง
• สายไฟ;
• รัด;
• สายรัดตกแต่ง

บูสเตอร์ไฟฟ้าใน VAZ 2107 ทำงานตามรูปแบบต่อไปนี้: มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานพร้อมกันกับคนขับที่หมุนพวงมาลัย ทำให้เกิดช่วงเวลาเพิ่มเติมที่ช่วยลดความพยายามในการหมุนล้อ ปัจจัยการขยาย EUR คือ 5.7 นั่นคือหลังจากติดตั้ง EUR แทนที่จะใช้กำลังสูงสุด 20 กก. ความพยายามสูงสุด 3.5 กก. ก็เพียงพอแล้ว

เครื่องขยายเสียงใช้หลักการป้อนกลับ ดูเหมือนว่านี้:

• เซ็นเซอร์ช่วงเวลากำหนดว่าคนขับหมุนพวงมาลัยและทิศทางที่พวงมาลัยหมุนบน VAZ 2107 หรือไม่
• โมดูลควบคุม EUR อ่านข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วในการขับขี่ ตำแหน่งกุญแจจุดระเบิด ประมวลผลตามโปรแกรมที่ตั้งโปรแกรมไว้ และส่งสัญญาณควบคุมไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า
• มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนคาร์ดานของพวงมาลัยช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่

เซ็นเซอร์ความเร็วช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราขยายจะตรงกับความเร็วของรถในปัจจุบัน ที่ความเร็วต่ำ อัตราขยายของพวงมาลัยจะลดลง ทำให้เลี้ยวได้ยากขึ้น และในความเร็วสูง จะต้องใช้แรงน้อยลงในการหมุนพวงมาลัย

บูสเตอร์ไฟฟ้าเริ่มทำงาน 5 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจรถ

หากมีสัญญาณของความผิดปกติของ EUR ระบบอัตโนมัติจะปิดโดยโอนรถไปยังโหมดการควบคุมด้วยตนเองมาตรฐานซึ่งรับประกันความปลอดภัย 100% ในกรณีที่รถเสีย

ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร

ขั้นตอนการติดตั้ง EUR มีดังนี้:

• ถอดฝาครอบออกจากพวงมาลัย
• รื้อพวงมาลัย cardan เก่าและติดตั้งใหม่ที่มาพร้อมกับ EUR
• เจาะรูสำหรับติด EUR ตามแผนภาพที่ระบุในคำแนะนำ
• แก้ไขกลไก EUR
• เชื่อมต่อสายไฟจากเซ็นเซอร์ความเร็วและความเร็ว
• เชื่อมต่อสายไฟของ EUR ผ่านฟิวส์
• ติดตั้งฝาครอบป้องกัน
• เชื่อมต่อขั้วกับแบตเตอรี่

การดำเนินการเกือบทั้งหมดสำหรับการติดตั้งและการเชื่อมต่อของ EUR นั้นดำเนินการภายในรถ งานนี้ใช้เวลา 2-3 ชม. การรับประกัน EUR ของโรงงาน Makhachkala คือ 1 ปีนี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแอมพลิฟายเออร์ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

หมายเหตุ: ใน VAZ 2107 คุณสามารถติดตั้ง EUR จาก Priora ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำหรือซื้อแผ่นอะแดปเตอร์และการ์ดพิเศษ

การติดตั้งเครื่องเพิ่มกำลังไฟฟ้าถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถยนต์อย่างเป็นทางการ และเป็นอุปสรรคต่อการบำรุงรักษาโดยไม่มีใบรับรองความสอดคล้องที่เหมาะสม จะไม่สามารถซ่อนความจริงของการติดตั้ง EUR บน VAZ 2107 ได้ - อุปกรณ์จะแสดงออกมาอย่างชัดเจนเมื่อตรวจสอบการเล่นของพวงมาลัย นี่อาจเป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธที่จะออกเอกสารเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็น

เพื่อให้ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคตามกฎหมาย จำเป็นต้องค้นหาจดหมายอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตเกี่ยวกับการปฏิบัติตามรุ่น EUR นี้พร้อมข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งบน VAZ 2107 จดหมายนี้ (สำเนา) ต้องพกติดตัวไปด้วย คุณเมื่อผ่านการตรวจสภาพรถ

นอกจากนี้ สำหรับการบำรุงรักษา จำเป็นต้องมีเอกสารยืนยันการติดตั้ง EUR ที่บริการรถยนต์ที่ได้รับการรับรองจาก VAZ

หากมีเอกสารทั้งสองนี้ พนักงานของสถานีตรวจสอบทางเทคนิคไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธการออกใบรับรอง ในสถานการณ์ความขัดแย้ง ควรมีการปฏิเสธเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมระบุเหตุผล