ซ่อมสตรัทหน้าบน viburnum ด้วยตัวเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมเสาด้านหน้าบน viburnum ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถยนต์ Lada Kalina นั้นค่อนข้างไม่โอ้อวดในการใช้งาน แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องเปลี่ยนโดยทั่วไปและโดยเฉพาะโช้คอัพหน้า

วิดีโอแสดงขั้นตอนการเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าของ Kalina:

  • แจ็ค.
  • หยุดการหดตัว
  • ค้อน.
  • เมานต์.
  • ปุ่มวงแหวนที่ "22"
  • หัวซ็อกเก็ตสำหรับ "13", "17", "19" หรือตัวพิมพ์ใหญ่ที่มีพารามิเตอร์เดียวกัน
  • ประแจปลายเปิดถึง "9"
  • กุญแจบอลลูน
  • โวโรต็อก.
  • ส่วนขยายของปลอกคอ
  • คีม.
  • การหล่อลื่น (WD-40 - ประมาณ)
  • ข้อต่อสำหรับสปริง
  • ไขควง.
  • ผ้าขี้ริ้ว

หากคุณมีโช้คอัพเสียเพียงตัวเดียวคุณยังคงต้องเปลี่ยนคู่เพื่อไม่ให้ลำดับงาน

  1. ก่อนอื่น เราเปิดประทุนและใช้ประแจแหวนที่ "22" และประแจปลายเปิดที่ "9" เราขอเกี่ยวน็อตที่ยึดส่วนรองรับเข้ากับชั้นวางแล้วหมุน เมื่อคลายเกลียวออก ไม่ควรคลายเกลียวจนสุด
  2. จากนั้นใช้แจ็คแขวนล้อหน้าแล้วถอดออก เราใส่หนุนล้อไว้ใต้ล้อหลัง
  3. เราถอดสายยางเบรกออกจากร่องยึดบนชั้นวางแล้วนำไปไว้ด้านข้าง

ท่อที่มีเครื่องหมายลูกศร

หากคุณไม่สามารถถอดหัวทิปออกได้ในทันที ให้แงะด้วยแท่นยึด

ในการคลายเกลียวสลักเกลียวเหล่านี้ ปืนลมก็มีประโยชน์

ลำดับการรื้อถั่วไม่สำคัญ

ชั้นวางก็จะประมาณนี้ค่ะ

เสร็จสิ้นขั้นตอนการถอดสตรัทด้านหน้า

แร็คใหม่ ทำงานสบายขึ้นกับอะไหล่ใหม่

สปริงสตรัทเข้าที่

รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง

ประกอบและติดตั้งแร็คใหม่

เราทำงานเดียวกันทุกประการในอีกด้านหนึ่งของรถ เนื่องจากกระบวนการทำงานคุ้นเคยอยู่แล้ว ทุกอย่างจะดำเนินไปเร็วขึ้นมาก

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

สัญญาณแรกที่บ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าจะเป็นสิ่งที่เรียกว่า "ทางผ่าน" บนถนนที่ขรุขระ เสียงเฉพาะที่จะเกิดขึ้น และแน่นอนว่ามีคราบน้ำมันบนร่างกาย

รอยเปื้อนบนชั้นวางบ่งบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน

โปรดยอมรับข้อมูลนี้เป็นสิ่งที่ต้องทำ! หลังจากที่คุณทำการติดตั้งสตรัทหน้าใหม่บน Lada Kalina เสร็จเรียบร้อยแล้ว คุณ คุณควรไปที่สถานีตรวจสอบทางเทคนิคของรถทันทีเพื่อทำงานเกี่ยวกับการจัดตำแหน่งล้อของรถเนื่องจากในระหว่างการทำงานมุมทั้งหมดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ถูกละเมิด การละเลยสิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะทำให้ยางและกลไกสึกเร็วและไม่สม่ำเสมอเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่อุบัติเหตุบนท้องถนนอีกด้วย

สวัสดีผู้อ่านบล็อก วันนี้เราจะพิจารณาค้ำโช้คอัพหน้าของรถ Lada Kalina เราจะอธิบายวิธีการระบุความผิดปกติและเพื่อแทนที่เสาด้านหน้าของ Kalina ด้วยมือของคุณเอง ในบล็อก ก่อนหน้านี้ฉันเผยแพร่บทความเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของรถยนต์ มีหัวเช่น "MCPHERSON SUSPENSION" กล่าวว่าองค์ประกอบหลักของระบบกันสะเทือนประเภทนี้คือเสากันสะเทือนหรือที่เรียกว่าเทียนแกว่ง เพื่อเป็นการเตือนความจำของบทความนี้ ฉันให้ลิงก์ไปยังบทความนี้ที่นี่รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง

ตอนนี้ได้เวลาพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ของสตรัทด้านหน้าของ Lada Kalina ด้านล่างคือแผนผังของชุดค้ำโช๊คหน้า Kalina รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง ดูรายละเอียดการวาดค้ำโช๊คหน้า Lada Kalina อย่างละเอียดเพื่อให้ตำแหน่งของชิ้นส่วนชัดเจนยิ่งขึ้น รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง จะเห็นได้จากภาพวาดที่สตรัทด้านหน้าของ Kalina ประกอบด้วยโช้คอัพ สปริงทรงกรวยแบบเกลียว บัฟเฟอร์การกดทับที่ทำจากวัสดุโพลียูรีเทนโฟม และส่วนรองรับด้านบนที่ติดกับถ้วยบังโคลนพร้อมน็อตล็อคตัวเองสามตัวส่วนล่างของโช้คอัพ Kalina ติดอยู่กับสนับมือพวงมาลัยด้วยสลักเกลียวสองตัว บนซึ่งประหลาด ด้วยการปรับแคมเบอร์ของเพลาหน้า

การออกแบบส่วนรองรับส่วนบนของ Kalina นั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าของ VAZ 2108, 2110 ในการรองรับ Kalina แทนที่จะใช้ตลับลูกปืนกันรุนแบบกด จะมีปลอกเหล็กเชื่อมเข้ากับมวลยางของตัวรองรับเอง หนึ่งชิ้นด้วยการสนับสนุน

รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง

ตลับลูกปืนกันรุน VBF Lada Kalina (1118-2902840LV)

ใน Kalina มีการใช้ตลับลูกปืนซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและมีการออกแบบที่แตกต่างจากสตรัทช่วงล่างด้านหน้าแบบอื่นๆ แบริ่งแรงขับตั้งอยู่ระหว่างส่วนรองรับด้านบนกับสปริง ภายใต้น้ำหนักของรถมันจะถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่องอันเป็นผลมาจากการขจัดช่องว่างและการกระแทกทั้งหมด

รูปภาพ - ซ่อมแซมสตรัทด้านหน้าที่ viburnum . ด้วยตนเอง

ยางรองสปริงของ Lada Kalina (VAZ 1118-2902723-01)

ข้างใต้เป็นถ้วยโลหะและตัวเว้นระยะสำหรับสปริง ทำจากมวลยางหนา ติดตั้งเพื่อไม่ให้มีการสัมผัสระหว่างโลหะของสปริงกับถ้วย เบาะยางป้องกันการกระแทกจากการสัมผัสของชิ้นส่วนโลหะสองชิ้น

อาการของเสาหน้ามีปัญหา

  1. ลักษณะของการกระแทกเมื่อขับชนกระแทกบริเวณแร็ค สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อตลับลูกปืนกันรุนพังและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นหากสปริงเกลียวแตก
  2. เมื่อชนกับสิ่งกีดขวาง รถจะแกว่งไปมาเนื่องจากตัวโช้คอัพเองไม่รองรับแรงสั่นสะเทือน
  3. เมื่อตรวจสอบด้วยสายตา หากคุณเห็นว่าสตรัทเปียกบนถนนที่แห้ง แสดงว่าโช้คหน้าสูญเสียความรัดกุม น้ำมันไหลออกมา

การเปลี่ยนแร็คบน KALINA VAZ 1117, 1118, 1119