ซ่อมเครื่องเจาะบ๊อชด้วยตัวเอง

หลักการทำงานของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 นั้นไม่แตกต่างจากเครื่องเจาะของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง
โรเตอร์หมุนส่งแรงบิดไปยังเพลากลางของหน่วยกลไกของเครื่องปรุ ในขณะที่ส่งการเคลื่อนที่เชิงแปลผ่านแบริ่งกลิ้งไปยังกลไกการกระแทกของเครื่องเจาะและแรงกระตุ้นการกระแทกพร้อมกัน แรงบิดจะถูกส่งไปยังเครื่องมือทำงานด้วยแรงกระตุ้นการกระแทกแบบแปลน หลักการนี้ใช้กับเครื่องเจาะทั้งหมด

แต่บริษัทต่างๆ ที่ผลิตเครื่องเจาะมีคุณสมบัติการออกแบบของตนเอง

สว่านโรตารี่ของบ๊อชถือเป็นเครื่องมือไฟฟ้าที่ดีที่สุด แต่ไม่มีอะไรเป็นนิรันดร์

หากสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ของคุณหยุดทำงาน คุณสามารถกู้คืนได้ด้วยตัวเอง คุณต้องมีทักษะพื้นฐานเกี่ยวกับช่างทำกุญแจและมีความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย
และรายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนไม่ก่อให้เกิดปัญหาในระหว่างการซ่อมแซม

เมื่อซ่อมเครื่องมือไฟฟ้า รวมถึงการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเมื่อทำงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้า

เพื่ออำนวยความสะดวกในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch การถอดประกอบและการประกอบ ให้ศึกษาแผนภาพการประกอบเครื่องมือ:

เครื่องเจาะแบบแผน Bosch 2-26

การถอดประกอบใดๆ ของสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 จะเริ่มขึ้นหลังจากการตรวจสอบ การเปิดการทดสอบ และการระบุสาเหตุของการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์

วิดีโอการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26

ตั้งแต่คำสั่งของการถอดแยกชิ้นส่วนของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20; 2-24; 2-26 เกือบจะเหมือนกัน ลองพิจารณาลำดับการถอดโดยใช้สว่านโรตารี่ Bosch 2-26 เป็นตัวอย่าง

การถอดประกอบสว่านโรตารี่ GBH 2-26 dre ของ Bosch เริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วนของหัวจับแบบปลดเร็ว

คาร์ทริดจ์สองประเภทมักใช้ในสว่านโรตารี่ของ Bosch: คาร์ทริดจ์ SDS-plus และคาร์ทริดจ์ SDS-max ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในหลักการหนีบหางของอวัยวะที่ทำงาน

อุปกรณ์หัวจับดอกสว่านเจาะกระแทกของ Bosch มีความแตกต่างในการออกแบบคันลงจอดของเครื่องมือ ขึ้นอยู่กับรุ่น SDS-plus หรือ SDS-max นอกจากประเภทตลับหมึกที่ระบุแล้ว ยังมีตลับหมึก SDS-top, SDS-quick

ความแตกต่างระหว่างตัวยึดคาร์ทริดจ์

ขั้นตอนในการถอดแยกชิ้นส่วนตลับเจาะ Bosch 2-26 นั้นง่ายมาก:

• ถอดปลายยาง poz.34;
• ถอดแหวนยึด poz.87;
• ถอดเครื่องซักผ้าเหล็ก poz.833;
• ถอดสปริงทรงกรวย poz.833;
• อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สูญเสียโดยใช้แม่เหล็กเอาลูกกระบอกออก poz.89

ชัค เอสดีเอส-พลัส

ตรวจสอบทุกส่วนของตลับหมึกอย่างระมัดระวัง

หัวจับปลดเร็ว SDS-plus ที่แยกชิ้นส่วน

หัวจับ SDS-plus ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องมือเจาะ เส้นผ่านศูนย์กลางของด้ามเครื่องมือคือ 10 มม. ความยาวของเครื่องมือทำงานอยู่ในช่วง 110…1000 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านอยู่ในช่วง 4…26 มม.

วางหมัดที่ด้านข้าง ถอดสวิตช์โหมด poz.832

ขั้นแรก หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง "เจาะ" กดปุ่มสวิตช์ที่ส่วนท้ายสุดของปุ่มสวิตช์ (สีแดง) ด้วยไขควงจนสุด แล้วหมุนสวิตช์ทวนเข็มนาฬิกา 70º

ขณะเขย่าที่จับสวิตช์ ให้ดึงที่จับสวิตช์ออกจากตัวเรือน

วางสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ในแนวตั้งบนที่จับ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ตำแหน่ง 90 จับที่ครอบของตัวเรือนประกอบเชิงกล

กดปลายเพลาของกลไกการกระทบแล้วถอดฝาครอบออก ฝาเป็นพลาสติกสีดำ

ตอนนี้คุณต้องถอดกระบอก poz.821 และเพลากลาง poz.826 พวกเขาไม่ได้ยึดติดกับอะไร

จากนั้นใช้ไขควงถอดตัวยึด poz.48 ของตลับลูกปืนลูกกลิ้ง poz.830 เรียกง่ายๆ ว่า "เมาเหล้า" ถอดออกอย่างสม่ำเสมอ: sleeve poz.26 และ "drunken bearing"

ต้องเมาแล้วแบก

• การถอดประกอบกระบอกสูบของ Bosch perforator เริ่มจากด้านข้างของโพรงโดยถอดกระบอกสูบ poz.26 ออกจากกระบอกสูบด้วยมือกลอง poz.27;
• จากโพรงจำเป็นต้องประกอบพินการยิง
• จากด้านข้างของเพลาหัวจับ ให้ถอดแหวนรอง poz.85, แหวนเหล็ก poz.38 และแหวนล็อคอีกอัน poz.85;
• ถอดเดือยเกียร์ poz.22.

การประกอบกลไกการกระแทก เพลากลาง และลูกปืนเมา

ใส่กลอง poz.27 เข้าไปในกระบอกสูบซึ่งจะต้องถอดแหวนยาง poz.73 ออก ในการถอดประกอบใดๆ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนยางโดยไม่เกิดความผิดพลาด

ที่ปลายอีกด้านของกระบอกสูบ ใส่บานพับ poz.29 และแหวนรองแบบเรียบสองอัน poz.41

เพลากลางถูกถอดประกอบโดยการถอดเพลา poz.24 และดึง "ตลับลูกปืนขี้เมา" ออกจากตัวเรือน poz.77

ตลับลูกปืนจะถูกลบออกโดยตัวดึงหรือด้วยมือโดยใช้เครื่องมือ

สว่านโรตารี่ Bosch มีความน่าเชื่อถือมาก แต่มีความผิดปกติที่ในทางปฏิบัติไม่เกิดขึ้น ด้านล่างเป็นหนึ่งในนั้น

หากสว่านกระแทกหยุดตอกแล้ว แต่ยังอนุญาตให้เจาะได้ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดอาจเป็นเพราะ "แบริ่งเมา" ถูกทำลาย ความผิดปกตินี้ไม่ใช่เรื่องปกติและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะค้นหา

คุณไม่จำเป็นต้องไปร้านซ่อมเพื่อแก้ไข ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยบุคคลที่เชี่ยวชาญด้านกลไกไม่มากก็น้อย

แบกขี้เมาใหม่

ก่อนอื่นคุณต้องถอดเครื่องเจาะ Bosch ไปที่เพลากลาง ลำดับของการถอดประกอบได้รับข้างต้น

หลังจากถอดแกนกลางออกแล้ว ก็จะถึง "ลูกปืนเมา" การทำลายแบริ่งกลิ้งจะแสดงโดยกรงที่แตก, ลูกบอลกระจัดกระจาย, ชิ้นส่วนของกรง

คุณถอดตลับลูกปืน ขจัดสิ่งสกปรก ทุกส่วนของกลไกที่ถูกทำลาย

คุณซื้อ "ลูกปืนเมา" ใหม่และเมื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยจาระบีใหม่แล้ว ให้เปลี่ยนและประกอบตามลำดับย้อนกลับไปยังขั้นตอนการถอดประกอบ

การถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้า เริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบด้านหลังบนด้ามจับสว่านโรตารี่โดยคลายเกลียวสกรูสามตัว

ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสวิตช์ย้อนกลับ

หมุนไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วยกเข้าหาตัว สวิตช์ถอยหลังหมด

ในการถอดฝาครอบสเตเตอร์จำเป็นต้องถือชุดกลไกไว้ในมือขวาและลากไปในทิศทางต่าง ๆ ในตัวเรือนสเตเตอร์ด้านซ้าย

การแยกบล็อคกระแทกด้วยโรเตอร์และสเตเตอร์

หากต้องการแยกโรเตอร์ออกจากชุดกลไก ให้ลากชิ้นส่วนเหล่านี้ไปในทิศทางที่ต่างกันก็เพียงพอแล้ว โรเตอร์ติดอยู่กับชุดประกอบทางกลโดยเฟืองเกลียวขนาดเล็กที่สอดเข้ากับเฟืองเกลียวขนาดใหญ่ของชุดประกอบเชิงกล

โรเตอร์ถูกปลดออกแล้ว และคุณสามารถตรวจสอบสภาพของตัวสะสมตลับลูกปืนได้อย่างละเอียด

สว่านโรตารี่ Bosch

ในการถอดสเตเตอร์ก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกป้องกันออกแล้วเคาะด้วยบล็อกไม้หรือค้อนที่ปลายตัวเรือนที่ใส่สเตเตอร์ ก่อนทำสิ่งนี้ อย่าลืมคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดสเตเตอร์เข้ากับตัวเรือน

สเตเตอร์ถูกถอดออก นำโรเตอร์ออก คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วนทั้งหมดที่ประกอบเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch ได้

เมื่อตรวจสอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ที่ถอดประกอบแล้ว ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับสภาพของแปรงถ่าน คราบจุลินทรีย์บนที่จับแปรง และความน่าเชื่อถือของการยึด ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสสวิตช์ย้อนกลับ และสภาพของลวดที่ ทางเข้าค้อนโรตารี่

ความยาวของแปรงต้องไม่สั้นกว่า 8 มม. บนที่จับแปรงไม่ควรมีประกายไฟและฝุ่นถ่านหินจากแปรงบนหน้าสัมผัสของสวิตช์ย้อนกลับของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 ไม่ควรมีรอยไหม้หรือความเสียหายต่อหน้าสัมผัส

ชิ้นส่วนไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch

ผู้สร้างมืออาชีพที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียคือสว่านโรตารี่ของ Bosch และในหมู่มือสมัครเล่นรุ่น Bosch 2-20, 2-24, 2-26

ดอกสว่านไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ยังซ่อมได้ง่ายอีกด้วย พวกเขาสามารถหาชิ้นส่วนที่หักได้อย่างง่ายดาย

ในการออกแบบเครื่องเจาะที่อธิบายไว้ หลักการเดียวกันนี้ถูกวางลง เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากโรเตอร์ไปยังเพลาของกระบอกเคาะจังหวะด้วยการส่งแรงกระตุ้นการแปลไปยังเครื่องมือทำงานพร้อมกัน

โครงสร้างเครื่องเจาะจะทำตามรูปแบบเดียวกัน แต่แต่ละหน่วยหรือชิ้นส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

หากคุณทราบความแตกต่างเฉพาะระหว่างรุ่นของสว่านโรตารี่ Bosch ที่อธิบายไว้ การถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก

นอกจากของดั้งเดิมแล้ว ยังมีเครื่องมือปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย ซึ่งรวมถึงสว่านโรตารี่ของบ๊อช

ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายคุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่างๆ และวิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง

หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch

หลักการทำงานของเครื่องเจาะเหมือนกัน แต่คุณสมบัติการออกแบบต่างกัน

ชิ้นส่วนหลักที่ใช้ในสว่านโรตารี่ Bosch ที่อยู่ในรายการสามารถใช้แทนกันได้ สิ่งนี้ใช้กับการประกอบเครื่องกลและไฟฟ้า

แต่มีปมและทำแตกต่างกันในรายละเอียดที่ใช้

ในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเหล่านี้ การทราบคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องเจาะแต่ละเครื่องช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้น ตรวจพบการพังทลายและการกำจัด

การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมได้ง่าย ใช้งานได้จริงด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ โดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ คุณต้องมีทักษะในการประกอบ มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องเจาะ

เมื่อซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch คุณจะไม่ทำโดยไม่มีวงจรไฟฟ้าและเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนของรุ่นที่คุณจะซ่อม

วงจรไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 เกือบจะเหมือนกัน แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยอยู่บ้าง

แต่บล็อกกลจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักจะถูกรวบรวมในสองโหนด: ในเพลากลางและเพลาของกระบอกเคาะจังหวะ

ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอในการออกแบบเพลากลาง การประกอบของ "ลูกปืนเมา" ในสวิตช์โหมด คุณสมบัติที่ไม่มีหลักการมีอยู่ในการออกแบบกระบอกปืนของบล็อกกระทบ, กองหน้า, กองหน้า

มาเริ่มกันที่สว่านโรตารี่ Bosch 2-20 กัน

ไม่สามารถซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องมือที่กำลังซ่อมแซม

หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาโรเตอร์ pos.3 ไปยังเพลาของบล็อกกระแทก pos.22 ผ่านเพลากลาง pos.824 พร้อมกันส่งแรงกระตุ้นตามยาวไปยัง เครื่องมือทำงาน

โรเตอร์ poz.3 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.824

เครื่องเจาะแบบแผน Bosch 2-20

เฟืองเกลียวติดตั้งอยู่บนเพลากลางและส่งแรงบิดไปยังเพลา ตลับลูกปืนเมาเมาได้รับการแก้ไขบนเพลาซึ่งรับแรงบิดผ่านคลัตช์ เนื่องจากการออกแบบ ตลับลูกปืนที่เมาแล้วจึงส่งการเคลื่อนที่แบบแปลนไปยังกระบอกสูบของกลไกการกระทบ

เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2–20 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนแบบหมุน (ตลับลูกปืนเมา) คลัตช์ เฟืองเกลียวขนาดใหญ่ และเฟืองเดือยขนาดเล็ก

ส่วนใหญ่มักจะเกิดการพังทลายในการสึกหรอของร่องคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการหมุนของหัวจับเครื่องเจาะเมื่อมีชีพจรช็อต

แก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัตช์หรือฟื้นฟูฟันของชิ้นส่วนคลัตช์

มุมมองของเครื่องเจาะเพลากลาง Bosch 2-20

ทางที่ดีควรเริ่มซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 โดยทำความคุ้นเคยกับโครงร่างและคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

โมเมนต์การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาของที่จับเครื่องมือพร้อมกับส่งแรงกระตุ้นช็อก สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.826

เครื่องเจาะแบบแผน Bosch 2-24

เพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24 ประกอบด้วยชุดแบริ่งลูกกลิ้ง poz.830 คลัตช์ poz.823 ส่วนสวิตช์ poz.44 บ่อยครั้งที่คลัตช์ล้มเหลว มันทำให้ฟันสึก การซ่อมแซมคลัตช์ประกอบด้วยการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้นในคลัตช์และบนเพลากลาง

เครื่องเจาะเพลากลาง ชุดประกอบ Bosch 2-24

ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเพอร์คัชชันออกแบบมาเพื่อส่งแรงกระตุ้นแบบหมุนพร้อมกับการเคลื่อนที่ของกองหน้าไปพร้อมกัน

การหมุนจะถูกส่งจากเฟืองเดือยของเพลากลางไปยังเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ของเพลากระบอกสูบ poz.821

การเคลื่อนที่แบบลูกสูบถูกส่งผ่านลูกปืนขี้เมา poz.830, ลูกสูบกระแทก poz.26, กองหน้า poz.27, สลักเกลียวกระแทก poz.28 ไปยังสว่านที่ยึดไว้ในคาร์ทริดจ์ poz.756

การออกแบบเป็นเพลากลวงด้านหนึ่ง ชิ้นส่วนถูกติดตั้งบนเพลาจากทั้งสองด้าน

จากด้านการติดตั้งของคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งเดือยเกียร์ poz.22 บนเพลาและจับจ้องที่เพลาด้วยลูกกลิ้ง poz.88 ซึ่งกดลงบนไหล่ของเพลาด้วยสปริง poz.80 สปริงนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงแหวน poz.85

สิ่งต่อไปนี้จะถูกแทรกเข้าไปในโพรงของเพลาของกระบอกสูบของบล็อกโช๊ค: โช้คโบลต์ poz.28 ที่ประกอบแล้วและลูกสูบช็อต POS.27 ถูกใส่เข้าไปในลูกสูบกระแทก poz.27 โดยใส่แหวนยาง poz.73 ใหม่ ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่แนะนำ

เนื่องจากการอ่อนตัวของแรงสปริง การสูญเสียของลูกกลิ้งยึด เกียร์สามารถหมุนบนเพลาได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสูญเสียแรงบิดพร้อมกับชีพจรช็อต

เมื่อผลิตภัณฑ์ยาง (วงแหวนปิดผนึก) ชำรุด เครื่องเจาะจะหยุดทำงานในโหมด "ชอล์ก" สิ่งนี้เกิดขึ้นทีละน้อย แรงกระแทกจะลดลงเมื่อแหวนยางสึก ประเด็นคือจากการเคลื่อนไหวที่เมาแล้วย้ายไปยังโช้คลูกสูบ poz.26 ซึ่งกองหน้า poz.27 จะสร้างแรงดันอากาศและทำหน้าที่กับโบลต์กระแทก poz.28

หากคุณใช้แรงมากระหว่างการทำงานของเครื่องเจาะ อาจนำไปสู่การทำลายสลักกระแทก การติดขัดของกองหน้าในลูกสูบกระแทก ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์เท่านั้น เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาสว่านโรตารี่ของ Bosch

การซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2–26 ควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติในการออกแบบเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ 2–24 ของ Bosch นั้นคล้ายกับของสว่านโรตารี่ Bosch 2–26

เครื่องเจาะแบบแผน Bosch 2-26

การหมุนจะถูกส่งจากเพลาโรเตอร์ ผ่านเพลากลาง ไปยังเพลาของกระบอกโช้ค ในเวลาเดียวกัน แบริ่งเมาเมาซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางจะส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปยังลูกสูบช็อต

สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.823

เพลากลางคล้ายกับเพลาในการออกแบบเครื่องเจาะ Bosch 2-24 และสามารถใช้แทนกันได้กับตัวเองและกับชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24, 2-26 คำแนะนำในการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch

ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเคาะจังหวะนั้นคล้ายกับการออกแบบกับก้านลำกล้องปืนของเครื่องเจาะแบบ 2-24 ของ Bosch ความล้มเหลวเกิดจากการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนเดียวกันกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-24

แบบแผนของเพลาของกลไกการกระทบ

คุณสมบัติของเพลาของสว่านเจาะกระแทก Bosch 2–26 คือเฟืองเดือยเกียร์ poz.22 ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนอยู่นั้นถูกตรึงบนเพลาด้วยหมุดสามตัว poz.37 ซึ่งแตกต่างจากลูกกลิ้งยึดในตัวเจาะของ Bosch 2–26

เมื่อทำการถอดประกอบเพลากระบอกของบล็อกกระแทกของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 ให้ใส่ใจกับวิธีการยึดเกียร์ ต้องถอดหมุดสามตัวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเกียร์ได้ วิธีการประกอบสว่านโรตารี่ Bosch อย่างถูกต้อง

1. การทราบความแตกต่างระหว่างสว่านโรตารี่ Bosch รุ่นข้างต้นจะช่วยให้คุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ
2. โครงสร้าง สว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนแทบทุกอย่างได้
3. สิ่งที่คุณต้องมีคือความปรารถนาและความรู้พื้นฐานในกลศาสตร์

มันเกิดขึ้นที่โมเดลปลอมของสว่านโรตารี่ของ Bosch พบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้