ซ่อมแซมสมองด้วยไฮโดรนิกด้วยตัวเอง

ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

เครื่องอุ่น HYDRONIC (Hydronik)ผลิตโดย Eberspacher มีราคาแพงที่สุดในบรรดาอุปกรณ์ที่ผลิตโดย เวบาสโต,ความเชื่อจีน, รัสเซีย Binar.
ผู้ผลิตระบุว่าสาเหตุของต้นทุนที่เพิ่มขึ้นคือการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนแบบอื่นและการใช้รูปแบบการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบสองเฟสซึ่งต้องมีการแนะนำเทคโนโลยีการผลิตที่ซับซ้อนมากขึ้น ทำให้เกิดการก่อตัวของคาร์บอนบนชิ้นส่วนน้อยลง และทำให้อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
แต่ถึงกระนั้นการพังทลายของเครื่องทำความร้อนก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ พิจารณาสาเหตุที่ Hydronic ซึ่งถูกใช้ไปแล้วระยะหนึ่งแล้วไม่เริ่มทำงาน ก่อนอื่น เราจะตรวจสอบตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา หากในเวลาที่เกิดความล้มเหลวของ Hydronics คุณไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรหัสข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ และอินเทอร์เน็ตไม่สามารถใช้งานได้ด้วยเหตุผลบางประการ

ไดอะแกรมของเครื่องทำความร้อนแบบ Hydronic

สาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องทำความร้อน:

เครื่องทำความร้อนแบบ Hydronic เป็นผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อน ดังนั้นการทำงานผิดพลาดและการเสียจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

• สายไฟขาด, การเกิดออกซิเดชันของขั้วต่อในวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์
• การตอบสนองที่อ่อนแอต่อปุ่มเปิดปิดหมายถึงการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ
• ชุดควบคุมบล็อกฮีตเตอร์เนื่องจากเกินค่าเกณฑ์ขั้นต่ำหรือสูงสุดของแรงดันวงจรจ่าย
• ความล้มเหลวของชุดควบคุม เซ็นเซอร์ และส่วนอื่น ๆ ของอุปกรณ์

การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อน Hydronic

• การก่อตัวของช่องอากาศในระบบทำความเย็นซึ่งเป็นผลมาจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิของอุปกรณ์ร้อนเกินไปและชุดควบคุมปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• น้ำหล่อเย็นคุณภาพต่ำ
• การละเมิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องทำความร้อน นอกจากการหยุดชะงัก (อุดตัน) ของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและการเสียของปั๊มสูบจ่ายแล้ว อาจเกิดจากคุณภาพเชื้อเพลิงต่ำและการปนเปื้อนของถังเชื้อเพลิงมากเกินไป Diesel Hydronic จะไม่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากเจลเลชั่นในน้ำมันดีเซล ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งระบบทำความร้อนเชื้อเพลิง

ควันไอเสียที่เพิ่มขึ้นรวมกับการปิดฮีตเตอร์เกิดจากการใช้ถ่านโค้กมากเกินไปของห้องเผาไหม้และท่อร่วมไอเสีย กำจัดโดยการทำความสะอาดจากการสะสมของคาร์บอน

หากเครื่องทำความร้อนเริ่มต้นไม่เริ่มทำงานและมีการเขียน "ข้อผิดพลาด" ไว้บนจอแสดงผลของตัวจับเวลาแบบแยกส่วนจากนั้นเมื่อพิจารณาถึงความผิดปกติและกำจัดออกไปแล้วคุณสามารถวินิจฉัยอุปกรณ์ได้ เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบฮีตเตอร์และลบข้อผิดพลาดและการทำงานผิดพลาดที่ก่อให้เกิดการป้องกันโรค
รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องทำความร้อนและคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความผิดปกติ:

เป็นไปได้ที่จะทำการวินิจฉัยองค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องทำความร้อน Hydronic เฉพาะระหว่างการทำงานเท่านั้น

• 011, 012 - เกินเกณฑ์แรงดันไฟฟ้า ส่วนใหญ่มักเกิดจากการคายประจุของแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย, สายไฟขาด, การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส;
• 012, 014 - ความร้อนสูงเกินไปหรือความเป็นไปได้ของความร้อนสูงเกินไป การละเมิดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น, การรั่ว, ปลั๊กอากาศ พังทลายของปั๊มหมุนเวียน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ;
• 015 - ล็อคคอนโทรลเลอร์เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป เหตุผลเหมือนกับข้อผิดพลาด 012 และ 014 ต้องล้างข้อผิดพลาด
• 017 - การปิดระบบฉุกเฉินที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป เหตุผลระบุไว้ข้างต้น
• 020, 021 - ความผิดปกติของเทียน
• 030, 031, 032, 038, 039 - ความเร็วของพัดลมดูดอากาศเปลี่ยนไป สาเหตุหลักคือความต้านทานการหมุนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากมลภาวะ, วงจรเปิดในแหล่งจ่ายไฟของพัดลม, ไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ, การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส;
• 041, 042 - ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับปั๊มหมุนเวียนและแหล่งจ่ายไฟ
• 047, 048 - ความล้มเหลวในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับปั๊มวัดแสง
• 050 - บล็อกชุดควบคุมเนื่องจากการสตาร์ทไม่สำเร็จ จำเป็นต้องลบข้อผิดพลาดหลังจากแก้ไขปัญหา
• 051, 052 - เกินเวลาที่กำหนด รายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เปลวไฟ การทำงานของปั๊มจ่ายยา การจ่ายอากาศไปยังห้องเผาไหม้

หากมีการแสดงรหัสข้อผิดพลาดอื่น ๆ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากจำเป็นต้องมีการทดสอบพิเศษในอุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพ การซ่อมแซม "สมอง" ของ Hydronic เป็นอาชีพสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์ เซมิคอนดักเตอร์อาจล้มเหลวได้แม้จะปล่อยไฟฟ้าสถิตเพียงเล็กน้อยที่เกิดจากการสัมผัส

ตัวจับเวลาแบบโมดูลาร์ Hydronic

หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการซ่อมแซมและเปิดตัว Hydronics ด้วยมือของคุณเองให้เริ่มด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
ขั้นแรก ประเมินการตอบสนองของฮีตเตอร์ต่อคำสั่งเปิดเครื่อง การไม่มีปฏิกิริยาอย่างสมบูรณ์บ่งชี้ว่ามีการละเมิดสายไฟหรือการบล็อกของชุดควบคุมรวมถึงการคายประจุของแบตเตอรี่ หากแรงดันไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนต่ำกว่าค่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ 10.2 V เป็นเวลา 20 วินาที แสดงว่าตัวควบคุมถูกบล็อก หากไม่มีเครื่องมือวัด สถานะของการชาร์จแบตเตอรี่สามารถประมาณได้จากการทำงานของสัญญาณเสียง แสงไฟของไฟหน้าเมื่อเปิดเครื่องในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นต้น
ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดของวงจร Hydronic อย่างระมัดระวัง การเดินสายอาจขาดได้เนื่องจากหน้าสัมผัสออกซิเดชันมากเกินไป ซึ่งตรวจสอบได้โดยการบิดข้อต่อให้ขาด

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ฮีตเตอร์ล้มเหลวคือการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว ตรวจสอบระดับในระบบและประเมินคุณภาพของน้ำหล่อเย็นด้วยสายตา

ด้วยหัววัดอย่างง่าย (หลอดไฟ + สายไฟ) ให้ตรวจสอบว่ามีการจ่ายแรงดันไฟไปยังปั๊ม ปั๊มจ่ายสาร ระบบจุดระเบิดหรือไม่
ประเมินว่าอากาศอิสระถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้อย่างไรและกำจัดก๊าซไอเสียออกจากห้อง ท่อทางเข้าและท่อไอเสียที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก น้ำแข็ง หิมะ อาจเป็นสาเหตุที่เครื่องทำความร้อนเสริม Hydronic ไม่เริ่มทำงาน
แอร์ล็อคในระบบทำความเย็นอาจเกิดจากวาล์วทำงานผิดปกติในฝาถังขยาย (หรือคอหม้อน้ำ) แต่สามารถติดตั้งได้โดยถอดฝาครอบออกล่วงหน้าเท่านั้น หากการเริ่มต้นครั้งถัดไปสำเร็จ ให้เปลี่ยนฝาครอบ
หากคุณพบว่ามีความผิดปกติอยู่ในส่วนที่ล้มเหลว (การประกอบ) ของเครื่องทำความร้อน การซ่อมแซมจะลดลงเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนหลัง ดังนั้นหากระยะเวลาการรับประกันของเครื่องทำความร้อนยังไม่หมดอายุ แต่มีการติดตั้งตามที่พวกเขาพูดโดย "เจ้าหน้าที่" การส่งมอบรถที่เป็นไปได้โดยรถบรรทุกพ่วงไปยังเวิร์กช็อปจะพิสูจน์ตัวเอง - ราคาอะไหล่ สำหรับ HYDRONIC เป็นจำนวนมาก
เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างราบรื่นต่อไป โปรดอ่านคู่มือโรงงานสำหรับการติดตั้งและการทำงานของ Hydronics เป็นไปได้มากว่าการศึกษาข้อกำหนดและคำแนะนำของโรงงานอย่างรอบคอบจะชี้ให้คุณเห็นข้อผิดพลาดที่เกิดจากความไม่รู้

การสร้างหัวข้อนี้ดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่เป็นแนวคิดที่สำคัญมาก - พยายามซ่อมแซมหน่วยควบคุมด้วยตัวเองเพราะความแตกต่างในต้นทุนของหน่วยใหม่ (15,000 rubles) และ r / parts (10 - 1,000 rubles) คือ มีขนาดใหญ่ไม่สมส่วน ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะทำ
ฉันขอแนะนำให้ทุกคนที่สนใจโพสต์โครงร่างที่วาดใหม่ (ทั้งหมดหรือบางส่วน) ในหัวข้อ และประสบการณ์การซ่อม ถ้าเป็นไปได้ บางทีเราจะเอาชนะปัญหานี้ได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตอนนี้ฉันสนใจหน่วยควบคุม Hydronic B5 WS

หน้า ส.
กรุณาอย่าทำซ้ำวัสดุเกี่ยวกับการเปิดของวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันและอื่น ๆ ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้

“คุณต้องตำหนิสำหรับความจริงที่ว่าฉันต้องการ (C) จากนิทาน
และมันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่หยาบคาย
นี่เป็นคำเตือนโดยวิธีการ

สำหรับผู้ใช้ใหม่ ฟังก์ชันบางอย่างถูกจำกัด (การตั้งค่าผู้ดูแลระบบ) - การป้องกันจากผู้ส่งอีเมลขยะ ฯลฯ “นักเขียน” กับ 1.N โพสต์
และจากผู้ที่เรียกร้องมากโดยไม่ช่วยเหลือผู้อื่น
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3229/forums/annou php?f=113&a=44

PS: ธีม เกี่ยวกับอย่างอื่นเล็กน้อย (ฉันจะทำความสะอาดในภายหลัง)

ไม่ใช่ "เพราะความอาฆาตพยาบาท" แต่เพียงเพื่อสอบถามคุณ อ่านหัวข้อ , ตัวอย่างเช่น (อุปกรณ์ใดที่กล่าวถึงใน ที่ให้ไว้ ) ไม่ได้ลอง?

ฉันเตือนคุณว่าหัวข้อเกี่ยวกับอุปกรณ์ "เปียก" ดู p # 1:

ฉันทำซ้ำวิทยานิพนธ์ของจักรพรรดิวา))) - ทำไมมันถึงกระดิก? โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่ทราบวิธีการรักษา
ฉันเห็นกระดานสนทนาเริ่มก่อความเสียหายมากขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งมากยิ่งเป็น "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ทำหน้าที่ซ่อมแซมสมอง เข้าใจแล้ว - ทำเลย! หรือ - ลิทัวเนียอยู่ใกล้

ในส่วนหัวของส่วนนี้ ฉันต้องการเห็นคำจารึกเป็นตัวอักษรสีแดงขนาดใหญ่:

หากการศึกษาของคุณเป็นโรงเรียนอาชีวศึกษา อย่าปีน เข้ามา - เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของ EBERSHPEKHER ในภูมิภาค!
สำหรับราคาเต็ม

และอาจารย์ - ความปรารถนา หัวข้อและคำถามใหม่เกือบทั้งหมด: “ฉันทำไปแล้ว แต่ฉันไม่เข้าใจเรื่องไร้สาระ แสดงให้ฉันเห็นในรูปภาพว่าฉันควรจะใช้หัวแร้งใช้อะไรจิ้ม” ฉันเสนอให้เพิกเฉยต่อโพสต์และหัวข้อดังกล่าวทั้งหมด มันจะง่ายกว่าสำหรับผู้กลั่นกรองในการกวาดทุกอย่าง nafik

และตอนนี้ฉันมีผู้บริจาคจำนวนมาก! พวกเขาฆ่าทันที ฉันเอาคนตายสำหรับ "ราคาไม่แพง" ฉันรู้แล้วลายมือของการซ่อมแซมที่ทำลายขั้วต่อใน G2 เพื่อไม่ให้ขายออก แต่จะดึงไปอีกด้านหนึ่ง ไม่มีการบัดกรีที่สมบูรณ์ ซึ่งสามารถมองเห็นได้ผ่าน vixint ที่ยังไม่ได้เปิด ปั๊มจ่ายสารไม่ทำงาน กุญแจไม่ได้บัดกรี ฉันไม่ได้ถามเกี่ยวกับการรับประกันการซ่อม เตามาถึงสำหรับการซ่อมแซม เป็นต้น.

ฉันได้สงบลงในเรื่องนี้แล้ว

ฉันถามคำถามสองสามข้อก่อนส่งวัฒนธรรม ถ้าคนรู้ว่าเขากำลังทำอะไรฉันก็ช่วยมันไม่ยากสำหรับฉัน และลาเมอร์ ฉันอยู่ในคลังของผู้บริจาค ฉันแค่เอาคนตายไปดูรายละเอียด จากนั้นจาก 5-10 คุณสามารถประกอบหน่วยการทำงานและขายได้ แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อยแล้ว หรือใครต้องการด่วนหรืออยู่ภายใต้การค้ำประกัน (เพื่อไม่ให้คนเข้าแถว) ฉันไม่คิดเงินมากไปกว่างานหลักของฉัน ดังนั้นการสูญเสียผู้ใช้จึงไม่มาก ปล่อยให้พวกเขาแตก จากนั้นพวกเขาก็รู้ว่าพวกเขากำลังจ่ายเงินเพื่ออะไร (เพื่อรับประกันผลงาน)

ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดคือป้ามนยาผู้ติดตั้งจากโรงงานวิทยุ ไม่มีใครทำได้ดีกว่า เชื่อฉัน แต่ป้ามัญญะจะไม่มีวันซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ชำรุด ทำไมคุณถึงตัดสินใจว่าเป็นเพียงปัญหาการบัดกรี? ไม่เลยหรือค่อนข้างไม่เพียงเท่านั้น
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ซ่อมเรียกเก็บเงินก้อนโตสำหรับการกระตุ้นง่ายๆ ด้วยไขควง - พวกเขาเข้าใจที่มาและเหตุผลที่พวกเขาแหย่ และยัง - ที่คุณไม่จำเป็นต้องสะกิด และตอนนี้ลองนึกภาพ - อาจารย์ถูกเรียกให้แก้ไขบางสิ่งที่คนอื่นแหย่ไปแล้ว คนรับสายจะไปไหน?

ทำไมมันทั้งหมด Kulibins จำนวนมากได้ปรากฏตัวขึ้นในภูมิภาคของฉันแล้ว โดยได้อ่านเกี่ยวกับ "การบัดกรี" และตอกตะปูกลุ่มข้อผิดพลาด 99 ในกรณีที่ดีที่สุด ปัญหาเดียวกันกับแผงใน Scenic 2 - ฉันหยุดทำงานหลังจาก Kulibins ฉันอุทิศชีวิตมากกว่า 30 ปีให้กับทิศทางเช่นวิศวกรรมวิทยุ กี่วัน (. ) คุณอุทิศให้กับทิศทางนี้? และควรตอบสนองอย่างไร?

คุณอาจแปลกใจอย่างไม่ราบรื่น สงสัยว่าทำไมไฮโดรนิกไม่เริ่มทำงาน และวิธีซ่อมแซมอุปกรณ์นี้จะทำให้คุณรำคาญมากเช่นกัน ดังนั้น คุณติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าในรถของคุณ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ถูกอยู่แล้ว พวกเขาติดตั้งให้คุณ ไม่น่าจะใช่ฟรี แต่ก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น

ที่สำคัญที่สุด ปัญหาต่างๆ ได้ถูกเปิดเผยแล้วเมื่อเริ่มมีสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่อจำเป็นต้องใช้ไฮโดรนิกส์สำหรับการขับขี่ปกติ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะค้นพบความหลากหลายของเครื่องทำความร้อนก่อนหน้านี้เพราะคุณไม่ต้องการมันมากในแง่ของความอบอุ่น

เราไม่คิดว่าปัญหาจะเริ่มขึ้นในไม่ช้าหลังจากการติดตั้ง: อุปกรณ์นี้ผลิตโดยบริษัทเยอรมัน Eberspächer และคนเหล่านี้มีหน้าที่รับผิดชอบผลงานของพวกเขา แต่อย่าลืมว่าฮีตเตอร์เป็นระบบที่ซับซ้อน และยิ่งการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ส่วนประกอบต่างๆ อาจแตกหักมากขึ้นเท่านั้น

ทำไม hydronic ไม่เริ่มทำงานและวิธีการซ่อมแซมอุปกรณ์ผู้เชี่ยวชาญจะพิจารณาอย่างน่าเชื่อถือและรวดเร็วที่สุด หากคุณยังมีมันอยู่ภายใต้การรับประกัน ควรไปหาพวกเขาทันที - การแสดงมือสมัครเล่นจะขจัดภาระผูกพันที่มีต่อคุณทันที หากการรับประกันหมดอายุ คุณสามารถลองระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นที่ใด: บางรายการสามารถกำจัดได้ด้วยตนเอง

หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการวินิจฉัยเบื้องต้นด้วยตนเอง และคุณไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ให้พิจารณาปัจจัยที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่ป้องกันไม่ให้ฮีตเตอร์เริ่มทำงาน

• กรณีที่หนึ่ง: คุณกดปุ่มและพบว่าไม่มีการตอบสนองเลย เป็นไปได้มากว่าที่ใดที่หนึ่งในวงจรหน้าสัมผัสเปิดอยู่ไม่ว่าจะเกิดจากออกซิเดชั่นของเทอร์มินัลหรือเนื่องจากสายไฟขาด
• มีการสังเกตปฏิกิริยาที่อ่อนแอต่อปุ่ม แต่ไม่มีนัยสำคัญที่เครื่องทำความร้อนไม่สามารถจุดระเบิดได้ การวินิจฉัย: แบตเตอรี่หมดหรือกลายเป็นว่าพลังงานต่ำเกินไป
• ไฮโดรนิกพยายามสตาร์ทสองครั้ง แต่การจุดระเบิดล้มเหลว ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากขาดการจ่ายเชื้อเพลิง
• เครื่องทำความร้อนดูเหมือนจะเริ่มทำงาน แต่เกือบจะดับลงในทันที ระบบทำความเย็นโปร่งสบาย ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเกิดการสับเปลี่ยนอุปกรณ์ฉุกเฉินได้ บ่อยครั้งสิ่งนี้สังเกตได้หลังจากไม่มีการใช้งานเครื่องเป็นเวลานาน (อย่างน้อย 2 สัปดาห์ ดูบทความ “การสตาร์ทรถหลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน”);
• สาเหตุที่พบบ่อยอันดับสองคือสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำในวงจรทำความเย็น มองเข้าไปในถังจ่ายน้ำ: หากมีบางอย่างที่เหมือนเยลลี่แทนที่จะเป็นของเหลว จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องทำความร้อนแบบ Hydronic อยู่ในรายชื่อผู้นำในตลาดสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ Webasto และผู้ผลิตรายอื่นๆ ในเวลาเดียวกันระหว่างการทำงานของเครื่องอุ่นล่วงหน้าของ บริษัท ใด ๆ เจ้าของอาจพบว่าอุปกรณ์เริ่มทำงานผิดปกติระหว่างการทำงาน

เจ้าของต้องเผชิญกับความจริงที่ว่า Hydronic เริ่มทำงานทุกครั้งหรือเครื่องทำความร้อน Hydronic สูบบุหรี่และไม่เริ่มทำงาน เนื่องจากเครื่องอุ่นล่วงหน้าแบบสตาร์ทอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพง การทำงานผิดปกติใดๆ ของเครื่องจึงทำให้เกิดความกังวล

ความล้มเหลวใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่า Hydronic ดีเซลหรือสำหรับการติดตั้งน้ำมันเบนซินไม่เริ่มทำงานบ่งชี้ถึงปัญหาและความจำเป็นในการวินิจฉัยเพื่อแก้ไขปัญหา

ต่อไป เราจะพูดถึงสาเหตุที่ Hydronic ไม่เริ่มทำงานหรือเครื่องอุ่น Hydronic เริ่มทำงานและหยุดทำงานหลังจากผ่านไปหนึ่งนาที และเหตุผลที่ Hydronic ไม่เริ่มทำงาน เขียนผิดพลาด ฯลฯ

เริ่มจากความจริงที่ว่าปัญหาของตัวทำความร้อนของมอเตอร์มักจะตรวจพบเมื่อเริ่มมีอากาศหนาวเนื่องจากอุปกรณ์นี้มักจะไม่ได้ใช้ในฤดูร้อน ยิ่งไปกว่านั้น หาก Hydronic ไม่เริ่มทำงานในน้ำค้างแข็ง แสดงว่าฮีตเตอร์ไม่สามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเชิงพาณิชย์และพลเรือน อาจทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เย็นจัดได้

ในสถานการณ์เช่นนี้ ขั้นตอนแรกคือการค้นหาว่าอุปกรณ์อยู่ภายใต้การรับประกันหรือหมดระยะเวลาการรับประกันแล้ว หากฮีตเตอร์ยังอยู่ภายใต้การรับประกัน การตัดสินใจที่ถูกต้องคือละทิ้งความพยายามในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง ในการแก้ปัญหาคุณควรส่งมอบรถให้ผู้เชี่ยวชาญ

หากการรับประกันสำหรับเครื่องอุ่นล่วงหน้า Hydronic หมดอายุ คุณสามารถลองระบุและแก้ไขการเสียด้วยตนเอง ในระยะเริ่มต้นจะมีการวินิจฉัยผิวเผินนั่นคือการตรวจสอบดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์พิเศษ มาดูสาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในการสตาร์ทเครื่องทำความร้อน

ผู้ผลิตแนะนำให้ทำความสะอาดเครื่องทำความร้อนอย่างน้อยทุกๆ 24 เดือน ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าในบางกรณี (เช่น การทำงานบ่อยและยาวนานของอุปกรณ์ คุณภาพเชื้อเพลิงต่ำ) จำเป็นต้องทำความสะอาดฮีตเตอร์ของเครื่องยนต์บ่อยขึ้น

• การอุดตันอย่างรุนแรงของท่อไอเสียของอุปกรณ์มักจะนำไปสู่การเริ่มต้นฮีตเตอร์ไม่สำเร็จหรือทำงานผิดปกติ ในช่วงฤดูหนาว เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกหิมะเข้า น้ำแข็งเยือกแข็ง และสาเหตุอื่นๆ ที่ขัดขวางการปล่อยก๊าซตามปกติจากเครื่องทำความร้อน ในกรณีของการทำความสะอาดห้องเผาไหม้ ตลอดจนงานอื่นๆ ที่ไม่ได้กำหนดไว้ การรับประกันจะไม่ครอบคลุมกรณีเหล่านี้
• เมื่อเริ่มมีสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันดีเซลในฤดูร้อนมีแนวโน้มที่จะแช่แข็งหรือแว็กซ์ในระบบไฟฟ้าและตัวกรองในกรณีที่เกิดปัญหากับฮีทเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซล คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมน้ำมันดีเซลฤดูหนาวคุณภาพสูงลงในถังแล้ว

ในการตรวจสอบคุณต้องเติมเครื่องยนต์ดีเซลฤดูหนาวหรืออาร์คติกหลังจากนั้นหน่วยพลังงานจะเริ่มทำงานและอุ่นเครื่อง จากนั้นคุณสามารถเรียกใช้ Hydronic และปล่อยให้มันทำงาน วิธีนี้จะช่วยให้คุณล้างเชื้อเพลิงฤดูร้อนที่เคลือบแว็กซ์ออกจากระบบได้

• ควรสังเกตว่าความล้มเหลวบ่อยครั้งเกิดจากการล็อคอากาศที่อาจเกิดขึ้นในระบบทำความเย็นเนื่องจากปัญหากับวาล์วในฝาหม้อน้ำ องค์ประกอบนี้เรียกว่าวาล์วหายใจ

ในกรณีที่ระดับของการทำให้หายากไม่ลดลง ก๊าซที่อยู่ในสถานะละลายจะเริ่มออกมาจากสารหล่อเย็น การปล่อยก๊าซเหล่านี้นำไปสู่การปรากฏตัวของการจราจรติดขัดและจากนั้นการจราจรติดขัดทำให้เกิดความผิดปกติและความร้อนสูงเกินไปของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้คลายเกลียวฝาหม้อน้ำเล็กน้อยและจอดรถ การสตาร์ทฮีตเตอร์ที่ประสบความสำเร็จในภายหลังจะบ่งชี้ว่าความผิดปกตินั้นเกี่ยวข้องกับวาล์วในฝาปิด ต้องเปลี่ยนฝาครอบเพื่อให้เครื่องทำความร้อนทำงานได้อย่างถูกต้อง