ซ่อมเตาด้วยตัวเอง Volkswagen Passat b4 แดมเปอร์

ในกระบวนการซ่อมแซมเตา มักพบว่าวัสดุที่หุ้มแดมเปอร์สึกหรออย่างมาก การซ่อมแซมแดมเปอร์ของเตา Volkswagen Passat B3 ประกอบด้วยการเปลี่ยนสารเคลือบซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าช่องว่างระหว่างแดมเปอร์กับเตาจะลดลงในขณะที่ยังคงใช้งานได้

การทำงานที่ไม่ถูกต้องของแดมเปอร์ช่วยป้องกันการกระจายลมอย่างสมเหตุผลทั่วทั้งห้องโดยสาร ลดความสะดวกสบายในการใช้งาน ซึ่งบางครั้งก็นำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ เช่น ความเย็นเนื่องจากเท้ามีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ การเป่ากระจกไม่เพียงพออาจทำให้เกิดฝ้า ความชื้นจะควบแน่นบนกระจกแทนที่จะถูกพัดพาไปกับกระแสลม

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแดมเปอร์ของเตา Passat B3 คุณต้องไปซ่อมมันก่อน ขั้นตอนการเข้าถึงเตาค่อนข้างลำบากและอธิบายไว้ในรายละเอียดที่เพียงพอใน บทความเกี่ยวกับการซ่อมหม้อน้ำหม้อน้ำ.

เมื่อนำแดมเปอร์ออกจากเตาแล้ว ก็สามารถดำเนินการตรวจสอบได้

ศัตรูหลักสองตัวของฝาครอบแดมเปอร์คือการเสียดสีกับตัวเรือนบล็อกการกระจายและน้ำหล่อเย็นที่รั่ว ปัจจัยเหล่านี้ร่วมกันทำให้สารเคลือบกลายเป็นก้อนสกปรกที่ต้องกำจัดออกอย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถวางแดมเปอร์ในอ่างที่มีอะซิโตนหรือตัวทำละลายอื่น จากนั้นเช็ดส่วนที่เหลือของสารเคลือบเก่าออก หลังจากเช็ดให้แห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มติดกาวด้วยวัสดุใหม่ได้

ไม่มีคำแนะนำทั่วไปในการเลือกใช้วัสดุและกาว - ใช้วัสดุอ่อนนุ่มที่มีความยืดหยุ่นในการเป็นฉนวนความร้อนและฉนวนกันเสียง ซึ่งรวมถึงวัสดุที่ใช้กาวซึ่งมีความหนาสูงสุด 3 มม. จากวัสดุที่เลือก คุณจะต้องตัดเยื่อบุตามแนวแดมเปอร์ออกโดยใช้ใบมีดที่สะดวก เช่น มีดก่อสร้าง เมื่อจัดการกับงานนี้แล้วคุณสามารถเริ่มติดกาวได้

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ควรเลือกวิธีการติดกาวตามเวลาที่มีในการซ่อมแซม - วิธีที่รวดเร็วมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและในทางกลับกัน หากเวลาสั้นมาก คุณสามารถใช้เทปโฟมสองหน้าได้ แต่อย่าแปลกใจเมื่อแผ่นปิดที่ลอกออกอย่างกะทันหันอุดตันท่ออากาศ กาวติดด่วนยี่ห้อดัง แม้จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็มีข้อเสียอย่างหนึ่ง - วัสดุส่วนใหญ่ที่เหมาะสำหรับปิดบานประตูหน้าต่างสามารถสึกกร่อนด้วยตัวทำละลายกาวยางหรือไซยาโนอะคริเลต "ซุปเปอร์กลู" ซึ่งจะลบล้างคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมด เมื่อเวลาผ่านไปคุณสามารถใช้กาวโพลีไวนิลซึ่งอยู่ภายใต้ชื่อแบรนด์ "มังกร" ฐานแอลกอฮอล์จะไม่กัดกร่อนเคลือบ แต่จะใช้เวลาประมาณหนึ่งวันในการรักษาให้สมบูรณ์

หากตัวแดมเปอร์เสียเอง ไม่แนะนำให้พยายามกู้คืน ในกรณีที่เกิดการพังทลายขั้นสุดท้าย ชิ้นส่วนของแดมเปอร์อาจทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบทำความร้อนเสียหายได้ ติดตั้งใหม่ได้ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

การยึดติดขององค์ประกอบทั้งหมดของระบบ

ผู้ขับขี่หลายคนบ่นเกี่ยวกับการออกแบบการเป่าขาอย่างต่อเนื่อง ในกระบวนการซ่อมฝาครอบแดมเปอร์ ปัญหานี้สามารถจัดการได้ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ทากาวผนังของบล็อกการกระจายของเตาในสถานที่ที่เหมาะสมด้วยวัสดุเดียวกันโดยปิดผนึกแนวสัมผัส

ในการซ่อมแซม Volkswagen Passat b3 b4 ของตัวหน่วงเตาสำหรับการจ่ายอากาศไปยังหม้อน้ำ เพื่อแก้ปัญหาหลัก

รื้อส่วนของเตาโดยไม่ต้องถอดตอร์ปิโดเพื่อไปยังแดมเปอร์หลักใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง .

หน้าของฉัน

วิธีการติดแดมเปอร์โดยไม่ต้องถอดตอร์ปิโด

สมัครสมาชิกช่องใน Telegram: สำหรับพีซี: สำหรับอุปกรณ์มือถือ: @PassatB3ManualClub ร้อนขึ้นมาก

อุปกรณ์ควบคุมสายเคเบิลสำหรับแดมเปอร์บนตัวเตา Volkswagen Passat Golf Audi 80 เจนเนอเรชั่น

คำอธิบายวิธีการรื้อตอร์ปิโดและกำจัดพลาสติกจำนวนมากออกจากตอร์ปิโด !!(((สนับสนุนช่องในการพัฒนา sat.4276 8550 1249 4981))))!!

วิดีโอแสดงวิธีถอดแดชบอร์ดของ VW Passat 35i จำเป็นต้องถอดออกเพื่อซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ คำแนะนำวิดีโอจะ

48. ท่อแอร์ "ที่เท้า" มุมมองด้านหลัง-บน (380)

49. ท่อแอร์ "ถึงเท้า" มุมมองด้านล่าง (381)

"จบขั้นกลาง" - บวก 1 ชั่วโมง 40 นาที

ต่อไป - เราถอดแดมเปอร์ออก (เราลอกโฟมที่ติดกาวด้วยเทปสองหน้าออก) ล้างพลาสติกทั้งหมด เราสร้าง "ห่อ" ของแดมเปอร์ใหม่จาก "ซับ" ภายใต้ลามิเนตหนา 3 มม. ด้วยหน้ากว้าง 1 เมตร การบริโภค

0.5ม. "ซับ" บนแดมเปอร์โลหะ (ทำจาก "สังกะสี" หนา 1 มม.) ติดกาวด้วยกาว Moment เราปรับส่วนที่ยื่นออกมาเพื่อลดช่องว่าง (บวก 5-7 มม. จากขนาดของแดมเปอร์โลหะ)
เรารวบรวม "บล็อกการแจกจ่าย" ในลำดับที่กลับกัน

การปรับปรุง "บล็อกการแจกจ่าย"
โครงสร้างมีการเป่าคงที่ (เนื่องจากมีช่องว่างขนาดใหญ่ในแดมเปอร์) ในทุกโหมด
เมื่อฉันซื้อรถ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ "ต่ำกว่า" "thermotronics" ไม่ทำงานสำหรับฉัน ดังนั้นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงเชื่อว่าในรถร้อนและ "เตา" ขับอากาศเย็นเสมอ นอกจากนี้แดมเปอร์ "ถึงเท้า" - "กับกระจก" ไม่ทำงาน ในการให้บริการดูเหมือนว่าสายเคเบิลได้รับการปรับและก็เป็นปกติไม่มากก็น้อย แต่ถึงอย่างนั้นมันก็พัดขาฉันเสมอ ... จบลงแล้ว - 2 สัปดาห์ในโรงพยาบาล การออกแบบนั้นรวมถึงการ "เป่า" ที่ขา - เสมอ! ฉันไม่ชอบมัน... และฉันตัดสินใจที่จะกำจัดมันโดยติดแมวน้ำเพิ่มเติมดังที่แสดงในภาพ (402)

ที่นี่แดมเปอร์จะแสดงในตำแหน่งของชุดควบคุม - "ถึงเท้า" (408)

การกำจัดช่องว่างแดมเปอร์ "บนใบหน้า" นั้นประกอบด้วยการติด "ซับ" หนา 3 มม. บนผนังของ "บล็อกการกระจาย" หนึ่งชั้น (ช่องว่างถูกเลือกในทางปฏิบัติเหลือไม่เกิน 0.5 มม.) และทากาวด้านบนอีก 2 ชั้น (กว้าง 12 มม.) จากผนังถึงผนัง และเติมขอบใต้กระแสน้ำเทคโนโลยี (ตัวหยุดแดมเปอร์ปกติ) (387)

ตอนนี้แดมเปอร์ปิดแน่นมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็น
แผ่นปิดหน้า (375)

ติดตั้งรูปภาพไม่ถูกต้อง มันถูกวางไว้ด้วยมือเพียงอย่างเดียว แต่ในความเป็นจริงมันเคลื่อนที่ได้เพียง 45 องศาเมื่อเทียบกับ "ตำแหน่งปิดที่เท้า"! ตำแหน่งเปิดที่ถูกต้อง (387)!

อัปเดตแดมเปอร์ "ทะลุเตา" - ​​"ข้างเตา" (388)

แสดงในตำแหน่ง - "ผ่านเตา" หากคุณดึง "สลัก" บนตัวเครื่อง ช่องว่างที่มองเห็นได้ระหว่างตัวเครื่องกับแดมเปอร์จะหายไป สามารถมองเห็นการเจาะทะลุ "ปะเก็น" ของแดมเปอร์ได้
พนัง "บนกระจก" - "ถึงเท้า" (389)

แสดงในตำแหน่งเท้า (ตำแหน่งบน) ช่องว่างทางโครงสร้างระหว่างแดมเปอร์กับตัวเครื่องประมาณ 3-5 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการ "เป่า" บนกระจกอย่างต่อเนื่อง และที่นี่ (390)

แดมเปอร์นี้อยู่ในตำแหน่ง "บนกระจก" (ตำแหน่งด้านล่าง) โครงสร้างการไหล "ในหน้า" ควรถูกบล็อกโดยแดมเปอร์บนแดชบอร์ด

แม้ว่านี่จะค่อนข้างนอกประเด็นไปแล้ว ... แต่ปล่อยให้มันอยู่ที่นี่เพราะสิ่งนี้ใช้แม้ว่าทางอ้อมกับ - เตา ซึ่งก็คือ “หอยทาก” ของพัดลมและตัวพัดลมนั่นเอง ถอดพัดลมออกจากหอยทากโดยยกเสาอากาศขึ้นแล้วหมุนตัวเรือนพัดลมตามเข็มนาฬิกา (ประมาณ 5-10 องศา) ให้สัมพันธ์กับหอยทาก (392)

พัดลมและหอยทาก - แยกออกจากกัน (393)

เมื่อถอดออกแล้ว เราพบว่ามีฝุ่นเกาะจำนวนมากบนทุกพื้นผิวของพัดลม พัดลมถ้าจำเป็นสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้อง "สร้างการทำลาย" ในเครื่อง ...

"เสร็จสิ้นระดับกลาง" - บวก 8 ชั่วโมง

ตอนนี้ฉันกำลังนั่งรอหม้อน้ำเตาใหม่ - Behr ซึ่งจะมาถึง Exist ในวันพุธถึงพฤหัสบดี ฉันคิดว่าการประกอบขั้นสุดท้ายต่อไปไม่ควรเกิน 3-4 ชั่วโมง ตัวกรองห้องโดยสารจาก B4 ควรมาถึงใน 2 สัปดาห์ มาดูกันว่าเราจะรักษาเขาให้รอดได้นานแค่ไหน ในทางทฤษฎี การปลูกถ่ายเป็นไปได้ เนื่องจากทั้ง B3 และ B4 มีท่ออากาศเดียวกัน (หมายเลขชิ้นส่วน - 893.819.015B) และที่อยู่อาศัยของตัวกรองห้องโดยสารควรนั่งบนสลักเกลียวเดียวกันและยึดด้วยรัด

เย็นวันจันทร์มาถึง ... และน่าประหลาดใจที่มีการแจ้งเตือนจาก Exist ว่าหม้อน้ำของเตาที่สั่งมาถึงแล้ว (น่าประหลาดใจที่มันมาถึงก่อนกำหนด 2 วัน) ฉันสั่ง "Behr" ... มันมา - "Behr" ในแพ็คเกจ "Hella" (382)

บรรจุภัณฑ์มีความแข็ง ด้านในบุด้วยโพลีเอทิลีนที่มี "ถุงลมนิรภัย" ขนาดใหญ่ (ไม่ใช่บรรจุภัณฑ์แบบคลาสสิก "เป็นสิว" - "สแนป") และนอกจากนี้ เทปโฟมกาวในตัวสองตัว (มีขอบหนึ่งและครึ่ง) นี่คือต้นฉบับเก่า (ซ้าย) และใหม่ (ขวา) (383)

หากสังเกตดีๆ จะเห็นว่าเพลตถูกติดตั้งบนหม้อน้ำตัวใหม่ ซึ่งไม่บ่อยนัก ฉันไม่ขี้เกียจและนับ: อันเก่า - 295 อันใหม่ - 225 รายการ หน้าหนาวจะมาแล้ว มาดูกันว่าจะอบอุ่นขนาดไหน จาก "วงกบ" หม้อน้ำใหม่ไม่พอดีกับเซลล์ (สูงกว่า 2 มม.) เป็นการดีที่จะถอด "ถ้วยล่าง" ออกจากเขาซึ่งปิดท้ายด้วยการตัด 3 มม. เพื่อให้พอดีกับซับในภายหลัง ตัดรอบปริมณฑล ส่วนรองรับภายใน และทับหลัง (384)

มีช่องว่างดังกล่าว (นี่คือสิ่งที่เราต้องการ) เนื่องจาก "ถ้วย" แขวนอยู่บน "สลัก" ปกติ (385)

นี่คืออีกมุมมองหนึ่งของ "ถ้วย" และท่อหม้อน้ำ (396)

การถอดแผงด้านหน้าของรถเป็นงานที่ลำบากและใช้เวลานาน ในบทความนี้ โดยใช้ Volkswagen Passat เป็นตัวอย่าง จะแสดงวิธีการติดแดมเปอร์ของเตารถยนต์และสิ่งที่แน่นอนโดยไม่ต้องถอดตอร์ปิโด

• เราถอดชิ้นส่วนครอบตอร์ปิโด ("เครา") - คลายเกลียวสกรูทั้งหมดแล้วถอดออก
• ช่องเก็บของบนและล่าง วิทยุ และแผงเบี่ยงถูกถอดออก
• ท่อลมกลางถูกดึงออก - ยึดด้วยสลักสองตัวที่ต้องถอดและถอดออก
• เพื่อไม่ให้แผงด้านหน้ารบกวนการรับท่อลม คลายเกลียวสลักเกลียวหลักสองตัวแล้วดึงเข้าหาตัวเล็กน้อย

หลังจากขั้นตอนนี้ จะมองเห็นบานประตูหน้าต่างและสามารถติดกาวได้ ติดกาวทิศทางลมและแดมเปอร์ลมร้อน/เย็น

ในการซ่อมแซม Volkswagen Passat b3 b4 ของตัวหน่วงเตาสำหรับการจ่ายอากาศไปยังหม้อน้ำ เพื่อแก้ปัญหาหลัก “เตาไม่ร้อน ลมพัดแทบไม่ออก” โดยไม่ต้องถอดตอร์ปิโด - (แดชบอร์ด) วิธีการซ่อมแซมนี้เหมาะสำหรับรถ Audi 80 b3 b4 Volkswagen Golf 3 คัน

การรื้อส่วนของเตาโดยไม่ต้องถอดตอร์ปิโดเพื่อไปยังแดมเปอร์หลักใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง !!(((สนับสนุนช่องในการพัฒนา sat.4276 8550 1249 4981))))!!

สมัครสมาชิกช่องใน Telegram: สำหรับ PC: สำหรับอุปกรณ์มือถือ: @PassatB3ManualClub เตาร้อนขึ้นหรือไม่? จะทำอย่างไร? สาเหตุหนึ่งอาจเป็นแดมเปอร์รั่ว! มันเกิดขึ้นใน Volkswagen Passat b3 b4 )) เตาความร้อนไม่ดี? จะทำอย่างไร? สาเหตุหนึ่งอาจทำให้บานประตูหน้าต่างรั่ว! ในรถโฟล์ควาเก้นเทรดลม b3 b4 มันเกิดขึ้น )) ถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องหมายการค้า b3

ทุกอย่างเรียบง่ายและไม่แพง ถ้าใครมีรายละเอียดเพิ่มเติมผมจะช่วยเท่าที่ทำได้ครับ ลืมเพิ่มครับ คุณต้องมีหม้อไอน้ำขนาดใหญ่ในถังเมื่อล้างด้วยกรดซิตริก

SITE FOR AUTO AUTO DTOZH ที่นี่ https://ali.pub/hdnfk DTOZH https://ali.pub/2mj8f ช่องทางใหม่ของผม คือ วิธีเช็คแดมเปอร์สวิทซ์หน้าหนาวหน้าร้อน vw passat b3. monoinjection เครื่องยนต์ ABS 1991 ใน Damper ฤดูหนาวฤดูร้อน สมัครสมาชิกช่องดูวิดีโอล่าสุด

แรงบันดาลใจจากการดูช่องของ Igor Grak และนี่คือพารามิเตอร์ของมอเตอร์หลังจากการปรับแต่งนี้

วิดีโอสำหรับคนที่มีพวงของกุญแจรถและทุกครั้งจนกว่าคุณจะชินกับมันคุณต้องหยิบกุญแจไปที่ล็อคเพื่อเปิดรถและทิ้งไว้ :-) วิดีโอตัวอย่าง Volkswagen Passat b3

AUTO REPAIR SITE เป็นช่องทางใหม่ของฉันเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือซ่อมแซม บางครั้งอาจเกิดการล็อคอากาศในระบบ บนเครื่องยนต์ abs และสิ่งที่คล้ายคลึงกันที่หลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้ง่าย คุณสามารถถอดท่อหนึ่งออกจากเตาแล้วเติมสารป้องกันการแข็งตัวจนกระทั่ง สารป้องกันการแข็งตัวปรากฏที่เต้าเสียบเตา ดูวิดีโอวิธีหลีกเลี่ยงแอร์ล็อค วิธีกำจัดแอร์ล็อค

สมัครสมาชิกช่องในโทรเลข: สำหรับพีซี: สำหรับอุปกรณ์มือถือ: @PassatB3ManualClub รายชื่อรถยนต์ที่เหมาะกับคลิปหนีบมือจับประตูพลาสติก (สีขาว) + หมายเลขบทความ): 357837242 VAG, คลิปหนีบมือจับประตูสำหรับ SEAT Alhambra, Cordoba Vario, II, II, Ibiza, III, Inca, Toledo, VW Caddy II, Colf III Cabriolet, IV, Golf III, Variant, Passat B3/B4, Polo III Classic, Variant, -99, 99-, Sharan I และ Vento หากคุณมีปัญหาในการเปิดประตูสู่ volkswaven passat b3 วิดีโอนี้เหมาะสำหรับคุณ! จะซ่อมที่จับประตู Passat B3 ได้อย่างไร? ไม่มีคำตอบในวิดีโอนี้)) ในวิดีโอนี้ คุณจะเห็นหนึ่งในตัวเลือกในการปรับที่จับประตูใน PASSAT B3! Ako จะไม่เปิดประตูของ Volksvaven Passat B3 วิดีโอ onda ova เหมาะสำหรับคุณ! ฉันจะแก้ไข Passat B3 ได้อย่างไร ในวิดีโอใหม่นี้ไม่มีข้อตกลงใด ๆ )) ในวิดีโอใหม่ คุณสามารถดูตัวเลือกเพิ่มเติมได้หนึ่งตัวเลือก และหากคุณต้องการซื้อ Passat B3 เพิ่มเติม! ตั้งค่าความลับของมือจับประตูได้ 100% ผลลัพธ์! ทัชเน อุสตาวีเนีย klamki passat b3 b4

สวัสดี))) ในฉบับนี้เราจะพูดถึงสาเหตุที่เตาในรถของคุณไม่ร้อน) สนุกกับการดูทุกคน)) ลิงก์ไปยังกลุ่ม GarageTeam69: ลิงก์ไปยังหน้า TverGarage:

มิตซูบิชิ แอร์เทรค เอาท์แลนเดอร์ เตาเป่าลมเย็นที่อุณหภูมิ 60-80 องศา

ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

อากาศเย็นพัด Volkswagen Passat b3 (สาเหตุหนึ่ง)[ได้รับความร้อนจากการค้า Passat b3]