ซ่อมด้วยตัวเอง Pierburg 2e2

ข้อมูลสำหรับการซ่อมรถ:

Volkswagen Golf 2 / Volkswagen Golf 2 (191, 192, 193, 194) 1984 - 1988
Volkswagen Jetta 2 / Volkswagen Jetta 2 (165, 166, 167, 168) 2527 - 2531
Volkswagen Golf 2 / Volkswagen Golf 2 (1G1) 1989 - 1992
Volkswagen Jetta 2 / Volkswagen Jetta 2 (1G2) 1989 – 1992

Volkswagen Passat B2 / Volkswagen Passat B2 (327) 1982-1988
Volkswagen Passat Variant B2 / Volkswagen Passat Variant B2 (328) 1982-1988

ออดี้ 80 B2 / ออดี้ 80 B2 (811, 812) 1979 - 1987
ออดี้ 80/90 B2 / ออดี้ 80/90 B2 (813, 814) 1979 - 1987

สโกด้า เฟลิเซีย / สโกด้า เฟลิเซีย (791) 1994 - 2001
และรถอีกหลายคันที่มีคาร์บูเรเตอร์ 2E2

แม้จะคุยกันหลายครั้ง แต่ก็ตัดสินใจทำ เสียงน่าสงสัยบริเวณคาร์บูกระตุกเมื่อปล่อยคันเร่งและท่อไอเสียเล็กๆ เขาเป็นเวลา 2 ปีแล้วเขาก็เริ่มบ่น
เมื่อนำผู้ป่วยออกแล้ว ฉันพบหมอนขาดอยู่ข้างใต้เขาทันที ฉันกำลังเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันอยู่แล้วและมีหมอนใบใหม่อยู่ในมือ ดังนั้นฉันจึงติดตั้งทันที พร้อมเปลี่ยนถังน้ำมันเผื่อในกรณีที่มีเหล็กใน ด้านหน้าของเครื่องยนต์มีท่อส่งคืน) ใส่คาร์บูเรเตอร์ลงในกระเป๋าแล้วกลับบ้านไปที่ร้านรถระหว่างทางและซื้อน้ำยาทำความสะอาดสเปรย์สำหรับคาร์โบไฮเดรตฉันเตรียมที่บนพื้นเนื่องจากมี ไม่มีโรงรถ อยู่บ้านก็ไม่มีปัญหา ฉันวางหนังสือพิมพ์ วางแผ่นกระดาน และวางอ่างเก่า
ที่นี่เขาเป็นผู้ป่วย ก่อนหน้านี้ฉันทำความสะอาดเขาเล็กน้อยด้วยเครื่องทำความสะอาด

ฉันกำลังเตรียมแผงกั้นอย่างราบรื่นจึงได้ชิ้นส่วนดั้งเดิมมา

ดังที่คุณเห็นในภาพ สกรูปรับ CO เปิดอยู่โดยสมบูรณ์ ฉันเองที่พยายามปรับสกรูที่ไม่ได้ใช้งาน เพราะพวกเขาว่ายอย่างน่ากลัว และโดยที่ไม่รู้ ฉันหมุนสกรู แต่อันที่ไม่ได้ใช้งานนั้นเป็นเพราะ คาร์บดูดอากาศผ่านหมอนขาด

ฉันคลายเกลียวสกรู 4 ตัวและลดผู้ป่วยลงครึ่งหนึ่งภายในเขากลายเป็นสะอาดเขาใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตเป็นครั้งคราว (ซึ่งถูกเทลงในเชื้อเพลิง)

เริ่มจากด้านล่างคลายเกลียววาล์วประหยัด

ฉันเตรียมเปลี่ยนสำหรับเขา - วาล์ว Vag ดั้งเดิมจาก Skoda Felicia ตัวต่อตัวเหมือนกัน แต่ราคาน้อยกว่ามาก

เราถอดวาล์วเก่าออก ไม่มีความผิดทางอาญา เยื่อเมมเบรนไม่บุบสลาย แทนที่เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน

เราคลายเกลียวฮีตเตอร์ช่องเดินเบาออก มีคนไม่กี่คนที่ให้ความสำคัญ แต่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว เราทำความสะอาดที่นั่งด้วยกระดาษทรายเพื่อให้มีการสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดีขึ้น

ตอนนี้เราถอดปั๊มคันเร่ง

ที่นั่นไม่มีอาชญากรรม เมมเบรนเดิมใหม่ก็เป็นของ Skodov ด้วย (ขวา)

ตอนนี้ดึงเจ็ทของปั๊มคันเร่งอย่างระมัดระวังดูเหมือนว่า faucet มันบอบบางมากฉันห่อด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วดึงด้วยคีมอย่างระมัดระวัง

ที่ด้านล่างมีตัวกรองสีแดงในรูปแบบของตาข่ายและแหวนยางเราตรวจสอบความสมบูรณ์ของแหวนจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ (ถ้าผ่านน้ำมันเบนซินเพิ่มเติมจะไหลและการบริโภคที่เพิ่มขึ้นครั้งต่อไป)

เราตรวจสอบความสมบูรณ์ของไดรฟ์สุญญากาศของห้องที่สองไม่มีอะไรซับซ้อนถอดสายยางออกจากคาร์บเปิดแดมเปอร์ของห้องแรกด้วยตนเองแล้วดูดอากาศถ้าอันที่สองเปิดออก ก้านไดรฟ์ออกจากคุณรู้สึกมีแรง , จากนั้นไดรฟ์ก็ทำงาน

เราถอดท่อสูญญากาศออกจากคาร์บูทีละอันเพื่อไม่ให้สับสนและใส่ท่อทำความสะอาดลงในข้อต่อแต่ละอันล้างมันสิ่งสกปรกสะสมอยู่ที่นั่นและข้อต่ออาจอุดตัน

คิวถึงบล็อกสามตำแหน่ง - นี่เป็นรายละเอียดที่สำคัญมากมีหน้าที่ในการเดินเบาและในระหว่างการดับเครื่องยนต์จะป้องกันการดีเซล (เมื่อเครื่องยนต์ยังคงทำงานโดยไม่มีการจุดระเบิด) เมื่อเราดับเครื่องยนต์วาล์วไฟฟ้าจะหมุน ปิดและก้านของบล็อกสามตำแหน่งไปถึงขีดจำกัด ดังนั้นวาล์วปีกผีเสื้อจะปิดสนิท ป้องกันการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

ด้านหลังบล็อกนี้มีวาล์วโดยการหมุนซึ่งเราปรับความเร็วรอบเดินเบาโดยหลักการคือการไหลของสุญญากาศถูกควบคุมโดยการหมุนและก้านใบทั้งสองใบ (รอบเดินเบาเล็กลง) หรือในทางกลับกัน (เพิ่มขึ้นรอบเดินเบา) บนวาล์วนี้ , เราตรวจสอบแหวนปิดผนึก

ตอนนี้เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน ใส่เครื่องประหยัดใหม่

การประกอบปั๊มคันเร่ง

อย่าลืมใส่เครื่องทำความร้อนช่องเดินเบาเข้าที่

ฉันหันไปที่ส่วนบนเพื่อแทนที่ทุ่นด้วยเข็มเราจำเป็นต้องมีดริฟท์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเพื่อเคาะแขนเสื้อที่ลอยได้รับการแก้ไขเราเคาะออกด้วยการแตะเบา ๆ

ต้องเคาะออกตามทิศทางลูกศร

เราเอาเข็มใหม่ ไฉไลกว่าเดิม ไม่มีปัญหาเรื่องความยาว

เราใส่เข็มและทุ่นใหม่ ตอกปลอกใหม่อย่างระมัดระวังจากฝั่งตรงข้าม ทางด้านซ้ายในภาพมีจำนวนเข็มลอยอยู่ ทางด้านขวาจะแทนที่ได้สำเร็จ

ในส่วนบนคุณควรใส่ใจกับปะเก็น diffuser คุณไม่สามารถตรวจสอบได้ แต่ถ้าคุณไม่ทราบว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ก็ควรเปลี่ยนเพราะอาจเป็นสาเหตุของการบริโภคที่เพิ่มขึ้นได้เช่นกัน ฉันไม่ได้เปลี่ยนฉันเปลี่ยนมันในช่วงสุดท้าย เคาะ diffuser โดยการวางสิ่งที่ทำจากไม้ทำความสะอาดสถานที่จากปะเก็นเก่าและติดตั้งใหม่ ขั้นแรก ติดตั้ง diffuser แล้วจึงลิ่ม มีแต่อุดตัน ใหม่ๆ ตลอด ปกติปะเก็นมาพร้อมเวดจ์ในชุดซ่อม ในรูป ลูกศรสีแดง หมายถึง ปะเก็น เวดจ์สีน้ำเงิน

ตรวจสอบตัวกระตุ้นสูญญากาศของตัวลดแรงสั่นสะเทือนของอากาศดูดอากาศผ่านท่อด้านล่างปิดรูด้านบนถ้าแดมเปอร์เปิดออกคุณรู้สึกว่ามีความพยายามไม่มีเสียงฟู่ เป็นไปได้มากว่ามันจะใช้งานได้ แต่ถ้าคุณ ไม่ได้เปลี่ยนนานแล้ว เปลี่ยนเลยดีกว่าครับ รายการราคา ไปครึ่งปี ขาด ถุยน้ำลายใส่ Pierburg-2 ปีบินปกติ

ประมาณการเปิดแดมเปอร์อากาศสามารถปรับได้ด้วยความช่วยเหลือของปากและสว่านใส่สปริงบนตัวกระตุ้นแดมเปอร์อากาศเพื่อให้ปิด แต่โดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่าปิดรูบนดูดอากาศผ่าน ปากล่างแดมเปอร์จะเปิดออกจนกว่าอากาศจะฟู่ในการดึงช่องเปิดสามารถปรับหมุนเคาน์เตอร์กลมสำหรับหกเหลี่ยมด้านหน้าหมุนตามเข็มนาฬิกาจะเปิดน้อยลงทวนเข็มนาฬิกามากขึ้นเราจำเป็นต้องทำระยะแรกของการเปิด 2.2 มม. (ค่าที่ต่างกันสำหรับเครื่องยนต์ต่าง ๆ ) เราตรวจสอบด้วยสว่าน และดูดอากาศ แดมเปอร์จะเปิดออกต่อไป เราต้องการประมาณ 5.8 มม. (อีกครั้งขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์) แต่มันคือ ถูกจำกัดด้วยน๊อตที่ด้านตรงข้ามของก้านเราบิดมันและสัมผัสลิมิตเตอร์ เท่านี้ คาร์บนี้มีไม่กี่รู ถ้าวิ่งไม่แรง ล้างก็ไม่ยาก ฉันไม่ได้เขียนเกี่ยวกับการอุ่นเครื่องเพราะฉันไม่มีมันเลอะเทอะเล็กน้อยฉันจะไม่แนะนำ

จากการก่ออาชญากรรม ฉันพบว่ามันไม่ได้ถือบล็อกสามตำแหน่ง แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าใครจะบอก ฉันใช้นิ้วกดก้านจนสุดแล้วเสียบอุปกรณ์ทั้งสอง และก้านค่อยๆ ปีนขึ้นไปจนสุด เช่น เมื่อ 2 ปีที่แล้ว เมมเบรนจะลอดผ่านได้ ฉันจำได้ว่าสต็อกดูเหมือนจะค้างอยู่จนกระทั่งคุณถอดนิ้วออกจากข้อต่อ นี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การว่ายอยู่นิ่งๆ ไม่สั่งเลยพรุ่งนี้ไปตลาดรถตามเดิมเค้าจะเสนอชุดคาร์บูราคา 2-3 พัน แถมมีหน่วยงานไม่ชัดเจน เอ๊ะฉันจะไม่เจอคนที่ไม่ทำงานอีกต่อไป

ฉันกำลังโพสต์ภาพหน้าจอของการสั่งซื้อชิ้นส่วนจาก Skoda Felicia พร้อมตัวเลขอย่างที่คุณเห็น ราคาและเวลาที่รอคอยนั้นน่าพอใจ เมื่อเทียบกับ vw โดยที่เมมเบรนหนึ่งแผ่นมีราคาประมาณ 2,000 รูเบิล และระยะเวลา 14 วัน

นอกจากนี้คุณจะต้องสั่งซื้อทุ่นด้วยเข็ม (ไม่เหมาะกับ Skoda) หมายเลขคำสั่งซื้อ
VAG 025 129 391 A
และชุดซ่อม pirburg 4.01249.00.0 ควรมีปะเก็นขนาดใหญ่ระหว่างส่วนบนและส่วนล่างและปะเก็น diffuser พร้อมเวดจ์
หมายเลขของเธอ VAG 115 940 990 ไร้สาระประมาณ 60 รูเบิล

หากคุณไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับรถของคุณ ให้มองหารถยนต์ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถของคุณ
มีความเป็นไปได้สูง ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะเหมาะสำหรับรถของคุณ

เอกสารทั้งหมดเป็นภาษาอังกฤษมีการทำเครื่องหมาย (eng.) ในภาษาเยอรมัน – (ger.)
สำหรับทุกคนที่มีโฟล์คสวาเก้นมือและความปรารถนาที่จะทำอะไรกับพวกเขา
สำหรับทุกคนที่มี Volkswagen มือและความปรารถนาที่จะทำอะไรบางอย่างโดยพวกเขา

คาร์บูเรเตอร์ Pierburg 2E เป็นที่รู้จักไกลเกินขอบเขตของบ้านเกิด เราขอเชิญคุณค้นหาว่าเหตุใดโมเดลนี้จึงได้รับความนิยมในประเทศของเรา คุณจะเห็นข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของคาร์บูเรเตอร์ในวัสดุนี้

คาร์บูเรเตอร์ pierburg 2e มีหลายทางเลือกที่มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้นสำหรับคาร์บูเรเตอร์ 2E1 จึงมีการสตาร์ทแบบแมนนวล รุ่น 2E2 มีที่สตาร์ทอัตโนมัติ และรุ่น 2E3 มีกลไกการสตาร์ทแบบเย็นกึ่งอัตโนมัติ (ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นจัด คุณต้องตั้งค่าคันเร่งให้เป็นช่องว่างการสตาร์ทที่ปรับได้โดยการกดคันเร่งสองครั้ง) โมเดลที่ก้าวหน้าที่สุดถือได้ว่าเป็นคาร์บูเรเตอร์ Pirburg 2EE ซึ่งใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

Pierburg ก็เหมือนกับคาร์บูเรเตอร์รุ่นอื่นๆ ไม่มีข้อกำหนดในการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ สำหรับการใช้งานในระยะยาว จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เช่น การล้างและเป่าแห้งด้วยลมอัดเป็นระยะเท่านั้น การปรับแต่งทุกรุ่น (2E, 2E2 และ 2E3) ก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน

คำแนะนำ. การให้บริการคาร์บูเรเตอร์ของซีรีย์ 2E2 และ 2E3 ต้องทำด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง พยายามอย่าให้เกลียวและรูเสียหาย

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่คาร์บูเรเตอร์ Pierburg ของซีรีย์ 2E มีคือระบบสตาร์ท ระบบควบคุมการเปิดเครื่องอยู่กับตัวควบคุมสุญญากาศ ซึ่งทำหน้าที่สามอย่างพร้อมกัน:

1. เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แต่ยังไม่อุ่นเครื่อง ระบบอุ่นเครื่องจะเปิดใช้งาน ซึ่งจะรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ไว้ที่ 3000
2. น้ำหล่อเย็นค่อยๆร้อนขึ้นและวาล์วปีกผีเสื้อเริ่มปิดอย่างราบรื่น ด้วยเหตุนี้ความเร็วของเครื่องยนต์จึงลดลงเหลือ 1500 รอบต่อนาที
3. เครื่องยนต์อุ่นขึ้นถึง 70 องศาช่วยให้คุณลดความเร็วและคงระดับไว้ที่ 700-800 ต่อนาที

ข้อดีอย่างหนึ่งของรุ่นคาร์บูเรเตอร์นี้คือการมีเครื่องประหยัดสูญญากาศ สาระสำคัญของอุปกรณ์นี้คือการเพิ่มคุณค่าอย่างรวดเร็วของส่วนผสมเมื่อคุณกดคันเร่งอย่างรวดเร็ว

เป็นมูลค่า noting คุณสมบัติของความร้อน คาร์บูเรเตอร์ติดตั้งองค์ประกอบความร้อนพิเศษที่ช่วยให้ส่วนประกอบทำความร้อนและปรับปรุงคุณภาพการขึ้นรูปผสม มิฉะนั้น ระบบคาร์บูเรเตอร์จะเหมือนกับระบบของรถยนต์ในประเทศอย่างแน่นอน นี่คือห้องลอยน้ำ เครื่องบินไอพ่น และดิฟฟิวเซอร์ เนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้จึงมีการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ

การปรับแต่ง Pierburg 2e3 และ 2e นั้นยากกว่าการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ที่ผลิตในประเทศเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับความเร็วรอบเดินเบา ในรุ่นนี้ ระบบเดินเบาจะเชื่อมต่อโดยตรงกับเทอร์โมสตัทและวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยเหตุนี้ คาร์บูเรเตอร์จึงสามารถปรับความเร็วรอบเดินเบาได้โดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์

• ในกรณีที่ไม่มีความผิดปกติในคาร์บูเรเตอร์ของซีรีย์ 2E การปรับความเร็วรอบเดินเบาเป็นพื้นฐาน ทำได้โดยใช้สกรูของปริมาณและคุณภาพ สกรูปริมาณกำหนดความเร็วที่ต้องการ และสกรูคุณภาพกำหนดความเอนเอียงของส่วนผสมการทำงาน
• คุณสามารถลดแรงต้านของอากาศและปรับปรุงคุณภาพของคาร์บูเรเตอร์ได้โดยการขัดดิฟฟิวเซอร์และหมุนข้อต่อ
• ระบบการจ่ายยา ถ้าต้องการ สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนหัวฉีด แต่การค้นหาสิ่งเหล่านี้อาจเป็นเรื่องยากทีเดียว
• ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการตั้งค่าปั๊มคันเร่งในรุ่น 2E3 เนื่องจากเป็นผู้ที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จำเป็นต้องอัพเกรดให้อยู่ในสภาพที่เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง น้ำมันเบนซินจะถูกฉีดพ่นให้นานที่สุด การปรับแต่งนี้จะช่วยให้รถสามารถรับความเร็วได้อย่างรวดเร็วและรวดเร็ว

สำหรับรถยนต์ที่ทำงานอย่างถูกต้องมาหลายปี มักมีความผิดปกติเล็กน้อยในคาร์บูเรเตอร์

ปัญหาเรื่องเครื่องประหยัดอาจเกิดขึ้นได้ในแต่ละรุ่น ได้แก่ 2e2 และ 2e3

• การเพิ่มคุณค่ามักมีปัญหาเช่นการทำลายเมมเบรน ในเรื่องนี้เชื้อเพลิงเริ่มระบายเข้าสู่ท่อร่วมไอดี ควันสีดำออกมาจากท่อไอเสีย เครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะ ๆ และเกิดเขม่าบนเทียน
• สปริงตัวประหยัดควรติดตั้งตามเครื่องหมายเท่านั้น: 2e2, 2e3, 2E ฯลฯ มีทั้งหมด 6 แบบ ซึ่งมีความยาวและความแข็งต่างกัน

สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง อาจเกิดปัญหา เช่น หัวฉีดผิดรูป คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง:

• ถอดเครื่องฉีดน้ำ;
• บีบอัดพื้นที่ที่ผิดรูปในเครื่องรองเพื่อให้ได้วงกลมที่สม่ำเสมอ
• ตรวจสอบความพอดีของเครื่องฉีดน้ำที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ (ควรนั่งให้แน่นและแน่น)

ความสนใจ. การทำมากเกินไปกับสิ่งที่แนบมาของเครื่องฉีดน้ำคุณสามารถทำลายปะเก็นป้องกันซึ่งจะนำไปสู่การเสียรูปของชิ้นส่วนอีกครั้ง

การปนเปื้อนของเครื่องบินเจ็ทก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการล้างหัวฉีดด้วยน้ำยาชะล้าง

วาล์วเข็มและลูกลอยสามารถตรวจจับได้ทั้งในคาร์บูเรเตอร์ 2E และรุ่น 2E2 และ 2E3 มันถูกแก้ไขโดยแทนที่วัตถุเหล่านี้ ควรให้ความสนใจกับการโต้ตอบของชิ้นส่วนกับเครื่องหมายคาร์บูเรเตอร์ เมื่อเปลี่ยนเข็ม คุณควรตรวจสอบระดับของทุ่นอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ ซึ่งไม่ได้ถูกควบคุมโดยสิ่งใด

คาร์บูเรเตอร์แบรนด์ Pirburg ที่ปรับแต่งและติดตั้งอย่างเหมาะสม (2e2, 2e หรือ 2e3) จะช่วยให้เจ้าของลืมเกี่ยวกับการมีอยู่ของคาร์บูเรเตอร์อื่นๆ ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยความประหยัดและประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติ คุณสามารถขับรถคาร์บูเรเตอร์เป็นเวลาหลายปีโดยไม่ต้องคิดถึงความล้มเหลวและปัญหาอื่น ๆ

สวัสดีทุกคน!!
กรุณาช่วย.
Passat B3, 1.6; CRBUTOR PIRBURG 2E2
กินน้ำมันเบนซิน 16-17 ลิตร
แต่เมื่อต่อขวดลิตรเข้ากับปั๊มน้ำมันโดยตรง (รถร้อน) ผมขับไป 11 กม. ต่อลิตร (จึงกินไฟน้อยกว่า 10 ลิตรชัดเจน)
สายน้ำมันไม่บุบสลาย - ตรวจสอบแล้ว
CO - ปกติ (ทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและอยู่ภายใต้โหลด)
ความจริงก็คือสำหรับฉันดูเหมือนว่าการบริโภคมีขนาดใหญ่ - ในระหว่างการเริ่มต้นและอุ่นเครื่อง
เป็นไปได้ไหมที่จะปรับการทำงานของคาร์บในโหมดวอร์มอัพด้วยตัวเอง?
หลอดสูญญากาศมีผลต่อคาร์บหรือไม่?
ขอแสดงความนับถือ,
คอนสแตนติน

——————————————————————————–
ตัวกระตุ้นนิวเมติก DZ
ส่วนหลักคือบล็อกสามตำแหน่ง (3-xPB) สะเก็ดโลหะทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7-8 ซม. ซึ่งก้านยื่นออกมา ซึ่งวางชิดกับคันโยกของไดรฟ์ DZ ให้แม่นยำยิ่งขึ้นกับสกรูปรับบนคันโยก ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของคาร์บาด้านล่าง ท่ออากาศ 2 ท่อออกมาจากด้านหลัง - อันหนึ่งไปยังโซลินอยด์วาล์ว อีกอันหนึ่งไปยังที (T1) จากแท่นที - ไปจนถึงวาล์วระบายความร้อนและที่ด้านล่างของคาร์บ โซลินอยด์วาล์ว (EC) เป็นกล่องสี่เหลี่ยมสีดำด้านหลังคาร์บ (มองไม่เห็นโดยไม่ต้องถอดคาร์บ) ดูเหมือนแม่เหล็กไฟฟ้า (เช่น แกนกลางและขดลวด) ที่ปลายด้านหนึ่งมีการเติบโตของพลาสติกโดยมีหลอดทำมุม 90 องศา ท่อที่สองที่มี EC จะไปที่แท่นที T2 แล้วไปด้านบนสุดของคาร์บ ซึ่งเชื่อมต่อกับบรรยากาศ (หลังตัวกรอง!) วาล์วระบายความร้อน (TC) อยู่ทางด้านซ้ายเหนือ 3-xPB เม็ดพลาสติกสีดำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ซม. และความหนา 1 ซม. ท่อที่สองที่มี TC ผ่านแท่นที T2 ยังเชื่อมต่อกับบรรยากาศในส่วนบนของคาร์บ ด้านล่างคำอธิบายนี้จะทำซ้ำในรูปแบบของภาพวาด

——————————————————————————–
วิธีการกำหนดประเภทของคาร์บูเรเตอร์
หากคุณถอดฝาครอบและตัวกรองอากาศออก และมองไปที่คาร์บูเรเตอร์จากด้านบน คุณจะเห็น: “Pierburg 2E”ถ้าตอนนี้คุณเอียงศีรษะไปทางซ้าย คุณสามารถลองอ่านตัวเลขบนผนังด้านขวาของคาร์บในทิศทางของการเดินทาง ตัวเลขของคาร์โบไฮเดรต Pierburg ถูกถอดรหัสในตาราง
Carb Number Clearances OT
030 129 016 A/L 1B3 *
052 129 016 A/B/C/E/F 2E3 *
030 129 016 A/B/C/E/F 2E3 *
037 129 016 A/B/C 2E3 *
027 129 015 A/Q/T 2E2 2.3 / 4.7
027 129 015 G 2E2 2.2 / 5.1
027 129 016 A/BQ/R 2E2 2.2 / 5.1

——————————————————————————–
ขนาดเจ็ทเชื้อเพลิง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับคาร์บูเรเตอร์ 2E2 สามารถเลือกได้จาก VAZ classic
เครื่องบินไอพ่นที่ใช้กับ 2E2:
เครื่องยนต์ 1.6 - กล้อง1 110, กล้อง2 127
เครื่องยนต์ 1.8 - กล้อง 1 105 กล้อง 2 120
สำหรับคาร์โบไฮเดรตจากคลาสสิก:
2105 - กล้อง1 107
2107 - กล้อง1 112
2106 - กล้อง1 130

——————————————————————————–
เครื่องยนต์ไม่ดรอปความเร็วสูง
คำถาม: รถ GOLF-2 1.6l คาร์บูเรเตอร์ 2E2. เมื่อขับรถ บางครั้ง rpm ก็กระโดดอย่างแรง (มากกว่า 3000) เมื่อคุณเคลื่อนที่ RPM จะลดลง สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นหลายครั้ง บางครั้งเครื่องยนต์ไม่ต้องการลดความเร็วการอุ่นเครื่อง - อุณหภูมิเป็นปกติแล้วและบนมาตรวัดความเร็วรอบ 3000 สิ่งที่มองหาในคาร์บูเรเตอร์?
คำตอบ: ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อเพิ่มความเร็ว ในเวลาเดียวกันดูเหมือนว่า "ใครบางคน" กำลังเหยียบคันเร่ง ก่อนหน้านี้ได้มีการแจ้งเกี่ยวกับอุปกรณ์ของไดรฟ์นิวแมติกแล้ว ในการระบุตำแหน่งการทำงานผิดปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสุญญากาศในท่อที่เคลื่อนจากด้านล่างของคาร์บผ่านแท่นทีไปยังบล็อกสามตำแหน่ง หากมีสุญญากาศ ให้ถอดท่อออกจากทีออฟไปยังวาล์วระบายความร้อนจากด้านหลังแล้วเสียบปลั๊ก หากก้านไม่หายไปบล็อกสามตำแหน่งจะต้องถูกตำหนิ ดูที่นี่เพื่อตรวจสอบออก ถ้ามันหายไป ปัญหาอยู่ที่วาล์วระบายความร้อน ตรวจสอบแรงดันไฟ - เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจควรเป็น 12.V หากมีแรงดันไฟ ให้เปลี่ยนวาล์ว แม้ว่าโดยหลักการแล้วคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มัน เสียบท่อเข้ากับบล็อก 3 ตำแหน่งและด้านล่างของคาร์บแล้วคุณน่าจะไปได้ดี

——————————————————————————–
เครื่องยนต์ดับหลังจากอุ่นเครื่อง
คำถาม: กอล์ฟ 2 คาร์บ Pierburg 2E2 หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นแล้วจะวิ่งประมาณ 5 นาทีและหยุดนิ่ง เมื่อคุณลองอีกครั้ง มันจะจับและหยุดอีกครั้งทันที หลังจากพยายามไม่กี่ครั้ง มันอาจจะเริ่มต้นขึ้น นาที - และอีกครั้งแผงลอย จะทำอย่างไร?
คำตอบ: ปัญหาอาจอยู่ที่ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อซึ่งมีหน้าที่รักษาความเร็ว XX ในเครื่องยนต์อุ่น ในระหว่างนี้ เครื่องยนต์เย็นลง ตำแหน่งของรีโมทคอนโทรลจะถูกควบคุมโดยตัวกระตุ้นความร้อน คุณสามารถตรวจสอบตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกได้เช่นนี้ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นแล้ว คุณต้องดูก้านของบล็อกสามตำแหน่ง หากจมน้ำตาย แสดงว่าเรามาถูกทางแล้ว จำเป็นต้องดูว่าเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังโซลินอยด์วาล์วหรือไม่ (กล่องสี่เหลี่ยมด้านหลังคาร์บ) ถ้าไม่ดูสายไฟ หากเครื่องมีเครื่องประหยัดพลังงานแบบบังคับไม่ได้ใช้งาน ก็มีเหตุผลที่ต้องคำนึงถึงความสามารถในการซ่อมบำรุง ในแผนภาพระบุว่าเป็น J130 ตอนนี้หากมีแรงดันไฟฟ้าบนโซลินอยด์วาล์ว เมื่อจ่ายไฟควรเปิดด้วยเสียงดัง - เช็คโดยการเป่า อาจจะติดขัดและเปิดไม่ได้

——————————————————————————–
เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรเมื่อสิ้นสุดการอุ่นเครื่องและรอบเดินเบา
คำถาม: 2E2: รอบเดินเบาที่ไม่เสถียร ทุกๆ 20 วินาทีดูเหมือนว่ามอเตอร์จะหยุดนิ่งเป็นเวลาหนึ่งวินาที ด้วยการปรับปกติ CO จะไม่เสถียรมากเมื่อสิ้นสุดการวอร์มอัพ กระตุกแรงเมื่อปล่อยแก๊ส (เบรกเครื่องยนต์) บางครั้งเกิดซ้ำ
คำตอบ: เหตุผล: วงแหวนยางเล็กๆ ที่เชื้อราที่ปั๊มคันเร่ง เชื้อรานี้ (ดูเหมือนก๊อกน้ำในครัวขนาดเล็ก) อยู่ใต้ฝา (ส่วนบน) ของคาร์บที่ด้านข้างของห้องหลัก สอดเข้าไปค่อนข้างแน่น ภายใต้เชื้อราอาจมี (หรืออาจไม่มี) ที่กรองขนาดเล็ก หากไม่มีตัวกรอง วงแหวนจะพอดีกับคาร์บแบบคลาสสิก (มีให้ในชุดซ่อมคาร์บ) หากมีตัวกรอง คุณจะต้องซื้อชุดซ่อมพื้นเมือง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการทิ้งตัวกรอง - จากนั้นแหวนจากคลาสสิกจะทำ .
ความจริงก็คือเมื่อมีการรั่วไหลในบริเวณที่ปลูกเชื้อราน้ำมันเบนซินเพิ่มเติมจะเริ่มไหลเข้าสู่ห้องหลักโดยตรง มันมาไม่สม่ำเสมอขึ้นอยู่กับหัวข้อ ยิ่งไปกว่านั้น หากใน 2E2 ด้วยการปรับการจ่ายอากาศไปยังระบบ XX เป็นไปได้ที่จะได้ส่วนผสมที่ถูกต้อง จากนั้นใน 2E3 นี้เป็นไปไม่ได้
แน่นอน หลังจากเปลี่ยนแหวนแล้ว คุณจะต้องปรับ XX - เสริมให้สมบูรณ์

1. จริง ๆ แล้วมีทฤษฎีไม่มาก

คาร์บูเรเตอร์เตรียมส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเบนซินในอัตราส่วนที่แน่นอน (โดยปกติประมาณ 14 ต่อ 1 (อากาศ-น้ำมันเบนซิน)) และเนื่องจากจังหวะวาล์วปีกผีเสื้อ เมื่อเหยียบคันเร่ง จะทำให้เกิดส่วนผสมไม่มากก็น้อย ส่วนผสมที่เข้าไปในท่อร่วมไอดีซึ่งอยู่ในสถานะฉีดพ่นแล้ว จะถูกดูดผ่านวาล์วเข้าไปในกระบอกสูบ และเนื่องจากการเผาไหม้เอง ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นแบบดั้งเดิม ดูเหมือนสิ่งนี้ แต่เราไม่จำเป็นต้องลงลึกในตอนนี้ โดยหลักการแล้วคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ภายในอาจดูซับซ้อนกว่ามาก ชุดแต่งรอบคัน, ท่อ, รูปร่างที่ซับซ้อนและเข้าใจยาก, ทั้งหมดนี้มักจะทำให้เจ้าของตื่นตระหนกและเป็นการดีกว่าที่จะให้อุปกรณ์นี้สำหรับการปรับแต่งและซ่อมแซมในบริการรถยนต์บางประเภทแทนที่จะพยายาม แก้ปัญหาด้วยตัวเอง เราไม่ได้มองหาวิธีง่าย ๆ มาคุยกันทุกอย่างตามลำดับ:

และชั่วโมงก็มาถึงเมื่อทุกอย่างถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากรถล้างน้ำมันเบนซินทั้งหมดถูกระบายออกจากรถ ตอนนี้อะไร? ตอนนี้เราต้องการไขควงปากแบนและใช้เวลา 15-20 นาที ยังไงก็ตาม มันเกิดขึ้นที่เมื่อคาร์บูเรเตอร์ตกไปอยู่ในมือของฉันเพื่อซ่อมแซมหรือล้างเล็กน้อย ฉันมักจะถอดประกอบเข้ากับสกรูและล้างทุกอย่างอย่างละเอียด ฉันแนะนำให้คุณไม่ต้องกลัวและทำเช่นเดียวกันที่นี่ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ถอดเฉพาะวาล์วเทอร์โมจับเวลาหากยังทำงานอยู่ แต่อย่าลืมล้างและหล่อลื่นแท่งและตัวยึด ตรวจสอบว่าแดมเปอร์เคลื่อนที่ได้อิสระแค่ไหน (ตามหลักแล้ว จะเปิดขึ้นเมื่อคุณกดเบาๆ ด้วยเล็บมือ) ในกรณีที่เกิดความผิดปกติเครื่องนี้จะต้องถอดประกอบด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษเพราะ มันค่อนข้างบอบบาง เราใส่ชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการรัดจะต้องแยกกันเป็นกลุ่ม เราแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ออกเป็นสองส่วนหลัก: ฝาครอบด้านบนและด้านล่าง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้คลายเกลียวน็อต 4 ตัวที่ทำเครื่องหมายไว้ในภาพด้านล่าง แล้วดึงท่อดูดสูญญากาศออก ตัวชดเชยลูกลอยและแรงดัน (ตัวที่ออกมาอีกด้านหนึ่งของตัวกระตุ้นแบบสุญญากาศ) ต้องถอดออกโดยใช้หมัดเล็กๆ ฉันใช้แกนขนาดเล็ก แต่หากไม่มีความคลั่งไคล้ แขนถึงแม้จะหนาแต่ก็บอบบาง

ในอนาคตจะไม่ผิดพลาดระหว่างการประกอบจะง่ายกว่ามาก เราล้างชิ้นส่วนภายในทั้งหมดด้วยน้ำมันเบนซิน หากมีเขม่าเกิดขึ้นที่เคสและในห้องเพาะเลี้ยง ให้ถอดชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดออกจากเคสและใส่เคสในอะซิโตนเป็นเวลาหนึ่งวัน หลังจากนั้นทุกอย่างก็ถูกล้างออกด้วยปัง เครื่องบินเจ็ตและระบบที่คล้ายกันทั้งหมดถูกเป่าด้วยอากาศอัด

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับชุดซ่อม: หลังจากสั่งซื้อ "ชุดซ่อมสำหรับ PIERBURG 2E" จากเพื่อนในร้าน ฉันได้รับกล่องเล็กๆ จาก TORPAN ซึ่งมีปะเก็น เมมเบรน และสิ่งอื่น ๆ จำนวนมาก เมื่อมันปรากฏออกมา - คาร์บูเรเตอร์เพียงสามหน่วย แต่ 2E มีการดัดแปลงอย่างน้อยสามครั้ง ดังนั้นเมื่อประกอบจากชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณต้องเปรียบเทียบชิ้นส่วนต่างๆ อย่างรอบคอบ หลายชิ้นส่วนแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และบางส่วนก็ไม่มีนัยสำคัญมากนัก

1) ไดอะแฟรมโหมดประหยัดพลังงาน เราใช้คีมและถอดแหวนรองล็อคด้วยแหวนยางออกจากไดอะแฟรมเก่า เมื่อประกอบชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่แล้ว (บ่อยครั้งที่คุณต้องกดแรงมากจนคลิกปรากฏขึ้น) อย่างไรก็ตาม ฉันไม่เคยขันสกรูให้แน่นในทันที แต่ขันสกรูให้แน่นในตอนท้ายเสมอ เมื่อตรวจสอบทุกอย่างแล้วไม่พบ "รายละเอียดเพิ่มเติม"

2) ปั๊มคันเร่ง. สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาในที่นี้ว่ามีไดอะแฟรมเกือบเหมือนกันสองตัวในชุดซ่อม เลือกอันที่คุณต้องการ (ในกรณีของฉันคือก้านยาว) ลองใช้ดู

ต้องแน่ใจว่าหล่อลื่นลูกดันและแกนด้วยน้ำมันเครื่อง

ต้องพูดถึงวาล์วยางต่างหาก เราล้างด้วยแอลกอฮอล์อย่างทั่วถึง ปล่อยให้แห้งและตรวจหารอยแตก ฯลฯ ฉันไม่มีมันอยู่ในชุดซ่อม และของฉันเองก็ดูเหมือนจะยังมีชีวิตอยู่

3) ลอยและล็อคเข็ม หนึ่งในช่วงเวลาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของคาร์บูเรเตอร์นี้คือความจริงที่ว่ากลไกลูกลอยไม่ต้องการการปรับแต่งใด ๆ (อีกครั้ง Solex ที่มีชื่อเสียงบอกเราเป็นอย่างอื่น) ทุกอย่างง่ายมาก: เราจะต้องถอดส่วนยึดออกจากเข็มเก่าและติดตั้งใหม่

4) แพด. มีสามชิ้นในชุด ฉันเลือกอันที่ถูกต้อง เปรียบเทียบกับอันเก่า ลองใช้มัน ทุกอย่างดูเหมือนจะดี

5) กลไกการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบสุญญากาศ ที่จริงแล้ว มีเพียงสองส่วนเท่านั้น: ตัวชดเชยและตัวขับสุญญากาศเอง เริ่มแรกตัวชดเชยมีสกรูปรับสำหรับรูปหกเหลี่ยม ผมแนะนำให้คุณแทนที่มันด้วยรูที่คล้ายกันระหว่างการประกอบ ตั้งค่าได้ง่ายกว่ามาก จำเป็นต้องยึดแกนขับเคลื่อนสุญญากาศหลังจากที่ยึดเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูแล้ว ตัวสลักเองไม่เปราะบางมาก ดังนั้นควรระมัดระวัง เมื่อต่อสายยางเราพบว่ามีการรบกวนเล็กน้อย หากไม่เป็นเช่นนั้นและพวกเขาเดินอย่างอิสระ ห้องที่สองจะไม่เปิดอย่างแน่นอน จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่ห้อยต่องแต่งและควรเปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกัน หากไม่สามารถซื้อใหม่ได้ คุณสามารถซื้อท่อแก๊สจากจักรยานยนต์จีน แล้วลองติดตั้งที่นี่ เส้นผ่านศูนย์กลางพอดี

6) วาล์วระบายความร้อน คุณต้องรวบรวมอย่างระมัดระวังและไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษเพราะ นี่คือบล็อกที่เปราะบางที่สุดของคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด
หล่อลื่นทุกอย่างล่วงหน้าด้วย WD-40 หรือเทียบเท่า อย่าลืมทำความสะอาด ก่อนการติดตั้งเราดูว่าไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนก็ตาม

7) ชุดแต่งอื่นๆ. เราขันที่ยังไม่เสร็จเราขันรัดให้แน่นเราดูสิ่งที่เหลืออยู่ เราขันข้อต่อเชื้อเพลิงให้แน่นโดยไม่คลั่งไคล้หากเครื่องซักผ้าไม่เหมาะแล้วเราเลือกทองแดงที่คล้ายกันแล้วเผา (เราอุ่นบนเตาให้เป็นสีน้ำเงินแล้วโยนลงไปในน้ำเพื่อให้ทองแดงนิ่มลง)

นานแค่ไหน - สั้นแค่ไหน แต่ในขณะเดียวกัน ฉันใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกว่าจะเสร็จกำแพงทั้งหมด นี่คือการล้างและกินแซนวิช ฉันหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณได้บ้าง อย่างน้อยที่สุด ความจริงที่ว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะซับซ้อนอย่างที่เห็นในแวบแรก

ความต่อเนื่องจะเกี่ยวกับการตั้งค่า และการจัดเรียงและการตั้งค่า Solex เอง

nOPZPYUYUMEOOSCHE CHPRTPUSCH CH RP RPCHPDKh RTPVMEN U CHSHCHYEKHLBBOOSCHN RTYVPTPN OBCHEMI NEOS เกี่ยวกับ NSHCHUMSH OBRYUBFSH FFPF PRHU ชั่วโมง RTPGEUUE YURPMSHЪPCHBMYUSH NHDTSCHE UPCHEFSHCH NOPZPPRSHCHFOSHCHI LPMMEZ RP LPOZHE pUPVBS RTYOBFEMSHOPUFSH CHSHTBTSBEFUS ZMHVPLPHCHBTsBEPNH HarryGolf-X.

rPЪCHPMA UEVE YЪMPTSYFSH ЪDEUSH UCHPY CHZMSDSHCH เกี่ยวกับ RTYUOYOSCH VPMEOYOK, LPINY UFTBDBAF LBTVATBFPTSCH Y UCHPЈ, PRSFSH CE, NOOEOYE P FPN, LBL LFY VPMEOYOY MEYUYFSH

fBL ChPF, UFP LBUBEFUS RTYUYO. ChP-RETCHSHI, H OBZTBDH bb NOPZPMEFOAA VEEPFLB'OKHA TBVPPFH LFYI YuhDOSHI RTYVPTPCH NSCH ULBTNMYCHBEN YN ZTSOSCHK VEOYO Y RSHCHMSHOSHCHK CHPDHI fp lbl OBDP OE TSBDOYUBFSH, B NEOSFSH RPYUBEE ZHYMSHFTSCH Y ZPTAYUEEE RPLKHRBFSH เกี่ยวกับ IPTPYI BRTBCHLBI ChP-CHFPTSCHI, OENEGLIE LBTVATBFPTSCH - OE MHYUYBS PVMBUFSH DMS HFPMEOYS OBYEZP CHTPTSDEOOOPZP MAVPRSCHFUFCHB Y RTIPVTEFEOPK H TBOOEN DEFUFCHE MAVCHY L FEIOYUUEULPNH FCHPTYUEUFCH. ปีงบประมาณ LBYUEUFCHB, YVBMPCHBOOSCHE FPNH CE TSYZHMECHULYNY PPOBNY, BUFBCHMSAF OCU RTY RETCHSCHI RTYOBLBI OERPMBDPL CHPPTHTSYFSHUS UFBNEULPK, ​​LHCHBMDPK J MPHOZPN "EUMY OYYUEZP HTSE OE RPNPZBEF - RPUNPFTY OBLPOEG YOUFTHLGYA" เจ OBYUBFSH YURTBCHMSFSH SCHOSCHE LPOUFTHLFYCHOSCHE OEDPUFBFLY LBRTYOSCHI RTYVPTPCH B Neth UCHPEZP TBHNEOYS mHYUY OE OBDP. OBLPOEG, KhChSCH, อัปเดต RPCHMBUFOPE CHTENS, ZTSCHЪKHEEE Y TSKHAEEEE UCHPYNY VETSBMPUFOSHCHNY ЪHVLBNY RTPLMBDLY, NENVTBOSCHY DTHZYE NSZLE YOE PYUEOSH YUBUFY LBTVATBFPTB

YUIPDS YFYI UPPVTBTSEOIK NPTsOP RTYCHEUFY DEUSH OELIE PVEYE TELPNEODBGYY RP HUFTBOOYA OEYURTBCHOPUFEK CH LBTVATBFPTBBI

• uOBYUBMB OBDP RTEDRPMPTSYFSH, UFP LBTVATBFPT BVUPMAFOP OE CHYOPCHBF. eUMY NBYYOB OE BCHPDYFUS - RTPCHETYFSH EUFSH YULTB MJ, MJ RPDBEFUS VEOYO, OE UVYMYUSH MJ ZHBSCH ZBPTBURTEDEMEOYS J .. F.R eUMY OE FSOEF - RPDHNBFSH UOBYUBMB PV NPNEOFE BTSYZBOYS, LBYUEUFCHE VEOYOB, CHPDHYOPN ZHYMSHFTE TH FD เกี่ยวกับ LBTV ZTEYYFSH FPMSHLP EUMY CHUYE PUFBMSHOPE, UFP NPTSEF VSCHHFSH RTYUYOPK RTPVMENSCH, ยุลมายุยบ.
• eUMY CHUE DEMP CH LBTVATBFPTE Y EZP CHOEYOYK PUNPFT OB RTEDNEF RPCHTETSDEOYK CHUSLYI RTCHPDPYULCH Y FTHVPYuEL OYUEZP OE DBM - OBDP RTEDRPMPTSYFSH, UFP RTPVMENB CH ZTSY, RPRBCHYEK, ​​OYEK dMS LFPC GEMY RTPDBAFUS UREGYBMSHOSHCHE BTPЪPMSHLY PUFPPTTSOP, ชีส PYUEOSH SDPCHYFBS และ PZOEPRBUOBS rTPNSCHCHBFSH UOBTKHTSY MKHYUYE RTY DCHYZBFEME, TBVPFBAEEN LBL TBB H FPN TETSYNE, CH LBLPN OBVMADBAFUS RTPVMENSCH, EUMY LFP CHPNPTSOP fBLBS RTPNSCHCHLB, PDOBLP, OE DBEF HCHETEOOPUFY CH DPUFYTSEOY TEHMSHFBFB dMS LFPZP MKHYUYE LBTVATBFPT UOSFSH, TBPVTBFSH Y NSCHFSH, UETEDHS BTPPMSHLH U RTPDKhCHLPK UTSBFSCHN CHPDHIPN
• ชั่วโมง RPUMEDOAA PYUETEDSH NPTsOP UFP-OYVKhDSH RPTEZKHMYTPCHBFSH Y RPYUYOYFSH, BRPNYOBS YOBYUBMSHOPE RPMPTSEOYE PFDEMSHOSHCHI YUBUFEK Y CHUEZP RTYVPTB Ch GEMPN :)

vPMSHYOUFCHP RTPVMEN U 2e2 เกี่ยวกับ NPK CHZMSD CH FPC YMYY YOPK UFEROOY UCHSBOSCH U EZP UFBTFPCHPK BCHFPNBFILPK RPD LFYN UMPCHPUPUYFBOYEN RPOYNBAFUS HUFTPKUFCHB, HUFBOBCHMYCHBAEYE OHTSOSCHE RPMPTSEOIS DTUUEMSHOPK Y CHPDHHYOPK BUMPOPL RTY RTPZTECHE DCHYZBFEMS VE HYBUFYS PRETBFPTB OYCE OBRYUBOP OENOPZP P FPN, UFP LFP OB HUFTPKUFCHB, ZDE OBIPDSFUS Y LBL TBVPFBAF.

UNPFTYN เกี่ยวกับ LBTV, OBIPDSUSH URETEDY NBYYOSCH

RPDTBBHNECHBEFUUS, UFP LBTVATBFPT HUFBOPCMEO เกี่ยวกับ DCHYZBFEME, TBURPMPTSEOOPN RPRETEYUOP, LBL, OBRTYNET, เกี่ยวกับ ZPMSHZHE eUMMY DCHYZBFEMSH TBURPMPTSEO RTPDPMSHOP ( OBRTYNET, BHDY 100 ), CHUE OYTSEUMEDHAEYE PRYUBOYS TBURPMPTSEOIS TBMYUOSCHI YUBUFEK LBTVATBFPTB OEPVIPDYNP UPPFCHEFUCHHAEIN PVTBYPNULPTTELFISH

URTBCHB Y LBTVB FPTYuYF NEFBMMYUEULYK GYMYODT U LKHRPMPPVTBOPK LTSCHYLPK DYBNEFTPN NN 50 Y LPFPTPZP CHOY HIPDSF 2 FPUPMSHOSCHI EMBOZB Y 1 RTCHPD CHOHFTY GYDYODT TBDEMEO ประมาณ 2 RPMPUFY ชั่วโมง MECHPK OBIPDYFUS VYNEFBMMYYUEULBS URYTBMSH, LPFPTBS YUETE OEUMPTSOHA UYUFENKh FSZ RPCHPTBYUYCHBEF CHPDHYOHA BUMPOLH URYTBMSh IPMPDOBS - BUMPOLB BLTSCHFB. ชั่วโมง RTBCHPK YUBUFY FEYUEF FPUM, PVPZTECHBAEYK URYTBMSH Y PVSCHYUOBS OYITPNCHBS OIFSH: DMS HULPTEOIS PFLTSCHBOYS CHPD.BUMPOLY tBPVTBFSH LFKH YUBUFSH NPTsOP PFLTHFICH PYO VPMF OB 13, FPTYUBEYK Y GEOFTB LTSCHYLY RTYCHPDB rTPLMBDLB LTSCHYLY RPYuFY UFP PDOPTBBPCHBS - EUMY OE NEOSFSH, ULPTEE CHUEZP, FPUM VKhDEF FEYUSH uOSFSH CHEUSH RTYCHPD GEMILPN NPTsOP PFLTHFICH 3 CHIOFB H EZP PUOPCHBOIS

เกี่ยวกับ IPMPDOPN DCHYTSLE h DPMTSOB VSHCHFSH BLTSCHFB RTY ของเธอ RPCHPTPFFE RBMSHGEN DPMTSOB PLBSCCHBFSH OEVPMSHYPE RTPFYCHPDEKUFCHIE eUMY LFP OE FBL - OBDP UNPFTEFSHOE OBTHYYMBUSH UCHSHSH ของฉัน NETSDH URYTBMSHA Y ch YOE UMHYUMPUSH UFP-FP ของฉัน U UBNPK URYTBMSHA

eUMMY PUMBVYFSH 3 CHYOFB, LPINY RTYCHPD RTYUPVBYEO L LBTVKH, EZP (RTYCHPD) NPTsOP VKHDEF CHTBEBFSH, TEZKHMYTHS LFYN “ULTHYUYCHBOYE” URYTBMY Y UMEDPCHBFEMSHOP KHUYMYE OB. เกี่ยวกับ LTBE GYMYODTB OBEUEOP 5 NEFPL Y PDOB NEFLB RTYUHFUFCHHEF เกี่ยวกับ LPTRHUE LBTVB ยูเอฟบี TEZKHMYTPCHLB PRETEDEMSEF IBCHYUYNPUFSH RPMPTSEOIS BUMPOLY PF FENRETBFHTSC FPUPMB VSCHUFTP PFLTSCHCHBEFUS - ยกเลิก VEDOBS - VHDHF RTCHBMSHUYLY, NEDMEOOP - UNEUSH VPZBFBS - UTS TBUIPDHEFUS VEOJO FP EUFSH, EUMY RTY RTPZTECHE EUFSH PEKHEEOYE, YuFP UNEUSH VEDOBS YЪ-ЪB FPZP, YuFP ch PFLTSCHCHBEFUS RPD DEKUFCHYEN FETNPRTYCHPDB UMYYLPN TBOP Y VSHCHUFTP, OBDP RPULTHSHOEE RNM

x OELPFPTSCHI NPDIZHYLBGIK 2E2 เกี่ยวกับ LPTRKHUE FETNPRTYCHPDB ชั่วโมง OBOUEOB FPMSHLP PDOB NEFLB - CH FFPN UMHYUBE YI RTPUFP OHTSOP UPCHNEUFYFSH

tBURPMPTSEO CHCHETIH LBTVATBFPTB URETEDY URTBCHB. yFP YuETOBS LTHZMBS RMBUFNBUUPCHBS ZHYYEYULB DYBNEFTPN NN 30-40 y OEE YDHF 2 CHPDHYOSCHI YMBOSB. pDYO CHOI LBTVB, DTHZPK - O FTPKOIL, U OEZP - L EMEOPC ZTHYE (ถังสูญญากาศ, “MYOYS ROECHNBFYUEULPK BDETTSLY” Y F.R. CHOKHFTY OEE OYUEZP OEF. 🙂 Y CHHRHULOPNKH LPMMELFPTH YUETE PDOPUFPTPOOYK LMBRBO โดย LPTPVPYULY OBBD CHDPMSH RTBCHPK UFEOLY LBTVB CHSHIPDYF FSZB, LPFPTBS UPCHNEUFOP U FSZPK FETNPRTYCHPDB HRTBCHMSEF RPMPTSEOEN ch. roechnprtychpd RP bnshchumkh lpchbtoshchi oengech tbvptley และ tenpofkh oe rpdmetsyf pDOBLP เกี่ยวกับ UBNPN-FP DEME LFP OE FBL YOBYUE LBL VSC NSC HOBMY, YUFP CHOKHFTY OBIPDYFUS TEJOPCHBS NENVTBOB, UCHSBOOBS U FSZPK, Y RETERHULOPK LMBRBO, PFLTSCHBAEYKUS RTY PRETEDEMEOPN RETENEEEOYY NENVTBOSHCH

เกี่ยวกับ IPMPDOPN DCHYZBFEME ch BLTSCHCHBEF VYNEFBBMMYUEULBS URYTBMSHrTY ЪBRHULE DCHYZBFEMS และ OHTSOP RTYPFLTSCHFSH, YUFPVSHCHOE VSCHMP RETEPVPZBEEOIS UNEUY 'BOINBEFUS 'FYN ROECCHNPRTYCHPD' TBTETSEOYE YOYTSOYEK YUBUFY LBTVATBFPTB YUETEY FTHVPYULH DCHYZBEF NENVTBOH, FSZH Y ch DP FEI RPT, RPLB OE PFLTPEFUS RETERHULOPK LMBRBO ROECHNPRTYCHPDB rTPYUIPDYFSH FFP DPMTSOP LPZDB และ PFLTPEFUS ประมาณ 2.2 NN hRPNSOHFSHCHK LMBRBO CH FPPF UPEDYOSEF RPMPUFSH, CH LPFPTPK OBIPDYFUS NENVTBOB, U EMEOPC ZTHHYEK Y, YUETE PDOPOBRTBCHMEOOOSCHK (DCHHIGCHEFOSHCHK) LMBRBO U CHHRHULOSHTPCHN LPMMEL ch OBIPDIFUS CH FBLPN RPMPTSEOY DP FEI RPT, RPLB DCHYZBFEMSHOE OBVETEF PVPTPFSCH rP NETE OBVPTB PVPTPPFCH PE CHHRHULOPN LPMMELFPTE HCHEMYYUYCHBEFUUS TBTSEOYE, YUETE OELPFTPE CHTENS PDOPOBRTBCHMEOOSHK LMBRBO BLTSCHBEFUUS DBCHMEOYE H ZTHYE OBJOYOBEF RBDBFSH Y LBL FPMSHLP POP UTBCHOSEFUS U DBCHMEOYEN CH OYTSOYEK YUBUFY LBTVB, FSZB ชั่วโมง HFPRYFUS CH LPTRHU ROECHNPRTYCHPDB DP KhRPTB ชั่วโมง RTY LFPN DPMTSOB VSHCHFSH PFLTSCHFB ประมาณ 5.1 NN (เกี่ยวกับ UBNPN DEME DMS TBSHI DCHYZBFEMEK FFPF OBPT LPMEVMEFUS PF 4.7 DP 5.8 NN) rP NETE RTPZTECHB VYNEFBBMMYUEULBS RTHTSYOB PFLTSCHCHBEF ชั่วโมง RPMOPUFSHHA

rTPCHETYFSH ROECHNPRTYCHPD NPTsOP OBVMADBS bb ch RPLB LFP-FP IBCHPDYF IMPDOSHK DCHYZBFEMSH uOBYUBMB ชั่วโมง DPMTSOB RTYPFLTSCHFSHUS ประมาณ 2.2 NN YuETE OEULPMSHLP UELHOD - ประมาณ 5 NN. RTY RPRSHFLE RBMSHGEN BLTSCHFSH ชั่วโมง DPMTSOP PEHEBFSHUS UYMSHOPE UPRTPFYCHMEOYE เกี่ยวกับ ZPTSUEN DCHYZBFEME, LPZDB ch PFLTSCHFB URYTBMSHA, CHPNPTSEO FPMSHLP RPUMEDOYK CHBTYBOF RTPCHETLY eUMMY DCHYZBFEMSHOE BBCHPDYFUS, DMS RPTCHETLY ROECHNPRTYCHPDB OBDP UOSFSH FTHVPYULKH, YDHEHA UOYIKH LBTVB, Y RPDHFSH YUETEE OEE CH ROECHNPRTYCHPD eUMY RTPIPDYF CHPDDHI, EUFSH RTPVMENSCH. lBL RTBCHYMP, DEMP CH RPCHTETSDEOYY TEJOPCHPK NENVTBOSHCH lBL EE EBNEOYFSH, สหประชาชาติ เจดียูช.

oEPVIPDYNB DMS CHSHCHUFBCHMEOYS RTBCHYMSHOSHCHI b'PTCH ชม. rTPDEMSCCHBEFUUS CH 2 LFBR.

• WEINBEN ที่ ROECHNPRTYCHPDB PVE FTHVPYULY ChNEUFP FPK, YUFP YDEF CHOI LBTVB, CHUFBCHMSEN CH ROECHNPRTYCHPD VPMEE DMYOOHA DTHZPK LPOEG UKHEN UEVE CH TPF Y CHUBUSCHCHBEN CHPDHI ของเธอ, UMEZLB BLTSCHBS RBMSHGEN ch DP RPSCHMEOYS PEKHFINPZP UPRTPFICHMEOYS (บน IPMPDE POB BLTPEFUS UBNB) bBPT OYTSOEK YUBUFY เพิ่ม UFEOLPK UNEUIFEMSHOPK LBNETSHCH DPMTSEO VSHCHFSH 2.2 NN (บัญชี bNETSFSH NPTsOP) TEZHMYTHEFUS BUPT RHFEN CHTBEEOYS RETEDOEK LTSCHYLY ROECHNPRTYCHPDB เกี่ยวกับ UMHYUBK, EUMY POBOE LTHFIYFUS THLPK, CH E GEOPTE EUFSH PFCHETUFYE DMS YEUFYZTBOOILB OB 6 NN
• 'BFSCHLBEN CHFPTKHA FTHVPYULKH Y PRSFSH CHUBUSCHCHBEN CHPDHI Y' RETCHPK bBPT FERETSH DPMTSEO UPUFBCHMSFSH 5.1 NN. TEZHMYTHEFUS CHYOFPN RPD CHOHFTEOOOYK YEUFYZTBOOIL OB 2, LPFPTSHCHK CHLTHYUEO CH FSZH ROECHNPRTYCHPDB U PVTBFOPK UFPTPOSCH RPD FFPF CHYOF CH OBDOEK UFEOLE LBTVB UDEMBOP PFCHETUFYE.

URETEDY LBTVB OBCHUFTEYUH OBN FPTUYF GYMYODT PRSFSH TSE U 2 FPUPMSHOSCHNY YMBOBFNY - 1 CHOY, DTHZPK เกี่ยวกับ FETNPRTYCHPD ชม. dBOOPE HUFTPKUFCHP เกี่ยวกับ IPMPDOPN DCHYZBFEME RPDUFBCHMSEF KHRPT RPD TSCHUBZ RTYCHPDB d, OE DBCBS EK BLTSCHFSHUS rP NETE RTPZTECHB HRPT HIPDYF, BUMPOLB BLTSCHCHBEFUS RP RTYOGYRH DEKUFCHYS YFP HUFTKUFCHP PYUEOSH RPIPTSE เกี่ยวกับ PVSCHUOSCHK FETNPUFBF: CHOKHFTY OBIPDYFUS CHEEEUFCHP, YNEOSAEEE UCHPK PV’EN RTY YENEOOYY FENRETBFHTSCH

NPTSEF RPFTEVPCHBFSHUS CH UMHYUBE, EUMY เกี่ยวกับ RTPZTEFPN DCHYZBFEME KHRPT, RPDUFBCHMSENSCHK RPD TSCHYUBZ d, KHIPDYF OE RPMOPUFSHHA lBL UMEDUFCHYE, d OE NPCEF BLTSCHFSHUS FPZDB LPZDB LFP OEPVIPDYNP. rTPSCHMSEFUS LFP CH FPN, UFP RTY CHCHLMAYUEOYY BTSYZBOYE DCHYZBFEMSH ZMPIOEF OE UTBYKH (“DEFPOYTHEF”) TEZKHMYTPCHPYUOSCHK CHYOF FETNPRTYCHPDB OBIPDYFUS UMECHB RP IPDH CHOYEKH LBTVB CYOF RPD CHOKHFTEOOYK YEUFYZTBOOIL เกี่ยวกับ 4 TBURPMPTSEO ZPTYPOFBMSHOP RETRAODYLHMSTOP RTPDPMSHOPK PUI NBYOSCH TEZHMYTPCHLB BLMAYUBEFUS CH YNEOEOYY CHBYNOPZP TBURPMPTSEOIS KHRPTB FETNPRTYCHPDB - RMBUFYOSCH, RPDUFBCHMSENPK RPD TSCHYUBZ RTYCHPDB d, Y FSZY, RETEDBAIEK KHUYMYETN U PRTYOS RPTYPCHDB TEZHMYTPCHPYUOSCHK CHYOF ULTERMSEF NETSDH UPVPK LFY DEFBMY, UPPFCHEFUFCHEOOP EZP OBDP PUMBVYFSH, UDCHYOHFSH HRPTOHA RMBUFYOH PUOPUYFEMSHOP FSZY Y UOPCHB ЪBFSOHFSH

ZMBCHOBS DEFBMSh - FTEIRPIIGYPOOSCHK VMPL (3-Irv) lTXZMBS NEFBMMYUEULBS RMAIB DYBNEFTPN UN 7-8, Yb LPFPTPK FPTUYF YFPL, LPFPTSHK HRYTBEFUUS CH TSHCHUBZ RTYCHPDB d, FPYOOEE CH TEZHMYTPCHPYUOSCHK CHIOFIYL เกี่ยวกับ TSHCHUBZEทBURPMPTSEOB UMECHB LBTVB CHOIKH. y OEE UBDY CHSHCHIPDSF 2 CHPDHYOSCHE FTHVPYULY - PDOBL LMELFTPLMBRBOKH, DTHZBS - เกี่ยวกับ FTPKOIL (f1) ที่ FTPKOILB - เกี่ยวกับ FETNPLMBRBO Y LOYTSOEK YUBUFY LBTVB ьMELFTPLMBRBO (l) - UETOBS RTSNPKhZPMSHOBS LPTPVPYULB UUBDY LBTVB (VEY UOSFIS LBTVB HER OE CHIDOP) ChSchZMSDYF LBL LMELFTPNBZOYF (F.E.UETDEYUOIL Y PVNPFLB) เกี่ยวกับ PDOPN LPOG LPFPTPZP RMBUFNBUUPCHSHCHK OBTPUF U FTHVYULBNY RPD HZMPN 90 ZTBD chFPTBS FTHVPYULB U ul IDEF L FTPKOILH f2 Y DBMEE IDEF L CHETIOEK YUBUFY LBTVB, ZDE UPEDYOSEFUS U BFNPUZHETPK (RPUME ZHIMSHFTTB!) fETNPLMBRBO ( ชั้น ) TBURPMPTSEO UMECHB YUHFSH CHSHCHIE 3-Irv. UETOBS RMBUFUNBUUPCHBS FBVMEFLB DYBNEFTPN UBOFYNEFTB 3 FPMEYOPK UBOFYNEFT chFPTBS FTHVPYULB U fl YUETEY FTPKOIL f2 FBLCE UPEDYOSEFUS U BFNPUZHETPK CH CHETIOK YUBUFY LBTVB. OYCE LFP PRYUBOYE RTPDKHVMYTPCHBOP CH ไชด์ TSYCHPRYUY

rTPCHETLB ROECHNPRTYCHPDB ง.

eUMMY CHYЪKHBMSHOSHCHK LPOFTPMSH ЪB RPCHEDEOYEN YFPLB 3Irv CHSCHSHCHYM TBMYUYS U FEN, UFP VSCHMP PRYUBOP CH RTEDSHCHDHEEN BVBGE, OBDP RTPCHETSFSH YUBUFY UYUFENSCH PFDEMSHOP DMS OBUBMB OBDP HVEDIFSHUS CH FPN, UFP เกี่ยวกับ LMBRBOBI EUFSH OBRTTSEOIE RTY CHLMAYUEOOPN ЪBTSYZBOYY oERMPIP VSC RTPCHETYFSH YI TBVPPFH RTPDHCHLPK RTY CHLMAYUEOOPN Y CHCHLMAYEOOPN ЪBTSYZBOYY. 3Irv RTPCHETSEN FBLTSE, LBL ROECHNPRTYCHPD ch - DKHEN Ch FTHVPYULH, LPFPTBS IDEF OB FTPKOIL Y HVETSDBENUS CH FPN, UFP CHPDHHI OE RTPIPDYF CHPNPTSOB EEE FBLBS RTPCHETLB: CHDBCHMYCHBEN DP LPOGB YFPL Y BLFSCHLBEN PVB YMBOSB VMPLB pFRHULBEN YFPL. PO DPMTSEO UMEZLB CHSHCHMEYFY, OP OE DP LPOGB - TBTETSEOYE DPMTSOP OE RHUDYFSH. eUMY CHSCHMBYF DP LPOGB, DBTSE OEUREYB - MYVP NENVTBOB ​​DSCHTSCHBS, MYVP CHYOPCHBFSCH HRMPFOYFEMSHOSCHE LPMEYULY TEZHMYTPCHPYUOPZP LMBRBOB 3rv (FP LPFPTSCHK UBDY, EZP CHYOF YURPMSHHEFUS LCA TEZHMYTPCHLY s) yuFPVSch FPYUOEE OBKFY CHYOPCHOYLB, เอ็คแพท RPRTPVPCHBFSH CHSCHLTHFYFSH FPF CHYOF J RPCHFPTYFSH PRYUBOOSCHK TBOEE PRSCHF, BFSCHLBS DSCHTLH VHI LMBRBOB RBMSHGEN. eUMY YFPL RP-RTETSOENH CHSHCHMEBEF - FPYuOP NENVTBOB.

TEZHMYTPCHLB ROECHNPRTYCHPDB ง.

pF RPMPTSEOIS YFPLB 3-I RPYGYPOOPZP VMPLB RTY RTPZTECHE Y เกี่ยวกับ ZPTSYUEN DCHYZBFEME BBCHYUYF RPMPTSEOYE d Y UPPFCHEFUFCHEOOP, IPMPUFPK IPD FP URTBCHEDMYCHP, EUMY, LPOEYUOP, DCHYZBFEMSH RPMOPUFSHHA RTPZTEF และ LBTVATBFPT YURTBCHEO ชั่วโมง YUBUFOPUFY, RETED TEZHMYTPCHLPK i OEPVIPDYNP HVEDYFSHUS CH FPN, UFP YFPL 3-Irv HRYTBEFUS CH TSCHUBZ RTYCHPDB d Y HRTBCHMSEF RPMPTSEOYEN RPUMEDOEK, F.E. FETNPRTYCHPD d BLPOYUYM CHSHCHRPMOSFSH UCHPA ZHHOLGYA Y HVTBM KhRPT Yb-RPD TSCHYUBZB RTYCHPDB ง.

ii RTPZTEFPZP DCHYZBFEMS. lPMYUEUFCHP. Vatan LMAYU เมื่อวันที่ 13 RPDIPDYN A NBYYOE URTBCHB RP IPDH DCHYTSEOYS, MEEN THLPK มี LMAYUPN B RTPUFTBOUFCHP NETSDH LBTVPN J RETEDOEK RBOEMSHA UBMPOB, YEEN PBN VPMF, FPTYUBEYK dv LHRPMPPHYMPLYMPY .

lBYUEUFCHP UNEY TEZHMYTHEFUS CHPDHHYOSCHN TSYLMETPN IPMPUFPZP IPDB UOYNBEN LPTSKHI CHPDHYOPZP ZHYMSHFTTB, YEYEN FTHVPYULH DMYOPK NN 30, FPTYUBEKHA CHCHETI Y LBTVB, CHOHFTY FTHVPYULY FTEVKHENSCHK CHIOFIL IPFS LPCHI ZHYMSHFTTB NPTsOP OE UOYNBFSH, DMS DPUFHRB L TSYLMETH CH OEN ตาม EUFSH RTPVPYuLB

ii IMPDOPZP DCHYZBFEMS URTBCHB RP IPDH DCHYTSEOIS เกี่ยวกับ LBTVE CHYDOP TSCHYUBZ RTYCHPDB DTPUUEMSHOPK BUMPOLY ULCHPSH TSCHUBZ RTPIPDYF CYOF, HRYTBAEKUS PDOIN LPOGPN CH YFPL 3-I RPYGIPOOPZP VMPLB oEFTHDOP DPZBDBFSHUS, YuFP PF LFPZP CHYOFB OBCHYUYF RPMPTSEOYE DTPUUEMSHOPK กันชน fBLCE PYUECHIDOP, UFP RPUME TEZHMYTPCHLY ii id OBDP TEZHMYTPCHBFSH และ RTPZTEFPZP DCHYZBFEMS lTPNE FPZP, OEPVIPDYNP BNEFYFSH, YUFP FB TEZHMYTPCHLB YNEEF OBYUEOYE FPMSHLP OEULPMSHLP UELHOD RPUME BCHPDLY IPMPDOPZP DCHYZBFEMS, FBL LBL YFPL 3rv HFBRMYCHBEFUS DP RPMPTSEOYS, LPFPTPE ใน BOYNBEF ON RTPZTEFPN DCHYZBFEME, UTBH RPUME BLTSCHFYS FETNPLMBRBOB, YUFP RTPYUIPDYF LBL วัณโรค YUETE EF UBNSCHE OEULPMSHLP UELHOD RPUME BCHPDLY . rPUME LFPZP DP PLPOYUBFEMSHOPZP RTPZTECHB DCHYZBFEMS YFPL 3-rv LPOFBLFB U TSCHUBZPN d OE YNEEF Y UPPFCHEFUFCHEOOP เกี่ยวกับ RPMPTSEOYE RPUMEDOEK OE CHMYSEF ชั่วโมง OEPPMSHYI RTEDEMBI YNEOYFSH PVPTPFSCH และ IMPDOPZP DCHYZBFEMS NPTsOP RHFEN TEZHMYTPCHLY FETNPRTYCHPDB d.

eUMMY UOSFSH LTSCHYLKH Y LPTSKHI CHPDKHYOPZP ZHYMSHFTTB Y RPUNPFTEFSH เกี่ยวกับบัญชี LBTVATBFPT, NPTsOP HCHYDEFSH: “Pierburg 2E” eumy feretsh oblmpoyfsh zpmchkh chmechp, nptsop rprshchfbfshus rtpyuyfbfsh หรือ rtbchpk RP ipdh dchytseis ufeole lbtvb บัญชี EZP OPNET OPNETB RYTVKhTZPCHULYI LBTVPCH TBUYZHTPCHSHCHCHBAFUS CH FBVMYGE