ซ่อมเครื่องตัดหญ้า Pegasus ด้วยมือของคุณเอง

บ่อยครั้งที่การร้องเรียนจากเจ้าของเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ประเภทต่างๆ แน่นอน ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ซึ่งการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์น้ำมันเบนซินเป็นส่วนสำคัญของอาชีพนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงคุ้นเคยกับหลักการพื้นฐานของทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถลองหาปัญหาด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปในบริการ เนื่องจากบางครั้งการเสียอาจไม่ร้ายแรง

บทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยคุณจัดการกับปัญหาเท่านั้น

ถัดไปการแยกส่วนที่พบบ่อยที่สุดและสาเหตุของการเกิดขึ้นจะถูกถอดประกอบ

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์โดยรวมและดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่

หากปรากฎว่าไม่มีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ และตรวจสอบสภาพของปะเก็นที่อยู่ติดกับคาร์บูเรเตอร์

หากไม่มีความผิดปกติใด ๆ คุณสามารถลองตรวจสอบระดับความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์พิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าและซึ่งเป็นเกจวัดแรงดันพิเศษซึ่งอันที่จริงแล้วจะตรวจสอบความรัดกุม

หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินในการซื้อ คุณสามารถใช้เครื่องวัดความดันทางการแพทย์แบบธรรมดาซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดความดัน

เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้

หากความดันไม่ลดลงและยังคงเหมือนเดิมเป็นเวลานาน คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้ เนื่องจากเป็นการบ่งชี้ถึงความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

หากความดันเริ่มลดลงหลังจากผ่านไประยะหนึ่งแสดงว่ายังมีปัญหาอยู่

อาจเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะวิ่งไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดหรือร้านเฉพาะที่จำหน่ายเครื่องตัดหญ้าและอะไหล่ พยายามหาปัญหาด้วยตัวเอง ขออภัยในความซ้ำซากจำเจ แต่คาร์บูเรเตอร์ motokosa ไม่ใช่ยานอวกาศอารยธรรมนอกโลกและค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง เพื่อให้แน่ใจในการกระทำของคุณ โปรดอ่านคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ให้ไว้ในบทความนี้

การตรวจสอบด้วยสายตาของคาร์บูเรเตอร์จะช่วยระบุการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มลม แต่สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์อยู่ภายใน ดังนั้นเพื่อกำหนดและแก้ไขการสลายที่สำคัญที่สุดจะต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์

ในการถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก

ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ด้านใดด้านหนึ่ง

และอีกสองคน สามารถทำได้ด้วยไขควงปากแฉกทั่วไป คลายเกลียวสกรูอย่างระมัดระวังและพับไปด้านข้าง อาจจำเป็นต้องใช้ระหว่างการประกอบ ขอแนะนำให้คลุมโต๊ะด้วยผ้าขาวก่อนที่จะถอดประกอบเพื่อให้มองเห็นทุกสิ่ง แม้กระทั่งรายละเอียดที่เล็กที่สุดที่อาจหลุดออกมาระหว่างการถอดประกอบ

เราเริ่มแยกชิ้นส่วนจากด้านข้างของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เราลบไพรเมอร์ - ฟองสว็อปซึ่งน่าสังเกตเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะการขึ้นลงและการไหล

ตอนนี้เอาเมมเบรนออก เธอเป็นผู้ทำหน้าที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์

เมื่อเมมเบรนสั่นสะเทือน อีกด้านหนึ่งจะออกแรงกดบนแขนโยกของกลไกและเข็มจะลอยขึ้น ซึ่งจะทำให้รูเปิดขึ้นและจ่ายเชื้อเพลิง

ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ด้วยกลไกการฉีด

ถัดไปมีการติดตั้งเมมเบรนอื่น เราลบออกอย่างระมัดระวัง

ใต้เมมเบรนมีปะเก็นอีกอันหนึ่ง นอกจากนี้เรายังนำออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้เสียหายแต่อย่างใด

ต่อไปเราจะทำการรื้อชิ้นส่วนจากด้านหลังของคาร์บูเรเตอร์ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว นี่คือระบบจ่ายอากาศ

มีวาล์วอยู่ที่นี่ ซึ่งเมื่อเติม "แก๊ส" เข้าไป จะเปิดขึ้นและเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์

หลังจากถอดออก ร่างเปล่ายังคงอยู่ในมือ คาร์บูเรเตอร์ถอดประกอบ

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

ตอนนี้คุณควรให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และวิธีแก้ไข

สิ่งแรกที่เกิดขึ้นคือรูและหัวฉีดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ตัวกรองที่ติดตั้งในถังและในคาร์บูเรเตอร์โดยตรงไม่ได้ช่วยอะไร พวกเขายังปล่อยให้อนุภาคขนาดเล็กผ่านไป ซึ่งทำให้เครื่องตัดหญ้าล้มเหลว

ตอนนี้เราต้องได้เข็ม

ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสลักบนกลไกโดยใช้นิ้วจับ ความจริงก็คือมีสปริงอยู่ที่นั่นและการกระทำที่ไม่ระมัดระวังจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันจะหายไป

เราเอาเข็มออกดูรูปและสปริง

วิธีการล้าง. วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้อ่างอัลตราโซนิก

มันเต็มไปด้วยของเหลวพิเศษหรือน้ำมันเบนซินวางคาร์บูเรเตอร์ไว้ที่นั่นและภายใต้การกระทำของอัลตราซาวนด์เอฟเฟกต์การเกิดโพรงอากาศที่เรียกว่าช่องจะทำความสะอาดสารปนเปื้อน

ตัวเลือกการทำความสะอาดที่สองคืออากาศอัด

คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่ในฟาร์มและทำความสะอาดช่องคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ได้ผลหากการปนเปื้อนมีขนาดไม่ใหญ่มาก

หากไม่มีอ่างอัลตราโซนิกหรือคอมเพรสเซอร์อยู่ในมือ การทำความสะอาดสามารถทำได้ในวิธีที่สามโดยใช้กระบอกสูบพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ มีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทุกแห่ง ราคาต่ำและประมาณ 2-3 เหรียญ กระบอกดังกล่าวเพียงพอสำหรับการล้าง 4 หรือ 5 ครั้ง

ตอนนี้เราต้องเจาะช่องในร่างกายและฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ดูรูปถ่าย

สิ่งสกปรกอีกชิ้นหนึ่งอาจติดอยู่ใต้เข็ม ดูรูปถ่าย สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของเคียว

สำคัญ! เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คุณไม่ควรใช้เข็มหมุดหรือสายไฟ แม้แต่รอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยก็ทำลายคาร์บูเรเตอร์ได้ มันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

ตั้งอยู่บนฝาครอบคาร์บูเรเตอร์และเป็นตาข่ายโลหะละเอียด มลพิษของมันเกิดขึ้นบ่อยมาก นี่เป็นเพราะการสะสมของน้ำมัน สารเติมแต่ง และสิ่งสกปรก

บางครั้งเมื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นกริด จะพบฟิล์มบางตัว ตามข้อมูลของคาร์บูเรเตอร์นี้ มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและเครื่องตัดหญ้าก็ไม่เริ่มทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ วิธีการทำความสะอาดเหมือนกันกับเหตุผลแรก: อ่างอัลตราโซนิก คอมเพรสเซอร์ หรือกระป๋องสเปรย์ด้วยสารละลายพิเศษ นอกจากนี้ หากตาข่ายอุดตันอย่างทั่วถึง คุณต้องใช้แปรงขนนุ่มสำหรับสีน้ำ จุ่มลงในน้ำมันเบนซินแล้วล้างออกอย่างนุ่มนวลโดยไม่ทำให้เสียหาย

พวกเขามีความสามารถในการเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน จากการใช้งานเป็นเวลานาน พวกมันจะเสียรูป ยืด สูญเสียความยืดหยุ่น เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำกัดกร่อนพวกมัน และไม่สามารถทำงานได้อย่างดีอีกต่อไป สิ่งนี้ใช้กับเข็มด้วย ความจริงก็คือมันถูกปกคลุมด้วยชั้นยางบาง ๆ ซึ่งเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานและไม่สามารถใส่เข้าไปในรูได้แน่นอีกต่อไป Motokosa เริ่มทำงานเป็นระยะ เพื่อกำจัดการเสียดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด จะหาได้ที่ไหน?

ในร้านค้าเฉพาะด้านอุปกรณ์ทำสวนจะขายชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าบางรุ่น ค่าใช้จ่ายของชุดซ่อมดังกล่าวมีตั้งแต่ 40 ถึง 60 ฮรีฟเนีย

ประกอบด้วยไดอะแฟรมสองตัว ปะเก็น วาล์วเข็ม และสปริง

ชิ้นส่วนสึกหรอของคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ดังนั้นคุณไม่ควรรีบซื้อใหม่ และคุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่เวิร์กช็อปด้วย ผู้ใช้เครื่องตัดหญ้าคนใดก็ได้สามารถซ่อมแซมได้ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าคุณภาพของส่วนประกอบในชุดซ่อมนั้นเกินคุณสมบัติของชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิม ดังนั้นหน่วยที่ซ่อมมาอย่างดีจะทำงานได้ดีกว่าเครื่องใหม่

นอกจากนี้ ปุ่มฟองอากาศสำหรับการปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลอาจล้มเหลว ผลกระทบของน้ำมันเบนซินนำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานในระยะยาวยางจะสึกกร่อนและเริ่มเกาะติดกันหรือระเบิดภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำเช่นระหว่างการเก็บรักษา ควรเปลี่ยนปุ่มหากจำเป็น นอกจากนี้ต้นทุนยังน้อยและจะไม่ส่งผลต่อขนาดของงบประมาณการซ่อมแซม

จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ามีเพียงสามความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์หลัก: การอุดตันของช่อง การปนเปื้อนของตัวกรองละเอียด และความล้มเหลวของส่วนประกอบ ในสองกรณีแรก การทำความสะอาดก็เพียงพอ และในสาม ชุดซ่อมจะช่วยได้

การประกอบเครื่องตัดหญ้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ยาก คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน:

ติดตั้งสปริงและวาล์วเข็มในฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ขณะจับสปริงด้วยนิ้วของคุณ ให้ขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่น

ขันวาล์วของระบบจ่ายอากาศเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูสองตัว

พลิกคาร์บูเรเตอร์กลับด้านแล้วไปประกอบระบบเชื้อเพลิง ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งปะเก็น

ติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์

ติดตั้งเมมเบรนหลัก

ติดตั้งเพลทด้วยปุ่มปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลและขันสกรูสี่ตัวให้แน่น

ประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้วและพร้อมสำหรับการใช้งานต่อไป

เป็นครั้งแรกที่การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์สำหรับตัดหญ้าอาจดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่ถ้าคุณต้องถอดประกอบเป็นครั้งที่สอง ขั้นตอนนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ

หากคุณไม่พบปัญหาใดๆ ที่ระบุไว้ในคาร์บูเรเตอร์ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากบริการเฉพาะทาง

เมื่อมองแวบแรก อุปกรณ์ง่ายๆ สำหรับตัดหญ้าด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะมีการปรับจูนอย่างละเอียด การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าจะต้องมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญหรือศึกษาเทคนิคด้วยตนเองโดยใช้คู่มือการใช้งาน การบำรุงรักษาเคียวเป็นสิ่งที่จำเป็น การหล่อลื่นกระปุกเกียร์, การเปลี่ยนสายเบ็ด, การลับฟันสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

เครื่องตัดหญ้าชนิดใดก็ได้มีแกนกลวงซึ่งวางสายเคเบิลเชื่อมต่อไว้ระหว่างเพลามอเตอร์และกระปุกเกียร์ด้านล่างซึ่งส่งการหมุนไปยังร่างกายที่ทำงานด้วยเครื่องมือตัด ในส่วนบนมีคาร์บูเรเตอร์และมอเตอร์ ด้านล่างมีกระปุกเกียร์และเครื่องมือการทำงานที่หุ้มด้วยปลอกหุ้ม ตรงกลางมีที่จับตามขวางซึ่งมีปุ่มควบคุมอยู่ ในการขนถ่ายมือ มีเข็มขัดสำหรับขนถ่ายที่ยึดแถบกับลำตัวของผู้ปฏิบัติงาน

เมื่อเลือกเครื่องตัดหญ้า อุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะจะดีกว่าแบบสี่จังหวะ มอเตอร์แบบสองจังหวะจะคล่องตัวและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น ด้วยหน่วยสี่จังหวะ ระดับการสั่นสะเทือนจะต่ำลง

พวกเขาปฏิบัติตามนี้ การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าประกอบด้วยการแก้ไขปัญหา

• เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
• กลไกการตัดไม่ได้รับแรงกระตุ้น
• เครื่องยนต์แผงลอย;
• กระปุกเกียร์ร้อนขึ้น
• ได้ยินเสียงเคาะจากภายนอกซึ่งเป็นการสั่นสะเทือนที่รุนแรงของไม้เรียว

ก่อนแก้ไขปัญหา คุณต้องวินิจฉัย ตรวจสอบโหนดที่ไม่ทำงาน

สิ่งสำคัญคือต้องทราบจุดหล่อลื่นของเครื่องมือ การดูแลอย่างต่อเนื่องการทำความสะอาดอุปกรณ์หลังเลิกงานจะช่วยยืดอายุการใช้งาน ก่อนทำงานจำเป็นต้องขันน็อตยึดให้แน่นเตรียมเชื้อเพลิงและเติมถัง

หากกลไกไม่เริ่มทำงาน ให้หยุดทันที ตรวจสอบตามลำดับ:

• มีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหรือไม่?
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียน
• ความสะอาดของไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิง
• ความสะอาดของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศ

จำเป็นต้องเติมส่วนผสมที่เตรียมใหม่ตาม AI-92 น้ำมันจะถูกฉีดเพื่อให้ได้ปริมาณที่ถูกต้องด้วยเข็มฉีดยาทางการแพทย์ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมเลื่อยยนต์ราคาแพง

จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทียนทำงาน ให้ประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกาย ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำให้ช่องเทียนแห้ง ทำความสะอาดและทำให้ส่วนนั้นแห้ง คุณสามารถเปลี่ยนเทียนได้ แต่ช่องยังคงต้องทำให้แห้งเป็นเวลา 40 นาที ตรวจสอบสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงอาจไม่มีการติดต่อตลอดเวลา ความผิดปกติในชุดจุดระเบิดในระหว่างการซ่อมเครื่องตัดหญ้าไม่สามารถกำจัดด้วยมือของคุณเองได้

หากเครื่องยนต์ไม่ดับเมื่อถอดไส้กรองอากาศ สาเหตุคือต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาด เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง หลังจากตรวจสอบความสะอาดของช่องระบายอากาศแล้ว ให้ถอดตาข่ายเก็บเสียงท่อไอเสียและทำความสะอาดช่องระบายอากาศ

ขั้นตอนต่อไปคือการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ซึ่งคุณจะต้องค้นหาข้อผิดพลาดและแก้ไขโดยคำนึงถึงขนาดที่เล็กของชิ้นส่วน หากการดำเนินการที่ง่ายที่สุดไม่ได้ให้ผลลัพธ์ เพื่อไม่ให้รบกวนการปรับแต่งระบบ จะเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซม ที่จะเริ่มการวินิจฉัยและวิธีการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองดูวิดีโอ: