Do-it-yourself vaz 2110 การซ่อมแซมเลนส์

เจ้าของรถยนต์ในประเทศจำนวนมากประสบปัญหาเกี่ยวกับไฟหน้า พยายามซ่อมแซมส่วนนี้ด้วยตนเอง หรือติดตั้งตัวเลือกเพิ่มเติม เลนส์ของ VAZ 2110 ซึ่งวางตลาดอยู่ในขณะนี้ ไม่เพียงแต่จะปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย

ไฟส่องสว่างที่ผู้ผลิตหลายรายนำเสนอสามารถเข้ากับแนวคิดของตระกูลที่สิบและเน้นจุดเหล่านั้นที่ทำให้รถน่าดึงดูดยิ่งขึ้น

การค้นหาเลนส์คุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ในประเทศรุ่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ชิ้นส่วนเหล่านี้มักมาสู่ตลาดของเราจากประเทศจีนและไต้หวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟหน้าและโคมไฟซีนอน พวกเขาไม่ได้แตกต่างกันในด้านฝีมือและความทนทานตามผลการตรวจสอบนั้นด้อยกว่าสำเนามาตรฐานจากโรงงาน ไฟส่องสว่างคุณภาพสูงมีค่าใช้จ่ายสูง แต่มีอายุการใช้งานยาวนาน

ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยซื้อใหม่ แต่ถ้าไม่มีความปรารถนาที่จะซื้อเลนส์ใหม่ คุณสามารถแก้ไขเลนส์ที่มีอยู่ได้ คุณสามารถทำเองได้เพราะงานนี้ไม่ต้องการความรู้หรือทักษะพิเศษใดๆ

ไฟหน้าของ VAZ 2110 แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในด้านเทคโนโลยี แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตด้วย

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของชิ้นส่วนรถยนต์นี้คือ:

• การแตกหักของตัวแก้ไขไฮดรอลิกซึ่งดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยตัวแก้ไขไฟฟ้า
• แสงสั่นไหว,
• การปรับลำแสงไม่ถูกต้อง

บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องปรับลำแสง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับท้ายรถที่บรรทุกของหนัก เมื่อแสงส่องเข้าตาของผู้ขับขี่ที่เดินทางไปประชุม หากตัวสะท้อนแสงตกและการปรับไม่ทำงาน คุณสามารถซ่อมแซมตัวแก้ไขไฟหน้า VAZ 2110 ได้อย่างง่ายดายด้วยมือของคุณเอง ตัวอย่างของขั้นตอนการซ่อมแซมถูกนำเสนอในเลนส์ Kirzhach

1. เราถอดไฟหน้า
2. เราถอดประกอบ: ถอดแก้วและคลิปโลหะออก (มี 6 ชิ้น)
3. ตัดยาแนวด้วยมีด
4. เราตัดโปรไฟล์นูนรูปตัวยูบนกระจกออก
5. คลายเกลียวสกรู 3 ตัวจากด้านหลัง
6. นำกระดาษสะท้อนแสงออก
7. ใกล้กับช่องเปิดของตัวแก้ไขไฮดรอลิกภายในไฟส่องสว่างมีสปริงที่ต้องถอดออก
8. เราทำเช่นเดียวกันกับดอกกุหลาบพลาสติกสองดอกจาก "บิด" สองตัวที่ถือแผ่นสะท้อนแสง

ลูกบอลจะยึดเข้ากับพลาสติก และกระสวยโลหะเข้าไปในร่องที่สอง เธอไม่อนุญาตให้คลายเกลียวการปรับให้ไกลกว่าตัวเธอเอง หากคุณบิดตัวแก้ไขไฮดรอลิกระหว่างการปรับไฟหน้า สลักโลหะอาจแตกได้ ลูกบอลหลุดออกจากพลาสติกและไฟหน้า "ตกลง" การซ่อมแซมทั้งหมดจะประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนโลหะที่ชำรุดด้วยปะเก็นท่อประปา ซึ่งไม่ได้ทำให้เห็นชัดเจนเมื่อการปรับเปลี่ยนไปถึงตำแหน่งสุดโต่ง ส่งผลให้คุณสามารถบิดได้อีกครั้ง การแก้ไขที่ยึดจะถูกต้องกว่า: ใส่หมุดเกลียวลวดระหว่างกลีบของชิ้นพลาสติกนี้

เราประกอบไฟหน้าในลำดับที่กลับกัน ทำความสะอาดซีลแลนท์เก่าและใส่อันใหม่

มีอีกวิธีในการซ่อมตัวแก้ไขไฮดรอลิก:

1. เราตัดเกลียว m3 บนสกรูปรับ
2. เราขันเข้ากับไฟส่องใส่แหวน
3. ดึงรัดพลาสติกออก
4. เราวางแท่งที่มีโมดูลลำแสงสูงและต่ำ
5. เราแต่งตัวจากด้านบน: เครื่องซักผ้า, สปริง, เครื่องซักผ้าอื่น ขอแนะนำให้ใช้น็อตล็อค เราหมุนทุกอย่าง
6. เราแก้ไขโครงสร้างด้วยวัสดุปิดผนึกแบบไม่ใช้ออกซิเจน

ฉลาดเป็นพิเศษ คุณสามารถลองกดลูกบอลที่ปลาย "บิด" ลงในพลาสติกโดยไม่ต้องถอดกระจกผ่านรูเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟที่ด้านหลังของส่วนไฟ สำหรับสิ่งนี้:

1. เราเจาะรูตรงข้ามกับสลักพลาสติกที่ด้านบนของไฟหน้า
2. ใส่ไขควงเข้าไปในรู
3. เรายึดปลอกรัดเข้ากับลูกบอลของตัวควบคุม
4. กาวรูที่เจาะ
5. เรานำบานพับหนึ่งอันออกจากตู้เฟอร์นิเจอร์สำหรับปมที่ฉีกขาดแต่ละตัวในตัวแก้ไข บนบานพับยาว 5-6 ซม. มีรูสำหรับยึดกับตู้และช่องเจาะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ด้านบนมีรูสำหรับยึด
6. ใส่หลังคาเข้าไปในช่องบนสกรูปรับอย่างระมัดระวัง
7. เราเลื่อนสกรูเพื่อให้ช่องสิ้นสุดในส่วนแคบของหลังคา
8. เราคลายเกลียวสกรูด้วยแรงเพื่อรองรับหลังคาจนสุด ที่หนีบและยึดหลังคาซึ่งต้องวางในระนาบแนวนอน
9. ด้วยสว่านไฟฟ้าที่มีดอกสว่านขนาด 3 มม. เราทำการเจาะรูที่ฐานโลหะของไฟส่องสว่างในบริเวณที่มีรูบนกระโจม
10. เราพันสกรูแบบแตะตัวเองที่มีความยาวไม่มากนักไว้ที่นั่น เพื่อไม่ให้ติดกับตัวสะท้อนแสงไฟสูง ช่องนี้จะยึดสกรูปรับให้แน่น และจะไม่ทำให้แตกหัก

เจ้าของ VAZ 2110 ในประเทศบางคนสังเกตเห็นว่าแสงนั้นสั่นสะเทือนขณะขับรถ ปัญหาดังกล่าวมักปรากฏในไฟหน้า Kirzhach แต่ในส่วนนี้จาก Bosch ปรากฏการณ์ดังกล่าวไม่ค่อยเกิดขึ้น เหตุผล: ตัวสะท้อนแสงสั่นเอง

เพื่อขจัดอาการสั่นเล็กน้อย คุณต้องตรวจสอบ:

1. มีแผ่นสะท้อนแสงอยู่ในสลักหรือไม่
2. คือแรงผลักดันของโบลต์ปรับให้เข้าที่
3. ก้านตัวแก้ไขไฮดรอลิกวางชิดกับเบาะนั่งหรือไม่
4. คือด้ายหย่อนคล้อย (เราสลับไฟสูงและไฟต่ำ)
5. ท่อหลุดลุ่ยในตัวแก้ไขไฮดรอลิกหรือไม่?

ท่ามกลางวิธีการแก้ไขปัญหาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด:

• การเปลี่ยนตัวแก้ไขไฮดรอลิกด้วยตัวแก้ไขไฟฟ้า
• การเพิ่มความยาวของแกนตัวแก้ไขไฮดรอลิกซึ่งจะช่วยดึงสปริงให้ตึง

วิธีการพื้นบ้านนี้ช่วยให้คุณกำจัดการกระตุกของแสงได้โดยสวมปลอกหุ้มบนแกนไฮโดรคอร์เรคเตอร์

เป็นหมวกใช้:

• เดือยพลาสติกยาว8mm,
• ฝาปิดจากข้อต่อเบรก
• ฝาพลาสติกอีกอัน

เวิร์กโฟลว์นั้นง่าย:

1. เรานำตัวแก้ไขไฮดรอลิกออกจากไฟส่องสว่าง
2. เราใส่ฝาปิดไว้แน่นบนก้านของมัน เป็นสิ่งสำคัญที่เขาไม่กระโดดเข้าไปข้างใน

เราใส่ตัวแก้ไขไฮดรอลิกเข้าไปในที่นั่ง

บางครั้งต้องเปลี่ยนไฟหน้า VAZ 2110 อย่างสมบูรณ์ งานไม่ควรยากเกินไป

1. ถอดสายไฟออกจากขั้ว "-" ของแบตเตอรี่

2. ถอดซับหม้อน้ำ

3. ปลดบล็อกด้วยสายไฟ

4. กดสลักของกระบอกแก้ไขไฮดรอลิก หมุนตามเข็มนาฬิกา 90° จนสุด

5. เรานำมันออกจากซ็อกเก็ตโดยไม่ต้องถอดออกจากท่อ

6. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสามตัวแล้วเลื่อนไฟหน้ากลับ

7. เราเลื่อนแผ่นรองไปที่กึ่งกลางรถประมาณ 4 ซม. เพื่อให้ขอเกี่ยวหลุดออกจากปีก

8. ในการขยับแผ่นรอง ให้คลายสลักเกลียวยึดบัฟเฟอร์จากด้านบนเพื่อดันไปข้างหน้า

9. เรากดด้านล่างของซับเพื่อให้หน้าแปลนหลุดออกได้ง่ายและถอดซับออก

10. ปิดน็อตของโคมด้านล่างของไฟส่องสว่าง

11. ถอดบล็อกออกจากไฟเลี้ยว ดันไฟส่องเข้าหาตัวคุณแล้วถอดออก

12. คลายเกลียวสกรูยึดเพื่อแยกชิ้นส่วนไฟส่องสว่าง

13. ถอดไฟหน้าและไฟเลี้ยว

14. เราถอดตะขอสองตัวบนตัวชี้ออกจากการมีส่วนร่วมกับตัวของส่วนออปติก

15. ในลำดับที่กลับกัน เราประกอบและติดตั้งไฟหน้าบล็อก

นอกจากการแก้ไขปัญหาแล้ว เจ้าของรถมักจะทำการปรับไฟหน้า VAZ 2110 ซึ่งจะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ การปรับแต่งที่มีคุณภาพจะช่วยให้รถดูทันสมัยขึ้น ทันสมัยขึ้น และสวยงามขึ้น หากคุณเลือกอุปกรณ์เสริมนี้อย่างถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของ “สิบ” ได้ค่อนข้างมาก

การปรับจูนเลนส์ด้านหน้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอยู่ในรูปแบบของการย้อมสี

สามารถทำได้หลายวิธี ซึ่งแทบไม่มีผลกระทบต่อการส่องสว่างของถนน

ขั้นตอนการทาสีชิ้นส่วนเลนส์แสดงในวิดีโอ

ผู้ที่ไม่ต้องการทาสีหรือย้อมสีสามารถซื้อไฟหน้า ProSport สำหรับ VAZ 2110 มีขายแล้วในสีดำหรือโครเมียม ยังคงเป็นเพียงการติดตั้งแทนของปกติแบบเก่า อย่างไรก็ตาม แสงเหล่านี้ไม่ได้มีคุณภาพสูงและมีแสงสว่างเพียงพอ

วิธีการปรับแต่งที่ได้รับความนิยมอันดับสองคือการติดตั้งไฟตัดหมอก VAZ 2110 ซึ่งเป็นประโยชน์ แต่รถยนต์ในประเทศไม่ค่อยติดตั้ง ขั้นตอนการติดตั้งไฟตัดหมอกนั้นไม่ซับซ้อน แต่คุณสามารถทำเองได้ มีไฟตัดหมอก VAZ 2110 ทั้งแบบลูกฟูก ไฟแบบกระจาย และแบบใส ส่องประกายมีจุด หลังถือว่าทันสมัย ​​แต่ใช้งานได้แย่กว่า ในการเชื่อมต่อเลนส์ดังกล่าว คุณต้องซื้อเพิ่มเติม:

• กุญแจ,
• กรอบไฟหน้า,
• ตัวบ่งชี้ที่สำคัญ (สีเหลือง),
• รีเลย์
• สายไฟ,
• ขั้วแคบและกว้าง "แม่"
• ขั้วแคบและกว้าง "พ่อ"
• ขั้วกราวด์,
• แผ่นพลาสติก

แผนภาพสำหรับการเปิดไฟตัดหมอกแสดงอยู่ในรูปภาพ

ขั้นตอนการดำเนินงาน:

1. เราพบสายไฟ 2 เส้นในขั้วต่อ Ш1 - สีเหลืองกับสีดำและสีเหลือง
2. ในชุดของตัวเชื่อมต่อนี้เราใช้สายไฟ 3 เส้น: สีเหลือง - ดำ, เหลืองและเหลือง - ดำบาง
3. ถอดสายไฟใต้ฝากระโปรงออกจากถังซักล้างและจากเซ็นเซอร์ระดับของเหลว
4. เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดถังซัก
5. เราดึงมัดสายไฟออกจากใต้สมาชิกด้านซ้าย
6. เราตัดลวดสองเส้นออกจากลวดสีเหลืองแล้วยืดเข้าไปในร้านเสริมสวย
7. เราทำความสะอาดสายไฟ จีบด้วยขั้วต่อ "ตัวผู้" ใส่สายไฟเข้าไปในบล็อกเพื่อให้สายสีเหลืองดำเชื่อมกับลวดที่ทำเครื่องหมายไว้
8. เราเชื่อมต่อบล็อก
9. เรากดสายสีเหลืองสองเส้นเข้ากับสายรัดและอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า
10. เราใส่ทุกอย่างเข้าที่
11. เราตัดลวดสองเส้นที่มีความยาว 50 ซม. จีบขั้วกับกราวด์
12. เราแก้ไขทั้งหมดนี้พร้อมกับมวลจากไฟหน้าบนกิ๊บ
13. เรายืดสายตัดหมอกที่ส่วนหน้า
14. เราดึงสายไฟทั้งสองออกจากตำแหน่งที่ติดไฟหน้า
15. เราจีบมวลกว้างในแต่ละเส้น
16. เราใส่วงเล็บที่กันชนใส่สายไฟสำหรับแม่กว้าง
17. เราเตรียมไฟส่องสว่างด้วยตนเอง: เราติดตั้งหลอดไฟในนั้นเพื่อไม่ให้นิ้วสัมผัส มิฉะนั้นจะระเบิดทันทีเมื่อถูกความร้อน
18. เราติดลวดสีเหลืองเข้ากับหลอดไฟและติดลวดสีดำเข้ากับตัวเครื่อง
19. เราติดตั้งไฟหน้าให้เข้าที่

ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง

คุณต้องปรับลำแสงไฟหน้าค่อนข้างบ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสเตชั่นแวกอน เมื่อท้ายรถบรรทุกของหนักและไฟส่องเข้าตาของคนขับที่สวนมา หากในช่วงเวลาหนึ่งคุณสังเกตเห็นว่ารีเฟลกเตอร์ตกลงมาและการปรับแสงไม่ทำงาน คุณสามารถลองทำดู ซ่อมไฟหน้าด้วยตัวเอง 2110.

เราจะพูดถึงเลนส์ Kirzhach ขั้นแรกให้ถอดไฟหน้าแล้วถอดแยกชิ้นส่วน (ถอดกระจกที่เคลือบหลุมร่องฟันและคลิปโลหะ 6 อันออก) ตัดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันรอบปริมณฑลด้วยมีด:

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

เราตัดโปรไฟล์นูนรูปตัวยูบนกระจกและ "นูน" บนพลาสติกของไฟหน้า เรานำแผ่นสะท้อนแสงออกจากกระดาษด้วยเหตุนี้เราจึงคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองเล็ก ๆ 3 ตัวออกจากด้านหลัง

ภายในไฟหน้า ในบริเวณรูตัวแก้ไขไฮดรอลิก เราเห็นสปริงที่ต้องถอดออก ดอกกุหลาบพลาสติก 2 ดอกจาก "บิด" 2 อันที่ยึดแผ่นสะท้อนแสงไว้ เราเอาตัวสะท้อนแสงออกบีบดอกกุหลาบ

ลูกบอลที่ส่วนปลายจะยึดเข้ากับพลาสติก และไส้กระสวยโลหะจะยึดเข้ากับร่องที่ 2 และป้องกันไม่ให้คลายเกลียวการปรับที่ยาวไปกว่านี้

หากเมื่อปรับไฟหน้าตัวแก้ไขไฮดรอลิกบิดอย่างแรงจะทำให้ตัว จำกัด / สลักโลหะแตกหักได้ง่าย ดังนั้นลูกบอลกระโดดออกจากพลาสติกและไฟหน้า "ตกลง"

การซ่อมแซมไฟหน้าทั้งหมดจะประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนโลหะที่ชำรุดด้วยปะเก็นท่อประปา

ปะเก็นยางดังกล่าวไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้อง เนื่องจากไม่ได้ให้ความเข้าใจที่ชัดเจนว่าการปรับไฟหน้าไปถึงตำแหน่งสุดขั้วและหยุดนิ่งเมื่อใด ดังนั้นคุณสามารถบิดได้อย่างง่ายดายอีกครั้งและอีกครั้งต้องได้รับการซ่อมแซม
การแก้ไขแท่นยึดจะถูกต้องกว่า เช่น สอดหมุดลวดเชื่อมระหว่างกลีบของพลาสติกชิ้นนี้

ประกอบไฟหน้าในลำดับที่กลับกัน ทำความสะอาดซีลแลนท์เก่า และติดตั้งใหม่ ติดตั้งกระจก
อีกทางหนึ่ง ซ่อมไฮดรอลิคคอร์เรคเตอร์:
เราตัดเกลียว m3 บนสกรูปรับ จากนั้นขันสกรูเข้ากับไฟหน้าแล้วสวมแหวนรอง เรานำรัดพลาสติกออก เราติดตั้งคานที่มีโมดูลไฟต่ำและไฟสูง จากด้านบน เราใส่เครื่องซักผ้าอีกอัน จากนั้นสปริง และเครื่องซักผ้าอีกอัน แล้วบิดแซนวิชทั้งหมด ขอแนะนำให้ใช้น็อตล็อคและยึดด้วยวัสดุยาแนวแบบไม่ใช้ออกซิเจน

1. มือที่คล่องแคล่วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถลองกดลูกบอลที่ปลาย "บิด" เข้าไปในพลาสติกโดยไม่ต้องถอดกระจกออก โดยทำหน้าที่ผ่านรูที่ด้านหลังของไฟหน้าเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ

2. เจาะรูบนไฟหน้าตรงข้ามกับสลักพลาสติก เราใส่ไขควงเข้าไปในรูแล้วเสียบคอลเล็ตเข้ากับลูกบอลเรกูเลเตอร์ อย่าลืมปิดผนึกรูที่เจาะไว้

3. คุณจะต้องใช้บานพับบานพับหนึ่งอันจากตู้เฟอร์นิเจอร์สำหรับชุดประกอบตัวแก้ไขที่ฉีกขาดแต่ละอัน ห่วงเป็นแถบโลหะ (ยาว 5-6 ซม.) มีหลายรูสำหรับยึดเข้ากับตู้โดยตรง และด้านบนมีร่องรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีรูสำหรับยึด เราจำเป็นต้องเลื่อนโครงหลังคาของเราเข้าไปในช่องบนสกรูปรับอย่างระมัดระวัง และเคลื่อนย้ายเพื่อให้ช่องอยู่ในส่วนที่แคบของกันสาด เราหมุนสกรูด้วยแรงเล็กน้อยจนสุดเพื่อยึดหลังคาไม่ให้ขยับ ดังนั้นเราจึงยึดและแก้ไขหลังคาซึ่งเราวางในระนาบแนวนอน ตอนนี้เราใช้สว่านไฟฟ้าและใช้สว่านขนาด 3 มม. เพื่อเจาะรูที่ฐานโลหะของไฟหน้าซึ่งมีรูอยู่บนหลังคา ตอนนี้เหลือเพียงการพันสกรูยึดตัวเองไว้ที่นั่น แต่ไม่นานมาก มิฉะนั้นจะวางพิงกับรีเฟลกเตอร์ไฟสูง ช่องบนหลังคาจะยึดสกรูปรับให้แน่นยิ่งขึ้น และตอนนี้จะไม่ทำให้สกรูหัก โครงการในภาพ

ข้อดีของวิธีนี้คือ หากตัวแก้ไขไฮดรอลิกเสีย คุณไม่จำเป็นต้องพยายามแก้ไข แต่การปรับไฟหน้าด้วยตนเองจะง่ายกว่า สำหรับไฟหน้าหนึ่งดวงเราต้องการ:

1. กรณีผู้ตรวจทานงานเก่า
2. น๊อต M8 ยาว 6-7-10ซม.
3. น็อตสองตัวที่มีขอบหมุนเล็กน้อยเพื่อยึดโบลต์เข้ากับตัวเรือน
4. น๊อตล็อค.

ที่ด้านหลังของตัวแก้ไขเราเจาะรูเพื่อให้โบลต์เคลื่อนที่ได้ตามปกติ ถั่วบดอย่างระมัดระวังช่วยให้โครงสร้างนั่งได้แน่น คุณสามารถใส่ถั่วลงบนอีพ็อกซี่ได้ ส่วนท้ายของสกรูทำเรียบ

ปัญหาอื่นๆ ของไฟหน้า VAZ 2110: ไฟสะท้อน หรือไฟดับ และ ซ่อมไฟหน้า hydrocorrector, ซึ่งง่ายต่อการแทนที่ด้วยเครื่องกลไฟฟ้าที่เชื่อถือได้มากขึ้น

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

คุณต้องซ่อมการปรับไฟหน้า VAZ หรือไม่?

เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ต้องปรับไฟหน้าให้เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบทความนี้เราจะพูดถึง "หลายสิบ" ในประเทศไฟหน้าปรับอย่างไรในรุ่น VAZ 2110 จะปรับเลนส์ได้อย่างไรโดยไม่ต้องแยกวิเคราะห์? คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ที่ด้านล่าง

วิธีเชื่อมต่อและปรับไฟวิ่งกลางวันหากไฟหน้าไม่ส่องแสงดีควรทำอย่างไรหากไฟดับหรือไฟต่ำไม่สว่างขึ้น?

การปรับไฟหน้า VAZ 2110 ด้วยมือของคุณเองนั้นทำได้ในสองขั้นตอน สำหรับการเริ่มต้น จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณในการเรียนรู้วิธีการถอดไฟหน้า VAZ 2110:

1. ก่อนอื่นอย่าลืมถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่
2. ถัดไป ไฟหน้าจะถูกลบออกใน VAZ 2110 คุณต้องถอดกระจกในรถของคุณออกจากฐานที่ปิดสนิทสำหรับสิ่งนี้เลนส์จะต้องอุ่นด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร หลังจากให้ความร้อนแล้วจะต้องตัดโครงสร้างของตัวหยุดหรือ DRL บน VAZ 2110 ด้วยมีด หากคุณต้องการเปลี่ยนกระจกไฟหน้า คุณสามารถเปลี่ยนได้ในขั้นตอนนี้
3. จากนั้นควรตัดโปรไฟล์นูนในรูปแบบของตัวอักษร P บนเลนส์
4. หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ องค์ประกอบสะท้อนแสงของกระดาษจะถูกถอดออก - เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสกรูขนาดเล็กสามตัวที่อยู่ด้านหลัง ในพื้นที่ของตัวแก้ไขไฮดรอลิกคุณสามารถเห็นสปริง
5. ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสปริงและดอกกุหลาบที่เรียกว่าพลาสติกหลายอันที่ยึดองค์ประกอบสะท้อนแสงโดยการจับไว้
6. ควรยึดลูกบอลที่ส่วนปลายขององค์ประกอบสะท้อนแสงเข้าที่
7. ถัดไป คุณจะต้องยึดคอยล์โลหะเข้าไปในร่องที่สอง ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบที่ปรับคลายเกลียวออกไปไกลกว่าที่ยึด ในกรณีที่ตัวแก้ไขไฮดรอลิกบิดแน่นมาก จะทำให้เกิดการเสียรูปของตัวจำกัดเหล็ก ลูกบอลอาจออกมาจากพลาสติก และเลนส์ก็จะหลุดออกมา

การกำหนดองค์ประกอบไฟหน้า

วิธีถอดไฟหน้าบน VAZ 2110 เราคิดออก โปรดทราบว่าเมื่อบิดตัวแก้ไขขององค์ประกอบแก้ไข คุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล็กที่ชำรุดด้วยปะเก็นยางเช่นเดียวกับที่ใช้ในระบบประปา วิธีแก้ปัญหานี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดเพราะเนื่องจากมีปะเก็นอยู่ คุณจะไม่สามารถเข้าใจได้เมื่อปรับเลนส์ให้อยู่ในตำแหน่งสุดขั้ว

ดังนั้นเพื่อให้แสงสามารถเผาไหม้และไม่หายไปคุณจะต้องบิดตัวแก้ไขอีกครั้ง เพื่อป้องกันสิ่งนี้ การปรับไฟหน้าของ VAZ 2110 ควรมีตัวล็อคอีกอันหนึ่งด้วย เช่น หมุดลวดซึ่งสามารถติดตั้งระหว่างกลีบของดอกกุหลาบดังกล่าวได้ จำเป็นต้องถอดประกอบโครงสร้างโดยรวมอย่างระมัดระวัง ก่อนที่คุณจะเชื่อมต่อออปติกที่ปรับแต่งแล้ว คุณต้องทำความสะอาดส่วนที่เหลือของสารเคลือบหลุมร่องฟันและเคลือบไฟหน้ารอบปริมณฑลด้วยเลเยอร์ใหม่ ก่อนถอดไฟหน้าของ VAZ 2110 และทำงานกับช่างไฟฟ้า ควรถอดแบตเตอรี่ออก

สำหรับการตั้งค่าออปติกทางเลือก วิธีการนี้มีขั้นตอนต่อไปนี้:

• จำเป็นต้องตัดเกลียวบนตัวยึดปรับแสง
• จากนั้นคุณต้องขันสกรูให้แน่นในตะเกียงแล้วใส่แหวนรอง
• หลังจากนั้นคลิปพลาสติกจะถูกลบออก
• การติดตั้งบาร์พร้อมอุปกรณ์สำหรับไฟต่ำและสูง
• มีการติดตั้งเครื่องซักผ้าอีกหนึ่งตัวที่ด้านบนของแถบสปริงและแหวนรองอีกอันติดตั้งอยู่
• โครงสร้างทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขด้วยน็อตล็อค (ผู้เขียนวิดีโอคือ proVAZ-2110)

ไฟหน้าสามารถปรับได้โดยไม่ต้องถอดประกอบ แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. ถังน้ำมันรถต้องเต็ม
2. ต้องล้างแก้วตะเกียงเพื่อให้สะอาด
3. รถต้องมีอุปกรณ์ครบครัน เช่น ล้ออะไหล่ เครื่องมือ ถังดับเพลิง ฯลฯ
4. สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ายางไม่แบน
5. คุณจะต้องมีพื้นผิวที่เรียบและแนวตั้ง เช่น รั้วหรือผนัง ด้านหน้าควรมีที่ว่างเพียงพอ - อย่างน้อย 8 เมตร

แบบแผนการจัดแสงบน "สิบอันดับแรก"

พื้นผิวที่เลือกควรทำเครื่องหมายบนผนังอย่างถูกต้องตามที่แสดงในภาพ

ดังนั้นวิธีการปรับไฟหน้าบน VAZ 2110:

1. รถถูกขับออกจากผนังและติดตั้งในลักษณะที่ส่วนตามยาวผ่านศูนย์กลางของพื้นผิว
2. ไฟจะเปิดขึ้น
3. ตัวควบคุม hydrocorrector ต้องตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง 1 - ไดรเวอร์
4. ปรับแสงตามภาพ

จะทำอย่างไรถ้าแก๊งฉุกเฉินไม่ทำงาน, ไฟต่ำหายไป, การหยุดไม่ทำงาน? หากไฟเบรกไม่ติดและไฟหน้าไม่ทำงาน ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบความสามารถในการทำงานของรีเลย์ที่รับผิดชอบต่อการทำงาน ประสิทธิภาพของหลอดไฟเองก็ได้รับการตรวจสอบเช่นกัน ซึ่งบ่อยครั้งเป็นสาเหตุของการขาดแสง หากทุกอย่างเป็นไปตามปกติปัญหาจะอยู่ที่ชิ้นส่วนไฟฟ้า

การติดตั้งซีนอนบน VAZ 2110 จะช่วยให้แสงในรถดีขึ้น เพื่อให้รถมีรูปลักษณ์ดั้งเดิม คุณสามารถเชื่อมต่อ DRL และปรับแต่งองค์ประกอบออปติกนี้ได้ เราได้เขียนเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนและวิธีเชื่อมต่อไฟวิ่งกลางวันในบทความนี้แล้ว

สำหรับการเปลี่ยนไฟบน "สิบอันดับแรก" จะดำเนินการดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายไฟออกจากไฟแล้วถอดกระจังหน้าด้านบนเพื่อทำเช่นนี้คลายเกลียวสองสามตัวด้วยประแจ 10 อัน
2. ถัดไป คุณต้องถอดสายไฟออกจากองค์ประกอบตัวบ่งชี้ทิศทางและถอดอุปกรณ์แก้ไขไฮดรอลิก ในการดำเนินการนี้ ให้กดสลักแล้วหมุนอุปกรณ์ตามเข็มนาฬิกา 90 องศา
3. คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดเลนส์ด้วยประแจ ไฟหน้าสามารถดันกลับได้ ขยับขนตาที่เรียกว่าเลนส์สักสองสามซม. แล้วเคลื่อนออกไปนอกขอบจากการปะทะกับปีก
4. หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถคลายสกรูสองตัวของแคลมป์บัฟเฟอร์ด้านบนได้ รื้อขนตาที่เรียกว่า
5. ตอนนี้คุณเพียงแค่ต้องคลายเกลียวน็อตยึดตัวสุดท้ายด้วยประแจ หลังจากนั้นก็สามารถยกและถอดตะเกียงออกได้ หากจำเป็นให้ซ่อมแซมหรือปรับไฟหน้า

ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีแบบสำรวจ

วิธีขัดไฟหน้าบน "สิบอันดับแรก" ด้วยมือของคุณเองโดยใช้ยาสีฟันดูวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Dima Artist)

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องเผชิญกับการทำงานผิดพลาดของไฟหน้า VAZ 2110 พยายามซ่อมแซมไฟหน้าด้วยตนเอง พูดด้วยมือของพวกเขาเอง หรือปรับปรุงการทำงานของไฟหน้า ขยายขีดความสามารถ
อย่างไรก็ตาม การค้นหาเลนส์คุณภาพสูงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ส่วนใหญ่ไฟหน้าราคาถูกจากจีนหรือไต้หวันเข้าสู่ตลาด
โดยเฉพาะไฟหน้าซีนอนหรือหลอดไฟ พวกเขาไม่ได้เปล่งประกายด้วยฝีมือการผลิตและความทนทานยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากจากผลการทดสอบพวกเขาแพ้ให้กับชิ้นงานคลาสสิกมาตรฐาน

ราคาของไฟส่องสว่างคุณภาพสูงนั้นมีราคาสูง แต่ใช้งานได้นานกว่าหลายเท่า คุณสามารถซ่อมแซมหรือปรับเปลี่ยนเลนส์ที่คุณมีอยู่แล้วได้หากต้องการประหยัดเงิน
สิ่งนี้สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวคุณเองงานนี้ไม่ต้องการความรู้พิเศษหรือทักษะเพิ่มเติม ไฟหน้าสำหรับ VAZ 2110 นั้นแตกต่างกันไปตามเทคโนโลยีและผู้ผลิต
ไฟหน้ายี่ห้อ:

• ไฟหน้า Bosch (มีเฉพาะรีเฟลกเตอร์ ไม่มีเลนส์โฟกัส)
• ไฟหน้า Kirzhach (มีเลนส์โฟกัสและรีเฟลกเตอร์)

ปัญหาไฟหน้าที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• ตัวแก้ไขไฮดรอลิกที่หักซึ่งมีประโยชน์มากกว่าที่จะแทนที่ด้วยตัวแก้ไขไฟฟ้า
• กระวนกระวายใจของลำแสง;
• ปรับคานหัก.

การแก้ไขลำแสงเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกสัมภาระหนักมาก แสงจะกระทบโดยตรงที่ดวงตาของผู้ขับขี่รถยนต์ที่เคลื่อนเข้าหาคุณ หากตัวสะท้อนแสงตกและการปรับไม่ทำงาน คำแนะนำของเราจะช่วยคุณแก้ไขตัวแก้ไขไฮดรอลิกไฟหน้า VAZ 2110 การซ่อมแซมจะใช้เวลาค่อนข้างนาน

• เราคลายเกลียวรัดไฟหน้าแล้วถอดออก
• เราถอดไฟหน้า: ถอดกระจกออกอย่างระมัดระวังจากนั้นใช้คลิปโลหะ (6 ชิ้น);
• ใช้มีดทำความสะอาดกระจกจากสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• เราตัดโปรไฟล์นูนออก (ในรูปของตัวอักษร P) บนกระจก
• เราคลายเกลียวสกรู (มี 3 ตัว) ที่ด้านหลัง
• นำกระดาษสะท้อนแสงออก
• ใกล้กับช่องเปิดของตัวแก้ไขไฮดรอลิกภายในตัวเรือนไฟมีสปริงซึ่งจะต้องถอดออก;
• เราทำเช่นเดียวกันกับกุหลาบพลาสติกสองดอกจาก "สแครช" สองอันที่ยึดแผ่นสะท้อนแสง

สำหรับข้อมูลของคุณ: ลูกบอลไฮโดรคอร์เรคเตอร์จะยึดเข้ากับร่องพลาสติก และไส้กระสวยโลหะเข้าไปในร่องที่สอง เธอหยุดการปรับ ป้องกันไม่ให้เธอคลายเกลียวมากกว่าตัวเอง
หากคุณบีบตัวแก้ไขไฮดรอลิกเมื่อปรับไฟหน้า สลักโลหะจะแตก ลูกบอลจะกระโดดออกจากพลาสติกแล้วไฟหน้าจะ "ตกลงมา"

• การซ่อมแซมจะประกอบด้วยการเปลี่ยนสลักที่หักด้วยปะเก็นซึ่งจะไม่ทำให้ชัดเจนว่าการปรับนั้นอยู่ในตำแหน่งสุดขั้ว

สลักเหล็กหักของตัวแก้ไขไฮดรอลิก

ปะเก็นยางสำหรับเปลี่ยนสลักที่ชำรุด

• เป็นผลให้มีความเป็นไปได้สูงที่ตัวแก้ไขจะถูกบีบอีกครั้ง
• วิธีแก้ไขที่ถูกต้องคือ ปรับปรุงการยึดโดยสอดเข็มหมุดที่ทำจากลวดแข็งระหว่างกลีบของชิ้นพลาสติก

สำหรับ VAZ 2110 การซ่อมแซมตัวแก้ไขไฮดรอลิกไฟหน้าเสร็จสมบูรณ์ เราประกอบไฟหน้าในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ
ก่อนอื่นเราทำความสะอาดวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเก่าแล้วจึงทาใหม่

• เราตัดเกลียวบนสกรูปรับ (เมตริก 3);
• เราบิดมันเข้ากับไฟส่องแล้วใส่แหวนรอง
• เรานำรัดพลาสติกออก
• เราใส่แถบที่มีโมดูลไฟสูงและไฟต่ำอยู่
• จากด้านบนเราสวม: เครื่องซักผ้าบนสปริงเครื่องซักผ้าที่ด้านบนของสปริงมีเครื่องซักผ้าอีกอัน แนะนำให้ใช้น็อตล็อค
• เราบิดทุกอย่าง
• เราแก้ไขโครงสร้างด้วยวัสดุปิดผนึกแบบไม่ใช้ออกซิเจน

คุณสามารถเสียบลูกบอลเข้ากับพลาสติกที่ปลาย "จานหมุน" โดยไม่ต้องถอดกระจกออก ผ่านรูของหลอดไฟที่ด้านหลังของไฟส่องสว่าง:

• เราเจาะรูตรงข้ามกับสลักที่ด้านบนของไฟหน้าอย่างเคร่งครัด
• ใส่ไขควงเข้าไปในรู
• เรายึดปลอกรัดบนลูกแก้ไข
• เราปิดผนึกรูที่เราเจาะ
• เราติดบานพับจากตู้เฟอร์นิเจอร์ (ห่วงยาว 5-6 ซม. พร้อมรูสำหรับยึดและคัตเอาท์ด้านบนที่ติด) กับชุดประกอบตัวแก้ไขที่หัก
• เราเริ่มกันสาดเข้าไปในช่องของสกรูปรับ
• เราเปลี่ยนสกรูเพื่อให้ช่องเสียบอยู่ในที่แคบของหลังคา
• จับหลังคาแล้วคลายเกลียวสกรูจนสุดด้วยความพยายาม วิธีนี้จะแก้ไขหลังคาซึ่งต้องอยู่ในตำแหน่งแนวนอน
• ด้วยสว่านไฟฟ้าโดยใช้ดอกสว่านขนาด 3 มม. เราทำรูที่ฐานของไฟส่องสว่างที่มีรูบนกระโจม
• เราขันสกรูเกลียวปล่อยแบบสั้นลงในรูเพื่อไม่ให้ไปถึงตัวสะท้อนแสงไฟสูง ช่องนี้ยึดสกรูปรับให้แน่น มันจะหักอีกครั้ง

เจ้าของ VAZ 2110 หลายคนพบว่ามีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยเมื่อรถเคลื่อนที่ การพังทลายดังกล่าวมักปรากฏในไฟหน้าของ บริษัท Kirzhach และการพังทลายดังกล่าวไม่ค่อยเกิดขึ้นในส่วนของ Bosch
มีเหตุผลเดียวเท่านั้น: การสั่นของแผ่นสะท้อนแสง
เพื่อขจัดแสงกระวนกระวายใจ ให้ตรวจสอบ:

• มีแผ่นสะท้อนแสงอยู่ในสลักหรือไม่
• การปรากฏตัวของแรงผลักดันของโบลต์ปรับ;
• เน้นในช่องลงจอดของแกนแก้ไขไฮดรอลิก
• ตรวจสอบความหย่อนคล้อยของด้าย (เราสลับหลอดไฟสูงและไฟต่ำ);
• ความสมบูรณ์ของท่อในตัวแก้ไขไฮดรอลิก (สามารถหลุดลุ่ยได้)

วิธีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการกำจัดความกระวนกระวายใจ:

• เราแทนที่ hydrocorrector ด้วย electrocorrector
• เราเพิ่มความยาวของแกนตัวแก้ไขไฮดรอลิกเพื่อขันสปริงให้แน่น

วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดแสงกระวนกระวายใจได้โดยสวมปลอกหุ้มบนแกนไฮโดรคอร์เรคเตอร์.

แทนที่จะใช้ฝาปิด ให้ใช้:

• เดือยพลาสติกยาวแปดมิลลิเมตร
• ถอดฝาครอบออกจากข้อต่อเบรก
• ฝาพลาสติกอีกอัน

• เรานำไฮโดรคอร์เรคเตอร์ออกจากไฟส่องสว่าง
• เราใส่ฝาครอบบนแกนแก้ไขอย่างแน่นหนา สิ่งสำคัญคือฝาครอบไม่กระโดดเข้าด้านใน
• เราติดตั้งตัวแก้ไขในที่นั่ง

บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนไฟหน้าใหม่ทั้งหมด
งานนี้ทำโดยไม่มีปัญหาใด ๆ :

• ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
• เรานำส่วนหน้าของหม้อน้ำออก
• เราลบบล็อกพร้อมกับสายไฟ
• เรากดสลักของกระบอกสูบของตัวแก้ไขไฮดรอลิกหมุนไปตามทิศทางตามเข็มนาฬิกา 90 องศาจนกระทั่งหยุด
• เรานำมันออกจากช่องโดยไม่ต้องถอดสายยาง

เรานำบล็อกด้วยสายไฟออกเรานำตัวแก้ไขไฮดรอลิกออก