ซ่อมรถตัก Balkancar ด้วยตัวเอง

คำแนะนำการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับรถยก Balkancar

สำหรับการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบตลอดจนสภาพการทำงานของอุปกรณ์ Rabochiy Prod ขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับเอกสารอย่างเป็นทางการสำหรับการซ่อมและบำรุงรักษารถตัก Balkancar ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ในการดำเนินการทุกวัน การตรวจสอบทางเทคนิครายสัปดาห์

คู่มือการซ่อมรถยก Balkancar

สำหรับร้านซ่อม รวมถึงการซ่อมแซมเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของตัวโหลดด้วยตนเอง มีคู่มือการซ่อมที่มีคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

• 
• 
• 

การเลือกอุปกรณ์จัดการวัสดุที่เหมาะสม

คู่มือการซ่อมประกอบด้วยเอกสารที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและการวินิจฉัยของตัวโหลด Balkancar คู่มือนี้มีไว้สำหรับช่างประกอบและผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมรถตัก Balkancar และคุ้นเคยกับโครงสร้างทั่วไปของเครื่องจักรเหล่านี้ คู่มือการซ่อมแซมให้ข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด ขั้นตอนการถอดประกอบและประกอบส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด

รถยกของแบรนด์บัลแกเรีย "Balkankar" เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ขนถ่ายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศ ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาเมื่อเทียบกับเครื่องจักรที่คล้ายกันอื่น ๆ คือความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความน่าเชื่อถือในระดับราคาที่ยอมรับได้สำหรับตัวเครื่องเอง โดยปกติ อุปกรณ์ใด ๆ ที่พังลงเป็นครั้งคราว ซึ่งหมายความว่าหากคุณมี Balkancar ไฟฟ้าหรือดีเซลในบ้านของคุณ คุณจะต้องซ่อมแซมไม่ช้าก็เร็ว

ประเภทการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถตัก Balkancar ที่ดำเนินการบ่อยที่สุดคือ:

• การวินิจฉัยการพังทลาย
• การตั้งค่าปั๊มเชื้อเพลิง
• การซ่อมแซมกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์
• การแก้ไขปัญหาไฟฟ้าและไฮดรอลิกของตัวโหลด
• การซ่อมแซมอุปกรณ์เชื้อเพลิง
• การจัดตำแหน่งและการทาสีตัวรถ

การซ่อมแซมที่สำคัญมักจะรวมถึง:

ล้าง ลบสนิม และสีเก่า ปรับระดับ สีโป๊ว รองพื้น ขัดและทาสี

การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมผ้าเบรก ตลับลูกปืนและกระบอกสูบ ตลอดจนการปรับตั้งกระปุกเกียร์

การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ หน้าสัมผัส และสวิตช์

เปลี่ยนจารบี สปริง ทิป และแบริ่ง

เปลี่ยนตัวจ่ายน้ำมัน ปั๊ม กระบอกสูบ และล้างถังน้ำมัน

การเปลี่ยนปลอกแขน ตลับลูกปืน และไกด์

ชิ้นส่วนภายในรถตักรวมทั้งพวงมาลัยและเบาะนั่ง

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานของรถยกไฟฟ้า Balkancar คือความสามารถในการซ่อมบำรุงของแบตเตอรี่ มิฉะนั้น อาจเกิดการไหม้และการเกาะติดของหน้าสัมผัส เช่นเดียวกับการทำลายที่จับสัมผัสและความร้อนสูงเกินไปของตัวต้านทานเริ่มต้น ตามกฎแล้วแบตเตอรี่จะไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่เปลี่ยนใหม่

นอกจากนี้ หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในกรณีนี้คือความล้มเหลวของการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกที่รุนแรง (ความชื้นสูง การปรากฏตัวของไอระเหยในอากาศที่ส่งผลกระทบต่อโลหะ) ในสภาวะดังกล่าว การวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีและการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบจะช่วยหลีกเลี่ยงการพังทลายของโหลดเดอร์บ่อยครั้ง

การซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกและแชสซีของตัวโหลด เช่นเดียวกับการเบรกและการบังคับเลี้ยวในรถยนต์ไฟฟ้า แทบไม่แตกต่างจากงานที่คล้ายกันในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ประเภทของการพังทลายที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรถตักดีเซล Balkancar คือ:

• ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ความผิดปกติดังกล่าวมักเป็นสาเหตุของปัญหากับอุปกรณ์เชื้อเพลิงตัวอย่างเช่นในเครื่องยนต์ดีเซลของรุ่นที่พบบ่อยที่สุดของอุปกรณ์นี้ปั๊มเชื้อเพลิงของแบรนด์ Mefin นั้นติดตั้งมาในตัวซึ่งมีความไวต่ออากาศเข้าสู่ระบบเป็นพิเศษ นอกจากนี้การออกแบบยังประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรองและปั๊มรองพื้นน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งการอุดตันซึ่งหรืออีกครั้งทางเข้าของอากาศนำไปสู่ระดับการจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอซึ่งทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงไม่สามารถทำงานได้ . อีกสาเหตุของปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นการสตาร์ทผิดปกติหรือขาดการอัด
• ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ (GDP) อันเป็นผลมาจากการที่ตัวโหลดอาจหยุดเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง และอาจยกน้ำหนักได้ยากเช่นกัน คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการปรับโซลินอยด์หรือผู้จัดจำหน่ายของ GDP หรือโดยการเพิ่มสารทำงานลงไป บางครั้งวิธีแก้ปัญหาอยู่ในการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำหน้าที่เปลี่ยน "ย้อนกลับ"
• การแตกของวาล์วจ่ายไฮดรอลิกและการสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิก แสดงให้เห็นการลดน้ำหนักของโหลดที่เครื่องสามารถยกได้
• ปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรก มักจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนซีลน้ำมันที่ดุมล้อหน้าหรือกระบอกเบรก

เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมรถตัก Balkancar บ่อยเกินไป เจ้าของและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• ปฏิบัติตามข้อกำหนดของความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดสำหรับตัวโหลด
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชาร์จแบตเตอรี่ได้ทันเวลาและเหมาะสม
• ดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลางานบริการและยกเครื่องอุปกรณ์ ในระหว่างการยกเครื่อง ควรเปลี่ยนยูนิต ส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ชำรุดทั้งหมด ซึ่งด้วยความถี่เฉลี่ยทุกๆ 2-3 ปี อาจสูงถึงหนึ่งในสามของอุปกรณ์ทั้งหมด
• ใช้บริการเฉพาะคนขับที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้วิธีจัดการอุปกรณ์อย่างเหมาะสม
• มีตัวเลือกทางเลือก - ตัวโหลดซึ่งส่วนใหญ่ไม่เกี่ยวข้องกับงาน แต่ทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการทางเทคโนโลยีมีความต่อเนื่องแม้ในกรณีที่อุปกรณ์หลักเสีย

เรียนลูกค้าทุกท่าน บริษัทของเรายังให้บริการยกเครื่องรถยกขนาดใหญ่ของบริษัท BALKANCAR ในตำนาน ซึ่งผลิตด้วยเครื่องยนต์ดีเซลของ Perkins ที่เชื่อถือได้ หรือซื้อรถยกที่ปรับปรุงใหม่ในรุ่นต่อไปนี้:

• "BALKANCAR" DV-1621 ความจุ = 1.25 ตัน;
• "BALKANCAR" DV-1616 ความจุ=1.6 ตัน;
• "BALKANCAR" DV-1788 ความจุ=3 ตัน;
• "BALKANCAR" DV-1792 ความจุ=3.5 ตัน

นอกจากนี้ยังสามารถซ่อมแซมหรือขายรถยกไฟฟ้า BALKANCAR รุ่น EB 687 และ EB 717 ได้อีกด้วย

รถยกไฟฟ้า "Balkankar" EB 687 ที่รับน้ำหนักได้ 1,000 กก. เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการทำงานในลิฟต์ เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ และรถบรรทุก ผลิตในการปรับเปลี่ยนมาตรฐานสี่แบบ: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 และ EB 687.45 ด้วยค่าสูงสุดที่สอดคล้องกัน ยกสูง 2.2; 2.8; 3.3 และ 4.5 ​​ม. ที่ความสูงของรถตัก - 1680, 1900, 2200 และ 2080 มม.

รถยกไฟฟ้า EB 687.28 และ EB 687.45 มีฟังก์ชันล้อเลื่อนอิสระ -1400 และ 1520 มม. ตามลำดับ ความกว้างของทางเดินสำหรับรถยกไฟฟ้า Balkankar ทั้งสี่รุ่นคือ 2850 มม. รถตักของรุ่น EB 687 มีรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบฉุดลากที่มีแรงดันไฟฟ้า 80 โวลต์และความจุ 210-240 Ah

รถยกไฟฟ้า "Balkankar" EB 717 เป็นรถยกไฟฟ้าแบบมีล้ออเนกประสงค์สำหรับใช้ในโรงงานและในโกดังที่มีความสูงในการเก็บสินค้าสูงสุด 5200 มม. รัศมีวงเลี้ยว -1940 มม.

รถยกไฟฟ้า "Balkankar" EB 717 รับน้ำหนักได้ 2,000 กก. และมีจำหน่ายในสองรุ่นหลัก: EB 717.33 และ EB 717.45 ที่มีความสูงยก 3300 และ 4500 มม. ตามลำดับ ความสูงของการก่อสร้าง 2200 และ 2150 มม. ความกว้าง ของทางเดินทำงาน 3360 และ 3395 มม. และน้ำหนักตายพร้อมแบตเตอรี่ - 3500 และ 4000 กก. ตามลำดับ รุ่น EB 717.45 มีระยะฟรี 1510 มม. รถยกไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลากที่มีแรงดันไฟฟ้า 80 โวลต์และความจุ 280-400 Ah

รถยกคันนี้คือ BALKANKAR 1792 บรรทุกได้ 3.5 ตัน ยกสูง 3.3 เมตร! หลังยกเครื่อง! ราคา - 380,000 รูเบิล

รายการสั้น ๆ ของงานที่ทำ:
0. การรื้อโหนดการตรวจจับข้อบกพร่อง
1. ยกเครื่องเครื่องยนต์: กลุ่มลูกสูบ ระบบเชื้อเพลิง ซีลน้ำมัน ตัวกรอง ฯลฯ.;
2. ยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติ
3. การเปลี่ยนและซ่อมแซมระบบไฮดรอลิก
4.การเปลี่ยนและซ่อมแซมระบบเบรก
5. ยกเครื่องเพลาพวงมาลัยและกระบอกสูบไฮดรอลิกทั้งหมด
6. การประกอบ การทดสอบ และการทาสี

FrontCar LLC ขอแสดงความนับถือและขอขอบคุณที่ให้ความสนใจรถยกของบริษัทของเรา เพื่อความสนใจของคุณ เราขอเสนอรถยกที่พัฒนาบนพื้นฐาน (โครงแชสซี) ของ Lviv แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วโดยสมบูรณ์ด้วยการแปลการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบในรัสเซียซึ่งสอดคล้องกับอะนาลอกต่างประเทศในขณะที่ยังคงรักษาขนาดเล็กไว้ ต้นทุน ความเรียบง่าย และความน่าเชื่อถือ เพื่อให้ธุรกิจของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น!

รถยกได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในด้านกิจกรรมต่างๆ พวกเขาทำให้กระบวนการยก เคลื่อนย้าย และขนถ่ายของหนักเป็นไปโดยอัตโนมัติ ตัวโหลด Balkankar เป็นเทคนิคที่ผลิตในบัลแกเรีย ผลิตโดยหนึ่งใน บริษัท ที่น่าเชื่อถือที่สุดในยุโรปซึ่งเป็นที่นิยมไม่เพียง แต่ในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่น ๆ ของโลกด้วย ข้อได้เปรียบหลักของการขนส่งนี้: ความน่าเชื่อถือ ไม่โอ้อวด ความสะดวกในการใช้งาน

รถตักบัลแกเรีย Balkankar มีองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:

• ห้องโดยสาร;
• เครื่องยนต์;
• ถ่วงน้ำหนัก;
• กรอบ;
• การแพร่เชื้อ;
• พวงมาลัย;
• รถยก;
• จับส้อม;
• ล้อขับ

Balkancar สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้ในระยะทางไกล ความคล่องแคล่วสูงช่วยให้คุณใช้งานอุปกรณ์ได้ในพื้นที่จำกัด

ขนาดกะทัดรัด ความคล่องแคล่ว ความสูง และกำลังขนถ่ายเป็นคุณสมบัติหลักที่ทำให้อุปกรณ์เหมาะสำหรับคลังสินค้าทุกประเภท

รถยกดีเซล DV-1661 เป็นรถยกอเนกประสงค์สำหรับการขนถ่ายสินค้า การขนส่งสินค้าบนพาเลทหรือในภาชนะพิเศษในระยะทางสั้นๆ

• ความคล่องแคล่วสูง
• ขนาดเล็ก
• ความสามารถในการทำงานด้วยระยะห่างเล็กน้อยระหว่างชั้นวางในพื้นที่จำกัด
• ใช้สำหรับขนถ่ายในโรงงานและคลังสินค้า, ตู้คอนเทนเนอร์, เกวียน;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: ตั้งแต่ -25°C ถึง +35°C (ในท่าเรือและสถานีรถไฟ);
• ใช้งานง่ายใช้งานง่าย
• สถานที่ทำงานที่สะดวกสบายซึ่งสามารถปรับความสูงได้, กันกระแทก, ด้วยจังหวะขนาดใหญ่
• การแยกเสียงรบกวนที่ดีและการป้องกันการสั่นสะเทือนซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยระบบกันสะเทือนแบบ cab-to-chassis แบบยืดหยุ่น
• แผงหน้าปัดเป็นโมดูลอิสระ พร้อมกับแสงไฟ
• คอพวงมาลัยขนาดกะทัดรัด พื้นที่ว่างรอบคันเหยียบมากมาย
• การออกแบบตัวถังแบบเชื่อม - พัฒนาโดย Balkancar - ให้การยึดอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เชื่อถือได้
• เพลาบังคับเลี้ยวพร้อมโครงสร้างเชื่อมที่แข็งแรง กระบอกไฮดรอลิกพร้อมก้านลูกสูบ
• ไดอะแกรมจลนศาสตร์อย่างง่าย

รุ่นนี้ผลิตโดยผู้ผลิต 2 รุ่น คือ มีระดับยกสูง 3.3 ม. และ 2.8 ม.

ตัวการทำงานหลักคือโกยบนเกวียนแนวตั้ง แต่คุณสามารถติดตั้งสิ่งที่แนบมาอื่นแทนได้ (ถัง ที่จับด้านข้าง ตัวดัน)

รถยกดีเซล DV-1788 เป็นอุปกรณ์จัดการอเนกประสงค์ที่สามารถขนส่งสิ่งของในภาชนะพิเศษหรือบนพาเลทในระยะทางสั้น ๆ

คุณสมบัติหลักและข้อมูลจำเพาะ:

• พวงมาลัยพาวเวอร์บูสเตอร์ไฮโดรสแตติก;
• ยางลมหรือยางขนาดใหญ่ประเภท "ยืดหยุ่นพิเศษ"
• ตัวทำงานหลักคือโกยบนเกวียนแนวตั้ง คุณสามารถติดตั้งสิ่งที่แนบมาอื่นแทนได้ (ถัง, ที่จับด้านข้าง, ตัวดัน);
• ขอบเขตการใช้งาน: ผ้าใบเคลือบเรียบและแข็ง (คอนกรีต, แอสฟัลต์); สำหรับงานในพื้นที่ปิดจำเป็นต้องติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง: ตั้งแต่ -25 ° C ถึง +35 ° C;
• ระบบส่งกำลังทางอุทกพลศาสตร์, วาล์วนิ้ว, การปิดกั้นที่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ติดไฟหากถอยหลังไปข้างหน้าหรือถอยหลัง
• บนแผงควบคุมอุปกรณ์จะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นชั่วโมงทำงาน
• การออกแบบตัวถังแบบเชื่อมช่วยให้ยึดอุปกรณ์ต่างๆได้อย่างน่าเชื่อถือ
• เพลาบังคับเลี้ยวพร้อมโครงสร้างเชื่อมที่แข็งแรง กระบอกไฮดรอลิกพร้อมก้านลูกสูบ

รุ่นนี้ผลิตโดยผู้ผลิต 2 รุ่น คือ ยกสูง 3.3 ม. และ 4.5 ​​ม. รับน้ำหนักได้ 3,000 กก.

ตัวโหลด Balkankar DV-1792 ออกแบบมาเพื่อทำงานในพื้นที่เปิดโล่งและในพื้นที่ปิด สำหรับการขนถ่ายการดำเนินการ มีความคล่องตัวสูงและเชื่อถือได้

ข้อได้เปรียบหลักของรถยก DV-1792:

• ความคล่องแคล่วสูง
• ขนาดเล็ก
• ความสามารถในการทำงานด้วยระยะห่างเล็กน้อยระหว่างชั้นวางในพื้นที่จำกัด
• ใช้สำหรับขนถ่ายในโรงงานและคลังสินค้า, ตู้คอนเทนเนอร์, เกวียน;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: ตั้งแต่ -25°C ถึง +35°C (ในท่าเรือและสถานีรถไฟ);
• ใช้งานง่ายใช้งานง่าย
• ความสามารถในการเปลี่ยนมอเตอร์ภายในการปรับเปลี่ยนต่างๆ

Balkancar DV-1792 ก็มีข้อเสียเช่นกัน: ระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นและมลพิษของก๊าซเมื่อทำงานในบ้าน

รุ่นนี้ผลิตโดยผู้ผลิต 2 รุ่น คือ ยกสูง 3.3 ม. และ 4.5 ​​ม. รับน้ำหนักได้ 3500 กก. ผู้ผลิตผลิตรุ่นนี้ในคราวเดียวในรูปแบบของรถยกไฟฟ้า อุปกรณ์มาตรฐานติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ

คุณสมบัติการออกแบบข้อกำหนด:

• ปั๊มเชื้อเพลิง, เกียร์ 2 สปีด;
• เบรกจอดรถแบบแมนนวล
• ตัวการทำงานหลักคือส้อมบนรถเข็นแนวตั้ง แต่สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่น (ถัง, ที่จับด้านข้าง, ตัวดัน) แทนได้
• โครงเครื่องเชื่อมทั้งหมดขนาดใหญ่ ซึ่งติดตั้งชุดโหลดและชุดวิ่งหลัก

ขอบเขตของตัวโหลดนี้: พื้นที่โรงงานและคลังสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์ รถราง รถพ่วงสำหรับรถตู้ กลไกการทำงานที่ราบรื่นช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษในการขนถ่ายสิ่งของที่บอบบาง ภาชนะแก้ว ยารักษาโรคได้

บริษัท บัลแกเรียผลิตโมเดลพื้นฐาน 50 รุ่นและการดัดแปลงมากกว่า 1200 รายการ ในหมู่พวกเขามีรถตักอเนกประสงค์แบบพิเศษและแบบพิเศษ

ลักษณะของช่วงรุ่น Balkancar:

• ไดรฟ์ประเภทต่างๆ
• กำลังยกจาก 0.1 ถึง 8 ตัน
• ยกสูงจาก 2 ถึง 6 ม.

หนึ่งในรุ่น - B 687 PiccoloE - เป็นรถยกไฟฟ้าที่มีความจุสูงสุด 1.2 ตัน คุณสมบัติ: ความกะทัดรัด, การออกแบบที่ล้ำหน้า, ความคล่องแคล่วสูง, การยศาสตร์, ความน่าเชื่อถือ การควบคุมเครื่องกลด้วยเกียร์แบบขั้นตอนเดียว การออกแบบแชสซี - เชื่อมชิ้นเดียว พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของรถยกไฟฟ้าจะถูกปรับผ่านการตั้งค่าดิจิตอลโดยใช้เครื่องสอบเทียบอัตโนมัติ

กุญแจสู่การทำงานที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพของอุปกรณ์ใดๆ คือ การทำงานที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา แต่เมื่อเวลาผ่านไป กลไกของเครื่องจะเสื่อมสภาพ และจำเป็นต้องซ่อมแซมตัวโหลด ก่อนติดต่อเวิร์กช็อปเฉพาะทาง โปรดดูเอกสารทางเทคนิค คู่มือการซ่อมแซมแสดงข้อผิดพลาดประเภทหลักที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ปัญหาที่ซับซ้อนจะได้รับการแก้ไขโดยบริษัทซ่อม

งานซ่อมประเภทหลักสำหรับรถยก Balkancar:

• ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
• ความผิดปกติในระบบไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกส์ของอุปกรณ์พิเศษ
• ความผิดปกติของอุปกรณ์เชื้อเพลิง
• การพังทลายของกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์
• งานทาสี, การจัดตำแหน่งตัวถัง.

ร้านค้ามีอะไหล่สำหรับรถฟอร์คลิฟท์มากมาย ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการหาอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์

แบตเตอรี่เป็นส่วนหลักของอุปกรณ์พิเศษ การทำงานผิดพลาดคุกคามด้วยการเกาะติดและการเผาไหม้ของหน้าสัมผัส, ความร้อนสูงเกินไปของตัวต้านทานสตาร์ท, การทำลายที่จับสัมผัส แทบจะไม่สามารถเรียกคืนแบตเตอรี่ได้ มันถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

หากเครื่องทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ความชื้นสูง อุณหภูมิผันผวนมาก) มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความล้มเหลวในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า การวินิจฉัยและการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้

ปัญหาประเภทหลักของรถยกดีเซล:

1. ความยากลำบากในการเริ่มต้น สาเหตุอาจมาจากอุปกรณ์เชื้อเพลิง การสตาร์ทผิดปกติหรือขาดการอัด ปั๊มเชื้อเพลิงแบบอินไลน์มีความไวต่ออากาศเข้า
2. หากอุปกรณ์แทบจะยกของขึ้นไม่ขยับไปทางด้านข้างแสดงว่าเหตุผลอยู่ในกระปุกเกียร์
3. ความล้มเหลวของวาล์ว การสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิก สัญญาณ: เครื่องยกของที่มีน้ำหนักเบากว่าที่ระบุไว้ในข้อกำหนด
4. ปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรก วิธีแก้ไข: เปลี่ยนซีลน้ำมันและกระบอกเบรก

การปฏิบัติตามกฎการใช้งานและการบำรุงรักษาการขนส่งอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุการใช้งาน

แผนผังสายไฟในรถยกดีเซลส่วนใหญ่เหมือนกัน จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูการเดินสายไฟฟ้า, การเปลี่ยนองค์ประกอบแต่ละส่วน, การเชื่อมต่อหน่วยเพิ่มเติม

ไดอะแกรมจะช่วยคุณได้อย่างรวดเร็วและไม่มีปัญหาใดๆ ในการค้นหาว่าองค์ประกอบและสายของระบบอยู่ที่ใด ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถทำการซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

รถบัลแกเรียและรถตักดีเซล ยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 2559

ทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ (gdp) ไดรฟ์และเพลาควบคุมคุณภาพสูงอย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์ยก ติดตั้งอะไหล่และส่วนประกอบใหม่ 80%

สภาพทางเทคนิคที่สมบูรณ์แบบ!

ราคาในรูปคือ 380,000 รูเบิล ชำระด้วยเงินสดหรือโอน

มีรถตักอื่น ๆ จาก 235,000 รูเบิล โทรมาชี้แจง

รถตักดีเซลบัลแกเรีย Balkancar DV-1792 ขายหลังจากยกเครื่อง (ทุกอย่างได้รับการซ่อมแซม) รับน้ำหนักได้ 3.5 ตัน ยกสูง 3.3 ม. กระปุกเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรไดนามิก

ขายรถยกและรถบรรทุกดีเซลของบัลแกเรีย แบรนด์ที่รู้จักกันดี "Balkancar Record" Plovdiv (บัลแกเรีย)

รถตักหลังการยกเครื่องทั้งหมดและบางส่วน

ราคา 280,000 ถึง 410,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับงานที่ทำ

เราสามารถซ่อมรถยกให้เหมาะสมกับงบประมาณของคุณได้

รถตัก รุ่น DV 1792.33 (รีไซเคิล)

น้ำหนักบรรทุกของตัวโหลดเป็นกก. ศูนย์โหลด - 500 มม. 3500

ความสูงยกของ mm 3300

ความยาวตัวโหลดไม่มีตะเกียบ มม. 2750

รถยกดีเซล Balkancar RECORD เป็นรถยกสากล ได้รับการออกแบบสำหรับการขนถ่ายและการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ บนพาเลทที่ติดตั้งหรือในภาชนะอื่น ๆ ตัวโหลดนี้มีขนาดเล็กและคล่องแคล่ว ไม่ต้องการระยะห่างระหว่างชั้นวางมาก สามารถทำงานในตู้คอนเทนเนอร์ เกวียน รถบรรทุก ในร้านค้าโรงงานและคลังสินค้า

Forklift Record ใช้สำหรับทำงานในไซต์ที่ปูด้วยแอสฟัลต์ คอนกรีตในโกดังที่มีการระบายอากาศดี ที่สถานีรถไฟ ในท่าเรือที่อุณหภูมิตั้งแต่ -25C ถึง +35C สำหรับงานในพื้นที่ปิดมีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา

Loader บัลแกเรีย Balkancar Balkankar

ขนาด: ความยาวด้านหลังส้อม mm 2726

รัศมีวงเลี้ยว - มม. ด้านนอก 2440

ความกว้างทางเดินงานพร้อมพาเลท 1000x1200 มม. 4150

ความเร็วพร้อมโหลด km/h 22

ความเร็วในการยกพร้อมโหลด m/s 0.40

น้ำหนักตัวเองกก. 4800

รถยกไฟฟ้า Balkancar Balkankar รีไซเคิล 2017

ความยาวถึงพนักพิง mm 2300

รัศมีวงเลี้ยวด้านนอก mm 1925

ความเร็วพร้อมโหลด Km/h 14

ความเร็วในการยกพร้อมโหลด m/s 0.25

น้ำหนักตัวเองกก. 3500

รถยกของบัลแกเรีย Balkancar dv1792 หลังจากการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด ซ่อมแซม.

อะไหล่ใหม่ 80%. เครื่องยนต์, เกียร์, สะพาน, ตัวถัง, ระบบไฟฟ้า ทุกอย่างยังใหม่อยู่

– ยกสูง 3.3 เมตร

-ไฟหน้าและไฟท้าย.

ราคาต่อรองได้ จัดส่งได้. ชำระเงินสด/ไม่ใช่เงินสด

เราประกอบรถยกให้เหมาะสมกับงบประมาณของคุณ

รถตักขนาดเล็กสำหรับคลังสินค้า การผลิตไฟฟ้า บัลแกเรีย

บอลข่านคาร์ บอลข่านคาร์ EB687.22

ยกสูง 2200 mm - มีสินค้า

แบตเตอรี่ Iskra บัลแกเรีย 2x40B / 210 Ah ใหม่ 2017 เต็มแล้วชาร์จ

ขนาดตัวโหลด (มีบูมยกสูง 2200 มม.)

ออกแบบมาเพื่อทำงานในคลังสินค้า ในอาคาร ระหว่างชั้นวาง ทางเดินแคบๆ ฯลฯ

Loader บัลแกเรีย. ปีที่วางจำหน่าย พ.ศ. 2546

สภาพทางเทคนิคที่ดีเยี่ยม

รับน้ำหนักได้ 3.5 ตัน รถยกสูง 3.5 เมตร

ล้อจะพอง ส้อมยาว 1 เมตร.

ราคาเงินสด 255,000 รูเบิล โดยการโอนเงินผ่านธนาคาร + 10%

มีอะไหล่ ส่วนประกอบ วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถตักดีเซลและตามคำสั่ง:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , คลาร์ก, แดวู, ยูนิเวอร์แซล, เฮาลอตต์, เลมา

– ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์ไบน์ (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

– การซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกและอุปกรณ์ยก การเปลี่ยนปลอก เสา ระบบดักจับสินค้า

– การซ่อมแซมระบบเกียร์ (กระปุกเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ) และเกียร์วิ่งของรถตักดีเซล

รับประกัน ระยะสั้น คุณภาพของการดำเนินการ

• ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

• เงื่อนไขการซ่อมขั้นต่ำ , ออกจากทีมเคลื่อนที่ระดับมาสเตอร์

• ชุดอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ อย่างถาวร (ตัวกรอง น้ำมัน สายพาน)

• เราจัดหาอะไหล่สำหรับคลังสินค้ายกสินค้าทุกรุ่น

การซ่อมแซมรถตัก BALKANCAR (Balkankar)

ใน บริษัท "Skladskaya Tekhnika M" ทิศทางหลักคือการซ่อมแซมรถยกและอุปกรณ์คลังสินค้า ได้แก่ ซ่อมรถยก BALKANCAR . ช่างยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดีของเราจะให้บริการ ซ่อมแซม บำรุงรักษาและ ซ่อมรถยก BALKANCAR . ผู้เชี่ยวชาญของเรายังไปหาลูกค้าเพื่อทำการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นทันที ณ สถานที่ทำงานของตัวโหลด อะไหล่ที่หลากหลายสำหรับรถตัก Balkancar ช่วยให้เราสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพและในเวลาอันสั้น

• การวินิจฉัยรถยก Balkancar
• ซ่อมและปรับแต่งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD)
• การซ่อมแซมปัจจุบันของรถตักหรือแต่ละหน่วย
• ยกเครื่องเครื่องยนต์และ GDP
• การตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์เชื้อเพลิง
• ยกเครื่องไฟฟ้าของตัวโหลด
• ซ่อมกระบอกไฮดรอลิกและตัวจ่ายไฮดรอลิก
• ยกเครื่องรถยกทั่วไปพร้อมทาสี

บริการและ ซ่อมรถยก BALKANCAR จัดขึ้นทั่วมอสโกและภูมิภาคมอสโก

• วินิจฉัยรถยกแล้วซ่อมเท่านั้น
• ก่อนเริ่มการซ่อมแซมใดๆ ลูกค้าจะได้รับแจ้งถึงขอบเขตของงาน ค่าซ่อมและอะไหล่
• หากไม่ได้รับความยินยอมจากลูกค้า จะไม่มีการดำเนินการใดๆ รวมถึงงานเพิ่มเติม
• เรามีรถลาก

ประโยชน์ของบริการหลังการขายที่ Skladskaya Tekhnika M

• ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเรากำหนดชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมรถยก Balkancar อย่างแม่นยำ
• ราคาค่าบริการของเรา ซ่อมรถยก BALKANCAR - เหมาะสมที่สุด
• เราเสนอระบบส่วนลดที่ยืดหยุ่น

บริการระดับบนสุดและราคาที่น่าดึงดูดจะทำให้เราเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่เชื่อถือได้มาเป็นเวลานาน

รถยกของบัลแกเรียที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Balkancar เป็นที่รู้จักในประเทศของเรามานานแล้ว ย้อนกลับไปในยุคของสหภาพโซเวียต อุปกรณ์พิเศษจากบัลแกเรียเป็นอุปกรณ์หลักในคลังสินค้าและสถานประกอบการผลิตหลายแห่ง และวันนี้รถตักเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในรัสเซียเนื่องจากความน่าเชื่อถือและต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน มักจะต้องมีการบำรุงรักษาอย่างน้อยตามกำหนดเวลาด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอบางชิ้น เพื่อให้การวินิจฉัยและการซ่อมแซมตัวโหลด Balkancar ดำเนินการด้วยคุณภาพสูง โปรดติดต่อ SpetsTechRemont บริษัทผู้ให้บริการเฉพาะทาง

เปลี่ยนตะกร้าคลัตช์ (พร้อมแผ่นดิสก์)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรอง

เปลี่ยนปั้มน้ำ (ปั้มน้ำ)

เปลี่ยนปลายพวงมาลัย

เปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์

เลือดออกระบบเชื้อเพลิง

ไล่เลือดระบบเบรก

ล้างระบบเชื้อเพลิง

จัดการซ่อมแซมสะพาน

รถยกคลังสินค้าของ Balankar ผู้ผลิตบัลแกเรียเป็นที่ต้องการของผู้ซื้ออุปกรณ์คลังสินค้าชาวรัสเซียBalancars มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความสามารถในการบรรทุก เมื่อเทียบกับเครื่องจักรที่คล้ายคลึงกันจากผู้ผลิตรายอื่น พวกเขาแสดงให้เห็นถึงการทำงานที่สูงในราคาที่ค่อนข้างถูกของตัวเครื่อง ส่วนที่เปราะบางของรถยกไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ พวกเขาล้มเหลวทั้งภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงและภายใต้อิทธิพลที่ก้าวร้าวของสภาพแวดล้อมภายนอก รถตักดีเซลของ Balancar มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
• กระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ
• การสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิก
• การแตกของวาล์วจ่ายไฮดรอลิก
• ความล้มเหลวของระบบเบรก

บริษัท ผู้ให้บริการ "LAD" ดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถตักดีเซลและไฟฟ้า Balancar ผู้เชี่ยวชาญของเรา:

• ดำเนินการวินิจฉัยอุปกรณ์
• ซ่อมเครื่องยนต์ Balancar;
• ขจัดความเสียหายต่อกระปุกเกียร์
• ซ่อมเพลาขับและควบคุม
• ซ่อมอุปกรณ์ยก
• ปรับปั๊มเชื้อเพลิง
• แก้ไขปัญหาไฟฟ้าของรถฟอร์คลิฟท์
• เปลี่ยนตัวจ่ายไฮดรอลิก, ปั๊ม, กระบอกสูบ;
• จัดตำแหน่งและทาสีร่างกายขจัดสนิม

เมื่ออุปกรณ์คลังสินค้าเสียและล้มเหลว คุณไม่ควรกู้คืนด้วยตัวเอง การขาดประสบการณ์จะส่งผลเสียต่อสภาพของอุปกรณ์และนำไปสู่การพังใหม่ คุณจะเสียเวลาอันมีค่าและการทำงานของคลังสินค้าจะหยุดชะงัก นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวในอนาคต โดยการสั่งซื้อการซ่อมแซมจากบริษัท SkLAD คุณจะมั่นใจในความเป็นต้นฉบับและคุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Balancar ของคุณ

การซ่อมแซมและบำรุงรักษารถตัก Balkancar (Balkancar)
SkladTehResurs - บริษัทผู้ให้บริการรายแรกในตลาดอุปกรณ์คลังสินค้า

กิจกรรมหลักของบริษัทของเราคือการบำรุงรักษารถตักที่มีชื่อเสียง Balkancar (Balkancar)

เรารับซ่อมและให้บริการอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า Balkancar มาตั้งแต่ปี 2544 ปีของประสบการณ์สะสมในด้านการบริการและ ซ่อมรถยก Balkancar ช่วยให้เราพูดด้วยความมั่นใจว่าเราดีที่สุดในธุรกิจนี้

เรามีอะไหล่คุณภาพ 100% จากผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายที่ผ่านการพิสูจน์แล้วทั่วโลก! รับประกันสูงสุด 6 ม.

ความช่วยเหลือของเราในการซ่อมรถตัก Balkancar ของคุณนั้นคุ้มค่า!

ในเวลาอันสั้น เราจะซ่อมแซมเครื่องยนต์ D2500 สำหรับตัวโหลด Balkankar หรือหากจำเป็น ให้ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่บนตัวโหลด

ความผิดปกติที่เป็นไปได้ของเครื่องยนต์ D2500 ของตัวโหลด Balkankar:

1. ระบบเชื้อเพลิงอุดตันและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
3. ความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD)
4. การปรากฏตัวของอากาศในระบบเชื้อเพลิง
5. ความเสียหายต่อการขับเคลื่อนของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
6. ความล้มเหลวของหัวฉีด
7. การสตาร์ทเครื่องทำความร้อนทำงานผิดปกติ
8. กรองอากาศอุดตัน.
9. การปรับวาล์วไม่ถูกต้อง
10. ความผิดปกติของกลไกการดับเครื่องยนต์
11. การสึกหรอของชิ้นส่วนกลุ่มลูกสูบ

ซ่อมเครื่องยนต์ D3900

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะวินิจฉัยและซ่อมแซมเครื่องยนต์ D3900 หรือติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่หากจำเป็น

ความผิดปกติที่เป็นไปได้ของเครื่องยนต์ D3900 ของตัวโหลด Balkankar:

1. สตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติ
2. ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน
3. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก
4. ความผิดปกติของอุปกรณ์สตาร์ทเครื่องยนต์
5. การปรับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD) ไม่ถูกต้อง
6. การปรับวาล์วไม่ถูกต้อง
7. การบีบอัดไม่เพียงพอ
8. การสึกหรอของชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบ เป็นต้น

ในเวลาอันสั้น เราจะซ่อมแซมรถตักบัลแกเรีย:

ยกเครื่องของหน่วยพลังงาน:

ยกเครื่องของ BALKANKAR D2500K, D3900K เครื่องยนต์

1. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว
2. เปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ แหวนลูกสูบ
3. การเปลี่ยนวาล์ว, รางวาล์ว, ไลเนอร์
4. การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมก้านสูบและบุชชิ่ง
5. เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ซีล
6. น่าเบื่อและ "แขน" ของบล็อกกระบอก

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถตัก "BALKANKAR" (GDP 6855, 6860.5, 6860.6)

1. เปลี่ยนแผ่นเสียดทาน ซีล ปั๊ม
2. การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเพลา แบริ่ง
3. การเปลี่ยนองค์ประกอบการทำงานของทอร์กคอนเวอร์เตอร์
4. การปรับและการปรับระบบควบคุม

การซ่อมแซมในปัจจุบันของการประกอบและระบบของ LOADER "BALKANKAR"

1. เปลี่ยนขอบล้อ ดุมล้อ โบลท์ น๊อต แหวนรอง
2. เปลี่ยนลูกปืนและซีลดุมล้อ
3. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกึ่งเพลา
4. ซ่อมเกียร์หลักและเฟืองท้าย

สะพานควบคุม

1. เปลี่ยนขอบล้อ ดุมล้อ โบลท์ น๊อต แหวนรอง
2. เปลี่ยนลูกปืนและซีลดุมล้อ
3. เปลี่ยนปลายพวงมาลัย ก้าน เพลา บุชชิ่ง
4. ซ่อมหรือเปลี่ยนกระบอกพวงมาลัย

อุปกรณ์ยก

1. เปลี่ยนลูกกลิ้ง, แบริ่ง, บูช, ไลเนอร์, โซ่
2. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเสายกและกระบอกสูบเอียง

ระบบเบรค

1. เปลี่ยนดรัมเบรค
2. การเปลี่ยนและการปรับผ้าเบรกของเบรกหลักและเบรกมือ
3. เปลี่ยนกระบอกเบรคหลักและเบรคล้อ
4. เปลี่ยนท่อเบรค

ระบบเชื้อเพลิง

1. การปรับหรือเปลี่ยนเครื่องพ่น, หัวฉีด
2. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรอง
3. เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
4. การปรับ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนปั๊มฉีดและคาร์บูเรเตอร์
5. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
6. การล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบทำความเย็น

1. ล้างระบบ
2. เปลี่ยนหม้อน้ำ
3. เปลี่ยนปั้มน้ำและพัดลม

ซ่อมปั๊มฉีดสำหรับรถตัก Balkancar

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงเป็นองค์ประกอบหลักที่ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์โหลดมีความเสถียร

สัญญาณที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการซ่อมปั๊มฉีดของตัวโหลด Balkancar:

1. ลดกำลังและลักษณะไดนามิกของมอเตอร์
2. เสียงรบกวนจากภายนอกในเครื่องยนต์
3. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น;
4. การหยุดชะงักในการทำงานของหน่วยพลังงานที่ไม่ได้ใช้งาน
5. สีผิดปกติของไอเสีย ควัน

ระบบส่งกำลัง (ระบบส่งกำลัง) - ในวิศวกรรมเครื่องกล ชุดของชุดประกอบและกลไกที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์ (มอเตอร์) กับล้อขับเคลื่อนของรถ (ตัวโหลด) รวมถึงระบบที่รับรองการทำงานของเกียร์ ในกรณีทั่วไป ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ (ตัวถังทำงาน) เปลี่ยนแรงฉุดลาก ความเร็ว และทิศทางการเคลื่อนที่ ในรถตักสมัยใหม่ ส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลัง (ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรไดนามิก) เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยกำลัง

บริษัท AvtoKar-M ทำการซ่อมแซมรถยกทุกประเภทที่ผลิตในบัลแกเรีย: Balkancar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX

เราซ่อมเครื่องยนต์ D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, ข้อต่อสากล, กล่องเกียร์เพลาขับสำหรับรถตักบัลแกเรีย

ออกเดินทางไปยังลูกค้าเพื่อทำการวินิจฉัยก่อนการยกเครื่องโหลดเดอร์โดยสมบูรณ์ การซ่อมแซมส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละส่วน รับประกันนานถึง 180 วัน

อุปกรณ์พิเศษใดๆ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ และตัวโหลดก็ไม่มีข้อยกเว้น อุปกรณ์พิเศษเป็นระบบสำคัญของโหนดที่เชื่อมต่อระหว่างกัน และความล้มเหลวแม้แต่หนึ่งในนั้นก็สามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของโหลดในหลายส่วนของระบบ หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที อุปกรณ์ก็มักจะเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร ในบางครั้งโดยไม่ต้องชดใช้ต้นทุนด้วยซ้ำ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องจัดให้มีการบำรุงรักษาอุปกรณ์โหลดอย่างเป็นระบบอย่างรอบคอบ ซึ่งช่วยให้คุณสังเกตเห็นและฟื้นฟูประสิทธิภาพได้ทันท่วงทีก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ของอุปกรณ์ ซึ่งจะต้องมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจำนวนมาก หรือแม้กระทั่งการซื้อตัวโหลดอื่น

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เจ้าของบริษัทจะลืมหรือไม่เข้าใจความจำเป็นในการบำรุงรักษารถยกในเวลาที่เหมาะสม และพยายามประหยัดค่าอะไหล่ และใช้วัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพต่ำเนื่องจากราคาถูก โดยธรรมชาติแล้ว ในสภาวะดังกล่าว ความน่าจะเป็นที่จะเกิดการพังทลายจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้กระทั่งกับรถตักที่อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีเยี่ยมในขั้นต้น

จะทำอะไรได้บ้างเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น

เห็นได้ชัดว่าการดูแลรักษาทีมซ่อมของคุณเองและอุปกรณ์พิเศษจำนวนมากสำหรับการให้บริการกลุ่มรถตักของคุณอาจไม่ได้ผลกำไรมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากกลุ่มรถมีขนาดเล็กและมีอุปกรณ์เพียงไม่กี่ชิ้น ส่วนใหญ่มักจะถูกกว่าในการทำสัญญาบริการรถยกแบบมืออาชีพ

บริการคุณภาพสูงช่วยแก้ไขช่วงงานที่มีอยู่ทั้งหมด และไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยและระบุปัญหาในระยะแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตั้งค่าส่วนประกอบของตัวโหลด การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง การซ่อมแซม การให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการทำงานที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพของรถตัก และ แม้กระทั่งการฝึกอบรมฟรีสำหรับผู้ขับขี่เพื่อทำงานกับรถตักทุกรุ่น นอกจากนี้ การวินิจฉัย การปรับแต่ง และการซ่อมแซมยังดำเนินการด้วยความแม่นยำสูงผ่านการใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ คุณยังสามารถมั่นใจในคุณภาพของอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง เนื่องจากศูนย์บริการมักจะทำงานร่วมกับผู้ผลิตโดยตรง

แน่นอนว่าการใช้บริการของมืออาชีพนั้นมีค่าใช้จ่าย แต่ก็คุ้มค่าเสมอ

หากรถยกของคุณอยู่ภายใต้การรับประกัน เราขอแนะนำให้คุณศึกษาการรับประกันและข้อกำหนดในสัญญาอย่างรอบคอบและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด หากอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้องและจำเป็นต้องซ่อมแซมเนื่องจากข้อบกพร่องของผู้ผลิต ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการจะกำจัดการเสียโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังควรจับตาดูการไม่มีการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนตามสัญญาสำหรับการซ่อมแซมและดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาที่ศูนย์บริการที่ตกลงกันเท่านั้น

ขึ้นอยู่กับข้อสรุปของข้อตกลงในการบำรุงรักษารถตักกับบริษัท Odessa Loader การรับประกันสำหรับการซื้ออุปกรณ์ใหม่คือ 64 เดือนและ 12 สำหรับรถตักที่ใช้แล้ว เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับความเป็นมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญของเรา ข้อมูลต่อไปนี้ยังห่างไกลจากรายชื่อรถตักทั้งหมด การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เราสามารถให้ได้:

ลำดับของกิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของตัวโหลด และขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะประเภทของการบำรุงรักษา เช่น:

• ทุกกะ (EO);
• วางแผน (TO);
• ตามฤดูกาล (SO);
• ระหว่างการเก็บรักษา
• ระหว่างการจัดเก็บระยะยาว
• เมื่อนำออกจากที่จัดเก็บ

องค์ประกอบเฉพาะของการทำงานระหว่างการบำรุงรักษาบริการของรถตักรุ่นต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การทำงานหลายอย่างเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นส่วนใหญ่ ความแตกต่างส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการออกแบบของยูนิตบางยูนิต ซึ่งพิจารณาจากจุดประสงค์ของอุปกรณ์พิเศษและประเภทของไดรฟ์

ความถี่ของการบำรุงรักษาที่ดำเนินการในแต่ละกะคือ 8-10 ชั่วโมงของการโหลดงาน (ระยะเวลากะการทำงาน) SW ดำเนินการโดยคนขับเอง และรวมถึงการตรวจสอบรายวันและการดำเนินการเพื่อเตรียมตัวโหลดสำหรับการทำงาน การบริการระหว่างการใช้งาน การส่งคืนอุปกรณ์ไปยังที่จอดรถ (โรงรถ)

การตรวจสอบอุปกรณ์ก่อนเริ่มงานมักจะรวมถึงการตรวจสอบความสมบูรณ์และสภาพทั่วไปของหน่วยงานด้วย ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบ:

• ระดับและความเหมาะสมของน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยง
• การมีน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอในถังรวมถึงสารหล่อเย็นหม้อน้ำและของเหลวทำงานในระบบไฮดรอลิก
• ความตึงสูงสุดของสายพานไดรฟ์ (พัดลม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า);
• ความน่าเชื่อถือของการยึดล้อ แรงดันลมยาง และระดับการสึกหรอ
• การเชื่อมต่อแบบเธรดของโหนดที่โหลดมากที่สุดนั้นรัดกุมหรือไม่

หากตรวจพบการรั่วไหล การขาดเชื้อเพลิง และความไม่สม่ำเสมออื่น ๆ จะต้องกำจัดให้หมดก่อนเริ่มงาน

หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้ว ฟังก์ชันจะถูกตรวจสอบ:

• เกียร์วิ่ง;
• อุปกรณ์วัดและควบคุม
• อุปกรณ์ทำงาน
• ไดรฟ์ไฮดรอลิก
• เบรค;
• พวงมาลัย.

เมื่อสิ้นสุดกะการทำงาน ในที่จอดรถ จะมีการทำความสะอาด การตรวจสอบ การแก้ไขปัญหา และการหล่อลื่นของหน่วยงานในที่จอดรถ

การบำรุงรักษาตามกำหนดการอาจมีหลายประเภท (TO-1, TO-2) และดำเนินการขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์หลังจากการทำงานของตัวโหลด TO-1 ประมาณ 100 ชั่วโมงและหลังจาก 500 ชั่วโมงสำหรับ TO-2

ตรงกันข้ามกับการบำรุงรักษากะ TO-1 ดำเนินการโดยทีมผู้เชี่ยวชาญโดยมีส่วนร่วมของผู้ปฏิบัติงานโหลดและนอกเหนือจากกิจกรรมการบำรุงรักษากะแล้ว ยังรวมถึง:

• การตรวจสอบและปรับแต่งเครื่องยนต์ เกียร์วิ่ง และอุปกรณ์การทำงานเพิ่มเติม
• ตรวจสอบรัดทั้งหมด รวมทั้งน็อตของหมุดหัวถัง
• การปรับชุดบังคับเลี้ยว ระบบเบรกและคลัตช์
• การตรวจสอบจุดเชื่อมต่อท่อโดยสมบูรณ์พร้อมการประเมินสภาพของปลอกหุ้มเอง
• ระบายตะกอนจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

การดำเนินการบำรุงรักษาครั้งที่สอง (TO-2) ประกอบด้วยการดำเนินการทั้งหมดตามแบบฉบับของ SW และ TO-1 ซึ่งเพิ่มเข้ามาด้วย:

• การตรวจสอบและทำความสะอาดหัวเทียน
• การปรับช่องว่างในการเดินสายไฟฟ้า
• ทำความสะอาดและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
• ตรวจสอบและปรับช่องว่างที่เหมาะสมที่สุดระหว่างตัวผลักและวาล์ว (ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การเคาะและเนื่องจากช่องว่างที่ลดลงการบีบอัดและกำลังจะหายไป)
• การตรวจสอบและทำความสะอาดแผ่นสัมผัสของผู้ขัดขวาง
• การปรับหน่วยแบริ่ง
• การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
• รื้อถังน้ำมันเชื้อเพลิงล้างตาข่ายและกรอง
• การปรับวาล์วของระบบไฮดรอลิก
• ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่
• การตรวจสอบสภาพของตัวสะสมและแปรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• การตรวจสอบและทำความสะอาดระบบเบรก
• การตั้งค่าความตึงที่เหมาะสมที่สุดในกลไกลูกโซ่
• การปรับระยะห่างของพวงมาลัย
• ตรวจสอบและขันน็อตและข้อต่อให้แน่นที่จุดยึดของกลไกการทำงานกับโครงตัวโหลด

ความถี่ของการบำรุงรักษาตามฤดูกาลคือ 2 ครั้งต่อปี (ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ระหว่างช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาว) SO มีกิจกรรมทั้งหมดของ TO-2 และยังรวมถึง:

• ล้างระบบทำความเย็น, เปลี่ยน / เติมของเหลว;
• ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวทำงานตามฤดูกาล
• การควบคุมความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
• การทำความสะอาดและหล่อลื่นองค์ประกอบของระบบเบรกด้วยมือ

รายการการดำเนินการเมื่อวางตัวโหลดลงในที่จัดเก็บ:

• อุปกรณ์ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและเศษซากของสินค้าที่อาจเกิดขึ้น
• ซัก ตาก และส่งถึงที่จัดเก็บ
• การตรวจสอบและประเมินสภาพทางเทคนิค การแก้ไขปัญหา
• ตรวจสอบพื้นผิวที่ทาสีและฟื้นฟูสีในสถานที่ที่เสียหาย
• การขจัดคราบไขมันและการเคลือบด้วยจาระบีป้องกันของชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสี, บานพับ, ข้อต่อเกลียว, สปริง, ส่วนที่ยื่นออกมาของแท่ง, พื้นผิวการถูของกลไกการล็อค
• ตรวจสอบความหนาแน่นของส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิก
• ควบคุมความสมบูรณ์และการติดตั้งตัวโหลดที่ถูกต้อง

บริการบำรุงรักษาตัวโหลดระหว่างการจัดเก็บช่วยให้คุณสามารถป้องกันหรือขจัดความเสียหายต่ออุปกรณ์ระหว่างการจัดเก็บและประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การตรวจสอบตำแหน่งของส่วนประกอบของอุปกรณ์และความสมบูรณ์ การกำจัดความผิดปกติหรือข้อบกพร่องที่ตรวจพบ
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเคลือบป้องกันของพื้นผิวตัวโหลด ทำความสะอาดจากการกัดกร่อน ฟื้นฟูการเคลือบ

ช่วงเวลาการบำรุงรักษารถยกโดยทั่วไปคือ 2 เดือนสำหรับการจัดเก็บในร่ม หรือรายเดือนสำหรับเพิงหรือการจัดเก็บกลางแจ้ง

หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการจัดเก็บ โหลดเดอร์ต้องเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งาน: เลิกใช้งาน ติดตั้งอุปกรณ์ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ ประกอบเครื่องอีกครั้ง และทำการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ที่จำเป็น

การให้บริการแบ่งออกเป็นการซ่อมแซมและการยกเครื่องในปัจจุบัน

การซ่อมแซมปัจจุบันของตัวโหลดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในช่วงเวลาจนถึงงานซ่อมแซมตามกำหนดการครั้งต่อไป

ยกเครื่องเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบสภาพการทำงานของตัวโหลดเป็นระยะเวลาประมาณเท่ากับทรัพยากรเต็มรูปแบบของอุปกรณ์

ในบริษัท Odessa Loader คุณสามารถซื้อชุดซ่อม ชิ้นส่วนอะไหล่ และวัสดุสิ้นเปลืองได้ตลอดระยะเวลาการทำงานของรถตักของคุณ มีจำหน่ายและสั่งซื้ออะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่หลากหลายที่สุดสำหรับ:

• รถยก Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale รวมถึงอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับเครื่องยนต์ 1Z, 2Z, 1DZ/5FD, 1DZ/7FD, 2J 2J/5FD 4P 4Y/5FG 4Y/7FG 5K/7FG 5K/5FG 4D95 4D94E 4TNV94 6D95 6D95L 6D102 S6D102E 4JG2 6BG1 6BB1 6BD1 6BB3 S4S, S6S, 4G33, 4G63, 4G64, S4L, S4E, H25, H25, H25 TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 และ P40;
• รถตักบัลแกเรีย Balkancar รวมถึงโช้คอัพ, เพลาลูกเบี้ยว, วาล์วไกด์, วาล์วไอดีและไอเสีย, บล็อกไลเนอร์, ฝาสูบ, มู่เล่และเรือนเกียร์กระจาย, ชุดแหวนรองและชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับเครื่องยนต์ D2500 และ D3900;
• รถตัก Lviv - ถังน้ำมัน, เพลาคาร์ดาน, กระบอกไฮดรอลิก, เพลา, บูช, แบริ่ง, เช่นเดียวกับตัวเรือนคลัตช์, มู่เล่และส่วนประกอบอื่น ๆ สำหรับเครื่องยนต์ D-144, D-243, Gaz-51 และ Gaz-52

ไม่ควรดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยกโดยบุคคลที่ไม่มีทักษะและความรู้ด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม

ด้านล่างนี้คือกฎที่สำคัญที่สุดบางประการที่สามารถปฏิบัติตามเพื่อลดหรือป้องกันการบาดเจ็บของบุคลากรได้อย่างสมบูรณ์:

• ต้องดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยที่เครื่องยนต์หยุดทำงาน
• ต้องลดถังหรือส้อมของรถตักลงเกียร์แรกและเบรกจอดรถต้องเข้าเกียร์และต้องป้องกันการล้อหมุนด้วยรองเท้าพิเศษ (การใช้สิ่งของที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้)
• เป็นไปไม่ได้ที่จะให้บริการและซ่อมแซมตัวโหลดที่ยกขึ้นโดยแม่แรง
• ก่อนเริ่มการซ่อมแซมต้องวางตัวรองรับไว้ใต้คานถังและสะพาน
• ห้ามมิให้ถอดยางออกจนกว่าอากาศจะถูกปล่อยออกจนหมด
• ต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อเปิดฝาเติมถ้าเครื่องยนต์ยังไม่ดับหรือทันทีหลังจากหยุดทำงาน
• เมื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องแน่ใจว่าอิเล็กโทรไลต์จะไม่ไปโดนบริเวณที่เปิดโล่งของผิวหนังหรือในดวงตา (มิฉะนั้น อาจเกิดแผลไหม้รุนแรงได้)
• เมื่อเตรียมอิเล็กโทรไลต์ขั้นแรกให้เทน้ำแล้วเทลงในกระแสบาง ๆ กวนกรด (ห้ามไม่ให้ดำเนินการในลำดับที่กลับกันเทน้ำลงในกรด)

เจ้าขององค์กรกำหนดตารางเวลาสำหรับการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยตรง เนื่องจากการวางแผนดังกล่าวเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับรถตักเฉพาะ ซึ่งหมายความว่าตารางการบริการจะต้องมีขั้นตอนเฉพาะสำหรับการดำเนินกิจกรรมสำหรับอุปกรณ์พิเศษแต่ละรุ่น

ตัวบ่งชี้ความถี่ของการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาที่แม่นยำสามารถกำหนดได้ตามชั่วโมงการทำงานจริงของตัวโหลดในชั่วโมงเครื่องยนต์ ซึ่งระบุไว้ตามการอ่านมิเตอร์ หรือตามบันทึกชั่วโมงการทำงาน

บริการอย่างมืออาชีพอย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเสียร้ายแรง และเพิ่มเวลาการทำงานของตัวโหลดขึ้นอย่างมากก่อนการซ่อมแซมครั้งใหญ่ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าด้วยองค์กรที่ถูกต้องของบริการบำรุงรักษาเวลาทำงานก่อนยกเครื่องถึง 50,000 ชั่วโมงและข้อมูลเหล่านี้พูดเพื่อตัวเอง