ซ่อมสกู๊ตเตอร์พลาสติกด้วยมือของคุณเอง

เราจะวิเคราะห์ลำดับของการซ่อมพลาสติกบนสกู๊ตเตอร์ด้วยมือของเราเอง

คุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือ:

- อุปกรณ์สำหรับการเชื่อม: คุณสามารถใช้เกลียวโลหะ ตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษ
- คีมจับ ถ้าพลาสติกแตกเป็นชิ้น ๆ หรือถ้ารอยแตกมีขนาดใหญ่
- ชิ้นพลาสติก
– อุปกรณ์สำหรับการหลอม (อ่อนตัว) ที่มีจุดโฟกัสแคบ: ใช้ปืนความร้อนหรือหัวเตาแก๊สแบบแมนนวล

ดังนั้น คุณได้เตรียมทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม ตอนนี้ได้เวลาเริ่มแก้ไขแล้ว

1. ขั้นแรก ขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากพลาสติก

2. จากนั้นใช้มีดคมๆ ตัดมุมขอบออก เพื่อเชื่อมจากด้านนอกและด้านใน คุณมีร่องสามเหลี่ยม

3. จากชิ้นส่วนพลาสติกที่เตรียมไว้ให้ตัดชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมที่มีความกว้างเท่ากับความกว้างของร่อง

4. หลอมเกลียวเกลียวข้ามตะเข็บทีละ 10-20 มม. โดยใช้หัวแร้ง ระวัง: อย่าต้มพลาสติกให้ทะลุ แต่ให้เย็บตะเข็บที่แข็งแรงเพียงพอ

5. เริ่มเชื่อมความเสียหายจากส่วน "ทางตัน" ของรอยแตก ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้ละลายส่วนเล็กๆ (5-10 มม.) ของร่องแล้วติดสี่เหลี่ยมพลาสติกที่เตรียมไว้ลงไป เลื่อนเปลวไฟไปตามร่อง ละลายชิ้นส่วนแล้ววางลงบนบริเวณที่หลอมละลาย จากนั้นปิดรอยร้าวทั้งภายในและภายนอก

6. หลังจากประกบรอยแตกที่มีอยู่ทั้งหมดแล้ว "ต้ม" ตะเข็บทั้งหมดอีกครั้งเพื่อบรรเทาความเครียดและเสริมสร้างความเข้มแข็ง

7. รอให้บริเวณที่ทำการซ่อมแซมเย็นลงและแปรรูปจากภายนอกจนเกิดเป็นพื้นผิวเรียบ (ทราย)

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

วิธีการที่อธิบายไว้เหมาะสำหรับกรณีที่ความเสียหายมีขนาดใหญ่พอและรอยแตกมีขนาดใหญ่ หากไม่มีเศษและรอยแตกขนาดใหญ่บนพลาสติกก็สามารถติดกาวเข้าด้วยกันได้ สิ่งนี้เป็นไปได้หากรอยแตกไม่เกิน 1-2 ซม. และไม่มีภาระเพิ่มเติมบนพื้นที่ที่เสียหายเช่นรัด

ในการติดกาวพลาสติก ให้เตรียม:

- ผ้าถุงหนาแน่น (เรียกอีกอย่างว่า "ผ้าใบ");
- กาวอย่างดีหรืองานเชื่อมเย็นสำหรับพลาสติก

หากต้องการติดพลาสติก ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้

1. ใช้รอยตัดและรอยขีดข่วนขนาดใหญ่ที่ด้านหลังของพลาสติก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ความเหนียวแน่นของกาวเพิ่มขึ้น - มันไม่ยึดติดกับพื้นผิวเรียบ

2. จับบริเวณที่เสียหายด้วยคีมจับหรือให้ผู้ช่วยถือ เติมกาวและใส่ผ้าใบโดยไม่ต้องรอให้แห้ง (ควรใช้ขนาดประมาณสองเท่าของความยาวและความกว้างของรอยแตก) เติมกาวให้เต็มอีกครั้ง

3. รอจนแห้งสนิท และรักษาตะเข็บด้านหน้าด้วยผิวหนังที่ละเอียด

รถจักรยานยนต์สมัยใหม่จำนวนมากเต็มไปด้วยแผงพลาสติก ซึ่งจำเป็นในการสร้างรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์ของจักรยานยนต์ ปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ และปกป้องส่วนประกอบที่สำคัญ เพื่อป้องกันชิ้นส่วนเหล่านี้จากความเสียหาย โพลีเมอร์สมัยใหม่จึงมีความยืดหยุ่นและทนต่อแรงกระแทก แต่สิ่งนี้ก็ไม่ได้ช่วยรถจักรยานยนต์จากการตกหล่นและอุบัติเหตุ ในกรณีเช่นนี้ ผู้ผลิตเสนอให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ซึ่งต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก เราได้เตรียมตัวเลือกราคาไม่แพงสำหรับวิธีทำพลาสติกบนมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง

ประการแรกจำเป็นต้องกำหนดระดับความเสียหาย ด้วยวิธีการที่เหมาะสม เป็นไปได้ที่จะคืนค่าส่วนที่เสียหายทั้งหมด แต่บางครั้งอาจมีค่าใช้จ่ายในระดับของการซื้อชิ้นส่วนใหม่ หากความเสียหายค่อนข้างน้อยและเกี่ยวข้องกับโครงสร้างที่ไม่ได้รับภาระวิกฤต เช่น ส่วนหนึ่งของร่างกายของรถจักรยานยนต์ (แม็กซี่สกูตเตอร์) วิธีการซ่อมแซมเครื่องสำอางก็เหมาะสม

รอยแตก เศษ และการติดกาวของพลาสติกหลายๆ ชิ้นสามารถทำได้โดยใช้การบัดกรีด้วยลมร้อนหรือหัวแร้งโครงสร้างรับน้ำหนักที่มีความรับผิดชอบรวมถึงชิ้นส่วนที่มีความเสียหายสูงนั้นควรซ่อมแซมได้ดีที่สุดโดยใช้วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการคืนมวลของชิ้นส่วนพลาสติกและลักษณะเฉพาะของมัน (ความแข็ง ความยืดหยุ่น ฯลฯ) ในกรณีที่พลาสติกไม่สามารถทำได้ ซ่อมแซมอีกต่อไปด้วยแผ่นปะหรือติดกาว มีตัวเลือกในรายละเอียดตั้งแต่เริ่มต้น ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องศึกษากระบวนการสร้างแบบจำลองทั้งหมดอย่างรอบคอบ มีเวลาและความกังวลในการสรุปให้มาก บ่อยครั้งในกรณีเช่นนี้ การซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้แล้วและการซ่อมแซม หรือแม้แต่ซื้อพลาสติกใหม่ง่ายกว่า

ในการซ่อมพลาสติกของมอเตอร์ไซค์ด้วยลมร้อน คุณจะต้องมีเครื่องเป่าผมในอาคาร แต่ไม่มีเครื่องใดๆ แต่มีตัวควบคุมอุณหภูมิ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ที่ถูกที่สุด แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้พลาสติกร้อนเกินไป ซึ่งจะทำให้สูญเสียคุณสมบัติพื้นฐานของพลาสติก วัสดุที่มีความร้อนสูงเกินไปจะเปราะและอาจแตกหักได้ภายใต้การสั่นสะเทือนจากการขับขี่บนถนนปกติ คุณจะต้องใช้หัวฉีดพิเศษที่มีหัวฉีดแบบบางประมาณ 5-8 มม.

นอกจากเครื่องเป่าผม คุณจะต้องใช้พลาสติกชิ้นใหญ่เหมือนกันกับชิ้นที่เชื่อม ในการทำเช่นนี้ คุณควรให้ความสนใจกับเครื่องหมายของชิ้นส่วน ซึ่งเป็นไปได้มากว่าคุณจะมีผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ PP, RA หรือ ABS ตัวอย่างเช่น Polypropylene PP ละลายที่ 300 องศาและเริ่มเผาที่ 350 ดังนั้นควรเชื่อมที่อุณหภูมิ 300 - 340 องศา Polyamide หรือ RA ควรต้มที่อุณหภูมิ 410 - 460 องศา ABS ที่ 360 - 400
กระบวนการบัดกรี:

1. เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น เรานำชิ้นส่วนออกจากมอเตอร์ไซค์และล้างจากสิ่งสกปรกและน้ำมัน
2. เราทำความสะอาดขอบของชิ้นส่วนด้วยกระดาษทรายขนาดกลาง ปรับระดับขอบ และในพื้นที่ใกล้กับพื้นผิวเราพยายามทำให้เป็นโพรง
3. หากเราเชื่อมชิ้นส่วนที่แตกหัก เราก็เอนตัวพิงกับฐานแล้วจับด้วยเครื่องเป่าผมแบบอุ่นในหลาย ๆ ที่ (จากด้านใน) มิฉะนั้น หากเชื่อมชิ้นส่วนทีละส่วน บางส่วนอาจบิดเบี้ยว และจะไม่สามารถบรรลุพื้นผิวเรียบได้โดยไม่ปรับระดับด้วยวัสดุเพิ่มเติม

คำแนะนำ. หากพลาสติกบิดงอมากในตอนแรก เพื่อความสะดวกในการใช้งาน คุณสามารถยึดด้วยขายึดได้

การซ่อมแซมพลาสติกรถจักรยานยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นแทบไม่ต่างจากครั้งก่อน ความแตกต่างหลักจะเป็นเครื่องมือที่ใช้ คุณจะต้องใช้หัวแร้งไฟฟ้าแรงสูงที่ไม่ทำให้สกปรก ประเภทของวัสดุที่จะเชื่อมและการบัดกรีที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกัน หลังสามารถพบได้ในรูปแบบของเทปพิเศษในร้านค้า
กระบวนการเชื่อม:

1. เรารื้อชิ้นส่วนล้างสิ่งสกปรกทำความสะอาดขอบด้วยกระดาษทรายและขจัดคราบมัน
2. เราประกอบตัวต่อจากชิ้นส่วนที่แตกหักแล้วจับด้วยการเชื่อมแบบจุดจากด้านในด้วยหัวแร้ง (งานเพิ่มเติมจะดำเนินการเฉพาะจากด้านในของผลิตภัณฑ์)
3. เริ่มจากขอบ เราพิงหัวแร้งกับตะเข็บ แล้วหลอมละลายจนเกือบทะลุ เกิดเป็นโพรงลึก
4. ตอนนี้อะไหล่ยังยึดติดแต่ยังไม่แข็งแรงพอ ขั้นตอนต่อไปคือทิศทางของเลเยอร์ใหม่ สำหรับสิ่งนี้ เราหลอมบัดกรีด้วยหัวแร้งที่อยู่ใกล้โพรง ในขณะที่พลาสติกยังคงเป็นของเหลว ให้ปรับระดับด้วยเหล็กไนเพื่อให้ได้ชั้นที่เท่ากัน

คำแนะนำ. ด้วยทักษะที่เหมาะสม คุณสามารถสร้างโพรงและเติมด้วยการบัดกรีพร้อมกันได้

ดังนั้นกระบวนการจะใช้เวลานานกว่ามากและต้องใช้ความเข้มข้นมากขึ้น แต่ชั้นของพลาสติกจะยึดเกาะได้ดีขึ้นซึ่งหมายความว่าการเชื่อมต่อจะแข็งแรงขึ้นหากคุณทำทุกอย่างถูกต้องในที่สุดคุณจะได้ตะเข็บที่แข็งแรง ที่ดูหยาบจากข้างใน แต่กับด้านนอกเกือบจะสมบูรณ์แบบ สิ่งนี้สามารถทำได้เนื่องจากการแทรกซึมของมวลลึกระหว่างการก่อตัวของช่อง

บันทึก! บางคนแนะนำให้ใช้ตาข่ายโลหะเสริมเพื่อเสริมความแข็งแรง ตัวเลือกนี้เหมาะสมหากคุณทำงานกับวัสดุคุณภาพต่ำที่เปราะบางซึ่งไม่สามารถโค้งงอได้

การซ่อมพลาสติกรถจักรยานยนต์สามารถทำได้โดยการติดกาวชิ้นส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน
สำหรับสิ่งนี้เราต้องการ:

• อีพอกซีเรซินและสารเพิ่มความแข็ง
• ไฟเบอร์กลาส;
• ถุงมือ;
• น้ำมันละหุ่ง.

เมื่อพูดถึงการบูรณะพลาสติกของรถจักรยานยนต์แล้ว อย่าลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขาดหายหรือเสียหายทั้งหมด ที่นี่เราแบ่งขั้นตอนในการทำแผงตั้งแต่เริ่มต้นและการทำชิ้นส่วนที่ขาดหายไปส่วนที่ยากที่สุดคือการทำชิ้นส่วนด้วยตัวเอง เป็นไปได้ที่จะทำซ้ำรูปแบบโรงงานจากไฟเบอร์กลาสเท่านั้น กระบวนการนี้ใช้เวลานานมาก ไม่ถูกที่สุด และเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเท่านั้น เริ่มแรก คุณควรสร้างเมทริกซ์ที่ทำซ้ำรูปร่างของส่วนในอนาคต ชั้นของไฟเบอร์กลาสและเรซินจะค่อยๆ ถูกนำไปใช้กับเมทริกซ์ ทำให้เกิดชิ้นส่วนขึ้น จากนั้นผลิตภัณฑ์จะถูกขัด ลงสีพื้น และทาสี รายละเอียดดังกล่าวจะคงอยู่จนถึงเหตุการณ์ถัดไปอย่างแน่นอน เนื่องจากไฟเบอร์กลาสนั้นบอบบางมาก และการซ่อมแซมไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากสูญเสียความแข็งแกร่งของโครงสร้างทั้งหมด ในที่สุด การซ่อมแซมพลาสติกสามารถทำได้ด้วยชิ้นส่วนพลาสติกที่มีองค์ประกอบและขนาดที่เหมาะสม จากชิ้นงานคุณควรตัดรูปร่างที่ทำซ้ำส่วนที่ขาดหายไป วิธีนี้เหมาะสำหรับส่วนที่เป็นเส้นตรงและมีลักษณะโค้งมนเล็กน้อย สามารถโค้งงอได้โดยการให้ความร้อนกับชิ้นส่วน ขึ้นรูปและแก้ไขจนเย็น