รายละเอียด: การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าที่ต้องทำด้วยตัวเอง Stihl จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ - ความผิดปกติสาเหตุและการเยียวยา
ทริมเมอร์เกียร์ (กระปุกเครื่องตัดหญ้า, กระปุกเครื่องตัดหญ้า) เป็นอุปกรณ์กลไกที่อยู่ด้านล่างของเครื่องตัดหญ้า (เครื่องตัดแบบโบลเวอร์หรือเครื่องตัดหญ้า) และออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ตัดที่มุม 30 ° ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของ อุปกรณ์ตัดในระนาบแนวนอน (ขนานกับพื้นผิวดิน) รวมทั้งลดความเร็วเชิงมุมและเพิ่มแรงบิดของเพลาส่งออกในอัตราส่วน 1:1.40 (เช่น หากเครื่องยนต์ทำงานที่ 12,000 รอบต่อนาที จากนั้นมีดจะหมุนด้วยความเร็ว 8.6 พันรอบต่อนาที)
- เพี้ยน - กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ร้อนมาก
ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าและกระปุกของเครื่องตัดหญ้านั้นเหมือนกับของที่กันจอน
สาเหตุ การทำงานผิดปกติ - ขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือกระปุกเกียร์ใหม่ที่ยังไม่ได้รีด (เมื่อยังไม่ได้สวมชิ้นส่วน)
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ เปลี่ยนสารหล่อลื่นหรือเรียกใช้ทริมเมอร์ในโหมดอ่อนโยน (ใช้เชื้อเพลิงสามถังที่โหลดต่ำและหยุดเป็นระยะเพื่อการระบายความร้อนตามธรรมชาติ) - เพี้ยน ทริมเมอร์ - เคาะ เล่น และติดขัดเมื่อเพลาของกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ กล่องเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า หรือกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าหมุน
สาเหตุ ความผิดปกติ - การทำลายตลับลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งในกล่องเกียร์ทริมเมอร์เนื่องจากขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์, การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม, สภาพการทำงานที่รุนแรงของทริมเมอร์, ความเสียหายต่ออับเรณูบนตลับลูกปืนระหว่างการติดตั้ง
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - สั่งซื้อตลับลูกปืนจากตัวแทนจำหน่ายและเปลี่ยนตลับลูกปืน (มีตลับลูกปืนที่ปิดสนิทสองหรือสามอัน) - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ / กระปุกเครื่องตัดแปรง / กระปุกเครื่องตัดหญ้า - เพี้ยน ทริมเมอร์ - กระปุกเกียร์เดินโซเซหรือหลุดออกจากท่อทริมเมอร์
สาเหตุ การทำงานผิดพลาด - ความเสียหายทางกลกับตัวเรือนกระปุก - ตัวอย่างเช่น หากชิ้นส่วนของตัวเรือนแตกออกเมื่อมีดหนักกระทบโลหะหนักหรือหิน (หรือหากตัวเรือนกระปุกเสียหาย เช่น ใช้ค้อนระหว่างการซ่อมแซม)
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เปลี่ยนตัวเรือนกระปุก หรือหากมีชิ้นส่วนเล็กๆ ขาด ให้ทำแคลมป์โลหะเพื่อขันบริเวณที่แตกหักให้แน่น
การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองนั้นคล้ายกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า - เพี้ยน ทริมเมอร์ - ทริมเมอร์บนท่อไม่ได้ถูกยึด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ากระปุกเกียร์ไม่ลอยออกจากท่อเลย แต่ในทางทฤษฎีมันสามารถบินออกจากท่อพร้อมกับมีดหมุนได้
ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าคล้ายกับเครื่องตัดหญ้า
สาเหตุ ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ - การสึกหรอของบ่ากระปุกเกียร์บนท่อ (อลูมิเนียมของท่อใต้กระปุกเกียร์เสื่อมสภาพ)
ซ่อมแซม ที่กันจอนทำเอง - ม้วนเทปผ้าบนท่อใต้กระปุกเกียร์หรือเปลี่ยนท่อ - เพี้ยน ใบมีดทริมเมอร์ - มีดทริมเมอร์หยุดการหมุนโดยสมบูรณ์ (โดยมีลักษณะเสียงโลหะ) หรือหยุดหมุนเมื่อรับน้ำหนักมาก (พร้อมเสียงแทะอย่างแรง)
สาเหตุ ความผิดปกติ - การสึกหรอของฟันบนเฟืองดอกจอกในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - แทนที่คู่ของเฟืองบายศรี (เปลี่ยนคู่แล้ว) ในกระปุกเกียร์ - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ / กระปุกเกียร์ตัดหญ้า / กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า"
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
จำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ทริมเมอร์
- ถอดตัวลดออกจากท่อโดยคลายสลักเกลียวสองตัวที่อยู่ใต้ตัวลดขนาด
- ล้างกระปุกเกียร์ด้วยแปรง เช่น ในน้ำมันเบนซินโดยไม่ใช้น้ำมัน และเช็ดให้แห้ง
- นำปลายวงแหวนยึดเข้ากับคีมจมูกกลมแล้วถอดออก
- ถอดวงแหวนรองที่สองด้วยวิธีเดียวกัน
- จากนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ร่างกายของกระปุกเกียร์ทริมเมอร์, กระปุกเครื่องตัดหญ้าหรือกระปุกเครื่องตัดหญ้าด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม (เทคนิค) ที่อุณหภูมิอากาศออก 600 ° C
- จากนั้นด้วยการระเบิดอย่างแรงของบล็อกไม้ที่ส่วนบนของกล่องเกียร์เคาะเพลาขับเคลื่อนด้วยแบริ่งและเกียร์ (ก่อนอื่นคุณควรพยายามเคาะตลับลูกปืนโดยไม่ให้ความร้อน) มีความจำเป็นต้องตีด้วยบล็อกไม้เท่านั้นเนื่องจากโลหะเช่นค้อนสามารถทำลายเคสได้
- ในทำนองเดียวกัน เรายังถอดเพลาขับด้วยตลับลูกปืนและเกียร์ (เราทำให้สถานที่ที่ตลับลูกปืนนั่งและกระแทกกับเพลาอย่างแรงด้วยท่อนไม้ เคาะเพลาด้วยสองแบริ่งและเกียร์) วิธีการถอดชุดเกียร์ทริมเมอร์ กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า และกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า เพื่อไม่ให้ร้อนขึ้น คุณสามารถลองใช้น้ำยาล้าง
เมื่อใช้เครื่องตัดแก๊ส เงียบสงบ บางครั้งหัวตัดขาด บางครั้งสายขาด ซ่อมแล้ว
ซ่อมเครื่องตัดหญ้า Stihl fs 38 การซ่อมแซมเพลาแบบยืดหยุ่น
การประกอบกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ ดำเนินการในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ (การประกอบหลังจากการซื้อและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลว) การประกอบกระปุกเกียร์นั้นง่ายกว่าการถอดประกอบ - ทุกอย่างประกอบขึ้นด้วยนิ้วของคุณอย่างแท้จริง บางครั้งคุณจำเป็นต้องเคาะบางอย่างเบาๆ ติดตั้งแหวนรองและตรวจสอบว่าเพลาขับเคลื่อนหมุนด้วยมือหรือไม่
ถ้าคุณตัดสินใจ เปลี่ยนเกียร์ทริมเมอร์ ไม่ใช่ของเดิมแล้วในกระปุกใหม่คุณควรใส่ใจกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ตั้งใจไว้สำหรับกระปุกเกียร์ (โดยปกติคือ 25.4 มม. หรือ 26 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับ (ปกติ 8 มม.) ขนาดสี่เหลี่ยมของ เพลาขับ (โดยปกติคือ 5 มม. หรือดาว 9 ซี่) และยึดตัวป้องกันบนกระปุกเกียร์รวมถึงน็อต (ด้วยเกลียวซ้ายซึ่งปกติคือ M10x1.25)
อ่าน:
บันทึก: เรียน ผู้จัดการสถานที่ เมื่อคัดลอกเนื้อหานี้ จำเป็นต้องมีลิงก์ที่ใช้งานไปยังแหล่งที่มา (ไปยังบทความนี้)!
อย่าซื้อเครื่องเล็มขนแชมป์เปี้ยนที่เต็มไปด้วยขยะจีน ทิ้งมันและดูดคนจีน มันบ้ามาก ที่ทุกอย่างมันอยู่ในใจ
ฉันมีแชมป์ทริมเมอร์ t 541 เป็นเวลา 10 ปี ในหนึ่งปี หญ้าแห้งตัดหญ้าให้วัว 2 ตัว บวกกับวัชพืชและวัชพืช (ที่บ้าน 1 เฮกตาร์) เห็นทุกอย่าง ซุปเปอร์. บางทีพวกเขาอาจทำได้ดีกว่าก่อน
และฉันใช้ที่กันจอนของฉันเพื่อเก็บเกี่ยวฟืนบนลาน - มันพังอย่างอิสระแล้วทุบต้นไม้!
อย่าเขียนไร้สาระ
ในปี 2011 ฉันซื้อแชมป์ t336 สำหรับ 5200r, 32.6 ลูกบาศก์เมตร, อุปกรณ์ที่ไม่มีปัญหา, ตลอดเวลาที่ฉันเปลี่ยนเพียงเทียนไขหลังจาก 4 ฤดูกาลสำหรับการป้องกัน, อันเก่าใช้งานได้ ช่วงฤดูร้อนที่ทำงาน ตัดหญ้าจำนวนมาก ตัดทุกอย่าง ข้าวโอ๊ต มันฝรั่ง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอฉันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ด้วยลิทอล เทียบกับพื้นหลังของส่วนที่เหลือของจีน แม้แต่ปริมาณที่มากขึ้น ก็แค่เพลง แน่นอนว่าลูกสูบได้เริ่มหมอบแล้วบนเส้นทาง ฉันวางแผนที่จะซื้อแชมป์ที่ทรงพลังกว่านี้สำหรับฤดูกาล และอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับราคาของมัน ฉันไม่เห็นประเด็นที่จะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสองครั้งเพื่อความสงบ
Champion T334 ซื้อในปี 2009 แน่นอนว่า Koshu ใช้กับสายเบ็ดเท่านั้น มีดสั่นมากเกินไป อย่างที่พวกเขาพูด มันเริ่มต้นด้วยการเลี้ยวครึ่งทาง หลังจากฤดูหนาวให้เติมน้ำมันเบนซินแดมเปอร์ดูดน้ำมันเบนซินและ .... ไปข้างหน้า เขาวางวัชพืชสูงหนึ่งเมตรครึ่งแน่นอนหลายครั้ง และในปี 2559 ฉันได้เรียนรู้ว่าจำเป็นต้องหล่อลื่นกระปุกเกียร์ ... เพราะฟันสึก :) ใหม่ใน Tyoply Stan - 1,000 rubles และกลับมาทำงาน ดังนั้นกับทริมเมอร์ของฉันฉันโชคดีอย่างแน่นอน
ผมยังมีแชมป์ t 226 ไลน์ เฮอร์ชิต ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นแทบจะในทันที 2 ฤดูกาล 10-12 เติมน้ำมันแล้วบินปกติ) ประกอบเรียบร้อย
ชัดเจนว่าจะแก้ไขได้อย่างไร แต่จะซื้อคู่ทรงกรวยได้ที่ไหน
บ่อยครั้งที่การร้องเรียนจากเจ้าของเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ประเภทต่างๆ แน่นอน ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ซึ่งการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์น้ำมันเบนซินเป็นส่วนสำคัญของอาชีพนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงคุ้นเคยกับหลักการพื้นฐานของทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถลองหาปัญหาด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปในบริการ เนื่องจากบางครั้งการเสียอาจไม่ร้ายแรง

บทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยคุณจัดการกับปัญหาเท่านั้น
ถัดไปการแยกส่วนที่พบบ่อยที่สุดและสาเหตุของการเกิดขึ้นจะถูกถอดประกอบ

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์โดยรวมและดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
หากปรากฎว่าไม่มีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ และตรวจสอบสภาพของปะเก็นที่ติดกับคาร์บูเรเตอร์
หากไม่มีความผิดปกติใด ๆ คุณสามารถลองตรวจสอบระดับความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์
ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์พิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าและซึ่งเป็นเกจวัดแรงดันพิเศษซึ่งอันที่จริงแล้วจะตรวจสอบความรัดกุม
หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินในการซื้อ คุณสามารถใช้เครื่องวัดความดันทางการแพทย์แบบธรรมดาซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดความดัน
เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้
หากความดันไม่ลดลงและยังคงเหมือนเดิมเป็นเวลานาน คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้ เนื่องจากเป็นการบ่งชี้ถึงความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์
หากความกดดันหลังจากช่วงเวลาหนึ่งเริ่มลดลงแสดงว่ายังมีปัญหาอยู่
อาจเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะวิ่งไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดหรือร้านเฉพาะที่จำหน่ายเครื่องตัดหญ้าและอะไหล่ พยายามหาปัญหาด้วยตัวเอง ขออภัยในความซ้ำซากจำเจ แต่คาร์บูเรเตอร์ motokosa ไม่ใช่ยานอวกาศอารยธรรมนอกโลกและค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง เพื่อให้แน่ใจในการกระทำของคุณ โปรดอ่านคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ให้ไว้ในบทความนี้
การตรวจสอบด้วยสายตาของคาร์บูเรเตอร์จะช่วยระบุการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มลม แต่สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์อยู่ภายใน ดังนั้นเพื่อกำหนดและแก้ไขการสลายที่สำคัญที่สุดจะต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์
ในการถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก
ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ด้านใดด้านหนึ่ง
และอีกสองคน สามารถทำได้ด้วยไขควงปากแฉกทั่วไป คลายเกลียวสกรูอย่างระมัดระวังและพับไปด้านข้าง อาจจำเป็นต้องใช้ระหว่างการประกอบ ขอแนะนำให้คลุมโต๊ะด้วยผ้าขาวก่อนถอดประกอบเพื่อให้มองเห็นทุกสิ่ง แม้กระทั่งรายละเอียดที่เล็กที่สุดที่อาจหลุดออกมาระหว่างการถอดประกอบ
เราเริ่มแยกชิ้นส่วนจากด้านข้างของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
เราลบไพรเมอร์ - ฟองสบู่ซึ่งเป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะการขึ้นลงและการไหล
ตอนนี้เอาเมมเบรนออก เธอเป็นผู้ทำหน้าที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์
เมื่อเมมเบรนสั่นสะเทือน อีกด้านหนึ่งจะออกแรงกดบนแขนโยกของกลไกและเข็มจะลอยขึ้น ซึ่งจะเปิดรูและจ่ายเชื้อเพลิง
ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ด้วยกลไกการฉีด
ถัดไปมีการติดตั้งเมมเบรนอื่น เราลบออกอย่างระมัดระวัง
ใต้เมมเบรนมีปะเก็นอีกอันหนึ่ง นอกจากนี้เรายังนำออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้เสียหายแต่อย่างใด
ต่อไปเราจะทำการรื้อชิ้นส่วนจากด้านหลังของคาร์บูเรเตอร์ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว นี่คือระบบจ่ายอากาศ
มีวาล์วอยู่ที่นี่ ซึ่งเมื่อเติม "แก๊ส" เข้าไป จะเปิดขึ้นและเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์
หลังจากถอดออก ร่างเปล่ายังคงอยู่ในมือ คาร์บูเรเตอร์ถอดประกอบ
การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา
ตอนนี้คุณควรให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และวิธีแก้ไข
สิ่งแรกที่เกิดขึ้นคือรูและหัวฉีดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ตัวกรองที่ติดตั้งในถังและในคาร์บูเรเตอร์โดยตรงไม่ได้ช่วยอะไร พวกเขายังปล่อยให้อนุภาคขนาดเล็กผ่านไป ซึ่งทำให้เครื่องตัดหญ้าล้มเหลว
ตอนนี้เราต้องได้เข็ม
ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสลักบนกลไกโดยใช้นิ้วจับความจริงก็คือมีสปริงอยู่ที่นั่นและการกระทำที่ไม่ระมัดระวังจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันจะหายไป
เราเอาเข็มออกดูรูปและสปริง
วิธีการล้าง. วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้อ่างอัลตราโซนิก
มันเต็มไปด้วยของเหลวพิเศษหรือน้ำมันเบนซินวางคาร์บูเรเตอร์ไว้ที่นั่นและภายใต้การกระทำของอัลตราซาวนด์เอฟเฟกต์การเกิดโพรงอากาศที่เรียกว่าช่องจะทำความสะอาดสารปนเปื้อน
ตัวเลือกการทำความสะอาดที่สองคืออากาศอัด
คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่ในฟาร์มและทำความสะอาดช่องคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ได้ผลหากการปนเปื้อนมีขนาดไม่ใหญ่มาก
หากไม่มีอ่างอัลตราโซนิกหรือคอมเพรสเซอร์อยู่ในมือ การทำความสะอาดสามารถทำได้ในวิธีที่สามโดยใช้กระบอกสูบพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ มีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทุกแห่ง ราคาต่ำและประมาณ 2-3 เหรียญ กระบอกดังกล่าวเพียงพอสำหรับการล้าง 4 หรือ 5 ครั้ง
ตอนนี้เราต้องเจาะช่องในร่างกายและฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ดูรูปถ่าย
สิ่งสกปรกอีกชิ้นหนึ่งอาจติดอยู่ใต้เข็ม ดูรูปถ่าย สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของเคียว
สำคัญ! เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คุณไม่ควรใช้เข็มหมุดหรือสายไฟ แม้แต่รอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยก็ทำลายคาร์บูเรเตอร์ได้ มันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด
ตั้งอยู่บนฝาครอบคาร์บูเรเตอร์และเป็นตาข่ายโลหะละเอียด มลพิษของมันเกิดขึ้นบ่อยมาก นี่เป็นเพราะการสะสมของน้ำมัน สารเติมแต่ง และสิ่งสกปรก
บางครั้งเมื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นกริด จะพบฟิล์มบางตัว ตามข้อมูลของคาร์บูเรเตอร์นี้ มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและเครื่องตัดหญ้าก็ไม่เริ่มทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ วิธีการทำความสะอาดเหมือนกันกับเหตุผลแรก: อ่างอัลตราโซนิก คอมเพรสเซอร์ หรือกระป๋องสเปรย์ด้วยสารละลายพิเศษ นอกจากนี้ หากตาข่ายอุดตันอย่างทั่วถึง คุณต้องใช้แปรงขนนุ่มสำหรับสีน้ำ จุ่มลงในน้ำมันเบนซินแล้วล้างออกอย่างนุ่มนวลโดยไม่ทำให้เสียหาย
พวกเขามีความสามารถในการเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน จากการใช้งานเป็นเวลานาน พวกมันจะเสียรูป ยืด สูญเสียความยืดหยุ่น เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำกัดกร่อนพวกมัน และไม่สามารถทำงานได้อย่างดีอีกต่อไป สิ่งนี้ใช้กับเข็มด้วย ความจริงก็คือมันถูกปกคลุมด้วยชั้นยางบาง ๆ ซึ่งเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานและไม่สามารถใส่เข้าไปในรูได้แน่นอีกต่อไป Motokosa เริ่มทำงานเป็นระยะ เพื่อกำจัดการเสียดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด จะหาได้ที่ไหน?
ในร้านค้าเฉพาะด้านอุปกรณ์ทำสวนจะขายชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าบางรุ่น ค่าใช้จ่ายของชุดซ่อมดังกล่าวมีตั้งแต่ 40 ถึง 60 ฮรีฟเนีย
ประกอบด้วยไดอะแฟรมสองตัว ปะเก็น วาล์วเข็ม และสปริง
ชิ้นส่วนสึกหรอของคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ ดังนั้นคุณไม่ควรรีบซื้อใหม่ และคุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่เวิร์กช็อปด้วย ผู้ใช้เครื่องตัดหญ้าคนใดก็ได้สามารถซ่อมแซมได้ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าคุณภาพของส่วนประกอบในชุดซ่อมนั้นเกินคุณสมบัติของชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิม ดังนั้นหน่วยที่ซ่อมมาอย่างดีจะทำงานได้ดีกว่าเครื่องใหม่
นอกจากนี้ ปุ่มฟองอากาศสำหรับการปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลอาจล้มเหลว ผลกระทบของน้ำมันเบนซินนำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานในระยะยาวยางจะสึกกร่อนและเริ่มเกาะติดกันหรือระเบิดภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำเช่นระหว่างการเก็บรักษา ควรเปลี่ยนปุ่มหากจำเป็น นอกจากนี้ต้นทุนยังน้อยและจะไม่ส่งผลต่อขนาดของงบประมาณการซ่อมแซม
จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ามีเพียงสามความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์หลัก: การอุดตันของช่อง การปนเปื้อนของตัวกรองละเอียด และความล้มเหลวของส่วนประกอบ ในสองกรณีแรก การทำความสะอาดก็เพียงพอ และในสาม ชุดซ่อมจะช่วยได้
การประกอบเครื่องตัดหญ้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ยาก คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน:
ติดตั้งสปริงและวาล์วเข็มในฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ขณะจับสปริงด้วยนิ้วของคุณ ให้ขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่น
ขันวาล์วของระบบจ่ายอากาศเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูสองตัว
พลิกคาร์บูเรเตอร์กลับด้านแล้วไปประกอบระบบเชื้อเพลิง ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งปะเก็น
ติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์
ติดตั้งเมมเบรนหลัก
ติดตั้งเพลทด้วยปุ่มปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลและขันสกรูสี่ตัวให้แน่น
ประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้วและพร้อมสำหรับการใช้งานต่อไป
เป็นครั้งแรกที่การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์สำหรับตัดหญ้าอาจดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่ถ้าคุณต้องถอดประกอบเป็นครั้งที่สอง ขั้นตอนนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ
หากคุณไม่พบปัญหาใดๆ ในรายการในคาร์บูเรเตอร์ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากบริการเฉพาะทาง
วิธีซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ด้วยมือของคุณเอง
ด้วยวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่ที่หลากหลาย พันธุ์ไม้จึงยังคงลุกไหม้อยู่มาก ดังนั้นคนตัดไม้ คนงานจัดสวน ชาวเมืองในฤดูร้อนจึงสนใจเครื่องมืองานไม้ รวมทั้งเลื่อยไฟฟ้า
เลื่อยโซ่ยนต์ Stihl ใช้งานง่าย ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และมีอายุการใช้งานยาวนาน
ต่างคนต่างชอบแบรนด์ที่ต่างกัน มีคนสนใจเลื่อยยนต์ของพาร์ทเนอร์ บางคนสนใจอุปกรณ์ Stihl คนอื่นเป็นอย่างอื่น ข้อผิดพลาดทั่วไปของไมโครเวฟและวิธีแก้ไข ไฟฟ้า. แต่พวกเขาทั้งหมดพังทลายเป็นระยะในขณะที่การแยกย่อยนั้นมีความคล้ายคลึงกันและแตกต่างกัน ต่อไป ให้พิจารณาการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ทำด้วยตัวคุณเอง.
แบรนด์นี้เป็นที่รู้จักกันดีทั้งในหมู่มืออาชีพและในหมู่บุคคลที่เกี่ยวข้องกับการจัดพื้นที่อยู่อาศัยของตนเอง ความนิยมอย่างมาก เลื่อยไฟฟ้า Stihl ทำให้เกิดการใช้เครื่องมือนี้ในทางปฏิบัติบ่อยครั้ง และบังคับให้เราค้นหาวิธีจัดการกับการพังทลายโดยทั่วไปอย่างมีประสิทธิภาพ
ออกแบบ เลื่อยไฟฟ้า Stihl.
ก่อนที่คุณจะเริ่มแยกชิ้นส่วนกลไกที่ผิดพลาด คุณควรเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสม เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่ายในทางเทคนิค รายการนี้จึงมีขนาดเล็กและรวมถึง:
- ชุดไขควง;
- ประแจ;
- ชุดประแจกระบอก
- เข็ม.
เพื่อดำเนินการฟื้นฟูสภาพการทำงานของเลื่อยยนต์คุณภาพสูงอย่างเต็มรูปแบบ เงียบสงบ ด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องระบุสาเหตุของการเสียอย่างถูกต้อง เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าที่ระบุหมายถึงกลไกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน การทำงานผิดปกติหลักจึงเกี่ยวข้องกับยูนิตนี้โดยเฉพาะ
เลื่อยยนต์ Stihl ที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานผิดปกติดังต่อไปนี้:
- ขาดการสตาร์ทเครื่องยนต์
- การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายในทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานสั้น ๆ หน่วยพลังงานจะปิดเองตามธรรมชาติ
- เครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ไม่ถึงกำลังเต็มที่
- น้ำมันรั่ว
อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่ เงียบสงบ
หนึ่งในความล้มเหลวบ่อยครั้งของอุปกรณ์เลื่อยก็คือการหยุดชะงักในห่วงโซ่การทำงาน แต่ใช้ไม่ได้กับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบขับเคลื่อน ปกติการซ่อมโซ่ที่หักจะต้องเปลี่ยนใหม่
การค้นหาความผิดปกติที่นำไปสู่ความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้าจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้ ก่อนอื่นตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซินในถัง หากทุกอย่างเป็นไปตามระดับ คุณควรดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์เริ่มต้น หากทริกเกอร์ไม่แสดงสัญญาณของความล้มเหลว คุณต้องใส่ใจกับหัวเทียน
หากจากการตรวจสอบอย่างละเอียดและตรวจสอบช่องว่างที่ถูกต้องพบว่าเทียนทำงานได้ดี คาร์บูเรเตอร์อาจเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดที่บังคับให้ต้องซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์นี้มีการอุดตันซ้ำซาก
อย่างไรก็ตามหากเทียนเก่าถูกแทนที่ด้วยอันใหม่คาร์บูเรเตอร์จะถูกทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์และเลื่อยไฟฟ้ายังไม่เริ่มทำงานหรือเมื่อได้รับแล้วจึงหยุดอย่างรวดเร็วจากนั้นกลุ่มกระบอกสูบลูกสูบ (CPG) ที่ผิดพลาดอาจถูกตำหนิ ในการตรวจสอบคุณภาพทั้งกลุ่ม คุณจะต้องใช้เวลาในการแยกส่วนระบบที่ระบุเกือบทั้งหมด ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของแหวนสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ
และตอนนี้เราจะพิจารณาการทำงานผิดพลาดแต่ละครั้งโดยละเอียดยิ่งขึ้น
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การตรวจสอบเครื่องมือเลื่อยที่ผิดพลาดต้องเริ่มต้นด้วยการสร้างน้ำมันเบนซินในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของช่องระบายอากาศ
ซ่อมเครื่องตัดหญ้า ทำด้วยตัวคุณเอง: การแยกวิเคราะห์ ความผิดพลาด และวิธีการ ของพวกเขา เป็นอิสระ กำจัด น้ำมันเบนซิน
Motokosa Stihl FS 56 การกำจัด การซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง
ซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ที่ ความผิดปกติ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องเปิดฝาถังแก๊ส ต้องทำแม้ว่าเจ้าของเครื่องมือจะแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง
บ่อยครั้งที่เลื่อยไม่สามารถสตาร์ทได้เนื่องจากขาดเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการอุดตันของช่องระบายอากาศ - วาล์วบายพาสพิเศษที่ทำหน้าที่ปรับแรงดันในถังให้เท่ากันโดยใช้น้ำมันเบนซินอย่างค่อยเป็นค่อยไป หากที่กันจอนน้ำมันเบนซิน จะเน้นการทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไข ในกรณีนี้ การซ่อมเลื่อยยนต์จะต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศอย่างระมัดระวังด้วยเข็มเย็บผ้าธรรมดา
สาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องมือทั้งหมดอาจเป็นกลไกทริกเกอร์ที่ไม่ทำงานหรือปัญหาในระบบจุดระเบิด หากปรากฎว่าอุปกรณ์สตาร์ททำงานตามปกติ คุณต้องแน่ใจว่าแท่งเทียนทำงาน ในการทำเช่นนี้ เทียนจะถูกเปิดออกจากซ็อกเก็ตและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง โดยให้ความสนใจกับการปรากฏตัวของสิ่งแปลกปลอมบนอิเล็กโทรด
อุปกรณ์สตาร์ทเลื่อยยนต์.
เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรากฏตัวของร่องรอยของคุณสมบัติบางอย่าง ณ สถานที่เกิดประกายไฟพูดได้อย่างคล่องแคล่วมากเกี่ยวกับแหล่งที่มาของ "โรค" ของระบบเริ่มต้นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งแหล่งที่มาดังกล่าวสามารถเป็นคาร์บูเรเตอร์ได้ ดังนั้น การไม่มีร่องรอยของเชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์บนเทียน (ความแห้งสนิท) มักจะบ่งบอกถึงความล้มเหลวของเชื้อเพลิงที่จะผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์โดยสมบูรณ์
หากน้ำมันเบนซินติดอยู่กับหัวเทียนของเลื่อยโซ่ยนต์และอุปกรณ์ตัดไม่ทำงานตามปกติแสดงว่ามีส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมากเกินไป สาเหตุของเงื่อนไขนี้อาจเป็นความล้มเหลวในการปรับคาร์บูเรเตอร์การอุดตันของไอพ่นรวมถึงการสตาร์ทกลไกที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีของการแก้ไขลักษณะเฉพาะของเขม่าบนเทียน เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจเพียงพอเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของคาร์บูเรเตอร์หรือการใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
ด้วยสัญญาณทั้งหมดข้างต้นที่สะท้อนบนหัวเทียน จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกและตรวจสอบสภาพทางเทคนิค หากตรวจพบการอุดตันควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างทั่วถึงจากนั้นควรปรับอุปกรณ์ตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีและควรเปลี่ยนน้ำมันเบนซินที่ใช้ในถัง ในเวลาเดียวกันต้องจำไว้เสมอว่าคาร์บูเรเตอร์เป็นชุดที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบชิ้นส่วนและท่อขนาดเล็กจำนวนมาก ดังนั้นการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังและแม่นยำอย่างยิ่ง
นอกจากการคืนค่าคาร์บูเรเตอร์แล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวเทียนเองบนขาตั้ง และหากจำเป็น ให้ตั้งค่าช่องว่างที่ถูกต้อง หากคุณไม่ชอบแท่งเทียนและการทำงานเลย ขอแนะนำให้เปลี่ยนแท่งเทียนอันใหม่
บางครั้งเครื่องยนต์ของเครื่องมือไม่สตาร์ทหรือทำงานโดยมีการหยุดชะงักอย่างเห็นได้ชัดและไม่ถึงกำลังสูงสุดและพิกัดเนื่องจากการทำงานผิดปกติของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ ในกรณีนี้การซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้าแบบทำด้วยตัวเองจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้
คลายเกลียวน็อต 4 ตัวที่หัวกระบอกสูบหลังจากนั้นจึงถอดกระบอกสูบออกจากบล็อก ลูกสูบได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีเศษ รอยขีดข่วน ถลอกหรือไม่ การปรากฏตัวของพวกเขาเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และนำไปสู่การเปลี่ยนลูกสูบ ในเวลาเดียวกัน ไม่ควรมีความเสียหายทางกลแม้แต่น้อยในตัวกระบอกสูบเอง ที่กันจอนน้ำมันเบนซินทำงานผิดปกติและวิธีแก้ปัญหา ซ่อมได้โดยการคว้านกระจกตามขนาดซ่อมของลูกสูบ หรือเปลี่ยนอันใหม่มาประกอบกับลูกสูบ
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบความดันที่เหมาะสมที่สุดในห้องเผาไหม้คือการไม่มีร่องรอยการสึกหรอบนเรือนลูกสูบและแหวนลูกสูบ การทำงานปกติของเครื่องยนต์ลูกโซ่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้เป็นส่วนใหญ่
เป็นไปได้ที่จะทราบระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนหลังจากถอดกลุ่มลูกสูบออกจากมอเตอร์แล้วเท่านั้น วงแหวนควรแน่นเพียงพอและในขณะเดียวกันก็นั่งบนลูกสูบอย่างอิสระ สามารถตรวจสอบการมีอยู่หรือไม่มีการสึกหรอของลูกสูบและแหวนได้ในการทดลอง ในการทำเช่นนี้ลูกสูบที่ใส่เข้าไปในกระบอกสูบควรเหวี่ยงไปในทิศทางที่ต่างกันเล็กน้อย การเล่นลูกสูบที่ว่างมากเกินไปมักเป็นสัญญาณของการสึกหรอ
เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ กระบอกสูบจะถูกเจาะและติดตั้งชิ้นส่วนซ่อม หรือเปลี่ยนชุด CPG ทั้งหมด มิฉะนั้นเลื่อยไฟฟ้าจะไม่พัฒนากำลังที่ต้องการ
จำเป็นต้องซ่อมแซมเลื่อยยนต์หากมีปัญหากับระบบหล่อลื่น ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยการขาดการจ่ายน้ำมันไปยังห่วงโซ่ดังที่เห็นได้ชัดเจนจากความแห้งกร้านที่เห็นได้ชัดหรือในการรั่วไหลของน้ำมัน
น้ำมันหล่อลื่นไม่ดีหรือไม่เข้าไปในโซ่เลยตามกฎเนื่องจากการอุดตันหรือการอุดตันของช่องจ่ายน้ำมันอย่างสมบูรณ์ ในการระบุตำแหน่งที่การไหลของน้ำมันถูกปิดกั้น จำเป็นต้องตรวจสอบท่อน้ำมันและจุดเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
หากน้ำมันรั่วแสดงว่ามีการละเมิดความแน่นของช่องน้ำมันหรือท่อ ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายทางกล ส่วนใหญ่มักจะถอดสายยางที่ใช้ไม่ได้ออกและใส่ท่อใหม่เข้าแทนที่ แต่บางครั้งก็ใช้วิธีการที่รุนแรงน้อยกว่า รักษาท่อที่เสียหายด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่เหมาะสม
ดังนั้นเนื่องจากความเรียบง่ายสัมพัทธ์ของการออกแบบและความคล้ายคลึงพื้นฐานของหน่วยกำลังกับเครื่องยนต์สันดาปภายในอื่น ๆ การซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Shtil สามารถทำได้ด้วยตัวเอง เครื่องตัดหญ้าทำงานผิดปกติและการกำจัด | หน้า 3 นอกจากนี้ สามารถทำได้ในสภาพบ้านปกติโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากช่างซ่อม
กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ - ความผิดปกติ ข้อกำหนดเบื้องต้น และวิธีการแก้ไขปัญหา
ทริมเมอร์เกียร์ (กระปุกเครื่องตัดหญ้า, กระปุกเครื่องตัดหญ้า) เป็นอุปกรณ์ทางกลที่อยู่ด้านล่างของเครื่องตัดหญ้า (เครื่องตัดแบบโบลเวอร์หรือเครื่องตัดหญ้า) และออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากมอเตอร์ไปยังอุปกรณ์ตัดที่มุม 30 ° ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของ อุปกรณ์ตัดในระนาบแนวนอน (ขนานกับพื้นผิวดิน) ทั้งยังลดความเร็วเชิงมุมและเพิ่มแรงบิดของเพลาส่งออกในอัตราส่วน 1: 1.40 (เช่น หากเครื่องยนต์ทำงานที่ 12,000 รอบต่อนาที ดังนั้น มีดจะหมุนด้วยความเร็ว 8.6 พันรอบต่อนาที)
- เพี้ยน — กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ร้อนมาก
ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าและกระปุกของเครื่องตัดหญ้าเหมือนกับของเครื่องตัดหญ้า
สาเหตุ ทำงานผิดปกติ - ขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือกระปุกเกียร์ใหม่ที่ยังไม่ได้รีด (เมื่อยังไม่ได้ใช้ชิ้นส่วน)
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ เปลี่ยนสารหล่อลื่นหรือใช้งานทริมเมอร์ในโหมดอ่อนโยน (ใช้เชื้อเพลิงสามถังที่โหลดต่ำและหยุดซ้ำหลายครั้งเพื่อการระบายความร้อนตามธรรมชาติ) - เพี้ยน ทริมเมอร์ - เคาะ เล่นฟรี และติดขัดระหว่างการหมุนเพลาของกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ กระปุกเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้า หรือกระปุกตัดหญ้า
สาเหตุ ความผิดปกติ - การทำลายตลับลูกปืน 1 อันในกล่องเกียร์ทริมเมอร์เนื่องจากขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์, การหล่อลื่นไม่เพียงพอ, เกณฑ์การทำงานของทริมเมอร์ที่เข้มงวด, ความเสียหายต่ออับเรณูบนตลับลูกปืนระหว่างการติดตั้ง
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - สั่งซื้อตลับลูกปืนจากตัวแทนจำหน่ายและเปลี่ยนตลับลูกปืน (มีตลับลูกปืนที่ปิดสนิทสองหรือสามอัน) - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีถอดชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ / กล่องเกียร์เครื่องตัดหญ้า / กล่องเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า" - เพี้ยน ทริมเมอร์ - กระปุกเกียร์เดินโซเซหรือหลุดออกจากท่อทริมเมอร์
สาเหตุ การทำงานผิดพลาด - ความเสียหายทางกลต่อตัวเรือนกระปุก - ตัวอย่างเช่น หากชิ้นส่วนของตัวเรือนแตกออกด้วยการกระแทกอย่างแรงด้วยมีดบนโลหะหนักหรือหิน (หรือหากตัวเรือนกระปุกถูกทำลาย เช่น ด้วยค้อนระหว่างการซ่อมแซม) .
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เปลี่ยนตัวเรือนกระปุก หรือหากมีชิ้นส่วนเล็กๆ ขาด ให้ทำแคลมป์เหล็กเพื่อขันบริเวณที่แตกหักให้แน่น
การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองนั้นคล้ายกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า - เพี้ยน ทริมเมอร์ - ทริมเมอร์บนท่อไม่ได้ถูกยึด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ากระปุกเกียร์ไม่ลอยออกจากท่อเลย แต่ในระดับทฤษฎีก็สามารถบินออกจากท่อพร้อมกับมีดหมุนได้
ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าคล้ายกับเครื่องตัดหญ้า
สาเหตุ ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ - การสึกหรอของไซต์เชื่อมโยงไปถึงกระปุกเกียร์บนท่อ (อลูมิเนียมของท่อใต้กระปุกเกียร์เสื่อมสภาพ)
ซ่อมแซม ที่กันจอนทำเอง - ม้วนเทปผ้าบนท่อใต้กระปุกเกียร์หรือเปลี่ยนท่อ - เพี้ยน ใบมีดทริมเมอร์ - ใบมีดทริมเมอร์หยุดหมุนอย่างสมบูรณ์ (ด้วยเสียงเหล็กที่สอดคล้องกัน) หรือหยุดหมุนภายใต้ภาระหนัก (พร้อมเสียงแทะอย่างแรง)
สาเหตุ ความผิดปกติ - การสึกหรอของฟันบนเฟืองดอกจอกในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์
ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เปลี่ยนคู่ของเฟืองบายศรี (เปลี่ยนคู่แล้ว) ในกระปุกเกียร์ - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีถอดประกอบชุดเกียร์ทริมเมอร์ / ชุดเกียร์เครื่องตัดหญ้า / ชุดเกียร์เครื่องตัดหญ้า"
ในการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ คุณต้องมี
- ถอดตัวลดออกจากท่อโดยคลายสลักเกลียวสองตัวที่อยู่ใต้ตัวลด
- ล้างกระปุกเกียร์ด้วยแปรง เช่น ในน้ำมันเบนซินโดยไม่ใช้น้ำมัน และทำให้แห้ง
- ใช้คีมปากแหลม ดึงปลายของวงแหวนยึดเข้าหากัน แล้วดึงออกมา
- ถอดแหวนที่ 2 ออกด้วยวิธีเดียวกัน
- จากนั้นคุณต้องอุ่นเครื่องกล่องเกียร์ทริมเมอร์, กระปุกเครื่องตัดหญ้าหรือกระปุกเครื่องตัดหญ้าด้วยเครื่องเป่าผมจากโรงงาน (เทคนิค) ที่อุณหภูมิอากาศออก 600 ° C
- หลังจากนั้นด้วยการระเบิดอย่างแรงของบล็อกไม้ที่ส่วนบนของกล่องเกียร์เคาะเพลาขับเคลื่อนด้วยแบริ่งและเกียร์ (ในตอนแรกมันคุ้มค่าที่จะลองเคาะตลับลูกปืนโดยไม่ให้ความร้อน) คุณต้องตีด้วยแท่งที่ทำจากไม้เท่านั้นเพราะด้วยค้อนเหล็กคุณสามารถทำลายร่างกายได้
- ในทำนองเดียวกัน เรายังถอดเพลาขับด้วยแบริ่งและเกียร์ (เราทำให้สถานที่ที่แบริ่งนั่งและตีเพลาร่วมกับบล็อกไม้ให้ความร้อนขึ้น เคาะเพลาด้วย 2 แบริ่งและเกียร์) วิธีการถอดชุดเกียร์ทริมเมอร์ กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า และกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า เพื่อไม่ให้ร้อนขึ้น คุณสามารถลองใช้น้ำยาล้าง
เมื่อใช้เครื่องตัดแก๊ส เงียบสงบ ในบางครั้งที่หัวตัดขาดมันเกิดขึ้นที่สายเคเบิลขาด ซ่อมแล้ว
ซ่อมเครื่องตัดหญ้า Stihl fs 38 การซ่อมแซมเพลาแบบยืดหยุ่น
การประกอบกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ ดำเนินการตามลำดับการถอดประกอบแบบย้อนกลับ (การประกอบหลังการซื้อและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด) การประกอบกระปุกเกียร์นั้นง่ายกว่าการถอดประกอบ - ทุกอย่างประกอบขึ้นด้วยนิ้วของคุณในบางครั้ง คุณต้องเคาะบางอย่างเบาๆ ติดตั้งวงแหวนยึด และตรวจสอบว่าเพลาขับหมุนด้วยมือหรือไม่
ถ้าคุณตัดสินใจ เปลี่ยนเกียร์ทริมเมอร์ ถ้ามันไม่เหมือนกันในกระปุกใหม่คุณควรใส่ใจกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่กระปุกเกียร์นั้นตั้งใจไว้ (โดยปกติคือ 25.4 มม. หรือ 26 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับ (ปกติ 8 มม.) ขนาดของ สี่เหลี่ยมจัตุรัสของเพลาขับ (โดยปกติคือ 5 มม. หรือฟัน 9 ซี่) และยึดตัวป้องกันบนกระปุกเกียร์รวมถึงน็อตด้วย (ด้วยเกลียวซ้ายซึ่งมักจะเป็น M10x1.25)
อ่าน:
บันทึก: เรียน ผู้จัดการเว็บไซต์ เมื่อคัดลอกเอกสารนี้ ลิงก์ที่ใช้งานไปยังแหล่งที่มา (ไปยังบทความนี้) เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้!
อย่าซื้อเครื่องเล็มขนของโปรดที่เต็มไปด้วยขยะจีน ทิ้งขยะและดูดคนจีน มันบ้ามาก ที่ทุกอย่างจะเข้าใจได้
ฉันมีทริมเมอร์ตัวโปรด t 541 มา 10 ปีแล้ว ในหนึ่งปี หญ้าแห้งตัดหญ้าสำหรับวัว 2 ตัว รวมทั้งวัชพืชและวัชพืช (ที่บ้าน 1 เฮกตาร์) ฉันเห็นทุกอย่าง ซุปเปอร์. บางทีพวกเขาอาจทำได้ดีกว่าก่อน
และฉันเก็บเกี่ยวฟืนด้วยที่กันจอนของฉันในการลงจอด - มันตกลงมาอย่างอิสระและทุบต้นไม้ในเวลาต่อมา!
อย่าเขียนไร้สาระ
ในปี 2011 ฉันซื้อ t336 ที่ชื่นชอบสำหรับ 5200 rubles, 32.6 ลูกบาศก์เมตร, อุปกรณ์ที่ไม่ล้มเหลว, ฉันมักจะเปลี่ยนเพียงเทียนไขหลังจาก 4 ฤดูกาลเพื่อการป้องกัน, อันโบราณใช้งานได้ ช่วงฤดูร้อนที่ทำงาน มันตัดหญ้าปริมาณมาก ฉันตัดหญ้าทุกอย่าง ข้าวโอ๊ต มันฝรั่ง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยฉันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ด้วยลิทอล เทียบกับพื้นหลังของส่วนที่เหลือของจีน แม้แต่ปริมาณที่มากขึ้น ก็แค่เพลง โดยธรรมชาติแล้ว ลูกสูบได้เริ่มหมอบแล้วบนเส้นทาง ฉันวางแผนที่จะซื้อรายการโปรดที่ทรงพลังกว่านี้สำหรับฤดูกาลและเนื่องจากอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับราคานั้นฉันไม่เห็นประเด็นที่จะต้องจ่ายเงินมากเกินไปเพื่อความสงบสองเท่า
Champion T334 ซื้อในปี 2009 Koshu เห็นได้ชัดว่ามีเฉพาะสายเบ็ดเท่านั้นจากมีดสั่นมาก อย่างที่พวกเขาพูด มันเริ่มต้นด้วยการเลี้ยวครึ่งทาง หลังจากฤดูหนาวให้เติมน้ำมันเบนซินแดมเปอร์ดูดน้ำมันเบนซินและ .... ไปข้างหน้า เขาวางวัชพืชสูงหนึ่งเมตรครึ่งอย่างเห็นได้ชัดสองครั้ง และในปี 2559 ฉันพบว่าฉันต้องหล่อลื่นกระปุกเกียร์ ... เพราะฟันสึก :) ใหม่ใน Tyoply Stan - 1,000 รูเบิล และกลับมาทำงาน ด้วยทริมเมอร์ของฉันฉันโชคดีอย่างแน่นอน
ผมยังมีสายเฮชชิตที่ชอบตกปลาด้วย t 226 ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นแทบจะในทันที 2 ฤดูกาล 10-12 เติมน้ำมันเป็นเที่ยวบินปกติ) ประกอบด้วยคุณภาพสูง
ชัดเจนว่าจะแก้ไขได้อย่างไร แต่จะซื้อคู่ทรงกรวยได้ที่ไหน
เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถผลิตโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการจัดกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงส่วนตัว สนามหญ้าสีเขียวและพืชพันธุ์อื่น ๆ สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดระเบียบพื้นที่ในท้องถิ่นและตัดหญ้า ใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอนซึ่งเป็นเครื่องตัดหญ้า
เคียวแบบดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดมีดแก๊สที่ผสมผสานการทำงานและการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกันในการออกแบบ ในภาพของเครื่องตัดหญ้า คุณจะเห็นอุปกรณ์ไฮเทคต่างๆ ที่มีชุดลักษณะการทำงาน ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ทริมเมอร์ที่สะดวกและเชื่อถือได้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประกอบด้วยกลไก ชิ้นส่วน และส่วนประกอบที่แยกจากกัน ซึ่งอาจสึกหรอ ใช้งานไม่ได้ และเสียหายระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้น
แม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำ การดูแล และขั้นตอนการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง อุปกรณ์ดังกล่าวและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนการซ่อมแซมทั้งหมดสามารถดำเนินการแยกกันได้
เนื้อหาโดยย่อของบทความ:
วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้เครื่องตัดหญ้าสำหรับการซ่อมแซมโดยจัดสรรเงินจำนวนหนึ่งจากงบประมาณของครอบครัวการซ่อมแซมทำเองอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงนั้นง่ายและสะดวกไม่น้อยหากคุณต้องการเข้าใจการออกแบบสนามหญ้า เครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาทั้งหมด



การผลิตเครื่องตัดหญ้าจำนวนมากและแบบชิ้นขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป รูปแบบการออกแบบทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักสิ่งเหล่านี้เมื่อดำเนินการซ่อมแซมอิสระ:
- ส่วนบน. พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมดที่มีการประกอบองค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมด เช่น สตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ และเครื่องยนต์ตัดหญ้า
- ส่วนตรงกลาง แกนกลวงภายในมีสายเคเบิลเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้เส้นตัดเคลื่อนที่ ส่วนนี้มีรัดสำหรับกระจายน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเข็มขัดสำหรับยึดที่กันจอนบนสายพานของบุคคลที่ใช้ที่กันจอนตามวัตถุประสงค์
- ส่วนล่าง. ประกอบด้วยกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนตัดซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยปกป้องผู้ใช้ ตัวเคสช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย โดยป้องกันไม่ให้เศษชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กรวด และแก้วเข้าไปหาคนขณะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า

เมื่อทราบโครงสร้างภายในและหลักการทำงานของทริมเมอร์แล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมสำหรับการออกแบบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ไม่สามารถใช้งานได้โดยใช้คำแนะนำการซ่อม
การแยกย่อยที่แก้ไขด้วยตนเองได้บ่อยและเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ได้แก่ ปัญหาต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทและไม่ทำงาน
- เพิ่มการสั่นสะเทือนของก้านเคียวซึ่งทำให้การใช้งานตามวัตถุประสงค์ซับซ้อน
- เพิ่มความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์ความร้อนเร่งระหว่างการทำงาน
- การทำงานช้าและอ่อนแอของแนวตัดที่ความเร็วไม่เพียงพอ
- การอุดตันของตะแกรงสตาร์ททำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่ทำงาน
- การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
- การอุดตันของตัวกรองอากาศหากไม่ปฏิบัติตามมาตรการในการดูแลอุปกรณ์









ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะสูญเสียความสามารถในการทำงานก่อนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับเครื่องตัดหญ้าควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาและวินิจฉัยอุปกรณ์
ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของอุปกรณ์ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบพวกเขา ชุดของมาตรการวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถระบุผลที่ตามมาของการสูญเสียประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง
หากเครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เมื่อกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปหรือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ จะได้ยินเสียงจากภายนอกและรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่ามีการสั่น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบด้วยสายตาและระบุหน่วยที่ไม่ทำงาน .
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมาตรการเตรียมการก่อนการซ่อมแซมควรทำการวินิจฉัยอย่างง่ายและควรทำการตรวจสอบทีละขั้นตอน:
- การมีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและการหล่อลื่นในส่วนประกอบหลัก
- ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและประสิทธิภาพของหัวเทียน
- ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศของเครื่องตัดหญ้า
- การอุดตันของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศของอุปกรณ์
- คุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ใช้
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเทียนทำงานหรือไม่โดยการทดสอบลักษณะของประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกายของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้
หัวเทียนสามารถเปลี่ยนใหม่ได้หลังจากทำให้ช่องเทียนแห้งหากจำเป็นองค์ประกอบเก่าก็จะแห้งทำความสะอาดด้วยเครื่องมือพิเศษและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม
ในกระบวนการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ควรคำนึงถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อระบุปัญหาของคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:
- การล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำจัดการอุดตันขององค์ประกอบที่อาจเกิดขึ้น
- ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์
- การกำหนดความหนาแน่นและการบำรุงรักษาแรงดันคงที่ในตัวเครื่อง












หากจำเป็น คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียดโดยใช้น้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดหัวฉีดและช่องลมโดยใช้ลมอัด

กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไปยังเครื่องมือตัดซึ่งเกียร์จะต้องสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษระหว่างการทำงาน

การดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคด้วยตัวเองเพียงหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยการซื้อชุดเกียร์ใหม่ที่มีราคาแพง

สตาร์ทเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการทำให้ทริมเมอร์อยู่ในสภาพการทำงาน การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ ซึ่งมักจะถูกทำลายในระหว่างการสตาร์ทที่แหลมคม

ไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานในเครื่องตัดหญ้าได้ต้องเปลี่ยนยูนิตทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหรือชุดมาตรการซ่อมแซม

![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
การแยกส่วนความสนใจและการดูแลต้องมีการตัดซึ่งต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหญ้าที่ตัดหญ้าหลังการใช้งาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และต้องแน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าทำงานอยู่เสมอ