ซ่อมแผงหน้าปัดด้วยมือของคุณเอง vaz 2110

ในช่วงเริ่มต้นของการปรับปรุงรถของคุณเองควรให้ความสนใจอย่างมากในการปรับแต่งแผง VAZ 2110 เจ้าของ "สิบ" หลายคนยึดมั่นในตำแหน่งที่รถของพวกเขาไม่ควรล้าหลังเทรนด์แฟชั่นสมัยใหม่ในโลกของรถสี่ล้อ ความเร็วสูง "ม้าเหล็ก"

แน่นอน ทุกคนต้องการรถของเขา แม้ว่าจะมีการสึกหรอและประวัติอันยาวนานของแบรนด์ VAZ 2110 อยู่แล้ว เพื่อให้ดูสวยงาม "รู้สึก" ทรงพลัง และมอบความสะดวกสบายระดับสูงภายในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารทุกคน ในกระบวนการเดินทางด้วยรถยนต์ ผู้โดยสารจำนวนมากให้ความสนใจกับเครื่องมือวัด

แน่นอนว่าพวกเขาจะสนใจอุปกรณ์ดั้งเดิมมากขึ้นด้วยโซลูชันการออกแบบพิเศษที่สร้างความประหลาดใจและความสุขอย่างแท้จริง การปรับแผงหน้าปัด VAZ 2110 ควรเริ่มต้นด้วยการค้นหาแผงหน้าปัด ในการติดตั้งชิ้นส่วนดังกล่าว คุณจะต้องใช้ทักษะและความคล่องแคล่วของคุณเอง หากคุณไม่ต้องการให้เงินที่หามาอย่างยากลำบากในบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่ง

นอกจากนี้ งานนี้ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ใช้คีมและไขควงปากแฉกก็พอ

ขั้นตอนทั้งหมดของการอัปเดตแผงหน้าปัดด้วยมือของคุณเองจะใช้เวลาไม่นาน สิ่งที่ต้องทำคือการรื้อ "ชิ้นส่วน" ที่ล้าสมัยและการติดตั้งรุ่นอัพเกรด ดูวิธีการถอดแผง VAZ ได้ที่นี่ และในคู่มือการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ แต่ควรจำขั้นตอนหลัก:

• ก่อนอื่นคุณต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ควรลดพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งล่าง
• จำเป็นต้องคลายเกลียวสกรูยึดของแผงบุผนัง
• จากนั้นเราถอดขั้วต่อทางด้านซ้าย ในสถานการณ์นี้ เรากำลังพูดถึงสวิตช์เครื่องสำหรับเครื่องดื่มกลางแจ้ง จากนั้นใช้คีมคลายตัวยึดของแผงหน้าปัดออก
• ต่อไปเราจะเอามันออก บางรุ่นยึดด้วยสกรู M5 ในตอนท้ายคุณต้องถอดขั้วต่อออก

หลังจากนั้น คุณสามารถติดตั้งแผงใหม่ในลำดับที่กลับกัน การปรับจูน VAZ 2110 ที่ต้องทำด้วยตัวเองเช่นนี้จะกระตุ้นความชื่นชมจากผู้โดยสารและความภาคภูมิใจในตนเองเสมอ

วันนี้แฟชั่นในการเปลี่ยนแบ็คไลท์ของแดชบอร์ดกำลังได้รับโมเมนตัมที่ยอดเยี่ยม เกือบทุกที่ รถยนต์มีไฟนีออนหรือไฟ LED ภายใน อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมทั้งหมดเหล่านี้เป็นสิ่งที่น่าพึงพอใจ ซึ่งไม่ใช่ทุกคนสามารถจ่ายได้ มิฉะนั้น สถานการณ์จะเป็นด้วยการเปลี่ยนแบ็คไลท์ของโรงงานเป็นไฟหลากสี

คุณสามารถใช้ตัวเลือกการปรับแต่งแบบสำเร็จรูปได้อย่างไม่ต้องสงสัย แต่จะมีค่าใช้จ่ายมากเช่นกัน ทางที่ดีควรทำด้วยมือ ในสถานการณ์นี้ สิ่งสำคัญคือต้องมีวัสดุและความอดทนที่จำเป็น ก่อนอื่นคุณต้องถอด "ระเบียบ" ออก ต้องถอดกระจกป้องกันออก ถัดไป ลบลูกศร ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ไขควงและกระดาษแข็งแข็ง

ควรวางไว้ใต้ลูกศรแล้วงัดด้วยไขควง แล้วค่อยๆ ยกขึ้นด้านบนอย่างช้าๆ ถัดมา ถอดแผ่นรองออก สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องใช้มีดเอนกประสงค์ ต้องแทรกระหว่างแผงและพื้นผิวและตัดผ่านชั้นเคลือบหลุมร่องฟันในวงกลม จากนั้นเราก็เอาการสำรองออก เราถอดแผงแล้วเริ่ม

1. ถอดชั้นกรองออกโดยใช้มีดธุรการ ฟิลเตอร์แสงเป็นชั้นสีของสี ใช้จากด้านหลังของพื้นผิวและให้แสงสีแก่หมายเลขมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดอื่นๆ ในการกำจัดแผ่นกรองออกให้หมด คุณสามารถใช้อะซิโตนหรือของเหลวอื่นๆ ที่มีแอลกอฮอล์

2. ถัดไป เปลี่ยนสีแบ็คไลท์ ขั้นแรก คุณสามารถเปลี่ยนไฟแบ็คไลท์ของมาตรวัดระยะทางได้ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดหน้าจอมาตรระยะทาง จากนั้นลอกฟิล์มสีน้ำเงินออกและถอดหลอดไฟแบ็คไลท์ออก ควรแทนที่ด้วย LED สากลหลากสี เขาสามารถเปลี่ยนสีได้ เราติด LED เข้ากับตัวยึดหลอดไฟมาตรฐาน ติดตั้งหน้าจอวัดระยะทางให้เข้าที่

3. ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนแบ็คไลท์ได้อย่างสมบูรณ์ เราแก้ไขไฟ LED ไปที่เฟรมของ "เป็นระเบียบเรียบร้อย" ไฟ LED ดังกล่าวสามารถซื้อได้พร้อมสวิตช์สี เราติดตั้งให้เข้าที่และต่อเข้ากับหน้าสัมผัสมาตรฐานของไฟแบ็คไลท์ที่เป็นระเบียบ

4. ไปข้างหน้า ตอนนี้คุณต้องแน่ใจว่าลูกศรสามารถเปลี่ยนไฟแบ็คไลท์ได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาชั้นของสีแดงออกจากลูกศร สำหรับการดำเนินการนี้ คุณสามารถใช้มีดธุรการและอะซิโตน เมื่อลูกศรสะอาดแล้ว ก็สามารถทาสีด้วยยาทาเล็บสีขาวได้ สิ่งสำคัญคือลูกศรเป็นสีขาว เนื่องจากสีนี้สื่อถึงช่วงสีของไฟ LED

5. ก่อนขั้นตอนสุดท้าย คุณต้องแก้ไขสวิตช์สี LED บนแผงควบคุม สามารถติดตั้งสวิตช์ดังกล่าวได้ที่มุมล่างขวาของ "เรียบร้อย" หลังจากนั้น คุณสามารถติดตั้งทุกอย่างเข้าที่ ติดตั้งวัสดุพิมพ์ก่อน คุณสามารถใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น หลังจากนั้น ให้ตั้งลูกศรให้เข้าที่ ใส่กระจกป้องกัน หลังจากนั้นเราชื่นชมผล

เมื่อปรับแต่งแผงหน้าปัดของรถที่นำเสนอ คุณสามารถไฮไลต์ปุ่ม "แดชบอร์ด" ได้อย่างสวยงาม ยกตัวอย่างเช่น ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอกหลัง ก่อนอื่นคุณต้องถอดและถอดประกอบ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดึงส่วนที่เคลื่อนไหวและลำตัวของมันไปในทิศทางต่างๆ

หลังจากที่ดึงปุ่มออกมาแล้ว คุณจะสามารถเข้าถึงหลอดไส้ได้ หากต้องการคุณสามารถเอาออกได้ ถ้าเอาหลอดไฟออกไม่ได้ ก็ไปต่อ ใช้ไขควงหรือมีดงัดสลักทั้งสองด้าน กลไกสวิตช์จะปรากฏขึ้นต่อหน้าเรา ที่นี่เราต้องการวงเล็บปีกกาสีดำ โดยการงัดเราจะกระจายกลไกทั้งหมดอย่างใจเย็น

ตอนนี้เราสามารถถอดหลอดไฟออกได้อย่างง่ายดายแหนบเหมาะสำหรับสิ่งนี้ ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อจินตนาการ คุณสามารถซื้อหลอดไฟ LED สีใดก็ได้ ควรระลึกไว้เสมอว่าค่าบวกคือการติดต่อหมายเลข 6 และค่าลบคือหมายเลข 7 สามารถดูขั้วได้โดยดูที่ด้านหลังของเคส ใส่บล็อกที่มีสายไฟไว้ที่นี่ ต่อไปเราจะตรวจสอบว่าแบ็คไลท์ทำงานอย่างไร หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ไปยังส่วนถัดไป

กำจัดตัวกรองแสงสีเขียว สามารถเจาะได้ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เจาะทะลุโครงสร้างทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ เราจึงนำแผ่นกรองแสงออกจากโครงสร้างและตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน

ควรสังเกตว่าปุ่มเกือบทั้งหมดสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีนี้หากต้องการ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งของหน้าสัมผัสเชิงลบและบวกซึ่งจะต้องดูในแผนภาพการเดินสาย หากไม่มีไดอะแกรม คุณสามารถค้นหารูปภาพของเธอบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดาย หน้าสัมผัสเชิงลบมักจะแสดงด้วยลวดสีดำ บวก - สีใดก็ได้

ส่วนใหญ่มักจะเป็นสีขาว คุณสามารถจำได้ แต่ควรร่างหรือถ่ายภาพการเชื่อมต่อผู้ติดต่อ จะไม่เกิดความสับสนระหว่างกระบวนการประกอบ กระบวนการประกอบต้องทำในลำดับที่กลับกัน

คุณสามารถเสริมแผงหน้าปัดได้อย่างสวยงามด้วยการติดตั้งทวีตเตอร์ (ทวีตเตอร์) หนึ่งในขั้นตอนที่มีปัญหามากที่สุดคือการเจาะรู กระจกบังลมป้องกันการเจาะที่มุมฉาก แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ต้องเจาะเพราะมีแถบโลหะอยู่ใต้เปลือกพลาสติก ในกรณีนี้ ควรทำกระดาษเหมือนแม่แบบหรือลายฉลุ

ใช้มีดลบบริเวณที่อ่อนนุ่มของแผง (ด้านนอก - พลาสติกด้านใน - ยางโฟมชนิดหนึ่ง) จากนั้นเราก็เจาะและเจาะบริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ ควรใช้ดอกสว่านขนาดกะทัดรัด เมื่อเจาะรู ควรแก้ไขขอบหยักในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้หัวฉีดพิเศษสำหรับสว่านได้

คุณต้องเจาะที่ระยะห่างจากเครื่องมือและเซ็นเซอร์ ควรสังเกตว่าสายไฟหรือโครงยึดอาจมาชนกันใต้แถบโลหะ องค์ประกอบทวีตเตอร์ที่จะติดตั้งต้องพอดีกับรูอย่างแน่นหนา หากมีเสรีภาพบางอย่างจำเป็นต้องปิดผนึกบริเวณนี้ด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน สายไฟจากทวีตเตอร์สามารถต่อเข้ากับขอบท่อลมได้

ทวีตเตอร์นี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญหากมีการติดตั้งระบบเสียงในรถยนต์ หากไม่มีรายละเอียดดังกล่าว เสียงและระดับเสียงของเสียงจะไม่สมบูรณ์

รถในประเทศ 2110 ไม่สามารถอวดแผงคุณภาพสูงได้ ในสภาพอากาศที่ร้อนจัดหรือร้อนจัด พลาสติกมักจะเริ่มแตก นอกจากนี้บางครั้งมุมของมันก็ลอกออก “ความเป็นระเบียบเรียบร้อย” ของเครื่องนี้ประกอบด้วยสามส่วน: ส่วนตรงกลาง ซับในด้านบน และซับพลาสติกด้านล่าง มุมส่วนใหญ่มักจะลอกออก: คลายเกลียวสกรูที่ดึงดูดซับด้านบน หรือโดยข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนที่อ่อนนุ่มของมันเคลื่อนออกจากส่วนโลหะของเยื่อบุด้านบน

ในตัวเลือกแรก คุณต้องถอดแผงออกเพราะไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถทำให้ขอบด้านบนกระชับได้ หากเฉพาะส่วนที่อ่อนนุ่มออกไปแล้วอาจมีวิธีแก้ปัญหาหลายประการ คุณจะติดกาวได้ แต่ติดแน่นบนแผ่นเบนอากาศพลาสติก อีกทางเลือกหนึ่งคือการปิดบังช่องว่างที่เกิดขึ้นเมื่อมุมของแผงถูกลอกออก

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณสามารถปิดช่องว่างด้วยลวดได้ มันถูกวางไว้ข้างในโดยใช้ไขควง คุณสามารถใช้ซีลไฟหน้าแทนลวดได้ ในกรณีนี้ คุณสามารถคืนมุมไปยังตำแหน่งเดิมได้ สำหรับการติดกาวที่มุม ให้ใช้โฟม ผิวต้องขอบคุณโฟมที่จะยึดติดกับเคสโลหะได้อย่างแม่นยำ แต่ก่อนอื่นจะต้องทำความสะอาดและล้างไขมัน

จากนั้นเราก็ทาโฟมด้านในโดยใช้ผ้าขี้ริ้วเปียกเราเอาโฟมส่วนเกินออก เรากดมุมด้วยคลิปหนีบกระดาษ ไม่จำเป็นต้องถอดโฟมออกทันที คุณควรรอจนกว่าจะแห้ง หลังจากที่โฟมแห้ง คุณจำเป็นต้องทาสีทับด้วยเครื่องหมาย ดูเหมือนว่าโฟมจะระเบิด แต่ในความเป็นจริง มุมของแผงจะไม่ออกมา

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมรอยแตกบนแผงควบคุมได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เครื่องมือซ่อมแซมพลาสติกหรือขันวัสดุปิดทับให้แน่น สำหรับตัวเลือกแรกนั้นเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดเพราะในระหว่างการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องถอดซับในออก คุณสามารถขจัดรอยแตกโดยใช้อีพอกซีเรซินพิเศษ

Cosmophen และการเชื่อมแบบเย็นก็เหมาะสำหรับการใช้งานเช่นกัน เพื่อป้องกันรอยแตกร้าว ควรทาสีแผงหน้าปัดใหม่ ในวิธีที่สอง เมื่อทำการลากชิ้นส่วนยานยนต์ จะใช้หนังหรือหนังเทียม ขั้นแรกต้องแก้ไขรอยแตกร้าว หากปัญหาอยู่ที่มุมของแผงที่ลอกออกแล้วจะซ่อมได้ไม่ยาก

หากรอยแตก "เป็นระเบียบเรียบร้อย" เป็นการยากที่จะซ่อนรอยร้าวให้สมบูรณ์และในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องถอดออก หากเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมจะเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยซับในยูโรทันที คุณสามารถดูรายละเอียดวิธีการบัดกรีพลาสติกได้ที่นี่

แผงปกติที่น่าเบื่อ (ในวิดีโอ) รบกวนเจ้าของ VAZ 2110 หลายคนอย่างรวดเร็ว แต่ฉันไม่ต้องการซื้อแผงอื่นที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์และต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? มีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมที่จะช่วยให้คุณปรับแต่งอย่างประหยัดด้วยมือของคุณเอง วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือซื้อโอเวอร์เลย์

คุณสามารถค้นหาได้โดยไม่มีปัญหาในร้านค้าออนไลน์ (ภาพถ่ายที่นำเสนอมีแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับรายละเอียดดังกล่าว) ในการติดตั้งคุณต้องลบ "เรียบร้อย" และดึงลูกศรออกอย่างระมัดระวัง เมื่อตั้งลูกศรให้เข้าที่ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดกีดขวางการเคลื่อนที่ของลูกศร มิฉะนั้น คุณจะต้องถอดประกอบทุกอย่างอีกครั้ง

หากคุณเพิ่มการส่องสว่างของสเกลและลูกศรลงในตัวเลือกการปรับแต่งนี้ คุณสามารถเปลี่ยนรถของคุณเองได้ในทันทีจนแทบจำไม่ได้

ไม่เป็นความลับที่ VAZ 2110 มักจะมีแผงลั่นดังเอี๊ยด การขจัดเสียงเอี๊ยดเรียกอีกอย่างว่าฉนวนกันเสียงกระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการถอด "ความเป็นระเบียบ" ออกเป็นสามส่วนซึ่งยึดเข้าด้วยกัน Modelin สามารถใช้เป็น "anti-creak" และ Bitoplast จะทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับเสียง

ควรใช้แบบจำลองที่จุดสัมผัสระหว่างส่วนต่างๆ ของแผง ต้องปิดรูทั้งหมดจากสลักเกลียวด้วยแบบจำลองเพื่อลดการสูญเสียการไหลของอากาศจากเตา ด้านหลังแดชบอร์ดต้องวางทับด้วย bitoplast

ส่วนที่เหลือสามารถติดกาวภายใน บทความนี้มีรายละเอียดวิธีการติดฉนวนป้องกันเสียงรบกวน สารภาพมักทำให้เกิดกล่องดำที่มีฟิวส์และกล่องถุงมือ ที่ด้านล่างของส่วนหลัง คุณต้องวาง bitoplast และควรวางด้านข้างด้วย modelin ด้านข้างของกล่องดำที่สัมผัสกับแผงควรติดด้วย modelin ควรสังเกตว่า bitoplast ถูกบดขยี้ระหว่างการลงจอดและไม่ควรมีปัญหาในการติดตั้ง "เป็นระเบียบเรียบร้อย"

ไม่มีอะไรสามารถทำให้เจ้าของพอใจได้มากเท่ากับความเงียบและการไม่มีเสียงแหลมที่น่ารำคาญต่าง ๆ ในรถ ความสะดวกสบายในห้องโดยสารซึ่งเกิดขึ้นหลังจากฉนวนกันเสียงของแผงควบคุมทำให้เกิดความรู้สึกสบายเท่านั้น

หนึ่งในโรค VAZ 2110 - แผงคุณภาพต่ำที่เต็มไปด้วยจิ้งหรีดทั้งฝูง นอกจากนี้จากน้ำค้างแข็งและความร้อน แผงบนสิบกำลังแตก. ยังพบบ่อย ปัญหามุมแผง. ในบทความเราจะพิจารณาวิธีการซ่อมแซมแผงจากอาการป่วยเหล่านี้

การซ่อมแซม VAZ 2110 เป็นหัวข้อกว้างๆ และส่วนหนึ่งเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมภายใน ในบทความนี้ เราจะพูดถึงวิธีคืนค่าพาเนล (แดชบอร์ด)

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

มักมีเหตุผลสองประการที่มุมของแผงยื่นออกมา:

1. สกรูที่ยึดแผ่นปิดด้านบนกับแผงหลุดออกมา
2. ส่วนอ่อนของแผงเลื่อนออกจากส่วนโลหะของเยื่อบุด้านบน

ในกรณีแรกคุณจะต้องถอดแผงออกเพราะ คุณจะไม่สามารถดึงฝาครอบด้านบนออกได้โดยไม่ต้องถอดแผง

อีกวิธีคือปิดช่องว่างซึ่งเกิดขึ้นหลังจากลอกมุมของแผงออก:

ช่องว่างสามารถปิดด้วยลวด (ควรเป็นสีดำและหนาพอสมควร) วางลวดเข้าไปในช่องด้วยไขควง ดังนั้นมุมลอกของแผงจะไม่มีช่องว่างและจะไม่ดึงดูดความสนใจอีกต่อไป และผู้ที่ไม่รู้เรื่องจะคิดว่าควรเป็นเช่นนั้น
คุณสามารถใช้ซีลไฟหน้าจาก VAZ 2108 แทนลวดได้

ตัวเลือกสุดท้ายที่จะช่วยให้คุณสามารถคืนมุมที่ยื่นออกมาของแผงไปยังตำแหน่ง:
คุณสามารถใช้โฟมยึดเพื่อติดมุมให้เข้าที่
นั่นคือด้วยความช่วยเหลือของโฟมผิวจะติดกาวกับกล่องโลหะ แต่เรื่องนี้ต้องทำความสะอาดและล้างไขมัน

หลังจากนั้นเราโฟมด้านในและใช้ผ้าเปียกเช็ดโฟมที่ตกลงบนพื้น / อุโมงค์
เรากดมุมด้วยคลิปหนีบกระดาษ / เงิน

ไม่จำเป็นต้องถอดโฟมบริเวณมุมออกทันที แต่จะทาได้เท่านั้น คุณต้องรอจนกว่าโฟมจะแห้งและค่อยเอาออกด้วยมีดธุรการ หลังจากที่โฟมแห้ง จะต้องทาสีทับ เช่น ใช้มาร์กเกอร์

เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าโฟมจะระเบิดและไม่มีอะไรจะถือ อย่างไรก็ตาม ผู้ที่เคยใช้วิธีนี้อ้างว่ามุมของแผงจะไม่ขยับอีกต่อไป

มันมักจะเกิดขึ้นเมื่อเนื่องจากน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือความร้อน เยื่อบุแผงแตก.

คุณสามารถซ่อมแซมการซ้อนทับแผงได้:

1. การใช้ผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมพลาสติก
2. ลากวัสดุซ้อนทับแผง

วิธีแรกง่ายที่สุดเพราะไม่จำเป็นต้องถอดแผงเพื่อซ่อมแซมซับใน

คุณสามารถแก้ไขรอยแตกในแผงควบคุมโดยใช้:

1. อีพอกซีเรซิน - ตามความคิดเห็น เหมาะสำหรับการซ่อมและรักษามโนธรรม
2. Cosmofena หรือ cosmofen (พลาสติกเหลว) จำหน่ายเป็นหลอดและใช้ในการติดตั้งขอบหน้าต่างพีวีซี
3. การเชื่อมเย็น - เมื่อเวลาผ่านไป ช่องว่าง 1 มม. ยังคงปรากฏขึ้น

เพื่อไม่ให้รอยแตกโดดเด่นคุณสามารถทาสีแผงได้

วิธีที่สองในการซ่อมแซมการซ้อนทับแผง - เป็นการลากพาเนล (ด้วยหนัง, หนังไวนิล) รอยร้าวต้องฉาบก่อน

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

คุณเคยต้องซ่อมแซมแผงควบคุม (แดชบอร์ด) บน VAZ หรือไม่?

ด้วยไอคอนบนแผงหน้าปัด ผู้ขับขี่สามารถทราบสถานะของส่วนประกอบและส่วนประกอบในรถของเขาได้ตลอดเวลา แต่เพื่อให้ทราบอย่างชัดเจนว่าอะไรคือความเสี่ยง จำเป็นต้องคำนึงถึง pinout ของแผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2110 เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

แผงควบคุมของ "หลักสิบ" ในประเทศ

จะทำอย่างไรถ้าแผงหน้าปัดไม่สว่างขึ้นและไม่ทำงาน แผงหน้าปัดได้รับการปรับแต่งอย่างไรและควรถอดประกอบอย่างไรหากจำเป็น ก่อนอื่น มาวิเคราะห์อุปกรณ์กันก่อน

แผงหน้าปัดของรถประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เครื่องวัดวามเร็วที่ให้คุณตรวจสอบจำนวนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วของการเคลื่อนที่
• ตัวควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
• ตัวควบคุมอุณหภูมิของหน่วยพลังงาน ได้แก่ สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น
• ตัวบ่งชี้การควบคุมซึ่งควรเป็น 12;
• ตัวบ่งชี้ไดโอดสำหรับการระงับแผงหน้าปัด VAZ 2110;
• ขั้วต่อสำรองซึ่งเปิดไฟควบคุม
• หลายบล็อกสำหรับเชื่อมต่อสายเคเบิล

ควรสังเกตว่าบล็อกสีแดงบนไดอะแกรมการเดินสายไฟนั้นมีสัญลักษณ์ X2 และบล็อกสีขาวที่มีสัญลักษณ์ X1 ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างความสับสนให้กับองค์ประกอบเหล่านี้ หากเราพูดถึงแผงควบคุม "หลักสิบ" โดยตรง รถยนต์เหล่านี้จะใช้แดชบอร์ดหลายประเภทที่อยู่บนแผงหน้าปัด ในกรณีนี้ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถ - รถสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบเก่าหรือใหม่

1. หนึ่งในคุณสมบัติของชิลด์แบบเก่าคืออุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งแบบสมมาตร
2. ในแผงควบคุมของตัวอย่างใหม่ ตัวบ่งชี้หลายตัว - อุณหภูมิของหน่วยจ่ายไฟและระดับน้ำมันเบนซิน - ถูกชดเชยไปทางขวาเล็กน้อย

หมุดสายไฟแดชบอร์ด

หากอุปกรณ์ไม่ทำงาน หลอดไฟจะหยุดไหม้ ทางออกเดียวที่ทำได้คือถอดแผง ในทางปฏิบัติส่วนประกอบบางอย่างอาจปฏิเสธที่จะทำงานตามปกติขั้นตอนการถอดประกอบและการวินิจฉัยช่วยแก้ปัญหาได้ อย่างไรก็ตาม ก่อนทำการซ่อมแผงหน้าปัด VAZ 2110 เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับพินเอาต์ของแผงป้องกัน สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อทำความเข้าใจว่าเส้นลวดนี้นำไปสู่ตำแหน่งใด และทำหน้าที่อะไร องค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่ใช้ ฯลฯ

โดยหลักการแล้ว "การอ่าน" โล่ที่ถอดประกอบแล้วไม่เป็นปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจะแสดงอยู่ในคู่มือบริการสำหรับการใช้งานรถยนต์ หากคุณมีหนังสือและเครื่องจักรในมือ เช่นเดียวกับความต้องการ คุณสามารถแก้ปัญหาใดๆ ในการทำงานของแผงควบคุมได้โดยไม่ต้องใช้ช่างไฟฟ้า

จัดระเบียบ "สิบ" พร้อมไฟ LED ที่ติดตั้งไว้

แผงควบคุมอาจหยุดทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ

ตามกฎแล้วการถอดแผงหน้าปัดจะดำเนินการด้วยความผิดปกติดังกล่าว:

อันที่จริงความผิดปกติส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของแผงควบคุมมักจะแก้ไขได้อย่างอิสระที่บ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ - "สิบอันดับแรก"แต่นี่คือสิ่งที่ต้องพิจารณา หากคุณไม่มีประสบการณ์หรือความรู้เกี่ยวกับการทำงานกับไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ คุณไม่ควรซ่อมแซมตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง ให้คุณจ่ายเงิน แต่คุณจะแน่ใจว่าทุกอย่างจะทำอย่างถูกต้อง

ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีแบบสำรวจ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหลอดไดโอดในแผงควบคุมด้วยตัวคุณเองจากวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Alexey Lipatov)

แผงหน้าปัดในรถช่วยให้ผู้ขับขี่เรียนรู้เกี่ยวกับความเร็วของการเคลื่อนที่ อุณหภูมิของเครื่องยนต์ ปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ตลอดจนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้งาน โหนดนี้เป็นองค์ประกอบเชื่อมต่อระหว่างรถกับคนขับ ดังนั้นประสิทธิภาพของมันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื้อหานี้จะช่วยให้คุณค้นหาว่าพินของแผงหน้าปัด VAZ 2110 คืออะไร มีแนวโน้มว่าจะเกิดความผิดปกติอะไร และจะซ่อมแซมอย่างไรหากจำเป็น

จะทำอย่างไรถ้าอุปกรณ์หยุดทำงาน จะวินิจฉัยและซ่อมแซมตัวป้องกันได้อย่างไร, วิธีการถอดประกอบอุปกรณ์อย่างถูกต้อง? ในการเริ่มต้น เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของอุปกรณ์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

โหนดนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

เพื่อว่าในระหว่างการซ่อมแซมหรือการวินิจฉัย คุณจะไม่ผสมผ้าอิเล็กโทรด แผ่นรองแต่ละแผ่นจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่แน่นอน ตัวอย่างเช่น ตามรูปแบบ บล็อกสีแดงจะถูกทำเครื่องหมายเป็น X2 และบล็อกสีขาวคือ X1 "โหล" ในประเทศสามารถติดตั้งระเบียบที่แตกต่างกันได้ ในกรณีนี้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปีที่ผลิตรถ

VAZ 2110 สามารถใช้อุปกรณ์เก่าหรือใหม่ได้:

1. คุณลักษณะที่โดดเด่นของความเป็นระเบียบเรียบร้อยแบบเก่าคือการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมดและตัวบ่งชี้แบบสมมาตร
2. สำหรับอุปกรณ์ของรุ่นใหม่นั้นตัวควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นรวมถึงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงก็เริ่มตั้งอยู่โดยเลื่อนไปทางขวาเล็กน้อย นอกจากนี้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอัตโนมัติและเศรษฐมิติได้หยุดใช้ในการจัดระเบียบใหม่แล้ว

ตอนนี้ให้พิจารณาสัญญาณหลักและสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของโล่:

ตัวเลือกการแก้ไขปัญหาคืออะไร:

1. หากไม่มีไฟแบ็คไลท์ ให้ตรวจสอบฟิวส์และเปลี่ยนหากฟิวส์ขาด ต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ชำรุดทั้งหมด
2. หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเดินสายด้วยมัลติมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบอื่นๆ เพื่อส่งเสียงกริ่งสายไฟ ต้องเปลี่ยนส่วนที่เสียหายของสายไฟด้วย
3. หากภายในรถมีความชื้น เมื่อเวลาผ่านไปอาจนำไปสู่การออกซิเดชันของหน้าสัมผัสของเกราะ ด้วยความผิดปกติดังกล่าวจะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหน้าสัมผัส
4. หากปัญหาอยู่ที่ความไม่สามารถใช้งานของแผงหน้าปัดได้อย่างแม่นยำก็ควรมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซม เป็นไปได้ว่าในกระบวนการนี้ คุณจะต้องบัดกรีองค์ประกอบบางอย่างใหม่ ดังนั้นหากคุณไม่มีประสบการณ์ในการจัดงานดังกล่าว ให้ติดต่อช่างไฟฟ้า (วิดีโอนี้ถ่ายโดย Alexey Lipatov)

ดังนั้นวิธีการถอดและถอดชิ้นส่วนที่เป็นระเบียบสำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนในภายหลัง:

1. ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่อยู่บนแผ่นด้านบนด้วยไขควงปากแฉก
2. หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวอีกสองตัวซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของซับ
3. จากนั้นคุณต้องถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกอย่างระมัดระวัง
4. ถัดไป ขั้วต่อพร้อมสายไฟจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากปุ่มที่อยู่ด้านข้างของความเป็นระเบียบเรียบร้อย สิ่งนี้จะย้ายฝาครอบไปด้านข้าง
5. หลังจากขั้นตอนเหล่านี้แล้ว คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดเข้ากับคอนโซลกลางได้อย่างเรียบร้อย พวกเขาอยู่ที่ปลาย
6. จากนั้นคุณจะต้องย้ายชุดค่าผสมกลับอย่างระมัดระวังโดยถอดออกจากแผ่นโลหะที่ติดตั้งอยู่ด้านบน
7. เพื่อการถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ คุณต้องถอดขั้วต่อแบบมีสายสองตัวที่ด้านหลังของแผงป้องกันออกด้วย เมื่อทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดอุปกรณ์ออกจากที่นั่งและเริ่มซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ ขั้นตอนการประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน

สำหรับการปรับแต่ง คุณมีหลายทางเลือกในการปรับปรุงเกราะป้องกัน:

หากคุณสนใจที่จะแทนที่มาตรฐานที่เป็นระเบียบด้วย Gamma 619 ที่ทันสมัยกว่าและผสมผสานกันแบบอิเล็กทรอนิกส์ คำแนะนำโดยละเอียดที่อธิบายทุกแง่มุมจะได้รับด้านล่าง (วิดีโอเผยแพร่โดยช่อง Garage ของ Sandro)

การถอดแผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2110, 2111 และ 2112 ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะทำการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองโดยมีเครื่องมือที่จำเป็นพร้อมทั้งคำแนะนำที่ชัดเจน เกี่ยวกับแผนปฏิบัติการไม่มีคำแนะนำโดยละเอียดมากมายบนอินเทอร์เน็ตสำหรับการถอดและติดตั้งแผงหน้าปัดและทั้งหมดนี้เป็นเพราะขั้นตอนมีความซับซ้อนและรายละเอียดปลีกย่อยที่ทุกคนจำไม่ได้เมื่อเขียนบทความดังกล่าว .

อย่างไรก็ตาม ฉันจะพยายามสร้างเนื้อหาที่จะช่วยอย่างน้อย 90% เพื่อให้ได้ภาพรวมและประเด็นหลักที่ควรพิจารณาเมื่อถอดแผงบน VAZ 2110-2112 ในการดำเนินการซ่อมแซม คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. ไขควงปากแฉก ทั้งแบบสั้นและแบบยาว
2. หัว 10 มม. ควรลึกกว่า
3. ที่จับวงล้อหรือข้อเหวี่ยง
4. คีมหรือมีดคม
5. ไฟฉายถ้าจำเป็น

ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปได้ เราถอดและถอดองค์ประกอบแผงทั้งหมดออกทันที เช่น นาฬิกาปกติ ชุดควบคุมฮีตเตอร์ ชุดแสดงสถานะ และแผงเบี่ยงกลาง และอย่าลืมปุ่มที่มีวิทยุ เป็นผลให้เราได้รับบางอย่างเช่นภาพต่อไปนี้:

จากนั้น ใช้ไขควงงัดและถอดปลั๊กที่มุมด้านบนของแผงหน้าปัดออก ในความเป็นจริงดูเหมือนว่านี้

ในทางกลับกัน เราทำเช่นเดียวกัน หลังจากนั้น ใช้หัวและสายต่อ เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดแผงหน้าปัดไว้ที่ส่วนบน

ทีนี้มาดูจุดเชื่อมต่อที่เหลือกัน ด้านล่างที่ด้านซ้ายและด้านขวาของแผง - ที่มุมยังมีสกรูหนึ่งตัวที่ต้องคลายเกลียว อันแรกแสดงอยู่ด้านล่าง

อันที่สองอยู่ที่ด้านขวาของแผงในตำแหน่งเดียวกัน - ที่ด้านล่างสุดที่มุม นอกจากนี้ ให้คลายเกลียวสกรูแตะตัวเองที่ยึดบล็อกการวินิจฉัยทันที:

ตอนนี้เรามาดูจุดยึดของกรอบด้านข้างซึ่งอยู่ตรงกลางแต่ละด้าน - ด้านซ้ายแสดงในรูปภาพด้านล่าง:

ด้านขวาก็จะเหมือนกัน ต่อไปเราจะไปยังส่วนยึดภายในของเฟรมซึ่งอยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้ อันแรกอยู่ใต้บล็อกการติดตั้งฟิวส์เพื่อไปที่นั้นเราเปิดฝาครอบแล้วมองเข้าไปในแผง:

ช่องที่สองทางด้านขวามองเห็นได้เมื่อเปิดฝาช่องเก็บของ (ช่องเก็บถุงมือ) ไว้:

แน่นอนว่าจะต้องถอดบล็อกการติดตั้งออกด้วยเพื่อให้ยังคงไม่เสียหายกับการเดินสายไฟใต้แผง

เราส่งมันเข้าไปข้างในโดยดึงแผงหน้าปัดออกคุณจะต้องตัดที่หนีบสายไฟออกเช่นในที่นี้ซึ่งแสดงในรูปภาพ:

ตอนนี้เรากำลังพยายามลบพาเนล VAZ 2110 โดยเลื่อนไปด้านข้างทั้งสองข้างอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนักและการเคลื่อนไหวกะทันหัน

ภาพด้านบนแสดงให้เห็นว่าหลอดไฮโดรคอร์เรคเตอร์ของไฟหน้าถูกตัดออก เนื่องจากในกรณีของฉันหลอดเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องใช้ หากคุณต้องการบันทึก เราจะทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังและนำออกโดยดึงชุดควบคุมออกจากแผงหน้าปัด ต่อไปในที่สุดเราก็ถอดแผงออกแน่นอนหลังจากถอดสายไฟทั้งหมดที่จะป้องกันสิ่งนี้

การติดตั้งเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกันโดยเชื่อมต่อสายไฟและขั้วต่อทั้งหมดในตำแหน่งบล็อกและสวิตช์รวมถึงองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ถูกลบออกจากขั้นตอนนี้

เจ้าของหลายคนที่เป็นเจ้าของ VAZ 2110 มาเป็นเวลานานต้องการเปลี่ยนแผงที่น่าเบื่อให้ทันสมัยกว่า ในกรณีนี้ คุณสามารถติดตั้งแผงหน้าปัดใหม่ได้จากรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2549 หรือจากรุ่น Bogdan ซึ่งเป็นรุ่นที่คล้ายคลึงกันของตระกูลที่สิบ ยกเว้นชุดประกอบภาษายูเครน

ด้วยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว โดยพื้นฐานแล้วจะไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง แต่ควรพิจารณาว่าในกรณีนี้ จำเป็นต้องซื้อแผงยุโรปที่มีอุปกรณ์ครบครัน:

• การประกอบโครงแผงหน้าปัดพร้อมโอเวอร์เลย์
• แผงหน้าปัด (รวมกัน)
• ปุ่มและสวิตช์
• ฮีตเตอร์ deflectors
• ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนใหม่
• การเดินสายไฟใต้แผง
• พวงมาลัย ผ้าคลุมและสวิตช์

เฉพาะในกรณีนี้ทุกอย่างจะไม่มีปัญหากับค่าแรงที่น้อยที่สุด

มีอีกวิธีหนึ่งในการสรุปและปรับแต่งแผงหน้าปัด ซึ่งก็คือการเปลี่ยนตอร์ปิโดจาก Priora - VAZ 2170 แน่นอนว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะน่าสนใจมากกว่าแผงหน้าปัดแบบยุโรป แต่การเชื่อมต่อและการติดตั้งต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ทั้งทางการเงินและทางกายภาพ ปัญหาหลักของการปรับแต่งนี้คือ คอนเนคเตอร์สำหรับการเดินสายใต้แผงของ Priora และ VAZ 2110 ใต้ฝากระโปรงหน้า ซึ่งแน่นอนว่าต้องต่อเข้าด้วยกันนั้นแตกต่างกัน และตัวเชื่อมต่อก็ไม่เข้ากัน

ในกรณีนี้ มีสองวิธี:

1. นำสายไฟจาก Priora ทั้งหมด รวมทั้งชุดสายไฟห้องเครื่อง ร้านเสริมสวย ชุดควบคุมกระจกไฟฟ้า ชุดความสะดวกสบาย ฯลฯ
2. เชื่อมต่อสายไฟสองประเภทด้วยมือโดยสมบูรณ์ โดยตัดขั้วต่อและหุ้มฉนวนเกือบทุกสาย

ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเกมนั้นคุ้มค่ากับเทียนไขหรือไม่ กล่าวคือ ผลลัพธ์ที่ได้จะคุ้มกับเงินและเวลาที่จะใช้ไปกับการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนทั้งหมดเหล่านี้หรือไม่ รับแม้แต่ราคาของ Europanel คุณจะต้องจ่ายมากถึง 20,000 รูเบิลสำหรับมัน ใหม่หรือจาก 8000 สำหรับอันที่ใช้แล้วกลายเป็นราคาแพงไปแล้ว สำหรับแผงจาก Priora ทุกอย่างที่นี่จะมีราคาแพงกว่า - แผงประกอบเพียงอย่างเดียวสามารถมีราคา 25,000 รูเบิล ใหม่และจาก 10,000 rubles บู ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

VAZ 2110 ไม่สามารถอวดแผงคุณภาพสูงได้ นอกจากนี้ในสภาพที่เย็นจัดหรือร้อนจัด พลาสติกจะเริ่มแตกร้าว นอกจากนี้มุมของแผงมักจะลอกออก ในบทความนี้ เราจะมาเรียนรู้วิธีซ่อมแผง VAZ 2110 กัน แผงของรถคันนี้ประกอบด้วยสามส่วน: ซับด้านบน ส่วนกลาง และซับพลาสติกด้านล่าง มีเหตุผลสองประการที่ทำให้มุมของแผงหลุดลอกออก: คลายเกลียวสกรูที่ดึงส่วนปิดด้านบนมาที่แผง หรือส่วนที่อ่อนนุ่มของแผงเลื่อนออกจากส่วนโลหะของแผ่นปิดด้านบน

ในกรณีแรก คุณจะต้องถอดแผงหน้าปัดออก เพราะจะทำให้ขอบด้านบนกระชับขึ้นโดยไม่ต้องถอดแผงออก หากโอเวอร์เลย์ยึดเข้ากับแผงอย่างดี และมีเพียงส่วนอ่อนของมุมเท่านั้นที่เคลื่อนออกจากกล่องโลหะ อาจมีวิธีแก้ไขปัญหาหลายประการ เนื่องจากแรงตึงมากเกินไป มุมของแผงจึงค่อยๆ เคลื่อนออกจากฐานโลหะ ที่ด้านหลังของมุมมียางโฟมชนิดหนึ่ง มันพังเมื่อเวลาผ่านไปและกลายเป็นฝุ่น ดังนั้นจึงไม่สามารถติดกาวที่มุมของแผงได้ แม้ว่าคุณพยายามจะติด แต่ก็จะไม่ยึดติดกับส่วนที่เป็นโลหะ แต่จะติดที่แผ่นเบี่ยงลมพลาสติก อีกวิธีหนึ่งคือการปิดบังช่องว่างที่เกิดขึ้นหลังจากลอกมุมของแผงออก คุณสามารถปิดช่องว่างด้วยลวด เราใส่ลวดเข้าไปในช่องด้วยไขควง ปรากฎว่ามุมลอกของแผงจะไม่มีช่องว่างและจะไม่ดึงดูดความสนใจอีกต่อไป คุณสามารถใช้ซีลไฟหน้าจาก VAZ 2108 แทนลวดได้ ในกรณีนี้ เราสามารถคืนมุมให้เข้าที่ ในการติดกาวมุมเข้าที่ เราจะใช้โฟมยึด

แผงหน้าปัดของ VAZ 2110 เช่นเดียวกับในรถยนต์ทุกคันทั้งนำเข้าและรัสเซียต้องกำหนดสภาพทั่วไปของรถและควรแสดงข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับ: ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิเครื่องยนต์และการมีอยู่ (ปริมาณ) ของการหล่อลื่นเครื่องยนต์ องค์ประกอบ

ต่อไปในบทความ ฉันจะให้คำอธิบายที่สมบูรณ์ของแดชบอร์ด VAZ 2110 และบอกคุณเกี่ยวกับคำอธิบายของปุ่ม หลอดไฟ ไฟแสดงสถานะ บอกคุณเกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วไปที่อาจปรากฏขึ้นบนหน้าจอของคุณระหว่างทาง

เรามาดูคำอธิบายของปุ่มต่างๆ บนแดชบอร์ดของ VAZ 2110 กันทันที

แผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2110 - ปุ่มที่อยู่บนนั้นจะถูกทำเครื่องหมายบนลูกศร

ดังที่คุณเห็นจากภาพหน้าจอ มีเพียง 4 ปุ่มบนแผงหน้าปัดของ VAZ 2110 - ไปที่คำอธิบายกัน

1. ปุ่มรวม/ปิดโคมกันฝ้าด้านหน้า
2. การเปิด/ปิดไฟภายนอกอาคาร
3. ระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง
4. ปุ่มสำหรับเปิด/ปิดไฟตัดหมอกด้านหลัง

นอกจากปุ่มต่างๆ ที่อยู่บนแผงหน้าปัดแล้ว ยังมีปุ่มอื่นๆ ที่อยู่ใต้เตา ถัดจากวิทยุในห้องโดยสาร มาดูหน้าที่ของพวกเขากัน:

Dashboard VAZ 2110 - คำอธิบายของปุ่มข้างเตา

เจ้าของ VAZ 2110 หลายคนสงสัยว่าเหตุใดจึงต้องใช้ปุ่ม 4 ปุ่มเดียวกันซึ่งอยู่บนแผงควบคุมใต้เตา คำตอบจะค่อนข้างซ้ำซากสำหรับคุณ:

โอเค นั่นเป็นเรื่องตลก! อันที่จริง ปุ่มเหล่านี้มีหน้าที่ดังต่อไปนี้:

1. เปิด/ปิดระบบหมุนเวียนอากาศ
2. ปุ่มสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม (เช่น กระจกไฟฟ้า)
3. การเปิด/ปิดไฟเตือนอันตราย
4. ปุ่มสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม (เช่น กระจกไฟฟ้า)

เอาล่ะเราหัวเราะแล้วตอนนี้เรามาดูสิ่งสำคัญ: คำอธิบายของตัวบ่งชี้และไฟบนแผงหน้าปัดของ VAZ 2110

คำอธิบายของตัวชี้วัดบนแผงหน้าปัด BA3 2110

1. ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง
2. ตัวบ่งชี้เบรกมือ
3. ไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติ
4. ตัวบ่งชี้สุขภาพเครื่องยนต์
5. ตัวบ่งชี้ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์เพิ่มเติม
6. เปิดใช้งานเลี้ยวซ้าย
7. เลี้ยวขวา
8. ไฟสัญญาณสูง
9. ตัวแสดงระดับน้ำมันเบรก
10. ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง
11. ตัวบ่งชี้ของไฟควบคุมการรวมมิติ

ตัวบ่งชี้ข้อมูลทั้งหมดของระบบรถยนต์ VAZ 2110 นั้นระบุด้วยลูกศรซึ่งอยู่ในรูปภาพ:

ตัวบ่งชี้ข้อมูลของแดชบอร์ด VAZ 2110

1. การมีอยู่และอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น
2. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ (แสดงจำนวนรอบเครื่องยนต์ อย่าลืมคูณ 100)
3. มาตรวัดความเร็ว (แสดงความเร็วของรถ ไม่มีอะไรต้องคูณที่นี่
4. จอแสดงผลนี้แสดงระยะทางรวม/รายวันของรถ
5. ตัวบ่งชี้น้ำมันเครื่อง

อย่างที่คุณเห็น แผงหน้าปัดของ VAZ 2110 นั้นไม่ยากที่จะศึกษา แต่บ่อยครั้งที่สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด คราวนี้มาดูข้อผิดพลาดเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

ตัวอย่างเช่น ฉันจะถ่ายภาพหน้าจอพร้อมตัวบ่งชี้แดชบอร์ด ซึ่งฉันได้แสดงไว้แล้วในบทความนี้

ข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไขที่แสดงบนแดชบอร์ดของ VAZ 2110