ซ่อมเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเอง

Parktronic เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการจอดรถ ต้องขอบคุณการมีอยู่ของมัน คนขับรู้ระยะทางที่เหลือจากวัตถุที่อยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังรถ ความจำเป็นในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถอาจเกิดขึ้นในกรณีที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของเซ็นเซอร์ที่จอดรถอัลตราโซนิก:

1. โมดูลควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ ใช้เพื่อรับและประมวลผลสัญญาณพัลส์ที่มาจากตัวควบคุมอัลตราโซนิก องค์ประกอบคือ "สมอง" และแกนกลางของระบบที่จอดรถ วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์คือการเตือนคนขับเกี่ยวกับความผิดปกติ
2. ตัวควบคุมจำนวนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและคลาสของอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ใช้เพื่อตรวจจับวัตถุและสิ่งกีดขวางในเวลาที่เหมาะสม ตัวควบคุมส่งข้อมูลไปยังโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ การติดตั้งองค์ประกอบทำทั้งด้านหลังรถและด้านหน้า การทำงานของคอนโทรลเลอร์ขึ้นอยู่กับการใช้พัลส์อัลตราโซนิก
3. ไบเปอร์ เครื่องเสียงติดตั้งอยู่ในรถ โดยจะตั้งอยู่ตรงกลางคอนโซลกลาง ใต้กระจกมองหลัง หรือด้านซ้ายถัดจากกระจกมองข้าง เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบสิ่งกีดขวาง เสียงบี๊บจะส่งเสียงเตือน องค์ประกอบสามารถติดตั้งจอแสดงผลที่แสดงระยะทางเป็นเมตรหรือเซนติเมตรไปยังสิ่งกีดขวาง

หลักการทำงานของอุปกรณ์:

1. ระหว่างการใช้งาน ตัวควบคุมที่ติดตั้งอยู่ที่กันชนหลังของรถจะส่งคลื่นเสียงความถี่สูงโดยไม่หยุดชะงัก หากสัญญาณที่ส่งกำหนดวัตถุในรูปแบบของสิ่งกีดขวาง แรงกระตุ้นจะถูกส่งกลับเป็นกระจกเงา เวลาที่แน่นอนในการสะท้อนพัลส์อัลตราโซนิกจะกำหนดระยะห่างจากวัตถุ
2. โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ควบคุมจะตรวจจับสิ่งกีดขวางจากตัวรถได้ไม่เกินสองเมตร หากวัตถุอยู่ไกลเกินกว่าสองเมตร วัตถุนั้นสามารถเห็นได้ในกระจกมองหลัง
3. ระบบ​ช่วย​จอด​จะ​ทำงาน​หลังจาก​คนขับ​เข้า​เกียร์​ถอยหลัง แต่ตัวเครื่องสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ทำงานในโหมดไม่อัตโนมัติได้ แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นหรือการจราจรติดขัด ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติจะส่งเสียงเตือนอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตือนเจ้าของรถให้ใช้ทั้งส่วนประกอบเสียงและแสง

หากอุปกรณ์เริ่มทำงานไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ต่อเจ้าของรถได้ การทดสอบสามารถทำได้หากผู้ใช้ทราบสาเหตุและอาการของปัญหา

เหตุผลที่บ่งชี้ความจำเป็นในการวินิจฉัยและซ่อมแซมอุปกรณ์:

จำเป็นต้องซ่อมแซมเรดาร์จอดรถที่เสียหายหลังจากมีสัญญาณการพังครั้งแรกปรากฏขึ้น หากระบบได้รับการติดตั้งตามปกติในระหว่างการผลิตรถยนต์ ควรมีตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันบนแผงควบคุม การปรากฏตัวของสัญลักษณ์นี้บนความเป็นระเบียบเรียบร้อยอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของอุปกรณ์

หากติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถแยกกัน คุณสามารถระบุปัญหาได้โดยการตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ เมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง เซ็นเซอร์จอดรถจะส่งสัญญาณว่ามีวัตถุอยู่อย่างต่อเนื่องหรือไม่ตอบสนองเลย

Sergey Lavrov แสดงให้เห็นว่ามีความผิดปกติประเภทใดเมื่อซื้อเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่ผลิตในจีนราคาถูก

ก่อนที่คุณจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัย มีหลายตัวเลือกสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์โดยหนึ่งในนั้นใช้งานโดยใช้มัลติมิเตอร์ คุณสามารถเข้าใกล้ตัวควบคุมแบบสัมผัสที่ติดตั้งบนกันชนได้ หากอุปกรณ์กำลังทำงาน เมื่อมีสิ่งกีดขวางเข้ามา ก็จะส่งเสียงคลิก คุณอาจไม่ได้ยิน แต่ถ้าคุณบันทึกในเครื่องบันทึกเสียง จะได้ยินเสียงคลิกได้ดี

ก่อนวินิจฉัยเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์จอดรถ คุณต้องปล่อยคันเบรกจอดรถของรถ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วเลื่อนปุ่มเปลี่ยนเกียร์ไปที่ตำแหน่งความเร็วถอยหลัง

อุปกรณ์บางอย่างอนุญาตให้คุณใช้การวินิจฉัยประเภทต่อไปนี้:

1. สวิตช์กุญแจเปิดอยู่และคันเกียร์ถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง
2. ปล่อยคันเบรกจอดรถ
3. หน่วยพลังงานกำลังเริ่มทำงาน
4. เจ้าของรถใช้นิ้วชี้ไปที่ตัวควบคุมที่กันชนหน้าหรือหลัง หากอุปกรณ์ทำงาน อุปกรณ์อาจสั่น แต่เราต้องจำไว้ว่าอุปกรณ์ทุกประเภทไม่ตอบสนองต่อการสัมผัสดังกล่าว

หากติดตั้งเทปโลหะบนกันชนแทนตัวควบคุมแบบเดิม จะสามารถประเมินสภาพของเทปได้ด้วยสายตา ความผิดปกติอาจเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากความเสียหายทางกายภาพต่ออุปกรณ์ สายพานได้รับการวินิจฉัยว่ามีข้อบกพร่องด้วยสายตา รอยแตกและรอยขีดข่วนลึกบนชิ้นส่วนสามารถนำไปสู่การทำงานผิดปกติได้ หากเทปไม่เสียหาย ควรค้นหาปัญหาในส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ

ด้วยสายตาคุณสามารถระบุความผิดปกติในการทำงานของอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์ได้ บอร์ดบล็อกต้องได้รับการวินิจฉัยว่ามีส่วนประกอบที่ถูกไฟไหม้หรือไม่ อุปกรณ์ถูกถอดประกอบ ถอดฝาครอบออก จากนั้นทำการตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของวงจรด้วยสายตา จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการวินิจฉัยอุปกรณ์ตัวเก็บประจุในระหว่างการใช้งานระยะยาวพวกเขาสามารถบวมได้ สาเหตุอาจเป็นผลกระทบด้านลบของฝุ่นและสิ่งสกปรกบนองค์ประกอบต่างๆ ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำความสะอาดและทำให้บอร์ดแห้ง

ช่อง Corvus Gold แสดงให้เห็นวิธีที่มีประสิทธิภาพอย่างชัดเจนในการวินิจฉัยเรดาร์จอดรถสำหรับรถยนต์

การวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์จะใช้เวลานานกว่า แต่ผลลัพธ์จะแม่นยำยิ่งขึ้น:

1. ก่อนทำการทดสอบ จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ควบคุมอัลตราโซนิกทั้งหมดออกจากวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
2. หลังจากถอดสายไฟแล้ว เซ็นเซอร์จะถูกถอดออก
3. เมื่อถือคอนโทรลเลอร์ไว้ในมือ คุณจะเห็นส่วนประกอบสัมผัสบนองค์ประกอบ โพรบมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสตัวใดตัวหนึ่ง
4. อุปกรณ์วินิจฉัยได้รับการกำหนดค่าให้วัดค่าความต้านทาน ในขณะที่จำเป็นต้องตั้งค่าเกณฑ์ที่ 2,000 โอห์ม จากนั้นโพรบทดสอบจะเชื่อมต่อกับองค์ประกอบสัมผัสของคอนโทรลเลอร์
5. การอ่านค่าจะถูกอ่านและแสดงบนจอแสดงผลของเครื่องมือวินิจฉัย ตัวควบคุมจะทำงานโดยไม่มีการหยุดชะงักหากความต้านทานที่ได้รับไม่ตรงกับศูนย์หรือไม่มีแนวโน้มเป็นอนันต์ ในกรณีอื่นๆ จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์

วิธีการวินิจฉัยโดยใช้เครื่องทดสอบช่วยให้คุณสามารถระบุปัญหาในการทำงานของคอนโทรลเลอร์และวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อ ในการทำเช่นนี้จะมีการตรวจสอบตัวนำที่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ วินิจฉัยความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้า ต้องเปลี่ยนหรือบัดกรีสายไฟที่เสียหาย ขอแนะนำให้พันจุดบัดกรีด้วยเทปไฟฟ้าหรือติดตั้งท่อหดด้วยความร้อน

ช่อง STO Garazhok พูดถึงคุณสมบัติของการวินิจฉัยระบบที่จอดรถโดยใช้มัลติมิเตอร์

จะไม่สามารถซ่อมแซมเรดาร์จอดรถได้ก็ต่อเมื่อปัญหาอยู่ที่การทำงานของโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์การวินิจฉัยโดยละเอียดของแผงวงจรพิมพ์และการซ่อมแซมเกี่ยวข้องกับการบัดกรีส่วนประกอบ และการดำเนินการนี้ต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ

ขั้นตอนการซ่อมระบบที่จอดรถมีดังนี้:

ช่อง Arsis44 นำเสนอคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการซ่อมแซมเพื่อให้เรดาร์จอดรถกลับสู่การทำงาน

ขั้นตอนการเปลี่ยนอุปกรณ์ระบบจอดรถประกอบด้วยสามขั้นตอน:

1. การปิดคอนโทรลเลอร์และการรื้อถอน
2. การติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่
3. การเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟของเครื่อง

เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งเป็นเซ็นเซอร์อื่น จะต้องคำนึงว่าอุปกรณ์ต่างๆ จะต้องใช้แทนกันได้ในแง่ของขนาดและพารามิเตอร์

หากระบบจอดรถที่เปลี่ยนใหม่มีความสอดคล้องกับพารามิเตอร์การทำงานและขนาดอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนการเปลี่ยนจะไม่ใช้เวลามาก ไม่จำเป็นต้องสัมผัสสายไฟเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้น

ขั้นตอนการรื้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์และรถยนต์ ดังนั้น ต่อไปนี้คือคำแนะนำในการถอดแบบสากล:

ติดตั้งเรดาร์จอดรถใหม่ในลำดับที่กลับกัน:

หากอุปกรณ์ใช้แทนกันได้ จะไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ คุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อทั้งหมดและทดสอบการทำงานของระบบที่จอดรถ เมื่อเซ็นเซอร์ต่างกัน ขั้นตอนการเชื่อมต่อจะดำเนินการตามรูปแบบที่รวมอยู่ในแพ็คเกจระบบ จำเป็นต้องเชื่อมต่อโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ เสียงบี๊บ และองค์ประกอบเซ็นเซอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน นอกจากนี้อุปกรณ์ยังเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และเซ็นเซอร์ความเร็วถอยหลังเพื่อเปิดใช้งานเมื่อเปิดใช้งาน

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเซ็นเซอร์จอดรถ

เพื่อป้องกันความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของระบบจอดรถ เซ็นเซอร์จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและบำรุงรักษาเป็นระยะ หากเซ็นเซอร์มีสิ่งสกปรก จะต้องทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้ ความชื้นที่อยู่บนโมดูลควบคุมจะทำให้เกิดการแตกหัก ดังนั้นจึงต้องขจัดรอยเปียก คุณลักษณะหนึ่งของเทปเคลือบโลหะซึ่งใช้แทนเซ็นเซอร์คือความเป็นไปได้ของการสะสมความชื้นภายใต้เทปดังกล่าว ดังนั้นต้องลอกเทปออกเป็นระยะและขจัดสิ่งสกปรกออกไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังออกจากพื้นผิวของกันชนด้วย

เมื่อทำความสะอาดหน่วยไมโครโปรเซสเซอร์ ระวังอย่าให้อุปกรณ์เสียหาย การทำงานที่ถูกต้องของระบบขึ้นอยู่กับการติดตั้งองค์ประกอบและการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง นอกจากการเชื่อมต่อแล้ว คุณต้องกำหนดค่าการทำงานของอุปกรณ์ด้วย ซึ่งจะช่วยให้ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางจากระยะไกลซึ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ เมื่อติดตั้งและเชื่อมต่อระบบจะมีการศึกษาคู่มือบริการซึ่งอาจบ่งบอกถึงความแตกต่างของการใช้งานและการเชื่อมต่อ

ช่อง "CarEra Auto is Easy" นำเสนอคำแนะนำด้วยภาพเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งอุปกรณ์จอดรถตั้งแต่เริ่มต้นและเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

• เซ็นเซอร์ตรวจจับการน็อคคืออะไรและมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรในรถยนต์: ความผิดปกติและการเปลี่ยนอุปกรณ์
• คำแนะนำในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและการปรับตั้ง
• วิธีการทำงานของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและการซ่อมแซม

เซ็นเซอร์จอดรถหยุดทำงาน หน้าจอแสดงข้อผิดพลาด E1 ตรวจสอบสายไฟในสถานที่ด้วยสายตา ฉนวนไม่แตก ไม่มีมลพิษ เพื่อแก้ปัญหานี้ ฉันตัดสินใจซื้อเซ็นเซอร์จอดรถจากจีน

เรดาร์จอดรถ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเซ็นเซอร์จอดรถ ได้ยุติการเป็นรถยนต์ระดับหรูสำหรับธุรกิจในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และขณะนี้ได้เสนอให้เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์เกือบทุกชนิด ระบบนี้สามารถลดความเสี่ยงที่ผู้ขับขี่จะชนกับวัตถุรอบ ๆ รถได้อย่างมากเมื่อจอดรถในพื้นที่จำกัด

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถนั้นง่ายมาก รถมีเซ็นเซอร์ในตัวที่จะเริ่มทำงานเมื่อเข้าใกล้รถคันอื่นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงาน คนขับจะได้รับการแจ้งเตือนโดยทันทีด้วยสัญญาณเสียงที่จะเพิ่มขึ้นตามระยะห่างระหว่างวัตถุ ตลอดจนภาพกราฟิกบนหน้าจอ ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงมีโอกาสที่จะหยุดรถทันเวลาเพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ในกรณีที่เข้าใกล้วัตถุที่เป็นอันตราย

ในขณะนี้มีการใช้เซ็นเซอร์จอดรถแบบอัลตราโซนิกและแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งแตกต่างกันในหลักการทำงาน ในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ระบบอุลตร้าโซนิคมีอยู่ทั่วไปมากกว่า ซึ่งสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภทคือแบบมีสายและไร้สาย

เรดาร์จอดรถแบบอัลตราโซนิกเป็นระบบที่ประกอบด้วย "สมอง" (ชุดควบคุม) และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกที่ติดตั้งอยู่ที่กันชนหลัง (และบางครั้งอยู่ด้านหน้า) เพื่อควบคุมระยะห่างจากวัตถุใกล้เคียง หลักการทำงานของเซ็นเซอร์นั้นง่ายมาก - สร้างสัญญาณอัลตราโซนิกที่พุ่งออกจากรถ ขึ้นอยู่กับว่าสัญญาณสะท้อนจากวัตถุอื่น ๆ อย่างไร หน่วยควบคุมจะคำนวณระยะห่างโดยประมาณจากวัตถุเหล่านั้น และตัดสินใจว่าจำเป็นต้องแจ้งให้คนขับทราบถึงอันตรายที่อาจเกิดการชนที่อาจเกิดขึ้นหรือไม่

ควรสังเกตว่าระบบจอดรถแบบอัลตราโซนิคสามารถเป็นแบบมีสายได้นั่นคือปฏิสัมพันธ์ระหว่างองค์ประกอบของระบบเกิดขึ้นโดยตรงโดยใช้สายไฟและแบบไร้สาย เวอร์ชันแบบมีสายเป็นเรื่องธรรมดาและเชื่อถือได้มากกว่า

การออกแบบเซ็นเซอร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้าค่อนข้างแตกต่างจากตัวเลือกอัลตราโซนิก ในระบบดังกล่าว เทปโลหะทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ ซึ่งติดอยู่ที่ด้านในของกันชนของรถ เทปนี้สร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าบริเวณด้านหลังของตัวเครื่อง เมื่อมีอุปสรรคใด ๆ อยู่ในโซนของฟิลด์นี้ "สมอง" ของเซ็นเซอร์จอดรถจะเข้าใจสิ่งนี้และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ เป็นที่น่าสังเกตว่า Audi ได้เปิดตัวเซ็นเซอร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นครั้งแรกซึ่งจนถึงทุกวันนี้ยังใช้เซ็นเซอร์ดังกล่าวกับรถยนต์ของตนอย่างแข็งขัน เซ็นเซอร์จอดรถดังกล่าวถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่า เนื่องจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นไม่มี "โซนอันตราย" ซึ่งต่างจากเซ็นเซอร์ที่สามารถควบคุมพื้นที่ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

โปรดทราบ: เมื่อเร็ว ๆ นี้การพัฒนาเซ็นเซอร์จอดรถได้ก้าวไปข้างหน้า บ่อยครั้งที่เรดาร์จอดรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบทัศนวิสัยรอบด้านของรถ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมสิ่งแปลกปลอมรอบๆ รถได้ดียิ่งขึ้นเมื่อจอดรถ

ดังที่เห็นได้จากการออกแบบเซ็นเซอร์จอดรถที่อธิบายข้างต้น เรดาร์ดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ที่ง่ายมากที่ประกอบด้วยส่วนประกอบขั้นต่ำ ดังนั้นจึงไม่มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เซ็นเซอร์จอดรถทำงานผิดปกติ มีสาเหตุหลักดังต่อไปนี้ที่ทำให้เซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงาน:

สาเหตุข้างต้นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงาน อย่างที่คุณเห็น มันเป็นเรื่องธรรมดาและไม่แตกต่างจากสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ในรถมากนัก

หน้าที่ของเซ็นเซอร์จอดรถคือกำหนดสิ่งกีดขวางด้านหน้าหรือด้านหลังรถ และแจ้งให้คนขับทราบ หากระบบไม่ทำเช่นนี้หรือมีข้อผิดพลาด คุณควรเข้าใจเหตุผลเพื่อใช้งานอย่างเต็มที่ในอนาคต

หากเพิ่งติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถบนรถและในทันทีไม่ทำงานอย่างถูกต้องสาเหตุส่วนใหญ่มาจากข้อบกพร่องของโรงงานหรือการยึดและการเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมขององค์ประกอบระบบซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบ

ในสถานการณ์ที่เซ็นเซอร์จอดรถที่ทำงานก่อนหน้านี้หยุดทำงาน ขั้นตอนแรกควรให้ความสนใจว่าสิ่งนี้เกิดจากการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์หรือไม่ ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยมาก ตรวจสอบเซ็นเซอร์เพื่อหาฝุ่นและสิ่งสกปรก ทางที่ดีควรทำความสะอาดทันทีเมื่อตรวจสอบ เพื่อไม่ให้การทำงานผิดพลาดเนื่องจากการปนเปื้อน

ข้อสำคัญ: เมื่อทำความสะอาดเซ็นเซอร์ ไม่เพียงแต่ให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์โดยตรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจุดเชื่อมต่อด้วย และควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังด้วยว่าอุปกรณ์ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา

เมื่อทำความสะอาดเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน คุณต้องแน่ใจว่าเซ็นเซอร์ทำงานทั้งหมด การพิจารณาประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์นั้นง่ายมาก:

1. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถที่ไม่ได้ใช้งาน
2. เลื่อนนิ้วของคุณไปที่เซ็นเซอร์แต่ละตัว เซ็นเซอร์ทำงานควรสั่นหรือ "ป๊อป" เล็กน้อย หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน และจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

ความซับซ้อนของการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับสาเหตุของความล้มเหลว ปัญหาบางอย่างสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง บางปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยวิซาร์ดในศูนย์บริการ

โปรดทราบ: ค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์จอดรถอาจแตกต่างกันมาก และความได้เปรียบในการซ่อมเซ็นเซอร์โดยผู้เชี่ยวชาญจะแตกต่างไปจากนี้ บ่อยครั้งการแทนที่อุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์ใหม่จะทำกำไรได้มากกว่า

บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์จอดรถล้มเหลวเนื่องจากมีน้ำเข้า สิ่งนี้อาจไม่สังเกตเห็นในระหว่างการตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยสายตา ดังนั้นขั้นตอนแรกในการซ่อมเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดคือการถอดเซ็นเซอร์ออกจากรถ จากนั้นทำให้เซ็นเซอร์แห้ง ต่อเข้ากับสายไฟอีกครั้ง และตรวจสอบการทำงาน หากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง เป็นไปได้มากว่าปัญหาจะร้ายแรงกว่านั้น ลองถอดเซนเซอร์และตรวจสอบเมมเบรนที่ติดตั้งอยู่ภายในเพื่อหาความเสียหาย หากมีความเสียหายจะต้องเปลี่ยนเมมเบรน เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าควรมอบงานดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ

หากเซ็นเซอร์ PDC มีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยน การดำเนินการนี้ทำได้ง่ายมาก ถอดสายเซ็นเซอร์เก่าออกจากสายไฟและติดตั้งใหม่แล้วยึดเข้าที่อย่างแน่นหนา แต่ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบความแตกต่างบางประการ:

• เซนเซอร์ต่างกันไม่เพียงแต่ในขนาด แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ ด้วย ดังนั้นควรเลือกเซ็นเซอร์สำรองด้วยพารามิเตอร์เดียวกับที่ติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการมักจะเสนอให้สั่งเซ็นเซอร์สำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง "จากผู้ผลิต" และติดตั้ง ไม่จำเป็น เนื่องจากเซ็นเซอร์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าตัวเลือกทั่วไปที่สามารถหาซื้อได้ตามร้านค้ายานยนต์
• หากคุณซื้อเซ็นเซอร์ที่ไม่ใช่เจ้าของภาษา เซ็นเซอร์จะมีสีแตกต่างกันและโดดเด่นในภายนอกรถ แต่การออกแบบของเซ็นเซอร์นั้นค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทาสีใหม่โดยใช้ชั้นบาง ๆ ของสีทั่วร่างกาย อย่าลืมล้างคราบไขมันบนพื้นผิวก่อนลงสีบนพื้นผิว

การวินิจฉัยความผิดปกติของเทปโลหะของเซ็นเซอร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้านั้นง่ายกว่าการตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดของเทประบุว่าสามารถทำงานได้อย่างไม่ถูกต้องหากเกิดความเสียหายทางร่างกายเท่านั้น ตรวจสอบข้อบกพร่อง - รอยขีดข่วนลึก รอยแตก และความเสียหายอื่น ๆ หากเทปไม่บุบสลาย คุณควรมองหาสาเหตุที่เซ็นเซอร์จอดรถทำงานผิดปกติในองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบ

อย่างน้อยที่สุด ชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถทำงานล้มเหลว แต่ปัญหาที่คล้ายกันยังคงเกิดขึ้นได้ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องพิจารณาวิธีวินิจฉัยอุปกรณ์ มีสองวิธีในการตรวจสอบอุปกรณ์ - การตรวจสอบด้วยสายตาและการวินิจฉัยไฟฟ้าลัดวงจร:

• การตรวจสอบด้วยสายตาของชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์ว่ามีองค์ประกอบที่ "ไหม้" อยู่หรือไม่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบออกจากอุปกรณ์เพื่อไปยังแผงวงจรพิมพ์ จากนั้นจึงตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเก็บประจุ ซึ่งจะพองตัวเมื่อล้มเหลว เป็นที่น่าสังเกตว่ามักจะมีฝุ่นและสิ่งสกปรกจำนวนมากสะสมอยู่ในเคสของอุปกรณ์นำไปสู่การเผาไหม้ขององค์ประกอบของชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถ
• การทดสอบไฟฟ้าลัดวงจรดำเนินการโดยใช้โอห์มมิเตอร์ - อุปกรณ์สำหรับวัดความต้านทาน รับและเชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์กับขั้วของชุดควบคุม หากเกิดการลัดวงจรใน "สมอง" ของเซ็นเซอร์จอดรถโอห์มมิเตอร์จะไม่แสดงอะไรเลยนั่นคือลูกศรจะอยู่ที่ศูนย์หรืออนันต์

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถนั้นไม่สามารถทำลายได้ในทางปฏิบัติ และแยกจากกันยิ่งกว่านั้นอีก หากเกิดการลัดวงจรหรือองค์ประกอบต่างๆ หมดไป เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยน "สมอง" ทั้งหมด

ความน่าจะเป็นที่จะเกิดความเสียหายต่อรถเมื่อขับขี่ในพื้นที่จำกัดขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์จอดรถ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานอยู่เสมอ:

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์จากสิ่งสกปรกและความชื้น ควรทำสิ่งนี้เป็นประจำในระหว่างการตกตะกอนและในที่ที่มีโคลนบนถนน
• หากคุณติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้า ให้ตรวจสอบเทปสำหรับการปนเปื้อนและข้อบกพร่อง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าเทปควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกทั้งหมด - จากภายในและภายนอก อย่าลืมถอดและตรวจสอบเป็นประจำ
• ทำความสะอาดกล่องควบคุมจากฝุ่นเป็นครั้งคราว แต่ทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ส่วนประกอบของแผงวงจรพิมพ์ของอุปกรณ์เสียหาย

ควรจำไว้ว่าการทำงานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์จอดรถนั้นขึ้นอยู่กับการติดตั้งที่ถูกต้องในหลาย ๆ ด้าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ไม่ "ห้อย" และในกรณีที่เกิดความเสียหายกับกันชน ต้องแน่ใจว่าได้วินิจฉัยเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ได้รับความเสียหาย

เซ็นเซอร์จอดรถเป็นอุปกรณ์รับส่งสัญญาณ จุดประสงค์ของอุปกรณ์นี้คือการตรวจจับสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดด้านหน้าหรือด้านหลังรถและเตือนคนขับเกี่ยวกับสิ่งกีดขวาง

เซ็นเซอร์จอดรถทำงานบนหลักการของเรดาร์ นั่นคืออุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงในทุกทิศทางซึ่งมักจะใช้ความถี่อัลตราโซนิก

สัญญาณที่ชนเข้ากับสิ่งกีดขวางจะสะท้อนจากสัญญาณดังกล่าวและกลับไปที่อุปกรณ์รับเซ็นเซอร์จอดรถ ในชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถ สัญญาณจะถูกประมวลผลและเตือนคนขับเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้น

โครงสร้างเซ็นเซอร์จอดรถทำในสามรุ่น:

1. ในกรณีแรกจะประกอบด้วยชุดควบคุม เซ็นเซอร์ สายต่อ
2. ในกรณีที่สองไม่มีสายไฟ
3. ในส่วนที่สาม แทนที่จะใช้เซ็นเซอร์ จะใช้เทปที่เป็นโลหะ เชื่อกันว่า เซ็นเซอร์การจอดรถแบบเทปดังกล่าวไม่มีโซนตาย ติดตั้งที่ด้านในของกันชน

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยมือของคุณเองได้จากคู่มือปฏิบัติ: วิธีติดตั้งเซ็นเซอร์ อุปกรณ์ และดำเนินการทดสอบ

ไม่สำคัญว่าอุปกรณ์ใดที่ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ บนรถยนต์หรือบนรถเข็นคลังสินค้า โดยหลักการแล้วการทำงานผิดปกติจะเหมือนกันหมด ยกเว้นความเสียหายเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของรถหรือรถเข็น

ระบบจะต้องตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น สิ่งแรกที่ต้องทำคือทำความสะอาดเซ็นเซอร์หรือเทปจากสิ่งสกปรกและความชื้น มักเป็นสาเหตุของความผิดปกติของอุปกรณ์

คุณต้องทำความสะอาดสถานที่ที่พวกเขาอยู่ด้วย นั่นคือด้านในของกันชนใต้เทปและซ็อกเก็ตที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ ไม่ช่วย - เราตรวจสอบอุปกรณ์รับส่งสัญญาณ

หากไม่มีความเสียหายบนเทปที่เป็นโลหะ แสดงว่าสาเหตุของความผิดปกติของเซ็นเซอร์การจอดรถนั้นอยู่ที่ส่วนอื่นๆ ของอุปกรณ์

เมื่อมีการระบุเซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงาน อันดับแรกควรทำให้แห้ง อาจมีความชื้นเข้าไปได้ ถ้าอย่างนั้นหลังจากการอบแห้งก็จะเริ่มทำงานตามปกติถ้าไม่เราจะเปิดมันเป็นไปได้ว่าเมมเบรนชำรุดสามารถเปลี่ยนได้ แต่ควรมอบความไว้วางใจให้เปลี่ยนเมมเบรนให้กับอาจารย์เนื่องจากงานดังกล่าวต้องใช้ทักษะ

ความผิดปกติของชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถอาจเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดกับอุปกรณ์นี้คุณสามารถตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยสายตาและตรวจสอบว่าไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่ ในการตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์ของอุปกรณ์ คุณต้องถอดฝาครอบออก

เป็นไปได้ว่าในระหว่างการตรวจสอบสาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้ เช่น การเคลือบสิ่งสกปรกหรือฝุ่นหรือตะกรัน มาตราส่วนอาจบ่งบอกถึงส่วนประกอบวิทยุที่เสื่อมสภาพ เช่น ตัวเก็บประจุ

1. เกียร์ถอยหลังเปิดอยู่ แต่เซ็นเซอร์จอดรถไม่ให้สัญญาณ เป็นไปได้ว่าชุดควบคุมไม่ได้เชื่อมต่อกับกำลังไฟฟ้าหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง สายไฟขาด ในกรณีนี้ เราเปลี่ยนรูปแบบการเชื่อมต่อ คืนค่าความสมบูรณ์ของการเดินสาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการต่อลงกราวด์ของเครื่องนั้นเชื่อถือได้หรือไม่
2. ระยะห่างจากสัญญาณรบกวนถูกกำหนดอย่างไม่ถูกต้อง เป็นไปได้ว่ามีการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์ คุณต้องทำความสะอาดเซ็นเซอร์
3. อุปกรณ์มักจะทำงานกับสิ่งกีดขวางที่ไม่มีอยู่จริง เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์จอดรถตั้งไว้ที่ความไวสูงหรือมีการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์ จำเป็นต้องกำหนดค่าชุดควบคุมใหม่หรือทำความสะอาดเซ็นเซอร์
4. Parktronic ตรวจไม่พบสัญญาณรบกวนใด ๆ เลย เป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ถูกตั้งค่าเป็นความไวต่ำ เซ็นเซอร์สกปรกอีกครั้ง หรือสัญญาณรบกวนอยู่ในโซนตายของเซ็นเซอร์จอดรถ จำเป็นต้องเพิ่มความไวของอุปกรณ์หรือทำความสะอาดเซ็นเซอร์สร้างรูปแบบการติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่เพิ่มตัวอย่างเช่นอีกสองสามชิ้นในวงจรที่มีอยู่
5. เซ็นเซอร์จอดรถแบบเทปพบความผิดปกติเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์จอดรถพร้อมเซ็นเซอร์ เทปเซ็นเซอร์จอดรถอาจเสียหาย ความผิดปกติอาจเกิดขึ้นได้หากตำแหน่งของเทปปนเปื้อน สายเชื่อมต่อและชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถมีความผิดปกติ ขั้นตอนในการวินิจฉัยและซ่อมแซมอุปกรณ์นั้นเหมือนกับการทำงานกับเซ็นเซอร์จอดรถประเภทอื่น

ก่อนอื่น คุณต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เซ็นเซอร์ เทปเคลือบโลหะ สายไฟ หน้าสัมผัสควรได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ หากสิ่งสกปรกปรากฏบนเซ็นเซอร์และเทป จะต้องลบออกเช่นเดียวกับความชื้น

ไม่ควรมีความชื้นหรือสิ่งสกปรกสะสมอยู่ใต้เทปเคลือบโลหะ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดออกเป็นระยะและทำความสะอาดด้านในของกันชน

สิ่งสกปรกสามารถสะสมในชุดควบคุมได้เช่นกัน และบางครั้งก็คุ้มค่าที่จะเปิดและทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่สะสมอยู่ภายใน โปรดทราบว่าสิ่งสกปรก ฝุ่น และน้ำเป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ซึ่งหมายความว่าอาจทำให้เกิดการทำงานผิดปกติได้

จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับเซ็นเซอร์จอดรถอย่างเคร่งครัด การติดตั้งและเลือกอุปกรณ์อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก เช่นเดียวกับการปรับแต่งอย่างละเอียด คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการเลือกเซ็นเซอร์จอดรถได้ในบทความรายละเอียดต่อไปนี้ การปฏิบัติตามคำแนะนำ การติดตั้งที่เหมาะสม การปรับเซ็นเซอร์จอดรถอย่างละเอียดเป็นกุญแจสำคัญในการให้บริการที่ปราศจากปัญหาในระยะยาว

Parktronic หรือเรดาร์จอดรถเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ไม่เพียงอำนวยความสะดวกในการจอดรถเท่านั้น ทั้งยังให้ความปลอดภัยบนท้องถนนด้วยการเตือนเมื่อมีสิ่งกีดขวางหรือรถคันอื่นอยู่ใกล้เกินไป และหากเซ็นเซอร์จอดรถเสียในรถหรือเซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงาน ดังนั้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์รวมถึงผู้ที่เคยชินกับการแจ้งเตือนอย่างต่อเนื่อง นี่อาจเป็นปัญหาที่แท้จริง

การพิจารณาว่าเซ็นเซอร์จอดรถหยุดทำงานนั้นค่อนข้างง่าย หากรถมีเรดาร์จอดรถติดตั้งมาจากโรงงาน แสดงว่ามีไฟบอกสถานะบนแดชบอร์ดที่จะระบุว่ารถเสีย แต่ถ้าคุณติดตั้งระบบจอดรถแบบอะคูสติกด้วยตัวเอง คุณควรสังเกตการทำงานของระบบเพื่อระบุการเสีย เขาจะเงียบตลอดเวลาจนกว่าคุณจะชนอะไรบางอย่าง หรือเขาจะให้สัญญาณเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางที่ไม่มีอยู่จริง แต่การที่จะรู้ว่าสิ่งใดล้มเหลวนั้นยากกว่าเล็กน้อย

ความผิดปกติของ Parktronic มักเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวขององค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่ง ระบบจอดรถแบบอะคูสติกประกอบด้วยองค์ประกอบที่สำคัญหลายประการ

1. ชุดควบคุมเป็นส่วนหลักซึ่งรับผิดชอบการทำงานของทั้งระบบ

องค์ประกอบนี้ล้มเหลวไม่บ่อยนัก จะตรวจสอบประสิทธิภาพของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร? คุณต้องยกเลิกการเชื่อมต่อก่อน จากนั้นควรต่อขั้วของโอห์มมิเตอร์เข้ากับขั้ว หากโอห์มมิเตอร์ไม่แสดงอะไรเลยสาเหตุของความผิดปกตินั้นอยู่ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อย่างแม่นยำ หากคุณไม่ใช่ช่างไฟฟ้าและไม่มีประสบการณ์เพียงพอกับกลไกดังกล่าว ไม่ควรซ่อมแซมเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตนเอง ที่นี่ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

การตั้งค่าชุดควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรดาร์จอดรถไม่ทำงาน หากตั้งค่าชุดควบคุมเป็นความไวสูง เรดาร์จอดรถจะตอบสนองแม้กับสิ่งกีดขวางที่ไม่มีอยู่จริง หรือสถานการณ์ย้อนกลับเขาไม่สังเกตเห็นอุปสรรคที่มีอยู่ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าความไวต่ำเกินไป ในทั้งสองกรณี จำเป็นต้องกำหนดค่าเรดาร์จอดรถใหม่

1. อุปกรณ์แสดงผล: จอภาพ (ข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของสิ่งกีดขวางและระยะห่างถึงสิ่งกีดขวาง) และระบบเตือนด้วยเสียง (ส่งสัญญาณเตือน) องค์ประกอบเหล่านี้มีโอกาสล้มเหลวน้อยที่สุด เนื่องจากทำงานในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยมากที่สุด ภายในรถ
2. เซ็นเซอร์หรือแผ่นโลหะเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ตรวจจับสิ่งกีดขวางในบริเวณใกล้เคียง ในรถยนต์สามารถมีได้ตั้งแต่ 2, 4, 6 หรือ 8 ตัว โดยทั่วไปคือ 4 หรือ 6 หากเป็น 4 ทั้งหมดจะถูกติดตั้งไว้ที่กันชนหลัง หากติดตั้ง 6 รายการ จะมี 4 รายการอยู่ที่ด้านหลัง และ 2 รายการอยู่ที่กันชนหน้า ตัวเลือกหลังช่วยให้คุณควบคุมไม่เพียงแต่พื้นที่ด้านหลังรถ แต่ยังรวมถึงด้านหน้าด้วย หลักการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณนั้นง่ายมาก มันให้สัญญาณอัลตราโซนิกซึ่งเมื่อโดนสิ่งกีดขวางจะย้อนกลับ ระบบจะอ่านเวลาไปกลับของสัญญาณ ซึ่งจะคำนวณระยะห่างจากสัญญาณรบกวน

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถล้มเหลวน้อยกว่าองค์ประกอบอื่นเนื่องจากอยู่ภายในรถ

เซ็นเซอร์ส่วนใหญ่มักจะล้มเหลวเนื่องจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกมากที่สุด พวกมันถูกติดตั้งไว้ที่กันชนของรถและดังนั้นสิ่งสกปรกหิมะหรือน้ำจึงเข้ามาได้

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงาน ง่ายพอ คุณควรสตาร์ทรถและแตะเซ็นเซอร์ด้วยนิ้วของคุณ อันที่ใช้งานได้จะสั่นเล็กน้อยเสมอและหากถูกสัมผัสก็ควรทำให้เกิดรอยร้าว หากไม่พบสิ่งนี้แสดงว่าเหตุผลอยู่ในนั้นอย่างแม่นยำ

แต่ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านซ่อมรถยนต์ คุณสามารถลองซ่อมเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้วยมือของคุณเอง สิ่งแรกที่ต้องทำคือทำความสะอาดและทำให้แห้ง หากหลังจากการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ ระบบไม่ทำงาน อาจเป็นสาเหตุของการพังทลายอยู่ในเมมเบรน เพื่อระบุความผิดปกติของเมมเบรน ควรเปิดเซ็นเซอร์ ถ้าเสียก็ต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเมมเบรนด้วยตนเอง ควรมอบสิ่งนี้ให้ช่างซ่อมรถยนต์