การซ่อมแซมธรณีประตูทำเองบนรถ

รายละเอียด: การซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

รถทุกคันที่มีตัวถังไม่เคลือบสังกะสีจะต้องสึกกร่อน วิธีที่ถูกต้องในการซ่อมธรณีประตูที่เน่าเสียบนรถด้วยมือของคุณเองนั้นพิจารณาจากประเภทของพวกมัน พวกเขาจะเชื่อมและถอดออกได้

หากเกิดการกัดกร่อนเพียงเล็กน้อยก็สามารถขจัดออกได้โดยอิสระ ในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากบริการรถ

ธรณีประตูที่ถอดออกได้นั้นถอดออกและเปลี่ยนได้ง่าย สะดวกและใช้งานได้จริง การติดตั้งจะดำเนินการภายนอกหรือด้านข้างของเสากระโดง ธรณีประตูที่ถอดออกได้ช่วยป้องกันด้านล่างของเครื่องจากหินได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในการซ่อมแซมองค์ประกอบที่ถอดออกได้จะใช้โลหะหรือพลาสติก ฟื้นฟูตัวเอง ดำเนินการตามอัลกอริธึมต่อไปนี้:

รัดเกลียว
การลบเกณฑ์
กำจัดร่องรอยของการกัดกร่อน
การใช้สีโป๊ว, ไพรเมอร์
จิตรกรรม.

หลังจากซ่อมเสร็จ ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกติดตั้งไว้ที่ด้านล่าง หากการออกแบบมีความเสียหายมาก จะถูกแทนที่ด้วยอะนาล็อกใหม่ทั้งหมด

ธรณีประตูเชื่อมเชื่อมเข้ากับตัวรถ พวกเขาไม่ถอด เมื่อเกิดการกัดกร่อนจำเป็นต้องมีการบูรณะและซ่อมแซมพื้นผิว ผู้ผลิตรถยนต์บางรายใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของความแข็งแกร่งของร่างกาย

เมื่อเกิดการกัดกร่อน คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

กาวอีพ็อกซี่;
แซนเดอร์;
ตัวทำละลาย;
ไฟเบอร์กลาส;
ผงอลูมิเนียม
สีโป๊ว;
แปรง.

ในระยะแรก ขจัดคราบสนิม. ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีเครื่องบดพร้อมดิสก์ งานทำอย่างระมัดระวังเพื่อให้โลหะยังคงไม่บุบสลาย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดจนกว่าโลหะมันวาวจะปรากฏขึ้น ใช้ตัวทำละลายเพื่อลดความมันบนพื้นผิว มันถูกนำไปใช้กับธรณีประตูหลังจากสวมถุงมือ

ส่วนผสมเตรียมจากกาวอีพ็อกซี่และสารชุบแข็ง เพื่อป้องกันไม่ให้แข็งตัวจึงเติมผงอลูมิเนียมลงไป องค์ประกอบมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งส่วน ชิ้นส่วนถูกตัดออกจากไฟเบอร์กลาสซึ่งใช้กับธรณีประตูโดยกดกับกาว

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หลังจากติดไฟเบอร์กลาสอย่างแน่นหนาแล้ว กาวส่วนเกินจะถูกลบออก จะใช้เวลา 12 ชั่วโมงในการทำให้พอลิเมอไรเซชันขององค์ประกอบอีพ็อกซี่เสร็จสมบูรณ์ หลังจากระยะเวลาที่กำหนด ก็สามารถสั่งงานเครื่องได้

หากมีความขรุขระปรากฏขึ้นบนธรณีประตู จะถูกลบออกด้วยกระดาษทราย แล้วดำเนินการงานต่อไปนี้:

วิธีการคืนค่าธรณีประตูนี้ถือว่าอ่อนโยนที่สุด แต่สามารถใช้ได้หากชิ้นส่วนได้รับความเสียหายเล็กน้อย ในกรณีที่เกิดความเสียหายเป็นวงกว้างและทะลุผ่าน ให้ทำการเชื่อม

ช่างยนต์แนะนำให้ซ่อมแซมธรณีประตูที่มีรูและการกัดกร่อนโดยใช้ไฟเบอร์กลาส ข้อดีของมันรวมถึงคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพสูง เธอได้มันมาหลังจากใช้ไฟเบอร์กลาสกับสีโป๊ว สามารถซื้อวัสดุได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ นอกจากนั้น คุณจะต้องใช้สีโป๊วไฟเบอร์กลาส ตัวทำละลายและกระดาษทรายเพื่อให้องค์ประกอบของร่างกายที่ได้รับการซ่อมแซมใช้งานได้นาน ขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึง. จากนั้นส่วนหนึ่งจะถูกตัดออกจากไฟเบอร์กลาสซึ่งมีขนาดตรงกับรูบนธรณีประตู สีโป๊วถูกนำไปใช้กับวัสดุ ไฟเบอร์กลาสติดกาวที่ธรณีประตูที่ลดไขมัน หลังจากผ่านไป 10 นาทีจะใช้สีโป๊วธรรมดาบาง ๆหากองค์ประกอบแห้ง ให้ปรับระดับพื้นผิวด้วยกระดาษทราย ใช้ไพรเมอร์และสีทาด้านบน ธรณีประตูแบบถอดได้และแบบเชื่อมจะสึกกร่อนบ่อยและเร็วขึ้นระหว่างการทำงานของรถ หากไม่ปล่อยทิ้งไว้ตามกำหนดเวลา ร่างกายจะเริ่มขึ้นสนิม ในกรณีนี้จะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่

การถอดบุ๋มหน้าประตู

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแซมธรณีประตู คุณต้องเข้าใจให้ชัดเจนก่อนว่าคุณกำลังเผชิญอะไรอยู่ และวิธีการปรับระดับใดที่คุณจะต้องใช้ ขึ้นอยู่กับประเภทของชิ้นส่วนที่ติดตั้งในรถของคุณโดยตรง ธรณีประตูรถทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

ถอดได้. ส่วนดังกล่าวสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายทุกเวลาเพราะยึดกับตัวเครื่องและด้านล่างด้วยสลักเกลียวธรรมดา
หล่อ. เชื่อมเข้ากับตัวรถที่โรงงานและไม่สามารถถอดออกได้ คุณสามารถลบเกณฑ์ดังกล่าวได้โดยการตัดออกเท่านั้น ดังนั้นการซ่อมแซมมักจะทำโดยไม่แยกชิ้นส่วนออกจากรถ

การลบความเสียหายบนธรณีประตูที่ถอดออกได้นั้นง่ายกว่ามาก สำหรับงานประเภทนี้ คุณจะต้อง:

โต๊ะทำงานหรือแผ่นฐานแบนที่จะทำการยืดผม

ชุดเครื่องมือสำหรับการยืดผม ประกอบด้วยค้อนทุกชนิด (แบบอ่อนและแบบแข็ง) กบและสิ่วสำหรับการยืดผม

เครื่องบดและเครื่องเชื่อมหรือสิ่วลม

การซ่อมแซมบุ๋มในธรณีประตูรถยนต์แบบถอดได้ ให้ดำเนินการดังนี้:

ถอดส่วนที่เสียหายของรถออก ในการทำเช่นนี้เพียงขันน็อตยึดทั้งหมดที่ยึดไว้และดึงชิ้นส่วนออกอย่างระมัดระวัง

ติดตั้งธรณีประตูที่เสียหายบนโต๊ะทำงาน

ใช้ค้อนและเครื่องมืออื่น ๆ ในการยืดผลิตภัณฑ์โลหะอย่างระมัดระวังงอสิ่งผิดปกติทั้งหมดไปในทิศทางตรงกันข้าม

รักษาธรณีประตูทั้งหมดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนที่ดี

กำหนดธรณีประตูของรถให้เข้าที่

การถอดบุ๋มบนธรณีประตูรถยนต์แบบถอดได้

เป็นที่น่าจดจำว่าวิธีการดึงรอยบุบบนธรณีประตูที่ถอดออกได้ของรถนี้ไม่เป็นสากล มีความเกี่ยวข้องเฉพาะในกรณีที่ธรณีประตูไม่ได้รับความเสียหายมากเกินไปและสามารถกลับสู่สถานะเดิมได้ด้วยการทุบค้อน

อย่างไรก็ตาม หากบุ๋มนั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ หรือหากเกิดสนิมขึ้นแล้ว จะดีกว่าที่จะทิ้งส่วนดังกล่าวแล้วใส่อีกอันหนึ่งเข้าที่ ข้อดีของวิธีการปรับระดับรอยบุบนี้คือไม่จำเป็นต้องทาสีชิ้นส่วนที่เสียหาย แต่จะคงสีเดิมไว้

การดึงรอยบุบบนธรณีประตูรถยนต์มักจะยากกว่าการถอดแบบถอดได้ คุณจะต้องใช้เวลาและเครื่องมือมากขึ้น แต่งานดังกล่าวค่อนข้างเป็นไปได้ที่บ้าน วิธีการที่ใช้ในการดึงบุ๋มออกมานั้นขึ้นอยู่กับขนาดและความซับซ้อนของมันโดยตรง วิธีการต่อไปนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด:

การยืดผมโดยใช้ค้อนถอยหลัง ใช้สำหรับดึงรอยบุบที่มีขนาดเล็กและไม่ซับซ้อน หลักการทำงานของอุปกรณ์มีดังนี้ ที่ปลายด้านหนึ่ง ค้อนย้อนกลับไม่ได้เชื่อมเข้ากับศูนย์กลางของบุ๋มมากเกินไป เมื่อน้ำหนักตกกระทบที่จับ บุ๋มจะค่อยๆ เลื่อนระดับออก

หลักการทำงานของหน่วยนี้ง่ายมาก: ถ้วยดูดถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่มีปัญหาของพื้นผิวธรณีประตู อากาศทั้งหมดถูกสูบออกจากมัน ให้การยึดเกาะที่นุ่มนวลและเชื่อถือได้

ดูดรอยบุบด้วยถ้วยดูดสุญญากาศ

หลังจากนั้นเครื่องจะถูกดึงออกมาพร้อมกับพื้นผิวธรณีประตู อุปกรณ์เหล่านี้สามารถมีได้หลายประเภท แต่หลักการทำงานจะเหมือนกันเสมอ

คุณยังสามารถใช้ทั่งและอุปกรณ์ไฮดรอลิกต่างๆ เพื่อดึงรอยบุบออก สาระสำคัญของวิธีนี้คือหน้าต่างสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ ถูกตัดออกในธรณีประตูโดยเสียบทั่งและวางตรงข้ามกับบุ๋ม นอกจากนี้ เมื่อใช้ไฮดรอลิกส์ บุ๋มสามารถยืดออกด้านนอกได้ ในบางสถานการณ์ คุณไม่สามารถตัดรูสี่เหลี่ยมได้ แต่จำกัดตัวเองให้ตัดไปทางขวาและซ้ายของข้อบกพร่อง หลังจากดึงบุ๋มออกแล้ว จะต้องเชื่อมทุกรู บำบัดด้วยน้ำยาป้องกันการกัดกร่อนและทาสี (หลีกเลี่ยงการใช้สีและสารเคลือบเงาในการดำเนินการตามวิธีนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้)

การตัดขอบทั้งหมด

หากความเสียหายที่เกิดกับส่วนเฝือกนั้นรุนแรงเกินไป และไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีการใดๆ ข้างต้น สิ่งเดียวที่เหลือสำหรับคุณคือการตัดทิ้งทั้งหมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องรื้อประตูรถและวัสดุปูพื้น หลังจากนั้น คุณมีสองทางเลือกในการแก้ปัญหา: แก้จุดบกพร่องทั้งหมดด้วยการยืดตรงบนโต๊ะทำงาน เช่นเดียวกับที่ทำกับธรณีประตูที่ถอดออกได้ หรือทิ้งส่วนที่เสียหายแล้วเชื่อมใหม่เข้าที่

วิธีใดก็ตามที่คุณเลือกในการขจัดรอยบุบบนชิ้นส่วนหล่อของรถ ไม่ว่าในกรณีใด คุณก็ไม่ควรลืมการรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน เกณฑ์เป็นส่วนที่ละเอียดอ่อนมาก ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดสนิมสูง

หากคุณติดตั้งธรณีประตูใหม่โดยไม่ปกป้องจากการกัดกร่อน เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ในอนาคตอันใกล้ - ความชื้นจะแทรกซึมเข้าไปในรอยตำหนิที่เล็กที่สุดบนพื้นผิวอย่างรวดเร็วและทำให้เกิดสนิมขึ้น

หากเรากำลังพูดถึงการทาสีธรณีประตูรถใหม่ คุณต้องพยายามเลือกเฉดสีเพื่อให้เข้ากับสีเก่าให้มากที่สุด เช่นเดียวกับสารเคลือบเงา

การซ่อมแซมธรณีประตูรถในวันนี้รวมอยู่ในรายการงานที่เจ้าของรถทุกคนควรจะสามารถทำได้อย่างถูกต้อง เมื่อรู้วิธีซ่อมแซมชิ้นส่วนรถยนต์เหล่านี้ด้วยมือของคุณเอง คนขับมีโอกาสที่จะประหยัดเงินได้พอสมควร มาเรียนรู้เกี่ยวกับหลักการซ่อมแซมและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

เกณฑ์เป็นส่วนสำคัญของตัวรถสมัยใหม่ เนื่องจากตำแหน่งในรถ องค์ประกอบเหล่านี้จึงเป็นกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับผลกระทบจากความชื้นและสารที่พ่นบนพื้นผิวถนน นอกจากนี้ธรณีประตูยังได้รับความเสียหายอย่างหนักจากก้อนหินที่พุ่งออกมาจากใต้ล้อหน้าของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อคนขับทำผิดพลาดกับการเลือกประเภทของบังโคลนสำหรับรถ

โชคดีที่การซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของร่างกายด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมเครื่องมือและทำความเข้าใจหลักการซ่อมองค์ประกอบรถยนต์เหล่านี้ วิธีการซ่อมแซมธรณีประตูรถขึ้นอยู่กับประเภทของชิ้นส่วน องค์ประกอบทั้งหมดสามารถจำแนกได้ตามวิธีการติดเข้ากับร่างกายและวัตถุประสงค์ ตามคุณสมบัติเหล่านี้ ชิ้นส่วนต่างๆ จะแบ่งออกเป็นเกณฑ์ที่ถอดออกได้ ไม่สามารถถอดออกได้ และกำลังไฟฟ้า. ประเภทแรกประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ยึดติดกับตัวรถโดยใช้สกรูยึดตัวเองหรือสลักเกลียวพิเศษ

พวกเขาทำหน้าที่เป็นขั้นบันไดเพื่อความพอดีในรถและยังทำหน้าที่ป้องกัน - พวกเขาป้องกันไม่ให้ก้อนหินเข้าไปที่ประตู เกณฑ์ของประเภทที่สองจะแนบมากับเครื่องโดยการเชื่อม การปรากฏตัวของพวกเขาทำให้ตัวรถแข็งแกร่งขึ้น องค์ประกอบด้านกำลังเป็นส่วนสำคัญของ SUV ที่มีโครง สามารถติดเข้ากับเครื่องได้ทั้งโดยการเชื่อมและด้วยสลักเกลียวพิเศษขนาดใหญ่ ภาพตัดขวางของชิ้นส่วนดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่าธรณีประตูของรถยนต์ที่มีตัวถังรับน้ำหนักหลายเท่า

หลังจากที่คุณได้กำหนดประเภทของชิ้นส่วนในเครื่องของคุณแล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง ก่อนอื่นเราจะพิจารณาการคืนค่าเกณฑ์ที่ถอดออกได้เนื่องจากเป็นรายละเอียดของประเภทนี้ซึ่งถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาด

ชิ้นส่วนแบบถอดได้อาจมีการปนเปื้อนและความเสียหายอันเป็นผลมาจากการสัมผัสของมนุษย์ เนื่องจากธรณีประตูเหล่านี้ทำหน้าที่หลักในการขึ้นและลงของผู้โดยสารเป็นหลัก จึงเกือบจะอยู่ในระดับเดียวกันกับพื้นห้องโดยสาร อันที่จริงรายละเอียดดังกล่าวถือได้ว่าเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของห้องโดยสาร เนื่องจากตำแหน่งของชิ้นส่วนหินและความชื้นจึงค่อนข้างหายาก อีกสิ่งหนึ่งคือธรณีประตูที่ถอดออกได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งภายนอกร่างกาย รูปภาพ - การซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ทำเอง

พวกเขานูนเล็กน้อยทำให้รถกว้างขึ้นและติดตั้งต่ำกว่าห้องโดยสารมาก ในเรื่องนี้พวกเขาสามารถได้รับความเสียหายไม่เพียง แต่โดยบุคคล แต่ยังรวมถึงก้อนหินขนาดใหญ่ สนิม หรือเป็นผลมาจากการจอดรถประมาท เกณฑ์ประเภทที่ถอดออกได้นั้นง่ายต่อการกู้คืนด้วยมือของคุณเอง การซ่อมแซมตามกฎจะดำเนินการโดยใช้ทั่งแบบธรรมดาโต๊ะทำงานและค้อนทุบ หากจำเป็น จะใช้เครื่องมืออื่นๆ เพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนเหล็ก แม้ว่าธรณีประตูจะทำจากโลหะ แต่ต้องใช้งานอย่างระมัดระวัง หากคุณทำงานอย่างถูกต้องและแม่นยำ คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการทาสีธรณีประตูรถใหม่ได้

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดกับองค์ประกอบที่ถอดออกได้ทั้งภายในและภายนอกคือลักษณะของรอยบุบ คุณจะต้องใช้การจัดตำแหน่งเพื่อกำจัดพวกมัน เพื่อจุดประสงค์นี้ชิ้นส่วนจะถูกติดตั้งบนโต๊ะทำงานหลังจากนั้นจะถูกปรับระดับด้วยค้อน รายการอาจต้องทาสีใหม่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการเกิดสนิม เป็นลักษณะของธรณีประตูที่ติดตั้งที่ด้านนอกของรถ อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ที่มีฝนตกบ่อย ธรณีประตูภายในก็สามารถเกิดสนิมได้เช่นกัน

หากการกัดกร่อนไม่มีเวลาสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนมากเกินไป พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกตัดออก และสามารถเชื่อมแผ่นโลหะแทนได้ หากสนิมสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ เนื่องจากการประหยัดเวลาและความพยายาม เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบใหม่

ความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดต่อองค์ประกอบเหล่านี้ถือเป็นการกัดกร่อนและรอยบุบอันเนื่องมาจากการใช้งานเป็นเวลานานในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย การกัดกร่อนเกิดขึ้นที่ธรณีประตูอันเป็นผลมาจากการซึมผ่านของน้ำ สารละลายเกลือต่างๆ และสารเคมี การกัดกร่อนเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณภาพของชิ้นส่วนที่ทาสีจากโรงงานไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ในประเทศนอกจากความชื้นแล้ว ก้อนหินปูถนนยังส่งผลเสียต่อธรณีประตูอีกด้วย บินออกมาจากใต้ล้อทำให้เกิดรอยบุบที่เห็นได้ชัดเจน ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ตัวคนขับเองก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับส่วนนี้ของตัวรถได้ด้วยการตั้งแม่แรงอย่างไม่ถูกต้องในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนล้อ ไม่ว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นกับธรณีประตูคงที่ก่อนที่จะดำเนินการฟื้นฟูด้วยมือของคุณเองก็คุ้มค่าที่จะประเมินระดับความเสียหายของชิ้นส่วน รายการเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมโดยตรงขึ้นอยู่กับรายการหลัง รูปภาพ - การซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ทำเอง

เพื่อกำจัดการพังทลายของความรุนแรงขนาดเล็กและปานกลาง คุณอาจต้อง:

โต๊ะทำงาน;
เครื่องเชื่อมหรือนักสืบ;
เครื่องสกัดด้วยมือ
การสนับสนุนการซ่อมแซม;
ทั่ง;
บัลแกเรีย;
ติดตั้งช่างกุญแจ

ด้วยเครื่องมือเหล่านี้ คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ คุณสามารถใช้ฮูดและสปอตเตอร์แบบแมนนวลเพื่อแก้ไขรอยบุบหรือลบเกณฑ์ที่ไม่ตรงแนว เครื่องมือเหล่านี้ทำให้ไม่สามารถถอดชิ้นส่วนของร่างกาย แต่ทำการซ่อมแซมได้ทันที ในการทำเช่นนี้จะมีการติดลูปพิเศษเข้ากับร่างกายของธรณีประตูซึ่งนักสืบดึงส่วนของร่างกายออกมาแล้วคืนสู่รูปร่างก่อนหน้า

หากวิธีการเหล่านี้ไม่สามารถกำจัดรอยบุบได้ ก็จะต้องซ่อมแซมธรณีประตูด้วยการเชื่อมเมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตัดรูสี่เหลี่ยมที่ด้านข้างของชิ้นส่วน ต้องใส่ทั่งเข้าไปหลังจากนั้นจะทำการยืดให้ตรงโดยการแตะบนพื้นผิวของธรณีประตูด้วยค้อนยืด หากความเสียหายที่เกิดขึ้นกับธรณีประตูนั้นรุนแรงกว่านั้นมากเพื่อที่จะซ่อมแซมชิ้นส่วนในหลาย ๆ แห่งต้องทำการตัด หลังการซ่อมแซม ส่วนที่มีรอยบากจะถูกปิดด้วยแผ่นแปะ

เป็นที่น่าสังเกตว่าในปัจจุบันการบูรณะธรณีประตูโดยไม่จำเป็นต้องเชื่อมนั้นเป็นที่นิยมอย่างมาก ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะปิดสิ่งผิดปกติบนพื้นผิวของชิ้นส่วนโดยใช้กาวอีพ็อกซี่หรือไฟเบอร์กลาส

ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย การบูรณะชิ้นส่วนบน SUV ที่ทรงพลังสามารถทำได้ด้วยมือหรือในโรงงาน เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ ความเสียหายเกิดจากการกระแทกหินก้อนใหญ่ จึงจำเป็นต้องซ่อมแซมธรณีประตูโดยการเชื่อมโดยเฉพาะ ในการทำเช่นนี้ชิ้นส่วนจะถูกถอดออกจากเครื่องและรูปกติสำหรับรัดจะถูกปิดด้วยบูชโลหะ หลังจากนั้นคุณต้องสร้างรูใหม่และดำเนินการซ่อมแซมส่วนที่เสียหายโดยตรงมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเชื่อมส่วนบนของธรณีประตูเก่าด้วยเยื่อบุโลหะใหม่ ขั้นแรกให้ส่วนปรับระดับและทำความสะอาดเศษของเยื่อบุเก่า ส่วนบนของธรณีประตูต้องสะอาดหมดจด ดังนั้นควรเตรียมเวลาให้มาก หลังจากนั้น แผงใหม่จะถูกเชื่อมเข้ากับโอเวอร์เลย์มาตรฐาน ส่วนที่ทำเสร็จแล้วจะต้องทำความสะอาดด้วยฝุ่นและทาสี

ในสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย รถยนต์ของเราต้องเผชิญกับอิทธิพลที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลมาจากปัญหาหลายประการ หนึ่งในนั้นคือการกัดกร่อนของโลหะ ตามกฎแล้วส่วน "ส่วนล่าง" ของร่างกายเป็นส่วนแรกที่ต้องทนทุกข์ทรมาน: ด้านล่าง, บังโคลน, ธรณีประตู, ซุ้มประตู ในบทความนี้ผมจะพูดถึง วิธีการทำด้วยตัวเองในการซ่อมธรณีประตู "เน่าเสีย" ของรถ

การเปลี่ยนธรณีประตูไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเจ้านายและไม่ใช่ความสุขราคาถูกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ฉันต้องได้ยินจากลูกค้าบางส่วนว่า "บางทีคุณอาจทำโดยไม่มีคนมาแทนได้" และมีทางออกอยู่จริงๆ ซ่อมแซมธรณีประตูด้วยไฟเบอร์กลาส

ส่วนล่างของธรณีประตูมีจุดศูนย์กลางการกัดกร่อนของโลหะขนาดใหญ่ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมด้วยการเชื่อมและแพทช์เราจะติดกาวจากไฟเบอร์กลาส

ใช้หัวฉีดโลหะบนสว่านเพื่อทำความสะอาดบริเวณการกัดกร่อนและพื้นที่ 5-10 ซม.

การกำจัดการกัดกร่อน

ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องรักษาจุดศูนย์กลางของการกัดกร่อน ซึ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะของวัสดุที่ดีขึ้น เราจะใช้เครื่องมือที่รู้จักกันดีเรียกว่า "ตัวแปลงสนิม". ใช้งานง่ายมาก คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในผลิตภัณฑ์

เราเติมช่องว่างที่ขาดหายไป ("เมทริกซ์", "ว่าง")

ในการเติมช่องว่าง คุณสามารถใช้วิธีการต่างๆ เช่น ดินน้ำมัน กระดาษแข็ง โพลีสไตรีน ไม้ ฯลฯ ในกรณีนี้ โฟมติดตั้งที่เหมาะสมและสะดวกที่สุด ภายใต้น้ำหนักของมันเอง โฟมมีแนวโน้มที่จะ "หลุดออกมา" ดังนั้น คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเตรียมขาตั้ง เครื่องมือต่าง ๆ ในมือจะทำ ในกรณีของฉันมันเป็นกระดานไม้ เพื่อความสะดวกในการทำงานต่อไป ขอแนะนำให้คลุมขาตั้งไว้ เช่น หนังสือพิมพ์หรือฟิล์ม เนื่องจากจะแยกโฟมที่เกาะติดกับต้นไม้ได้ยาก

ก่อนที่จะเริ่มเติมโพรงด้วยโฟม ให้ชุบพื้นผิวเล็กน้อยด้วยเครื่องพ่นสารเคมีสำหรับสวนทั่วไป นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะกับโลหะได้ดีขึ้น

เรากำลังรอให้โฟมแห้ง

ใช้มีดตัดโฟมและสร้างรูปร่างโดยประมาณของธรณีประตู เพื่อการถอดระนาบที่แม่นยำยิ่งขึ้น สามารถปรับระดับโฟมด้วยแท่งกระดาษทราย P40-60

การทำงานกับไฟเบอร์กลาสต้องใช้ความรู้และความอดทนเป็นอย่างมาก ก่อนเริ่มทำงานกับวัสดุคอมโพสิต จำเป็นต้องปกป้องร่างกายจากละอองเรซินโดยไม่ได้ตั้งใจ ในการทำเช่นนี้ ฉันแนะนำให้คุณคลุมร่างกายด้วยกระดาษหรือฟิล์ม พื้นผิวการซ่อมแซมจะต้องทำความสะอาดและล้างไขมันอย่างดี เราเพาะพันธุ์โพลีเอสเตอร์เรซินในปริมาณที่ต้องการ เรซินโพลีเอสเตอร์เจือจางในอัตราส่วนไม่เกิน 2% ของตัวเร่งปฏิกิริยาโดยปริมาตรของเรซิน ใช้แปรงทาเรซิ่นให้ทั่วพื้นผิว แล้วทา เสื่อแก้ว ความหนาแน่น 300g/m2 เพื่อความสะดวกในการใช้งานก็แบ่งได้เป็น 2 ส่วนครับ องค์ที่ 150 ครับ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้แผ่นแก้วหลุดออกจากน้ำหนักจากด้านล่างของธรณีประตู ดังนั้นการสร้างชั้นจะต้องค่อยๆ หลังจากแต่ละชั้นแห้งแล้ว แผ่นกระจกที่ 300 สองชั้นก็เพียงพอแล้ว เพื่อป้องกัน "การเลื่อน" ของมวลทั้งหมดนี้ให้ทำการสำรองข้อมูลภายใต้ส่วนล่างของธรณีประตูเมื่อเรซินแห้ง ต้องเตรียมไฟเบอร์กลาสสำหรับทาสีโป๊ว เราบดด้วยสารกัดกร่อนหยาบ R40-60

เราทาแป้ง

สีโป๊วบนไฟเบอร์กลาสสามารถใช้ได้อย่างแน่นอน หากต้องการปรับระดับพื้นผิวให้หนาขึ้นควรใช้สีโป๊วไฟเบอร์กลาสแล้วใช้ฟิลเลอร์สากลหรืออะลูมิเนียม หลังจากปรับระดับพื้นผิวแล้วจำเป็นต้องลงสีรองพื้นใช้เคลือบป้องกันกรวดบนดินและทาสี

ด้วยวิธีนี้ก็เป็นไปได้ ซ่อมแซมไม่เพียงแต่ธรณีประตูของรถแต่ยังรวมถึงส่วนโค้ง ปีก ประตู และอื่นๆ แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ไม่คงทน อายุการใช้งานประมาณ 2-5 ปี ของการออกแบบนั้นแน่นอนว่ายังขึ้นอยู่กับคุณภาพของผู้เชี่ยวชาญด้วย

เกณฑ์ของรถเช่นเดียวกับส่วนภายนอกของร่างกายเมื่อเวลาผ่านไปจะได้รับความเสียหายจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถ ผู้ขับขี่หลายคนประสบชะตากรรมในการซ่อมเครื่องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเป็นเจ้าของรถที่มีระยะทางพอสมควรและมีอายุการใช้งานที่เหมาะสมอยู่แล้ว การซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองถือเป็นงานจริงหากคุณมีทักษะและเครื่องมือง่ายๆ ในบางกรณีการเชื่อม

ในบรรดารถยนต์ส่วนใหญ่ ธรณีประตูมีเพียงสองประเภท:

เชื่อมซึ่งเป็นหน่วยเดียวกับร่างกายและสมาชิกด้านข้าง งานหลักของพวกเขาคือการให้ร่างกายมีความแข็งแกร่งมากขึ้นปกป้องโครงสร้างรองรับจากความเสียหายร้ายแรง การซ่อมแซมชุดประกอบนี้ทำได้ด้วยตัวเองเมื่อมีการเชื่อมเนื่องจากเป็นโครงสร้างที่แยกออกไม่ได้ส่วนนี้อาจมีการกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบดังกล่าวทำจากโลหะ
ถอดได้. สิ่งเหล่านี้พบได้น้อยกว่าและเป็นแบบจำลองของการวางแนวที่เฉพาะเจาะจง งานหลักของธรณีประตูคือการปกป้องอวัยวะด้านข้างและร่างกายจากหินก้อนเล็ก ๆ กรวดทราย เนื่องจากองค์ประกอบนี้ถอดออกได้ ในระหว่างการซ่อมแซม ขอแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ การซ่อมแซมผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทำได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากมักยึดกับตัวเครื่องโดยใช้สกรูยึดตัวเองแบบธรรมดา สิ่งนี้ช่วยให้คุณลบธรณีประตูและดำเนินการตามขั้นตอนการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองบนเครื่องบินที่สะดวกสบาย ชิ้นส่วนดังกล่าวส่วนใหญ่มักทำจากโลหะ แต่ไม่ค่อยมี แต่ยังมีผลิตภัณฑ์พลาสติกอยู่

ประเภทหลักของความเสียหายที่ธรณีประตู (โดยไม่คำนึงถึงประเภทขององค์ประกอบดังกล่าว) ได้แก่:

ความเสียหายทางกลอันเป็นผลมาจากการกระแทกจากรถคันอื่น หิน กรวด และผลกระทบอื่นๆ เป็นเรื่องปกติสำหรับความเป็นจริงในประเทศ (ไม่มีความลับที่ถนนส่วนใหญ่ในประเทศของเราปล่อยให้เป็นที่ต้องการ) ปัญหาดังกล่าวไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่เป็นจำนวนมากอีกด้วย (หากชิ้นส่วนด้านข้างเสียหาย) นอกจากนี้ หากงานสีได้รับความเสียหาย (สำหรับชิ้นส่วนที่ทำด้วยโลหะ) การกัดกร่อนก็จะดำเนินไป
กระบวนการกัดกร่อน เมื่อเวลาผ่านไป ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่างๆ ธรณีประตูสูญเสียชั้นสี กระบวนการออกซิเดชันเริ่มต้นขึ้น (ที่เกี่ยวข้องตามลำดับเฉพาะสำหรับชิ้นส่วนโลหะ) ซึ่งต่อมาจะนำไปสู่การกัดกร่อน อันเป็นผลมาจากลักษณะที่ปรากฏและการแพร่กระจายของสนิม ในที่สุดธรณีประตูจะสูญเสียหน้าที่หลักทั้งหมดไป นอกจากนี้ รูปลักษณ์ที่สวยงามของรถทั้งคันจะกลายเป็นที่น่าสงสัย วิธีกำจัดผลกระทบด้านลบเหล่านี้จากการใช้งานในระยะยาวจะแตกต่างกันทั้งในการใช้งานและต้นทุนของวัสดุ (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับกรณีเฉพาะ พื้นที่ที่เกิดสนิม และปัจจัยอื่นๆ)

ขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย การฟื้นฟูจะใช้หลายวิธี:

ในการแก้ไขรอยบุบเล็ก ๆ การซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์สำหรับองค์ประกอบที่ถอดออกได้นั้นจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนนี้ออกจากที่ปกติ (ส่วนใหญ่มักจะยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยธรรมดา)หลังจากนั้นให้วางบนเครื่องบินที่สะดวกในการทำงาน และใช้ค้อนทุบบริเวณที่เสียหายให้ตรง จากนั้นเมื่อลอกสีออก (ซึ่งมักจะเกิดขึ้นหากคุณไม่คำนวณแรงกระแทก) ให้ทาสีบริเวณที่เสียหายด้วยมือของคุณเองหรือใช้สีกับส่วนทั้งหมด นอกจากนี้ ในการซ่อมชิ้นส่วนโลหะด้วยมือของคุณเอง จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนกับบริเวณที่ทำการรักษา

หากธรณีประตูที่ถอดออกได้ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากสนิม (รูทะลุ) ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนใหม่

หากเกณฑ์ได้รับการแก้ไข (ในกรณีส่วนใหญ่) การซ่อมแซมด้วยตนเองจะต้องดำเนินการจากภายนอก ในกรณีที่มีความเสียหายเล็กน้อย การกำจัดบุ๋มสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือพิเศษ (อินเวอร์เตอร์สูญญากาศ) เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กในบางส่วนของผลิตภัณฑ์ จากนั้นจึงใส่อินเวอร์เตอร์เข้าไปในรูและรอยบุบจะยืดให้ตรงภายใต้อิทธิพลของแรงดันสูง

สถานการณ์จะซับซ้อนมากขึ้นหากธรณีประตูได้รับผลกระทบอย่างหนักจากสนิม ในสถานะนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวอย่างสมบูรณ์ (ใช้กระดาษทรายทำความสะอาดจากนั้นพื้นผิวจะเสื่อมสภาพและเปื้อน)

ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ด้วยมือของคุณเองค่อนข้างยากขอแนะนำให้มีผู้ช่วยหนึ่งคน

ในกรณีขั้นสูง สามารถใช้การเชื่อมได้ อย่างไรก็ตาม การใช้การเชื่อมจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือซ่อมแซมด้วยตนเอง มีวิธีการเชื่อมมากมายในท้องตลาด

หากคุณมีความปรารถนาเครื่องมือบางอย่างและเวลาเพียงพอการซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์จะเป็นไปได้ทีเดียว การประยุกต์ใช้ความรู้ที่ได้รับอย่างเหมาะสมรับประกันผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จยินดีต้อนรับสู่บล็อก my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีเปลี่ยนธรณีประตูด้วยมือของคุณเองธรณีประตูเป็นแผงประทับตรา ซึ่งเป็นส่วนโครงสร้างของตัวรถรับน้ำหนักในโครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อก แผงธรณีประตูช่วยเสริมโครงสร้างที่ส่งผลต่อความแข็งแกร่งของส่วนล่างของรถตลอดจนความแข็งแกร่งจากการบิดเบี้ยว ในขณะที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของร่างกายมีการวางแผนโซนยู่ยี่ ธรณีประตูให้ความแข็งแกร่งของส่วนตรงกลางของร่างกาย ซึ่งควรจะคงสภาพเดิมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการชน ดังนั้นความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารจึงขึ้นอยู่กับสถานะของธรณีประตูเกณฑ์โดยเฉพาะส่วนล่างมักถูกละทิ้งโดยไม่สนใจเมื่อซัก เกลือถนนและสารปนเปื้อนอื่นๆ ที่หลงเหลืออยู่จะเร่งการเกิดการกัดกร่อน นอกจากนี้ องค์ประกอบเหล่านี้ยังสัมผัสกับหินและทรายที่ลอยจากถนนตลอดเวลาขณะขับรถและทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนเนื่องจากธรณีประตูเป็นโครงสร้างปิดแบบไม่ระบายอากาศ จึงมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน ลักษณะที่แย่ที่สุดของการกัดกร่อนของธรณีประตูคือเริ่มจากด้านในแล้วแผ่ออกด้านนอก ดังนั้นจะมองเห็นการกัดกร่อนเมื่อธรณีประตูถูกทำลายอย่างมีนัยสำคัญแล้ว ในกรณีขั้นสูง อาจไม่สามารถใช้จุดแม่แรงพิเศษในการยกรถได้ เนื่องจากพื้นที่เหล่านี้สูญเสียความแข็งแรงเนื่องจากการกัดกร่อน ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เกิดจากธรณีประตูขึ้นสนิมและด้านล่างอาจเป็นก๊าซไอเสียที่สามารถเข้าไปในภายในรถได้ส่วนด้านนอกของธรณีประตูไม่ใช่ส่วนพลังงานหลักของการออกแบบนี้ มันให้ความแข็งแกร่งกับร่างกาย แต่ความแข็งแกร่งหลักนั้นมาจากการเสริมแรงภายในตัวเชื่อมต่อและส่วนด้านในของธรณีประตูแผงเหล่านี้ถูกเชื่อมแบบจุดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างกลวงคล้ายกล่องที่รับน้ำหนักได้มากที่สุด การออกแบบนี้ทำให้รถมีความแข็งแรงตามยาว ส่วนนอกของธรณีประตูให้ฟังก์ชันเครื่องสำอางมากกว่าแต่ละส่วนภายในของธรณีประตูมีความสำคัญในการเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง การออกแบบธรณีประตูทั้งหมดช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับช่วงล่าง รูปภาพ - การซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ทำเอง

ตัวอย่างการออกแบบธรณีประตูรถยนต์

ด้านในของธรณีประตูเป็นส่วนที่มองเห็นได้จากภายในตัวรถ
Connector - ส่วนนี้สามารถมองเห็นได้จากด้านล่างของรถ
การเสริมแรงภายในมักจะเป็นแผ่นเหล็กแบนที่ประทับตราเพื่อเสริมแรง
ส่วนนอกของธรณีประตูเป็นส่วนหนึ่งของธรณีประตูที่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกและเรียกว่าธรณีประตู

การออกแบบธรณีประตูของรถยนต์บางคันอาจแตกต่างจากที่แสดงในภาพประกอบ

คุณต้องยกรถและวางไว้ที่ระดับ จะดีกว่าถ้าร่างกายได้รับการสนับสนุนอย่างสม่ำเสมอในหลายจุดเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนของร่างกาย
ด้วยการเปลี่ยนธรณีประตูอย่างสมบูรณ์จะเป็นการดีกว่าที่จะถอดประตูออก ซึ่งจะทำให้เข้าถึงได้ดีและป้องกันความเสียหายต่อประตูระหว่างการเชื่อม เมื่อถอดประตูจะเป็นการดีกว่าถ้าปล่อยให้บานพับอยู่บนร่างกายเพื่อไม่ให้เปลี่ยนตำแหน่ง ในกรณีส่วนใหญ่ จำเป็นต้องถอดบังโคลนหน้าออกด้วย การถอดบังโคลนหน้าอาจต้องมีการถอดประกอบเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น คุณต้องถอดกันชนหน้าและไฟหน้า
หากมีการเปลี่ยนธรณีประตูเนื่องจากการกัดกร่อน จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณรอบๆ บริเวณที่เป็นสนิมด้วยระยะขอบเพื่อกำหนดขอบเขตของการเกิดสนิม ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเข้าใจว่าส่วนใดของธรณีประตูสามารถทิ้งไว้ได้และจำเป็นต้องตัดออก
ในการเปลี่ยนธรณีประตู จำเป็นต้องรื้อรายละเอียดภายในบางอย่าง เช่น บุพลาสติก เบาะนั่ง ซีลยาง พรมสามารถม้วนขึ้นได้
ปกป้องสีรถ กระจก และภายในจากประกายไฟจากการเชื่อมและเครื่องบด
ถอดและหุ้มฉนวนขั้วแบตเตอรี่ก่อนเชื่อม

เมื่อจุดเชื่อมบนหน้าแปลน ผ่านรู ให้วางหัวเชื่อมโดยให้ลวดอยู่ตรงกลางรู เพื่อให้ลวดสัมผัสกับโลหะที่จะเชื่อมแผง มันเป็นสิ่งจำเป็นที่อาร์คไฟฟ้าจะเกิดขึ้นอย่างแม่นยำบนโลหะที่จะเชื่อมแผงและไม่ได้อยู่ที่ขอบของรู เริ่มการเชื่อมในตำแหน่งนี้และห้ามเคลื่อนย้ายหัวเชื่อมจนกว่ารูจะเต็ม เลื่อนหัวเตาไปที่ขอบเป็นเกลียว ดังนั้นการแทรกซึมของโลหะที่เชื่อมจึงจะดีและรอยเชื่อมนั้นก็แข็งแรง

ทำความสะอาดรอยเชื่อม เมื่อลอกออก อย่าถอดตะเข็บออกมากเกินไป เพราะจะทำให้ตะเข็บอ่อนลง
ให้การป้องกันการกัดกร่อน สามารถใช้ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ได้โดยตรงที่บริเวณงานเชื่อม ก่อนทาการเคลือบภายหลัง รักษาธรณีประตูจากด้านในด้วยสารสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนผ่านรูเทคโนโลยี

คู่มือการซ่อมมักจะกล่าวถึงการเชื่อมต่อสองประเภทระหว่างธรณีประตูใหม่กับส่วนที่เหลือของธรณีประตูเก่า นี่คือข้อต่อตักและข้อต่อก้นพร้อมเม็ดมีด คุณสามารถใช้ข้อต่อบั้นท้ายแบบธรรมดาก็ได้ มาดูคุณสมบัติของการเชื่อมต่อเหล่านี้และวิธีดำเนินการกัน

ข้อต่อก้นพร้อมเม็ดมีด

การเชื่อมต่อของส่วนเก่าและใหม่ของธรณีประตูนั้นเสริมด้วยเม็ดมีดที่ทำจากส่วนที่เหลือของธรณีประตูเดียวกันข้อต่อบั้นท้ายพร้อมเม็ดมีดช่วยให้คุณได้พื้นผิวที่เรียบเสมอกันมากกว่าการทับซ้อนกัน ซึ่งไม่ต้องการสีโป๊วจำนวนมากเพื่อปรับระดับ เม็ดมีดช่วยให้เข้าร่วมธรณีประตูใหม่ได้ง่ายขึ้น ลดโอกาสการเผาไหม้เมื่อเชื่อม และยังช่วยลดการเปลี่ยนรูปจากความร้อนเมื่อเชื่อม และทำให้ความร้อนกระจายออกไป การเชื่อมต่อนั้นแข็งแกร่งขึ้น อาจไม่ได้ใช้เม็ดมีดเสมอไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจุดต่อ การเชื่อมต่อดังกล่าวมักใช้ที่ขอบธรณีประตู ในกรณีที่ธรณีประตูเชื่อมต่อกับเสา B มักใช้ข้อต่อตักหรือข้อต่อก้นที่ไม่มีเม็ดมีด

ขนาดของเม็ดมีดสามารถมีได้ตั้งแต่ 5 ถึง 10 ซม. เม็ดมีดจะถูกตัดเป็น 2-4 ส่วนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเกณฑ์ ครีบถูกตัดออกโดยใช้จุดเชื่อมยึดส่วนต่างๆ ของแผงไว้ด้วยกัน ดังนั้น เม็ดมีดจะสามารถเข้าสู่ธรณีประตูได้ตามปกติ สามารถเชื่อมผ่านรูเจาะ (8 มม.) หรือขันเกลียวด้วยสกรูยึดตัวเองได้ชั่วคราว จากนั้นจึงเชื่อมรู เม็ดมีดต้องได้รับการเคลือบด้วยไพรเมอร์สำหรับการเชื่อม เมื่อเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของธรณีประตู จำเป็นต้องจัดให้มีช่องว่างที่มีขนาดเพียงพอ เพื่อให้โลหะหลอมละลายตามปกติจะแทรกซึมเข้าไปในเม็ดมีดระหว่างการเชื่อม และมันถูกเชื่อมเข้าด้วยกันกับธรณีประตูทั้งสองส่วน ความกว้างของช่องว่างขึ้นอยู่กับความหนาของโลหะ และต้องมีอย่างน้อย 1.6 มม. และไม่เกิน 3.2 มม.

ข้อต่อตัก

เมื่อทับซ้อนกันจะต้องทำเครื่องหมายและตัดธรณีประตูเก่าเพื่อให้มีระยะขอบหลายเซนติเมตรสำหรับการทับซ้อนกัน ธรณีประตูใหม่จะถูกวางไว้บนส่วนที่เหลือของธรณีประตูเก่า นอกจากนี้ตามแนวขอบของธรณีประตูใหม่รอยต่อที่ปิดสนิทจะถูกเชื่อม ข้อได้เปรียบหลักของการเชื่อมต่อประเภทนี้คือความง่ายในการเข้าร่วมธรณีประตูใหม่กับส่วนที่เหลือของอันเก่า ไม่จำเป็นต้องปรับขอบอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องเข้าร่วมสถานที่ที่มีรูปร่างซับซ้อน เช่น การเชื่อมต่อกับชั้นวางตรงกลาง เมื่อทับซ้อนกันมีโอกาสน้อยที่โลหะจะไหม้ทะลุผ่าน ข้อเสียคือจำเป็นต้องใช้สีโป๊วมากขึ้นเมื่อปรับระดับข้อต่อเช่นเดียวกับความไวต่อการกัดกร่อนที่ด้านหลังของธรณีประตูเนื่องจากความซับซ้อนของการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของข้อต่อดังกล่าวจากภายใน

ข้อต่อก้น

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

การเชื่อมแบบก้นต้องใช้ความระมัดระวังในการติดตั้งธรณีประตูใหม่กับเศษของเก่ารวมถึงทักษะบางอย่างเมื่อทำการเชื่อม ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่จะเชื่อมควรเท่ากับความหนาของโลหะที่จะเชื่อมโดยประมาณ ข้อต่อก้นที่ไม่มีเม็ดมีดมีความทนทานน้อยกว่า แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญเนื่องจากส่วนนอกของธรณีประตูไม่รับน้ำหนักทั้งหมด ด้วยการใช้งานที่เหมาะสม ตำแหน่งเทียบท่าจะกลายเป็นที่สม่ำเสมอและต้องใช้สีโป๊วในปริมาณที่น้อยที่สุด และมักจะได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนที่ด้านหลังของธรณีประตูโดยใช้สารพ่นพิเศษ

ให้คะแนนบทความนี้:

ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85