ซ่อมแผงหน้าปัดด้วยมือของคุณเอง vaz 2107

รายละเอียด: การซ่อมแซมแผงหน้าปัด vaz 2107 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

วิธีถอดแผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2107 2105 2104 ด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการและสาเหตุที่ทำให้แดชบอร์ดถูกลบ ทุกอย่างค่อนข้างง่ายไม่ควรมีปัญหา ของเครื่องมือที่คุณต้องการเพียงไขควงมาตรฐาน

วิดีโอวิธีถอดแผงหน้าปัดใน VAZ 2107 2105 2104:

การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ฉันต้องการเตือนคุณทันทีว่า ตัวอย่างเช่น คุณไม่จำเป็นต้องถอดหลอดไฟเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ ทุกอย่างทำได้ง่ายขึ้นมาก จุดประสงค์ในการถอดแผงหน้าปัดคือเพื่อเปลี่ยนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

เช่นเดียวกับในรถทุกคัน แผงหน้าปัด VAZ 2107 รวมเครื่องมือและตัวบ่งชี้ที่แสดงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และส่วนประกอบและส่วนประกอบที่สำคัญอื่นๆ วิธีนี้ช่วยให้คุณสังเกตเห็นการทำงานผิดพลาดได้ทันท่วงทีและป้องกันความล้มเหลวของส่วนประกอบเครื่องจักรก่อนเวลาอันควร ในการทำเช่นนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอุปกรณ์และไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้าง และตรวจสอบการอ่าน

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

แดชบอร์ดของ VAZ 2107 มีชุดองค์ประกอบต่อไปนี้ที่ให้การรับรู้ภาพข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของรถ
อุปกรณ์แผง VAZ:

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

  1. โวลต์มิเตอร์แสดงแรงดันไฟฟ้าปัจจุบันของเครือข่ายออนบอร์ด
  2. มาตรวัดความเร็วส่งสัญญาณความเร็วของการเคลื่อนไหว
  3. มาตรวัดระยะทางเป็นตัวนับระยะทางที่รถเดินทาง
  4. เครื่องวัดวามเร็วเป็นอุปกรณ์ที่แสดงความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง โซนสีเหลืองแสดงถึงความเร็วสูง โซนสีแดงแสดงว่าไม่สามารถยอมรับได้
  5. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น กรีนโซน - อุณหภูมิปกติ โซนสีแดง - เครื่องยนต์ร้อนจัด
  6. เครื่องเศรษฐศาสตร์เป็นอุปกรณ์ที่แสดงให้เห็นว่าโหมดการทำงานของเครื่องยนต์เหมาะสมที่สุดในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
  7. ตัวแสดงเตือน
  8. ตัวบ่งชี้ระยะทางรถยนต์ "รายวัน"
  9. ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
  10. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเบนซินในถัง
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
  1. ไฟเลี้ยว (กะพริบเป็นสีเขียวเมื่อเปิดเครื่อง)
  2. ไฟควบคุมเครื่องยนต์หัวฉีดทำงานผิดปกติ (ไม่มีในคาร์บูเรเตอร์ "เซเว่น") เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หลอดไฟจะสว่างเป็นสีส้มและควรดับลงหลังจากหมุน ไฟที่ลุกไหม้หรือกะพริบบนเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานแสดงว่ามีความผิดปกติ
  3. ไฟชาร์จแบต. ไฟจะสว่างเป็นสีแดงเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและควรดับทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากเปิดอยู่ จะไม่ชาร์จแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องระบุแหล่งที่มาของปัญหาและแก้ไขข้อผิดพลาด
  4. ตัวบ่งชี้การรวม "มิติ" สว่างเป็นสีเขียวเมื่อไฟเครื่องหมายเปิดอยู่
  5. ไฟสัญญาณที่รวมไฟหน้าไฟสูง (สว่างเป็นสีน้ำเงิน)
  6. ไฟแสดงระดับน้ำมันเบรกสำหรับระบบเบรกไฮดรอลิก
  7. ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันต่ำ ติดสว่างเป็นสีแดงเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ มันควรจะดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ห้ามใช้งานเครื่องหากไฟแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องติดสว่าง
  8. ไฟเบรกจอดรถเรืองแสงสีแดงเมื่อยกมือเบรก
  9. ไฟสำรองน้ำมันสีเหลือง สว่างขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินเหลือน้อยกว่า 5 ลิตรในถัง

แผงหน้าปัด VAZ 2107 ช่วยให้คุณตรวจจับความผิดปกติส่วนใหญ่ของระบบรถยนต์โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่งคนขับ

  • หากตัวชี้ของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในโซนสีแดงของมาตราส่วน คุณต้องหยุดเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง เมื่ออุณหภูมิลดลง คุณสามารถตรวจสอบสภาพของท่อและระดับน้ำหล่อเย็นได้ หากระดับเป็นปกติคุณสามารถลองไปที่สถานีบริการเพื่อค้นหาสาเหตุของการเสียที่นั่น ส่วนใหญ่มักเป็นความผิดปกติของเทอร์โมสตัทหรือพัดลมหม้อน้ำแผง VAZ 2107 ไม่ได้ติดตั้งสัญญาณเตือนหรือไฟเสริมที่สว่างขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะไม่สังเกตเห็นปัญหานี้ ซึ่งอาจนำไปสู่การเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวหรือแม้กระทั่งการติดขัดของมอเตอร์

[เคล็ดลับ]ข้อสำคัญ: อย่าเปิดถังขยายหรือปีนขึ้นไปที่หัวฉีดเมื่อเครื่องยนต์ไม่เย็น มิฉะนั้นคุณอาจโดนไฟลวกได้[/tip]

  • หากเข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ศูนย์หรือไฟ "สำรอง" สีเหลืองสว่างขึ้น คุณต้องเติมเชื้อเพลิง สำรองพลังงาน "สำรอง" ประมาณ 50 กม.

นอกจากนี้แผงด้านหน้าของ VAZ 2107 ยังมีเครื่องวัดวามเร็วซึ่งควรคำนึงถึงการอ่านเมื่อขับรถ การขับรถด้วยความเร็วสูง (มากกว่า 5,000 รอบต่อนาที) อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ หากคุณรักษาเข็มมาตรวัดความเร็วไว้ที่โซนสีเขียวของมาตราส่วน คุณสามารถยืดอายุเครื่องยนต์และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้

จำเป็นต้องถอดแผงหน้าปัดของ "เจ็ด" ออกเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้า หรือเพื่อปรับแต่งแดชบอร์ดของ VAZ 2107 การถอด "ความเป็นระเบียบ" ของ VAZ 107 ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษและประสบการณ์ที่กว้างขวางในด้านระบบประปา งาน. ลำดับของงานมีดังนี้:

  • ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่
  • แงะด้วยไขควงแล้วถอดคันควบคุมเครื่องทำความร้อน
  • คลายเกลียวน็อตที่ยึดที่จับรีเซ็ตระยะทางรายวันแล้วดันหลังผ่านแผงหน้าปัด
  • ถอดฝาครอบสกรูยึดแผงหน้าปัดออก
  • คลายเกลียวสกรูแล้วดึงแผงหน้าปัดออก
  • คลายเกลียวน็อตที่ยึดสายวัดความเร็วด้วยมือแล้วถอดออก
  • ถอดท่อจ่ายสูญญากาศออกจากเศรษฐมิติ
  • ถอดบล็อกสายไฟ
  • ถอด "ความเป็นระเบียบ" ออกจากรถ

ตอนนี้คุณสามารถซ่อมแซม เปลี่ยน หรือปรับแต่งแดชบอร์ดได้

ในการติดตั้งแผงควบคุม ให้ทำตามขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ

การปรับแต่งแดชบอร์ดของ VAZ 2107 มักทำโดยเจ้าของรถด้วยมือของพวกเขาเอง แดชบอร์ดและตอร์ปิโดของ VAZ 2107 เป็นสิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณเมื่อลงจอดในห้องโดยสาร พวกเขากำหนดการรับรู้ทางสายตาของรถ

มีหลายวิธีในการปรับแต่งและปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพด้านสุนทรียะของแดชบอร์ดและแดชบอร์ดที่ใช้ทั้งแบบแยกส่วนและรวมกัน โดยปกติ การปรับปรุงดังกล่าวจะทำกับองค์ประกอบมาตรฐาน:

  1. การติดตั้งไฟ LED แบบปรับได้ของแผงหน้าปัด ด้วยเหตุนี้ คุณจึงไม่เพียงแต่ให้แสงสว่างบนแผงหน้าปัดได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้แผงหน้าปัดมีสีที่แปลกตาขึ้นอีกด้วยเพื่อเน้นย้ำถึงความเป็นตัวของตัวรถรูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107
  2. การติดตั้งไฟ LED ของลูกศรเครื่องมือ นี่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่เป็นงานที่ลำบาก แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า
  3. เปลี่ยนสเกลและลูกธนูเครื่องมือให้สวยงามยิ่งขึ้น เพื่อจุดประสงค์นี้คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนสำเร็จรูปหรือทำ (วาด) ด้วยตัวเองรูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107
  4. การติดตั้งแผงหน้าปัดหรือแผงหน้าปัดที่ปรับแต่งเสร็จแล้วและแผงหน้าปัดจากรถคันอื่น
  5. ครอบคลุมตอร์ปิโดมาตรฐาน VAZ 2107 ด้วยผ้าหรือคาร์บอนไฟเบอร์ นอกเหนือจากรูปลักษณ์ดั้งเดิมที่สดใสแล้ว ความทันสมัยดังกล่าวยังช่วยให้คุณชุบตัวองค์ประกอบภายในเก่าที่ได้รับความเดือดร้อนจากกาลเวลา (คุณยังสามารถปิดขอบประตู ชั้นวางด้านหลัง คอนโซลด้วยผ้าหรือคาร์บอนไฟเบอร์)รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

แดชบอร์ดพร้อมชุดเครื่องมือติดตั้งอยู่บนแดชบอร์ด ซึ่งรวมเป็นหนึ่งกรณี:

- มาตรวัดความเร็ว (พร้อมตัวนับระยะทางรวมและรายวัน);

– ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง

- บล็อกของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ (การชาร์จแบตเตอรี่ ไฟสูง ไฟเลี้ยว ไฟด้านข้าง เบรกจอดรถ แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ และฝาครอบแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์) มีการติดตั้งบล็อกอุปกรณ์ส่งสัญญาณเพิ่มเติม (ความร้อนของกระจกหลังและสถานะฉุกเฉินของระบบเบรก) ที่ส่วนแทรกของแผงเครื่องรับวิทยุ

รูปแบบการสลับบนแผงหน้าปัดแสดงในรูปที่ 1

แผนภาพการเดินสายไฟในแผงหน้าปัดแสดงในรูปที่ 2

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

1. ใช้ไขควงปากแบนเพื่อเปิดสลักของที่จับและถอดออกจากคันโยกฮีตเตอร์

2รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

. ในการงัดไขควงเราจะถอดหัวฉีดทั้งสองของท่ออากาศกลางออก

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

3. เราถอดสวิตช์เครื่องทำความร้อน

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

4. ถอดปลายสายออกจากขั้วสวิตช์ทำเครื่องหมายลำดับการเชื่อมต่อ

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

5. งัดด้วยไขควงบาง ๆ ถอดปลั๊กออก

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

6. ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูแตะตัวเองเพื่อยึดแผงหน้าปัด

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

7. คลายเกลียวน็อตที่ยึดที่จับของมาตรวัดระยะทางรายวัน

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

8. เราจมที่จับลงในแผงหน้าปัด

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

9. ดึงขอบด้านขวาของเกราะเข้าหาตัว วางมือระหว่างแผงป้องกันและแผงหน้าปัด คลายเกลียวน็อตที่ยึดสายไดรฟ์ของมาตรวัดความเร็ว

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

10. เมื่อเลื่อนเกราะไปทางขวาแล้วเราถอดสายยางออกจากข้อต่อเศรษฐมิติ

รูปภาพ - ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยมือของตัวเอง vaz 2107

สิบเอ็ด. . . และบล็อกเชื่อมต่อจากขั้วของแผงหน้าปัด

แผ่นอิเล็กโทรดมีสีและจำนวนขั้วต่อต่างกัน คุณจึงไม่ต้องทำเครื่องหมาย ติดตั้งตัวป้องกันในลำดับการถอดกลับ ก่อนการติดตั้ง เมื่อต่อขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดแล้ว เราต่อแบตเตอรี่ เปิดสวิตช์กุญแจ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง จากนั้นเราแก้ไขแผงป้องกันบนแผงหน้าปัด

การถอดแผงหน้าปัด (หรือแผงหน้าปัด) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับวัตถุประสงค์หลายประการ: การเปลี่ยนหลอดไฟ ตัวแผงเอง อุปกรณ์ควบคุม คุณต้องถอดแผงหน้าปัดออกเพื่อปรับแต่ง และ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไร้ยางอายบางคนจึงไปที่เคาน์เตอร์และ "บิด" ไมล์สะสม ไม่ว่าคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 หรือหัวฉีด รูปแบบการกำจัดจะเหมือนกัน
ด้านล่างเป็นแผงหน้าปัดสำหรับหัวฉีด VAZ 2107:

ความแตกต่างในการรวมกันนั้นไม่มีนัยสำคัญ: หากคุณมีหัวฉีดแสดงว่ามีการเพิ่มตัวบ่งชี้ความผิดปกติของระบบการจัดการเครื่องยนต์:

สัญลักษณ์จะสว่างขึ้นเมื่อจุดไฟ หลังจากที่สตาร์ทอย่างมั่นคงแล้วจะดับลง เปิดตลอดเวลาหรือกะพริบหากหัวฉีดเสียหรือเครื่องยนต์ไม่ทำงาน

มาวิเคราะห์ลำดับการดำเนินการในการถอดแผงกัน

เมื่อติดตั้งแผงป้องกัน การดำเนินการทั้งหมดจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน อย่าลืมเชื่อมต่อหน้าสัมผัสทั้งหมดก่อนติดตั้งแผงควบคุม ใส่ขั้วลบบนแบตเตอรี่แล้วเปิดสวิตช์กุญแจ เนื่องจากหากคุณลืมเชื่อมต่อบางอย่าง คุณจะต้องถอดแผงควบคุมออกทั้งหมดอีกครั้ง

เมื่อคุณนำแผงออกแล้ว คุณสามารถปรับแต่งแผงได้ ตัวอย่างเช่น เปลี่ยนรูปลักษณ์ของหน้าปัด ในการทำเช่นนี้ ขั้นแรกให้เอาลูกศรออกอย่างระมัดระวัง ในขณะที่คุณต้องพยายามอย่างอลูกศรหรือหมุด การเคลื่อนไหว - "ดึง" เท่านั้นในแนวตั้งฉากกับระนาบของแป้นหมุน (ก่อนถอดอย่าลืมทำเครื่องหมายสถานที่ที่ลูกศร "อยู่" ในตำแหน่งศูนย์)

ขั้นตอนต่อไปคือการติดแป้นหมุนใหม่ เพื่อคุณภาพของสติกเกอร์ที่ดี ต้องล้างพื้นผิวและรีดสติกเกอร์อย่างระมัดระวัง
คุณยังสามารถปรับแต่งไฟแบ็คไลท์บนแดชบอร์ดโดยตั้งค่า LED เป็น 12 V กระแสไฟ 350 mA สิ่งสำคัญในการบัดกรีคืออย่าลืมใส่ตัวต้านทานในวงจรอนุกรมที่ป้องกันการโอเวอร์โหลด สามารถใส่ LED แทนหลอดไฟมาตรฐาน และสามารถรวมลิโน่ในวงจรได้

ภาพถ่ายแสดงการปรับแต่งแดชบอร์ด VAZ 2107 ที่เหมาะสมในตัวเลือกแสงทั้งกลางวันและกลางคืน