DIY ซ่อมกันชนหน้า vaz 2114

ซ่อมและทาสีกันชน VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

โดยทั่วไปแล้ว ฉันประสบอุบัติเหตุเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งหนึ่งในผลลัพธ์คือกันชนหน้าแบบแยกของ VAZ-2114 มันเป็นการตัดสินใจที่กล้าหาญที่จะสร้างกันชนด้วยตัวเขาเอง วิธีการทำและทาสีกันชนในอนาคตและจะกล่าวถึงต่อไป อาจจะเป็นประโยชน์สำหรับคนอื่นเป็นเครื่องช่วยการมองเห็น ...

สำหรับการซ่อมแซม เราต้องการวัสดุดังต่อไปนี้:
1. ผิวหนังของเม็ดขนาดต่างๆ (400, 600, 1000, 1200);
2. เทปกาว;
3. ตัวทำละลายสำหรับการขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว
4. ชุดซ่อมกันชน Novol (ชุดประกอบด้วยอีพ็อกซี่และบางอย่างเช่นไฟเบอร์กลาส ใช้สำหรับอุดรู)
5. สีโป๊วบนพลาสติกและ Novol;
6. สีรองพื้นสำหรับชิ้นส่วนพลาสติก Body Plasto Fix;
7. Decorant Motip สำหรับทาแถบสีเทาบนกันชน VAZ-2114
8. สีเมทัลลิกของสีที่สอดคล้องกัน
9. วานิชไม่มีสี

วัสดุสำหรับการซ่อมแซมและทาสีกันชน VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115:
1 - ชุดซ่อมกันชน Novol;
2 - สีโป๊วบนพลาสติก Novol;
3 - สีรองพื้นสำหรับชิ้นส่วนพลาสติก Body Plasto Fix ในกระป๋อง;
4 - มอดสำหรับตกแต่งในกระป๋องสเปรย์สำหรับทาแถบสีเทาที่กันชน
5 - สีเมทัลลิก โมบีเฮลในกระป๋อง
6 - MOBIHEL วานิชไม่มีสีในกระป๋องสเปรย์
7 - จานที่มียี่ห้อสีที่ใช้และหมายเลขสี

ดังนั้นเราจึงได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการแบ่งประเภท ตอนนี้ยังคงต้องคิดหาปริมาณ สกินต้องใช้แต่ละขนาด 2-3 แผ่น, เทปกาวกว้าง - 1 ชิ้น, ตัวทำละลาย - 1 ขวด ชุดซ่อมกันชน, สีโป๊วบนพลาสติก, สีรองพื้นบนพลาสติก, อุปกรณ์ตกแต่ง - ทั้งหมดในที่เดียว สีเมทัลลิกสำหรับกันชน 1 อันใช้ 2 ขวด (ฉันมี 4 ชั้นบาง ๆ ) วานิช - 1 ขวด

ค่าวัสดุสำหรับการซ่อมกันชน VAZ-2114

ชุดซ่อมกันชน Novol - 200 รูเบิล
สีโป๊วพลาสติก Novol - 150 รูเบิล
ไพรเมอร์สำหรับตัวพลาสติก - 300 รูเบิล
ตกแต่ง Motip - 250 รูเบิล
ทาสี MOBIHEL HELIOS 2 ขวด - 480 รูเบิล
วานิช MOBIHEL HELIOS - 190 รูเบิล
ผิวหนัง, เทปกาว, ตัวทำละลาย - 130 รูเบิล

รวม - 1,700 รูเบิล (ราคากลางปี ​​​​2554)

ด้วยคอมเพรสเซอร์ฉันคิดว่าวัสดุจะน้อยลง ตัวอย่างเช่น ไพรเมอร์สำหรับพลาสติก MOBIHEL มีราคา 400 รูเบิล (และใครไม่รู้ แถบสีเทาบนกันชนของ Samara ที่สองเป็นเพียงสีรองพื้น) และมันจะยังคงอยู่ เป็นผลให้เราไม่ต้องการการตกแต่งและไพรเมอร์ร่างกาย (550 รูเบิล) MOBIHEL ทาสีตัวเองในกระป๋องมีราคาแพงมากเกือบ 500 รูเบิลและเคลือบเงาด้วย สีสำหรับทาสีด้วยคอมเพรสเซอร์จะถูกกว่า

ฉันมีรูขนาดใหญ่ที่กันชนด้วย ดังนั้นฉันจึงต้องการชุดซ่อมกันชน หากคุณปิดเพียงแค่รอยแตก คุณก็จะสามารถฉาบบนพลาสติกได้เพียงอันเดียว

ฉันไม่ได้หยิบสีขึ้นมา ฉันซื้อหมายเลขนั้นและยี่ห้อที่ทาสีที่โรงงาน ผมมีเลข 281 นี้นะครับ สีเป็นคริสตัล ยี่ห้อ Mobihell. สีเข้ากันอย่างลงตัวแม้ว่ารถจะอายุหกขวบก็ตาม

สีและยี่ห้อของสีที่ทาสีที่โรงงานสามารถพบได้บนแผ่นกระดาษที่ติดกาวที่โรงงานในช่องสำรอง รูปถ่ายของจานแสดงอยู่ด้านล่าง

หากไม่มีป้ายทะเบียน เราก็เอาส่วนที่ทาสีแล้วออกจากรถ (ปกติจะเป็นฝาถังแก๊ส) เราไปที่ร้านที่ขายสีและเลือกสีที่ใกล้เคียงที่สุดจากแคตตาล็อก วานิชจะต้องนำมาจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ซ่อมกันชน

จากด้านในเราประสานรอยร้าวทั้งหมดด้วยหัวแร้ง ระวังอย่าให้ไหม้ผ่านพลาสติก เรายังประสานชิ้นส่วนที่หักด้วยหัวแร้ง ฉันไม่ได้เอาชิ้นส่วนสองสามชิ้นจากที่เกิดเหตุ (เมื่อก่อนและฉันก็ไม่คิดว่าจำเป็น) ดังนั้นฉันจึงมีรูที่ค่อนข้างใหญ่สองรู

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันเชื่อว่าทุกอย่างจะต้องถูกพรากไปจากที่เกิดเหตุ สองสามครั้งฉันได้ทำงานนี้แล้ว เป็นครั้งแรกที่ตรวจสอบความเสียหายโดยสังเขปที่คุณคิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน จากนั้นในวันรุ่งขึ้น คุณคิดว่า: ทำไมฉันถึงไม่หยิบชิ้นส่วนเล็ก ๆ ออกจากไฟหน้าคุณไปที่ร้านและซื้อไฟหน้าใหม่ในราคา 2,500 แม้ว่าจะเพียงพอที่จะติดชิ้นส่วนของร่างกายและเปลี่ยนกระจกเป็น 200 รูเบิล โดยทั่วไปแล้ว คำแนะนำสำหรับทุกคน ให้ทิ้งทุกอย่างที่หักไว้ในท้ายรถ (โดยธรรมชาติหลังการลงทะเบียน) คุณจะมีเวลาทิ้งมันไปเสมอ

หลังจากบัดกรีรอยแตกทั้งหมดแล้ว เราก็บัดกรีลวดเข้าไปในรูจากด้านใน พวกเขาจะเป็นเหมือนการเสริมแรงของไฟเบอร์กลาส คุณสามารถใช้ลวดใดก็ได้ที่อยู่ในมือ

ภาพถ่ายสองสามภาพถัดมาแสดงให้เห็นถึงกระบวนการบัดกรีรอยแตกร้าวและเสริมรูในกันชน

จากนั้นฉันก็เสริมตะเข็บทั้งหมดด้วยลวดเย็บกระดาษโลหะจากที่เย็บกระดาษ ไม่ใช่ตัวเล็กที่สุด แต่ตัวใหญ่ที่สุด ฉันบัดกรีพวกมันตามตะเข็บทั้งหมดแล้วจมลงในพลาสติก ด้านแรกและหลังจากที่เย็นลง - อีกด้านหนึ่ง

ถัดมาเป็นงานเลี้ยวไฟเบอร์กลาสจากชุดซ่อมกันชน ในสถานที่ของรูไฟเบอร์กลาสติดกาวใน 4-5 ชั้นในสถานที่ของรอยแตกใน 2 ชั้นเพื่อเสริมแรง มันกลับกลายเป็นแข็งมาก

วิธีสมัครก็ง่าย ตัวทำละลายทำให้พื้นผิวเสื่อมสภาพ เจือจางเรซิน ใช้แปรงกับพื้นผิวที่จะทำการรักษา จากนั้นเราใส่ไฟเบอร์กลาสที่ตัดไว้ล่วงหน้าบนเรซินที่เปื้อนแล้วชุบไฟเบอร์กลาสด้วยแปรงที่มีเรซิน รอจนชั้นแห้งและทำซ้ำตามต้องการ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น

จากนั้นฉันก็เป่าบริเวณที่มีการแทรกแซงด้วยไพรเมอร์สีดำตามปกติที่เหลืออยู่จากงานก่อนหน้านี้ แต่เพื่อความสวยงามมากกว่า

ในส่วนนี้เราทำกับด้านหลังกันชนเรียบร้อยแล้ว มาดูส่วนหน้ากัน

ด้วยส่วนหน้าของกันชน ทุกอย่างจึงเรียบง่าย เราขจัดไขมันทาพลาสติกด้วยไม้พายรอจนแห้งให้รูปร่างที่ต้องการด้วยกระดาษทราย และหลายครั้งตามความจำเป็น ลดความหยาบกร้านของผิว โดยทั่วไปการทำงานที่น่าเบื่อน่าเบื่อหน่าย เราตรวจสอบด้วยนิ้วถ้าไม่รู้สึกถึงขั้นตอน (ความเสี่ยง) จากนั้นเราก็ทาสีด้วยสีใด ๆ ข้อบกพร่องในการประมวลผลทั้งหมดจะมองเห็นได้ทันที

ในขณะเดียวกัน เราก็เอาสีเก่าออก กันชนต้องลอกสีออกให้หมด ฉันขี้เกียจเกินไปที่จะทำสิ่งนี้ และหลังจากประมวลผลสีรองพื้นบนพลาสติกแล้ว ในบางสถานที่ฉันมีสีบวมเล็กน้อยที่ไม่ลอกออก ฉันต้องปรับระดับพื้นผิว อย่างไรก็ตาม แถบสีเทาบนกันชน (ซึ่งเป็นสีรองพื้น) นั้นง่ายต่อการกำจัดด้วยแอลกอฮอล์ธรรมดา

รูปกันชนพร้อมทำสี.

ทาสีกันชน VAZ-2114

เงื่อนไขการทาสีกันชน
ก่อนอื่นคุณต้องมีห้องที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีขอแนะนำให้มีฝุ่นผงฟูแมลงต่างๆและเรื่องไร้สาระอื่น ๆ ที่อาจทำลายพื้นผิวที่ทาสีให้น้อยที่สุด อุณหภูมิและความชื้นก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน อุณหภูมิที่เหมาะสม 20 ºС (ขั้นต่ำไม่น้อยกว่า 10 ºС) ความชื้นมากเกินไปก็ไม่ดีเช่น ไม่แนะนำให้ทาสีหลังฝนตก สิ่งสำคัญคือต้องมีแสงสว่างเพียงพอ การอบแห้งควรทำที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่าในกระบวนการทาสี สถานที่ในอุดมคติคือตู้พ่นสเปรย์ แต่เนื่องจากไม่ใช่ทุกคนที่เข้าถึงได้ ผู้คนจะกำจัดมันให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ และผลก็ออกมาดี

ขั้นตอนแรกในการทาสีกันชนคือการลงสีรองพื้น ไพรเมอร์ถูกนำไปใช้ในชั้นบาง ๆ มันเขียนอยู่บนขวดไพรเมอร์ว่าสามารถทาได้ทันทีหลังจากทาไพรเมอร์ แต่ฉันไม่ได้เสี่ยง และไม่มีที่ไหนให้รีบเลย ฉันก็เลยปล่อยให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งวัน

ขั้นตอนที่สองคือการใช้แถบสีเทา เมื่อใช้มัณฑนากร ให้เป่าบริเวณกันชนที่แถบสีเทาจะวิ่งออกไป และดึงให้มากขึ้นจากทุกด้าน เราทำ 2-3 ชั้นด้วยการทำให้แห้งระหว่างชั้นเป็นเวลา 10-15 นาที การอบแห้งครั้งสุดท้าย - วัน

ขั้นตอนที่สามซึ่งค่อนข้างใช้เวลานานเราปิดผนึกแถบสีเทาด้วยเทปกาว สิ่งสำคัญที่นี่คือไม่เร่งรีบและทำทุกอย่างอย่างราบรื่น ต้องใช้เวลามาก

ขั้นตอนที่สี่คือการใช้โลหะ สีถูกนำไปใช้ในชั้นบาง ๆ เราถือเครื่องพ่นสารเคมีไว้ไม่เกิน 20 ซม. เราไม่ถือไว้ในที่เดียวสีของฉันมีกำลังการซ่อนที่ต่ำ ฉันเลยต้องใช้เสื้อโค้ทสี่ชิ้นจนกว่าสีจะหมดแล้ว แสงที่ดีเป็นสิ่งสำคัญมากที่นี่ ควรทำมากกว่าหนึ่งชั้นมากกว่าทาชั้นมันเยิ้มในครั้งเดียว หากคุณทาสีเป็นชั้นหนา สีจะเข้มขึ้นและดึงดูดสายตาทันที ก่อนทาสีกันชนจะดีกว่าที่จะฝึกฝนบางอย่างและในขณะเดียวกันก็ดูว่าได้สีอะไร Interlayer การทำให้แห้ง 10-15 นาที สุดท้าย - ต่อวัน

ขั้นตอนที่ห้าคือการเคลือบเงา ก็เหมือนกับการทาสี ชั้นบาง. Interlayer การทำให้แห้ง 10-15 นาที สุดท้าย - ต่อวัน ฉันทำสองชั้น

หลังจากผ่านไปหนึ่งวัน ให้แกะเทปกาวออก และคุณสามารถใส่รถได้ ระวัง! เนื่องจากสียังสดและเปราะบาง สำหรับการขัดเงา คุณต้องรออย่างน้อยสองสัปดาห์เพื่อให้สารเคลือบเงาแข็งตัวเต็มที่ โดยส่วนตัวมันนอนกับฉันเป็นเวลาสามวันหลังจากนั้นฉันสวมมันและวันรุ่งขึ้นฉันขับไปตามทางหลวงประมาณ 500 กม. แล้วจำนวนเงินเท่าเดิมหลังจากนั้นฉันก็ล้างด้วยฟองน้ำ (ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจ ล้างด้วย Karcher) จากซากแมลงและสิ่งสกปรก ไม่มีเศษ แม้ว่าจะมีตัวใหม่ปรากฏขึ้นบนฝากระโปรงหน้า

ผลการซ่อมกันชน VAZ-2114

ปรากฎว่าโอเค สีตรงกัน มองไม่เห็นรูและรอยแตก แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ หากคุณดูสถานที่บางแห่งอย่างใกล้ชิด คุณสามารถสังเกตเห็นร่องรอยของการประมวลผลได้ แต่ความอดทนไม่เพียงพอ วานิชเป็นหลุมเป็นบ่อเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่าสิ่งนี้จะแก้ไขได้ด้วยการขัดเพิ่มเติม ด้วยค่าความทนทานและความแข็งแรง ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสิน แล้วเราจะได้เห็นกัน

คุ้มไหมที่จะซ่อมกันชนถ้าใช้วัสดุเพียงอย่างเดียวถึง 1,700 บวกกับการทำงานและเวลาอีกมาก? หรือซื้อใหม่ทำสี 2500 ง่ายกว่า?

ทุกคนต้องตอบคำถามนี้ด้วยตัวเอง มีความคิดบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้

อย่างแรกเลย ตอนที่ฉันเริ่มทำกันชน ฉันไม่ได้ถามเกี่ยวกับราคาวัสดุสำหรับพลาสติกและราคาสำหรับพวกเขาทำให้ฉันประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่น ตัวอย่างเช่นฉันไม่ได้คาดหวังว่าไพรเมอร์สำหรับพลาสติกมีราคาสามร้อยมัณฑนากร - 250 เป็นต้น ราคาสูงเป็นสองเท่าของวัสดุที่คล้ายกัน แต่สำหรับโลหะเท่านั้น แต่ตั้งแต่ฉันเริ่ม ฉันตัดสินใจทำมันให้เสร็จ

ประการที่สอง เป็นการดีที่จะดูงานฝีมือของคุณเอง

ประการที่สาม สิ่งที่ขายได้สองพันครึ่งส่วนใหญ่เป็นขี้ เจอรีวิวเยอะมากว่ากันชนไม่พอดี เลยต้องดึงเหมือนถุงยางอนามัยไว้บนเบาะ เมื่อทาสีจะใช้วัสดุสีราคาถูก สีเริ่มลอกออกหลังจากไม่กี่เดือน ฉันไม่รู้ว่าสีของฉันจะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่อย่างน้อยฉันก็ลงสีพื้นก่อนทาสี

กันชนโรงงานที่ดีพร้อมภาพวาดคุณภาพสูงราคา 3500-4000 รูเบิล ถ้าฉันทำได้ดี เงินออมจะเพิ่มเป็นสองเท่า

โดยทั่วไป ฉันไม่เสียใจในสิ่งที่ฉันทำและทาสีกันชน แต่ถ้าฉันจะทำอีก ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น (pah, pah, pah) ฉันไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร อาจทุกอย่างขึ้นอยู่กับเวลาว่างความปรารถนาและความพร้อมของเงินโดยทั่วไปเช่นเคย ...

คำแนะนำรูปภาพและวิดีโออย่างง่ายสำหรับผู้ที่วางแผนที่จะพยายามเปลี่ยนกันชนในรถยนต์ VAZ 2114, 2113, 2115 อย่างอิสระ

3. ใช้ประแจ 10 อันคลายเกลียวน็อต 2 ตัวที่ยึดด้านซ้ายของกันชน

4. ดึงด้านซ้ายของกันชนกลับเล็กน้อยเพื่อนำหมุดยึดออกจากรูในโครงยึดตัวถัง

5. ในทำนองเดียวกันคลายเกลียวด้านขวา

6. ถอดสายไฟตัดหมอก

7. ถอดแผ่นออก

8. คลายเกลียวสกรู 3 ตัวที่ยึดฝาครอบไฟตัดหมอก

9. ถอดไฟหน้าพร้อมกับปลอก

10. ผ่านรูของไฟตัดหมอกเราคลายเกลียวด้วยน็อต 13 x 2 อันเพื่อยึดตัวยึดกันชนทั้งสองด้านเข้ากับตัวเครื่อง

11. ถอดกันชน

12. หากคุณต้องการเปลี่ยนโครงยึดหรือคานเสริมกันชน คุณสามารถคลายเกลียวสกรู 3 ตัวที่ยึดโครงด้านข้างด้วยไขควงแล้วถอดออก

13. คลายเกลียวสกรูยึดคานกันชนอีก 4 ตัว

14. และเราเอามันออกจากกันชน

15.ติดตั้งกันชนในลำดับที่กลับกัน ก่อนขันน็อตเพื่อยึดกันชนเข้ากับตัวถังให้แน่น ให้ตั้งช่องว่างที่สม่ำเสมอ กันชนหลังก็เปลี่ยนได้ง่ายเช่นกัน

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าพวกเขาต้องเปลี่ยนกันชนหน้าใน VAZ-2114 อาจเป็นเพราะโครงสร้างถูกทำลายหรือตัวโครงสร้างได้รับการออกแบบใหม่ แน่นอน ฉันต้องไปบริการรถที่พวกเขาใช้เงินเป็นจำนวนมากสำหรับกระบวนการง่ายๆ เช่นนี้ บทความนี้จะบอกวิธีเปลี่ยนกันชนหน้าด้วยมือคุณเอง