ซ่อมคูลเลอร์ออยล์สีแดงด้วยมือของคุณเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมตัวทำความเย็นน้ำมันสีแดงเข้มที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ความล้มเหลวของระบบทำความเย็นน้ำมันอาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดและในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง หากการรั่วไหลของน้ำมันปรากฏขึ้นที่เคส ควรปิดอุปกรณ์จากเครือข่ายทันทีและคิดเกี่ยวกับการซื้อแหล่งความร้อนใหม่ ในกรณีที่มีความผิดปกติอื่นๆ อุปกรณ์สามารถฟื้นคืนชีพได้ด้วยความช่วยเหลือจากวิซาร์ดหรือโดยอิสระ ขอแนะนำให้ทำการซ่อมแซมฮีตเตอร์น้ำมันด้วยมือของคุณเองหากคุณมีความรู้พื้นฐานในด้านไฟฟ้าในขณะที่อย่าลืมปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

การซ่อมแซมใด ๆ เริ่มต้นด้วยการวินิจฉัย สิ่งสำคัญคือต้องระบุสาเหตุของความล้มเหลวอย่างถูกต้องและคำนวณชิ้นส่วนที่ผิดพลาด

  1. อย่ากลัวหากแหล่งความร้อนเริ่มแตกทันทีหลังจากเปิดเครื่อง ตามกฎแล้วสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในระหว่างการให้ความร้อนของน้ำมันแร่ภายใน เสียงแตกถือเป็นเรื่องปกติและไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่อง บางครั้งการย้ายหม้อน้ำไปยังที่ราบเรียบจะช่วยลดเสียงรบกวนได้
  2. หากเครื่องทำความร้อนหยุดเปิดขึ้น ขั้นตอนแรกคือการไม่รวมการเสียในเต้าเสียบและเปิดอุปกรณ์ในแหล่งพลังงานอื่น ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในกรณีนี้คือหน้าสัมผัสหลวม อันดับที่สองคือปลั๊กทำงานผิดปกติ และประการที่สามคือความเสียหายและสายไฟขาด
  3. หากเครื่องทำความร้อนแสดงสัญญาณการทำงาน (ไฟแสดงสถานะเปิดอยู่ พัดลมเปิดขึ้น) แต่ไม่ร้อนขึ้น ควรค้นหาสาเหตุในรีเลย์ระบายความร้อน อะไหล่ชิ้นนี้หาซื้อได้ง่ายและเปลี่ยนด้วยมือของคุณเอง
  4. กรณีเย็นอาจบ่งชี้ว่าองค์ประกอบความร้อนไม่ทำงาน - นี่เป็นเหตุผลที่ค่อนข้างจริงจังและไม่แนะนำให้กำจัดด้วยตัวเอง
  5. หากอุปกรณ์ไม่ปิดหลังจากให้ความร้อนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ อาจส่งสัญญาณว่าเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ - งานดังกล่าวไม่เพียงแต่ทำให้รู้สึกอึดอัดและเป็นอันตราย แต่ยังไม่ประหยัดในแง่ของการใช้พลังงานด้วย
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ออยล์คูลเลอร์เป็นโครงสร้างที่ไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถทำลายเคสที่ปิดสนิทของอุปกรณ์ได้ โดยพยายามเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อนที่ผิดพลาด การซ่อมฮีตเตอร์น้ำมันด้วยตนเองสามารถทำได้ที่ระดับสายไฟ ปลั๊ก และชุดควบคุมเท่านั้น เพื่อความสุขของช่างฝีมือที่บ้านการพังทลายบ่อยครั้งที่สุดเกิดขึ้นในสถานที่เหล่านี้ เพื่อไม่ให้สับสนในอะไหล่ ขอแนะนำให้จัดกลุ่มรัดและชิ้นส่วนทั้งหมด แล้วถ่ายภาพทีละขั้นตอนระหว่างทำงาน ซึ่งจะทำให้ประกอบอุปกรณ์ในลำดับที่กลับกันได้ง่ายขึ้น

ประการแรก มีการตรวจสอบสายไฟและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง โดยพยายามตรวจหารอยยับ หากสายไฟอยู่ในสภาพงอเป็นเวลานาน เป็นไปได้มากว่าจะมีข้อบกพร่องเกิดขึ้นในบริเวณนี้ หากการออกแบบอนุญาตให้เสียบปลั๊ก ให้ถอดประกอบและตรวจสอบความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัส บ่อยครั้งที่ปัญหาซ่อนอยู่ที่ทางแยกของหมุดของปลั๊กโดยที่ปลายของสายไฟที่มีกระแสไฟอยู่

หากไม่มีสัญญาณที่แสดงว่าสายไฟและปลั๊กมีปัญหา คุณควรใช้อุปกรณ์พิเศษ - โอห์มมิเตอร์และ "ส่งเสียง" ที่สายเคเบิล นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายไฟฟ้ากับขั้วของแหล่งจ่ายไฟและตรวจสอบสภาพของตัวเครื่องโดยก่อนหน้านี้ได้ถอดฝาครอบตกแต่งของแผงด้านหน้าออกแล้ว เขม่าที่ตรวจพบจะถูกลบออกโดยการทำความสะอาดองค์ประกอบอย่างระมัดระวัง รัดหลวมแน่นอย่างระมัดระวังคืนรายชื่อ หากมีสายไฟใหม่พร้อมเต้ารับในสต็อก คุณอาจสังเกตเห็นว่าสายไฟมีอายุด้วย

เพื่อไม่ให้ถอดแหล่งจ่ายไฟเป็นครั้งที่สอง ขอแนะนำให้ตรวจสอบเทอร์โมสตัททันทีในการเข้าถึงโมดูลนี้ คุณต้องยกเกราะของอุปกรณ์ขึ้นเล็กน้อยและตรวจสอบหน้าสัมผัส ความมืดมิดแสดงว่ามีการลัดวงจรในเครื่องใช้ไฟฟ้า ผลที่ตามมานั้นง่ายต่อการกำจัดโดยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าด้วยกระดาษทรายและการบำบัดด้วยแอลกอฮอล์ เศษเล็กเศษน้อยที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการทำความสะอาดจะถูกลบออกจากเครื่องด้วยเครื่องดูดฝุ่น

ยางที่เสียหายจะต้องเปลี่ยน - ช่องว่างใหม่นั้นง่ายต่อการตัดจากแผ่นทองเหลืองที่มีความหนาเท่ากันโดยใช้ชิ้นส่วนเก่าเป็นแม่แบบ เจาะรูสำหรับรัดด้วยสว่าน ตัวควบคุมอุณหภูมิมีแผ่น bimetallic ซึ่งหากตรวจพบการสลายจะต้องเปลี่ยน ในการถอดเพลต ให้ถอดเทอร์โมสตัทออก ค่อยๆ คลายเกลียวน็อตทั้งหมดตามลำดับ

ปัญหาขั้วเหล่านี้มีหนึ่งราก - ความผิดปกติของเทอร์โมสตัท เพื่อหาสาเหตุ โมดูลที่สำคัญจะถูกถอดประกอบและตรวจสอบอย่างรอบคอบ สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้โดยมองหาอะไหล่สำหรับฮีตเตอร์น้ำมัน คุณสามารถลองปรับการตั้งค่าการล้มลงได้ด้วยตัวเองโดยตั้งค่าจังหวะกระดองในช่วง 1.5-2.5 มม. ตามหลักการแล้ว มันควรจะเคลื่อนที่อย่างกะทันหันจากแม่เหล็กไปยังจุดหยุด

หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซม อุปกรณ์จะถูกประกอบและเชื่อมต่อกับเครือข่าย การไม่มีผลลัพธ์ที่คาดหวังเป็นเหตุผลในการติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือคำใบ้ที่มีคารมคมคายว่าถึงเวลาซื้อเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าใหม่ ไม่แนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบความร้อนที่บ้านตลอดจนการเชื่อมและการบัดกรีเคสที่เสียหาย

อธิบายคำถามของคุณให้ละเอียดที่สุดแล้วผู้เชี่ยวชาญของเราจะตอบให้

ในหม้อน้ำที่ซื้อมาน้ำมันจะไหลออกที่ด้านล่างของมัน (ระหว่างส่วน) (ผู้ผลิต ตุรกี) สามารถแก้ไขได้หรือไม่?

ฉันคิดว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับจำนวนเงินในกระเป๋าของคุณ!

เผยแพร่เมื่อ: 08 กันยายน 2016

หม้อน้ำมันมีความโดดเด่นตรงที่เกือบจะเป็นแบบอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ทำความร้อนส่วนกลาง อย่าเผาอากาศในห้อง ความร้อนบางส่วนหมุนเวียนเป็นพลังงานอินฟราเรดแบบแผ่รังสี ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นที่นิยมมาก

วันนี้เราจะพยายามซ่อมแซมอุปกรณ์ทำความร้อนอื่นด้วยมือของเราเอง

ยกตัวอย่างหม้อน้ำตัวใดตัวหนึ่ง สการ์เล็ตต์ เอสซี-1151 โครงสร้างทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องเดียวกัน

เครื่องมือที่เราต้องใช้งาน: ไขควงปากแฉกทั่วไปและมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบ

การถอดออยล์คูลเลอร์ไม่ใช่เรื่องยาก

เราคลายเกลียวสกรูยึดฝาครอบด้านหน้าตกแต่ง กันอย่างระมัดระวัง

ตามปกติในบทสรุปของศูนย์บริการเขียนว่า: "ไม่ร้อน", "ไม่เปิด" ก่อนอื่นเราจะตรวจสอบประสิทธิภาพขององค์ประกอบความร้อน

ในกรณีของเราการปรับกำลังจะแบ่งออกเป็นสองสาขา

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์ความร้อนซึ่งอยู่ในวงจรด้านหน้าองค์ประกอบความร้อน เพื่อความชัดเจน เราทำความสะอาดฉนวน

ตรวจสอบรีเลย์ความร้อนซึ่งควรปิดองค์ประกอบความร้อนเมื่อหม้อน้ำร้อนเกินไป ผู้ทดสอบแสดงการหยุดพัก

KSD301 80 องศา ราคาในร้านค้าออนไลน์คือ 30-50 รูเบิล

โปรดทราบว่าผู้ติดต่อรายหนึ่งเปลี่ยนสีเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

อ่าน:  เราทำการซ่อมแซมบนระเบียงด้วยมือของเราเอง

เพื่อประโยชน์ด้านกีฬา เรารื้อรีเลย์ระบายความร้อน หน้าสัมผัสที่ไหม้จะมองเห็นได้ชัดเจนในภาพ ต้องเปลี่ยนรีเลย์ดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเคสแตก

การเปลี่ยนรีเลย์และการประกอบ "oiler" ใช้เวลาสิบห้านาที

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่เติมน้ำมันมี การออกแบบที่เรียบง่ายดังนั้นจึงไม่มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษในการทำงาน

ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขา ออกคำสั่ง, มีการทำงานมากกว่าหนึ่งระยะเวลาการรับประกัน

อย่างไรก็ตาม แม้แต่ความเรียบง่ายของการออกแบบในบางครั้งก็ไม่สามารถช่วยฮีตเตอร์น้ำมันจากการเสีย ซึ่งมักจะเกิดขึ้นที่มาก ผิดจังหวะ.

ความยุ่งยากในการแก้ไขปัญหาทำให้เกิดได้เท่านั้น การรั่วไหลของน้ำมันซึ่งง่ายต่อการตรวจจับระหว่างการตรวจสอบด้วยตาเปล่าของอุปกรณ์คราบน้ำมันที่ปรากฎบนตัวฮีตเตอร์บ่งบอกว่าต้องปิดอุปกรณ์โดยด่วน แล้วดูแลซื้ออุปกรณ์ทำความร้อนใหม่

ช่างฝีมือบางคนสามารถนำเครื่องทำความร้อนน้ำมันกลับมามีชีวิตอีกครั้งแม้หลังจากเกิดความผิดปกติดังกล่าว แต่งานนี้ ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งต้องใช้เวลามาก การซ่อมแซมดังกล่าวหายากมาก

เพื่อซ่อมแซมความเสียหายอื่น ๆ มักจะ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างไรก็ตาม การมีความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้า คุณก็สามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าถูกต้อง การตรวจจับความผิดพลาด ทำให้การซ่อมเครื่องเสร็จไปครึ่งหนึ่งแล้ว ดังนั้นขั้นตอนแรกในการซ่อมเครื่องทำความร้อนน้ำมันจึงเป็นการวินิจฉัยอุปกรณ์เสมอ ในการค้นหาอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามันทำงานอย่างไร ส่วนประกอบใดบ้างที่รวมอยู่ในการออกแบบ

รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวทำความเย็นออยล์สีแดงที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ลักษณะของฮีตเตอร์น้ำมันมักจะคล้ายกัน แบตเตอรี่ธรรมดา เครื่องทำความร้อนอย่างไรก็ตามอุปกรณ์นี้ถูกปิดผนึกและภายในเต็มไปด้วยน้ำมัน

ที่ด้านล่างของภาชนะ แทรกองค์ประกอบความร้อน. ฟิวส์ความร้อนตั้งอยู่ใกล้องค์ประกอบความร้อน ซึ่งทำหน้าที่ปิดฮีตเตอร์หากอุณหภูมิของร่างกายสูงขึ้นมากเกินไป

รีเลย์ความร้อน มักจะอยู่ที่ส่วนบนของร่างกายไม่สัมผัสกับมัน สวิตช์วางอยู่ใกล้รีเลย์ หากมีอยู่แล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องถอดปลั๊กออกจากเต้ารับเพื่อปิดเครื่องทำความร้อน

โปรโตซัว ไดอะแกรมเครื่องทำความร้อนน้ำมัน ดูเหมือนว่า:รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวทำความเย็นออยล์สีแดงที่ต้องทำด้วยตัวเอง

เมื่อปิดสวิตช์หลังจากเสียบปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้า องค์ประกอบความร้อนที่แช่อยู่ในน้ำมันจะเริ่มร้อนขึ้น การสตาร์ทอุปกรณ์ส่งสัญญาณด้วยหลอดไฟ

เทอร์โมสตัทแบบปรับได้จะกำหนดอุณหภูมิสูงสุดหลังจากนั้น องค์ประกอบความร้อนจะปิด. จะกลับสู่โหมดทำความร้อนหลังจากที่อุปกรณ์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้

การปรับอุณหภูมิ เกิดขึ้นจากแผ่น bimetallic ที่อยู่ภายใน เซ็นเซอร์ตำแหน่งถูกออกแบบมาเพื่อตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อเครื่องทำความร้อนพลิกคว่ำ

เพื่อการจัดการที่ดีขึ้น การทำงานของอุปกรณ์มีองค์ประกอบความร้อนสององค์ประกอบ ในกรณีนี้ มีการติดตั้งสวิตช์สองตัวบนเคส ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา พลังงานความร้อนจะถูกควบคุม เมื่อทำการปรับคุณสามารถปิดองค์ประกอบความร้อนตัวใดตัวหนึ่งได้

แผนผังของฮีตเตอร์น้ำมันพร้อมพัดลม แทบไม่ต่างจากอุปกรณ์ทำความร้อนทั่วไป ความแตกต่างที่สำคัญคือในที่ที่มีพัดลมองค์ประกอบความร้อน เปิดไม่ได้ถ้าพัดลมไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางอย่าง วงจรฮีตเตอร์ดังกล่าวช่วยลดความเสียหายต่อองค์ประกอบความร้อนจากความร้อนสูงเกินไป

รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวทำความเย็นออยล์สีแดงที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ถ้าเมื่อวานฮีตเตอร์ทำงานปกติ วันนี้ หยุดร้อนไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่เวิร์กช็อปหรือไปที่ร้านเพื่อหาอุปกรณ์ทำความร้อนใหม่

การทำงานผิดพลาดหลายอย่างเป็นไปได้ค่อนข้างมาก ซ่อมเองมีทักษะพื้นฐานในการซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า

ข้อยกเว้นอาจเป็น เครื่องทำความร้อนผิดพลาด, ส่วนใหญ่มักจะม้วนแน่นในตัวเรือนเครื่องทำความร้อน เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะถอดออก แต่จะไม่สามารถใส่กลับเข้าไปใหม่ได้ แม้ว่าฮีตเตอร์จะติดตั้งองค์ประกอบความร้อนแบบถอดได้ แต่ก็ยากที่จะทำให้อุปกรณ์แน่นเมื่อเปลี่ยน

โดยปกติการทำงานผิดพลาดที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องทำความร้อนพังจะปรากฏในที่ที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า จุดที่เปราะบางที่สุด อุปกรณ์เป็นสายไฟ ดังนั้นควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ก่อน หากการออกแบบปลั๊กช่วยให้ถอดประกอบได้ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบจุดต่อของแกนสายไฟด้วยหมุดของปลั๊ก

เมื่อปลั๊กอยู่ในสภาพดี ขั้นตอนต่อไปควรตรวจสอบสภาพของสายไฟรวมถึงตำแหน่งของการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของเครื่องทำความร้อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ฝาครอบตกแต่งของแผงอุปกรณ์จะถูกลบออก และผู้ทดสอบจะตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายไฟหากเกิดความเสียหาย ให้เปลี่ยนสายเคเบิลใหม่

รูปภาพ - การซ่อมแซมตัวทำความเย็นออยล์สีแดงที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ถ้า สายเคเบิลก็โอเคจากนั้นข้อบกพร่องอาจถูกซ่อนอยู่ในสถานะของหน้าสัมผัสของแหล่งจ่ายไฟ หน้าสัมผัสอาจเป็นถ่านและคลายออก

ในกรณีนี้หน้าสัมผัสจะถูกทำความสะอาดด้วยเขม่า กระดาษทรายและหน้าสัมผัสที่หลวมจะถูกขันให้แน่นอย่างเบามือ

ตัวควบคุมอุณหภูมิอยู่ในที่เดียวกัน หากมองเห็นความมืดบนหน้าสัมผัสก็จะต้องทำความสะอาดด้วย ตัวควบคุมอุณหภูมิอาจทำงานผิดปกติ แผ่นโลหะ bimetal. หากตรวจพบความเสียหายเทอร์โมสตัทจะถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนเพลตใหม่

หากจัดประเภทออยล์คูลเลอร์ การประหยัดพลังงานจากนั้นในการออกแบบจะมีเทอร์โมสตัทที่ช่วยให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เปิดและปิดตามพารามิเตอร์ที่กำหนด

ด้วยความร้อนสูงเกิน เครื่องทำความร้อนหรืออุณหภูมิต่ำก็ต้องตรวจสอบด้วย หากตรวจพบความผิดปกติ ส่วนนี้จะถูกแทนที่ด้วยเทอร์โมสแตทใหม่พร้อมพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน

หากมีพัดลมในการออกแบบฮีตเตอร์น้ำมันก็เป็น ต้องตรวจสอบ. ในกรณีนี้ไม่เพียงตรวจสอบหน้าสัมผัสของอุปกรณ์ แต่ยังตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวดของมอเตอร์ด้วย อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน

หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบข้างต้นและขจัดความผิดปกติที่สังเกตพบ ฮีตเตอร์จะถูกประกอบและเชื่อมต่อกับเครือข่าย ถ้าเครื่องทำความร้อน ยังไม่ทำงานคุณจะต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

เป็นไปได้มากที่สุดที่เขาจะแนะนำให้ซื้อเครื่องทำความร้อนใหม่ การซ่อมแซมบางประเภทอาจมีราคาแพงจนไปที่ร้านได้ง่ายขึ้น

คุณจะพบอุปกรณ์และวงจรไฟฟ้าของตัวทำความเย็นน้ำมันในวิดีโอ:

คำแนะนำที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการซ่อม (เปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน) เครื่องทำความร้อนน้ำมันในวิดีโอ: