รายละเอียด: แผนการซ่อมแซมเครื่องเจาะ Bosch ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ผู้สร้างมืออาชีพที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียคือสว่านโรตารี่ของ Bosch และในหมู่มือสมัครเล่นรุ่น Bosch 2-20, 2-24, 2-26
ดอกสว่านไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ยังซ่อมได้ง่ายอีกด้วย พวกเขาสามารถหาชิ้นส่วนที่หักได้อย่างง่ายดาย
ในการออกแบบเครื่องเจาะที่อธิบายไว้ หลักการเดียวกันนี้ถูกวางลง เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากโรเตอร์ไปยังเพลาของกระบอกเคาะจังหวะด้วยการส่งแรงกระตุ้นการแปลไปยังเครื่องมือทำงานพร้อมกัน
โครงสร้างเครื่องเจาะจะทำตามรูปแบบเดียวกัน แต่แต่ละหน่วยหรือชิ้นส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
หากคุณทราบความแตกต่างเฉพาะระหว่างรุ่นของสว่านโรตารี่ Bosch ที่อธิบายไว้ การถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก
นอกจากของดั้งเดิมแล้ว ยังมีเครื่องมือปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย ซึ่งรวมถึงสว่านโรตารี่ของบ๊อช
คุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่างๆ และวิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองได้อธิบายไว้ด้านล่าง
หลักการทำงานของเครื่องเจาะเหมือนกัน แต่คุณสมบัติการออกแบบต่างกัน
ชิ้นส่วนหลักที่ใช้ในสว่านโรตารี่ Bosch ที่อยู่ในรายการสามารถใช้แทนกันได้ สิ่งนี้ใช้กับการประกอบเครื่องกลและไฟฟ้า
แต่มีปมและทำแตกต่างกันในรายละเอียดที่ใช้
ในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเหล่านี้ การทราบคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องเจาะแต่ละเครื่องช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้น ตรวจพบการพังทลายและการกำจัด
การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมได้ง่ายๆ ด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ คุณต้องมีทักษะในการประกอบ มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องเจาะ
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
เมื่อซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch คุณจะไม่ทำโดยไม่มีวงจรไฟฟ้าและเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนของรุ่นที่คุณจะซ่อม
วงจรไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 เกือบจะเหมือนกัน แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยอยู่บ้าง
แต่บล็อกกลจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักจะถูกรวบรวมในสองโหนด: ในเพลากลางและเพลาของกระบอกเคาะจังหวะ
ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอในการออกแบบเพลากลาง การประกอบของ "ลูกปืนเมา" ในสวิตช์โหมด คุณสมบัติที่ไม่มีหลักการมีอยู่ในการออกแบบกระบอกปืนของบล็อกกระทบ, กองหน้า, กองหน้า
มาเริ่มกันที่สว่านโรตารี่ Bosch 2-20 กัน
ไม่สามารถซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องมือที่กำลังซ่อมแซม
หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาโรเตอร์ pos.3 ไปยังเพลาของบล็อกกระแทก pos.22 ผ่านเพลากลาง pos.824 พร้อมกันส่งแรงกระตุ้นตามยาวไปยัง เครื่องมือทำงาน
โรเตอร์ poz.3 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.824
เฟืองเกลียวติดตั้งอยู่บนเพลากลางและส่งแรงบิดไปยังเพลา ตลับลูกปืนเมาเมาได้รับการแก้ไขบนเพลาซึ่งรับแรงบิดผ่านคลัตช์ เนื่องจากการออกแบบ ตลับลูกปืนที่เมาแล้วจึงส่งการเคลื่อนที่แบบแปลนไปยังกระบอกสูบของกลไกการกระทบ
เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2–20 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนกลิ้ง (ตลับลูกปืนเมา) คลัตช์ เฟืองเกลียวขนาดใหญ่ และเฟืองเดือยขนาดเล็ก
ส่วนใหญ่มักจะเกิดการพังทลายในการสึกหรอของร่องคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการหมุนของหัวจับเครื่องเจาะเมื่อมีชีพจรช็อต
แก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัตช์หรือฟื้นฟูฟันของชิ้นส่วนคลัตช์
ทางที่ดีควรเริ่มซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 โดยทำความคุ้นเคยกับโครงร่างและคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-20
โมเมนต์การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาของที่จับเครื่องมือพร้อมกับส่งแรงกระตุ้นช็อก สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก
เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.826
เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนกลิ้ง poz.830 คลัตช์ poz.823 ส่วนสวิตช์ poz.44 บ่อยครั้งที่คลัตช์ล้มเหลว มันทำให้ฟันสึก การซ่อมแซมคลัตช์ประกอบด้วยการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้นในคลัตช์และเพลากลาง
ก้านสูบของบล็อกเพอร์คัชชันถูกออกแบบมาเพื่อส่งแรงกระตุ้นแบบหมุนพร้อมกับการเคลื่อนไหวของกองหน้า
การหมุนจะถูกส่งจากเฟืองเดือยของเพลากลางไปยังเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ของเพลากระบอกสูบ poz.821
การเคลื่อนที่แบบลูกสูบถูกส่งผ่านลูกปืนขี้เมา poz.830, ลูกสูบกระแทก poz.26, กองหน้า poz.27, สลักเกลียวกระแทก poz.28 ไปยังสว่านที่ยึดไว้ในคาร์ทริดจ์ poz.756
การออกแบบเป็นเพลากลวงด้านหนึ่ง ชิ้นส่วนถูกติดตั้งบนเพลาจากทั้งสองด้าน
จากด้านการติดตั้งของคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งเดือยเกียร์ poz.22 บนเพลาและจับจ้องที่เพลาด้วยลูกกลิ้ง poz.88 ซึ่งกดลงบนไหล่ของเพลาด้วยสปริง poz.80 สปริงนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงแหวน poz.85
สิ่งต่อไปนี้จะถูกแทรกเข้าไปในโพรงของเพลาของกระบอกสูบของบล็อกโช๊ค: โช้คโบลต์ poz.28 ที่ประกอบแล้วและลูกสูบช็อต POS.27 ถูกใส่เข้าไปในโช้คลูกสูบ poz.27 โดยใส่แหวนยาง poz.73 ใหม่ ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่แนะนำ
เนื่องจากการอ่อนตัวของแรงสปริง การสูญเสียของลูกกลิ้งยึด เกียร์สามารถหมุนบนเพลาได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสูญเสียแรงบิดพร้อมกับชีพจรช็อต
เมื่อผลิตภัณฑ์ยาง (วงแหวนปิดผนึก) ชำรุด เครื่องเจาะจะหยุดทำงานในโหมด "ชอล์ก" สิ่งนี้เกิดขึ้นทีละน้อย แรงกระแทกจะลดลงเมื่อแหวนยางสึก ประเด็นคือจากการเคลื่อนไหวที่เมาแล้วย้ายไปยังโช้คลูกสูบ poz.26 ซึ่งกองหน้า poz.27 จะสร้างแรงดันอากาศและทำหน้าที่กับโบลต์กระแทก poz.28
หากคุณใช้แรงมากระหว่างการทำงานของเครื่องเจาะ อาจนำไปสู่การทำลายสลักกระแทก การติดขัดของกองหน้าในลูกสูบกระแทก ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์เท่านั้น เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาสว่านโรตารี่ของ Bosch
การซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2–26 ควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติในการออกแบบเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-26
การหมุนจะถูกส่งจากเพลาโรเตอร์ ผ่านเพลากลาง ไปยังเพลาของกระบอกโช้ค ในเวลาเดียวกัน แบริ่งเมาเมาซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางจะส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปยังลูกสูบช็อต
สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก
เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.823
เพลากลางคล้ายกับเพลาในการออกแบบเครื่องเจาะ Bosch 2-24 และสามารถใช้แทนกันได้กับตัวเองและกับชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24, 2-26คำแนะนำในการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch
ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเคาะจังหวะนั้นคล้ายกับการออกแบบกับก้านลำกล้องปืนของเครื่องเจาะแบบ 2-24 ของ Bosch ความล้มเหลวเกิดจากการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนเดียวกันกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-24
คุณสมบัติของเพลาของสว่านเจาะกระแทก Bosch 2–26 คือเฟืองเดือยเกียร์ poz.22 ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนอยู่นั้นถูกตรึงบนเพลาด้วยหมุดสามตัว poz.37 ซึ่งแตกต่างจากลูกกลิ้งยึดในตัวเจาะของ Bosch 2–26
เมื่อถอดประกอบเพลากระบอกของบล็อกกระแทกของเครื่องเจาะ Bosch 2–26 ให้ใส่ใจกับวิธีการยึดเกียร์ ต้องถอดหมุดสามตัวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเกียร์ได้ วิธีการประกอบสว่านโรตารี่ Bosch อย่างถูกต้อง
- การทราบความแตกต่างระหว่างสว่านโรตารี่ Bosch รุ่นข้างต้นจะช่วยให้คุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ
- โครงสร้าง สว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนแทบทุกอย่างได้
- สิ่งที่คุณต้องมีคือความปรารถนาและความรู้พื้นฐานในกลศาสตร์
มันเกิดขึ้นที่โมเดลปลอมของสว่านโรตารี่ของ Bosch พบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
หลักการทำงานของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 นั้นไม่แตกต่างจากเครื่องเจาะของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง
โรเตอร์หมุนส่งแรงบิดไปยังเพลากลางของหน่วยกลไกของเครื่องปรุ ในขณะที่ส่งการเคลื่อนที่เชิงแปลผ่านแบริ่งกลิ้งไปยังกลไกการกระแทกของเครื่องเจาะและแรงกระตุ้นการกระแทกพร้อมกัน แรงบิดจะถูกส่งไปยังเครื่องมือทำงานด้วยแรงกระตุ้นการกระแทกแบบแปลน หลักการนี้ใช้กับเครื่องเจาะทั้งหมด
แต่บริษัทต่างๆ ที่ผลิตเครื่องเจาะมีคุณสมบัติการออกแบบของตนเอง
สว่านโรตารี่ของบ๊อชถือเป็นเครื่องมือไฟฟ้าที่ดีที่สุด แต่ไม่มีอะไรเป็นนิรันดร์
หากสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ของคุณหยุดทำงาน คุณสามารถกู้คืนได้ด้วยตัวเอง คุณต้องมีทักษะพื้นฐานเกี่ยวกับช่างทำกุญแจและมีความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย
และรายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนไม่ก่อให้เกิดปัญหาในระหว่างการซ่อมแซม
เมื่อซ่อมเครื่องมือไฟฟ้า รวมถึงการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเมื่อทำงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้า
เพื่ออำนวยความสะดวกในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch การถอดประกอบและการประกอบ ให้ศึกษาแผนภาพการประกอบเครื่องมือ:

การถอดประกอบใดๆ ของสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 จะเริ่มขึ้นหลังจากการตรวจสอบ การเปิดการทดสอบ และการระบุสาเหตุของการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์
วิดีโอการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26
ตั้งแต่คำสั่งถอดชิ้นส่วนของเครื่องเจาะ Bosch 2-20; 2-24; 2-26 เกือบจะเหมือนกัน ลองพิจารณาลำดับการถอดประกอบโดยใช้สว่านโรตารี่ Bosch 2-26 เป็นตัวอย่าง
การถอดประกอบสว่านโรตารี่ GBH 2-26 dre ของ Bosch เริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วนของหัวจับแบบปลดเร็ว
คาร์ทริดจ์สองประเภทมักใช้ในสว่านโรตารี่ของ Bosch: คาร์ทริดจ์ SDS-plus และคาร์ทริดจ์ SDS-max ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในหลักการหนีบหางของอวัยวะที่ทำงาน
อุปกรณ์หัวจับดอกสว่านเจาะกระแทกของ Bosch มีความแตกต่างในการออกแบบคันลงจอดของเครื่องมือ ขึ้นอยู่กับรุ่น SDS-plus หรือ SDS-max นอกจากประเภทตลับหมึกที่ระบุแล้ว ยังมีตลับหมึก SDS-top, SDS-quick

ขั้นตอนในการถอดแยกชิ้นส่วนตลับเจาะ Bosch 2-26 นั้นง่ายมาก:
- ถอดปลายยาง poz.34;
- ถอดแหวนยึด poz.87;
- ถอดเครื่องซักผ้าเหล็ก poz.833;
- ถอดสปริงทรงกรวย poz.833;
- อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สูญเสียโดยใช้แม่เหล็กเอาลูกกระบอกออก poz.89

ตรวจสอบทุกส่วนของตลับหมึกอย่างระมัดระวัง

หัวจับ SDS-plus ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องมือเจาะ เส้นผ่านศูนย์กลางของด้ามเครื่องมือคือ 10 มม. ความยาวของเครื่องมือทำงานอยู่ในช่วง 110…1000 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านอยู่ในช่วง 4…26 มม.
วางหมัดที่ด้านข้าง ถอดสวิตช์โหมด poz.832
ขั้นแรก หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง "เจาะ" กดปุ่มสวิตช์ที่ส่วนท้ายสุดของปุ่มสวิตช์ (สีแดง) ด้วยไขควงจนสุด แล้วหมุนสวิตช์ทวนเข็มนาฬิกา 70º
ขณะเขย่าที่จับสวิตช์ ให้ดึงที่จับสวิตช์ออกจากตัวเรือน
วางสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ในแนวตั้งบนที่จับ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ตำแหน่ง 90 จับที่ครอบของตัวเรือนประกอบเชิงกล
กดปลายเพลาของกลไกการกระทบแล้วถอดฝาครอบออก ฝาเป็นพลาสติกสีดำ
ตอนนี้คุณต้องถอดกระบอก poz.821 และเพลากลาง poz.826 พวกเขาไม่ได้ยึดติดกับอะไร
จากนั้นใช้ไขควงถอดตัวยึด poz.48 ของตลับลูกปืนลูกกลิ้ง poz.830 เรียกง่ายๆ ว่า "เมาเหล้า" ถอดออกอย่างสม่ำเสมอ: sleeve poz.26 และ "drunken bearing"

- การถอดประกอบกระบอกสูบของ Bosch perforator เริ่มจากด้านข้างของโพรงโดยถอดกระบอกสูบ poz.26 ออกจากกระบอกสูบด้วยมือกลอง poz.27;
- จากโพรงจำเป็นต้องประกอบพินการยิง
- จากด้านข้างของเพลาหัวจับ ให้ถอดแหวนรอง poz.85, แหวนเหล็ก poz.38 และแหวนล็อคอีกอัน poz.85;
- ถอดเดือยเกียร์ poz.22.

ภายในกระบอกสูบใส่กลอง poz.27 ซึ่งต้องถอดแหวนยาง poz.73 ในการถอดประกอบใดๆ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนยางโดยไม่เกิดความผิดพลาด
ที่ปลายอีกด้านของกระบอกสูบ ใส่บานพับ poz.29 และแหวนรองแบบเรียบสองอัน poz.41
เพลากลางถูกถอดประกอบโดยการถอดเพลา poz.24 และดึง "ตลับลูกปืนขี้เมา" ออกจากตัวเรือน poz.77
ตลับลูกปืนจะถูกลบออกโดยตัวดึงหรือด้วยมือโดยใช้เครื่องมือ
สว่านโรตารี่ Bosch มีความน่าเชื่อถือมาก แต่มีความผิดปกติที่ในทางปฏิบัติไม่พบในทางปฏิบัติ ด้านล่างเป็นหนึ่งในนั้น
หากสว่านกระแทกหยุดตอกแล้ว แต่ยังอนุญาตให้เจาะได้ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดอาจเป็นเพราะ "แบริ่งเมา" ถูกทำลาย ความผิดปกตินี้ไม่ใช่เรื่องปกติและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะค้นหา
คุณไม่จำเป็นต้องไปร้านซ่อมเพื่อแก้ไข ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยบุคคลที่เชี่ยวชาญด้านกลไกไม่มากก็น้อย

ก่อนอื่นคุณต้องถอดเครื่องเจาะ Bosch ไปที่เพลากลาง ลำดับการถอดประกอบได้รับข้างต้น
หลังจากถอดแกนกลางออกแล้ว ก็จะถึง "ลูกปืนเมา" การทำลายแบริ่งกลิ้งจะแสดงโดยกรงที่แตก, ลูกบอลกระจัดกระจาย, ชิ้นส่วนของกรง
คุณถอดตลับลูกปืน ขจัดสิ่งสกปรก ทุกส่วนของกลไกที่ถูกทำลาย
คุณซื้อ "ลูกปืนเมา" ใหม่และเมื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยจาระบีใหม่แล้ว ให้เปลี่ยนและประกอบตามลำดับย้อนกลับไปยังขั้นตอนการถอดประกอบ
การถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้า เริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบด้านหลังบนด้ามจับสว่านโรตารี่โดยคลายเกลียวสกรูสามตัว
ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสวิตช์ย้อนกลับ
หมุนไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลางแล้วยกเข้าหาตัว สวิตช์ถอยหลังหมด
ในการถอดฝาครอบสเตเตอร์จำเป็นต้องถือชุดกลไกไว้ในมือขวาและลากไปในทิศทางต่าง ๆ ในตัวเรือนสเตเตอร์ด้านซ้าย

หากต้องการแยกโรเตอร์ออกจากชุดกลไก ให้ลากชิ้นส่วนเหล่านี้ไปในทิศทางที่ต่างกันก็เพียงพอแล้ว โรเตอร์ติดอยู่กับชุดประกอบทางกลโดยเฟืองเกลียวขนาดเล็กที่สอดเข้ากับเฟืองเกลียวขนาดใหญ่ของชุดประกอบเชิงกล
โรเตอร์ถูกปลดออกแล้ว และคุณสามารถตรวจสอบสภาพของตัวสะสมตลับลูกปืนได้อย่างละเอียด

ในการถอดสเตเตอร์ก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกป้องกันออกแล้วเคาะด้วยบล็อกไม้หรือค้อนที่ปลายตัวเรือนที่ใส่สเตเตอร์ ก่อนทำสิ่งนี้ อย่าลืมคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดสเตเตอร์เข้ากับตัวเรือน
สเตเตอร์ถูกถอดออก นำโรเตอร์ออก คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วนทั้งหมดที่ประกอบเป็นชิ้นส่วนไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch ได้
เมื่อตรวจสอบสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ที่ถอดประกอบแล้ว ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับสภาพของแปรงถ่าน คราบจุลินทรีย์บนที่จับแปรง และความน่าเชื่อถือของการยึด ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสสวิตช์ย้อนกลับ และสภาพของลวดที่ ทางเข้าค้อนโรตารี่
ความยาวของแปรงต้องไม่สั้นกว่า 8 มม. บนที่จับแปรงไม่ควรมีประกายไฟและฝุ่นถ่านหินจากแปรงบนหน้าสัมผัสของสวิตช์ย้อนกลับของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 ไม่ควรมีรอยไหม้หรือความเสียหายต่อหน้าสัมผัส

สว่านกระแทกไฟฟ้าอาจเป็นอุปกรณ์ยอดนิยมที่ฉันใช้ในไซต์ก่อสร้าง ซ่อมแซม ฯลฯ
เครื่องมือนี้ทำงานในสภาวะที่ค่อนข้างสมบุกสมบัน เช่น การสั่นสะท้าน ฝุ่นที่เพิ่มขึ้น ไฟกระชาก และอื่นๆ ทั้งหมดนี้ไม่ช้าก็เร็วนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องมือจะล้มเหลวและจำเป็นต้องซ่อมแซม
เครื่องเจาะไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยหน่วยที่รับประกันการเคลื่อนที่ของคาร์ทริดจ์โดยมีสว่านติดตั้งอยู่ อันที่จริง สว่านกระแทกเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล
อุปกรณ์นี้อาจประสบปัญหาทั้งทางกลและทางไฟฟ้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน
วงจรปรุนั้นค่อนข้างใกล้กับสว่านไฟฟ้า ข้อแตกต่างประการหนึ่งคือ แทนที่จะใช้คู่เกียร์ธรรมดาที่ส่งแรงบิดไปยังเครื่องมือ กล่องเกียร์แบบสมบูรณ์จะติดตั้งอยู่ในเครื่องเจาะ ได้รับการออกแบบมาเพื่อแปลงแรงบิดที่เกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าให้เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของหัวจับ
ปัญหาที่ต้องซ่อมแซมอาจเกิดขึ้นได้เกือบทุกส่วนของอุปกรณ์ แต่ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซม จำเป็นต้องวินิจฉัยการเสียและระบุสาเหตุที่นำไปสู่การเกิดขึ้น
ควรสังเกตว่าการระบุการพังทลายนั้นไม่ยาก แต่บางครั้งสิ่งนี้ต้องแยกชิ้นส่วนของหมัด
เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ สว่านกระแทกไฟฟ้ามีจุดอ่อนในการออกแบบ เป็นสาเหตุของการเสียที่ต้องซ่อมแซม ไม่ใช่เรื่องแปลกที่สว่านค้อนจะล้มเหลวเนื่องจากความผิดพลาดของพนักงานที่ทำงานในโหมดที่สูงเกินไปและละเมิดกฎการปฏิบัติงาน
ต้องเข้าใจว่าการทำงานผิดปกติหลักเกิดขึ้นในชิ้นส่วนไฟฟ้าหรือเครื่องกล ในส่วนเครื่องจักรกล ปัญหาต่อไปนี้มักเกิดขึ้นบ่อยที่สุด:
- อุปกรณ์ไม่ทำหน้าที่หลัก - การเจาะและการเจาะ
- การติดขัดของสว่านในตลับหมึก
- ไม่ได้ติดตั้งหัวฉีดในตลับหมึก
- เสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของอุปกรณ์
ความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- เครื่องยนต์ไม่ทำงาน
- ประกายไฟมากเกินไปของแปรง
- ลักษณะของการเผาไหม้หรือกลิ่นของฉนวนที่ถูกไฟไหม้
จุดเริ่มต้นของการซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดตัวเครื่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างน้อยเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในตัวเจาะที่ถอดแยกชิ้นส่วน
เมื่อทำการซ่อมสว่านกระแทกไฟฟ้า มักจะจำเป็นต้องถอดประกอบ แต่ก่อนที่คุณจะเริ่ม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าปัญหาเกิดขึ้นอย่างแม่นยำในส่วนกลไกของอุปกรณ์ เราจะวิเคราะห์โดยละเอียดว่าปัญหาใดเกิดขึ้นและจะแก้ไขได้อย่างไร
การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม การซ่อมแซมคุณภาพต่ำ การทำงานของเครื่องเจาะในโหมดที่สูงเกินไปอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนใดๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของกลไกนี้ เพื่อระบุข้อบกพร่องในกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องถอดประกอบ ล้างชิ้นส่วน แล้วทำการตรวจสอบอย่างละเอียด
ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ระบุชำรุดด้วยชิ้นส่วนใหม่ จากนั้นประกอบกระปุกเกียร์แน่นอนว่าจำเป็นต้องใส่จารบีเข้าไป โดยวิธีการที่ควรจะระบุยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่นในคู่มือการใช้งาน
หากหัวฉีดไม่เข้าสู่ตำแหน่งการทำงาน สาเหตุส่วนใหญ่น่าจะอยู่ที่ตลับหมึก เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือตามกฎแล้วการรบกวนการติดตั้งหัวฉีดนั้นเกิดจากการมีเศษเล็กเศษน้อยอยู่ภายในตลับหมึก
ในการระบุความผิดปกติในอุปกรณ์เปลี่ยนโหมด เครื่องเจาะจะยังคงต้องถูกถอดประกอบ โดยหลักการแล้วสามารถตรวจพบข้อบกพร่องได้โดยการตรวจสอบกลไกการเปลี่ยนอย่างระมัดระวัง
การซ่อมแซมสวิตช์โหมด
โดยหลักการแล้วจะมีการระบุส่วนประกอบหลักซึ่งการพังทลายมักเกิดขึ้นและจำเป็นต้องซ่อมแซม ในขณะเดียวกัน ยังมีข้อบกพร่องอีกหลายประเภทที่อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตัวอย่างเช่น ไม่มีโหมดค้อนกระแทก นั่นคือสว่านหมุนพร้อมกับคาร์ทริดจ์ แต่ไม่มีผลกระทบต่อพื้นผิวการทำงาน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในกรณีนี้คือตลับลูกปืนลอย อีกสาเหตุหนึ่งของการทำงานผิดพลาดนี้อาจทำให้เหล็กสไตรก์เสียหายได้ ในทั้งสองกรณีจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เมื่อเปิดเครื่องมือ เครื่องยนต์ทำงาน แต่คาร์ทริดจ์ไม่หมุน สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเนื่องจากกระปุกเกียร์ติดขัด โดยวิธีการที่เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะเจาะเป็นเวลานานเมื่อคาร์ทริดจ์ไม่ทำงานขดลวดของมอเตอร์อาจไหม้ได้ เครื่องเจาะจะต้องถูกถอดประกอบและซ่อมแซมข้อบกพร่องในกระปุกเกียร์ สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากความเสียหายต่อเกียร์หรือจากเศษขยะที่เข้าไป
ข้อบกพร่องอีกประการหนึ่งคือตลับหมึกไม่สามารถซ่อมสว่านได้ ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นกับเครื่องมือที่ใช้งานมานาน สาเหตุของปัญหานี้เกิดจากการสึกหรอของการยึดตัวเรือนรีเทนเนอร์
ปัญหาร้ายแรงอาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับส่วนไฟฟ้าของเครื่องเจาะ อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวในการทำงานอาจเกิดจากการขาดแรงดันไฟฟ้าในเต้าเสียบเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาควรเริ่มต้นด้วยน้อย นั่นคือจำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟในเครือข่ายไฟฟ้าความสมบูรณ์ของสายไฟและซ็อกเก็ต
โดยทั่วไปแล้ว หากเครื่องมือไม่แสดงสัญญาณชีวิตใดๆ เลย มีแนวโน้มว่าจะเป็นชิ้นส่วนทางไฟฟ้าของเครื่องมือที่ล้มเหลว ข้อบกพร่องทางไฟฟ้าหลัก ได้แก่ :
ในการทดสอบ คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าใดๆ ก็ได้ หากมีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายเคเบิล
เพื่อระบุข้อบกพร่องนี้จะตรวจสอบโดยใช้ผู้ทดสอบแล้วส่งเสียง เพื่อขจัดการแตกหักของสายเคเบิล คุณสามารถบัดกรีหรือบิดเกลียวก็ได้ แต่ทางที่ดีควรเปลี่ยน
สาเหตุของข้อบกพร่องนี้อาจเกิดจากการออกซิเดชันเบื้องต้นของหน้าสัมผัสในปุ่ม ในการตรวจสอบสมมติฐานนี้ จำเป็นต้องถอดฝาครอบด้านหลังของเคสออก ในกรณีที่ไม่มีร่องรอยของการเกิดออกซิเดชันที่มองเห็นได้ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องทดสอบ เพื่อแก้ไขความผิดปกตินี้ คุณสามารถทำความสะอาดหน้าสัมผัสได้ แต่ควรเปลี่ยนปุ่มเปิดปิดดีกว่า
ด้วยการใช้เครื่องเจาะเป็นเวลานานและเข้มข้น แปรงจะสึกหรอ ซึ่งกระแสไฟฟ้าจะไหลไปยังเครื่องยนต์ ด้วยการสึกหรอจำนวนมากพวกเขาเริ่มเป็นประกายและมีกลิ่นไหม้ปรากฏขึ้น แปรงต้องยาวอย่างน้อย 8 มม.
เมื่อถึงสิ่งนี้และขนาดที่เล็กกว่าก็จะถูกแทนที่ ขั้นตอนการเปลี่ยนนั้นค่อนข้างง่าย และใครก็ตามที่ไม่คุ้นเคยกับพื้นฐานวิศวกรรมไฟฟ้าก็สามารถรับมือได้
หากพบปัญหานี้ แนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด แต่ควรสังเกตว่าข้อบกพร่องนี้ไม่ใช่เรื่องปกติ
นี่อาจเป็นข้อบกพร่องที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องมือไฟฟ้า ผู้ใช้ต้องเข้าใจว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้ มีการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทางพร้อมอุปกรณ์ซ่อมแซมและวินิจฉัยที่จำเป็นทั้งหมด
เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะมีเขม่าเกิดขึ้นบนท่อร่วม คุณสามารถถอดออกเองแล้วลองเปิดเครื่อง หากการดำเนินการนี้ไม่ช่วยก็จำเป็นต้องส่งเสียงกริ่งและสเตเตอร์ มีข้อกำหนดบางประการสำหรับความต้านทานในขดลวด
อนุญาตให้ซ่อมแซมหน่วยเหล่านี้ได้เฉพาะในเงื่อนไขของการประชุมเชิงปฏิบัติการไฟฟ้า อนุญาตให้ทำงานนี้ที่บ้านได้ แต่มีอุปกรณ์พิเศษและความรู้บางอย่างเกี่ยวกับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น การดำเนินการนี้ทำที่บ้านจะช่วยลดต้นทุนในการซ่อมเครื่องเจาะโดยรวมได้อย่างมาก
สำคัญ! การซ่อมแซมอุปกรณ์จะดำเนินการโดยถอดเครื่องมือออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก
ในการซ่อมและคืนค่าเครื่องมือให้ทำงาน คุณจะต้องใช้กุญแจ ทั้งไขควงปากเปิดและไขควงหกเหลี่ยม ไขควงที่มีช่องเสียบต่างกัน ต้องใช้ตัวดึงเพื่อถอดตลับลูกปืน
การถอดประกอบและประกอบเครื่องเจาะต้องดำเนินการโดยใช้วงจรจลนศาสตร์และวงจรไฟฟ้าของเครื่องเจาะ
ในการวินิจฉัยสว่านกระแทกที่ผิดพลาด ส่วนใหญ่มักจะไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ ยกเว้นเครื่องทดสอบและอุปกรณ์สำหรับการกรอกลับของเครื่องยนต์
คุณสามารถระบุสาเหตุของการเสียได้โดยใช้การตรวจสอบทั่วไป
ใช่ และเพื่อที่จะระบุปัญหาในกลไกของเครื่องมือ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะรู้และเข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงานของเครื่องมือ
เพื่อให้แน่ใจว่าสว่านโรตารี่ไฟฟ้าใช้งานได้ยาวนานและมีประสิทธิภาพ การปฏิบัติตามกฎง่ายๆ สองสามข้อก็เพียงพอแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
- เมื่อทำงาน ไม่แนะนำให้กดแรงๆ บนเครื่องมือ อย่างน้อยก็ไม่มีความจำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และด้วยแรงกดที่มากเกินไป เครื่องมือก็จะล้มเหลวเร็วขึ้น
- การทำงานของเครื่องเจาะไฟฟ้าในโหมดไม่ได้ใช้งานเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
- เมื่อทำงานกับวัสดุที่มีรูพรุน ควรปิดกลไกการกระแทก เมื่อทำงานกับวัสดุที่แข็งเป็นพิเศษ แนะนำให้ใช้สารหล่อลื่น
- เมื่อทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเวลานานจำเป็นต้องตรวจสอบความร้อนของร่างกายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ ด้วยความร้อนที่เห็นได้ชัดเจนจึงจำเป็นต้องหยุดการทำงานและรอจนกระทั่งเย็นลง ห้ามใช้น้ำหล่อเย็น การใช้งานอาจทำให้ชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์เสียหายได้
- ควรใช้เครื่องมือในโหมดต่อไปนี้ - พักอย่างน้อย 10 นาทีหลังจากทำงานครึ่งชั่วโมง
การซ่อมแซมเครื่องเจาะแบบ Do-it-yourself สามารถทำได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ตัวอย่างเช่นหน่วยเช่นมอเตอร์ไฟฟ้ายังคงดีกว่าในการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ
ทางที่ดีควรทำการซ่อมแซมในโรงงานรับประกันของ บริษัท ที่ซื้อ
ในการหล่อลื่นชุดสว่านโรตารี่ ให้ใช้เฉพาะวัสดุที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น
เครื่องเจาะถังแบบเจาะลึกแตกต่างจากแบบเดิมตรงที่มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในแนวตั้งและไม่สามารถทำงานได้ในโหมดการเจาะ
กระบอกเจาะ SDS-plus Intertool DT-0182
ดังนั้นเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ เพื่อที่จะได้ไปยังโหนดบางอย่าง จำเป็นต้องมีการดำเนินการเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้า จำเป็นต้องถอดส่วนล่างของปลอกหรือฝาครอบออก และสำหรับการเปลี่ยนแปรงนั้นจะมีรูเทคโนโลยีพิเศษในตัว
ในการเปลี่ยนปุ่มนี้ คุณจะต้องถอดเคส ถอดและติดตั้งปุ่มใหม่ในตำแหน่งปกติ
ในการเปลี่ยนแปรง จำเป็นต้องให้การเข้าถึงชุดแปรง ในการเปลี่ยนจำเป็นต้องถอดแปรงออกจากตัวล็อคแล้วติดตั้งใหม่เข้าที่
หากได้ยินเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องระหว่างการทำงานของเครื่องเจาะ มีความเป็นไปได้สูงที่แบริ่งจะสึกหรอถึงระดับหนึ่ง นั่นคือจะต้องเปลี่ยน
ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทำการถอดชิ้นส่วนเคสทั้งหมดหรือบางส่วน และเข้าถึงโหนดที่ติดตั้งไว้ อาจต้องใช้ตัวดึงเพื่อถอดออก อย่างไรก็ตาม ตลับลูกปืนบางตัวสามารถยึดด้วยวงแหวนได้
ในการเปลี่ยนตลับหมึกที่ใช้ทรัพยากรจนหมด ก่อนอื่นต้องพิจารณาว่าบริษัทใดผลิตผลิตภัณฑ์นี้ ประเด็นคือรูปแบบการรักษาความปลอดภัยตลับหมึกจากผู้ผลิตหลายรายมีลักษณะเฉพาะของตนเอง
การเปลี่ยนคาร์ทริดจ์บนเครื่องเจาะ
ตัวอย่างเช่น ในการถอดคาร์ทริดจ์ในเครื่องเจาะ Bosch คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้ - คลายวงแหวนยึด ดึงคาร์ทริดจ์ออก และติดตั้งอันใหม่เข้าที่
ในบางรุ่นของเครื่องมือนี้ แรงกระแทกนั้นมาจากตลับลูกปืนที่เมาแล้ว ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นก็สามารถถูกทำลายได้
คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนในการซ่อม หลังจากแยกชิ้นส่วนตัวเรือนแล้ว จะต้องถอดตลับลูกปืนออกจากตัวเรือน ถอดประกอบ เปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่สึกหรอและติดตั้งใหม่
ในการซ่อมแซมกลไกการกระแทกของเครื่องเจาะจำเป็นต้องถอดปลอกแรสเตอร์ออก ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องปลดสปริงและวงแหวนยึด หลังจากนั้นสลักเกลียวกระแทกจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่หรือส่งไปซ่อม
แขนเสื้อล้มเหลวค่อนข้างน้อย ต้องถอดอันเก่าออกจากเคสอะลูมิเนียมและติดตั้งอันใหม่แทน
หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.
ผู้สร้างมืออาชีพที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียคือสว่านโรตารี่ของ Bosch และในหมู่มือสมัครเล่นรุ่น Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ดอกสว่านไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ยังซ่อมได้ง่ายอีกด้วย พวกเขาสามารถหาชิ้นส่วนที่หักได้อย่างง่ายดาย
ในการออกแบบเครื่องเจาะที่อธิบายไว้ หลักการเดียวกันนี้ถูกวางลง เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากโรเตอร์ไปยังเพลาของกระบอกเคาะจังหวะด้วยการส่งแรงกระตุ้นการแปลไปยังเครื่องมือทำงานพร้อมกัน
โครงสร้างเครื่องเจาะจะทำตามรูปแบบเดียวกัน แต่แต่ละหน่วยหรือชิ้นส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
หากคุณทราบความแตกต่างเฉพาะระหว่างรุ่นของสว่านโรตารี่ Bosch ที่อธิบายไว้ การถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก
นอกจากของดั้งเดิมแล้ว ยังมีเครื่องมือปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย ซึ่งรวมถึงสว่านโรตารี่ของบ๊อช
คุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่างๆ และวิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองได้อธิบายไว้ด้านล่าง
หลักการทำงานของเครื่องเจาะเหมือนกัน แต่คุณสมบัติการออกแบบต่างกัน
ชิ้นส่วนหลักที่ใช้ในสว่านโรตารี่ Bosch ที่อยู่ในรายการสามารถใช้แทนกันได้ สิ่งนี้ใช้กับการประกอบเครื่องกลและไฟฟ้า
แต่มีปมและทำแตกต่างกันในรายละเอียดที่ใช้
ในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเหล่านี้ การทราบคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องเจาะแต่ละเครื่องช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้น ตรวจพบการพังทลายและการกำจัด
การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมได้ง่ายๆ ด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ คุณต้องมีทักษะในการประกอบ มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องเจาะ
เมื่อซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch คุณจะไม่ทำโดยไม่มีวงจรไฟฟ้าและเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนของรุ่นที่คุณจะซ่อม
วงจรไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 เกือบจะเหมือนกัน แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยอยู่บ้าง
แต่บล็อกกลจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักจะถูกรวบรวมในสองโหนด: ในเพลากลางและเพลาของกระบอกเคาะจังหวะ
ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอในการออกแบบเพลากลาง การประกอบของ "ลูกปืนเมา" ในสวิตช์โหมด คุณสมบัติที่ไม่มีหลักการมีอยู่ในการออกแบบกระบอกปืนของบล็อกกระทบ, กองหน้า, กองหน้า
มาเริ่มกันที่สว่านโรตารี่ Bosch 2-20 กัน
ไม่สามารถซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องมือที่ซ่อมแซม
หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาโรเตอร์ pos.3 ไปยังเพลาของบล็อกกระแทก pos.22 ผ่านเพลากลาง pos.824 ในขณะที่ส่งแรงกระตุ้นตามยาวพร้อมกัน สู่เครื่องมือทำงาน
โรเตอร์ poz.3 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.824
เฟืองเกลียวติดตั้งอยู่บนเพลากลางและส่งแรงบิดไปยังเพลาตลับลูกปืนเมาเมาได้รับการแก้ไขบนเพลาซึ่งรับแรงบิดผ่านคลัตช์ เนื่องจากการออกแบบ ตลับลูกปืนที่เมาแล้วจึงส่งการเคลื่อนที่แบบแปลนไปยังกระบอกสูบของกลไกการกระทบ
เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนกลิ้ง (ตลับลูกปืนเมา) คลัตช์ เฟืองเกลียวขนาดใหญ่ และเฟืองเดือยขนาดเล็ก
ส่วนใหญ่มักจะเกิดการพังทลายในการสึกหรอของร่องคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการหมุนของหัวจับเครื่องเจาะเมื่อมีชีพจรช็อต
แก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัตช์หรือฟื้นฟูฟันของชิ้นส่วนคลัตช์
ทางที่ดีควรเริ่มซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 โดยทำความคุ้นเคยกับโครงร่างและคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-20
โมเมนต์การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาของที่จับเครื่องมือพร้อมกับส่งแรงกระตุ้นช็อก สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก
เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.826
เพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24 ประกอบด้วยชุดแบริ่งลูกกลิ้ง poz.830 คลัทช์ poz.823 ส่วนสวิตช์ poz.44 ส่วนใหญ่คลัตช์ล้มเหลว มันทำให้ฟันสึก การซ่อมแซมคลัตช์ประกอบด้วยการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้นในคลัตช์และเพลากลาง
ก้านสูบของบล็อกเพอร์คัชชันถูกออกแบบมาเพื่อส่งแรงกระตุ้นแบบหมุนพร้อมกับการเคลื่อนไหวของกองหน้า
การหมุนจะถูกส่งจากเฟืองเดือยของเพลากลางไปยังเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ของเพลากระบอกสูบ poz.821
การเคลื่อนที่แบบลูกสูบถูกส่งผ่านลูกปืนขี้เมา poz.830, ลูกสูบกระแทก poz.26, กองหน้า poz.27, สลักเกลียวกระแทก poz.28 ไปยังสว่านที่ยึดไว้ในคาร์ทริดจ์ poz.756
การออกแบบเป็นเพลากลวงด้านหนึ่ง ชิ้นส่วนถูกติดตั้งบนเพลาจากทั้งสองด้าน
จากด้านการติดตั้งของคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งเดือยเกียร์ poz.22 บนเพลาและจับจ้องที่เพลาด้วยลูกกลิ้ง poz.88 ซึ่งกดลงบนไหล่ของเพลาด้วยสปริง poz.80 สปริงนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงแหวน poz.85
สิ่งต่อไปนี้จะถูกแทรกเข้าไปในโพรงของเพลาของกระบอกสูบของบล็อกโช๊ค: โช้คโบลต์ poz.28 ที่ประกอบแล้วและลูกสูบช็อต POS.27 ถูกใส่เข้าไปในโช้คลูกสูบ poz.27 โดยใส่แหวนยาง poz.73 ใหม่ ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่แนะนำ
เนื่องจากการอ่อนตัวของแรงสปริง การสูญเสียของลูกกลิ้งยึด เกียร์สามารถหมุนบนเพลาได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสูญเสียแรงบิดพร้อมกับชีพจรช็อต
เมื่อผลิตภัณฑ์ยาง (วงแหวนปิดผนึก) ชำรุด เครื่องเจาะจะหยุดทำงานในโหมด "ชอล์ก" สิ่งนี้เกิดขึ้นทีละน้อย แรงกระแทกจะลดลงเมื่อแหวนยางสึก ประเด็นคือจากการเคลื่อนไหวที่เมาแล้วย้ายไปยังโช้คลูกสูบ poz.26 ซึ่งกองหน้า poz.27 จะสร้างแรงดันอากาศและทำหน้าที่กับโบลต์กระแทก poz.28
หากคุณใช้แรงมากระหว่างการทำงานของเครื่องเจาะ อาจนำไปสู่การทำลายสลักกระแทก การติดขัดของกองหน้าในลูกสูบกระแทก ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์เท่านั้น เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาสว่านโรตารี่ Bosch
การซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-26
การหมุนจะถูกส่งจากเพลาโรเตอร์ ผ่านเพลากลาง ไปยังเพลาของกระบอกโช้ค ในเวลาเดียวกัน แบริ่งเมาเมาซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางจะส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปยังลูกสูบช็อต
สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก
เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.823
เพลากลางคล้ายกับเพลาในการออกแบบเครื่องเจาะ Bosch 2-24 และสามารถใช้แทนกันได้กับตัวเองและชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24, 2-26 คำแนะนำในการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch
ก้านลำกล้องของบล็อกกระแทกนั้นคล้ายกับการออกแบบกับเพลาลำกล้องของตัวเจาะกระแทก Bosch 2-24 ความผิดปกติของชิ้นส่วนเดียวกับเครื่องเจาะ Bosch 2-24 นำไปสู่การพัง
คุณสมบัติของเพลาของสว่านเจาะกระแทก Bosch 2-26 คือเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ที่ขับเคลื่อนด้วยนั้นได้รับการแก้ไขบนเพลาด้วยหมุดสามตัว poz.37 ซึ่งแตกต่างจากลูกกลิ้งยึดในเครื่องเจาะ Bosch 2-26
เมื่อถอดประกอบเพลากระบอกของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 ให้ใส่ใจกับวิธีการยึดเกียร์ ต้องถอดหมุดสามตัวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเกียร์ได้ วิธีการประกอบสว่านโรตารี่ Bosch อย่างถูกต้อง
• การทราบข้อแตกต่างระหว่างสว่านโรตารี่ Bosch รุ่นข้างต้นจะช่วยให้คุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ
• โครงสร้าง สว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนแทบทุกอย่างได้
• คุณจะต้องมีความปรารถนาและความรู้พื้นฐานในกลศาสตร์เท่านั้น
มันเกิดขึ้นที่โมเดลปลอมของสว่านโรตารี่ของ Bosch พบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
วิดีโอ: วิธีแก้ไขสว่านโรตารี่ / 2-24 / วิธีเปลี่ยนน๊อตกระแทก / แบริ่งเมา / บริการ / ซ่อม


![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
