ซ่อมเสาหน้า Chevrolet Aveo ด้วยตัวเอง

เชฟโรเลต อาวีโอ (2011+) การซ่อมแซมโช้คอัพช่วงล่างด้านหน้า

ข้าว. 7.2. รายละเอียดของชั้นวางโช้คอัพ: 1 – ฝาครอบป้องกันน็อต; 2 - เครื่องซักผ้าแรงขับ; 3 - สปริง; 4 - โช้คอัพ; 5 - ฝาครอบป้องกัน; 6 - ถ้วยรองรับบน; 7 - บัฟเฟอร์การบีบอัด; 8 – ส่วนรองรับด้านบนของชั้นวาง; 9 - เครื่องซักผ้า; 10 - น็อตของส่วนรองรับด้านบน; 11 - น็อตก้านโช้คอัพ

คุณจะต้องการ: ประแจแหวน 24 มม., กุญแจ TORX E50, ตัวถอดสปริง

2. ติดตั้งสปริงคอมเพรสเซอร์...

4. คลายน็อตก้าน (หากน็อตไม่คลายเมื่อถอดสตรัทโช้คอัพ) จับก้านไม่ให้หมุนด้วยกุญแจ TORX E50 ลอดผ่านรูกุญแจ ...

5. ... และคลายเกลียวน็อตออกจากก้าน

6. ถอดส่วนรองรับด้านบนของชั้นวาง

ส่วนรองรับสตรัทส่วนบนและตลับลูกปืนกันรุนเป็นชุดประกอบที่ไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นหากหนึ่งในสององค์ประกอบนี้ล้มเหลวหรือเสียหาย ต้องเปลี่ยนชุดประกอบ เปลี่ยนส่วนรองรับส่วนบนหากมวลยางผิดรูปอย่างรุนแรงหรือนูนเฉพาะที่ หรือหากตลับลูกปืนรองรับสึกกร่อน เคลื่อนที่ตามแนวแกนในตัวเรือน หรือยึดเมื่อหมุน

8. ถอดฝาครอบป้องกันออกจากสปริง

เปลี่ยนฝาครอบป้องกันที่เสียหายด้วยอันใหม่

9. ถอดประเก็นสปริง ...

เปลี่ยนปะเก็นสปริงที่เสียหายด้วยอันใหม่

เปลี่ยนบัฟเฟอร์การบีบอัดที่เสียหายด้วยอันใหม่

11. ติดตั้งโช้คอัพในแนวตั้งและต่ำลง แล้วยกก้านโช้คอัพขึ้นหลายๆ ครั้งจนสุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านเคลื่อนโดยไม่จุ่ม ติดขัด และเคาะ มิฉะนั้นให้เปลี่ยนโช้คอัพ นอกจากนี้ ให้เปลี่ยนโช้คหากมีของเหลวรั่วไหล (อาจมีฝ้าเล็กน้อยที่ส่วนบนของร่างกาย) และหากเกลียวที่ด้านบนของก้านเสียหาย

โช้คอัพเปลี่ยนเฉพาะคู่ (ขวาและซ้ายพร้อมกัน)

เปลี่ยนสปริงเป็นคู่เท่านั้น (ขวาและซ้ายพร้อมกัน)

12. ติดตั้งชิ้นส่วนตามลำดับการถอดกลับ

ขันน็อตยึดโช้คอัพให้แน่นโดยให้รถอยู่บนพื้นตามแรงบิดที่ระบุในภาคผนวก 1

13. ชั้นวางที่สองถูกแทนที่ด้วยวิธีเดียวกัน

หลังจากเปลี่ยนโช้คอัพแล้ว ให้ตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อหากจำเป็น ใช้บริการของเวิร์คช็อปพร้อมอุปกรณ์พิเศษ

หากคุณไม่ได้เปลี่ยนเฉพาะสายพานแต่รวมถึงตัวสตาร์ทเองด้วย คุณอาจต้องติดตั้งสตาร์ทเตอร์รุ่นอื่นที่เหมาะกับขนาดของสายพาน แต่ไม่ค่อยพอดีกับเครื่องยนต์ และที่นี่คุณจะต้องเจาะรูเพิ่มเติม ที่นี่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือตัดแนวแกนซึ่งสามารถซื้อได้บนเว็บไซต์ในราคาที่แข่งขันได้เท่านั้น ในขณะนี้ นี่คือทางออกที่ดีที่สุดสำหรับคุณในขณะนี้ ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และแทนที่สตาร์ทเตอร์ของคุณด้วยเวอร์ชันใหม่ที่ดีกว่า

ฉันจะตอบคำถามที่คาดหวังสองสามข้อทันทีที่อาจถูกถามหลังจากการตีพิมพ์รายงานภาพถ่าย:

1. เปลี่ยนอะไหล่เป็นอะไหล่แท้ของ GM ฉันจะไม่ตั้งชื่อราคาเพราะ คนรู้จักให้ส่วนลดมากมาย
2. งานเสร็จในโรงรถของฉันเองภายใต้การแนะนำของเพื่อน (ผู้เชี่ยวชาญ) พร้อมพักดื่มกาแฟ
3. ระยะเวลาในการถอดและประกอบด้านเดียวประมาณ 2-3 ชั่วโมง

4. ขนาดของกุญแจระบุไว้ในวงเล็บในรูปภาพ และตอนนี้เรามาเริ่มรายงานภาพถ่ายกัน

เรายกรถและถอดล้อ ฉันคิดว่าทุกคนสามารถทำได้ ดังนั้นเราจะไม่พูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่
เราทำความสะอาดข้อต่อเกลียวทั้งหมดด้วยแปรงโลหะและฉีดสเปรย์ VDeshka ในบริเวณที่ทำความสะอาดแล้วเพื่อให้ทุกอย่างคลายเกลียวได้โดยไม่มีปัญหา

หลังจากดื่มกาแฟและพักควันเล็กน้อย เราก็ดำเนินการถอดประกอบและประกอบระบบกันสะเทือนหน้า

เราคลายเกลียวน็อตยึดปลายคันชักด้วยประแจ 19 ตัว หลังจากคลายน็อตล็อคด้วยประแจ 14 ตัว ประมาณ 30 องศา อย่าหลงทางมากเกินไป มิฉะนั้น คุณจะเสียศูนย์ล้อ

ต่อไป เราจะใช้ค้อนทุบด้วยแรงที่แรงที่สนับมือพวงมาลัยเพื่อปลดปลายก้านผูก

หลังจากเป่า 2-3 ครั้ง ปลายควรหลุดออกจากหมัดแล้วเลื่อนลง เราคลายเกลียวปลายและหมุนปลายก้านผูกใหม่เข้ากับน็อตล็อค จากนั้นเราใส่ปลายกลับเข้าไปในข้อเหวี่ยง ขันน็อตให้แน่นแล้วขันให้แน่นด้วยน็อตล็อค เปลี่ยนทิปแล้ว

เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดข้อต่อลูกปืนกับข้อเหวี่ยงด้วยประแจ 19 ต้องบอกทันทีว่าคลายเกลียวแน่นมากจนต้องเหงื่อไหล
ถัดไป ด้วยกุญแจ 17 จับหัวโบลต์จากด้านบน และจากด้านล่าง ควรใช้หัว 17 คลายเกลียวน็อตและถอดสลักเกลียวที่ยึดข้อต่อบอลกับแขนท่อนล่างออก

จากนั้น ในกรณีของทิป เราจะใช้ค้อนแล้วทุบด้วยแรงที่สนับมือของพวงมาลัยเพื่อปลดลูกหมาก
หลังจากเป่า 2-3 ครั้ง ลูกหมากควรหลุดออกจากหมัด หลังจากนั้นจำเป็นต้องงอแขนท่อนล่างแล้วถอดลูกหมากออก การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน เราใส่ส่วนรองรับที่แขนท่อนล่างจากนั้นใส่กำปั้นแล้วขันน็อตทั้งหมดให้แน่น

เราคลายเกลียวสลักเกลียวของผ้าเบรกไกด์

ใช้ไขควงบีบกระบอกเบรกเข้าด้านในเล็กน้อย ถอดก้ามปูแล้วแขวนไว้บนลวดเพื่อไม่ให้สายเบรกเสียหาย
ถัดไป คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดขายึดก้ามปูเบรกเข้ากับสนับมือพวงมาลัยแล้วถอดออก

ตอนนี้เปลี่ยนจานเบรค เราคลายเกลียวสกรูสองตัวด้วยไขควงปากแฉกแล้วถอดดิสก์เบรก เราใส่ดิสก์ใหม่เข้าที่แล้วยึดด้วยสกรูสองตัว

ถัดไป ดำเนินการถอดชั้นวาง
คลายตัวยึดโคลงด้านบน

ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวน็อตด้วยปุ่ม 17 โดยก่อนหน้านี้ได้ตรึงนิ้วไว้ด้วยปุ่ม 15 เมื่อคลายเกลียวแถบกันโคลงแล้วเราก็หมุนไปด้านข้างแล้วเราจะกลับไปหามันในภายหลัง

ตอนนี้เราเริ่มคลายเกลียวที่ยึดของเสากันสะเทือนหลัก

ด้วยปุ่ม 17 เช่นเดียวกับปุ่มที่สองของ 17 จับโบลต์แล้วคลายเกลียวน็อตยึดชั้นวาง น็อตยังไม่ถอด!

ถัดไป เปิดฝากระโปรงหน้ารถ ถอดฝาครอบป้องกันออก เราใช้ประแจกล่องที่ดีสำหรับ 22 หัวที่ดีสำหรับ 9 และคลายเกลียวที่ยึดด้านบนของสตรัทช่วงล่าง

จากนั้นเราถอดสลักเกลียว 2 อันที่คลายเกลียวออกก่อนหน้านี้แล้วถอดชุดประกอบชั้นวางออก

ตอนนี้กลับไปที่แถบกันโคลง คลายเกลียวจากด้านล่าง
ถอดออก ใส่เหล็กกันโคลงใหม่ และขันทุกอย่างให้แน่นในลำดับที่กลับกัน

ตอนนี้เรากำลังทำงานกับตัวแร็คเอง
จำเป็นต้องขันสปริงให้แน่นด้วยตัวดึง ติดตั้งตรงข้ามกันและขันสปริงให้แน่นอย่างสม่ำเสมอจนกว่าถ้วยด้านบนจะคลายออก

เราคลายเกลียวน็อตยึดหมอนด้วยประแจ 19 อันจับแกนโช้คอัพที่มีหัว 9

เราถอดหมอนพร้อมตลับลูกปืนและถอดสปริงออกจากชั้นวาง

ตอนนี้เราเริ่มการประกอบในลำดับที่กลับกัน

เราใส่สปริงที่ขันให้แน่นบนชั้นวางแล้วจัดตำแหน่งให้เข้ากับร่องอย่างชัดเจน

จากนั้นเราก็ใส่สปริงรองบน ​​แผ่นรองรับพร้อมลูกปืน และขันให้แน่นด้วยประแจ 19 อันจับก้านโช้คอัพ ถัดไป ถอดตัวดึงสปริง 2 ตัว

จากนั้นเราใส่ชั้นวางที่ประกอบแล้วเข้าไปในรูในร่างกายใส่จุกบนจังหวะการเด้งกลับบนแกนแล้วขันให้แน่นด้วยน็อต

จากนั้นเรายึดแร็คกับสนับมือพวงมาลัยด้วยสลักเกลียวสองตัว (คีย์ 17) และหล่อลื่นด้วย "Movil" เพื่อไม่ให้เกิดสนิมและคลายเกลียวได้ดี

ตอนนี้ยังคงสำหรับเราที่จะยึดส่วนบนของเหล็กกันโคลงเข้ากับแร็ค

ทุกอย่าง! โช๊คหน้าข้างหนึ่งขยับไปอีกด้านหนึ่งได้

แต่ด้วยโอกาสนี้ ฉันจึงตัดสินใจตรวจสอบสิ่งที่มีอยู่ใต้แผ่นบังโคลนรถในตำแหน่งที่สิ่งสกปรกสะสมและพบ ...

ฉันต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นด้วย movilchik ....

ความสามารถในการให้บริการช่วงล่างด้านหน้า อาวีโอ เชฟโรเลตตามกฎแล้วขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของรถ แต่ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าถนนในรัสเซียบางครั้งไม่ได้คุณภาพดีที่สุด ดังนั้นควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของส่วนประกอบแชสซีทุกๆ 10,000 กม. วิ่ง. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตลับลูกปืนและโช้คอัพหน้า เนื่องจากพวกเขารับแรงกระแทกและแรงกระแทกทั้งหมดที่เกิดจากล้อรถที่ตกลงไปในหลุมหรือหลุมบ่อ

1. รอยเปียกบนตัวโช้คอัพ
2. แรงกระแทกที่โดดเด่นในบริเวณโช้คอัพหน้าเมื่อรถเคลื่อนตัวเหนือการกระแทก
3. รถเข้าโค้งไม่เสถียร
4. รถเกาะถนนได้ไม่ดี (การบังคับรถไม่ดี)

หากคุณพบอาการผิดปกติข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งอาการ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการทำงานผิดพลาดของโช้คอัพหน้าหรือส่วนรองรับ ตามกฎแล้วการเปลี่ยนชั้นวางจะดำเนินการเป็นคู่เช่น ขวาและซ้ายในเวลาเดียวกัน

ในฟอรัมต่าง ๆ ที่อุทิศให้กับรถยนต์ Chevrolet Aveo เจ้าของอ้างว่าแร็คดั้งเดิมทำงานได้ไม่ดีนักดังนั้นพวกเขาจึงแนะนำให้ติดตั้งโช้คอัพ Kayaba Excel G นอกจากนี้เตรียมแผ่นรองรับและแบริ่งรองรับก่อนเปลี่ยน

1. โช๊ค Kayaba Excel G – 333417 (ขวา) และ 333418(ซ้าย)
2. รองรับตามแคตตาล็อก GM ดั้งเดิม - 96653239หรือเสริมแรง 95015324
3. ตลับลูกปืนรองรับ GM – 96535010

เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับชุดภาพถ่ายที่แสดงการเปลี่ยนสตรัทด้านหน้า Aveo T250 ข้อมูลเบื้องต้น:
1. อะไหล่ทดแทนทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยอะไหล่แท้ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส
2. ขั้นตอนการทำงานเกิดขึ้นในโรงรถส่วนตัวโดยไม่ต้องใช้วิธีการและอุปกรณ์ทางเทคนิคพิเศษใดๆ
3. ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงในการถอดแยกชิ้นส่วนและเปลี่ยนชิ้นส่วนของด้านใดด้านหนึ่งโดยสมบูรณ์
4. ในภาพถ่าย ตัวเลขในวงเล็บระบุขนาดของกุญแจที่เกี่ยวข้อง
ขั้นตอนการเตรียมการรวมถึง:
1. ยก Chevrolet Aveo 2005 ถอดล้อหน้า เนื่องจากการดำเนินการนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ เราจะไม่ให้คำอธิบายโดยละเอียด
2. ทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะของข้อต่อทั้งหมดบนด้าย เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการรื้อถอน ข้อต่อเคลือบด้วยจาระบี

ใช้ประแจ 19 คลายเกลียวน็อตที่ติดอยู่กับปลายก้านผูก ก่อนหน้านั้น คุณต้องคลายน็อตล็อคเล็กน้อย (30 องศา) โดยใช้ปุ่ม 14 พยายามตรวจสอบความปลอดภัยของการจัดตำแหน่งล้อ

ด้วยการทุบค้อนแรงๆ สองสามครั้ง เราก็กดสนับมือเพื่อถอดปลายก้านบังคับเลี้ยว

หลังจากที่เปลี่ยนทิปแล้ว (ควรใช้ค้อนทุบ 3 ครั้งก็พอ) ให้คลายเกลียวแล้วเปลี่ยนอันใหม่ ขันให้แน่นกับน็อตล็อคจนสุด ต้องวางทิปใหม่เข้าที่ในข้อหมุน จากนั้นขันน็อตหลักให้แน่นด้วยการขันน็อตล็อคให้แน่น ดังนั้นระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Chevrolet Aveo จึงได้รับชิ้นส่วนใหม่คุณสามารถดำเนินการต่อได้

ในขั้นตอนต่อไป เราจะเปลี่ยนลูกหมาก น็อตยึดถูกถอดออกด้วยประแจ 19 เมื่อคลายเกลียวคุณอาจต้องออกแรงมากขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการเคลื่อนตัวแน่น จับโบลต์ 17 ด้วยกุญแจ ถอดน็อตและน็อตยึดของตัวรองรับ

โดยการเปรียบเทียบกับส่วนปลาย เราจะใช้หมัดหมุนหลายครั้งเพื่อให้ส่วนรองรับเคลื่อนออกจากกำปั้น นอกจากนี้ โดยการงอคันโยกไปด้านล่าง คุณสามารถถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ ชิ้นส่วนใหม่ได้รับการติดตั้งผ่านการดำเนินการตามลำดับของขั้นตอนที่อธิบายไว้ในลำดับย้อนกลับ: ติดตั้งส่วนรองรับในคันโยกจากนั้นขันน็อตจะถูกติดตั้งในสถานที่ที่จัดสรรและขันให้แน่น

ถอดตัวยึดของแผ่นรองไกด์ออกตามลำดับ

ใช้ไขควงเลื่อนกระบอกเบรกเข้าด้านใน ถอดก้ามปู ทิ้งไว้บนลวดเพื่อยึดสายยาง เราขันน็อตและตัวยึดของคาลิปเปอร์ให้แน่นกับสนับมือพวงมาลัยแล้วถอดออก

ในการปลดดิสก์เบรกและเปลี่ยน เพียงแค่ถอดสกรูสองตัว ถัดไป คุณสามารถติดตั้งดิสก์ใหม่ได้

ตอนนี้กำลังเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าใน Chevrolet Aveo ซึ่งคุณต้องคลายเกลียวตัวยึดโดยใช้ปุ่ม 17 ในขณะที่คลายเกลียวน็อต ให้กดนิ้วด้วยปุ่ม 15 ปุ่ม

การยึดแร็คกันสะเทือนหลักจะถูกลบออกด้วยปุ่ม 17 อันสองอัน หนึ่งในนั้นต้องยึดโบลต์ไว้ หลังจากถอดน็อตแล้ว ไม่จำเป็นต้องถอดน็อตออกจากที่นั่ง

เปิดฝากระโปรง ถอดฝาครอบเพื่อป้องกัน ด้วยประแจแหวน 22 และหัว 9 เราถอดที่ยึดแร็คด้านบน เราย้อนกลับไปหนึ่งขั้นตอนแล้วถอดสลักเกลียวด้านซ้ายออกหลังจากนั้นสามารถถอดชั้นวางออกได้อย่างสมบูรณ์

เมื่อคลายเกลียวแถบกันโคลงจากด้านล่างแล้วให้ถอดออกแล้วเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ให้แน่น

เราตรวจสอบชั้นวางที่ถอดออกแล้วขันสปริงให้แน่นจนกว่าถ้วยบนจะอ่อนลง

น็อตยึดของหมอนถูกถอดออกด้วยปุ่ม 19 ในขณะที่แกนโช้คอัพยึดติดกับหัวที่ 9

ตอนนี้สามารถถอดหมอนพร้อมกับแบริ่งออกได้เช่นเดียวกับสปริงหลัก

ต่อไปคือการรื้อของจุก

หลังจากถอดสตรัทด้านหน้าของ Chevrolet Aveo แล้ว คุณสามารถดำเนินการย้อนกลับได้ ก่อนอื่นเราคืนสปริงกลับให้สอดคล้องกับร่อง

ส่วนรองรับด้านบนหมอนพร้อมลูกปืนถูกติดตั้งในตำแหน่งการทำงานกับกุญแจเราถือก้านโช้คอัพ ถอดสปริงที่ถอดออกได้

ชั้นวางประกอบถูกติดตั้งในรูที่สอดคล้องกันในร่างกาย จุกอยู่ในแนวเดียวกับแกน

สนับมือหมุนและแร็คยึดติดกัน หล่อลื่นล่วงหน้าด้วยน้ำมันเพื่อเคลือบด้วยการกัดกร่อน

การยึดด้านบนของกลไกการทรงตัวจะกลับสู่ชั้นวาง

เราตรวจสอบรัดทั้งหมดอย่างระมัดระวัง หากจำเป็น ให้ดึงน็อตออก ในการถอดประกอบด้านเดียวของ Aveo เสร็จเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถเริ่มคัดแยกชั้นวางอีกด้านหนึ่งได้
ระหว่างทาง คุณสามารถทำความสะอาดบังโคลนบังโคลนรถในสถานที่ที่มีสิ่งสกปรกสะสมอยู่

ระบบกันสะเทือนของ Chevrolet Aveo นั้นยังห่างไกลจากอุดมคติ ดังนั้นการขับรถชนกระแทกเล็กๆ จะมาพร้อมกับเสียงตุ๊ดที่ได้ยินชัดเจนในห้องโดยสาร หากการวินิจฉัยแสดงว่าชุดกันสะเทือนทั้งหมดอยู่ในลำดับ สาเหตุของ "เสียงพึมพำ" ที่น่าเบื่อนั้นน่าจะเป็นไปได้มากที่สุด แผ่นรองรับด้านหน้า.

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ แผ่นรองรับจากโรงงาน (รหัส: 96653239) นั้นไม่แข็งแรงและไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้บนถนนที่สมบุกสมบันของเรา ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนส่วนรองรับเสา A เดิมด้วยเสาเสริม (รหัส: 95015324)

แผ่นรองเสริมเสา A

ไม่ได้กำหนดข้อบังคับสำหรับการเปลี่ยนการรองรับสตรัทด้านหน้าบน Chevrolet Aveo ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพของพวกเขา แต่เราทราบว่าตามประสบการณ์การใช้งานเวลาในการเปลี่ยนจะอยู่ที่ 60-80,000 กม.

ขั้นตอนการเปลี่ยนแผ่นรองรับนั้นค่อนข้างง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีระดับการฝึกอบรมโดยเฉลี่ย สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือการเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด

การเปลี่ยนแผ่นรองรับเสา A ด้วยตัวเอง ช่วยให้คุณประหยัดค่าอะไหล่ได้

• กุญแจสำหรับ 9, 14, 17, 19, 22.
• ตัวปรับความตึงสปริง
• WD-40 หรือตัวคลายน็อตอื่นๆ

ก่อนดำเนินการเปลี่ยน ให้ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์เสา A ของ Chevrolet Aveo

รูปแบบการถอดเสา A ของ Chevrolet Aveo

ถอดฝาพลาสติกออก

คลายน็อตถ้วย

ในการคลายน็อต ให้ใช้ประแจ 19 และ 9

ยกรถแล้วถอดล้อ

คลายตัวกันโคลงและน๊อตสตรัท

ในที่สุดก็คลายเกลียวน็อตยึดแล้วถอดชั้นวาง

คลายเกลียวน็อตยึดแผ่นรองรับด้วยประแจ 22

คลายเกลียวน็อตด้วยประแจ 22 ตัว

การเปลี่ยนแผ่นรองรับสตรัทด้านหน้าของ Chevrolet Aveo เสร็จสมบูรณ์!

ยังไง? อ่านยัง? ก็เปล่าประโยชน์...

เราจะขอบคุณถ้าคุณกดปุ่มโซเชียล!

ความสามารถในการซ่อมบำรุงของแชสซีคือกุญแจสำคัญในการเคลื่อนย้ายเครื่องอย่างปลอดภัย สำหรับ Chevrolet Aveo t300 (t250) หนึ่งในโหนดที่มีช่องโหว่ซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมรถอย่างเพียงพอคือเสาด้านหน้ารวมถึงตลับลูกปืนกันรุนในหมอน (รองรับ) ด้วยการทำงานที่เหมาะสม องค์ประกอบนี้สามารถวิ่งได้ประมาณ 100,000 กิโลเมตร แต่เมื่อเวลาผ่านไปโหนดใด ๆ จะไม่สามารถใช้งานได้ (ถนนที่ไม่ดี การขับขี่ที่ดุดัน คุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่)

ถึงเวลาที่คุณต้องซ่อมแซมช่วงล่าง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนล่าช้าเพราะจะนำไปสู่ความล้มเหลวขององค์ประกอบอื่นก่อนวัยอันควรและราคาของชั้นวาง Chevrolet Aveo T250 นั้นสูงกว่าราคาแบริ่งอย่างมาก วิธีสังเกตความผิดปกติในเวลา วินิจฉัย และเปลี่ยนลูกปืนรองรับ Chevrolet Aveo T300 ได้อธิบายไว้ด้านล่าง

ชิ้นส่วนมีระยะขอบเพียงพอที่จะออกไปเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม มีปัจจัยหลายประการที่ทำให้ลูกปืนรองรับของสตรัทโช้คอัพด้านหน้าของ Chevrolet Aveo T250 อาจใช้งานไม่ได้ก่อนหน้านี้

• การขับรถโดยประมาทบนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี
• สไตล์การขับขี่แบบไดนามิกมากเกินไป
• การซึมผ่านของสารกัดกร่อน ความชื้น หรือสิ่งสกปรกเข้าสู่ตลับลูกปืนกันรุนโดยตรง

ปัจจัยต่อไปนี้บ่งบอกถึงความผิดปกติ:

• เคาะที่บริเวณล้อ (ใต้ฝากระโปรง) เมื่อหมุนพวงมาลัยและกระแทก
• ปฏิกิริยาที่ล่าช้าของรถต่อการควบคุมพวงมาลัย
• เต้นบนพวงมาลัย

1. ใต้ฝากระโปรงเราพบจุดยึดด้านบนและวางมือไว้ที่นั่น
2. ผู้ช่วยหมุนพวงมาลัย
3. หากรู้สึกถึงการตี แสดงว่าต้องเปลี่ยนส่วนรองรับส่วนบน
4. เพียงวางฝ่ามือไว้บนกระจกซึ่งเป็นที่ตั้งของตลับลูกปืนกันรุน แล้วโยกรถจากล่างขึ้นบน หากคุณรู้สึกว่ามีจังหวะและเคาะ ให้เริ่มเปลี่ยนทันที

เพื่อให้เข้าใจขั้นตอนทั้งหมดอย่างถูกต้อง ขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่นำเสนอ

ตรวจสอบฟันเฟืองของการสนับสนุน Chevrolet Aveo t300:

การกระแทกด้านหน้าของ Aveo T300 1.6 เป็นอย่างไร: เราตรวจพบความผิดปกติ:

Rack Aveo T250 ฟันเฟืองของ "จาน" ด้านบน:

ภาพด้านล่างแสดงไดอะแกรมของอุปกรณ์โหนด รายการองค์ประกอบประกอบด้วย:

1. หมวกตกแต่ง;
2. น็อตยึด
3. ล็อคน็อต;
4. โช้คอัพรองรับ Chevrolet Aveo t300;
5. แบริ่งแรงขับ Chevrolet Aveo t300;
6. อับละอองเกสร;
7. ฤดูใบไม้ผลิ;
8. ชั้นวาง;
9. สลักยึดด้านล่างของชั้นวาง
10. น็อตยึด
11. ฉนวนด้านบน;
12. ผนึก;
13. บูตบน;

หากเราจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนรองรับ องค์ประกอบที่มีหมายเลข 4 และ 5 อาจถูกเปลี่ยน และหากกำลังดำเนินการเปลี่ยนชั้นวาง จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหมายเลข 13 ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของอับเรณูและซีลทั้งหมด (หมายเลข 7, 27, 28, 29) เพื่อป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบใหม่

ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนการถอดโมดูลโช้คอัพหน้า คุณต้องตุนชุดเครื่องมือที่เหมาะสมก่อน ในกระบวนการนี้เราต้องการ:

• ชุดประแจมาตรฐาน - ปลายเปิดและฝาปิด
• ตัวดึงที่บีบอัดสปริง
• แจ็ค;
• น้ำมันหล่อลื่นเจาะ;

ถัดไป ดำเนินการตามขั้นตอนการถอดชั้นวาง

1. เราใส่หนุนล้อไว้ใต้ล้อหลัง
2. เราแขวนล้อที่เราต้องการ

1. เราถอดฝาครอบตกแต่งของดิสก์ออก
2. เราคลายเกลียวรัด

1. เราถอดสายยางเบรกออกจากที่ยึด
2. เราคลายเกลียวสลักเกลียวของลำแสงโคลง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการคลายเกลียวน็อตตัวเดียวไม่เพียงพอมีตัวล็อคเพิ่มเติมที่ด้านหลัง
3. ต่อไปเราคลายเกลียวสลักเกลียวของที่ยึดด้านล่างโดยตรงกับสนับมือ

1. เคาะสลักเกลียวออกอย่างระมัดระวังและถอดขอบด้านล่างออก

1. เปิดฝากระโปรงหน้า มองหาน็อตยึดด้านบน การใช้กุญแจบน "9" และ "19" เราคลายเกลียวออก
2. เราถอดหมอนด้านบนออกแล้วถอดประกอบทั้งหมดออกจากที่นั่ง

ถัดไปในบรรทัดคือการถอดประกอบโหนดอย่างสมบูรณ์ขั้นตอนมีดังนี้:

1. โดยใช้เครื่องมือพิเศษเราขันสปริงให้แน่นจนกว่าขดลวดแรกจะหยุดกดที่ถ้วยบน

1. เราคลายเกลียวน็อตยึด

1. เราถอดตลับลูกปืนกันรุนเก่าออก

1. ขอแนะนำให้ถอดแผ่นปิดเสาด้านหน้าออกเพื่อแก้ไขปัญหาส่วนประกอบ: ประเมินการสึกหรอของสปริง ความปลอดภัยของอับเรณู ฉนวน แบริ่ง และส่วนอื่นๆ

ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของโมดูลโช้คอัพ Chevrolet Aveo T250 1.2 ในการวิเคราะห์

หลังจากถอดประกอบชิ้นส่วนแล้ว สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - ตลับลูกปืนเก่าถูกถอดออก ใส่อันใหม่เข้าไป จากนั้นขันน็อตตัวบนให้แน่นและสปริงก็เปิดออก

คุณสามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนแยกกันได้ แต่ความจริงก็คือหมอนเก่ามีเอาต์พุตอยู่แล้วซึ่งหมายความว่าจะเกิดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของแบริ่งซึ่งเต็มไปด้วยทรัพยากรขนาดเล็ก ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ในหมอนเก่าแม้ว่าจะเสริมความแข็งแรงแล้วก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนชุดประกอบ

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับ Chevrolet Aveo แล้ว คุณควรดำเนินการตามขั้นตอนการประกอบ อัลกอริทึมของการกระทำ - ย้อนกลับไปยังการรื้อ:

1. เราเริ่มขอบด้านบนใต้ฝากระโปรงรถ
2. แก้ไขน็อตด้านบนให้แน่น
3. เราเริ่มสนับมือบนที่นั่ง

1. เราบิดสลักเกลียวของตัวยึดด้านล่าง
2. เราวางคานกันโคลงเข้าที่

1. เราต่อสายยางเบรกเข้ากับที่นั่ง
2. เราติดตั้งล้อบนน็อต
3. เราขันสลักเกลียวสี่ล้อให้แน่นแล้วลดระดับรถด้วยแม่แรง

1. เราติดหมวกตกแต่ง
2. เราลดล้อที่โพสต์
3. ขันน็อตอีกครั้งภายใต้ประทุน

อย่างไรก็ตาม หากในระหว่างการตรวจสอบชิ้นส่วนอะไหล่เก่า พบความผิดปกติของโช้คอัพหน้า T250: คราบน้ำมัน รอยรั่ว ฯลฯ จำเป็นต้องเปลี่ยนโมดูลโช้คอัพเป็นชุดประกอบ แผนปฏิบัติการมีลักษณะดังนี้:

1. เราถอดล้อออกจากรถ
2. ถอดสายยางเบรก
3. เราคลายเกลียวโบลต์ตัวกันโคลง
4. เราคลายเกลียวสลักเกลียวของสนับมือพวงมาลัย
5. เราคลายน็อตล็อคตัวบนและถอดชิ้นส่วนออก
6. เราขันสปริงให้แน่น
7. เราถอดส่วนรองรับด้านบน, ถอดสปริง, ถอดฉนวนทั้งหมด
8. ในลำดับที่กลับกัน ให้ติดตั้งองค์ประกอบบนโมดูลใหม่
9. เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่บนรถโดยทำตามขั้นตอนข้างต้นในลำดับที่กลับกัน

เปลี่ยนโช้คอัพหน้า Chevrolet Aveo T-300::

วันนี้ในตลาดคุณสามารถซื้อโช้คอัพหรือตลับลูกปืนกันรุนสำหรับรถยนต์ทั้งจากผู้ผลิตและที่ไม่ใช่ของเดิม หากเรากำลังพูดถึงตลับลูกปืน หมายเลขซีเรียลของมันคือ 95227628 (T300) หรือ 96535010 (T250) ราคาเริ่มต้นนั้นคล้ายกับตลับลูกปืนล้อและมีตั้งแต่ 500 รูเบิล หากคุณซื้อชุดอุปกรณ์พร้อมหมอน (หมายเลขสำหรับ T300 คือ 95028562 และ T250 คือ 95015324) คุณควรนับจำนวนรูเบิล 1.5 พันรูเบิล และเสริมด้วยแร็คเสริมเสริมราคาจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.8-2,000

หากเรากำลังพูดถึงโช้คอัพสำหรับ T300 แสดงว่าหมายเลขชิ้นส่วนคือ 95917162 (ซ้าย) หรือ 95917163 (ขวา) ราคาของอะไหล่แท้อยู่ที่ประมาณ 8,000 rubles ต่อชิ้น ด้านล่างนี้เป็นตารางที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกได้

มาผลิตกัน เปลี่ยนโช้คหน้า chevrolet aveo. สำหรับการซ่อมแซมประเภทนี้ คุณต้องใช้แปรงปัดฝุ่นและขจัดสิ่งสกปรกออกจากน็อตยึดสามตัว โดยสองตัวเป็นแบบสนับมือ และตัวหนึ่งยึดสตรัทและเหล็กกันโคลง การฉีดพ่นด้วยสารหล่อลื่นกราไฟท์จะไม่รบกวน คลายเกลียวน็อตตัวกันโคลงด้วยประแจ 15 และ 17

ตอนนี้เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาครอบโช้คอัพแล้วถอดโช้คอัพเอง เป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดสปริงออก ตัวถอดสปริงแบบพิเศษจะมีประโยชน์สำหรับสิ่งนี้ อย่าลืมคลายเกลียวน็อตก้านซึ่งยึดสปริงไว้ด้วยกันก่อน ตรวจสอบการบู๊ตทันทีและแทนที่ด้วยอันใหม่หากจำเป็น

เราติดตั้งสปริงอัดที่ถอดแยกแล้วบนโช้คอัพใหม่และขันน็อตก้านให้แน่นจากด้านบน เรานำตัวถอดสปริงออกและติดตั้งรายละเอียดทั้งหมด เชฟโรเลต อาวีโอ สู่ตำแหน่งของตน ด้วยเครื่องมือทั้งหมด กระบวนการติดตั้งใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง คุณสามารถเปลี่ยนแผ่นรองด้านหน้าได้ในเวลาเดียวกัน ก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย โช้คอัพใหม่จะต้องถูกสูบขึ้นไปถึงระดับที่ต้องการ มิฉะนั้น คุณจะต้องถอดประกอบทุกอย่างอีกครั้ง เราดำเนินการคล้ายกันกับโช้คอัพตัวที่สอง

ตรวจสอบลำดับของเครื่องซักผ้าอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้นจะไม่สามารถรับประกันความแน่นขององค์ประกอบกับพื้นผิวของร่างกายได้ เชฟโรเลต อาวีโอ. หากคุณใส่ใจกับรองเท้าบู๊ต คุณจะเห็นรอยบากรูปตัวยู ซึ่งควรอยู่ที่เสาหลังด้านซ้ายซึ่งสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของ Aveo และทางด้านขวา - ไปข้างหน้า สปริงควรยืนขึ้นเพื่อให้ปลายล่างอยู่ในช่องที่ถ้วยล่าง สิ่งสำคัญคือต้องไม่สับสน ลูกหมากต้องถูก cottered นี่เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

ไม่จำเป็นต้องขันน็อตสำหรับยึดส่วนรองรับ ปลายข้อต่อ CV และการยึดก้านโช้คอัพเข้ากับส่วนรองรับจนสุดเมื่อเครื่องถูกระงับ แค่สร้างมันขึ้นมาก็เพียงพอแล้ว และเราจะกระชับมันเมื่อ เชฟโรเลต อาวีโอ จะอยู่บนล้อ สำหรับการยึดปลายพวงมาลัยนั้น คุณต้องระวังอย่างยิ่งที่นี่ เนื่องจากเกลียวค่อนข้างบอบบาง และถ้าคุณขันแน่นเกินไป ด้ายก็จะขาด ความจำเป็นในการเปลี่ยนโช้คอัพในรถยนต์แสดงออกในรูปแบบต่างๆ

โดยพื้นฐานแล้ว โช้คอัพมาตรฐานใช้ไม่ได้ในที่สุดและไม่สามารถรับมือกับการทำงานโดยตรงได้อีกต่อไป โดยเฉพาะเรื่องผิวถนนในประเทศ บ่อยครั้งที่คนขับเปลี่ยนโช้คอัพเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่ว ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น แต่ความสามารถในการควบคุมเพิ่มขึ้น

ทันทีหลังการติดตั้ง คุณจะสังเกตเห็นว่า Aveo หยุดจิกเมื่อถึงทางเลี้ยว ซึ่งให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติม ด้วยโช้คอัพที่เหมาะสม คุณสามารถเพิ่มการควบคุมและเพิ่มความสบายได้ ธนาคารไม่น่าจะหายไปอย่างสมบูรณ์ แต่จะเล็กลงกว่าเดิมมาก หากเราพูดถึงลู่วิ่ง เมื่อคุณต้องเคลื่อนที่เป็นระยะทางไกลเป็นเส้นตรง คุณจะไม่สังเกตเห็นการกระแทกเล็กๆ น้อยๆ เลย ถนนมีความชัดเจนและให้ข้อมูล

การกระแทกจะสังเกตได้น้อยลงหากคุณข้ามมันด้วยความเร็วสูง แต่คุณต้องระวังที่นี่ด้วย เพราะมีความเสี่ยงที่ระบบกันกระเทือนจะเสียหายหากคุณไม่สามารถเอาชนะการกระแทกได้ ทุกอย่างจึงขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ แต่โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนโช้คอัพมีผลดีไม่เพียงแต่ในด้านความสะดวกสบายและการจัดการเท่านั้น บวกกับอุปกรณ์นี้ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ชั้นวางของในรถทุกรุ่นมีอายุการใช้งานที่จำกัด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชั้นวางบ่อยๆ ระหว่างการใช้งานรถ แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่ - ด้านหลังหรือด้านหน้า

ควรเปลี่ยนชั้นวางเป็นคู่เท่านั้น

หากคุณเปลี่ยนโช้คอัพเพียงอันเดียว อาจทำให้ร่างกายหย่อนคล้อยไปข้างหนึ่ง ยางสึกไม่เท่ากัน หรือการควบคุมเครื่องไม่ดี

ควรเลือกใช้โช้คอัพตามคำแนะนำของเพื่อน ๆ คำแนะนำของอาจารย์หรือจากประสบการณ์ของคุณเอง

ทันทีที่คุณสังเกตเห็นว่าชั้นวางมีน้ำมูก จำเป็นต้องเปลี่ยนชั้นวาง

การเลือกโช้คอัพควรทำตามปีที่ผลิตรถหรือรุ่น

เป็นไปได้ที่จะติดตั้งชั้นวางดั้งเดิมหรือคุณสามารถเลือกแอนะล็อกได้ เจ้าของ Aveo ส่วนใหญ่ที่ต้องจัดการกับปัญหาดังกล่าวแล้วระบุว่าระบบอะนาล็อกสามารถให้ความเสถียรของรถได้ดีขึ้นในสนามแข่ง คุณสามารถค้นหาโช้คอัพบางรุ่นในแค็ตตาล็อกได้ในหลายไซต์งาน ซึ่งสามารถติดตั้งบน Chevrolet Aveo เป็นแบบแอนะล็อกได้

ชั้นวางเดิมสามารถ น้ำมัน แก๊ส หรือ น้ำมันแก๊ส . ในฐานะที่เป็นแอนะล็อกคุณควรใส่ใจกับผู้ผลิตดังกล่าว:

ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการติดตั้งบน Aveo ด้วย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญสรุปได้ว่า ชั้นวางน้ำมันไม่น่าเชื่อถือเหมือนแก๊ส สำหรับพวกเขา รถจะจัดการได้น้อยลง

ชั้นวางแก๊ส ให้รถมีความมั่นใจมากขึ้นในการอยู่บนท้องถนนและมีความเข้มงวดมากขึ้น บนชั้นวางน้ำมัน รถจะนุ่มและสบายขึ้นเมื่อเดินทางบนถนนที่ขรุขระ

ชั้นวางน้ำมันแก๊สสามารถใช้เป็นค่าเฉลี่ยสีทอง

ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขาไม่ค่อยดีนัก ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่บอกว่าพวกเขาสามารถให้บริการได้ในเวลาอันสั้น และคุณภาพของพวกเขาไม่ได้อยู่ในระดับสูงสุด ชิ้นส่วนดังกล่าวผลิตในประเทศจีน ดังนั้นจึงมีราคาไม่แพง ( 2,000–2500 rub ). รหัสผู้ขาย 2002-0657 .

R7213, R7214 - มอนโรสตรัท ราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูง

ส่วนเหล่านี้เป็นน้ำมัน นุ่มกว่าของที่มาจากโรงงานใน Chevrolet Aveo มาก ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนทราบว่าพวกเขาขี่ได้สบาย ด้วยการติดตั้งที่เหมาะสม ชั้นวางดังกล่าวจะไม่ส่งเสียงรบกวนจากภายนอก อย่างน้อยก็ผ่าน 100,000 กิโลเมตร .

หมายเลขแคตตาล็อก: R7213 . รวมกับชั้นวางคือเครื่องย่อยและอับเรณู แตกต่างในด้านคุณภาพ ราคา - 3000 rub .

หลายคนชอบติดตั้งโช้คอัพจากผู้ผลิตรายนี้กับ Chevrolet Aveo

ชั้นวางได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด มีความโดดเด่นด้วยคุณภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานซึ่งส่งผลต่อการจัดการที่ดี รถที่มีโช้คอัพดังกล่าวจะรู้สึกดีในทุกเส้นทาง ผู้ที่ชอบระบบกันสะเทือนแบบแข็งควรติดตั้งชั้นวางดังกล่าว

ข้อเสียของอะไหล่เหล่านี้รวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขามีของปลอมจำนวนมาก ดังนั้นในการเลือกคุณควรระมัดระวังและใส่ใจกับคุณภาพของบรรจุภัณฑ์ หากคุณใส่โช้คอัพดังกล่าวที่ด้านหน้าของ Aveo ก็สามารถยกขึ้นได้เล็กน้อย

ราคา 3700-4500 รูเบิล .

ส่วนเหล่านี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ (2015) อย่างไรก็ตามเรื่องนี้พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดแล้ว พวกเขาสามารถเดินทางจาก 50 ถึง 100,000 กิโลเมตร ข้อเสียรวมถึงความจริงที่ว่าเมื่อขับบนชั้นวางดังกล่าวการควบคุมของรถจะไม่ลดลง แต่ยังคงอยู่ในระดับเดียวกันโดยไม่ปรับปรุงประสิทธิภาพ ไม่ใช่เรื่องแปลกในบริเวณช่วงล่างด้านหน้าที่มีโช้คอัพดังกล่าวซึ่งคุณสามารถได้ยินเสียงเคาะจากภายนอกเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดี

ค่าใช้จ่ายคือ 3,000-3500 รูเบิล

อายุการใช้งานของคนขับอาจขึ้นอยู่กับการเลือกแร็ค

ความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวและความปลอดภัยขึ้นอยู่กับการเลือกชั้นวางที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ

อย่าหวงในส่วนเหล่านี้ หากคุณตัดสินใจไม่ได้ว่าจะใส่โช้คอัพตัวใดไว้กับ Chevrolet Aveo ที่ด้านหน้า คุณควรคิดถึงผลกระทบของระบบกันสะเทือนที่ต้องใช้กับชั้นวางดังกล่าวก่อนที่จะเลือก - ปรับปรุงการควบคุมหรือความสะดวกสบายในการขับขี่

สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่ได้รับการทดสอบตามเวลาซึ่งมีบทวิจารณ์ที่ดีเท่านั้น นอกจากนี้ยังควรซื้อชิ้นส่วนดังกล่าวในสถานที่ที่เชื่อถือได้เท่านั้นโดยให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ของชั้นวางและบรรจุภัณฑ์

เมื่ออ่านทางอินเทอร์เน็ต ฉันพบว่าแผ่นรองรับโช้คอัพในรถยนต์ของเรานั้นอ่อนมาก และเป็นสาเหตุของเสียงพึมพำตลอดเวลาที่การกระแทก หลายคนได้เปลี่ยนแปลงไปแล้วและได้แบ่งปันความประทับใจที่มีต่อผลกระทบดังกล่าว ฉันอ่านวิธีการทำทั้งหมด ฉันรู้ว่าการดำเนินการทั้งหมดเป็นพื้นฐาน ไม่จำเป็นต้องทำการยุบใด ๆ คุณสามารถเปลี่ยนได้เอง ฉันซื้อแผ่นรองรับเสริมหมายเลข 95015324 สำหรับ 350 rubles ต่ออันและข้อต่อสำหรับสปริง 220r

1 คลายน็อตที่ยึดถ้วยไว้ใต้ฝากระโปรงบนกระจก ในกรณีนี้จำเป็นต้องยึดแกนโช้คอัพด้วยปุ่ม 9 เพื่อไม่ให้หมุนด้วยน็อต ฉันมีประแจปลายเปิดอยู่ในมือในราคา 9 เท่านั้น ทางซ้ายทุกอย่างคลายเกลียวตามปกติ แต่ทางด้านขวาดึงน็อตอย่างแรงมาก และประแจปลายเปิดก็ลื่นไถลและผลที่ได้คือถูกบดขยี้ ขอบทั้งหมดบนก้านดังนั้นฉันแนะนำให้คุณใช้หัวยูเนี่ยนที่ 9 เป็นผลให้น็อตทางด้านขวาถูกคลายเฉพาะเมื่อตัวถ้วยถูกยึดด้วยประแจแก๊สเท่านั้นไม่มีอะไรที่จะจับก้านเองขอบทั้งหมดถูกกราวด์ .

เราคลายน็อตด้วยปุ่ม 19
2 เรายกขึ้น, ถอดล้อ, ล้างจากสิ่งสกปรก, เทรัดด้วย VDshkoy และมีเพียงสามคนเท่านั้น น็อตตัวหนึ่งเป็นเหล็กกันโคลงที่ติดอยู่กับโช้คอัพ และน็อตสองตัวของโช้คอัพติดอยู่กับกลไกการหมุน อาจมีปัญหาในการคลายเกลียวน๊อตสตรัทกันโคลง เมื่อฉันเปลี่ยนเสากันโคลง ฉันเพิ่งเลื่อยน็อตเหล่านี้ออก ลิงค์ตัวกันโคลงใหม่มีอายุเพียงไม่กี่เดือนและฉันไม่สงสัยเลยว่ามันจะคลายเกลียว ดังนั้นจงเตรียมพร้อมสำหรับการซุ่มโจมตีดังกล่าว

ขั้นแรก เริ่มคลายเกลียวน็อตบนตัวเชื่อมเหล็กกันโคลงใต้หมายเลข 1 ข้าวฟ่างหลายตัวจะตัดมันออกเมื่อเปลี่ยนตัวกันโคลง
3 เมื่อเราจัดการกับรัดเหล่านี้แล้ว เราคลายเกลียวถ้วยที่คลายก่อนหน้านี้ภายใต้ประทุนแล้วดึงชั้นวางออกอย่างระมัดระวัง

ประกอบแร็ค
4 ถัดไป ในการถอดเบาะรองรับจำเป็นต้องขันสปริงให้แน่นและคลายเกลียวน็อตที่ยึดเบาะด้วยกุญแจ 22 ในขณะที่ยึดก้านโช้คอัพด้วยกุญแจ 9

เราขันสปริงให้แน่นและเปลี่ยนแผ่นรองรับ
5 เราใส่แผ่นรองรับใหม่ขันให้แน่น (ไม่สะดวกมากที่จะขันน็อตให้แน่นบนแผ่นรองใหม่เพราะปรากฎว่าปิดภาคเรียนเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ) และคลายสปริงในขณะที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงตก เข้าที่ ติดตั้งขาตั้งในลำดับย้อนกลับ

คลายสปริงตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

โช้คอัพเสียหาย

ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจมาก เมื่อผ่านการกระแทก เสียงพึมพำและการกระแทกอย่างแรงในระบบกันกระเทือนก็หายไป จริงอยู่ ถ้าคุณขับรถบนกระดานซักผ้า คุณยังคงได้ยินเสียงกระทบกระเทือนจากช่วงล่างมาแต่ไกล มันคงรักษาไม่หาย ...