ซ่อมกันชนรถยนต์พลาสติกด้วยมือของคุณเอง

บ่อยครั้งในกระแสน้ำบนถนน คุณสามารถพบรถที่มีกันชนแตกหรือผิดรูปได้ คุณทำอะไรได้บ้าง ไม่มีใครรอดพ้นจากการจอดรถไม่สำเร็จหรืออุบัติเหตุเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะขับรถยนต์ที่สูญเสียรูปลักษณ์ที่ "ยอดเยี่ยม" ต่อไป มีประสบการณ์จริงในการฟื้นฟูสภาพดั้งเดิมขององค์ประกอบนี้

องค์ประกอบโครงสร้างพลาสติกภายนอกส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกเทอร์โมพลาสติก เทคโนโลยีสำหรับการฟื้นฟูผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากการเชื่อม ซึ่งช่วยให้คุณกำจัดรอยแตกร้าวและแม้กระทั่งสร้างรัดที่หักขึ้นมาใหม่ อันที่จริงขั้นตอนไม่ได้ซับซ้อนไปกว่าการเตรียมและ สีสเปรย์ ส่วนที่เสียหายของตัวรถ

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนรับรองกับเราว่าเราซ่อมกันชนด้วยมือของเราเองโดยใช้ขายึดโลหะ แต่เจ้าของรถที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าสิ่งที่คล้ายคลึงกันได้รับการปฏิบัติกับสิ่งที่คล้ายกันนั่นคือใช้แท่งพลาสติกซ่อมแซมสำหรับการบัดกรี องค์ประกอบ สี และโปรไฟล์ต่างกัน แท่งที่ต้องการจะถูกเลือกตามการทำเครื่องหมายบนบัฟเฟอร์

การเลือกอย่างถูกต้องหมายถึงการรับประกันการซ่อมแซมที่มีคุณภาพ เนื่องจากวัสดุที่ไม่ตรงกันจะทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์สั้นลงอย่างมาก หากต้องการทราบว่ากันชนที่ร้าวทำมาจากอะไร ให้ตรวจสอบด้านในของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง ข้อสรุปดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับการทำเครื่องหมาย:

1. PP - ฐานโพรพิลีน
2. ABS (GF, PAG 6) เป็นพลาสติกแข็ง
3. PUR - ยูรีเทน

การเชื่อมพลาสติกต้องใช้อุณหภูมิสูง เช่น 400-450 °C เหมาะสำหรับโพรพิลีน และ 500 °C จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูโครงสร้าง ABS เจ้าของรถหลายคนจะได้เรียนรู้วิธีการซ่อมกันชนด้วยมือของพวกเขาเองในวิดีโอที่ช่างฝีมือใช้หัวแร้ง 100 W ธรรมดา

คุณสามารถคืนค่าส่วนที่เสียหายได้โดยใช้ชิ้นส่วนจากกันชนที่มีเครื่องหมายคล้ายกัน ตัดเป็นเส้นกว้าง 8 มม. สำหรับ PUR และ 4-5 มม. สำหรับโพรพิลีน

การพังทลายเกือบทั้งหมดได้รับการปฏิบัติโดยการเชื่อม แม้แต่ชิ้นส่วนที่แตกหักก็ได้รับการฟื้นฟู อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีใครยกเลิกความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของงานดังกล่าว เพราะการคืนค่าข้อบกพร่องจำนวนมากแทบจะเรียกได้ว่าเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ค่าใช้จ่ายในการบูรณะและการย้อมสีโดยสมบูรณ์จะมีราคาสูงกว่าบัฟเฟอร์ใหม่

ในการซ่อมแซม คุณจะต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง เป็นได้ทั้งเครื่องใช้ในครัวเรือนทั่วไปและเครื่องมือระดับมืออาชีพ ชุดที่สมบูรณ์แบบประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

• เครื่องขัดแบบวงหรือบล็อกขัด
• หินเจียรขนาดเม็ดต่างๆ
• ดอกสว่านหรือดอกสว่านขนาดเล็กแบบเดรเมล
• ที่หนีบและไม้พายยาง
• หัวแร้งและเครื่องเป่าผมในอาคาร
• เทปโลหะ

ของวัสดุในการคืนค่าบัฟเฟอร์ที่แตก คุณอาจต้อง:

• สีโป๊วและไพรเมอร์
• ตาข่ายทองเหลืองเสริมแรงแตกร้าว
• กระป๋องสีหรือกระป๋องสี
• แท่งซ่อมพลาสติกที่มีการกำหนดค่าและองค์ประกอบที่ต้องการ

ส่วนที่เสียหายจะต้องถูกรื้อออกเพื่อขจัดความเครียดที่มากเกินไปในบริเวณรอยแตก บรรดาผู้ที่ทำงานดังกล่าวแล้วจะบอกว่าตอนนี้เราทำความสะอาดกันชนแล้วซ่อมด้วยมือของเราเอง

ชิ้นส่วนที่แตกร้าวเข้ากันได้ดี เพื่อความน่าเชื่อถือ พวกเขาจะยึดด้วยเทปโลหะที่ด้านนอกของชิ้นส่วน หากช่องว่างค่อนข้างชัดเจน จำเป็นต้องใช้แคลมป์เพื่อยึดขอบของรอยแตกจำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม

เมื่อทำการคืนชิ้นส่วนบนฐาน PP จะไม่มีการเสริมตาข่าย กระบวนการเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ามีการติดตั้งหัวฉีดที่มีหัวฉีดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5-7 มม. บนเครื่องเป่าผม งานเพิ่มเติมจะดำเนินการตามประเด็น:

• ที่ด้านในของบัฟเฟอร์ ตามแนวรอยต่อของรอยแตก ให้ทำร่องสำหรับแท่งพลาสติกที่มีดอกสว่านมินิเดรเมล
• ใช้เครื่องเป่าผม ละลายและวางแกนซ่อมแซมลงในร่องที่เตรียมไว้
• ทำความสะอาดส่วนหน้าของกันชนด้วยเครื่องขัดแบบโคจรพร้อมตัวยึด P240 และทำตามขั้นตอนการเชื่อมซ้ำในลักษณะเดียวกับภายใน
• บดตะเข็บระบายความร้อนจากด้านนอกด้วยหัวฉีดที่มีกรวดเหมือนกัน P240 จากนั้นขจัดฝุ่นออกจากพื้นผิว

• ขจัดสิ่งผิดปกติด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษสำหรับพลาสติก พยายามให้แน่ใจว่าชั้นมีน้อยที่สุด
• เจือจางไพรเมอร์ด้วยตัวทำละลาย 3:1 และทาสองชั้นกับพื้นผิวที่ขจัดคราบไขมัน เวลาในการทำให้แห้งของชั้นแรกคือ 15 นาที
• ใช้ชั้นที่พัฒนาแล้วในสีตัดกัน ตามด้วยขัดด้วยล้อหรือกระดาษทรายที่มีกรวดทราย P800 และ P1000
• ขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบด้วยความช่วยเหลือของผงสำหรับอุดรูไนโตร ตามด้วยการขัดด้วยกระดาษทราย P1000
• ขจัดฝุ่นด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ และขจัดคราบสกปรกหลังจากนั้น ทาสีพลาสติก สีทาตกแต่งขอบทับซ้อนกัน 50-100 มม. ใช้สีใน 3-4 ชั้นด้วยรอบการอบแห้งระดับกลาง

ผู้ที่สนใจเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมกันชนในวิดีโอด้วยมือของพวกเขาเองควรคำนึงถึงรายละเอียดที่สำคัญ หลังจากทาเคลือบครั้งสุดท้าย 30-40 นาที ชิ้นงานควรเคลือบเงา ดังนั้นเราจึงได้รูปลักษณ์ที่ไร้ที่ติของชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซม อย่าลืมทำตามกฎง่ายๆ สองสามข้อ:

• มีความจำเป็นต้องลองใช้ชั้นฉาบขั้นต่ำ
• หยุดชั่วคราวเพื่อให้ชั้นสีโป๊วแข็งตัวโดยสมบูรณ์
• รักษาที่ที่ฉาบด้วยล้อเจียรหรือกระดาษทรายด้วยกรวด P800 และหลัง - P1000
• ขอแนะนำให้ทาไพรเมอร์ชั้นที่กำลังพัฒนา

ในกรณีของบัฟเฟอร์โพลียูรีเทน ไม่รวมขั้นตอนการเตรียมการในรูปแบบของงานเซาะร่อง ใช้ตาข่ายเสริมแรงของทองเหลืองกับรอยแตก ไม่แนะนำให้ใช้เหล็กเพราะจะเกิดการกัดกร่อนได้ง่าย สามารถใช้ลวดเย็บกระดาษทุกๆ 10-20 มม. แทนได้ พวกเขาถูกปิดภาคเรียนเข้าไปในร่างกายของส่วนข้ามตะเข็บ จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าวงเล็บไม่ผ่านส่วน

นอกจากนี้ เทคโนโลยีการซ่อมแซมไม่แตกต่างจากการบูรณะชิ้นส่วนโพลีโพรพิลีน ตาข่ายโลหะหรือที่เย็บกระดาษต้องปิดภาคเรียนในชั้นพลาสติก หลังจากนั้นตะเข็บจะเต็มไปด้วยพลาสติกซ่อมแซมและบัดกรีจากด้านตรงข้าม ควรคำนึงถึงประเด็นสำคัญบางประการของเทคโนโลยี:

• ประสานตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้พลาสติกร้อนเกินไป มิฉะนั้นอาจทำให้เสียรูปในฝั่งตรงข้าม
• สำหรับการซ่อมแซมกันชนโพลียูรีเทนที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยสมบูรณ์ ความกว้างของตาข่ายเสริมแรงควรอยู่ที่ 15-20 มม.
• เป็นการดีกว่าที่จะกดตาข่ายหรือลวดเย็บกระดาษด้วยวัตถุเรียบ
• หากขาของลวดเย็บกระดาษทะลุผ่านพลาสติกก็ควรตัดให้สั้นลงด้วยมีดตัดด้านข้าง
• เพื่อความสะดวกในการทำงานกับชิ้นส่วนโลหะ คุณสามารถใช้แหนบได้
• เพื่อไม่ให้เคลือบฟันใหม่ลอกออกจึงจำเป็นต้องขัดสีบนระนาบทั้งหมดของชิ้นส่วน

ขั้นตอนการฉาบและการทาสีจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น - ตามรูปแบบดั้งเดิม สามารถรวมงานซ่อมแซมการบูรณะบัฟเฟอร์ร่วมกับ ทาสีรถ ดังนั้นการบริโภควัสดุจะมีเหตุผลมากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความเป็นไปได้ในการดำเนินการฟื้นฟูล่วงหน้า หากมองเห็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากในอนาคตก็ควรซื้อชิ้นส่วนใหม่

กันชนเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยของรถซึ่งมีฟังก์ชั่นด้านสุนทรียะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ในอุบัติเหตุ ระหว่างการชน ชิ้นส่วนรับแรงกระแทก ปกป้องร่างกายและผู้โดยสาร ความเสียหายเกิดขึ้นในสถานการณ์อื่น - เมื่อจอดรถหลบหลีก

ค่าใช้จ่ายในการบูรณะในภายหลังนั้นพิจารณาจากระดับของความเสียหาย แต่การรู้วิธีซ่อมกันชนพลาสติกด้วยตัวเองทำให้ลดต้นทุนได้ง่ายและไม่ทิ้งรถไว้ใช้งาน

งานเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบกันชนที่เสียหาย การประเมินข้อบกพร่อง และความเป็นไปได้ในการฟื้นฟู หากความเสียหายเกิดขึ้นพร้อมกับการสูญเสียชิ้นส่วน ขั้นตอนจะซับซ้อนยิ่งขึ้น - คุณต้องเลือกวัสดุชนิดเดียวกันเพื่อซ่อมแซมรูหรือสั่งกันชนใหม่

เทคโนโลยีการซ่อมแซมถูกกำหนดโดยข้อบกพร่องที่มีอยู่:

1. รอยขีดข่วน เศษที่ไม่ส่งผลกระทบต่อพลาสติกจะถูกกำจัดโดยการเจียร สีโป๊ว และทาสีในภายหลัง
2. การเสียรูปเป็นความเสียหายทั่วไป ซึ่งมักมาพร้อมกับรอยแตก ในการคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตนั้นชิ้นส่วนจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมเตามีความเหมาะสม การให้ความร้อนกับพลาสติกทำให้พลาสติกนุ่มและยืดหยุ่นได้ จากนั้นจึงง่ายที่จะให้องค์ประกอบมีรูปร่างที่ต้องการ ผลลัพธ์ได้รับการแก้ไขจนเย็นสนิท คุณไม่สามารถทำให้ร้อนมากเกินไป นี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนรูปความร้อน
3. รอยแตกเป็นความเสียหายทั่วไปที่ต้องบัดกรี ขึ้นอยู่กับขนาดของรอยแตก ตำแหน่งของรอยร้าว อาจจำเป็นต้องเสริมกำลัง เสริมกำลัง ขันให้แน่นเพื่อป้องกันการแตกแยกเพิ่มเติม
4. หลุม - ตำหนิที่เกิดขึ้นเมื่อชนสิ่งกีดขวางหรือเกิดจากการชนกับด้านหลังของรถคันอื่น เกิดขึ้นจากผลของตัวเก็บเสียง การซ่อมแซมตนเองเกี่ยวข้องกับการบัดกรี การเสริมแรง ขั้นตอนนี้เป็นไปได้หากมีองค์ประกอบที่ขาดหายไป หากจำเป็นต้องเลือกวัสดุ เครื่องหมายที่ด้านในของกันชนจะได้รับการศึกษาเบื้องต้น

ด้วยวิธีการที่ถูกต้อง การกำจัดความเสียหายทำได้ง่าย สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการตามลำดับขั้นตอน เทคโนโลยี และเตรียมสถานที่ทำงาน

ตัวเลือกสำหรับการบัดกรีกันชนพลาสติก

การบัดกรีเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการซ่อมรอยแตกและรูในกันชนพลาสติก เมื่อคิดถึงวิธีประสานกันชนด้วยตัวเองจะเป็นการดีกว่าถ้าจะทำการปรับเปลี่ยนจากด้านหน้า สิ่งสำคัญคือต้องประสานให้ได้ระดับความลึกที่ต้องการ การทำงานจากภายในทำให้ผิดพลาดได้ง่าย จากนั้นสีโป๊วชั้นสีจะแตกเร็ว ๆ นี้

ขั้นตอนการเตรียมการ:

1. กันชนถูกรื้อถอนหรือป้องกันส่วนประกอบที่ไม่บุบสลายของรถ
2. กำลังเตรียมโต๊ะที่ทำงาน หากพลิกชิ้นส่วนไปด้านหน้า ให้คลุมพื้นผิวด้วยผ้านุ่ม
3. ที่ระยะห่าง 1 ซม. จากขอบของข้อบกพร่อง สีจะถูกลบออก

ตัวเลือกการบัดกรีกันชน:

1. หัวแร้งถูกให้ความร้อนหลังจากนั้นจะทำรอยบากจากขอบแต่ละอันของรอยแตก เครื่องมือถูกทำให้ลึกถึงความหนาครึ่งหนึ่งขององค์ประกอบ โดยทำมุม 45 องศา มีหวีที่ขอบ นอกจากนี้ปลายของหัวแร้งจะดำเนินการตามรอยแตกทำให้เรียบ ขอบเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
2. การใช้ลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษช่วยให้คุณได้รับการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้หากวัสดุนั้นบาง ลวดเย็บขนาด 3-5 มม. หลอมรวมเข้ากับพลาสติก ปลายงอจากด้านใน พวกเขาไม่ควรติดอยู่
3. ลวดทองแดงและลวดธรรมดาเป็นตัวประสานช่วยให้คุณยึดองค์ประกอบได้อย่างปลอดภัย สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะและประสบการณ์ คุณต้องการรูเล็ก ๆ สำหรับร้อยลวด รูปแบบการทำงานเพิ่มเติมไม่แตกต่างจากการใช้วงเล็บ สำหรับความเสียหายเล็กน้อยจะไม่ทำรู
4. บัดกรีจากพลาสติกช่วยสร้างระนาบที่มั่นคง มันควรจะได้รับการฟื้นฟูโดยการเพิ่มพลาสติกที่บริเวณที่เสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องเลือกบัดกรีที่เหมาะสม

การเสริมแรงโครงสร้าง

การบัดกรีเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่เพื่อไม่ให้รอยแตกปรากฏขึ้นอีก พื้นที่ที่เสียหายจึงแข็งแกร่งขึ้น ในการประมวลผลต่อไปจะใช้ไฟเบอร์กลาสอีพ็อกซี่กาวยาง เมื่อเวลาผ่านไป วัสดุจะเคลื่อนตัวออกไปโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ดังนั้นพวกเขาจึงถูกกำหนดจากภายใน

ในพื้นที่เสียหาย:

1. • ทำความสะอาดสี
   • เครื่องบินลดไขมัน;
   • ใช้กาว
   • ทับตาข่าย, ลวด;
   • ไฟเบอร์กลาสและกาวสลับกันซึ่งจะเป็นขั้นสุดท้าย

โดยไม่คำนึงถึงวิธีการบัดกรีและการเสริมแรง กระบวนการนี้จะจบลงด้วยการบดพื้นผิวที่เย็นลง ฉาบจนได้ระนาบเรียบ

จุดสำคัญในการเตรียมลงสี

การแก้ไขปัญหาเป็นเพียงส่วนหนึ่งของงาน เพื่อการบูรณะที่สมบูรณ์ คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการทาสีกันชนรถยนต์อย่างถูกต้อง กระบวนการเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ หากประสานชิ้นส่วนแล้ว พื้นที่ทำงานจะต้องขัดอย่างระมัดระวัง เช่นเดียวกับในที่ที่มีรอยขีดข่วน

สีโป๊วดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ใช้ผงสำหรับอุดรูพิเศษในการทำงานบนระนาบพลาสติก
• ความสูงดังกล่าวทำให้สีโป๊วยื่นออกมาเล็กน้อย
• พื้นที่จะถูกขัดจนกว่าจะขจัดสิ่งผิดปกติทั้งหมดซึ่งตรวจสอบโดยการสัมผัส

ขั้นตอนจะทำซ้ำจนกว่าจะได้ระนาบในอุดมคติ การเตรียมการด้วยตัวเองจะดีกว่าถ้าเลือกกระดาษทรายละเอียด ขั้นตอนต่อไปคือการล้างไขมัน ใช้ไพรเมอร์สองครั้งเพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละชั้นแห้ง

ช่วงเวลาของการเตรียมการไม่เพียงหมายความถึงการรักษาพื้นผิวขององค์ประกอบเท่านั้น

• สถานที่ที่จะดำเนินงานจะต้องทำความสะอาด, ทำความสะอาดเปียก, กำจัดฝุ่น;
• ทำความสะอาดผนัง เพดาน และพื้น

• เป็นการดีกว่าที่จะรื้อกันชนซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าชั้นสีจะใช้งานได้ดี
• หากไม่รวมการรื้อรถจะถูกคลุมด้วยฟิล์ม

การเลือกสี:

• ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือใช้รหัส VIN จากนั้นรับประกันการจับคู่สี
• การจับคู่คอมพิวเตอร์ก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน แต่ความแตกต่างบางอย่างไม่สามารถตัดออกได้

การลงสี เตรียมวัสดุ:

• ปริมาณของสี, องค์ประกอบ, วิธีการใช้งานกำหนดคุณภาพของการย้อมสี, เฉดสีสุดท้าย, การบริโภค;
• ต้องติดตั้งปืนฉีดอย่างถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจ่ายเม็ดสีตามปกติ (หากไม่ได้ใช้ละอองลอย)

ความลับของเทคโนโลยีการวาดภาพ

การทาสีกันชนอย่างเหมาะสมเป็นขั้นตอนง่ายๆ ขึ้นอยู่กับการจัดเตรียมที่เหมาะสม ในการทำงานคุณต้องใช้หน้ากาก ปริมาณวัสดุและเวลาที่ใช้ในการทาสีขึ้นอยู่กับขอบเขตของงาน

ประเภทของภาพวาด:

1. การทาสีในพื้นที่เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ไม่เด่น ส่วนประกอบด้านล่าง เมื่อต้องทาสีเสียหายเล็กน้อยหรือมีรอยขีดข่วนบนกันชน น่าจะเป็นการลงสีเฉพาะบริเวณ
2. การทาสีกันชนแบบเต็มใช้สำหรับความเสียหายในบริเวณที่เห็นได้ชัดเจน

กระบวนการทาสีประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. เป่าล้างไขมัน
2. ทดสอบสีบนชิ้นงาน ใช้ปริมาณเล็กน้อย
3. ชั้นแรกทำให้บาง - นี่คือฐาน แห้ง 5 - 10 นาที
4. ทาสี 2 รอบด้วยช่วงเวลาการอบแห้ง 15-20 นาที
5. หากฝุ่นเกาะระหว่างชั้นต่างๆ จะใช้ทิชชู่เปียกแบบพิเศษเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน
6. ขั้นตอนสุดท้ายคือการทาวานิช 2 ชั้นด้วยการทำให้แห้ง

ด้วยการเตรียมอย่างไม่เร่งรีบ การใช้เม็ดสีและสารเคลือบเงาอย่างระมัดระวัง จึงไม่เกิดการกระแทกหรือริ้ว แต่ถ้าข้อบกพร่องปรากฏขึ้น คุณต้องรอให้องค์ประกอบแห้งสนิท จากนั้นจึงขัดและขัดสถานที่เหล่านี้

ค่อนข้างยากที่จะจินตนาการถึงรถยนต์ในการออกแบบซึ่งจะมีองค์ประกอบที่จำเป็นเช่นกันชน จุดประสงค์หลักของชิ้นส่วนนี้คือการปกป้องร่างกายจากความเสียหายและการเสียรูป เมื่อเกิดสถานการณ์ที่ยากลำบากขึ้น เขาจะรับผลกระทบและปัจจัยที่สร้างความเสียหายทั้งหมด ด้วยเหตุนี้เองที่คำถามเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยมือของคุณเองจึงเป็นหนึ่งในคำถามที่เกี่ยวข้องมากที่สุด

เป็นเรื่องง่ายที่จะเดาว่ากันชนที่มีความน่าจะเป็นสูงอาจได้รับความเสียหายได้โดยใช้ความเข้มข้นเพียงพอและถึงแม้จะใช้รถอย่างระมัดระวัง กันชนสามารถเสียหายได้ไม่เพียงเพราะขาดประสบการณ์ในการขับขี่ แต่ด้วยเหตุผลเช่น:

• การกระทำของคนขับรถที่ประมาทและไม่มีประสบการณ์
• การเคลื่อนตัวของหินก้อนเล็กๆ จากการเคลื่อนตัวของรถคันอื่น

โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุและลักษณะของความเสียหาย ลักษณะที่ปรากฏของรถหลังจากกันชนแตกจะเสื่อมลงอย่างมาก เจ้าของรถมีความปรารถนาที่จะแก้ปัญหาที่คล้ายกันโดยอัตโนมัติด้วยการซ่อมกันชนด้วยมือของเขาเอง

วิธีในการแก้ไขปัญหาและความเสียหายทางกลนั้นขึ้นอยู่กับแผนที่นำข้อบกพร่องไปใช้กับชิ้นส่วนรถยนต์ ประเภทความเสียหายที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ :

1. รอยขีดข่วนซึ่งสามารถผิวเผินและลึกได้นั่นคือถึงพื้นหรือชั้นหลักของชิ้นส่วน ความเสียหายนี้จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันที เนื่องจากรอยร้าวอาจปรากฏขึ้นที่บริเวณรอยขีดข่วนในภายหลัง
2. รอยแตก - นี่เป็นความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนรถยนต์ซึ่งจัดว่าเป็นอันตราย หากไม่ถอดออก ไม่แนะนำให้ใช้งานเครื่อง
3. รอยบุบ - เกิดขึ้นจากแรงกระแทกทางกลอย่างแรงบนกันชน อาการบาดเจ็บเหล่านี้มักมาพร้อมกับอาการไม่พึงประสงค์อื่นๆ ใกล้รอยบุบ รอยขีดข่วน และรอยแตกมักจะปรากฏขึ้น
4. ชิปและการพังทลาย. สิ่งเหล่านี้เป็นพิเศษจากความเสียหายที่มีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่ มักปรากฏที่ขอบกันชนหลังจากรถชนกับสิ่งกีดขวางบางอย่าง

แน่นอน คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการใดก็ได้ แต่ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูกันชนถึงแม้จะเสียหายเล็กน้อยก็สูงกว่าต้นทุนมาก จากตัวเลือกทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น การซ่อมแซมตัวเองจะเป็นวิธีการซ่อมแซมกันชนที่เหมาะสมและเหมาะสมที่สุด

ในสัดส่วนโดยตรงกับระดับของความเสียหาย งานซ่อมแซมที่มุ่งฟื้นฟูกันชนสามารถแบ่งออกเป็นส่วนท้องถิ่นและซับซ้อน รอยขีดข่วนต่างๆ และเศษเล็กเศษน้อยบนพื้นผิวของสีสามารถขจัดออกได้โดยไม่ต้องรื้อชิ้นส่วนก่อน

มีความจำเป็นต้องทำงานกับองค์ประกอบนี้ในลักษณะที่มีการเข้าถึงพื้นผิวภายนอกและภายในขององค์ประกอบ การติดตั้งชิ้นส่วนไปยังตำแหน่งเดิมจะดำเนินการหลังจากดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟูตามที่จำเป็นแล้ว

เมื่อดำเนินการตามกระบวนการ เช่น การซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยตนเอง คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุพิเศษ ท่ามกลางสิ่งที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือ:

การป้องกันอย่างรอบคอบจะช่วยให้คุณสามารถปกป้องอวัยวะระบบทางเดินหายใจ ดวงตา และมือจากการสัมผัสได้ นี่เป็นการรับประกันโดยอัตโนมัติว่าร่างกายจะไม่ได้รับอันตรายจากการกระจายตัวของสารอันตรายในอากาศและจากอุณหภูมิสูง

นอกจากการจัดหาวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นแล้ว ในกระบวนการเตรียมการ ยังจำเป็นต้องทำงานบางอย่างกับกันชนด้วย ท่ามกลางประเด็นที่สำคัญที่สุดคือ:

1. การถอดกันชนออกจากตัวรถ
2. ทำความสะอาดชิ้นส่วนอย่างละเอียดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง พื้นผิวต้องแห้งและสะอาด
3. การกำหนดวัสดุที่ใช้ทำกันชน
4. ในพื้นที่ที่จะทำการบูรณะบนกันชน จำเป็นต้องถอดสีที่ทาออก จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและลดความมันไม่เพียง แต่บริเวณที่เสียหายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ที่อยู่ติดกันด้วย
5. รอยแตกร้าวก่อนซ่อมแซมต้องเจาะรูเล็กๆ ที่ปลาย สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของความเสียหายในภายหลังซึ่งมีขนาดเพิ่มขึ้น
6. รอยแตกใด ๆ มีขอบเชื่อมต่อพิเศษ ดังนั้นก่อนที่จะซ่อมแซมรอยร้าว ข้อต่อจะต้องเติมด้วยคอมโพสิตพิเศษ

หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการและการปรับแต่งทั้งหมดข้างต้นแล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมบัมเปอร์ด้วยมือของคุณเองได้

ในสัดส่วนโดยตรงกับระดับและระดับของความเสียหายขึ้นอยู่กับรูปแบบที่จะทำการซ่อมแซมกันชนพลาสติก อาจใช้เทคนิคการกู้คืนต่อไปนี้:

1. ติดกาว - ใช้สำหรับชิ้นส่วนที่เกิดจากการขึ้นรูปเย็น ใช้กาวชนิดพิเศษจากยูรีเทน
2. เทอร์โมเวลดิ้ง - เหมาะสำหรับกันชนที่ขึ้นรูปด้วยความร้อน ชิ้นส่วนกันชนเชื่อมต่อกันโดยใช้อุปกรณ์เชื่อมพิเศษ
3. การเคลือบ - วิธีนี้เหมาะสำหรับการกู้คืนชิ้นส่วนที่สูญหายด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกัน ใช้ตาข่ายเสริมแรงพิเศษและสีโป๊ว
4. การใช้อิเล็กโทรดแบบแบน. เทคนิคนี้ใช้เครื่องเป่าผมในอาคารแบบพิเศษ ซึ่งจะละลายอิเล็กโทรดและปิดรอยแตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. บัดกรี - ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซ่อมกันชนในสภาพบ้านปกติ คุณจะต้องใช้หัวแร้ง กระดาษทราย และสี
6. ประสานด้วยการเสริมแรง - เหมาะสำหรับซ่อมแซมรอยแตกขนาดใหญ่ กระบวนการนี้ใช้การบัดกรีแบบสองด้านและการเสริมแรงพร้อมกันด้วยลวดเย็บกระดาษพิเศษหรือตาข่ายโลหะ
7. การปิดผนึก - ซ่อมแซมรอยแตกร้าวด้วยไฟเบอร์กลาสและกาวอีพ็อกซี่ วัสดุฟื้นฟูถูกนำไปใช้กับกาวและยึดทั้งสองด้านของกันชนอย่างเคร่งครัด

ด้านล่างนี้คือคำอธิบายของวิธีการซ่อมแซมกันชนรถยนต์ที่ใช้บ่อยและใช้แรงงานมาก ขึ้นอยู่กับความเสียหายที่เกิดขึ้น

ต้องเตรียมผงสำหรับอุดรูที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ตามกฎทั้งหมดของคำแนะนำเพิ่มตัวชุบแข็งพิเศษที่นั่น หลังจากนั้นมวลที่ได้จะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ของกันชนที่มีความเสียหาย ต้องรอประมาณ 10 นาที นำกระดาษทรายหมายเลข 80 มาทายาแนวด้วยการเคลื่อนไหวเป็นวงกลมแบบพิเศษ ผลลัพธ์จะปรากฏให้เห็นหลังจากการปรับหลายครั้ง

งานรองพื้นนั้นทำได้ง่ายไม่น้อย ต้องใช้ผ้าขี้ริ้วที่เตรียมไว้และล้างกันชนอย่างดี เมื่อพื้นผิวแห้งแล้ว คุณต้องตรวจสอบกันชนทั้งหมดเพื่อหารูปทรงที่ถูกต้อง หากไม่มีรอยบุบคุณสามารถดำเนินการไพรเมอร์ได้ กระบวนการนี้ดำเนินการตามกฎต่อไปนี้:

1. ไพรเมอร์จะต้องทาเป็นวงกลมไปทางซ้ายหรือขวาขององค์ประกอบ
2. องค์ประกอบต้องได้รับอนุญาตให้แห้งสนิท
3. หลังจากนั้นก็นำกระดาษทรายหมายเลข 800 และทุกอย่างถูอย่างระมัดระวัง
4. ใช้ขวดน้ำธรรมดาล้างกันชน ในกรณีนี้ ไม่ว่ารอยแตกหรือความเสียหายอื่นๆ จะเกิดขึ้นที่ใด กันชนจะต้องถูกล้างออกให้หมด ทันทีที่ชั้นหนึ่งแห้งสนิท พลาสติกจะเคลือบด้านโดยอัตโนมัติ ดินชั้นบนจะถูกชะล้างออกไปให้หมด
5. จากนั้นจึงสามารถใช้ไพรเมอร์ชั้นที่สองได้

เมื่อชั้นที่ใช้ทั้งหมดแห้งแล้ว จะต้องตรวจสอบชิ้นส่วนอย่างละเอียดโดยใช้หลอดไฟ เลเยอร์จะต้องเท่ากันอย่างสมบูรณ์และรวมกันเป็นหนึ่งเดียว

หากหลังจากตรวจสอบชิ้นส่วนแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่าการเคลือบทั้งหมดได้รับคุณภาพและความสม่ำเสมอสูงสุด คุณสามารถดำเนินการตามกระบวนการเช่นการทาสี อย่าลืมเตรียมห้องปิดพื้นผิวทั้งหมดที่ต้องได้รับการปกป้องจากสีที่ใช้ เม็ดสีถูกนำไปใช้อย่างเคร่งครัดในสองหรือสามชั้น ปล่อยให้แห้งระหว่างแต่ละชั้นประมาณ 5-10 นาที

หลังจากทาการเคลือบสีที่จำเป็นแล้วจะมีการทาวานิชสองชั้นกับพื้นผิวของกันชน การทำแห้งระดับกลางก็มีความสำคัญเช่นกัน ในตอนท้ายของงานทาสี จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพขององค์ประกอบที่ใช้อีกครั้ง หากพบรอยเปื้อน จำเป็นต้องทำการเจียรแสงและขัดผิวอย่างระมัดระวัง

ในกระบวนการฟื้นฟูความสมบูรณ์และรูปลักษณ์ของกันชน งานที่ทำต่อไปจะขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหายที่พบ นี่เป็นจุดสำคัญ เนื่องจากตัวเลือกหนึ่งใช้สำหรับรอยขีดข่วนและเศษ จึงต้องใช้วิธีการที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการกำจัดรอยบุบ

หากคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมตัวเอง หรือประกันไม่ทำงาน หรือคุณไม่มีเงินและต้องการติดต่อศูนย์บริการ คุณจะต้องศึกษาลักษณะของความเสียหายอย่างละเอียด หากคนขับเข้าใจว่ากันชนเสียหายมาก คุณไม่ควรพยายามซ่อมแซมชิ้นส่วนด้วยตัวเอง แต่ควรซื้ออันใหม่ หากพบว่ามีเศษเล็กเศษน้อยหรือรอยบุบ คุณสามารถขจัดปัญหาได้ด้วยตัวเองโดยรู้วิธีดำเนินการในกรณีนี้หรือกรณีนั้น ดังนั้นคุณจะกำจัดรอยขีดข่วน รอยบุบและรอยแตกได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพได้อย่างไร

ปัญหานี้จะหมดไปโดยใช้กระดาษทราย วัสดุหมายเลข 50 ถูกนำไปใช้และทำการอัดฉีด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องขจัดสิ่งผิดปกติทั้งหมดอย่างระมัดระวัง โดยกระทำจนกว่าพื้นผิวจะกลายเป็นรูปร่างปกติอย่างสมบูรณ์ ในกระบวนการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ความเสียหายอาจมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย แต่ความลึกจะเล็กลงมาก อย่ากลัวสิ่งนี้หลังจากทำความสะอาดอย่างละเอียดแล้วสิ่งผิดปกติทั้งหมดจะเต็มไปด้วยผงสำหรับอุดรู

หากมีความปรารถนาและทักษะบางอย่าง แทนที่จะใช้สีโป๊ว คุณสามารถใช้พลาสติกเหลวชนิดพิเศษที่สอดคล้องกับประเภทของวัสดุที่ใช้ทำพลาสติกได้อย่างเต็มที่ หลังจากใช้องค์ประกอบนี้ หลังจากที่แห้งสนิทแล้ว ก็จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวและขัดด้วยทรายอย่างระมัดระวัง เจียรให้ได้พื้นผิวที่เรียบเสมอกันมากที่สุด

หากต้องการซ่อมแซมรอยบุบเล็กๆ ที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่องานสี คุณเพียงแค่ต้องให้ความร้อนกับส่วนที่ผิดรูปของกันชน ส่วนเว้าของพลาสติกต้องได้รับความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมแบบใช้ความร้อนหรือแบบทางเทคนิคที่เตรียมไว้ล่วงหน้า จนกว่าวัสดุจะนิ่มเพียงพอ หลังจากนั้นบุ๋มจะถูกยืดออกด้วยมือในขณะเดียวกันก็ทำให้บริเวณที่เสียหายของกันชนมีรูปทรงเรขาคณิตที่ถูกต้อง

หากมีรอยร้าวบนพื้นผิวของกันชน จำเป็นต้องใช้ตาข่ายโลหะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและหัวแร้ง ลำดับของการกระทำในกรณีนี้จะเป็นดังนี้:

1. ต้องนำขอบของความเสียหายมารวมกันและบัดกรีที่ด้านหนึ่งของกริด ขอแนะนำให้จุ่มลงในพลาสติกให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่อย่าหักโหมจนเกินไปเพราะอาจเกิดรูขึ้นได้
2. ปลายตาข่ายทาด้วยพลาสติกหลอมเหลว
3. ในทำนองเดียวกัน คุณต้องเดินไปตามรอยแยกทั้งหมด

หากความเสียหายที่เกิดกับกันชนมีน้อย สามารถใช้โครงยึดแบบพิเศษแทนตาข่ายได้ ในกระบวนการบัดกรีขอแนะนำให้ใช้แหนบซึ่งจะป้องกันไม่ให้แปรงไหม้ การยึดเกาะควรวางห่างกัน 2 ซม. และตลอดความยาวของรอยร้าว

เพื่อป้องกันไม่ให้ตาข่ายโลหะและลวดเย็บกระดาษเกิดสนิมหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง วัตถุต่างๆ จะต้องหุ้มด้วยพลาสติกเหลวชนิดพิเศษ เมื่อเสร็จสิ้นงานทั้งหมดที่ทำบนพื้นผิวด้านในของกันชน ด้านหน้าของมันจะมีลักษณะเดิมทันที

คำถามเกี่ยวกับวิธีการคืนค่าและซ่อมแซมกันชนรถด้วยมือของคุณเองนั้นเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่ทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น หากคุณทำตามคำแนะนำและเคล็ดลับที่นำเสนอในบทความ คุณสามารถซ่อมแซมความเสียหายของบัมเปอร์ได้โดยใช้เงินและเวลาเพียงเล็กน้อย

กันชนของรถมักจะทนทุกข์ทรมานจากขอบถนนที่จอดรถหินบนท้องถนน และไม่มีใครปลอดภัยจากปัญหาบนท้องถนนในรูปแบบของอุบัติเหตุเล็กน้อย ในการบริการรถยนต์เพื่อการฟื้นฟูส่วนนี้พวกเขาขอเงินจำนวนมาก วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหานี้คือการซ่อมแซมกันชนพลาสติกด้วยมือของคุณเอง เราจะบอกวิธีซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้วัสดุและเวลามาก

เนื้อหาวัสดุ [ขยาย]

กันชนพลาสติกในรถยนต์สมัยใหม่ทำจากพลาสติกสองประเภทหลัก - เทอร์โมเซตและเทอร์โมเซตจำเป็นต้องทราบความแตกต่างของวัสดุประเภทนี้เพื่อเลือกวิธีการซ่อมกันชนรถยนต์ที่ถูกต้อง หากต้องการทราบว่ากันชนหน้าอัตโนมัติทำจากพลาสติกชนิดใด คุณต้องมองที่ด้านหลัง

เทอร์โมเซตติงพลาสติก สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เนื่องจากเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง พวกมันจะอ่อนตัวและกลายเป็นพลาสติก เชื่อมได้ง่าย ซึ่งรวมถึง:

1. โพลิเอทิลีนต่างๆ (สัตว์เลี้ยง, PET, PVD, HDPE) — ใช้ในการผลิตท่อ, ถังรถยนต์, ขวด, ของเล่นเด็ก, ภาชนะบรรจุอาหารและบรรจุภัณฑ์, กระเป๋า, พรม;
2. โพลีสไตรีน (PS) ใช้ในการผลิตภาชนะสำหรับผลิตภัณฑ์นม, เทปเสียงและวิดีโอ, จานต่างๆ
3. โพลีไวนิลคลอไรด์ (พีวีซี พีวีซี) ใช้ในการผลิตหน้าต่าง, พื้น, ขวด, ฟิล์มบรรจุภัณฑ์, ฉนวนสายเคเบิล, บัตรเครดิตและผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์
4. โพรพิลีน (พีพี พีพี) ใช้ในการผลิตภาชนะบรรจุอาหาร แบตเตอรี่ ลังขวด ชิ้นส่วนยานยนต์

พลาสติกชนิดนี้ใช้ในการผลิตน้อยกว่ามาก เนื่องจากไม่ผ่านการรีไซเคิล

เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง เทอร์โมเซตติงพลาสติก อย่าละลายและแตก เชื่อมยากมาก อย่างไรก็ตามมีความทนทานและทนทานต่อความเสียหาย

เหล่านี้เป็นพลาสติกประเภทต่อไปนี้:

• ยูรีเทน (PU, PU) ใช้ในสารเคลือบ ผิวเคลือบ เกียร์ เมมเบรน เบาะ ที่นอน และคาร์ซีท
• อีพอกซีเรซิน ใช้ในกาว อุปกรณ์กีฬา อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์ยานยนต์
• เรซินฟีนอล ใช้ในเตาอบ ที่จับมีด ชิ้นส่วนยานยนต์ แผงวงจร
• ไฟเบอร์กลาส (ABS/MAT) — ใช้ในกันชนรถยนต์และชิ้นส่วนเสริมอื่นๆ

ร่างกายของรถสปอร์ตสมัยใหม่ทำจากพลาสติกดังกล่าว - ไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์ .

ทั้งกันชนหน้าและกันชนหลังได้รับความเสียหายต่างๆ ควรเลือกวิธีการคืนค่ากันชนรถอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย ความเสียหาย เป็นประเภทต่อไปนี้:

เราซ่อมกันชนด้วยมือของเราเอง - เราลบรอยขีดข่วนออกจากร่างกาย เพื่อซ่อมแซมรอยขีดข่วนของกันชน ทำการขัดเงา. หยิบกระดาษทรายและค่อยๆ ขจัดรอยกระแทกทั้งหมดให้เรียบเสมอกัน จากนั้นใช้สีโป๊วบนพื้นผิวและหลังการอบแห้งให้ทาไพรเมอร์ ตอนนี้คุณสามารถเริ่มวาดภาพ

ยังรับสิทธิพิเศษได้เลย โพลีเมอร์เหลวตามองค์ประกอบที่สอดคล้องกับเครื่องหมายบนกันชน ใช้ชั้นเรซินตามทิศทางของบรรจุภัณฑ์ จากนั้นขัดให้เรียบสนิท

ถอดกันชนรถ จากรอยบุบ, ใช้ไดร์เป่าผมในอาคารหรือหัวเตาแก๊ส อุ่นบริเวณที่บิดเบี้ยว ทำให้อ่อนลง และกำหนดรูปทรงเรขาคณิตให้ถูกต้อง วิธีนี้เหมาะสำหรับ เทอร์โมเซตติงพลาสติก - โพลีไวนิลคลอไรด์หรือโพรพิลีน

ด้วยรูปทรงที่มีนัยสำคัญ จึงไม่แนะนำให้ปรับกันชนให้ตรง - ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์

อย่างระมัดระวัง: อย่าทำให้บริเวณที่ทำการรักษาร้อนเกินไป เพราะอาจทำให้เสียรูปมากขึ้น

ซ่อมกันชน การทำด้วยตัวเองเป็นไปไม่ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการซ่อมรอยแตกร้าว รอยแตกในกันชนรถ สามารถกำจัดได้หลายวิธี อย่าลืมดูเครื่องหมายที่ด้านหลังของชิ้นส่วนของคุณเพื่อเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม การซ่อมแซมกันชนพลาสติกที่ต้องทำด้วยตัวเองขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุ:

• การเชื่อมด้วยปืนลมร้อนหรืออิเล็กโทรด
• โดยใช้ไฟเบอร์กลาสและโพลีเมอร์เหลว

ในการซ่อมกันชนพลาสติกด้วยวิธีต่างๆ อาจมีประโยชน์ วัสดุดังต่อไปนี้:

1. เครื่องเป่าผมแบบบัดกรีหรือในอาคาร หรือสถานีบัดกรีที่มีเครื่องเป่าผม คุณสามารถใช้หัวเตาแก๊สได้
2. หัวแร้งอุตสาหกรรมหรือของใช้ในครัวเรือน
3. บัดกรีสำหรับพลาสติก (เช่นพลาสติกกันชน)
4. ผ้าใยแก้ว.
5. ตาข่ายโลหะ
6. ชุดโพลีเมอร์เหลว
7. กาวสององค์ประกอบอีพ็อกซี่หรือพอลิเมอร์
8. กระดาษทรายขนาดเม็ดต่างๆ
9. ไพรเมอร์
10. สีโป๊ว
11. ผ้าขี้ริ้วหรือผ้าขี้ริ้ว
12. ลูกกลิ้งสำหรับงานทาสี
13. แปรงทากาว.

ด้วยการใช้เทคนิคต่างๆ ที่บ้าน คุณสามารถคืนค่ากันชนรถยนต์จากพลาสติกประเภทต่างๆ พิจารณาวิธีการทั่วไปในการซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเอง

วิธีที่ดีที่สุด สำหรับซ่อมไฟเบอร์กลาสหรือกันชนโพลียูรีเทน - ฟื้นฟูด้วยแผ่นใยแก้ว คุณจะต้องใช้ผ้าไฟเบอร์กลาส ส่วนประกอบโพลีเมอร์เหลวหรือกาวอีพ็อกซี่ (สององค์ประกอบ) ขั้นตอน เป็น:

1. งานเตรียมการ: ลบสีและทรายอย่างระมัดระวังและล้างพื้นผิว
2. หลังจากปอกแล้วให้ตัดไฟเบอร์กลาสชิ้นหนึ่งให้ได้ขนาดพื้นที่ที่เสียหาย
3. ผสมส่วนผสมทั้งสองของกาวและผสม
4. ทากาวลงบนพื้นผิวแล้วติดไฟเบอร์กลาส
5. ทากาวหลายๆ ชั้นด้วยการซับจนไฟเบอร์กลาสเปลี่ยนเป็นสีขาว
6. เดินบนชั้นไฟเบอร์กลาสที่เกิดขึ้นด้วยลูกกลิ้งซึ่งเคลื่อนที่ไปในทิศทางต่างๆ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการกระชับชั้น
7. หลังจากการอบแห้งให้ขัดพื้นผิวด้วยกระดาษทรายอย่างระมัดระวังโดยเคลื่อนที่เป็นวงกลม
8. จากนั้นใช้สีโป๊วให้เรียบเสมอกันกับกันชน
9. เมื่อทุกอย่างแห้ง ให้ทาไพรเมอร์ 2-3 ชั้นแล้วเช็ดให้แห้ง รักษาด้วยกระดาษทราย
10. ตอนนี้คุณสามารถเริ่มระบายสี

สามารถเชื่อมได้เฉพาะพลาสติกประเภทเทอร์โมเซตติงเท่านั้น และหากชิ้นส่วนของคุณทำจากพลาสติกเทอร์โมเซตติง ให้เลือกวิธีการซ่อมแซมอื่น

ก่อนที่คุณจะซ่อมกันชนด้วยมือของคุณเองด้วยการเชื่อมหรือบัดกรี ล้างให้สะอาด และแห้งดี ตอนนี้คุณต้องเลือกบัดกรีพลาสติกที่เหมาะกับวัสดุกันชนรถของคุณ ด้านหลังมีเครื่องหมายประเภทพลาสติก - เลือกแท่งพลาสติกที่มีการกำหนดแบบเดียวกัน

สั่งงาน จะเป็นดังนี้:

1. เคลียร์สถานที่ ทำลายด้วยกระดาษทรายหรือเครื่องบด
2. หัวแร้งทรงพลัง (กำลังตั้งแต่ 100 วัตต์) ประสานร่องที่เท่ากัน ตลอดความยาวของรอยร้าว ควรทำอย่างสม่ำเสมอ อย่าพยายามทำให้พลาสติกร้อนมากเกินไป เพื่อไม่ให้เกิดรอยเปื้อนหรือทำให้เสียหาย
3. รับลวดเชื่อม ทำจากพลาสติกและยึดติดกับช่องที่เกิดขึ้นที่ด้านหน้าของชิ้นส่วน อุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมอุณหภูมิสูงเพื่อการเชื่อมต่อที่ดียิ่งขึ้น ขอแนะนำให้ให้ความร้อนทั้งตัวประสานและร่องพร้อมกันตลอดความยาวของรอยร้าว คุณควรได้ตะเข็บที่แข็งแรงและเชื่อถือได้
4. เมื่อตะเข็บด้านนอกแข็งตัว ทำเหมือนเดิม กับด้านในของกันชน
5. เพื่อให้รอยเชื่อมแข็งแรงขึ้น ทำ สะพานข้ามหลายแห่ง. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เชื่อมประสานชิ้นเล็กๆ ขนาด 3-4 ซม. สลับกันข้ามตะเข็บ อย่าลืมวางสะพานดังกล่าวไว้ที่ปลายรอยแตกเพื่อไม่ให้ขยายออกไปอีก
6. ตะเข็บที่เกิดขึ้น กระดาษทราย หรือกระดาษทรายเพื่อปรับระดับพื้นผิว
7. ตอนนี้สามารถฉาบ autobumper ลงสีรองพื้นและดำเนินการฟื้นฟูงานสีได้

ทำอย่างไรให้ถูกต้อง ซ่อมกันชน รถด้วยมือของพวกเขาโดยการบัดกรีหรือเชื่อมสามารถพบได้ในวิดีโอนี้