ซ่อมสีรถด้วยตัวเอง

สวัสดีทุกคน. ฉันคิดว่าชื่อบทความพูดเพื่อตัวเอง - "ขั้นตอนการทาสีรถด้วยตัวเองอัลกอริธึมทีละขั้นตอน" ดังนั้นจะไม่มีการประกาศสั้น ๆ ของบทความที่นำมาใช้ในเว็บไซต์ของเรา .... ตรงไปที่ร่างกาย...

หากรถถูกทาสีบางส่วนแล้วการเลือกไม่คุ้มค่าเราใช้สีที่ทาสีส่วนที่เหลือ แต่ถ้ารถทาสีทั้งหมดแล้วคุณสามารถเปลี่ยนสีและประเภทของสีได้หรือกล่าวอีกนัยหนึ่ง มีบทความแยกต่างหากในเว็บไซต์ของเราเกี่ยวกับวิธีการเลือกสีสำหรับรถยนต์

ในขั้นตอนนี้ เราตรวจสอบรถที่สะอาดหมดจด ประเมินการสึกกร่อนของชิ้นส่วนตัวถัง และตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเชื่อม

ในขั้นตอนนี้ เราจะถอดส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดที่จะรบกวนเราเมื่อทำสีรถ ตัวอย่างเช่น เมื่อทาสีปีก จำเป็นต้องถอดล็อกเกอร์ รีพีทเตอร์ ไฟหน้า และแม่พิมพ์ในบางครั้ง

เมื่อสีรถสมบูรณ์แล้ว จำเป็นต้องถอดมือจับ หน้าต่าง ล็อคประตู บังโคลนและซุ้มล้อ เครือเถา เสาอากาศ ไฟหน้า และองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกัน การรื้อ - แต่ละครั้งจะดำเนินการเป็นรายบุคคลและสิ่งที่ถูกลบออกนั้นขึ้นอยู่กับว่าทาสีทั้งตัวหรือเพียงบางส่วน

ในขั้นตอนนี้ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบด แผงตัวถังที่เสียหายทั้งหมด หรือส่วนต่างๆ ของแผงตัวถัง (เช่น ส่วนโค้ง) จะถูกตัดออก ทันทีหลังการเชื่อม รอยเชื่อมจะถูกบดด้วยล้อเจียรบนเครื่องบดและเคลือบหลุมร่องฟันด้วยตะเข็บ

หากส่วนประกอบของร่างกายได้รับความเสียหายจากการกระแทก บางครั้งอาจต้องยืดให้ตรง (สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมและลดการใช้วัสดุในอนาคต)

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ด้านหลังของแผงหลังการเชื่อมและการยืดผมจะดำเนินการด้วย Movil, บิทูมินัสสีเหลืองอ่อน หรือสารต้านกรวด สารเคลือบเหล่านี้ใช้ตามคำแนะนำในการใช้งาน ในบางกรณีเคลือบทับสีรองพื้น เช่น สารกันกรวด

ในขั้นตอนนี้ด้วยความช่วยเหลือของสีโป๊วรถยนต์บางครั้งด้วยความช่วยเหลือของอีพ็อกซี่ไฟเบอร์กลาสทำให้รูปร่างดั้งเดิมของรถปรากฏขึ้น

โดยปกติในการคืนรูปร่างของร่างกายพวกเขาเริ่มต้นด้วยอีพ็อกซี่ด้วยไฟเบอร์กลาส (บางครั้งขั้นตอนนี้ถูกข้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความเสียหายเล็กน้อย) จากนั้นใช้สีโป๊วไฟเบอร์กลาสแล้วใช้สีโป๊วอ่อนบางครั้งในภายหลังด้วยสีโป๊วเหลว

ก่อนการใช้สีโป๊วแต่ละครั้ง พื้นผิวจะแห้ง เคลือบด้วยกระดาษทราย และขจัดคราบไขมัน อย่างไรก็ตาม เรามีบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับการใช้สีโป๊ว

สีโป๊วจะเสร็จสมบูรณ์เมื่อพื้นผิวของสีโป๊วทำซ้ำรูปร่างเริ่มต้นของรถและประมวลผลด้วยกระดาษทรายหมายเลข 240-360 เมื่อจะฉาบปูนระหว่างชั้น ฉันมักจะลงเอยด้วยกระดาษทรายเบอร์ 120

ในขั้นตอนเดียวกันจะทำการเคลือบพื้นผิวที่จะทาสี เรามักจะปูด้วยน้ำโดยใช้กระดาษทรายจำนวน 180-240 (ใต้พื้นดินก็พอ)

ความจริงก็คือว่าในระหว่างการทาสีและรองพื้น วัสดุจำนวนมากบินผ่านไปตามลำดับ หากวัสดุนี้ไปโดนส่วนต่างๆ ของร่างกาย หรือส่วนประกอบตกแต่งที่ไม่ต้องการการทาสี วัสดุเหล่านั้นจะเสียหาย เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นจึงใช้การติดกาว เหล่านั้น. ด้วยความช่วยเหลือของภาพยนตร์ หนังสือพิมพ์ และเทปกาว ทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นต้องทาสีจะถูกครอบคลุม

เมื่อวางใต้พื้นดิน ฉันชอบฟิล์มมากกว่า เพราะมันเร็วและง่ายต่อการติดกาว

เกี่ยวกับการเลือกชนิดของดินและสีของดิน เรามีบทความแยกต่างหากในเว็บไซต์ของเรา

ในขั้นตอนนี้ ไพรเมอร์ถูกนำไปใช้กับทุกพื้นผิวที่จะทาสี สีรองพื้นถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้

โดยพื้นผิวที่เตรียมไว้ ฉันหมายถึงสีเก่า โลหะเปลือย หรือสีโป๊วที่ไม่มันเงา และเคลือบด้วยกระดาษทราย 240-360 เมื่อทาลงบนพื้นผิวที่มันวาว ไพรเมอร์จะไม่เกาะติดและหลุดออกระหว่างการซักครั้งแรก

ทันทีก่อนที่จะทาไพรเมอร์ จำเป็นต้องล้างพื้นผิวด้วยน้ำยาล้างซิลิโคนหรือน้ำมันเบนซิน (เรายังมีบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับเรื่องนี้)

สีรองพื้นถูกนำไปใช้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเฉพาะจากปืนฉีดที่มีหัวฉีดขนาด 1.4-1.6 มม.

หลังทาไพรเมอร์จะแห้งจนแห้งสนิท

ในขั้นตอนนี้ เราใช้เสื่อกับพื้น ประมวลผลด้วยกระดาษทรายที่มีตัวเลข 240-480 (สำหรับอะคริลิค) และ 240-800 (สำหรับโลหะ) ตามลำดับ การปูผิวทางจะดีกว่าเมื่อใช้น้ำ เนื่องจากความเร็วในการทำงานเพิ่มขึ้น การใช้กระดาษทรายลดลง และปริมาณฝุ่นในอากาศลดลง

ในขั้นตอนนี้ เราเปลี่ยนฟิล์มเก่าเป็นกระจกและองค์ประกอบที่ไม่ต้องการการทาสี ความจริงก็คือว่าเมื่อใช้สี ฟิล์มจะสั่นไหวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และไพรเมอร์ที่เคยบินไปก่อนหน้านี้จะหลุดออกจากพวกเขาตามที่คุณเข้าใจตามกฎของความหยาบมันจะตกเป็นสะเก็ดบนสีสดที่ยังไม่แห้งและทำลายการเคลือบ

ติดฟิล์มใหม่ด้วยไพรเมอร์ก่อนทาสีจะดีกว่า! โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบที่จะแปะหนังสือพิมพ์หรือวอลล์เปเปอร์สำหรับทาสีทับรถ (มันไม่กระพือปีกเหมือนฟิล์มและสีแห้งไม่บินจากพวกเขา)

ในขั้นตอนนี้ สีจะถูกนำไปใช้กับดินที่เตรียมไว้และรถที่ติดกาว ก่อนทาสีจำเป็นต้องล้างพื้นผิวด้วยน้ำยาล้างซิลิโคน

ใช้สีตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดยใช้แอร์บรัชที่มีหัวฉีดขนาด 1.2-1.3 มม. โดยปกติสีจะถูกนำไปใช้ใน 3-4 ชั้น หากใช้เคลือบอะคริลิกเป็นสี โดยปกติแล้วการระบายสีจะสิ้นสุดที่ขั้นตอนนี้และในขั้นตอนที่ 12 (การทำให้แห้ง) แม้ว่าเคลือบอะครีลิคยังสามารถทาเคลือบเงาได้

หลังจากที่เคลือบฐานแห้งแล้ว ในกรณีของสีที่เป็นโลหะ จำเป็นต้องขจัดฝุ่นออกจากพื้นผิว ทำได้โดยใช้ผ้าเช็ดปากที่เรียกว่าเหนียว ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

ก่อนการเคลือบเงา พื้นผิวโลหะจะไม่เสื่อมสภาพ เพราะการล้างซิลิโคนออกจะชะล้างออกไป! ดังนั้นการเคลือบเงาจะเริ่มขึ้น 20-30 นาทีหลังจากใช้ชั้นสุดท้ายของโลหะ

น้ำยาวานิชถูกทาตามคำแนะนำของผู้ผลิต โดยปกติเมื่อทำการเคลือบเงา จะใช้แอร์บรัชที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 1.4-1.5 มม.

แล็คเกอร์ถูกนำไปใช้ใน 2-3 ชั้นขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและสภาพการทาสี

หลังจากทาเคลือบเงาหรือทาสีชั้นสุดท้ายแล้ว (ในกรณีของอะคริลิก) จำเป็นต้องทำให้แห้ง เวลาแห้งเต็มที่สำหรับเคลือบอะครีลิคภายใต้สภาวะปกติคือ 24 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิสูงหรือเมื่อใช้ตัวชุบแข็งแบบเร็วพิเศษ เวลาในการทำให้แห้งจะลดลงเหลือ 2-6 ชั่วโมง

ในช่วงเวลานี้สีจะแห้งสนิท แต่ไม่ "ลุก" เช่น ไม่ได้รับกำลังสุดท้าย โพลิเมอไรเซชันแบบเต็มของสารเคลือบเงา/สีมักใช้เวลา 1-2 สัปดาห์

หลังจากที่สีแห้งแล้ว เราจะวางรถและติดตั้งส่วนประกอบที่ถอดออกก่อนหน้านี้ทั้งหมด (ไฟหน้า, หน้าต่าง, รีพีทเตอร์, เครือเถา ฯลฯ) เข้าที่ เมื่อประกอบชิ้นส่วน ความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากสีสดเป็นรอยขีดข่วนได้ง่ายมาก

บ่อยครั้ง หากคุณทาสีเป็นครั้งแรก ฝุ่น รอยเปื้อน แชกรีนที่ไม่กระจายยังคงอยู่บนสี ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้จะถูกลบออกโดยการขัดเงา การขัดสามารถดำเนินการได้ไม่เกิน 2 สัปดาห์หลังจากทาสีรถ

หากมีรอยเปื้อนบนสี พวกเขาจะถูกขัดออกตามเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ที่นี่

เทคโนโลยีการขัดมีดังนี้ - ใช้กระดาษทรายกับน้ำ รถจะขัดด้วยเลข 800-1000-1200-1500 ตามลำดับ และขัดด้วยล้อขัดและเครื่องขัดแบบมีแป้งสามตัวเลข กระบวนการนี้ไม่รวดเร็วและเรามีบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเว็บไซต์ของเรา - การขัดเกลา

เสร็จสิ้นการวาดภาพ หากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับขั้นตอนของการทาสีรถยนต์ หรือเกี่ยวกับวิธีการทาสีในขั้นตอนใดเป็นพิเศษ ให้ถามพวกเขาผ่านความคิดเห็น

ราคาที่สูงเสียดฟ้าสำหรับบริการพ่นสีรถยนต์ในบริการพิเศษทำให้เจ้าของรถคิดถึงการทำงานด้วยตนเอง

วิธีการทาสีรถด้วยมือของคุณเอง

กระบวนการนี้ไม่ง่ายนัก แต่สามารถทำได้ที่บ้านการทาสีรถด้วยตัวเองต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือบางอย่าง ประสิทธิภาพที่มีความรับผิดชอบและพิถีพิถันในทุกขั้นตอนของการทำงาน ซึ่งแต่ละขั้นตอนมีความแตกต่างกันและ "หลุมพราง" ที่ซ่อนอยู่มากมาย

เป็นไปได้ที่จะทาสีรถด้วยมือของคุณเองในเชิงคุณภาพก็ต่อเมื่อคุณมีเงื่อนไขและเครื่องมือพิเศษ

มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับสถานที่ซึ่งจะดำเนินการรอบการทำงานทั้งหมด ควรมีอากาศถ่ายเทได้ดี กว้างขวางเพียงพอ มีแสงสว่าง (แสงแดด)

วิดีโอ - เครื่องมือทาสีรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง:

โรงจอดรถจะต้องสะอาดและทำความสะอาดหากจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฝุ่นเกาะตัวรถที่เพิ่งทำสีใหม่

วิดีโอ - ภาพรวมของเครื่องบดสำหรับเตรียมรถก่อนทาสี: