ซ่อม Mitsubishi Galant 1993 ซ่อมด้วยตัวเอง

รายละเอียด: mitsubishi galant repair 1993 ซ่อมแซมด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

คู่มือมัลติมีเดียสำหรับการใช้งาน บำรุงรักษา และซ่อมแซม Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante 1990-2001 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน SOHC / DOHC ปริมาตร 1.5 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 / 3.0 / 3.5 ลิตร

คู่มือมัลติมีเดียประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์ Mitsubishi Galant / Mirage / Diamante ของปี 1990-2001 คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา คำอธิบายเกี่ยวกับความผิดปกติที่เป็นไปได้ของระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดทั้งที่มีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ เกียร์ด้วยเกียร์อัตโนมัติธรรมดาและ, แชสซีส์ พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรค

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante ระบบเกียร์ ฯลฯ ไดอะแกรมการเดินสายไฟสีจะได้รับ ภาพประกอบและแผนภาพการเดินสายไฟของรถยนต์ Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante สามารถดูได้ในมุมมองที่ขยายใหญ่ขึ้นโดยคลิกที่ภาพ (ภาพประกอบจะเปิดขึ้นในหน้าต่างแยกต่างหาก) สามารถพิมพ์ภาพประกอบที่ขยายใหญ่ขึ้น ตลอดจนข้อความได้

คำแนะนำทางเทคนิคที่ให้ไว้ในคู่มือการซ่อม Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante นี้ จะช่วยให้คุณทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ทั้งที่สถานีบริการและด้วยตัวคุณเอง

การเดินทางเพื่อธุรกิจและปัญหาหลายครั้งไม่ได้ให้โอกาสในการกลืนใหม่ของเขาในที่สุด

สิ่งแรกที่ฉันสามารถทำได้ในตอนแรกคืองานเชื่อม:

ทันทีหลังจากการซื้อ ฉันกับน้องชายตัดสินใจวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ เชื่อมต่อครั้งเดียวและวางสายทันที ความพยายามที่เหลือไม่ประสบความสำเร็จ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

จากนั้นบนเน็ตฉันก็อ่านเกี่ยวกับความชราของโปรโตคอลของเราและมีปัญหาบางอย่างในการเชื่อมต่อกับเครื่องพิมพ์ดีดของเรา หากใครรู้ว่าจะซื้ออะแดปเตอร์ที่ใช้งานได้ปกติสำหรับเครื่องของเราได้ที่ไหน ฉันจะขอบคุณมาก

อีกอย่าง ข้างๆ ขั้วต่อมาตรฐานสีขาวก็มีขั้วต่อสีดำอีกตัวหนึ่ง ใครรู้บ้างว่ามันคืออะไร?

เมื่อวานฉันบินมาจากการเดินทางเพื่อธุรกิจ และเช้านี้ฉันไปที่ร้าน สั่งซื้อ:
ปะเก็นจำหน่าย,
ปก,
ท่อร่วมไอดี,
บ่อเทียน,
เช่นเดียวกับ:
เทียน
สายไฟฟ้าแรงสูง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง,
และโปร่งสบาย
ความดีทั้งหมดนี้ควรมาในวันจันทร์ สำหรับทุกอย่างที่ฉันให้ 4.5 รูเบิล

ฉันต้องการเล่าเรื่องเล็กน้อยเกี่ยวกับปัญหาในการรับใช้ที่เพื่อนส่งมาให้ฉัน พวกเขาต้องเปลี่ยนฉัน:
รีเลย์ดึง,
แผ่นรอง,
แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง
สายพานราวลิ้น,
ลูกกลิ้งเวลา,
ปั๊มน้ำ,
และที่สำคัญที่สุดคือ - จับถนัดมือ

จากการที่โทรลและโทรเป็นเวลานาน ฉันจึงตัดสินใจไปดูว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันพบรถบนถนนใกล้กับสถานี กันชนหน้าขาดบางส่วน หมอกซ้าย รอยบุบที่ซุ้มประตูหน้าซ้าย ฉันต้องเดือดเพราะไม่มีใครสามารถพูดอะไรที่เข้าใจคำถามของฉันได้ พบผู้กระทำผิดทันที เหนือสิ่งอื่นใด ปรากฏว่าซื้อและติดตั้งอะไหล่ทั้งหมดในรถ ยกเว้นคลัตช์ พวกเขาต้องการทำให้มันพังแบบนั้น ควรสังเกตว่าเงินสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่นั้นได้รับล่วงหน้า นั่นคือพวกเขาต้องการมีเพศสัมพันธ์ สักพักก็โทรมาบอกว่าขันสกรูกันชน หมอกด้วย บังโคลนก็ยืด เวลาร้านว่างก็ต้องทำสี ฉันมาที่รถ ฉันสตาร์ทรถ รถติดและชะงัก ใช้งานได้เฉพาะกับการจ่ายก๊าซหรือหลังจากอุ่นเครื่องเต็มที่ แน่นอน ฉันอารมณ์เสีย แต่ไม่ได้ขึ้นที่สูงในทันที ฉันกำลังนั่งอุ่นเครื่อง จิ้มไปรอบๆ ในโทรศัพท์ จากนั้นฉันก็เงยหน้าขึ้นและพบรอยร้าวบน lobach จากบนลงล่าง แน่นอน ฉันโกรธ ทีแรกพวกแกก็ฟันธงว่าทุกอย่างเป็นแบบนั้น แต่ที่จริงรถมันชะงัก พวกแกก็บอกว่าแกลลลินส์มีโรคเค้น "แกจะเอาอะไร รถมันเก่าหลายปีแล้ว.. .”. อีกครั้งฉันต้องต่อสู้XX ได้รับการแก้ไขโดยเพื่อนด้วยการตรวจสอบห้องเครื่องอย่างง่าย - บล็อกที่มี DMRV หลุดออกไปเล็กน้อย

และโลบัคก็แตกเมื่อพวกเขาเทน้ำเดือดลงไปเพราะรถยืนอยู่บนถนนใต้หิมะและมันก็แข็ง ไอ้โง่… ส่วนโค้งมีรอยบุบขณะพยายามเตะล้อออกจากดุมล้อ ไม่มีความเห็น.
สรุปคือ ตอนนี้ผมต้องทาสีบังโคลน เปลี่ยนโลบัค และยังคงซื้อคลัตช์และติดตั้ง
อ๋อ ครับ หลังจากที่เริ่มขับรถจากสถานีนี้ ผมก็พบว่ามาตรวัดความเร็วหยุดทำงาน เขาฉายไฟฉายไปยังตำแหน่งที่ขับบนเกียร์ธรรมดา และพบสายไฟขาดสองสามเส้นใต้รูทของคอนเนคเตอร์ เห็นได้ชัดว่าเจ็บเมื่อเปลี่ยนเบาะหลัง - ใกล้มาก
แน่นอนว่าในเรื่องนี้ยังมีอีกหลายสิ่งที่น่าสนใจแต่ไม่ใช่สำหรับบล็อก

วันนี้ฉันล้างหัวฉีดที่สถานี ล้างด้วยวิธีฟาร์มส่วนรวมบนมอเตอร์ เราเชื่อมต่อภาชนะที่มีน้ำยาชะล้างเข้ากับข้อต่อบนรางเชื้อเพลิงและต่อสายยางจากคอมเพรสเซอร์ แล้วเสียบสายส่งกลับด้วยสลักเกลียว พยายามหาฟิวส์ปั๊มน้ำมันแต่ก็ไม่เป็นผล บนบล็อกใต้ฝากระโปรงไม่มีจารึกเป็นภาษาอังกฤษจึงไม่ชัดเจนว่าจะดึงอะไรออกมา และไม่มีฝาปิดบังโคลนใต้พวงมาลัยเลย การค้นหาทางอินเทอร์เน็ตไม่สำเร็จ พวกเขาพยายามจะเข้าไปอยู่ใต้ที่นั่ง แต่พวกเขาไม่ได้ยกพรมขึ้นเพื่อปิดบล็อกโดยตรงบนปั๊มเชื้อเพลิง โดยทั่วไปแล้วพวกเขาสร้างการปรับตัวของฟาร์มส่วนรวมโดยเชื่อมต่อท่อน้ำมันเบนซินที่มาจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ฝากระโปรงหน้าด้วยท่อยาวและคอถังแก๊ส)))))
มอเตอร์ดังก้องกับส่วนผสมที่มีหมัดนี้ประมาณครึ่งชั่วโมง จากนั้นการเชื่อมต่อทั้งหมดก็กลับคืนมาและฉันก็จากไป
อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อของข้อต่อรางเชื้อเพลิงนั้นถูกทาด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันอย่างล้นเหลือ ป๊อก! รณรงค์เคลือบหลุมร่องฟันนี้ขณะนี้อยู่ในกองกำลังบางส่วน))) หรืออาศัยอยู่ หวัง.

การพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ ในกระบวนการค้นหาว่าไม่มีการหมุนรอบการอุ่นเครื่อง TPS ถูกถอดออกและเข้าที่
เนื่องจากมันไม่ได้อยู่ในตัวเขา เขาจึงถูกขันกลับ แต่ตำแหน่งแกนของเขาถูกเลือกอย่างเป็นธรรมชาติ รถเริ่มติดมาก ฉันเริ่มมองหาคู่มือออนไลน์ ในฟอรัมและเว็บไซต์ของรัสเซียพวกเขาพูดถึง 0.62 โวลต์ในขณะที่ murzilka ที่ไม่ใช่รัสเซียดั้งเดิมพูดว่า: "แรงดันเอาต์พุตควรเป็น 0.2 - 1.4 โวลต์โดยปกติ 0.9 โวลต์" และในตอนท้ายเขียนด้วยตัวหนา " TPDZ ปรับไม่ได้!” สำหรับผู้ที่สงสัยในความถูกต้องของการแปลของฉัน ฉันจะอ้างอิงข้อความต้นฉบับ: “เซ็นเซอร์ TP ไม่สามารถปรับได้!”

กล่าวโดยสรุป ฉันซื้อเครื่องทดสอบจากจีน นำสายไฟออก เปิดสวิตช์กุญแจ และเริ่มวัด ตั้งไว้ที่ 0.62 โวลต์ ฉันไปตรวจ รถมีความร่าเริงมากขึ้นเกือบเหมือนเมื่อก่อน แต่อาการไม่พึงประสงค์มากที่สุดยังคงอยู่ - เมื่อคุณให้แก๊ส ครั้งแรกจะมีการจุ่มสั้น ๆ และจากนั้นก็เริ่มเร่งความเร็ว สิ่งนี้นำไปสู่การกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ขณะขับรถ รวมถึงการขับที่ไม่สะดวกในเกียร์ 1 และ 2 ในการจราจรติดขัด - รถเริ่มเร่งความเร็วหรือ "เกาะติด" กระตุกทั้งตัว
การค้นหาทางอินเทอร์เน็ตได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามี TPS ที่มีผู้ติดต่อสามคนและสี่คน ฉันมีผู้ติดต่อ 4 คน ฉันปรับเซ็นเซอร์เพื่อให้ใช้แรงกดเพียงเล็กน้อยบนแป้นเหยียบ ลิมิตสวิตช์เดียวกันนี้บนพิน 4 จะทำงาน เอาต์พุตของรีโอสแตทกลายเป็น 0.71 โวลต์ รถกลายเป็นเชื่อฟังและขี้เล่นมากขึ้น แต่คันที่อธิบายข้างต้นยังคงอยู่ นอกจากนี้เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่และไม่ได้ใช้งาน dzhekichan จะสว่างขึ้น เป็นเรื่องน่าทึ่งที่มันจะดับลงทันทีเมื่อกดคันเร่งเพียงเล็กน้อย ใครยังสามารถให้คำแนะนำที่เข้าใจได้สำหรับการติดตั้ง TPS บนมอเตอร์ 4G93 MPI ของฉัน ฉันหามันไม่เจอบนอินเทอร์เน็ต - ไม่ว่าจะเป็นคู่มือสำหรับมอเตอร์อื่นๆ หรือสำหรับเจไดที่ 93 หรือเซ็นเซอร์บางชนิดก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ถอดตัวคันเร่งทั้งหมดออก มีสิ่งสกปรกเล็กน้อย ฉีดน้ำเช็ด.

พยายามลบ IAC ฉันไม่สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวได้ แม้จะขันด้วยสกรูก็ตาม พยายามจะเคาะเป็นต้น. ไม่ประสบความสำเร็จ ฉันคิดว่าจะทำการตัดด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะหรืออย่างอื่นเพื่อพยายามคลายเกลียวด้วยไขควงปากแบนอันทรงพลังขนาดใหญ่

ฉันพยายามถอดชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของ IAC สลักเกลียวคลายเกลียวได้ง่าย แต่มีบางอย่างไม่อนุญาตให้ถอดชิ้นส่วนพลาสติกสีดำออกจากตัวเรือน IACฉันพยายามแงะไขควงฉันรู้ว่าฉันกำลังทำลายอุปกรณ์))) ดังนั้นฉันจึงแก้ไขปะเก็นแล้วขันกลับ สำหรับผู้ที่สนใจ ต่อมาบนอินเทอร์เน็ตฉันพบว่าในการที่จะถอดส่วนพลาสติกนี้ของตัวควบคุม (ซึ่งเป็นตัวเชื่อมต่อตัวควบคุม) คุณต้องเปิดฝาครอบป้องกันที่ด้านหลังของมอเตอร์ก่อนและ UNSOLDER (!) มอเตอร์ควบคุมจากหน้าสัมผัสของบอร์ดนี้ เธอมีโครงสร้างที่น่าสนใจเช่นนี้

ฉันอยากจะขอบคุณความช่วยเหลือใด ๆ. ตอนนี้ปัญหาเกิดขึ้นจริงกับการจุ่มสั้น ๆ เหล่านี้ที่จุดเริ่มต้นของการกดแก๊สเท่านั้น อาจเป็นเรื่องของการปรับ TPS หรืออย่างอื่น ดังนั้นเพื่อไม่ให้คิดอะไร ฉันล้างหัวฉีดและสั่งเทียน สายไฟแรงสูง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ ฉันต้องการตรวจสอบปั๊มด้วย จำเป็นต้องวัดความดันและเพียงแค่ให้มองไปที่ตัวปั๊มเอง ฉันได้ยินมาว่ามีตัวกรองหลักบางประเภท เช่น ตาข่าย ซึ่งมักจะอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมน้ำมันของรัสเซีย

มิตซูบิชิ กาแลนท์ ซ่อมด้วยตัวเอง

โครงการ CAR_AKULA: ซ่อมเครื่องยนต์ Mitsubishi Galant 8 (4G63 SOHS)

ซ่อมกระจกไฟฟ้า Mitsubishi Galant

hodovka ได้รับการคิดมาอย่างดีโดยที่คุณไม่รู้สึกถึงการกระแทก รถเพียงแค่ลอยเหนือการกระแทก ในเวลาเดียวกันปลั๊กเรืองแสง ไม่มีรูปลักษณ์ไม่มีการบรรจุ และนี่คือเครื่องของฉัน! ขอแสดงความยินดีกับ vyser สำหรับ Teanu และ Camry และด้วยการซื้อกระดูกเชิงกรานนี้

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Galant ประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการวินิจฉัย การซ่อมแซมและการปรับเครื่องยนต์ องค์ประกอบของระบบควบคุมเครื่องยนต์เบนซิน การจุดระเบิด ระบบสตาร์ทและการชาร์จ คำแนะนำสำหรับการใช้ระบบวินิจฉัยตนเอง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และทีละขั้นตอน -คำแนะนำขั้นตอนสำหรับการซ่อมเกียร์แบบกลไกและแบบอัตโนมัติ การปรับและซ่อมแซมองค์ประกอบของระบบเบรก ได้แก่ ABS, พวงมาลัย, ระบบกันสะเทือน

ไลบรารีการซ่อมแซม Mitsubishi Galant มีการทำงานผิดปกติและวิธีการกำจัดที่เป็นไปได้ ขนาดการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนหลักและขีดจำกัดการสึกหรอที่อนุญาต น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำและของเหลวทำงาน

แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียดของ Mitsubishi Galant ถูกนำเสนอ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่อธิบายส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถยนต์ในกระบวนการผลิต หนังสือการซ่อม Mitsubishi Galant จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ สถานีบริการ และเจ้าหน้าที่บริการรถที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ Mitsubishi Mitsubishi

Daios Doosan Infracore CE BG แดวู DHI เฟียต ฮิตาชิ, เฟียต โคเบลโก้ เครื่องยนต์นอกเรือและเรือ แคนาดา ยุโรป เอเชีย ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา จีน มิตซูบิชิ แลนเซอร์, แลนเซอร์ วากอน. มิตซูบิชิ สเปซ รันเนอร์ วากอน Wincaps, แคตตาล็อกอะไหล่ Mitsubishi, ทุกรุ่นของตลาดเอเชียเป็นตัวแทน

Wincaps แคตตาล็อกอะไหล่สำหรับรุ่น RHD ในตลาดญี่ปุ่นทั้งหมด คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการและประกาศการบริการ คำอธิบายการซ่อมและบำรุงรักษากระปุกเกียร์มิตซูบิชิ Wincaps แคตตาล็อกอะไหล่สำหรับ Mitsubishi ทุกรุ่นในตลาดสหรัฐอเมริกา Mitsubishi Montero, Montero Sport, Eclipse, Eclipse Spider, Galant, Lancer, Lancer Sportek, Lancer Evolution, Endeavour, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Diamant นำเสนอ

All Japan ชุดแคตตาล็อกชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับรถยนต์นั่งของตลาดญี่ปุ่น มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น IX Mitsubishi Lancer Evolution X. Mitsubishi Lancer Evolution IV, V, VI, VII, VIII. เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi L-series คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Mitsubishi L-series การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi คู่มือบริการเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi SL-series

คู่มือซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Mitsubishi SL-series การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi รุ่น SQ-series เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi รุ่น SS-series Mitsubishi Magna, Verada, Diamante. คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับแผนผังสายไฟ Mitsubishi Magna, Verada, Diamante, Mitsubishi คู่มือซ่อม Mitsubishi Pajero, บำรุงรักษา, ซ่อมเครื่องยนต์, ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ, ไดอะแกรมสายไฟ Mitsubishi, ซ่อมตัวถัง Mitsubishi คู่มือการใช้งาน Mitsubishi Lancer X Sportback.

การถอดและติดตั้งหัวกระบอกสูบ1. คลายแรงดันในระบบจ่ายน้ำจำไว้ว่าน้ำมันเบนซินเป็นของเหลวไวไฟสูง! ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเมื่อทำงานกับส่วนประกอบของระบบไฟฟ้า ห้ามสูบบุหรี่! อย่าเข้าใกล้ที่ทำงานด้วยเปลวไฟหรือถือโป๊ะที่ไม่มีการป้องกัน! ห้ามให้บริการระบบในห้องที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (เช่น เครื่องทำน้ำร้อนและเครื่องอบผ้า) อย่าลืมว่าน้ำมันเบนซินจัดเป็นสารก่อมะเร็ง กล่าวคือ สารที่ก่อให้เกิดมะเร็ง! พยายามหลีกเลี่ยงการเติมเชื้อเพลิงในบริเวณที่เปิดโล่งของร่างกาย ใช้ถุงมือยางป้องกัน ในกรณีที่สัมผัสกับเชื้อเพลิงโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ล้างมือให้สะอาดด้วยน้ำอุ่นและสบู่ ทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หกทันทีและอย่าเก็บผ้าขี้ริ้วที่แช่น้ำมันไว้ใกล้เปลวไฟ โปรดจำไว้ว่าระบบฉีดเชื้อเพลิงของรุ่นที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงนั้นอยู่ภายใต้แรงดันอย่างต่อเนื่องบรรเทาแรงดันตกค้างในระบบก่อนพยายามถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง สวมแว่นตานิรภัยเมื่อให้บริการส่วนประกอบระบบไฟฟ้า เก็บถังดับเพลิงคลาส B ไว้ให้ใกล้มือตลอดเวลา!2. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!3.ล้างระบบทำความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ ให้ดำเนินการตามข้างต้นหลังจากที่ระบบเย็นลงอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น! อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวสัมผัสกับส่วนที่เปิดเผยของร่างกายและพื้นผิวที่ทาสีของรถ หากกระเด็นโดยไม่ได้ตั้งใจควรชะล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที จำไว้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวที่มีพิษสูง และการนำเข้าสู่ร่างกาย แม้จะในปริมาณเล็กน้อย แต่ก็เต็มไปด้วยผลที่ร้ายแรงที่สุด (ถึงขั้นเสียชีวิต) ห้ามทิ้งสารป้องกันการแข็งตัวไว้ในภาชนะที่ปิดสนิท และทำความสะอาดสารหล่อเย็นที่หกบนพื้นโดยไม่ชักช้า โปรดจำไว้ว่ากลิ่นที่หอมหวานของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถดึงดูดความสนใจของเด็กและสัตว์ได้ ปรึกษาสถานีบริการรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการกำจัดน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้ว ในหลายภูมิภาคของโลก มีการตั้งจุดพิเศษเพื่อรับการกักขังประเภทต่างๆ อย่าระบายน้ำหล่อเย็นเก่าลงท่อระบายน้ำและลงบนพื้น!24. คลายสลักเกลียวยึดศีรษะในสามขั้นตอนอย่างเคร่งครัดในลำดับที่แน่นอน25. ถอดหัวออกจากบล็อกกระบอกสูบ1. ทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ของส่วนหัวและบล็อกกระบอกสูบอย่างทั่วถึง ขจัดร่องรอยของสารเคลือบหลุมร่องฟันและวัสดุปะเก็นเก่าออกจากพวกมัน สุดท้ายเช็ดพื้นผิวด้วยผ้าชุบอะซิโตน
2. วางปะเก็นใหม่บนบล็อก (เครื่องหมายระบุขึ้น)วางปะเก็นให้แห้งโดยไม่ต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน3. วางหัวบนบล็อกอย่างระมัดระวัง ขันน็อตยึดและขันให้แน่นในลำดับที่แน่นอนในหลายขั้นตอนโดยใช้แรงที่จำเป็น (ดูข้อมูลจำเพาะ)1. คลายแรงดันในระบบจ่ายน้ำ ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!2. ถอดชุดประกอบเครื่องฟอกอากาศด้วยปลอกดูดอากาศ
3.ล้างระบบทำความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ ให้ดำเนินการตามข้างต้นหลังจากที่ระบบเย็นลงอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น! อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวสัมผัสกับส่วนที่เปิดเผยของร่างกายและพื้นผิวที่ทาสีของรถ หากกระเด็นโดยไม่ได้ตั้งใจควรชะล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที จำไว้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวที่มีพิษสูง และการนำเข้าสู่ร่างกาย แม้จะในปริมาณเล็กน้อย แต่ก็เต็มไปด้วยผลที่ร้ายแรงที่สุด (ถึงขั้นเสียชีวิต) ห้ามทิ้งสารป้องกันการแข็งตัวไว้ในภาชนะที่ปิดสนิท และทำความสะอาดสารหล่อเย็นที่หกบนพื้นโดยไม่ชักช้า โปรดจำไว้ว่ากลิ่นที่หอมหวานของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถดึงดูดความสนใจของเด็กและสัตว์ได้ ปรึกษาสถานีบริการรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการกำจัดน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้ว ในหลายภูมิภาคของโลก มีการตั้งจุดพิเศษเพื่อรับการกักขังประเภทต่างๆ อย่าระบายน้ำหล่อเย็นเก่าลงท่อระบายน้ำและลงบนพื้น!20. คลายสลักเกลียวยึดศีรษะในสามขั้นตอนอย่างเคร่งครัดในลำดับที่แน่นอน 21. ถอดหัวออกจากบล็อกกระบอกสูบ1. ทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ของส่วนหัวและบล็อกกระบอกสูบอย่างทั่วถึง ขจัดร่องรอยของสารเคลือบหลุมร่องฟันและวัสดุปะเก็นเก่าออกจากพวกมัน สุดท้ายเช็ดพื้นผิวด้วยผ้าชุบอะซิโตน
2.วางปะเก็นใหม่บนบล็อก (เครื่องหมายระบุหงายขึ้น)วางปะเก็นให้แห้งโดยไม่ต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน3. วางหัวบนบล็อกอย่างระมัดระวัง
4. ประเมินสภาพของสลักเกลียวติดตั้ง เปลี่ยนสลักเกลียวที่มีความยาวเกิน 96.4 มม.
5. ก่อนการติดตั้ง หล่อลื่นส่วนเกลียวของสลักเกลียวเบา ๆ ด้วยน้ำมันเครื่องเหลว วางเครื่องซักผ้าไว้ใต้ศีรษะ (เอียงออกด้านนอก)6. ขันน็อตยึดและขันให้แน่นในลำดับที่แน่นอนในหลายขั้นตอนอย่างเคร่งครัด (ดูข้อมูลจำเพาะ)1. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!2.ล้างระบบทำความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ ให้ดำเนินการตามข้างต้นหลังจากที่ระบบเย็นลงอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น! อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวสัมผัสกับส่วนที่เปิดเผยของร่างกายและพื้นผิวที่ทาสีของรถ หากกระเด็นโดยไม่ได้ตั้งใจควรชะล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที จำไว้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวที่มีพิษสูง และการนำเข้าสู่ร่างกาย แม้จะในปริมาณเล็กน้อย แต่ก็เต็มไปด้วยผลที่ร้ายแรงที่สุด (ถึงขั้นเสียชีวิต) ห้ามทิ้งสารป้องกันการแข็งตัวไว้ในภาชนะที่ปิดสนิท และทำความสะอาดสารหล่อเย็นที่หกบนพื้นโดยไม่ชักช้า โปรดจำไว้ว่ากลิ่นที่หอมหวานของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถดึงดูดความสนใจของเด็กและสัตว์ได้ ปรึกษาสถานีบริการรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการกำจัดน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้ว ในหลายภูมิภาคของโลก มีการตั้งจุดพิเศษเพื่อรับการกักขังประเภทต่างๆ อย่าระบายน้ำหล่อเย็นเก่าลงท่อระบายน้ำและลงบนพื้น!3. ถอดปลอกท่อไอดีออก
4. ถอดสายคันเร่งและถอดโครงรองรับ
5. ถอดสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (สายแรงดันสูง) ถอดโอริงออก
6. ถอดท่อหม้อน้ำด้านบนออกจากหัวถัง / ท่อทางเข้าท่อหม้อน้ำท่อบายพาสของเส้นทางระบายความร้อนและท่อเครื่องทำความร้อน
7. ถอดสายสูญญากาศออกจากชุดเซอร์โวบูสเตอร์เบรค
8. ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ
9. ทำเครื่องหมายและถอดท่อสูญญากาศที่วางอยู่ใต้ท่อทางเข้า ถอดสายยาง PCV ออกจากฝาครอบหัวถังด้วย
10. ทำเครื่องหมายและถอดสาย BB ออกจากฝาครอบของตัวจุดระเบิด
11. ทำเครื่องหมายและถอดสายไฟอื่น ๆ ทั้งหมดรวมทั้งที่เชื่อมต่อกับผู้จัดจำหน่ายและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโปรดทราบว่าต้องถอดสายไฟบางส่วนออกจากผนังกั้นห้องเครื่อง หลังจากถอดขั้วต่อทั้งหมดแล้ว ให้คลายเกลียวที่ยึดของฐานยึดของชุดสายไฟควบคุมแล้วดึงออก12. ปลดแคลมป์ท่อของเครื่องปรับอากาศและท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ส่วนบนของโครงยึดเพื่อรองรับด้านซ้ายของระบบกันสะเทือนของชุดจ่ายไฟ โดยไม่ต้องถอดสายยาง ให้นำท่อไปด้านข้าง
13. รองรับเครื่องยนต์ด้วยแม่แรงแบบรถเข็น (เพื่อกระจายน้ำหนักให้วางท่อนไม้ระหว่างหัวแม่แรงกับอ่างน้ำมันเครื่อง) ขันแจ็คโดยถอดส่วนรองรับของชุดจ่ายไฟออกอย่างสมบูรณ์ แต่ไม่ต้องยกส่วนหลัง
14. เปิดสลักเกลียวทะลุของส่วนรองรับด้านซ้ายของเครื่อง (หากจำเป็น ให้เปลี่ยนตำแหน่งของแม่แรงเพื่อให้การถอดสลักเกลียวง่ายขึ้น) หลังจากถอดโบลต์ทะลุแล้ว ให้รัดที่เหลือและถอดโครงรองรับออกจากเครื่องยนต์
15. ถอดฝาครอบหัวถังและปะเก็นออก ถอดปลั๊กครึ่งวงแหวนออกจากฝาสูบ
16. ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นตัวบนออก หลังจากหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาแล้ว ให้จัดตำแหน่งเครื่องหมายการติดตั้งที่ให้มาทั้งหมด - เครื่องยนต์ควรอยู่ในตำแหน่ง TDC ที่ส่วนท้ายของจังหวะการอัดของลูกสูบของกระบอกสูบแรก
17. ถอดสลักเกลียวยึดและถอดเฟืองเพลาลูกเบี้ยวที่มีสายพานราวลิ้นติดอยู่ - วางชุดประกอบไว้ที่ส่วนล่างของฝาครอบด้านหน้าพยายามป้องกันไม่ให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนเมื่อถอดสายพานราวลิ้น!18. ให้น็อตล็อคตัวเองและเปิดสลักเกลียวเล็ก ๆ ของท่อรับของระบบปล่อยก๊าซที่เติมเต็มไปยังตัวสะสมขั้นสุดท้าย แยกท่อออกจากท่อร่วมและถอดปะเก็นออก
19. เปิดสลักเกลียวของแขนพื้นฐานที่ด้านล่างของท่อทางเข้า20. ดำเนินการตามลำดับที่กำหนดอย่างเคร่งครัด โดยใช้คีย์ฐานสิบหก (MB 998051-01) คลายสลักเกลียวยึดศีรษะในสองหรือสามขั้นตอน จากนั้นเปิดออกด้วยตนเอง21. เขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งหรือเคาะรอบปริมณฑลด้วยค้อนหน้าอ่อนแยกหัวออกจากบล็อกไม่ว่าในกรณีใดอย่าพยายามงัดหัว "เหนียว" ด้วยคันโยกใต้พื้นผิวการผสมพันธุ์ - หากจำเป็น ให้เคาะรอบปริมณฑลด้วยค้อนผ่านบล็อกไม้22. ถอดชุดหัวพิมพ์ด้วยท่อทางเข้า / ห้องระบายและท่อร่วมไอเสีย - หากจำเป็น ให้ใช้ผู้ช่วย ย้ายชุดประกอบไปที่โต๊ะทำงานแล้ววางบนบล็อกไม้สองสามอัน หากจำเป็น ให้ถอดหัวออก คำอธิบายขั้นตอนการทำความสะอาดและการบริการของหัวกระบอกสูบแสดงไว้ด้านล่างในบทปัจจุบัน
23. ก่อนการติดตั้ง จะต้องประกอบหัวเข้ากับโต๊ะทำงานอย่างสมบูรณ์ ซึ่งรับประกันการติดตั้งและการยึดที่ถูกต้องของส่วนประกอบที่ติดตั้งแต่ละส่วน1. ทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ของส่วนหัวและบล็อกกระบอกสูบอย่างทั่วถึง ขจัดร่องรอยของสารเคลือบหลุมร่องฟันและวัสดุปะเก็นเก่าออกจากพวกมัน สุดท้ายเช็ดพื้นผิวด้วยผ้าชุบอะซิโตน
2. วางปะเก็นใหม่บนบล็อก (เครื่องหมายระบุขึ้น)วางปะเก็นให้แห้งโดยไม่ต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน3. ติดตั้งหัวบนบล็อกอย่างระมัดระวัง - พยายามอย่าหลุดออกจากปะเก็น4. ขันสลักเกลียวยึดและขันให้แน่นในสามขั้นตอนอย่างเคร่งครัดในสามขั้นตอน (ดูข้อมูลจำเพาะ)เครื่องยนต์ 1.6 หรือ 2.0 ลิตร DOHC1. คลายแรงดันในระบบจ่ายน้ำ
2. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!3.ล้างระบบทำความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ ให้ดำเนินการตามข้างต้นหลังจากที่ระบบเย็นลงอย่างสมบูรณ์แล้วเท่านั้น! อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวสัมผัสกับส่วนที่เปิดเผยของร่างกายและพื้นผิวที่ทาสีของรถ หากกระเด็นโดยไม่ได้ตั้งใจควรชะล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากทันที จำไว้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเป็นของเหลวที่มีพิษสูง และการนำเข้าสู่ร่างกาย แม้จะในปริมาณเล็กน้อย แต่ก็เต็มไปด้วยผลที่ร้ายแรงที่สุด (ถึงขั้นเสียชีวิต) ห้ามทิ้งสารป้องกันการแข็งตัวไว้ในภาชนะที่ปิดสนิท และทำความสะอาดสารหล่อเย็นที่หกบนพื้นโดยไม่ชักช้า โปรดจำไว้ว่ากลิ่นที่หอมหวานของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถดึงดูดความสนใจของเด็กและสัตว์ได้ ปรึกษาสถานีบริการรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการกำจัดน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้ว ในหลายภูมิภาคของโลก มีการตั้งจุดพิเศษเพื่อรับการกักขังประเภทต่างๆ อย่าระบายน้ำหล่อเย็นเก่าลงท่อระบายน้ำและลงบนพื้น!4. ถอดสายแก๊สออกจากตัวเค้นสำหรับรุ่นที่ติดตั้งระบบควบคุมความเร็ว (tempostat) จะมีสายควบคุมปีกผีเสื้อสองเส้น21. คลายสลักเกลียวยึดศีรษะในสามขั้นตอนอย่างเคร่งครัดในลำดับที่แน่นอน 22. ถอดหัวและปะเก็นซีลออกจากบล็อกกระบอกสูบคำอธิบาย: สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่าน การซ่อมรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองคือชุดของคำแนะนำทุกประเภท (บทความ วิดีโอ รายงานภาพถ่าย คำถาม/คำตอบ) ที่แสดงวิธีการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองอย่างชัดเจน เพื่อความสะดวกในการใช้งานเว็บไซต์ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 วัสดุทั้งหมดจะถูกแบ่งตามยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ ตลอดจนประเภทและประเภทของวัสดุ เมื่อซื้อรถ ผู้ขับขี่รถยนต์มีความสนใจในการซ่อมรถด้วยตัวเองมากขึ้น ดังนั้นทุกอย่างจึงเป็นระเบียบความยาวของตัวรถของคุณคือ 3853 ความกว้าง 1410 ความสูง 1470 มม. ระยะฐานล้อ 2703 มม. ระยะห่างจากพื้น 167 มม. รถติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮบริด เครื่องยนต์สี่สูบติดตั้งระบบที่ให้กำลังขับของมอเตอร์ แต่ละเครื่องยนต์มีสิบหกวาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลางของหนึ่งกระบอกสูบคือ 03 มม. ระยะชักลูกสูบคือ 38 มม. เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เร่งความเร็วได้ถึง 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดยังคงอยู่ที่ 8000 รอบต่อนาทีชื่อวิดีโอต้นฉบับ: Mitsubishi galant 1993วันวางจำหน่าย: 28. 09. 2017โพสโดย ผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Bezsonความคิดเห็นของเจ้าของรถชื่อ อิสลาม : Suspension.เสียงหัวเราะ: กฎของ Absolute Murphy: เมื่อคุณพยายามแสดงให้คนอื่นเห็นว่ากฎของ Murphy ทำงานอย่างไร พวกเขาจะหยุดทำงานเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทำงาน: 1. ค้อนขนาดใหญ่;
2. ประแจปลายเปิดสำหรับ 24; 3. ประแจกระบอก 10;
4. คีม; 5. สบู่; 6. หม้อน้ำ;คำอธิบาย: สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่าน การซ่อมรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองคือชุดของคำแนะนำทุกประเภท (บทความ วิดีโอ รายงานภาพถ่าย คำถาม/คำตอบ) ที่แสดงวิธีการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองอย่างชัดเจน เพื่อความสะดวกในการใช้งานเว็บไซต์ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 วัสดุทั้งหมดจะถูกแบ่งตามยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ ตลอดจนประเภทและประเภทของวัสดุ เมื่อซื้อรถ ผู้ขับขี่รถยนต์มีความสนใจในการซ่อมรถด้วยตัวเองมากขึ้น ดังนั้นทุกอย่างจึงเป็นระเบียบ ความยาวของตัวรถคือ 3141 ความกว้าง 1111 ความสูง 1214 มม. ระยะฐานล้อ 2589 มม. ระยะห่างจากพื้น 193 มม. รถติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮบริด เครื่องยนต์สี่สูบติดตั้งระบบที่ให้กำลังขับของมอเตอร์ แต่ละเครื่องยนต์มีสิบหกวาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลางของหนึ่งกระบอกสูบคือ 70 มม. ระยะชักลูกสูบคือ 41 มม. เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เร่งความเร็วได้ถึง 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 9000 รอบต่อนาทีชื่อวิดีโอต้นฉบับ:วันวางจำหน่าย: 11. 08. 2013โพสโดย ผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Philostratusประเมินโดยเจ้าของรถชื่อ Teys: สบาย ความสามารถข้ามประเทศ เบรกดี ดีกว่าใน jeep wrangler หรือ TLK 80 หลังจากติดตั้ง kingpins ใหม่บนตลับลูกปืนการจัดการเพิ่มขึ้นหลายเท่า ความจุมาก นอนได้ - 3 ขนาดใหญ่ ผู้ใหญ่เสียงหัวเราะในหัวข้อ: ด่านชายแดน Ivangorod-Narva นักท่องเที่ยวชาวรัสเซียต้องผ่านการตรวจสอบศุลกากรที่ยาวนานและน่าเบื่อในรถยนต์ : - กรุณาเปิดกล่อง (เปิดหีบ) - (ชี้นิ้ว) มันคืออะไร - กระเป๋า - ข้างในคืออะไร - ของใช้ส่วนตัว - เสื้อผ้า, ชุดชั้นใน ... - เปิดดูหน่อย (ตรวจสอบเนื้อหาอย่างระมัดระวัง) Sakroitte. - มันคืออะไร - เคสใส่แว่น - ข้างในคืออะไร - (Doomedly) แว่นตา - เปิดแสดงให้ฉันเห็น (เปิดเคสเปล่า ถามหนักมาก กรมศุลกากร) - อ้าว ลืมอยู่บ้าน! ฉันจะทำอย่างไรตอนนี้ ... - Sakroitte อะไรเนี่ย - (กลอกตา) สำรอง! - ข้างในอะไร - อากาศ ไอ้สัส! - (อย่างไม่หยุดยั้ง) จริงดิ? หรือแว่นล่ะ?เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทำงาน: 1. ค้อน;
2. ประแจปลายเปิดสำหรับ 19; 3. ประแจกระบอก 10;
4. มีด; 5. ไขควงปากแบน; 6. น้ำมันเบรกประเภทเครื่องยนต์: 4G63 / 4G64 - GDI / 6A13 / 4D6 / 4G72 / 6A12 / 4G93
ความจุเครื่องยนต์: 1.8i / 2.0i / 2.0 / 2.4 / 2.5 / 3.0 / 2.0D ล.
พลัง: 90/125/136/140/145/150/163/197/240/280 HPชุด: ซีรีส์สีทอง
ปิดบัง: อ่อน
รูปแบบ: A4
เลขหน้า: 482
ประเภทกระดาษ: offset
ไอเอสบีเอ็น: 978-617-537-133-6
ยูดีซี: 629.331 (083.13) / บีบีซี: 39.333.52-08
ในร้านค้าออนไลน์ต่อไปนี้ คุณสามารถซื้อหนังสือในราคาของผู้จัดพิมพ์ ในเวลาที่สั้นที่สุดและด้วยบริการที่ดีที่สุด:

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการซ่อมส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์

คำแนะนำในการดูแลและบำรุงรักษาตนเอง

ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับการออกแบบรถและวิธีป้องกันการทำงานผิดปกติ

ความมั่นใจและความรู้ในการเดินทางไปสถานีบริการ หากไม่สามารถซ่อมเองได้

เพื่อตัดสินใจเลือกหนังสือ ทำความรู้จักกับหนังสือให้มากขึ้นดีกว่า เราไม่ต้องการให้คุณซื้อ "หมูในการกระตุ้น" ดังนั้นเราจึงนำเสนอเนื้อหาโดยละเอียดแก่คุณ คุณภาพของภาพประกอบลดลงเล็กน้อยเพื่อให้โหลดเร็วขึ้น (โปรดทราบ! ข้อมูลจะเปิดขึ้นในแท็บใหม่):

การดำเนินการในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาประจำวัน
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษารถยนต์
คำเตือนและกฎความปลอดภัยเมื่อทำงานกับยานพาหนะ
เครื่องมือพื้นฐาน อุปกรณ์วัด และวิธีการใช้งาน
ส่วนกลไกของเครื่องยนต์
ระบบทำความเย็น
ระบบหล่อลื่น
ระบบอุปทาน
ระบบจัดการเครื่องยนต์
ระบบไอดีและไอเสีย
อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์
คลัตช์
การแพร่เชื้อ
เพลาขับและเฟืองท้าย
แชสซี
ระบบเบรก
พวงมาลัย
ร่างกาย
ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ระบบปรับอากาศ
ไดอะแกรมสายไฟและขั้วต่อ
รหัสความผิดปกติ
พจนานุกรม
ตัวย่อ

Image - ซ่อม mitsubishi galant 1993 ซ่อมด้วยตัวเอง

โมเดล Galant ปรากฏขึ้นในปี 1969 ในอนาคต สิ่งนี้นำไปสู่การเปิดตัวรถยนต์ห้าล้านคันจากรุ่นเก้ารุ่น Mitsubishi Galant เป็นที่นิยมมากในหมู่เจ้าของรถในประเทศ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามีการซ่อมแซม Galant ในบริการรถเกือบทุกคัน

เพื่อให้รถสามารถให้บริการเจ้าของได้อย่างมีคุณภาพสูงและเป็นเวลานานจะต้องได้รับการบำรุงและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ การซ่อมแซม Mitsubishi Galant ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะดำเนินการในระดับที่มันจะกลายเป็นเหมือนเดิมทันทีหลังจากออกจากสายการผลิต สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยอะไหล่แท้และอุปกรณ์ที่ทันสมัย

หากคุณติดต่อศูนย์เทคนิคยานยนต์ของ StarMotors คุณจะได้รับโอกาสในการทำการวินิจฉัยโดยสมบูรณ์ จากข้อมูลการวินิจฉัย ผู้เชี่ยวชาญจะทำการซ่อมแซม mitsubishi galant อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยอุปกรณ์ใหม่ล่าสุด การทำงานผิดปกติเกือบทุกชนิดจะหมดไปอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้

ในศูนย์เทคนิคยานยนต์ของเรา คุณสามารถรับการซ่อมแซมประเภทต่อไปนี้:

ซ่อมเครื่องยนต์
ซ่อมพวงมาลัย;
ซ่อมเกียร์วิ่ง;
ซ่อมกระปุกเกียร์;
เปลี่ยนไส้กรอง น้ำมันเครื่อง และอื่นๆ อีกมากมาย

หลังจากซ่อม Mitsubishi Galant แล้ว บริษัทของเราให้การรับประกันระยะยาว คุณจะลืมปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถไปเป็นเวลานาน

โปรดทราบว่าการเยี่ยมชมบริการรถยนต์เพื่อการบำรุงรักษาเป็นประจำเท่านั้นที่รับประกันการแก้ไขปัญหาในระยะเริ่มต้น วิธีนี้ช่วยให้คุณไม่ต้องหันไปใช้การซ่อมแซมครั้งใหญ่ซึ่งมีราคาแพงมาก

รถยนต์ Mitsubishi Galant การซ่อมแซมและการใช้งานที่ต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความคล่องแคล่ว ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคยานยนต์ "StarMotors" จะช่วยฟื้นฟูรถให้กลับสู่ลักษณะเดิม

คู่มือรถ คำแนะนำ คู่มือการซ่อมและใช้งานรถ 64 มุมมอง
BMW Error Codes 43 การดู
กล่องฟิวส์และรีเลย์ Nissan Primera P12 ตั้งแต่ 2002 ถึง 2007 42 มุมมอง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา VW 35 มุมมอง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาโตโยต้า 32 มุมมอง
ตำแหน่งของขั้วต่อ OBD วินิจฉัยใน Opel 31 มุมมอง
กล่องฟิวส์+รีเลย์ Geely MK ครอส 30 วิว
Mercedes Error Codes 29 มุมมอง
รีเซ็ตรอบการบริการสำหรับเรโนลต์ 29 การดู
Ford Self Diagnosis 26 มุมมอง

คู่มือการซ่อม Mitsubishi Galant, เช่นเดียวกับ คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอุปกรณ์รถยนต์ Mitsubishi Galant 2528-2536 ปล่อยพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน SOHC และ DOHC ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 2.0, 2.4 ลิตร
คู่มือนี้มีภาพประกอบจำนวนมากที่แสดงการควบคุม Mitsubishi Galant และขั้นตอนการทำงานแต่ละขั้นตอนอธิบายวิธีการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา ประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมเครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า ระบบไอเสีย คลัตช์ กระปุกเกียร์ ช่วงล่าง บังคับเลี้ยว เบรก ล้อและยาง ตัวถัง อุปกรณ์ไฟฟ้า
ในรุ่นล่าสุด ไดอะแกรมการเดินสายไฟที่สมบูรณ์ (ไดอะแกรมการเดินสายไฟ) ของ Mitsubishi Galant ได้ถูกเพิ่มเข้ามา ส่วนต่างๆ ของระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด - หลักการทำงานและรหัสความผิดปกติ และการควบคุมมิติทางเรขาคณิตที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมร่างกายของตัวถังทุกรุ่น ได้แก่ รวมอยู่ด้วย.
ส่วนแยกต่างหากของหนังสือมีคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา
คู่มือนี้มีไว้สำหรับเจ้าของ มิตซูบิชิ กาแลนท์,ช่างยนต์,พนักงานสถานีบริการและบริการรถยนต์